Gestiunea stocurilor de materii prime

Logistica intern a ntreprinderii

4.1. Cadrul general al problemei

.................

7.2. Distribuirea fizic i aspectele logistice

7.2.1. Rolul i importana distribuirii fizice
Distribuirea fizic este acea parte a procesului de marketing care se ocup cu modalitile de deplasare i depozitare a produselor. n procesul de distribuire fizic a produselor apar pe lng intermediarii prezentai anterior i ali participani cum sunt transportatorii i firmele de asigurri - numii n general prestatori de servicii privind distribuirea fizic sau auxiliari (facilitators). Fr o distribuire fizic adecvat ntregul efort de marketing al unei firme devine inutil/se prbuete, deoarece clienii nu pot cumpra mrfuri care nu sunt oferite acolo unde i atunci cnd au nevoie. n ultimii ani importana acordat distribuirii fizice a crescut mult datorit: tendinei detailitilor de a menine stocuri mai mici; posibilitilor deosebit de mari privind lotizarea, elaborarea de asortimente i expedierea, oferite de introducerea prelucrrii automate a datelor n acest domeniu; diversificarea ofertelor de transport. Distribuirea fizic a produselor este parte integrant a conceptului cuprinztor de logistic a afacerilor care mai include, aa cu se arat n figura 7.5. aprovizionarea material,

Management industrial

adic relaia furnizor-productor i activitile interne de transport i depozitare ale productorului.

LOGISTICA AFACERILOR

APROVIZIONARE MATERIAL

TRANSPORT INTERN DEPOZITARE

DISTRIBUIRE FIZIC

Furnizor

Fluxul materiilor prime, etc.

Productor

Fluxul produselor finite

Client

Fig.7.5. Relaia ntre logistic i distribuirea fizic a produselor (expediere + transport)

Tabelul 7.2. Ponderea procentual a cheltuielilor cu expedierea i transportul n totalul vnzrilor
Ramura/produsul Bunuri consumabile - spun Mrfuri destinate cons. industrial, total din care: - materiale plastice - chimicale - articole pentru spitale % din vnzri 7,0 8,4 9,9 10,4 7,9 13,1

Acest

concept

privete

att

aspectele fizice legate de activitile respective - aprovizionare, transport, depozitare, distribuire, ct mai ales cele de conducere, de abordare sistemic ce includ prelucrarea comenzilor, gestiunea stocurilor i ambalarea.

Exist o mare varietate de situaii privind nivelul/ponderea cheltuielilor cu transportul, i depozitarea, care se situeaz ntre extremele:

Gestiunea stocurilor de materii prime

pondere neglijabil pentru ntreprinderile specializate, care realizeaz unul sau cteva produse dintr-un numr redus de materii prime i care menin stocuri relativ mici; pondere de pn la 20% din volumul vnzrilor pentru ntreprinderile care realizeaz un sortiment larg de produse ntr-un numr mare de uniti de producie cu amplasamente diferite i pe baza unui mare numr de materii prime i intermediari. n tabelul 7.2. sunt prezentate ponderile cheltuielilor de aceast natur pentru cteva categorii de mrfuri la nivelul anului 1987 n SUA.

Factorii cheie pentru nivelul activitilor de depozitare i transport sunt: numrul de produse finite; numrul de materii prime; numrul de puncte de aprovizionare; numrul unitilor de producie; numrul punctelor de vnzare/ desfacere; natura relaiilor/fluxurilor de aprovizionare/distribuire. Aa cum s-a mai spus, cea mai bun strategie de marketing privind produsul, preul, promovarea dau gre n absena unei logistici adecvate. Pentru a fi vndut un produs trebuie s se afle la ndemna cumprtorului pe raft. Logistica n general i distribuirea produselor n particular se afl ntr-o dependen complex cu celelalte aspecte menionate i care poate fi redat pe scurt astfel: a) producia/produsul influeneaz distribuirea prin: o caracteristicile fizice i raportul valoare/volum fizic;

Management industrial o ambalare, cu implicaiile de conteinerizare; o posibilitile de nlocuire, respectiv nivelul loialitii consumatorilor fa de o marc; b) preul/stabilirea preului influeneaz distribuirea prin: aspectele geografice privind stabilirea preului; reducerile de pre pe baz de cantitate; asocierea acestora cu reduceri de pre privind transportul; c) promovarea influeneaz distribuirea n sensul c aceasta trebuie s satisfac exigenele privind disponibilitatea fizic a produsului n concordan cu reclama, publicitatea i metodele de promovare utilizate (consensuri ntre detailiti, vnzri personale).

7.2.2. Obiectivele sistemului de logistic

Gestiunea stocurilor de materii prime Pe lng aspectele de conducere/coordonare a ansamblului de activiti i de deplasare fizic spre, n i dinspre ntreprindere, n cadrul sistemului de logistic apar i noiunile cuprinztoare de cost total, respectiv nivel al serviciilor aferente acestui sistem. Costul total pentru sistemul de logistic al ntreprinderii include, aa cum se poate vedea n figura 7.6. cheltuielile privind transportul i cele privind stocarea, care au evoluii divergente. Optimul, de exemplu numrul de depozite i/sau mrimea stocurilor, este dat de minimul costului total pentru sistemul de logistic al ntreprinderii.
Costuri total de stocare

de transport nr.depozite

Fig.7.6. Corela\ia [ntre cheltuielile logistice ]i num `rul de depozite

Nivelul serviciilor asigurate clienilor este un alt indicator sintetic i se refer la abilitatea sistemului de logistic al ntreprinderii de a satisface cerinele utilizatorilor/clienilor privind timpul/termenele, seriozitatea/ ncrederea, comunicarea cu clienii i avantajele oferite acestora. Un nivel ridicat al serviciilor cost, dar este necesar, impus de concuren. Cerinele privind calitatea serviciilor sunt foarte diferite i se exprim curent prin valori limit de natura unor norme, aa cum sunt cele prezentate n tabelul 7.3. Este, de asemenea, important s se examineze corelaia ntre nivelul serviciilor asigurate clienilor i costul aferent acestui nivel. n figura 7.7. se arat corelaia uzual, conform creia, peste un anumit nivel, orice mbuntire a acestora antreneaz cheltuieli mai mari dect creterea vnzrilor. Tabelul 7.3.

Management industrial Exemple de norme privind calitatea serviciilor

Domeniul de activitate Angrosist

Costul serviciilor, mil.lei 22 Productor 20 18 Detailist 16 Transportator 14 (camioane) 12

Specificaia de calitate Comenzi satisfcute corect, ca pondere n 24 total de comenzi 0 unei comenzi Durata rezolvrii 22 0 Termen de primire napoi a mrfurilor 200
18 0 Ponderea pierderilor i a deteriorrilor de 160 Vnz ri, mil.lei

Valoarea min. 98% max. 5 zile 30 zile de la vnzare max 5% pe an min.90%

Companie 10 de aerian
40

transport Ponderea sosirilor 120 la timp

P O 80 100 Performana global referitoare la servicile oferite clien\ilor, % 60

mrfuri transportate 140

Fig.7.7. Corelaia ntre costul serviciilor oferite clienilor i volumul vnzrilor P - volumul actual al serviciilor; O - nivelul optim al serviciilor

n continuare sunt prezentate cteva explicaii/ particularizri privind cele patru tipuri de cerine care determin nivelul serviciilor asigurate clienilor: TIMPUL/TERMENUL (time) este legat de durata ciclului de

prelucrare/satisfacere a unei comenzi i include transmiterea comenzii, prelucrarea datelor aferente inclusiv verificarea situaiei clientului, constituirea lotului de produse i expedierea acestuia; NCREDEREA/SERIOZITATEA (dependability) se refer la durata ntre momentul trimiterii comenzii i momentul livrrii, sigurana livrrii i corectitudinea acesteia; dup multe preri este cel mai important aspect privind nivelul serviciilor; livrrile ntrziate sau prea timpurii au ntotdeauna consecine neplcute pentru client: discontinuitate/ntreruperea activitii, respectiv apariia stocurilor prea mari;

Gestiunea stocurilor de materii prime COMUNICAREA (communication) trebuie s funcioneze n ambele sensuri ntre productor/ furnizor i client/consumator; un aspect tipic l constituie, din acest punct de vedere, ntocmirea periodic de rapoarte privind situaia comenzilor; AVANTAJELE (advatages) se refer la flexibilitatea privind tratarea unor cerine specifice/ particulare/concrete ale clienilor, de exemplu privind momentul zilei n care s se fac livrarea sau mijlocul de transport utilizat. Desigur, n acordarea de avantaje se ine ntotdeauna seama de importana/ponderea clientului.

7.2.3. Activitile importante n cadrul sistemului de logistic

Aceste activiti pot fi clasificate astfel: TRANSPORTUL (transportation); DEPOZITAREA i MANIPULAREA (storage and handling); PRELUCRAREA COMENZILOR (order processing); GESTIUNEA STOCURILOR (inventory management). Referitor la transport: deplasarea fizic a produselor se poate realiza prin cele cinci moduri cunoscute - cale ferat, rutier, aerian, pe conduct, naval ale cror avantaje i inconveniente sunt centralizate n tabelul 7.4. Tabelul 7.4 Avantajele i dezavantajele diverselor modaliti de transport Modalitatea de transport Rutier (camioane) Cale ferat AVANTAJE Prelucrare i complete; Reea extensiv; Destul de rapid; Cost sczut; DEZAVANTAJE

livrare Restricii referitoare la dimensiuni i greutate; Cost mai ridicat; Dependen de vreme; Preluare i livrare incomplet cteodat;

Management industrial Reea relativ mare; Poate transporta toate categoriile de mrfuri; Cost sczut; Foarte sigur; Cost sczut; Capaciti imense; Rapid; Nivel sczut pierderilor; Operaii frecvente Uneori lent; Disponibilitate relativ sczut; Pierderi uneori ridicate; Trasee i tipuri de mrfuri limitate; Lent; Numr mic de trasee; Frecven sczut; Lent; Dependen de vreme; Cost mare; al Nu poate transporta dect anumite categorii de mrfuri

Conduct Pe ap

Aerian

Oricare dintre aceste posibiliti se poate evalua folosind ase indicatori: costul, exprimat uzual pe ton-km; durata, dependent mai ales de viteza medie de deplasare; capacitatea, care determin ce anume poate fi transportat; seriozitatea, adic nivelul de ncredere privind timpul, pierderile i deteriorrile; accesibilitatea, determinat de reeaua specific respectivului mod de transport; frecvena sau orarul/programul de operare. n alegerea tipului de transport importana acestor indicatori este diferit depinznd att de natura/dimensiunile produsului/ncrcturii ct i de cerinele clientului privind nivelul serviciilor. Deseori apare necesitatea unui mod mixt de transport care impune n principal un efort organizatoric privind coordonarea activitilor/diferitelor mijloace de transport i a tipurilor de containere utilizate. Pentru a scdea cheltuielile de transport se pot constitui asociaii ale transportatorilor, care au drept obiectiv obinerea de profit prin agregarea unor loturi/ncrcturi mici n ncrcturi mari crora le corespund cheltuieli unitare de transport mai mici. Pentru servicii de transport deosebite exist firme de transport specializate/expres ca: Federal Express n SUA, DHL n toat lumea, PRIORIPOST [n Romnia .a. Referitor la depozitare i manipulare sunt importante urmtoarele aspecte:

Gestiunea stocurilor de materii prime

o pe lng stocare depozitele mai pot avea i funcii tehnice/tehnologice cum ar fi cea de maturare sau mbtrnire a produselor (buturi) sau comerciale cum ar fi realizarea de asortimente i chiar financiare legate de nivelurile taxelor/cheltuielilor aferente stocurilor. o din punct de vedere organizatoric cele mai importante aspecte se refer la: numrul, tipul i amplasarea depozitelor - stabilite pe baza aspectelor tehnice/tehnologice (natura produselor, fluxurile i distanele de transport) respectiv comerciale (mrimea pieei i modul de acoperire a acesteia); forma de proprietate a depozitului i aici exist urmtoarele posibiliti: depozite aparinnd firmei (private warehouse) pentru care este foarte important flexibilitatea; depozite nchiriate (public warehouse) avnd statute i condiii de folosin/plat diverse; centre de distribuire (distribution centers), care pot fi ele nsele depozite sau pot asigura servicii pentru alte depozite prin procesarea rapid, computerizat a comenzilor asociat cu deplasarea fizic rapid a articolelor respective. manipularea se refer la deplasarea fizic pe distane scurte a unor cantiti mici de materiale; se utilizeaz diferite sisteme tehnice: maini de transportat, de ridicat, macarale, benzi rulante, ajungndu-se n prezent pn la depozite automatizate bazate pe o tehnologie avansat, complet computerizate - utilizate pentru cosmetice, alimente ambalate, .a.

10 Management industrial

Este de reinut c orice manipulare cost i este nsoit de pierderi i deteriorri ale mrfurilor. n ceea ce privete prelucrarea comenzilor activitile ce trebuie ndeplinite se refer la: nregistrarea comenzii; notificarea ctre depozit sau sectorul de producie pentru a pregti lotul; verificarea stocurilor; eventual lansarea unei comenzi pentru articole lips; verificarea condiiilor de plat, a creditului; ntocmirea documentelor de nsoire a mrfurilor; eventual comunicarea/confirmarea de ctre client. n ultimii ani s-a extins mult prelucrarea automat a datelor n acest domeniu, n conexiune cu alte activiti (planificare, analize ale situaiei clientelei, cercetarea pieei). Gestiunea stocurilor nseamn de fapt gsirea/meninerea echilibrului, a optimului privind nivelul stocurilor: stocuri prea mici nseamn nivel sczut al serviciilor datorat ruperilor de stoc, ceea ce poate merge pn la pierderea unei piee; stocuri prea mari nseamn cheltuieli mari legate de imobilizarea resurselor financiare i chiar riscuri mari legate de nvechirea/ demodarea unor articole. Cheltuielile ocazionate de meninerea stocurilor se situeaz n mod uzual ntre 15% i 40% din valoarea stocurilor!!! Motivele costituirii de stocuri pot fi sintetizate astfel: tampon pentru variaiile/neritmicitile n aprovizionare i n vnzarea produselor; nivel ridicat al serviciilor oferite clienilor;

Gestiunea stocurilor de materii prime protecie fa de creterea preurilor de ctre furnizori; susinerea obinerii/acordrii de reduceri la transport, vnzare; protecie fa de eventualitatea unor greve sau a lipsei unor articole de pe pia. O tendin relativ recent n gestiunea stocurilor este rspndirea conceptului de livrare just-in-time (JIT). Aplicarea acestui concept este condiionat de: apropierea geografic ntre furnizor i client; mijloace/sistem de transport sigur(e) ceea ce limiteaz oarecum posibilitile de aplicare a sa.

11

4.1.1. Aspecte organizatorice

Uzual n domeniul industrial activitile comerciale sunt grupate, n cadrul structurii organizatorice, n subordinea unui director comercial, director de vnzri sau, mai nou a unui director de marketing. Dac n viziunea clasic activitile de marketing erau considerate ca o categorie de activiti n cadrul celor comerciale n prezent tendina este de a se considera aprovizionareai vnzrile drept activiti derivate, subordonate celor de marketing. n industria chimic este nc rspndit structura tip clasic prezentat n figura 4.1. Este de subliniat c aceast reprezentare are doar un caracter exemplificativ/orientativ existnd o mare diversitate de situaii concrete care in seama de specificul activitiii poziiei/orientrii ntreprinderii.

4.1.2. Aprovizionarea tehnico-material i aprovizionarea pentru investiii

12 Management industrial

Aprovizionarea tehnico-material, denumit frecvent aprovizionare pentru producie, se ocup de procurarea tuturor categoriilor de articole necesare pentru desfurarea curent a activitii ntreprinderii: materii prime i materiale auxiliare reactivi i chimicale diverse produse petroliere imprimatei rechizite
DIRECTOR COMERCIAL

(Serviciu) APROVIZIONARE

(Serviciu) VNZRI

(Serviciu) MARKETING

(Birou)

(Birou)

(Birou)

(Birou)

(Birou)

Birou TRANSPORTURI

APROVIZIONARE APROVIZIONARE RECEPIONAR PENTRU E TEHNICOINVESTIII DECONTARE MATERIAL DEPOZITE

LIVRRI LIVRRI N LA AR EXPORT

Fig.4.1. Structura organizatoric general privind activitile comerciale

piese de schimb standardizate materiale electrotehnice specifice activitilor de producie materiale metalice (table, profile, evi din fier, oeluri, alte metale, acoperite sau nu) materiale de construcii (ciment, var, lemn, crmizi, materiale refractare) ambalaje. Aprovizionarea pentru investiii se refer la procurarea de utilaje pentru realizarea fizic a obiectelor de investiii n conformitate cu strategia de dezvoltare a ntreprinderii.

Gestiunea stocurilor de materii prime n asigurarea aprovizionrii cu utilaje sau piese de schimb nestandardizate se implici compartimentele specializate MEA (mecanoenergeticautomatizri). Compartimentul de tip recepionaredecontaredepozite se ocup cu: recepionarea CANTITATIV a articolelor aprovizionatei luarea n custodie a acestora sub rezerva recepionrii CALITATIVE de ctre un compartiment specializat de exemplu C.T.C. ntocmirea, n colaborare cu compartimentul financiar al ntreprinderii, a documentelor de plat ctre furnizori a articolelor aprovizionate gestionarea/coordonarea activitilor din depozitele/magaziile ntreprinderii. Scurta prezentare de mai sus sugereaz marea varietatei diversitate care caracterizeaz activitile de aprovizionare ntr-o ntreprindere industrial chimic. Apare ca o necesitate obiectiv existena unor programe/planuri de aprovizonare care se elaboreaz pe baza datelor/informaiilor ce trebuie furnizate din timp i cu responsabilitate de toate compartimentele ntreprinderii precum i a unei metodologii n acest domeniu.

13

4.1.3. Transportul intern Transportul intern este o component a procesului complex, fundamental ntr-o ntreprindere industrial i care constituie structura activ de transformare a acesteia denumit uzual APROVIZIONARE PRODUC|IE DESFACERE. Micrile materialelor ntr-o ntreprindere industrial, pentru care s-a creat mai nou termenul LOGISTIC INTERN a ntreprinderii determin creterea costului unitar al fiecrui produs realizat fr a se spori ns valoarea de ntrebuinare deoarece nu opereaz asupra calitii acestuia i nici nu determin transformri tehnologice. Este dificil de determinat ntr-o structur industrial cheltuielile cu transporturile interne i diferitele manipulri de producie, dar n mod cert nivelul acestora este ridicat depind frecvent 1/3 din cheltuielile cu salariile.

14 Management industrial

Activitile

de

transport

intern

privesc

materiile

prime,

intermediarii/

semifabricatele, produsele finite precum i alte elemente materiale i au loc att n cadrul ct i ntre depozite, secii de producie i locuri de munc. Transportul intern nentrerupt i eficient creaz condiiile pentru respectarea ritmurilor de fabricaie stabilite i are o mare influen asupra gradului de folosire a mainilor, utilajelor i instalaiilor, asupra nivelului productivitii muncii i n final asupra costului unitar al produselor. Dup natura lor ncrcturile transportate pot fi: materiale n vrac (inclusiv lichidele), caracteristice produciei n flux continuu situaie uzual n industria chimic ncrcturi unitare grele (uneori chiar agabaritice) ncrcturi uoare, care se transport de obicei grupate n loturi de transport. Referitor la aspectele economice ale transportului intern trebuie avut n vedere c eficiena mijloacelor de transport este determinat nu numai de mrimea cheltuielilor de investiii ci, mai ales, de corelarea acestora cu sporul de productivitate a muncii obinut prin utilizarea acestor mijloace. n vederea adoptrii celei mai bune soluii privind transportul intern trebuie examinai o serie de indicatori privind: ponderea personalului ocupat cu fluxul de materiale pierderile/ntrzierile n activitile produciei de baz gradul de utilizare a diferitelor mijloace de transport intern cheltuielile de investiii pentru fluxul de materiale. Din punct de vedere organizatoric activitile de transport intern pot fi structurate, la limit, n dou moduri: centralizat, cu compartiment unic de transport intern i desfurarea activitilor pe baz de programare i solicitri dup necesitate; descentralizat, fr compartiment de transport intern, fiecare compartiment de producie de baz sau auxiliar avnd propriile mijloace de transport. Fiecare modalitate are avantajei inconveniente. Uzual n ntreprinderile chimice se adopt o soluie intermediar: exist un compartiment de transport intern pentru

Gestiunea stocurilor de materii prime fluxurile ntre secii i respectiv depozite/magazii, iar fiecare secie are n dotare mijloace de transport specifice pentru transporturi i manipulri pe propriul teritoriu. Ca modalitate de programare/planificare transporturile interne pot avea loc: pe baz de cereri individuale dup itinerariii grafice prestabilite iar ca tehnic de operare, n dou sisteme: pendular inelar. n sistemul pendular, prezentat n figura 4.2., deplasarea
DEPOZIT CENTRAL (surs/destinaie)

15

mijloacelor de transport are loc numai ntre dou obiective sursa i destinaia uzual folosindu-se capacitatea doar 50% din mijloacelor
Atelier 1 (destinai e) Secie A (destinai e) Secia B (surs)

de Fig.4.2. Reprezentarea simplificat a

transport (jumtate din timp circul fr ncrctur).

sistemului de transport intern pendular

n sistemele de transport inelare, prezentat schematic n figura 4.3. capacitatea de transport este mai bine utilizat. Sistemele inelare pot fi cu flux cresctor, descresctor sau constant. n ntreprinderile foarte mari sau n cazul unor puncte de ncrcare/descrcare foarte dispersate se poate folosi sistemul inelar multiplu din figura 4.3.b. Caracteristic sistemelor inelare este faptul c la punctul iniial/final operaiile de ncrcare/descrcare se efectueaz complet n timp ce n celelalte puncte aceste operaii au loc doar parial. Alegerea mijloacelor de transport intern se face lund n considerare o serie de factori: natura procesului tehnologic (continuu sau discontinuu), recpectiv a procesului de producie (interrupt, sau nentrerupt)

16 Management industrial

volumul

manipulrilor

caracterizat

prin debit, frecven i abateri caracteristicile traseelor de parcurs (lungime, dificultate, restricii, viteza cerut) natura ncrcturilor. Regulile care trebuie respectate n adoptarea deciziei privind achiziionarea mijloacelor de transport intern ar putea fi sintetizate astfel: se alege utilajul cel mai simplu care permite obinerea rezultatului scontat este preferabil folosirea utilajelor deja cunoscute se prevede un coeficient subunitar de ncrcare (pentru rezolvarea unor situaii neprevzute sau de vrf).
Secia 1

Atelier A Atelier B Secia 2 DEPOZIT

(a)
DEPOZIT

Secia 3

Secia 1

Secia 2

(b)
n ceea ce privete stabilirea traseelor este preferabil un traseu scurt Fig.4.3. Reprezentri parcurs cu vitez mare fa de un traseu lung parcurs cu vitez mic.

simplificate ale sistemului de transport intern inelar: sistem inelar simplu sistem inelar multiplu

4.1.4. Depozitarea Activitile de depozitare a materialelor contribuie la creterea eficienei economice n activitatea ntreprinderilor prin: dimensionarea corect a investiiilor utilizarea mai bun a suprafeelor construite

Gestiunea stocurilor de materii prime micorarea cheltuielilor de exploatare reducerea necesarului de mn de lucru. Sistemele de depozitare practicate n ntreprinderile chimice depind de caracteristicile materialelor depozitate privind: proprietile fizice i chimice (form, densitate, fragilitate, coroziune, mbtrnire, stare de agregare) cantitate prezentare (n vrac, condiionate, ambalate). Precum i de cele ale proceselor tehnologice referitoare la frecvena deplasrilor i a modului de manipulare. Desigur, este necesar s se stabileasc n fiecare caz caracteristicile stocurilor (maxim, minim, curent) a se vedea 4.2. Principalele activiti care se desfoar n depozite sunt: pregtirea pentru recepia i preluarea materialelor recepionarea i preluarea n gestiune repartizarea i aezarea materialelor pe locurile de pstrare pstrarea materialelor i controlul/asigurarea integritii pregtirea materialeor pentru consum/livrare eliberarea materialelor. Depozitele din ntreprinderile chimice se pot clasifica dup diferite criterii: natura articolelor depozitate:

17

depozite de materii prime depozite de semifabricate/intermediari depozite de mijloace de munc sau de piese de schimb (denumite frecvent magazii) depozite de produse finite

sortimentele depozitate:

18 Management industrial

depozite universale depozite speciale

felul construciei:

depozite deschise (spaii mprejmuite); depozite seminchise (oproane); depozite nchise care pot fi: nenclzite (cu sau fr izolaie termic); nclzite; frigorifice. n privina amplasrii depozitelor factorii eseniali sunt:

realizarea unui flux general ct mai bun (optim) al materialelor cu drumuri scurte, fr ncruciri i ct mai drepte centralizarea depozitelor pentru aplicarea metodelor mecanizate sau automatizate de transport, stocare, manipulare cerinele de extindere n timp, simultan att a spaiilor de producie ct i a celor de depozitare. n proiectarea depozitelor se folosesc indicatori specifici, referitori la gradul de utilizare a suprafeei/volumului construciei pentru a se asigura cel mai convenabil nivel al investiiei. Aspectul esenial n acest sens este legat de soluionarea simultan a dou cerine contradictorii: pe de o parte utilizarea ntregului spaiu (volum, suprafa) de depozitare pe de alt parte accesul imediat la oricare dintre articolele/unitile depozitate. Evoluiile recente n domeniu privesc: sub raport tehnic: realizarea de modaliti/dotri specifice mai eficiente de depozitare i respectiv de utilaje performante de manipulare i transport

Gestiunea stocurilor de materii prime sub raport administrativ/managerial: realizarea de sisteme informatice complexe i eficiente pentru tratarea solicitrilor privind stocarea/ manipularea/eliberarea articolelor depozitate. n prima categorie se includ, ntre altele, paletizareai conteinerizarea care constau n gruparea obiectelor (mrfurilor) astfel nct s poat fi manipulate fr a fi deranjate n uniti care, odat formate la depozitul expeditorului, nu se mai desfac dect la beneficiar, indiferent de mijlocul de transport sau de utilajul folosit la operaiile de ncrcare/descrcare.

19

4.2. Stocurile de materii prime 4.2.1. Noiunea de stocuri, necesitatea stocurilor, clasificri ale stocurilor Stocurile, n general, sunt acumulri care apar la interfeele continuu-discontinuu sau discontinuu-continuu n cadrul activitilor tehnice i economice. De exemplu: livrarea produselor finite se face la anumite intervale de timp, dar fabricarea lor are loc, de regul, zilnic i astfel se ajunge la stocuri de mrfuri n depozitele ntreprinderii consumarea materiilor prime are loc zilnic (chiar continuu uneori), dar aprovizionarea se face, de regul, periodic ceea ce impune existena unor stocuri de materii prime n depozitele ntreprinderii. Stocurile apar ns i la interfee discontinuu-discontinuu n cazul unor ritmuri diferite sau la interfee continuu-continuu n cazul unor niveluri sau perioade de lucru diferite. De exemplu: piesele de schimb se nlocuiesc la intervale diferite de timp i se aprovizioneaz periodic existnd n permanen stocuri n magaziile ntreprinderii intermediari realizai ntr-o instalaie cu funcionare continu i utilizai n alte instalaii cu funcionare continu

20 Management industrial

Stocurile de materii prime sunt acumulri de obiecte ale muncii prevzute pentru a se asigura desfurarea ritmic a activitilor de producie. Existena stocurilor de materii prime este o necesitate obiectiv ele asigurnd interfaa ntre activitile de aprovizionare, de regul discontinui (periodice)i cele de consum productiv de regul nentrerupte (continui chiar). Stocurile de materii prime asigur o anumit autonomie/independen a produciei fa de aprovizionare. Ruperea de stoc impune ncetarea accidental a activitilor de producie, care este ntotdeauna neplcuti costisitoare. Stocurile de materrii prime se pot clasifica n: stocuri curente, care pot fi:

maxim, n momentul aprovizionrii minim, teoretic nul mediu (ntre dou aprovizionri, lunar, anual)

stocuri de siguran (incluse n stocurile curente), care vizeaz asigurarea continuitii procesului de producie n cazul ntrzierii livrrilor de materii prime; existena unui stoc de siguran exclude valoarea nul a stocului curent minim stocuri de condiionare, care se pot constitui numai pentru articolele la care astfel de operaiuni sunt prevzute n standarde, norme tehnice sau regulamente de fabricaie stocuri de rezerv, care apar n cazul unui caracter aleator al consumului la anumite materii prime sau intermediari. Dei din punct de vedere tehnic este vorba de cantiti (mas, volum), uzual stocurile se exprim n numr de zile de consum. Aici intervine norma de consum sau consumul specific, respectiv cantitatea de materie prim (intermediar, combustibil, etc.) necesar executrii unei uniti de produs. Normele de consum sunt: teoretice (stoechiometrice la procesele chimice sau nete la procesele fizico-mecanice)

Gestiunea stocurilor de materii prime tehnologice (care in seama de conversie, randament, adic de pierderile tehnologice) de aprovizionare (care includ i pierderile netehnologice, de transport, manipulare i depozitare). Normele de consum tehnologice i de aprovizionare pot fi: planificate (prevzute) efective (realizate). Evident la determinarea mrimii stocurilor de materii prime se vor considera normele de consum de aprovizionare. De asemenea, periodic se actualizeaz normele de consum planificate innd seama att de evoluiile tehnologiilor ct i de valorile realizate (efective) ale normelor de consum n perioada precedent. n figura 4.4. se prezint un exemplu de evoluie a stocului curent la o materie prim pentru care consumul mediu planificat este de 5 t/zi n timpul unei luni calendaristice n care este prevzut o oprire planificat de cinci zile pentru o intervenie de tip RC1 ncepnd din data de 10. Sunt reprezentate situaia planificat n care se pornete de la un stoc de 40 t i se are n vedere meninerea unui stoc la nivelul sczut de 10 t (pentru dou zile de consum) pe timpul opririi planificate i aprovizionri la atingerea nivelului de stoc de 20 t (pentru patru zile de consum) pe datele de 4 i 24 ale lunii, cu o valoare curent maxim a stocului de 60 t (pentru 12 zile de consum).

21

22 Management industrial

n realitate s-a pornit

Stoc t

de la un nivel al stocului curent de 30 t, s-a fcut o aprovizionare pe data de 3 dup care au urmat cinci zile de funcionare la un nivel sczut (consum 2 t/zi) datorit lipsei de spaiu de depozitare a produsului finit i trei zile de funcionare intensiv

80 60 40 20

Oprire planificat

Oprire accidental

5 25

10 30

15

20 timp zile

Fig.4.4. Evoluia stocurilor de materie prim valori planificate; valori (consum 10 t/zi) stocul curent rmnnd pe timpul RC1, care a durat apte zile, la 20 t. realizate

Pe data de 17 odat cu punerea n funciune are loc o aprovizionare cu 40 t materie prim urmat de trei zile de funcionare intensiv (consum 10 t/zi), o avarie remediat n dou zile i cinci zile de funcionare normal (consum 5 t/zi). Aprovizionarea din data de 28 readuce stocul curent la valoarea maxim de 60t i dup patru zile de funcionare normal stocul curent are, la sfritul lunii nivelul de 40 t. n continuare se va aborda cantitativ problema stocului mediu anual de materie prim calculat n ipotezele simplificatoare: aprovizionarea la rupere de stoc (sau stoc de rezerv) aprovizionarea la intervale egale i deci cu loturi de aprovizionare egale ca mrime consum zilnic constant de materie prim pentru cele dou situaii tipice ntlnite n industria chimici anume de consum cert, respectiv incert.

4.2.2. Aprovizionarea n condiii de certitudine a consumului

Gestiunea stocurilor de materii prime Certitudinea consumului unei (unor) materii prime apare n cazul proceselor de producie nentrerupte (bazate frecvent pe procese tehnologice continui), care au loc la niveluri mari ale capacitii de producie i pentru un produs sau un numr foarte mic de produse asemntoare. Uzual este vorba deci de instalaii chimice dedicate fiecare unui singur produs, caracteristice industriei chimice de baz n care structura tehnic de producie este orientat pe produse. Exemple: instalaii de acid sulfuric, sod caustic, sod calcinat, monomeri i polimeri de mare tonaj clorur de vinil i PVC,

23

t Z Q
Z

t Z

etilen i PE ngrminte chimice, ciment, sticl. n ipotezele simplificatoare precizate anterior evoluia anual a stocului curent la o materie prim dat este prezentat n figura 4.5. pentru trei cazuri: o singur aprovizionare pe an (a), dou aprovizionri (b) i patru aprovizionri (c). S-a notat cu
Q/4 Q/2

(c)n momentul (a) de materie prim i(b) Q necesarul anual cu Z stocul curent maxim
fiecrei aprovizionri, acestea avnd loc la epuizarea stocului curent - respectiv ZiC stocul mediu anual pentru: a o singur aprovizionare; b dou aprovizionri; c consumului Evoluia liniar a stocului curent are loc : n cazul (a) ntre valorile Zmax = Q i Zmin = 0 ceea ce conduce la o valoare medie anual a stocului de materie prim:
Z1C = Q+0 Q = 2 2

Fig.4.5. Evoluia anual a stocului unei materii prime n condiii de certitudine a patru aprovizionri

(4.1)

24 Management industrial

n cazul (b), n mod identic n fiecare semestru, ntre valorile Zmax = Q/2i Zmin = 0, ceea ce conduce la o valoare medie anual a stocului de materie prim:
Z2C = Q 2+ 0 Q = 2 4

(4.2)

n cazul (c), n mod identic n fiecare semestru, ntre valorile Zmax = Q/4 i Zmin = 0, ceea ce conduce la o valoare medie anual a stocului de materie prim:
Z4C = Q 4+ 0 Q = 2 8

(4.3)

Se poate observa cu uurin c pentru a n aprovizionri cu loturi egale i echidistante n timp, la consum constant stocul anual mediu este:
Q 2n

ZnC =

(4.4)

Desigur n realitate apar frecvent abateri de la situaia planificat (ideal) aa cum s-a artat n figura 4.4.

4.2.3. Aprovizionarea n condiii de incertitudiene a consumului Incertitudinea consumului unei (unor) materii prime apare n cazul proceselor de producie ntrerupte (bazate aproape ntotdeauna pe procese tehnologice discontinui), care au loc la niveluri mici ale capacitii de producie n care se realizeaz un numr mare de produse din aceeai categorie sau chiar diferite. Situaia este caracteristic industriei chimice de sintez (fin) n care se realizeaz adesea produse cu spectru redus de ntrebuinri n structuri tehnice de producie orientate pe faze de fabricaie. Exemple: fabricaiile de colorani, pigmeni, medicamente, antiduntori, lacuri, vopsele, cerneluri, articole de cauciuc i mase plastice, reactivi chimici, auxiliari textili. n astfel de situaii programul de producie este dependent de structura cererii pentru diferite sortimente. n unele cazuri aceast cerere are caracter sezonier, de

Gestiunea stocurilor de materii prime exemplu pentru unele clase de medicamente i pentru antidnutori. Alteori cererea este greu de prevzut fiind dependent de factori dificili de anticipat cum ar fi moda n cazul vopselelor, coloranilori al auxiliarilor textili, sau modificri ale tehnologiilor sau produselor din alte ramuri industriale n cazul articolelor tehnice de cauciuc i mase plastice. n ipotezele simplificatoare precizate anterior, fa de situaia de certitudine a consumului, apare necesitatea existenei/meninerii unui stoc de rezerv de materie prim, notat R, pentru a se putea face fa unor cereri neateptate. n figura 4.6. este prezentat evoluia anual a stocului n aceste condiii, Q fiind necesarul mediu anual.

25

S Q

Q/2 Q/4 R R R

(a)

(b)

(c)

Fig 4.6. Evoluia anual a stocului unei materii prime n condiii de incertitudine a consumului pentru: a o singur aprovizionare; b dou aprovizionri; c patru aprovizionri

Aprovizionrile se fac, n condiii de incertitudine a consumului , atunci cnd nivelul stocului curent atinge valoarea stocului de rezerv R. innd seama de relaia (4.4) valoarea medie anual a stocului pentru n aprovizionri echidistante n timp, cu loturi egale, este:
ZnI = Q +R 2n

(4.5)

Mrimea stocului de rezerv se calculeaz n funcie deabaterea medie ptratic s a nivelului stocului efectiv mediu lunar Zmli n perioada anterioar de 2 2,5 ani, adic m 30 luni:

26 Management industrial

s=

i=1

Z mli Z ml

(4.6)

m1
s m

unde Z ml este media aritmetic a valorilor stocurilor medii lunare, folosind relaia:
R = t

(4.7)

n care este pragul de semnificaie/ncredere a consumului anual Q n aceeai perioad, iar t este valoarea caracteristic a distribuiei t a lui Student pentru pragul de semnificaie (se ia dintr-un tabel aferent acestui tip de distribuie) *. n realitate pentru post-calcul valoarea stocului mediu anual Zma se face pe baza stocurilor zilnice Zzilnic i:
365

Z ma =

i =1

Z zi ln ic i

(4.8)

365

sau prin gruparea valorilor zilnice n p clase de niveluri ale stocului, Zk de frecvene fk:
p

Sma =

k=1

Sk f k
k=1

fk

(4.9)

4.3. Optimizarea stocurilor de materii prime n ceea ce privete nivelul stocurilor de materii primese manifest dou tendine contradictorii: valori ct mai mari ale stocurilor pentru a se asigura continuitatea activitilor de producie, respectiv independena acestor activiti de procesul de aprovizionare valori ct mai mici pentru o imobilizare ct mai sczut a resurselor financiare ale ntreprinderii.
*

de exemplu din: Baron,I,.a., Statistic teoretic i economic, E.D.P., Bucureti, (1996), p 512

Gestiunea stocurilor de materii prime Suntem deci n prezena unei probleme de optimizare pentru a crei rezolvare se impune examinarea structurii cheltuielilor legate de existena stocurilor. Acestea se pot clasifica astfel: cheltuieli de aprovizionare care, excluznd cheltuielile de transport determinate de consumul anual de materie prim i nu de stocuri, sunt dependente de numrul de aprovizionri incluznd costurile aferente deplasrii unor delegai sau/i nsoitori, taxe privind ntocmirea unor documente, obinerea de avize, ncheierea de asigurri cheltuieli de depozitare, dependente de mrimea stocului mediu anual incluznd costurile de manipulare, depozitare propriuzis (utiliti, amortizri, paz) i pierderile pe timpul depozitrii. Din punct de vedere calitativ politica unei societi comerciale n ce privete stocurile de materii prime se orienteaz: spre aprovizionri frecvente cu loturi mici dac cheltuielile de depozitare sunt mari n comparaie cu cele de aprovizionare spre aprovizionri rare cu loturi mari dac cheltuielile de aprovizionare sunt mari n comparaie cu cele de depozitare. Problema de optimizare a mrimii stocului mediu anual devine astfel o problem de minimizare a sumei cheltuielilor anuale de aprovizionare i depozitare. Se ajunge n ipotezele simplificatoare considerate i pn acum la calcularea de fapt a numrului optim de aprovizionri sau, altfel spus, a mrimii optime a lotului de aprovizionare. n exprimare cantitativ, folosind notaiile: c1, cheltuieli de aprovizionare, [lei/lot] c2, cheltuieli de depozitare, [lei/(UM.an)] S, mrimea lotului de aprovizionare, [UM] Q, consumul anual de materie prim, [UM/an] n, numrul de aprovizionri pe an, [loturi/an] D, cheltuielile totale anuale cu aprovizionarea i depozitarea, [lei/an] Zn, mrimea stocului mediu anual pentru n aprovizionri, [UM]

27

se ajunge la:

28 Management industrial
D = c1 n + c2 Zn

(4.10)

n condiiile de certitudine a consumului, relaia (4.4), i innd seama de legtura ntre mrimea lotului de aprovizionare i consumul anual:
S= Q n sau n = Q S

(4.11)

aceast relaie devine:

D = c1 Q S + c2 S 2

(4.12)

ntruct se urmrete gsirea extremului MIN D, valoarea minim a cheltuielilor anuale de aprovizionarei depozitare, se procedeaz la anularea derivatei de ordinul nti a acestei funcii D(S) n raport cu mrimea lotului de aprovizionare, S:
D(S) Q 1 = c1 2 + c2 = 0 S 2 S

(4.13)

sau
c1 Q c2 = S2 2

(4.14)

ceea ce conduce la valoarea optim a lotului de aprovizionare

S= 2 c1 Q c2

(4.15)

respectiv numrul optim de aprovizionri:

n= c2 Q 2 c1

(4.16)

i a stocului mediu anual:

Znc = c1 Q 2 c2

(4.17)

Urmrind acelai raionament, n condiii de incertitudine a consumului stocului mediu anual este, innd seama i de relaiile (4.5.)i (4.7):
Zni = c1 s Q + t 2 c2 m

(4.18)

n figura 4.7. este prezentat dependena cheltuielilor din relaia (4.12) de mrimea lotului de aprovizionare.

Gestiunea stocurilor de materii prime

29

Cheltuieli lei/an

c2 =

s 2

c1 =

Q s

S[ de t] Din grafic se observ c optimul este situat la Sopti egalitatea celor dou categorii

Fig.4.7. Variaia anualelotului de cheltuieli, care au o dependen parabolic i respectiv liniar de mrimea de m cheltuielilor aprovizionarei depozitare cu mrimea aprovizionare. lotului de aprovizionare Desigur, n condiii reale situaia este mult mai complex deoarece apar restricii suplimentare cum sunt: limit maxim a stocului current i deci i a lotului de aprovizionare determinat de capacitatea de depozitare; valorile permise ale lotului de aprovizionare sunt impuse de caracteristicile mijloacelor de transport.

mopti

30 Management industrial

31

Gestiunea stocurilor de materii prime

32 Management industrial

DIRECTOR COMERCIAL

(Serviciu) APROVIZIONARE

(Serviciu) VNZRI

(Serviciu) MARKETING

(Birou) APROVIZIONARE TEHNICO-MATERIAL

(Birou) APROVIZIONARE PENTRU INVESTIII

(Birou) RECEPIONARE DECONTARE DEPOZITE

(Birou) LIVRRI N AR

(Birou) LIVRRI LA EXPORT

Birou TRANSPORTURI

Fig.4.1. Structura organizatoric general privind activitile comerciale