Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more ➡
Download
Standard view
Full view
of .
Add note
Save to My Library
Sync to mobile
Look up keyword
Like this
1Activity
×
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Sistem Pendingin

Sistem Pendingin

Ratings: (0)|Views: 187|Likes:
Published by Klithix DolphinoDog

More info:

Published by: Klithix DolphinoDog on Jul 05, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, DOC, TXT or read online from Scribd
See More
See less

12/03/2013

pdf

text

original

 
REMIDI SISTEM PENDINGIN
NAMA : MUHAMMAD IHSAN FAJAR KURNIAWANKELAS : XI TKR I
1
 
1)Sistem Pendinginan Mesin Sangat diperlukanMenurut neraca panas, pada motor bakar hanya akan diperolehsekitar 25 persen hasil pembakaran bakar yang dapat diubahmenjadi energi mekanik. Sebagian besar panas akan keluarmelalui gas buang (kira-kira 34 persen), melalui sistempendinginan (kira-kira 32 persen) dan sisanya akan melaluikerugian pemompaan dan gesekan.
Neraca panas pada mesin
Berdasarkan neraca panas di atas maka fungsi pendinginanpada motor menjadi penting, karena panas yang akan terserapoleh sistem pendinginan dapat mencapai 32 persen.Bila mesin tidak didinginkan akan terjadi pemanasan yang lebih(
overheating
) dan akan mengakibatkan gangguan- gangguansebagai berikut:a. Bahan akan lunak pada suhu tinggi. Contoh: torak yangterbuat dari logam paduan aluminium akan kehilangankekuatannya (kira-kira sepertiganya) pada suhu tinggi (300ºC),bagian atas torak akan berubah bentuk atau bahkan mencair.a)Ruang bebas (
clearance
) antarakomponen yang saling bergerak menjadi terhalang bila terjadipemuaian karena panas berlebihan. Misalnya torak akan memuailebih besar (karena terbuat dari paduan aluminium) daripadablok silinder (yang terbuat dari besi tuang) sehingga gerakantorak menjadi macet.b)Terjadi tegangan termal, yaitu teganganyang dihasilkan oleh perubahan suhu. Misalnya cincin torak yangpatah, torak yang macet karena adanya tegangan tersebut.c)Pelumas lebih mudah rusak oleh karenapanas yang berlebihan. Jika suhu naik sampai 250 ºC pada alur2
 
cincin, pelumas berubah menjadi karbon dan cincin torak akanmacet sehingga tidak berfungsi dengan baik, atau cincin macet(
ring stick 
). Pada suhu 500 ºC pelumas berubah menjadi hitam,sifat pelumasannya turun, torak akan macet sekalipun masihmempunyai ruang bebas.d)Pembakaran tidak normal. Motor bensincenderung untuk terjadi ketukan (
knocking
).Sebaliknya bila motor terlalu dingin akan terjadi masalah, yaitu:a)Pada motor bensin bahan bakar akansukar menguap dan campuran udara bahan bakar m,enjadigemuk. Hal ini menyebabkan pembakaran menjadi tidaksempurna.b)Pada motor diesel bila udara yangdikompresi dingin akan mengeluarkan asap putih danmenimbulkan ketukan dan motor tidak mudah dihidupkan.c)Kalau pelumas terlalu kental, akanmengakibatkan motor mendapat tambahan tekanand)Uap yang terkandung dalam gaspembakaran akan terkondensasi pada suhu kira-kira 50 ºC2)Macam Sistem Pendinginana)Sistem Pendinginan Udara(1) Pendinginan oleh aliran udara secaraalamiah.Pada sistem ini panas yang dihasilkan oleh pembakaran gasdalam ruang bakar sebagian dirambatkan keluar denganmenggunakan sirip-sirip pendingin (
cooling
 
fins
) yangdipasangkan di bagian luar silinder (Gambar 2). Pada tempatyang suhunya lebih tinggi yaitu pada ruang bakar diberi sirippendingin yang lebih panjang daripada sirip pendingin yangterdapat di sekitar silinder yang suhunya lebih rendah.
Pendinginan Udara Secara Alamiah
(2)Pendinginan oleh tekanan udaraUdara yang menyerap panas dari sirip-sirip pendingin harusberbentuk aliran atau udaranya hrus mengalir agar suhu udara di3

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->