Identificación vehículos policial

Ministerio del Interior
DIRECCION GENERAL POLICIA

Jefatura Superior de Polica de Catalua
DIFUSIN RESTRINGIDA SOLO PARA USO JUDICIAL O POLICIAL.
INDICE TEMA 1.- EL VEHCULO EN GENERAL ................................... 7

1.- INTRODUCCIN.............................................................................................................. 7 2.- CONCEPTO ....................................................................................................................... 8 3.- CLASES: ............................................................................................................................. 9 4.- EL AUTOMVIL EN PARTICULAR: ......................................................................... 12 SUS ELEMENTOS: ...................................................................................................................... 12 5.- INCIDENCIA DE ESTE MEDIO EN EL CAMPO DE LA DELINCUENCIA .......... 15
TEMA 2.- IDENTIFICACIN MUNDIAL DEL VEHCULO .. 19

1.- INTRODUCCIN............................................................................................................ 19 2.- CONCEPTO DE I.S.O.: I=INTERNATIONAL S=STANDARIZACIN O=ORGANIZACIN. ................................................................................................................................................. 19 3.- NORMAS I.S.O. MAS IMPORTANTES.- TC-22, 3779, 3780, 3833 Y 4030 ................ 19 4.- EL V.I.N. : SU SIGNIFICADO Y CONTENIDO........................................................... 20 SIGNIFICADO ............................................................................................................................ 20 CONTENIDO:......................................................................................................................... 21 UBICACIN........................................................................................................................... 22 5.- COMPOSICIN DEL V.I.N.= W.M.I + S.D.V + S.I.V. = 17 CARACTERES................... 23 6.- SIGNIFICADO Y COMPOSICIN DE LAS SECCIONES ANTERIORES:........... 25 I) LA W.M.I. INDICA EL PAS Y FIRMA QUE FABRIC EL VEHCULO .......................................... 25 II) LA V.D.S......SECCIN DESCRIPTIVA DEL VEHCULO. .......................................................... 25 III) LA V.I.S. SECCIN IDENTIFICATIVA DEL VEHCULO......................................................... 26 6.- DETERMINACIN DEL AO DE PRODUCCION. .................................................. 32 7.- COMENTRIO FINAL. ................................................................................................. 33
TEMA 3.- FALSIFICACIONES DEL VEHCULO .................... 35

1.- INTRODUCCIN............................................................................................................ 35 2.- METODOS UTILIZADOS EN LA DESTRUCCION DEL VIN: ................................ 35 A) BORRAR EL V.I.N. CON MUELAS ABRASIVAS, ESMERILES O LIMAS. ................ 36 B) BORRAR EL V.I.N. POR CALENTAMIENTO Y MARTILLEO..................................... 36 C) BORRAR EL V.I.N. CON SOLDADURAS, RELLENOS DE HIERRO, COBRE O ESTAO U OTROS ELEMENTOS. ...................................................................................... 36 D) BORRADO O DESTRUCCIN DE UN GUARISMO DEL V.I.N. O PARTE DEL MISMO CON UN TALADRO O PUNZON. .......................................................................... 36 E) RECORTANDO EL V.I.N. COMPLETO PARA POSTERIORMENTE MEDIANTE SOLDADURA U OTRA TCNICA, INJERTAR EL DEL VEHCULO QUE SE QUIERE SUPLANTAR. ........................................................................................................................ 37 3.- FALSIFICACIONES DEL VEHCULO. TCNICAS MAS DETECTADAS:.......... 37 A) RETROQUELAMIENTO: ................................................................................................. 37 B) RETROQUELAMIENTO SIMPLE: .................................................................................. 38 C) RETROQUELAMIENTO TCNICO: ............................................................................... 38 D) RETROQUELAMIENTO POR TRASLACION:............................................................... 39 4.- INJERTO. ......................................................................................................................... 39 3
A) INJERTO PROPIAMENTE DICHO ................................................................................. 40 B) INJERTO AMPLIO............................................................................................................ 40 C) INJERTO POR INCRUSTAMIENTO. .............................................................................. 41 D) INJERTO POR CONTACTO............................................................................................. 41 5.- SUSTITUCIN VIN DEL SALPICADERO ................................................................. 41 6.- SUSTITUCIN DE PLACAS DE MATRCULA......................................................... 42 7.- FALSIFICACION DE PLACAS DE MATRCULA. ................................................... 42 MANIPULADORES ............................................................................................................. 43
TEMA 4.- IDENTIFICACION DE VEHCULOS DE LAS MARCAS: AUDI, BMW, CITROEN, MERCEDES, SEAT........45
GENERALIDADES ..................................................................................................................... 46 1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO ................................................................................ 46 2. SECUENCIA LGICA - FINAS................................................................................................ 48 3. PLACA Y ADHESIVO DE MODELO ........................................................................................... 50 4. LLAVES DEL VEHCULO......................................................................................................... 51 5. LLAVES DEL VEHCULO/ TRANSPONDEDOR ........................................................................... 52 6. MEDIOS INFORMTICOS PARA LA INVESTIGACIN POLICIAL ................................................. 52 7. CONSULTA SOBRE EL PROPIETARIO ....................................................................................... 54 8. VEHCULOS DE LA CHATARRA .............................................................................................. 55 9. OTROS MEDIOS AUXILIARES PARA LA INVESTIGACIN POLICIAL........................................... 55 10. CONFIRMACIN DE LA SOSPECHA ....................................................................................... 56 11. POSIBILIDADES ADICIONALES PARA LA INVESTIGACIN POLICIAL ...................................... 58 12. VEHCULOS DE ALQUILER ................................................................................................... 60 13. CONTROL DE UN VEHCULO PASOS QUE DEBEN SEGUIRSE ................................................ 60 AUDI....................................................................................................................................... 63 1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO: ............................................................................. 64 2. PLACA DE MODELO: ............................................................................................................ 69 3. NMERO DISTINTIVO DE LA PRODUCCIN (PKN): ............................................................ 74 4. NMERO DEL MOTOR: ........................................................................................................ 75 5. NMERO DEL CAMBIO: ....................................................................................................... 76 6. ADHESIVO DEL SERVICIO POSTVENTA: .............................................................................. 77 7. CDIGO DE BARRAS: ........................................................................................................... 79 8. NMERO DE LA RADIO ........................................................................................................ 79 9. LLAVES DEL VEHCULO: ..................................................................................................... 80 BMW ...................................................................................................................................... 81 1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO .............................................................................. 82 2. PLACA DE FBRICA ............................................................................................................. 98 3. NMERO DEL CHASIS ........................................................................................................ 102 4. NMERO DEL MOTOR ........................................................................................................ 104 5. LLAVES DEL VEHCULO..................................................................................................... 106 CITROEN ............................................................................................................................ 107 1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO: ........................................................................... 108 2. PLACA DE MODELO: .......................................................................................................... 113 3. NMERO DEL MOTOR Y NMERO DEL CAMBIO ................................................................ 119 4. LLAVES DEL VEHCULO: ................................................................................................... 125 MERCEDES ........................................................................................................................ 127 1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO ............................................................................ 131 2. PLACA DE FBRICA (PLACA DE MODELO)......................................................................... 141 3. PLACA DE LA CARROCERA ............................................................................................... 147 4
4. NMERO DEL MOTOR ........................................................................................................ 152 5. NMERO DEL CAMBIO ....................................................................................................... 157 6. TIRA DE PRODUCCIN O BIEN COMPROBANTE DE MONTAJE ........................................... 158 7. LLAVES DEL VEHCULO ..................................................................................................... 158 8. REGULACIN ESPECIAL PARA LOS EE.UU....................................................................... 158 SEAT..................................................................................................................................... 167 1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO ............................................................................ 168 2. PLACA DE FBRICA ........................................................................................................... 172 3. NMERO DISTINTIVO DE LA PRODUCCIN (PKN)............................................................ 174 4. NMERO DEL MOTOR ........................................................................................................ 175 5. NMERO DEL CAMBIO ....................................................................................................... 177 6. ADHESIVO DEL SERVICIO POSTVENTA .............................................................................. 178 7. NMERO DE LA RADIO....................................................................................................... 181 8. LLAVES DEL VEHCULO ..................................................................................................... 181
TEMA 5.- LEGISLACIN PENAL ........................................... 183

INTRODUCCIN.-............................................................................................................. 183 FIGURAS DELICTIVAS: .................................................................................................. 184 COMENTARIOS SOBRE ESTOS DELITOS: ................................................................ 184 CASOS PRACTICOS: ........................................................................................................ 191 COMENTARIO FINAL ..................................................................................................... 192
TEMA 6.......................................................................................... 193 DIRECTRICES PARA LA INVESTIGACIN DEL TRFICO ILCITO DE VEHCULOS EN BASE AL VALOR INTRNSECO DEL VEHCULO................................................ 194
1. INFORMACIN GENERAL ................................................................................................... 194 1.1. INTRODUCCIN ................................................................................................................ 194 1.1.1. TRFICO ILCITO DE VEHCULOS- MUY BIEN ORGANIZADO ............................................ 195 1.1.2. MODUS OPERANDI ........................................................................................................ 195 1.2. HISTORIA ......................................................................................................................... 196 2. DELITOS COMETIDOS EN RELACIN CON VEHCULOS POR SU VALOR INTRNSECO ........ 196 3. MEDIDAS PARA COMBATIR LOS DELITOS COMETIDOS EN RELACIN CON VEHCULOS POR SU VALOR INTRNSECO .......................................................................................................... 197 3.1. MEDIDAS INICIALES ......................................................................................................... 197 3.2. ACCESO DIRECTO A LAS BASES DE DATOS DE LOS FABRICANTES...................................... 198 3.3 INFORMACIN ADICIONAL ................................................................................................ 198 4. INDICACIONES IMPORTANTES ....................................................................................... 198 4.1. LLAVES DEL VEHCULO / TRANSPONDEDORES .................................................................. 198 4.2 IDENTIFICACIN DE VEHCULOS ........................................................................................ 199 5. CONTROL DE VEHCULOS: CARACTERSTICAS QUE PUEDEN SER INDICIO DE IRREGULARIDADES ................................................................................................................ 200 5.1. EL VEHCULO ................................................................................................................... 200 5.2. DOCUMENTOS .................................................................................................................. 201 5.3. PLACAS DE MATRCULA ................................................................................................... 201 5.4. COCHES DADOS DE BAJA ................................................................................................. 202 5
6. NOTAS EXPLICATIVAS RELACIONADAS CON LOS MENSAJES DE ALERTA DE VEHCULOS ROBADOS ............................................................................................................................... 202 6.1. INFORMACIN BSICA ..................................................................................................... 202 6.2. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO (VIN).................................................................. 202 6.3. EL USUARIO DEL VEHCULO ............................................................................................. 203 7. INFORMACIN ADICIONAL ................................................................................................ 203 8. EL EIS - EL SISTEMA DE INFORMACIN DE EUROPOL ................................................... 203 9. CONVENIO DE APLICACIN DEL ACUERDO DE SCHENGEN Y EL SISTEMA DE INFORMACIN DE SCHENGEN (SIS) ..................................................................................... 204 10. ASF (FUNCIN AUTOMTICA DE BSQUEDA PARA VEHCULOS DE MOTOR SUSTRADOS) ............................................................................................................................................... 205 11. EUCARIS (SISTEMA EUROPEO DE INFORMACIN DE VEHCULOS) ................................ 205 12. RAKK (RECHERCHE AMTLICHER KFZ-KENNZEICHEN) (BSQUEDA DE PLACAS DE MATRCULA OFICIALES) ....................................................................................................... 205 13. ACCESO A LOS MENSAJES DE ALERTA DE VEHCULOS ROBADOS A TRAVS DE INTERNET ............................................................................................................................................... 206 14. VLNASSIST ...................................................................................................................... 206

TEMA 1.- EL VEHCULO EN GENERAL

1.- INTRODUCCIN La evolucin social del hombre est en parte, ntimamente ligada a la de sus medios de locomocin y transporte, corroborndose lo dicho mediante el simple anlisis del paralelismo histrico existente entre avance social y medios de locomocin y transporte. Desde la aparicin de la rueda el nacimiento de nuevos medios de transporte ha ido marcando hitos en la transformacin de la sociedad. El nacimiento del automvil, como medio de transporte que es, tambin ha supuesto un cambio social, inicindose ste a finales del siglo pasado y mediados del presente, llegando a nuestro pas de forma tarda, pues solo pasado el ecuador del siglo XX comenz esta transformacin. La sociedad actual utiliza cada vez con mayor profusin el vehculo como medio de locomocin y transporte, hacindolo casi de forma exclusiva si tomamos la acepcin ms amplia del trmino, y en dos terceras partes al menos, si nos limitamos a la acepcin que considera o equipara vehculo con automvil, y en una tercera parte si tomamos el concepto como sinnimo de coche o turismo. La delincuencia que nace, vive y se mueve dentro de una determinada sociedad, no puede por menos que valerse de los mismos medios de locomocin y transporte que aquella, por ello se aprovecha del vehculo no slo para su transporte y locomocin si no como medio para la comisin de hechos delictivos, e incluso como producto en s mismo, siendo esto ltimo el estudio fundamental de este Curso. Su uso es adaptado al ritmo de su aparicin. Comienza con la utilizacin de la bicicleta, pasa a la utilizacin del ciclomotor una vez aparece ste en el trfico normal, seguidamente con la aparicin del automvil de forma ms masificada, comienza la utilizacin de ste, llegando al uso del camin, la nave o aeronave si el tipo de delito o el medio en que ste se comete, lo requiere. El estudio de la utilidad que del vehculo se hace por la delincuencia, es uno de los fines de ste Curso, por lo que intentaremos conocer al mximo ste medio, para poder as combatir esa utilizacin delictiva.
2.- CONCEPTO Etimolgicamente la palabra vehculo deriva del latn vehculum, que a su vez procede del verbo vehere = conducir, transportar, llevar. El diccionario de la lengua lo define como artefacto que sirve para transportar personas animales o cosas de una parte a otra. La amplitud de sta definicin se desprende de un mero anlisis de la misma, ya que dentro del concepto vehculo podemos encuadrar todo lo que sirva para transportar de un lugar a otro, personas, animales o cosas con independencia del medio por donde y por el que se mueva. No caben ms limitaciones que las que el propio diccionario establezca al definir el concepto de artefacto, no siendo estas muchas, puesto que lo define como cualquiera artificio, mquina o aparato. Esta definicin apuntada est basada en la utilidad o finalidad del artefacto, pues exige que el mismo sirva para el transporte de personas, animales o cosas, para ser considerado como tal. Este criterio no es seguido por nuestro Cdigo de la Circulacin que prescinde de dicha finalidad o utilidad basando la definicin de vehculo en atencin al medio por donde se mueve, y as define como tal todo artefacto o aparato capaz de circular por vas pblicas. A simple vista la definicin dada por la norma citada no establece muchas limitaciones al campo de aplicacin de este trmino. En comparacin con la dada por el diccionario de la lengua parece ampliar dicho campo, ya que prescinde la utilidad que el artefacto tenga. Por otra parte estimamos que no supone limitacin alguna la exigencia de que dicho artefacto sea capaz de hacerlo por estas vas lo podr hacer igualmente por las privadas y viceversa. No obstante la definicin dada por el C.cr. s comprende restricciones al trmino si tenemos en cuenta lo que por va pblica entiende esta norma: Va pblica es todo camino que pueda ser utilizado sin ms limitaciones que las impuestas por el presente Cdigo. (Art. 5-a). La acepcin dada a va pblica tanto por el Diccionario de la Lengua como por el C.cr. es la de calle, plaza, camino u otro sitio por donde transita el pblico. Segn esta definicin, y atendiendo a las limitaciones impuestas por el propio C.cr., quedan fuera del concepto de vehculo los artefactos que circulan por vas frreas, areas y martimas los cuales s estn comprendidos en la definicin dada por el diccionario, adems de ser alguno de ellos objeto de trfico ilcito y por tanto de inters para este Curso.
3.- CLASES: Partiendo de la definicin de vehculo dada por el C.cr. podemos distinguir en principio dos clases: 9 Los que pueden circular por vas pblicas. 9 Los que lo hacen por otras vas. Para este curso ambas clases de vehculos son de inters, pues no slo existe trfico de los vehculos que circulen por vas pblicas, segn la acepcin dada por la citada norma, -automviles en general-, sino tambin se da ste con los vehculos que circulan por otros medios, como sucede con las naves y aeronaves. El C.cr. hace una clasificacin, distinguiendo hasta 16 clases de vehculos. Artculo 4: a) Vehculo, en general, designa todo artefacto o aparato capaz de circular por las vas pblicas. b) Carro es el vehculo destinado al transporte de cosas o mercancas, arrastrado por personas o animales. c) Coche es el vehculo destinado al transporte de personas. d) mnibus es el coche con capacidad mayor de nueve personas, incluido el conductor. e) Tranva es el vehculo que circula sobre carriles instalados en las vas pblicas. f) Trolebs es todo vehculo accionado por electricidad con toma de corriente por trole, que circula sin carriles. g) Automvil es todo vehculo dotado de medios de propulsin mecnica propios e independientes del exterior, que circula sin carriles. Se excluyen de esta designacin los ciclomotores. h) Automvil de turismo o turismo es el coche automvil con capacidad hasta nueve personas, incluido el conductor. i) Autobs o autocar es todo mnibus automvil con capacidad para ms de nueve personas, incluido el conductor. j) Camin es todo vehculo automvil destinado al transporte de cosas o mercancas.
k) Tractor es todo vehculo automvil capaz de arrastrar a otros vehculos, o destinado especialmente a este fin, lleve o no carga por s mismo. l) Remolque designa todo vehculo destinado o precisado a ser arrastrado por un tractor. m) Vehculo articulado significa todo vehculo formado por un tractor y uno o varios remolques sin eje delantero, llamados en este caso semirremolque, que se apoyan en el vehculo que les precede, transmitindole parte de su pero. n) Motociclo o motocicleta designa todo vehculo automvil en que el motor est unido a una estructura que soporta, a la vez, una de las ruedas y el asiento del conductor, sea cualquiera el nmero total de ruedas, y est o no provisto de dispositivos para el transporte de mercancas o de otros viajeros. Se denomina sidecar al coche adosado lateralmente a la motocicleta. o) Ciclo es el vehculo accionado por el esfuerzo del propio conductor, lleve o no dispositivo para el transporte de cosas u otras personas. p) Ciclomotor es la bicicleta que, conservando todas las caractersticas normales en cuanto a su estructura, peso y posibilidades de empleo, se halle provista de un motor auxiliar de cilindrada no superior a 50 centmetros cbicos o de un motor elctrico equivalente y que, por construccin, no pueda alcanzar en llano una velocidad superior a 40 kilmetros por hora. q) Bicicleta es el ciclo de dos ruedas. r) Vehculo comercial es el destinado a transporte de viajeros, mercancas u otras cargas por cuenta y riesgo del titular del vehculo o de otra persona, mediante retribucin o sin ella. Se denomina auto taxi el alquiler para viajeros, en nmero no superior a nueve, y provisto de aparato contador taxmetro. s) Peso en carga o peso total del vehculo significa el peso del mismo y de su carga, detenido y en orden de marcha, incluido el peso del conductor y de cualquier otra persona transportada al mismo tiempo. t) Carga mxima significa el peso de la carga autorizado por la autoridad competente. u) Peso mximo autorizado de un vehculo es el mayor peso en carga con el que se permite su circulacin. u') Tara es el peso del vehculo en vaco, pero con su dotacin completa de agua, combustible y lubricante, con sus repuestos, herramientas, accesorios y utensilios reglamentarios y de uso normal. v) Peso por eje de un vehculo es el peso que carga sobre la totalidad de las ruedas acopladas a un eje que diste ms de un metro del eje ms prximo.
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x) Coche de invlido es el automvil con tara no superior a 300 kilogramos y cuya velocidad no puede pasar en llano de 30 kilmetros por hora, proyectado y construido para el uso de una persona con algn defecto o incapacidad fsicos. y) Conjunto de vehculos, designa un grupo de vehculos acoplados que participan en la circulacin vial como una unidad. Sin pretender hacer una clasificacin exhaustiva, los encuadraremos a modo de ejemplo en tres apartados, dejando entendido que ninguna de estas clasificaciones tiene influencia en el estudio que nos ocupa: a) Por el origen de sus medios de propulsin: 9 Los que estn dotados de medios de propulsin mecnica propios e independientes del exterior: automviles en general. 9 Aquellos cuyos medios de propulsin dependen del exterior: tranvas, trolebs, remolque, etc. b) Por la naturaleza del medio sobre el que circulan, sin llegar a entrar en la propiedad de este medio (pblico o privado): 9 Los que se mueven por carriles: tranvas, etc. 9 Los que lo hacen sin necesidad de estos medios: automviles en general, naves y aeronaves, etc. c) Por el destino de los mismos, dejando a un lado si ste es pblico o privado. 9 Vehculos destinados al transporte de personas. 9 Vehculos destinados al transporte de animales o cosas. 9 Vehculos mixtos. No cabe duda que se podra continuar haciendo multitud de clasificaciones basadas en cualquier otro aspecto, ya que ninguna de ellas sera excluyente, pero tanto las expuestas a ttulo ejemplificativo, como las que se pudieran seguir haciendo, seran irrelevantes para la finalidad del presente trabajo, para el cual nos sirve una clasificacin tan simplista como puede ser distinguir entre: coche, camin, motocicleta, embarcacin y aeronave, pues en ella se compendian casi la totalidad de los vehculos utilizados en el trfico en estudio. Podemos concluir con la observacin de que en todas las clasificaciones hechas, se halla una, la cual destaca en el trfico de vehculos, el automvil, vehculo en cuyo estudio se basar principalmente este curso.
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4.- EL AUTOMVIL EN PARTICULAR: La palabra automvil deriva etimolgicamente del griego autos: el mismo y del latn mobilies: movible. Unidas las dos races tendremos que automvil ser todo artefacto que se mueva por s mismo. Anteriormente a los grandes progresos del automovilismo, la palabra automvil, no tena el mismo significado de ahora, pues era un adjetivo que en lenguaje tcnico se usaba como sinnimo de automtico o de automotor, acompaando siempre al sustantivo: por ejemplo: torpedo automvil, pero la vulgarizacin de coches automviles hizo que el trmino entrara en el lenguaje normal, pasando a ser un sustantivo; limitando tambin el uso de su extensin, de modo que el significado actual de la palabra es la de coche. Coche deriva del turco Cohi: carruaje. Es el carruaje destinado al transporte de personas, aunque puede servir para otros usos. En general el coche es una caja que apoya sobre dos, cuatro o ms ruedas. Como ya se dijo, el automvil o coche es el vehculo que ms interesa en el presente estudio, ya que es el medio de transporte y locomocin ms utilizado en las sociedades modernas, segn se desprende del anlisis de nuestro parque nacional de coches o vehculos de turismo, como los clasifica la Direccin General de Trfico, que ascenda en 1985 a 9.273.710, suponiendo un 79,15% de todos los vehculos que componan nuestro parque.
Sus elementos:
Estimamos la conveniencia de hacer seguidamente una breve resea del nacimiento del automvil como la necesidad de exponer unas nociones bsicas de los elementos que componen un coche o automvil, sin pretender hacer una descripcin tcnica y detallada del mismo. El coche o automvil nace con una fuerza muscular, bien animal o humana, mediante sistema de relojera. Luis XIV, en 1.644 autoriza a Juan Tesn, escudero suyo, para que use una pequea carroza de cuatro ruedas que se mueve sin ningn caballo, slo por dos hombres sentados. Al francs Cugnot se le deben los primeros ensayos positivos de automviles de vapor, en 1764. En Inglaterra, en 1.784, Jaime Waltf patent un automvil movido por una mquina de vapor. En 1.803 Trvitik construy en Inglaterra el primer automvil de vapor prctico, que lleg a recorrer hasta 200 Km.
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En 1.862, Leonoir aplic un motor de gas alimentado por aire carburado a la propulsin de un coche que hizo el trayecto Paris-Joinville-Le Pont en tres horas. (unos 60 Km). A partir del ao 1.881 comenz a aplicarse la electricidad en la traccin de los coches. Al llegar el ao 1.883 los progresos de los motores de petrleo permitieron aplicarlos a la traccin de los coches, siendo desde entonces el avance espectacular, como se puede ver con el estudio de la realidad actual. Las partes esenciales del automvil son: 1. El chasis Se entiende por chasis el bastidor completo con sus ruedas, resortes y con el motor y todos los mecanismos de marcha y direccin. En un chasis de automvil hay que distinguir los siguientes grupos de rganos: a) El bastidor o marco donde se montan todos los mecanismos, que es un cuadro de acero o de madera con ejes, resortes y medios destinados a llevar el motor y los diversos mecanismos del automvil, as como la caja. b) Las ruedas y los resortes de suspensin, con los amortiguadores cuando los hay. c) El motor con sus accesorios: el carburador, el regulador, el encendido, el escape de los gases, el enfriamiento. d) Los aparatos de transmisin con el embrague, el cambio de velocidad, el cardan y el diferencial. e) rganos de direccin, volante, frenos, aparatos de arranque. f) Las ruedas y sus accesorios. (Ver ANEXO I) 2. La carrocera. Es la parte ajena a todo mecanismo que se monta sobre el chasis y sirve de habitculo y para la comodidad del que dirige, y de los que entran en el automvil. El Cdigo de la Circulacin por su parte establece las condiciones tcnicas o partes que debe reunir todo automvil para que pueda circular de forma legal por vas pblicas, en su artculo 209:
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I.- Los vehculos automviles de cualquier categora, as como los remolques y semirremolques, cuyo peso mximo autorizado exceda de 750 kilogramos, no debern circular por las vas pblicas sin haber obtenido previamente el Permiso de Circulacin, que expedirn las Jefaturas Provinciales de Trfico en que aquellos se matriculen y cuyas caractersticas, que se adaptarn al certificado internacional de matrcula, sern determinadas por el Ministerio de la gobernacin. II.- Previamente a la obtencin del permiso de circulacin todos los automviles y los remolques y semirremolques cuyo peso mximo autorizado exceda de 750 kilogramos, que no correspondan a tipos ya aprobados, debern ser objeto de inspeccin tcnica unitaria, que efectuarn las Delegaciones Provinciales del Ministerio de Industria y Energa o las del Ministerio de Agricultura y Pesca, cuando se trata de tractores y maquinaria agrcolas, las cuales expedirn una certificacin de sus caractersticas y aptitud para circular por las vas pblicas. En los vehculos que correspondan a tipos aprobados no ser necesaria la inspeccin unitaria y el fabricante expedir para cada vehculo un certificado de caractersticas en el que se acredite que ste corresponde con el tipo aprobado. Ambos certificados de caractersticas se denominarn tarjeta de inspeccin tcnica de vehculos y su formato y contenido sern determinados por el Ministerio de Industria y Energa. III.- La inspeccin tcnica, matriculacin y expedicin del permiso de circulacin o autorizacin para circular de los automviles, remolques y semirremolques pertenecientes al Estado se llevar a cabo por los propios Organismos encargados de su conservacin y empleo, con arreglo a las prescripciones y trmites que se determinen por la Presidencia del Gobierno. Para finalizar este apartado cabe mencionar aqu la clasificacin que de los automviles realiza el Cdigo de la Circulacin. El artculo 98 de la citada norma establece: La circulacin de automviles queda sometida a todos los preceptos que con carcter general establece este Cdigo y a los que particularmente para esta clase de vehculos, se previenen en el presente captulo. Los automviles se clasificarn a los efectos de este Cdigo, en la forma siguiente: Primera categora.- Motocicletas con o sin sidecar, coches de invlidos y vehculos de tres ruedas dotadas de motor cuyo peso en vaco no exceda de 400 kilogramos.
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Segunda categora.- Los destinados al transporte de personas que tengan, adems del asiento del conductor, un mximo de ocho plazas y los de mercancas cuyo peso mximo autorizado no exceda de 3.500 kilogramos. Tercera categora.- Los destinados al transporte de mercancas cuyo peso autorizado exceda de 3.500 kilogramos y los de transporte de personas, que tengan, adems del asiento del conductor, ms de ocho plazas. 5.- INCIDENCIA DE ESTE MEDIO EN EL CAMPO DE LA DELINCUENCIA La movilidad es una de las caractersticas de la delincuencia actual. El delincuente moderno se desplaza con suma facilidad, bien para cometer sus delitos fuera de las zonas donde es conocido, bien con el fin de huir de la justicia, entendindose sta no slo en el sentido estricto de los tribunales sino en la acepcin que comprende la actuacin policial. Los desplazamientos pueden ser mltiples: de una zona a otra dentro de la ciudad donde vive, de una ciudad a otra, de una ciudad a zonas rurales o a la inversa, o de un pas a otros, etc.. No cabe duda que a esta movilidad a contribuido en gran manera el automvil. Por otra parte este medio de locomocin o transporte es utilizado por la delincuencia para infinidad de usos adems del lcito de locomocin y transporte, como es su empleo como instrumento de huida en la mayora de los delitos y especialmente en los de terrorismo, o como medio para la comisin, como es el caso de los delitos contra la propiedad (tirones, atracos, etc.) en los delitos contra la salud pblica, contrabando, delitos monetarios que es utilizado como medio de ocultacin y transporte, etc., etc. Tambin existe una delincuencia especializada que utiliza el vehculo con el fin ltimo del delito, como sucede en los delitos de sustraccin de vehculos los cuales ascendieron en los aos 1986, 1987 y 1988 a 110.362, 117.791 y 109.746 respectivamente, de los cuales en un nmero superior al 20% no son recuperados: los delitos de sustraccin en interior de vehculos, en los que estn incluidos los robos y hurtos de piezas y elementos de los propios vehculos y que segn estadsticas de los tres ltimos aos ascienden a 221.310, 237.597 y 222.814 respectivamente, el trfico ilcito de vehculos, con todos los delitos que estos llevan conexos como estafas, falsificaciones, contrabando, etc. De todo lo expuesto se desprende en la mayora de los delitos cometidos, que interviene de una forma u otra el vehculo.
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TEMA 2.- IDENTIFICACIN MUNDIAL DEL VEHCULO

1.- INTRODUCCIN. El presente tema trata sobre la identificacin del vehculo a travs del V.I.N., as como de los conceptos correspondientes a las normas ISO que contemplan las claves o cdigos correspondientes a los vehculos en general 2.- CONCEPTO DE I.S.O.: I=INTERNATIONAL S=STANDARIZACIN O=ORGANIZACIN. La ISO es una Federacin de mbito mundial, integrada por Institutos Nacionales, que pueden ser de origen convencional que, en la actualidad, se llaman Oficinas y Miembros de ISO. Dentro de esta Federacin mundial existen comits tcnicos de ISO muy importantes que reciben el nombre de ISO TC22, a los que les corresponde el trabajo de fomento en los International Standard. Las Oficinas miembros reciben el nombre de rganos Internacionales, y pueden ser gubernamentales o no gubernamentales, pblicos o privados, y cuando estn interesadas en un tema que el Comit tcnico haya planteado a las Oficinas Miembros, tienen derecho a estar representados en ste y pueden tomar parte en los debates de aquellos temas que les pueda incumbir. Los criterios internacionales (International Stndar) aprobados, se presentan con las siglas ISO aadindole un nmero. El International Stndar, es decir ISO-3779 es pues el indicativo tcnico para referirse a vehculos varios, es decir todo tipo de vehculos en general, nombre o clave dado por el Comit Tcnico ISO TC22 en abril de 1975. 3.- NORMAS I.S.O. MAS IMPORTANTES.- TC-22, 3779, 3780, 3833 Y 4030 ISO 3779.- Se refiere a todo tipo de vehculos en general ISO 3780.- Indica los WMI de los vehculos. Cdigo identificacin de pas y firma productora. ISO 3833.- Define el vehculo a motor, abarca los vehculos a motor, automviles, camiones, camiones articulados, autocares y motocicletas con la excepcin de los ciclomotores.
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ISO 4030.- Define el VIN, su ubicacin y acoplamiento. EL W.M.I.; W = Mundo, M = Manufacturacin. I= Identificacin. Palabras inglesas que significan: Identificacin Mundial del Vehculo W=Pas, M.I.= Firma productora * Son las siglas en ingls: World, Manufacture, Identificatin / Mundo, Manufactura Identificacin Esta seccin refleja o indica el pas y la firma productora del vehculo, se representa con tres letras, letras y nmeros o nmeros y letras como mas adelante se detallar. 4.- EL V.I.N. : SU SIGNIFICADO Y CONTENIDO. Significado
UNE 26-313-83 Norma espaola
Combinaciones estructuradas de caracteres asignadas a un vehculo por su constructor con finalidad de identificacin. El V.I.N. son las siglas en ingles de: Vehicle Identification Number (nmero de identificacin del vehculo), siendo por tanto, el nmero o cdigo que identifica el vehculo, no pudindose fabricar, actualmente, mas de un vehculo, en todo el mundo, que posea el mismo VIN. En la mayora de los pases se viene utilizando para sustituir las palabras chasis o bastidor. El VIN no solo identifica al vehculo, independizndolo de los dems, sino que tambin contiene informacin sobre su fabricante y sobre determinadas caractersticas del vehculo en concreto, por lo que puede considerarse, en cierta forma, el ADN del automvil o su documento nacional de identidad, que al igual que en las personas son individuales e intransferibles, es tcnicamente la marca y/o contrasea que lo identifica e individualiza de otro de la misma marca, modelo, color etc. Cobertura legal: El V.I.N. est regulado por diversas normas I.S.O. (International Estndar Organitation), entre ellas: ISO 3779.- Se refiere al vehculo en general. ISO 3780.- Define los W.M.I. de todos los vehculos de mundo, al menos en los treinta aos siguiente a la firma del acuerdo. (Ginebra, Abril de 1.975) ISO 3833.- Define el vehculo a motor, abarca los vehculos a motor, automviles, camiones, camiones articulados, autocares y motocicletas con la excepcin de los ciclomotores. ISO 4030.- Define el VIN, su ubicacin y acoplamiento.
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Esta individualizacin del vehculo est protegida en nuestro ordenamiento jurdico en el artculo 390 del actual C.P. del 95 que trata de las falsedades documentales, siendo considerado a efectos legales el VIN como un documento pblico. La Administracin protege su contenido en aquellas oficinas pblicas, Registros Oficiales (Jefaturas Provinciales de Trafico, Delegaciones de Industria, I,T,V.s, etc.) que recogen, garantizan y protegen esta identidad o individualizacin. En nuestro pas, para la matriculacin de un vehculo es obligatorio que este grabado el VIN en el chasis del vehculo. En algunos pases como EEUU no es obligatorio siendo de validez la placa del VIN que llevan en el salpicadero. (Generalmente los fabricantes suelen grabar todos los vehculos al salir de fabrica.). CONTENIDO: DATOS OUE SE PUEDEN UTILIZAR EN EL VIN: En el VIN pueden utilizarse todas las cifras, del cero al nueve, (0, 1,2,3,4,5,6,7,8,9), si bien el cero (0) no puede utilizarse en la primera seccin, para no confundirlo con la letra O. Pueden utilizarse todas Las letras del abecedario, (A, B, C, D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y y Z) salvo la por no existir en la mayor parte de los idiomas, la I para no confundirla con el 1, y la Q y la O para no confundirlas con el 0 cero, si bien la O se utiliza en la primera seccin por los fabricantes Porsche (WPO), Opel (WOL) y Ford (WFO). Letras totalmente prohibidas en el VIN: I, , Q. Nmeros totalmente prohibidos en la seccin W.M.I. del VIN: El cero 0. Las dimensiones de las letras latinas y cifras rabes que componen el VIN deben ser las siguientes: 9 7 mm como mnimo segn lo dispuesto en el punto a siguiente. 9 4 mm como mnimo segn lo dispuesto en el punto b siguiente. En todo caso debe ser marcado de forma legible, inalterable y duradera. Hay que tener en cuenta que actualmente existen dos tipos de troqueles para el troquelado de los vehculos: El ingls con cifras rabes y letras romanas maysculas y el japons con signos distintos a los arbigos.
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UBICACIN. El VIN debe estar troquelado en los vehculos conforme establezca, y en el lugar que determine el fabricante, utilizando los guarismos o letras establecidos en el ISO 4030, si es posible, en la mitad delantera del vehculo. Cuando, por razones de tipo reglamentario, el VIN deba poderse leer desde el exterior del vehculo debe ser colocado en el lado del conductor. En todo caso, el VIN debe ser colocado en una zona fcilmente visible, por un sistema tal que no se borre ni altere; el emplazamiento elegido debe ser indicado en el Manual de utilizacin o publicacin equivalente. Para la colocacin del VIN, el constructor del vehculo puede elegir entre las dos soluciones siguientes: a).- Marcar el VIN directamente sobre una pieza solidaria al vehculo; esta puede ser el chasis, o, en su caso de vehculos de estructura autoportante, una pieza inamovible o difcilmente reemplazable de la carrocera, b).- Marcar el VIN sobre una placa separada que a su vez se fije de forma permanente sobre el vehculo de conformidad con lo anteriormente expuesto en el punto a. Las dos soluciones pueden se aplicadas sobre un mismo vehculo si el constructor le conviene hacerlo. Actualmente, algunas marcas y modelos, adems del VIN que va troquelado en el Chasis, suelen llevar como elemento auxiliar una plaquita con el VIN en el salpicadero del vehculo visible desde el exterior, normalmente en frente del conductor. El VIN en todo tipo de escritos, documentos, tanto oficiales como privados, se escribir en stos o exhibir en una lnea sin espacios, puntos, guiones o similares. El VIN, como elemento auxiliar de identificacin se refleja en la placa de caractersticas del fabricante, puede grabarse en una o en dos lneas sin espacios y sin separar ninguna de las secciones de ste. Asimismo se refleja en nmeros secretos, pegatinas, cdigos de barras, Unidades de Mando dentro del ordenador de a bordo, etc. El VIN, en lo referente a la grabacin con los 17 dgitos segn las normas ISO, firmado en Ginebra, comenz a ponerse en prctica en el ao 1.980. Es de significar que el ao de produccin 1980 comenz el 01 de Septiembre de 1.979.
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Observaciones: Se han detectado grabaciones mal hechas en las Jefaturas de Trfico referentes a vehculos de la marca Porsche: WMI=WPO grabadas como WP0 y Opel WMI=WOL grabados como W0L, siendo de inters recordar que como quiera que se pueden dar estas confusiones en las grabaciones, si hay que chequear estos VIN, hacerlo con la O y con el cero 0. 5.- COMPOSICIN DEL V.I.N.= W.M.I + S.D.V + S.I.V. = 17 CARACTERES El V.I.N. se compone de DIECISIETE CARACTERES, letras o cifras, de los que al menos los cuatro ltimos, han de ser cifras o guarismos, porque determinan el nmero de orden. Segn su composicin, el VIN se podra convertir en una frmula matemtica, con toda la dificultad que conlleva encuadrar los criterios de los distintos fabricantes en dicha frmula. Consta de TRES SECCIONES con identidad y significado propios cuyo significado se detallar mas adelante, siendo estas como anteriormente se mencionaba: La W.M.I.....Indica pas y firma que fabric el vehculo...3 caracteres La V.D.S. .....Seccin descriptiva del vehculo 6 u 8 caracteres La V.I.S. ......Seccin identificativa del Vehculo 6 u 8 caracteres La frmula matemtica que expresa o recoge ms racionalmente la mayora de los VIN de los fabricantes es: FORMULA MATEMTICA DEL V.I.N.: EJEMPLOS:
VIN=W.M.I. + 17 = 3 +
V.D.S. 6u8
+ +
V.I.S. 6u8
= 17 Caracteres = 17 Caracteres
Ejemplo: A.- WDB12603212000001 B.- WPOZZZ92ZC5840001 C.- WBA4711 000 0000001 D.- TMBBPU1U1Y2385582 E.- VS5L48205K0000281
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A.- W.M.I. + WDB 1
V.D.S 126 0 32 1 2 2 3 4 5 6
V.I.S. 000001 7
17 Caracteres
1.- Pas y firma productora: W= West Germany. DB Daimler Benz 2.- Tipo de carrocera 3- Combustible: 0 = gasolina, 1 = Diesel. 4.- Cilindrada del motor: 10= 3,2 5.- Posicin del volante: 1 Izq. 2 Der. 6.- Tipo caja cambios: 0 = manual 2 = au. 7.- Nmero de orden.
B.- W.M.I. + WPO 1
V.D.S ZZZ 92 Z C S 8 4 2 3 4 5 6 7 8
+ V.I.S. = 17 Caracteres 0001 9
1.- Pas y firma productora: W = West Germany. PO= Porsche. 2.- Sin contenido / Reservado a las versiones americanas. 3.- Indican las dos primeras cifras del modelo. 4.- Sin contenido. / Lugar reservado 5.- Ao de produccin. 6.- Lugar de produccin dentro de Alemania: S: Stuttgard. N: Neckarsum. 7.- Lugar para la tercera cifra indicativa del modelo. 8.- Cdigo indicativo del ao de produccin. 9.- Nmero de produccin.
C.- W.M.I. + WBA 1
V.D.S 4711 0 0 0 2 3 45
V.I.S. 0000001 6
= 17 Caracteres
1.- Pas y firma productora: W= West Germany. B. Bayerische Motorenwerken. A: Automvile. 2.- Modelo del vehculo. 3.- Sin contenido. / Lugar reservado 4.- Expresa el fabricante. 5.- Ao de produccin. 6.- Nmero de produccin.
D.- W.M.I. + TMB 1
V.D.S BPU 1U 1 Y 2 3 4 5
V.I.S. 2385582 6
= 17 Caracteres
1.- Pas y firma productora: 2.- Tipo de vehculo. 3.- Indicativo del modelo 4.- Un nuevo indicativo del modelo. 5.- Ao de produccin. Y = ao 2.000 6.- Nmero de orden de produccin
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E.- W.M.I. + VS5 1
V.D.S L 48 2 0 5 K 2 3 4 5 6 7
V.I.S. 0000281 8
= 17 Caracteres
1.- Pas y firma productora: 2.- Carrocera. 3.- Indicativo del modelo 48 = R21 4.- Motor. 5.- Especificaciones del modelo. 6.- Caja de cambios. 7.- Ao produccin. K = 89 8.- Nmero produccin
6.- SIGNIFICADO Y COMPOSICIN DE LAS SECCIONES ANTERIORES: I) La W.M.I. Indica el pas y firma que fabric el vehculo Significado: Son las siglas en ingls: World, Manufacture, Identificatin/Mundo, Manufactura Identificacin Composicin Se compone siempre de tres letras o cifras que expresan el pas o rea geogrfica donde se fabrica el vehculo y la marca o nombre del fabricante, no existiendo normas sobre ese orden, si bien el primer carcter suele indicar el pas y los dos siguiente la firma productora. Los pases europeos utilizan letras para iniciar el VIN. Los pases americanos utilizan dgitos, reservndose Estados Unidos el nmero 1, Canad el 2, y el 9 para Brasil. Cuando el tercer carcter del WMI est representado por un 9 significa que, en esa marca no se producen ms de 500 unidades por ao. En esta Seccin no existe el 0 (cero), no debiendo confundirse este nmero con la letra O, que es en la nica seccin en la que se permite su uso. Los fabricantes de automviles son numerosos, y sera prcticamente imposible estudiar todos los W.M.I.; no obstante, los que posteriormente se destacaran, supone el 90% de la produccin mundial.
II) La V.D.S......Seccin descriptiva del vehculo.
Significado: Son las siglas en ingls: Vehicle description section/Seccin descriptiva del vehculo.
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Composicin: Se compone de seis u ocho caracteres, que indican determinadas caractersticas del vehculo (tipo de carrocera, cilindrada, modelo, tipo de combustible, transmisin, sistema de alimentacin del motor, posicin del volante, etc.), siendo algunos fabricantes ms explcitos, utilizando todos los caracteres, que otros que, por el contrario, utilizan slo parte de los caracteres de esta Seccin rellenando los restantes con ceros, zetas, equis, u otros carentes de significado.
III) La V.I.S. Seccin Identificativa del Vehculo.
Es la seccin principal, pues como su nombre indica es la que identifica o singulariza el vehculo en concreto, diferencindolo de los dems de la misma marca y modelo, importancia que es conocida por los falsificadores expertos, que se limitan, generalmente, a alterar nicamente estos caracteres, consiguiendo con ello, transformar la identidad de un automvil en la de otro de la misma marca y modelo. Esta seccin est compuesta por un total de seis, siete u ocho caracteres, de los que, al menos los cuatro ltimos, han de ser nmeros, y en su conjunto, indica el nmero de orden de produccin o fabricacin del automvil, motivo por el que, algunas personas del ramo del automvil denominan a esta seccin el nmero de chasis bastidor. La mayor parte de los fabricantes utilizan cifras en los seis ltimos caracteres para numerar el orden de produccin, y en los dos caracteres anteriores suelen utilizar letras que indican la factora de montaje y el ao de fabricacin. RELACION DE WM.I MAS FRECUENTES: Aunque los fabricantes de automviles son numerosos y sera difcil y poco prctico enumerarlos todos, en la relacin siguiente, ordenada alfabticamente por marcas, se incluyen los ms significativos: ZAR. ZAS. VFA. 1AC. 2AC. 1JC. ALFA ROMEO. (Z=Italia.) ALFA SUD. (Z=Italia.) ALPINE (Francia) AM.C. (American Motors Corporation). 1= U.S.A. A.M.C. (American Motors Corporation). 2 = Canad A.N.C. (American Jeep Corporation) . ----ARO. . ----ASTON MARTIN. SAX. AUSTIN MINI MORRIS (Grupo . Leilan). WAU.--- AUDI (W=West Germany)
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AUTOBIANCHI (Z=Italia) . ---- AUTOVAZ . ---- BENTLEY . ---- BERTONE WBA. B.M.W. (W West Germany) 1G4. BUICK USA. 2G4. BUICK CANAD (Canada) 1G5. CADILLAC USA. (EEUU) 2G5. CADILLAC CANAD. (Canada) . ---- CATERHAM. VF7.--- CITROEN FRANCIA. (V=Vehiculo. F= Francia). VS7. CITROEN ESPAA. En desuso. 1G1. CHEVROLET (General Motors USA). 2G1. CHEVROLET (General Motors Canad) 1C4 .--- CHRYSLER. (EEUU), tambin usan: 1B3, 1C7.2A3. CHRYSLER CANADA, tambin usan: 2A5, 2A6, 2A7.VF4. CHRYSLER FRANCIA KLA. DAEWOO. JDA. DAIHATSU. (Japn) JD1. DAHIATSU (Japn), tambin JD2, JT3, JT4, JT5, JT6, JT7, JT8 y JD9. SAD. DAIMLER (Grupo Leyland) (Inglaterra) . ---- DALLAS . ---- DANGEL JN1. DATSUN. (Japn). ZFF. FERRARI. (Italia) ZFA. FIAT ITALIA. (Italia). WFO. FORD ALEMANIA. (W= West Germany. Alemania) VS6. FORD ESPAA. (V= Vehculo. S= Spain. (Espaa) XLC. FORD HOLANDA (Holanda) SFA. FORD INGLATERRA (Inglaterra) UN1. FORD IRLANDA. (Irlanda) TW2. FORD PORTUGAL, (Portugal) 1F0. FORD USA. (1=EEUU, Tambien: 1L1) VFK. FRUEHAUF (Francia) 1H1. FRUBHAUF (USA), tambin utilizan: 1H2, 1H3, 1H4, 1H5, 1H6, 1H7. SED. G.M.E
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ZAA.
1HD. KMH. JHM. JH1. ZJN. ZCF. SAJ. KNE. XCA. ZLA. SAL. JT1. SCC. 1M2. ZAM. VF8. JNZ. SAR. VSA. WDB. WDC. JMB. JA3. JB3. JMC. VSK. JN1. JNA. SJN. WOL. VSX. SKF. 1G3.
HARLEY DAVIDSON (motocicleta) USA. HYUNDAY (Corea) HONDA. (Japn) HONDA (Japn), tambin usan JH2, JH3, JH4, JH5.INOCENTI (Italia) . ----ISUSU IVECO (Italia) JAGUAR (Grupo Leyland) (Inglaterra) KIA (Corea) LADA. (X= Rusia) LANCIA (Italia) LAND ROVER (Grupo Leyland) (Inglaterra) LEXUS . ----LONDON TAXI (Inglaterra) (SCR?? LOTUS. MAC (USA) . ----MAINDRA MASERATI (Italia) MATRA (Francia) MAZDA (Japn) MG (Grupo Leyland) (Inglaterra) . ----MEGA MERCEDES BENZ ESPAA. MERCEDES (Daimler Benz) (Alemania) MERCEDES (Daimler Chrysler) MITSUBISHI (Japn) MITSUBISHI (Asia), tambin usan: JA4, JA5, JA6, JA7. MITSUBISHI (Asia), tambin usan: JB3, JB4, JB5, JB6 y JB7. MITSUBISHI (Asia), tambin usan: JMD, JME, JMF y JMG. . ----MORGAN NISSAN ESPAA NISSAN (Japn), tambin: JN2, JN3, JN4, JN5, JN6, JN7, JN8, JN9. NISSAN (Japn) NISSAN OPEL ALEMANIA. (Alemania) OPEL ESPAA (Espaa) OPEL INGLATERRA. (Inglaterra) tambin usa: SKA: Vauxhall OLDSMOBILE USA.
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OLDSMOBILE CANAD PEUGEOT ESPAA-VIGO, actualmente VF3.PEUGEOT ESPAA-MADRID. PEUGEOT FRANCIA. PONTIAC USA. PONTIAC CANADA PORSCHE (Alemania) RENAULT ESPANA En desuso. RENAULT FRANCIA. ROVER. (Grupo Leyland) (Inglaterra) . ---- ROLLS ROYCE (Inglaterra) YS3. SAAB. (Suecia) VSS. SEAT. (Espaa) TMB. SKODA. (Polonia) WME. SMART (Alemania) . ---- SOVAMAG . ---- SSANGYONG JF1. SUBARU. JS1. SUZUKI (Japn), tambin: JS2, JS3, JS4. JSA. SUZUKI. (Japn) VSE. SUZUKI (Espaa) VSC. TALBOT ESPANA. VN4. TALBOT FRANCIA. . ---- TATA. TMY. TATRA.- (Europa) . ---- TAVRIA. JC1. TOYO KOGYO (Europa), tambin usan: JC2 al JC9 y JM1 al JM9.JM1. TOYO KOGYO (Europa), tambin usan: JM2 al JM9. JTA. TOYOTA (Japn), tambin usan: JTB, a JTN menos JTI. JT1. TOYOTA. (Japn), tambin usan: JT2,JT3,JT4,JT5,JT6,JT7,JT8, JT9. SAT. TRIUMPH (Grupo Leyland) (Inglaterra) . ---- TVR. . ---- UMM SKA. VAUXHALL (Opel Inglaterra) . ---- VENTURI WVW. VOLKSWAGEN. (Alemania) 9VW. VOLKSWAGEN BRASIL. 1VW. VOLKSWAGEN USA.
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2G3. VS8. VSC. VF3. 1G2. 2G2. WPO. VS5. VF1. SAR.
YB1. YV1. YV1.
VOLVO BELGICA VOLVO HOLANDA. VOLVO SUECIA . ----UAZ. . ----YUGO. VS9. DIVERSAS MARCAS que fabrican menos de 500 unidades/ao. VEHCULOS INDUSTRIALES: VT1. --- ABELLO ( ) Europa VSM. -- ACERBI INDUSTRIAL SA. VSB. --- AVA (Espaa) XLA. --- BATABUS.- ( ) Europa 1CL. --- COLEMAN (Grupo Chrysler) EEUU UH1. --- COMB CAM (Dinamarca) XLA. --- DAF (Holanda) VSB. --- EBRO (Espaa) VTC. --- EMPRISA (Espaa) VS2.---- ENASA, tambin VS3 y VS4.XLE. --- ESCANIA XLC.--- FORD CAMIONES (Suecia) VSP. --- FRUEHAUF SA. VF6.---- FURGONES (Renault) Francia VV2. --- INTAIMER. VV3. --- GARRIGOS ALMAGRO SA. WLA. -- LANGERDORF.- ( ) Europa VSE. --- LAN ROVER SANTANA VSR. --- LECIENA VV1. --- LECI TRAILER. VO9. --- MAC ( ) (Europa) WMD. -MAGIRUS DEUSTZ (Alemania) WVW. -M.A.M. (Grupo Volkswagwen (Alemania) VT6. --- MAQUINARIA ESPAOLA , tambin VT7. VSA. --- MERCEDES (Daimler Benz) (Espaa) VST. --- MONTENEGRO IBERICA SA. VSG. --- MOTOR IBERICA.- Tambin usan: VSH, VSJ, VSK y VSL. XLD.--- PACTON ( ) (Europa) VS1.---- PEGASO (Espaa) VTD.--- PERMAGER ( ) Europa VSB. --- RENAULT INDUSTRIALES,
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VSC. --VSY. --VSZ. --SLC. --VF2. --XLA.--VSU. --XTA.--XLV.---
RENAULT INDUSTRIALES. RENAULT INDUSTRIALES RENAULT INDUSTRIALES SARIA ( ) (Europa) SAVIEN (Camiones Renault) (Francia) SCHROER & BRI-ESREVE ( ) Europa. TRABOSA VOLGA (Holanda) VOLVO.
VS9.---- Los que a continuacin se resean, distintos a los estudiados anteriormente tanto en Espaa como en los restantes pases fabricantes de automviles. Como ejemplo significativo reflejaremos en su mayora todos los que existen en Espaa, en los que la WMI ser VS9 por ser la produccin inferior a 500 unidades/ao. ARPON INBERICA, S.A. AYATS BEULAS, S.A BLAMON BRIAB ESPAOLA CCAS., S.A. CEPEMAR CIMA, S.A CONEJO DCMO. S.A. E. CAMPILLO CLEMENTE FORCAR FAGA, S.L HERMANS IBERICA, IBACAR IMACHO, IMESA, INCIPRESA INDOX INDUSTRIAS ALARCN, IRIZAE.
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J,F,C,B. JOMAR. M. CARRERA Y CIA MIROFRET, S.A. LIQUID CARBONIC ESP., OBRADORS 9/034...FLYDEL OLTRA. PARCISA RAFALES. SETRA SEIDA, TALLERES PANISSARS REMOLCAUTO, S.A. REMOLQUES F. GARCIA, REMOLQUES LARA REMOLQUES LIGEROS RAFA RIGUAL, S.A. SANCHIZ, MANUEL TALLERE CASTELLE, S.A. TECNOVE, S.L. TRAYL ONA, I.P.V. UROVESA.
VOLQUETES MONTALBN, S.L. MOTOCICLETAS VTA. VESPA. VTB. GILERA. VTC. DERBI. VTD. MONTESA. VTE. RIEJU. VTF. LAMBRETA y VTN VTF. SANGLAS VTH. DERBI VT3. BULTACO VT4. GIMSON VT5. TORROT VT6. OSSA VT7. DUCATTI VT8. GILERA VUB. SUN VUC. INDCAR
VTJ. VTK. VTL. VTM. VTN. VTP. VT1. VT2. VU1. VU2. VU3. VU4. VU5. VU6. VU7. VU8.
PEUGEOT MERLN. YAMAHA HONDA LAMBREITA RIEJU AVELLO MOBILETTE MONCAYO ROLLER BENIMAR HERGO CATUSA CALSER INAP CONVER
Todos los VIN de los automviles fabricados desde el ao 1980 comienzan con los tres caracteres antes aludidos, seguidos de catorce caracteres ms, siendo estas letras o cifras. Adems de los anteriormente mencionados existen otros W.M.I. distintos a los estudiados, tanto en Espaa como en los restantes pases fabricantes de automviles. 6.- DETERMINACIN DEL AO DE PRODUCCION. El ao de fabricacin o produccin del vehculo se enmarca en un grupo de cifras y letras que se inicia con el nmero 1 en 1971 y la letra Y para el ao 2.000. Esta secuencia se repetir hasta concluir el plazo de treinta aos que consensuadamente, aceptaron los fabricantes. La relacin de caracteres que integran este grupo son los siguientes:
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Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
1971 ....1 1972 ....2 1973 ....3 1974 ....4 1975 ....5 1976 ....6 1977 ....7 1978 ....8 1979 ....9 1980 ....A 1981 ....B 1982 ....C 1983 ....D 1984 ....E 1985 ....F
1986 ... G 1987 ... H 1988 ... J 1989 ... K 1990 ... L 1991 ... M 1992 ... N 1993 ... P 1994 ... R 1995 ... S 1996 ... T 1997 ... V 1998 ... W 1999 ... X 2000 ... Y
2001.... 1 2002.... 2 2003.... 3 2004.... 4 2005.... 5 2006.... 6 2007.... 7 2008.... 8 2009.... 9 2010.... A 2011.... B 2012.... C 2013.... D 2014.... E 2015.... F
2016.... G 2017.... H 2018.... J 2019.... K 2020.... L 2021.... M 2022.... N 2023.... P 2024.... R 2025.... S 2026.... T 2027.... V 2028.... W 2029.... X 2030.... Y
Nota: Como se puede observar las series se van repitiendo una vez pasados los treinta primeros aos, es decir que en el 2001 la serie empieza otra vez por 1 y as sucesivamente, no utilizndose las letras I, , O, Q, U, las consonantes dobles CH, LL , ni el nmero 0. 7.- COMENTRIO FINAL. Independientemente de todo la informacin obtenida sobre la identificacin del vehculo desde el punto de vista normativo, es de vital importancia que estos conocimiento sean aplicados a la hora de identificar a un vehculo, sobre todo por la dotacin policial que primeramente toma los datos del mismo, cotejando sobre todo en unin de la documentacin del vehculo, el VIN grabado, ya que se han dado muchos casos en que tras chequear la placa de matrcula y datos de la documentacin no figuraban como sustrados en las bases de datos de Informtica, sin embargo, una vez plenamente identificados los vehculos le corresponda otro VIN con el que figuraban sustrados, amparados en falsas documentaciones de otros vehculos.
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TEMA 3.- FALSIFICACIONES DEL VEHCULO

1.- INTRODUCCIN La falsificacin, sustitucin y alteracin del V.I.N. de un vehculo o de cualquiera de sus elementos auxiliares de identificacin como son: nmero de motor, caja de cambios, placa de caractersticas, cdigos de barras, etc, de manera que induzcan a error sobre su autenticidad, estn perfectamente recogida en el Art. 390 del C.P., ya que estos elementos del vehculo a todos los efectos legales estn considerados como DOCUMENTOS OFICIALES, segn el art. 26 del C.P., cuando dice: Que a los efectos de este Cdigo Penal se considera documento todo soporte material que exprese o incorpore datos, hechos narraciones con eficacia probatoria o cualquier otro tipo de relevancia probatoria. Por tanto encuadra perfectamente en el art. 390.1.1 del C.P. la falsificacin cuando dice: Alterando un documento en alguno de sus elementos o requisitos de carcter esencial, y en el 390.1 y 2: suponiendo un documento en todo o en parte de manera que induzca a error sobre su autenticidad. Que a tal efecto, dentro de la legislacin penal esta considerado como: FALSIFICACIN DE DOCUMENTOS PUBLICOS, OFICIALES O MERCANTILES. Art. 390 a 399 del C.P. Penas:
Autoridad o funcionario pblico: P. 3 a 6 aos. Multa de 6 a 24 meses. Inh. esp. 2 a 6 aos.
Particular: P. 6 m. a 3 aos y Multa de 6 a 12 meses.
2.- METODOS UTILIZADOS EN LA DESTRUCCION DEL VIN: Dentro de la falsificacin de automviles nos vamos a centrar en varias de las tcnicas ms detectadas hasta la fecha que afectan al V.I.N. como son: EL RETROQUELAMIENTO y el INJERTO. El primer paso que da el FALSIFICADOR de automviles para lograr su objetivo, desde el punto de vista de la falsificacin, es la destruccin mediante el corte o borrado de los nmeros de bastidor, chasis o VIN, una vez tiene en su poder el vehculo que ha de falsificar y los datos del que va a suplantar. El borrado de estos nmeros tendra las fases siguientes:
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a) BORRAR EL V.I.N. CON MUELAS ABRASIVAS, ESMERILES O LIMAS.
El borrado del V.I.N. por este sistema, supone una perdida de molculas de la zona o soporte donde va grabado, con un desgaste importante de los guarismos del mismo, pero no su destruccin. Las molculas aplastadas por la presin del troquel original, aunque aparentemente no sean visibles las huellas dejadas por el troquel, subsisten y aplicndoles el reactivo adecuado los nmeros vuelven a detectarse. Las molculas que han sufrido el choque del troquel presentan una coloracin distinta y el nmero de origen puede leerse con facilidad.
b) BORRAR EL V.I.N. POR CALENTAMIENTO Y MARTILLEO.
Este sistema, si bien es ms costoso y delicado, desde luego ms eficaz. No exige raspados ni lesin de la zona por muelas abrasivas, la desaparicin del nmero se efecta por el martilleo en la zona que contiene los guarismos basta su desaparicin por el efecto del martilleo. Para obtener el resultado ms rpido se calienta la zona hasta el rojo vivo.
C) BORRAR EL V.I.N. CON SOLDADURAS, RELLENOS DE HIERRO, COBRE O ESTAO U OTROS ELEMENTOS.
Es un procedimiento sencillo y eficaz. Consiste en rellenar los surcos dejados por el troquel con la soldadura adecuada al efecto.
D) BORRADO O DESTRUCCIN DE UN GUARISMO DEL V.I.N. O PARTE DEL MISMO CON UN TALADRO O PUNZON.
Es un procedimiento que permite la destruccin de un guarismo perforando con una broca o troquel su totalidad o aquella parte que no pudiera quedar cubierta por el nmero que se pretende insertar.
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E) RECORTANDO EL V.I.N. COMPLETO PARA POSTERIORMENTE MEDIANTE SOLDADURA U OTRA TCNICA, INJERTAR EL DEL VEHCULO QUE SE QUIERE SUPLANTAR.
3.- FALSIFICACIONES DEL VEHCULO. TCNICAS MAS DETECTADAS: De forma simplificada, vamos a estudiar cada una de estas tcnicas utilizadas:
a) RETROQUELAMIENTO:
En los apartados A, B, C y D, la tcnica utilizada sera la conocida corno RETROQUELAMIENTO, que tal como su nombre indica no es mas que un segundo troquelamiento en la zona ya troquelada. Este es licito cuando lo realizan los Organismos competentes a travs del Ministerio de Industria en las Estaciones de I.T.V. u otros organismos con delegaciones el efecto.
El retroquelamiento que pretendemos estudiar es el ilegal, el delictivo, Este exige dos acondicionamientos previos que son: 1) El borrado de los nmeros autnticos, ya estudiado. 2) Elementos de comparacin para contrastar la ejecucin perfecta. Implica por tanto la obtencin de muestras, suficientes para comparar los facsmiles dejados por el nmero retroquelado o falsificado y el que obra en las fichas tcnicas que reconoce y legaliza el Ministerio de Industria a cada fabricante. Elegido el troquel adecuado, este sistema de falsificacin pasara por las siguientes fases:
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b) RETROQUELAMIENTO SIMPLE:
Es la forma ms sencilla y la menos utilizada de retroquelamiento. Consiste en grabar los nmeros de la documentacin o que interesan en la posicin y orden establecido, sobre la zona que el fabricante ubica este nmero. Algunas veces estos nmeros no se graban sobre el soporte metlico sino sobre plastes o cementos de los utilizados en chapistera mientras estn blandos a fin de facilitar el retroquelamiento.
Este sistema sobre superficies con estao, muy utilizado por los buenos chapistas en automviles buenos, es fcil de obtener ya que no es necesaria demasiada presin sobre el troquel y una vez pintada la zona puede inducir a engao fcilmente.
c) RETROQUELAMIENTO TCNICO:
Este es el ms utilizado, y habra que distinguir las fases siguientes: 1) Obtencin de varas copias, hasta diez del nmero troquelado por el fabricante y que se pretende imitar. La finalidad de estos facsmiles no es otra que la de auxiliar al falsificador en la obtencin del nuevo retroquelado y la comparacin de los facsmiles dejados por ambos, es decir, el de origen del retroquelado. 2) La segunda fase consiste en pegar una de las copias obtenidas sobre la parte donde debe hacerse el retroquelamiento. La finalidad de esta operacin es la de servir de gua en el retroquelamiento de cada guarismo. Si se realiza cuidadosamente se puede hacer coincidir el troquel sobre el que aparece en el facsmil, pegado sobre la chapa del automvil. Se obtiene de esta forma un retroquelamiento perfecto, segn la pericia del falsificador pero generalmente, los guarismos de cada nmero de chasis estaran perfectamente colocados en un eje imaginario de coordenadas. Las alturas y las distancias estaran en el espacio o lugar ideal.
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3) La tercera retroquelamiento.
fase
de
comparacin
es
posterior
al
Consiste en la comparacin del facsmil del nmero retroquelado y una de las copias obtenidas en la primera fase. Si el trabajo fue correcto ambos facsmiles deben coincidir en alturas y distancias. Esta tcnica permitir obtener un grabado del VIN muy difcil de detectar. Se logra mediante el estudio profundo de la zona y la comparacin de ambos facsmiles. Los trazos sern ms fuertes o ms dbiles segn la profundidad del surco dejado por el troquel.
d) RETROQUELAMIENTO POR TRASLACION:
Es un procedimiento muy eficaz y muy utilizado en Europa, principalmente en Francia. Es pues, una transformacin puntual, en la que cada punto de cada guarismo del nmero a falsificar le corresponde uno en el falsificado. La traslacin ha de realizarse con una mquina adaptada a cada caso y no siempre es posible por la ubicacin por parte del fabricante de los nmeros de bastidor Es difcil de obtener, un artificio, un traslador Kemple, que pudiera adaptarse al traslado de los nmeros de chasis en algunos vehculos como los SAAB 9000 o Volvo 670 y algunos ms. Este sistema tiene sus inconvenientes, porque los casos descubiertos hasta la fecha, la traslacin se efecta con el auxilio de una pequea fresa o broca, movida por un taladro, es decir, que los surcos de cada guarismos o letra no se hacan con l troquel sino por desgaste con la mencionada broca o fresa. 4.- INJERTO. Es la sustitucin de una parte del chasis portadora del VIN, en otro automvil similar, para utilizarlo con los elementos de identificacin del primero. Los tipos de INJERTOS ms comunes detectados son: A) INJERTO PROPIAMENTE DICHO B) INJERTO AMPLIO. C) INJERTO POR INCRUSTAMIENTO. D) INJERTO POR CONTACTO.
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A) INJERTO PROPIAMENTE DICHO
Consiste en colocar el trozo de chasis pequeo portador del VIN del vehculo que se posee la documentacin, en otro similar de procedencia ilcita, que va a sustituir al primero generalmente accidentado o en mal estado.
Las uniones de ambas partes se realizan mediante soldadura y posterior limado, maquillaje y pintura para su simulacin.
B) INJERTO AMPLIO.
Como su nombre indica, consiste en la sustitucin de parte del vehculo como, pase de rueda, frente, lateral y algunos casos hasta medio coche.
Esta modalidad est siendo ltimamente muy utilizada por los grupos organizados dedicados a esta ilcita actividad, si bien, respetan los nmeros y elementos auxiliares de identificacin de los vehculos siniestrados o en mal estado sustituyendo en los mismos las piezas de los vehculos sustrados que no se pueden identificar. Si bien el sistema es ms costoso, a la larga es ms eficaz, ya que al no poder identificar la procedencia ilcita
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de las piezas los hechos suelen quedar impunes, como mucho se les puede imputar alguna infraccin administrativa por haber realizado reparaciones de mayor importancia sin haber solicitado la autorizacin correspondiente a los rganos de Industria.
C) INJERTO POR INCRUSTAMIENTO.
Consiste en introducir un trozo o chasis en la escopladura u horadacin dilatada por calentamiento. Cuando las dos partes, la introducida a temperatura ambiente en la escopladura, es decir, y la caliente adquieren la misma temperatura habr desaparecido la dilatacin y por tanto ser imposible extraer la parte de chasis incrustada. Esta modalidad es la ms tcnica y complicada, ya que es necesario utilizar mquinas de ajustar y estudiar cuidadosamente las dilataciones por calentamiento.
D) INJERTO POR CONTACTO
Es un injerto por superposicin del nmero falsificado sobre el original. Para realizarlo es necesario un desgaste o rodaje sobre ambas partes, para unirlas despus con algn adhesivo de los utilizados en mecnica, como pueden ser: plata, cobre o similares. Esta operacin necesita presin y calor para quedar perfectamente unidad las dos partes. Los contornos debern ser simulados con plastas, cemento o similares, pero el relleno ms indicado es el estao.
5.- SUSTITUCIN VIN DEL SALPICADERO Hay que tener en cuenta, que muchos modelos de vehculos llevan el VIN visible en el salpicadero en el lado del conductor, por lo que igualmente es motivo de sustitucin y falsificacin, al objeto de que
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coincida con los datos del vehculo que se ha falsificado.
6.- SUSTITUCIN DE PLACAS DE MATRCULA. Esta modalidad, sin falsificar el VIN del vehculo robado, se est detectando ltimamente en la venta de vehculos nuevos con su VIN original el cual figura sustrado, amparados en documentaciones de vehculos siniestrados de la misma marca y modelo, si bien en lneas generales, si no se detecta antes, al pasar la ITV se suelen descubrir al comprobar que los datos del VIN no coinciden con los de la documentacin. Asimismo, al objeto de utilizar un vehculo de procedencia ilcita para cualquier fin, por supuesto ilcito, suelen sustituirle placas de matrcula, generalmente que coincidan con la marca y modelo sin alterar el VIN. 7.- FALSIFICACION DE PLACAS DE MATRCULA. Las matriculas se pueden falsificar de dos maneras: a) Parcialmente: Sera cuando se cambian los nmeros o letras de una matricula, de manera que pueda inducir a error. Estos cambios se pueden hacer o bien con pintura o con nmeros de goma pegados a la placa o bien con otros medios. b) Integralmente: Sera cuando se coge una placa de matricula virgen y se retroquela el nmero completamente.
Para realizar esta falsificacin, es necesario disponer de placas de matricula y de una maquina retroqueladora, normalmente ambas robadas de concesionarios o talleres autorizados. En estos casos es muy til, saber lo que es el n de manipulador. En las matrculas espaolas, podemos encontrar dos nmeros grabados con troquel. Uno es el nmero de Homologacin, y se encuentra en la parte
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superior central de la matrcula y el otro y mas importante el nmero de manipulador, y lo veremos en el lateral Homologacin izquierdo de la matricula.
Manipulador
N de Manipulador
Manipulador
El nmero de manipulador es el nmero que tiene asignada la maquina con la que se ha grabado la matrcula, y este queda grabado cada vez que troquelamos una placa de matrcula.
N de Homologacin
Este nmero es nico, y con el se puede identificar la maquina que ha realizado la matricula. MANIPULADORES En Espaa, las empresas homologadas, para fabricar placas de matrcula son: a) Para las placas que empiezan por 01:Pertenecen a la empresa SAMART TEL 972 50 18 99 b) Para la placas que empiezan por 02: Pertenecen a la empresa HEGOPLAC TEL 961 40 14 56 c) Para las placas que empiezan por 03: INDUSTRIAS SALUDEL TEL 961 22 10 94 Pertenecen a
Base de Datos de Matriculas: En Internet, podemos encontrar paginas de coleccionistas de matrculas, que pueden ser de utilidad para determinar el pas de una determinada placa de matricula. Una pgina interesante para consultar es http://www.worldlicenseplates.com
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TEMA 4.- IDENTIFICACION DE VEHCULOS DE LAS MARCAS: AUDI, BMW, CITROEN, MERCEDES, SEAT
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GENERALIDADES
1. Nmero de bastidor del vehculo El nmero de bastidor del vehculo (abreviatura VIN o FIN) sirve para identificar inequvocamente un vehculo. Dicho nmero permite asignar el fabricante, el tipo, el nmero de serie individual y, a menudo, el ao de modelos. Por regla general, el VIN se aplica al vehculo de forma mecnica durante el proceso de produccin en las instalaciones del fabricante. Las empresas de TUNING (trucado) suponen una excepcin a esta regla ya que en las mismas el VIN se aplica a mano. Sin embargo, tambin en este caso es posible realizar una identificacin inequvoca. Los lugares de colocacin y la colocacin propiamente dicha del VIN vara entre las distintas marcas/ tipos de vehculos por lo que ambos aspectos se relacionan en las descripciones detalladas de los distintos fabricantes. A partir del ao de fabricacin 1980 (aproximadamente), el nmero de bastidor tiene 17 caracteres en todos los vehculos y comienza siempre con la abreviatura internacional del fabricante correspondiente, p.ej. WDB para Daimler-Chrysler.
Estructura del VIN

El nmero de bastidor est formado por el nmero de fabricante (WMI) de tres dgitos, por una parte que describe el vehculo y por una parte que lo individualiza. La parte del VIN que describe el vehculo, compuesta de 6 caracteres (caracteres de relleno inclusive), contiene informacin relativa a las caractersticas generales del vehculo. Los 8 caracteres restantes componen la parte del VIN que individualiza al vehculo. Los 4 ltimos dgitos de esta parte tienen que ser necesariamente nmeros. Estas 4 cifras son asignadas por el fabricante para diferenciar los vehculos entre s. Las letras I, O y Q no pueden utilizarse en el VIN. En vehculos destinados al mercado norteamericano, el VIN se aplica en la parte derecha o izquierda interior del borde inferior del parabrisas y puede leerse desde fuera (VIN visible). Algunos fabricantes como Volkswagen, Ford y Porsche han introducido tambin el VIN visible en el mercado europeo para determinados tipos de vehculos. EL VIN se encuentra adicionalmente en la placa/el adhesivo de tipo, cdigo de barras y adhesivo del servicio postventa, siempre que el fabricante coloque dichos identificadores en el vehculo. EL VIN se asigna una vez por vehculo por lo que no puede haber dos vehculos con el mismo nmero de bastidor. 46
Atencin
Los vehculos de la marca Ford son una excepcin. Aqu, puede haber en casos excepcionales dos vehculos con el mismo VIN.
Algunas empresas de trucaje, p.ej. Alpina (para BMW) asignan a los vehculos trucados un nmero de bastidor nuevo que puede diferir completamente de la descripcin anterior. Por este motivo, una identificacin inequvoca del vehculo slo puede realizarse en las instalaciones de la empresa en cuestin. El nmero de bastidor permite comprobar un vehculo consultando las bases de datos de investigacin y de matriculacin. Para realizar la comprobacin es absolutamente necesario disponer del VIN completo (normalmente 17 caracteres).Una sola equivocacin al leer o escribir el VIN resultar indefectiblemente en una informacin errnea o en una ausencia de informacin. En Austria slo las personas que trabajan en el departamento de trfico, los funcionarios del SID y de las estaciones de datos pueden realizar consultas utilizando partes del VIN (consulta fragmentada). En Suiza, para realizar una consulta en el marco de una investigacin policial basta con indicar los nmeros de serie del VIN. Las modificaciones ilegales del VIN se llevan a cabo con gran profesionalidad. El procedimiento puede consistir en modificar algunas partes del VIN que se encuentra en el vehculo o bien en tomar el nmero de bastidor de un vehculo de la chatarra y aplicarlo al turismo robado. Este tipo de manipulacin no deja apenas huellas. El VIN puede modificarse utilizando por ejemplo masilla para alisar la superficie en cuestin. A continuacin se procede a cubrir con pintura la zona trabajada. Los puntos del VIN donde se ha aplicado masilla pueden detectarse con un imn ya que, en dichos puntos, ste se adhiere a la chapa con menos fuerza. Dado que la pintura no ha pasado por un proceso de horneado, sta se puede retirar fcilmente con un pao impregnado de acetona. Importante! Antes de aplicar la acetona debe sacarse una fotografa del VIN tal como se descubri. Las nuevas pinturas de dos componentes ya no pueden retirarse aplicndoles acetona. Prueba del espejo:(principalmente en vehculos Volkswagen y Audi) Para modificar el nmero de bastidor, el delincuente debe oponer una fuerza por la parte trasera de la chapa con un trozo de madera o similar. Al hacerlo, la pintura de la parte posterior de la chapa resulta daada. Estas huellas pueden verse claramente con un espejo. Debido a la diversidad de lugares donde se coloca el VIN, la prueba del espejo no puede realizarse con todos los vehculos. Algunas veces puede llegar a ser necesario desmontar piezas de plstico.
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2. Secuencia lgica - FINAS La forma ms habitual de modificar la identidad de un vehculo es el apao con chatarra.El delincuente compra un vehculo de la chatarra, recibe con l el documento de matriculacin autntico y desmonta del mismo el VIN y la placa de fbrica. Despus, busca un turismo parecido del mismo tipo, lo sustrae y pasa los datos del vehculo adquirido en la chatarra al coche robado. Una vez preparado de esta forma, el vehculo sustrado, que ya dispone de los datos tcnicos falsificados, se transporta al extranjero o se matricula en el pas en que se ha robado. Una manipulacin como la que se ha descrito aqu apenas puede detectarse. Sin embargo, en la mayora de los casos el delincuente comete un error decisivo que puede ponerse en evidencia realizando una comprobacin con FINAS y siguiendo una secuencia lgica. Por regla general, las piezas de un vehculo se fabrican poco antes de proceder al ensamblaje del mismo. Los mtodos de almacenamiento industriales, caracterizados por la escasez de espacio, hacen que entre la fecha de produccin de las piezas (p.ej. cristales, cinturones de seguridad, piezas de plstico, amortiguadores de portones, ceniceros, etc.) y el inicio del montaje del coche no puedan transcurrir ms de tres meses (fabricacin just in time). Por lo tanto, las siguientes fechas deben seguir una secuencia lgica: Fabricacin de las piezas Fabricacin (entrega) del vehculo Primera matriculacin segn el permiso de circulacin En la mayora de los casos, los delincuentes roban vehculos nuevos o seminuevos (con piezas en muy buen estado) y les asignan los nmeros de bastidor de coches de la chatarra. Al consultar en FINAS el VIN del que se sospecha, se visualiza la informacin referida a la fecha de fabricacin del vehculo as como la denominacin de tipo exacta, (p.ej. Passat). Teniendo en cuenta la fecha de fabricacin del vehculo facilitado por FINAS y las fechas de produccin de las piezas, puede comprobarse si el vehculo respeta la concordancia temporal. As por ejemplo, en un vehculo fabricado en septiembre de 1997 la mayora de las piezas no pueden haber sido fabricadas en febrero de 1998. El sistema FINAS permite verificar indicios que sostengan una sospecha inicial pero sta deber confirmarse con medidas de control complementarias (p.ej. mediante un acceso en lnea a datos del fabricante) 48
Actualmente FINAS contiene datos de los siguientes fabricantes: -AUDI BMW DAIMLER-CHRYSLER FORD OPEL Volkswagen Nota La mayora de los fabricantes de automviles codifica el ao de modelos en el dcimo carcter del nmero de bastidor: F = 1985; L = 1990; S = 1995; Y = 2000; 5 = 2005; G = 1986; M = 1991; T = 1996; 1 = 2001; 6 = 2006; H = 1987; N = 1992; V = 1997; 2 = 2001; 7 = 2007; J = 1988; P = 1993; W = 1998; 3 = 2003; 8 = 2008; K= 1989 R = 1994 X = 1999 4 = 2004 9 = 2009 -ALFA-ROMEO -FERRARI -FIAT -LANCIA -PORSCHE -PEUGEOT
Importante: El ao de modelos no se corresponde con el ao de calendario. Normalmente, el ao de modelos comienza despus de las vacaciones de la empresa del ao anterior, p.ej. el ao de modelos 1999 comienza en el verano de 1998. Piezas (ejemplos)
Cinturones de seguridad
La fecha puede haberse imprimido en la etiqueta del cinturn de dos formas: 1. Como se muestra en la foto: 41 1993 = semana 41 de 1993 / 10. 1993 = octubre de 1993 o bien 49
2. Con formato normal:
p.ej. 04.09.96
Cristales de las ventanas
aqu:enero de 1997 (explicacin vase manual de FINAS)
Amortiguadores del portn trasero
Aqu: 277/93 = 277. Da 277 del ao 1993 = principios de octubre de 1993
3. Placa y adhesivo de modelo Los fabricantes dotan a todos los vehculos de una placa o de un adhesivo de modelo. Estos portadatos pueden colocarse con remaches, tornillos o adhesivo. Excepcin Los vehculos destinados al mercado austriaco no tienen que llevar necesariamente una placa de modelo (KFG Ley de vehculos austriaca). Esto hace que los turismos de las marcas Volkswagen, Audi y Porsche destinados a Austria no tengan placa de modelo. Las placas de modelo no estn reguladas por una norma lo que hace que su aspecto vare segn el fabricante. Los distintos cuadernos para la identificacin ofrecen informacin detallada al respecto. Sin embargo, por regla general puede decirse que una placa de modelo autntica debe contener la siguiente informacin: 50
Nmero de bastidor Fabricante del vehculo Peso total y peso de los ejes Excepcin Aquellos vehculos destinados al mercado austriaco y que sin embargo llevan una placa de modelo (p.ej. Daimler-Chrysler y BMW).En estos vehculos, la informacin relativa al peso se sustituye por guiones.
Placas metlicas
Los rasguos en el rea de los remaches son un indicio de que la placa de modelo se ha cambiado. Normalmente, cuando una placa de modelo se modifica, los cambios suelen realizarse en los nmeros del VIN (las ltimas 6 cifras). En las placas con pavn negro, los cambios se retocan con pintura que puede eliminarse con disolvente ntrico. (Importante: hay que informarse antes) Las manipulaciones realizadas en placas en blanco (sin pintura) se reconocen la mayora de las veces cuando se limpia la placa.
Placas adhesivas
Desde hace algunos aos, la mayora de los fabricantes de automviles aplican placas de modelo adhesivas. En teora, estas placas quedan tan deterioradas si se intenta despegarlas que resulta imposible volver a pegarlas en otro vehculo.
4. Llaves del vehculo

Si un turismo se conduce con una copia de la llave, debe realizarse un control exhaustivo. Hay que asegurarse de que la llave funciona en todas las cerraduras (tambin en la de la guantera). De no ser as, puede tratarse de una copia. Las llaves originales se reconocen porque en la empuadura de plstico o en la paleta est gravado el logotipo del fabricante, p.ej. la estrella de Mercedes en la paleta o el rayo de Opel o bien los nombres Audi y BMW en la empuadura de plstico. Excepcin En los modelos ms antiguos de los fabricantes franceses, la llave original puede haber sido fabricada por Simplex o Neimann. Hoy en da pueden adquirirse llaves con logotipo original y transpondedor (cdigo fijo) en tiendas especializadas. Esto hace que una simple comprobacin visual no sea suficiente para saber si se trata de la llave original o no. El punto de granete utilizado antes por los fabricantes para marcar una copia de llave ya no tiene aplicacin. 51
El control de la llave del vehculo tiene gran importancia a la hora de registrar las entradas de control policial. Para ms informacin sobre este tema, consltese el apartado Medios informticos para la investigacin policial. 5. Llaves del vehculo/ transpondedor La cantidad de llaves del vehculo que la persona afectada entrega a la compaa aseguradora es de gran importancia para comprobar si realmente se trata de un robo de vehculo o de una estafa. Un punto importante que debe comprobarse es si se trata del juego original de llaves o si entre ellas hay alguna copia. Hay alguna huella en las llaves originales que indique que stas se han copiado? El catlogo de llaves editado por la Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. contiene una relacin de las llaves entregadas de fbrica. Dicho catlogo puede pedirse por correo escribiendo a siguiente direccin: Glockengiesserwall 1, 20095 Hamburgo. La utilizacin de transpondedores va cobrando cada da ms importancia para los fabricantes de automviles a la hora de aumentar la seguridad antirrobo. Dichos dispositivos se utilizan para el inmovilizador (EWS, bloqueo electrnico de marcha en sus siglas alemanas) y el cierre centralizado. 6. Medios informticos para la investigacin policial Sistemas de investigacin policial INPOL (Sistema de informacin de la polica bvara) SIS (Sistema de Informacin de Schengen) EKIS (Sistema electrnico de informacin de la polica judicial) - Austria Las consultas en estos sistemas pueden realizarse indicando el nmero de bastidor (VIN), la matrcula y, si estn registrados, el nmero del motor, de la caja de cambios y de la radio. Acceso en lnea a datos relativos a la produccin almacenados en la BLKA (Oficina de la Polica Judicial de Baviera) de Mnich y la BKA (Oficina de la Polica Judicial Federal) de Wiesbaden
La consulta en lnea permite en cada caso identificar el vehculo tomando como base los datos individuales del mismo o, como mnimo, excluir p.ej. la correspondencia entre un nmero de bastidor falsificado y el nmero del motor que se encuentra en el vehculo, consiguindose as que la sospecha adquiera mayor fundamento.
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Marca Audi
BMW
Mercedes Benz
Mercedes Benz (Vehculos industriales, camiones, familiares, vehculos todoterreno) Mazda (Slo en los vehculos destinados a Alemania) Mitsubishi (Slo en los vehculos destinados a Alemania) Opel
Criterio de bsqueda Nmero de bastidor del vehculo Nmero distintivo de la produccin Nmero del motor Nmero del cambio Nmero de la radio Nmero de control del inmovilizador Nmero de bastidor del vehculo Nmero del motor Nmero del cambio Nmero de chasis Nmero de la radio Nmero de bastidor del vehculo Nmero del motor Nmero de produccin Nmero del cambio Nmero de la radio Como arriba, adicionalmente con criterios de bsqueda ampliados (p.ej. nmero de eje, de la cabina y de la radio) Nmero de bastidor del vehculo
Tiempos de acceso 24 horas al da A excepcin de actualizaciones que realizan los das laborables entre 20.00 y 24.00 horas
24 horas al da
24 horas al da
24 horas al da
Lunes a viernes de 07:00 a 20:00 horas y si no hay trabajos de mantenimiento, tambin sbados, domingos y festivos. Lunes a viernes de 06:30 a 20:00 horas Sbados y domingos de 07:30 a 23:00 horas Lunes a sbado, de 03:00 a 21:00 horas Domingos de 06:00 a 14:00 horas 24 horas al da
Nmero de bastidor del vehculo Nmero del motor
Nmero de bastidor del vehculo Nmero de bastidor del vehculo Nmero de produccin Nmero de bastidor del vehculo Nmero del motor
Porsche
Toyota (Slo en los vehculos destinados a Alemania)
Lunes a viernes de 07:30 a 18:30 horas Sbados de 08:00 a 13:00 horas
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Volkswagen
Nmero de bastidor del vehculo
Lunes a viernes 24 horas, sbados de 00:00 a 18:00 horas Actualizaciones aprox. de 19:00 a 21:00 horas y de 03:00 a 04:00 horas
Las consultas relacionadas arriba pueden realizarse en horario de oficina a travs del Sachgebiet 544 (Fahndung und Verschiebung) mandando un fax al nmero 089/12124598. Fuera del horario de oficina las consultas pueden realizarse a travs del KDD de la LKA (Oficina de la Polica Judicial de Baviera) de Mnich llamando al nmero 089/12122510 o mandando un fax al nmero 089/1212-2523.Las consultas pueden realizarse igualmente a travs de la BKA (Oficina de la Polica Judicial Federal), Sachgebiet OA 32 o del servicio de guardia, tel. 0611-55-1 (operadora).Nmero de fax del OA 32: 0611/55-15919 o nmero de fax del KSS 0611/55-12141. Adicionalmente, para consultas de BMW en Austria: Nmero de telfono 01-31345-85440 -85439, nmero de fax 01-31345-85498, KDD85405, fax -85499 7. Consulta sobre el propietario Si se roba un vehculo en Alemania e inmediatamente se le dota de unos papeles de matriculacin extranjeros falsificados para poder trasladarlo fuera del pas, y se realiza un control poco despus del robo, por regla general el vehculo todava no se ha registrado para la investigacin policial. Realizando una consulta sobre el propietario puede comprobarse que el vehculo todava est matriculado. Por este motivo, la consulta de comprobacin del propietario debe realizarse siempre indicando el VIN. Si esta consulta da como resultado que el vehculo est todava matriculado es imprescindible ponerse en contacto con el propietario del vehculo. Si, por el contrario, la consulta tiene como resultado que el vehculo ya no est matriculado (abgemeldet seit - dado de baja el..), puede deducirse que se trata de un apao con chatarra. Debe tenerse en cuenta que las modificaciones (dar de alta/de baja un vehculo) pueden aparecen con un retraso de 2 a 3 semanas en el ordenador de la KBA. En el caso de turismos que no fueron matriculados en Alemania, la consulta sobre el propietario puede realizarse en los pases vecinos a travs de una oficina de la polica de fronteras del Land o de la BGS (Bundesgrenzschutz, Polica Federal de Fronteras), que se encuentre en la frontera con el pas en cuestin. En algunos casos, el pas al que fue destinado el vehculo puede verse en la placa de modelo. Los turismos producidos para el mercado alemn tienen en la segunda lnea (bajo el fabricante) el nmero ABE. 54
La denominacin de este nmero vara segn el pas: - Blgica "PVA" - Francia "AA"
- Italia "DGM" - Espaa "B"
Los vehculos Opel presentan las siguientes particularidades: -Gran Bretaa nmero de 6 caracteres -Italia: en lugar de DGM puede encontrarse tambin OM. - Blgica: p. ej. 93/4785 En el marco de la unificacin europea, los distintos nmeros ABE nacionales se han ido sustituyendo por un nico nmero ABE comunitario (nmero europeo).Este nuevo nmero no contiene la informacin que acabamos de mencionar. 8. Vehculos de la chatarra Con el fin de dotar al vehculo de una identidad falsificada se utiliza a menudo el nmero de bastidor de un vehculo de la chatarra. Para ello el nmero de bastidor se inscribe a mano o bien se cambia el soporte del nmero. Al comprar un vehculo de la chatarra, los delincuentes obtienen tambin en la mayora de los casos la documentacin original del vehculo ya que, a menudo, sta no se retira ni se destruye. (Slo para Baviera) En Baviera, los vehculos que van a la chatarra (siniestro total de vehculos de gran valor) se registran en el sistema de bsqueda policial. Si el nmero que se consulta coincide con un nmero registrado en este archivo, se visualiza lo siguiente:Stammt von einem Totalschaden, berprfung vornehmen (El nmero proviene de un siniestro total, realizar comprobacin). En este caso debe comprobarse si el vehculo es realmente un apao de la chatarra o si se trata del vehculo que fue declarado siniestro total pero que se ha reparado. Aqu es imprescindible consultar la jefatura que tramita el caso. Este registro slo debera utilizarse para vehculos nuevos y de gran valor que han sido declarados real y definitivamente chatarra. Adems de registrar un nmero de bastidor de la chatarra en el sistema de bsqueda policial, dicho nmero puede registrarse como bloqueado en la KBA (Kraftfahrt Bundesamt, Oficina Federal de Trfico) de Flensburgo. En el caso de que se intente matricular un vehculo que tiene un nmero de bastidor bloqueado, la KBA de Flensburgo lo comunicar inmediatamente a la instancia policial emisora y a la polica del distrito de matriculacin en cuestin. 9. Otros medios auxiliares para la investigacin policial RAKK (Recherche auslndischer Kfz-Kennzeichen, Base de datos de matrculas de vehculos extranjeros)
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La RAKK es un banco de datos de la Polica Judicial de Baviera para determinar el origen de las matrculas de vehculos a motor. Los registros se realizan introduciendo en la base de datos caractersticas visibles de una matrcula (p.ej. color del fondo, color de las letras y nmeros, combinaciones de nmeros y letras) a travs de una ventana de entrada. En caso de que la bsqueda d resultados positivos, se visualiza una ventana con datos relevantes referidos al pas de origen y otra informacin de utilidad (p.ej. documentos que deben llevarse en el vehculo, validez de los mismos, etc.).Se ha previsto que RAKK sea en el futuro una solucin de examinador apta para Intranet. Entrada de control policial AHM (slo para Baviera) Si se realiza un control y el resultado es negativo, en Baviera se dispone de la posibilidad de registrar el vehculo y el conductor en el archivo AHM.Durante un espacio de tres meses desde que se realiz el control los datos se comparan diariamente de forma automtica con la base de datos policial nacional INPOL (no SIS). Si en alguna ocasin se detecta un registro de investigacin policial, el sistema enva automticamente un mensaje a la jefatura de polica que realiz la entrada de control. En caso de que el control tenga un resultado positivo, puede envirsele a la jefatura que tramita el caso informacin relativa a posibles estafas de fingimientos de robos. Algunos aspectos sospechosos que pueden llevar a realizar una entrada AHM son: - El conductor no es el propietario del vehculo. - El perfil del conductor no concuerda con el vehculo. - Los registros relativos al conductor no son actuales en INPOL. - La llave del vehculo que tiene el conductor es una llave de repuesto. - No hay equipaje aunque se va de vacaciones. - Vehculo de alquiler. etc. 10. Confirmacin de la sospecha Cristales - Rotos o forzados. - Pueden abrirse desde fuera con la mano. - Resquebrajados, con muescas, rayones o deformaciones. - Restos de cristal en el vehculo (en el tapizado o en el espacio para los pies). - Ventanillas que no se cierran o que estn inclinadas. - Denominacin del fabricante del cristal o bien cifras de comprobacin del cristal que no concuerdan (cambio). Marcos de las puertas - Deformaciones o rasguos en la pintura. - Juntas de goma con grietas. - Listones de recubrimiento o de adorno que no se ajustan o que faltan. 56
Manillas y cerraduras de las puertas - Agujero o adhesivo en el rea de la manilla (lado del acompaante o maletero). - Cerraduras que no ajustan. - Caperuza guardapolvo torcida en la entrada del canal de cierre. - Bombn deteriorado. Dispositivos de cierre y elctricos - Llave de contacto que falta o que slo est introducida pro forma en la cerradura. - Bombn de la cerradura de encendido que falta o est suelto. - Huellas de herramientas en la cerradura de encendido o bien en la cubierta de la misma. - Recubrimiento de la columna de direccin suelto o inexistente. - Cables sueltos bajo el salpicadero. - Sospecha de utilizacin de una copia de llave en el caso de llaves sin el logotipo del fabricante del vehculo o bien con la marca del fabricante de la llave, p.ej. Silca, Brkey o Errebi. - Huellas de herramientas en la boquilla de llenado del depsito (mtodo de la tapa del depsito).
Posibilidades de control - Encastra el bloqueo de la direccin?. - Puede girarse el volante sin que la llave est introducida en la cerradura de encendido?. - Funciona la bocina?(posible corte de los cables del sistema de alarma). - Probar a cerrar todas las cerraduras. - Comprobar si la llave de encendido cierra todas las otras cerraduras del vehculo. (Tambin la guantera) - Huellas de manipulacin debajo del recubrimiento de la columna de direccin, p.ej. recubrimientos de plstico rotos o desencajados, tornillos sueltos, cables sueltos descolocados, etc. - Huellas de manipulacin en el salpicadero, como p.ej. tornillos sueltos, desperfectos, cables descolocados, etc. - Unidades de control del movilizador colocadas adicionalmente en el espacio para los pies. - Manipulacin de la unidad de control del motor o bien aparatos montados adicionalmente en el compartimento del motor. - Equipo de diagnstico VAG, ordenadores pequeos (porttiles o similares) o piezas de ordenadores como microchips, etc, en el vehculo. - Huellas de manipulacin en la cerradura de encendido, especialmente en el rea de la antena de circular. - Evidencia de herramientas de forzado similares a llaves (llave polaca). - Comprobacin del testigo del inmovilizador. Si el inmovilizador funciona correctamente, al conectar el encendido la luz del testigo de control se enciende durante unos 3 segundos y se apaga 57
despus. Un funcionamiento que no se corresponda con lo descrito puede ser indicio de manipulacin. - Al realizar el control, deber pedirse siempre que se extraiga la llave de encendido y no intentar arrancar el vehculo durante un mnimo de 5 minutos.
Matrculas - Dos matrculas superpuestas. - Matrcula delantera y trasera distinta. - Cambios en las letras y los nmeros. - Adhesivo de nacionalidad que no coincida con las matrculas. - Matrculas antiguas con tornillos de sujecin nuevos. - Marcas de suciedad correspondientes a otras matrculas en la placa para la colocacin de las matrculas. - Manipulacin de los adhesivos/sellos de matriculacin o, si los hubiere, de la inspeccin de gases de escape y de la inspeccin principal. Manipulacin del nmero de bastidor - El nmero de bastidor estampado/ grabado no coincide con el nmero de bastidor de la placa de modelo y con el que figura en el permiso de circulacin. - Huellas de manipulacin cerca de/en el nmero de bastidor estampado. - Remaches/ tornillos deteriorados o nuevos en la placa de modelo. - Divergencias con las fechas de fabricacin indicadas en FINAS. Permiso de circulacin - El lugar de matriculacin (visible en el adhesivo de matriculacin) y las letras de la ciudad de la matrcula deben corresponder con la informacin del permiso de circulacin. - Comprobacin del vehculo y de la informacin del permiso de circulacin (descripcin normal/ cifras/ nmero de cdigos). -- Estructura del vehculo e informacin en el campo 1-Clave: 0101 = abierto, 0102 = cerrado -- Variante de motor e informacin en el campo 5-Clave 01 = motor de gasolina, 02 = motor diesel -- Peso total/carga ejes admisibles (placa de modelo) y campo 15/16 -- Pintura e informacin del nmero de clave de la pintura en el campo 32 0= blanco 4= lila/violeta 8= marrn 1= amarillo 5= azul 9= negro 2= naranja 6= verde 3= rojo 7= gris No existe obligacin de registrar un eventual cambio de color del vehculo!! -- Fabricante del vehculo e informacin en el campo 2-(Nmero de clave segn el registro de fabricantes de la KBA) 11. Posibilidades adicionales para la investigacin policial
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Convenio de Aplicacin del Acuerdo de Schengen y Sistema de Informacin de Schengen (SIS) Con motivo del acuerdo del Comit Ejecutivo de los Estados de Schengen, el 26 de marzo de 1995 se puso en funcionamiento el Sistema de Informacin de Schengen (SIS). El SIS es un sistema electrnico de informacin e investigacin policial para objetos y personas que funciona en todos los Estados participantes. El sistema est estructurado en dos partes: el Sistema Central de Informacin de Schengen (CSIS) y el Sistema Nacional de Informacin de Schengen (NSIS). El CSIS, con sede en Estrasburgo sirve como unidad de apoyo del sistema que asegura la homogeneidad de los distintos bancos de datos SIS nacionales. Segn el Artculo 100, prrafos1 y 3, apartados a) y b) del Convenio de Aplicacin del Acuerdo de Schengen, los vehculos de motor de una cilindrada superior a 50 c.c. que hayan sido robados, sustrados u ocultados fraudulentamente, as como los remolques y caravanas de un peso en vaco superior a 750 kg se introducirn en el Sistema de Informacin de Schengen con vistas a su incautacin o como pruebas en un procedimiento penal. ASF SMV (Automated Search Facility-Stolen Motor-Vehicles) La OIPC de Lyn se encarga desde el 01.04.1996 del sistema ASF. Con un total aproximado de 2,2 millones de registros, el sistema contiene actualmente entre otras cosas los datos para la bsqueda e investigacin policial de vehculos de motor de 60 pases de todo el mundo. En principio, los 178 Estados miembros de la OIPC tienen acceso al sistema ASF. El objetivo perseguido es que en aproximadamente dos aos tambin el resto de Estados miembros de la UE introduzcan sus datos de investigacin en el sistema ASF-SV ya que slo as podr sacarse pleno provecho al sistema. En el caso de Alemania el aspecto ms importante no es la posibilidad de consultar sino la de ofrecer a los pases del Este, que no participan en el SIS, toda la informacin de la base de datos de investigacin policial de vehculos a motor. La transmisin de datos y la autorizacin para realizar la bsqueda se administra actualmente a travs de las oficinas centrales nacionales. La opcin de descentralizar todo el proceso es, sin embargo, competencia de cada uno de los Estados miembros. En caso de concordancia (p.ej. mensaje de robo o control de un vehculo matriculado en un pas, en un pas conectado al sistema ASF), los Estados afectados reciben automticamente una notificacin del ordenador central de Interpol-Lyn (HIT-Alarm) Al realizar una consulta en ASF, el ordenador central de Interpol-Lyn consulta automticamente el sistema de bsqueda e investigacin policial norteamericano NCIC (EE.UU. y Canad) para los Estados que tengan la autorizacin correspondiente. 59
EUCARIS (Sistema europeo de informacin sobre vehculos y permisos de conduccin) EUCARIS es un nuevo registro informtico internacional de servicios de matriculacin en que el participan los Estados del Benelux, Alemania y Gran Bretaa. Se ha previsto la adhesin de ms Estados. De esta forma, EUCARIS impide la matriculacin en Alemania de vehculos robados en el extranjero. El sistema se pondr en marcha cuando los pases participantes hayan ratificado los acuerdos EUCARIS. Para el futuro se ha previsto ofrecer informacin a las jefaturas de polica. NCIC (National Crime Information Center) Para acceder al sistema norteamericano de bsqueda NCIC puede utilizarse un correo electrnico transmitido a travs de la seccin OA32 de la BKA alemana. Las consultas pueden realizarse directamente en la BKA de Alemania (Tel. 0611/550) o a travs de la BLKA, SG 544 de Baviera. 12. Vehculos de alquiler Los viajes a los pases del este de Europa estn sujetos por lo general a disposiciones legales restrictivas. Viaja en el vehculo la persona que ha alquilado el vehculo?. Los contratos de alquiler autnticos se rellenan generalmente por ordenador. Comprobacin del contrato de alquiler con los documentos personales presentados y con los datos del vehculo Validez del contrato de alquiler.
13. Control de un vehculo pasos que deben seguirse
Presentacin de los documentos necesarios
Permiso de conduccin Permiso de circulacin Posible contrato de alquiler Posible tarjeta verde del seguro
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Comprobar coincidencia
Matrcula --- Permiso de circulacin Persona --- Permiso de conduccin o bien documento personal Contrato de alquiler --- documento personal Permiso de conduccin Permiso de circulacin Tarjeta verde del seguro Contrato de alquiler Persona aunque actualmente no Matrcula Nmero de bastidor del vehculo Nmero de impreso Comparar los datos con el permiso de circulacin y constatar la fecha de fabricacin Nmero de bastidor del vehculo Placa de modelo Adhesivo de datos Fechas de produccin en las piezas del vehculo Nmeros de control Manipulacin parcial Huellas de haber accedido al vehculo utilizando violencia Llave original Motivos de sospecha
Comprobar autenticidad
Comprobar bsqueda
Consulta en FINAS y consulta del propietario con el VIN
Comprobar el vehculo
Entrada de control policial
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Slo para uso interno - guardar en lugar seguro -
Generalidades Nmero de bastidor del vehculo Placa de modelo Nmero distintivo de la produccin (PKN) Nmero del motor Nmero del cambio Adhesivo del servicio postventa Cdigo de barras Nmero de la radio Llaves del vehculo AUDI GENERALIDADES:
Los turismos AUDI pueden identificarse mediante los siguientes nmeros: Lugar de colocacin - Estampado en el vehculo - En la placa de modelo - En el adhesivo del servicio postventa - En la placa de modelo - En el bloque motor - En la caja de cambios
- En la radio
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Nmero distintivo de produccin (PKN) 1 Nmero del motor Nmero de la caja de cambios (a partir del ao de fabricacin 1998) Nmero de la radio (a partir del ao de fabricacin 1999)
AUDI guarda adems la siguiente informacin relativa al vehculo: Color Descripcin del modelo Equipamiento adicional
1 Al realizar consultas con el PKN, indicar siempre el modelo y el ao de fabricacin (ao de calendario)
2 Antes del ao de modelos 1999 todava "informtica manual", de ah la gran cantidad de tiempo necesario
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Receptor (Centro de distribucin/concesionario/pas de destino) Nmero de la llave Los lugares de colocacin de los distintos portadatos se muestran a continuacin mediante grficos.
1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO:

1.1 Lugar de colocacin del nmero de bastidor (todos los modelos excepto el Audi A2 y el nuevo Audi A8):
FIN = Nmero de bastidor En principio, el nmero de bastidor se encuentra en la parte superior central del panel que divide el compartimento del motor del habitculo interior. En el Audi A8 (hasta el ao de modelos 2002 inclusive) el nmero de bastidor est colocado como se ha descrito anteriormente pero cubierto por una placa de goma. Adicionalmente En los vehculos que se exportan a EE.UU. y Canad el nmero de bastidor est colocado detrs del parabrisas (lado del conductor) y puede leerse desde fuera del habitculo (nmero de bastidor visible).
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Adicionalmente en el montante B (lado del conductor), en la etiqueta de certificacin. En los vehculos para Suecia, en la parte posterior del vehculo (maletero), esquina inferior derecha de la bandeja portaobjetos. Excepcin: Lugar de colocacin del nmero de bastidor en el Audi A2
FIN = Nmero de bastidor El nmero de bastidor slo se ve cuando se retira el cenicero de la consola intermedia.
Nmero de bastidor en el Audi A2, antes de ser pintado Excepcin: Lugar de colocacin del nmero de bastidor en el A8 (a partir del ao de modelos 2003)
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El nmero de bastidor slo se ve cuando se el asiento del acompaante se coloca en su posicin ms anterior y se levanta la tapa de moqueta que lo recubre.
Primer plano del nmero de bastidor en el nuevo Audi A8
1.2 Inscripcin del nmero de bastidor (Inscripcin original en tamao real)
Nmero de bastidor grabado Normalmente en los modelos A6, A8 y TT Vehculos fabricados en Ingolstadt hasta el 25.05.1998. Nmero de bastidor entallado
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Normalmente en el modelo A2. Vehculos fabricados en Ingolstadt a partir del 14.07.98. En el periodo que va del 25.05.98 hasta el 14.07.98, en la fbrica de Ingolstadt se utilizaron ambos mtodos para colocar el nmero de bastidor. El nmero de bastidor del Audi Cabrio se aplica siempre manualmente
1. 3 Desglose del nmero de bastidor:

2.
WAU
1
ZZZ
2
8G
3
Z R
4 5
A
6
005898
7
1 = Abreviatura internacional del fabricante WAU WAC WUA TRU WA1 93U AAA = = = = = = = Abreviatura internacional de Audi Abreviatura internacional de Arge Audi/Porsche Abreviatura internacional de Quattro GmbH Abreviatura internacional de Audi TT/TTS Abreviatura internacional del Allroad, slo EE.UU./Canad Abreviatura internacional de Audi-Volkswagen do Brasil Abreviatura internacional de VW of South Africa
2 = Caracteres de relleno ZZZ (sin significado) En los vehculos para el mercado norteamericano de EE.UU. y Canad, el cuarto y sexto lugar del nmero de bastidor no est ocupado por caracteres de relleno (ZZZ) sino por otras letras o cifras. 3 = Designacin de tipo Ao de modelos A partir de Hasta MJ 79 MJ 86 MJ 85 MJ 86 MJ 80 MJ 81 MJ 87
81 85
89 8A
Tipo Audi 80 Audi 90 Audi Coup, modelo original de la Quattro Audi Coup Audi 80 Audi 80 Audi 90
MJ 87 MJ 88 MJ 90 MJ 90 67
MJ 89 MJ 89 MJ 92
8B 8C 8D
8E 8G 8H 8L 8N 8P 8Z 43 44
4A 4B
4C 4D 4E
Audi Coupe Audi 80 (B4) Audi 80 (B5) Audi A 4/ S 4 Audi RS 4 Quattro Audi A 4 (B6) Cabrio Audi A4 Cabrio Audi A 3 / S 3 Audi TT/TTS Audi A3 (nuevo) Audi A 2 Audi 100 Audi 200 Audi 100 Audi 200 Audi V 8 Audi 100 Audi A 6 Audi A 6 / S 6 Audi RS 6 Quattro Audi V 8 Audi V 8 Audi A 8 / S 8 Audi A8 (nuevo)
MJ 89 MJ 92 MJ 95 MJ 95 MJ 2001 Mj 2001 MJ 91 MJ 2002 MJ 97 MJ 98 MJ 2002 MJ 2000 MJ 77 MJ 80 MJ 83 MJ 84 MJ 89 MJ 91 MJ 95 MJ97 MJ 2003 MJ 91 MJ 94 MJ 95 MJ 2003
MJ96 MJ 96 MJ 96 MJ 2002
MJ 82 MJ 82 MJ 2000 MJ 90 MJ 90 MJ 96 MJ 98
MJ 94
4 = Carcter de relleno (Z) o carcter de comprobacin A partir del ao de modelos 2002 (que comenz aprox. en junio de 2001), el noveno carcter del nmero de bastidor de Audi se ocup con el denominado carcter de comprobacin americano. El ao de modelos se puede reconocer porque el nmero 2 ocupa el dcimo dgito del nmero de bastidor. El noveno dgito del nmero de bastidor de los vehculos para el mercado norteamericano de EE.UU. y Canad, ya tena un carcter de comprobacin antes del ao de modelos 2002. 5 = Ao de modelos H J K L M N = = = = = = 1987 1988 1989 1990 1991 1992 R S T V W X = = = = = = 1994 1995 1996 1997 1998 1999 68 1 2 3 4 5 etc. = = = = = 2001 2002 2003 2004 2005
P Excepcin:
= 1993
= 2000
Los vehculos AUDI destinados a Francia, tienen una identificacin del nmero de bastidor correspondiente al ao posterior. p.ej. un turismo fabricado en el ao 1990 (normalmente "L") lleva la letra distintiva "M", correspondiente al ao de fabricacin 1991. 6 = Fbrica A N G X Z = = = = = Ingolstadt Neckarsulm Graz Poznan/Polonia Zuffenhausen Arge Audi/Porsche 4 1 K U = = = = Curitiba/Brasil Gyr/Ungar Karmann/Rheine Uitenhage/Surfrica
En general puede decirse que los modelos A3, A4 y Audi 80 se fabrican en Ingolstadt y los modelos A6, Audi 100 y A8 en Neckarsulm. En el caso de producirse cuellos de botella o problemas en el ciclo de produccin en Neckarsulm, el A6 se fabrica tambin en Ingolstadt (asignndosele en ese caso la letra A). 7 = Nmero de serie
2. PLACA DE MODELO:
2.1 Lugar de colocacin de la placa de modelo:
A = Audi A3 y antiguo A4 B = Audi 80, A6, A8 (antiguo), Audi TT
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Por regla general, los vehculos exportados a Austria no tienen placa de modelo. Las placas de modelo no son obligatorias en Austria. Excepciones Audi A4 -nuevo-
Typenschild = Placa de modelo En el nuevo Audi A4, la placa de modelo se encuentra en el lado interior del guardabarros derecho pero est tapado por una cubierta negra de plstico. Audi A2
Typenschild = Placa de modelo En el Audi A2, la placa de modelo se encuentra en la chapa del piso del espacio reposapis (lado del acompaante), cubierta por la moqueta. En algunas ocasiones, la placa puede encontrarse tambin en el espacio para los pies del conductor. Audi A8 (nuevo) 70
En el nuevo Audi A8, la placa de modelo de encuentra en el centro del travesao del radiador. 2.2 Forma de la placa de modelo 2.2.1 Hasta finales de 1996:
A = Nmero distintivo de la produccin (PKN) B = Rebaje C = Canto de rotura FIN = Nm. de bastidor Las placas son de aluminio pintado de negro y los caracteres se escriben con lser. Nmero distintivo de la produccin: Este nmero tiene 7 dgitos. Para ms informacin, vase el punto 3. Rebaje: Todas las placas de modelo originales tienen un rebaje en su parte inferior (entre 0,5 y 1 mm de alto)
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Canto de rotura: En su parte inferior, a la derecha del rebaje la placa de modelo tiene un borde de rotura perceptible a la vista y al tacto. Al fabricar las placas, stas tienen una pequea lengeta en la que se encuentra grabado el nmero de la llave. Al separar de la placa dicha lengeta, se forma el canto de rotura. Dicho canto se encuentra siempre en las placas originales en la parte inferior derecha.
2.2.1 Desde finales de 1996:
Bandnummer = Nmero de la cadena de produccin Produktionskennummer (PKN) = Nmero distintivo de la produccin (PKN) Desde finales de 1996, AUDI emplea placas adhesivas negras en los modelos A3, A4 y A6. En el AUDI A 8 el cambio a placa adhesiva se retras ligeramente. Las placas de modelo adhesivas se utilizan tambin en vehculos que van a ser exportados a Austria.
Las nuevas placas de modelo se rotulan directamente en la cadena de produccin con una mquina automtica a lser. Utilizando un rodillo se introduce cinta adhesiva negra en la mquina y a continuacin sta rotula la placa. El lser elimina la pelcula negra, quedando as visible la pelcula blanca del plstico. A continuacin, la mquina recorta la placa del resto de la cinta.
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2.2.2 Nueva placa de modelo para el Audi A3 y el nuevo Audi A4 a partir del AM 2001 y para el Audi A2, A6 y A8 a partir de comienzos de 2003.
En las nuevas placas adhesivas plateadas, encima del nmero distintivo de la produccin, en el extremo derecho se encuentra el cdigo del motor (letras distintivas del motor).
Excepcin Blgica exige una placa de modelo propia para los vehculos que se exporten al pas. Dichas placas son bicolor (plateado y negro). Puede ocurrir que en algn vehculo slo se encuentre la placa de modelo belga. Pero tambin puede ser que el vehculo posea la placa alemana y la belga. 2.3 Placa de modelo de sustitucin:
PKN = Nmero distintivo de la produccin En caso de que la placa adhesiva original se pierda o resulte daada, podr solicitarse una segunda placa a travs de un concesionario autorizado de Volkswagen AG. Estas placas se fabrican y registran de forma centralizada para todo el consorcio Volkswagen AG en la central de piezas de repuesto de Kassel. Las placas de sustitucin pueden reconocerse por el nmero distintivo de la produccin (PKN) que, al contrario de lo que ocurre con las originales, comienzan con el nmero 8. La informacin relativa a las placas de sustitucin puede obtenerse a travs de la Polica Criminal de Baviera (Bayerisches Landeskriminalamt) de Mnich, Sachgebiet 544.
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3. NMERO DISTINTIVO DE LA PRODUCCIN (PKN):

El nmero distintivo de la produccin es un nmero de control interno que se aplica antes de que el chasis abandone la cadena de produccin El nmero se coloca en distintos lugares del vehculo: - En la placa de modelo (hasta finales de 1996 placa de aluminio) - En el adhesivo del servicio postventa - En un portados distinto El PKN debe ser el mismo en todos los portadatos del vehculo!
3.1 Desglose del nmero distintivo de la produccin:

El nmero de la produccin tiene 7 dgitos y presenta la siguiente estructura: p.ej.
32 - 4 - 2461
32 = 4 = 2461 = Semana del calendario Da de la semana Nmero correlativo
Semana del calendario: IEl primer y el segundo carcter del PKN corresponden a la semana del calendario (no a la semana del ao de produccin) del ao corriente. Por regla general los nmeros van de 01 a 52. Excepciones: Pueden aparecer nmeros mayores que 52 si se trata de una segunda placa. Otra variante es la que presentan los turismos de fabricacin especial. En este caso, el nmero comienza con 59-0-. Las placas adhesivas de sustitucin tienen un nmero PKN que comienza por 8..
Da de la semana: 1 2 3 6 7 0 = = = = = = Lunes Martes etc. Sbado Vehculo planeado con posterioridad No se dispone del da exacto de produccin
Importante:
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El nmero de la produccin (PKN) no permite deducir el ao de fabricacin. En caso de realizar consultas EN LNEA con el PKN es indispensable indicar siempre el ao de fabricacin (ao del calendario).
4. NMERO DEL MOTOR:

4.1 Forma y aspecto del nmero del motor Nmero del motor estampado en matriz de puntos
Nmero del motor estampado en matriz fija.
4.2. Lugar de colocacin del nmero del motor: a) 4 y 5 cilindros Centro del bloque motor (en el sentido de marcha, a la izquierda) b) 6 cilindros Detrs de la proteccin de la correa dentada (derecha) c) 8 cilindros (V8) Bajo la primera salida del tubo colector (en el sentido de marcha, a la izquierda) (ms material grfico sobre los motores Vokswagen AG en el directorio de Skoda) 4.3 Desglose del nmero del motor: 75
El nmero del motor de los vehculos AUDI es un cdigo de 8 9 dgitos. a) 2 letras / 6 nmeros b) 1 nmero / 1 letra / 6 nmeros c) 3 letras / 6 nmeros d) 3 letras / 7 nmeros (slo en el Audi 80 Avant RS 2) p.ej. PT021409 p.ej. 1Z594703 p.ej. AFB109610 p.ej. ADU1203452
En ocasiones, el nmero del motor est limitado por dos asteriscos, aunque a veces falta el primer asterisco o ambos. Tambin puede haber espacios en blanco entre los distintos grupos. El nmero del motor de los "motores V8 " y los "motores V6" est colocado en dos lneas. PT 212 321. Los nuevos nmeros ya no tienen asteriscos ni espacios en blanco !!!!! Nota: El nmero del motor se escribe normalmente con una mquina de control numrico utilizando una aguja (procedimiento de matriz de puntos). Si la aguja se rompe, el nmero del motor incompleto se pule y se inscribe a mano. Los nmeros de los motores se asignan individualmente al nmero de bastidor desde el ao 1983. Para averiguar los nmeros de aos anteriores es preciso realizar una bsqueda sujeta a pago de tasas.
5. NMERO DEL CAMBIO: Lugar de colocacin del nmero del cambio:

En la campana del cambio (estampado o en adhesivo con cdigo de barras).
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Desglose del nmero del cambio:

El nmero del cambio que puede consultarse se compone del cdigo del cambio (3 letras) y de un nmero de 6 dgitos. Ejemplo
GNU
008337
Nmero del cambio de nueve caracteres (el primer cero despus de las tres letras del cambio es un carcter de relleno) B = Fecha de produccin 03 = 2003; 02 = febrero; 26 = da C = Nmero de 6 dgitos del nmero del cambio con cero aadido a la izquierda. En algunos casos excepcionales, el nmero del cambio puede estar formado por un cdigo alfanumrico de 10 caracteres.
Ejemplo:
DMU4M0PRA3 6. ADHESIVO DEL SERVICIO POSTVENTA:

El adhesivo del servicio postventa es una pegatina impresa por ordenador. Dicho adhesivo contiene informacin importante para la bsqueda y la identificacin de un vehculo. Una parte de la pegatina se coloca en el vehculo y la otra en el Plan de Asistencia Tcnica. A menudo el adhesivo del servicio postventa se retira despus de haber procedido al trucaje (tuning) del vehculo. Sin embargo, con frecuencia quedan pegados en la chapa restos del adhesivo que pueden eliminarse empapndolos con un disolvente. En muchos casos, observando a contraluz el lugar limpiado todava se puede adivinar el nmero de bastidor u otros datos. 6.1 Lugar de colocacin del adhesivo del servicio postventa:
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Desde el ao de modelos 1983 / 84 A partir del ao de modelos 1990
en la parte interior del cap/ portn del maletero en el hueco de la rueda de repuesto o bien en el maletero, en la parte interior trasera de la pared lateral, a izquierda o derecha
En el Audi A 2 En el Coup En el Avant
en el maletero, a la izquierda de la batera en la parte izquierda del maletero, detrs del revesti miento en la parte derecha del maletero, detrs de la cubierta
6.2 Aspecto e informacin del adhesivo del servicio postventa:
Produktionskennnummer (PKN) = Aspecto e informacin del adhesivo del servicio postventa Vertriebscode = Cd. comercial FIN = Nm. bastidor Typ = Modelo Mehrausstattung ( Ausstattungscodes) = Equipamiento adicional
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7. CDIGO DE BARRAS:
B-Holm Beifahrerseite = Montante B Lado del acompaante
7.1 Lugar de colocacin del cdigo de barras: El cdigo de barras dej de colocarse en todos los modelos a partir del ao de fabricacin 1998. En el Audi TT sin embargo, la barra suele conservarse en el montante A Lado del conductor (bisagra de la puerta alta). 7.2 Aspecto e informacin del cdigo de barras: El cdigo de barras es una tira de papel alargada que tiene impresa una versin abreviada del nmero de bastidor.
p.ej.
89 JA 377543 Versin abreviada
WAUZZZ 89 ZJA 377543 Versin ntegra
8. NMERO DE LA RADIO
8.1 Ejemplo de nmero de la radio de 14 dgitos:
AUZ1Z3X2009968
8.2 Lugar de colocacin del nmero de la radio: El nmero de la radio se encuentra en un adhesivo colocado en la pared lateral de la carcasa principal de la radio.
79
8.3 Desglose del nmero de la radio:
AU
Z1
Z3
Abreviatura del tipo Z1 = alpha Z2 = beta Z3 = gamma/c Z4 = delta Z5 = gamma CD Z6 = heidelberg gamma CDUS Z7 = heidelberg Z8 = Cambiador de CDs
X
Ao de fabricacin
2009968
Nmero de serie
Identificativo Abreviatura del Audi fabricante Z1 = Blaupunkt Z2 = Grundig Z3 = Heha Z4 = Hitachi Z5 = Panasonic Z6 = Philips Z7 = EEO Z8 = Alpine Z9 = Clarion
9. LLAVES DEL VEHCULO:

Los vehculos Audi se entregan con dos ms llaves (de 2 a 4). Los nuevos vehculos (a partir del ao de fabricacin 1997) disponen por regla general de 4 llaves.
80
GENERALIDADES Nmero de bastidor del vehculo Placa de fbrica Nmero del chasis Nmero del motor Llaves del vehculo BMW GENERALIDADES
Los vehculos BMW pueden identificarse mediante los siguientes nmeros:
Nmero de bastidor del vehculo (VIN) Nmero de chasis Nmero del motor Nmero de la caja de cambios (a partir del ao de fabricacin 1995) Nmero de la radio (14 dgitos)[1]
Lugar de colocacin - Estampado en el vehculo - En la placa de modelo - Estampado en el vehculo - En el bloque motor - En el bloque del cambio - En la parte posterior de la radio
Los lugares de colocacin pueden variar segn los modelos. Los lugares de colocacin se muestran a continuacin mediante grficos. No es posible realizar una identificacin a travs del nmero del dispositivo de cierre.
81
1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO
1.1 Lugar de colocacin del nmero de bastidor

Serie 3:E 30 y E 36 Serie 5:E 28 y E 34 Serie 7:E 23 y E 32 Serie 6:E 24 Serie 8:E 31 En el sentido de marcha, en la parte derecha de la chapa deflectora
Nueva serie 3:E 46 Nueva serie 5:E 39 Nueva serie 7:E 38 y E 65/66 X 5 Z 4 Z 8 --En la torreta derecha de la pata telescpica--
82
BMW Z 1 En el sentido de marcha, a la derecha del compartimento del motor, en la chapa de separacin entre la batera y el compartimento del motor BMW Z 3 En el compartimento del motor, centrado, en la chapa terminal del motor (apenas visible).
MINI One MINI Cooper MINI Cooper S --En la torreta derecha de la pata telescpica--
1.2 Inscripcin del nmero de bastidor

Aspecto de la inscripcin utilizada hasta ahora.
Torreta de la pata telescpica en el E 38, E 39 y E 46,
83
El nmero de bastidor de BMW est flanqueado a izquierda y derecha por un signo que simboliza el logotipo de BMW. Excepcin - La fbrica no asigna nmeros de bastidor a los chasis de repuesto. En dichos chasis, es el taller el que inscribe el nmero de bastidor en el vehculo. - Si un nmero de bastidor no ha quedado grabado correctamente, se tacha y se vuelve a grabar utilizando un equipo de grabado semiautomtico. Colocacin del nmero del bastidor (VIN) Serie de modelos E 46 (nueva serie 3) Desde que se inici su produccin en 1998/1999, en la serie de modelos E 46 de BMW el nmero de bastidor no se estampa sino que se entalla. Dado que este procedimiento deteriora la capa de pintura, el fabricante pega sobre el nmero de bastidor una pelcula de proteccin para evitar la corrosin. El aspecto del nmero de bastidor es considerablemente ms claro (metlico) que el de los nmeros de bastidor de los vehculos con fecha de fabricacin anterior. El nmero del bastidor de este modelo est colocado en la torreta derecha de la pata telescpica (vista en el sentido de marcha). Aspecto de los caracteres del nmero de bastidor entallado:
Series de modelos E 38 (serie 7) y E 39 (serie 5) En estas dos series, el nmero de bastidor se seguir grabando en la chapa hasta el final de la produccin. Por lo tanto, en este caso el nmero de bastidor est pintado. Excepciones Fbrica de Surfrica Desde enero de 2000 el nmero de bastidor se entalla en los vehculos de todas las series de modelos. 84
Fbrica de Spartanburg (EE.UU.) Desde enero de 2000 el nmero de bastidor se entalla en los vehculos de la serie X 5 y Z 3. Serie de modelos Z8 Cada uno de los caracteres del nmero de bastidor, colocado en la torreta derecha de la pata telescpica, se estampa con un equipo de aire comprimido. Una vez estampado, el nmero de bastidor se protege contra la corrosin aplicndole una pelcula adhesiva transparente. El aspecto del nmero de bastidor aplicado de esta forma es parecido al aspecto del nmero de bastidor entallado. Nmero de bastidor estampado en el BMW Z8:
Nmero de bastidor del MINI entallado y cubierto con una pelcula de plstico
1.3 Estructura del nmero de bastidor

Desde 1/79 WBA 1831 000 1234567
Abreviatura del fabricante
Cdigo del tipo de vehculo
Carcter de relleno
Dgitos numricos, antiguo nm. bastidor de 7 dgitos
Desde 09/80
WBA
AH31
01B
1234567
Codificacin Ao de modelos en caracteres alfabticos A=1 B=2 C = 3 etc.
Carcter de comprobacin B = 1981 C = 1982 D = 1983
de 0 a 9 o bien X
85
Desde 09/83
WBA
AH31
010
1234567
Supresin del ao de modelos
Desde enero de 1989 WBA 1 GG81 2 0 3 9 4 0 5 D 6 F86990 7
1 = Cdigo internacional del fabricante = BMW WBA = BMW Motorsport WBS = Modelos BMW para EE.UU. 4US = BMW Mxico 7AV = BMW Nueva Zelanda 7B3 = BMW Surfrica ABM = BMW Kaliningrado X4X = BMW Carolina del Sur 5UX = MINI (One, Cooper y Cooper S) WMW 2 = Clave de modelo BMW (vase relacin de claves bajo 1.3.1) 3 = Sin ocupar "0" 4 = Cifra de comprobacin 5 = Sin ocupar "0" Excepcin En los vehculos destinados a determinados pases como p.ej., EE.UU., Canad, Mxico, Argentina, Brasil, Israel y Korea en este lugar puede encontrarse el cdigo del ao (X = 1999, Y = 2000, 1 = 2001 etc.). 6 = Lugar de fabricacin (fbrica) A+F+K B+C+D+G E+J L N+P R T = = = = = = = Mnich Dingolfing Ratisbona Spartanburg (EE.UU) Surfrica Mxico Mini/GB
7 = Nmero de serie correlativo (1 letra y 5 cifras). Desde mediados de 2001 tambin es posible que el nmero conste de 6 cifras. 86
1.3.1 Lista de modelos

El modelo se registra de forma codificada entre los dgitos cuarto y sptimo del nmero de bastidor. Serie 3 antigua Serie 3, cdigo de fbrica E30, berlina de 2 puertas AK51 AK61 AB11/12 AB11/22 AK31 AK41 AK51 AF61/62 AF61/52 AA31 AA41 AA71 AA81 AB31 AA11 AB41 AA21 AB71 AB91 AB81 AB01 AK01 316i, desde 1985 hasta 1989 316i A, desde 1985 hasta 1989 316i, desde 1989 hasta 1991 316i A, desde 1989 hasta 1991 318i, desde 1982 hasta 1988 318i A, desde 1982 hasta 1988 318i 1989 318i A, desde 1989 hasta 1991 318i, desde 1990 hasta 1991 320i, desde 1983 hasta 1991 320i A, desde 1983 hasta 1991 323i, desde 1982 hasta 1986 323i A, desde 1983 hasta 1986 325i, desde 1986 hasta 1989 325i, desde 1989 hasta 1991 325i A, desde 1986 hasta 1989 325i A, desde 1989 hasta 1991 325iX, desde 1986 hasta 1989 325iX, desde 1989 hasta 1991 325iX A, desde 1986 hasta 1989 325iX A, desde 1989 hasta 1991 M3, desde 1988 hasta 1989 Serie 3, cdigo de fbrica E30, berlina de 4 puertas AC51 AC61 AC11/12 AC11/22 AC71 AC81 AJ51/52 AJ61/62 AD31 AD41 AC95 AD71 AD81 AE31 AE41 AD11 AD21 316i, desde 1985 hasta 1989 316i A, desde 1985 hasta 1989 316i, desde 1989 hasta 1991 316i A, desde 1989 hasta 1991 318i, desde 1984 hasta 1988 318i A, desde 1984 hasta 1988 318i, desde 1989 hasta 1991 318i A, desde 1989 hasta 1991 320i, desde 1984 hasta 1991 320i A, desde 1984 hasta 1991 320is 323i, desde 1984 hasta 1986 323i A, desde 1984 hasta 1986 325i, desde 1986 hasta 1989 325i A, desde 1986 hasta 1989 325i, desde 1989 hasta 1991 325i A, desde 1989 hasta 1991 87
AE71 AE81 AB91 AE01 AE11 AE21 AD91 AD01
325iX, desde 1986 hasta 1989 325iX A, desde 1986 hasta 1989 325iX, desde 1989 hasta 1991 325iX A, desde 1989 hasta 1991 324d, desde 1985 hasta 1991 324d A, desde 1985 hasta 1991 324d, desde 1987 hasta 1991 324d A, desde 1987 hasta 1991 Serie 3, cdigo de fbrica E30, touring de 5 puertas
AJ11/12 AJ21/22 AG71/72 AG81/82 AH51/52 AH61/62 AH71/81 AG51/52 AG61/62 AG95 AG05 AH91 AH01
316i 316i 318i, desde 1989 hasta 1993 318i A, desde 1989 hasta 1993 320i 320i 320i, desde 1988 hasta 1991 325i, desde 1988 hasta 1993 325i A, desde 1988 hasta 1993 325iX, desde 1988 hasta 1992 325iX A, desde 1988 hasta 1992 324td, desde 1988 hasta 1993 324td A, desde 1988 hasta 1993 Serie 3, cdigo de fbrica E30, Cabrio
BA51/52 BA61/62 BA73 BA11/12 BA21/22 BA31/32 BA41/42 BB31/32/13/23 BB41/42 BB11/12 BB21/22
318i 318i 318i 320i 320i 320i, desde 1987 hasta 1993 320i A, desde 1987 hasta 1993 325i, desde 1987 hasta 1990 325i A, desde 1986 hasta 1990 325i, desde 1990 hasta 1993 325i A, desde 1987 hasta 1993 Serie 3, cdigo de fbrica E36, Compact de 3 puertas
CG11 CG21 CG51 CG61 CJ51 CS11 CS21 CH11 CT31 CT41 CJ51
316i, a partir de 1994 316i A, a partir de 1994 318ti, a partir de 1994 318ti A, a partir de 1994 318tds, a partir de 1995 316i 316i A, 316g, 323ti, 323ti A, 318tds, 88
Serie 3, cdigo de fbrica E36, berlina de 4 puertas CA11 CA21 CA71 CA81 CA31 CA41 CA91 CA01 CA51 CA61 CB11 CB21 CB51 CB61 CB71 CB81 CB31 CB41 CD11 CD21 CB91 CC51 CC11 CC21 CC31 CC41 316i, desde 1991 hasta 1993 316i, desde 1991 hasta 1993 316i, desde 1993 hasta 1998 316i A, desde 1993 hasta 1998 318i, desde 1990 hasta 1993 318i A, desde 1990 hasta 1993 318i, desde 1993 hasta 1998 318i A, desde 1993 hasta 1998 318iS, desde 1993 hasta 1998 318iSA, desde 1993 hasta 1998 320i, desde 1990 hasta 1995 320i A, desde 1990 hasta 1995 320i, desde 1995 hasta 1998 320i A, desde 1995 hasta 1998 323i, desde 1995 hasta 1998 323i A, desde 1995 hasta 1998 325i, desde 1990 hasta 1995 325i A, desde 1990 hasta 1995 328i, desde 1995 hasta 1998 325i A, desde 1995 hasta 1998 M3, desde 1994 hasta 1995 318tds, desde 1994 hasta 1998 325td, desde 1991 hasta 1998 325td A, desde 1991 hasta 1998 325tds, desde 1993 hasta 1998 325tds A, desde 1993 hasta 1998 Serie 3, cdigo de fbrica E36, Touring de 5 puertas CE31 CE41 CE51 CE61 CF11 CF21 CF51 CF91 CF01 318i, a partir de 1995 318i A, a partir de 1995 320i, a partir de 1995 320i A, a partir de 1995 328i, a partir de 1995 328i A, a partir de 1995 318tds, a partir de 1995 325tds, a partir de 1995 325tdsA, a partir de 1995 Serie 3, cdigo de fbrica E36, Coup de 2 puertas BE11 BE21 BE51 BE61 BF11 BF21 BF51 BF61 316i, a partir de 1993 316i A, a partir de 1993 318iS, a partir de 1992 318iS A, a partir de 1992 320i, desde 1992 hasta 1995 320i A, desde 1992 hasta 1995 320i, a partir de 1995 320i A, a partir de 1995 89
BF71 BF81 BF31 BF41 BG11 BG21 BF91
323i, a partir de 1995 323i A, a partir de 1995 325i, desde 1992 hasta 1995 325i A, desde 1992 hasta 1995 328i, a partir de 1995 328i A, a partir de 1995 M3, a partir de 1992 Serie 3, cdigo de fbrica E36, Cabrio
BH31 BH41 BJ11 BJ21 BJ31 BJ41 BJ51 BJ61 BK71 BK81 BJ91
318i, a partir de 1994 318i A, a partir de 1994 320i, desde 1987 hasta 1993 320i A, desde 1987 hasta 1993 320i, a partir de 1993 320i A, a partir de 1993 325i, desde 1993 hasta 1994 325i A, desde 1993 hasta 1994 328i, a partir de 1995 328i A, a partir de 1995 M3, desde 1994 hasta 1995 Serie 3, cdigo de fbrica E46, berlina de 4 puertas
AL51 ER51 AL11 ER11 AY11 AY31 AL31 AN91 AY71 AZ71 AM11 AN11 ET11 ES11 AV11 EV11 AN15 ET15 AM31 AV31 EV31 AN35 ET55 EU31 AM51 AV51 EV51 AV51
316i, 1,6 litros, a partir de 1999 316i, 1,6 litros, a partir de 1999 316i, 1,9 litros, a partir de 1999 316i, 1,9 litros, a partir de 1999 316i, a partir de 2001 316i, a partir de 2001 318i, 1,9 litros, a partir de 1998 318i, 1,9 litros, a partir de 1998 318i, 2,0 litros, a partir de 1998 318i, 2,0 litros, a partir de 1998 320i, 2,0 litros, a partir de 1998 320i, 2,0 litros, a partir de 1998 320i, 2,0 litros, a partir de 1998 320i, 2,0 litros, a partir de 1998 320i, 2,2 litros 320i, 2,2 litros 320i, 2,2 litros 320i, 2,2 litros 323i, a partir de 1998 325i, 2,5 litros 325i, 2,5 litros 325i, 2,5 litros 325i, 2,5 litros 325iX, 2, 5 litros 328i, a partir de 1998 330i, 3,0 litros, a partir de 2000 330i, 3,0 litros, a partir de 2000 330i, 3,0 litros, a partir de 2000 90
AN55 ET55 EW51 EU51 AS71 ER91 EV91 AL71 AL91
330i, 3,0 litros, a partir de 2000 330i, 3,0 litros, a partir de 2000 330iX, 3,0 litros, a partir de 2000 318d, 2,0 litros, a partir de 1998 320d, 2,0 litros, a partir de 1998 330d, 3,0 litros, a partir de 2000 330xd, 3,0 litros, a partir de 2000 320d, 2,0 litros, a partir de 1998 330d, 3,0 litros, a partir de 2000 Serie 3, cdigo de fbrica E46, Coup de 2 puertas
BL51 BM71 BL31 BV71 BM11 BN11 BM31 BN31 BM51/52 BN51 BL91 BL95 BV91
316Ci, 1,6 litros, a partir de 1999 316Ci, 1,6 litros, a partir de 1999 318Ci, 1,9 litros, a partir de 1999 318Ci, 2,0 litros, a partir de 1999 320Ci, 2,0 litros, a partir de 1999 320Ci, 2,2 litros, a partir de 1999 323Ci, a partir de 1999 325Ci, 2,5 litros 328i, a partir de 1999 330CSi, 3,0 litros, a partir de 2000 M3, 3,2 litros M3, CSL, a partir de 2003 330Cd Serie 3, cdigo de fbrica E46, Touring de 5 puertas
AX31 AP31 AX51 AR11 EM11 AW11 EN11 AW31 EN31 EP31 AR51 EN51 EP51 AW51 AP51 EL51 AX71 AP71 AP91 EL91 EX91 EP71 EX71
316i, a partir de 2001 318i, 1,9 litros, a partir de 1999 318i, 2,0 litros 320i, 2,0 litros, a partir de 1999 320i, 2,0 litros, 6 cilindros 320i, 2,2 litros 320i, 2,2 litros, 6 cilindros 325i, 2,5 litros 325i, 2,5 litros, 6 cilindros 325iX, 2,5 litros, 6 cilindros 328i, de 1999 a 2000 330i, 3,0 litros, 6 cilindros 330iX, 3,0 litros, 6 cilindros 330i y 330Xi, 3,0 litros, a partir de 2000 318d, 2,0 litros 318d, 2,0 litros 320d, 2,0 litros, a partir de 1999 320d, 2,0 litros, a partir de 1999 330d, 3,0 litros, a partir de 2000 330d, 3,0 litros, a partir de 2000 330d, 3,0 litros, a partir de 2003 330dX, 3,0 litros, a partir de 2000 330dX, 3,0 litros, a partir de 2003
91
Serie 3, cdigo de fbrica E46, Cabrio BP71 BS11 BS31 BR31 BS51 BR91 318Ci, 2,0 litros 320Ci, 2,2 litros 325Ci, 2,5 litros 323Ci, a partir de 2000 330Ci, 3,0 litros, a partir de 2000 M3, 3,2 litros Serie 3, cdigo de fbrica E46, Compact AT11 AT51 AU51 AT31 AT91 AT71 316ti, a partir de 2002 316ti, a partir de 2001 318ti, a partir de 2001 325ti, a partir de 2001 318td, a partir de 2003 320td, a partir de 2001 Serie 5, cdigo de fbrica E28, berlina de 4 puertas DK11 DK91 DK51 DK61 DB51 DB61 DA31 DA41 DA71 DA81 DC31 DC71 DC81 DC91 DB91 DB11 DB21 518, de 1981 a 1985 518i, de 1985 a 1988 520i, de 1981 a 1988 520i A, de 1981 a 1988 525e, de 1983 a 1986 525e A, de 1983 a 1988 525i, de 1981 a 1988 525i A, de 1981 a 1988 528i, de 1981 a 1988 528i A, de 1981 a 1988 535i, de 1985 a 1987 M535i, de 1985 a 1987 M535i A, de 1985 a 1987 M5, de 1987 a 1988 524d, de 1986 a 1988 524td, de 1983 a 1988 524td A, de 1983 a 1988 Serie 5, cdigo de fbrica E34, berlina de 4 puertas HA11/12 HA31 HA41 HB11/12 HB21/22 HB31 HB51/52 HB41 HB61/62 HC11 HD51/52/53 518i, de 1989 a 1994 518i, de 1993 a 1995 518i A, de 1993 a 1995 520i, de 1988 a 1989 520i, de 1989 a 1990 520i, de 1989 a 1990 520i, de 1990 a 1995 520i A, de 1988 a 1990 520i A, de 1990 a 1995 525i, de 1988 a 1990 525i, de 1990 a 1995 92
HC21 HD61/62/63 HD71/72 HD81/82 HC51/52 HC61/62 HE11/12/13 HE21/22/23 HD11/12/13 HD21/22/23 HE51 HE61 HD91 HC91/92/93 HA51 HA61 HA71 HA81 HA91 HA01
525i A, de 1988 a 1990 525i A, de 1990 a 1995 525iX, de 1991 a 1995 525iX A, de 1991 a 1995 530i, de 1988 a 1990 530i A, de 1988 a 1990 530i, de 1992 a 1995 530i A, de 1992 a 1995 535i, de 1988 a 1992 535i A, de 1988 a 1992 540i, de 1992 a 1995 540i A, de 1992 a 1995 M5, de 1989 a 1992 M5, de 1992 a 1995 524td, de 1990 a 1991 524td A, de 1990 a 1991 525tds, de 1993 a 1995 525td, de 1993 a 1995 525tds, de 1991 a 1995 525tds A, de 1991 a 1995 Serie 5, cdigo de fbrica E34, Touring de 5 puertas
HG11/31 HH11 HG51/52 HG61/62 HJ51/52 HJ61/62/63 HJ71/72 HJ81/82 HK11/12 HK21/22/23 HK31 HK41 HJ91 HG91 HG01 HG71 HG81 DP71 DP81
518i, de 1993 a 1997 518g, de 1995 a 1996 520i, de 1991 a 1997 520 i A, de 1991 a 1997 525i, de 1991 a 1997 525i A, de 1991 a 1997 525iX, de 1991 a 1997 525iX A, de 1991 a 1997 530i, de 1992 a 1997 530i A, de 1992 a 1997 540i, de 1993 a 1997 540i A, de 1993 a 1997 M5, de 1992 a 1997 525td, de 1993 a 1997 525td A, de 1993 a 1997 525tds, de 1991 a 1997 525tds, de 1991 a 1997 530d, a partir de 1998 530dA, a partir de 1998 Serie 5, cdigo de fbrica E39, berlina de 4 puertas
DD11/12 DD21/22 DD31/32 DD41/42 DD51/52 DD61/62 DE11/12
520i, a partir de 1995 520i A, a partir de 1995 523i, a partir de 1995 523i A, a partir de 1995 528i, a partir de 1995 528i A, a partir de 1995 535i, a partir de 1996 93
DE21/22 DE51/52 DE61/62 DE81/82 DE91 DF51/52 DF71/72 DF81/82 DL71 DL81 DM11 DM21 DT11 DT21 DT31 DT41 DM31 DM41 DM51 DM61 DT51 DT61 DN11 DN21 DN51 DN61 DN81 DM71 DL91 DL01 DL71 DL81 BA46
535i A, a partir de 1996 540i, a partir de 1995 540i A, a partir de 1995 540i A protection, a partir de 1997 M5, 5,0 litros, 8 cilindros 525td, a partir de 1997 525tds, a partir de 1995 525tds A, a partir de 1995 530d, 3,0 litros, 6 cilindros, a partir de 1998 530dA, 3,0 litros, 6 cilindros, a partir de 1998 520i, 2,0 litros, 6 cilindros, a partir de 9/98 520i A, 2,0 litros, 6 cilindros, a partir de 9/98 520i, 2,2 litros, 6 cilindros, a partir de 9/98 520i A, 2,2 litros, 6 cilindros, a partir de 9/98 525i, 2,5 litros, 6 cilindros, a partir de 9/98 525i A, 2,5 litros, 6 cilindros, a partir de 9/98 523i, a partir de 9/98 523i A, a partir de 9/98 528, a partir de 9/98 528i A, a partir de 9/98 530i, 3,0 litros, 6 cilindros 530i A, 3,0 litros, 6 cilindros 535i, 3,5 litros, 8 cilindros, a partir de 2000 535i A, 3,5 litros, 8 cilindros, a partir de 2000 540i, 4,4 litros, 8 cilindros, a partir de 2000 540i A, 4,4 litros, 8 cilindros, a partir de 10/98 540i A Protection, 4,4 litros, 8 cilindros, a partir de 2000 520d, 2,0 litros, 4 cilindros, a partir de 9/98 525d, 2,5 litros, 6 cilindros, a partir de 9/98 525d A, a partir de 2000 530d, a partir de 2001 530d A, a partir de 2001 Alpina B10 V8, a partir de 1999 Serie 5, cdigo de fbrica E39/2, Touring de 5 puertas
DH11/12 DH21/22 DH31/32 DH41/42 DH51/52 DH61/62 DJ51/52 DJ61/62 DG71/72 DG81/82 DR11 DR21 DS11 DS21 DS31 DS41
520i, a partir de 1997 520i A, a partir de 1997 523i, a partir de 1997 523i A, a partir de 1997 528i, a partir de 1997 528i A, a partir de 1997 540i, a partir de 1997 540i A, a partir de 1997 525tds, a partir de 1997 525tds A, a partir de 1997 520i, 2,0 litros, 6 cilindros, a partir de 9/98 520i A, 2,0 litros, 6 cilindros, a partir de 9/98 520i, 2,2 litros, 6 cilindros 520i A, 2,2 litros, 6 cilindros 525i, 2,5 litros, 6 cilindros 525i A, 2,5 litros, 6 cilindros 94
DS51 DS61 DR31 DR41 DR51 DR61 DP51 DP61 DR71 DP91 DP01 DP71 DP81
530i, 3,0 litros, 6 cilindros 530i A, 3,0 litros, 6 cilindros 523i, a partir de 9/98 523i A, a partir de 9/98 540i, 4,4 litros, 8 cilindros, a partir de 2000 540i A, 4,4 litros, 8 cilindros, a partir de 2000 528i, a partir de 2000 528i A, a partir de 2000 520d, 2,0 litros, 4 cilindros, a partir de 2000 525d, 2,5 litros, 6 cilindros, a partir de 2000 525d A, 2,5 litros, 6 cilindros, a partir de 2000 530d, 3,0 litros, 6 cilindros 530d A, 3,0 litros, 6 cilindros Serie 5, cdigo de fbrica E60, berlina
NA31 NA71 NC71
520i, 2,2 litros, 6 cilindros, a partir de 2003 530i, 3,0 litros, 6 cilindros, a partir de 2003 530d, 3,0 litros, 6 cilindros, a partir de 2003
Serie 7, cdigo de fbrica E23, berlina de 4 puertas FD71 FE71 FE81 FF71 FF81 FH71 FH81 FJ91 728i, de 1981 a 1985 728i, de 1981 a 1986 728i A, de 1981 a 1986 732i, de 1981 a 1986 732i A, de 1981 a 1986 735i, de 1981 a 1986 735i A, de 1981 a 1986 745i A, de 1983 a 1986 Serie 7, cdigo de fbrica E32, berlina de 4 puertas GA31 GA71/72 GA41 GA81/82 GD11 GD21/22/23 GC11/12 GC21/22 GD51/61/62 GB51 GB31/32/33 GB61 GB41/42/43 GC51 GC31/32 GC61 GC41/42/43 GD41/42/43 730i, de 1986 a 1989 730i, de 1989 a 1994 730i A, de 1986 a 1989 730i A, de 1989 a 1994 730i, 8 cilindros, de 1992 a 1994 730i, 8 cilindros, de 1992 a 1994 730i L, de 1987 a 1994 730i L, de 1987 a 1994 730i L, 8 cilindros, de 1992 a 1994 735i, de 1986 a 1989 735i, de 1989 a 1992 735i A, de 1986 a 1989 735i A, de 1989 a 1992 735i L, de 1986 a 1989 735i L, de 1989 a 1991 735iL A, de 1986 a 1989 735iL A, de 1989 a 1992 740i, de 1992 a 1994 95
GD81/82/83 GB81/82 GC81/82/83/85
740i L, de 1992 a 1994 750i A, de 1986 a 1994 750iL A, de 1986 a 1994 Serie 7, cdigo de fbrica E38, berlina de 4 puertas
GE11/31 GE21/41 GH21/22 GF11 GF21 GJ11 GJ21 GF31 GF41 GJ31 GJ41 GF51 GJ51 GF61 GJ61 GF71 GF81 GJ81 GG21/22 GK21/22 GE91 GE01 GE61 GG41 GE81 GG81 GG01
728i, a partir de 1995 728i A, a partir de 1995 728iL A, a partir de 1995 730i, a partir de 1994 730i A, a partir de 1994 730iL, a partir de 1994 730iL A, a partir de 1994 735i, a partir de 1996 735i A, a partir de 1996 735iL, a partir de 1996 735iL A, a partir de 1996 740i, de 1994 a 1996 740iL, de 1994 a 1996 740i A, de 1994 a 1996 740iL A, de 1994 a 1996 740i, a partir de 1996 740i A, a partir de 1996 740iL A, a partir de 1996 750i A, a partir de 1994 750iL A, a partir de 1994 725tds, a partir de 1996 725tds A, a partir de 1996 730d A, 3,0 litros, a partir 1998 735i A, 3,5 litros 740d A, 3,9 litros, a partir 1999 740i A, 4,4 litros, a partir 10/98 750i A, 5,4 litros Serie 7, cdigo de fbrica E38/2, berlina de 4 puertas
GH41 GH61 GH81 GH01 GJ01 GK91 GK01 GK81
728iL, 2,8 litros 735iL A, 3,5 litros 740iL A, 4,4 litros 740iL A Protection, 4,4 litros 750iL A, 5,4 litros, 12 cilindros 750iL A Protection, 5,4 litros, 12 cilindros 750iL/3, 5,4 litros, 12 cilindros L7, 5,4 litros, 12 cilindros
Serie 7, cdigo de fbrica E65, berlina de 4 puertas GL21 GN21 GL41 GN41 730i, a partir de 2003 730Li, a partir de 2003 735i, 3,6 litros, a partir de 2001 735Li, 3,6 litros, a partir de 2001 96
GL61 GN61 GM21 GM41 GL81 GN81
745i, 4,4 litros, a partir de 2001 745Li, 4,4 litros, a partir de 2001 730d, a partir de 2002 740d, a partir de 2002 760i, a partir de 2003 760Li, a partir de 2003 Serie 6, cdigo de fbrica E24, Coup de 2 puertas
EA71 EA81 EC51/71 EC81 EE31
628 CSi, de 1982 a 1987 628 CSi A, de 1982 a 1987 635 CSi, de 1982 a 1989 635 CSi A, de 1982 a 1989 M635 CSi, de 1984 a 1988 Serie 8, cdigo de fbrica E31, Coup de 2 puertas
EF51 EF61 EG11/12/13 EG21/22/23 EG41 EG91
840 Ci, a partir de 1993 840 Ci A, a partir de 1993 850 Ci, de 1992 a 1994 850 Ci A, de 1990 a 1994 850 Ci A, a partir de 1993 850 CSi, a partir de 1992 Z 1, cdigo de fbrica Z 1, Roadster 2 puertas
BA91
2,5, de 1989 a 1991 Z 3, cdigo de fbrica Z 3, Roadster 2 puertas
CJ11 CH71 CJ31 CH31 CK91 CM11 CN11 DH93 CL31 CN51 CL91
1,8, de 1996 a 1998 1,9, a partir de 1996 2,8, a partir de 10/96 2,8, a partir de 10/96 M, a partir de 9/96 1,9 litros, a partir de 1999 2,2 litros 2,3 litros, a partir de 1999 2,0 litros, a partir de 1999 3,0 litros, a partir de 2000 HP, 3,2 litros Z 3, cdigo de fbrica Z 3, Coup
CK31/51 CM91 CK71 CN91
2,8, a partir de 1998 M, 3,3 litros, a partir de 1998 3,0 litros, a partir de 2000 HP, 3,2 litros Z 4, cdigo de fbrica E85, Roadster
BT31
Z4, 2,5i, a partir de 2003 97
BT51
Z4, 3,0i, a partir de 2003
Z 8, cdigo de fbrica Z8, Roadster EJ 11 Z8, 5,0 litros, a partir de 2000 Serie 5, cdigo de fbrica X5 (E53), vehculo todoterreno FA51 FB31 FB91 FA71 X5, 3,0i litros, 6 cilindros X5, 4,4i litros, 8 cilindros X5, 4,6i litros, 8 cilindros X5, 3,0 litros, 6 cilindros, diesel Mini, R50 RA31 RA11 RC31 RE31 RB11 Mini One Mini One (slo para Portugal y Grecia) Mini Cooper Mini Cooper S Mini One D
2. PLACA DE FBRICA
La placa de fbrica se remacha despus de pintar la carrocera.Esto indica que el color que se vea debajo de la placa debe ser el original del vehculo.
2.1 Lugar de colocacin de la placa de fbrica

98
A = lado interior del guardabarros derecho Series 3, 5, 6, 7 y 8 antiguas, Serie E 38 (nueva serie 7) + Z 3 + X 5 + Z 8 B = torreta de la pata telescpica derecha (en el sentido de marcha) Serie E 36 (serie 3 intermedia) C = lado interior del guardabarros izquierdo Serie E 39 (nueva serie 5) Serie E65/66 (nueva serie 7; 735i y 745i) Serie E 46 (nueva serie 3 a partir de 2002) D = lado interior del guardabarros izquierdo, cerca del faro izquierdo Serie E 46 (nueva serie 3 hasta 2002) MINI Placa de modelo en la parte exterior del guardabarros derecho
2.2 Forma de la placa de fbrica

En el periodo entre septiembre de 1986 y finales del ao 1987 se realiz el cambio a colocacin de placas de modelo con inscripcin por lser.El paso a dicho mtodo se concluy el 01.01.1998.
99
Grundeinstellung der Scheinwerfer Farbschlssel intern/gem. Anlage StVZO bzw. Lt. KBA* Motorkennzeichnung (18=Hubraum; 4E=4 Zylinder, Einspritzung) Verkaufsbezeichnung 17-stellige Fahrzeugidentifizierungsnummer ABE-Nummer
Ajuste bsico de los faros Cdigo de la pintura interno/segn Anexo StVZO o bien segn KBA* Cdigo del motor (18=cilindrada; 4E=4 cilindros, inyeccin) Nombre comercial Nmero de bastidor, 17 dgitos Nmero ABE
En los vehculos fabricados para Alemania, al nmero se anteponen las letras "ABE" Las letras cambian segn el pas: - Blgica "PVA" - Italia "DGM" - Francia "AA" - Espaa) "B" - Gran Bretaa - un cdigo alfanumrico de 8 dgitos - Suiza y Suecia no se antepone nada.
* Cdigo de pintura segn KBA (vase anexo Straenverkehrszulassungsordnung StVZO Normativa de Matriculacin para el Trfico Rodado): 0 1 2 3 = = = = blanco/ azul claro amarillo naranja rojo 4 5 6 7 = = = = lila/ violeta azul verde gris 8 = marrn 9 = negro 00 = excepciones
Placa de modelo de BMW Motorsport
100
2.3 Placa de modelo a partir de 1995 (metlica)

En el ao 1995 se comenz a colocar la siguiente placa de modelo. Segn la informacin disponible, la transicin del cambio a esta placa se concluy a finales de dicho ao. En la segunda lnea se encuentra el nmero de permiso europeo.
En el campo que contiene la informacin relativa al peso, la segunda columna indica el peso referido al uso de remolque.
2.4 Placa de modelo a partir de 1996 (adhesiva)

Inmediatamente despus de la placa metlica de modelo se fue pasando paulatinamente segn modelos a la placa adhesiva.
El adhesivo es una lmina de seguridad de acrilato con un recubrimiento negro utilizado para fabricar etiquetas de grabado por lser. Se trata de una lmina antirrobo, es decir, est diseada para romperse en el caso de que se intente despegar. El color del vehculo, escrito en el borde inferior izquierdo, se incluye a partir del ao de modelos 1999.El Z 3 no dispone todava de esta informacin.
2. 5 La nueva placa de modelo adhesiva

En la fbrica de BMW de Dingolfing se viene utilizando desde comienzos de 2000 una nueva placa adhesiva de modelo. Dicha placa (adhesiva y de dos capas) se ha provisto de una textura de rotura controlada (vase figura), diseada para impedir el despegue de la placa sin que sta se rompa. 101
El resto de adhesivos colocados en el vehculo, p.ej. adhesivo del combustible, de la presin de los neumticos, del cdigo de barras de la pintura, etc., tambin se han provisto de la textura de rotura controlada.
Placa de modelo del MINI
3. NMERO DEL CHASIS 3.1 Lugar de colocacin del nmero del chasis
En la chapa deflectora
En todas las series antiguas A partir del AM 1990, tapado por una cubierta de 102
Torreta derecha de la pata telescpica
plstico Z 3 (a la izquierda, seguido del nmero de bastidor, tapado por una pestaa de plstico) Serie E 38 (nueva serie 7, a partir del AM 1999-2001) Modelo X 5
Torreta izquierda de la pata telescpica
Serie E 46 (nueva serie 3)
Serie E 39 (nueva serie 5) Serie E 38 (nueva serie 7, hasta el AM 1999) Serie Z8 y Z4 Serie E65/66 (nueva serie 7, 735i y 745i) MINI One MINI Cooper MINI Cooper S MINI - Nmero del chasis torreta izquierda de la pata telescpica
3.2 Forma y aspecto del nmero del chasis
El nmero del chasis tiene 8 caracteres y est limitado normalmente a izquierda y derecha por sendos smbolos de BMW. Excepciones: Z4 y X5 Nmero del chasis del Z4 sin limitacin a izquierda ni a derecha
103
Hasta el ao de modelos 2003, el nmero del chasis tena 8 dgitos. A partir del AM 2003, a partir del 5 carcter de dicho nmero se utilizarn tambin letras. Ejemplo: la letra L en el nmero del chasis del Z4 (v. la foto ms arriba) o la letra A en el nmero del chasis del MINI (v. la foto ms abajo). Nmero del chasis del MINI
El nmero se graba en el chasis antes de pintarlo. Excepcin: Nuevo modelo del X5 El nmero del chasis permite identificar los vehculos BMW cuando se realiza una consulta a la fbrica, a la Oficina Federal de la Polica Criminal (BKA) de Wiesbaden y a la Oficina Bvara de la Polica Criminal.
4. NMERO DEL MOTOR 4.1 Lugar de colocacin del nmero del motor
104
105
Motores de 4 cilindros M3 (nuevo) 6 cilindros hasta 2,5 litros deCilindrada 6 cilindros a partir de 2,5 litrosCilindrada M3 (antiguo) M5 y M6 Diesel
Lugar de colocacin del nmero del motor A la izquierda, detrs del soporte del motor
A la izquierda, encima del motor de arranque, donde el motor y el cambio se embridan A la izquierda, bajo el filtro del aceite, cerca de la varilla para medir el nivel de aceite
5. LLAVES DEL VEHCULO

Para obtener informacin sobre las llaves de los vehculos, consltese el catlogo de llaves de la asociacin GdV. Nuevo juego de llaves de la Serie 7 (E65/66)
106
GENERALIDADES Nmero de bastidor del vehculo Placa de modelo Nmero del motor y nmero del cambio Llaves del vehculo
CITROEN GENERALIDADES:
Los vehculos CITROEN pueden identificarse mediante los siguientes nmeros: Lugar de colocacin - Estampado en el vehculo - En la placa de modelo - En el bloque motor - En la caja de cambios
Nmero de bastidor del vehculo (VIN) Nmero del motor Nmero del cambio
La empresa P.S.A. guarda adems la siguiente informacin relativa al vehculo: Color Descripcin del modelo Nmero del mecanismo de direccin Nmero de los airbags Equipamiento adicional Receptor (Centro de distribucin/concesionario/pas de destino) Nmero de pieza de repuesto Nmero de la llave Cdigo de la radio
Los lugares de colocacin de los distintos portadatos se muestran a continuacin mediante grficos.
107
1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO:

1.1 Lugar de colocacin del nmero de bastidor En el compartimento del motor, en el lado interno del guardabarros derecho delantero AX Berlingo
C 15
C5
Evasion und Jumpy
Xantia
108
XM
ZX
En la pared de separacin del motor, a la derecha: C3 Xsara
Xsara Picasso
C8 Travesao que se encuentra bajo el parabrisas
109
Jumper En el paso de rueda del lado del acompaante:
Saxo En la chapa deflectora, junto al eje de la carrocera:
1.2 Inscripcin del nmero de bastidor: Estampado en matriz de puntos:
Nuevo estampado en matriz cerrada:
Nuevo estampado en el JUMPER
Estampado en el Boxer
110
1. 3 Desglose del nmero de bastidor: 1.3.1 Desglose del nmero de bastidor del AX, C15, Evasion Phase I, Jumpy Phase I, Xantia Phase I y XM:
VF7
1
VD
2
PP
3
00 43 PP
4 5 3
3170
5
1 = Abreviatura internacional del fabricante VF7 = Abreviatura internacional de PEUGEOT 2 = Familia VD = C15 U6 = Evasion o Jumpy Phase I X1 = Xantia Phase I Y3 = XM Y4 = XM ZA = AX 3 = Motores 4 = Carcter de relleno 5 = Nmero correlativo 1.3.2 Desglose del nmero de bastidor del Berlingo, C3, C5, C8, Evasion Phase II, Jumpy Phase IISaxo, Xsara, Xsara Picasso, Xantia Phase II:
VF7 S
0 CDZ
G 31702498
1 2 3 4 5 6 1 = Abreviatura internacional del fabricante VF7 = Abreviatura internacional de CITROEN 2 = Familia S = Saxo G = Berlingo Phase II M = Berlingo Phase I F = C3 D = C5 E = C8 C = Xsara Picasso N = Xsara X = Xantia Phase II A = Evasion Phase II B = Jumpy Phase II 3 = Carrocera 4 = Motores Los tres caracteres alfanumricos indican el tipo del ajuste del motor. (Estos caracteres se encuentran en una plaqueta bicolor (negro y plateado) o estn estampados junto al nmero del motor). 5 = Getriebe El tipo de cambio viene indicado por un carcter alfanumrico. 6 = Nmero correlativo 111
1.3.3. Desglose del nmero de bastidor del BOXER Phase I:
VF7 23 2 J
2 31702498
7
1 2 3 4 5 6 1 = Abreviatura internacional del fabricante VF7 = Abreviatura internacional de CITROEN 2 = Familia 23 = Boxer Phase I 3 1 2 3 4 A B C D E F G H J K L N V U 5 1 2 4 5 6 7 8 9 0 = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Distancia entre ejes CORTA 2,850 m MEDIA 3,200 m LARGA 3,700 m Carrocera
FURGN FURGN COMBI MICROBUS CHASIS PLATAFORMA CHASIS CAMIONETA FURGN CHASIS CAMIONETA PLATAFORMA CAMIONETA COMBI
10Q 14Q 10Q 18Q 10Q 14Q 14Q 14Q 18Q 18Q 18Q 18Q 10Q 14Q
Motores XU102C XU10J2 DJ5TED DJ5 XUD9A XUD9 XUD9 DJ5T DJ5T
R5B RFW THX T9A D9B D8B DHX T8A THZ
6 = Cambio 2 = BVM5 4 = 4x4 7 = Nmero correlativo 1.3.4. Desglose del nmero de bastidor del BOXER Phase II: 112
VF7 Z D A
A 31702498
8
1 2 3 4 5 6 7 1 = Abreviatura internacional del fabricante VF7 = Abreviatura internacional de CITROEN 2 = Familia Z = Boxer Phase II 3 = Versin A = B = C = D = 4 = Motores T = A = R = P = 5 = Cambio M = A = W = 6 = Carrocera A = B = C = D = F = G = H = N = P = R =
11Q 15Q 18Q 9Q XU10J2 DW10UTD DW12TED F.28
BVM5 BVA 4x4
CHASIS CON CABINA CHASIS SIN ESTRUCTURA PLATAFORMA CON CABINA CAMIONETA CON CABINA FURGN CAMIONETA CON DOBLE CABINA CHASIS CON DOBLE CABINA FURGN, ALTO COMBI CLUB COMBI CONFORT
7 = Distancia entre ejes A = CORTA B = MEDIA C = LARGA G = EXTRALARGA 8 = Nmero correlativo
2. PLACA DE MODELO:
2.1 Lugar de colocacin de la placa de modelo:
113
AX En el travesao, delante a la derecha Placa de aluminio
Berlingo En el compartimento del motor, remachada en la parte interior del guardabarros delantero derecho. Placa de aluminio
C5 A la izquierda, remachada en el piso que se encuentra En el compartimento del motor, remachada en la zona debajo del asiento posterior. del amortiguador delantero derecho. Placa de aluminio Placa de aluminio
C15
C3 C3 Remachada en la pared posterior del maletero. Placa de Pegada en la parte inferior del montante B izquierdo. aluminio Placa de plstico
114
C8 Pegada en el montante B derecho. Placa de aluminio
Jumper Remachada en el travesao delantero del compartimento del motor. Placa de aluminio
Evasion Remachada en el soporte lateral delantero derecho del marco. Placa de aluminio
Evasion Pegada en el montante B derecho. Placa de plstico
115
Jumpy Remachada en el soporte lateral derecho delantero del marco. Placa de aluminio
Jumpy Pegada en el montante B derecho. Placa de plstico
Xantia
Saxo
En el lado interior del guardabarros delantero derecho o Remachada en la chapa interior del maletero. Placa de remachada en el soporte lateral delantero derecho del aluminio marco. Placa de aluminio
116
Xsara Remachada en la chapa interior del maletero. Placa de aluminio
Xsara Picasso Remachada en el montante B derecho. Placa de aluminio
XM Remachada en el travesao delantero derecho. Placa de aluminio
ZX Remachada en el lado interior del guardabarros delantero derecho. Placa de aluminio
2.2 Aspecto de la placa de modelo: 2.2.1 Aspecto de la placa de modelo en todos los vehculos (excepto C3, C8, Evasion, Jumpy ao de fabricacin posterior a 2000):
117
1 2 3 4 5 6 7 8
= = = = = = = =
Nombre del fabricante Nmero del certificado CE Nmero de bastidor del vehculo Peso mximo admisible Peso total de traccin Carga mxima admisible (eje delantero) Carga mxima admisible (eje trasero) Designacin de tipo
2.2.2 Aspecto de la placa de modelo en el C3, C8, Evasion, Jumpy ao de fabricacin posterior a 2000:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
= = = = = = = = =
Nombre del fabricante Nmero del certificado CE Nmero de bastidor del vehculo Peso mximo admisible Peso total de traccin Carga mxima admisible (eje delantero) Carga mxima admisible (eje trasero) Designacin de tipo Nmero distintivo de la produccin
2.3 Seguridad Expuesta a la luz UV, pueden verse las letras SN o el logotipo de CITROEN alrededor de la placa.
118
C3 Con luz UV
Jumpy 806-807
3. NMERO DEL MOTOR Y NMERO DEL CAMBIO

3.1 Lugar de colocacin del nmero del motor y del nmero del cambio: Citroen AX
119
Citroen C3 y Saxo
120
Citroen C5 , C8 , Xantia, Xsara, Picaso
121
Caja de Cambios C5
122
Citroen C15
3.2 Desglose del nmero del motor El nmero del motor de los vehculos CITROEN empieza siempre por 1 o por 10, a continuacin sigue un grupo de 4 caracteres alfanumricos y un nmero de siete dgitos. Nmero del motor estampado:
123
1 2 3 4
= = = =
Nombre del fabricante Tipo de cambio Nmero Ajuste del motor
Placa del motor:
2 = 3 =
Ajuste del motor Nmero
3.3 Desglose del nmero del cambio: El nmero del cambio de los vehculos CITROEN empieza siempre por 2 o por 20, a continuacin sigue un grupo de 4 caracteres alfanumricos y un nmero de siete dgitos. Placa con el nmero del cambio 4 HP 20:
124
Nmero del cambio estampado:
4. LLAVES DEL VEHCULO:

Para ms informacin sobre las llaves de los vehculos de P.S.A., consltese el catlogo de llaves de la asociacin GdV
125
126
DAIMLERCHRYSLER AG
GENERALIDADES Nmero de bastidor del vehculo Placa de fbrica (placa de modelo) Placa de la carrocera Nmero del motor Nmero del cambio Tira de produccin o bien comprobante de montaje Llaves del vehculo Regulacin especial para los EE.UU. Designacin de tipo MERCEDES
GENERALIDADES Los turismos Mercedes Benz pueden identificarse mediante los siguientes nmeros: Lugar de colocacin Estampado en el vehculo, grabado mediante lser o rodado (entallado, sin levantar viruta) En la placa de modelo Almacenado en la unidad de control del motor3 En la tira de produccin En la placa de la carrocera/ placa de datos del vehculo En la tira de produccin En el bloque motor En la caja de cambios
Nmero de bastidor del vehculo (VIN)
Nmero de produccin
Nmero del motor Nmero del cambio
Desde el 12/94 La consulta puede realizarse utilizando el equipo de diagnstico en los concesionarios Mercedes
127
La identificacin de los vehculos Mercedes Benz puede realizarse tambin en cualquier representacin Daimler Chrysler (no concesionarios) a travs del banco de datos de la empresa (FDOK). A travs del sistema FDOK puede consultarse la siguiente informacin: - Nmero de bastidor (VIN) - Nmero de produccin - Nmero del motor - Nmero del cambio - Nmero de la radio - Nmero del documento de matriculacin del vehculo (KFZ-Brief-Nummer) - Nmero de pedido Modelos: Clase A
Clase compacta/ Clase C y modelo anterior Modelo 190 / Tipo 201 Clase C / Tipo 202
Clase C / Tipo 203
128
Clase media / Clase E Tipo 124 Tipo 210
Tipo 211
Clase de lujo/ Clase S Tipo 140 Tipo 220
Coups / Cabriolets (series independientes) CLK / Tipo 208 (tambin como descapotable) CLK / Tipo 209 (tambin como Coup)
129
Roadster SL Roadster / Tipo 129
SL Roadster / Tipo 230
SLK Roadster / Tipo 170
Vehculo todoterreno/ Clase M/ Tipo 163
130
1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO 1.1 Lugar de colocacin del nmero de bastidor
Letra A
Modelos 107 114 / 115 140 blindado 124 / 129 201 140 / 202 203 / 208 210 / 211 220 / 215 210 blindado
230
170 / 168
126 / 116 123
Lugar de colocacin En el compartimento del motor, en el travesao del radiador, a la derecha en el sentido de marcha En el compartimento del motor, en el panel divisorio de los grupos, en el lado derecho En el habitculo, en el travesao que se halla debajo del asiento delantero derecho, bajo la moqueta En el habitculo, delante del asiento trasero derecho, en la chapa horizontal que se halla debajo de la superficie de asiento, oculto por una cubierta En el habitculo, detrs del asiento del acompaante, en el travesao debajo del espacio para el equipaje En el salpicadero del compartimento del motor, parte central, debajo del parabrisas En el compartimento del motor, sobre la caja de aguas, por encima de la pared que separa el motor del habitculo
131
Clase A Modelo 168
Clase E Modelo 124 SL Roadster Modelo 129 / Serie 190 Modelo 201
Clase C, Tipos 202 y 203 / CLK, Tipos 208 y 209 Clase E Modelo 210 y 211 / Clase S Modelo 140
132
Berlina Clase S Modelo 220 y Coup Clase S Modelo 215 (Retirar la tapa)
SL Roadster Modelo 230 1. Desplazar hacia adelante el asiento del acompaante pulsando el interruptor del respaldo 2. Abrir el compartimento que se encuentra tras el asiento 3. Bascular hacia adelante la tapa que se encuentra en la parte baja del compartimento y retirarla
133
SLK Roadster Modelo 170
Clase M Modelo 163
1.2 Aspecto y dimensiones del nmero de bastidor
Desde 1972, el nmero de bastidor de los turismos Mercedes-Benz est siempre limitado a izquierda y derecha por la estrella de
134
Mercedes. Una punta de la estrella indica siempre hacia arriba. El nmero de bastidor no presenta nunca espacios en blanco. Ejemplo Nmero de bastidor estampado (con los correspondientes caracteres estampados)
Ejemplo Nmero de bastidor inscrito con lser Slo aplicado en la Serie 140 (vase tambin la Tabla 1)
En la Clase S (Serie 140), el nmero de bastidor se ha inscrito con lser. Las letras y los nmeros estn formados por puntos. Ejemplo Nmero de bastidor inscrito mediante procedimiento de rotacin (entallado, sin levantar viruta)
1.3 Desglose del nmero de bastidor (ejemplo) de las series 107 / 123 / 124 / 126 / 129 / 140 / 201 / 202
WDB 1
124 2
1 3
25 4
1 5
A 6
560510 7
1 Abreviatura internacional del fabricante WDB = Daimler Benz de Alemania Occidental 2 Serie (vase el Anexo 1 Designacin de tipo) 107 / 123 / 124 / 126 / 129 / 140 / 201 / 202
135
3 Tipo de motor (vase el Anexo 1 Designacin de tipo) 0 = Motor de gasolina 1 = Motor diesel 2 = Motor de gasolina 4matic (traccin 4x4) 3 = Motor diesel 4matic (traccin 4x4) 4 Cdigo del modelo (vase el Anexo 1 Designacin de tipo) Se trata del cdigo interno de la fbrica para la designacin de tipo, aqu " 124125" = 250 D. 5 Direccin (volante) 1 = volante a la izquierda 2 = volante a la derecha 5 = volante a la izquierda 5+6:(con fabricacin CKD completely knocked down) 6 = volante a la derecha Es decir, en vehculos que se exportan por piezas al extranjero para ser montados all) 6 Caja de cambios (hasta 7/83) 0 = cambio manual 2 = Cambio automtico o bien Fbrica (desde 8/83) A-E = Sindelfingen (124, 140, 202, 208) F-H,T = Bremen (124T, 129, 202) J = Rastatt (124, 202)
Nmero de serie correlativo del nmero de bastidor
Hasta el 31.07.1983, los nmeros seguan un orden ascendente dentro del mismo modelo. A partir del 01.08.1983, dentro de la serie. Letra distintiva de fbrica B desde abril de 1989 y C desde junio de 1993 en la serie 124 para la fbrica de Sindelfingen; de esta forma ambas veces pudo comenzarse de nuevo con .....00001.
1.3.1 Nueva estructura del nmero de bastidor para series a partir del ao de modelos 1996 (series 168, 170, 208, 210, 220 y series posteriores)
WDB
210
35 136
123456
1 1
Abreviatura internacional del fabricante
WDB = Daimler Benz de Alemania Occidental WDC = Daimler Chrysler AG (p. ej. Clase M fabricada para Europa) 4JG = Daimler Chrysler AG (p. ej. Clase M fabricada para el mercado americano)
Serie (vase el Anexo 1 Designacin de tipo) 163 = Clase M 168 = Clase A 170 = SLK a partir de 1996 203 = Clase C a partir de 05/00 208 = Clase CLK 209 = CLK (nuevo desde mediados de 2002) 210 = Clase E a partir de 06/95 211 = Clase E a partir de 03/02 215 = Clase CL (Coup) a partir de 09/99 220 = Clase S a partir de 1998 230 = Clase SL a partir de 10/00
Forma de la carrocera (vase el Anexo 1 Designacin de tipo) 4 = Cabriolet/Roadster 5 = Carrocera parcial 6 = Carrocera parcial, prolongada 7 = Coup deportivo
0 = Berlina 1 = Berlina , prolongacin 2 = Familiar 3 = Coup
Tipo de motor (vase el Anexo 1 Designacin de tipo) 01 - 29 = Motores diesel 30 - 79 = Motores de gasolina 80 - 99 = Accionamientos alternativos
Direccin (volante)
1 = volante a la izquierda 2 = volante a la derecha 5 = volante a la izquierda 5+6: (con fabricacin CKD completely nocked down) 6 = volante a la derecha Es decir, en vehculos que se exportan por piezas al extranjero para ser montados all) 6 Fbrica Slo vlido para la abreviatura internacional WDB 137
A, B, C F, G, H J T X
= = = = =
Sindelfingen Bremen Rastatt Osnabrck Graz (4-matic)
Para la abreviatura internacional WDC, rige: A E R = = = Tuscalusa Louis de Fora East London (Surfrica)
Para la abreviatura internacional 4JG, rige: A 7 1.3.2 = Tuscalusa
Nmero de serie correlativo del nmero de bastidor Desglose del nmero de bastidor para los EE.UU.
WDB 1
F 2
A 3
76 4
F 5
1 6
V 7
F 8
003435 9
Abreviatura internacional del fabricante WDB WDC = Daimler Benz de Alemania Occidental, Stuttgart = Daimler Chrysler AG (p. ej. Clase M fabricada para = Daimler Chrysler AG (p. ej. Clase M fabricada para el mercado americano)
Europa) 4JG
Serie A = Modelo 123 B = Modelo 107 C = Modelo 126 D = Modelo 201 E = Modelo 124 F = Modelo 129 G = Modelo 140 H = Modelo 202 J = Modelo 210 K = Modelo 170 L = Modelo 208 M = Modelo 168 N = Modelo 220 P = Modelo 215 R = Modelo 203 S = Modelo 230 T = Modelo 209 U = Modelo 211
138
Cdigo del modelo
A = vehculo de gasolina B = vehculo de gasleo D = vehculo de gasolina 4-Matic E = vehculo de gasleo 4-Matic A partir de la serie 210, el cuarto dgito del nmero de bastidor no se refiere al tipo de motor sino a la forma de la carrocera. F = 0 (Berlina) G = 1 (Berlina, prolongacin) H = 2 (familiar) N = 7 Berlina fast-back J = 3 Coup 4 Modelo/ diseo K = 4 (Cabriolet/Roadster) M = vehculos AMG (si no hay diseo propio)
P = 8 Pullmann
Las dos ltimas cifras del nmero de modelo de 6 dgitos (p. ej. 129 076) en vehculos AMG indica la cilindrada (p. ej. C 36 = 36 significa cilindrada de 3,6 litros)
Desglose de los sistemas de sujecin / cdigo de pas
D = Asientos exteriores cinturn de tres puntos, asientos centrales cinturones abdominales cinturones delanteros de tres puntos con tensores, airbag del conductor E = Airbag del conductor y del acompaante, cinturones de tres puntos con tensores y, si se dispone de ellos, cinturones de tres puntos para los asientos traseros exteriores, cinturn abdominal para el asiento central F = Como E, adicionalmente airbags laterales delanteros y, si se dispone de ellos, con cinturones de tres puntos en lugar de cinturn abdominal para el asiento trasero central G = Como E, adicionalmente airbags laterales delanteros H = Como F, adicionalmente airbags para el rea de la cabeza (HPC) J = Como H, adicionalmente airbags laterales traseros W = Indicativo para vehculos de Brasil 6 Carcter de comprobacin
Alfanumrico o X (sustituye a 10) Se calcula con los 17 caracteres del nmero de bastidor utilizando una clave. (Vase el programa de comprobacin "VINASSIST") 7 Cdigo del ao de modelos A = 1980 E = 1984 J = 1988 N = 1992 T = 1996 Y = 2000 B = 1981 F = 1985 K = 1989 P = 1993 V = 1997 1 = 2001 139
C = 1982 G = 1986 L = 1990 R = 1994 W = 1998 2 = 2002 D= H = 1987 M = 1991 S = 1995 X = 1999 3 = 2003 1983 8 Fbrica Slo vlido para la abreviatura internacional WDB A, B, C, D, E = F, G, H J T X Sindelfingen = Bremen = Rastatt = Karmann, Osnabrck = SFT Graz
Para la abreviatura internacional WDC, rige: A E R = = = Tuscalusa Louis de Fora East London (Surfrica)
Para la abreviatura internacional 4JG, rige: A 9 = Tascalusa
1.3.3 Desglose del nmero de bastidor de EE.UU. en la Clase M con la abreviatura internacional del fabricante 4JG: 4JG 1 A 2 B 3 74 4 E 5 1 6 Y 7 A 8 003435 9
4JG = Daimler Chrysler AG (p. ej. Clase M fabricada para el mercado norteamericano) 2 Serie A = Modelo 163 3 Cdigo del modelo A = Berlina B = Berlina, prolongacin C = Familiar D = Coup 140
E = Cabriolet/Roadster 4 5 Modelo/ diseo Las dos ltimas cifras del nmero de modelo de 6 dgitos (p. ej. 163.174) Desglose de la categora de peso (peso total admisible) B C D E F 6 = = = = = 3001 4000 libras 4001 -5000 libras 5001 -6000 libras 6001 - 7000 libras 7001 - 8000 libras ~ ~ ~ ~ ~ 1362 -1814 kg 1815 -2268 kg 2269 - 2722 kg 2723 - 3175 kg 3176 - 3629 kg
Carcter de comprobacin Alfanumrico o X (sustituye a 10) Se calcula con los 17 caracteres del nmero de bastidor utilizando una clave. (Vase el programa de comprobacin "VINASSIST")
Cdigo del ao de modelos: J = 1988 K = 1989 L = 1990 M = 1991 N = 1992 P = 1993 R = 1994 S = 1995 T = 1996 V = 1997 W = 1998 X = 1999 Y = 2000 1 = 2001 2 = 2002 3 = 2003 4 = 2004 5 = 2005 6 = 2006 7 = 2007
E = 1984 F = 1985 G = 1986 H = 1987 8
Fbrica Para la abreviatura internacional 4JG, rige A = Tuscalusa
2. PLACA DE FBRICA (PLACA DE MODELO)

2.1 Lugar de colocacin de la placa de fbrica
141
Lugar de colocacin de la placa de fbrica en el travesao del radiador en los modelos 107, 124, 126, 129, 140, 201, 202
Para aspectos particulares de los modelos 140 y 202, vase tambin Lugar de colocacin de la placa de fbrica en el montante B
La placa de fbrica est atornillada con tornillos de cabeza en cruz a la parte derecha (en el sentido de marcha) de la chapa tensora del radiador (travesao del radiador) y puede leerse desde delante (en algunos vehculos para la exportacin, la placa est remachada). En el modelo 107, la placa est atornillada con tornillos de cabeza en cruz a la parte izquierda (en el sentido de marcha) de la chapa tensora del radiador (travesao del radiador) y puede leerse desde delante.
142
Lugar de colocacin de la placa de fbrica en el montante B en los modelos 140, 202, 208, 168, 163, 170, 210, 211, 215, 220 y 230 En el modelo 140, desde 1995 la placa de fbrica se fija con adhesivo al montante B. En el modelo 202, aproximadamente desde el nmero de serie 001000 del nmero de bastidor la placa de modelo se encuentra exclusivamente en el montante B.
Lugar de colocacin de la placa de fbrica en el montante B en los modelos 163 y 211 En los vehculos destinados al mercado norteamericano, la placa de modelo se encuentra en el montante B izquierdo.
143
2.2 Forma y aspecto de las placas de fbrica utilizadas (placas de modelo) Placa de fbrica 1
Esta placa de fbrica se utiliz en todas las series de turismos desde 1980 hasta la semana 32 de 1989. Placa de fbrica 2
144
Esta placa de fbrica se empez a utilizar en todas las series de turismos a partir de la semana 33 de 1989. El periodo de utilizacin de la placa de fbrica vara segn la serie. Placa de fbrica 3
Esta placa de fbrica se utiliz exclusivamente para la serie 202. Aproximadamente los 1000 primeros vehculos de la serie 202 tienen la placa nmero 2. La placa puede variar dependiendo de si se trata de un vehculo de importacin o exportacin y de si tiene el certificado UE. El material de soporte de esta placa es una lmina de metal con un recubrimiento blanco. Placa de fbrica 4
Esta placa se empez a utilizar a partir del 06/95 en las series 210 y 202. A partir del 12/96 se empez a utilizar en las series 140 y 129 y en todas las series nuevas. Placa de fbrica 5 145
Esta placa es idntica a la placa de fbrica 4. Sin embargo, el 07/97 el nombre del fabricante cambi de MERCEDES-BENZ AG a DAIMLER-BENZ AG. Placa de fbrica 6
Desde el 01.02.99, el nombre corporativo que aparece en la placa de modelo es "DAIMLERCHRYSLER AG".
Placa de fbrica 7
Como la placa de fbrica n 6 pero con la estrella de Mercedes y la inscripcin Mercedes Benz estilizados (visibles cuando se aplica una luz 146
oblicua). Desde el 14 de junio de 2002, esta placa se coloca en la serie R 230 (SL). Su colocacin est planeada en otras series (edicin marzo 2003). Tambin las dems placas colocadas en el vehculo, con la informacin grabada por lser, estn hechas con esta lmina de base.
3. PLACA DE LA CARROCERA
3.1 Generalidades sobre la placa de la carrocera - Se atornilla al chasis antes de pintarlo - Se pinta del color del vehculo - En los vehculos fabricados hasta el 7/93, debajo de la placa no debe haber pintura. - En los vehculos fabricados desde el 8/93, debajo de la placa debe haber pintura ya que la placa descansa sobre pequeas protuberancias de chapa. La placa se fija al chasis mordentado con 2 tornillos de cabeza en cruz. A continuacin, la carrocera se sumerge en el bao de pintura de manera que tanto el chasis como la placa fijada a l quedan cubiertos por una capa homognea de pintura. Por este motivo, la pintura no debera presentar ninguna discontinuidad entre la placa y el travesao del radiador. Si se intenta separar la placa del chasis, la pintura se resquebraja en los bordes. La superficie del chasis que se ve debajo de las placas autnticas no debe estar pintada. Desde 1993 la placa se ha colocado siempre sobre protuberancias. Estas permiten que, al sumergir el chasis en el bao de pintura, sta se extienda por debajo de la placa cubriendo tambin la superficie del chasis que queda debajo de la placa. 3.2 Lugar de colocacin de la placa del chasis
147
En el travesao del radiador (izq. en sentido de marc ha) Derecha en sentido de marcha (Berlina)
En lugar de la placa del chasis se remach u na placa de revisin de la produccin diaria
Lugar de colocacin en el SLK / SL / CLK Cabrio 3.3 Forma y aspecto de la placa de la carrocera (placa del chasis)
148
Placa de la carrocera (placa del chasis) slo SLK
3.3.1 Placa de datos del vehculo Generalidades sobre la placa de datos del vehculo La placa de datos del vehculo sustituye en las series 168, 215, 220 y posteriores a la placa de la carrocera (placa del chasis). En la serie 163, la placa de datos del vehculo se introdujo a lo largo del ao 2000. En las series 168, 215, 220 y posteriores, en el rea del maletero se coloc una segunda placa del vehculo sustituyendo a la tira de produccin. En las series 129, 140, 170, 202, 208 y 210, la placa de datos del vehculo se empez a utilizar en sustitucin de la tira de produccin entre 1997 y 1999. (Vase tambin el Nm. 6 y siguientes Comprobante de montaje y tira de produccin) La placa de datos del vehculo se corresponde por lo que a material y fabricacin respecta con la placa de fbrica. 149
En un primer momento, la placa de datos del vehculo se empez a pegar en el montante A. Despus comenz a pegarse en el montante B. Desde marzo de 2002 se ha ido pegando debajo del cap del motor en todas las series (visible desde abajo).
En el modelo 211 se coloca en la boca del depsito (puede verse desde abajo)
150
Lugares de colocacin de la placa de datos del vehculo Placa 1 Montante A o B Montante A o B o bien, a partir de marzo de 2002, pegada en el lado interior del cap del motor Placa 2 ????? En el maletero, cerca del gato (hay que extraer el gato) Pegada en el lado inferior de la badeja portaobjetos Pegada en el suelo del maletero
163 168
203 Berlina
203 Coup 203 Modelo T 208 209 Coup
Pegada en el suelo del maletero Pegada en el lado inferior de la badeja portaobjetos Pegada en el suelo del maletero Pegada en la cavidad de la boca del depsito Pegada en el suelo del maletero En la chapa terminal de la parte posterior, en el maletero
210 Berlina
210 Modelo T 211
215 220 230
Forma y aspecto de la placa de datos del vehculo
Modificacin a partir del 01.02.1999
151
Modificacin a partir del 14.06.02 Desde el 14 de junio de 2002, empezando con el modelo Roadster 230 (Fbrica de Bremen, nuevo SL), se utiliza una nueva lmina. (vase la descripcin de la placa de fbrica n 7).
4. NMERO DEL MOTOR

El nmero del motor se ha estampado o bien grabado con aguja en una superficie esmerilada del bloque motor.
Ejemplo de nmero de motor estampado (aqu de 6 cilindros)
Ejemplo de nmero de motor grabado con aguja (aqu de 6 cilindros) 4.1 Lugar de colocacin del nmero del motor Tipo de motor 4 cilindros, gasolina hasta el 09.85 En el bloque motor, parte trasera izquierda En bloque motor, a la izq. junto al 152 a partir del 10.92 En el bloque En el bloque motor, parte motor, parte trasera izquierda trasera izq.; comienzo del cambio Parte inferior derecha del bloque motor, a la izquierda por debajo del alternador a partir del 09.85
6 cilindros, motor en lnea de gasolina
distribuidor Vase la 8 cilindros, En la parte trasera de la tapa columna gasolina prolongada de la culata (parte izquierda transversal del motor hacia el habitculo), legible desde arriba. Atencin En los modelos para Japn, el nmero del motor se repite en el cigeal entre el cilindro, en una gua. 12 cilindros, Parte derecha trasera del bloque gasolina motor, abajo (debajo del motor de arranque, en el cigeal) Diesel En el motor, en Legible desde arriba, parte 4, 5 y 6 cilindros la parte trasera delantera izquierda del motor, detras del depsito de combustible izquierda Motor de gasolina de 4 cilindros
Motor diesel en lnea de 4, 5, 6 cilindros (series antiguas)
153
Motor en lnea de 4 cilindros CDI
Motor de gasolina de 6 cilindros
Motor de gasolina en V, 8 cilindros (serie antigua)
154
Motor de gasolina V6, V8 y V12 (nueva serie)
Motor de gasolina en V, 12 cilindros (serie antigua)
Clase A (la foto muestra los bajos del vehculo) DELANTE
155
4.2 Desglose del nmero del motor 111974 1 1 2 0 3 000001 4 5 10,4 6
1 Nmero del modelo del motor (debe corresponder al tipo de modelo) vase la designacin de tipo (Anexo 1) 2 Direccin o bien cdigo de lugar de fabricacin del motor 0 = Independiente de la direccin 1 = volante a la izquierda 2 = volante a la derecha 3 = Fbrica de motores de Untertrkheim 4 = Fbrica de motores de Berln 5 = Fbrica de motores de Mannheim 6 = AMG 3 Cdigo del tipo de cambio (Slo si la posicin 2 contiene un cdigo relativo a la direccin, i.e. si se lee un nmero de 0 a 2). Entonces rige: 0 = Cambio manual con embrague normal 1 = Cambio manual con embrague hidrulico 2 = Cambio automtico En el caso de que la posicin 2 contenga un cdigo de fbrica de motores, el octavo dgito del nmero del motor forma parte del nmero de serie correlativo. 4 Nmero de serie correlativo 5 Smbolo 6 Compresin La informacin aqu ofrecida puede divergir de los motores consultados si se trata de motores aligerados (slo las partes principales del motor) o de motores de canje.
156
5. NMERO DEL CAMBIO

5.1 Lugar de colocacin del nmero del cambio Cambio manual En una superficie pulida de la parte derecha del cambio (no en la Clase A).
Cambio automtico En una superficie pulida de la parte izquierda (no en la Clase A).
157
Nmero del cambio en la Clase A

DELANTE
Desglose del nmero del cambio 717.460 0 170 260 00 00 Nmero de la pieza Nmero de modelo
7112708 Nmero correlativo
6. TIRA DE PRODUCCIN O BIEN COMPROBANTE DE MONTAJE

Las tiras de produccin deberan ser la ltima opcin que se utilice para identificar un vehculo. No existe una normativa legal que prescriba la colocacin de dichas tiras. En algunas series, en lugar del comprobante de montaje se coloca una segunda placa de datos del vehculo (vanse los tipos de placas de datos).

Para obtener informacin sobre las llaves de los vehculos, consltese el catlogo de llaves de la asociacin GdV.
8. REGULACIN ESPECIAL PARA LOS EE.UU.

En los vehculos destinados al mercado norteamericano, la ley obliga a colocar el nmero de bastidor completo (altura mnima de los caracteres 2,4 mm) en 14 piezas del vehculo. En los vehculos Mercedes se utilizan etiquetas adhesivas que contienen no slo el nmero de bastidor sino tambin el logotipo de Mercedes Benz. 158
ANEXO 1
Designacin de tipo
Informacin 1. Columna 3: 2. Columna 3: 3. Columna 3: Nombre comercial 107 (3.71 - 8.89) 280 SL nombre comercial, p.ej. 250 D modelo, incl. diseo p.ej. 124.125 nmero del modelo del motor, asignado segn modelo. Tipo 107.042 Motor 110.982/992 110.986 110.990 110.982/992 110.986 103.982 116.982 116.984 116.982/992 116.984 116.960 116.962 116.960 116.964 117.982/992 117.985 117.982/992 117.985 117.960 117.962 117.964 117.960 117.967 Motor 601.912 601.912 605.911 602.912 605.911 602.912 605.911 602.912 605.911 602.912 605.911 602.962 602.912 602.962 606.910 603.912 603.960 603.960/962 603.913 603.963 606.910 603.912 603.960 603.963 102.922 NV
280 SLC 300 SL 350 SL 350 SLC 380 SL 380 SLC 420 SL 450 SL 450 SLC 500 SL
107.022 107.041 107.043 107.023 107.045 107.025 107.047 107.044 107.024 107.046
500 SLC (450SLC 5,0) 107.026 560 SL 107.048 Nombre comercial Tipo 124 (01/85 - 05/95) excepto Cabriolet E 200 DIESEL (Berlina) 200 D 124.120 200 TD 124.180 E 250 DIESEL (Berlina) 124.126 250 D 124.125 E 250 DIESEL (Berlina, versin larga) 124.129 250 D versin larga 124.127 E 250 DIESEL (construccin especial) 124.104 250 D construccin especial 124.105 E 250 DIESEL (construccin especial, 124.107 versin larga) 250 D construccin especial, 124.106 versin larga E 250 DIESEL (Berlina T) 124.186 E 250 TURBODIESEL (Berlina) 250 D TURBO 124.128 250 TD 124.185 E 250 TURBODIESEL (Berlina T) 250 TD TURBO 124.188 E 300 DIESEL (Berlina) 124.131 300 D 124.130 E 300 TURBODIESEL (Berlina) 300 D TURBO 124.133 300 D 4MATIC 300 D TURBO 4MATIC 300 TD 300 TD TURBO 300 TD TURBO 4MATIC 200 124.330 124.333 124.191 124.190 124.193 124.393 124.020
E 300 TURBODIESEL (Berlina) E 300 DIESEL (Berlina T) E 300 TURBODIESEL (Berlina T) E 300 TURBODIESEL (Berlina T)
159
E 200 (Berlina) E 200 (Coup) E 200 (Cabriolet) E 200 (Berlina T) E 220 (Berlina) E 220 (Coup) E 220 (Cabriolet) E 220 (Berlina T)
200 T 200 E 200 E 200 CE 200 CE 200 TE 200 TE 220 E 220 CE 220 TE 230 E 230 E construccin especial 230 E construccin especial, versin larga 230 CE 230 TE 260 E 260 E versin larga 260 E construccin especial, versin larga 260 E 4MATIC 280 E 280 TE 280 E versin larga 280 E construccin especial, versin larga 300 E 300 E -24 300 E 4MATIC 300 CE 300 CE-24 300 CE-24 Cabriolet 300 TE 300 TE-24 300 TE 4MATIC 320 E 320 CE 320 TE 400 E 500 E Tipo 126.120 126.125 126.134 126.135 126.020 126.021 126.022 126.023 126.024 126.025 126.032 126.033 126.043 126.034 126.035 126.036
124.080 124.019 124.021 124.040 124.041 124.060 124.079 124.081 124.022 124.042 124.062 124.082 124.023 124.003 124.004 124.043 124.083 124.026 124.027 124.007 124.226 124.028 124.088 124.029 124.008 124.030 124.031 124.230 124.050 124.051 124.061 124.090 124.091 124.290 124.032 124.052 124.066 124.092 124.034 124.036 Motor
102.922 NV 111.940 PMS 102.963 KE 111.940 PMS 102.963 KE 111.940 PMS 111.940 PMS 102.963 KE 111.960 HFM 111.960 HFM 111.960 HFM 111.960 HFM 102.982 NV/KE 102.982 NV/KE 102.982 NV/KE 102.982 NV/KE 102.982 NV/KE 103.940 NV/KE 103.940 NV/KE 103.940 NV/KE 103.943 NV/KE 104.942 HFM 104.942 HFM 104.942 HFM 104.942 HFM 103.980 103.983 NV/KE 104.980 KE 103.985 NV/KE 103.983 NV/KE 104.980 KE 104.980 KE 103.983 NV/KE 104.980 KE 103.985 NV/KE 104.992 HFM 104.992 HFM 104.992 HFM 104.992 HFM 119.975 LH 119.974 LH
E 280 (Berlina) E 280 (Berlina T) E 280 (Berlina, versin larga)
E 300 (Berlina)
E 300 (Berlina T) E 320 (Berlina) E 320 (Coup) E 320 (Cabriolet) E 320 (Berlina T) E 420 (Berlina) E 500 (Berlina) Nombre comercial 126 (01/80 - ) 300 SD Turbodiesel 300 SDL Turbo 350 SD Turbo 350 SDL Turbo 260 SE 280 S 280 SE 280 SEL 300 SE 300 SEL 380 SE 380 SEL 380 SEC 420 SE 420 SEL 500 SE
617.951 603.961 603.970 603.970 103.941 110.924/926 110.987/989 110.987/989 103.981 103.981 116.961/963 116.961/963 116.963 116.965 116.965 117.961/963/965
160
500 SEL 500 SEC 560 SE 560 SEL 560 SEC Nombre comercial 129 SL 280 SL 280
126.037 126.044 126.038 126.039 126.045 Tipo (07/89 - ) 129.058 129.059 129.060 129.061 129.063 129.064 129.066 129.067 129.068 129.076 129.076 Tipo 140.135 140.134 140.028 140.032 140.033 140.042 140.043 140.063 140.050 140.051 140.070 140.056 140.057 140.076 Tipo 140.063 140.070 140.076 Tipo 163.113 163.128 163.136 163.154 163.157 163.172 163.175 163.174 Tipo 168.006
117.961/963/965 117.963/965 117.968 117.968 117.968 Motor 104.943 HFM/ME 112.923 ME 103.984 NV/KE 104.981 KE 104.991 HFM/ME 112.943 ME 119.960 NV/KE 119.972 LH 119.982 ME 113.961 ME 120.983 ME 120.981 LH Motor 606.961 ERE 603.971 M/RSF 104.944 HFM/ME 104.994 HFM/ME 104.990 LH 104.994 HFM/ME 104.990 LH 119.971 LH 119.981 ME 119.971 LH 119.981 ME 119.971 LH 119.970 LH 119.980 ME 119.970 LH 119.980 ME 119.970 LH 119.980 ME 120.980 LH 120.982 ME 120.980 LH 120.982 ME 120.980 LH 120.982 ME Motor 119.981 ME 119.980 ME 120.982 ME Motor 612.963 CDI 628.963 CDI 111.977 HFM 112.942 ME 112.970 ME 113.942 ME 113.965 ME 113.981 ME Motor 668.940 CDI
300 SL 300 SL-24 SL 320 SL 320 SL 500 SL 500 SL 600 SL 600 Nombre comercial 140 S 300 TURBODIESEL (Berlina) S 350 TURBODIESEL (Berlina) S 280 (Berlina) S 320 (Berlina) S 320 (Berlina, versin larga) S 420 (Berlina) S 420 (Berlina, versin larga) S 420 (Coup) S 500 (Berlina) S 500 (Berlina, versin larga) S 500 (Coup) S 600 (Berlina) S 600 (Berlina, versin larga) S 600 (Coup) Nombre comercial CL Coup (06/96- ) CL 420 CL 500 CL 600 Nombre comercial 163 (03/98 - ) ML 270 CDI ML 400 CDI ML 230 ML 320 ML 350 ML 430 ML 500 ML 55 AMG Nombre comercial 168 (10/97 - ) A 160 CDI 500 SL 500 SL
600 SL 600 SL (04/91 - 08/98) 300 SD TURBO 300 SE 2,8 300 SE 3,2 300 SEL 3,2 400 SE 400 SEL
500 SE 500 SEL 500 SEC 600 SE V12 600 SEL V12 600 SEC
161
A 160 CDI A 170 CDI A 170 CDI A 170 CDI (Berlina, versin larga) A 140 A 140 A 140 (Berlina, versin larga) A 160 A 160 (Berlina, versin larga) A 190 A 190 (Berlina, versin larga) A 210 EVOLUTION (Berlina) A 210 EVOLUTION (Berlina, versin larga) Nombre comercial 170 (09/96 - ) SLK 200 SLK 200 KOMPRESSOR SLK 200 KOMPRESSOR SLK 230 KOMPRESSOR SLK 230 KOMPRESSOR SLK 320 SLK 32 AMG Kompressor Nombre comercial 201 (12/82-06/93) 190 D 190 D 2,2 190 D 2,5 190 D 2,5 Turbo 190 E 1,8 190 190 E 2,0 190 E 2,3 190 E 2,6 190 E 2,3-16 190 E 2,5-16 190 E 2,5-16 (Evolution) Nombre comercial 202 (06/93 - ) C 200 DIESEL (Berlina) C 200 DIESEL (Berlina) C 200 DIESEL (Berlina T) C 200 CDI (Berlina) C 200 CDI (Berlina T) C 220 DIESEL (Berlina) C 220 DIESEL (Berlina T) C 220 CDI (Berlina) C 220 CDI (Berlina T) C 250 DIESEL (Berlina) C 250 TURBODIESEL (Berlina) C 250 TURBODIESEL (Berlina T) C 180 (Berlina) C 180 (Berlina) C 180 (Berlina T) C 180 (Berlina T) C 180 (Berlina T) C 200 (Berlina) C 200 (Berlina) C 200 (Berlina T) C 200 (Berlina T) C 200 KOMPRESSOR (Berlina) C 200 KOMPRESSOR (Berlina T) C 200 KOMPRESSOR (Berlina T)
168.007 168.008 168.009 168.109 168.031 168.031 168.131 168.033 168.133 168.032 168.132 168.035 168.135 Tipo 170.435 170.444 170.445 170.447 170.449 170.465 170.466 Tipo 201.122 201.122 201.126 201.128 201.018 201.023 201.024 201.024 201.029 201.034 201.035 201.036 Tipo 202.120 202.122 202.180 202.134 202.194 202.121 202.182 202.133 202.193 202.125 202.128 202.188 202.018 202.018 202.078 202.078 202.081 202.020 202.020 202.080 202.080 202.025 202.082 202.087
668.941 CDI 668.940 CDI 668.940 CDI 668.940 CDI 166.940 MSM 166.960 MSM 166.940 MSM 166.960 MSM 166.960 MSM 166.990 MSM 166.990 MSM 166.995 MSM 166.995 MSM Motor 111.946 HFM/ME 111.958 ME 111.943 ME 111.973 ME 111.983 ME 112.947 ME 112.960 ME Motor 601.911 601.921 602.911 602.961 102.910 102.924 102.961/962 102.961/985 103.942 102.983 102.990 102.991 102.992 Motor 601.913 M/RSF 604.915 EVE 604.915 EVE 611.960 CDI 611.960 CDI 604.910 EVE 604.910 EVE 611.960 CDI 611.960 CDI 605.910 ERE 605.960 ERE 605.960 ERE 111.921 HFM/ME 111.920 PMS 111.921 HFM/ME 111.920 PMS 111.952 EVO 111.945 HFM/ME 111.941 PMS 111.945 HFM/ME 111.941 PMS 111.944 HFM/ME 111.944 ME 111.956 EVO
162
C 220 (Berlina) C 230 (Berlina) C 230 (Berlina T) C 230 KOMPRESSOR (Berlina) C 230 KOMPRESSOR (Berlina T) C 240 (Berlina) C 240 (Berlina T) C 240 (Berlina T) C 280 (Berlina) C 280 (Berlina) C 280 (Berlina T) C 43 AMG (Berlina) C 43 AMG (Berlina T) Nombre comercial 203 (05/00 - ) C 200 CDI (Berlina) C 220 CDI (Berlina T) C 220 CDI (Berlina) C 220 CDI (Berlina T) C 220 CDI (Coup deportivo) C 270 CDI (Berlina) C 270 CDI (Berlina T) C 180 (Berlina) C 180 (Berlina T) C 180 (Coup deportivo) C 180 KOMPRESSOR (Berlina) C 180 KOMPRESSOR (Berlina T) C 180 KOMPRESSOR (Coup deportivo) C 200 KOMPRESSOR (Berlina) C 200 CGI KOMPRESSOR (Berlina) C 200 KOMPRESSOR (Berlina T) C 200 CGI KOMPRESSOR (Berlina T) C 200 KOMPRESSOR (Coup deportivo) C 200 CGI KOMPRESSOR (Coup deportivo) C 200 KOMPRESSOR (Berlina) C 200 KOMPRESSOR (Berlina T) C 200 KOMPRESSOR (Coup deportivo) C 230 KOMPRESSOR (Coup deportivo) C 230 KOMPRESSOR (Coup deportivo) C 240 (Berlina) C 240 4Matik (Berlina) C 240 (Berlina T) C 240 4Matik (Berlina T) C 320 (Berlina) C 320 4Matik (Berlina) C 320 (Berlina T) C 320 4Matik (Berlina T) C 320 (Coup deportivo) C 32 AMG KOMPRESSOR (Berlina) C 32 AMG KOMPRESSOR (Berlina T) Nombre comercial 208 (06/97 - ) CLK 200 (Coup) CLK 200 KOMPRESSOR (Coup) CLK 200 KOMPRESSOR (Coup) CLK 230 KOMPRESSOR (Coup) CLK 230 KOMPRESSOR (Coup) CLK 320 (Coup) CLK 430 (Coup) CLK 55 AMG (Coup) CLK 55 AMG (Cabriolet) CLK 200 (Cabriolet)
202.022 202.023 202.083 202.024 202.085 202.026 202.086 202.088 202.028 202.029 202.089 202.033 202.093 Tipo 203.004 203.204 203.006 203.206 203.706 203.016 203.216 203.035 203.235 203.735 203.046 203.246 203.746 203.042 203.043 203.242 203.243 203.742 203.743 203.045 203.245 203.745 203.740 203.747 203.061 203.081 203.261 203.281 203.064 203.084 203.264 203.284 203.764 203.065 203.065 Tipo 208.335 208.344 208.345 208.347 208.348 208.365 208.370 208.374 208.474 208.435
111.961 HFM 111.974 HFM/ME 111.974 HFM 111.975 HFM/ME 111.975 ME 112.910 ME 112.910 ME 112.915 ME 104.941 HFM/ME 112.920 ME 112.920 ME 113.944 ME 113.944 ME Motor 611.962 CDI 611.962 CDI 611.962 CDI 611.962 CDI 611.962 CDI 612.962 CDI 611.962 CDI 111.951 EVO 111.951 ME (EVO) 111.951 ME (EVO) 271.946 ME 271.946 ME 271.946 ME 271.940 ME 271.942 DE 271.940 ME 271.942 DE 271.940 ME 271.942 DE 111.955 EVO 111.955 EVO 111.955 ME EVO 271.948 ME 111.981 ME EVO 112.912 ME 112.916 ME 112.912 ME 112.916 ME 112.946 ME 112.953 ME 112.946 ME 112.953 ME 112.946 ME 112.961 ME 112.961 ME Motor 111.945 HFM/ME 111.956 EVO 111.944 ME 111.975 ME 111.982 EVO 112.940 ME 113.943 ME 113.984 ME 113.984 ME 111.945 HFM/ME
163
CLK 200 KOMPRESSOR (Cabriolet) CLK 200 KOMPRESSOR (Cabriolet) CLK 230 KOMPRESSOR (Cabriolet) CLK 230 KOMPRESSOR (Cabriolet) CLK 320 (Cabriolet) CLK 430 (Cabriolet) Nombre comercial 209 (01/02-) CLK 270 CDI (Coup) CLK 200 KOMPRESSOR (Coup) CLK 200 CGI KOMPRESSOR (Coup) CLK 240 (Coup) CLK 320 (Coup) CLK 500 (Coup) CLK 55 AMG (Coup) Nombre comercial 210 (06/95 - ) E 200 DIESEL (Berlina) E 200 CDI (Berlina) E 220 DIESEL (Berlina) E 220 CDI (Berlina) E 220 CDI (Berlina T) E 220 CDI (chasis versin larga) E 250 DIESEL (Berlina) E 250 DIESEL (Berlina T) E 250 DIESEL (chasis versin larga) E 250 TURBODIESEL (Berlina) E 250 TURBODIESEL (Berlina T) E 270 CDI (Berlina) E 270 CDI (Berlina T) E 270 CDI (chasis versin larga) E 290 TURBODIESEL (Berlina) E 290 TURBODIESEL (Berlina T) E 290 TURBODIESEL (chasis versin larga) E 300 DIESEL (Berlina) E 300 TURBODIESEL (Berlina) E 300 TURBODIESEL (Berlina T) E 320 CDI (Berlina) E 320 CDI (Berlina T) E 200 (Berlina) E 200 (Berlina T) E 200 KOMPRESSOR (Berlina) E 200 KOMPRESSOR (Berlina) E 200 KOMPRESSOR (Berlina T) E 200 KOMPRESSOR (Berlina T) E 230 (Berlina) E 230 (Berlina T) E 240 (Berlina) E 240 (Berlina) E 240 (Berlina T) E 240 (Berlina T) E 280 (Berlina) E 280 (Berlina) E 280 (Berlina T) E 280 4MATIC (Berlina) E 280 4MATIC (Berlina T) E 280 (chasis versin larga) E 320 (Berlina) E 320 (Berlina) E 320 4MATIC (Berlina) E 320 (Berlina T) E 320 4MATIC (Berlina T) E 420 (Berlina)
208.444 208.445 208.447 208.448 208.465 208.470 Tipo 209.316 209.342 209.343 209.361 209.365 209.375 209.376 Tipo 210.003 210.007 210.004 210.006 210.206 210.606 210.010 210.210 210.610 210.015 210.215 210.016 210.216 210.616 210.017 210.217 210.617 210.020 210.025 210.225 210.026 210.226 210.035 210.235 210.045 210.048 210.245 210.248 210.037 210.237 210.061 210.062 210.261 210.262 210.053 210.063 210.263 210.081 210.281 210.663 210.055 210.065 210.082 210.265 210.282 210.072
111.956 EVO 111.944 ME 111.975 ME 111.982 EVO 112.940 ME 113.943 ME Motor 612.967 CDI 271.940 ME 271.942 DE 112.912 ME 112.955 ME 113.968 ME 113.987 ME Motor 604.917 EVE 611.961 CDI 604.912 EVE 611.961 CDI 611.961 CDI 611.961 CDI 605.912 ERE 605.912 ERE 605.912 ERE 605.962 ERE 605.962 ERE 612.961 CDI 612.961 CDI 612.961 CDI 602.982 EVE 602.982 EVE 602.982 EVE 606.912 ERE 606.962 ERE 606.962 ERE 613.961 CDI 613.961 CDI 111.942 HFM 111.942 HFM/ME 111.947 ME 111.957 EVO 111.947 ME 111.957 EVO 111.970 HFM 111.970 HFM 112.911 ME 112.914 ME 112.911 ME 112.914 ME 104.945 HFM 112.921 ME 112.921 ME 112.921 ME 112.921 ME 112.921 ME 104.995 HFM/ME 112.941 ME 112.941 ME 112.941 ME 112.941 ME 119.985 ME
164
E 420 (Berlina T) E 430 (Berlina) E 430 4MATIC (Berlina) E 430 (Berlina T) E 430 4MATIC (Berlina T) E 55 AMG (Berlina) E 55 AMG (Berlina T) Nombre comercial 211 (01/02- ) E 200 CDI (Berlina) E 220 CDI (Berlina) E 270 CDI (Berlina) E 320 CDI (Berlina) E 200 Kompressor (Berlina) E 200 CGI Kompressor (Berlina) E 240 (Berlina) E 320 (Berlina) E 500 (Berlina) E 55 AMG Kompressor (Berlina) Nombre comercial 215 (09/99 - ) CL 500 (Coup) CL 600 (Coup) CL 600 (Coup) CL 55 AMG (Coup) CL 55 AMG Kompressor (Coup) Nombre comercial 220 (10/98 - ) S 320 CDI (Berlina) S 320 CDI (Berlina) S 320 CDI (Berlina, versin larga) S 400 CDI (Berlina) S 400 CDI (Berlina, versin larga) S 280 (Berlina) S 320 (Berlina) S 320 (Berlina, versin larga) S 350 (Berlina) S 350 (Berlina, versin larga) S 430 (Berlina) S 430 4MATIC (Berlina) S 430 (Berlina, versin larga) S 430 4MATIC (Berlina, versin larga) S 500 (Berlina) S 500 4MATIC (Berlina) S 500 (Berlina, versin larga) S 500 4MATIC (Berlina, versin larga) S 500 (Pullmann) S 600 (Berlina, versin larga) S 600 (Berlina, versin larga) S 600 (Pullmann) S 600 (Pullmann) S 55 AMG (Berlina) S 55 AMG (Berlina, versin larga) S 55 AMG KOMPRESSOR (Berlina) S 55 AMG KOMPRESSOR (Berlina, versin larga) Nombre comercial 230 (10/01 - ) SL 350 (Roadster) SL 500 SL 55 AMG
210.272 210.070 210.083 210.270 210.283 210.074 210.274 Tipo 211.004 211.006 211.016 211.026 211.042 211.043 211.061 211.065 211.070 211.076 Tipo 215.375 215.376 215.378 215.373 215.374 Tipo 220.025 220.026 220.125 220.028 220.128 220.063 220.065 220.165 220.067 220.167 220.070 220.083 220.170 220.183 220.075 220.084 220.175 220.184 220.875 220.176 220.178 220.876 220.878 220.073 220.173 220.074 220.174 Tipo 230.467 230.475 230.474
119.985 ME 113.940 ME 113.940 ME 113.940 ME 113.940 ME 113.980 ME 113.980 ME Motor 646.951 CDI 646.961 CDI 647.961 CDI 648.961 CDI 271.941 ME 271.943 DE 112.913 ME 112.949 ME 113.967 ME 113.990 ME Motor 113.960 ME 275.950 ME 137.970 ME 113.986 ME 113.991 ME Motor 648.960 CDI 613.960 CDI 648.960 CDI 628.960 CDI 628.960 CDI 112.922 ME 112.944 ME 112.944 ME 112.972 ME 112.972 ME 113.941 ME 113.948 ME 113.941 ME 113.948 ME 113.960 ME 113.966 ME 113.960 ME 113.966 ME 113.960 ME 275.950 ME 137.970 ME 275.950 ME 137.970 ME 113.986 ME 113.986 ME 113.991 ME 113.991 ME Motor 112.973 ME 113.693 113.992
165
166
Generalidades Nmero de bastidor del vehculo Placa de fbrica Nmero distintivo de la produccin Nmero del motor Nmero del cambio Adhesivo del servicio postventa Nmero de la radio Llaves del vehculo
SEAT
Modelos Arosa Ibiza
Leon
Toledo
Cordoba
Alhambra
167
GENERALIDADES
Los vehculos SEAT pueden identificarse mediante los siguientes nmeros:
Lugar de colocacin
Nmero del motor Nmero distintivo de la produccin Nmero del cambio Nmero de la radio
Estampado en el vehculo Nmero de bastidor visible En la placa de modelo En el bloque motor En la placa de modelo En la caja de cambios En la radio
1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO

1.1 Lugar de colocacin del nmero de bastidor Vehculos hasta el ao de modelos 1999 El nmero de bastidor se encuentra en el centro de la pared que separa el habitculo y el compartimento del motor (flecha A).
Vehculos a partir del ao de modelos 1999 Arosa, Leon, Toledo Salpicadero, en el centro
168
Ibiza y Crdoba Torreta derecha de la pata telescpica
Alhambra Salpicadero, centro, protegido por una ventanilla de plstico
1.2 Inscripcin del nmero de bastidor Ibiza (anterior a 1999)
Arosa
169
Alhambra
Cordoba
Ibiza (nuevo)
Len y Toledo
1.3 Nmero de bastidor visible En los nuevos vehculos Seat, detrs del parabrisas, junto al montante A izquierdo hay un nmero de bastidor adicional.
170
1.4 Desglose del nmero de bastidor
VSS
1
ZZZ
2
1M
3
Z
4
Y
5
D
6
000537
7
1=
VSS = VSS = Abreviatura internacional de SEAT
2= 3=
Caracteres de relleno Designacin de tipo 1M 1M 1L 6H 6K 6L 7M = = = = = = = Len Toledo, modelo 1999 Toledo, modelo 1991 Arosa Ibiza y Crdoba, modelos 1994 IIbiza y Crdoba, modelos 2002 Alhambra
4=
Caracteres de relleno
5=
Carcter de relleno (Z) o bien a partir del ao de modelos 1996 E = 1984 F = 1985 G = 1986 H = 1987 J = 1988 K = 1989 L = 1990 M = 1991 N = 1992 P = 1993 R = 1994 S = 1995 T = 1996 V = 1997 W = 1998 X = 1999 Y = 2000 1 = 2001 2 = 2002 3 = 2003
A = 1980 B = 1981 C = 1982 D = 1983 etc. 6=
Fbrica D R Y W V B
= = = = = =
Barcelona/ Espaa Martorell/ Espaa Pamplona/ Espaa Wolfsburg/ Alemania Setbal/ Portugal Bruselas/ Blgica
7=
Nmero correlativo de 6 caracteres
171
2. PLACA DE FBRICA
2.1 Lugar de colocacin de la placa de fbrica (posibles ubicaciones)
Vehculos hasta el ao de modelos 1999 En el sentido de marcha, en la parte derecha de la pared de separacin del motor (flecha B)
Vehculos a partir del ao de modelos 1999 Arosa En el sentido de marcha, a la derecha de la pared de separacin del motor
Ibiza, Crdoba, Len, Toledo Torreta izquierda de la pata telescpica
172
Alhambra Debajo de la visagra derecha (en el sentido de marcha) del cap del motor
2.2 Placa de modelo Placa de modelo metlica La forma y el aspecto de las placas de modelo metlicas se corresponde con las placas de modelo de VAG de antigua hechura Toledo (placa metlica)
Crdoba (antiguo)
Vehculos a partir del ao de modelos 1999 Arosa Crdoba Toledo a la derecha, con nmero distintivo de la produccin
173
Alhambra a la derecha, sin nmero distintivo de la produccin, similar al Volkswagen Sharan
Ibiza y Len a la derecha, sin nmero distintivo de la produccin
3. NMERO DISTINTIVO DE LA PRODUCCIN (PKN)

El nmero distintivo de la produccin es un nmero de control interno. Dicho nmero se coloca en distintos lugares del vehculo: - en la placa de modelo adhesiva (slo en el Arosa, el Crdoba y el Toledo) - en el adhesivo del servicio postventa (slo en el Arosa, el Crdoba y el Toledo) 3.1 Desglose del nmero distintivo de la produccin El nmero de la produccin tiene 7 dgitos y presenta la siguiente estructura: p. ej.: 25 3 3751 = Semana del calendario = Da de la semana o bien 0 = Nmero correlativo
25 3 3751 Semana del calendario
El primer y el segundo carcter del PKN corresponden a la semana del calendario (no la semana del ao de fabricacin) del ao corriente. Por regla general los nmeros van de 01 a 52. Pueden aparecer nmeros mayores que 52 si se trata de una segunda placa. Otra variante es la que presentan los turismos de fabricacin especial. En este caso, el nmero comienza por 59. Da de la semana 1 = lunes bis 6 = sbado 174
0 = no se dispone del da exacto de produccin 7 = vehculo planeado con posterioridad El nmero de la produccin (PKN) no permite deducir el ao de fabricacin.
4. NMERO DEL MOTOR

4.1. Lugar de colocacin del nmero del motor Motor de gasolina de 1,0 litros / Detalle
Motor de gasolina de 1,4 litros (detalle)
Motor de 1,6 litros (detalle)
Motor de 1,8 litros (motor entero) / Motor de 1,8 litros (detalle)
175
Motor de 2,0 litros (motor entero) / Motor de 2,0 litros (detalle)
Motor 1,9 TDI (motor entero) / Motor 1,9 TDI (detalle)
4.2.
Desglose del nmero del motor
En principio, los vehculos SEAT llevan montados motores Volkswagen. Por lo tanto, el nmero del motor de estos vehculos tiene tambin 8 9 dgitos. a) 2 letras / 6 nmeros p.ej. PT021409 b) 1 nmero / 1 letra / 6 nmeros p.ej. 1Z594703 c) 3 letras / 6 nmeros p.ej. AFB109610 En ocasiones, el nmero del motor est limitado por dos asteriscos, aunque a veces falta el primer asterisco o ambos. Tambin puede haber espacios en blanco entre los distintos grupos. Los nuevos nmeros ya no tienen asteriscos ni espacios en blanco !!!!! Nota 176
El nmero del motor se escribe normalmente con una mquina de control numrico utilizando una aguja (procedimiento de matriz de puntos). Si la aguja se rompe, el nmero del motor incompleto se pule y se inscribe a mano.
5. NMERO DEL CAMBIO

El nmero del cambio se compone de letras, nmeros con letras y la fecha de fabricacin. El nmero del cambio se compone de dos o tres letras o bien de un nmero y una letra. El nmero de cinco dgitos posterior contiene exclusivamente la fecha de fabricacin. Beispiel: AAC 28 02 2 = = = = AAC28022 cdigo del cambio da mes ao, p.ej. '92. 5.1. Lugar de colocacin del nmero del cambio
177
6. ADHESIVO DEL SERVICIO POSTVENTA

El adhesivo del servicio postventa es una pegatina impresa por ordenador que contiene datos importantes para identificar un vehculo. A menudo el adhesivo del servicio postventa se retira despus de haber procedido al trucaje (tuning) del vehculo. Sin embargo, con frecuencia quedan pegados en la chapa restos del adhesivo que pueden eliminarse empapndolos con un disolvente. En muchos casos, observando a contraluz el lugar limpiado todava se puede adivinar el nmero de bastidor u otros datos.
178
6.1
Lugar de colocacin del adhesivo del servicio postventa En el rea de la cavidad del maletero
6.2 Aspecto e informacin del adhesivo del servicio postventa El adhesivo del servicio postventa contiene el nmero de bastidor, las letras distintivas del motor y del cambio, as como informacin sobre las variantes de equipamiento (en forma codificada. La informacin que contienen los adhesivos del servicio postventa de Volkswagen, Audi y Skoda rige tambin para los adhesivos de SEAT. Ejemplos: Len El nmero de la produccin (PKN) 48 05840 coincide a excepcin del da (0) con la informacin que se puede obtener en lnea pero no con la de la placa de modelo. En este vehculo, p.ej., el PKN de la placa de modelo es 0024701. Este nmero se encuentra en la parte superior derecha del adhesivo del servicio postventa.
179
Toledo El PKN 07-5-5977 coincide con el de la placa de modelo y con el que se facilita en lnea
Alhambra El PKN 35-3-5069 coincide con el facilitado en lnea pero no con el de la placa de modelo. Dicha placa tiene siempre el mismo nmero (4020183) en lugar del PKN (como en el Vokswagen Sharan).
180
Crdoba y Arosa El nmero distintivo de la produccin coincide a excepcin del da (0) con el de la informacin en lnea pero no con el de la placa de modelo.
El adhesivo del servicio postventa del SEAT Ibiza no contiene nmero distintivo.
7. NMERO DE LA RADIO

Para obtener informacin sobre las llaves de los vehculos, consltese el catlogo de llaves de la asociacin GdV.
181
182

TEMA 5.- LEGISLACIN PENAL

INTRODUCCIN.El concepto de lo que se conoce como TRAFICO ILICITO DE VEHCULOS, es una denominacin eufemsta que se utiliza para englobar una serie de actividades, que tienen como finalidad privar de la posesin de un vehculo a su legtimo propietario, a veces con su propia connivencia, para posteriormente, TRAFICAR o COMERCIAR con el automvil, previas las falsificaciones y los cambios o maquillajes precisos para evitar descubrir su verdadera identidad. El T.I.V. como figura delictiva no se contempla en el actual C.P. del 95 ni en anteriores Cdigos Penales, si bien abarca una serie de conductas delictivas teniendo como caracterstica comn que esta ilcita actividad, generalmente es cometida por grupos de delincuentes organizados, que en el caso de un mnimo de tres o ms estaran dentro del concepto de DELINCUENCIA ORGANIZADA, entendiendo como tal la asociacin de TRES o MAS PERSONAS para realizar, de forma permanente y reiterada conductas que tengan como fin, entre otros, cometer alguno o algunos de los DELITOS CONTRA EL PATRIMONIO Y CONTRA EL ORDEN SOCIOECONMICO previstos en los artculos 237, 243, 244, 248 y 301 del C.P. Este concepto de DELINCUENCIA ORGANIZADA se contempla en el art. 2 punto 4 apartado c, de la L.O. 5/99 de 13/01, de modificacin de la L.E.Cr. en materia de perfeccionamiento de la accin investigadora relacionada con el trfico ilegal de drogas y otras actividades ilcitas. Los actos cometidos por estas organizaciones, suelen ser llevados a cabo por grupos perfectamente organizados, jerarquizados con estructura piramidal y con misiones concretas para cada uno de los integrantes de la organizacin, dentro de una unidad de accin en el eje imaginario de coordenadas espaciotiempo, lo que dara lugar a una accin vectorial, cuantificable, que implicara: estabilidad, continuidad, estructura y jerarqua para realizar, de forma permanente o reiterada, conductas delictivas que tengan como fin cometer entre otros los DELITOS CONTRA EL PATRIMONIO Y CONTRA EL ORDEN SOCIOECONMICO anteriormente mencionados.
183
Quizs, esta materia no sea suficientemente conocida en su conjunto y no se le atribuya su importancia real concretamente en nuestro Pas ya que la mayora de estos delitos relacionados con el T.I.V. quedan impunes por las penas tan blandas contempladas en nuestro C.P. y por la falta de convenios internacionales, unilaterales y bilaterales, para poder frenar estos hechos delictivos, convenios que seran muy necesarios para que esta compleja actividad en el aspecto internacional resultara ms eficaz y positiva para la persecucin y condena de estos hechos delictivos, por lo que sera necesario que solo entendiera el rgano judicial del lugar donde se realiz el robo del vehculo, independientemente del lugar geogrfico donde hayan sido detenidos sus autores. FIGURAS DELICTIVAS: Como anteriormente hemos mencionado, esta ilcita actividad suele ser cometida por grupos perfectamente organizados y jerarquizados, compuestos por delincuentes nacionales, extranjeros o mixtos, y desde el punto de vista penal pueden encuadrarse en el concurso de los siguientes delitos contra el patrimonio y el orden socioeconmico:
* HURTO.................................................................... Arts. 234 a 236 * ROBO CON FUERZA violencia o intimidacin .... Arts..238 a 242 * HURTO DE USO VEHCULO DE MOTOR ............. art.244 * ROBO/ HURTO DE USO VEH. MOTOR............... Arts. 244 y 623.3 * APROPIACIN INDEBIDA ..................................... Art 252 a 254 * ESTAFA .................................................................. Art. 248 a 251 *SIMULACIN DE DELITO....................................... Art. 457 *FALSIFICACIN DE DOCUMENTOS ..................... Art. 392, 390.1.2 y 74.1. * FALSEDAD DE USO .............................................. Art. 393 *RECEPTACION........................................................ Art. 298 a 299 *ENCUBRIMIENTO CON ANIMO DE LUCRO .......... Art. 451 a 452 *CONTRABANDO ..................................................... Ley Org. 12/95 de 12/12 *ASOCIACION ILICITA ............................................. Art. 515 a 521 C.P. * INFRACCIONES ADMINISTRATIVAS
COMENTARIOS SOBRE ESTOS DELITOS: HURTO: Animo de lucro: Cuanta superior a 300,51 (50.000 Pts). Bsico: Tomar las cosas mueblas ajenas sin la voluntad de su dueo, excediendo la cuanta de lo sustrado de 300,51. Pena: Prisin de 6 a 18 meses. Agravado: Cuando se sustraigan cosas de las contempladas en el art.235: Valor artstico, histrico, cultural o cientfico. Cosas de primera necesidad destinadas al servicio pblico, etc. Cuando pongan a la victima o a su familia en grave situacin econmica, o se haya realizado abusando de las circunstancias personales de la victima. Pena: Prisin de 1 a 3 aos. Impropio: Cuando el sujeto activo es el dueo de la cosa objeto del delito y el sujeto pasivo el poseedor legal de la cosa. Es decir el que, siendo dueo de una
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cosa mueble o actuando con el consentimiento de este, la sustrajere de quien la tenga legtimamente en su poder, con perjuicio del mismo o de un tercero. Art. 236 Pena : Multa de 3 a 12 meses ROBO: Elemento subjetivo: Animo de lucro. Se caracteriza: por el empleo de la fuerza en las cosas, violencia e intimidacin. Art. 237.- los que con nimo de lucro, se apoderan de las cosas muebles ajenas empleando fuerza en las cosas para acceder al lugar donde stas se encuentran o violencia o intimidacin en las personas. Art. 238.- Robo con fuerza en las cosas: Pena: Prisin de 1 a 3 aos los que se ejecutan cuando concurre alguna de las circunstancias siguientes: 1) Escalamiento. 2) Rompimiento de pared, techo o suelo, o fractura de puerta o ventana. 3) Fractura de armarios, arcas u otra clase de muebles u objetos cerrados o sellados, o forzamiento de sus cerraduras o descubrimiento de sus claves para sustraer su contenido sea en el lugar del robo o fuera del mismo. 4) Uso de llaves falsas. 5) Inutilizacin de sistemas especficos de alarma o guarda. Art.239.- Para que exista fuerza en las cosas, entre otras circunstancias se requiere el USO DE LLAVE FALSA siendo importante sealar que Se consideraran llaves falsas: 1) Las ganzas y otros instrumentos anlogos. 2) Las llaves legtimas perdidas por el propietario u obtenidas por un medio que constituya infraccin penal. (Se entienden todas las que no sean las genuinas. Tradicionalmente se considera el duplicado de la misma). 3) Cualesquiera otras que no sean las destinadas por el propietario para abrir la cerradura violentada por el reo. 4) Las tarjetas: magnticas o perforadas, y los mandos o instrumentos de apertura a distancia. Art. 241. 3 Se consideran dependencias de casa habitada o de edificio o local abiertos al pblico, sus patios, garajes, y dems departamentos o sitios cercados y contiguos al edificio y en comunicacin con l, y con el cual formen una unidad fsica. ROBO Y HURTO DE USO DE VEHCULOS.
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Por vehculo de motor hay que entender todo vehculo de traccin mecnica cualquiera que sea la energa empleada y la forma de aprovecharla. En este tipo de delito se introduce la novedad de los ciclomotores, siempre que la cuanta, al igual que le del vehculo supere las 50.000 Pts. No obstante, aqu adems de la cuanta aparece la intencin y el tiempo transcurrido, es decir, que la sustraccin se debe realizar sin nimo de apropirselo y lo debe de restituir directa o indirectamente en un plazo no superior a 48 h. De ah que el legislador endurece las penas para que en el caso de que si no se efecta la restitucin en el plazo sealado sea castigado como Hurto o Robo en sus respectivos casos, que si bien en el prrafo tercero del art. 244 no determina con claridad el artculo, ha de entenderse que se trata de los artculos 234 y 235 para el Hurto y 237 a 239 para el Robo. Asimismo deja una ventana abierta para el caso de que el hecho se cometiera con violencia o intimidacin en las personas, imponiendo las penas del art. 242. Art.244 2) Si se emple fuerza en las cosas, se aplicar la pena en su mitad superior. 3) Y de no efectuarse la restitucin en el plazo sealado, se castigar el hecho como hurto o robo en sus respectivos casos. 4) Si el hecho se cometi con violencia o intimidacin en las personas, se impondr en todo caso las penas del Art.242., es decir que siempre ser Delito de robo. Pena: Prisin de 2 a 5 aos, sin perjuicio de la que le pudiera corresponder a los actos de violencia fsica que realizase. Observaciones: Se consuma mediante el uso, consiguiendo arrancarlo o ponindolo en marcha el motor (S.19-04-88). Grado de participacin: Se es autor, por el simple hecho de utilizarlo, es decir el acompaante del conductor, que suba a sabiendas de la falta de autorizacin del propietario. APROPIACIN INDEBIDA.Cuanta mayor de 50.000 Pts. Los que en perjuicio de otro se apropiaren o distrajeren dinero, efectos, valores o cualquiera otra cosa mueble o activo patrimonial que hayan recibido en depsito, comisin o negaren haberlo recibido. TIPO genrico: No se entrega la propiedad, sino la posesin. Se produce realmente cuando niega haberlo recibido o lo est utilizando, etc. En este tipo de delitos relacionados con el T.I.V. aparece los alquileres de vehculos en casas de Renta Card mediante contrato de alquiler y no se reintegran una vez finalizados los mismos.
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Este tipo de investigaciones conlleva grandes dificultades, ya que en un principio el alquiler es totalmente legal, y cuando se realiza la denuncia el vehculo se encuentra en su Pas de destino, los cuales, si son del Este u otros en los que la colaboracin es mnima se hace casi imposible por no decir imposible de recuperar el vehculo. Si se puede identificar a la persona segn datos aportados si son de Pases de la U.E. u otros dentro del entorno de INTERPOL, pero como generalmente usan documentos falsos es bastantes difcil descubrir a los autores materiales de estos hechos. ESTAFA: La victima de este delito siempre ser el comprador de buena fe, salvo que tuviera conocimiento de la procedencia ilcita del vehculo, en cuyo caso pasara a ser sujeto activo de la receptacin. Art.248.- La cometen los que con nimo de lucro, utilizaren engao bastante para producir error en otro, introducindolo a realizar un acto de disposicin en perjuicio propio o ajeno. En este tipo de delitos aparecen perjudicados tanto la persona que adquiere el vehculo falsificado, y que puede resultar defraudado en su calidad, como la compaa de seguros que ha de indemnizar al propietario del vehculo que ha fingido su robo o tambin en el caso del taller que adquiere un vehculo siniestrado y, sin llegar a repararlo, lo asegura con cobertura robo, mostrndole, si es necesario, al agente de la Compaa aseguradora, otro vehculo de las mismas caractersticas, al que previamente le han colocado las placas de matrcula del vehculo siniestrado, denunciando posteriormente su robo, estafando de esta forma a la compaa aseguradora. SIMULACIN DE DELITO.Este tipo de delito en lo referente al T.I.V. se da cuando: 1) Cuando el propietario del vehculo denuncia el robo del mismo, por haberlo vendido realmente a un traficante que previamente lo ha sacado del Pas. 2) Denunciando la sustraccin de un vehculo que sufri un siniestro, y que realmente nunca fue reparado, para cobrar la indemnizacin de la compaa de seguros. 3) Denunciando el robo y haciendo desaparecer el vehculo cuando el mismo era de procedencia ilcita y saba que haba sido descubierto, etc. Entre otros casos. Art. 457. Tipo bsico: El que ante funcionario judicial o administrativo que tenga el deber de proceder a su averiguacin SIMULARE ser responsable o victima de una infraccin penal o denunciare una inexistente provocando una actuacin procesal.
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FALSIFICACION DE DOCUMENTOS: En este tipo de delitos, la falsificacin de los elementos de identificacin del vehculo no sera efectiva si no se plasmara en los documentos que amparan el vehculo (Certificado de caractersticas tcnicas, permiso de circulacin, pliza de seguros, certificado de propiedad, contratos de compraventa, placas de caractersticas, cdigos de barras, nmero de motor, de caja de cambios, sellos de ITV, DUA, DEPI, TC2, sellos, etc.), por tanto, en la mayor parte de las ocasiones, este tipo de actividad conlleva la comisin del delito de falsificacin de documentos pblicos, oficiales y privados. A tal efecto de entiende por documentos segn al art. 26 de C:P:
todo soporte material que exprese o incorpore datos, hechos o narraciones con eficacia probatoria o cualquier otro tipo de relevancia jurdica.
El Art. 1216 del CC dice: Son documentos pblicos los autorizados por un Notario o empleado pblico competente con las solemnidades requeridas por la Ley. El documento oficial se asimila a documento pblico en base a la funcin y finalidad a la que estn destinados, y no por el autor, que incluso puede ser un particular. Que estas conductas estn penadas en los siguientes arts. Del C.P. Art. 390.1 Ser castigado con las penas de prisin de tres a seis aos, multa de seis a veinticuatro meses e inhabilitacin especial por tiempo de dos a seis aos, la autoridad o funcionario pblico que en el ejercicio de sus funciones, cometa la falsedad: 1) Alterando un documento en alguno de sus elemento o requisitos de carcter esencial. 2) Simulando un documento en todo o en parte, de manera que induzca a error sobre su autenticidad 3) Suponiendo en un acto la intervencin de personas que no la han tenido, o atribuyendo a las que han intervenido en declaraciones o manifestaciones diferentes de las que hubieran hecho. 4) Faltando a la verdad en la narracin de los hechos. El art 392 C.P. Caso de haber realizado la falsificacin un particular en documento pblico, oficial o mercantil descrita en los tres primeros nmeros del apartado 1 del art 390 con penas de Prisin de 6 m. a 3 aos y multa de 6 a 12 meses RECEPTACION.-
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Podramos llamarlo el delito de los Peristas, ya que estos se desentienden de los efectos del delito, solo se aprovechan de los efectos del mismo, si bien se exige que sepa que es de procedencia ilcita. El primer aspecto que se ha de tener en cuenta en el delito de Receptacin es el conocimiento de la comisin del delito contra los bienes por parte del receptor; la referencia al conocimiento de la procedencia ilcita, viene motivada por que la jurisprudencia exige la certidumbre del receptador respecto del origen ilcito de los bienes, mas all de la sospecha. Lo que sin embargo no equivale a un conocimiento exhaustivo del hecho criminal ni de su nomen juris como tampoco de sus detalles. Este tipo de delitos relacionado con el T.I.V. se suele dar concretamente a travs de los responsables de DESGUACES, CASAS DE COMPRAVENTA, PARTICULARES con conocimiento de que compran por debajo del valor venal del vehculo, amparndose en la BUENA FE. CASO PRACTICO: Vd. sabe que en el mercado el vehculo Mercedes X, vale 90.000 ; se lo frecen sin garantas por la mitad de precio y lo compra. No cabe duda de que Vd. Supone que es de procedencia ilcita y que procede de la comisin de un delito contra los bienes. A tal efecto, el Art. 298.1 y 2 dice: Art. 298. 1) El que, con nimo de lucro y con conocimiento de la comisin de un delito contra el patrimonio o el orden socioeconmico, en el que no haya intervenido ni como autor ni como cmplice, ayude a los responsables a aprovecharse de los efectos del mismo, o reciba, adquiera u oculte tales efectos ser castigado con la pena de prisin de seis a dos aos. 2) Mayor pena en su mitad superior a quien reciba, adquiera u oculte los efectos del delito para traficar con ellos... Perstas, etc. ENCUBRIMIENTO CON ANIMO DE LUCRO: Delito contra la Administracin de Justicia. Al igual que en el delito de Receptacin incurriran en este delito todas aquellas personas que con conocimiento de la comisin del delito y sin haber intervenido en el mismo como autor o cmplice, interviniere con posterioridad a su ejecucin. 1) AUXILIANDO a los autores o cmplices para que se beneficien del provecho, producto o precio del delito, sin animo de lucro propio. 2) OCULTANDO, ALTERANDO o INUTILIZANDO el cuerpo, los efectos o los instrumentos de un delito, para impedir su descubrimiento,
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3) AYUDANDO a los presuntos responsables de un delito a eludir la investigacin de la autoridad o de sus agentes, o a sustraerse a su busca o captura, siempre que concurran las circunstancias de apartado a y b. Del art. 451. Tener en cuenta: Que segn el Art. 453, Las disposiciones de este Captulo III se aplicarn aun cuando el autor del hecho encubierto sea irresponsable o est personalmente exento de pena. Art. 454.- Estn exentos de las penas impuestas a los encubridores los que lo sean de su cnyuge o de persona a quien se hallen ligados de forma estable por anloga relacin de afectividad, de sus ascendientes, descendientes, hermanos, por naturaleza, por adopcin, o afines en los mismos grados, con la sola excepcin de los encubridores que se hallen comprendidos en el supuesto del nmero 1 del art. 451. CONTRABANDO.Se comete cuando la introduccin de un vehculo en nuestro Pas se realice de forma que constituya delito segn la Ley Vigente de Contrabando siempre que el valor de los bienes, mercancas, gneros o efectos sea igual o superior a 18.030,30 (3.000.000 de pts). L.O. 12/ 95 de Represin Del Contrabando. Se comete: Importando o exportando mercancas de lcito comercio sin presentarlas para su despacho en las oficinas de ADUANAS o en lugares habilitados por la Administracin Aduanera. Y la misma Ley dice: Que cometen este delito, cuando el contrabando se realice a travs de una organizacin aunque el valor de los bienes no supere los 18.030,30 . Si el valor es inferior a 18.030,30 (3.000.000 de Pts) se comete infraccin administrativa. ASOCIACIN ILICITA: Segn lo contemplado en los artculos 515 a 517 del CP. Art. 515.- En su punto 1 dice que tiene consideracin de asociacin ilcita las que tengan por objeto cometer algn delito o, despus de constituidas, promuevan su comisin. Pues bien, como quiera que para estos fines, en lneas generales se crean asociaciones y empresas fantasmas de importacin-exportacin de mercancas a nivel internacional para llevar a cabo estas operaciones, estaran encuadradas en este tipo de delito, teniendo constancia de que relacionado con el T.I.V. ya hay sentencia y jurisprudencia que as lo han juzgado, como es el caso de la Operacin Minz, llevada a cabo por el Grupo Cuarto de la UDYCO / TIV, en la
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que fue desarticulado un Grupo organizado de personas de origen polaco dedicados a esta ilcita actividad. Que igualmente entran dentro del concepto de delincuencia organizada, cuando esta ilcita actividad, es cometida por grupos de delincuentes organizados, con un mnimo de tres o ms, y entendiendo como DELINCUENCIA ORGANIZADA la asociacin de TRES o MAS PERSONAS para realizar, de forma permanente y reiterada conductas que tengan como fin, entre otros, cometer alguno o algunos de los DELITOS CONTRA EL PATRIMONIO Y CONTRA EL ORDEN SOCIOECONMICO previstos en los artculos 237, 243, 244, 248 y 301 del C.P. Este concepto se contempla en el art. 2 punto 4 apartado c, de la L.O. 5/99 de 13/01, de modificacin de la L.E.Cr. en materia de perfeccionamiento de la accin investigadora relacionada con el trfico ilegal de drogas y otras actividades ilcitas. CASOS PRACTICOS: Si bien, a ttulo de orientacin y sin entrar en materia, ya que nuestra funcin principal es localizar, detener y poner a disposicin judicial a los autores de estos hechos, hoy por hoy son competentes para conocer de esta materia cuando aparecen en escena personas de otros pases los siguientes rganos jurisdiccionales: Ejemplo 1: Sustraccin de un vehculo en el extranjero, por sbdito extranjero detenido en nuestro Pas. Competente: 1) Por el robo el Tribunal del Pas donde se realiz el delito 2) Si se ha producido el delito de receptacin (dos competencias): Por el robo el Pas de origen y por la receptacin el Pas donde se detiene. Delito considerado como de pena no grave Ejemplo 2: Sustraccin de un vehculo en el extranjero, por sbdito espaol detenido en nuestro Pas. Competente: 1) Por el robo el Tribunal del Pas donde se realiz el delito 2) Si se ha producido el delito de receptacin (dos competencias): Por el robo el Pas de origen y por la receptacin el Pas donde se detiene.
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Delito considerado como de pena no grave Ejemplo 3: Sustraccin de un vehculo en detenido en nuestro Pas. Competente: 1) Por el robo el Tribunal del Pas donde se realiz el delito, es decir Espaa. COMENTARIO FINAL Como solucin a estos delitos se podra crear un delito especifico de T.I.V. que englobara todas estas conductas, no obstante podra crear mas problemas si no se especifican bien, y como conclusin de lo anteriormente mencionado y dadas las mnimas penas impuestas a los traficantes, hoy por hoy, pasar vehculos robados por Espaa es una ventaja para estas personas dedicadas a esta ilcita actividad, ya que como mucho se arriesgan a perder la mercanca sii le ha sido detectada, ya que el conductor de estos vehculos, que en lneas generales no ingresa ninguno en Prisin, posteriormente eludir la accin de la justicia quedando por tanto el delito impune al no poder demostrarse la prueba preconstituida en el juicio oral. Espaa, por sbdito extranjero
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TEMA 6
Directrices
Como investigar los delitos relacionados con el motor
SOLO CON FINES POLICIALES
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DIRECTRICES PARA LA INVESTIGACIN DEL TRFICO ILCITO DE VEHCULOS EN BASE AL VALOR INTRNSECO DEL VEHCULO
1. INFORMACIN GENERAL 1.1. Introduccin
Las caractersticas de la delincuencia en relacin con el robo de vehculos han cambiado considerablemente en los ltimos aos. Las en un principio inofensivas y frecuentes vueltas en coche robado han ido derivando cada vez ms en una actividad criminal organizada internacionalmente y altamente rentable. Para las personas involucradas en la delincuencia organizada, el robo de coches es un negocio altamente rentable con muy poco riesgo. Esto hace que dicha forma de delincuencia est aumentando en todo el mundo. Al igual que ocurra antes, los vehculos robados pueden pasarse rpidamente al extranjero. Los criminales sacan provecho del hecho de que los coches robados no se registran automticamente en el sistema de bsqueda de vehculos de la polica, por lo que los controles realizados en las fronteras son infructuosos. En el periodo que va de finales de los aos 80 al ao 1994 inclusive, se registr en la Unin Europea un aumento de los robos de vehculos. Un factor decisivo para este aumento fue, entre otros, el cambio de la estructura poltica en Europa as como el mercado nico europeo. El hecho de que prcticamente ya no queden puestos fronterizos dentro de la UE permite conducir desde Portugal, pasando por Espaa, Francia, Blgica, los Pases bajos y Alemania hasta la frontera germano-polaca sin ser controlado. De la misma forma, el derrumbamiento de la antigua Unin Sovitica supuso una mayor libertad de movimiento en todos los pases del Este de Europa. Actualmente, en la Unin Europea se sustraen alrededor de 1,3 millones de vehculos al ao de los que aproximadamente entre un 60% y un 70% se vuelven a encontrar. Esto significa que entre 450.000 y 500.000 vehculos abandonan la Unin Europea desapareciendo as para siempre. Los pases ms afectados son los principales fabricantes de vehculos como el Reino Unido, Alemania, Francia e Italia. Desde 1995, el robo de vehculos ha registrado un descenso significativo en los Estados miembros de la Unin Europea, especialmente en los pases fabricantes de automviles. Dicho descenso puede atribuirse sin duda alguna a la actividad desarrollada por la polica en el campo de los vehculos robados, a la mejora de la seguridad y a las medidas de proteccin tomadas, as como a las modificaciones realizadas en los contratos de las compaas aseguradoras o, posiblemente, a una cierta saturacin del mercado. La Unin Europea ha aprobado disposiciones legales por las que los fabricantes de automviles estn obligados a equipar todos los vehculos nuevos con inmovilizadores. Esta disposicin legal entr en vigor en Alemania en enero de 1995 y en el resto de la Unin Europea en octubre de 1998.
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1.1.1. Trfico ilcito de vehculos- muy bien organizado

Si bien la cantidad total de vehculos robados en la Unin Europea ha venido disminuyendo desde hace algunos aos, hay indicios de que el contrabando de vehculos, que por regla general est muy bien organizado, va en aumento. Las distintas bandas de delincuentes tienen una organizacin similar a la de las grandes compaas internacionales. Dichas bandas tienen estructuras muy bien desarrolladas: unos miembros se encargan de sustraer el vehculo, otros se especializan en falsificar y producir documentos de matriculacin y de identidad del vehculo, mientras que otros miembros altamente cualificados falsifican o cambian el nmero de bastidor, el nmero de produccin, etc. No debe olvidarse a los correos que se contratan por as decirlo para trasladar el vehculo de un pas a otro. Al final de la cadena estn los receptores, que organizan la venta de los vehculos. En algunos casos, las bandas desmanteladas estaban compuestas por personas de distinta nacionalidad que, a menudo, no se conocan entre s.
1.1.2. Modus operandi

Como cabe suponer, el modus operandi evoluciona y cambia para adaptarse a las circunstancias. Hace tan slo unos aos, a los ladrones les resultaba muy fcil entrar por la fuerza en los coches aparcados, puentearlos y robarlos o simplemente sustraerlos con un duplicado de la llave. Hoy en da, la reintegracin de siniestros totales o la asignacin a un vehculo de una segunda identidad son maneras habituales de manipular un vehculo una vez que ha sido robado. Aqu cabe destacar que en el proceso de reintegracin de siniestros totales, el vehculo robado recibe la identidad de un coche dado de baja, lo que incluye la documentacin original de matriculacin del mismo. Por otra parte, la identidad de un vehculo tambin se puede modificar asignndole una identidad duplicada utilizando para ello los datos de un vehculo registrado que sea del mismo tipo. Naturalmente los documentos de matriculacin asignados al vehculo son falsificaciones. Sin embargo, dado que actualmente casi todos los vehculos estn equipados con inmovilizadores, alarmas, etc., altamente sofisticados, los criminales estn comenzando a utilizar otros mtodos que requieren un mayor grado de conocimientos especializados. Adems de estos modus operandi tradicionales, hay muchos casos en los que el propietario del vehculo se encuentra dentro del mismo por lo que el criminal utiliza la violencia contra l para proceder al robo del vehculo. La prctica conocida como carjacking se ha convertido en un mtodo frecuentemente utilizado para sustraer vehculos en muchos pases. La utilizacin de violencia y de armas para sustraer vehculos se ha convertido en una prctica alarmante. La ventaja del carjacking para los delincuentes es, por supuesto, que consiguen hacerse con la llave original y con el vehculo al mismo tiempo. De esta forma los delincuentes no necesitan superar las dificultades que plantean los sofisticados inmovilizadores. Este fenmeno se deja sentir
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especialmente en Blgica y ltimamente tambin se han denunciado a la polica casos en los Pases Bajos, Espaa y otros pases. De la misma forma, ltimamente se han denunciado casos de robos en casas y pisos, en los que los delincuentes slo buscaban las llaves del coche con el fin de sustraerlo del garaje o del aparcamiento. Adems de los modi operandi habituales del carjacking y del robo en casas para conseguir las llaves del coche, debe mencionarse que un gran nmero de robos denunciados resultan ser estafas llevadas a cabo con el fin de cobrar las indemnizaciones de los seguros.
1.2. Historia
Partiendo de una iniciativa nacional alemana, en 1994 naci el germen para el desarrollo de un modelo que permitiera combatir la delincuencia relacionada con los vehculos. Las premisas bsicas incluan medidas para mejorar la prevencin, la represin y la bsqueda as como la cooperacin entre la polica, la autoridades, los fabricantes y los importadores de vehculos, las compaas aseguradoras, los clubes de automviles y las compaas de alquiler de vehculos. En Alemania tambin se volvi a definir el concepto del Kfz-Sachwertdelikt (KSD) o delito cometido en relacin con un vehculo por su valor intrnseco. La versin revisada de la Gua para la investigacin de delitos cometidos en relacin con vehculos por su valor intrnseco se basa en este nuevo concepto. La implementacin consecuente de las propuestas recogidas en la Gua har que: aumente para los delincuentes el riesgo de detencin antes, durante y despus del delito se detengan ms delincuentes y se descubran as las estructuras de la delincuencia organizada el nmero de delitos se reduzca considerablemente
2. DELITOS COMETIDOS EN RELACIN CON VEHCULOS POR SU VALOR INTRNSECO

Con el fin de hacer una distincin entre estas prcticas y la sustraccin y conduccin de un vehculo sin consentimiento del conductor, se acu el trmino de delito cometido en relacin con vehculos por su valor intrnseco (VCVIV en sus siglas inglesas). El objetivo del delito no es la utilizacin temporal del vehculo sino su enajenacin con fines de enriquecimiento. (definicin alemana del concepto de delito cometido en relacin con vehculos por su valor intrnseco) Puede decirse que los delitos cometidos en relacin con vehculos por su valor intrnseco son todos aquellos casos de robo o hurto as como de apropiacin indebida y fraudulenta de vehculos donde haya pruebas de que dichos delitos han sido cometidos de forma profesional por una banda (contrabando de vehculos y enajenacin con fines de enriquecimiento).
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Este es el caso cuando: (sin ningn tipo de lmite sobre el valor) los vehculos se sustraen y existen pruebas evidentes de que el hurto est relacionado con robos o series de robos teniendo en cuenta la composicin de las bandas, los vehculos robados, la localizacin, el momento del robo y/o el modus operandi (por ejemplo robos realizados en concesionarios y en empresas de alquiler de vehculos, forzamiento de armarios para guardar llaves, burlamiento de dispositivos antirrobo sofisticados desde el punto de vista tcnico)
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o
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el vehculo robado es un vehculo caro y/o nuevo (entendindose por vehculo caro un coche, monovolumen, o furgoneta de un valor mnimo de 50.000 marcos alemanes (25.000 euros), una motocicleta de al menos 15.000 marcos alemanes (7.500 euros) u otros vehculos caros, p.ej. camiones, mquinas para la construccin, etc. Por regla general un vehculo se considera nuevo si no tiene ms de dos aos de antigedad). o
otros indicadores sugieren un modus operandi particular (p.ej., alquiler fraudulento de vehculos caros, la utilizacin de documentos en blanco, la prdida de la documentacin o de las llaves originales del vehculo)
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o bien
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otra prueba apunta hacia el contrabando de vehculos y la enajenacin con fines de enriquecimiento (p.ej., deteccin y detencin en la frontera o en sus proximidades, delito cometido en el extranjero siempre que el vehculo cuyo robo se ha denunciado sea un vehculo caro).
3. MEDIDAS PARA COMBATIR LOS DELITOS COMETIDOS EN RELACIN CON VEHCULOS POR SU VALOR INTRNSECO 3.1. Medidas iniciales
Los siguientes puntos suponen una ayuda para combatir con eficacia los delitos cometidos en relacin con vehculos por su valor intrnseco cuando existe una sospecha inicial, i.e. cuando existe un modus operandi particular o cuando se denuncia el robo de vehculos caros nuevos, incluyndose la sospecha de una accin fraudulenta:
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una operacin de bsqueda rpida, amplia y detallada del vehculo robado (teniendo como base las respectivas posibilidades existentes en cada pas para la bsqueda de vehculos robados) documentar las circunstancias del robo utilizando un estilo determinado de formular las preguntas (a la hora de elaborar un informe sobre el delito recomendamos encarecidamente utilizar los cuestionarios y listas de comprobacin incluidas como anexo a este documento). Esto simplificar considerablemente la evaluacin y/o la confirmacin de sospecha de denuncia fraudulenta de un delito. el
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inicio de una operacin de bsqueda no se ve afectado por este aspecto.

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hacer que el primer paso de cualquier investigacin sea una visita al lugar donde se cometi el delito para recoger pruebas e identificar a los testigos de forma que pueda descartarse o corroborarse cualquier sospecha de denuncia fraudulenta de robo de vehculo registrar cualquier otro tipo de informacin como el nmero del motor, el nmero del cambio, el nmero de la carrocera o del chasis as como el nmero de la radio, el color del vehculo o informacin similar; comunicar el incidente al centro nacional relevante siempre que se sospeche que el delito est relacionado con el contrabando de vehculos.
Dado que los modi operandi no pueden reconocerse en la mayora de los casos hasta que el vehculo se ha encontrado o se devuelve, la recogida de pruebas (examen forense si fuere necesario) es particularmente importante (en Alemania cualquier vehculo recuperado se considera automticamente una prueba).
3.2. Acceso directo a las bases de datos de los fabricantes

Con el fin de identificar vehculos que han sido manipulados, debera hacerse uso de las posibilidades existentes a nivel nacional para consultar en lnea las bases de datos de lo fabricantes de vehculos.
3.3 Informacin adicional

En los casos en los que haya sospecha fundada de que la denuncia de un delito es fraudulenta, debera solicitarse ms informacin de:
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la compaa matriz de la compaa de seguros del pas respectivo para informarse de si el vehculo haba sufrido daos anteriormente o de si el usuario del vehculo tiene un historial con ms denuncias de vehculos robados. la asociacin o sociedad de informacin financiera (si la hubiere) del pas respectivo para recoger informacin relativa al estado financiero del sospechoso.
4.
INDICACIONES IMPORTANTES
4.1. Llaves del vehculo / transpondedores

La cantidad de llaves del vehculo que la vctima ha presentado a la compaa de seguros es muy importante con vistas a confirmar la sospecha de que la denuncia de robo del vehculo sea fraudulenta o no. Es de particular importancia determinar si las llaves entregadas son las originales o si se trata de copias. Tienen las llaves originales alguna seal que indique que han sido copiadas? Ms an, debera determinarse si el fabricante de vehculos
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en cuestin dispone en la fbrica de archivos adicionales donde queden registren los pedidos de duplicados de llaves. El catlogo de llaves de vehculos editado por la Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GdV) (Asociacin de compaas aseguradoras de Alemania) recoge un listado de llaves de diversas compaas. Dicho catlogo puede solicitarse dirigindose a: GdV, Glockengiesserwall 1, D20095 Hamburgo. Los fabricantes de automviles estn utilizando cada vez ms los transpondedores para mejorar sus sistemas antirrobo. Actualmente los transpondedores se utilizan en los inmovilizadores electrnicos que se fabrican basndose en el principio del reconocimiento mutuo de cdigos (el transpondedor de la llave emite un cdigo de seales que slo puede ser reconocido por el receptor colocado en el vehculo y este cdigo de seales controla el sistema de cierre centralizado y la unidad de control del motor). Tambin existen sistemas que permiten seguir la pista de vehculos cuyo robo se ha denunciado. Dichos sistemas contienen:
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transpondedores que utilizan satlites para localizar el vehculo transpondedores que pueden identificarse utilizando equipos de lectura
4.2 Identificacin de vehculos

Identificar un vehculo y poder relacionarlo con un delito resulta difcil si las marcas de identificacin, como p.ej., el nmero de bastidor del vehculo y/o el nmero del motor, la placa de fbrica, etc., se han manipulado. Con el fin de facilitar la deteccin y la identificacin se recomienda:
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La consulta de FINAS. FINAS es una base de datos a cargo de la Bayerisches Landeskriminalamt (Oficina de la Polica Criminal de Baviera) que contiene las fechas de fabricacin de los principales fabricantes de vehculos. Mediante la consulta selectiva de estos archivos de datos, puede obtenerse informacin relacionada con posibles casos de reintegracin de siniestros totales. Para esta forma de manipulacin de vehculos se utilizan los datos de coches dados de baja (incluida la documentacin de matriculacin del vehculo) con el fin de dotar a los vehculos robados de una identidad nueva que no levante sospechas.
(Actualmente se est examinando la posibilidad de poder realizar en el futuro bsquedas desde todos los Estados miembros de la UE).
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EuVID la base de datos europea para la identificacin de vehculos El documento europeo para la identificacin de vehculos contiene informacin sobre la forma, el aspecto y el lugar de colocacin del nmero de bastidor del vehculo, del nmero del motor, de la caja de cambios y del nmero de produccin as como otras caractersticas tiles para la identificacin. Est previsto que la EuVID, traducida por
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EUROPOL, est disponible en ingls, francs y alemn a partir de 2001, y en espaol e italiano a partir de 2002. Se tomarn en consideracin otras lenguas de la Unin Europea en funcin de la demanda.
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La consulta directa de las bases de datos de los fabricantes de vehculos en los Estados miembros de la UE all donde dichas bases existan.
5. CONTROL DE VEHCULOS: CARACTERSTICAS QUE PUEDEN SER INDICIO DE IRREGULARIDADES 5.1. El vehculo
Debera prestarse una atencin especial a los siguientes puntos:
-
daos en las lunas y cristales del vehculo (deformacin de las juntas, ralladuras, embellecedores y adornos que no ajustan, esquirlas de cristal en el vehculo, lminas de plstico que sustituyen al cristal. Lo relacionado anteriormente pueden ser indicios de que se ha entrado por la fuerza en el vehculo). ralladuras de la pintura y abolladuras en las reas cercanas a las puertas (lado del conductor y lado del acompaante) as como pegatinas o adhesivos alrededor de la manilla (podran utilizarse para disimular daos u orificios o cerraduras forzadas) llaves de encendido copiadas (puede arrancarse el vehculo con la llave de encendido?, funciona la llave en el resto de cerraduras?) tapa original del depsito de combustible deteriorada se ha sustituido por otra tapa? Tambin debera comprobarse si: las matrculas, el nmero de bastidor y el nmero del motor estn registrados en la lista de vehculos robados si el nmero de bastidor (especialmente en los vehculos matriculados en el extranjero) indica que el vehculo est actualmente matriculado en Alemania. Esta comprobacin dificulta la labor de los contrabandistas de vehculos que utilizan un vehculo recin robado, que por regla general no se ha registrado todava como sustrado en el sistema nacional de bsqueda de vehculos, con vistas a sacarlo del pas utilizando matrculas falsas extranjeras. si la bocina funciona (Esto puede ser un indicio de que se han cortado cables para desactivar el sistema de alarma). Tambin debera comprobarse si hay algn cable cortado o suelto bajo el tablero de instrumentos si el nmero de bastidor del vehculo se corresponde con los datos de la placa de produccin y con los de matriculacin del vehculo
200
si hay seales de haber deteriorado o soldado el nmero de bastidor o el rea en torno a l con alguna herramienta los datos de las matrculas del vehculo coinciden con los datos de los documentos de matriculacin del vehculo si hay restos de pintura fresca en el rea cercana al nmero de bastidor (puede quitarse la pintura con acetona?) si hay daos en la placa de fbrica o en otras placas colocadas por el fabricante o si las placas estn fijadas con tornillos o remaches nuevos si hay coincidencia entre el lugar de matriculacin indicado en los papeles de matriculacin del vehculo en cuestin y la informacin de los portadatos del vehculo si la fecha de la prxima ITV coincide con los datos de los documentos de matriculacin del vehculo
5.2. Documentos
Deber comprobarse:
-
si la impresin es ntida y los endosos legibles si el papel es original (marcas de seguridad, marcas de agua, etc.) si el formato de los papeles presentados coincide con el formato oficial si se han utilizado sellos y cuos oficiales si se han estampado oficialmente endosos modificaciones a los documentos de matriculacin adicionales o
si los datos numricos se han introducido correctamente (p.ej. letra l mayscula en lugar del nmero 1) si los endosos de la documentacin de matriculacin del vehculo se han modificado mediante borrado, raspado o sobrescritura si la fecha de expedicin del documento de matriculacin era sbado, domingo o da festivo si el nmero de serie del pasaporte o del DNI est registrado en el sistema nacional de documentos robados o en la lista SIS de documentos robados
5.3. Placas de matrcula

Deber comprobarse:
-
si las matrculas estn atornilladas encima de otras matrculas si debajo de las matrculas son visibles manchas de polvo correspondientes a otras matrculas (marcas con la forma de letras o nmeros de otra matrcula)
201
si hay elementos de fijacin, juntas o soportes con los logotipos de empresas nacionales (en especial cuando el vehculo tiene matrculas extranjeras) si los adhesivos que certifican la inspeccin tcnica son los originales
5.4. Coches dados de Baja

La prctica habitual durante mucho tiempo entre los delincuentes de utilizar los documentos de vehculos dados de baja para reintegrar siniestros totales llev en 1999 a la Bayerisches Landeskriminalamt (Oficina de la Polica Criminal de Baviera) a registrar los nmeros de bastidor de los siniestros totales en el sistema nacional de bsqueda de vehculos. Se registraron los siguientes datos:
-
todos los siniestros totales de coches nuevos que no superaran los dos aos de antigedad siniestros totales de vehculos ms antiguos si se trata de modelos de moda (p.ej. todoterrenos).
Si en el transcurso de una comprobacin o durante cualquier otra operacin (p.ej. examen previo de atestados por sospecha de intento de fraude mediante simulacin de accidente de trfico) se constata que se estn utilizando datos de un vehculo declarado siniestro total y registrado en el sistema nacional de bsqueda de vehculos, se pueden realizar ms investigaciones de acuerdo con las posibilidades nacionales. Sin embargo, si hay pruebas evidentes de que un vehculo se ha reintegrado correctamente segn las regulaciones (basndose en facturas, inspecciones del vehculo, etc.), la jefatura de polica deber borrar la entrada del sistema nacional de bsqueda de vehculos.
6. NOTAS EXPLICATIVAS RELACIONADAS CON LOS MENSAJES DE ALERTA DE VEHCULOS ROBADOS 6.1. Informacin bsica
La bsqueda de vehculos robados cubre por regla general:
-
vehculos con matrculas oficiales vehculos sin matrculas oficiales vehculos con placas del seguro remolques con matrculas y/o un nmero de bastidor matrculas oficiales y placas del seguro (incluida la prdida)
6.2. Nmero de bastidor del vehculo (VIN)

Hay que asegurarse de que se introducen todos los datos
202
A excepcin de unos pocos vehculos fabricados en pases del antiguo Bloque del Este despus del 15 de octubre de 1981, todos los vehculos actuales tienen un nmero de bastidor de 17 dgitos. En algunos casos los concesionarios indican los nmeros de bastidor actuales pero no la abreviatura internacional estandarizada del fabricante o los caracteres de relleno, p.ej. en lugar de WVWZZZ19ZFW123456 se indica solamente 19FW123456. La base de datos europea para la identificacin de vehculos (EuVID), desarrollada por la BKA de Wiesbaden, la LKA de Mnich, la polica austraca y Europol contiene informacin detallada sobre las diferencias en la composicin del nmero de bastidor de 17 dgitos segn el fabricante. Las letras I, O y Q no se utilizan en el nmero de bastidor del vehculo. Si al escribir el informe no se dispone de todos los datos del vehculo, deber solicitarse el nmero de bastidor completo a la autoridad encargada de la matriculacin de vehculos.
6.3. El usuario del vehculo

Deberan introducirse los datos personales referidos a esta persona, a saber, nombre, apellidos y direccin. En el caso de vehculos de alquiler debera indicarse qu persona ha alquilado el vehculo, la compaa de alquiler en cuestin y la oficina donde se alquil el vehculo. En el caso de vehculos de leasing debera indicarse quin es el arrendador.
7. INFORMACIN ADICIONAL
Cualquier otro tipo de informacin relativa al modus operandi, al lugar donde se ha cometido el delito, a posibles motivos que hagan sospechar que se trata de un fraude, a caractersticas especiales del vehculo tiles para la identificacin, a conexiones con otros delitos (especialmente en relacin con delitos cometidos con vehculos como el contrabando de automviles, etc.), debera comunicarse al centro nacional respectivo en forma de comentario. Debera hacerse referencia a la Directiva 1999/37/CE del Consejo de la UE del 29 de abril de 1999 (DO L 138 de 1.6.1999), que contiene los criterios futuros relevantes para la matriculacin de vehculos para los certificados oficiales de matriculacin de vehculos expedidos por los 15 Estados miembros de la UE. Esta Directiva debe transponerse a la legislacin el 1 de junio de 2004 como muy tarde.
8. EL EIS - EL SISTEMA DE INFORMACIN DE EUROPOL

El Sistema de Informacin de Europol (EIS - implementacin en enero de 2002) es una herramienta auxiliar importante para las actividades de inteligencia dentro del marco de Europol. El sistema contendr informacin sobre personas sospechosas y/o detenidas, delitos criminales y estructuras/organizaciones delictivas. Los datos se almacenarn de forma estructurada. Esto incluir la creacin de vnculos entre todos los objetos
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relevantes. La estructura en la que los datos se almacenan, facilita todo tipo de bsquedas y consultas. Una de las principales ventajas del sistema ser la posibilidad de acceso directo al mismo que tendrn los Estados miembros (a nivel de unidad nacional), los oficiales de enlace de Europol (ELOs) y los agentes de Europol debidamente habilitados. Esto significa que la informacin introducida por un Estado miembro queda automticamente a disposicin y consulta de otros Estados miembros y de Europol. Una de las funciones del sistema ser la de la posibilidad de traduccin de los datos a cada uno de los once idiomas de la Unin Europea. Los distintos campos de la delincuencia plantean unas necesidades especficas en lo que a informacin se refiere. El Sistema de Informacin facilitar la obtencin de inteligencia y conocimientos de acuerdo con estas necesidades. La finalidad del sistema consiste en apoyar el proceso y las actividades que conduzcan a la obtencin de la informacin mencionada. El sistema no slo facilitar la coordinacin de las actividades de ejecucin de las leyes en Europa, sino que tambin fortalecer el posicionamiento de las fuerzas de seguridad en la Unin Europea respecto a la informacin en reas especficas de la delincuencia.
9. CONVENIO DE APLICACIN DEL ACUERDO DE SCHENGEN Y EL SISTEMA DE INFORMACIN DE SCHENGEN (SIS)

En cumplimiento de la decisin del Comit Ejecutivo de los Estados de Schengen, el Sistema de Informacin de Schengen (SIS) entr en funcin el 26 de marzo de 1995 (este sistema es un sistema electrnico de bsqueda e informacin para personas y cosas dirigido por los pases participantes). El sistema presenta una estructura a dos niveles, el sistema central de informacin de Schengen (CSIS, en sus siglas en ingls) y los sistemas nacionales de informacin de Schengen (NSIS, en sus siglas en ingls ). El sistema central, con sede en Estrasburgo, es la unidad de soporte del sistema que asegura la uniformidad de las bases de datos de los sistemas nacionales. Segn el Artculo 100, apartados (1) y (3), letras (a) y (b) del Convenio de aplicacin del Acuerdo de Schengen, los datos referidos a vehculos de motor de una cilindrada superior a 50 c.c. que hayan sido robados, sustrados u ocultados fraudulentamente as como los referidos a remolques y caravanas de un peso en vaco superior a 750 kg. se introducirn en el Sistema de Informacin de Schengen con vistas a su incautacin o como pruebas en un procedimiento penal. Los siguientes Estados miembros de la UE participan en el SIS: Blgica, Alemania, Francia, Grecia, Italia, Luxemburgo, Pases Bajos, Austria, Portugal y Espaa. Est previsto que Dinamarca, Finlandia, Suecia, Islandia y Noruega entren a formar parte en 2001. Gran Bretaa e Irlanda tambin tienen previsto participar en el SIS.
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10. ASF (FUNCIN AUTOMTICA DE BSQUEDA PARA VEHCULOS DE MOTOR SUSTRADOS)

Desde el 1 de abril de 1996, la ICPO de Lyon es la encargada de la red de datos ASF. Actualmente, el sistema contiene alrededor de 2,2 millones de entradas, relativas a los datos de bsqueda de vehculos de aproximadamente cincuenta pases de todo el mundo. La red ASF est abierta a los 178 pases miembros de la ICPO. El objetivo a plazo medio es incluir tambin en la red el resto de la informacin relacionada con la bsqueda de vehculos de los Estados miembros de la UE ya que slo ofreciendo una red amplia se alcanzar el mximo rendimiento del sistema. En la actualidad, los centros nacionales estn desarrollando la transferencia de datos y el acceso para realizar la bsqueda. La opcin de la descentralizacin de este aspecto recae sin embargo en cada Estado miembro. Cuando se da alguna concordancia (p.ej. cuando un vehculo robado matriculado en un pas se localiza en un pas extranjero conectado a ASF) los pases en cuestin reciben automticamente un aviso enviado por el ordenador central de Interpol Lyon (hit alarm). Cuando se realiza una consulta en la ASF, el ordenador central de Interpol Lyon realiza una consulta paralela en el sistema norteamericano (EE.UU. y Canad) de bsqueda de vehculos llamado NCIC (National Crime Information Centre) para aquellos pases que estn autorizados.
11. EUCARIS (SISTEMA EUROPEO DE INFORMACIN DE VEHCULOS)

EUCARIS es una nueva base de datos internacional para las autoridades de matriculacin de vehculos en la que participan los pases del Benelux, Alemania y Gran Bretaa. Se ha previsto la incorporacin de otros pases. EUCARIS es medio para impedir que un vehculo robado en el extranjero pueda matricularse en un pas miembro.
12. RAKK (RECHERCHE AMTLICHER KFZ-KENNZEICHEN) (BSQUEDA DE PLACAS DE MATRCULA OFICIALES)

La RAKK es una base de datos a cargo de la Bayerisches Landeskriminalamt (Oficina de la Polica Criminal de Baviera) que permite identificar placas de matrcula desconocidas. Las caractersticas visibles de la placa de matrcula de un vehculo se introducen en este banco de datos a travs de una ventana y, en el caso de concordancia (hit) con la base de datos, el sistema emite una ventana con los datos relevantes sobre el pas de origen y otra informacin de utilidad (p.ej. sobre los documentos de matriculacin del vehculo). Se ha planeado que en el futuro RAKK est a disposicin de todas las regiones como una herramienta de examinador bajo demanda.
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13. ACCESO A LOS MENSAJES DE ALERTA DE VEHCULOS ROBADOS A TRAVS DE INTERNET

Actualmente, la Repblica Checa e Italia ofrecen acceso a sus registros nacionales de vehculos robados a travs de Internet en las siguientes direcciones:
-
Repblica Checa: www.mvcr.cz (con los robos cometidos en los tres ltimos aos) Italia: www.mininterno.it/dip_ps/main.htm (contiene el registro de vehculos robados desde el 1 de enero de 1996).
14. VLNASSIST
VINassist es una aplicacin informtica publicada por la oficina National Insurance Crime Bureau (NICB) 10330 South Roberts Road, Palos Hills, IL 60465, EE.UU. para comprobar los nmeros de bastidor de los vehculos norteamericanos (EE.UU. y Canad). Esta aplicacin se utiliza generalmente para calcular y comprobar el nmero de control que ocupaba la 9 posicin del nmero de bastidor.
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Ministerio del Interior

DIRECCION GENERAL POLICIA

DIFUSIN RESTRINGIDA SOLO PARA USO JUDICIAL O POLICIAL.

INDICE TEMA 1.- EL VEHCULO EN GENERAL ................................... 7

TEMA 2.- IDENTIFICACIN MUNDIAL DEL VEHCULO .. 19

TEMA 3.- FALSIFICACIONES DEL VEHCULO .................... 35

TEMA 5.- LEGISLACIN PENAL ........................................... 183

Ministerio del Interior

DIRECCION GENERAL POLICIA

TEMA 1.- EL VEHCULO EN GENERAL

Ministerio del Interior

DIRECCION GENERAL POLICIA

TEMA 2.- IDENTIFICACIN MUNDIAL DEL VEHCULO

A.- W.M.I. + WDB 1

B.- W.M.I. + WPO 1

+ V.I.S. = 17 Caracteres 0001 9

C.- W.M.I. + WBA 1

D.- W.M.I. + TMB 1

E.- W.M.I. + VS5 1

YB1. YV1. YV1.

VSC. --VSY. --VSZ. --SLC. --VF2. --XLA.--VSU. --XTA.--XLV.---

Ministerio del Interior

DIRECCION GENERAL POLICIA

TEMA 3.- FALSIFICACIONES DEL VEHCULO

Particular: P. 6 m. a 3 aos y Multa de 6 a 12 meses.

a) BORRAR EL V.I.N. CON MUELAS ABRASIVAS, ESMERILES O LIMAS.

b) BORRAR EL V.I.N. POR CALENTAMIENTO Y MARTILLEO.

A) INJERTO PROPIAMENTE DICHO

coincida con los datos del vehculo que se ha falsificado.

Ministerio del Interior

DIRECCION GENERAL POLICIA

Estructura del VIN

2. Con formato normal:

Cristales de las ventanas

aqu:enero de 1997 (explicacin vase manual de FINAS)

Amortiguadores del portn trasero

Aqu: 277/93 = 277. Da 277 del ao 1993 = principios de octubre de 1993

4. Llaves del vehculo

Nmero de bastidor del vehculo Nmero del motor

Toyota (Slo en los vehculos destinados a Alemania)

Lunes a viernes de 07:30 a 18:30 horas Sbados de 08:00 a 13:00 horas

Nmero de bastidor del vehculo

- Italia "DGM" - Espaa "B"

13. Control de un vehculo pasos que deben seguirse

Presentacin de los documentos necesarios

Consulta en FINAS y consulta del propietario con el VIN

Entrada de control policial

Slo para uso interno - guardar en lugar seguro -

Nmero de bastidor del vehculo

1. NMERO DE BASTIDOR DEL VEHCULO:

Primer plano del nmero de bastidor en el nuevo Audi A8

1.2 Inscripcin del nmero de bastidor (Inscripcin original en tamao real)

1. 3 Desglose del nmero de bastidor:

MJ 89 MJ 92 MJ 95 MJ 95 MJ 2001 Mj 2001 MJ 91 MJ 2002 MJ 97 MJ 98 MJ 2002 MJ 2000 MJ 77 MJ 80 MJ 83 MJ 84 MJ 89 MJ 91 MJ 95 MJ97 MJ 2003 MJ 91 MJ 94 MJ 95 MJ 2003

A = Audi A3 y antiguo A4 B = Audi 80, A6, A8 (antiguo), Audi TT

2.2.1 Desde finales de 1996:

3. NMERO DISTINTIVO DE LA PRODUCCIN (PKN):

3.1 Desglose del nmero distintivo de la produccin:

4. NMERO DEL MOTOR:

Nmero del motor estampado en matriz fija.

5. NMERO DEL CAMBIO: Lugar de colocacin del nmero del cambio:

Desglose del nmero del cambio: