Hipotesis,Tahun ke 5, No 1, Januari - April 2013

Pendahuluan Tingginya pertumbuhan penduduk yang diikuti dengan semakin kompleksnya kebutuhan masyarakat mendorong majunya segala sector kehidupan. Hal ini berdampak khusus pada pengembangan jaringan jalan dan meningkatnya kuantitas kendaraan di kota-kota besar termasuk Kota Palopo. Hal ini mendorong tingginya mobilitas arus lalu lintas jalan yang bermuara pada munculnya permasalahan ketertiban lalu lintas dan keindahan kota. Permasalahan serupa telah terlihat di Kota Palopo, sehingga areal perparkiran yang ada sudah mulai ditata dan dibenahi sampai pada sistem operasionalnya. Namun demikian harapan itu hampir tidak pernah terwujud mengingat beberapa permasalahan pokok yang dihadapi seperti tidak tersedianya sarana dan prasarana perparkiran yang memadai, kendaraan dan ketertiban sebagian dari masyarakat yang masih relatif rendah dan pengelolaan sistem perparkiran yang kurang proporsional dan belum optimalnya Pemerintah Kota dalam menangani sistem

pengelolaan perparkiran.
Analisa dan Pembahasan Penentuan Jumlah Marka dan Sudut Parkir Pada areal Pelataran PNP Jl. Rambutan 1. Sudut Parkir - Panjang Areal Pelataran = 176 Meter - Lebar Areal Pelataran = 7 Meter - Jenis Kendaraan = Motor (Roda Dua) Berdasarkan Standar Lebar Minimum Jalan untuk Areal Parkir Pada badan Jalan Satu Lajur: Lebar Total Jalan =D+M = 2 + 4,6 = 6,6 Meter Hasil: Lebar Total Jalan < Lebar Areal 6 Meter < 6,6 Meter. 2. Jumlah Marka . Sudut Parkir - Panjang Areal Pelataran = 176 Meter - Lebar Areal Pelataran = 7 Meter
138

Syaifullah

. Untuk Sepeda Motor (roda dua ) Sisi Kanan Panjang Areal Pelataran = 72 Meter Lebar Areal Pelataran = 7 Meter Sudut parkir = 60 Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik : B = 50 cm , a1 = 5 cm R = 20 cm , a2 = 20 cm L = 175 cm Bp =B+R = 0,7 m Lp = L + a1 + a2 = 200 cm ? 2m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan Rambutan pada sisi kanan PNP adalah : Jumlah = 72/2 = 36 marka Berdasarkan pada analisis Standar Lebar Minimum Jalan Untuk Areal Parkir pada Badan Jalan maka sudut parkir yang dipilih adalah Sudut Parkir 60 o Berdasarkan pada pertimbangan: Sudut Parkir 60 menghasilkan jumlah marka yang lebih banyak dari sudut parkir 0 o, 30 o, 45 Pada sudut parkir 6(f kendaraan dapat melakukan manuver yang lebih mudah dibanding sudut parkir 9Cf dengan lebar pelataran yang terbatas. Penentuan Jumlah Marka dan Sudut Parkir Pada areal pelataran PNP Jalan Mangga 1. Sudut Parkir - Panjang Areal Pelataran = 72 Meter - Lebar Areal Pelataran = 7 Meter - Jenis Kendaraan = Motor (Roda Dua) Berdasarkan Standar Lebar Minimum Jalan untuk Areal Parkir Pada Badan Jalan Satu Lajur: Lebar Total Jalan =D+M = 2 + 4,6 = 6,6 Meter Hasil: Lebar Total Jalan < Lebar Areal 6 Meter < 6,6 Meter. Jumlah Marka Untuk Sepeda Motor (roda dua ) Sisi Kiri Panjang Areal Pelataran = 104 Meter Lebar Areal Pelataran = 7 Meter Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik : B = 50 cm, a1 = 5 cm R = 20 cm, a2 = 20 cm L = 175 cm Bp = B + R = 50 + 20 = 70 cm ? 0,7 m Lp = L + a1 + a2 = 175 + 15 + 20 = 200 cm ? 2 m Jumlah = 104/2= 52 marka

Untuk Sepeda Motor (roda dua ) Sisi Kanan Panjang Areal Pelataran = 72 Meter Lebar Areal Pelataran = 7 Meter Sudut parkir = 60 Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik:B = 50 cm, a1 = 5 cm R = 20 cm, a2 = 2 0 cm L = 175 cm = 0,7 m Lp= L + a1 + a2 = 200 cm ? 2 m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan Rambutan pada sisi kanan PNP adalah : Jumlah = 72/2 = 36 marka Berdasarkan pada analisis Standar Lebar Minimum Jalan Untuk Areal Parkir pada Badan Jalan maka sudut parkir yang dipilih adalah Sudut Parkir 60 0 Berdasarkan pada pertimbangan: Sudut Parkir 60P menghasilkan jumlah marka yang lebih banyak dari sudut parkir 0, 30. 45 Pada sudut parkir 6Cf kendaraan dapat melakukan manuver yang lebih mudah dibanding sudut parkir 90 dengan lebar pelataran yang terbatas. Penentuan Jumlah Marka dan Sudut Parkir Pada Areal Pelataran PNP Jalan K.H.A. Dahlan Sudut Parkir Panjang Areal Pelataran = 60 Meter Lebar areal pelataran = 12 Meter Jenis kendaraan = Mobil (roda Empat) Berdasarkan Standar Lebar Minimum Jalan untuk Areal Parkir Pada Badan Jalan Satu Lajur: Lebar Total Jalan = D+M = 5+5,8 = 10,8 Meter Hasil: Lebar Total Jalan < Lebar Areal Meter < 10,8 Meter. Jumlah Marka Untuk Kendaraan Roda Empat ( Mobil ) Sisi Kiri Panjang Areal Pelataran = 60 Meter Lebar Areal Pelataran = 12 Meter Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik : B = 170 cm, a1 = 10 cm R = 50 cm, a2 = 20 cm L = 470 cm Bp = B + R = 2,3 m Lp = L + a1 + a2
139

Hipotesis,Tahun ke 5, No 1, Januari - April 2013

= 500 cm ? 5 m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan K.H.A. Dahlan pada sisi kiri PNP adalah : Jumlah = 60/2,3 = 26 marka Untuk Kendaraan Roda Empat ( Mobil ) Sisi Kanan Panjang Areal Pelataran = 60 Meter Lebar Areal Pelataran =12 Meter Sudut parkir = 90 Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik: B = 170 cm, a1 = 10 cm R = 50 cm, a2 = 20 cm L = 470 cm Bp = B+R = 3,3 m Lp = L + a1 + a2 = 500 cm ? 5 m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan K.H.A. Dahlan pada sisi kanan PNP adalah : umlah = 60/2,3 = 26 marka Untuk Kendaraan Roda Dua( Motor) Sisi Kiri Panjang Areal Pelataran = 52 Meter Lebar Areal Pelataran = 7 Meter Sudut parkir = 90 Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik : B = 50 cm, a1 = 5 cm R = 20 cm, a2 = 20 cm L = 175 cm Bp = B+ R = 0,7 m Lp = L + a1 + a2 = 200 cm ? 2m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan K.H.A. Dahlan sisi kiri PNP Jumlah =52/0,7= 74 marka Untuk Kendaraan Roda Dua( Motor) Sisi Kanan Panjang Areal Pelataran = 52 Meter Lebar Areal Pelataran = 6 Meter Sudut parkir = 90 Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik:B = 50 cm, a1 = 5 cm R = 20 cm, a2 = 20 cm L = 175 cm Bp = B + R = 0,7 m Lp = L + a1 + a2 = 200 cm ? 2 m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan K.H.A, Dahlan pada sisi kanan PNP adalah : Jumlah = 52/0,7 = 74 marka Berdasarkan pada analisis Standar Lebar Minimum Jalan Untuk Areal Parkir pada Badan Jalan maka sudut parkir yang dipilih adalah Sudut Parkir 90 0 menghasilkan 52 buah marka untuk kendaraan roda

empat dan 148 buah marka untuk Kendaraan roda dua. Berdasarkan pada pertimbangan: Sudut Parkir 90 menghasilkan jumlah marka yang lebih banyak dari sudut parkir CP, 00,300, 450, 600 Dengan lebar areal pelataran yang cukup besar mencapai 12 meter memudahkan untuk kendaraan melakukan manuver dengan sudut parkir 900 Penentuan Jumlah Marka dan Sudut Parkir Pada areal Pelataran Parkir Tertutup PNP Jalan Durian dua sisi Berganda Sudut Parkir Panjang Areal Pelataran = 60 Meter Lebar Areal Pelataran = 12 Meter Jenis Kendaraan = Mobil (Roda Empat) Berdasarkan Standar Lebar Minimum Jalan untuk Areal Parkir Pada Badan Jalan Satu jalur: Contoh Perhitungan Sudut Parkir 900 : Lebar Efektif Jalan (L) = 3,5 Meter Ruang Manuver (M) = 5,8 Meter Lebar Ruang Parkir (A) = 2,5 Meter Ruang Parkir Efektif (D) = 5 Meter Lebar Total Jalan yang Dibutuhkan : - Lebar Total Jalan = D + M = 5 + 5,8 = 10,8 Meter Jumlah Marka Untuk Kendaraan Roda Empat ( Mobil) Sisi Kiri Berganda Panjang Areal Pelataran = 112 Meter Lebar Areal Pelataran = 16 Meter Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik: B = 170 cm , a1 = 10 cm R = 50 cm, a2 = 20 cm L = 470 cm Bp =B + R = 2,3 m Lp = L + a1 + a2 = 500 cm ? 5 m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan Durian pada sisi kiri PNP adalah : Jumlah = 112/2,3 = 48 marka Jumlah Marka Untuk Kendaraan Roda Empat ( Mobil ) Sisi Kanan Serganda Panjang Areal Pelataran = 118 Meter Lebar Areal Pelataran = 16 Meter Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik:B = 170 cm, a1 = 10 cm R = 50 cm, a2 = 20 cm L = 470 cm Bp = B + R = 2,3 m Lp = L + a1 + a2 = 500 cm ? 5 m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan Durian
140

Syaifullah

pada sisi kanan PNP adalah : Jumlah =118/2,3 = 51 marka Untuk Kendaraan Roda Dua( Motor) Sisi Kiri Panjang Areal Pelataran = 52 Meter Lebar Areal Pelataran = 7 Meter Sudut parkir = 90 Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik : B = 50 cm, a1 = 5 cm R = 20 cm, a2 =20 cm L = 175 cm Bp = B + R = 0,7 m Lp = L + al + a2 = 200 cm ? 2 m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan Durian pada sisi kiri PNP adalah : Jumlah =52/0,7= 74 marka Untuk Kendaraan Roda Dua ( Motor) Sisi Kanan Panjang Areal Pelataran = 52 Meter Lebar Areal Pelataran = 7 Meter Sudut parkir = 90 Perhitungan SRP ( Satuan Ruang Parkir): Dik:B = 50 cm, a1 = 5 cm R = 20 cm, a2 = 20 cm L = 175 cm Bp = B + R = 0,7 m Lp = L + a1 + a2 = 200 cm ? 2 m Jumlah marka parkir pada Areal PNP Jalan Durian pada sisi kiri PNP adalah : Jumlah = 52/0,7= 74 marka Berdasarkan pada analisis Standar Lebar Minimum Jalan Untuk Areal Parkir pada Badan Jalan maka sudut parkir yang dipilih adalah Sudut Parkir 900 menghasilkan 49 buah marka untuk kendaraan roda empat dan 148 buah marka untuk Kendaraan roda dua. Berdasarkan pada pertimbangan: Sudut Parkir 9(f menghasilkan jumlah marka yang lebih banyak dari sudut parkir 0o, 30, 45, 60 Dengan lebar areal pelataran yang cukup besar mencapai 12 meter memudahkan untuk kendaraan melakukan manuver dengan sudut parkir 90 Volume Jam Puncak Parkir Pada Daerah Studi Volume jam puncak parkir adalah jumlah kendaraan yang di parkir pada suatu tempat selama selang waktu satu hari. Penelitian tentang jumlah parkir diperlukan untuk mengetahui intensitas penggunaan ruang parkir oleh kendaraan. Analisa tentang jumlah parkir menggambarkan karakteristik penggunaan ruang parkir dalam jangka waktu yang cukup panjang. Untuk keperluan studi perlu juga diketahui karakteristik studi perlu juga diketahui

karakteristik penggunaan ruang jalan, bagaimana fluktuasi parkir dan kapan jam-jam puncak serta berapa jumlah parkir pada jam puncak tersebut. Penelitian yang kami lakukan untuk menentukan volume jam puncak yaitu dengan mengadakan pengamatan langsung di lapangan selama satu minggu, pada empat lokasi yang ditentukan. Pada masing - masing areal pelataran PNP yaitu, pada areal Pelataran PNP Jalan Rambutan dengan panjang 228 meter, maka panjang areal pelataran PNP tersebut dibagi menjadi dua bagian Selatan-Utara sesuai kondisi PNP yang ada sekarang . Demikian halnya dengan Jalan Mangga. Sedangkan Areal Pelataran Jalan K.H.A. Dahlan dengan panjang 140 meter dibagi menjadi dua bagian areal parkir Timur - Barat . Demikian halnya pada areal pelataran parkir pada jalan Durian (jalur dua). Adapun maksud dari pembagian tersebut agar dalam pengambilan data tidak menyimpang dan lebih akurat. Data tersebut dihitung dengan diagram tatakan sehingga diperoleh jumlah kendaraan parkir yang lebih akurat. Berikut disajikan tabel data jumlah kendaraan parkir daerah studi di Pusat Niaga Palopo. Berdasarkan hasil penelitian, penentuan jam puncak parkir maka dapat diketahui bahwa Volume Puncak Parkir kendaraan pada Pusat Niaga Palopo terjadi pada pukul 10.00 - 11.00 pada Jl.Durian, Jl. Rambutan dan Jl. Mangga, dan pukul 11.00 - 12.00 pada JI.KHA. Dahlan dengan volume maximum kendaraan parkir yang terjadi mencapai 5 buah kendaraan Roda Enam, 18 buah kendaraan Roda Empat, 39 buah kendaraan Roda Dua. Simpulan Analisa Model perpakiran pada Pusat Niaga Palopo memberikan pola parkir menyudut 60 pada pelataran Jl. Rambutan dan Jl. Mangga untuk kendaraan roda dua dan pola parkir 90 pada Jl KH.A Dahlan dan Jl. Durian untuk kendaraan roda dua dan roda empat berganda. Dari hasil analisa dan perhitungan yang diperoleh dalam menentukan jumlah marka pada Jalan Rambutan Jumlah marka 134 untuk kendaraan roda dua ,Jalan Mangga Jumlah marka 134 untuk kendaraan roda dua, Jalan KH.Ahmad Dahlan Jumlah marka 52 untuk kendaraan roda empat dan Jumlah marka 148 untuk kendaraan roda dua ,Jalan Durian Jumlah marka 49 untuk kendaraan roda empat dan Jumlah marka 148 untuk kendaraan roda dua dengan sudut parkir 90, DAFTAR PUSTAKA Anonimus, 1996, Menuju Lalu Lintas dan Anagkutan Jalan yang Tertib. Departemen
141

Hipotesis,Tahun ke 5, No 1, Januari - April 2013

Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungna Darat, Jakarta. Anonimus, 1998, Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Fasilitas Parkir. Direktorat Bina Sistem Lalu Lintas Angkutan Kota Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta. Anonimus, 1999, Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Lalu Lintas di Wilayah Perkotaan. Direktorat Bina Sistem Lalu Lintas Angkutan Kota Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta. Ahmad Munawar, 2004, Manajemen Lalu Lintas Perkotaan, Jogyakarta

Alik Ansyori Alamsyah, 2005, Rekayasa Lalu Lintas, Universitas Muhammadiyah, Malang. Drs. H.M.N. Nasution, M.S.Tr, 1996, Manajemen Transportasi, Edisi Pertama, Jakarta. Drs. H.M.N. Nasution, M.S.Tr, 2004, Manajemen Transportasi, Edisi Kedua, Jakarta. F.D. Hobbs, 1995, Penerjemah, Ir. Suprapto TM, M.Sc, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Fakultas Teknik Universitas Gajah Mada, Jogyakarta Suwardjoko P. Warpani, 2002, Pengelolaan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, ITB Bandung.

142