Mantenimiento de Maquinas Electricas

Mantenimiento de mquinas
elctricas
{I
\ '
Introduccin al taller demquinas elctricas
1,1, Introduccin , ,
1.2. Mantenimiento .
1.3. Equipomiento .
1.4. Entrenodor poro ensayo demquinas elctricas .
1.5. Mquinos, herramientas yelementos pora bobinar .
1.6. Metrologo , .
1.7. Closes deaislomientos .
1.8. Normos deseguridad .
Conceptos bsicos '" .
Actividades .
Transformadores. Clasificacin y constitucin
2.1. Definicin yfuncin delos transformadores .
2.2. Principio defuncionamiento delos transformadores .
2.3. Tipos detransformadores. Clasificacin .
2.4. Construccin magntica delos transformadores .
2.5. Transformador trifsico .
2.6. Transformadores demedidas .
2.7. Transformadores especiales .
2.8. Transformadores depotencia .
2.9. Transformadores depequea potencia .
2.10. Autotransformadores .
2.11. Simbologa delos transformadores .
Conceptos bsicos .
Actividades ..
:;j
Transformadores monofsicos depequea potencia
3.1. Sistema deunidades de medida .
3.2. Proceso declculo terico deun transformador. .
3.3. Clculo deun transformador depequea potencia
por bacos .
3.4. Normas deseguridad en eltaller .
Conceptos bsicos '" .
Abacos ' ..
Actividades , .
Ensayo detransformadores
4.1. Transformador en vaco .
4.2. Ensayo en vaco , .
4.3. Transformador en cortocircuito .
4.4. Ensayo en cortocircuito .
7
7
7
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61
65
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70
72
4.5. Rendimiento del transformador , .
4.6. Refrigeracin , , , .
4.7. Medida detemperatura, , .. , .
4.8. Medida deaislamiento , .
4.9. Medida derigidez dielctrica , .
4. 10. Acopla,m.iento en paralelo detransformadores
monokisicos , , , . , , .
4. 11. Normas deseguridad en el taller deensayos .
Conceptos bsicos .. , .
Actividades , .
Bobinados demquinas de corriente continua
5.1. Introduccin a las mquinas decorriente continua (Ce).
5.2. Anlisis del circuito inductor delas mquinas
decorriente continua .
5.3. Excitacin delas mquinas decorriente continua .
5.4. Anlisis del circuito inducido deuna mquina
5.5. Elementos relativos a los bobinados del rotor .
5.6. Condiciones del bobinado inducido .
5.7. Clasificacin ycaractersticas delos bobinados
imbricados simples .
5.8. Aplicacin delos bobinados mltiples. Caracteristicas ..
5.9. Anlisis del proceso declculo deun bobinado
imbricado .
5.10. Diseo deun bobinado imbricado simple .
5.11. Clasificacin ycaractersticas delos bobinados
ondulados serie .
5.12. Bobinados ondulados m l t i p l ~ s oserie-paralelas .. ' .
5.13. Proceso declculo deun bobinado ondulado en sene..
5.14. Diseo del esquema deun bobinado en serie .
Conceptos bsicos .
Actividades .
Mantenimiento demquinas decorriente continua
6.1. Programas demantenimiento preventivo demquinas
6.2. Procesos yelementos del mantenimiento preventivo .
6.3. Anlisis secuencial del mantenimiento preventivo .
6.4. Pruebas parala localizacin deaveras.
Sistemas de reparacin , ..
6.5. Procedimiento para lareposicin del bobinado inducido
6.6. Normas de seguridad en el mantenimiento demquinas
Conceptos bsicos , .
Actividades .
73
73
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107
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124
124
125
\J-rJklnd 7 8.11. Diferencias entre las babinados excntricos
Ensayo demquinas de corriente continua
ylos concntricos ..................... 174
8.12. Bobinados excntricos enteros y fraccianadas. 174
7.l. Generadores dece. Tipos yclasificacin
8.13. clculo de los bobinados imbricados de una capa .... 175
por su excitacin............................. 129
8.14. de un bobinado imbricado deuna capa ..... 177
7.2. Generador deexcitacin independiente ............ 129
8.15. Cculo de los bobinados imbricadas dedos capas .... 177
7.3. Generador autoexcitado ....................... 130
8.16. Esquema de un bobinado imbricado dedos capas .... 178
7.4. Curvas decaractersticas del generador deCC ....... 133
817. Bobinados dedos velocidades. Conexin Dahlander ... 179
7.5. Interpretacin delas curvas decaractersticas
8.18. Clculo de los bobinados imbricados dedos velocidades 180
del generador deexcitacin independiente .......... 134
8.19. Esquema de un bobinado imbricado dedos velocidades 181
7.6. Curvas decaractersticas del generador autoexcitado .. 136
8.20. Caractersticas diferenciadoras delos bobinados
7.7. Curvas decaractersticas del generador compund ..... 138
excntricos fraccionarios ....................... 183
7.8. Caractersticas fundamentales del motor deCC ....... 139
bsicos ................................. 183
7.9. El motor de corriente continua en servicio ........... 140
Achvl ades ...................................... 184
7.10. Caractersticas generales aplicadas
en los motores deCC ......................... 140
)
7.11. Componentes necesarios para el ensayo delamquina. 144
Mantenimiento demquinas decorriente alterna
7.12. Ensayo deaislamiento ......................... 145
9.1. Mantenimiento preventivo para mquinas
7.13. Medicin detemperaturas defuncionamiento ........ 145
decorriente alterna ........................... 187
7.14. Ensayo en los generadores dece ................ 146
9.2. Elementos que intervienen en el mantenimiento
7.15. Ensayo delas caractersticas de regulacin .......... 148
preventivo.................................. 187
7.16. Ensayo delas caractersticas exterior e interior ....... 149
9.3. Anlisis secuencial del mantenimiento preventivo...... 191
7.17. Determinacin del rendimiento................... 149
9.4. Localizacin y sistemas de reparacin ............. 193
7.18. Planificacin delos ensayos demotores deCC ....... 150
9.5. Reposicin total del bobinado estatrico ............ 198
7.19. Normas deseguridad en los ensayos
9.6. Cambio detensin de un motor decorriente alterna ... 206
de mquinas deCC .......................... 152
9.7. Normas deseguridad en operaciones demantenimiento 208
Conceptos bsicos ............ ; .................... 153
Conc1ctos bsicos ................................. 208
Actividades ....................... .............. . 154
Activi odes ...................................... 209

ji)
Bobinados elctricos decorriente alterna
Ensayo de mquinas decorriente alterna
8. lo Introduccin a las mquinas decorriente alterna (CA) .. 157
10.1. Pruebas defuncionamiento. Historial de un motor
8.2. Clasificacin delos motores asncronos
deCA .................................... 213
10.2. Adaptocin deun motor trifsico deCA
8.3. Anlisis delos bobinados deuna mquina
a una red monofsica ......................... 221
10.3. Diferencias entre alternadores yJeneradores deCC ... 222
8.4. Sistemas deconexin delos bobinados concntricos
10.4. Caractersticas elctricas deun a ternador .......... 223
trifsicos ................................... 160
10.5. Motor sncrono: fundamento yaplicacin ........... 223
8.5. Proceso declculo delos bobinados 10.6. Caractersticas delos motores asncronos trifsicos .... 224
concntricos deCA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
10.7. Arranque delos motores asncronos ............... 225
8.6. Determinacin delos principios delas fases (Y
ll O
) ' 164 10.8. Aplicaciones del motor monofsico ...<: ...... 226
8.7. Proceso deelaboracin del esquema 10.9. Normas deseguridad en ensayos de mquinas deCA . 228
deun motor trifsico .......................... 165 Conc1ctos bsicos ................................. 228
8.8. Realizacin del esquema de un bobinado concntrico .. 167 Activi odes ...................................... 229
8.9. Bobinados concntricos enteros y fraccionados ....... 170
8.10. Esquema de un motor monofsico concntrico........ 170 Anexo ....... " ............... '" ............... 232
(
Si partimos del principio de que toda mquina es suscepti-
ble de faflar, todo futuro Tcnicoen Equipos e Instalaciones
Electrotcnicas debe conocer los aparatos, tiles y herra-
mientas que va a utilizar a lo largo de su formacin.
Enel campo del mantenimiento de las mquinas elctricas,
la utilizacin de herramientas y tiles es ms especfica, por
lo que, a la hora de introducirnos en el taller, iremos cono-
ciendo cada uno de estos elementos como porte esencial
para lo manipulacin de las diferentes mquinas que vamos
a emplear.
Enesta unidad, vamos a estudiar la necesidad del mante-
nimiento preventivo y elaboraremos un plan que servi-
r como base principal para el mantenimiento correctivo.
111 Manteni miento
Las mquinas elctricas, por su construccin robusta y su
buen resultado en cuanto a funcionamiento y rendimiento,
se han considerado tradicionalmente instrumentos eficaces
y de bajo ndice de averas (sobre todo aquellas mquinas
que, durante su funcionamiento, no tienen contacto elctri-
co entre sus elementos, como por ejemplo los motores con
rotor de jaula de ardilla).
Ahora bien, factores como el elevado nmero de ho-
ras de funcionamiento continuado de las mquinas, el dise-
o de mquinas de bajo costey las repercusionesque pue-
de producir el hecho de que toda una planta industrial se
pare por averia en una de sus mquinas, hacen que la aten-
cin al mantenimiento de stas sea una necesidad. Para ello
se aplican unos criterios que analizaremos a continuacin.
Los tipos de mantenimiento se pueden clasificar en funcin
de las caractersticas de funcionamiento, de los criterios em-
pleados poro su mantenimiento, de su ejecucin para pa-
liar o solucionar posibles problemas, etc. Enel siguiente ep-
grafe vamos a conocer los tipos de mantenimiento que
podemos aplicar con nuestros recursos en el taller.
...::.;11 A. Ti90 de mantenjmiento
Aunque existen diversos tipos de mantenimiento y no
descartamos la aplicacin de cualquier otro, nosotros nos
centraremos en los que citamos a continuacin: el mante-
ni miento correctivo, el mantenimiento preventi-
vo y el mantenimiento planificado.
correctivo
Es el que se realiza en el momento indicado para co-
rregir y resolver las averas surgidas, ya sea por una ac-
tuacin derivada del mantenimiento preventivo, del mante-
nimiento planificado o de la propia actuacin inmediata
por necesidades perentorias.
Este tipo de mantenimiento es el que se emplea habitual-
mente en las pequeas y medianas empresas, aunque gra-
dualmente se estn imponiendo planes de mantenimiento
que demuestran a medio plazo una mayor eficacia en cuan-
to a economa, rendimiento e imprevisiones.

Es aquel que se aplica para reducir la frecuencia de
averas y acortar el tiempo de parada por las mis-
mos, es decir, surge de la necesidad de restringir parados
inesperadas en la produccin. El mantenimiento preventi-
vo, por su eficacia, requiere una actuacin que en parte
est relacionada con otro tipo de mantenimiento y que hace
que su aplicacin evite paradas innecesarias o que stas se
limiten al tiempo necesario para la sustitucin de la m-
quina en cuestin.
MCi'ltenimiei1lto planificado
Surge la necesidad de efectuar revisiones planificadas de la
mquina. Para ello se establece un plan de actuacin
en el que existan unas operaciones que hay que efectuar
peridicamente para cada una de los elementos de cada
mquina, en funcin del tiempo de trabajo y del deterioro
que se produce en cada una de ellas. Para ello elaborare-
mos un plan de mantenimiento en el que ;e establezca como
actuacin de control la frecuencia de inspeccin.
Para un buen control de las inspecciones y de las repara-
ciones efectuadas a cada mquina, es conveniente disear
una ficha que incluya todos los elementos que se han de
inspeccionar y el tiempo empleado para su comprobacin,
sustitucin o reparacin si el momento y las circunstancias
lorequieren.
El equipamiento del taller de mquinas elctricas debe cons-
tar de materiales, herramientas, aparatos de medidas y
Plazos de revisin
OSemanal
OMensual
O Trimestral
O Anual
Identificacin de la mquina '" ..
Caractersticasde la mquina '" .
ltima revisin .
Persona que hizo la revisin '" .
Otros aspectos de la revisin .
Cojinetes
Fecha
Escobillas Anillos
Observaciones
Fi'J. 1.1. Ficha de unplan de mantenimienta de un motor de induccin.
mquinas mnimas para poder realizar los trabajos nece-
sarios para la deteccin de averas, reparacin y ensayo o
prueba de la mquina para su funcionamiento habitual. Por
ello vamos a recordar algunas herramientas conocidas en
el taller y otras que son especllicos del mantenimiento.
t IImamiento\ de IDun3
Como sabemos, las herramientas de mano no deben faltar
en el taller; para ello debemos tener, en lugares accesibles
del mismo, suficientes armarios de panoplia equipados con
las herramientas bsicas de uso comn, adems de herra-
mientas y accesorios de uso especfico para un taller de
mantenimiento de mquinas elctricas.
El equipo mnimo de herramientas de mano estar com-
puesto por:
Armario mural de panoplia.
Jueg? de destornilladores planos.
Juego de destornilladores Phi/ips.
Juego de destornilladores Stecker.
Alicate de boca plana, de boca redonda y universal.
Juego de llaves fijas.
Juego de llaves Al/en.
Alicate de punta aguja larga.
Alicate pelacables.
Tijeras de electricista.
Soldador elctrico.
Detector de tensin (buscapolos).
;",JJ::aile
Una de las herramientas ms utilizadas son los alicates uni-
versales. Se emplean para sujetar, doblar, cortar, etc. Es una
de las herramientas ms tilestanto para instalaciones como
para reparacin de mquinas elctricas.
Fig. 1.2. Alicateuniversal (cortesa de 5TAHLWILLE).
lJeJ"JSS
Las llaves son herramientas muy utilizadas en el rnonto]e y
desmontaje de mquinas. Segn su utilizacin, presentan
diferentes formas y aplicaciones. La principal funcin de las
llaves es apretar y aflojar las tuercas de los tornillos que
unen las diferentes partes de una mquina elctrica. Por su
aplicacin, funcin, etc., las hay de diferentes tipos. Las ms
usuales son:
La llave de tubo se utiliza cuando la llave fija no pue-
de maniobrar debido al poco espacio. Por su forma pue-
de operar en espacios cilndricos abiertos.
Orificioporo el pasador . f .
Boca superior \ Boca In enor
Cuerpo hexagonal \ \
\ \ \
L/ove de lubode dos bocas.
~ I
Es una herramienta que va colocada en el banco de trabajo
y cuya funcin es sujetar la pieza que vayamos a reparar.
La paloma de giro desplaza un tornillo sinfn que aprieta la
mordaza mvil, hasta sujetar la pieza por presin.
En determinadas ocasiones, disponer de un juego de llaves
de carraca soluciona satisfactoriamente y con rapidez cier-
tas tareas, como, por ejemplo, la operacin de desmontaje
y montaje de la carcasa de un motor.
'iS. i Tornillo de banco(cortesa de Imporhesur).
Tornillo sinfn
Mordaza mvil
[)
Taladro poro colocar
en armario
Mordaza fijo
Llaves Bias dobles.
Llaves ajustables.
Llaves de tubo.
Llaves acodadas.
Las llaves fijas estn construidas para que slo se puedan
utilizar en una nica medida para tuercas; generalmente son
de dos bocas, una por cada lado, con una cifra indicativa
para la medida. El material con el que estn construidas es
acero al cromo-vanadio, material muy resistente, y sus me-
didas en las bocas estn normalizadas en milmetros.
La llave ajustable consta de un mango en cuya cabeza es-
t colocada una mordaza fija y otra mvil cuya apertura
est limitada y se ajusta a la medida que queramos dentro
de las posibilidades de apertura de Jos mordazas. La mor-
daza mvil se desplaza mediante el tornillo sinfn, ajus-
te en el que hay que evitar que haya holguras para no
redondear las tuercas.
1.'1. L/ove ajuslable. h]. l.". L/ove de carraco (cortesa de STAHLWILLE).
Fig. 1.8. Kit de herramientas (cortesa de impomesur).
i'J!.rachos de roscar
El roscado interior es una operacin que en el taller de
mquinas se emplea con ms frecuencia de la deseable,
ya que, en muchos casos y en mquinas muy deterioradas,
hay que realizar roscados en cogidas de tornillos rotos o
cortar los tornillos oxidados para efectuar un nuevo rosca-
do. Viene bien recordar esta operacin del curso anterior,
al menos en lo que a tiles se refiere.
Fig. 1.90. Bandeador de roscado.
Fig. l. 9b. Juegode machos de roscar.
Taladro de dimetroinferior
que se debe fijar segn las labias de roscado
Fig. l. 9c. Formas correcta e incorrecta de roscar.
., L quipo de inltrumentalin para medidas
ell ri (Q\
El equipo est compuesto por:
Ampermetro porttil para medidas en corriente continua.
Ampermetro porttil para medidas en corriente alterna.
Voltmetro porttil para medidas en corriente continua.
Vatmetro porttil 1.
Vatmetro porttil 111.
hmetro porttil para medidas en corriente continua.
Fasmetro monofsico porttil.
Tacmetro digital.
Medidor digital de aislamiento.
Medidor de rigidez dielctrica.
]
Digital
nugID
112 @j] ! 2 ir! [O
Analgica
Es untipode ampermetro muy utilizadoen la deteccin de
averas de mquinaselctricas. Su funcionamiento est ba-
sado en el transformador de intensidad, que estudiaremos
en la Unidad 2.
Ampermetro de hierromvil de 2-4 A.
Vatmetros electrodinmicos.
Dispone de un ncleo magntico de forma circular que se
puede abrir por medio de un resorte, de manera que, cuan-
do pasa intensidad por el conductor, ste se puede alojar
en su interior sin tener que interrumpir el circuito.
Fig. 1.11. Pinza amperimtrir;a (cortesia de Imparhesur).
Frecuencmetro de lengetas de 48 a 62 Hz.
Fasmetro trifsico electrodinmico, escala 0,5-1-0,5.
Se trata de un banco para mediciones y mquinas elctri-
cas compuesto, al menos por los siguientes elementos:
Voltmetro de hierromvil.
Polmetro analgico porttil.
Polmetro digital porttil.
Pinza amperimtrica digital.
Termmetro digital.
Indicador de fases (trifsica).
La diversidad de medidas del polmetro y la operatividad
conque obtiene los resultados hacen que su utilizacin sea
muy necesaria, tantoen el tallercomoen la localizacin de
averas en la propia ubicacin de la mquina.
Los polmetros digitoles, que estn dotados incluso de una
memoria que les permite almacenar lecturas, estn sustitu-
yendo progresivamente a los analgicos.
Ala hora de trabajarcon ellos, la eleccin del polmetro ana-
lgico o digital depende de la caracterstica de la medicin.
En algunos casos importa msla rpidezyelordende la mag-
nitud (medicin analgica), y en otroscasos se requiere ms
precisin (medicin digitol). En muchos casos, el polmetro,
ademsde lasealizacin visual, puedeemitir unaseal acs-
tica para la comprobacin de continuidad en los circuitos.
Fig. 1.10. Polimetro digital (cortesia de Imparhesur).
Fasmetro monofsico electrodinmico, escala 0,4- 1-0,A.
Miliampermetro de hierro mvil 250-500 mA.
Voltmetro de hierro mvil de 25 a 50 Y.
la singularidad de las herramientas de un taller de bobinado
obliga, en algunos casos, a fobricar la herramienta necesaria
para una reparacin determinada o una operacin especfica.
Ampermetro de hierro mvil de lOa 20 A.
Voltmetro taquimtrico, escalas 1000/2000/4000 rpm.
Generador/motor de CC con excitacin separada/com-
puesta.
Motor de corriente continua con excitacin en serie.
) : :)
Generador sncronotrifsico de inductor rotante de 2 polos.
Motor asncrono trifsico de jaula de 2 polos.
Motor asncrono trifsico de anillos rozantes de 2 polos.
Motor asncrono trifsico de jaula, de doble polaridad
(Dahlander).
Motor asncrono monofsico con condensador de mar-
cha de 2 polos.
Motor universal de CC/CA.
Transformador monofsico.
Transformador trifsico.
Reostatos para diferentes ensayos.
. ~ ] jl:rJJ :r1,e,en5\t'lY1)S
la necesidad de realizar el ensayo en las mquinas rotati-
vas, hace imprescindible disponer de un banco de en-
sayos, tanto de corriente alterna como de corriente conti-
nua. En la Figura 1.12 podemos observar un banco de
ensayo de mquinas elctricas.
ci,j. 1.12. Banco de ensayas de mquinas.
Existen varios tipos: bobinadora elctrica, bobinadora ma-
nual, devanador esttico, juego de moldes, comprobador
digital de inducidos, comprobador integral de motores elc-
tricos, taladradora porttil, taladro sensitivo, esmerilado-
ro, etc.
--"'.\ l .. ,:, l'!] 1 ,l.! .
..... ,,' ,.J)) U'!,. )j:)
las bobinadoras son tiles o mquinas de un taller de re-
paraciones; su utilizacin reduce bastante los tiempos de
reparacin o rebobinado. Tanto las bobinadoras elctricas
como las manuales tienen su funcin especfica.
ci8. 1.13. Bobinadora manual.
~ I t :'JiJdro Imldtii etri(o
Es una herramienta que presenta mltiples aplicaciones en
los talleres de reparacin. De hecho, no slo se utiliza como
taladro, sino que tiene otras utilidades en funcin de las ne-
cesidades y de los accesorios utilizados.
";g. 1.14. Bobinadora automtica (corlesia de Taller Electromecnico Piculi).
Suele ser de sobremesa o de columna. Se trata de una he-
rramienta clsica en los talleres de mantenimiento de m-
quinas; tiene varias velocidades, por medio de varias po-
leas de diferentes tamaos. Se le denomina sensitivo
debido a su manejo, puesto que la presin que se le da al
taladro se va notando con respecto a la introduccin en el
material taladrado. As, el operario puede determinar la
presin que se debe ejercer.
Fig. 1.16. Ta/odro sensitivo (corlesio de
:IlI.'\ \' i ') i) '1;'
... I .. , \ 1 . J '''J U
Las operaciones de medicin consisten en la comparacin
de unos valores con otros con base en un valor conocido
que tomamos como unidad. En un taller de mquinas, la
medida ms utilizada es la de longitud, pero no se descar-
tan en ningn momento las medidas de superficie, las de
volumen o las de ngulos.
Si queremos que una medida sea objetiva y muy preci-
sa, es importante saber cmo se producen los errores de
'j
(010 prtio 1
Se han realizado cinco mediciones del dimetro de un
rotor bobinado de una mquina. Los resultados de s-
tas han sido los siguientes:
-
.==='1
11t ~ I I I I I ~ I I t 'lll ~ I I I I I I t 111111'1 ~ I I I I I I t 111111
Pata superior dela reglo
Pata superiordel cursor
/ Tornillo de fijacin del cursor
Divisiones del nonio; cada divisin una dcima menos
Diez divisiones ocupan nueve milmetros
Divisiones de la regla; cada divisin igual a 1 mm
I 'Pota inferiordel cursor
Pata inferiorde la regla
Fig. 1.17. Calibre o piede rey.
Por su aspecto podemos ver que mide interiores con las ore-
jillas superiores; una de ellas, fija con la regla graduada, y
otra, mvil con el nonio. Con las patas inferiores se reali-
zan las medidas exteriores, y la varilla en la parte derecha
del calibre realiza las medidas de profundidades.
=
Valor medio =
14,224 + 14,228 + 14,223 + 14,225 + 14,226
5
14,224 mm, 14,228 mm, 14,2230 mm, 14,225 mm
y 14,226 mm.
Teniendo los valores de las mediciones, realizaremos
las siguientes operaciones:
a) Sumaremos los resultados de las cinco medidas.
b} Dividiremos la suma total entre cinco y nos dar el
resultado del valor medio.
medicin. Si realizamos varias veces una medicin, obser-
varemos que en cada una de ellas obtendremos unos valo-
res muy parecidos cuando se trata de medidas muy peque-
as. Para obtener el valor medio de la medida que hemos
efectuado, sumaremos todos los valores y los dividiremos
por el nmero de veces que hemos realizado las medidas,
con loque obtendremos el valor medio de la medida.
= 14,2252 mm Fig. 1.18. Medida del nonio.
Los aparatos de medidas que vamos a estudiar en este
apartado son los ms usados en el taller de mquinas: el
calibre o pie de rey y el tornillo micromtrico o
plrnsr.
Cuando el calibre efecta una medicin, el cero del nonio in-
dica la medida en milmetros exactos o no. El nonio es una
reglilla dividida en diez partes, pero su longitud es de nueve
milmetros. La divisin del nonio que coincida con cualquie-
ra de las divisiones de la regla graduada del calibre indica-
r las dcimas; si el nonio est dividido en veinte partes, po-
dr medir hasta media dcima o cinco centsimas.
1 A. (oliDre Opie de rey
Por su fcil manejo y su precisin es el instrumento de me-
dida ms utilizado en el taller para medidas de precisin.
Con l se pueden medir exteriores, interiores y profundida-
des que no superen la longitud desu regla graduada.
El calibre est compuesto fundamentalmente por una parte
fija, que corresponde a la regla graduada, y otra mvil,
donde se encuentra el nonio o reglilla, que es lo que de-
termina la medida en la regla graduada, como podemos
ver en la Figura 1.17.
g 1 B. Tornillo mjmmtrj!o oplm2r
Es un aparato de medida de longitud con mayor precisin
an que el calibre, pero ms limitado en sus posibilidades.
Su precisin es de centsimas de milmetros. El plmer, al
igual que el calibre, tiene una parte fija y otra mvil. Las
partes que lo componen son: regla graduada, tambor gra-
duado, tope fijo, tope mvil y un tambor moleteado de pre-
cisin, que sirve para unir los topes y ajustarlos a la presin
del material que se est midiendo sin llegar a oprimirlo.
Fig. 1.19. Tornillo micromtrico o plmer.
Tope fijo
Tambor graduado
I
Divisiones de la regla en mm
I
--Divisiones del tambor graduadas
35 en centsimas.
Medicin efectuada: 7,84 mm
Su funcionamiento se baso en su tambor, graduado de Oo
50 divisiones. Codovezque el tambor giro unovuelto com-
pleto, los topes se desplazan 0,5 mm de longitud; por lo
tonto, el Odel tamborindico los milmetros enteroso los me-
dios milmetros, segncoincido el Odel tambor.
Si el tambor coincide con uno divisin de arribo, indicar
los milmetros enteros, y con uno divisin de abajo indica-
r medios milmetros.
Si la medido realizado superara lo divisin de los milme-
tros en lo reglo, como indico lo Figuro 1.200, y coincide
con cualquiera de los divisiones del tambor, el valor de lo
medido corresponder a los milmetros de lo reglo ms los
divisiones correspondientes del tambor graduado; en este
coso, 7 mm y 25 centsimos de mm.
Si el tambor supera lo divisin de medio milmetro, el valor
de lo medido corresponder o los milmetros indicados ms
el medio milmetro que superoel tamborgraduado, ms los
divisiones correspondientes 01 tambor que sobrepasenel me-
dio milmetro (es decir, 7 mm ms0,5 mm ms 34 portesdel
tambor, por loque obtendramos definitivamente 7 mm ms
0,50 mm ms 34 centsimos de milmetro: 7,84 mm). En lo
Figuro 1.20b se puedeapreciar lo medido expuesto.
Divisiones de la regla en mm
--Divisiones del tambor graduadas
encentsimas.
Medicin efectuada: 7,25 mm
Divisiones de la regla en medios mm(5 dcimas)
Fig. 1200. Medidadel tornillo micromtrico o plmer.
Divisiones de la regla en medios mm (0,5 mm)
Fig. 1.20b. Medidodel tornillo micromtrico a plmer.
Haus d ~ aislo minios
Lo calidad de los aislantes garantizo lofiabilidad de losm-
quinas.
Los materiales aislantes que se utilizan en losmquinas elc-
tricos y equipos electrotcnicos se clasifican segn lo tem-
peratura mximo de funcionamiento; superado esto tem-
peratura, el aislamiento va perdiendo sus cualidades
dielctricos e inicio un deterioro progresivo.
Codo clase de aislamiento se identifico con uno letra ma-
ysculo, comose indico en la Tabla 1.1.
Tabla 1.1. Temperatura mximaparacada clasede aislantes.
Los materiales con clase de aislante, segn lo Tabla 1.1, se
han clasificado en unos lmites de temperatura que permi-
tirn uno vida razonablemente largo poro una mquina
elctrico. Lo vida del aislamiento de uno mquina tambin
depende de los condiciones medioambientales, de los ci-
clos de funcionamiento, de los condiciones de trabajo (vi-
braciones) y del mantenimiento. ~ " ~
Como complemento o lo Tabla 1.1, se exponen los tempe-
raturas mximas admisibles segnlosclasesde aislamiento,
suponiendo uno temperatura ambiente de 40 "C, tal como
se indicoen loTabla 1.2.
y (90 -o 40 45 85 90
A (105 oC) 40 60 100 105
E (120C) 40 75 115 120
B (130C) 40 80 120 130
F (155 oC) 40 100 140 155
H (180 oC) 40 125 165 180
e (>180 oC) 40
i ; b ! ~ ' ; .'2. Temperatura admisible segnlaclasede aislamiento.
Tublo 1.3 Caractersticas del cobrea la temperatura admisible en lasdiferentes clases de aislamientos.
La Tabla 1.3 indica los valores de las caractersticos del co-
bre o lo temperatura admitido por los distintos clases de
materiales aislantes.
Poro interpretar los esquemas y montajes que se realizan
en las mquinas e instalaciones elctricos, es necesaria
uno simbologa que nos permito comprender todos y codo
uno de los elementos del montaje que vayamos o llevar o
cabo.
En este sentido, debido o lo importancia que tiene lo sim-
bologa en los representaciones esquemticos, los organis-
mos internacionales competentes trabajan en lo elabora-
cin de un cuerpo de normas de simbologa unificado que
facilite el entendimiento entre los profesionales del sector.
Por este motivo, incluimos en esto Unidad un espacio dedi-
cado o mostrar grficamente la simbologa normalizado
ms utilizada en el mbito internacional (Tablas 1.4, 1.5,
1.6, 1.7 y 1.8).
I

1 02 I 11
l
1 o 3 1,I
\Ii
1-'14.,.- - -1

b

/
Rel con un devanado
activo
Manda con pulsador
Conmutador con dos posi-
ciones y cera, con retomo
a cero al cesar la fuerza
de accionamiento (NA)
Interruptor manual (auxi-
liar de mando)
Conmutador con dos posi-
ciones y cero, con encla-
vamiento en las dos posi-
ciones
Contancto con enclava-
miento rotativo, acciona-
miento manual
Rel con dos devanados
activos en el mismo
sentido
Rel o disparador de me-
dida con indicacin de lo
magnitud medida; por
ejemplo, minima tensin
Retraso paro sistemas de
accionamiento electrome-
cnicos; retraso magnti-
co a la cada
Tabla 1.4. Simbologa de aparatos de maniobra segndistintas normas.
Simbologa normalizada
11
~
w
m
~ L......,J L......,J w.J
L.......J ~
r"'1
r"'1 o (fflI
11
~ L......,J
~ o ~
-
r"'1r"'1
,...-0\
r"'1
Mquinas
Motor trifsico con rotor
~
@)
~
de anillos rozantes
Motor trifsico con rotor
) @
de jaula
m
Transformador con dos
devanados separados
Autotransformador
Transformador con tres
devanados separados
Bobina
Transformador de
intensidad
Tabla 1.S. Simbologa de mquinas elctricas de CAy transformadores segndistintas normas.
r
En las tablas de simbologa normalizada se incluyen re-
presentaciones de la norma de la Comisin Electrotcni-
ca Internacional (lEC), de la norma espaola (UNE), de
las normas alemanas para la industria (DIN), de la nor-
ma inglesa (BS) y del Instituto de Normalizacin estadou-
nidense (ANSI).
El signo = indica que, en ese caso, el smbolo corres-
pondiente es igual al que aparece a su izquierda.
Simbologa normalizada
Retraso o loconexin

magntico
Muy retardado
... __.. .. -
Retraso o loconexin y a
la desconexin magntoco
Rel polarizado

c;::m

cp
Rel de remanencia O
o=;::J
P
t
A
+
A
+
r-
I
I
Lado de red
WO

j

I
Seccionadorfusible
..i. ..:.. .1

,

,
I I I
tripolar

rll(lJ(l;

Barrerade seccionamiento A
\
j
\1
"
reversible
Q
i
Seccionadortripolar

I 1 L
1 1 1 b b b
rr':
.. -._.-/
rrT

;, ti (,
1..-----0'---';,
;"
Seccionadoren carga

tripolar LLt:LJ
JI"!
Tabla 1.6. Simbologa de aparatos de manobra segndstntas normas.
Simbologo normalizada
Instrumento de bobino mvil con imn permanente,
en general
Medidor de cocientes de carrete mvil
Instrumento de iman mvil
Convertidor termoelctrico, aislado
- -,,' ""-"" ,.,..-, .--
Convertidor"termoelctrico con instrumento de bobino
mvil
Rectificador
Rectificador con instrumento de bobino mvil
Instrumento esttico
Smbolo indicador de pantalla electrosttico
! Signo de lo tensi-;' de pruebo (estrello de contorno
! negro)
I

ast
i Posicin de empleo vertical
. .
>. __ < ". __ . . .. .. .. __
Instrumento de iman mvil medidor de cocientes
Instrumento electrodinmico, sin hierro
Instrumento de hierro mvil medidor de cocientes
Instrumento de hierro mvil
! Instrumento bimetlico
.i,
T
V
..L
Instrumento electrosttico n i Posicin de empleo horizontal
..,.-._",_._._-,,-...,. __..... ....__ .. ..__..-L .- ---------1
'1 d ib " .... Posicin de empleo con un determinado ngulo de in' i
,nstrumento e VI recten ! i6O" l' " '
'-"'- , c naclon .
. ...-------_.. ....
:Convertidor termoelctrico, en general 'CJ 1.' Dispositivo de ajuste del cero
I
.......... _ __..__ ----..-..---- - ..--'r
-
Tabla 1.7. Simbologa de tipos de instrumentos en aparotos de medida.
Frecuencmetro
Sincronoscopio
Contador kW ' h
Contador kVAr . h
rublo 1.3. Simbologa de aporotos de medido,
Utilizar siempre, para cada tarea, las herramientas ms
adecuadas respetando las instrucciones del fabricante.
Utilizar las herramientas slo para las aplicaciones para
las que han sido diseadas.
Para la manipulacin de las mquinas bajo tensin, de-
ben utilizarse herramientas con mango aislante.
Los alicates no deben utilizarse nunca para aHojar o apre-
tar tuercas; se corre el riesgo de daarlas o redondearlas
complicando en muchas ocasiones el desmontaje.
Se deber utilizar el destornillador adecuado a la cabe-
za que requiera del tornillo, as como emplear el tamao
adecuado y lo fuerza necesaria para evitar que se salga
de la muesca del tornillo o que ste se descabece.
No se debe utilizar nunca el destornillador para hacer
palanca.
No utilizar el destornillador como cortafro, ni el mango
para golpear.
Las llaves fijas y las ajustables se emplean para apretar o
aflojar tuercas. Su longitud est equilibrada para que la
fuerza que se ejerza manualmente pueda ser soportada
. 1,,\ "1'''1 ,
; : I ':1 '
! j J ,j,j i .
) e,. j ,11 t 1 1"
) 1 :' " I i
por la propia llave, por lo que nunca se debe utilizar nin-
gn accesorio para aumentar la palanca si se quiere apli-
car mayor fuerzo.
Para el buen uso de las llaves ajustables, la fuerza que se
aplique deber ser sobre la mandbula fija.
Ni las llaves fijas ni las ajustables se deben utilizar nun-
ca para golpear ni hacer palanca con ellas.
Protegerse los ojos de las posibles lascas al utilizar el
taladro.
________________ .._.IiI': ----------------
. ,Equipamiento: .cada los. m . ".c' herra-. Mant'nimintopJcinificado; sorrrevisiones plani-
mientas, apartos de medidas yinquinascon los que se Rcadas de la m.!quina, un plan.defctuaCin en el
, , realizhn los trabajos la o. n de ave- que existen unas .instrucciones peridicas para cada uno
, ras; reparacin yensayo'prueba e,olas mquinas de sus componentes. Para su seguimiento se elabora un
para s'u funcionamiento habitual.' plan de en el que se establece la actua-
Machs de son cilindros d.adero alcarbo- cin de control y la frecuencia de inspeccin.
no o acero rpido que, parte exte;or, estn Rle- Mantenimiento preventivo: es aqul que est di-
tea.dos en sentido longitudinal con tres o ronu- rigido a reducir la frecuencia de las averas y acortar el
.rasque forman bs aristas de , tiempo de parada de las mquinas. mantenimiento
corrctivo:es el que realiza surge de la necesidad de restringir interrupciones ines-
o para corregir y resolver lasaveras surgidas, ya sea por peradas de la produccin.
una actuacin derivada del mantenimiento preventivo, Tambor graduado: es el cilindro del tornillo micro-
. delmantenimientoplaniRcdo o.de la propia mtrico (plmer}que lleva divisiones para leer las frac-
inmediato por necesidades perentorias. cienes de vuelto.
Autoevaluacin
1. Realiza un inventariode los aparatos de medidas de que
dispones en el taller, y anota las escalas de cada uno.
2. Realiza el inventario de las herramientas especficas de
que dispones en el taller.
3. Realiza el inventario de mquinas para ensayos, indi-
cadas por el profesor.
4. Localizaen el taller un tornillo micromtrico y realiza la
medida del dimetro de varios hilos esmaltados.
Actividades de enseanza - aprendizaje
5. Analiza los elementos de un taller de mqui-
nas elctricas.
Objetivos:
- Familiarizarse con el puesto de trabajo en el taller
de mquinas.
- Identificar los nombres de las herramientas y los
tiles que va a utilizar prximamente.
Medios didcticos:
- Herramientas especficas del taller de mquinas.
- Aparatas de medidas.
- Mquinas para el ensayo.
- Mquinas para rebobinar.
- Hiloesmaltado.
- Cualquier otro elemento que no conociera en las
asignaturas o mdulos del curso anterior.
Procedimiento:
- Identificar los elementos que el profesor le vaya
indicando a lo largo de cada una de las estante-
ras del taller.
Contesta:
a) Realizael inventario de los tiles, herramientas y m-
quinas elctricas de que dispones en el aula espec-
fica para mantenimientode mquinas elctricas.
b) Describe la aplicacin de cada til y herramienta.
c) Explica cules han sido las dificultades para la rea-
lizacin de este ejercicio.
-------------
d) Indica los medios didcticos inventariados, en el
aula especfica de Mantenimiento de Mquinas
Elctricas, que te eran desconocidos.
6. Realiza diferentes mediciones con polme-
tras.
Objetivos:
- Identificar las diferentes mediciones que se pueden
realizar con el polmetro.
- Conocer las diferentes conexiones para la ejecu-
cin de las medidas a realizar.
- Interpretar las lecturas de las medidas y sus escalas.
Medios didcticos:
- Polmetroanalgico.
- Polmetro digital.
Procedimiento:
1.0 Medida de tensin en corriente continua.
2. Medida de tensin en corriente alterna.
3. Medida de resistencia.
4. Medida de intensidad en corriente continua.
5. Medida de intensidad en corriente alterna.
6. Comprobacin de transistores.
7. Medida de temperatura.
Contesta:
a) Un polmetroes un instrumentode medida porttil?
b) Explicacmo conectaras un polmetro cuando ac-
ta como ampermetro.
c) Explica cmo conectaras un polmetro cuando ac-
ta como voltmetro.
d) Qu debes comprobar cuando la aguja de un
polmetro tiende a desviarse al revs de una me-
dicin?
e) Realiza mediciones de las magnitudes con las que
se pueda utilizar un polmetro digital.
f) Realiza las mediciones anteriores con un polmetro
analgico. Contrasta las mediciones indicando el
polmetro de mayor precisin.
7. Realiza diferentes medidas con el calibre o
pie de rey.
Objetivos:
- Realizar mediciones exteriores.
- Realizar mediciones interiores.
- Realizar mediciones de profundidad.
Medios didcticos:
- Calibreo pie de rey con 10 divisiones en el nonio.
- Calibreo pie de reycon 20 divisiones en el nonio.
Procedimiento:
1.Elegir objetos poro medir exteriores, interiores y
profundidades.
2. Realizar tres mediciones exteriores, tres interiores
y tres de profundidad.
3.Anotar codo unode los mediciones.
4. Calcularel valor mediode codo medicin.
Contesta:
al Qu diferencias encuentrosentre lo utilizacin de
un calibrede 10 divisiones y otro que tiene 20 di-
visiones en el nonio?
bl Enumera los portes de un calibre.
el Indico qu funcin tienecodo unode lospartes del
calibre.
di Qu precisin en fracciones de milmetro tiene el
calibre que has utilizado?
8. Realiza diferentes medidas con el tornillo mi-
cromtrico (plmer).
Objetivos:
- Familiarizarse conel tornillo micromtrico (plmer).
- Identificar las partes de un tornillo micromtrico.
- Realizar medidosde precisin.
Medios didcticos:
- Diferentes tipos de tornillo micromtrico con la re-
gia, en la parte superior, graduada en milmetros.
- Diferentes tipos de tornillo micromtrico con la re-
gia, en la parte inferior, graduada en milmetros.
Procedimiento:
1.Elegir tres dimetros diferentes de hiloesmaltado.
2. Realizar losmediciones de losdimetros de loshi-
los con esmalte.
3. Realizarlas mediciones de los dimetros de los hi-
los sin esmalte.
4. Realizar cuatro mediciones por cada dimetro.
5.Anotar losvalores obtenidos en los mediciones.
6.
oCalculor
el valor medio de cada dimetro, me-
diante los valores obtenidos en los distintas
mediciones.
Contesta:
al Qu diferencio has encontrado en el tornillo mi-
cromtrico con los milmetros de la regla gradua-
da en lo parte superior? Y con los milmetros de
la regla graduada en la porte inferior?
bl Enumera las partes del tornillo micromtrico.
cl Indico las funciones de cada uno de los portes del
tornillo micromtrico. ;.
di Qu precisin en fraccin de milmetro tiene el tor-
nillo micromtrico utilizado (dcima, centsima, rr.i-
lsima de milmetro)?
) (tJ
J J J
J
1)
"
')
.7
'/)
O
Il
r
1
r
l 1
l'
I \
I
I
ij I
\
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\
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,
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I
, J ) I
"
1 J I 1
,
~
~
; " ,'; ~
; J : ~
G\
\i
') ;
Transformador
elevador
20 kv
AOO kv
AO V 230 V 230 V AOO V 230 V AOO V
U
2
1,
Bobinado
secundario
/
I
/
---'-J
T
Lnea de transporte
en muy alta tensin (AOO kV)
[66 kv
'c
Transformador
reductor
T
Lnea de 66 kV
I
;. i Esquema de generacin de energa. Transformacin/elevacin.
Transporte. Transformacinlreduccin. Usuario.
Fig. 2.2. Dibujo del circuito magntico y de los circuitos elctricos de un
transformador de columnas.
El circuito que recibe la tensin que queremos transformar
ser el circuito primario, mientras que el que proporciona
la tensin ya transformada (elevadao reducida) ser el cir-
cuitosecundario.
El transformador elctrico es una mquina esttica
que transforma, elevando o reduciendo, los valores de la
tensin (U) Yde la intensidad (1) de entrada de una poten-
cia dada (5), y devuelve en la salida unosvalores distintos.
Todo ello ocurre sin que se modifique la frecuencia de las
magnitudes aplicadas.
El transformador, al igual queeleva la tensin, tambin la re-
duce,yes, por tanto, unamquina reversible. Porende,
un mismo transformador puede ser elevadoro reductor.
La transformacin tiene lugarsin ningn tipode movimiento
mecnico y casi sin prdida de rendimiento: esto hace del
transformador una mquina de gran utilidad y rentabilidad.
Por su funcin, los transformadores pueden utilizarse en
transporte de energa, en medidas elctricas, en seguri-
dad de instalaciones, en aparatos de medicina, en ju-
guetes, etc.
Comopodemos observaren la Figura 2.1, el transporte,
la distribucin y los puntos de utilizacin de la energa
sonsectores muy importantes, donde la aplicacin del trans-
formador es indispensable.
Los transformadores de gran potencia se emplean como
elemento para elevar altas tensiones y poder as transpor-
tar la energa elctrica. La elevacin de la tensin hace re-
ducir la seccin de los conductores, facilitando el transporte
y mejorando costes.
Un transformador, en su forma ms sencilla, est constitui-
do por un circuito magntico y dos circuitos elctricos.
El circuito magntico est formado por chapas de ma-
terial ferromagntico (generalmente, aleacin de hierro-si-
licio), apiladas y aisladas entre ellas para reducir las co-
rrientes inducidas, llamadas de Foucault, que estudiaremos
ms adelante.
Sobreel ncleo magntico, seencuentran enrollados loscir-
cuitos elctricos primario y secundario, cada uno
con un nmero determinado de espiras o vueltas.
Como se puede ver en la Figura 2.2, si se conecta la bobi-
na primaria a una tensin de entrada (U
I
) y la bobina se-
cundaria a un receptor, la tensin de entrada produce en el
bobinado primariouna corriente elctrica (11) que, a suvez,
inducir un flujo magntico alterno (cI>I.
Este Rujo circula a travs del circuito magntico y, al llegar
al bobinado secundario, induce en ste otra tensin elctri-
ca alterna de diferente valor (U
2
) pero con la misma fre-
cuencia. Como veremos, esta variacin depende funda-
mentalmente del nmero de espirasde las bobinas (NI y NJ
Es importante puntualizar que un transformador slo se pue-
de utilizar en corriente alterna, porque su principio de fun-
cionamiento se basa en los fenmenos de induccin y au-
toinduccin electromagntica, y slo hay induccin si existe
una variacin de Rujo. En este caso, la variacin de Rujo se
obtiene por las caractersticas propias de la corriente alterna.
Fig. 2.3. Circulacin delos Ruios magntico y de dispersin.
Enel dibujo de la Figura 2.3, es posible apreciar que el bo-
binado primario se encuentra conectado a la red elctrica
alterna (-), mientras que el secundario est conectado a
una carga. Parte del Rujo magntico (<1 creado por la co-
rriente de la bobina primaria se cierra a travs del aire, es
decir, que se pierde parte del Rujo por la dispersin del mis-
mo. ste se denomina Rujo de dispersin (<1>dl - <1>,d.
Recuerda
El flujo magntico es el nmero total de lneas de
fuerza que existen en un circuito magntico y se repre-
sento por la letra griega cIl, que se lee fi, y su uni-
dad es el weber (Wb).
Para entender su funcionamiento, es importante considerar
que entre los valores del bobinado primario y los del bobi-
nado secundario (y, por consiguiente, entre las tensiones o
intensidades presentes en estos bobinados) hay una rela-
cin constante que se denomina relacin de transfor-
macin (mi, por la cual:
Frmula 2.1
En ella, VI y V
2
son, respectivamente, las tensiones de entra-
da y de salida, y NI y N
2
son, respectivamente, el nmero de
espiras del primario y el nmero de espiras del secundario.
1 it r1m) ji)r1m 'md @ ,
r )11 j 'm
Los transformadores se pueden clasificar por diferentes
aspectos. En el Esquema 2.1 stos se dividen en trans-
formadores de potencia y transformadores de
medidas.
Estos transformadores son los ms utilizados en la indus-
tria, en transporte y distribucin de energa, en puntos de
utilizacin y abastecimiento de energa elctrica a los n-
cleos urbanos, en mquinas, etc.
Este tipo de transformador se analizar ms adelante, por
ser el que ms emplearemos para el estudio de los mate-
riales, clculo, construccin y ensayo.
Los transformadores se pueden clasificar por diversos as-
pectos:
Por su funcin. Elevador, estabilizador y reductor. Estos
transformadores elevan o reducen la tensin que se le apli-
ca en el bobinado primario.
Los transformadores estabilizadores no varan los valores
de la tensin, y se utilizan para estabilizar la tensin de sa-
lida con respecto a la de entrada, reduciendo los picos de
tensin que se puedan producir en los puntos de utilizacin
de la energa elctrica.
Los centros de control informticoy centros de telecomunica-
ciones son ejemplos de la utilidad de estos transformadores.
Por el nmero de fases. Monofsico, trifsico, tri-me-
nofsico, tri-hexafsico y tri-dodecafsico. Seutilizan en las
diferentes lneas de la red elctrica y para cualquier nme-
ro de fases.
Por el ambiente donde estn ubicados. Interior, in-
temperie. Los de interior se encuentran en casetas de trans-
formacin, en cuadros elctricos para mquinas, en apa-
ratos de proteccin, etc.
Son de intemperie los de las centrales de transformacin,
los ubicados en postes metlicos, generalmente en zonas
rurales y los de las subestaciones.
Por refrigerante. Seco y aceite. Los transformadores de
mediana y gran potencia se refrigeran por aceite, adems
de por un sistema de aletas de radiacin.
-- Por su formo constructivo
De columna
Acorazado
Torcido o anular
Elevador
Estabilizador
Reductor
, Monofsico
1-- Trifsico
----j
i--- Tri-Monofsico
L Tri-hexafsico
y tri-dodecafsico
Interior
Intemperie
Funcin
Ambiente
i
I
\-_.- Nmero de foses
i
.- De potencio "-1
1
I '
I r
I i
, I
-----1 I _ Seco
I 1---- Refrigerante -J
I I L... Aceite
I L
I
Refrigeracin ---r- Natural
'- Forzado
I I Transformadores de intensidad
L.. De medidos ----J
L Transformadores de tensin
,
i
Transformadores .--1
I
!
"-- Por su funcin
Esquema 2,1, Clasificacin de las transformadores,
Por el tipo de refrigeracin. Natural o forzada. La
refrigeracin puede ser por circulacin normal del aceite
o aire, o por circulacin proporcionada por otro elemento
exterior.
iu
tr on 1or modore$
111' B. Tranllormodml medidill
Se clasifican por la magnitud elctrica que vayan a medir.
Transformador de tensin. Generalmente se utiliza
para reducir la tensin de la lnea y poderla medir con vol-
tmetros de pequeo tamao y sin riesgo de accidentes.
Transformador de intensidad. Se utiliza para redu-
cir altas intensidades y que as puedan ser medidas por
aparatos de pequeo tamao y escala.
Estos transformadores se estudiarn detenidamente ms
adelante.
Los transformadoresse pueden construircon diferentestipos
de circuito magntico, en funcin de la aplicacin que se les
vaya a dar.
Por su circuito magntico, stos pueden ser de columnas,
acorazados y toroidales.
:;..11 a. I'r31111HmUum d? il:ilillW
Los transformadores monofsicos estn constituidos
por dos columnas verticales de igual seccin, como pode-
mos ver en la Figura 2.4, unidas entre s por dos culatas
o yugos horizontales que permiten el cierre del flujo mag-
ntico.
los transformadores trifsicos de columnas se com-
ponen de tres columnas, tambin verticales, y dos culatas
horizontales, para permitir que el flujo magntico inducido
en las columnas se pueda cerrar a travs de las culatas,
como indica la Figura 2.5.
El flujo magntico que se induce en el bobinado recorre todo
el circuito magntico; por lo tanto, deber ser de igual
seccin en todo su recorrido, como podemos ver en la Figu-
ra 2.4 (ncleo magntico monofsico) y 2.5 (ncleo mag-
ntico trifsico). Por ello, el ncleo de un transformador de
columna monofsico constituye un circuito magntico serie.
los transformadores de columnas trifsicos se construyen
para grandes potencias; los monofsicos se construyen para
equipos de soldadura elctrica en ambientes hmedos y
equipos de mucha seguridad, como son los aparatos de
electromedicina que llevan transformadores de ais-
lamiento, es decir, de bobinados separados.
la altura de estos transformadores es, en muchos casos,
un inconveniente; por tanto, en espacios limitados de al-
tura no se recomienda la utilizacin de este tipo de trans-
formador.
la forma circular en que se montan los bobinados propor-
ciona una buena resistencia mecnica a las vibraciones
electrodinmicas que se producen sobre todo a plena car-
ga. Por otra parte, para una seccin de ncleo dada, el cr-
culo es el que menor permetro tiene, por lo que optimiza
la longitud de los bobinados.
Columnas
Culatas
Fig. 2.4. Ncleo magntico ele un transformador monofsico de columnas.
Culatas
Fig. 2.5. Ncleo de un transformador de columnas trifsico.
.1B. IrOllllormudom O(OrOZOdOI
Se caracterizan por tener dos columnas exteriores por las
cuales se cierra el circuito magntico y una columna central
donde se colocan los dos circuitos elctricos.
la columna central deber tener el doble de seccin que las
columnas exteriores, ya que los flujos que se distribuyen por
la columnas laterales convergen en la columna central,
como podemos ver en la Figura 2.6.
El ncleo de un transformador de columna constituye un cir-
cuito magntico en derivacin.
Estostransformadores se utilizan para pequeas potencias,
en cuadros elctricos, en aparatos con circuitos electr-
nicos, en mquinas herramientas, en aparatos de televi-
sin, etc.
o a
a
2 2
........-

---
<1>
<1>
<1>
-
-
2 2
fig. 2.6. Ncleo magntico de un transformador monofsico acorazado.
En los montajes de los ncleos magnticos, tanto de los
transformadores de columnas como de los acorazados, la
unin entre las columnas y las culatas se puede realizar por
dos procedimientos:
al Por junta lisa, en la que la unin entre las columnas y
las culatas se hace simplemente por contacto. Se suele
utilizar en transformadores de gran potencia.
b) Por junta ensamblada, en la que la unin entre las
columnas y las culatas se realiza por ensamble. Es el
procedimiento ms utilizado en los transformadores de
pequea y mediana potencia.
Ncleo Ncleo con los bobinados montodos
a
Unin por contado
b
Unin por ensamble
Fig. 2.8. Ncleo de un tronsFormador toroidal.
medida, en autotransformadores regulables de fabricacin
manual.
Los autotransformadores regulables se construyen
tanto monfsicos como trifsicos, y se usan en la regula-
cin y control de mquinas elctricas, en instalaciones de
climatizacin, en la regulacin de alumbrado, etc. En las
Figuras 2.9 Y2.10 podemos ver, respectivamente, un auto-
transformador monofsico y un autotransformador trifsico,
ambos regulables manualmente.
Fig. 2.7. Diferentes tipos de uniones entre columnas y culalas.
Los transformadores de columna requieren mayor cantidad
de bobinado pero menor cantidad de hierro que los trans-
formadores acorazados de las mismas caractersticas de
funcionamiento.
a, L Tronllorm odom loro ido lel
Enestos transformadores, el ncleo magntico tiene for-
ma de anillo cerrado. Esto facilita la obtencin de bo-
binados equilibrados con relacin al circuito en el que est
inmerso, sin afectar a otras bobinas adyacentes debido al
cierre del campo magntico.
Se utiliza en espacios donde coincide con otros aparatos
elctricos, como pueden ser aparatos de medidas, interrup-
tores diferenciales, circuitos electrnicos, etc., para evitar
alteraciones que pudiera producir la dispersin de Rujo.
Enla Figura 2.8 podemos ver un ncleo magntico toroidal,
y un ncleo magntico con los bobinados primario y el se-
cundario montados.
Estetipo de transformador se utiliza en los interruptores di-
ferenciales, en transformadores de intensidad y, en menor
Fig. 2.9. AutotronsFormodor monofsico regulable con ncleo toroidal.
Fig. 2.10. Foto de un autotransformador regulable trifsico con ncleo

toroidal.
IIJ Transformador trifsiu
El sistema de produccin y transporte de energa elctrica
se realiza mediante un sistema elctrico trifsico; esto per-
mite la utilizacin de transformadores trifsicos como ele-
mento necesario en las funciones de transporte y dis-
tribucin de la energa.
Un transformador trifsico se consigue mediante el monta-
je de tres transformadores monofsicos conectados cada
uno a una fase de la red trifsica equilibrada. Este monta-
je se llama banco trifsico, lo que indica que un trans-
formador trifsico tiene el mismo comportamiento electro-
magntico que un transformador monofsico.
Vamos a realizar el proceso para obtener y comprender el
funcionamiento de un transformador trifsico partiendo de
tres monofsicos.
Los transformadores que componen el banco trifsico son
completamente independientes entre s, al igual que los cir-
cuitos magnticos. Entre ellos no existe ningn tipo de in-
terferencia que pueda provocar alguna alteracin de los Ru-
jos que se producen.
Si disponemos los tres transformadores monofsicos como
indica la Figura 2.11, apreciaremos que los Rujos en las co-
lumnas coincidentes se anulan.
Podemos observar cmo los tres transformadores monof-
sicos estn unidos por las tres columnas, y que los Rujos e:pl,
e:p2 Ye:p3 son iguales.
Al ser los tres flujos iguales y desfasados entre s 120, la
suma vectorial resultante de los tres flujos creados es cero.
Podemos comprobar en el diagrama de vectores de la mis-
ma Figura 2.11 que la suma de los flujos es nula.
Fig. 2.11. Banca trifsico formado por tres transformadores monofsicos.
Por lo tanto, al quedar la columna central anulada, pode-
mos suprimirla. En la Figura 2.12 se aprecia cmo queda-
ra el ncleo del transformador.
La construccin real, derivada del montaje de. un banco de
tres transformadores monofsicos, es el ncleo trifsico que
se indica en la Figura 2.13, empleado en casi todos los
transformadores trifsicos.
Fig. 2.1 2. Ncleodel banco trifsico sin (as columnas coincidentes.
Fig. 2.14. Transformador trifsico.
N2W
N1W
N2V
N1V [3
N2U
NlU [1
[1 '
La utilizacin del banco trifsicocuenta con el inconveniente
de tener mayor volumen y peso debido a que dispone de
tres ncleos magnticos. El coste es mayor, aunque en caso
de avera resulta ms rentable.
Un ejemplo de aplicacin sera que, por razones de se-
guridad en el servicio, fuera necesario disponer de uni-
dades de reserva. Con un transformador monofsico y
con el tercio de la potencia total bastara; en cambio, un
transformador trifsico debera tener otro transformador
trifsico de reserva.
Para evitar los inconvenientes de tres transformadores mo-
nofsicos, se dispone de un transformador de tres columnas
y dos culatas (Figura 2.13), resultante de la modificacin
necesaria para su rentabilidad y menor volumen.
Fig. 2.13. Ncleo de un transformador trifsica.
Lo ms comn en transformadores trifsicos, tanto en cir-
cuito magntico como elctrico, es lo que se indica en la Fi-
gura 2.14, en donde los tres bobinados primarios N1 U,
N1 Vy N1 W corresponden a las fases L1, L2 YL3 respecti-
vamente, as como los tres bobinados secundarios N2U,
N2Vy N2Wcorresponden a las faes L1', L2'y L3'.
Los elementos esenciales que constituyen un transformador
elctrico son:
Bobinas
primarias
Circuito
magntico
Bobinas
secundarias
Cubo
Tres bobinados primarios: N1U, N1'1, N1W
Tres bobinados secundarios: N2U, N2'1, N2W
Un circuito magntico de tres columnas y dos culatas o
yugos.
Una cuba.
Fig. 2.15. Elementos que componenun transformador trifsica.
Los tipos de conexiones ms frecuentes que pueden
realizarse en los transformadores trifsicos son 105 indico'
dos en la Tabla 2.1.
oo.]
En la Figura 2.15 podemos observar los elementos bsi-
cos que componen un transformador de potencia y su
montaje.
Las expresiones D, Y, Z son las indicaciones de las tensio-
nes mayores; d, y, z son las indicaciones de las tensiones
menores.
Tabla 2.1. Conexiones ms frecuentes del transformador.
g17Fr:
J J j
A
l.
A
~
2U 2V
r
w
Fig. 2.17. Transformador trifsico estrello-estrello. Y-y.
-- ---- ~
Yy
Dy
1 Yd
I
+
i
Zigzag z
Estrella y
Estrella y
Tringulo d
! Yz
~ __, ~ __ " ~ ~ __ _ , ~ __~ 1_______ _ __'_ ,
Tringulo D
Estrella Y
Estrella Y
Estrella Y
~ I JI. Trii1ijulo-tringula (Dd)
Enesta conexin, tanto los bobinados primarios como los
secundarios estn conectados en tringulo (Figura 2.16).
Estas conexiones se representan indicando D poro la
conexin del bobinado primario en tringulo, y d para
la conexin del bobinado secundario, tambin en trin-
gulo.
Fig. 2.16. Transformador trifsico tringulo-tringulo. D-d.
L1 - . ~ - - - - - -
L2
L3 ---t---t---'!--
2W
1W
2V
1V
1U
2U
L1 -lO------
L2 --+--_---
L3 --+---+----
Fig. 2.1 8. Transformador trifsico tringu{o-trigu{o. O-y.
111 L Tringulo-emella (Dy)
En esta conexin, los bobinados primarios estn conecta-
dos en tringulo y los bobinados secundarios estn conec-
tados en estrella (Figura 2.18). Estas conexiones se repre-
sentan indicando D para la conexin del bobinado
primario en tringulo e ypara la conexin del bobina-
do secundario en estrella.
1W 1U 1V
1 B. IItrello-emello (Yy)
_ . Enesta conexin, tanto los bobinados primarios como los

bobinados secundarios estn conectados en estrella (Fi-
gura 2.17). Estas conexiones se representan indicando
Y para la conexindel bobinado primario en estrellae y
para la conexin del bobinado secundario, tambin en
estrella.
n, IVd'
l. i n i vu u 41I\.1111j\.lI\l\1 !
En esta conexin, los bobinados primarios estnconectados
en estrella, y losbobinados secundarios, en tringulo (Figu-
ra 2.19). Estas conexiones se representan indicando Y
para la conexin del bobinado primario en estrella y d
para la conexin del bobinado secundario en tringulo.

L3 >---
.. lU .1V\lW
W
Fig. 2.19. Transformador trifsico estrella-tringulo. (-d.
L lllrello-zigzOg
En estaconexin, los bobinados primarios estnconectados en
estrella y los bobinados secundarios se consiguen descompo-
niendo cada unode ellos en dos mitades, pasando a ser seis
bobinas queseconectan como indica la Figura 2.20. Estas co-
nexiones se representan indicando y para la conexin del
Fig. 2.20. Transformador trifsico estrella-zigzag. Yrz,
bobinadoprimario en estrella y zpara la conexin del bo-
binado secundario en zigzag.
Fig. 2.21. TransFormador trifsico de potencia.
La Tabla 2.2 agrupa diferentes conexiones de los transfor-
madores trifsicos ms utilizados, indicandoconexin y re-
lacin de transformacin correspondiente.
Los transformadores de medidas son aquellos que, por su
particular construccin y su especfica funcin, slose utili-
zan para modificar las caractersticas de algunas magnitudes
elctricas y adaptarlas a los aparatos de medidas conven-
cionales. Consisten, principalmente, en transformadores
de intensidad y transformadores de tensin.
Por seguridad, los bobinados secundartos de estos trans-
formadores debern estar conectadosa tierra.
I t rm UdH ti!. i:malirlo iJ
Sonaparatos que se utilizan para reducir una elevada inten-
sidad que recorre un circuito a una menor intensidad y, por
lotanto, conmenor seccin de los hilos. Esto nosfacilita la ma-
nipulacin de los conductores en las instalaciones y el co-
rrespondiente ahorro por la diferencia de seccin del cable.
Una gran ventaja que tieneeste transfarmador es que con-
seguimos utilizar ampermetros menos voluminosos que nos
permiten colocarlos en espacioslimitados, comopueden ser
cuadros de proteccin, control, de automatismo, etc.
J
",
"2
",
"2
",
",
"2
"2
2 ",
-x-
3 "2
2 ",
-x-
3 "2
1 ",
-x-
V3 "2
w
rn
m
o o o
w
w

mil
I
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I
I
I
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1
I W\7U
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B2
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1
- ---1-- -- - -- - :--- - - ----- - -- ------ - -
J
- - - - - --L- --- - - -----.J
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J>w I w
I
W
I w ("'u
jt
V

YzS
D1 I Dyll
C3
11
.-
Tabla 2.2. Grupode conexiones ele los transformoclores trifsicos ms ulilizaclos.
El transformador de intensidad no puede funcionar
en vaco con el secundario a circuito abierto. Esto quie-
re decir que el secundario debe estar siempre conectado
a un ampermetro o, en ausencia de ste, se debe corto-
circuitar.
L1 ---..-.
N-,----f-
11
1
1.---------------15 /2
1
p
! ' ~ :>
: 15
2
A
P2! i
I .
~ . ._._. __ ..J ~
Transformador
de intensidad
Fig_ 2.22_ Esquema delcircuito elctrico de untransformador de intensidad.
Fig_ 2_23_ Dibu;o de un transformador de intensidad_
-, B. franlormador de tenlin
Son aparatos que se utilizan para reducir una elevada ten-
sin elctrica para pader, de esta manera, manipular la ins-
talacin a baja tensin y con menos riesgos.
Una gran ventaja que tiene este transformador es que, en
funcinde la relacin de transformacin del mismo, se pue-
den instalar los aparatos de medidas en cualquier cuadro
elctrico, lo que evita tener que utilizar enormes voltmetros.
los transformadores de tensin tienen su estructura interna
igual que el transformador monofsico de patencia.
Estos transformadores se utilizan en:
Equipos de medidas de alta tensin, como voltmetros
convencionales, contadores de energa, etc.
Enreducciones de tensiones en muybaja potencia, como
equipos de radio, equipos de vdeo, equipos informti-
cos, etc.
L1
L2
L3
Transformador
de tensin
Fig_ 2.24_ Esquema del circuito elctrico de un transformadorde tensin.
El transformador de tensin, al contrario de lo que sucede
con el de intensidad, s puede funcionar en vaco, y, por
tanto, su secundario nunca debe cortocircuitarse.
IIIlronsformodores especiales
Entrelos transformadores especiales se encuentra el transo
formador de seguridad, que debe estar a prueba de
cortocircuitos o ser relativamente resistente a ellos.
Los bobinados debern estar separados entre s mediante
capas aislantes o columnas diferentes, para que no pueda
producirse, en ningn caso, un contoctoentre los bobina-
dos primario y secundario.
Estos transformadores pueden suministrarhasta 42 voltios en
el bobinado secundario, mientras que en la tensin de entra-
da al bobinado primario no puede superar los 500 voltios.
Se trata de un transformador que, adems de realizar un ?-::-J
cambio de valores en la tensin de salida con respecto a la
tensin de entrada, debe soportar una determinada paten-
cia, que ser aquella que se demande en uno o varios pun-
tos determinados de lared elctrica.
Cuando se cita la potencia aparente (5) de un transforma-
dor, sudenominacin se da en VA (voltio-amperios) o kVA
(kilovoltio-amperios) cuando es mltiplo.
Los transformadores ms usuales son los transformadores
elevadores y los reductores.
Yra:1slormndor 2lm;lH
Si suministramos una tensin al bobinado primariode un
transformador, en el secundario se producir una elevacin
de tensin que ir en funcin a la relacin de transforma-
cin que tenga el transformador.
Si untransformador tiene una relacin de transformacin de
1/100, quiere decir que cuando se le aplique un voltio
de tensin al primario, por el secundario dispondremos de
100 voltios de tensin.
En un transformador elevador la relacin de transformacin
ser siempre menor que uno. Esto puede parecer confuso,
perosi nosremitimos a la Frmula 2.2, podemos comprobar
cmo al ser la tensin del primario U menor que la tensin
del secundario U
2
(el numerador es menor que el denomina-
dor), el cociente resulta menor que 1; por lotantom< 1.
Frmula 2.2
Donde:
m= relacin de transformacin
U = tensin del primario
U
2
= tensin del secundario
Siendo:
m< 1 para transformadores elevadores.
m> 1 para transformadores reductores.
g lB. Yrnnl!ormador reduttor
Si suministramos una tensin al bobinado primario del
transformador, en el secundario se producir una reduccin
de tensin que ir en funcin de la relacin de transforma-
cinque tenga el transformador.
Si un transformador tiene una relacin de transformacin de
100/10, quieredecir que cuando la tensin de entrada en
el primario es de 100 voltios, la tensin de salida en el se-
cundarioes de 10 voltios.
En untransformador reductor, la relacin de transformacin
es siempremayor que uno. Puesto que la tensin del bobi-
nado primarioU es mayorque la del secundario U
2
(el nu-
merador mayor que el denominador), el cociente resulta
mayorque 1, por loque en este caso m> 1.
Recuerda
Un mismo transformador puede ser elevadory reductor,
ya que su funcionamiento es reversible. Se puede ali-
mentar por un bobinado o por otro, siempre respetn-
do la tensin que correspondea cada bobinado.
g
potu ci a
Un transformador de pequea potencia est constituido por
los elementos bsicos que se citana continuacin:
Elementos magnticos:
- Ncleos.
- Columnas y culatas.
Elementos elctricos:
- Bobinado primario.
- Bobinado secundario.
Elementos dielctricos o aislantes:
- Aislamiento del ncleo magntico o carrete.
- Aislamiento entre capas.
- Aislamiento entre bobinados.
- Barnices.
A. (ircuito magntico
Consta de chapas ferromagnticas de hierro-silicio en una
proporcin del 3 al 3,5%.
En la actualidad se han mejorado considerablemente las
prdidas en el hierro. Se utiliza casi exclusivamente hierro
de grano orientado de 0,35 mm y de 0,5 mm de espesor,
cuyas prdidas oscilan entre0,4 y 0,6 W/kg. Todas lasche-
ni
~ I
[O
-----------------'
pos magnticas van aisladas a ambos lados por medio de
barniz, para reducir las prdidas por corrientes parsitas o
de Foucault.
La construccin de los transformadores se realiza con n-
cleos magnticos de columnas y acorazados. Los primeros
se usan generalmente en grandes potencias, y estn for-
mados por dos o tres columnas segn sean monofsicos o
trifsicos con chapas, como la de la Figura 2.250, para los
transformadores de columnas monofsico, y 2.25b, para
los transformadores trifsicos.
~
r--
n
O <::
lo
Fig. 2.25c. Chapa magntica para un transformador monofsico acora-
zado.
Fig. 2.250. Chapa magntica para un transformador monofsico de
columna.
Enla Figura 2.26 podemos ver algunos tipos de chapas nor-
malizadas para los transformadores, tanto de columnas
como acorazados. Las formas de chapas de la figura son
los tipos M, E/I YU/I.
Fig. 2.26. Tipos de chapasnormalizadas.
UI
o O
-
O O
EII M
01
o O
-
lo
1111 B. <imito elctrico
o
Fig. 2.25b. Chapamagntica poroun transformador trifsico.
o
El transformador se compone de dos circuitos elctricos, uno
primario, que va conectado a la red, y o t ~ o secundario, que
va conectado al circuito de salida o carga.
Se denomina bobinado de alta tensin a aquel que
trabaja a la tensin mayor, y bobinado de baja ten-
sin al que trabaja a menor tensin, independientemente
de si el transformador es elevador o reductor, y de si es pri-
mario o secundario.
Los ncleos acorazados se utilizan generalmente en
transformadores monofsicos de poca potencia, con cha-
pas como la de la Figura 2.25c.
En esta figura se aprecia que la columna central es el do-
ble de ancha que las columnas laterales. Recuerda que el
Rujo que recorre las columnas laterales converge en la co-
lumna central, que asume todo el flujo.
El circuito elctrico est constituido por hilo, generalmente
de cobre, tipo recocido e industrial. El cobre recocido tiene
gl rabndebs cudalidaddels para se
f
r aplidcado en la construccin de 'sI
os o ina os e os trans orma ores.
Su apariencia es la de un hilocilndricode cobre, recubierta
con un esmalte para los transformadores de pequea y me-
diana potencia.
Tambin se emplea el aluminio, pero su uso es muy restrin-
gido debido a su menor conductividad con respecto al co-
bre; adems, la seccin del conductor de aluminio es ma-
yor con respecto al cobre, por loque la estructura ser ms
voluminosa.
Se calcula y comercializa por el dimetro, a diferencia de
los utilizados en las instalaciones elctricas, que se calculan
y comercializan por su seccin.
El hiloesmaltado, como todos los materiales, est sometido
a medidas normalizadas y comerciales. En la Tabla 2.3 po-
demos constatar los dimetros normalizados y comerciales
existentes en el mercado.
1,
--
---------
N,
Fig. 2.27. Dibu;o del circuito elctrico de untransformador.
1
2
--
., <. Aillantel y barnilel
Los aislantes y barnices que se utilizanen la construccin de
transformadores deben ser de materiales con muy buena ri-
gidez dielctrica, ya que tienen que soportar grandes dife-
rencias de tensiones.
Carrete
Los bobinados elctricos se realizan sobre carretes confec-
cionados con material aislante, o aislando directamente el
ncleo magntico enrollndole papel aislante.
Los carretes estn destinados a soportar el bobinado elc-
trico e insertar en l las chapas magnticas. El carrete debe
tener unos taladros en las solapas para que el principio y
final de cada bobinado pueda tener su salida a la placa de
bornes del transformador.
Enla Figura 2.28 podemos comprobar el aspecto de un ca-
rrete aislante para el ncleo de un transformador.
0,050 0,200 0,710 1,500
Fig. 2.28. Carrete aislante de un transformador.
0,056 0,224 0,750 1,600
0,060 0,250 0,800 1,700
0,063 0,280 0,850 1,800
Barnices
0,071 0,300 0,900 1,900
Son aislantes lquidos viscosos, de materias resinosas natu-
rales o artificiales disueltas en aceite, alcohol, etc.; al ex-
0,080 0,315 0,950 2,000 pandirse por el bobinado, se secan por evaporacin, crean-
0,090 0,355 1,000 2,120
do una cubierta resistente a la humedad y a los contactos
con las carcasas de proteccin.
0,100 0,400 1,060 2,240
Las propiedades que debe tener un buen barniz, son: po-
0,125 0,450 1,120 2,360
der de penetracin, elasticidad, resistencia al aceite, rigidez
0,140 0,500 1,180 2,500
dielctrica, resistencia al calor, higroscopicidad y secado
uniforme.
0,150 0,560 1,250 2,650

0,160 0,600 1,320 2,800
Entrecapas
0,180 0,630 1,400 3,000
Para aislar una capa de otra en el mismo bobinado, se co-
loca una fina capa de papel aislante, que puede ser de
Tabla 2.3. Dimetros normalizados y comerciales de loshilos esmoltodos. presspan, polister, etc., de un espesor muy fino. Este os-
lamiento se coloca para evitar que las espiras se puedan
poner en cortocircuitoentre ellas y pueda alterar las carac-
tersticas del transformador.
Separando los bobinados primarios y secundarios, se debe
colocar una capa de papel aislante (presspan, polister).
Este aislante debe tener un espesor adecuado y una rigidez
dielctrica suficiente como para soportar la diferencia de
tensiones entre los bobinados.
Tubos aislantes
Para el aislamiento del conductor y las conexiones, se utili-
zan unos tubos aislantes, que pueden ser de fibra de vidrio
o de polister, con dimetros de diferentes medidas para
cada uno de los arrollamientos. Estos tubos van colocados
desde la ltima espira de cada uno de los conductores has-
ta la placa de bornes, protegiendo el conductor esmaltado
y, al mismo tiempo, aislndolo de cualquier contacto que
pudiera tener la parte metlica del transformador.
En la Figura 2.29 podemos ver los diferentes aislantes que
se utilizan en la construccin y reparacin de transforma-
dores elctricos de pequea potencia.
Al no ser independientes los circuitos primario y secunda-
rio, se evita su utilizacin para reducir las altas tensiones de
las lneas de transportes.
Los autotransformadores no se pueden utilizar como trans-
formador de aislamiento o de separacin de circuitos.
Si aplicamos una tensin en los extremos de un bobinado
arrollado a un ncleo magntico, con un dimetro igual en
todo el circuito, y extraemos una salida en el punto medio
del bobinado, entre el principio y el punto medio, tendre-
mos la mitad de la tensin aplicada en los dos extremos del
bobinado.
Un autotransformador se consigue extrayendo una salida
desde cualquier punto de un bobinado arrollado a un ncleo
magntico y al principio de ste. Si aplicamos una tensin al
principio y final del bobinado, obtendremos una tensin
diferente entre el principio y el punto extrado, como pode-
mos ver en la Figura 2.30.
Ventajas:
- Menor tamao.
- Menor coste.
Fig. 2.30. Esquema elctrico de un aulolransformador.
\
2
V
I
I
1
- Mejor rendimiento.
- Mejor factor de potencia.
- Mejor regulacin de tensin.
Inconvenientes:
- Conexin comn entre los circuitos de alta y baja ten-
sin. No sirve como transformador de aislamiento ni
de separacin de circuitos.
- Ms elevadas corrientes de cortocircuito.
Fig. 2.29. Diferentes tipos de aislantes.
Se define el autotransformador como el transformador
cuyos bobinados primarias y secundarios tienen partes co-
munes. El autotransformador slo tiene un bobinado, que
comparte sus espiras en proporcin a las tensiones de en-
trada y salida.
IDAutotransformadores
Transformador trifsico
con dos arrollamientos
separados
Autotransformador trifsico
conexin estrella
u
n
Transformador trifsico
conexin estrella-doble
zig-zag
Transformador monofsico
con dos arrollamientos
separados
Fig. 2.32. Smbolos de transformador monofsico, trifsico y autatransfor-
modaren normas UNE.
Fiq. 2.31. Esquema elctrico de unoutotransformador montadoen un n ~
eleomagntico.
En la representacin de los transformadores, podemos re-
currir o cualquiera de los normas establecidos a escalo na-
cional e internacional, que estn representadas en lo Uni-
dad , de este libro; para ello se deber utilizar siempre la
misma norma para un mismo proyecto. Los siguientes es-
quemas corresponden a la representacin de los transfor-
madores en norma UNE (norma espaola).
Autoevaiuacin
1. Define qu es un transformador.
2. Con qu tipo de corriente trabajan los transforma-
dores elctricos? Razona tu respuesta.
3. Clasifica los transformadores por su circuito mag-
ntico.
4. En un transformador acorazado, la columna central
debe tener la misma seccin de ncleo que las.latera-
les? Razona tu respuesta.
5. De qu dos formas se pueden unir las columnas y las
culatas?
6. Cundo se dice que un transformador es elevador?
Demustralo mediante frmula.
7. Puede un mismo transformador funcionar como ele-
vador y como reductor? Razona tu respuesta.
8. A qu se le llama transformador de medidas?
9. Dibuja el esquema del circuito elctrico de un trans-
formador de intensidad.
10. Dibuja el esquema del circuito elctrico de un trans-
formador de tensin.
11. Cita los elementos que configuran un transformador.
12. A qu se le llama circuito magntico?
13. Cita al menos dos tipos de chapas normalizadas.
14. Qu materiales se emplean para la construccin de
los circuitos magnticos?
15. Cuntos circuitos elctricos componen un transfor-
mador?
16. A qu se le llama bobinado de alta tensin de un
transformador?
17. Cules son los materiales que se emplean para la
construccin de los circuitos elctricos de los transfor-
madores?
18. Qu material se emplea generalmente para la
construccin de los circuitos elctricos de un trans-
formador?
19. El hilo esmaltado se comercializa y se calcula por
la seccin del conductor o por su dimetro
2
20. Cita algunas ventajas e inconvenientes de los auto-
transformadores.
Actividades de enseicnztI-C1prel'ldb:oje
21. Comprueba el tipo de transformador por su
ncleo magntico.
Objetivo:
- Observar e identificar el tipo de ncleos mag-
nticos.
Medios didcticos:
- Transformador de pequea potencia de ncleo
acorazado.
de columnas.
- Destornilladores, llaves hexagonales fijas, alica-
tes universales, martillo de fibra.
- Tornillo micromtrico o plmer.
Procedimiento:
1. Desmontar la carcasa del transformador aco-
razado.
2. Desconectar los bobinados de la placa de co-
nexiones.
3. Desmontar los tornillos de apriete de las chapas
magnticas.
4. Desmontar las chapas magnticas que estn in-
troducidas en el carrete de los bobinados.
5. Verificar con el comprobador de continuidad el
aislamiento de las chapas. e.
6. Volver a montar el transformador.
7. Repetir la prctica con un transformador de co-
lumnas.
Contesta:
a) Verifica el tipo de chapa.
b) Mide el espesor de la chapa.
e) Determina el nmero de chapas.
d) Identifica cada una de las partes que componen
un transformador.
Ncleo
magntico
5,
5,
P,
P,
Bobinado
secundario
primario
a) Verifica el montaje de los bobinados.
b) Comprueba el tipo de ncleo magntico.
e) Identifica cada una de las partes que componen
un transformador de intensidad.
5, 5,
3. Verificar con el comprobador de continuidad el
aislamiento de las chapas.
4.Volver a montar el transformador.
1. Desconectar la placa de conexin en baja in-
tensidad.
2. Desatornillar o despegar las tapas del transfor-
mador.
Conductor
posante
d) Qu diferencias encuentras entre el transforma-
dor de intensidad de barra pasante y el transfor-
mador de intensidad de primario bobinado?
e) Cmo estn montados los transformadores?
f) Qu conclusiones sacas de los montajes de
cada uno de los transformadores?
- Destornillador, llaves hexagonales.
Procedimiento:
Contesta:
Fig. 2.35. Transformador de intensidad de barraposante.
Fig. 2.36. Transformador de intensidad de primario bobinado.
2U
ndario
2V
,--
~
ano
f:::::
f:::::
f:::
Secu
t-
lV
1U Primario 1V
2U Secundario 2V
Prim
Fig. 2.33. Dibuio de un transformador acorazada.
1U
h) Qu conclusiones sacas de los montajes de
Fig. 2.34. Dibuio de un Transformador de columnas.
e) Encuentrasdiferencias en los tipos de chapas de
cada transformador?
f) Puedescomparar fsicamente lostiposde chapas?
g) Sabias cmo estaban montados los transfor-
madores?
22. Observa la constitucin y montaje de un
transformador de intensidad.
Objetivos:
- Identificarun transformador de intensidad por la
forma de su ncleo magntico.
- Observar la disposicin del circuito primario.
Medios didcticos:
- Transformador de intensidad de barra pasante.
- Transformador de intensidad con primario bobi-
nado.
23. Observa la constituciny montaje de un eu-
totransformador.
Objetivos:
- Identificary dibujar las partes de que consta un
autotransformador.
- Verificar las diferentes salidas del autotransfor-
mador.
- Comprobar los tipos de autotransformadores.
Medios didcticos:
- Autotransformador de pequea potencia.
- Autotransfromador regulable de pequea po-
tencia.
- Llaves hexagonales, destornilladores y martillo
de fibra.
Procedimiento:
1. Desmontar la carcasa del autotransformador.
2. Desconectar los bobinados de la placa de co-
nexiones.
magnticas.
4. Desmontar las chapas magnticas introducidas
en el carrete de los bobinados.
5. Verificar, con el comprobador de continuidad,
el aislamiento de las chapas.
6. Observar y comprobar el funcionamiento del
autolransformador regulable.
Contesta:
o} Verifica el montaje del bobinado.
b} Determina el tipo de ncleo magntico.
c} Comprueba las diferentes salidas del outorrons-
formador.
d} Identifico cada una de las partes que componen
un autotransformador.
e) Qu diferencias encuentras entre un transfor-
mador de potencia y un autotransformador?
f} Sabas cmo estaban montados los autolrans-
formadores?
g} Cita las ventajas y los inconvenientes de un ou-
totransformador.
h} Qu conclusiones sacas de los autotransforma-
dores?
24. Identifica, en pequeos transformadores, el
bobinado de mayor tensin y el de menor
tensin por sus resistencias hmicas.
Objetivos:
- Identificar, mediante los valores de las resisten-
cias de los bobinados, el de mayor y el de me-
nor tensin.
- Identificar fsicamente los diferentes bobinados
en funcin de su tensin.
Medios didcticos:
acorazado.
de columnas.
- Comprobador acstico de continuidad.
- Polmelro digital.
- hmetro o puente de resistencias.
- Pinzas de cocodrilo.
Procedimiento:
1. Medir la resistencia hmica de uno de los bobi-
nados del transformador acorazado.
2. Medir la resistencia hmica del otro bobinado
del transformador acorazado.
;..
3. Anotacin de las mediciones.
4. Realizar las mismas mediciones con un trans-
formador de columnas.
Contesta:
o} Determina, teniendo en cuenta la resistencia h-
mica, el bobinado de mayor y de menor tensin.
b) Indica el nmero de chapas.
c) Puedes identificar fsicamente el bobinado de
mayor y de menor tensin? Explica por qu.
d} Qu conclusiones sacas de las diferentes resis-
tencias de los bobinados de un transformador?
Tradicionalmente, en el campo del electromagnetismo se ha
venido utilizando el sistema de unidades cegesimal (CGS).
Estesistema reconoce como unidades bsicas el centme-
tro, el gramo y el segundo; de ah el nombre de Sis-
tema CeGeSimal.
En el campo del electromagnetismo, y como unidades rela-
cionadas con ste, tradicionalmente se han ido utilizando
las unidades Gauss, para la induccin magntica, el
Maxwell, como unidad de flujo magntico, y el cent-
metro, como unidad de longitud.
Sin embargo, en el ao 1989 se aprob en Espaa (Real
Decreto 1317/1989) otro sistema de medidas llamado Sis-
tema Internacional (SI).
Hay que decir a este respecto que pese a la implantacin
del Sistema Internacional, en el campo de las mquinas
elctricas muchos profesionales han seguido utilizando el
viejo sistema de medidas.
Por ello, en la Tabla 3.1 se presentan las unidades relacio-
nadas con el electromagnetismo y sus equivalencias.
Recuerda
En los clculos que se realicen en esta unidad y en las
posteriores, se relacionarn los sistemas entre s, para
terminar utilizando el Sistema Internacional (SI).
Tabla 3.1. Equivalencia de las unidades bsicas utilizadas en
magnetismo y electricidad.
Para proceder al clculo de un transformador, debemos saber
las necesidades que tenemos, es decir, debemos conocer la
potencia que vamos a necesitar y la tensin a la que tenemos
que conectar los receptores y la lnea. Tendremos que empe-
zar el clculo conociendo la potencia nominal del trans-
formador y las tensiones de entrada y de salida de ste.
Se denomina potencia del transformador a la poten-
cia que el transformador puede soportar en su bobinado
secundario, ya que se ha construido teniendo en cuenta
la carga que va a soportar en su bobinado de salida.
Fig. 3.1. Transformador de potencia (cortesa de La Elctrca Utrerano}.
Enun transformador ideal, tanto el bobinado primario como
el secundario soportan la misma potencia, lo que quiere de-
cir que la potencia del primario (5)y la del secundario (52)
son iguales; en este caso no se tienen en cuenta los dife-
rentes tipos de potencias que se pierden.
Frmula 3.1
La potencia del primario es igual a la tensin de ste por la
intensidad del mismo:
Frmula 3.2
J
Por la misma razn, la potencia del secundario ser igual a
la tensin de ste por la intensidad del mismo.
Frmula 3.3
(010 pr(\ilO 1
Tenemos un transformador con una tensinen el prima-
rio de 220 V, Ycirculapor ste una intensidad de 2,5 A.
El secundario dispone de una tensin de 48 V. Cual
ser la intensidad que circula por ste?
Fig. 3.2. Seccin del ncleo de un transformador.
51 = U
l
1, = 220 . 2,5 = 550 VA
Como el transformador ideal es 51 = 52' resulta que:
Frmula 3.4

Si consideramos la Frmula 3.2:
Donde:
., B. del nlleo lAR)
la seccin del ncleo corresponde al rea (A
n
) trans-
versal que tiene el ncleo magntico, en la cual va ubicado
el bobinado.
A
n
= seccin del ncleo
L= lado del cuadrado del ncleo magntico
Partiendo de estos datos, procederemos al clculo de la sec-
cin de ncleo magntico donde debern alojarse los bo-
binados.
Es importante sealar que la seccin del ncleo est direc-
tamente relacionada con la potencia del transformador.
De hecho, cuanto mayor sea la potencia del transformador,
mayor ser la seccin requerida en el ncleo magntico;
por lo tanto, la seccin del ncleo magntico est en funcin
de la potencia del transformador.
Podemos calcular la potencia del transformador conocien-
do la seccin geomtrica del ncleo, que es la que
hallamos a travs del clculo del rea del propio ncleo, lo
que podemos conseguir midiendo los lados del mismo,
como indica la Figura 3.2.
Una manera rpida para la medicin de la seccin del
ncleo es hacerlo a travs del interior del carrete aislan-
te donde van alojados los bobinados, ya que dicho
carrete deber estar completamente relleno de chapas
magnticas.
(010 prllilO 1
Si tenemos un transformador con un ncleo magntico
de tipo cuadrado, de 8 cm de lado, la seccin del n-
cleo ser:
A, = L. L= 8 . 8 = 64 cm
2
Enla actualidad se ha mejorado bastante el rendimiento de
las chapas magnticas, por lo que los transformadores se
construyen casi exclusivamente de chapa de grano
orientado. sta es una chapa que tiene una prdida
de potencia mnima, de entre 0,4 y 0,6 W/kg, lo que
hace casi inapreciables las prdidas en el hierro.
Por lo tanto la seccin del ncleo magntico de un trans-
formador acorazado, se calcular empleando la si-
guiente frmula:
Fig. 3.3. Seccin de unncfeo acorazado.
Yugo
Donde:
N.O de chapas = 10 x ~
aL'>.
Columnas
A, = seccin del ncleo en cm?
a = ancho de chapa en cm
L'>. = espesor de la chapa en mm
.1e Nmero de lhapal
En funcin de la seccin del ncleo, el ancho y el espesor
de la chapa, se calcular el nmero de chapas de que
constar el ncleo magntico.
Frmula 3.7
Seccin
ncleo
Ncleo
Columnas laterales
de seccin mitad
a la del ncleo
Frmula 3.5
Donde:
A, = seccin del ncleo en cm?
S2 = potencia del bobinado secundario en VA
Esta expresin indica que la seccin del ncleo es la raz
cuadrada de la potencia del transformador en centmetros
cuadrados [crn-], despreciando las prdidas.
Fig.3.S. Chapas magnticas de un transformador.
Si tenemos la seccinde un ncleoacorazado de 16 cm
2
,
la anchura de la chapa es de 4 cmy el espesor de 0,5
mm, el nmero de chapas del ncleo se calcular de la
siguiente manera:
La seccin del ncleo de un transformador sin acorazar
o de dos columnas se calcular mediante la Frmula 3.6,
que dice que la seccin del ncleo es la raz cuadrada de
la mitad de la potencia del transformador.
Frmula 3.6
(010 prltico J
Fig. 3.4. Seccin del ncfeo de un transformador de columnas.
;"
N." de chapas = 10 x ~ =
aL'>.
=10 x 16 =80 chapas
40,5
., D. Montaje de 101 bobinadol
Los bobinados son espiras arrolladas al ncleo que",. J
crean un campo magntico que est en funcin del nme-
ro de espiras.
Los bobinados se construyen sobre uncarreteaislante, con
un hueco central para que se puedan introducir las chapas
que conforman el ncleo magntico del transformador, como
se puedeveren la Figura 3.6. Para el montaje de los bobina-
dos, colocamos untaco de madera con untaladroque nos
permita introducirlo y sujetarlo en el eje de la bobinadora.
El taco evita que el tensadodel hilo, al arrollarlo, presione
el carretey se pueda producir un hundimiento en el mismo,
impidiendo que puedan colocarse la totalidad de las cha-
pas magnticas que necesita el transformador.
Tapas laterales
de cortn presspan
Tapas laterales
de cartn presspan
/ T a l a d r ~ para pasar
Tacode madera eje bobinadora
Fig. 3.6. Carrete con tacode madero taladrado.
las bobinas se construyen con hilo de cobre esmalta-
do de seccin circular; excepcionalmente, con hilo de alu-
minio esmaltado (vase la Figura 3.7).
El esmalte o barniz de los hilos de bobinar tiene la
funcin de aislar las espiras entre s y soportar altas tem-
peraturas, como consecuencia del calentamiento que se
produce en los transformadores debido a las prdidas,
comoveremos ms adelante.
El calentamiento de los bobinados de untransformador,
segnlas normasde la Comisin Electrotcnica Internacio-
nal, no debe exceder de 65 "Cde la temperatura del aire
ambiente, que deber ser, comomximo, de 40 oc.
En cuanto a las conexiones entre hilos esmaltados o hi-
los de bobinar, debe retirarse el barniz (pelar) antesde cual-
quier conexin, ya que si no lequitamos el esmalte, no ten-
dremos continuidad en el circuito, motivado por la mala
conexin.
En el montaje de los bobinados, unas capas van separa-
das de otras por un papel aislante para mejorar el aisla-
miento y aumentar la rigidezdielctrica entre espiras. Este
papel puede ser de presspan o polister.
Fig. 3.7. Hilo de cobreesmaltado.
los bobinados primarios ysecundarios se monlan de modo que
queden uno encima del otro. El bobinado que se debe colocar
mscercadel ncleo es el de menor tensin, por dos razones:
Al ser la tensin menor, la seccin del hilo es mayor, por
loque la robustezy la fuerzadel ajusteal ncleo del hilo
nos dan mayor resistencia mecnica.
Al ser menor la tensin del bobinado ms cercanoal n-
cleo, la rigidezdielctrica del aislantedel ncleo sopor-
tar mejor la tensin ms baja que la ms alta.
al, L Relocin de tranl!ormocin
En un transformador ideol (con prdida igual a cero y ren-
dimiento del 100%) se verifica que:
Energa de entrada = Energa de salida
Comola potenciaes la energa en la unidad de tiempo, en
un transformador la potencia del bobinado primario es
igual que la del bobinado secundario, comose indicaen la
Frmula 3.1, donde 51 = 52,
Si el transformador es monofsico, y resolvemos la po-
tencia comoel producto de la tensin por la intensidad, en
la igualdadanterior, podemos afirmarque el producto de la
tensin del primario por la intensidad del primario es igual
al producto de la tensin del secundario por la intensidad del
secundario, expresin recogida en la siguiente frmula:
Frmula 3.8
y si es trifsico, habr que aadirle \3 a cada uno de los
trminos, como se indica a continuacin:
Frmula 3.9
En ambos casos podemos deducir que el cociente de las ten-
siones del primario y secundario ser igual al cociente que
resulta entre las intensidades secundaria y primaria, res-
pectivamente, tal y como se muestra en la frmula 3.10
Frmula 3.1 O
Los valores de las fuerzas electromotrices primaria {El Jy se-
cundaria {E
2
Jcorresponden a las tensiones inducidas en los
respectivos bobinados, es decir, El =U
I
y E
2
=U
2
Como se ha expuesto anteriormente, el sistema de unidades

que utilizaremos ser el Sistema Internacional de unida-
des de medidas (SI), por loque si representamos con el sm-
bolo E a la fuerza electromotriz en este sistema, sta ser
la indicada por las frmulas 3.11 y 3.1 2, respectivamente.
Frmula 3.11
I El =4,440 f NI . <Pmax I
Por lo tanto:
Frmula 3.12
Donde:
NI = nmero de espiras del bobinado primario
N
2
= nmero de espiras del bobinado secundario
f = frecuencia de la corriente alterna en Hz
<Pmox = valor mximo del Rujo en Weber
No obstante, las siguientes definiciones nos van a servir
para aclarar someramente los fundamentos en que se basa
el circuito magntico.
El flujo magntico es el nmero total de lneas de fuer-
za que existen en un circuito magntico; se representa con
la letra griega <P, que se lee H, y su unidad es el Weber
(W
b
) . En el sistema CGS es el Maxwell (MxJ,
La induccin magntica es la cantidad de lneas de
fuerza en la misma direccin que atraviesa una unidad de
superficie; se representa con la letra griega que se lee
beta, y su unidad es el Tesla (T). En el sistema CGS, es el
Gauss (G).

-'-
. " . -1'
-----------.
-

,=ct='
oo
. .. ..
..
- -" I:e...
E
-t:-------=
----
Fig. 3.8. Re/acin entreel fluia y la induccin.
La induccin magntica se representar por:
Frmula 3.13
Donde:
= valor mximo de la induccin en T
<Pmox = valor mximo del flujo magntico en W
b
A, = seccin del ncleo en m
2
Si se dividen miembro a miembro las ecuaciones segn las
Frmulas 3.12 y 3.13, obtenemos la siguiente frmula:
Frmula 3.14
Tambin se puede expresar como:
Frmula 3.15
Segn la Frmula 3.10 Yla Frmula 3.14, vemos que la re-
lacin de transformacin se puede obtener as:
Frmula 3.16
Esquema de conexiones concargo z
Perspectiva del ncleo y bobinados
2U
fficargaz
2V
~ D N I
lV
Fig. 3.10. Transformador de columnas con dos babinados.
Fig.3.9. Carrete de transformadar bobinado.
El primario de un transformador tiene 1 820 espiras
para una tensin de entrada de 220 V. Cul ser la
tensin en el secundario en vaco si ste tiene 550 es-
piras?
.1G. piral por voltio (N/V)
Si partimos de la Frmula 3.14 y despejamos NI E, llega-
mos a la conclusin de que espiras por voltio es el re-
sultado de dividir el nmero de espiras del bobinado por la
tensin; por lo tanto:
Frmula 3.1 7
E . ,. N
spiros por vo to = U
Despejando U
2
, resultar:
N
2
550
U
2
= U
I
- = 220 . --= 66V
NI 1820
4,44 . <l>max f
.1f. Nmero de elpiral (N)
Para realizar el clculo del nmero de espiras de cada
uno de los bobinados, tendremos que recurrir a despe-
jar NI y N
2
en las Frmulas 3.11 y 3.12, respectiva-
mente, es decir:
-- Por lo tanto:
Fig. 3.11. Transformador acorazadocon losdos bobinados.
Tenemos un transformador de 10 kVA a 50 Hz de fre-
cuencia, con una tensin de 1000 V en el primario y
220 V en el secundario.
Calculamos la seccin del ncleo aplicando la Frmu-
la 3.5 y obtenemos:
A la chapa del transformador le corresponde una in-
duccin de 12000 Gauss (1,2 T), por lo que el valor
del flujo mximo ser:
<Pmax= An 10012000 =
= 12 . 10
5
maxvelios (1,2 . 1O2Wb)
Por lo tanto el valor las espiras par voltio ser:
N 10
8
10
8
V = 4,44 <Pmox . f = 4,44 12 . 10
5
50
= 0,3753 espiras por V
li
. d N NI
eruen o en cuenta que - = -
V VI
Despejando las espiras (N) de cada uno de los bobi-
nados ser:
NI = !i . VI = 1000 . 0,3753 = 375 espiras
V
N
2
=!i. V
2
=220.0,3753 =83 espiras
V
.1H. Intenlidad de IOlljnujtol elltrilOI
Conociendo la potencia nominal del transformador, la Fr-
mula 3.2 expone que la potencia del primario es igual a la
tensin de ste por la intensidad del mismo, y que la po-
tencia del secundario es igual a la tensin de ste por la in-
tensidad del mismo.
Podemos despejar la intensidad del primario en funcin de
la del secundario, exponiendo lo siguiente:
Esto nos proporciona el clculo de las intensidades de
ambos bobinados.
gil. de IOllondultOrel elltrilol (i
,u
)
Como se ha expuesto anteriormente, el conductor utilizado
en los bobinados elctricos se comercializa segn su di-
metro, pero su clculo se puede hacer teniendo en cuenta
el dimetro o la seccin del conductor.
Para calcular la seccin del conductor, deberemos tener
en cuenta la relacin que hay entre la intensidad y la
densidad de la corriente (oen mm
2)
con respecto a cada
conductor. Para ello vamos a utilizar la Tabla 3.2, que
relaciona la densidad de corriente con la potencia del
transformador.
L=longitud del conductor
A= rea o seccin transversal
Fig. 3.12. Seccin de un conduclor.
Frmula 3.1 8
I
S =-en mm?
cv o
Donde:
Seu = seccin del conductor de cobre en mm?
1= intensidad de corriente en A
o= densidad de corriente elctrica en A/mm
2
j
De501 al 000 VA
De 1001 a 2500 VA 1,5
[
De 2501 a 10000 VA 1,2
A partirde 10000 VA 0,75
Tabla 3.2. Densidad mxima de lasconductores en relacin con
la potencia.
(010 prltilo , Il0ntinuOlin)
Para calcular el dimetro utilizaremos la frmula del
rea del crculo es decir:
A = 1t . r?
Que en funcin del dimetro es:
d2
A=1t-
4
Por eso, siendo:
1t
-=0785
4 '
A = 0,785 d?
Tenemos un transformador con una potencia en el se-

cundario de 550 VA, con tensiones de 250 VY150 V
en el primario y secundario, respectivamente. Quere-
mos saber qu dimetro de hilo ser necesario para
los devanados primario y secundario.
Si la potencia es 5= V I para los dos bobinados, des-
pejando la intensidad tenemos:
5 550
I =-=-=25A
I VI 220 '
5 550
1
2
=- =- - =4 4 A
V
2
125 '
Atendiendo a la Frmula 21 y aplicando la densidad
de corriente que le corresponde a 550 VA de potencia
obtenemos:
1, 2,5
5 =- =--= 1 25 mm?
col 15 2 '
1
2
4,4
5
cv2
=- =--= 2,2 mm?
15 2
d- (1\
yD;i85
Si despejamos el dimetro (d) del primario, obtendre-
mos la siguiente expresin:
d = rs::;- = fl:25= 1 26 mm
, yD;i85 yD;i85 ,
El dimetro del secundario ser:
d = ~ = (2)= 1 67 mm
2 yD;i85 yD;i85 ,
Fig. 3.13. Dimetro del conductor.
(010 prctico 1
Necesitamos un transformador para alimentar un circui-
to que deber soportar una intensidad en la salida de
5 amperios.
La tensin que tenemos en la red es de 220 VYla tensin
del circuitoque debemos abastecer es de 24 V.
La induccin magntica de la chapa que vamos a utilizar
es de 11 000 Gauss = 1,1 Tesla.
Conociendo los datos del transformador, los pasos que
seguiremos para el clculo sern los siguientes:
Seccin del conductor del bobinado
primario
5 _.i_ 0,545 = 0,181 mm?
cul - (5 - 3
Seccin del cenduerer del bobinado
seeundcrle
/2 5
S = - = - = 1 666 rnrn?
,"2 (5 3 r
del bobinado pl'imerio (d)
Potencia del secundario
d = rs:::- =
1
0,181 =048mm
0,785 '
Seccin del ncleo
A, = VS; = vT20 = 10,95 cm? = 10,95.10-
4
m
2
Flujo magntico mximo <Pma"
cl>max A
n
= 1100010,95 =
= 120450 Maxvelios = 12,045 . 10-
4
wb
Nmero de espiras del primario
(Una vez obtenido el valor del dimetro, hay que recurrir
a una aproximacin, ya que, en este caso, el dimetro
que se encuentra en comercio es de 0,50 rnrn.]
Dimetro del bobinado secundario (d
2
J
d = rs::;- = fl:67= 1 45 mm
2 ,
(El dimetro que se puede encontar comercializado es
de 1,50 mm.)
= 823 espiras
Nmero de espiras del secundario
N- U
,10
8
1 - 4,44. f. cl>max
220.10
8
4,4450 120450
Con el clculo del transformador realizado podemos co-
menzar el montaje del transformador, siguiendo los pa-
sos que a continuacin se citan:
1.0 Construir o adquirir el carrete para alojar el ncleo
magntico en su interior.
24 lOS
4,44 . f cl>max
24.10
8
4,44 . 50 . 120450 = 90 espiras
Intensidad del primario
5 120
/1 =-=--=0545A
U
1
220 '
Densidad en funein de la Tabla 3.2
Densidad para la potencia de 120 VA:
(5 = 3 A/mm
2
Fig. 3.14. Carrete para transformador.

2.
0
Colocar el taco de madera en el interior del carrete
para cogerlo con la bobinadora.
(010 prltilo 1 (lontinuOlin)
Fig. 3.15. Carrete contacode madero.
3. Montar el carrete en la bobinadora con hilo en la
devanadora.
4. Montar el primario capa por capa; stas deben ais-
larse entre s por medio de una lmina Fina de pa-
pel de polister. Las espiras de cada capa deben ir
ordenadas o peinadas para que ocupen el menor
espacio posible.
5. Una vez terminado el bobinado primario, ha de en-
volverse con una capa de papel presspan de un es-
pesor en Funcin de la suma de tensiones. Cuanto
mayor sea la suma de tensiones entre los dos bobi-
nados, mayor espesor deber tener el papel aislan-
te para soportar la rigidez dielctrica.
Fig. 3.16. Carrete conbobinados primario y secundario.
6.Montar el bobinado secundario y envolverlode nue-
vo con papel presspan; despus, sacar las puntas
aisladas con macarrn aislante de Fibra de vidrio
para llevar a la placa de conexiones.
7. Comprobar la continuidad de cada bobinado.
Fig. 3.17. Prueba de continuidad.
8. Montar las chapas magnficasy prensarlas con lostor-
nillos de cada esquina. Estos tornillos debern aislarse
cuando se introduzcan en los taladros de las chapas.
Fig. 3.18. Proceso de montaje de chapas. Esquema.
(010 prltilo J (IOntinuOlin)
9. Colocor las conexiones.
10. Comprobar de nuevo la continuidad de los bobina-
dos, por si al introducir las chapas stas han podi-
do perforar el carrete aislante y cortar los hilos.
11. Una vez realizados todos los ensayos pertinentes,
se procede al barnizado, impregnando todo el bo-
binado, y posteriormente al secado.
(lu!o de un transformador
de peq ueo poten (j a
por b o(O s
Un procedimiento rpido y bastante fiable para la cons-
truccin de transformadores de hasta 3000 VA aproxima-
damente es el que se realiza mediante tablas grficas o
bacos.
Un baco es una tabla de clculo que nos permite ahorrar
tiempo en los clculos necesarios para la contruccin de un
transformador. Existen tres tipos de bacos:
baco para el clculo de la seccin del ncleo.
baco para el clculo de las espiras por voltio.
baco para el clculo del dimetro del hilo.
Relacionando unos datos con otros podemos realizar todos
los clculos necesarios sin utilizar ninguna frmula y pro-
ceder a su construccin tal y como se ha expuesto en las
pginas anteriores. Tambin se puede realizar el clculo
combinando frmulas con bacos. sta es la forma ms
usual de utilizarlos, ya que muchos datos del transforma-
dor se pueden calcular sin ninguna complicacin.
Para ver su uso, vamos a realizar un ejemplo de clculo de
un transformador combinando frmulas y bacos.
En las pginas 58, 59 y 60 se reproducen los tres bacos
necesarios para el clculo.
Fig. 3.19. Transformador terminado.
1 ft. DIO del balo
Supongamos que necesitamos un transformador con las
siguientes caractersticas:
120 VA de potencia.
Alimentacin de red: 220 Vcon una frecuencia de 50 Hz.
Tensin de salida: 100 V.
El clculo del transformador se puede realizar por bacos
tanto con ncleo acorazado como con ncleo de columnas.
En nuestro caso, los clculos que vamos a realizar se co-
rrespondern a los necesarios para la realizacin de un
transformador de ncleo acorazado, porque, como vimos
anteriormente, los transformadores acorazados son los ms
rentables para las potencias pequeas. ~
SeciCn del ncleo
Con los datos que tenemos, y utilizando el baco 1, que
relaciona la potencia del transformador con la seccin del
ncleo, podemos obtener el resultado de la seccin del
ncleo.
Sobre el baco I se observa que en el eje vertical (de coor-
denadas) izquierdo se encuentran los valores de las poten-
cias en VA. En la primera lnea horizontal (eje de las abs-
cisas) se encuentran los valores de la seccin del ncleo.
Trazamos una lnea horizontal desde el valor de 120 VA de
la columna de lapotencia que coincida con la diagonal de la
frecuencia de 50 Hz. En ese punto de interseccin, trazamos
una lneavertical y hacia abajo, que, a su vez, har intersec-
cin con el eje de lasabscisas, donde aparecen losvalores de
la seccindel ncleo. El punto de corte coincidircon el valor
de la seccindel ncleo en centmetros cuadrados (cm
2
) .
Como podemos observar, la seccin del ncleo que se ha
obtenido es A, = 11 cm
2
iEspiras por voltios

Con una seccin del ncleo de 11 cm? y con una induccin
magntica de la chapa fijada de 12000 Gauss (1,2 T), con
el baco 11 podremos obtener las espiras por voltio
que tendr cada bobinado.
Sobre el baco 11 se puede observar, al igual que en el an-
terior clculo, que el eje de la izquierda indica, en este caso,
los valores de la seccin del ncleo.
Desde el valor 11 cm? del ncleo magntico que anterior-
mente hemos calculado, trazamos una lnea horizontal que
coincida con la diagonal de la induccin de 12000 Gauss
(1,2 T); en ese punto trazamos una lnea vertical que coin-
cide con la lnea horizontal (abscisas) de los valores de las
espiras por voltios. El resultado es igual a: espiras por
voltio = 3,4 N/V.
Espiras de los bobinados
Si aplicamos la Frmula 3.17, donde se relaciona la fuer-
za electromotriz con el nmero de espiras, obtendremos:
NI = ~ . VI = 3,4 220 = 748 espiras
N
2
= ~ . V
2
= 340 espiras
Dimetro de los hilos
Sobre el baco /11, se observa que en el eje de la iz-
quierda se encuentran los valores de los dimetros de los
hilos desde 0,05 mm hasta 1 mm. Estos valores de la co-
lumna izquierda se relacionarn con el eje horizontal su-
perior, donde estn las intensidades desde 8 mA hasta
800 mA.
Enel eje de la derecha se encuentran los valores de los di-
metros desde 0,5 mm hasta 10 mm. Estos valores se rela-
cionarn con el eje horizontal inferior, donde se encuentran
los valores de la intensidad desde 0,8 A hasta 80 A.
Conociendo los datos de potencia y tensin, podemos cal-
cular intensidad del primario:
S 120
I =--=-=0545A
I VI 220 r
De la misma forma obtendremos la intensidad del
secundario:
S 120
I =--=-=12A
2 V
2
100 '
Para calcular el dimetro del primario por medio del
baco 111, relacionaremos el eje horizontal superior (va/o-
res de intensidad de 8 mA a 800 mAl con la lnea diago-
nal de la densidad de corriente, utilizando la densidad que
corresponda con lapotencia del transformador. Si queremos
obtener una potencia de 120 VA, tendremos, segn la
Tabla 3.2, una densidad de 3 A/mm
2
Si utilizamos el baco 111 para determinar el dimetro del

bobinado primario, con una intensidad de 0,545 A, ob-
tendremos:
di = 0,45 mm
De la misma manera y utilizando el eje horizontal de in-
tensidades comprendidas entre 0,8 A Y80 A, Yla misma
densidad de 3 A/mm
2
, a una intensidad del secundario de
1,2 A le corresponder:
d
2
=0,7 mm
Resumiendo, tenemos un transformador monofsico acora-
zado con las siguientes caractersticas:
VI = 220 V
V2 = 100 V
An = 11 cm?
NI = 748 espiras
N
2
= 340 espiras
di = 0,45 mm
d2 = 0,7 mm
Normas de seguridad
en el taller
En un taller de mquinas elctricas es importantsimoseguir
algunas sencillas normas de seguridad e higiene. Aqu es-
pondremos las ms importantes:
Hay que mantener el puesto de trabajo ordenado y lim-
pio: el desorden y la suciedad pueden provocar serios
accidentes.
Las herramientas elctricas porttiles deben mantenerse
debidamente protegidas y aisladas.
Las herramientas porttiles con motor elctrico no deben
superar la tensin de 250 Ven ningn caso, y habrn de
estar provistas de un conductor de proteccin.
Los cables de alimentacin de las herramientas elctricas
porttiles debern estar protegidos por un material resis-
tente que evite deterioros por roces, presiones y torsiones
no forzadas.
Los cables de alimentacin de las herramientas elctricas
porttiles no debern tener excesiva longitud. Es impres-
cindible colocar bases de enchufes en lugar cercano al de
uso habitual.
Es obligatorio proteger las mquinas herramientas fijas
de contactos indirectos.
Es importantsimo proteger las manos y la cara de herra-
mientas cortantes y punzantes.
Se debe utilizar una indumentaria de trabajo cmoda y
adecuada para la tarea que se vaya a realizar.
Hay que tener mucha precaucin durante el manejo de
productos qumicos, como barnices o pinturas.
Una vez terminada la jornada de trabajo, se dejar el
puesto de trabajo preparado para continuar la jornada
siguiente.
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baco I
3000
2000
1000
500
300
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50
30
20
10
5
2 3 5 10
Seccin del ncleo A" en cm
2
20 30 50 100
Fig. 3.20. Determinacin de la seccin del ncleo (transformadores acorazados) en funcin de la potencia secundaria y e diversas frecuencias.
baco 11
1/ /
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5
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3
2
2 3 456 7 8 9 la 20 30 40 50
Espiras por voltio, a 50 Hz
Fig. 3.21. Determinacin del nmero de espiras porvoltio, conociendo laseccin del ncleo y en funcin de la induccin magntica, a diversas Frecuencias.
baco 111
Intensidad de corriente en mA
8 10
20 30 40 50
100 200 300 400 600 800
11 i 1
I
1
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0,9
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0,06
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10
50
70
9
60
8 50
7
40
30
6
5
20
15
4
10
8
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0,6
0,5
Intensidad de corriente, en A
Fig. 3.22. Determinacin del dimetro del conductor en Funcin de la intensidad de corriente, a diversas densidades de corriente.
Autoevaluacin
1. Cul ser el valor de la intensidad que circular por
el primario de un transformador, cuya tensin en el
mismo bobinado primario es de 220 V, si la tensindel
secundario es de 12 V y circula por ste una intensi-
dad de 4 A?
2. Cmo variar la tensin del secundario de un trans-
formador si se triplica el nmero de espiras del se-
cundario y se mantiene constante la tensin del pri-
mario?
3. Cmo variar la tensin del secundario de un trans-
formador si se duplica el nmero de espiras del pri-
mario manteniendo constante su tensin?
4. Queremos estudiar la relacin que existe entre las ten-
siones de los bobinados con respecto a los dimetros
de los hilos. Para ello vamos a calcular los siguientes
transformadores:
a) Tenemos un transformador de 220 V en el bobi-
nado primario y de 125 Ven el secundario. La in-
tensidad del secundario es 4 A.
Calcula los dimetros de los hilos.
b) Tenemos un transformador de 220 V en el bobi-
nado primario y de 48 V en el secundario. La in-
tensidad del secundario es de 4 A.
c) Tenemos un transformador de 125 V en el prima-
rio y 220 V en el secundario. La intensidad del se-
cundario es de 4 A.
5. A qu se denomina seccin del ncleo?
6. De qu material estn construidas actualmente las
chapas magnticas de los transformadores?
7. Qu separa un bobinado de otro colocados en un
mismo ncleo en un transformador?
8. Qu es el flujo magntico? Cul es la unidad en
el Sistema Internacional? Cul es la unidad en el Sis-
tema Cegesimal (CGS)?
9. Qu es la induccin magntica? Cul es la unidad
en el Sistema Internacional? Cul es la unidad en el
Sistema Cegesimal (CGS)?
10. A qu se llama espiras por voltio N/V?
11. Cmo definiras los bacos que estamos utilizando?
12. Puede un mismo transformador funcionar como ele-
vador y como reductor? Razona la respuesta.
13. Investigapor qu se utilizala chapa magntica de gra-
no orientado para los ncleos de los transformadores
en relacin con otro tipo de material.
Actividades de enseanza-aprendizaje
14. Comprueba si se trata de un transformador
elevador o reductor.
Objetivos:
- Comprobar -por medio de la medida de la resis-
tencia hmica de los circuitos elctricos- cul es
el bobinado de mayor tensin y cul el bobinado
de menor tensin.
Medios didcticos:
- Pequeo transformador de potencia o tensin.
- hmetro o polmetro digital.
Procedimiento:
1. Medir la resistencia hmica de un bobinado.
2. Medir la resistencia hmica del otro bobinado.
Resistencia hmica del babinado 1
Resistencia hmica del bobinado 2
Contesta:
a) Explica tu punto de vista en cuanto a los resulta-
dos de las medidas de resistencias hmicas.
b) Por el resultado de la medida de las resistencias
hmicas, indica el bobinado de mayor dimetro
del hilo y el de menor dimetro del hilo
c) Por el resultado de la medida de las resistencias
hmicas, indica el bobinado de menor tensin y
el de mayor tensin.
Columna central
Fig.3.23. Transformador acorazado y transformador de columnas.
lV
Columnas laterales
de seccin mitad
a la central del ncleo
2V
Columna
Bobinado secundario
Culata
Culata
1U
Columna
Bobinodo->"
primario
lV
Columnas laterales
de seccin mitad
a la central del ncleo
Bobinado
secundario'<,
2U
- Bobinadora manual o automtica.
- Devanadora.
- Manejar la bobinadora y la devanadora.
- Analizar cmo van colocados los aislantes entre
capas, entre bobinados y conductores a placa de
conexiones.
- Bobinas de hilo esmaltado de dimetros en fun-
cin de los clculos realizados.
- Papel presspan y papel de polister.
Procedimiento:
1. Colocar un carrete en la bobinadora, con un
taco de madera taladrado para el paso del eje
de la bobinadora en el interior.
2. Colocar una bobina en la devanadora y pasar
el hilo por los rodillos tensores de sta.
Medios didcticos:
- Carrete del ncleo.
Bobinado,__l-(U>--+t_-+-.,LI
primario
Primario
magnticas.
4. Desmontar las chapas que estn introducidas en
el carrete de los bobinados.
5. Volver a montar el transformador.
6. Repetir la prctica con un transformador de co-
lumnas.
1s. Comprueba el tipo de transformador por su
ncleo magntico.
Objetivo:
- Identificar de forma prctica el tipo de ncleos
magnticos.
Medios didcticos:
acorazado.
de columnas.
- Destornilladores, llaves hexagonales fijas, alica-
tes universales, martillo de fibra.
Procedimiento:
1.
0
Desmontar los tornillos de la carcasa del trans-
formador acorazado.
2.
0
Desconectar los bobinados de la placa de co-
nexiones.
Contesta:
a) Comprueba el tipo de chapa, su espesor y el n-
mero de chapas.
b) Explica qu diferencias encuentras entre los tipos
de chapas de cada transformador.
e) Compara fsicamente los tipos de chapas.
d) Explica cmo creas que estaban montados los
transformadores.
e) Qu conclusiones sacas de los montajes de
16. Montaje de los bobinados de un transfor-
mador.
Objetivos:
- Conocer fsicamente la colocacin de los bobi-
nados.
--------------------------_.._.._ . ~ .._... _..... _-_.__.....-
3. Colocar la devanadora frente al carrete para ini-
ciar las vueltas de la primera capa.
4. Entrecapas, colocar una banda separadora de
papel aislante fino (0,1 mm).
5. Colocar una banda separadora de papel ais-
lante entre el bobinado primario y el secunda-
rio, y otra en el cierre del bobinado secundario.
Contesta:
al Cules son las dificultadesencontradas en el bo-
binado del transformador?
bl Por qu se coloca aislante entre capas?
el Por qu se coloca aislante entre bobinados?
11. Clculo de un transformador monofsico de
forma terica.
Objetivos:
- Calcular un transformador monofsico de pe-
quea potencia mediante frmulas.
- Manejar con soltura los bacos estudiados.
- Desarrollar los conocimientos adquiridos en esta
unidad.
- Percibir la posibilidad de calcular y construir un
transformador en tu vida profesional.
Datos:
- U
I
= 220 V (tensin del devanado primario).
- U
2
= 125 V (tensin del devanado secundario).
- ~ = 11000 Gauss (1,1 Tesla).
- Seccin del ncleo cuadrado (AJ
- L= 4 cm (lado del cuadrado).
- t ; 50 Hz (frecuencia).
- S = 2, 5 A/mm
2
(densidad de corriente).
Procedimiento:
1. Se calcular la seccin del ncleo cuadrado una
vez conocido un lado.
2. Se calcular la potencia del transformador una
vez conocida la seccin del ncleo.
r Se calcular el nmero de espiras del primario
y del secundario una vez conocida la induccin
y los datos calculados.
4. Se calcularn las intensidades una vez conoci-
da la potencia y las tensiones del primario y del
secundario.
5. Se calcularn las secciones de los hilos de co-
bre de los bobinados primario y secundario
una vez conocidas las intensidades respectivas
y la densidad, que la conocemos para la po-
tencia calculada.
Contesta:
al Explica qu ventajas y qu inconvenientes tiene el
clculo de transformadores mediante frmulas.
bl Qu conclusiones sacas de la realizacin del
clculo del transformador mediante frmulas?
el Comprueba qu dimetros comerciales debes
poner en cada bobinado.
Fig. 3.24. Seccin del ncleo a medir.
" de
tr00 sformodores
La ausencia de prdidas supone la inexistencia de resisten-
cia e inductancia en los bobinados.
1------0
Fig. 4.2. Esquema de/transformador realen vaco.

En la prctica, en un transformador en vaco conectado a
una red elctrica esto no es as. Las bobinas ofrecen una
determinada resistencia al paso de la corriente elctrica,
provocando una cada de tensin que se deber tener en
cuenta en ambos bobinados (R, y RJ
Igualmente, el flujo magntico que se origina en el bobina-
do primario no se cierra en su totalidad con el secundario
a travs del ncleo magntico, sino que una parte de este
flujo atraviesa el aislante y se cierra a travs del aire.
Ambas bobinas no se enlazan por el mismo flujo, la prdi-
da de fluio magntico se traduce en la llamada induc-
tanda de dispersin (X
d
); por lo tanto, a la hora de
analizar las prdidas del transformador se han de tener en
cuenta estas particularidades (vase la Figura 4.2).
.1 B. Prdidas en trans/orm acin
Ninguna mquina trabaja sin producir prdidas de poten'
ce, ya sea esttica o dinmica; ahora bien, las prdidas en
las mquinas estticas son muy pequeas, como le sucede
a los transformadores.
En un transformador se producen las siguientes prdidas:
Prdidas por corriente de Foucault (p/
Prdidas por histresis (P
H
) .
Prdidas en el cobre del bobinado (Peu)'
Las prdidas por corriente de Foucault (P
F
) y por histresis
(P
H
) son las llamadas prdidas en el hierro (P
Fe
) .
Cuando un transformador est en vaco, la potencia que
medimos en un transformador con el circuitoabierto se corn-
pone de la potencia perdida en el circuito magntico y la
perdida en el cobre de los bobinados.
Al ser nula la intensidad en el secundario (/2 = O), no apa-
rece en l prdida de potencia; por otra parte, al ser muy
pequea la intensidad del primario en vaco (Jo) con' res-
u,
e, I
N, N,
L
-' : : 1------0
'I 'I
', I
------ -_._------
.' '.':!%!':,',
1 I ,
U,o------t---.,;.' , , :.-1--------0'
Como hemos vistoanteriormente, el transformador est ba-
sado en que la energa se puede transportar eficazmente
por induccin electromagntica desde una bobina a otra
por medio de un flujo variable, con un mismo circuito mag-
ntico yola misma frecuencia.
La potencia nominal o aparente de un transformador es la
potencia mxima que puede proporcionar sin que se pro-
duzca un calentamiento en rgimen de trabajo.
Debido a las prdidas que se producen en los bobinados por
el efectoJoule y en el hierro por histresis y por corrientes de
Foucault, el transformador deber soportar todas las prdidas
ms la potencia nominal para la que ha sido proyectado.
Un transformador podr entonces trabajar permanente-
mente y en condiciones nominales de potencia, tensin,
corriente y frecuencia, sin peligro de deterioro por sobre-
calentamiento o de envejecimiento de conductores y ais-
lantes.
Fig. 4.1. TransFormador idealen vaco.
a111 A. De/inicin
Se puede considerar un transformador ideal aquel en
el que no existe ningn tipo de prdida, ni magntica ni
elctrica.
Como podemos observar en la Figura 4.1, en el transfor-
mador ideal no hay dispersin de flujo magntico, por lo
que el flujose cierra ntegramente sin ningn tipo de dificul-
tad. Las tensiones cambian de valor sin producirse ninguna
cada de tensin, puesto que no se producen resistencias en
los bobinados primario y secundario.
g hnnsformador en
Fig. 4.3. Flujo principal y de dispersin de un transformador en vaco.
pecto a la intensidad en carga /2M las prdidas que se ori-
ginan en el cobre del bobinado primario resultan prctica-
mente insigniFicantes.
Macizo
Chapas apiladas
Corriente inducida de valar
elevada. Prdidas W, altas
Variascorrientes inducidas
de valar reducido. Prdidas
W, muy pequeos
Tabla 4.1. Caractersticas para la determinacin de las prdidas de po-
tencia (W/kg).
Fig. 4.4. Ncleos magnticos.
la misma induccin y la misma Frecuencia oscilan entre 0,8
y 1,4 W/kg.
la Tabla 4.1 indica las caractersticas de construccin, los
valores magnticos y la composicin qumica para la de-
terminacin de las prdidas de potencia en el hierro en Fun-
cin del espesor, la aleacin y la induccin.
Para el clculo de las prdidas en el hierro por las corrien-
tes de Foucault recurriremos a la Frmula 4.1, que indica
que las prdidas en el hierro son proporcionales al cua-
drado de la induccin y al cuadrado de la frecuencia.
u,
<1>,
/
/,
'"",, - -, - -
/, - O
,--
-
--
<I>d, <I>d,
t
y . ~ - ~ - - - ' K
u,trv
.1L Prdidal en el hierro (PIe)
las prdidas de potencia en el hierro (P
Fe
) en un transFor-
mador en vaco se producen por las corrientes de Foucault
(P
F
) y por el Fenmeno de histresis (P
H
) .
Para reducir la prdida de energa, y la consiguiente pr-
dida de potencia, es necesario que los ncleos que estn
bajo un Rujo variable no sean macizos; debern estar cons-
truidos con chapas magnticas de espesores mnimos, api-
ladas y aisladas entre s.
la corriente elctrica, al no poder circular de unas chapas
a otras, tiene que hacerlo independientemente en cada una
de ellas, con lo que se induce menos corriente y disminuye
la potencia perdida por corrientes de Foucault. En la Figu-
ra 4.4 podemos observar cmo circula la corriente por am-
bos ncleos magnticos.
las corrientes de Foucault se producen en cualquier
material conductor cuando se encuentra sometido a una va-
riacin del Flujo magntico.
Como los materiales magnticos son buenos conductores
elctricos, en los ncleos magnticos de los transFormado-
res se genera una fuerza electromotriz inducida que origi-
na corriente de circulacin en los mismos, lo que da lugar
a prdidas de energa por efecto Joule.
las prdidas por corrientes parsitas o de Foucault depen-
dern del material del que est constituido el ncleo mag-
ntico.
-- Para el tipo de chapa magntica de una induccin de 1 Tes-
la o 10000 Gauss, trabajando a una frecuencia de 50 Hz
de laminado en fro de grano orientado, las prdidas en el
ncleo se estiman entre 0,3 W/kg y 0,5 W/kg, mientras
que las prdidas de la chapa de laminado en caliente para
Frmula 4.1
2 2 . f2 . 2. 1:1
2
P
F
= f max
10
11
Donde:
P
F
=prdidas por corrientes de Foucault en W/kg
f = frecuencia en Hz
La histresis magntica es el fenmeno que se produ-
ce cuando la imantacin de los materiales ferromagnticos
no slo depende del valor del Rujo, sino tambin de los es-
tados magnticos anteriores. Enel caso de los transforma-
dores, al someter el material magntico a un flujo variable
se produce una imantacin que se mantiene al cesar el flu-
jo variable, lo que provoca una prdida de energa que se
justifica en forma de calor.
= induccin mxima en Gauss
j = espesor de la chapa magntica en mm
De la frmula anterior se deduce que el cambio de fre-
cuencia de 50 a 60 Hz, por ejemplo, hace que aumenten
las prdidas en el transformador.
A Comienzo del ciclode imanacin
que, 01 aumentar lo intensidad,
llega o F
D Extremo del ciclo a mxima in-
tensidad negativa
CFEDC rea de histresis
AC = Hc Fuerza campo coercitiva
AB= Br Magnetismo remanente
F
Fig. 4.5. Ciclo de hisreresis.
+H

Frmula 4.2
La potencia perdida por histresis depende esencialmente
del tipo de material; tambin puede depender de la fre-
cuencia, pero como la frecuencia en una misma zona o pas
siempre es la misma, la induccin magntica depender del
tipo de chapa. A travs de la frmula de Steinmetz
(Frmula 4.2) se determinarn las prdidas por histresis.
El coeficiente de chapa oscila entre 0,0015 y 0,003, aun-
que baja hasta 0,007 en hierro de muy buena calidad.
=
2,2.50
2.100002
10
11
(010 prltilo 1
= 2,2.2500.10
8.0,122
= 73W/k
10
11
0,6 g
2 2 . f2 . R 2. 1:1
2
P I tJmax
F = 1011
Tenemos un transformador que trabaja a una frecuen-
cia de 50 Hz, con una chapa magntica que tiene un
espesor de 0,35 mm y una induccin magntica de
1 Tesla o 1O000 Gauss. Lo vamos a conectar a una red
de 60 Hz de frecuencia. Cules sern las prdidas en
el hierro conectado a la red de 50 Hz? Cules sern
las prdidas en el hierro conectado a la red de 60 HZ?
Si aplicamos la Frmula 4.1 , para una frecuencia de
50 Hz sern:
Para una frecuencia de 60 Hz, ser:
Donde:
2,2.60
2.100002.0,35
=
10
11
K
h
= coeficiente de cada material
F= frecuencia en Hz
2,2.3600.10
8.0,122
= 970W/k
10" O, g
Esto indica que cuanto mayor sea la frecuencia, ma-
yores sern las prdidas por corrientes de Foucault.
= induccin mxima en Tesla
P
H
= prdida por histresis en W/kg
n = 1,6 para < 1 Tesla (10
4
Gauss)
2 para > 1 Tesla (1 0
4
Gauss)
(010 prltilo l
Calcula la potencia perdida en el hierro.
Comenzaremos calculando la potencia perdida por
Foucault.
Tenemos un transformador conectado a una red de 50
Hzde frecuencia con una chapa magntica de 0,9 Tes-
la (9000 Gauss) de induccin. El peso del ncleo del
transformador es de 12 kg. El espesor de la chapa del
ncleo es de 0,35 mmy el coeficiente de histresis es
0,002.
-H
1 Hierrodulce
2 Acero templado
1 rea de prdidas para hie-
rro dulce
2 rea de prdidas para ace-
ra templado
A igual magnetismo remanente
(AS), el acero templado tiene
mayor fuerza coercitiva (CA)
que el hierro dulce (CA)
2,2 . f2 . . el
P
F
= 103
=
2,2.50
2.0,92.0,352
10
3
=
Fig. 4.6. Ciclode histresis de dos materiales diferentes.
Tenemos un transformador que trabaja a una frecuen-
cia de 50 Hz, con una chapa magntica de una in-
duccin de 1,2 Tesla (12000 Gaussl, conectado a una
red de 50 Hz de frecuencia. El peso del ncleo del
transformador es de 3 kg. Cules sern las prdidas
por histresis del ncleo magntico?
Si aplicamos la Frmula 4.2 de Steinmetz y el coefi-
ciente de histresis tiene un valor de 0,002, la poten-
cia perdida en el ncleo por histresis ser:
P
H
=K
h
f =0,002 . 50 . 1,2
2
=0,144 W/kg
Por lo tanto, la prdida por histresis del ncleo ser:
P
HT
=P
w
peso del hierro =0,1443 =0,432 W
las prdidas de potencia en el hierro (P
F
. ) o en el ncleo
magntico son la suma correspondiente a las prdidas
por Foucault (P
F
) y por histresis (P
H
) , como indica la si-
g' guiente frmula:
Frmula 4.3
2,225000,810,122 _ /k
10
3
- 0,545 W g
las prdidas totales por Foucault sern:
PFf =P
F
peso del ncleo =
= 0,54512 = 6,54 W
las prdidas por histresis sern:
P
H
=K
h
f =0,002 . 50 . 0,9
1
,6 =
=0,002 . 50 . 0,844866 =0,0844 W/kg
las prdidas totales por histresis sern:
P
HT
=P
w
peso del hierro =0,084 . 12 =1,01 W
Para las prdidas totales en el ncleo magntico, recu-
rriremos a la Frmula 4.3:
P
Fe
=P
F
+ P
H
=6,54 + 1,01 =7,55 W
No obstante, las prdidas en el hierro se pueden determi-
nar midiendo la potencia consumida por el transformador
en vaco mediante vatmetro, como podremos comprobar
en el ensayo correspondiente, que recibe el nombre de en-
sayo en vaco.
IIIlnsou en vado
El ensayo en vaco proporciona, a travs de las medidas de
tensin, intensidad y potencia en el bobinado primario, los
valores directos de la potencia perdida en el hierro, y deja
abierto el bobinado secundario. Por lo tanto, este bobina-
do no ser recorrido por ninguna intensidad, y no se ten-
drn en cuenta los nfimos valores de las prdidas en el co-
bre para este ensayo.
Los principales datos que hay que determinar en el ensayo
en vaco son:
o Las prdidas en el hierro a travs de la lectura del
vatmetro (W,) en el bobinado primario, entendiendo que
la PIDes la potencia medida en el vatmetro (W
1
) .
o La intensidad en vaco del primario a travs del ampe-
rmetro (Ad.
o La relacin de transformacin (m):
U
1n
m=--
(ho
Tambin podemos calcular, con la ayuda de los resultados:
o La impedancia (Z):
o La potencia aparente en vaco (S,arJ;
o El ngulo de desfase (<p) o factor de potencia de
vaco:
P
lO
cos <p=--
s;
En vaco, el coseno de <P1O coincide aproximadamente con
el cos <Pzo [ces <P1O '" cos <Pzo).
G Fuente de alimentacin de corriente alterno reguloble
(outotransformador regulable)
Fig. 4.7. Esquema elctrico del ensayode untransformador en vaco.
(010 prctico 4
Calcula la potenciaaparente y el factor de potencia en va-
code un transformador partiendo de lossiguientes datos:
Con los resultados obtenidos podemos calcular:
o La relacin de transformacin (m).
o La potencia activa en vaco (P
lO
) .
o La impedancia (Z).
o La potencia aparente (S,ap).
o El ngulo de desfase <P entre la tensin y la intensi-
dad de corriente.
En el ensayo en vaco, al estar abierto el bobinado se-
cundario, no circula ninguna intensidad por ste, loque
permite que las tensiones primarias y secundarias sean
exactas a las previstas en cada bobinado. Por lo tanto:
m = U
1
n = 380 =3 04
U
Zn
125 '
La potencia perdida que hemos medido con el vatme-
tro en el bobinado primario del transformador en vaco
corresponde a las prdidas en el hierro y en el cobre.
P
lO
= 2,2 W
La potencia perdida en el cobre se puede calcular me-
diante la resistencia del bobinado y el cuadrado de la
intensidad del primario (l1D)2.
La resistencia del cobre medido con un hmetro nos da
2,4 Q; la potencia del cobre ser:
p,"= R," . (110)2 = 2,4 . 0,0812 = 0,0015 W
Esteresultado indica que la potencia que se pierde por
el cobredel bobinadosepuede despreciar conrespecto
a las prdidas en el ncleo por las corrientes de Fou-
cault y por el fenmeno de histresis, en cualquier en-
sayo en vaco.
La impedancia se determinar conocida la tensin y la
intensidad del primario:
z= U
1n
= 380 =4691 Q
/10 0,081
La potencia aparente se determinar conocida la ten-
sin y la intensidad del primario:
S,ap = U
1n
. /1 = 380 . 0,081 = 30,78 VA
El ngulo de desfase <p entre la tensin y la intensidad
de corriente.
P
IO
22
cos <p = - = ' = 0714
S,ap 30,78 r
Hay que tener en cuenta algunas consideraciones cuando
se producen prdidas en el hierro o en vaco de un trans-
formador; estas prdidas tienen bastante importancia du-
rante su explotacin, ya que por ella misma provoca un con-
sumo de energa incluso cuando el transformador no tiene
consumo.
En los momentos que no tiene consumo exterior, esta ener-
ga deber ser abonada por el usuario, debido a que los
contadores de energa se conectan siempre en los primarios
de los transformadores de los centros de transformacin.
Tambin se ha comprobado que las prdidas en el hierro
son aproximadamente proporcionales al cuadrado de la in-
duccin, por lo que al usuario le interesan inducciones ba-
jas; pero el inters de los constructores de transformadores
es dar un valor tan elevado como puedan.
-- Tabla 4.2. Cuadro de valares para larealizacin del ensayo.
Para realizar el ensayo de un transformador, deberemos se-
guir un determinado orden, que puede ser ste:
1. Determinar las caractersticas del transformador.
2. Exponer los objetivos del ensayo.
3. Disear el esquema de montaje del ensayo (puede ser
como el de la Figura 4.7) y realizar los clculos previos.
4. Procederemos a localizar los aparatos de medidas ne-
cesarios para realizar todas las medidas que el ensayo
requiere, y un autotransformador regulable para dis-
poner de diferentes valores de las tensiones. Para eso
recurrimosal esquema de montaje que tenemos en la Fi-
gura 4.7.
5. Realizaremos el montaje de los elementos que requie-
ren el ensayo segn el esquema de montaje.
6. Procederemos a realizar las medidas pertinentes, ano'
tando en un cuadro de valores todos los datos que los
aparatos de medidas nos vayan aportando, como in-
dica el protocolo de ensayos.
7.Cotejaremos los datos obtenidos con losclculos previos,
procederemos a determinar la potencia perdida y
redactaremos las conclusiones.
Denominaremos protocolo de ensayo al documento
que recoge el proceso que hemos expuesto anteriormente.
Esteprotocolo se realiza tambin con los ensayos del trans-
formador en carga y en cortocircuito, como veremos ms
adelante.
IIJ Transformador en urtuiruito
En los transformadores, al igual que en cualquier dispositi-
vo elctrico, se producen prdidas de potencia; una parte
de stas se producen ya en vaco y se mantienen constan-
tes e invariables en carga.
v ~ = o
Fig. 4.8. Circuito equivalente de resistencias e inductancias de un trans-
formador en cortacircuito.
Caractersticas del transformador
Objetivos del ensayo Determinar las prdidas en el hierro
Esquema de montaje
Instrumentos de medidas
y regulacin a utilizar
Tabla de valores
de las medidas realizadas I-----t-------
a diferentes valores
de la tensin
Clculos definitivos
de la potencia perdida
, en el hierro
l __ J __.
Tabla 4.3. Ficha parael protocolo de ensayo de un transformador.
i
---"--_._------_.-----
la otra parte de las prdidas de potencia se producen en
los conductores de los bobinados primario y secundario, so-
metidos a la intensidad nominal. Se denominan prdidas
RP debidas al cobre {PevJ.
las prdidasde potencia en el cobre (Peol se determinan me-
diante el ensayo en cortocircuito.
En el ensayo en cortocircuito, comolas intensidades son no-
minales, se producen prdidas en el cobre por efectoJoule
similares a las que se dan cuando el transformadorest en
carga; se diferencian en el rendimiento cuando el ndice de
carga es menor que la unidad.
Fig. 4.10. Esquema de montaie paraelensayoen'cortacircuito de untrans-
Formador.
las prdidas en el cobre se calculan mediante:
P
eu
=R, . 1,; + R
2
1
2
;
lID Inso,o en urtO(irnito
Con el ensayoen cortocircuito, conseguimos las intensidades
nominales en los dos bobinados, aplicando una pequeaten-
sin al primario y cortocircuitando el secundario con unam-
permetro (el ampermetro tiene una resistencia prcticamente
nula), como se muestra en las figuras 4.9 y 4.10.
En muchos ensayos en vaco, la lec supera el 25%de la in-
tensidad nominal (lnl.
Autotransformador
regulable
t
'\."
1
~
~
.1 A. Prdidas en mto(iruito
Estas prdidas se determinan directamente con el vatmetro
conectado en el primario, que corresponde a la potencia
en cortocircuito {Pcc} (vasela Figura 4.9).
--
Fig. 4.9. Esquema de montaie de un transformador en cortacircuito.
El procedimiento es el siguiente:
Con un autotransformador regulabley comenzando desde
cero, aplicamos progresivamente la tensin, que se incre-
menta voltio a voltio, hasta conseguir las intensidades no-
minales en los dos bobinados.
la tensin aplicada, una vez alcanzada la intensidad no-
minal en el secundario, recibeel nombrede tensin de cor-
tocircuito {UeJ Esta tensin supone un valor bajo con res-
pecto a la tensin nominal aplicada al transformador
cuando est en carga.
En la prctica, la U" se da envalores porcentuales oscila en-
tre un 4 %y un 10% de la tensin nominal U
l n
En trans-
formadores de distribucin, la tensin nominal se represento
con la letra u minscula seguida de cc, que indica el valor
en cortocircuito {U,,}, as como en las dems magnitudes,
comoson las impedancias, las inductancias, etc.
100
u" = U" . --(en%)
u;
Queremosconocer las prdidas de potenciaen los bo-
binados primario y secundario de un transformador.
Para elloconectamos el secundarioen cortocircuito; el
ampermetro del secundario nos mide una intensidad
de 6 A y 2 A en el ampermetro del primario. Midien-
do las resistencias de los bobinados con un polmetro
digital, tenemos como R una resistencia de 0,85 Q, Y
R
2
, una resistencia de 1,4 Q.
+ 1,4 . 2 =5,1 + 2,8 =7,9 W
Tabla 4.4. Tabla de valores para el ensayo en cortocircuito de un
transformador.
., B. Reliltwia, indullan(ial eimpedan(ia

en (orto(inuilo
Los valores de la resistencia (R,J, de la inductacia (X,,), y de
la impedancia (l,,) de los circuitos en el ensayo en corto-
circuito se obtendrn mediante:
Resistencia:
Inductancia:
Impedancia:
Donde:
Tambin:
Por lo tanto la corriente de cortocircuito siempre depende-
r de las resistencias de sus bobinados y de las inductan-
ciasde dispersin provocadas por los mismos.
mI L la intmidad de (orto(inuito
La intensidad en cortocircuito (Ice) se obtieneas:
Dadoque no se conoce la tensin del secundario, se obtie-
ne sustituyendo la tensin del secundario (U
2
) por su valor
en la expresin de la relacin de transformacin, siendo:
., D. !I/allor de potwia de m!o(inuito
Una vez obtenidos los datos en el ensayo (la potencia y la
tensin de cortocircuito), el cosenode <p ser:
P"
cos <p" = U . I
" 1"
IIJ Rendimiento del transformador
El rendimiento del transformador se define comola
relacin entrela potencia cedida al exterior de la mquina
por el bobinado secundario y la potenciaabsorbida por el
bobinado primario:
Para determinar el rendimiento de un transformador, po-
demos seguir el mtodo directo, es decir, medir la
potencia del primario con un vatmetro y la del secundario
conotro, de forma que el rendimiento vendr determinado
por el cociente que resulta entre ellos, comose expone en
la frmula anterior, en tanto por uno y en tanto por cien,
comose indicaa continuacin:
W
2
)
7) =-100 (en%
W
Este resultado puedeimpedirnos calcular el rendimiento, de-
bido a que el error de medida de losvoltmetros es mayor
que la pequea diferencia entre P
2
y PI'
Con el mtodo indirecto podemos determinar el rendi-
miento a travs del cociente que resulta de la potenciaque
el transformador cede el exterior y la potencia absorbida
por el transformador, sumndole las prdidas en el cobre y
las prdidas en el hierro.
La refrigeracin en los transformadores se producede dife-
rentes maneras debido al tipode construccin, a la poten-
cia, al medio ambiente donde se encuentre, etc.
Los transformadores de pequea potencia se suelen refri-
gerar mediante la expulsin del aire caliente directamente
a la atmsfera. El calentamiento en el transformador se pro-
duce por las prdidas de energa elctrica.
En los transformadores secos, el escaso efecto refrigerante
del aire no es suficiente para su refrigeracin natural, por
3
4
5
6
7
..
8
lo que son construidos con gran superficie de evacuacin de
erre,
Estnormalizado que los transformadores trabajen de forma
permanente en rgimen nominal y a una altitud de 1 000
metros; el calentamiento medio no debe superar los 65C
a temperatura ambiente, admitiendo 40C como tempera-
tura mxima del ambiente.
_____ 4
;.--- 6
"t---- 2
[;..----3
t---
5
...-__ 8
7
Ncleodetres columnas construidoa base de chapasmagn-
ticasde granoorientado de bajas prdidasaisladaspor ambos
lados.
2 Arrollamiento de baja tensin construido con banda de alumi-
nio; las espirasestnfijamentepegadasentres mediantema-
terial aislantelaminado.
Arrollamiento dealtatensina base debobinasindividuales de
aluminio. bobinados en fleje; la resinase trata en vado.
Terminales de bajatensin; arriba. por el ladoposterior. yaba-
jo. mediante consulta.
Terminales de altatensin: disposicinvariable para optimizar
el diseodel C.T.
Separadores elsticos: eliminacindevibracionesentrencleo
y devanados. lo que reduce el ruido.
Armazn y chasiscon ruedas orientables para desplazamien-
to longitudinal y transversal.
Aislamiento de resinaepoxy/cuarzo molidoexentode manteni-
miento. seguro contra lahumedady tropicalizado, de difcilcom-
bustin y autoextinguible.
Fig. 4.11. Transformador trifsico seco.
Medido de temperatura
Se utilizan varios mtodos para medir la temperatura en el
transformador:
Mtodo por termmetro.
Mtodo por variacin de resistencias de los bobinados.
Mtodo por detectores internos de temperatura.
1 A. !! mtodo por termmetro
Consiste en tomar la temperatura en el aceite refrigerante y
sobre el ncleo a aquellos transformadores que tienen cuba
de aceite.
A los transformadores secos se les toma en el ncleo, en
otras partes metlicas y en el bobinado, si se tiene acceso
a l, mediante unas sondas especficas para cada punto de
contacto que se introducen en la parte del transformador
que vayamos a medir, y se conecta a un termmetro digi-
tal, como el de la Figura 4.12.
al B. 11 mtodo nr yario(in de mjltWial
Consiste en medir las resistencias en fro, y despus de un
tiempo estipulado de aproximadamente cuatro horas, una
vez que el transformador est funcionando en rgimen no-
minal, volver a medir las resistencias de los bobinados y
calcular la variacin de temperatura en funcin de la dife-
rencia de resistencias en los mismos.
.1 L 11 mtodo par detWom intmol de temperatura
Consiste en introducir, durante la construccin del transfor-
mador, unos sensores de temperatura (termorresistores) que
actan en forma de seal al detectar la temperatura que se
les ha marcado.
- - - - - ~
Fig. 4.12. Termmetro digital con sondode temperatura.
Tabla4.5. Medida de aislamiento en unamquina elctrica.
Medida de rigidez dielUri(o
! Transfor- entre 500 I primario
mador,. Iy 1000 I y masa I ! I
monoisicoI I I
L- ..__+_.. ...._-.J
I I
1entre 500 I primario y l .. '1
! y 1000 secundario i I i
, _'--__ __ l
Lo rigidez dielctrico es lo tensin por unidad de espesor
que aguanto el aislante sin perforarse. Se expreso en
kV/cm.
Lo medido de aislamiento consiste en verificar el total ais-
lamiento de los circuitos elctricos del transformador entre
s, y entre stos y los portes metlicos del transformador.
Un aislamiento defectuoso no detectado por el comproba-
dor de continuidad puede provocar cortocircuitoen el trans-
formador y generar mayores problemas en el funciona-
miento, adems de poner en peligro o los personas que
estn cerco de stos. Para ello se utilizo un aparato de me-
dido llamado medidor de aislamiento o meghmetro.
El ensayo consiste en medir entre masas y los bobinados
uno tensin entre 500 y 1000 voltios en corriente continuo
suministrado por el medidor de aislamiento (megger).
Para que lo resistencia de aislamiento cumplo los lmiteses-
tablecidos por el Comit Electrotcnico Internacional, el vo-
lar mnimo ser:
111 lA edida deoi loro en to
Esto no es suficientepara que el aislante seo adecuado o lo
tensin de funcionamiento, yo que existen muchos factores
que pueden complicar el aislamiento, como, por ejemplo,
lo humedad, el envejecimiento, el calentamiento excesi-
vo, etc. Para ello se establecen unos normas que deben res-
petarse paro el buen funcionamiento de lo mquina.
Lo rigidez dielctrico depende de lo naturaleza del aislan-
te, y la tensin que ste puede soportar es el producto de lo
rigidez dielctrica por el espesor.
u= tensin ms elevado de lo mquina en voltios
R
a
, =resistencia de aislamiento en M Q con un mnimo de
250000MQ
Donde:
Fig. 4.14. Dibuo del medidor de rigidez dielctrica.
Fig. 4.13. Medidor deaislamiento canmeghmetro.
Lo medido se realizo entre codo uno de los bobinados y
maso, y entre los bobinados. Se le ir sometiendo pro-
gresivamente durante un minuto a una tensin igual a
2 Un + 1000 Va 50 Hz, sin superar la tensin mxima
de 1500 V.
2 Un+
+ 1OOO,,;
,,; 1500
primario
y secun-
dario
la posibilidad de cubrir esa necesidad acoplandodos o ms
transformadores en paralelo.
Para que esto sea posible, deben darse las siguientes con-
diciones:
Igual relacin de transformacin.
Iguales tensiones de cortocircuito.
Misma conexin a la red.
la potencia nominal no debe ser superior al doble de la
potenciadel otro transformador.
@.2
en el taller de
Tabla 4.6 Medida de rigidez dielctrica en unamquina elctrica.
ID Auplomiento en poralelo
de transformadores monofsius
Cuando tenemos una demanda de potencia mayor que la
que podemos suministrar mediante un transformador, cabe
Conectarsiemprea tierra la estructura metlica del trans-
formador que se vaya a ensayar.
En el ensayo en cortocircuito, poner mucha atencin a la
tensin que se le proporciona progresivamente al bobi-
nado primario, y noexceder nuncala intensidad nominal
del primarioo del secundario.
En el ensayo de aislamiento, comprobar que los bornes
del transformador estn desconectados de la red elc-
trica.
- ~ - - - - ~ . _ ~ - - - = ~ - ~ - - - - - -
V,= 125V
r---
J",
( v
'\ 2./)
"---_T
/10 =0'05 A
PlO = 1'8 W R"= 1'40 n
a) Teniendo encuenta los resultados obtenidos en las
mediciones, calcula: la relacin de transformacin,
la potencia activa en vaco(potencia perdida), la
impedancia (Z) y la potencia aparente (S,,,}
b) Determina el ngulo de desfase (p entre la ten-
siny la intensidad de corriente,
e) Contrasta las prdidas de potencia por Foucoult
y por histresis.
d) Comprueba las prdidas totoles en el hierro.
Resultados de las medidas:
- Un vatmetro.
- Un ampermetro.
Procedimiento:
1. Mediremos la tensin del bobinado primario U
I
con el voltmetro VI'
2. Mediremos la intensidad de corriente del bobi-
nado primario 1
10
con el ampermetro Al.
3. Mediremos la potenciaactiva P
IO
con el vatme-
tro conectadoal bobinado primario.
el, =220V
Fig. 4.15. Esquema del transformadar en vaca.
- Efectuar el montaje real de un ensayo en vaco.
Datos:
2. Qu se determina conel ensayo de un transformador
en vaco?
- Un autotransformador regulable de tensin.
- Dos voltmetros
- Un transformador monofsico de pequea po-
tencia.
- Calcular la potencia en vaco de un transforma-
dor conectado a una red de 220 V. Para ello pro-
cederemos a realizar las medidas necesarias con
los aparatos correspondientes.
Medios didcticos:
Autoevaluadn
1. Cmo se expresara que un transformador se en-
cuentraen vaco?
3. Qu son prdidasen el hierro?
4. Cul ser la potencia perdida en el hierro por Fou-
caulten untransformador con una induccin de 1Tes-
la (10000 Gauss) y un espesor de la chapa magn-
tica de 0,35 mm, conectada a una red con una
frecuencia de 50 Hz?
5. Qu son prdidasen el cobre?
6. Qu se determina con el ensayo en cortocircuito?
1. Cul ser la potencia perdida en el cobre?
8. Define y demuestra el rendimiento de un transfor-
mador.
9. Calcula la resistencia de aislamiento de un transfor-
mador de 380 Ven el primario y 220 Ven el secun-
dario. La potencia es de 30 kVA.
10. Cita y explica los mtodos para el clculo del rendi-
miento de untransformador.
!L\dividades de enseanza-aprendizaje
11. Ensayo de un transformador en vaco.
Objetivos:
- Determinar las prdidas de untransformador en
vaco.
Datos:
Medios didcticos:
- Transformador monofsico.
2. Conectamos el meghmetro entre el bobinado
primario y la carcasa metlica del transformador.
2. Tomaremos los datos de la medida de los am-
permetros del primario Al y del secundario
A2
3. Tomaremos los datos de la potencia activa con
el vatmetro conectado al bobinado primario.
1. Desconectamos los bobinados primario y se-
cundario de la red y de la carga, respectiva-
mente.
f - - ~ - I - - - ~ - ~ - 1
i Iln . V
ee
i P
ec
i
i.;- - - - - - ~ - , - - - - - - - - ~ _ _ _ 1
, .
:
:
4. En el transformador ensayado, obtenemos el re-
sultado para la tensin en cortocircuito. La ten-
sin en cortocircuito es de gran importancia
para el clculo de la impedancia interna Z del
transformador, de la potencia perdida en el co-
bre P
eu
,de los bobinados, del factor de poten-
cia <p y de la intensidad en cortocircuito lec. Por
lo tanto, a partir de estos valores podramos
determinar el cos <Pec'
- Manejar el medidor de aislamiento o megohme-
tro (megger).
Medios didcticos:
- Medidor de aislamiento.
Procedimiento:
Contesta:
a) Determina las prdidas en el cobre.
b) Determina la tensin de cortocircuito de un trans-
formador.
13. Medida de aislamiento del transformador.
Objetivo:
- Verificar si el transformador cumple la normati-
va sobre aislamiento.
~
~ )
- Tenemosun transformador de tensin nominal en
el primario de 220 Vy queremos conocer la ten-
sin en cortocircuito (en %), por lo que hemos de
realizar el montaje requerido como indica la Fi-
gura 4.16.
1. Aplicaremos tensin de forma progresiva y de
voltio en voltio hasta conseguir en el bobinado
primario o en el secundario la intensidad nomi-
nal medida por los ampermetros correspon-
dientes.
- Conocer el montaje real de un ensayo en corto-
circuito.
- Un transformador monofsico de pequea po-
tencia.
- Un autotransformador regulable de tensin.
- Un voltmetro.
Conocer la tensin de cortocircuito (en %).
- Dos ampermetros.
- Un vatmetro.
Objetivos:
Conocer las conclusiones del ensayo de trans-
formador en cortocircuito.
12. Ensayo de un transformador en cortocir-
cuito.
Procedimiento:
Fig. 4.16. Esquema del transformador en cortocircuito.
Autotransformador
regulable
11
.I----------.l-----.,----.l-------'
3. Conectamos el megohmetro entre el bobinado
secundario y la carcasa metlica del transfor-
mador.
4.Conectamos el megohmetro entre el bobinado
primario y el secundario.
Datos:
Transfor- Ientre500 I primario Infinito(=)1 !
mador lyl000 lymasa I 1
monofsico, L i I
i ------- --1------
1
---- - -
i entre500 I secundario Infinito(=)jl i
I !y10oo i y masa I J
500
! 1 y 1000 I secundario 1 I !
Tabla 4.7. Medida de medidas de aislamiento enuna mquinaelctrica.
El resultado obtenido en la medida de aislamien-
to por el medidor de aislamiento es infinito en cada
una de las medidas, como indica el cuadro ante-
rior.
Contesta:
al Comprobar mediante frmula si el resultado est
dentro de los lmites normalizados.
14. Medida de rigidez dielctrica en slido.
Objetivos:
- Comprobar la posibilidad de perforacin de un
aislante.
- Estudiar el concepto de rigidez dielctrica.
Medios didcticos:
- Transformador monofsico.
- Medidor de rigidez dielctrica (chispmetro).
Procedimiento:
1.Identificar la tensin mayor a la que trabaja el
transformador.
2.Conectar el medidor de rigidez dielctrica a un
borne del primario yola carcasa metlica del
transformador; aumentar progresivamente el va-
lor de la tensin de rigidez dielctrica hasta lle-
gar a 1500 voltios durante un minuto.
3. Conectar el medidor de rigidez dielctrica a un
borne del secundario yola carcasa metlica del
transformador; aumentar progresivamente el va-
lor de la tensin de rigidez dielctrica hasta lle-
gar a 1500 voltios durante un minuto.
4.Conectar el medidor de rigidez dielctrica a un
borne del primario y a otro borne del secundario
del transformador; aumentar progresivamente el
valor de la tensinde rigidez dielctrica hasta lle-
gar a 1500voltios durante un minuto.
\2 Un +
mador i + 1000 ""
monofsico I "" 1500 I !
-1----
I t '
! + 1000 "" ! Ymasa 1
1"" 1500 I IL_

I2 Un + i primario I
1
I+ 1000 "" I y secun-
L_. .. __._..L. ._.._ ... __ . __
(1 No se ha disparado el medidor de rigidez dielctrica.
fuble Medida de rigidez dielctrica en unamquina elctrica.
Contesta:
al Comprueba mediante frmula si el resultado de
la medida est dentro de lo normalizado.
bl Identifica una perforacin provocada.
In a
nt ~ (on 11 j ~ ' ~ ] l m
fa !t} 13Uiu5
02 (Drrl,nle (H)
Las mquinas rotativas de corriente continua se cla-
sifican en generadores (dinamos) y en motores elctricos
de ce. Son mquinas reversibles, es decir:
El motor convierte la energa elctrica en mecnica.
El generador o dinamo convierte la energa mecnica
en energa elctrica en forma de corriente continua.
Su movimiento es rotativo, por lo que su principio de fun-
cionamiento est basado en los principios de induccin y
par electromagntico.
En el generador, el movimiento giratorio es suminis-
trado por una fuente de energa mecnica exterior aplica-
da al eje; de esta forma conseguimos en el interior de la
mquina un movimiento entre los conductores y el campo
magntico de la misma, producindose una energa elc-
trica que obtenemosde los bornes.
En el motor, al contrario que en el generador, se suminis-
tra en bornes la energa elctrica a los conductores y al
campo magntico de la mquina, con el fin de provocar
un movimiento giratorio y, por lo tanto, producir una ener-
ga mecnica.
Tanto en el caso del generador como del motor, la relacin
entre un campo magntico y los conductores de la mqui-
na nos lleva al punto de partida del principio de funcio-
naumiento de una mquina elctrica de corriente continua,
basado en la induccin electromagntica.
Podemos observar en la perspectiva de la mquina de la
Figura 5.1 las partes detalladas de una mquina de co-
rriente continua. Enestas mquinas, el circuito inductor y el
circuito inducido estn muy diferenciados tanto en la ubi-
cacin dentro de la mquina como en las funcionesde cada
una de las partes.
Fig. 5.2. Aspectoexteriorde una mquinade corriente continua.
hiU!ljjj
:h de
(ntiuo
Fig. 5.1. Partes esenciales de unamquina de corriente continua.
Bobinodo
del inducido
Bobinado
auxiliaro de
conmutacin
-,
Bobinado de excitacin
Corease o culata
Ncleo polar
de un polo inductor
Pieza polar
de un poloauxiliar
o de conmutacin
Ncleopolar
de un polo auxiliar
o de conmutacin
Escobilla polo negativo
Las partes de una mquina elctrica (bobinados, masas
polares, etc.) cuya funcin es producir la corriente de ex-
citacin, y por lo tanto el campo magntico del inductor,
se llaman generalmente polo inductor o de excita-
cin, desde el punto de vista elctrico.
En el desarrollo del apartado vamos a ir conociendo cada
una de las partes que configuran tanto el circuito magnti-
co como el circuito elctrico del inductor o estator.
a lA. (ir(uio mognti(3: polo!, bobinadol polam.
(iHiJita jnd!l([H j !),IJri3d
Las partes de la mquina que corresponde al circuito in-
ductor son aquellas que seencuentran en la parte fija de la
misma; recibenel nombre de estator desdeel punto de vis-
ta mecnico.
El inductor o estator est constituido por los elementos que
se indican a continuacin, que aparecen representados en
parte en la Figura 5.1.
Carcasa o culata
No slo es soporte de todos los elementos de la mquina,
sino que sirve de retorno a los flujos creados por los bo-
binados auxiliares o de excitacin. La carcasa o culata
est fabricada en acero fundido o laminado (Fig. 5.1 l.
Ncleo pd<!:!la" de un polo inductor
Son masas magnticas donde va alojado el bobinado de
excitacin; son, preferentemente, chapa de acero dulce, y
se unen a la carcasa mediante pernos con posibilidad de
poderse desmontar (Fig. 5.1 l.
Pieza polar de un polo indudor
Llamada tambin expansin polar, es la parte ms cer-
cana al inducido que rodea en parte a ste (Fig. 5.3), e im-
pide su contacto por medio del entrehierro.
Ncleopolar
Piezao expansin polar
Fig. 5.3. Ncleo y pieza polar de un polo inductor de una mquina de
corriente continuo,
Esta pieza aprovecha mejor el paso del Rujo magntico que
llega desde el inductor al inducido, como se puede apre-
ciar en la Figura 5.4.
Mediante la expansin polar se reduce considerablemente
la reluctancia magntica y, por consiguiente, el Rujo de dis-
persin y las prdidas magnticas.
Recuerda
Tantoen el caso del generador como del motor, la rela-
cin entre un campo magntico y los conductores de la
mquina hace que se produzca un movimientocircular,
basado en la induccin electromagntica.
""""""

"""""" Polo inductor
:::::::::::: conexpansin
j..
"L "'
t rr r I ,,' 'l \
, , " I '" " ,
" " , , " " .
\''''''''''
\. L\, " I " ,
<IIT;:';:,,::,;;\:::;':'"

"",,,,,,,,
Fig. 5.4. Mejora del flujo inductor.
Ncleo polar de un polo auxiliar
o de conmutacin
Es el ncleo magntico donde va situado el bobinado auxi-
liar. Estconstituidopor chapa de acero dulce y, como el n-
cleo polar, est unido a la carcasa mediante pernos des-
montables; su calocacin en la mquina elctrica est entre
los polos inductores.
Pieza polar de un polo auxiliar
o de conmutacin
Al igual que la pieza polar de un polo de excitacin, ste
es para el polo auxiliar, pero con dimensiones ms reduci-
das, como se puede comprobar en la Figura 5.3.
Culata
Entrehierro
Fig. 5.5. Circuito magntico de una mquina.
Entrehierro
El entrehierro es el espacio de aire que existe entre el cir-
cuito magntico del bobinado inductor y el circuito magn-
tico del bobinado inducido. Esteespacio deber ser lo ms
pequeo posible para impedir la dispersin de flujo y me-
jorar el rendimiento de la mquina (vase Figura 5.5).
Bobinados de excitecln o boblncde indueter
El bobinado de excitacin es el que produce en el estator el
campo magntico cuyo flujo crea las corrientes induci-
das en el inducido o rotor. En las Figuras 5.7 y 5.8 pode-
mos observar cmo estn conectadas las bobinas de exci-
tacin interiormente en una mquina bipolar y tetrapolar,
respectivamente.
Encintado de la bobina
Ncleo aire como hueco
para olojcr el ncleo del polo
de excitacin
Fig. 5.6. Bobina de excitacin o inductora.
Polo inductor
Carcasa
~ ~ ! ~ ~ i ; ; ~ ~ ~ > - Intensidad
I de excitacin
Fig. 5.7. Bobina de excitocin o inductora.
+
Polos principales
Polaridad N-Sde los
polos principales
Fig. 5.8. Conexin interna de las bobinasde excitacin de una mquina
tetrapo/ar.
Bobinados auxiliar o de conmutacin
El bobinado auxiliar va conectado en serie con el bobina-
do inducido, que es un polo magntico suplementario y des-
tinado a mejorar la conmutacin.
Estos bobinados realizan una funcin muy importante
para el buen funcionamiento de la mquina, ya que las
chispas provocadas en el colector en el momento de la
conmutacin de delgas, debido a la fuerza electromotriz
de autoinduccin, se pueden evitar produciendo otra fuer-
za electromotriz igual pero de sentido contrario, que se
induce desde el exterior, en la bobina, durante el proceso
de conmutacin.
Polo principal
de polaridad Norte (N)
Polo auxiliar
de polaridad Sur (SI
Polo auxiliar
de polaridad Norte (N)
polo principal
de polaridad sur (S)
Fig. 5.9. Mquina bipolarcon polos auxiliares o de conmutacin (polos
auxiliares en horizonta/).
J
IJJ de los mquinas
de (orriente (ontinua
Los diferentes mtodos de conedar los bobinados de exci-
tacin con el bobinado del inducido de una mquina de co-
rriente continua nos permiten modificar las formas de fun-
cionamiento, ya sean las conexiones a modo de motores o
de generadores. Estudiaremos, por su forma de excitacin,
los ms utilizados en la prctica:
Excitacin independiente.
Autoexcitadas:
- Excitacin en serie.
- Excitacin shunt.
- Excitacin compund.
.1A. Mquinol de mito(in independiente
Son mquinas que, a travs de una fuente de energa elc-
trica de corriente continu exterior, alimentan el bobinado
de excitacin, produciendo en l el campo magntico ne-
cesario para inducir corriente al rotor y producir los efectos
que la mquina deber realizar, bien sea a modo de mo-
tor o de generador. El inconveniente de esta mquina es
que necesita una fuente exterior para su excitacin, lo que
hace que su utilizacin sea limitada.
11I1 B. MqUina! outmeitadol
Son mquinas cuya fuente de alimentacin al bobinado de
excitacin llega a travs del inducido; de ah el nombre de
autoexcitadas.
Dinamo
A
+
'-- Ba_te_r_a..,II ..... ---'
Fig. 5.10. Esquema de un generador de cede excitacin independiente.
Motor
B
L-.... --IIII-- ---'
Fig. 5.11. Esquema de un motor de cede excitacin independiente.
En los generadores, el flujo inicial de excitacin se produ-
ce por el fenmeno de la histresis, es decir, que al que-
dar magnetismo remanente retenido en las masas polares
de la mquina, se crea un flujo magntico que hace que
el inducido pueda moverse dentro del campo magntico,
generando as la fuerza electromotriz necesaria.
Enel caso de los motores, el bobinado de excitacin se ali-
menta a travs de la red de corriente continua, fuente ha-
bitual para su funcionamiento.
Mquina de excitacin en serie
La caracterstica exterior de la mquina de excitacin en se-
rie como generador es su elevada inestabilidad, pues vara
considerablemente la tensin cuando se altera la carga. No
se emplea como generador de tensin constante, sino como
mquina adicional para mantener constante la tensin al
final de la lnea. La conexin del bobinado inductor est en
serie con el bobinado inducido.
Como motor no tiene estabilidad; se embala en vaco y pue-
de producir destrozos mecnicos en la propia mquina. En
cuanto a la carga, llega a pararse al sobrepasar la plena
carga.
El motor de excitacin en serie tiene un buen par de arran-
que y se suele utilizar en gras, montacargas, etc.
En las Figuras 5.11 y 5.12, podemos ver los esquemas de
montaje de un generador y un motor de excitacin en serie.
Mquina de excitacin shunt o derivacin
Es una mquina que, trabajando como generador, tiene
la caracterstica exterior de ser bastante estable en el su-
ministro de la energa, aunque no tanto como las de ex-
citacin independiente. En esta mquina, el bobinado in-
1
1
Dinama Dinamo
~ : a 1
+ ~ -
A
Carga
J . ~ +
A
Fig. 5.12. Esquema de un generador de eede excitacin en serie. Fig. 5.14. Esquema de un generador de eede excitacin shunt,
Motor Motor
8
Red
+
Fig. 5.13. Esquema de un motar de eede excitacin en serie. Fig. 5.15. Esquema de un molor de eede excitacin shun!.
ductor va conectado en derivacin con los bornes del in-
ducido.
Dinamo
Es el generador ms utilizado, por ser constante su tensin
en bornes y porque soporta bastante bien los cortocircuitos
de la lnea. Se utiliza como cargador de batera de acu-
muladores, como generador auxiliar, etc.
Como motor tiene la caracterstica de ser bastante estable
a cualquier carga, ya que el motor shunt est alimentado
por tensin constante. En las Figuras 5.14 y 5.15, podemos
ver los esquemas de montaje de un generador y un motor
d excitacin shunt.
e---e=}---4 +
bVlquina excitacin compund
Este generador consta de dos bobinados inductores, uno
en serie y otro en derivacin con el inducido; de ah tam-
bin el nombre de mquina compund (compuesta) o mix-
ta. En las Figuas 5.16 y 5.17, podemos ver los esquemas
de montaje de un generador y de un motor de excitacin
compund.
Fig. 5.16. Esquema de un generador de eede excitacin compund.
Esta mquina rene las caractersticas de la conexin serie
y las de conexin shunt, por lo que mejora bastante las de-
ficiencias de las anteriores.
iiJ
Conductores alojados
en los ranuras
y soldados los extremos
con delgas del colector
Chapas magnticas
cilndricas, ranuradas,
barnizadas y apiladas
Delgas del colector
Motor
B
Fig. 5.18. Inducido de tambor montado completa.
Red
Chapas apiladas que forman
el cilindro ferromagntico
del inducido
\ ! !

LW LU __ con expanslon
: ,. paro sujetar
el cartn tejo
iJlifW=
! I
. I I
\ . .
, I I
1, u>:
i ! !
i ! I
, I ,
Ranuras rectas
Fig. 5.] 7. Esquema de motor de CCde excitacin compund.
Anlisis del (ircuito inducido
deun amq uinade
(orriente continua
El circuito inducido llevaconsigo una serie de elementos co-
nectados entre s que hacen posible que la mquina reali-
ce su funcin. A continuacin se cita cada uno de estos ele-
mentos y la funcin que desempean.
., A. Inducido
Fig. 5.19. Ncleo magntico del rotory diferentes tipos de ranuras del
inducido.
-
El inducido, tambin llamado rotor, es la parte de la m-
quina que gira y donde va colocado el bobinado inducido.
Est formado por chapas magnticas aisladas entre s por
un barniz. Su eje est introducido en unos cojinetes que le
sirven de soporte.
Existen tres tipos de inducidos: el de anillo, el de disco
y el de tambor. El que vamos a estudiar es el que se uti-
liza generalmente, el inducido o rotor de tambor, que alo-
[o unos huecos llamador ranuras (K) donde se coloca el bo-
binado que se conectar con el colector.
., B. (olector
Es un cilindro adherido al eje del inducido donde va co-
nectado el bobinado inducido por medio de unas pletinas
de cobre aisladas entre ellas por una capa de mica.
En las delgas se conectan los principios y finales de cada
espira del bobinado inducido. Su material es el cobre.
Aislantede mica
Delgaconductora
de cobre
Taladro cilndrico
donde se ajusta
el eje de giro
Mica Delgas
entre las
delgas
Ranura para alojar
y soldar los terminales
Fig. 5.20. Colector de delgas.
., <. !HObillol
Los escobillas son piezas fijos compuestos por mezclo de
diferentes tipos de carbn. Esto mezclo las hoce especial-
mente resistentes poro que puedan soportar el rozamiento
con el colector pero sin llegar o daarlo. Como conexin en-
tre el circuito inductor y el circuito inducido est el punto de
acoplamiento entre lo porte mvil y lo porte fijo de lo m-
quina.
Vanalojados en un portaescobilla que los mantiene por
medio de un resorte, bien por muelleo por otro mecanismo
con la presin necesaria para que se realice el contacto sa-
tisfactoriamente.
La bobina consta de una parte activa que se encuentra en
el interior de la ranura y que se llama seccin inducida
(5); la parte que se encuentra en el exterior de la ranura y
une los lados activos se llama cabeza de bobina. Las
bobinas suelen construirse con uno o varios hilos de cobre,
y en algunos casos con pletinas.
Pueden concurrir en una misma ranura dos o tres secciones
inducidas; esto supone tantos finales de bobina como sec-
ciones inducidas coincidan en una misma ranura, y tantos
principios como secciones inducidas tenga la mquina; es
decir, que si una bobina tiene cuatro extremos libres, de-
ber tener dos secciones inducidas.
]
A
l a ~ o activo
o seccin
inducida (S)
(inducen fem)
Cabeza posterior
de la bobina
(no induce fem)
Ranura 5
con bobi nado
de dos capas
Ranura 5
Haces activos
de una bobina
colocados
sobre ranura
Cabeza anterior
de la bobina
[no induce fem)
/
\
\
V
Delgas del colector
Ranura 1
A
Ranuras. Desarrollo
longitudinal
del circuitomagntico
del inducido
lado activo
o seccin
inducida (S)
(inducen feml
Haces activos
de una bobina
colocados
sobre ranura
Fig. 5.22. Grupo de bobinasdel inducido.
Los inducidos se construyen generalmente de dos capas, es
decir, dos secciones por ranura; por lo tanto, en cada ra-
nura debern entrar dos haces activos de bobina, que se co-
locarn de manera que un lado de la bobina quede en la
parte interior de la ranura, y el otro lado, .en la parte supe-
rior de la ranura que le corresponda (vcise Figura 5.23).
Fig. 5.23. Colocacin de lasbobinas en las ranuras en bobinado de dos
capas.
Escobilla
de carbn
Superficieen contacto
con los delgas. Enel giro
del motor, esta superficie
toma Forma cncava
___ ~ : : : : - . ~ - - Conexin Rexible Terminal
de conexin
fija
Las escobillas pueden ser de diferentes formas y tamaos
en funcin del tipo de portaescobilla que tenga la mquina
y la potencia de lo misma.
Fig. 5.21. Escobilla de carbn.
Bobina
Lo bobina es un nmero determinado de espiras conecta-
das entre s que forman en torno al ncleo magntico el cir-
cuito inducido de la mquina.
El rotor, como parte mvil de la mquina elctrica, es el ele-
mento que sostiene el bobinado inducido entre sus ranuras,
adems del colector de delgas. Ambos elementos estn
construidos en cobre. En la Figura 5.20 se puede observar
el colector y las partes que lo componen.
Uementos relotivos
Olos bobinados del rotor
111 Condi(ionu del bobinado
indu(ido
En este apartado vamos a ver cada uno de los conceptos ne-
cesarios para poder elaborar los diferentes tipos de esque-
mas de bobinados inducidos.
lado activo de la bobina, incluido ste. En la Figuro 5.25
podemos observar el ancho de bobina.
Un lado activo de la bobina se encuentra en un polo, y el
otro lado activo en el polo siguiente de signo contrario. El
ancho polar ser aproximadamente igual al paso polar.
Frmula 5.2
1
Donde:
Y
k
=ancho de bobina
En el caso de la Figura 5.25, el ancho de bobina o paso
polar ser: Y
k
== Y
p
= 6
~ I A. ~ a l O poiar. a][iln de oooinll. m!terltiCOI
El paso polar es la distancia que hay entre los ejes de
dos polos contiguos y, por lo tanto, de diferente polaridod.
El paso polar se obtiene mediante la siguiente frmula:
Frmula 5.1
~
~
Donde:
Y
p
= paso polar
K= nmero de ranuras del inducido
2p =nmero de polos de la mquina
Ranura
Lado octivo
de la bobina
Fig. 5.25. Anchade bobina.
Ladoactivo
de la bobina
Paso polar, o distancia
entre dos polosconsecutivos
de distinto nombre
Eje polo sur {5}
Fig.5.24. Determinacin del pasopolar {Pp} de una mquina hexapo/ar.
liJar El ancho de bobina (Y
k
), como su nombre indica, es la
anchura que tiene la bobina calculada en ranuras. Deter-
minaremos el ancho de bobina contando desde la ranura
posterior a donde se encuentra introducido el primer lado
octivo hasta donde se encuentra introducido el segundo
El paso de ranura no se debe de cambiar salvo cuan-
do se den los casos siguientes:
El ancho de bobina se podr alargar o acortar en las
mquinas que tengan polos auxiliares si el paso polar
es fraccionario; se alargar o acortar la parte com-
plementaria que necesite para que el valor sea un n-
mero entero.
Cuando la mquina no tiene polos auxiliares, slo se
puede alargar hasta completar el valor entero del an-
cho de bobina, es decir, la parte de la fraccin hasta
completar el valor entero del ancho polar.
1 B. Anho de min
Como podemos comprobar en la Figura 5.26, el ancho
de seccin es la distancia medida en secciones inducidas
entre dos lados activos de una misma seccin. En la Fr-
mula 5.3 podemos calcular el ancho de seccin.
Frmula 5.3
Si Ues el nmero de secciones inducidas:
El ancho de seccinde la Figura5.26 (a), con un ancho po-
lar de A, ser de:
Y,=Y
kU=A2=8
El ancho de seccinde la Fig. 5.26 (b), con el mismo ancho
polar, ser de:
b a
Fig.5.27. Paso de conexin de un bobinado imbricado.
Fig. 5.26. Bobina de bobinado imbricado de dos secciones inducidas
(a). Bobina de bobinado ondulado contres secciones induci-
das (b).
Fig. 5.28. Paso de conexin de un bobinado ondulado.
Ti,;ll L Bobinado! imbricado! yondulado!
El bobinado imbricado se caracteriza por hacer retroceder
la parte final de la bobina una vez que entra en la ranura
y buscar la delga siguiente a la que se conect la anterior
bobina (vase Figura 5.27). El paso de colector en este tipo
de bobinado ser de 1; +1 ser el avance progresivo, y
-1 el regresivo.
gl L POlO rmltonte
El paso resultante es la suma resultante del ancho de sec-
cin y del paso de conexin.
Se puede expresar tambin como la distcncio que hay en-
tre principios de dos haces activos consec'tivos. Se indica
con la letra Y. Se puede observar en la Figura 5.27 para un
bobinado imbricado, y en la Figura 5.28, para un bobina-
do ondulado.
~ I D. (onexin de lo! bobino!. Bobinado! cmodol
El paso de conexin es el nmero de ranuras que hay que
saltar desde el haz activo final de una bobina yel principio
del haz activo de la bobina a la que se conectar por me-
dio del colector; se representa por la letra y2 (vanse las
Figuras 5.27 y 5.28).
Todos los bobinados de corrientecontinua son cerrados, por
lo que no deber quedar ningn extremo libre.
g I f. POlO de colector
El paso de colector es la distancia en delgas que existe
entre las delgas donde est conectada el principio de una
seccin inducida y la delga donde se conecta el final de la
misma (vase la Figura 5.27 para un bobinado imbricado
y la Figura 5.28 para un bobinado ondulado).
El paso de colector tiene el mismovalor que el paso resul-
tante.
Frmula 5.4
Siendo Y= Y
I
- Y
2
111 Cluiji(ui6a yuuuerUius
de l o ~ bobinados imbricados
~ m p l e I
El bobinado imbricado es el ms antiguo de los bobinados
inducidos utilizados en las mquinas de corriente continua;
es el ms usado y tambin el ms didctico por su com-
prensin y disposicin de las bobinas.
El bobinado imbricado se caracteriza por hacer retroceder
la parte final de la bobina una vez que entra en la ranura
para buscar la delga siguiente a la que se conect la ante-
rior bobina, formando de esta manera bucles.
Como podemos comprobar en la Figura 5.29, en un bobi-
nado imbricado los terminales de una misma bobina con-
vergen por estar conectados en delgas contiguas.
+
Fig.5.29. Disposkin de las bobinas en un bobinadoimbricada.
-
.1 A. TipO\. PrOoreiVOI yreoreiVOI
Estos tipos de bobinados, tambin llamados sin cruzar y
cruzados, respectivamente, se diferencian en que el bo-
binado imbricado progresivo va desplazndose hacia la
derecha, y la corriente circula por l en el sentido de las
agujas del reloj.
El bobinado imbricado regresivo o cruzado se caracteri-
za por que su desplazamiento es hacia la izquierda; esto
hace que el haz activo que termina su recorrido se cru-
ce con el principio del haz activo de su propia bobina,
puesto que va buscando la delga anterior (vanse las Fi-
guras 5.30 y 5.31 l.
Fig. 5.30. Esquema simplificado de un bobinado imbricado progresivo.
5
Fig. 5.31. Esquema simplificado de un bobinadoimbricado regresivo.
.1B. Nmero de ramal en paralelo. (ondi(ionel
Como hemos estudiado anteriormente, el nmero de esco-
billas que tiene una mquina de corriente continua es igual
al nmero de polos de que dispone. Pues bien, el bobina-
do del inducido formar tantas ramas en paralelo como po-
los tenga la mquina.
T
q
a
Frmula 5.5
Donde:
20 = nmero de ramas en paralelo
2p = nmero de polos
~ l L Nmero de delgal del (olWor
Sabemos que en una delga llega un final de una seccin in-
ducida y un principio de otra seccin inducida. Por cada
bobina, sabemos que puede haber una, dos o tres seccio-
nes inducidas; por tanto, por cada seccin inducida debe-
r haber una delga. El nmero de delgas del colector tam-
bin deber ser mltiplo del nmero de pares de polos.
Frmula 5.6
I D=S=KU I
Donde:
D= nmero de delgas
S = nmero total de secciones inducidas
K= nmero de ranuras
u= nmero de secciones inducidas por cada bobina
irIl D. PalO de mobjllal
El nmero de escobillas que deber tener una mquina de
corrientecontinua coincidir con el nmero de polos del bo-
binado. Teniendoen cuenta las delgas del colector, podre-
mos calcular el nmero de escobillas, como nos indica la
siguiente frmula:
Frmula 5.7
En una mquina que tenga cuatro polos, el nmero de es-
cobillas ser de cuatro, dos de una polaridad y dos de otra,
y se conectarn entre s las escobillas de la misma polari-
dad, como podemos ver en la Figura 5.32.
Fig. 5.32. Distribucin y conexin de las escobillas en el calector de delgas.
~ I ! . (omiom eQuipolmjalel
Se ha observado en las mquinas de bobinados imbricados
que cuando los flujos que recorren los distintos circuitos
magnticos son muy diferentes, las causas que fomentan
esta alteracin son:
Diferencia en el entrehierro en determinados pun-
tos, al recorrer el rotor los diferentes polos de la mqui-
na; esto puede ser debido al rozamiento del rotor por
una mala mecanizacin, al desgaste excesivo de los co-
jinetes, a un mal montaje del rotor, etc.
Diferentes materiales o secciones en el circuito magnti-
co, que producen una descompensacin tanto
magntica como fsica.
Diferentes flujos magnticos producidos por bo-
binas que, aun con un nmero de espiras iguales, ten-
gan un dimetro de hilo diferente en algunas bobinas,
pero tan aproximado que no se note la diferencia (de-
fecto de fbrica o rebobinado).
En los bobinados imbricados, al conectar las escobillas del
mismo signo entre s, al existir desequilibrio en los flujos de
las bobinas, pueden producirse extracorrientes o corrientes
de compensacin en los contactos con las escobillas y, por
tanto, causar averas. Esto obliga a utilizar conexiones equi-
potenciales, que consisten en pequeas fesistencias que
producen corriente de compensacin entre ellas sin pasar
por las escobillas. En caso de que la mquina no tuviera
ninguna descompensacin, el efecto de las conexiones equi-
potenciales sera nulo.
El nmero de conexiones equipotenciales (Neq) correspon-
de al cociente que resulta entre el nmero de ranuras (K) y
el nmero de pares de polos de la mquina; viene expre-
sado por la siguiente frmula:
Frmu!c 5.8
~
~
Por esto, el nmero de bobinas equipotenciales (Beq) ser:
Frmula 5.9
y el poso equipotencial (Yeq) deber ser igual 01 cociente
que resulto entreel nmero de ranuras y el nmero de pa-
res de polos.
Frmula 5.10
IIJ Aplicoci6n de 10$ bobinados
ml ti pie L (ar aHerH(O s
Los bobinados imbricados mltiples se utilizan en mqui-
nas de gran potencio que superan los 400 amperios; esto
suponeen uno mquina de bobinado simple de reducido
nmero de polos, que deber tener unos conductores ex-
cesivamente grandes y un nmero de delgas muy peque-
o, y si lovelocidad es alta 01 ser reducidoen nmerode
polos, lo tensin en las delgas puede alcanzar valores
inadmisibles.
Poro evitar estosinconvenientes sinnecesidad de aumentar
el nmero de polos, se aumento el nmero de pares de de-
rivaciones en el inducido mediante el empleo de varios bo-
binados imbricados sencillos.
Datos necesarios:
- Nmero de ranuras (K).
- Nmero de polos (2p).
- Nmero de secciones por bobinas (U).
- Progresivo o regresivo.
- Con conexiones equipotenciales o sin conexiones
equipotenciales.
Posibilidad de ejecucin:
El cociente que resulte entre el nmero de ranuras y el
nmero de pares de polos deber ser nmero entero
paro que se pueda realizar.
K N0
-= . entero
p
Paso de ranuras:
Deberser comose indic anteriormente: el posode ra-
nura Y
k
igual 01 poso polar Y
p
, alargndose o acortn-
dose si existen polos auxiliares.
Y
k
= Y
p
(aproximadamente)
Nmero de delgas del colector:
Este tipode bobinado se construye generalmente de dos
copos, siendoB=K. Sabiendoque el nmero de delgas
(D) son los mismos que el nmero de secciones induci-
dos (5), si cado bobino tiene un nmero (U) de seccio-
nes, el nmero de delgas valdr:
D=5=UK
Al ser un bobinado progresivo, el paso de co-
lector ser:
Yco/= +1
hlish d ~ 1 pruuo de (lnlo
de un bobinado imbricodo
En caso de ser regresivo, el poso de colector ser:
Y
col=-1
Ancho de seccin:
El siguiente clculo de los bobinados ser sobre los bobi-
nadosimbricados simples de tipoprogresivo o nocruzado,
que son los mas utilizados generalmente.
.1A. Dato nelmrio para el lllUlo
El proceso poro realizar el clculo de los bobinados de co-
rriente continuo ha de ser ordenado, comosigue:
Paso de seccin:
Y
2
= Y,- Yco/
Paso de escobilla:
D
Y
c
= -
2p
Con los datos obtenidos y calculado, se confeccionar el es-
quema.
mDiseo de un bobiudn imbriudo
simple
A la hora de realizar el bobinado o rebobinado de una m-
quina, tenemos que partir del diseo del esquema para rea-
lizar el montaje de cada una de las bobinas.
A continuacin vamos a disear varios esquemas de bobi-
nados imbricados simples con diferentes tipos de represen-
tacin esquemtica.
:JI1 A. Reprmnto(n ciHulor. rectangular
ylimplilicodo
los esquemas de los bobinados se representan de varias
maneras. Vamos a realizar sobre un mismo bobinado las
representaciones para que se pueda entender e interpretar
y ms tarde poderlo ejecutar.
En los esquemas de las Figuras 5.33 y 5.34, se puede ver
un sistema de representacin no ortodoxo pero que cla-
rifica bastante la distribucin y las conexiones del bobi-
nado.
Fig.5.33. Esquema lineal de unbobinado simple.
Como podemos ver, tenemos un bobinado simple de nueve
bobinas y un colector con nueve delgas. El final de cada
bobina y el principio de la siguiente van conectados a la
misma delga. El final de la ltima bobina va conectado con
el principio de la primera en la misma delga.
los siguientes esquemas estn representados de la manera
convencional.
Vamos a representar los diferentes esquemas del bobinado
de un inducidode 12 bobinas; por lotanto, de 12 delgas. El
nmero de ranuras es de 12 y su polaridad es de 4 polos.
Bob. 9
Bob.5 Bob. .4
Fig.5.34. Esquema circular de unbobinado simple.
El trazado del esquema se puede realizar perfectamente del
modo circular, como vemos en la Figura 5.35; las secciones
inducidas estn representadas en su posicin real por pun-
tos a igual distancia distribuidos por todo el contorno del in-
ducido.
los hilos del bobinado que salen del colector se dibujan con
lneas continuas, mientras que los que vuelven hacia la del-
ga siguiente se pueden dibujar con lneas de trazos; no es
ste el caso, pero est bastante extendido. El sistema de re-
presentacin de la Figura 5.35 es muy complejo de reali-
zar, pero bastante eficaz para su interpretacin.
Fig. 5.35. Representacin circular del bobinado de uninducido.
f
,
Fig. 5.37, Representacin simplificada de unbobinado imbricado.
8JJ
:9:. .. 10
, " , ,
Estemismobobinado puede representarse de manera line-
al o rectangular. Esta representacin parte del secciona-
mientodel inducido que se despliega haciendo la parte cir-
cular de manera alargada; se observa por ejemplo que las
secciones inducidas van paralelas al eje del inducido.
La parte de las bobinas que van en la parte superior de la
ranura se representan con lneas continuas; en cambio la
parte de las bobinas que van en la parte inferior de la ra-
nura se representan con lneas de trazos, como podemos
ver en la Figura 5.36. Estesistema de representacin es el
ms utilizado por la facilidad en cuanto a trazado e inter-
pretacin.
aJ
/ ";"[IJ "" "
2: 3 4..: 5: 6'. 7 , ;, , I !
, :' I "
t ,_ , ,
1" I I 9
tt7l,
12 I
Fig. 5.36. Representacin lineal o rectongular delbobinado de uninducido.
En mquinas de potencia media se emplearn tanto bo-
binados ondulados como imbricados.
La representacin de forma simplificada corresponde al tra-
zado de una parte del bobinado, ya que se supone que el
resto se conecta de igual manera.
Esta representacin generalmente se realiza con una sola
bobina montada sobre el colector o bien un grupo de bo-
binas (vase la Figura 5.37).
Las principales normas, necesarias en cada tipo de bobi-
nado, se pueden resumir de esta manera:
Cuando la mquina tiene que suministrar fuertes intensi-
dades,se construyen bobinados imbricados simples o
dobles.
__ Las mquinas destinadas a funcionar con tensiones ele-
vadas estarn dotadas de bobinados ondulados.
.1 B. Indilolin de los polos. lneas neutros
YeHobillos
Como podemos observar en las Figuras 5.35 y 5.36, la in-
dicacin de los polos que constituyen la mquina corres-
ponde a cuatro polos, sealizados en la Figura 5.35 en el
exterior del inducido por las letras N - S - N - S (norte -
sur - norte - sur), as como tambin podemos ver sealiza-
dos los polos con las mismas letras en la Fig. 5.36, en la
parte superior del colector.
En el caso de las lneas o zonas neutras, existirn tantas l-
neas neutras como polos tiene la mquina, ya que cada lnea
o zona neutra se encuentra entre dos polos de distintosigno.
Las lneas neutras, o zona neutra, estn sealizadas por lne-
as de trazos y puntos, que en este caso, por ser el bobinado
tetrapolar, son cuatro y se encuentran entre los polos, como
podemos ver tambin en el esquema lineal o rectangular.
Las escobillas, como se indico con anterioridad, son tantas
como polos tiene la mquina; en este caso por ser la m-
quina tetrapolar se montarn cuatro escobillas, conectadas
entre s y en paralelo de dos en dos entre signos iguales,
La representacin de los polos se realiza haciendo el se-
guimientodel recorrido de la intensidad y agrupando las ra-
nuras con el mismo sentido de corriente.
Cada grupo que lleva el mismo sentido de corriente forma
un polo, y sern tantos polos como grupos se forman.
En el esquema del Caso prctico 1 (Esquema 5.1) se puede
ver el sentido de la corriente y la formacin de los polos.
Los polos se forman alternativamente con distinto signo,
coincidiendo con el nmero de polos que tiene la mquina.
Zona neutra Zona neutra
1
,j/
>-<1>
rf-----f;-, ;r,
::
::
"
.. " ',\!.. '
, "
"
B - A +
Zona neutra
Calcular el bobinado imbricado simple progresivo y di-
bujar el esquema del inducido de un generador de co-
rriente continua con los siguientes datos:
N.O de ranuras: K= 16
N.O de polos: 2p = 4
N.O de secciones inducidas: U=1
N.O de bobinas: B= ~
2
Clculo
posibilidad de ejecucin:
K 16
-=-=8
P 2
(es posible por ser nmero entero)
Paso de ranuras:
Acortado en una unidad para que se pueda ejecutar.
Pasa de bobina: 1 - 4
Paso de colector: Y
oo1
=+1
N.O de delgas del colector: D= 5= B. U= 8 . 1 = 8
Ancho de seccin: Y = Y
k
U= 4 . 1 = 4
Paso de conexin: Y
2
= Y - Y
eol
= 4 - 1 = 3
Paso de escobillas:
D 8
Y. =-=-=2
ese 2p 4
En este esquema se han colocado las escobillas y se han
marcado los sentidos de las corrientes y los polos.
Esquema 5.1
Como se puede ver en el Esquema 5.1, cada polo est for-
mado por cuatro ranuras y lospolosconsecutivos cambian de
polaridad alternativamente. Mediante este esquema se puede
comprobar el resultadode cada uno de los datos calculados.
Este caso prctico se realizar con los mismos datos que
el caso prctico anterior, conla diferencia del nmero de
bobinas, poro apreciar lodiferencia entreambos.
Calcular el bobinado imbricado simple progresivo y di-
rriente continuo con los siguientes datos:
N.O de polos:2p = 4
N.o de secciones inducidos: U=1
N.o de bobinas: B= K(datodiferente)
Clculo
posibilidad de ejecucin:
K 16
-=-=8
P 2
Esquema 5.2
lID(losjfiu(in yuraUerstius
de 101 bobinados
ondulados serie
'0_ O" Cuando en una mquina de corriente continuo resultan
__ elevados tonto la tensin en bornescomola velocidad con
respecto o la potencio de la mismo, es conveniente poner
en serieel mayor nmero de bobinas posibles, ya que to-
dos los bobinados de inducidos forman dos circuitos en
paralelo.
Pasode ranuras:
En este coso se puede ejecutor sin acortar el poso de
ranura.
Pasode bobino: 1 - 5
Paso de colector: Yeo! = +1
N." de delgas del colector: D= 5= B. U= 16 . 1 = 16
Ancho de seccin: Y
,
= Y
k
U= 4 1 = 4
Pasode conexin: Y
2
=Y - Yeo! =4 - 1 =3
Poso de escobillas:
D 16
Y.",=-=-=4
2p 4
'::"':"'f(' (
~ ~ " . . .. ....
, , ,
, , ,
, , ,
, , ,
, , ,
, , ,
15 16
, ~ i
, ,
, ,
Poro ser simtricos, todos los circuitos debenser iguales; lle-
gamos a la conclusin de que lo mitad de los grupos del
bobinado inducido se pueden conector en serie.
A los bobinadosonduladostambin se lesllama bobina-
dos en serie; poseen dos circuitos en paralelo, es decir,
que la mitad de las bobinasseconectan en serie, y stos en-
tre s en paralelo.
Estos bobinadosson recorridos par locorriente elctrica a
todo lo largo de la periferia del inducido, paro lo cual se
conectan dos bobinas en serie. Los bobinados ondulados
simples no precisan de conexiones equipotenciales.
Las aplicaciones de los bobinados ondulados son muy
limitadas.
gl A. Tipol progresjvo! y regmivo!
Estos tipos de bobinados, tambin llamados cruzados y
sin cruzar, se diferencian en que el bobinado ondulado
progresivo va desplazndose hacia la derecha una vez que
ha recorrido toda la periferia del inducido, conectndose
en la siguiente delga y circulando la corriente por l en sen-
tido de las agujas del reloj.
El bobinado ondulado regresivo o cruzado se caracteriza
por que su desplazamiento es hacia la izquierda, es decir,
que una vez que recorre toda la periferia del inducido, se
conecta en la delga anterior de la primera conexin (van-
se las Figuras 5.38 y 5.39).
Fig. 5.38. Bobinado ondulada no cruzado.
Fig. 5.39. Babinodo ondulado cruzado.
Nmero de rama! en derivacin
En 105 bobinados ondulados tan slo se conectan dos ramas
en paralelo (a = 2), con independencia del nmero de po-
los que tenga la mquina. Las conexiones internas del
bobinado propician la conexinen paralelo de grupos de bo-
bina, lo que hace innecesarias las conexiones a travs de
las escobillas, de forma que de salida queda tan slo una
escobilla para todos 105 polos del mismo signo, y otra para
todos 105 polos de signo contrario.
.Ie Nmero de eHObillal
Sabemos que en cada lnea o zona neutra se requiere una
lnea de escobillas. Dicho esto, cabe aadir que las lne-
as de escobillas necesarias para un bobinado ondulado
simple son dos, y puede poner una por cada polo.
Si queremos saber la distancia en delgas a la que deben
estar las lneas de escobillas, aplicaremos la frmula si-
guiente:
Frmula 5.11
., D. (ondicione! del palO del colector
El paso de colector impone unas condiciones que revisare-
mos partiendo de la frmula general de 105 bobinados on-
dulados.
Frmula 5.12
Estoexige que el nmero de delgas y de pares de polos sea
primo. Esta condicin nos demuestra que 195 bobinados on-
dulados simples en serie no se pueden completos o
normales para cualquier nmero de secciones:
D=S=K U
Por lo tanto, las condiciones que deben cumplir 105 bobi-
nados ondulados normales sern:
El nmero de ranuras del inducido y el nmero de pa-
res de polos de la mquina sern nmero primo.
El nmero de pares de polos por bobina y el nmero de
secciones inducidas debern ser nmero primo.
Para que una mquina, por ejemplo, hexapolar cumpla esta
ltima condicin, deben construirse bobinas de 1, 2, 4 Y5
secciones inducidas.
J
IDBobinados ondulados mltiples
oserie-paralelos
Si realizamos un bobinado ondulado simple, los dimetros
de losconductores que debemos utilizar son excesivos; para
evitarlo dispondremos de varios bobinados ondulados sim-
ples, con lo que conseguimas un devanado ondulado ml-
tiple, llamado tambin serie-paralela.
Sabemos que en un bobinado ondulado simple, la seccin
inducida que cierra el contorno del inducido se coloca en
la delga siguiente a aquella de donde parti la primera seco
cin inducida.
Si una vez completada la vuelta con la seccin inducida la
conectamos dos delgas ms adelante, en la siguiente vuel-
ta del bobinado las conexiones se desplazarn tambin dos
delgas. Enla tercera vuelta, conectaremos las secciones in-
ducidas desplazndolas dos delgas ms, y as hasta com-
pletar el bobinado simple.
En las delgas que se han quedado sin conectar, distribuire-
mos bobinados ondulados simples, tantos como delgas ha-
yamos desplazado, por lo que se constituir un bobinado
ondulado mltiple.
Las condiciones que estos bobinados deben cumplir son:
Las fuerzas electromotrices (fem) debern ser iguales en
las distintas ramas en paralelo para evitar corriente de
circulacin. Para que esta condicin se pueda cumplir,
el cocienteentre el nmero de pares de polos y el nmero
de bobinados ondulados independientes deber ser nu-
mero entero.
Frmula 5.13
Donde:
m= relacin de pares de polos y bobinados indepen-
dientes
a = bobinados independientes
_- Las fuerzas electromotrices generadas por los distintos
bobinados independientes producen retrasos de unas
con respecto a otras; esto nos obliga a colocar conexio-
nes equipotenciales de segunda clase entre los diferen-
tes bobinados.
Para colocar estas conexiones, se debern disponer dis-
tintos puntos en el campo magntico. Estoobliga a que
el nmero de ranuras sea mltiploexacto del nmero de
bobinados independientes, tal y como se expone en la
siguiente frmula:
Frmula 5.14
K
n =- =numero entero
a
Donde:
n = relacin entre el n." de ranuras (K) y el n." de bobi-
nados independientes (a)
El nmero de secciones inducidas (U) por bobina debe-
r ser nmero primo con (m) la relacin existente entre
los pares de polos con el nmero de bobinados inde-
pendientes.
Frmula 5.15
Pro(uo de (l(Olo de un
bobinado ondulado en serie
quina, al igual que en los bobinados imbricados, en los on-
dulados tambin tenemos que partir del diseo del esque-
ma para realizar el montaje de cada una de las bobinas.
nados ondulados simples con diferentes tipos de represen-
tacin esquemtica.
.1 A. Datol nelelOriol para el clculo
Para el clculo de un bobinado ondulado simple progresi-
vo o regresivo, el proceso es sirniloeol de los bobinados im-
bricados. Existen diferencias, que citaremos en la parte de
la confeccin, que s debern tenerse en cuenta en el mo-
mento de conocer los datos del bobinado que se va a di-
sear:
Los datos que debemos conocer para el diseo son:
- Nmero de ranuras (K).
I
I
I
I
j
- Nmero de polos (2p).
- Nmero de secciones por bobina (U).
- Indicar bobinado progresivo o regresivo.
- Conexiones equipotenciales, si las hay.
- Si no se puede realizar de forma normal, indicar si
el bobinado es de una seccin muerta o tiene cierre
artificial.
Posibilidad de ejecucin.
Para que un bobinado ondulado se pueda realizar, de-
bemos tener en cuenta las condiciones que se citaron an-
teriormente y que debemos aplicar.
Sabemos que el cociente entre el nmero de ranuras y
el nmero de secciones inducidas deber ser nmero pri-
mo del nmero de pares de polos:
K
-=P
U
En caso de no cumplirse la condicin anterior, se reali-
zar el bobinado con una seccin muerta o con cierre
artificial.
Paso de ranuras.
El paso de ranura deber ser el mismo que el paso po-
lar, o lo ms prximo a l:
Nmero de delgas del colector.
Para el bobinado ondulado progresivo o regresivo, el
paso de colector ser:
O=S=KU
Tambin se utiliza esta frmula cuando el bobinado tie-
ne cierre artificial. Cuando el bobinado tenga una sec-
cin muerta, ser:
o=S=(K U) - 1
Paso de colector.
Para el bobinado ondulado simple y con una seccin
muerta, el paso de colector ser:
Para el mismo bobinado pero con cierre artificial, ser:
(0- 1) - 1
Y
eol
= -'-------'--
p
Ancho de seccin.
Paso de seccin.
Paso de escobillas.
o
y =-
ese 2p
119 Diseo del esquemo
de un bobinado en serie
quina, tenemos que partir del diseo del esquema para pro-
ceder al montaje de cada una de las bobinas.
nados ondulados con diferentes tipos de representacin es-
quemtica.
.1A. Representacin circular, rectangular
ylimplificada
Los esquemas de los bobinados ondulados se representan
de varias maneras diferentes. Vamos a reolizor las repre-
sentaciones sobre un mismo bobinado p<ra que se pueda
entender e interpretar, para despus poderlo ejecutar.
los siguientes esquemas estn representados de la manera
convencional.
Vamos a representar los diferentes esquemas del bobinado
ondulada de un inducido de 13 bobinas y, por lo tanto, de
13 delgas. El nmero de ranuras es de 13 y su polaridad
es de 4 polos.
El trazado del esquema se puede realizar perfectamente de
modo circular, como vemos en la Figura 5.40; las secciones
inducidas estn representadas en su posicin real, por pun-
tos a igual distancia, distribuidos por todo el contorno del
inducido.
Los hilosdel bobinado que salen del colector se dibujan con
lneas continuas, mientras que los que vuelven hacia la del-
ga siguiente se suelen dibujar con lneas de trazos.
El sistema de representacin de la Figura 5.40, al igual que
los bobinados imbricados, es muy complejo de realizar,
pero bastante eficaz para su interpretacin.
Fig. 5.40. Esquema de un bobinadoondulado circular.
Eje de escobillas
s
Eje de escobillas
N
N
Eje de escobillas
s
Ejede escobillas
Fig. 5.41. Esquema lineal o rectangular de un bobinadoondulado.
sobre el colector, o bien con un grupo de bobinas (vase
la Figura 5.42).
2
Fig. 5.42. Represen/acin simplificada del bobinodoondulado sincruzar.
1
Este mismo bobinado puede representarse de manera li-
neal o rectangular. Esta representacin parte del seccio-
namiento del inducido, que se despliega haciendo la par-
te circular de manera alargada; se observa, por ejemplo,
que las secciones inducidas van paralelas al eje del indu-
cido.
La parte de las bobinas que va en la zona superior de
la ranura se representa con lneas continuas; en cambio,
la parte de las bobinas que va en la parte inFerior de la
ranura se representa con lneas de trazos, como pode-
mos ver en la Figura 5.41. Este sistema de representa-
cin es el ms utilizado por la Facilidad en cuanto a tra-
zado.
Del inducido que se despliega haciendo la zona circular de
manera alargada, se observa, por ejemplo, que las seccio-
D- nes inducidas van paralelas al eje del inducido.
La representacin de Forma simplificada corresponde al
trazado de una parte del bobinado; el resto se estructu-
ra o se conecta de igual manera; esta representacin se
realiza generalmente con una sola bobina montada
Fig. 5.43. Representacin simplificada del bobinado onduladocruzado.
.1 B. Indicocjn de 101 polol,lneol neutral
YeHObillOl
Como podemos observar en las Figuras 5.40 y 5.41 r las in-
dicaciones de los polos que constituyen la mquina se co-
rresponden con cuatro polos, sealizados en la Figu-
ra 5.40 en el exteriordel inducidopor las letras N- S - N- S,
mientras que en la Fig. 5.41 podemos ver sealizados los
polos, con las mismas letras en la parte superior del co-
lector.
En el caso de las lneas o zonas neutras, existirn tantas l-
neas neutras como polos tenga la mquina, ya que cada
lnea o zona neutra se encuentra entre dos polos de distin-
to signo. las lneas neutras, o zona neutra, estn sealiza-
das por lneas de trazos y puntos, que en este caso y por
ser el bobinado tetrapolar, son cuatro y se encuentran en-
tre los polos, como podemos ver tambin en el esquema li-
neal o rectangular.
las escobillas, como se indic con anterioridad, son tantas
como polos tiene la mquina; en este caso, por ser la m-
quina tetrapolar, se montarn cuatro escobillas, conectadas
entre s y en paralelo de dos en dos entre signos iguales,
como podemos ver en la Figura 5.41. las escobillas se pue-
den reducir a dos en los bobinados ondulados simples,
como se ha expuesto anteriormente.
En el siguiente caso prctico, se puede observar cmo van
distribuidas las bobinas en el bobinado ondulado de un in-
ducido. Enl tambin se puede sealizar el sentido de la co-
rriente para la formacin de los polos.
Calcular el bobinado ondulado simple progresivo y di-
N.O de polos: 2p =6
N.O de secciones inducidas: U= 2
Clculo
K= 13 ~ nmero primo de p = 3
U=2
Paso de ranuras:
K 13
Y=-=-:=2
2p 6
Paso de bobina: 1 - 3
Paso de colector:
0+ 1 26 + 1
Y
co!=--=
=9
p 3
N.O de delgas del colector: O=K U=13 . 2 =26
Ancho de seccin: y! =Y . U=2 . 2 =4
Paso de conexin: Y
2
=Y,o! - Y =9 - 4 =5
Paso de escobillas:
o 26
Y =-=-"'-5
ese 2p 6-
> , , > ~ . " : c-, ' . ~ : . : ..... . ' > : : . ~ : : -...... : > ~ : > " ... ..>"... : > .... ~ . ' : ' ~ : > .."P<)'><' ~ ..:- ~
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1 I 1 '" I I I I
I I , , I , I I I I I I ,
I L , 1 I , I I I I I ,
I I I I I I I I I I I , I
I , I I I I I , I , , , ,
I I I I I I I I , , , I I
I I I I I I I , I , I I I
, I I I I I I I I , I I I
Esquema 5.3
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
,
,
,
""'1 (010 prctico 4
Calcular el bobinado ondulado simple progresivo y di-
N.O de polos: 2p =6
N.O de secciones inducidas: U=2
Una seccin muerta.
Clculo
K=18 YP=3 --; no son nmeros primos
U=2
Puesto que el nmero de ranuras y los pares de polos no
son nmeros primos, la ejecucin del bobinado ser con
una seccin muerta.
Paso de ranuras:
K 18
Y
k=-=-=3
2p 6
Nmero de delgas del colector:
D=(K U) - 1=(1 8 . 2) - 1=36 - 1=35
Paso de colector:
Ancho de seccin:
Y
1
=Y
k
U=3 . 2 =6
Paso de seccin:
Y
2
=Y
col
- Y =12 - 6 =6
Paso de escobillas:
D 35
Y =-=-"'6
ese 2p 6-
... rrmrrmmmmmrr
',,- ',', '," .. " .. ' .. ', .. " .. ' .. ' .. " .. ' .. " .. " .. ' .. " .. " .. ' .. "
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' ~ ~ ' ~ ~ ' ~ ' ~ ~ ~ \ ~ \\ '\ '\ \ \\ \ \\ '\\ \\
, I , I , , , I , I I , I I I , ,
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, , , , I I , , I I I , , , I I , I
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I I , , I , I , , , I , I I , , I t
1 2. j 4 .5 6 i 8 cj 10 11 12 13 14 15 16 17 18
j
' ,
, ,
, ,
, ,
, ,
, ,
, ,
, .
':: 't
-,',' -"',"- -""," '..',-
............
.. .. .. .. .. ..
Esquema 5.4
Bobinado ondulcdc
con tres secciones
inducidas
Bobinado de excitocin
Escobilla de carbn con terminal
conductor de cobre
Bobinado imbricado
con dos secciones
inducidas
1. Eleccin de cualquier mquina de los medios
que hay.
2. Desmontar cada uno de los elementos que la
constituye.
- Identificar el circuito magnticoy el circuito elc-
trico.
- Describir la aplicacin de cada una de las par-
tes de la mquina de corriente continua.
- Identificar, por el tipo de bobinado, si es auto-
excitada o de excitacin independiente.
Medios didcticos:
- Una mquina de corrientecontinuade excitacin
independiente.
- Una mquina de CCde excitacin serie.
- Una mquina de CCexcitacin shunt.
- Una mquina de CCexcitacin compund.
Procedimiento:
Bobinado inducido
Inducido
Polo de excitocin y zapata
o expansin polar
Fig. 5.44. Diferentes elementos de unomquina elctrica de corriente con-
tinua.
4. Define:
Objetivos:
- Identificar directamente cada una da las partes
de una mquina de corriente continua.
Autoevaluacin
1. En qu parte o partes de la mquina de corrientecon-
tinua se emplea la chapa magntica?
2. Se puede distinguir entre un generador y un motor
de corriente continua a simple vista, sin placa de ca-
ractersticas? Porqu?
3. Cita tres tipos bsicos de generadores de corriente
continua que utilicen la constitucin de la mquina
elctricade corriente continua.
a) Autoexcitodo,
b) Excitacin independiente.
5. Con respecto a la mquina de corriente continua, in-
dica:
a) Cuatro partes distintas del rotor.
b) Cuatro partes distintas del estator.
6. Explica como se produce la autoexcitacinen una di-
namo serie, shunty compund.
7. Qu funcin tiene la carcasa de una mquina de co-
rrientecontinua? Podrafuncionar sinella? Porqu?
8. Explica qu funcin tienen las escobillas en una m-
quina de corrientecontinua.
9. Qu son polos auxiliares y qu funcin tienen en un
generador de corriente continua?
10. Qu dos tipos de bobinados de inducidos se fabri-
can? Qu diferencias hay entre ellos?
Actividades de enseanza - aprendizaje
11. Definicin y de 105 elemen-
tos que constituyen el circuito inducido de
la mquina elctrica de corriente continua.
a) Tipos de rotor, caractersticas de las ranuras y ne-
cesidad del colector. Relacin entre el nmero de
ranuras y de delgas, secciones inducidas.
b) Caractersticas de las bobinas de rotor. Tipos de bo-
binados.
---------------------------------
Resultados:
- Se identifica la mquina que se escogi como
una mquina de excitacin shunt.
- Se desmonta el bobinado inductor de la carca-
sa, el bobinado shunty las escobillas.
- Se identifica las partes del inducido sin desmon-
tar puesto que est hecho un bloque.
- Se estudia la aplicacin de cada uno de los ele-
mentos de la mquina consultando el texto.
Contesta:
a) Cita cada una de los elementos de la mquina de
corriente continua de la Figura 5.44.
b) Identifica los elementos que constituyen el circui-
to magntico.
c) Identifica los elementos del circuito elctrico.
d) Identifica los elementos del circuito inductor.
e) Identifica los elementos del circuito inducido.
F) Explica la funcin de cada una de los elementos
citados anteriormente.
12. Resolucin y definicin a partir del nmero
de polos, ranuras y secciones inducidas los
pasos del bobinado.
Objetivo:
- Identificar si el bobinado es simple o mltiple,
cruzado o sin cruzar.
Fig. 5.45. Esquema bobinado del inducido de unamquinade ce.
Medios didcticos:
- Una maquina de corriente continua de excitacin
independiente.
Una mquina de CC de excitacin serie.
- Una mquina de CC excitacin shunt.
- Una mquina de CC excitacin compund.
Procedimiento:
1. Se desmonta cada una de las mquinas de las
expuestas en los medios didcticos.
2. Se seleccionan los diferentes inducidos para su
observacin.
3. Se examina el tipo de bobinado que tiene el in-
ducido por medio de los datos que se pueden
obtener tras su estudio.
4. Tras los resultados que se obtienen del estudio
de cada uno de los inducidos se realizan los co-
rrespondientes esquemas, obtenidos en esque-
mas que se indican en las Figuras 5.45, 5.46
y 5.47.
Contesta:
a) Cules de los inducidos estudiados son imbri-
cados y cules son ondulados?
b) Hay algn bobinado inducido alargado?, y
acortado?, y cruzado?, y no cruzado? lden-
tifcalo y explica por qu.
e) Segn elesquema representado en loFiguro 5.47,
cmose identifico el nmero de polosque tiene
un inducido?
Z. n. Z. n.
f) Qu datos son necesarios para el clculo del
bobinado de un inducido? ~
g) Segn los esquemas de los Figuras 5.45, 5.46
Y5.47, sealo los inducidos con bobinado im-
bricado simple.
h) Qu es preferible, montar una lnea de escobi-
llas o escobillas individuales?
z. n. Z. n. Z. n.
d) Explica losdiferencias esquemticos entre un bo-
binado imbricado y un bobinado ondulado.
e) Explica las diferencias entre los aplicaciones de
unbobinadoimbricado y un bobinadoondulado.
Fig. 5.46. Bobinado inducido de unamquina de ce.
Fig. 5.47 Esquema bobinada del inducido de unamquina de ce.
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. ~ nii men tod;:'rnoQul na
de corriente continuo
111 Programas de
preventivo de mquinas
de (Orriente continuo
En la Unidad 1 se han considerado diferentes tipos de man-
tenimiento de mquinas elctricas: mantenimiento pre-
ventivo, mantenimiento correctivo y manteni-
miento planificado.
En el caso de las mquinas de corriente continua, y de cual-
quier tipo de mquinas, el sistema de mantenimiento pue-
de desarrollarse desde diversos planteamientos.
Para poder desarrollar un buen programa de manteni-
miento, se ha de tener en cuenta, sobre todo, la eficacia y
la rapidez de las revisiones, las reparaciones o sustitucin
de la mquina en cuestin y las fechas idneas de menor
produccin o mnima repercusin en el rendimiento de la
propia mquina.
Para ello, los factores que se debern tener especialmente en
cuenta son: un asesoramiento adecuado al plan de man-
tenimiento propio de cada mquina, una asistencia tc-
nica cualificada yla suficiente celeridad ydestreza en el equi-
po humano. Se debe contar con los medios necesarios:
historial de la mquina, planning de mantenimiento, equipos
de medidas y control para la deteccin de averas, equipo de
herramientas para su reparacin si procede, celeridad en la
adquisicin de los repuestos de las piezas que sustituir, etc.
En muchos casos, las empresas no pueden desarrollar todo
el proceso de mantenimiento de mquinas con sus propios
recursos. Por este motivo, muchas industrias optan por de-
sarrollar el plan de mantenimiento a travs de una empre-
sa especializada, o por realizar el programa de manteni-
miento preventivo de forma mixta, es decir, parte del
mantenimiento lo realiza la propia empresa y parte la com-
paa contratada para tal fin.
Podemos comprobar en la Tabla 6.1 la ficha utilizada en el
taller para seguir un proceso ordenado en la gestin de ave-
ras de una mquina y conocer su historial.
Procesos yelem entO$
del man ten imien to preven ti vo
Generalmente, en el mantenimiento de mquinas elctricas,
los procesos utilizados y la secuencia en las actuaciones va-
ran poco de una mquina y otra.
Tabla 6.1. Ficha historial de overias paralo reparacin y mantenimiento de mquinaselctricas.
Cada mquina debe contar, adems de con un historial
de averas, con un plan de mantenimiento preventivo es-
pecfico.
., A. PrO(elOl utilizadol en el mantenimiento
preventivo
Los procesos para intervenir en una mquina debern con-
tar al menos con las siguientes lneas de actuacin:
Planificacin.
Observacin.
Actuacin.
Comprobacin.
Puesta en funcionamiento.
En el mantenimiento preventivo es esencial no realizar pa-
radas de la mquina prolongadas; para ello se realizan
comprobaciones especficas.
En los procesos que se han de seguir, hay que diferenciar
las actuaciones de mantenimiento con la mquina en fun-
cionamiento y con la mquina parada.
Las intervenciones que se tienen que realizar con la m-
quina parada son las siguientes:
Limpieza con aspirador o aire seco en las partes internas
de la mquina.
Comprobacin de escobillas y portaescobillas.
Comprobacin de la superficie del colector y el contacto
con las escobillas.
Comprobacin visual de la uniformidad del entrehierro.
Comprobacin visual del equilibrado del rotor.
Comprobacin de holguras y ajustes en el rotor.
Comprobacin de la placa de bornes, de las conexiones
visibles y de la sujecin de las bobinas.
Medicin de puesta a tierra y de resistencias de aisla-
miento.
Examen del estado de los aislantes. En caso de estar
. resquebrajados, se limpiarn, se secarn y se rebarni-
zarn.
Comprobacin de la maniobra de arranque.
Comprobacin del engrase de los elementos mecnicos.
Limpieza de los conductos de ventilacin.
Las actuaciones que se pueden realizar con la mquina
en funcionamiento, al no suponer ningn riesgo, son
las siguientes:
Limpieza exterior.
Comprobacin de la ventilacin adecuada.
Comprobacin de la temperatura de funcionamiento.
Observacin de ruidos, vibraciones y roces.
Medicin de la tensin de alimentacin y la intensidad de
funcionamiento, que se contrastarn con las caractersti-
cas correspondientes de la mquina.
En la Tabla 6.2, podemos observar un plan de manteni-
miento preventivo y correctivo de un ciclo anual.
a, B. tilel empleadol en el mantenimiento
de mquinal elltrim
Son muchos los tiles que se emplean en el mantenimiento
de mquinas de corriente continua, pero lo particular de es-
tos tiles es que son en su mayora confeccionados por el
propio equipo de mantenimiento, en funcin de las necesi-
dades que van surgiendo.
Estos tiles pueden ser: destornilladores adaptados a las
ranuras del rotor, hojos de sierra preparadas para extraer
las cuas de aislamiento de las ranuras, hojas de sierra
para cortar los aislamientos, mquina para decapar
hiloesmaltado, baquetas con cerdas de acero para la lim-
pieza de ranuras, espadines de nylon para adaptar el hilo
esmaltado en la ranura, maza de cuero natural que per-
mite golpear y moldear las bobinas, anillos fijadores de
plstico para agrupar los hilos de las bobinas, etc.
En la Figura 6.1, podemos ver varios tiles fabricados por
el mismo equipo de mantenimiento; en muchos casos pue-
den tener aplicaciones diversas, ya que en el mercado no
existen este tipo de tiles.
Para la deteccin de vibraciones y ruidos, se emplea el
estetoscopio, aparato que se coloca sobre la carcasa de
la mquina y, a travs de un conducto, transmite el ruido a
los acoples del odo.
Para la medicin del calentamiento de la mquina, se utili-
za el termmetro, al que se le acoplan unas sondas para
llegar a di.ferentes puntos de la mquina. Podemos ver cmo
es un termmetro en la Figura 4.12.
el
.
: -
, .
- --ro.

,
, ,
T-
:
;-
l
!. ::
.'
.'
!. :
..
\ .._...
i. :
:. :

!. )
Medicin de resistencia de aislamiento y puesta tierra
Comprobacin de maniobra de arranque
limpieza exterior
Observar ruidos, vibraciones
Tabla 6.2. Plande mantenimiento preventivo de ciclo anual de ungenerador de corriente continua.
[
j

q

,
....---
Hoja de sierra adaptada
para extraercuas de cierre
Eje del inducida
Cojinetes a extraer
Palas del extractar
Eje del extractar
tor provocando la salida de ste del eje de la mquina,
Hoja de sierra con mango
para cortar aislamientos
de cierre de ranuras
~ ~ F = : : = : ; ] Tornillos de tensada de hoja
I
Arco de sierra especial Hoja de sierra
para rebajar mica del colector
Fig. 6.3. Extraccin del coinete del rotor de unamquina.
Fig. 6.1. Diferentes tiles empleados en el manlenimiento de mquinas.
Nivelador
Cuando se acoplan dos mquinas, se utiliza un nivelador
para la nivelacin de los ejes. Se ajustan las varillas del ni-
velador a los ejes, y cuando sus puntas estn alineadas, sig-
nifica que la nivelacin es correcta. En la Figura 6.2 pode-
mos ver como acta un nivelador.
Nivel de burbuja
Es una herramienta utilizada para equilibrar las mquinas
en la superficie de trabajo; se emplea para el nivelado tan-
to horizontal como vertical.
Consiste en una regla que tiene una pequea ampolla de
agua en la que se encuentra una burbuja de aire. Para la
correcta alineacin, la burbuja de aire deber estar en el
centro de la parte superior del nivel.
til alineadar Aplicaci6n de la a1ineaci6n
Fig. 6.4. Nivelde burbua paro planohorizontal y vertical.
Fig. 6.2. Alineacin de mquinas.
Si es necesario detectar la polaridad de los bobinados se
emplea la brjula, que, colocada cerca del bobinado,
capta el campo magntico de la parte del bobinado que se
quiere comprobar.
.- Extractor de poleas
Esun til eficaz para la extraccin de poleas, cojinetes y ta-
pas de carcasas. Su funcionamiento consiste en acoplar al
eje de la mquina el eje del extractor. Con las palas del ex-
tractor colocadas en el cojinete, giramos el eje del extrae'
Galgas de espesores
Es un conjunto de pletinas con espesores exactos para
ajustar las uniones de poleas o medir el entrehierro de la
mquina. Podemos ver el juego de galgas en la Figura 6.5.
Molde para ranuras
Es un til que se emplea para dar al aislante la misma for-
ma de la ranura en la que se aplica. Como podemos ver en
la Figura 6.6, una vez confeccionado el aislante que rodea
a la ranura, ste se amolda para que ocupe todo el volu-
men de la misma; de esta forma el hilo entrar en ella con
ms facilidad.
--- Diversos espesores
de galgos: 0,1 - 1 mm
Mango tipa funda
\
Fig. 6.5. Juego de galgas de espesores.
Fig. 6.6. Molde de aislante de ranura.
.1 L Mquina! yherramienta! empleada!
en el mantenimiento de una mquina
Como se ha podido comprobar en la Unidad 1, las he-
rramientas y mquinas utilizadas en el mantenimiento de
mquinas son muy especficas: bobinadora elctrica, bobi-
nadora manual, devanador esttico, juego de moldes, com-
probador de inducidos o zumbador, comprobador integral
de motores elctricos, bobina taladradora porttil, taladro
sensitivo, esmeriladora, etc. En algunos talleres tienen fresa-
dora para la rectificacin de inducidos.
En cuanto a herramientas generales, no deben faltar:
Armario mural de panoplia.
Juego de destornilladores planos.
Juego de destornilladores Phillips.
Juego de destornilladores Stecker.
Alicate de boca plana.
Alicate de boca redonda.
Alicate universal.
Alicate de punta.
Aguja larga.
Mordazas.
Tijeras de electricista.
Soldador elctrico.
Comprobador de continuidad acstico.
Detector de tensin (buscapolos).
Las llaves son esenciales en el desmontaje y montaje de
mquinas. Por este motivo no pueden faltar:
Llaves fijas dobles.
Llaves ajustables.
Llaves de tubo.
Llaves acodadas.
Llaves de vaso.
Anlisis secuencia I
del mao te nmi eoto pr eve ntivo
Como se ha podido ver en la Tabla 6.2, la secuenciacin del
plan de mantenimiento preventivo de una mquina es va-
riable.
Los elementos que conforman una mquina elctrica no tie-
nen la misma actividad funcional, es decir, no tienen el mis-
mo grado de deterioro. Por ejemplo, una escobilla que est
en rozamiento constante con el colector tiene mayor des-
gaste que las conexiones de la placa de bornes.
Esto nos indica que la secuenciacin en un mantenimiento
preventivo slo se realiza con el factor tiempo y por cada
elemento.
., A. Comprobacin de lo! an(/ajel. Iliminacjn
de vibracjone! yruido!
Una de las causas que puede producir desequilibrios y vi-
braciones en una mquina es la desnivelacin de la propia
mquina. Por este motivo es importante la colocacin nive-
lada y ajustada de sus anclajes.
La nivelacin se puede realizar colocando la mquina en
una cimentacin adecuada o en carril nivelado. Una vez
colocada la mquina en su sitio, terminaremos de nivelar
con cuas preparadas para tal fin, situadas de manera que
la burbojo de aire quede en la parte superior del nivel, como
muestra la Figura 6.7.
.-
Bancadade hormign
Fig. .7. Nivelacin de una mquina elctrica.
1B. limpieza de 101 aillamiento!. ~ e c a d o
yrebarnilado
Se dan casos en que los aislamientos estn recubiertos de
una pelcula de aceite o de suciedad adherida. Deben lim-
piarse con un pao humedecido en petrleo para, rpida-
mente, pasarles un pao limpioy seco.
En la actualidad, existen pulverizadores para la limpieza
de grasas, aceites, etc., que facilitan considerablemente la
limpieza de las mquinas, al proyectar el lquido pulveri-
zado incluso en partes de la mquina donde no se puede
acceder.
Una vez limpia la mquina, se repasar el bobinado, apli-
cndole barniz con una brocha.
la forma ms rpida para secar el rebarnizado es emplear
el horno de secado por resistencias, aunque tambin se uti-
lizan resistencias calefactoras con difusor de calor y al aire
(termoventiladores) .
1e Prueba de aillamiento ycontinuidad
del circuito
la prueba de aislamiento se debe realizar durante la ope-
racin de secado, cada cuatro horas y durante un minuto
en cada prueba.
los bobinados con una resistencia hmica superior a los
50000 ohmios pueden secarse con el propio calor interno.
Enel caso de las mquinas de corriente continua, se debe-
r desconectar el inductor serie.
la prueba de continuidad se realiza antes de la limpieza,
y una vez rebarnizado y secado, se vuelve a comprobar
la continuidad y la derivacin a masa. En la Figura 6.8
se puede apreciar cmo se realiza la prueba de conti-
nuidad.
Bobinado inductor
shunt (El-E2j
I
Comprobador
acstico
de
continuidad
Bobinado inducida
(Al-A2)
Fig.6.8. Comprobacin de continuidad de una mquina de corriente
continua.
.1 D. limpim del colector. !Hado ypmin
de lal mobillal
El colector se debe limpiar peridicamente del polvo y la
suciedad que normalmente se produce en los ambientes de
trabajo con mquinas. Para ello se puede frotar con un
pao sobre las delgas.
Tambinse puede limpiar el colector frotando las zonas su-
cias, con movimientos circulares, con una Iiia muy fina o
con un pao impregnado en petrleo.
., L Reviljn de 101 borne! yconexionel jnteriom
las conexiones de una mquina de corriente continua se rea-
lizan en su placa de bornes, componente de fcil acceso
para la revisin de sus contactos con los bobinados. la com-
probacin de continuidad es una operacin que clarifica
bastante el estado de las conexiones.
1
i
I
Si la comprobacin se realiza con un aparato sonoro de
continuidad, al agitar levemente las conexiones, se pueden
detectar por el sonido las defectuosas.
Mediante la resistencia de los bobinados se puede com-
probar de forma exacta si existe una mala conexin, por la
resistencia de contacto que se produce.
1 f. (onervacin de los (ojiHelel. (omprobacin
de la regularjdad del e n t r e ~ i e r r o
Los cojinetes son elementos esenciales para el buen fun-
cionamiento de todos los dems elementos. Un cojinete
gastado produce un movimiento descentrado en el induci-
do y, por tanto, un entrehierro desigual; asimismo puede
ocasionar un rozamiento entre el estator yel rotor, y pro-
vocar una rotura de las chapas magnticas tanto del es-
tator como del rotor.
Conviene comprobar la holgura de los cojinetes movien-
do el eje verticalmente, como se puede observar en la Fi
gura 6.9.
Fig. 6.9. Movimiento vertical comprobondo el desgoste de los coiinetes.
lB Pruebas poro lo localizocin de
overoL 5iHemas de reparacin
En todo taller de reparacin y mantenimiento de mquinas
elctricas y en toda actuacin del equipo de mantenimien-
to, la propia empresa realiza una prueba de recepcin de
la mquina.
Las pruebas de recepcin se centran en:
Deteccin de contactos a masa en los circuitos del indu-
cido y del inductor.
Deteccin de interrupciones en los circuitos del inducido
y del inductor.
Deteccin de cortocircuitos en los circuitos del inducido y
del inductor.
Tambin se determina la colocacin correcta de las escobi-
llas y la polaridad de los circuitos inductores e inducidos.
Para ello se utilizan tiles y aparatos que permitan obtener,
de manera rpida, una valoracin inicial para la deteccin de
la avera y para realizar seguidamente su reparacin.
Los aparatos de medida son los instrumentos que general-
mente se utilizan en la deteccin de averas, adems del
comprobador de continuidad, el zumbador para los indu-
cidos y la briulo.
Una vez hechas las comprobaciones pertinentes y antes de
desmontar la mquina, se procede a identificar las posi-
ciones que la carcasa y las tapas de la mquina tienen al
ser recepcionadas.
Para que el montaje de las tapas se realice en la misma po-
sicin en la que se desmont, stas se sealan con un pun-
zn. En la Figura 6.10 se pueden observar las marcas en
la carcasa y las tapas de la mquina.
Seales de referencia en el montaje
Fig. 6.10. Marcos de identificacin de loposicin de locarcasa y los Iopas.
., A. Averas del (iuito indu(tor: deHebado.
aislamiento d1!H!'j) y cEnl'1Vj iHC11
El inductor es la parte de la mquina de corriente continua
que menos mantenimiento tiene, debido a la nula exposicin
a movimientos mecnicos, lo que permite un rpido y efi-
caz mantenimiento.
]
Las averas ms comunes del bobinado inductor son:
Salida conexiones

Bobinada inductor
Fig. .12. Localizacin de averas en un bobinadainductor.
Fig. 6.11. Puntas frecuentes de contactos a masa del bobinada inductor.
Pala inductor
e inducido deben ser conexiones slidas y compactas, para
evitar que se aflojen por vibraciones o por calentamiento y
produzcan averas.
La mayora de las conexiones incorrectas son contactos a
masa, bobinas con espiras cortocircuitadas o interrupcio-
nes espontneas del circuito.
En la Figura 6.13, se observan diferentes averas que se
pueden producir por una mala conexin, como son cone-
xiones flojas, terminal roto, etc.
Comprobacin de continuidad
par cada bobina
Bobinas con espiras cortocircuitadas.
Interrupciones espontneas del circuito.
Descebado
En un generador de corriente continua, es la prdida del
magnetismo remanente del circuito magntico.
El descebado no es una avera ni mecnica ni elctrica;
si se considera una avera, se puede tipificar como una ave-
ra magntica, ya que el descebado de una mquina se pro-
duce por aportar corriente que provoca un flujo opuesto al
flujo remanente del circuito magntico.
Este flujo anula completamente el flujo remanente, lo que
hace que el generador no produzca corriente. Para volver
a crear el magnetismo remanente, se deber aplicar al bo-
binado shuntuna fuente de corriente continua durante dos
o tres minutos.
Contactos a masa.
Descebado del circuito magntico.
Aislamientos defectuosos.
Estos desperfectos se producen por vibraciones y por so-
brecalentamiento, que ocasionan derivaciones a masa y
cortocircuitos en espiras, lo que provoca el funcionamiento
defectuoso de la mquina.
En la Figura 6.11, se pueden observar los puntos donde,
con ms frecuencia, se producen los contactos a masa. En
la Figura 6.12 se puede observar cmo se localizan las in-
terrupciones o contactos defectuosos mediante un compro-
bador de continuidad.
Aislamiento defectuoso
En una mquina elctrica, el aislamiento defectuoso puede
producir mltiples averas. En el caso del bobinado induc-
tor o de excitacin, las averas ms frecuentes son las pro-
ducidas por el deterioro del aislamiento que cubre la bobi-
na inductora, y el deterioro del aislamiento del propio hilo
esmaltado.
Conexiones incorrectas
En muchos casos, en las conexiones se producen averas
que son fciles de prevenir.
Las conexiones que se realizan en la caja de conexio-
nes y las que se establecen a lo largo del circuito inductor
.1 B. Prdidal del entrehierro: lUllitu(in
de (ojinete!. !quilibrodo del rotor
Como es sabido, el entrehierro es el espacio libre que sepa-
ra el rotor del estator. El entrehierro debe ser siempre uni-
forme en toda la circunferencia de la mquina, es decir, que
Fig. 6.13. Averas que sepuedenproducir pardeterioro de losconexiones.
la distancia entre el rotor y el estator deber ser siempre la
misma en toda la longitudde la circunferencia.
tuados en las tapas de la carcasa de la mquina. En la Fi-
gura 6.15, se pueden apreciar las bolas del cojinete don-
de se produce el desgaste.
ConexinAojo
Bobinado
" - t : : : : = 1 ~ - - Inductor
Hilo roto
Solido
a caja
de barnas
rato --\-.!o=--<
Prdidas del entrehierro
Enalgunos casos se producen alteraciones de este espacio
que llegan a ocasionar averas que, en muchos casos, son
complicadas de reparar. En la Figura 6.14, se puede ob-
servar el entrehierro.
-----1r'r--\--- Entrehierro
Fig. 6.14. Entrehierro existente entre el rotor y el estator de una mquina
elctrica.
Las causas que producen el desajuste del entrehierra son di-
versas; entre otras, el desequilibrio elctricoy mecnico del
rotor.
Sustitucin de cojinetes
No cabe duda de que la causa ms generalizada del de-
sajuste del entrehierro es el uso de la mquina, que produ-
ce desgaste en los soportes del eje (cojinetes) que estn si-
Desgaste
de las bolas
Fig. 6.15. Indicacin del desgaste de los rodamientos.
El cojinete se sustituye mediante un extractor de coji-
netes y, como indica la Figura 6.3, las palas del extractor
siempre se deben colocar en el anillo interno del cojinete
aplicndole la fuerza correcta.
Una fuerza excesiva aplicada al extractor en el desmontaje
del cojinete puede producir daos en el eje y en el propio
extractor.
Equilibrado del rotor
La maniobra de equilibrado de un rotor se realiza cuando
se observan ruidos extraos y vibraciones que no se han
suprimido con el cambio de cojinetes. ~
Esta operacin se realiza colocando el rotor sobre un ca-
ballete especial con ruedas giratorias; hacindolo girar sua-
vemente con un impulso, se observar que si se para en la
misma posicin despus de varias veces, la parte ms pe-
sada ser la que quede en la parte inferior del rotor.
El equilibrado se realiza colocando tiras de metal (plomo,
latn o cobre) entre las cuas y el aislante de las ranuras
opuestas a la parte ms pesada del rotor.
Tambin se equilibra haciendo la operacin contraria, es
decir, limando o taladrando la parte del rotor ms pesa-
da con la finalidad de reducir el peso en esta zona. En la
Figura 6.16 se puede apreciar el punto de desequilibrio de
un rotor.
1
-
Regla
1
Desequilibrio
Fig. 6.16. Deteccin del desequilibrio de un rotor.
, L Mal eludo del colwor
El colector, cuando est en mal estado, produce ruidos, chis-
porroteos, frenado de la mquina, bajo rendimiento, etc.
Los colectores, cuando no giran perfectamente o tienen la
superficie irregular debido a la presin desigual de las es-
cobillas, se deben alinear manualmente por medio de lijas,
rascadores y otros elementos que puedan servir para mini-
mizar los efectos que se han citado.
Cuando una parte importante de la superficie del colector
est defectuosa, se proceder al alineamiento mediante el
rectificado y el torneado. Para el pulido se utiliza lija fina.
Una de las causas que propician averas en el inducido es
el deterioro del aislamiento entre delgas. Si el aislamiento
no est suficientementebajo con respecto a las delgas, ser
necesario bajar el aislamiento (lminas de mica).
Para bajar el aislamiento se utiliza una hoja de sierra con
espesor adecuado, o bien fresas especiales para esta ope-
racin. El aislante de mica debe quedar al menos 1,5 mm
por debajo de las delgas, como indica la Figura 6.17.
1 D. !HObillal galladal: mOljcin.
AjulIe del portaembillal
Como sabemos, las escobillas son elementos de carbn es-
pecial que conectan elctricamente el inducido con el cir-
cuito exterior. Los soportes o portaescobillas llevan un mue-
lle que aprieta la escobilla sobre el colector.
Las escobillas deben cambiarse antes de que la pinza de su-
jecin repose sobre el portaescobillas; de esta manera, con-
seguiremos una buena presin en el contacto con el colector.
Fig. 6.17. Separacin de aislantes entre delgas.
En la Figura 6.18 se puede observar el portaescobillas
con la escobilla incorporada, y la distancia que sobresa-
le la escobilla del portaescobillas hasta reposar en el
colector.
Fig. 6.18. Portaescobillas.
Las escobillas deben apoyarse en el colector en toda su su-
perficie. Cuando se procede al cambio de escobillas, stas
se deben colocar de manera que la curvatura del colector
coincida con la curvatura de la escobilla.
Entre las escobillas y el colector, se colocar un papel de
liia fina para que stas se adapten a la curvatura del co-
lector. En la Figura 6.19, se puede observar la forma co-
rrecta de lijar las escobillas para adaptarlas mejor a la cur-
vatura del colector.
l'
r
Fig. 6.19. Adaptacin de las escobillas al colector.
Hilo de polos
auxiliares roto
Mal contacto Conexin con escobilla
entre escobilla / rota
y colector
...___--_1 ,------,
Comprobador
acstico
de
continuidad
Conexin can escobilla
rota
El rotor se va girando mientras se comprueban las delgas
contiguas superiores hasta detectar la bobina que est in-
terrumpida.
En la Figura 6.21, se puede observar cmo se comprueba
la interrupcin de una bobina en el inducido.
Fig. 6.20. Procedimiento parapoderdetectar interrupciones en el circuito
inducido.
Cara abrasiva
de la lija
I
I
Cara de papel
Va lela
Forma incorrecta
de lijcrescobilla
Forma correcta
de lijarescobilla
Conexin entre los circuitos inductor e inducido defec-
tuosa.
[gl!. Bobina del indu(ido abierta: inlpwin
del (olellor.lillemal de reparacin
las causas que pueden provocar interrupcin en el circuito
del inducido sondiversas. Entre ellas, lasque se citana con-
tinuacin son las ms comunes:
Mal contacto entre escobillas y colector.
Cablede escobilla roto.
Hilo de polos auxiliares cortado.
Bobina del inducido cortado.
Soldaduraen colector defectuosa.
En la mayora de los casos, la inspeccin visual de los pun-
tosde conexin y contacto es suficiente para detectar la in-
terrupcin de cualquiera de los circuitos de la mquina.
En el caso de no ser detectada la interrupcin del circuito,
se proceder a la localizacin mediante comprobador
de continuidad uhmetro, para verificar si el circuito se
encuentra abierto o cerrado.
Inducido bobinado
En la Figura 6.20 se puedeapreciar cmose localizala po-
sibleinterrupcin en el bobinado inducido.
Tambin se puede localizar la interrupcin del bobinado in-
ducido mediante el zumbador electromagntico. Una
vezconectado el zumbadora la red, se unen las delgas con-
tiguas que se encuentran en la parte superiordel rotor.
Si las bobinasque se conectan a esas delgas no estn inte-
rrumpidas, debern saltar pequeas chispas en las cone-
xiones con las delgas. En el caso de no saltar chispas, la
bobina conectada a esas delgas est interrumpida o mal
conectada.
Fig. .21. Procedimiento parapoderdetectar interrupciones en bobinas de
un inducido.
.1 f. Bobina del inducido en (ortocircuito.
[mliza(in del zumbador. Repara(in
El cortocircuito en el bobinado inducido se produce en el
momento en que:
Dos espiras de una misma bobina se encuentran en
contacto elctricoy se ha perdido el aislamiento en ese
punto.
J
Entre dos bobinas contiguas se produce el contacto elc-
trico y se ha perdido el aislamiento en ese punto.
Dos bobinas ocupan una mismo ranura, se produce el
contacto elctrico y se ha perdido el aislamiento en ese
punto.
Cuando una bobina del inducido se encuentra en cortocir-
cuito, el calentamiento que se produce en ella es fcilmen-
te localizable, siempre que se tenga acceso inmediato al in-
ducido.
En el caso de tener que desmontar la mquina para la de-
teccin de la avera, el procedimiento para la localizacin
de la bobina en cortocircuito ser utilizando el zumbador
electromagntico.
El procedimiento habitual para la localizacin de un corto-
circuito en el inducido con bobinado imbricado es utilizar
el zumbador electromagntico y una hoja de sierra, como
se puede ver en la Figura 6.22.
El procedimiento que. se ha de seguir para la localizacin
del cortocircuito mediante el zumbador es colocar la ha-
[o de sierra longitudinalmente sobre la ranura superior del
inducido.
El inducido se va girando de forma que se mantenga la hoja
de sierra en la ranura superior. Cuando la hoja de sierra vi-
bre, produciendo al mismo tiempo un zumbido, la ranura
en la que se produce la vibracin y el zumbido es la que alo-
ja una bobina en cortocircuito.
La hoja de sierra vibrar en las dos ranuras donde se en-
cuentre la bobina, por lo que no ser complicado localizar
la bobina averiada.
En los inducidos con el bobinado ondulado, la localizacin
del cortocircuito ser algo ms complicada. El inducido se
colocar de la misma manera en el zumbador, pero se com-
probar entre delgas contiguas, con un milivoltmetro
la delga en la que el milivoltmetro detecte menor tensin
ser en la que se encuentre la bobina en cortocircuito.
., G. Bobina del induido derivada amala
En muchas ocasiones nos encontramos con una derivacin
a masa que nos obliga a desconectar todos los circuitos por
las interconexiones existentes.
La localizacin de un contacto a masa en una m-
quina de corriente continua requiere revisar todos los cir-
cuitos elctricos. Una vez localizada la derivacin a masa
yen el caso de ser en el circuito inducido, se proceder al
desmontaje del mismo para su comprobacin.
Se puede detectar la derivacin a masa mediante dos pro-
cedimientos:
Mediante comprobador de continuidad acstico.
Mediante zumbador electromagntico.
Localizacin con comprobador de continuidad
acstico
La localizacinde derivacin a masa se realiza conectondo un
terminal del comprobador de continuidad en el eje del induci-
do, y el otro terminal, en cada una de las delgas del inducido.
Enel caso de que el comprobador de continuidad suene en-
tre el eje y una delga, la derivacin a masa se encontrar
en la delga o en la bobina conectada a esa delga. En la Fi-
gura 6.23 se puede apreciar este procedimiento.
I
Hoja de sierro Inducido
Comprobador
de
continuidad
acstico
Ejedel inducido
Delgadel colector
Fig. 6.22. Localizacin de cortacircuito en un inducido.
Fig. 6.23. de cantocto a masamediante comprobador de con-
tinuidad acstico.
Localizacin con zumbador electromagntico
y milivoltmetro
la localizacin de derivacin a masa se realiza colocando
el inducido en el zumbador y conectndolo a la red elctri-
ca. Conectando un terminal de prueba en la delga superior
y el otro en el eje del inducido, el milivoltmetro deber des-
viar la aguja detectando tensin.
El inducido se va girando; si comprobamos siempre el pro-
cedimiento anterior en la delga superior, en el momento en
el que en una delga no se detecte movimiento en la aguja
del milivoltmetro, habremos encontrado la bobina deriva-
da a masa, que ser la conectada a esa delga.
En la Figura 6.24 se puede apreciar cmo se realiza la
localizacin de derivacin a masa de un bobinado indu-
cido.
Inducido
Zumbodor
electromogntico
Fig. 6.24. Locolizacin de derivacin a masa,,!edianle miliva/tmetra.
Protedimiento poro lo reposi(in
del bob inodoin du(ido
Para la confeccin del bobinado de un inducido, se recurre
a varios mtodos. Aunque todos se realizan a mano, algu-
nos de ellos requieren tiles y herrmnientm d;b""tes
los mtodos para la realizacin de los bobinados son:
A mano. Confeccin de las bobinas directamente sobre
el inducido.
Semimoldeados. Confeccin de las bobinas me-
diante moldes, y colocacin y ajuste en las ranuras a
mano.
Moldeados. Confeccin de las bobinas mediante mol-
des, pero, a diferencia del mtodo anterior, la colocacin
se hace directamente desde el molde diseado para tal
fin.
Con pletinas. la confeccin de las bobinas con pleti-
nas o barras se emplea en inducidos de gran tamao; es
un procedimiento que requiere tilesy herramientas muy
especficas.
Por los tipos de inducidos que se manipulan en los talleres
y aulas especficas de los Ciclos Formativos, estudiaremos
los bobinados de inducidos confeccionados a mano.
.1A. Anlilil de 101 10rolterltilOS lonstrultivos
del rotor ydel tipo de bobinodo
En la reparacin de una mquina elctrica de corriente con-
tinua se han de tener en cuenta, antes de comenzar la re-
paracin y despus de localizar la avera, las caractersti-
cas mecnicas y elctricas de la parte de la mquina que
se va a reparar.
la manera lgica de proceder es anotando esas caracte-
rsticas en una ficha donde se recopilen todos los datos que
se deben tener en cuenta, incluso para facilitar otras posi-
bles reparaciones posteriores .
, B. Rmgido de dotos en el dOlUmento opropiodo
la confeccin de un modelo de ficha para la recopilacin
de datos de la mquina facilita en gran medida el proce-
so de la reparacin y, sobre todo, la coriprobacin pos-
terior de la mquina.
la Tabla 6.3 recoge un modelo de documento para la re-
copilacin de datos de un inducido.
.1L Operolin de desbobinodo y preporoljn
de los elementos melnilos
En la operacin de desbobinado hay que evaluar el e s t a d G ~ J
de la chapa del ncleo y tener especial cuidado con las
arandelas de fibra de sus extremos.
Para poder desbobinar el inducido, procederemos a la de-
soldadura de las bobinas con las delgas; a continuacin,
Caballetes
1
Inducida
Caballetes
rramienta que se puede observar en la Figura 6.26. Esta
herramienta contiene en la punta un elemento cortante que
permite que, una vez cortadas las bobinas, se puedan ex-
traer por la parte opuesta del colector.
Fig, 6,25, Desmonioe de los cuas de cierre,
Martilla elctrico
i
I
--- ----.----------.-
Nmero de serie
I
- - --
Tabla 6.3, Modelo de Ficho de dotas poro un inducido.
Potencia (w) I Tensin (V) i Intensidad (A)
----------- .------. -- ----r---------------
i Frecuencia (Hz) i Factor de sobrecarga
..------------
, Nmero de ranuras i Nmero de fases
,
i Nmero de delgas Calentamiento admitido (oC)

, I
I Dimetro del conductor (mm) i, Distancia entre centro
! I de ranura y centro de mica
I I
r'-"'.---. --'-,----- ----,'-,--- ' " " ---, '1
, Distoncio entrecentro Nmero de espiras I
I de ranura y centrode delga ! por bobina I

1 2 345 6 7 8 9 O 1 2 3 456 781
I
I 4 5 617'8[91011213i41 I
I U_L _-'----l-J I
L----------------------------l
I Delgas I
I I
.'
para proceder a retirar el bobinado, se extraern las cuas
y otros aislamientos.
En la Figura 6.25, se puede apreciar cmo se extraen las
cuas de sujecin, para despus quitar todo el bobinado.
En la operacin de desmontaje, el aislamiento de las ranu-
ras se retira totalmente para colocar aislantes nuevos.
El desmontaje del bobinado puede resultar bastante com-
plicado. Al estar el bobinado barnizado y muy compacto,
ofrece bastante dificultad; en estos casos, una vez extrado
el colector del eje, se somete el inducido al calor del horno
de secado para aflojar el barnizado y facilitar de esta ma-
nera el desmontaje.
Tambin se puede desmontar cortando los hilos por la sali-
da de las ranuras, bien con un alicate de corte o con la he-
Fig, 6.26, Corte de las bobinas del inducido,
Para la colocacin de los hilos en las ranuras, debemos co-
locar un aislamiento. ste se confecciona con papel press-
pan o polister.
El aislamiento de la ranura del inducido (cajetn) exige pre-
parar previamente el laminado aislante, cortndolo, do-
blndolo, etc., trabajo que siempre resulta minucioso. Para
reducir el tiempo en la construccin del cajetn aislante, en
el mercado se pueden encontrar estos cajetines ya confec-
cionados.
En la Figura 6.27 se puede observar un cajetn ya elabo-
rado, y en la Figura 6.28, los cajetines de las ranuras en el
propio inducido.
Fig. 6.27. Caietn aslante de laranura de un inducido.
Fig. 6.28. Caietines de ranuras en el inducido completa.
Las cuas de cierre de las ranuras se construyen de ma-
dera, de polister, de fibra de vidrio, etc., y son de diferen-
tes tamaos para diferentes potencias. En la Figura 6.29, se
pueden observar diferentes tipos de cierre de ranuras de
diferentes materiales.
Cuas de madera
Cuasde Fibra
Fig. 6.29. Cuas de cierre de ranuras de inducida.
Una vez desmontado y limpiado el colector y revisadas las
delgas, se procede al montaje en el eje; la colocacin del
colector se debe hacer, exactamente, a la misma distancia
del final del eje que se midi en el proceso de desmontaje
(vase la Figura 6.30).
Colector
Eje
. ,
--""
. I .
I
Distancia
eje-colector
Fig. 6.30. Medidaparalacolocacin exactadel colectar.
.1 D. lmencialin de 101 opmljom
para la repolilin del bobjnado
Una vez desmontado, restaurados losdesperfectos del induci-
do y tomados los datos del inducido en la ficha de datos, se
procede al rebobinado en proceso secuencial, es decir, las ope-
raciones del rebobinado debern ser ordenadas y precisas.
La eleccin del hilo
Para la eleccin del hilo, debemos medir el dimetro del
hilo desmontado del inducido con un micrmetro o pl-
mero Para poder efectuar la medida con precisin, se de-
ber quitar el barniz que aisla el conductor; a continuacin
se realiza la medida, como se observa en la Figura 6.31.
;..
Fig. 6.31. Medidadel dimetro del hiloconel micrmetro o plmer.
j
Fig. 6.34. Parte del proceso de monlaie de lasbobinas del inducido.
1
4." Bobina
2." Bobina
Hilo de partida
7
1.Bobina
3."Bobina
~ - ~ __...l5
Una vez introducidas las bobinas en cada ranura, stas se
cerrarn con el mismo aislamiento del cajetn, como pode-
mos ver en la Figura 6.35, y posteriormente se ajustar con
las cuas de cierre de madera, de polister o de fibra de
vidrio.
Elaboracin y montaje de las bobinas
Una vez determinada la medida del hilo esmaltado y ano-
tada en la ficha de datos, se construye el bobinado del in-
ducido. Este bobinado, como se expuso anteriormente, se
construir a mano, ya que los inducidos utilizados en talle-
res de formacin son de pequea potencia.
En la Figura 6.32 se puede comprobar cmo se realiza el
montaje del bobinado de un inducido pequeo: sujetando
el inducido con una mano, mientras se bobina con la otra.
En la Figura 6.33, el bobinado del inducido se realiza so-
bre caballetes.
Espadn de fibra
presionando la solapa
I
Cierre con cua de madera
I
Aislamiento
que separa la capa
superior de la inferior
Debe sobresalir 5 mm
L
Espadn de fibra
cerrando la segunda solapa
I
Fig. 6.35. Proceso de cierre de lasranuros.
Fig. 6.33. Montaje del bobinado de un inducido sobre cabal/etes.
Fig. 6.32. Monlaie del bobinado de un inducido sobrelamano.
En el proceso de montaje de las bobinas, se deber seguir
el esquema que se realice del inducido una vez conocidas
las caractersticas en la ficha de datos. En la Figura 6.34,
se puede ver parte del proceso de montaje de las bobinas
del inducido. El proceso terminar una vez ocupadas todas
las ranuras.
--
Fig. 6.37. Proceso de banda;econcuerdade unpequeoinducido.
Con brocha: su eficacia es escasa debido a la dificul-
tad de penetracin en todos los huecos del bobinado. Este
mtodo se aplica para reparaciones y pequeos defectos
en los aislamientos. En la Figura 6.38 se puede observar
el barnizado con brocha.
Bucle
Bucle
Final
Extremo libre
Extremo libre
Barrade estaa
Para que no produzca cortocircuito en el momento de la
soldadura y resbale el estao por detrs del colector, las co-
nexiones se hacen con el inducido ligeramente inclinado,
dejando el colector en la parte ms baja, como indica la Fi-
gura 6.36. Manteniendo el soldador vertical, se evitar que
el estao se extienda por la delga contigua.
Fig. 6.36. Forma de soldar las conexiones enel colector.
Conexiones
Las conexiones de las bobinas se realizan en el colector sol-
dando las puntas de las bobinas a las delgas correspon-
dientes del mismo.
El zunchado del inducido tiene por objeto sujetar los hi-
los que se dirigen al colector para su conexin y para evi-
tar que las bobinas se salgan de las ranuras por la fuerza
centrfuga.
El zunchado de los pequeos inducidos se conoce como
bandaie y se realiza con cuerdas. En los inducidos de
grandes dimensiones, el zunchado se realiza con alambre
de acero dispuesto a lo largo de la periferia del inducido,
pero sin salir de la superficie del mismo.
Un bandaje debe estar fuertemente atado y compacto. En
la Figura 6.37 se puede observar el mtodo que se ha de
seguir en el bandaje de un pequeo inducido. Fig. 6.38. Barnizado del bobinadamediante brocha.
Barnizado
El barnizado es el barniz aislante que se aplica sobre los bo-
binados para mejorar su aislamiento y su solidez. Un buen
barnizado debe impregnar todas las partes del bobinado,
incluido el interior de las ranuras si es posible.
Los procedimientos ms utilizados en el barnizado son:
Por pulverizacin: es un barnizado ms uniforme y
llega donde el pincel no puede llegar; se realiza median-
te un pulverizador.
Por inmersin: consiste en sumergir el bobinado en
un recipiente de barniz, y moverlo para todos lados con
" .j
el objetivo de evacuar todo el aire a la superficie. En la
Figura 6.39 se puede ver el procedimiento de barnizado
por inmersin.
11I Normos de seguridad en el
ID on te nID en to de IDq una s
Fig. 6.39. Mtodo porobarnizar un inducido por inmersin.
Inducido sobre
caballetes
Caballetes
Manivela acoplado
...~ ~
Las normas que se han de seguir, en el mantenimiento de
mquinas elctricas, siempre son el buen uso de las herra-
mientas y la ausencia de tensin en las mquinas que se
van a reparar.
El estado de conservacin de las herramientas es muy im-
portante. No se debe realizar el desmontaje de una m-
quina con herramientas deterioradas o inadecuadas. En
cada proceso de reparacin de averas deben utilizarse las
herramientas y tiles adecuados.
El puesto de trabajo deber tener toma de corriente cerca
para la prueba con el zumbador electromagntico y evitar
largos y enredados cables por el suelo.
Las herramientas y tiles deben estar situadas en el sitio co-
rrespondiente para efectuar con rapidez cualquier tipo de
reparacin.
Autoevaluacin
1. Es siempre posible tener un equipo de mantenimien-
to en la empresa? Razona la respuesta.
2. Qu equipo de herramientas y tilesse necesita para
un buen mantenimiento?
3. Explica dos procedimientos para detectar sobrecalen-
tamiento en una mquina de corriente continua.
4. De qu material aislante es la separacin entre del-
gas del colector?
5. Qu es el descebado de una mquina de corriente
continua?
6. Cmo se detectan espiras en cortocircuito en un in-
ducido?
7. Cmo se debe soldar en el colector los hilosde las bo-
binas del inducido?
8. Cmo se cambia un cojinete?
9. De qu materiales estn fabricados los cajetines de
ranuras y las cuas de cierre?
10. Qu funcin tiene el barnizado en la terminacin del
bobinado de una mquina elctrica?
11. Planifica sobre una mquina convencional
de corriente continua las secuencias de las
operaciones que requiere el mantenimien-
to preventivo.
Objetivos:
- Exponer las secuencias del mantenimiento pre-
ventivo de un generador de ce.
- Exponerla frecuencia deactuacinsobre cada ope-
racin de mantenimiento de una mquina de ce.
Medios didcticos:
- Programas de mantenimiento preventivo de em-
presas del sector.
- Partes de trabajo de operarios en empresa de
mantenimiento.
Procedimiento:
1. Analiza las averas posibles de un generador de
corriente continua.
2. Calcula y consulta en empresas de manteni-
miento de mquinas elctricas la frecuencia de
las diferentes operaciones de mantenimiento.
3. Ordena y clasifica en funcin de la frecuencia
de mantenimiento.
4. Confecciona un programa de mantenimiento
preventivo cclico con periodo de un ao.
Contesta:
a) Qu diferencias encuentras entre un programa
de mantenimiento preventivo y un historial de
averas?
b) Con qu lneas de actuacin se deber intervenir
en el mantenimiento de una mquina elctrica?
c) Cules son las actuaciones que debern reali-
zarse con la mquina parada?
d) Cules son las actuaciones que se pueden rea-
lizar con la mquina en funcionamiento?
12. Anali:za las averas ms comunesque se pro-
ducenen una mquina de corriente continua.
Objetivo:
- Aplicar los conocimientos adquiridos en esta uni-
dad para conocer las averas ms comunes en
una mquina de ce.
Medios didcticos:
- Mquinas de corriente continua.
- Equipo de medidas.
Equipo de herramientas especficas.
;.,
- tiles especficos para el mantenimiento de m-
qUinas.
- Mquinas relacionadas con el bobinado de m-
quinas.
Procedimiento:
- Mediante los equipos de medidas, herramientas
y tiles, detecta las posibles averas de una m-
quina elctrica.
Contesta:
a) Sabes detectar por el ruido el mal estado de un
cojinete? Explica por qu.
b) Sabes detectar por el funcionamiento cundo el
colector est sucio? Explica por qu.
c) Explica el procedimiento para la deteccin de un
cortocircuito en el inducido mediante el zumba-
dor electromagntico.
d) Explica el procedimiento para la deteccin de
una derivacin a masa en el inducido mediante
el comprobador de continuidad acstico.
e) Explica el procedimiento para la deteccin de
una interrupcin en el bobinado inducido.
13. Detecta las posibles causas del funciona-
miento defectuoso de una mquina de CC.
Objetivos:
- Analizar los sntomas de funcionamiento defec-
tuoso de una mquina.
- Citar las diferentes causas para su reparacin.
- Efectuar el procedimiento en caso de funciona-
miento defectuoso de una mquina de ce.
Medios didcticos:
Documentacin sobre mquinas elctricas.
- Mquinas de corriente continua.
- Equipo de medidas.
Equipo de herramientas especficas.
- tiles especficos para el mantenimiento de m-
quinas.
Procedimiento:
1.
0
En la puesta en marcha de la mquina, no
arranca.
2.
0
En la puesta en marcha de la mquina, gira a
velocidad muy inferior a la normal.
3.
0
En la puesta en marcha de la mquina, gira con
velocidad superior a la normal.
4.
0
Durante el funcionamiento, se producen chispas
en el colector.
5.
0
Durante el funcionamiento, la mquina se ca-
lienta.
6.
0
Duranteel funcionamiento, la mquina hace ruido.
7.
0
En la puesta en marcha del generador, no ge-
nera corriente.
8.
0
Al conectar la carga al generador, la tensin
baja rpidamente.
9.
0
Durante el funcionamiento del generador, la ten-
sin no alcanza la tensin nominal.
Contesta:
a) Cita las posibles causas de las detecciones de
funcionamiento defectuoso, con los siguientes in-
dicios:
- En la puesta en marcha de la mquina, no
arranca.
- En la puesta en marcha de la mquina, gira
a velocidad muy inferior a la normal.
- En la puesta en marcha de la mquina, gira
con velocidad superior a la normal.
- Durante el funcionamiento, se producen chis'
pos en el colector.
Durante el funcionamiento, la mquina se
calienta.
Durante el funcionamiento, la mquina hace
ruido.
- En la puesta en marcha del generador, no ge-
nera corriente.
- Al conectar la carga al generador, la tensin
baja rpidamente.
- Durante el funcionamiento del generador, la
tensin no alcanza la tensin nominal.
b) Cita al menos tres posibles causas de defectos de
funcionamiento que coincidan con dos funciona-
mientos defectuosos.
14. Detecta el cortocircuitoen el inducido e iden-
tifica las caractersticas del esquema del
bobinado inducido de una mquina de co-
rriente continua.
Objetivos:
- Conocer el procedimiento a seguir para la de-
teccin de averas y la recopilacin de datos.
";., j
b} Qu aparato te ha sido ms eficaz para la de-
teccin de la derivacin a masa?
c) Explica cmo has actuado para corregir la deri-
vacin a masa.
- Tornillo micromtrico.
- Polmetro.
hmetro
- Ficha para toma de datos.
- Calibre.
- Zumbador electromagntico.
- Extractor de poleas.
- Equipo de herramientas para el desmontaje.
Procedimiento:
1. Inspeccin visual para detectar el contacto a
masa.
- Eliminar el contacto a masa si el contacto es ex-
terior y visible.
Medios didcticos:
Objetivos:
- Detectar mediante los aparatos adecuados, la
derivacin a masa del bobinado inducido.
2. Conectar el comprobador de continuidad o el
hmetro entre cualquiera de las delgas y masa
para comprobar la derivacin a masa.
3. Realizar la prueba de la deteccin a masa para
la localizacin de la bobina exocto mediante el
zumbador electromagntico.
4. Actuar sobre el contacto a masa para la desa-
paricin de la derivacin a masa si el contacto
es visible y exterior.
Contesta:
a) Qu efecto puede producir una derivacin a
masa?
15. Localiza la derivacin a masa del bobinado
inducido de una mquina de corriente con-
tinua.
1. Inspeccin visual para detectar el cortocircuito.
2. Aplicacin de tensin al inducido para detectar
los puntos calientes.
3. Desmontaje de la mquina para la extraccin
del inducido.
Ficha para toma de datos.
Calibre.
- Polmetro.
c} Qu necesitamos para detectar un cortocircuito?
Medios didcticos:
- Interpretar los elementos que integran los dife-
rentes elementos para la anotacin de los valo-
res de cada uno de ellos.
- Determinar el clculo y esquema del bobinado
inducido a identificar partiendo de los datos ob-
tenidos.
Tornillo micromtrico.
Extractor de poleas.
Zumbador electromagntico.
Equipo de herramientas para el desmontaje y
montaje.
Procedimiento:
4. Comprobacinde la resistencia, continuidady de-
rivacin a masa de cada uno de los bobinados.
5. Anotacin de los datas; nmero de ranuras, del-
gas, seccionesinducidas, ancho de bobina, ancho
de seccin, nmero de polos, paso de colectar.
6. Con los datos obtenidos y anotados debida-
mente en la ficha de datos, confeccionar el es-
quema del bobinado identificado.
Contesta:
a) Cules son las principales averas del inducido
de una mquina de corriente continua?
b) Qu sintamos aparecen cuando el inducido de
una mquina de corriente continua est en cor-
tocircuito?
:(nso s
de (O rrle nte (Ontinua
Tabla 7.1. Normalizacin de las barnes de las mquinas de ce.
Excitacin serie
Al A2 Dl D2
0000
Esquema simplificado
Al A2 Bl B2 Dl D2
O 0000
Excitacin shunt con polos auxiliares
Al A2 El E2
0000
Esquema de conexiones
Batera I
'---------11 1-1-----
Al A2 Fl F2
0000
Excitacin compund
Al A2 Fl F2 Cl C2
000000
Excitacin independiente Excitacin shunt
Bobinado inductor independiente
Bobinado inductor. Serie
Bobinado auxiliaro de conmutacin
Esun generador de eeque recibe la corriente de excitacin
mediante una fuente de energa del exterior.
En la Figura 7.1, se representa el esquema elctrico de un
generador de excitacin independiente, con el circuito de
excitacin conectado a una fuente de en:rga exterior (ba-
tera).
Fig. 7.1. Generador de excitocin independiente.
111 Generador de
in dep endie nte
1 A. Generador de orriente Ontjnua
Para un correcto desarrollo de los ensayos de las mquinas
que se van a estudiar en esta unidad, se debe conocer al
menos el funcionamiento, la excitacin y el conexionado de
cada una de las mquinas que se van a tratar.
Vamos a estudiar el funcionamiento de la mquina de ee
por separado, es decir, la mquina de corriente continua
como generador (dnamo) y como motor.
La mayor parte de la energa elctrica que se consume es
la suministrada por generadores de corriente alterna (al-
ternadores). Pero determinadas aplicaciones industriales
necesitan la utilizacin de la corriente continua.
La corriente continua se est utilizando cada vez ms como
corriente rectificada de la corriente alterna. Pero el estudio
yel uso de estas mquinas estn justificados por la versati-
lidad de la propia mquina; una mquina de corriente con-
tinua es reversible, es decir, se puede utilizar como genera-
dor y como motor.
Se diferencian en el funcionamiento: para que un genera-
dor produzca corriente, debe ser arrastrado por su eje en
un movimientocircular que haga girar el inducido y se ob-
tenga corriente entre sus bornes.
En cambio, a un motor de ee hay que aplicarle corriente en
los bornes del inductor para crear el campo magntico y pro-
ducir de esta manera el par de giro del inducido o rotor.
La corriente de excitacin es la que recorre el bobinado in-
ductor y produce el campo magntico.
El campo magntico que se produce en las mquinas elc-
tricas de ee est proporcionado por electroimanes, que
crean los campos suficientes para que su funcionamiento
sea idneo.
En unidades anteriores se vio que, segn su sistema de ex-
citacin, los generadores se clasifican en:
Generador de excitacin independiente.
Generador autoexcitado.
La designacin de los bornes que nos encontraremos en las
placas de las mquinas de eeest normalizada de la si-
guiente manera:
Gueranu a2 H. lipui y
por su exrita{in
.-
111 Generador autoeuitado
Es la mquina que produce ella misma su excitacin to-
mando la corriente de excitacin de su propio inducido.
la autoexcitacin en estos generadores es posible por el
magnetismo remanente que hay en el circuito magntico.
Al hacer girar el inducido mediante una mquina motriz a
su velocidad nominal se induce una fem {E,} muy pequea,
ya que el flujo remanente es pequeo en los primeros mo-
mentos.
Esta pequea fem se hace circular por el inducido a veloci-
dad constante; esto reforzar el campo magntico aumen-
tando la f.e.m. inducida (El)' que aumentar a su vez la co-
rriente, y as sucesivamente hasta alcanzar la fem nominal
(En) de la mquina.
Frmula 7.1
E=K <1>, . n
Donde:
K= constante del inducido
<1>, = flujo til producido por el magnetismo remanente
n = velocidad nominal
E= f.e.m. de cebado
Si la velocidad es constante, la fuerza electromotriz ser:
Frmula 7.2
El procesode cebado progresivo que se produce en el bo-
binado inductor, se puede representar siguiendo la secuencia:
Magnetismo remanente -1 E, -1 lex.l -1 E, -1 lex.2 -1 E
2
-1 ...
-t Jex n -7 Enominal
lo descrito anteriormente no sera posible si en el circuito
magntico del inductor no existiera magnetismo remanen-
te, por lo que tendramos que conectar el bobinado induc-
tor a una fuente de corriente continua externa durante un
tiempo determinado.
Para comprobar si existe magnetismo remanente y qu po-
laridad tiene, recurrimos a la brjula. Si la comprobacin
se hace con el inductor serie, la tensin que se aplique de-
ber ser baja (24 voltios en corriente continua). Si la com-
probacin se hace con el inductor shunt, la tensin que apli-
car ser de 110 V en corriente continua.
la brjula determinar el polo N o S y se seguir compro-
bando cada inductor adyacente, de manera que tenga la
orientacin opuesta al polo anterior, y as hasta completar
todo el recorrido de los polos inductores. En la Figura 7.2, se
puede ver la determinacin de la polaridad de los inductores.
Fig. 7.2. Determinacin de lapolaridad de las inductores mediante brjula.
Segn el tipo de conexin, los tipos de generadores auto-
excitados son:
Generador con excitacin serie.
Generador con excitacin derivacin o shunt.
Generador con excitacin compuesta o compund.
., A. Generador con excitacin serie
Esaquel cuyo bobinado inductor (DI' D
2
) est conectado en
serie con en inducido (A" A
2
) , de manera que la intensidad
que circula por el circuito interior y por el exterior (carga)
es la misma. En la Figura 7.3, se puede observar el gene-
rador con excitacin en serie.
Formula 7.3
R, = resistencia del bobinado inductor serie
U. = cada de tensin de escobillas. Se considera de valor
un voltio; por lo tanto, 2 . 1 = 2 V
1= Intensidad que absorbe la carga
Donde:
1; '" intensidad que suministra el inducido
lex '" intensidad o corriente de excitacin
1'" intensidad que absorbe la carga
La tensinen bornes del inducido segn la leyde Ohm ser:
Frmula 7.4
U
b
= E- (R; . 1- R, . J) - 2 . U.
Donde:
E= femde cebado
U
b
= tensin en bornes de la carga
R; = resistencia del inducido
Esquema
de conexiones
Fig. 7.3. Generador con excitacin serie.
Esquema
simplificado
Un generador con excitacin en serie aporta una inten-
sidad de 1,59 A a una carga exterior que consume una
potencia de 350W. El rendimientoelctricodel inducidoes
del 96 %. Calcular la resistencia interior del inducido si la
resistencia del bobinado en serie es de 0,98 n.
La tensin en bornes ser:
P 350
U
b
= - = - - = 220V
I 1,59
Se conoce el rendimiento del inducido como el cociente
que resulta de la potencia til que absorbe la carga y la
potencia total.
Frmula 7.S
() - -
m, B. Generador con excitacin derivocin olhunt
Es aquel cuyo bobinado inductor (E" E
2
) est conectado en
derivacin con el inducido (A" AJ
P, =~ = 350 =364 5 W
llG 0,96 '
La diferencia entre la potencia total y la til corresponde
a lapotencia que por efecto Joule se pierde en el cobre
(Pp), despreciando la P
Fe
La resistencia total del circuito (R,), una vez despreciada

la cada de tensin en las escobillas, est formada por R,
y R;.
P
p
=P, - P, =364,5 - 350 =14,5 W
v, = R, J2
Como R, = R, + R;
R; =R, - R, =11,98 - 0,98 =11 n
La intensidad que circula por el inducido es la suma de las
intensidades de excitacin y de la carga exterior. En la Fi-
gura 7,4 se puede observar el generador con excitacin de-
rivacin o shunt.
T
1
Esquema
de conexiones
Fig. 7.4. Generador de excitacin
ES9uema
simplificado
.1L Generador OR wiu(in (ompuelta o(ompund
Es el generador que dispone de dos bobinados inductores,
uno conectado en serie con el inducido (DI' D
2
) Yotro co-
nectado en derivacin (El' E
2
) .
Por ser un generador formado por un bobinado en serie y
otro en derivacin, su nombre es compuesto o compund.
Las formas en las que se puede conectar el bobinado in-
ductor en derivacin son:
Derivacin corta, conectando el bobinado shunt antes de
conectar al inducido el bobinado serie, como se puede ver
en la Figura 7.5.
Serie
Serie
Fig. 7.5. Generador compund, conexin corto.
Carga
Fig. 7.6. Generador compund, conexin larga.
Shunt
Carga
Derivacin larga, conectando el bobinado serie al induci-
do antes de conectar el bobinado shunt, como se puede ob-
servar en la Figura 7.6.
Un generador con excitacin shunt genera en vaco
una tensin de 220 V. Al someterse a una carga, la
tensin baja a 210 V. Calcula la intensidad que ab-
sorbe la carga si la resistencia shunt (R
d
) es de 98 n
y la R es de 8 n.
La fem inducida en carga ser:
E=U
b
+ (R . IJ + 2 . U.
220 = 210 + 8 . 1; + 2
l. = 220 - 212 = 1 A
, 8
1 =ii=210=218A
exR
d
98'
......... .. .. -.
I U.' R,'. I
U
b
= R 1
U
b
= E- (R . I) - 2 U.
Donde:
La tensin en bornes del inducido, por ley de Ohm, ser:
Frmula 7.6
R
d
= resistencia del bobinado derivacin o shunt
R= resistencia de la carga
R = resistencia del inducido
U. = cada de tensin en las escobillas de valor 1 V. Por
tanto, 2 U. = 2 . 1 = 2 V.
-
(urvos de (orouerUius
del gener adorde ((
Hasta ahora no ha sido posible establecer un mtodo ma-
temtico que relacione las magnitudes que intervienen en el
estudio y funcionamiento de las mquinas de ce.
Para establecer relaciones entre las magnitudes de una
mquina de CC se ha recurrido a los ensayos de las
mquinas, y a partir de los resultados obtenidos, se de-
terminan representaciones grficas o curvas carac-
tersticas, que nos permiten analizar y predecir el com-
portamiento de la mquina en sus diferentes estados de
funcionamiento.
Las curvas de caractersticas nos permiten conocer la va-
riacin de una magnitud con respecto a otra cuando las
magnitudes restantes permanecen constantes.
Como se ha comprobado en los ejercicios de aplicacin,
las magnitudes que intervienen en el funcionamiento de un
generador son:
Tensin en bornes de la carga (U,j
Corriente de excitacin (I.xl
Corriente suministrada por el inducido (f;)
Velocidad de giro (ni
La posicin de las escobillas se considera fija.
La relacin entre las magnitudes citadas nos lleva a
la necesidad de representar una funcin en las que inter-
vengan las cuatro magnitudes.
Como es complejo relacionar cuatro variables, se recurre a
la representacin de una variable en funcin de otra, mien-
tras que las dems permanecen constantes, pudiendo as
determinar las diferentes curvas de caractersticas.
.1A. Tipos de curvas de caractersticas esenciales
en los generadores de ((
Los diferentes tipos de excitacin de una mquina de CC
son motivo suficiente para conocer sus caractersticas ms
funcionales y poder establecer el mejor servicio con las me-
jores garantas de funcionamiento.
A continuacin trataremos las curvas de caractersticas ms
representativas que se pueden determinar en funcin de las
magnitudes estudiadas.
Caracterstica en vaco
Es la curva que representa la tensin en bornes en va-
co, para una velocidad de rotacin determinada, en fun-
cin de la corriente de excitacin. La caracterstica en va-
co se expresa:
Siendo:
1;= O
n = constante
Caracterstica en carga
Es la curva que representa la tensin en bornes en
funcin de la corriente de excitacin, para una ve-
locidad de rotacin y una intensidad en el circuito exterior
constantes. La caracterstica en carga se expresa:
Siendo:
n = constante
1; = constante> O
Caracterstica de excitacin o regulacin
Es la curva que representa la corriente de excitacin
en funcin de la corriente suministrada por la m-
quina, para una velocidad de rotacin y una tensin en bor-
n e ~ constantes. La caracterstica en carga se representa:
t; =f (1;)
Donde:
U
b
= constante> O
n = constante
Caracterstica exterior
Es la de mayor inters, ya que es la curva que representa
la tensin en bornes en funcin de la carga del
generador, manteniendo constantes los valores de la in-
tensidad de excitacin y la velocidad de rotacin. La ca-
racterstica exterior se representa:
J
Donde:
lex = constante> O
n = constante
Interpretuin de los (unos de
coractersticos del generador
de excitacin independiente
E
o
(V)
v: (V)
las propiedades del generador con excitacin indepen-
diente se determinan en funcin de los aspectos derivados
del estudio de la curva de caractersticas.
"---------------.1"(Al
Fig. 7.7. Partes de la curvaen vacode un generador de CC de excitacin
independiente.
las ventajas para la determinacin de las curvas de carac-
tersticas del generador de excitacin independiente pasa
por no condicionar el inductor al inducido, y viceversa.
., A. (urvo de coroeterltico en vaco
Al funcionar la dinamo de excitacin independiente en va-
co, la fem coincide con la tensin en bornes; por ello esta
curva se representar por:
., B. (urvo de corocterltico en cargo
Al funcionar el generador de excitacin independiente en
carga, se produce en el inducido una cada de tensin por
dos motivos: por la propia resistencia del bobinado indu-
cido, adems de la producida en las escobillas, y por la
cada de tensin como consecuencia de la reaccin del
inducido:
En la curva se distinguentres partes. la parte inferiores rec-
ta; al producirse una corriente de excitacin muy pequea
los amperios vuelta generados son absorbidos por el
entrehierro.
la caracterstica en carga se deber hacer con un valor
constante en la corriente de carga.
En la Figura 7.8, se obtiene la curva de caractersticas en
funcin de la carga; se representan cuatro curvas para los
diferentes valores de la carga o intensidad nominal.
Punto de cortocircuito
Siendo /, la intensidad nominal
f-.L..:L..... __- - - - - - - - - - I ~
A, ~
Fig. 7.8. Curvas de caractersticas en carga de un generadorconexcita-
cin independiente.
Esta parte es muy inestable por su elevada inclinacin, ya
que una pequea variacinde la corrientede excitacinpro-
duce una gran variacin la tensin en bornes rUbo)'
Enla parte intermedia, conocida tambin como codo, se
pierde la proporcin entre la corriente de excitacin y la
tensin en bornes, lo que produce el inicio de la satura-
cin del circuito magntico; esta parte de la curva, al ser
ms estable, es la recomendada como zona de funciona-
miento.
Enla parte final de la curva, se llega al punto de satu-
racin de la chapa magntica, y se produce una recta;
.- aunque vare bastante la corriente de excitacin, la tensin
en bornes no sufre apenas variacin.
En la Figura 7.7, se representa cada una de las partes de
la curva de caracterstica en vaco del generador de exci-
tacin independiente.
.' L (urva de caraetertjca de regulacin
la caracterstica de regulacin determina las variaciones de
la corriente de excitacinen diferentes regmenes de cargas,
comprendidos entre el vacio y la plena carga: (1ex) = f (1;).
La curva de regulacin permite conocer la fuerza mag-
netomotriz del circuito inductor necesaria para cualquier
valor de intensidad de carga.
Si nos atenemos a la curva de caractersticas de regulacin
de la Figura 7.9, podemos ver cmo la curva corta al eje
de ordenadas en un punto, que corresponde con el valor
de la corriente de excitacin necesaria para suministrar
una determinada tensin en bornes en el momento del
arranque.
El punto Bde la curva corresponde a la corriente de exci-
tacin necesaria para suministrar la tensin en bornes,
cuando el generador suministracorriente a plena carga (In)'
La lnea horizontal (E
o
) representa la tensin en vaco que
este generador produce (1 = O), Ypermite comprobar, para
cualquier valor de la carga, la cada total de tensin del
generador.
En el funcionamiento a plena carga indicado por el punto
A en la curva, la cada de tensin ser:
Cuando la carga alcanza valores elevados, aumenta tanto
la cada de tensin interna, principalmente por la reaccin
del inducido, que la tensin es cercana a cero. Si la inten-
sidad siguiera aumentando llegara al punto de corto'
circuito. En la Figura 7.1 0, se puede observar la curva de
caracterstica exterior del generador en cuestin.
Ao
-------- ----Ea
______Punto de funcionamiento
------- o pleno carga
In
B
-,
\
Fig. 7.10. Curva de caracterstica exterior de un generador de CC de
exctocn independiente.
Fig.7.9. Curvos de caractersticas de regu/ocn de un generador con
exctocn ndependiente.
a
..
In
..
b
Si el generador dispone de polos auxiliares y bobinado de
compensacin, se contrarrestar la reaccin del inducido
y la cada de tensin se reducir, dando lugar a una nueva
caracterstica, U
b
= f (J), con menos inclinacin. Esta nue-
va caracterstica la podemos ver en la Figl,Jra 7.11.
~
f!.:IIIl D. (urva de caraeterltica exterior
Como se ha estudiado anteriormente, U
b
= f(l). Con la ca-
racterstica externa del generador que estamos estudiando
se puede comprobar cmo cae la tensin en bornes de la
carga a medida que va aumentando la intensidad absorbi-
da de los receptores, mientras permanecen constantes la co-
rriente de excitacin y la velocidad del inducido.
La curva se representa tomando el eje de abscisas para los
valores de la intensidad de carga, y el eje de ordenadas
para los valores de la tensin en bornes.
1IR; + Re! + 2U,
o IL- I ~
I
Fig. 7.11. Curva de caracterstica exteror con la reaccn del inducdo
corregido.
shunt 1
,
1
I
1
I
----o - + O-<ll-- Ub
o
Ub
o
=RshLJnt . t;
1
Las propiedades del generador autoexcitado se determinan
en funcin de los aspectos derivados del estudio de las cur-
vas de caractersticas.
La caracterstica en vaco, en carga, de regulacin y la de
exterior son las curvas que se van a estudiar en los gene-
radores de ee autoexcitados.
111 (u nos de urauerst ius
del generador autoexcitado
.1A. (urvo de (oto eterlti(O en vaco del generador

Al circular por el inducido una corriente de excitacin cuan-
do funciona en vaco, hace que no se cumpla la condicin
de que la corriente de carga sea nula. Al ser la corriente de
excitacin muy pequea, si la comparamos con la corrien-
te de carga, se puede afirmar que la curva se obtiene prc-
ticamente en vaco.
La curva de caracterstca en vaco del generador
shunt vendr dada por la funcin U
bo
= f (1ex); si la com-
paramos con la curva de vaco del generador indepen-
diente, se puede comprobar que existen las tres partes in-
dicadas en la curva en vaco: la recta inicial (1), el codo
(2) y la zona de saturacin (3).
En la curva de vaco, se puede ver cmo la curva co-
mienza en el eje de ordenadas, y cuenta con una peque-
a tensin en bornes, producida por el magnetismo re-
manente.
F 7 13 Esquema de conexinde un generador shun!. Ig. . .
.-1 B. (urvo de (oroterltj(o en (argo del generador
lh un t
La curva de caracterstica en carga del generador
shunt, dada por la funcin U
b
= f (1ex), siendo 1> Oy n =
constante, es muy parecida a la caracterstica en carga del
generador de excitacin independiente, aunque con una
pequea variacin.
En el generador de excitacin independiente, la corriente
exterior {I} y la del inducido (1;) coinciden; en el generador
shunt no coinciden, y se cumple la funcin:
Frmula 7.7
1; =1+ (lexl
En la Figura 7.14, se representa la curva para dos valores
de la carga, muy parecida a la curva en carga del gene-
rador de excitacin independiente.
--
1=0
1_.1
,
- 3 '
1=1,

Fig. 7.12. Curva de caracterstca de vacode un generador shunt, Fig. 7.14. Caracterstica parados valores de carga.
.1L Curva de lOIo(terlli(o de regulacin
del generador lhunl
La curva de caracterstca de regulacin del gene-
rador shunt lex =f (IJ es prcticamente igual, y permite ave-
riguar la excitacin necesaria para cualquier carga.

A
AL.---
1,
C B
loe I
OB
loe= Corriente debido 01 magnetismo remanente
10B =Corriente de carga para la que se obtienen dos tensiones: U, - U,
I
mo
;,; = Corriente exterior mximo, quees (2 a 2'5) 'n
Fig. 7.16. Curva de caracterstica exterior de un generador shunt,
Fig. 7.15. Curva de caracterstica de regulacin en un generador shunt.
, D. Curva de (oroeterllj(O exterior del generador
lhunt
a
"
b
la curva de caracterstica de vaco, salvo el punto inicial,
que corresponde al magnetismo remanente del circuito in-
ductor, donde la corriente de excitacin ser cero.
Se puede determinar la caracterstica en vaco separando
el circuito serie del inducido y aplicando una tensin de una
fuente exterior.
La curva de caracterstica exterior del generador
shunt, U
b
= f (J Lno mantiene constante la corriente de ex-
citacin por variar sta en funcin de la tensin en bornes.
Para ello se toma como variable constante la resistencia del
circuito de excitacin, es decir, del inductor shunt.
Como se puede comprobar, la caracterstica exterior de un
generador shunt tiene algunas diferencias con respecto al
generador de excitacin independiente, como:
Bajada de tensin al pasar de a carga.
Aumento limitado de la corriente de carga.
Se obtienen dos valores de tensin (U - U
2
) para una
misma corriente de carga.
, L Curva de coraeterltico en vado del generador mie
El generador con excitacin serie presenta el inconvenien-
te de su inestabilidad en el suministrode la tensin. Para el
normal funcionamiento de este generador, es necesaria una
carga exterior.
Este generador presenta una corriente de excitacin igual
a la corriente exterior, por lo que no es posible determinar
,
Fig. 7.17. Curva de caracterstica de vaco en un generadorserie.
.1f. Coroeterltjco de (argo del generador mie
El funcionamiento normal de este generador, como se ha
expuesto en el apartado anterior, es el de funciona-
miento en carga, por ser necesaria la circulacin de
una corriente de excitacin por el inductor.
El circuito de excitacin es atravesado por la corriente de
carga. Para evitar prdidas de tensin y potencia, se cons-
truye el bobinado con pocas espiras de gran seccin. De
las curvas de caractersticas posibles, la que ms inters
puede tener es la de caracterstica exterior.
., G. (urva de ara({Hllica exrerior de un generador
mie
La caracterstica exterior del generador serie, U
b
= F(1), no
cumple la condicin de mantener la corriente de excitacin
constante al variar con la carga, aun manteniendo la velo-
cidad constante.
Como se puede observar en la Figura 7.18, al principio
lo curva presenta una inclinacin considerable, lo que la
hoce inestable, yo que una pequea variacin en la car-
go provocar una variacin considerable en la tensin en
bornes.
Al disminuir la resistencia de carga, aumenta la corriente de
carga y la tensin en bornes, y se alzanza el valor mximo
en el punto ede la Figura 7.18.
Si la resistencia de carga siguiera bajando, la tensin en
bornes llegara a anularse, loque provocara una elevacin
en la corriente de carga que llegara hasta el punto A, y el
generador funcionara en cortocircuito.
C
caracterstica exterior
-,
,
,
, A
Fig. 7. 8. Curva de caracterstica exterior de ungeneradorserie.
.111 (urvos de corauersticos
del generador compund
La excitacin del generador compund esta producida por el
bobinado shunly el bobinado serie.
Cuando los dos bobinados producen el campo magntico
en la misma direccin, hablamos de compund aditivo,
y cuando producen campos magnticos opuestos, recibe el
nombre de compund diferencial.
Las caractersticas de funcionamiento del generador com-
pund estn comprendidas entre el generador serie y shunl.
Lascaractersticas que responden al funcionamiento del ge-
nerador compund son las de vaco y las de exterior.
., A. (urva caraeterllica de vaco de un generador
com pund
El funcionamiento en vaco del generador compund se es
similar a la de un generador shunl, ya que la corriente que
recorre el bobinado serie es insignificante.
Por lo tanto, la curva caracterstica del generador com-
pund en vaco ser idntica a la del generador shunl en
vaco.
L- f ~
Fig. 7.19. Curva caracterstica de vacode ungenerador compund.
., B. (urvo de caracterstica eXlerior de un generador
com pund
En los generadores compund se relacionan las caractersti-
cas del generador shunl y serie, originando las combina-
ciones siguientes:
Generador compund: proporciona una tensin en
bornes estable para cualquier carga (Figura 7.20).
Generador hipocompund: proporciona una tensin
en bornes decreciente con el aumento de la carga. En esta
1
curva predomina la excitacin shunt con respecto a la
serie (Figura 7.20).
Generador anticompund: proporciona una tensin
en bornes muy decreciente con el aumento de la carga
(Figura 7.20).
Generador hipercompund: proporciona un ligero
aumento de la tensin en bornes al aumentar la corrien-
te de carga. En este tipo predomina le excitacin serie con
respecto a la excitacin shunt (Figura 7.20).
hipercompund
compund
hipocompund
shunl
anticompund
Fig.7.20. Caractersticas exleriores de ungeneradarcompund y un gene-
radorshunt,
lB {orauersticu fundamentales
del motor de ((
A lo largo del texto se ha expuesto que la mquina de co-
rriente continua es reversible, es decir, que su aspecto cons-
tructivo se puede utilizar para y para motor.
El caso que nos ocupa, es decir, el motor de CC, transfor-
ma la energa elctrica en energa mecnica.
La aplicacin del motor de corriente continua es mayor que
la de los generadores, ya que prcticamente toda la gene-
racin de energa en sistemas de potencia se hace en co-
rriente alterna.
Las magnitudes que intervienen en los motores de CC son,
fundamentalmente:
La velocidad de rotacin (n).
El par motor (M).
La corriente del inducido (I).
La corriente de excitacin (1ex).
La tensin en bornes (U
b
).
Para estudiar el comportamiento del motor, relacionaremos
la velocidad de rotacin, el par motor y la corriente de ex-
citacin, con la tensin en bornes constante.
Al relacionar las tres variables citadas, obtendremos una
funcin de tres variables:
f (n, M, 1;) = O
Al igual que suceda en los generadores, la combinacin
de variables da lugar a las siguientes caractersticas.
.1A. (urvo coroeterltico de velocidad
Es la curva que representa grficamente la velocidad del
motor en funcin de la corriente del inducido:
En la Figura 7.21, se puede comprobar la relacin entre la
velocidad y la corriente del inducido.
n
(2)
I (1)
- - - -- - -- - - + - -- - -- - --1
1 I
I
1
I
I
I
I
I
I
;,,1
I
1
I
I
1
Fig. 7.21. Caracterstica de velocidad del motorde ce.
.1 B. (urvo coroeterltico de por motor
Es la curva que representa grficamente el par motor en
funcin de la corriente del inducido:
M=f{l)
En la Figura 7.22, se puede comprobar la relacin entre el
par motor y la corriente del inducido.
M
Fig.7.22. Caractersticas de par motar.
Por su funcionamiento.
Como se pudo comprobar en unidades anteriores, los mo-
tores, por su excitacin, pueden ser:
Motor con excitacin independiente.
Motor con excitacin derivacin o shunt.
Motor excitacin serie.
Motor excitacin compuesta o compund.
Las caractersticas especficas de las mquinas de corrien-
te continua y los bornes de identificacin de los bobinados
son las mismas que se han expuesto para los generadores
de corriente continua.
.1 L Curvo de orolterltico mecnico
Es la curva que representa grficamente el par motor en
funcin de la velocidad de rotacin:
En la Figura 7.24 estn representados los esquemas sim-
plificados de cada uno de los tipos de excitacin de los mo-
tores de ce.
red
+ --.----,-----
red
+-_e_----,----
M= f(M, n)
o,
E,
red
E,
E, E,
Motor excitacin compuesta
o compund
Motorexcitacin derivacin
o shunt
+ ---.>-------,---,--
o,
o,
red
Motor excitacin serie
+ ...-----,-,----
Motorexcitacin independiente
n
------------ (JI
I
I
I
I
I
I
- - - - - - - - - - - - t- (2)
I I
I I
I I
I I
I I
I I
M
En la Figura 7.23, se puede comprobar la relacin entre el
par motor y la velocidad de rotacin.
Fig. 7.23. Caracterstica mecnica.
Fig. 7.24. Motores de corriente continua.
El motor de corriente continua
_ en serVIcIo
Entre las diferentes formas de clasificar los motores de co-
rriente continua, se pueden destacar dos:
Por su excitacin.
III!I (oraeterst ica sOener aIes
aplicadas en los motores de ce
Las caractersticas utilizables en el estudio de los motores
de CC son:
Caracterstica de velocidad.
Caracterstica de par motor.
La expresin para determinar la velocidad en todos los mo-
tores de corriente continua, de manera simplificada, ser:
Frmula 7.S
Al disminuir el flujo por reaccin del inducido al aumentar
la carga, aumenta la velocidad, por lo que al disminuir el
denominador de la Frmula 7.8, aumentar la velocidad,
como indica la curva 2 de la Figura 7.25.
Puede ocurrir que la reaccin del inducido sea muy eleva-
da, lo que hace que la velocidad aumente an ms, como
indica la curva 3 de la Figura 7.25.
La expresin para determinar el par motor en todos los mo-
tores de corriente continua ser:
Frmula 7.9
1 B. (aramrlli(d del par motor wita(in hunt
Si el flujo permanece constante, la caracterstica del par
interno se mostrar como una lnea recta con su principio
en el origen de las coordenadas. Se puede ver en la curva
1 de la Figura 7.26.
Al no ser el flujo constante, ya que disminuye ligeramen-
te con la carga, la caracterstica del par interno est sen-
siblemente inclinada, como se ve en la curva 2 de la Figura
7.26.
.1 A. (araeterlti(a de velo(idad del motor hun!
En el motor de excitacin shunt, la velocidad disminuye li-
geramente (=5 %) cuando el par motor aumenta.
Al ser constante la tensin de la red, slo intervienen en la
expresin las variables R; . 1; y <1>.
La caracterstica del par til est por debajo de la curva
anterior, a una distancia prcticamente constante; este par
contrarresta las prdidas, mantenindose el par constante
en carga y en vaco, por ser la velocidad y el flujo cons-
tantes.
Frmula 7.10
M
Al ser el trmino R; . 1; muy pequeo, la velocidad baja algo
con la carga. Se puede ver en la Figura 7.25, en la curva 1.
(1)
"--_-----L ~ 1,
Par para Rujoconstante (1)
Con alta reaccin
de inducido
~ - - = = ; = = = = = = = = = = = = = - - (21 Al aumentar la carga
n
(3)
Con poca carga
Fig. 7.26. Caraclerstica del par motor con diferenles valores de Ruia.
~ - - - - - - - - - - - - ~ 1,
Fig. 7.25. Caraclerstica de velocidad de unmotorshunt.
, L (araeterlli(a de velO(idad
del mOlor mie
En el motor de excitacin serie, al aumentar el par motor,
la velocidad disminuye sensiblemente, de la misma mane-
ra que el motor no tiene lmitede velocidad cuando se en-
cuentra en vaco.
i
A
Fig. 7.28. Caracterstica del par motor.
~ L.- ~
ti
(2)
(1)
M Por interno. Prevalece
el Rujo del
bobinado shunt
A diferencia del motor shunt, la corriente de excitacin es
la misma que la corriente de la carga, lo que hace variar el
flujo con respecto a la carga.
Llegamos a la conclusin de que la velocidad depen-
der prcticamente del flujo. En la Figura 7.27, se
puede observar la caracterstica de la velocidad de un mo-
tor serie; la velocidad disminuye al disminuir la intensidad,
como se puede comprobar en la siguiente igualdad:
/=1;=/ex
Por lo tanto, este motor no debe funcionar en vaco debido
a la aceleracin y prdida de control en su velocidad; por
eso decimos que es un motor muy inestable, cuya velocidad
se expresa:
N rpm)
ni - - - - - - - P,
I
n, --------J_
I 1
n, L _1 __
1 1
1 1
1 1
1 1
1 1
L.-------'----L----L--.'i (A)
.1 L (oroeterltico de velocidod del motor compund
Las caractersticas de funcionamiento del motor compund,
como ocurriera en los generadores, estn comprendidas en-
tre las del motor serie y las del motor shunt.
Cuando los Rujos de los bobinados inductores serie y shunt
se suman tenemos el motor compundaditivo, mientras que
en el motor compunddiferencial los Rujos de los bobinados
inductores serie y shuntse oponen.
De la Frmula 7.11, se puede deducir que la velocidad del
motor compundaditivo depende directamente de la corriente
del inducido y, por tanto, tambin del f1uio resultante.
Frmula 7.11
Fig. 7.27. Caracterstica de velocidad de unmotorserie.
n=
<Pshunt + <1>serie
.1 D. (oro((erltico del por motor excitocjn me
Al depender el par motor del producto del Aujo por la co-
rriente, dado que el fluio depende de la corriente, el par
motor ser:
En la Frmula 7.12 se puede deducir la velocidad del mo-
tor compunddiferencial.
Frmula 7.12
Al aumentar la corriente, el motor se satura y el par inter-
..- no tiende a un valor constante, como se puede comprobar
en la curva 1 de la Figura 7.28.
La caracterstica del par til est situada debajo de la carac-
terstica interna (ver curva 2 de la Figura 7.28), una vez que
se le restan losvalores del par que neutralizar las prdidas.
n=
<1>shunt - <1>serie
Tambin se puede comprobar en las Figuras 7.29 y 7.30,
la diferencia de caracterstica de velocidad del motor com-
pund aditivo con el motor compunddiferencial; por lo tan-
to, se deduce que la variacin de la caracterstica del mo-
tordiferencial es la oposicin de losflujos de los bobinados
shunt y serie.
La forma de la curva depender del flujo que prevalezca.
Si el Rujo del bobinado serie prevalece sobre el bobinado
shunt, la caracterstica ser la curva 2 de la Figura 7.29.
Frmula 7.13
M
ad
= K. (<fl,hun! + <fl ,erie1. 1;
n
Cuando shunt prevalecesobre serie
\
/(2)
Cuando serie prevalecesobre shunt
M
Fig. 7.29. Caracterstica de velocidad del motor compund aditivo.
Fig. 7.31. Caracterstica del par motorexcitacin compundaditivo.
En el caso del motor compund diferencial, a medida que
aumenta la carga, lohacetambin el Rujo serie, y disminuye
el Rujo resultante y, por lotanto, el aumento de lavelocidad,
como indica la curva 1 de la Figura 7.30.
Sin embargo, en un motor diferencial los flujos se oponen,
comoindica la siguiente frmula:
Frmula 7.14
M
ad
= K. (<fl,hun! - <fl serie1. 1;
n
Al aumentar el Rujo serie,
aumenta la velocidad
(11
El descenso de la curva 1 de la Figura 7.32 se debe al pre-
dominio de la excitacin serie sobre la excitacin shunt.
L- J,
Al aumentar el Rujo shunt,
semantiene prcticamente
constantela velocidad
Fig. 7.30. Caracterstica de velocidad del motor compund dFerencia/.
~ 1,
La excitacin derivacin
predomina sobre4a serie
/
El descenso es por predomino
de la excitacin
serie sobre la derivocion
I
V
M
Fig. 7.32. Caracterstica del par motor excitacin compund diferencial.
(2)
\
.1f. (orocterltico del par motor, excitocjn compund
El par motor depende tantode la intensidad comodel Rujo
resultante de los bobinadosshuntyserie. En el caso de mo-
tor aditivo, los Rujos se suman, comose puede comprobar
en la Frmula 7.13.
Fig. 7.34. Regulador de campode diez tramos de resistencias.
dolo en serie en el circuito inductor cuando la excitacin de
la mquina es independiente o shunt, y en paralelo al in-
ductor cuando la mquina tiene excitacin serie. En la Fi-
gura 7.33, se puede ver representado un restato de cam-
po para la regulacin del circuito de excitacin.
los restatos de campo tambin se llaman reguladores de
tensin cuando el receptor necesita una tensin constante
y se precisa regular las variables del generador. Si es la in-
tensidad la que debe permanecer constante, se denomina
regulador de corriente.
I
I
..

02
Bancada con mquina motriz, equipos de generadores
de CC con excitacin independiente y autoexcitadas, se-
rie, shunt y compund, equipo de motores de CC con ex-
citacin independiente, serie, shunt y compund.
Cargas elctricas variables, fuentes de alimentacin, car-
gas mecnicas, restatos de campo, reguladores de ten-
sin, medidor de aislamiento o meghmetro, medidor de
rigidez dielctrica de slidos.
Adems de los equipos de herramientas y tiles para el
mantenimiento de mquinas elctricas que se han citado en
unidades anteriores, para el ensayo de mquinas de CC el
equipamiento es muy especfico.
Para el ensayo de mquinas, se debe disponer de un labo-
ratorio de mquinas, donde el cambio, el acople y desaco-
ple de las mismas no supongan traslados, y as evitar ma-
nipulaciones innecesarias.
Unlaboratorio de ensayos de mquinas debe tener al menos:
Dos equipos para determinar las magnitudes elctricas,
mecnicas, trmicas, etc.
lID para
elen ayo del amq una
Fig. 7.35. Conexin de un nestato de campo.
+
Excitacin derivacino shunf
+
Excitacin compuesta o compund Excitacin serie
Excitacin independiente
En la Figura 7.35 podemos observar las conexiones de un
restato de campo en los diferentes tipos de excitaciones de
las mquinas de corriente continua.
Fig. 7.33. Bancada de ensayos de mquinos de corriente continua.
, A. Rellato de (ampo
la funcin del restato de campo consiste en variar el Rujo
del bobinado inductor de una mquina de CC, intercaln-
11I Insayo de aislamiento

Vel = 1 000 V + 2 Un
Siendo:
h Rigidez e
.J dielctrica
Prueba Fallo
pilotos indicadores
;;--..... Conexin a red
Medidor
de tensin en kV
o
Electrodos <
de alta tensin
Fig. 7.36. Medidor de rigidez dielctrico.
Los mtodos para la medicin de temperatura son:
Mtodo por termmetro.
Vel = tensin de ensayo
Un = tensin nominal de la mquina
Mtodo por variacin de resistencia.
Mtodo por indicadores internos de tempera-
tura (termistores).
El mtodo por termmetro consiste en medir la temperatu-
ra sobre una porte accesible de la mquina.
El mtodo por variacin de resistencia consiste en determi-
nar la temperatura de los bobinados mediante el aumento
del valor de su resistencia.
lID Medi(in de temperaturas
de funcionamiento
El aislamiento es unode losfactores ms importantes para que
la mquina pueda estar en perfectoestado de funcionamienta.
Para ello, se recurre a la medida de resistencia de aisla-
miento y al ensayo dielctrico o rigidez dielctrica.
Generalmente, estas mediciones se realizan entre cada uno
de los circuitos elctricos y masa, y a cada uno de los cir-
cuitos elctricos que deben estar aislados entre s.
La medida de aislamiento se realizo con un medidor de ais-
lamiento (megger).
La resistencia de aislamiento, dada por el CEI (Co-.
mit Electrotcnico Internacional), recomienda que el valor
mnimo de aislamiento sea de 1000 r.l por voltio; por con-
siguiente, segn la expresin, ser:
Frmula 7.15
R
a
;, > 1000 . U
Donde:
R
a
;" =resistencia de aislamiento.
U= tensin mayor de los bobinados.
Con un valor mnimo de 250 k.o.
El ensayo de rigidez dielctrica se puede definir como la
prueba que se le realiza al aislante hasta el instante de per-
foracin aplicndole una determinada tensin.
El aparato que se utiliza para este tipo de ensayo es el me-
didor de rigidez dielctrica (chispmetro). Este apa-
rato dispone de una alta tensin en sus puntas.
El ensayo debe aplicarse entre cada uno de los bobinados
y masa, y a los propios bobinados aislados entre s. El en-
sayo debe comenzar aplicando una baja tensin y pro-
gresivamente aumentarla hasta llegar a la tensin eficaz
de ensayo.
La duracin del ensayo va en funcin del tipo de mquina,
y, por lo general, se realiza en mquinas rotativas con po-
tencia inferior a 10000 kw.
Recuerda
La tensineficaz de ensayo deber ser 1 000 voltios, ms
dos veces la tensin nominal de trabajo de la mquina.
El mtodo por indicadores internos de temperatura consis-
te en colocar durante la construccin de la mquina unos
termistores en zonas inaccesibles del bobinado, reparti-
dos a lo largo de la circunferencia de la mquina.
tarn en determinados tramos de forma que se indiquen as
105 diferentes puntos de la curva.
Una vez recogidos 105 datos ascendentes, tomaremos des-
de el ltimo punto ascendente hacia 105 puntos anteriores,
pero con 105 valores descendentes, hasta llegar al punto ini-
cial del ensayo. Estos datos los anotaremos tambin en la
tabla de valores, y completaremos as 105 datos del ensayo.
En la Tabla 7.2 se pueden apreciar 105 distintos apartados
para la anotacin de valores.
lID Insoyo en lu generadores
de ((
La determinacin de cada caracterstica se realizar para
el generador de excitacin independiente, que cumple to-
dos 105 requisitos que se estudiaron en el Apartado 7.5.
Los ensayos en 105 generadores de CC sern:
Los determinados para las caractersticas de vaco.
Los determinados para las caractersticas de carga.
Los determinados para las caractersticas de regulacin.
Los determinados para las caractersticas exteriores.
., A. (nlayO del generador en vaco
Como se recordar del apartado 7.5, la caracterstica en
vaco se representa por:
f:\M-------
\J-------
Mquina motriz
1
I
.-
E
o
= f (1ex)
Para la /; =O; n =constante
En la Figura 7.37 se puede apreciar el esquema de monta-
je que corresponde a un generador de excitacin indepen-
diente; el circuito inductor ser alimentado por una fuente
exterior a su tensin nominal.
Se intercalar un restato en serie con el bobinado induc-
tor para variar la corriente de excitacin.
El procedimiento es poner la mquina motrizen marcha con el
generador acoplado al eje, recibiendo la velocidad prevista.
Antes de conectar el circuitode excitacin, se tomar la lec-
tura del voltmetro E
o
, que indicar la tensin producida por
el magnetismo remanente.
A continuacin se conecta el circuito inductor con el res-
tato a la mayor resistencia, y por el circuito inductor circu-
lar una intensidad de excitacin mnima que deber me-
dirse en el ampermetro del circuito inductor.
Se puede comprobar entonces:
/ = V..
ex Rex + Rr
En la tabla de valores se debern registrar 105 datos de la
lectura del voltmetro y del ampermetro cuando vaya dis-
minuyendo la resistencia del restato R; Estos datos se ano'
Fig. 7.37. Esquema de montaje para el ensayode vaco de un generador
de excitacin independiente.
--------------
U ---- -- --------
H
Fig. 7.38. Esquema de montaje delensayode vaco de ungeneradorshunt.
Curva descendente
,/----Curva ascendente
Caracterstica de vaco(media)
L-
Fig. 7.39. Curva de caracterstica de vacoresultante de los datos de la
Tabla 7.3 del ensayo del generador de CCen vaco.
L
Mquina motriz
Fig. 7.41. Esquema de monlcie del ensayoen cargade un generador de
excitacin shunt.
0
-------------
M ----------------

--
I
Tabla7.2. Tabla de valares del ensayaen vaca de ungeneradorde ce.
la curva de la Figura 7.39 indica los pasos seguidos por el
ensayo, los valores y los puntos determinados en las medi-
das efectuadas.
I I 1 I 1
--+ 1 j J
2
0 1 ' I i. l
., I L' '
. ---------- --.-1------1 Medidas
3 o: 1 i !
..__ __-.L_--------l ! .
4.0 I I enes !
5.
0
L-.l.-J------l- J._J
i
,
! I J --+-1-----1
4
3.,:
i I \_---+-I----/ Medidas
I I descen-
r'--+--I- H---- I ' dentes
i l' I i .l
! I I I
I L __--' I
., B. myo del generador en larga
Como se estudi en el apartado 7.5, la caracterstica en
carga se representa por:
Fig. 7.42. Esquema de monlcie del ensayoen cargade un generadorde
excitacin serie.
Fig. 7.40. Esquema de monlcie del ensayode un generador de excilccin
independiente en carga.
Cuando 1; es constante y n es constante.
En la Figura 7.40 se indica el esquema de montaje de un
generador de excitacin independiente; la diferencia con el
esquema del ensayo en vaco es que se le incorporar una
carga mediante una resistencia variable R.
Puesto en marcha el grupo, se ajustar a la velocidad no-
minal y se mantendr la velocidad constante en todo el de-
sarrollo del ensayo. Se medir en determinados momentos
la velocidad de giro mediante un tacmetro, para com-
probar la estabilidad de la velocidad.
Al conectarse el circuito de excitacin, el restato deber
estar a la mxima resistencia (Rr)r cerrndose el circuito de
carga con el valor mximo de resistencia tambin.
El ampermetro del circuito de carga (A
2
) indicar el paso
de una corriente, y se comprobar la que la corriente de
carga coincida con la del enscyo. que normalmente es la de
plena carga (lnJ.
Para que la corriente de carga circule, se tendr que actuar
sobre el restato de excitacin (RrJ.
Una vez determinada la corriente de cargar se toman los va-
lores indicados en el voltmetro (U
b
) del circuito de carga y

R
V=cte

1
i fA;\ ifo- -

1=1,
Mqui na motriz
Ubf---"
8------.-.r.:.r.r.::':
en el ampermetro (Al) del circuito inductor, y se anotan en
los casilleros correspondientes de la Tabla 7.3.
Se disminuir la resistencia (R,) e ir aumentando la co-
rriente de excitacin, por lo que tambin aumentar la in-
tensidad de carga (1). Para que la intensidad de carga se
mantenga constante, se actuar simultneamente sobre la
resistencia de carga (R), con lo que se formarn los valores
t: YU
b
, que compondrn la curva prevista.
ID fosayo de las (Oraetersticos
de regulacin
La caracterstica de regulacin, como se estudi en el apar-
tado 7.5, se representa por:
i: =f (/;)
Siendo la tensin en bornes (U
b
) y la velocidad (n) constantes
Se obtiene por medio de un ensayo en carga, por lo que
el esquema de montaje corresponde con el de la Figu-
ra 7.41 del ensayo en carga de un generador de excita-
cin shunl.
Una vez puesto en marcha el grupo, se ajustar la veloci-
dad a la nominal, mantenindola constante mientras dure
elensayo.
Se acta el restato (R
r
) sin cerrar el interruptor (J) hasta que
el voltmetro (U
b
) marque la tensin prevista para el ensayo.
Se tomarn los valores del primer punto, obtenido con la
corriente de carga nula, indicndolo el ampermetro Al,
Una vez cerrado el interruptor (J), bajar la tensin U
b
, ac-
tuando simultneamente sobre R; y la carga R, hasta con-
seguir que el valor de Ub sea de nuevo fijado.
Con los valores de Al y A
2
se obtienen los puntos de la cur-
va. El resto de los puntos se obtendrn variando la carga y
la corriente de excitacin.
1
,
Tabla 7.3. Tabla de valares del ensayoen cargade un generador de ce.
La Figura 7.43 indica la curva de caracterstica en carga del
generador de excitacin independiente, caracterstica que
correspondera al generador del ensayo.
Con los valores medios de los resultados de las medidas
ascendentes y descendentes se representa la curva de la
Figura 7.44.
I ~ ( A )
ascendente
"
...l...- ---'- ~
1; (A)
Fig. 7.43. Curva de caracterstica encargade ungenerador de excitocin

independiente.
Fig. 7.44. Curva del ensayode regulacin de un generador de excitacin
independiente.
interior
Fig. 7.45. Curvo del ensayode lascaractersticas de exterior e interior de
ungeneradar de excitocin independiente.
U
b
(V)
E(V)
1,
exterior
Los dems puntos se obtienen regulando la resistencia de
carga (R) y aumentando la corriente (1). En la Figura 7.45
se puede observar la curva correspondiente:
--+----j-----
o
I 1. I I I I
-----n I !
I I I
f---
4
-0---r------t-i----t .1 dentes
I 11 "

L-----P --r----1Medidas I
I r I I I deseen- I
r---- dentes I
! 2.
0
Tabla 7.4. Tabla de valares delensaya deregulacin deungenerador dece
Tabla 7.5. Tabla de valores del ensayade caractersticas exterior e interior
de ungenerador de ce
El rendimiento se puede definir como el cociente entre la
potencia til de la mquina y la potencia absorbida multi-
plicado por 100, para que el resultado sea en tanto por
ciento (%).
Frmula 7.16
hUI0 lu unuuUius
exteri oreinteri or
Como se estudi en el apartado 7.5, las caractersticas ex-
terior e interior se representan por U
b
= f (1) cuando /"" y
la velocidad n son constantes. Se obtiene por el ensayo en
carga.
La caracterstica interor se representa por E= f (/;)
cuando /"" y la velocidad n son constantes. Se obtiene a par-
tir de los resultados de la caracterstica exterior.
El ensayo para determinar la caracterstica exterior
es el de mayor inters; este ensayo indica la tensin que
suministra cada generador en funcin de la carga. El es-
quema de montaje para este ensayo corresponde al de la
Figura 7.37.
Para la toma de datos, se obtendr primero el momento de
vaco, y ser indicado por el voltmetro Ub; ste ser el pri-
mer punto de la curva.
A continuacin se cierra el interruptor de la carga con
la mxima resistencia (R
r
), se toma los valores de tensin
(U
b
) e intensidad de carga (1) y se anotan los valores en
la tabla.
Donde:
P; = potencia til
Po = potencia absorbida
11 = rendimiento
Los mtodos para la determinacin del rendimiento
ms utilizados son:
Mtodo directo.
Mtodo indirecto.
El mtodo directo consiste en medir la potencia til y la po-
tencia absorbida de la mquina y aplicar la Frmula 7.16.
Este mtodo se emplea sobre todo en mquinas de poca
potencia.
El mtodo indirecto consiste en medir todas las prdidas de
la mquina, sumando a la potencia til las prdidas obte-
nidas en los diferentes ensayos.
Si el rendimiento es:
Si la potencia absorbida es: Po = P, + P
p
La potencia til se determina por: P
u
= U. I
La potencia prdida es: P
p
= Po + Pi + Pe, + Pad
Donde:
P
p
= potencia perdida total
Po = potencia perdida en circuito abierto o en vaco
Pi = potencia perdida por efecto Joule en el inducido
Pe, = potencia perdida en las escobillas en carga
P
ad
= potencia perdida adicional en carga
' i a a i 1 i u ( i ~ de 10$ ensoyu de
motoru de ((
.. Como ocurre con los generadores, e/ estudio de los mo-
tores de CC se reo/iza a travs de sus caractersticas, re-
lacionando la velocidad (n), el par motor (M) y la co-
rriente del inducido (1;), como se pudo comprobar en el
Apartado 7.8.
La determinacin de la caracterstica de la velocidad, la ca-
racterstica del par motor y la determinacin del rendimiento
sern los ensayos a seguir en los motores de ce.
., A. Determino(in de lo woClerlti(o de velo(idod
La caracterstica de la velocidad, como podemos compro-
bar en el Apartado 7.8, se representa por:
Siendo constante la tensin en bornes U
b
Se consigue a travs del freno que se le aplica al eje. Laca-

ractersticade la velocidad, en el motor shunt, corresponde
en su montaje ensamblando un freno al eje para utilizarlo
como carga al motor.
En la Figura 7.46, se indica el esquema de montaje corres-
pondiente a un motor de excitacin shunt.
Una vez ensamblado el Freno al motor, se alimenta con su
tensin nominal U
b
, acta sobre su excitacin R, y consigue
poner el motor a su velocidad nominal en plena carga me-
diante el freno.
Conseguida la excitacin para el valor a plena carga, se
mantendr estable mientras dure el ensayo. A continuacin
se toman los valores; el primer punto corresponde al fun-
cionamiento en vaco, medida para el cual se habr des-
conectado el Freno.
El ampermetro indicar la corriente absorbida de la red,
y la velocidad se obtendr mediante un tacmetro. Los
dems puntos de la curva se irn obteniendo a medida
que se aplique ms resistencia al freno y se produzca ms
carga.
A continuacin se va anotando en cada punto la intensidad
indicada por el ampermetro y las revoluciones indicadas
por el tacmetro, que se reflejarn en la tabla de valores co-
rrespondiente.
Los puntos que se debern realizar son:
En vaco.
Al 25 %de la carga.
Al 50% de la carga.
Al 75% de la carga.
Al 100% de la carga.
Al 125 %de la carga.
l
I
+ - ~ - - - - - -
Fig.7.46. Esquema de montaje parael ensayode velocidad de un motor
shont,
+--.-----
Freno
~ - - - - - - - - - - - - - - - - ,
I I
I I
I I
I I
I I
I I
I I
r r r r s- I
I I
I I
I I
I I
I P I
L __ ~ ~
Fig. 7.47. Esquema de montaje parael ensayade velocidad de un motor
serie.
Tabla 7.6. Tabla de valores para el ensayode la caraclerstica de veloci-
dad de unmotor.
n [r.p.m]
L------------->1; (A)
Fig. 7.48. Curva de caraclerstica del ensayo de velocidad de un motor
shunr.
n (r.p.m) A
L-----------_/;(A)
Fig. 7.49. Curva de caraclerstica delensayode velocidad de unmotor serie.
.1B. Determinalin de lal laralterltjlal del par motor
La caracterstica del par motor excitacin shunt, cuando la
tensin en bornes (U
b
) es constante y el ensayo es realiza-
do por freno, se identifica por:
El esquema de montaje es el mismo que se utiliz para
el ensayo de la velocidad con motor shunt (Figura 7.46),
y el proceso del ensayo es el mismo que el de la velo-
cidad.
La diferencia es que los datos obtenidos sern el par desa-
rrollado en vez de la velocidad, obtenida por la siguiente
frmula:
Frmula 7.17:
Donde:
p =peso total (kgf)
1= longitud del brazo (m)
M= par desarrollado por la polea (kgf . m)
M, (kgfm)
'--'-----------!? (A)
La curvacorrespondiente al rendimiento del motor de CCse
indica en la Figura 7.51.
P
L---t----t---t---.l...---t-. P,(kW)
1
!
Fig. 7.51. Curva del ensayadel rendimienla de unmolarde ce.
Fig. 7.50. Curva del ensayodel par molarde excitacin shunt.
1/4 2/4 3/4 4/4 5/4
.1(, Determinocin del rendimiento
Deforma porecida al rendimiento de losgeneradores, se es-
tableceel rendimiento de los motores, aplicando los mto-
dos directo e indirecto.
Los puntos de la curvaque se determinan suelen ser losmis-
mos que en los generadores, es decir:
En vaco.
A potencia del 25%.
A potencia del 50%.
A potencia del 75%.
A potencia del 100 %.
A potencia del 125%.
La medida directa del rendimienta se realiza al mis-
motiempo que se determinan las caractersticas electrome-
cnicas; se obtiene por la potencia til del motor y la po-
tenciaabsorbida.
Donde:
P, = P. [, n (medida conel Freno)
Po = U
b
I (medida convoltmetro y ampermetro)
m~ ~ n m u de uguridad en los
UUY@$ de mquinas de
Cuando se trabaja en laboratorios elctricos o cuando se
emplea equipo elctrico, seguir las precauciones adecua-
das de seguridad es tan importante comollevar a cabo me-
diciones exactas.
Existen peligros potencialmente mortales en el ambiente del
laboratorio; el ms comn y ms serioen laboratorioselc-
tricos es el choque elctrico.
Otros peligros que tambin deben tenerse en cuenta pro-
vienen del empleo de maquinarias en movimiento y equipos
de soldaduras.
Si no se siguen con cuidado los procedimientos de seguri-
dad establecidos, puede que algn compaerosea la vcti-
ma de un accidenteserio.
El mejor sistema para evitar accidentes es reconocer sus
causas y aplicar los procedimientas de seguridad estable-
cidos.
Una completa concienciacin acerca de los peligros y las
consecuencias posibles de los accidentes ayuda a desa-
rrollar la motivacin adecuada para seguir esos procedi-
mientos.
= --------.....------_1----------------,
,. J
Caracterstica mecnica.
Ensayo de rigidez dielctrica: es la prueba que se
realiza a los aislantes hasta el instante de perforacin,
aplicndole una tensin determinada duranteuntiempo
establecido.
Generador autoexcitado: es la mquina que pro-
duce su propia excitacin tomando la corriente de exci-
tacin de su propio inducido, La autaexcitacin esposi-
ble por el magnetismo remanente que hay en el circuito
magntico.
Generador de excitacin compund: esoqel que
dispone de dosbobinados inductores, unocor{ do en
'. serie (DI - D
2
) on el,inducido (Al -: A
2
) y otrp ecta-
do (El - E
2
). .. .
Generador de excitain independiente: un
generador la de
. mediante una fuente de energadel exterior.,/. ..,.
serie: es '
binadoinductor(D estconectado enseri con el in-
ducid (Al - de maneraque la intensidad quecircula
porel circuito interior y porelexterior (carga) es la misma.
Generador de excitacin sh-,rnt: es aque' ;;Yo bo-
binado inductor' (El - E
2
) est conectado en deriycidn
con el inducido (Al - A
2
) .
Medida de resistenciade aislamiento:
de ,'..,dos
partes indepndint$:de .
'" ' -.' -, '- ".'. ." .' ., " .. ",' : " _., ',:- - -' '. - ' .... '-
, Meetidorde rigidez dielctrica: arbiri
chispmetra, es el aparato que registra el comporta-
miento que tiene unaislantecuandose le uno de-
terminada tensin hasta su perforacin..
Rendi.miento de la mquina: es el cociente cue re-
sulta entre la potencia til de la mquina y Iqptencia
abso,.vida. El resultado se multiplica por 100 para' ex-
presarloen tanto por ciento (%).
Restato de campo: es uncomponente que vara el
Rujo del bobinado inductor de una mquina de CC, inter-
calndolo enserie enel circuito inductor cuandalaexcito-
.cin de la mquina es independiente o shunt, yen parle-
lo al inductor, cuando la mquina tiene excitacin serie. Caracterstica del par mofr.
Caracterstic exterior.
En unmotor de corriente continua, lascurvascaracters-
ticasms representativas, que se pueden determinar en
funcin de las magnitudes {(n, M, !J, son las siguientes:
Caracterstica de velocidad.
Caracterstica de velocidad: es la curva que re-
presenta grficamente la velocidad (n) del motor en fun-
cin de la corriente del inducido (I).
Caracterstica del par motor: es la curva que re-
presenta grficamente el par motor (M) en funcin de la
corriente del inducido {I).
Caracterstica en carga: es la curvaque represen-
ta la corriente de excitacin en funcin de la corriente
suministrada por la mquina, para la velocidad de ro-
tacin (n) y una'tensin en bornesconstante.
Caracterstica en vac: es la curvaque representa
la tensin .en bo,mes (Vb) envaco, para una velocidad
de rotacin en funCin de la corriente de
(I.J:" ,'. " .' . . ,
;, '. _. ,/, -;.',-
Caracterstica exterior: es la curvaque representa
la tensin fUb) en funcin de la carga del ge-
nerador, velocipad de rotacin (n) y la intensi-
dad 'de (
exe
)
la curvaque represen-
ta grfimeritel por motar (M) en fundn de la velo-
cidadde rotai6n (n).::
de grfi-
cas que nos pirIDiten conocer la variacin de una mag-
nitud con resPcto cuando las magnitudes restan-
tes consfantes. Apartirde losresultados, se
, puedeanalizary predecir el comportamiento de una m-
quinaen susdiferen,tes de funcionamiento.
-: - ,-: -, ": ..;,..-' '-'
En ungeneracfprde orrientecontinua, lascurvasde ca-
racterstiCa ms representativas, que sepuedendetermi-
nar enfuncion de las magnitudes f(VI lexe, I,n), son las
siguientes:
Autoevaluacin
1. Indica los bornes de conexin para cada uno de los
bobinados inductores y del inducido de una mquina
de ce.
2. Seala las causas que pueden producir la desapari-
cin del magnetismo remanente.
3. Indica los procedimientos para producir magnetismo
remanente en las mquinas que lo han perdido.
4. Enumero los tipos de excitacin de las mquinas de
corriente continuo.
S. Enumera las caractersticos fundamentales del gene-
rador de corriente continuo.
6. Cules son los diferencias que existen entre un gene-
rador de excitacinindependiente y uno autoexcitado?
7. Qu diferencias constructivos existen entre un gene-
rador y un motor de corriente continuo?
8. Cul es el principal peligro de un motor serie en va-
co?
9. Cita el proceso secuencial poro proceder 01 ensayo en
cargo de un generador shunt.
10. Paro qu sirven el ensayo de aislamiento y el de ri-
gidez dielctrico?
11. Representa la caracterstica de vaco de un
generador shunt autoexcitado, partiendo
de los datos obtenidos en el ensayo.
Objetivos:
- Verificarel circuito de excitacin.
- Determinar lacurvo de caractersticos de excita-
cin en vaco.
Medios didcticos:
- Un generador shuntautoexcitodo.
- Uno mquina motriz.
- Un voltmetro.
- Un restato.
Procedimiento:
1. Se pone en marcho lo mquina motriz, con el
generador shuntacoplado o ella.
2. Antes de conector el circuito de excitacin, se
anoto lo indicacin del voltmetro, que ser lo
tensin producido por el magnetismo rema-
nente.
3. Al conector el circuito, el restato deber estor
en lo mximo resistencia.
4. Lo tomo de valores se realizar de manero as-
cendente en codo punto previsto, y se irn ano-
tando en lo tabla de valores.
5. La tomo de valores de manero descendente se
realizar en aquellos cercanos o los ascenden-
tes, sin llegar o ser los mismos, y se anotarn en
lo tabla de valores.
6. Con los datos obtenidos, se procede o repre-
sentar los curvos ascendente y descendente en
los coordenados de lo Figuro 7.53, confor-
mando lo curvo de vaco, la medio de ambos
curvos.
0
--------------
M ------- ------
Mquinamotriz
H
Fig. 7.52. Esquema de montoi de un generador excitacin shunt para
ensayo.
1
!

a) Representa la curva de vaco del generador exci-
tacin shunf del presente ejercicio, con los resul-
tados obtenidos y anotados en la tabla de valores.
Contesta:
Eo(V)
Fig. 7.53. Coordenadas parala representacin grfica de la curva.
I
r I
3. 1
I
1
I !
4. r--+----+
Tabla 7.7. Tabla de valores parael ensayoen vaco de un generador de
CC(Actividad 11J.
I 1
5.-+--1
;'---4.-
0
'I----;.-
!
I"---+---t---+------'i--
i
I
Bob na doselet ri (O J
de corrinte o l t e n ~
Fig. 8.1. Motor asncrono trifsico de corriente alterna.
g I:H lUnes
de alterna
Blntroduuin alos mquinas
de Orriente alterna (CA)
Entre las mquinas elctricas de corrientealterna, hay que
distinguir entre motores y alternadores.
Cuando una mquina de corriente alterna funciona como
motor, convierte la energa elctrica de corriente alterna
que recibe en sus bornes en energa mecnica.
Por otro lado, cuando dicha mquina trabaja comoalter-
nador (o generador), recibeenerga mecnica-propor-
cionada, por ejemplo, por un motor de explosin-y la trans-
forma en energa elctrica (en forma de corrientealterna).
Su movimiento es rotativo, por lo que su principiode fun-
cionamiento est basado en el campo giratorio y par elec-
tromagntico.
En el motor, al contrarioque en el alternador, se suministra
energa elctrica a los conductores y al campo magntico
de la mquina, con el fin de que provoque por s mismo un
campo giratorio que cree un movimiento rotativo y, por lo
tanto, se produzca una energa mecnica.
En nuestro caso, el estudio se basa en el motor asncrono
de corriente alterna.
Placade
Bastidor
<,
Escudos
laterales
Podemos observar, en el seccionado de la mquina de la
Figura 8.1, las partes detalladas de una mquina de co-
rriente alterna correspondiente a un motor trifsico de in-
duccin.
El motor de corriente alterna es la mquina elctrica ms
utilizada en todos los sectores de la vida cotidiana y en la
industria. Su versatilidad en potencia, en velocidad y su
Motores de CA porel tipo de bobinado
Concntricos
Monofsicos
Bifsicos
Trifsicos
(
Separados
Superpuestos
(
Fracci onarios
Dos velocidades
Excntricos
Ondulados
Imbricados
Trifsicos
Bifsicos
Dos velocidades
Una capa
Fraccionarios
Dos velocidades
Dos capas
Fraccionarios
Cuadro8.1. Clasificacin de lasmatares asncronas de corriente alterna.
adaptacin al sistema elctrico lo convierten en una m-
quina imprescindible para la industria actuol.
El Cuadro 8.1 indica los tipos de motores ms utilizados en
funcin de su bobinado.
hli Sis d ! ~ los hbi na dOS
d ~ u ~ a mdijuina de corriente
aItHn a
Como se ha podido estudiar en Electrotecnia, en el estator
de una mquina de corriente alterna se aloja el bobinado
capaz de crear un campo magntico suficiente para pro-
ducir el giro del rotor. Por la distribucin del bobinado, el
campo magntico que se creo es un campo giratorio que
origina el movimiento en el rotor.
Campo giratorio
Bola de acero deslizndose
en el sentido del campo
magntico giratorio
Fig.8.2. Generacin del campagiratorio en unestator.
La velocidad de rotacin del rotor es siempre inferior a la
velocidad del campo magntico giratorio. Para que en los
conductores del rotor se pueda generar una fem es nece-
sario que entre los conductores del rotor y la velocidad
del campo giratorio exista una diferencia de velocidad.
A esta diferencia de velocidad se le llama de5liza-
miento.
La velocidad del campo giratorio o de sincronismo es:
Frmula 8.1
Donde:
n = revoluciones por minuto [rprn]
f = frecuencia
p = nmero de pares de polos
Debido al deslizamiento, la velocidad del rotor de un motor
asncrono ser algo menor que la velocidad de sincronismo.
Los motores monofsicos, trifsicos, concntricos, excntri-
cos, etc., tienen elementos comunes tanto en la estructura
constructiva como en el desarrollo del clculo del bobinado
y montaje.
Sirvan como introduccin las definiciones siguientes, para
la compresin y posterior clculo y representacin de los
esquemas de los bobinados.
111' A. Ranuras (R)
Son los espacios huecos que se encuentran a lo largo de la
circunferencia del motor, cercana al entrehierro, en donde
se colocan los lados activos de las bobinas, ya que slo s-
tos cortan lneas de fuerza.
En la Figura 8.3, se indica dnde estn y cmo son las
ranuras.
Ranura
~
Fig.8.3. Ranura de unmotar.
.-, B. Bobinas (B)
Son las formadas por un nmero determinado de espiras
cerradas que tienen un principio y un final. Las bobinas se
componen de los lados activos y las cabezas (vanse las Fi-
guras 8.4 y 8.5).
f'ig.8.4. Bobino poromotor de CA.
Grupo de bobinas
concntricas
Grupo de bobinas
excntricas o imbricadas
Fig. 8.6. Grupo de bobinas.
Fig. 8.7. Amplitudde grupo.
1 f. POIOI
Amplitud de grupo m = 6
2 3 4 5 6 7 B 9 10 11 12
r ---
I
------ ---
__ o
I
I I
I
A n ~ l i ~ d
I
I
--- -- ---
I
:--- "1
-"""'-r I
I
I
,
I
I I
I
I I L___
--- --
I I
I
.... _---- -- ---
,--------
-- ---
I
I
I
U u,
Son ncleos de hierro rodeados por bobinas que, al ser
recorridas por la corriente elctrica, provocan un flujo
magntico que da lugar a los polos mallnticos. Depen-
diendo del sentido de la corriente, los polos pueden ser
Norte o Sur.
En la Figura 8.8, se puede observar la formacin de polos
magnticos en los grupos de bobinas.
MI L lado activo
Es la parte recta de la bobina, situada en el interior de la
ranura, rodeada y cerrada por elementos aislantes. En la
Figura 8.5, se indica un lado activo.
Fig. 8.5. Lodo activo y cabezade bobina.
.1D. GruPol de bobinal (G)
Estn formados por un grupo de bobinas, conectadas en
serie entre ellas; cada grupo contiene un principio y un fi-
nal. En la Figura 8.6, se puede apreciar un grupo de bobi-
nas de construccin concntrica y un grupo de bobinas
de construccin excntrica, en este caso imbricadas.
Formacin de los polos
.11. Amplituddegrupo(m)
Es el nmero de ranuras que quedan entre la bobina ms
pequea del grupo y que sern ocupadas por otros grupos
diferentes. La amplitud de grupo slo se utiliza para
los clculos de bobinados concntricos, tal y como se indi-
ca en la Figura 8.7.
Fig.8.8. Formacin de los polos.
J
.'6. PalO polar (Yp)
Es la distancia que hay entre los ejes de dos polos conti-
guos y, por lo tanto, de diferente polaridad. En la Figu-
ra 8.9 se indica el arco o distancia que abarca el paso po-
lar en un motor hexapolar.
En la representacin esquemtica de los bobinados, los
concntricos se pueden representar de diversas formas, to-
das ellas convencionales, ya que se utiliza una u otra en
funcin de la comodidad o el monto]e.
En la Figura 8.1 1, se indican las diferentes formas de re-
presentacin de los grupos de bobinas en el esquema del
bobinado de un motor elctrico concntrico.
Los bobinados concntricos tienen el inconveniente de ne-
cesitar, para su ejecucin, varios moldes para el grupo de
bobinas, ya que cada bobina del grupo es diferente.
I
I
U,
u,
1
I
Fig. 8.9. Paso polarde un motorhexapolar.
.1 H. A n ~ o de bobino (Yk)
Es la anchura que tiene la bobina calculada en nmero de
ranuras. En la Figura 8.10 se puede ver el ancho de bo-
bina.
u,
u,
u,
u,
Fig. 8.10. Anchode bobina.
ID] Sistemas de unexin de los
bobinados concntricos
trjfs ieos
San bobinados concntricos aquellos que tienen las bobi-
nas de los grupos concntricas, es decir, que tienen en un
mismocentro todas las bobinas del grupo; por lo tanto, to-
das las bobinas del grupa son diferentes.
Fig. 8.11. Diferentes tipos de grupos de bobinas concntricos.
1A. formoin de grupo! de bobino! totole! (BI)
Los grupos se van colocando en funcin del nmero de ellos
que tenga la fase a lo largo de todo el permetro del esta-
tor, de forma equidistante entre ellos, cuando el nmero de
grupos por fase es par.
La distribucin se realizar a lo largo del permetro del es-
tator, que se dividir en dos partes; la primera debe tener
los mismos grupos que la segunda, y han de ser exacta-
mente iguales.
En la Figura 8.12, se confirma la distribucin de los grupos
en la circunferencia. Al ser dos grupos por fase, cada gru-
po queda a un lado del eje y equidistante.
En la Figura 8.13, podemos ver la distribucin de los gru-
pos a lo largo de las ranuras, representada linealmente. Al
ser cuatro el nmero de grupos por fase, en cada lado del
eje quedan dos grupos distribuidos exactamente igual.
F,
U,
rig. 8.12. Distribucin de los grupos o lo largodel permetro.
I
nn:nn
1 23.4 5 6 7 8 910111213141516171'1920212223242526272829303132333.43536
LfLfLfLf
P, F
,
P, F, I P, F, P
A
FA
Fig. 8.13. Distribucin de los grupos por/osranuras, representodo de formo
lineol.
Cuando el nmero de grupos por fase es impar, se coloca-
rn los grupos de forma proporcionada a lo largo del pe-
rmetro de la circunferencia del estator.
En la Figura 8.14, se puede comprobar la distribucin; en
este caso, son tres grupos por fase, que se distribuyen pro-
porcionalmente a lo largo del motor.
h h .h
1 23" 5 6 7 8 910111213141516171819202122232.4252627282930313233343536
l-UL--LJ
Conexin por polos (pp): final con final y princi-
pio con principio. los grupos de esta conexin son de
menor tamao y menor nmero de bobinas, pero hay
ms grupos por fase.
Conexin por polos consecuentes (ppc): final
con principio y principio con final. los grupos de esta
conexin son de mayor tamao y disponen de mayor
nmero de bobinas en cada grupo, y el nmero de gru-
pos del bobinado es menor.
Conexin por polos (pp)
la conexin de grupos por polos se realiza conectando fi-
nales con finales y principios con principios, tomando el pri-
mer principio como el comienzo de la fase. Por ejemplo, U,:
A lo largo del bobinado, las conexiones entre grupos de la
misma fase se realizarn considerando el siguiente proce-
dimiento:
El final del primer grupo con el final del segundo, el princi-
pio del segundo grupo con el principio del tercero, el final
del tercer grupo con el final del cuarto, el principio del cuar-
to grupo con el principio del quinto, y as hasta que todos
los grupos estn conectados entre s; quedar un principio
y un final de cada fase.
En la Figura 8.15, se puede observar cmo los finales de
los grupos se conectan con los principios, y los principios
con los finales.
I
nn:nn
123.4 5 6 789101112131415161718192021222324252627282930313233343536
P ~ F Pp-', YJ ::IP;---tJf ppi YJF
1 F l ~ 3 F 3 ~ F 4
U, I U,
Fig. 8.15. Conexin por polos (pp) de losgrupos de bobinas.
P, F, P, F, P,
Fig. 8.14. Distribucin de grupos impares en lasranuras.
1 B. (anexin de 101 grupal de bobinol de uno 1m
En los bobinados concntricos, la conexin entre los gru-
pos se puede hacer de dos maneras diferentes:
Conexin por polos consecuentes (ppc)
la conexin de grupos por polos consecuentes se realiza
conectando finales con principios y principios con fina-
les, tomando el primer principio como el comienzo de la .]
fase .
A lo largo del bobinado, las conexiones entre grupos de la
misma fase se realizarn considerando el siguiente proce-
dimiento:
.-
El final del primer grupo con el principio del segundo, el fi-
nal del segundo grupo con el principio del tercero, el final
del tercer grupo con el principio del cuarto, el final del cuar-
to grupo con el principio del quinto, y as hasta que todos
los grupos estn conectados entre s; quedar un principio
y un final de cada fase.
En la Figura 8.16, se puede observar las conexiones entre
los principios y finales de los grupos.
I
Ai Ai :Ai Ai
1234567 8 9101112131415161718192021222324252627282930313233343536

Fig. 8.16. Conexin por polos consecuentes (ppc) de los grupos de bobinas.
Proceso de clculo de los
bobinados concntricos de CA
Para proceder al clculo de los bobinados concntricos de
corriente alterna, ser necesario establecer el tipo de cone-
xin de sus grupos, es decir, por polos o por polos conse-
cuentes, y conocer algunos conceptos que los constituyen,
as como la nomenclatura que los define:
El nmero de fases (q).
El nmero de polos (2p).
El nmero de ranuras por polo y fase (Kpq).
El nmero de bobinas y capas por ranuras (B).
El nmero de grupos totales (Gt).
El nmero de grupos por fase (GF).
El nmero de bobinas por grupos (U).
La amplitud de grupo (ro).
1 A. Nmero de Ole! (q)
Como se ha expuesto anteriormente, los bobinados con-
cntricos se pueden construir, por el nmero de fases, en
monofsicos y trifsicos. Se representa con la letra q. Es
uno de los datos necesarios para realizar el clculo del bo-
binado.
.'B. Nmerodepolo(1p)
El nmero de polos de un motor indica la velocidad del mis-
mo, como se puede deducir de la Frmula 8.1. Para la rea-
lizacin de los clculos hay que diferenciar claramente qu
son los polos y qu son los pares de polos.
El nmero de polos se representa por 2p, que son los que
tiene la mquina; es decir, si tiene un polo Norte se conta-
bilizar como un polo, y un polo Sur contabilizar como
otro polo. Un polo Norte y un polo Sur correspondern a
un par de polos.
El nmero de pares de polos se representa por p.
El nmero de polos es un dato necesario para el clculo del
bobinado; si no lo tenemos, al menos deberemos conocer
las revoluciones por minuto que tiene la mquina.
Recurriendo a la Frmula 8.1 y despejando el nmero de
pares de polos, obtendremos los polos de la mquina.
., L Nmero de ranura!, polo yOle (Kpq)
El nmero de ranuras por polo y fase es una demostracin
analtica de la posibilidad que hay de realizar un bobina-
do. Esteconcepto aclara, antes de continuar con el clculo,
qu nmero de ranuras le corresponde a un polo ocupado
por una misma fase. Se obtiene mediante la frmula:
Frmula 8.2
I Kpq= K I
2p q
La posibilidad de construir el bobinado depende del resul-
tado de Kpq; no se puede realizar con un valor Ircccio-
nano.
En caso de ser valor impar en la conexin por polos, los
grupos de bobinas (U) sern un nmero entero de bobinas
ms media bobina, que ser la bobina exterior del grupo,
con la mitad de espiras.
La ranura se cerrar con otra media bobina de otro grupo
de la misma fase ode distinta fase, y se completar con dos
medias bobinas.
"1
!
Fig. 8.17. Bobinas exteriores compartidos.
Tambin existe la posibilidad de hacer grupos desiguales
en grupos consecutivos de la misma fase. El primer grupo
tendra un determinado nmero de bobinas, y el segundo,
una menos; el tercero, las mismas que el primero, yel cuar-
to, las mismas que el segundo, y as hasta terminar con to-
dos los grupos de esa fase. En la Figura 8.18, se pueden
apreciar los grupos desiguales pero equilibrados en su to-
talidad.
Fig. 8.18. Grupos de bobinas desiguales de unamismafase.
Esta compensacin de bobinas se hoce para equilibrar el
nmero de espiras en todos los grupos.
Enel caso de la conexin por polos consecuentes, la distri-
bucin de las bobinas se hara compartiendo media bobi-
na exterior del grupo, como se ha expuesto anteriormente.
1 D. Bobina ycapa pOr ranuras (B)
los bobinados de una y dos capas indican que en la ranu-
ra pueden entrar, al mismotiempo, uno o dos lados activos
de bobinas con un aislamiento entre ellas. Es slo de una
capa cuando en una ranura hay slo un lado activo de bo-
bina, y de dos capas cuando en el interior de una misma
ranura se introducen dos lados activos de dos bobinas dis-
tintas.
Cuando el bobinado es de una capa, el nmero de bo-
binas es la mitad del nmero de ranuras, ya que cada bo-
bina ocupa dos ranuras. Se obtiene mediante:
Frmula 8.3
Cuando el bobinado es de dos capas, el nmero de bo-
binas es igual al nmero de ranuras, ya que cada ranura
contiene dos lados activos de bobina. Se obtiene mediante:
Frmula 8.4
.1 L NmmdearUPOltotale(Gt)
los grupos totales son la suma de los grupos de bobinas de
todas las fases. Para la conexin por polos (pp), se ob-
tiene mediante:
Frmula 8.5
El nmero de grupos de bobinas por fase para la conexin
por polos consecuentes (ppc) se obtiene mediante:
Frmula 8.6
.1 f. Nmero de grupos por 1m (Gil
Esel nmero de grupos de bobinas que contiene una fase.
Enconexin por polos (pp), sern tantos grupos de bo-
binas como polos tiene la mquina. Se obtiene mediante:
Frmula 8.7
I Gr 2p I
En conexin por polos consecuentes (ppc) sern tan-
tos grupos de bobinas como pares de polos tiene la m-
quina. Se obtiene mediante:
Frmula 8.8
., G. Nmero de bobinal por grupOl (U)
El nmero de bobinas por grupo es la cantidad de bobinas
que se conectan entre s en el mismo grupo. En la Figu-
ra 8.6 se observan tres bobinas por grupo. El nmero de
bobinas por grupo en conexin por polos (pp) se obtie-
ne mediante:
Frmula 8.9
r-:=u
~
El nmero de bobinas por grupo para la conexin por po-
los consecuentes (ppc) se obtiene mediante:
Frmula 8.10
~
~
111 H. la amplitud del grupo (m)
Como se pudo ver en el apartado E, la amplitud es el n-
mero de ranuras que quedan entre los lados activos de la
bobina ms pequea del grupo, y que sern ocupadas por
otros grupos diferentes. la amplitud de grupo en conexin
por polos (pp) se obtiene mediante:
.. Frmula 8.11
I m= (q - 1) . U I
la amplitud de grupo para la conexin por polos con-
secuentes (ppc) se obtiene mediante:
Frmula 8.12
m= (q-l) 2U
IIJ Determino(in de los principios
del dSfdSes(Y110)
A diferencia de los bobinados de corriente continua, los de
corriente alterna han de ser abiertos. Cada fase que com-
pone el bobinado tiene dos extremos libres, uno al principio
y otro al final.
la determinacin de los principias de los bobinados tiene
relacin directa entre s, motivada por el desfase existente
en el sistema, ya sea monofsico o trifsico.
El principio de una determinada fase puede iniciarse en
cualquier ranura de las que forman los 360
0
de la circun-
ferencia de la mquina.
A partir de la colocacin del principio de la primera fase,
se ubicarn los dems principios de las dems fases, res-
petndose el desfase. En los bobinados trifsicos, el clcu-
lo se determina por el desfase, en este casa de 120o elc-
tricos.
El principio de cada una de las fases se obtiene aplicando:
Frmula 8.13
.1 A. Composicin de 101 cuadrol de principios de lose
Para la composicin del cuadro de principios, se construye
un cuadrante con tres columnas (una por cada fase), y tan-
tas filas como pares de polos tenga la mquina.
A la primera celda de la columna Ule corresponder la ra-
nura 1; a las dems celdas se les ir aadiendo sucesiva-
mente el valor de principio de fase, hasta completar todas
las celdas.
A cada columna de principio de fases le corresponder un
nmero de ranuras, que sern las que se decida utilizar
como principio de esa fase.
Para los bobinados concntricos, en la conexin por polos,
nos dar tantos principios en cada una de las columnas
como pares de grupos tenga esa fase.
En la conexin por polos consecuentes, nos dar tantos
principios en cada una de las columnas como grupos tiene
esa fase.
El siguiente cuadro de principios corresponde a los princi-
pios de fase de un estator de 48 ranuras, con un paso de
principios de Y
I 20
=4. Sobre el cuadro, podemos elegir los
principios de fase, uno por cada columna.
, .... ""T' ""-''1''''' """'1
U V I W !
r-""""-"'--'"'--'''''
: 1 5 I 9 i
_f-"--+---i
l. 13 ! 17 1 21 i

1_?5_....
37 I 41 I 45 I
i".... .l...... L" " .." ..J
., B. (Iwin de los princjpios ms odecuodos
Generalmente se eligen los primeros de cada columna para
mantener un mismocriteriode diseo de construccin; pue-
de ocurrir que se elijan los principios de fase que permitan
a los terminales del bobinado estar ms cerca del orificio
de salida.
En el cuadro anterior, se elegiran las ranuras 1, 5 Y9 como
principios de las fases V, Vy wrespectivamente.
., L Identificacin de los principios yfinales
de las la ses
las normativas internacionales establecen los criterios para
diferenciar los principios y finales de cada una de las fases
del bobinado y para conectarlos a la red elctrica.
Cada uno de los principios y finales de los motores de co-
rriente alterna se denominan de la siguiente manera:
los principios se denominan VI' VI YW
I
, los finales V
2
, V
2
y W
2
En el siguiente cuadro se indica la correspondencia
entre fases, principios y finales.
Placa de bornes de un motorasncrono.
Tabla 8.1. Designacin de bornes en mofares de CA.
111 Proceso de eloborocin del
de un motor trifsico
Vamos a elaborar el proceso para la construccin del es-
quema de un motor trifsico de CA paso a paso. la colo-
cacin de las bobinas se ir haciendo grupo por grupo
hasta completar el bobinado.
las conexiones de cada uno de los grupos de una misma
fase entre s se irn especificando. Una vez construida una
fase, las dems fases se elaborarn de la misma forma;
cada fase respetar su principio. ..
., A. Dotos necesorios
Tenemos un motor trifsico de una capa con 24 ranuras con
una velocidad de 1 496 rpm. Realizaremos el esquema del
bobinado con la conexin por polos consecuentes.
los datos del esquema del motor que queremos construir
son:
Conexin = ppc
K=24 ranuras
k
B=-
2
Al ser el motor de una capa, el nmero de bobinas totales
ser la mitad de las ranuras.
q = 3 fases
El nmero de polos (2p) no se conoce, pero al tener como
dato la velocidad de giro, a partir de la Frmula 8.1 po-
demos determinar el nmero de pares de polos y, por tan-
to, el nmero de polos.
60 f
n=--
p
Despejando p, despreciando las revoluciones por desliza-
miento, obtendremos la expresin:
60f 6050
p=--= ,,:2
n 1496
Por lo tanto, al ser 2 el nmero de pares de polos, el n-
mero de polos del motor ser 2p = 4
Nmeros de ranuras, polos y fases (Kpq)
Como se expuso anteriormente, el nmero de ranuras por
polo y fase es el indicativo de las posibilidades de ejecu-
cin del bobinado; por lo tanto lo debemos determinar an-
tes de proceder al resto del clculo, sabiendo las condicio-
nes para realizarlo.
Eneste caso, el resultado permite realizar el bobinado con
grupos enteros.
K 24
Kpq= =--=2
2pq 43
Bobinas y capas por ranuras (18)
En una ranura se sita, en este caso, un haz activo de bo-
bina, por lo que el nmero de bobinas del motor ser la
mitad del nmero de ranuras.
K 24
Bt=-=-= 12
2 2
Nmero de grupos totales (Gt)
En conexin ppc, el nmero de grupos de todo el bobina-
do ser:
Gt=pq=23=6
Nmero de grupos por fase (Gf)
Conocido el nmero de grupos totales, lo nico que hay
que hacer es determinar el nmero de grupos de bobinas
por fase. Como ya se explic, el nmero de bobinas por
fase ser tantos grupos de bobinas como pares de polos
tenga el motor; por lo tanto, ser, en conexin ppc:
Gf=p=2
Nmero de DO!:lji1iC5 1301" grupos (U)
En este caso de conexin ppc, ser:
Bt 12
U=-=-=2
Gt 6
La amplitud de grupo (m)
La amplitud, en este caso de conexin ppc, ser:
m =(q- 1) . U=(3 - 1) . 2= 4
Determinacin de 105 principios
de las fases {Y
I2O
}
Enel caso de los principios de fase, la conexin de los gru-
pos de bobinas se determinar de la misma manera para
los dos tipos de conexionados; por lo tanto, ser:
K 24
Y
I 20=-=-=4
3p 6
Composicin de los cucdres de principios
de fase
Hay que componer el cuadro de principios trazando tantas
filas como pares de polos tiene el motor, y empezando el
principio U por la ranura 1; luego aadiremos a las si-
guientes celdas del cuadro el resultado de Y
120
Por lotan-
to, ser:
I
U V w
I
---
i I
1 5 9
I
13 17 21 I
I
I
En este caso, podemos observar en el esquema de la Fi-
gura 8.24 que los principios de cada fase que nos indica
el cuadro coinciden con los principios que hay en cada
grupo.
Aunque todas las fases son exactamente iguales, vamos a
representar la segunda fase o fase Vgrupo a grupo.
3. La fase Vcomenzar por donde indica el cuadro de
principios de la fase V, es decir, por la ranura 5, como
podemos ver en la Figura 8.21.
Fig. 8.21. Colocacin del primergrupode la Fase v.
2 3 4
I ' - ~
I !
, I ,
456789201
I
! -.J
j
V
2
i --ffITll-:=11
1 \ 1 1
1 f 1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 la 2 3
! I ' I
'--it:j::::---J--J. 1
j
V, V,
I r I
I I I
1 2 3 4 5 6 7 8 9 la 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 1 2 3 4
4
1. Indicaremos las ranuras en el esquema, como pode-
mos observar en la Figura 8.19, y colocaremos el pri-
mer grupo de la fase Ucomenzando por la ranura 1
y respetando el nmero de bobinas por grupos (2) y la
amplitud resultante (4).
Vamos a realizar el esquema del bobinado del motor
concntrico de conexin por polos consecuentes.
El esquema lo vamos a realizar paso a paso y grupo a
grupo, partiendo del ejercicio que anteriormente hemos
calculado:
11Realizocin del esquema
de un bobinado concntrico
1
V,
Fig. 8.19. Colocacin del primer grupade bobinas de la Fase U.
4. En el segundo grupo de la fase Vse tomar como prin-
cipio de grupo la ranura 17, como indica el cuadro de
principios de fase. En la Figura 8.22, se puede obser-
var cmo queda colocado y conectado el segundo gru-
po de la fase V.
Fig. 8.20. Colocacin y conexin del segundogrupode la mismaFase U.
2. A continuacin, colocamos el segundo y el ltimo gru-
po de la fase Uutilizando la ranura 13, como principio
del segundo grupo, respetando, como en el grupo an-
terior, la amplitud y el nmero de bobinas por grupo.
En la Figura 8.20, podemos observar la colocacin del
segundo grupo de la fase Uconectado con el anterior,
final con principio o por polos consecuentes ppc.
V,
o
V
2
j
V
2
o
V,
Irlil 111 rlffi 11
2 3 4 5 6 7 8 9 la 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 1 2 3 4
I
V,
Fig. 8.22. Colocacin y conexin del segundogrupode la fase V.
5.
0
De la misma manera que se han colocado los grupos de
las fases Uy V, se colocarn los grupos de bobina de la
fase W, comenzando por poner el primer grupo en la ra-
nura que indica el cuadro de principios de fase para W
234
11 1I 11 I
1 2 3 4 5 6 7 8 9 la 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 1
I ~ 14
'----------' 1
V
2
Fig. 823. Colocacin del primer grupo de lo fose W.
Fig. 8.24. Colocacin del segundo grupo de lo fose W y ltimo del bobi-
nado.
6. Para concluir el esquema, se coloco el segundo grupo
de la fase Wy el ltimo del bobinado, como se puede
observar en la Figura 8.23.
I
I
., B. Di/ermio entre lo! bobinado! onntrio!
por polo! y por polo! !ODle(Uente!
En el proceso de clculo de los bobinados concntricos se
ha podido comprobar que se pueden hacer con la cone-
xin por polos (pp) o por polos consecuentes (ppc).
Independientemente de que se puedan construir los bobi-
nados, la conexin por polos tiene el doble de grupos por
fase que el bobinado en conexin por polos consecuentes,
pero con la mitad de bobinas por grupo.
.1 A. Indioin de 101 extremOl de 101/Olel, mtidol
de lo! miente! ylormoin de lo! POIOl
Como se puede observar en la Figura 8.23, la designacin
de los principios y finales de las fases est indicada con
unas letras normalizadas, que coincidirn con las indica-
das en la placa de bornes del motor.
Como se expuso en la Tabla 8.1, los principios de las fases
son U
I
, VI y W
I
, y los finales de las mismas son U
2
, V
2
y
W
2
, respectivamente.
Los sentidos de las corrientes en las fases se corresponden
con los de un sistema trifsico; dos fases tendrn un sentido,
y una fase, el sentido contrario, o viceversa.
El sentido de las corrientes se aplica a las bobinas del mo-
tor, con una Recha que indica el sentido de la corriente; una
vez concluido, reproducir el aspecto de los polos. Se pue-
de comprobar en la Figura 8.25.
V, u, w,
I I I
I! I Ltt 111 I I
I I
JI-mI rlttTll
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 1 2 3 4
,L f_" I i -T-f
1 1 1
~ ~ ~ ~ ~
U, W, V,
?IT!tft I r;=l=t=.:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 1 2 3 4
.-
I!
2
3 4 5 ll ~
1 2 1 1 ~
5 7 8 1 1 ~
2 3 41
8 9 10 4 20 1
,
I I 1
,
1 I
T
u,
w,
V, W, u, V,
Fig. 8.25. Sentidos de loscorrientes y formacin de lospolos.
Como se puede comprobar, el cuadro de principio de fase
del bobinado por polos consecuentes es el mismoque la co-
nexin por polos.
Por lo tanto, la conexin por polos indica el principio de
fase de la mitad de los grupos, y coloca los grupos restan-
(010 prllilO I
Realiza el esquema del bobinado de un motor trifsico
concntrico de una capa, con 24 ranuras, 4 polos y co-
nexin por polos.
El procedimiento a seguir ser el siguiente:
Nmeros de ranuras, polos y fases (Kpq)
El nmero de ranuras por polo y fase es el indicativo de
las posibilidades de ejecucin del bobinado, por lo que
debemos determinarlo antes de proceder al resto del cl-
culo, sabiendo las condiciones para realizarlo.
En este caso, el resultado permite realizar el bobinado
con grupos enteros.
K 24
Kpq=--=--=2
2p.q 43
Bobinas y capas por ranuras (8)
En una ranura se sita, en este caso, un haz activo de
bobina, por lo que el nmero de bobinas del motor ser
la mitad del nmero de ranuras.
K 24
Bt=-=-= 12
2 2
Nmero de grupos totales (Gt)
En conexin pp, el nmero de grupos de todo el bobina-
do ser:
Gt = 2p . q = 4 . 3 = 12
Nmero de grupos por fase (Gi)
Conocido el nmero de grupos totales, lo nico que hay
que hacer es determinar el nmero de grupos de bobi-
nas por fase.
Gf= 2p= 4
tes en el espacio entre grupos de la misma fase y de igual
tamao.
En la Figura 8.26, podemos observar la colocacin de los
grupos de bobinas para un bobinado de 24 ranuras, de 4
polos, trifsico y conexin por polos.
Nmero de bobines por grupos (U)
En este caso de conexin pp, el nmero de bobinas por
grupo ser:
Bt 12
U=-=-=l
Gt 12
Amplitud de grupo (m)
La amplitud en este caso de conexin pp, ser:
m= (q- 1) . 2U= (3 - 1) . 2 . 1 = 4
Principios de las fases (Y120)
En el caso de los principios de fase, determinar de la
misma manera para los dos tipos de conexionados, y la
frmula ser la misma para ambas conexiones:
K 24
YI2o=-=-=4
3p 6
Cuadros de principios de fase
Hay que componer el cuadro de principios trazando tan-
tas filas como pares de polos tiene el motor, y empezan-
do el principio Upor la ranura 1; despus, sumaremos a
las siguientes celdas del cuadro el resultado de Y
120
Por
lo tanto, ser:
Eneste caso, podemos observar, en el esquema de la Fi-
gura 8.27, que los principios de cada fase que nos indi-
ca el cuadro coinciden con la mitad de los principios que
T
(010 pretilo 1 (lontinuolin)
Fig. 8.27. Bobinado por polos de un motor trifsico concntrico de
24 ranuras de una capa.
nlffftfrITfFffFTTtf
2 3 4 5 6 7 8 9 la 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 1 2 3 4
I 11
1
I
"
1I I I
1-
-
,
i o o
En la Figura 8.27, se puede comprobar el esquema com-
pleto del bobinado.
Este esquema est representado a tres niveles para im-
pedir el cruce de las cabezas de las bobinas. Se ha se-
leccionado esta forma de representacin porque facilita
tanto su composicin como su comprensin.
v
2
U
2
w, U, w, v,
,
I
.
i
i
I
I
, i
1 2 345 6 7 8 9 la 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 2 3 4
I
1
I
! I
I
I
I
I I
I
i
j
I
1
U U
2
Una vez obtenidos los datos necesarios para confec-
cionar el esquema, se proceder con el primer grupo
de la fase Uf y as hasta terminar con el ltimogrupo de
la fase w.
Fig. 8.26. Colocacin de losgrupos de bobinasde la fase U, conexin
por polos.
hay en cada grupo, por lo que la otra mitad de los gru-
pos de cada fase se colocar como indica la Figura 8.26.
Bobinodos concntrius enteros
yfraccionados
( s Q U ~ m o de un motu moufsiu
concntrico
Un bobinado es fraccionario cuando el nmero de ranuras
por polo y fase (Kpq) es fraccionario.
Estos bobinados se ejecutan generalmente cuando se quie-
re adaptar de una polaridad a otra con el mismo estator,
producindose unos resultados en el nmero de bobinas
por grupo, un valor entero ms una parte fraccionaria.
Como el nmero de bobinas por grupo no es un nmero
entero (por ejemplo, dos bobinas y media), se formarn
grupos, en la misma fase, de tres bobinas y dos bobinas
alternativamente, y el nmero total de bobinas de una
.- fase (Bf) ser el valor del nmero de bobinas por grupo
por el nmero de grupos. En la Figura 8.28, se puede
comprobar el resultado del nmero de grupos y de bobi-
nas por fase.
Bf=U Gf =2,5 . 2 =5
El bobinado de los motores monofsicos consta, esencial-
mente, de un bobinado principal que est funcionando per-
manentemente y un bobinado auxiliar que funciona en el
momento del arranque.
Los bobinados monofsicos se confeccionan concntrica-
mente y generalmente por polos, aunque para los de bobi-
nados superpuestos no hay unos criterios definidos.
Entreel bobinado principal y el auxiliar debe existir un des-
fase de 80 a 85 grados elctricos para conseguir el arran-
que; por ello, la construccin de los bobinados se hace con
bobinas de diferentes espiras y dimetros entre los bobina-
dos auxiliar y principal.
En muchos casos no es posible conseguir el arranque del
motor, por lo que se conecta un condensador al bobinado
auxiliar para aumentar el desfase entre los bobinados.
1
I
l

i
!
!
I
i
i
r
- ~ 1
I
I
I
I
I
I
j
I
I
I

I I
I
!
I
i
i
I
I
\
,
I
i
I
I
i
1 I I I
,
!
3 4 5 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 30
i
I
I
I
1
I
!
I
I
i !
I
I
1
I
,
I
I
I
,
I
I
I
I
!
I
!
I I
I
I
I
,
I I I
I
,
U, V, w,
W,? U,
v'f
I
Fig. 8.28. Esquema de un bobinadoconcntrico Fraccionario.
Nos podremos encontrar motores concntricos por su bo-
binado, con bobinados separados y con bobinados super-
puestos.
Los bobinados separados tienen ranuras independientes en
cada bobinado, y los bobinados superpuestos comparten
ranuras de ambos bobinados.
., A. (lulo de 101 bobinadol monOIliOlleparadol
Los bobinados separados constan de un bobinado princi-
pal, que ocupa dos tercios del nmero de ranuras del esta-
Ior, y de un bobinado auxiliar que ocupa el tercio reslonte.
El clculo para el bobinado principal se realiza con inde-
pendencia del bobinado auxiliar.
Bobinas por grupo y amplitud de.grupo en el
bobinado principal "
En los bobinados separados, las bobinas por grupo y la
amplitud se determinan con la misma frmula:
Frmula 8.14
~
L:EJ
Bobinas por grupo del bobinado auxiliar
El nmero de bobinas que contiene cada grupo del bobi-
nado auxiliar se determina por:
'J
Frmula 8.15
U
o
=
12 P
Paso de principios
Para confeccionar el cuadro de principios, se determinar
el paso de principio:
Frmula 8.17
Amplitud del grupo del bobinado auxiliar
La amplitud se determina mediante el nmero de ranuras, y
el nmero de polos se determina por:
Frmula 8.16
Si el desfase de los bobinados monofsicos es de, aproxi-
madamente, 90 grados elctricos, el paso de principios,
como en los bobinados trifsicos, estar en funcin del n-
mero de ranuras y de polos.
Realiza el esquema de un bobinado monofsico concn-
trico separado, cuyos datos son:
K=24
2p=4
q=1
Paso de principios
K 24
Y9Q=-=--=3
4p 42
Cuadro de principios
Nmero de bobinas por grupo del bobinado
principal
K 24
U=m=-=--=2
6p 62
Nmero de bobinas por grupo del bobinado
auxiliar
u"
u, o u,
I
1 2 3 4 5 9 10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 20 1 2 3
I
K 24
m=-=--=4
3p 32
u 24 = 1
o 12p 12 . 2
Amplitud de grupo auxiliar
Fig. 8.29. Esquema de un bobinadamonofsica separada.

Amplitud de grupo del bobinado auxiliar (m
a
)
La amplitud se determinar por:
Frmula 8.19
., B. fllUlo de 101 bobinadol monollilO luperpmtO
Para realizar el clculo de los bobinados monofsicos su-
perpuestos, partimos de determinar el nmero de bobinas
por grupo de forma convencional, bien por datos obteni-
dos en el desmontaje, o bien por caractersticas propias del
motor.
Bobinas por grupo del bobinado principal (U)
El nmero de bobinas por grupo ser tomado convencio-
nalmente del desmontaje del bobinado.
Frmula 8.18
m=
K-(2p2U)
2p
Bobinas pcr grupo del bobinado auxiliar (U
a
)
El nmero de bobinas por grupo ser tomado convencio-
nalmente del desmontaje del bobinado.
Amplitud de grupo del bobinado principal (m)
La amplitud se determinar por:
K- (2p. 2U
a
)
2p
Paso de principio
El paso de principio que se utiliza es el determinado en los
bobinados separados.
K
Y90=-
4p
Amplitud de grupo del bobinado auxiliar Realiza el esquema de un bobinado monofsico concn-
trico superpuesto, cuyos datos son:
K= 24
2p= 4
q=l
K- (2p 2U
a
)
2p
Paso de principio
_2_4_-.:.-(4_._2_'- - , - 1 , 5 ~ ) = _1_2 = 3
4 4
Bobinas por grupo del bobinado principal (U)
El nmero de bobinas por grupo ser tomado conven-
cionalmente en el desmontaje del bobinado.
K 24
Y
90=-=-=3
4p 8
U=2,5 .
U
a
= 1,5
Amplitud de grupo del bobinado principal
Bobina por grupo del bobinado auxiliar (U
a
)
El nmero de bobinas por grupo ser tomado conven-
cionalmente del desmontaje del bobinado.
~ u,
1 4
7 10
13 16
19 22
A continuacin se proceder a la confeccin del esquema
de un bobinado monofsico superpuesto, que corres-
ponde con el de la Figura 8.30.
4
-= 1
4
K- (2p . 2U) 24 - (4 . 2 . 2,5)
m= =
2p 4
(010 prctico J (continuocin)
l
m 0 0 0 0 0 m 0 ~ m m 0 0 0 0 0 m 0 ~ m m 0 0
I I
I I
I
I
I I I
I
~
I
i
I
I
u,
Fig. 8.30. Bobinodo monofsico superpuesto.
u,
Dijenuiu eun lu bobinados
excntricO$ y10 concntricos
A diferencia de los bobinados concntricos, en los bobina-
dos excntricostodas las bobinas del bobinado son iguales.
los bobinados excntricos, como se puede ver en el Cua-
dro 8.1, se clasifican en imbricados y ondulados.
los bobinados excntricos que vamos a estudiar en esta
Unidad sern los imbricados, ya que son los que general-
mente se utilizan en motores y estn extendidos por todos
los mbitos industriales, agrcolas, domsticos, etc.
los bobinados imbricados se conectan generalmente me-
diante polos, lo que indica que tienen tantos grupos de bo-
binas como polos tiene el bobinado.
los bobinados imbricados se pueden calcular y ejecutar en
una o dos capas.
Enlos bobinados excntricos de una y dos capas se puede
reducir el paso polar (ancho de bobina). En el caso de los
bobinados imbricados de una capa, el paso polar se pue-
de reducir, pero siempre respetando el valor impar, como
veremos ms adelante. En cambio, en los bobinados irn-
bricados de dos capas, el valor del paso polar puede ser
par o impar.
l1li Bobinados excntrius enteros
yfraccionados
Al clasificar los bobinados, se estudi cmo los bobinados
imbricados podan ser de una o dos cepos, pero tambin
enteros o fraccionarios.
Sern enteros o fraccionarios dependiendo de si el nmero
de bobinas por grupo es entero o fraccionario, para lo que
aplicaremos la siguiente frmula:
Frmula 8.21
~
~
En los imbricados de dos capas, el nmero de bobinas to-
tales ser igual al nmero de ranuras.
.1 A. (ondi(ionel de 101 bobinadol imbri(odol enterol
de uno (apO
Enlos bobinados enteros de una capa, cada lado activo de
la bobina ocupa una ranura. las bobinas de estos bobina-
dos tienen colocado un lado activo en una ranura par, y el
otro lado activo, en una ranura impar, lo que hace que el
paso de ranura o ancho de bobina sea impar.
Por su construccin, las cabezas de bobinas estn dirigidas
hacia la derecha y hacia la izquierda alternativamente. En
la Figura 8.30, se puede observar la direccin de las ca-
bezas de bobinas.
Fig. 8.31. Sen/ido de los cabezas de bobinas de unbobinodo imbricado
de unacapa.
Otra de las candiciones que deben reunir estos bobinados
es que el paso de ranura sea aproximadamente igual al
paso polar. Conocidas estas condiciones, podemos expo-
ner lo siguiente:
Para paso polar impar, el ancho de bobina deber
ser igual al paso polar. Tambin puede ser acortado el
paso polar en la cantidad deseada, de forma que quede
siempre el paso polar como valor impar.
El paso polar se obtiene mediante:
Frmula 8.22
K
Yp=-
2p
Yp == Yk
Si acortarmos el ancho de bobina en los bobinados im-
bricados, obtendremos tantas ranuras muertas como ra-
nuras acortemos; esto reduce el tamao de los polos y,
por consiguiente, reduce la potencia del motar.
Para paso polar par, forzosamente debemos acor-
tarlo a valor impar para que se pueda construir. Si tene-
mos un paso polar de 8, deberemos reducirlo a 7 o 5,
pero siempre deber ser impar.
ID{lculo de los bobinados
imbri{odos de uno {opa
Como indicbamos en el Apartado 8.3 al estudiar los bo-
binados trifsicos, los elementos son comunes a todos los
bobinados de corriente alterna.
Por lo tanto, se utilizarn los mismos para determinar cada
uno de los elementos de los bobinados imbricados.
Para el clculo de los bobinados imbricados, se recurrir
a las frmulas utilizadas en los concntricos, con la ex-
cepcin del paso polar o ancho de bobina; como los bo-
binados imbricados se ejecutan generalmente
por polos, slo recurriremos a las empleadas en cone-
xin por polos.
Nmerro de rt:ll':ll.1rrcs por i"0lo y f'Os<;
Frmula 8.2
~
~
Nmero de bobines para un b.obrI<rJ..j
imbricado de una cepe
Frmula 8.3
Nmero de bobines pere ;n bob!i1Iodo
imbricado de dos copes
Frmula 8.4
Grupos totcies del bcbin;cdo
Frmula 8.5
Bt
Gt=2p q=-
2pq
Grupos de bobinas por fase
Frmula 8.7
I Gf= 2p I
Nmero de bobinas por grupo
Frmula 8.9
Paso polar o ancho de bobina

Frmula 8.22
Paso de principios de fase

Frmula 8.13
1
I
Realiza el esquema del bobinado de un motor trifsico
imbricado de una capa, cuyos datos son:
K= 24 ranuras
2p= 2 polos
q= 3
Nmero de ranuras por polo y fase
Ser:
K 24
Kpq= ---=4
2pq 23
Nmero de bobinas para imbricado de una
capa
Ser:
K 24
B=-=-= 12
2 2
Grupos totales del bobinado
Ser:
Gt = 2p . q = 2 . 3 = 6
Grupos por fase
Ser:
Gf=2p=2
Bobinas por grupo

Ser:
B 12
U=-=-=2
Gt 6
Paso polar
Ser:
K 24
Yp=-=-= 12-3=9
2p 2
Al ser nmero par, se acortar hasta tener un paso polar
impar. En este caso el paso polar queda en 9.
Ancho de bobina o paso de ranura
Ser:

Paso de principios de fase
Ser:
K 24
Y
l 20=-=--=
8
3p 31
Cuadro de principios de fase
I19lsquema de un bobinado
imbricado de una (opa
Como se observa en la tabla de principios de fase, tan slo
hay un principio de fase por cada una, lo que indica que
de los dos grupos de bobina que tiene cada fase, tan slo
uno tiene identificado el principio, por loque el segundo
grupo se tendr que ubicar como se expuso con los con-
cntricos.
En la Figura 8.32, se observa la distribucin de los dos gru-
pos de la fase U.
I
I
, . __4_~ ,
u,
Fig. 8.32. Distribucin de Jos grupos de /0 fase U.
3
Una vez calculado el bobinado, para confeccionar el es-
quema debemos tener en consideracin las siguientes ob-
servaciones:
los lados activos de ranuras consecutivas debern tener
sus cabezas de bobinas dirigidas en sentido opuesto.
las bobinas dirigidas hacia el mismo sentido debern
agruparse por grupos de valor igual al del nmero de bo-
binas por grupo.
En la Figura 8.33, se puede observar el sentido de las bo-
binas y su agrupamiento.
(lulo de los bobinados
imbricados de dos (opas
Un bobinado de dos capas es aquel en el que se encuen-
tran dos bobinas diferentes de distinta fase, o de su misma
fase en una misma ranura.
Para realizar los clculos de los bobinados imbricados de
dos capas, debemos considerar, con respecto a los imbri-
cados de una capa, que el nmero de bobinas en este caso
es igual al nmero de ranuras (B = K)
Por lo tanto, el clculose realizar con las mismas frmulas.
I
I
I
I
I
I
I
I
;.,
I
I
I
I
I
i
I
I
I
,
!
,
I
1
i
I
I

l
i
i
,
! ,
I
i
,
1
I
\
l
U
2 4 5 6 7 8 9 la
V
2 4 5 6 7 8 9 20
W
234
I
-.J
Fig. 8.33. Esquema completo de unbobinadotrifsico imbricado de unacapa.
(010 prctico J
Calcula y realizar el esquema de un bobinado imbricado
de dos capas, con los datos siguientes:
K=12
2p= 2
q= 3
B= k
Nmei"'!:l de n:':I1UIi"tIIS por polos ';/ fese
Ser:
K 12
Kpq=-=--=2
2pq 23
lBo'in<cs
Ser:
B=K=12
Grupos totales
Ser:
Gt =2p . q =2 . 3 =6
Grupos por fase
Ser:
Gf=2p=2
Bobinas por grupo
Ser:
B 12
U=-=-=2
Gt 6
Paso pelcr
Ser:
K 12
Yp=-=-=6
2p 2
Ancho de NlllI\Ji"a o ;1l;lO de bobina
Ser:
Yk"" =Yp =6 (acortado en 2 unidades) =} 4
Paso de principios
Ser:
K 12
Y
120=-=--=4
3p 31

r 1
mIsQUuu de un bobinado
imbricado de dos (apas
Eneste sentido, en la Figura 8.34 se pueden comprobar los
cruces de bobinas innecesarios que se producen en las sa-
lidas de los ranuras, y que complican la elaboracin de los
esquemas de los bobinados de dos capas.
Fig. 8.34. Direccin de las cabezasde bobinas salidas de unamisma ranura.
En los bobinados de dos capas, los lados activosde una mis-
ma ranura debern tener las cabezas de bobinas dirigidas en
sentidos opuestos, comose puede apreciar en la Figura 8.34.
El paso polar de los bobinados imbricados de dos capas
puede ser par o impar, y se puede acortor cuando se quie-
ro o sea necesario.
Para confeccionar el esquema del bobinado, cuando una
bobina sale de la parte derecha de la ranura, debe entrar
en la parte izquierda de la ranura que le corresponda para
evitar cruces innecesarios.
1 2 345
I I I I 11 11 11
678 9
11 11 I I I I
., A. quema del bobinado imbricado de do (Opa
En la Figura 8.35 se puede observar la colocacin de la
fase U, que consta de dos grupos de bobinas, al igual que
todas las fases del bobinado.
~ ~ ~
I I i I
123 456
I I
lv
L
u, av, aw,
w,
w, yu, V,
Fig.8.37. Esquema del montaje completo de un bobinado imbricodo de
dos capas.
aW'lU' av,
Fig. 8.35. Esquema delmontaje de lafose U de unbobinodo imbricodo de
doscapas.
l1li Bobinados de dos reluidadu
Conexin Dohlonder
Como se indic antes, este bobinado consiste en dividir la
fase en dos mitades. La conexin de los grupos se har por
polos entre los grupos impores, y de la misma manera en-
tre los grupos pares.
Conectados los grupos pares e impares, para cerrar el bo-
binado se conectarn ambas mitades, uniendo el final del
ltimo grupo impor con el siguiente grupo par.
En la Figura 8.38, se puede comprobar la distribuciny co-
nexin de los grupos.
Enlos motores asncronos, es posible obtener dos velocida-
des distintas con un solo bobinado mediante el cambio del
nmero de polos.
Estose consigue mediante un cambio de conexiones inter-
nas y disponiendo cada fase del bobinado en dos mitades.
Mediante la conmutacin de polos del propio bobinado, se
consigue el cambio de velocidad.
La relacin de velocidades distintas que se puede obtener
mediante la conmutacin de polaridad es de 2: 1. Esto
supone que si la mayor velocidad de un motor de dos
velocidades es de 1500 rpm, la menor vllocidad ser de
750 rpm.
Estetipo de bobinado se conoce con el nombre de bobina-
do de conexin Dahlander.
aw, U, v,
V, aw,
2 3 4 5 6 7 8 9 10
Enla Figura 8.36, se puede observar cmo queda coloca-
da la fase v.
En la Figura 8.37, se puede observar el esquema comple-
to de un bobinado imbricado de dos capas.
Fig. 8.36. Esquema delmontaje delofose V de unbobinado imbricado de
dos capas.
Fig. 8.38. Distribucin y conexin de grupos de unbobinadode conexin
Dahlander.

ttHtttt tt tt tt r :
1 2 3 <1 5 6 7 8 910 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
1
1
1) tU uyu\',0"
I ,Punto
medio
Grupo 1 Grupo2 Grupo3 Grupo4
Generalmente, se ejecutan como si fueran imbricados de
dos capas.
El ancho de bobina se determinar mediante el mayor
nmero de polos.
El nmero de bobinas por fase se determinar mediante
el menor nmero de polos.
El principio de fases se determinar mediante el menor
nmero de polos.
Las dos mitades de cada fase (grupos impares y pares)
se conectarn mediante un puente.
Por cada fase se obtienen tres puntas: principio, final y
punto medio.
Tabla 8.2. Cuadro resumen para el clculo de un bobinadode conexin
Dahlander.
IU=1f= 2:
I 1
I
K ----- 1
I Y120=- I
L .. _.__ 3_p ._.J
Una polaridad se formar aplicando la entrada de co-
rriente en los principios de fases; los finales de las fases se-
rn las salidas.
La otra polaridad se formar aplicando la entrada de co-
rriente en los puntos medios; los principios y los finales de
las mismas sern la solida de las fases.
mClulo de los bobinados
imbricados de dos velocidades
En este tipo de bobinados, el proceso de clculo se reali-
zar teniendo en cuenta las siguientes consideraciones:
K
Kpq=-
2pq
K
Yk
2p
I
I Gt= 2p q
I
IGf= 2p
I
Calcular el bobinado imbricado de dos velocidades de

conexin Dahlander, cuyos datos son los siguientes:
K= 24
2p = 2 y 4
q= 3
Nmero de ranuras por polos y fase
Ser:
K 24
Kpq=-=--=2
2pq 43
Bobinas totales
Ser:
B=K=24
Grupos totales
Ser:
Gt =2p . q =2 . 3 =6
Grupos por fase
Ser:
Gf=2p=2
(010 prctico 6 (continudcin)
Bobinas por grupo
Ser:
B 24
U=-=-=4
Gt 6
Paso polar
Ser:
K 24
Yp=-=-=6
2p 4
Anche de ranura o paso de bobina
Ser:
Yk = Yp = 6 => Acortado en 2 unidades => Yk = 4
Isuemo de un bobinado
imbri(odo de dos velo(idodes
En la confeccin del bobinado imbricado de dos velocida-
des, la conexin de los grupos se har por polos entre los
grupos impares, de la misma manera que entre los grupos
pares.
Conectados los grupos pares e impares, para cerrar el bo-
binado se conectarn ambas mitades, uniendo el final del
ltimogrupo impar con el siguiente grupo par.
De esta manera obtendremos un principio (U), un final (U
2
)
y un punto medio (U
M
) por cada fase.
Enla Figura 8.39, se puede observar el esquema de los dos
grupos de la fase U.
Las tres fases del bobinado se pueden conectar en estrella o
en tringulo, ya estn las mitades conectadas en estrella o
en tringulo.
Paso de principios
Ser:
K 24
Y
I 20=-=--=4
3p 32
., /V)./;'-'1
l' I
/-::::::::;:-/1 1 , , ./;:"/;/ ill '1 " l.'
: I I '-r I
r r I I I I ir I r I i I i
12345678910123456789201234
I . , , "1 l' i I , I '
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1'
I i i I I
,,,,,", I I 1 I I 11 I
I i I I I 1
1 "<'i<:'!--. I U' I 1 .J I . -

Fig. 8.39. Esquema de la fase U del bobinadoimbricado de dos velocida-
des, conexin Dahlander.
Lasconexiones ms utilizadas en los bobinados Dahlander
son las estrella-doble estrella (Y/YY) y tringulo-doble
estrella (A/YYj.
La conexin estrella-doble estrella se realiza cuando las mi-
tades de las fases se ponen en paralelo, creando otra es-
trella con la mitad del bobinado, como se puede observar
en la Figura 8.42.
,
2 3 4 5 6 7 8 9 10 2345678 9 20 234
3 4 2 9 20 7 8 2 3 4 5 6
I
U
M
I
I '
' - ~ - - ~ - - , --,
9 10 2345678
Fig. 8.40, Esquema de la fase V del babinadoimbricada de dos velocidades, canexin Dahlander.
.-
1
U
V
2
VI U
M
V
M
W
2
W
M
Fig. 8.41. Esquema del bobinadoimbricado de dos velocidades, conexin Dahlander.
Conexin Dahlander f1/YY
L,
Conexin Dahlander Y
L,
Conexin Dahlander Y
L,
Velocidad bajo Velocidad alta Velocidad baja Velocidad clto
Conexin YY Conexin ~
L, L, L
3
Fig. 843. Conexin Dahlander tringulo-doble estrella (Ami.
Conexin yy Conexin Y
L, L, L
3
Fig. 8.42. Conexin Dahlander estrella-dable estrella (YIYY).
(aractuHicu d!feuui oduu
de 10$ bobinados excntricos
lrouionarios
Un bobinado es fraccionario si el resultado obtenido del n-
mero de bobinas de grupos es entero; en este caso, todos
los grupos del bobinado sern iguales.
En cambio, si el nmero de bobinas por grupo es fraccio-
nario, los grupos sern desiguales y se distribuirn por la
periferia del estator con una repeticin de los grupos; estos
bobinados se llaman fraccionarios.
Estos bobinados se ejecutan generalmente cuando se quie-
re cambiar de una polaridad a otra con el mismo estator.
Con el cambio de polaridad, puede ocurrir que el nmero
de bobinas por grupo nos d un nmero entero ms una
parte fraccionaria.
Como el nmero de bobinas por grupo no es entero (por
ejemplo, 2 bobinas y media), se formarn grupos, en la
misma fase, de 3 bobinas y 2 bobinas alternativamente; el
nmero total de bobinas de una fase (BR ser el valor del
nmero de bobinas por grupo por el nmero de grupos. En
la Figura 8.28, se puede comprobar el resultado del nme-
ro de grupos y de bobinas por fase.
Bf=uGf
j
Autoevaluacin
1. Clasifica los motores asncronos en funcin de su bo-
binado.
2. Qu se comprueba con el clculo del nmero de ra-
nuras por polo y fase (Kpq)?
3. Qu es la amplitud de grupo? En qu tipos de bo-
binados se emplea?
4. Cmo definiras el ancho de bobina y qu relacin
tiene con el paso polar?
5. Qu datos son necesarios para confeccionar el es-
quema de un bobinado concntrico de una capa?
6. Por qu se produce el arranque en un motor mono-
fsico?
7. Qu se hace cuando el paso polar de un bobinado
imbricado de una capa tiene un valor par?
8. Qu ocurre cuando en un bobinado imbricado de
dos capas el paso polar tiene un valor impar?
9. Cmo se soluciona un bobinado concntrico de una
capa cuando el nmero de bobinas por grupo tiene
una unidad ms de media?
10. Qu es un bobinado de conexin Dahlander? Cmo
se distribuyen los grupos de bobinas?
11. Calcula el bobinado de un motor concntri-
co, conociendo los siguientes datos:
K= 36 ranuras
n= 1000 rpm
q=3
Conexin por polos, en una red de 50 Hz.
Objetivos:
- Determinar si es posible su clculo y su posterior
ejecucin.
- Comprobar el buen funcionamiento, sealizando
los sentidos de las corrientes y la marcacin de
los polos.
- Utilizar las nuevas designaciones de bornes.
- Confeccionar el esquema de un bobinado con-
cntrico.
Medios didcticos:
- libro de texto.
- tiles de dibujo.
Procedimiento:
1. Calcula el bobinado utilizando las frmulas ade-
cuadas para los bobinados concntricos.
2. Disea el esquema del bobinado, comenzando
y terminando con una fose, para ms tarde con-
tinuar con las dems.
3. Sealiza los principios y finales de fase.
4. Sealiza los sentidos de las corrientes y, por con-
siguiente, la marcacin de los polos.
Contesta:
a) Realiza el clculo del bobinado propuesto.
b) Dibuja el esquema del bobinado propuesto.
12. Calcula el bobinado de un motor concntri-
co, conociendo los siguientes datos:
K= 36 ranuras
2p= 6
q=3
Conexin por polos consecuentes.
Objetivos:
ejecucin.
- Comprobar el buen funcionamiento, sealizando
los polos.
- Utilizar las nuevas designaciones de bornes.
- Confeccionar el esquema de un bobinado con-
cntrico.
Medios didcticos:
- libro de texto.
- tiles de dibujo.
Procedimiento:
1. Calcula el bobinado utilizando las frmulas ade-
cuadas para los bobinados concntricos.
1
i
y terminando con una fase, para mstarde con-
r Sealiza los principios yfinales de fase.
4.Sealiza los sentidos de las corrientes y la mar-
cacin de los polos.
Contesta:
13. Calcula el bobinado de unmotorimbricadode
una capa, conociendo los siguientes datos:
K= 36 ranuras
2p=4
q=3
Conexin por polos.
Pasodiametral (anchodel valor del paso polar).
Objetivos:
ejecucin.
- Comprobarel buenfuncionamiento, sealizando
los polos.
Utilizar las nuevas designaciones de bornes.
Confeccionar el esquema de un bobinado im-
bricado.
Medios didcticos:
- libro de texto.
- tiles de dibujo.
Procedimiento:
1. Calcula el bobinadoutilizando las frmulas ade-
cuadas para los bobinados imbricados.
y terminando con una fase, para mstarde con-
3." Sealiza los principios y finales de fase.
4. Sealiza los sentidos de las corrientes y la mar-
cacin de los polos.
Contesta:
14. Calcula el bobinado de un motor imbricado
de dos capas, conociendo los siguientes da-
tos:
K= 12 ranuras
2p= 2
q=3
B= K
Pasodiametral (anchodel valor del paso polar).
Objetivos:
- Determinar si es posiblesu clculo y su posterior
ejecucin.
- Comprobarel buenfuncionamiento, sealizando
los polos.
Utilizar las nuevas designaciones de bornes.
- Confeccionar el esquema de un bobinado imbri-
cado de dos capas
Medios didcticos:
- libro de texto.
- tiles de dibujo.
Procedimiento:
1.0 Calculael bobinado utilizando las frmulas ade-
cuadas para los bobinados imbricados de dos
capas.
y terminando con una fase, para ms tarde con-
r Sealiza los principios yfinales de fase.
4. Sealiza los sentidos de las corrientes y la mar-
cacin de los polos.
Contesta:
- .,,.-- - - .. - ...., - ",
_ _ .............. _ 'l.::_ .. - " -- :- -- ';''' - . _'
':'-:'\
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7:;
in ien uno $
de u.rlti eOle oIten o
Mantenimiento pruentiu para
mq una sde (O rri ente oIter na
En la Unidad 1 se han considerado diferentes tipos de man-
tenimiento de mquinas elctricas: el mantenimiento pre-
ventivo, el mantenimientocorrectivo y el mantenimiento pla-
nificado.
Como se expuso en la Unidad 6, para poder desarrollar un
buen programa de mantenimiento, son prioritarias la efi-
cacia y la rapidez de las revisiones, las reparaciones o sus-
titucin de la mquina en cuestin y las fechas idneas de
menor produccin o mnima repercusin en el rendimiento
de la propia mquina.
Para ello, los factores que se debern tener en cuenta son:
Un asesoramiento adecuado del plan de manteni-
miento necesario para cada mquina.
Una buena asistencia tcnica cualificada.
Suficiente celeridad y destreza en el equipo humano.
Para ello se debe contar con los medios necesarios, historial
de la mquina, planning de mantenimiento, equipos
de medidas y control para la deteccin de averas, equipo de
herramientas para su reparacin si procede, celeridad en la
adquisicin de los repuestos de las piezas que sustituir, etc.

En el caso de las mquinas de corriente alterna y de cual-
quier tipo de mquina rotativa, el sistema de mante-
nimiento puede desarrollarse desde diversos plantea-
mientos.
En muchos casos, la propia empresa na puede desarrollar
todo el proceso de mantenimiento de mquinas con sus pro-
pios recursos.
Por este motivo muchas industrias optan por desarrollar el
plan de mantenimiento a travs de una empresa especiali-
zada o realizan el programa de mantenimiento preventivo
de forma mixta, es decir, parte lo realiza la propia compa-
a y parte la empresa contratada para tal fin.
En la Tabla 9.1 podemos comprobar la ficha utilizada en el
taller para seguir un proceso ordenado en la gestin de ave-
ras de una mquina y conocer su historial.
Uelutu que iueninu
eneI mon te nmi enlo Pi HUti ve
En el mantenimiento de mquinas elctricas, los procesos
utilizados y la secuencia en las actuaciones suelen variar
poco de una mquina a otra.
1
Tabla 9.1. Ficha de tel/er paralareparacin y mantenimiento de mquinas elctricas.
Cada mquina debe contar con un plan de mantenimiento
preventivo, adems de un historial de averas.
, A. ProcelOI
Como se indic en la Unidad 6, los procesos para interve-
nir en una mquina debern contar al menos con las si-
guientes lneas de actuacin:
Planificacin.
Observacin.
Actuacin.
Comprobacin.
. Puesta en funcionamiento.
En el mantenimiento preventivo, si se llevan a cabo com-
probaciones especficas, no hay que realizar paradas pro-
longadas en la mquina.
En los procesos que se siguen, hay que diferenciar entre las
actuaciones de mantenimiento con la mquina en funcio-
namiento y con la mquina parada.
Las actuaciones que se debern realizar con la mquina
parada son las que se exponen a continuacin; se repa-
rar o sustituir si el estado de los elementos lo requieren:
Limpiezacon aspirador o aire seco, en las partes internas
de la mquina.
Comprobacin del estado del ventilador.
Comprobacin de la superficie de los anillos rozantes.
Comprobacin visual de la uniformidad del entrehierro.
Comprobacin visual del equilibrado del rotor.
Comprobacin de holguras y ajustes en el rotor.
Comprobacin de placa de bornes, conexiones visibles y
sujecin de las bobinas.
Medicin de la puesta a tierra y las resistencias de aisla-
miento.
Examen del estado de los aislantes. En caso de estar res-
quebrajado, se limpiar, se secar y se rebarnizar.
Comprobacin de la maniobra de arranque.
Comprobacin del engrase de los elementos mecnicos.
Limpiezade los conductos de ventilacin.
Las actuaciones que se debern realizar con la mqui-
na en funcionamiento, por no suponer ningn riesgo,
son las que se exponen a continuacin:
Limpieza exterior.
Comprobacin de la ventilacin adecuada.
Comprobacin de la temperatura de funcionamiento.
Observacin de ruidos, vibraciones y roces.
Medicin de la tensin de alimentacin y la intensidad de
funcionamiento, que hay que contrastar con las caracte-
rsticas correspondientes de la mquina.
En la Tabla 9.2, podemos observar un plan de manteni-
miento preventivo y correctivo de un ciclo anual.
.1 B. U ( i l ~ l
Los tiles que se emplean en el mantenimiento de mquinas
de corriente alterna son diversos; muchos de ellos confec-
cionados por el propio equipo de mantenimiento en funcin
de las necesidades que van surgiendo.
Estos tiles pueden ser: destornilladores adaptados a las
ranuras del estator, hojas de sierra preparadas para extra-
er las cuas de aislamiento de las ranuras, hojas de sierra
para cortar los aislamientos, mquinas para decapar hilo
esmaltado, baquetas con cerdas de acero para la limpie-
za de ranuras, espadines de nyln para adaptar el hilo es-
maltado en la ranura, maza de nyln que permite golpear
y moldear las bobinas, anillos fijadores de plstico para
agrupar los hilos de las bobinas, moldes de bobinas, etc.
En la Figura 9.1 podemos ver varios tiles y herramientas
que se utilizan en bobinados de mquinas elctricas.
Estetoscopio
Se emplea para la deteccin de vibraciones y ruidos. Este
aparato se coloca sobre la carcasa de la mquina, y a tra-
vs de un conducto transmite el ruido a los acoples del odo.
Termmetro
Se utiliza para la medicin del calentamiento de la mqui-
na; se le suele acoplar unas sondas para que llegue a dife-
rentes puntos de la mquina.
Moldes de bobinas
Se emplean para la confeccin de las bobinas; los hay para
bobinados concntricos y excntricos, como se puede ver
en la Figura 9.2.
__ i I
Realizar engrase y limpiar elementos de ventilacin

Revisin de anclajes y equilibrado del motor
Comprobacin del equilibrado del rotor
Revisarventilaciny calentamiento
I i i I I ! [i i i I I+! i 11 I I! i !
- l. -!-+- -+-t-+-+------+-I- +1 -r-
L
.-, -+--;-
I I 1 I i I I 1 I I 1 I I ' ! I 1 i I \
Comprobacin del estado de los !: 1111J 11 T' 1.1 ! ! Illll
Medida de resistencia de aislamiento y puesta a tierrt I T ! mil T I I I I I t1--.
1
11 I I I I I 1.1 t
1
.1
-------------11 I I I +-[-II--ttmi I i I
,-el i -ll
Una vez cada dos aos! I I I
I 1 I I ,
Comprobacin del entrehierro y del bobinado
Comprobacin de cojinetes, engrase
limpieza exterior
Comprobacin de poleas
Medicin de intensidad con el motor en carga
Observar ruidos, vibraciones
i Comprobacin de la maniobra de arranque
Tabla 9.2. Plan de mantenimiento preventivo de ciclo anual de ungeneradorde corriente continua.
al Alicate universal
bl Estractor de poleas
cl Solapadores gua
di Espadines
el Baquetas con cerdas de acero
fl Espadn de nylon
gl Maza de nylon
hl Alicate punta redonda
i) Alicate de corte
iJ Tijera reforzada
Nivel de burbuja
El nivel de burbuja esuna herramienta necesaria para equi-
librar las mquinas en la superficie de trabajo; se emplea
para el nivelado horizontal y vertical.
Consta de una regla que tiene una pequea ampolla de
agua en la que se encuentra una burbuja de aire. Para la
correcta alineacin, la burbuja deber estar en el centro de
la parte superior del nivel.
Fig. 9.3. Nivelde burbuja paraplano horizontol y vertical.
Fig. 9.1. Diferentes tiles y herromientos empleados en elmantenimiento de
mquinas.
al Molde telescpica de bobnadas concntricos.
bl Moldes de bobinas excntricas.
cl Molde de bobinas concntricas.
Fig. 9.2. Moldes de bobinas.
Extractor de poleas
El extractor de poleas esun til eficaz para la extraccin de
poleas, cojinetes y tapas de carcasas. Su funcionamiento
consiste en acoplar el eje de la mquina al eje del extrac-
tor; con las palas de stecolocadas en el cojinete, giramos
el eje del extractor provocando la salida del cojinete del eje
de la mquina (vase Figura 9.10).
Molde para ranuras
El molde para ranuras es un til que se emplea para dar al
aislante de la ranura la forma de la misma. Como podemos
ver en la Figura 9.4, una vez confeccionado el aislante que
rodea la ranura, se amolda para que ocupe todo el volu-
men de la misma; de esta forma, el hilo entrar en ella con
ms facilidad.
Aislantecolocada en la ranura
Dobleces
/------- de ajuste
Fig. 9.4. Molde aislante de ranura.
11I, L Mq nj nal yherro mjentol
Como se ha podido comprobar en la Unidad 1, las herra-
mientas y mquinas utilizadas en el mantenimiento de m-
quinas son muy especficas. Las que secitan a continuacin
son las que generalmente se pueden encontrar en un ta-
ller de mantenimiento de mquinas elctricas de corriente
alterna:
Bobinadora elctrica, bobinadora manual, devanador es-
ttico, comprobador integral de motores elctricos, tala-
dradora porttil, taladro sensitivo, esmeriladora, etc.
Tampocodeben faltar herramientas generales: armario mu-
ral de panoplia, juega de destornilladores planos, juega de
destornilladores Phillips, juego de destornilladores 5tecker,
alicate de boca plana, alicate de boca redonda, alicate uni-
versal, alicate de punta de aguja larga, mordazas, tijeras
de electricista, soldador elctrico, comprobador de conti-
nuidad acstico, detector de tensin (buscapolos).
Las llaves son esenciales en desmontajes y montajes de m-
quinas. No deben faltar: llaves fijas dobles, llaves ajusta-
bles, llaves de tubo, llaves acodadas, llaves de vasos y 110-
vesAllen.
Anl iS$ $e( Uen(i oI
del mantenimiento preventivo
Como se ha padido ver en la Tabla 9.2, la secuenciacin del
plan de mantenimiento preventivo de una mquina es va-
riable.
Los elementos que componen una mquina elctrica no
tienen la misma actividad funcional ni el mismo grado de
deterioro. Los anillos rozantes de un alternador, por ejem-
plo, no tienen el mismo mantenimiento que el propio
bobinado, puesto que el rozamiento que se produce en
los anillos rozantes aumenta el deterioro de este ltimo
par lo que, el mantenimiento en ambos elementos no es
el mismo.
Esto nos hace comprender que la secuenciacin de un man-
tenimiento preventivo slo se realiza por cada elemento y
en funcin del tiempo de trabajo.
.1A. (omprobacjn de lo! anclajel. lljminacjn
de vibracjone! y rujdo!
Una de las causas que puede producir desequilibrio y vi-
braciones en una mquina es la desnivelacin de la propia
mquina. Para ello es importante la colocacin nivelada y
ajustada de sus anclajes.
La nivelacin se puede realizar colocando la mquina en
una cimentacin adecuada o en carril nivelado. Una vez
colocada la mquina en su sitio, terminaremos de nivelar
con cuas preparadas para tal fin, colocadas de manera
que la burbuja de aire quede completamente en la parte su-
perior del nivel, como muestra la Figura 9.5.
Carril de abroche
o lo bancada
Bancada de hormign
Fig.9.5. Nivelacin de unomquina elctrico.
., B. limpjm de 101 a!lamiento! elctricol
Hay casos en los que los aislamientos estn recubiertos de
una pelcula de aceite o de suciedad adherida. stosdeben
limpiarse con un pao humedecido en petrleo; despus
hay que pasarles rpidamente un pao limpio y seco.
Actualmente, existen pulverizadores para la limpieza de gra-
sas, aceites, etc., que facilitan considerablemente la limpieza
de las mquinas, al proyectar el lquidopulverizado inclusaen
partes de la mquina a las que no se puede acceder.
Comprobador
de
continuidad
acstico
([1
~
~
P , ~ V V ~
v v\!,
v v ~
+p.
00 ~
, , P, F,. P
3 3
.,
U,
L...:------J
U,
Fig. 9.6. Pruebo de continuidad de uno Fase de un motor asncrono de
corriente altema.
Fig. 9.8. Entrehierro de un motor de corriente alterna.
Fig. 9.7. Comprobocin del desgaste de los cojinetes.
Enalgunos casos, se producen alteraciones de este espacio
que causan averas complicadas de reparar; en mquinas
especiales se recurre al rectificado del estator.
Este tipo de avera se suele provocar por el desgaste de los
cojinetes, y en la mayor parte de los casos, por falta de en-
grase de los mismos.
Prdida del entrehierro Zonade roce
El entrehierro debe permanecer siempre uniforme en
toda la circunferencia de la mquina, es decir, que la dis-
tancia entre el rotor y el estator deber ser siempre la mis-
ma en toda la longitud de la circunferencia.
En la Figura 9.8, se puede observar cmo la parte inferior
del entrehierro no est a la misma distancia que la parte
superior, lo que indica que el rotor est desequilibrado.
11111. (mervolin de 101 lojinetel. (omprobolin
del e n t r e ~ j e r r o
, D. Reviin de lo borne ylonexionel jnterjore!
las conexiones de una mquina de corriente alterna se rea-
lizan en su placa de bornes; componente de fcil acceso
para la revisin de sus contactos con los bobinados. la
comprobacin de continuidad es una operacin que
clarifica bastante el estado de las conexiones.
la medicin de la resistencia de los bobinados es una
forma exacta de comprobar si existe una mala conexin por
la resistencia de contacto que se produce.
, L limpieza de anillol rozantel. Verjlilalin
de degalte
los anillos rozantes se deben limpiar, de forma cclica, del
polvo y suciedad que normalmente se produce en los am-
bientes de trabajo de las mquinas. Para ello se acta fro-
tando un pao sobre los anillos.
Tambin se pueden limpiar frotando con una liia muy fina,
con movimientos circulares, o impregnando un pao con
petrleo y frotando con movimientos circulares los anillos.
Para la verificacin del desgaste de los anillos rozantes, bas-
ta con inspeccionar visualmente sin desmontar la mquina,
ya que generalmente los alternadores tienen en la parte de
los anillos rozantes una tapa de fcil desmontaje.
Si la comprobacin se realiza con un aparato sonoro de
continuidad (medidor electroacstico), es posible detectar
por el sonido las posibles conexiones defectuosas, agitan-
do levemente las conexiones.
los cojinetes son componentes muy importantes para el
buen funcionamiento de los dems elementos. Un cojinete
gastado produce un movimiento descentrado en el rotor y,
por tanto, un entrehierro desigual; puede producir un ro-
zamiento entre el estator y el rotor y provocar una rotura de
las chapas magnticas de stos.
Convienecomprobar la holgura de los cojinetes moviendo el
eje verticalmente, como se puede observar en la Figura 9.7.
Como se indic en la Unidad 6, el entrehierro es el espacio
libre que separa el rotor del estator. la comprobacin del
entrehierro en los motores de corriente alterna se realiza vi-
sualmente, en una primera inspeccin, para la deteccin de
desequilibrios y vibraciones.
En la Figura 9.9, se puede observar el rotor sobre un ca-
ballete equilibrado y cmo se desplaza la marca hacia aba-
[o indicando el mayor peso sobre ese punto, lo que permi-
te detectar el desequilibrio del rotor.
no producido por el funcionamiento, caso poco probable
en las mquinas de corriente alterna.
la prueba de continuidad se realiza antes de la limpieza, y
una vez rebarnizado y secado se vuelve a comprobar la
continuidad y la derivacin a masa. Enla Figura 9.6 se pue-
de apreciar cmo se realiza esta prueba.
im j
simmuI de
Marca
desequilibrio
Caballete
Fig. 99. Comprobacin del desequilibrio del rofor.
En todo taller de reparacin y mantenimiento de mquinas
elctricas y en toda actuacin del equipo de mantenimien-
to de la propia empresa, se realiza una prueba de recep-
cin de la mquina.
las pruebas de recepcin se centran en estoscuatro tipos:
Verificacin de contactos a masa en el bobinado.
Fig. 9. O. Extraccin del cojinete de un mofor.

Direccin Telfono _
TIpo de mquina
Fechade recepcin Tensin _
rpm Intensidad
Conexinen placa de bornes _
Diagnstico de averia _
Verificacin de interrupciones en cada una de las fases
de los bobinados.
Verificacin de cortocircuitos en cada una de las fases del
bobinado.
Fig. 9. l , Etiqueta de recepcin del motor en el taller.
Verificacin manual del giro del eje.
la toma de datos de la mquina en el momento de la re-
cepcin facilita considerablemente la organizacin y la pre-
paracin del trabajo.
El tipo de etiqueta que aparece en la Figura 9.11 es el sis-
tema ms usual en la toma de datos iniciales de la recep-
cin.
Para la prueba de recepcin, se utilizan tiles y aparatos
que permitan una valoracin inicial gil y rpida, as como
Cojinetes a extraer
Cojinetes a extraer
I
Eje del extractor Ejedel inducido
Palas del extractor
Como se ha expuesto anteriormente, el entrehierro se pue-
de descompensar por el desgaste de algn cojinete o de
ambos. Para reparar la avera, se deber sustituir el cojinete
utilizando el extractor de cojinetes y colocndolo de la ma-
nera indicada en la Figura 9.10. Cuantas ms vueltas se le
aplique al eje del extractor, ms fuerza hacia atrs harn
las palas sobre el cojinete, provocando su extraccin.
g'l. Prueba de oillomient9 ycontjnuidad de 101 IOH!
la prueba de aislamiento se debe realizar durante la ope-
racin de secado, cada cuatro horas y durante un minuto
en cada prueba.
los bobinados con una resistencia hmica superior a los
50000 ohmios pueden secarse con el propio calor inter-
T
!
proceder a la deteccin de la avera y, seguidamente, a la
reparacin.
los aparatos de medidas son los instrumentos que general-
mente se utilizan para la deteccin de averas, adems del
comprobador de continuidad y la brjula.
Una vez hechas las comprobaciones pertinentes y antes de
desmontar la mquina, se procede a identificar las posi-
ciones que la carcasa y las tapas de la mquina tienen al
ser recepcionadas.
Para que el montaje de las tapas se realice en la misma po-
sicinen que se desmont, se seala con un granete tan-
to en las tapas como en la carcasa. En la Figura 9.12, se
observan las marcas en las tapas y la carcasa.
Comprobador
acsticode
continuidad
/ .-' .-'
/ .::
/ / .-'
/ / .-'
/ .-'
// ./ /'
~ /
Fig. 9.13. Deteccin de un bobinadointerrumpido.
Seales de referencia en montaje
Comprobador
acstico de
continuidad
L, L, L
3
@B
L, L, L
3
U, W,
Conexin estrella Placa de bornes (conexin estrello)
Fig. 9.14. Prueba de continuidad en conexin estrella.
Para comprobar la interrupcin en un bobinado trifsico
con conexin estrella, se desconectarn las puntas de
entradas L
I
, L
2
YL
3
de la placa de bornes.
Una punta del comprobador de continuidad se conectar al
borne de entrada de cada fase VI' VI YW
I
, y la otra pun-
ta, en el puente de conexin estrella V
2
, V
2
y W
2
, de ma-
nera que en el caso de una interrupcin en alguna de las
fases, ser localizada por la falta de sonido entre el borne
de entrada de esa fase y el punto de conexin estrella.
En la Figura 9.14, se puede observar cmo los bornes de
entrada al motor estn desconectados; el comprobador
de continuidad acstico entre una fase y el punto de co-
nexin estrella no producir ningn tipo de sonido.
Para comprobar la interrupcin en un bobinado trifsico
con conexin tringulo, se desconectarn las puntas
1 A. Bobino del ellalor abierla
las interrupciones de las bobinas, de los grupos de bobinas
o de la fase se pueden producir par la rotura del bobinado
en un punto determinado o por una mala conexin en los
terminales de los bobinados.
Lateral
del lado Lateral
de la topa ':+--_+-__---'<:--_., I del eje
marcado -- , ---condos
con un granetazos
granetazo
Fig. 9.12. Marcas de identificacin dela posicin delacarcasa y las tapas.
Esta interrupcin en un motor trifsico repercute en su fun-
cionamiento, ya que al interrumpirse una fase, el motor se
puede quemar por sobrecarga de las otras dos.
Para la localizacin de las interrupciones en los bobinados,
se utilizael ohmmetro, la lmpara en serie o el comproba-
dor de continuidad acstico.
Para la deteccin de un bobinado determinado, se coloca-
rn las puntas del comprobador en cada uno de los extre-
mos de cada fase; en caso de detectarse la interrupcin, se
comprobar en cada uno de los grupos de bobinas hasta
localizar la bobina yel punta interrumpido. la Figura 9.13
muestra el procedimiento de localizacin de la interrupcin
de un bobinado.
.-
de entradas LI , L
2
YL
3
de la placa de bornes y los puentes
de la conexin tringulo.
Una punta del comprobador de continuidad se conectar al
borne de entrada de cada fase U
I
, VI y W
I
, y la otra pun-
ta en cada final de cada fase U
2
, V
2
y W
2
, de manera que
en el caso de una interrupcin en alguna de las fases, sta
ser localizada por la falta de sonido entre los bornes de
esa fase.
gura 9.16, se puede comprobar cmo se localiza un corto-
circuito en una fase.
Otra forma de detectar el cortocircuito en el bobinado es
poner en marcha el motor durante unos minutos; una vez
calentado el motor, se para y se comprueba con la mano la
zona que se ha calentado en exceso. En esta zona sobre-
calentada se localiza la bobina en cortocircuito.
o
W
2
V
2
U
2
Espiras cortocircuitadas
-,
v,
W,
hmetro
Fig. 9.1. Localizacin de un corlocircuito en un babinodo.
Grupo de bobinas
u,
Fig. 9.17. Grupode bobinas con una bobino en corlocircuito.
Otro sistema para localizar bobinas en cortocircuito es uti-
lizar una bobina de prueba, que consiste en una bobi-
na arrollada a un ncleo de chapas alimentada con co-
rriente alterna.
o O
U
2
V
2
Placade bornes
Compraba or
acsticode
continuidad
Puentes
conexin
tringulo
000 W
2
~ " " , = = = - - - _ - - l
I ~ I
u,lU
W
2
W,
Conexin
tringulo
En la Figura 9.15, se puede observar cmo en el borne de
entrada de la fase W
I
se conecta una punta del compro-
bador y, en el final de esa misma fase, se conecta la otra
punta sin obtener sonido alguno.
Fig. 9.15. Prueba de continuidad en conexin tringulo.
.1 B. Bobinado del ellator en (orto(jnujto
Los cortocircuitos se pueden producir por diversas causas:
aislamiento defectuoso, rallado del aislamiento de los hilos
al colocar en las ranuras, etc.
Una de las causas de bobinados en cortocircuito que con
ms frecuencia se da en los motores de corriente alterna es
el calentamiento en los bobinados.
El calentamiento en los bobinados produce el deterioro del
aislamiento y las bobinas quedan sin aislamiento, lo que da
lugar a una disminucin de la resistencia de las bobinas y,
por lo tanto, a la elevacin de la intensidad en la fase. Esto
es debido a la sobrecarga a que se someten en muchas oca-
siones los motores.
La forma de detectar un cortocircuito en una bobinado es
medir la intensidad en las tres fases con el motor funcio-
nando en vaco. Si las intensidades son iguales, no existe
cortocircuito; si la diferencia entre una fase y otra es consi-
derable, ser esa fase la que est cortocircuitada. En la Fi-
Desmontado el estclor, lo bobino de pruebo se coloca en el
interior de ste y se va desplazando ranura a ranura. Cuan-
do encontremos una bobina cortocircuitada, se producirn
vibraciones en la banda metlica (por ejemplo, una hoja
de sierra) dispuesta en el otro extremo de la bobina. En la
Figura 9.18, se puede comprobar cmo va colocada la bo-
bina de prueba y dnde se ubica la banda metlica.
Fig. 9.18. Localizacin de bobina en cortocircuito por medio de una
bobinade prueba.
1 C. Bobinado del ellator derivada amOlO
probador al punto de conexin estrella de la placa de bor-
nes del motor. Si el comprobador acstico suena, el motor
estar derivado a masa aunque sin localizar an la fase de-
rivada.
Para localizar la fase derivada, debemos desconectar los
puentes de la placa de bornes y comprobar cada fase con
la carcasa del motor, hasta ser detectada mediante el soni-
do del comprobador. En la Figura 9.20, se muestra el pro-
cedimiento para detectar un contacto a masa.
Comprobador
acstico
de
continuidad
v,
,.0
V, W,
Fig. 9.19. Localizacin de contado a masa de ungrupode bobinas.
La derivacin a masa es el contacto de un conductor activo
del bobinado con algn punto de la carcasa del motor.
Este tipo de contacto se suele producir en el principio o fi-
nal de una ranura; es un punto de presin de las bobinas
en el que el aislamiento de la ranura termina y topa con la
parte sin aislar del estator. En la Figura 9.19, se puede ob-
servar el punto de contacto a masa.
Para la deteccin de una derivacin a masa de un motor,
se conecta una punta del comprobador de continuidad
acstico en un punto de la carcasa, y la otra punta del corn-
Comprobador
acstico de
continuidad
Contacto a masa
Fig. 9.20. Localizacin de contacto a masa de unmotor.
.-1 D. (oneXiOnel delellUOlal entre 101 bobinOl yentre
101 grupal de bobinal
Cuando en un bobinado se producen conexiones defec-
tuosas, como por ejemplo un grupo de bobinas conecta-
do en oposicin al resto de grupos, se da un cambio de
polaridad y, como consecuencia, un mal funcionamiento
en el motor. Puede producirse un aumento considerable de
la intensidad adems de ruidos anmalos y velocidad muy
reducida.
Para localizar y reparar este inconveniente, se conectan las
fases una a una y sucesivamente a una de corriente conti-
nua de baja tensin. Se va acercando una brjula a los gru-
pos de bobinas dispuestos en el estator.
Si los grupos estn bien conectados, la aguja cambiar de
posicin cuando se acerque a grupos de bobinas consecu-
tivos; como indica la Figura 9.21, los polos cambian alter-
nativamente de norte a sur (N-S).
Si al pasar la brjula por un grupo la aguia no cambia de
posicin, indicar que ese grupo est conectado en oposi-
N S N S N S
CDCDCDCDCDCD
D!J
Fig. 9.21. Polaridad de grupos de bobinas correcta.
cin, lo que permitir detectar el grupo con conexin de-
fectuosa. Como indica la Figura 9.22, los grupos estn co-
nectados tres consecutivos con una polaridad y tres con otra,
indicando la conexin incorrecta de los grupos.
N N N S S S
CDCDCDCDCDCD
P
U, V, W,
Fig. 9.22. Polaridad de grupos de bobinas incorrecta.
El procedimiento ms rpido para confirmar que las cone-
xiones internas del bobinado estn bien realizadas consis-
te en desmontar el rotor, introducir en el estator una bola de
acero y conectar el motor a la red, como se representa en
la Figura 9.23.
Si las conexiones estn bien hechas, la bola rodar por el
interior del estator; si una o varias conexiones estn mal, la
bola permanecer inmvil.
, L Avero! pOr lolto de uno lose
En los motores trifsicos, la falta de una fase supone una
sobrecarga en las otras dos fases, aunque el motor siga fun-
cionando en el momentode la interrupcin de una fase; esto
puede producir un grave problema, e incluso llegar a que-
marse el motor.
Para ello, se proceder a la localizacin de la avera en el
motor, aplicando la deteccin de la interrupcin pertinente
si corresponde al motor, o bien localizando la falta de fase
si ello fuera en la red elctrica.
Fig. 9.23. Comprobacin de lasconexiones del bobinado.
Si la falta de fase corresponde al bobinado del motor, se
actuara, como se expuso anteriormente, desconectando los
principios y finales de cada fase y localizando la fase inte-
rrumpida.
Comprobador
acstico de
continuidad
Fig. 9.24. Localizacin de falta de fase.
.11. AvHu! de lo! rolare! en (oriotinuito ybobinado!
Los rotores en cortocircuito, llamados rotores de jaula de
ardilla, disponen de unas barras llamadas barras rotri-
ces que, unidas a dos aros de cobre, forman un cilindro
que las pone en cortocircuito.
Cuando estas barras producen ruidos en el funcionamien-
to, reducen la potencia considerablemente y producen chis-
pas en las barras y aros frontales de la jaula de ardilla.
Las barras rotticas flojas se pueden detectar mediante una
inspeccinvisual o haciendo girar el rotor por la bobina de
prueba.
La banda metlica vibrar; de no ser as, la barra no esta-
ra en contacto con los aros. Para solucionarlo, bastara con
soldar las barras a los aros.
En los rotores de aluminio esto no es posible, debido a
que la construccin se hace con aros y barras en la mis-
ma pieza.
.1A. Anlilil de lal (aralterlljlQ! (onltruetjval
del ellator ytipo de bobjnado
El estator es la parte fija del motor, como se puede com-
probar en la Figura 9.26. Los estatores de corriente alterna
estn constituidos por:
El ncleo magntico del estator.
El soporte del ncleo magntico del estator (carcasa).
Las ranuras para la colocacin del bobinado estatrico.
El bobinado del estator.
Fig. 9.26. Estotor de unmotorasncrono.
La caja de bornes.
Los canales de ventilacin.
d
e
b
d) Ranuraaislada
e) Soporte de ncleo (carcasa)
~ Papel aislante de ranura
a) Caja de placa de bornes
b) Canales de ventilacin
e) Ncleomagntico
a
e
Fig. 9.25. Rotor de jaula de ardilla.
Aros frontales
Barros rotticas
Barras Aojas
IJJ Reposicin total
del bobinado estotrico
Soldadura
El rebobinado de un motor de corriente alterna, de peque-
a o mediana potencia, puede estar motivado porque se
haya quemado o porque haya que adaptarlo a otra velo-
cidad o tensin de alimentacin.
Antes de desmontar el motor conviene marcar las tapas del
estator como primera medida, de manera que cuando se
monte coincida cada tapa en su lado para evitar confusio-
nes y montajes defectuosos. Enla Figura 9.12, se puede ob-
servar la operacin de sealizacin de referencia.
A continuacin se desmontan las tapas y el rotor, con lo que
el motor queda preparado para la reparacin del bobina-
do estatrico.
Los motores trifsicos, ya sean construidos de modo con-
cntrico, imbricado, ondulado o de una o dos capas, tienen
el mismo tipo de estator.
En los motores monofsicos, el tamao de las ranuras de-
pende de los bobinados, y en particular de los bobinados
del tipo separado, cuyas ranuras del bobinado de trabajo
son mayores que las del bobinado de arranque.
Algunos fabricantes construyen el estator de forma homo-
gnea respetando el tamao de las ranuras para ambos bo-
binados. En la Figura 9.27, se pueden apreciar diferentes
tipos de estatores para motores de corriente alterna.
Construccin de las bobinas.
Fig. 9.27. Diferentes tipos de estatores para motores de corriente alterna.
Antes o despus del desmontaje, se pueden tomar todos los
datos de la placa de caractersticas, donde podemos con-
seguir, entre otros, las revoluciones del motor, informacin
importante para determinar el nmero de polos del mismo.
Fig. 9.28. Medicin del dimetro de hilacon tornillo micromtrico.
de bobinas por grupos IU), la amplitud de grupo (m), si es
concntrico, o el ancho de ranura Iyk), si es excntrico, y
los grupos totales IGt).
Los datos que se deben tomar durante el desmontaje son: el
nmero de ranuras IK), el dimetro del hilo o de los hilos
del bobinado (ver Unidad 1, medida con micrmetro)
-puesto que en los bobinados monofsicos de fase partida
suelen tener dos dimetros diferentes-, y el nmero de es-
piras de las bobinas IN).
Soldadura de unin

Estator
Bobinado
Estator
, B. imen(ja(jn de las opera(iones
para la reposjin del bobinado
ti rebobinado de un motor de corriente alterno, tonto tri-
fsico como monofsico, consta de varias operaciones. A
continuacin citamos las ms importantes:
Toma de datos.
Desmontaje del bobinado averiado.
Limpieza del estator y las ranuras.
Aislamiento de las ranuras.
Colocacin de las bobinas en las ranuras.
Conexionado del nuevo bobinado.
Verificacin de las conexiones.
Esconveniente recoger los datos en una ficha de donde po-
damos recabar la informacin para otras ocasiones o para
motores iguales. La Tabla 9.3 es un ejemplo de tipo de fi-
cha de datos.
Secado y barnizado.
.-, e Rmgida de datos en el dOfUmento apropiado
Esta operacin es de las ms importantes, pues consiste en
anotar el mayor nmero de datos del bobinado inservible
para facilitar que el rebobinado se pueda efectuar exacta-
mente igual y con la menor dificultad posible.
Antes de desmontar el bobinado averiado, es conveniente
tomar los datos que nos puedan servir para el rebobinado.
Los datos que se pueden tomar a simple vista antes del des-
montaje son: el nmero de fases del motor [q], la conexin
que tiene en la placa de bornes en la recepcin, el nmero
111 D. Oper6ionel de desbobinado, limpieza
y aislamiento de las ranuras
Cuando es slo una parte del bobinado la que hay que
cambiar y se encuentra en la parte exterior, como ocurre en
algunos bobinados concntricos o en los bobinados de
arranque de los bobinados monofsicos, se emplea una
hoja de sierra para cortar el aislante de las ranuras donde
se encuentran las bobinas a desmontar, como se puede
apreciar en la Figura 9.29.
Cuando hay que sustituir todo el bobinado, la operacin
anterior es bastante complicada y lenta, ya que el endure-
Fig. 9.30. Mtodo de extraccin de bobinas inservibles.
Ranura limpia
universal
para extraer
lodo activo
lado activo
Cortahilos
Cabezos
de bobina
quedebemos
cortar
tivo de sacar la bobina de la ranura, como se aprecia en
la Figura 9.30.
Otro mtodo para el desmontaje de las cabezas de bobi-
nas, en particular para grandes bobinados, es cortar un
lado de la cabeza de bobina con una herramienta auto-
mtica, como es el escoplo elctrico o neumtico, que
facilita considerablemente el desmontaje de las bobinas de
gran tamao (vase Figura 9.31).
Como se indic en el Apartado 9.2, las herramientas y ti-
les para el mantenimiento de mquinas elctricas son muy
especficos y en muchos casos son fabricadas en el propio
taller de mantenimiento. Para la limpieza de las ranuras, se
utilizan unas baquetas con cerdas de acero que se intro-
ducen en la ranura para extraer cualquier resto de aislan-
te o hiloesmaltado que se hubiera quedado adherido en el
interior de la ranura. Enla Figura 9.32, se puede observar
baquetas y espadines de acero.
Tabla 9.3. Ficha de datos de motores.
Fig. 9.29. Mtodo parael desmontoje parcial de unbobinado.
cimiento del bobinado producido por el barniz hace que el
mtodo anterior no sea efectivo.
t !
Fabricante I Modela
- Tipo de bobinado I Tensio-n---- Intensidad
en placa Frecuencia
de botones
f N.O de ranuras I N.O de espiras I rpm
I
Grupos totoles I:po, PO' 1 J
cos <p . Gradode dificultad I
Observaciones
Para ello, emplearemos otros mtodos, que se aplicarn en
funcin de la dificultaddel bobinado. Cuando el bobinado
est bastante compacto por el efecta del barn iz, el estator
l' se introduce en una estufa de secado para reblandecer el
barniz y acometer con ms facilidad el corte y desmontaje
del bobinado defectuoso.
A continuacin se cortan las cabezas de bobinas a ras del
estator por un lado, para tirar por el otro lado con el obje-
.1 L Ai!lamjento en la! ranura!
El aislamiento original se cambiar por otro de iguales ca-
ractersticas, con el mismo espesor y la misma calidad, con
lo que se evitar la variacin en el espacio de la ranura.
Esteaspecto es muy importante, ya que una reduccin de
espacio en la ranura impedira que la nueva bobina se
pudiera introducir.
Caja de ranura moldeada
introducida en la ranura
Caja de ranura consolapa
Caja de ranura moldeada
Caja de ranura condobleces
Fig. 9.34. Diversas cajasde ranuras de estotores.
Fig. 9.33. Medicin de la ranura paraconfeccionar la cajaaislonte.
Fig. 9.31. Corte de bobinas mediante escoplo elctrico.
Fig. 9.32. Espadines de acero y baquetas concerdas de acero.
El aislante que rodea la ranura se llama caja. Es habitual
confeccionarla con un doble en los finales para que no se
desplace el aislante cuando se est rebobinando o por mo-
vimientos producidos por vibraciones.
Para la confeccin de las cajas de las ranuras, que sustitu-
yen a las deterioradas, o bien se coge una de las deterio-
radas para coger las medidas, o bien se toma la medida de
la ranura para confeccionarla, como se puede ver en la Fi-
gura 9.33.
La caja de la ranura puede ser de varios tipos; en la Figu-
ra 9.34 se pueden ver algunos de ellos.
Para el moldeo de las cajas aislantes de las ranuras, en
muchos talleres de mantenimiento de mquinas se cons-
truyen moldes u hormas de ranuras de casi todas las me-
didas, para facilitar el moldeo del aislante de la caja de
la ranura. En la Figura 9.35, se puede ver un tipo de hor-
ma de caja de ranura en el mismo proceso de moldeo.
Las bobinas de los motores se construyen de formas diver-
sas en funcin del tamao de las mismas. Independiente-
mente del tamao que puedan tener, en la actualidad todas
las bobinas de motores polifsicos se construyen mediante
Horma de caja de ranura
Enla Figura 9.2, se muestran diversos tipos de moldes para
bobinados; as mismo, en la Figura 9.37 se aprecia una bo-
binadora manual y, en su eje, un molde de bobinas esca-
lonadas para bobinados concntricos.
Hormaen la ranura
Ranura
Viste del moldea de la caja de ranura
Fig.9.35. Horma de caja de ranura de es/olor.
Fig. 9.37. Bobinadora manual con molde de bobinas concntricas.
moldes fabricados exclusivamente para el rebobinado de
motores.
Fig. 9.38. Ranuras de es/olor.
En los moldes de bobinadora, las bobinas se pueden
confeccionar una a una o por grupos. En los motores de
pequea y mediana potencia, las bobinas se confeccio-
nan por grupos, como se puede ver en la Figura 9.39.
Ranuras abiertas
Ranuras semicerrodas
En los bobinados de motores pequeos y medianos, las es-
piras se introducen en la ranura en pequeos grupos por-
que stas son semicerradas. En cambio, en motores de
gran potencia, las ranuras del estator son abiertas. En la
Figura 9.38, se aprecian ambos tipos de ranuras.
Estetor Ranura
Antes de construir las bobinas, se disear el molde de una
de ellas sobre el mismoestator para obtener la medida que
se ha de transportar al juego de moldes. Si el bobinado es
concntrico, es conveniente medir la bobina interior del gru-
po (bobina pequea). El molde telescpico (Figura 9.2)
ser el que proporcione las medidas al resto de las bobinas
del grupo. Enla Figura 9.36, se puede ver el procedimien-
to para realizar la medicin del molde.
Fig. 9.36. Toma de medida delmolde de bobina.
Cua de cierre
Espiras
Cinta
adhesiva
Cuas de madera
Para evitar que las espiras salgan de las ranuras, por la fuer-
za centrfuga del giro del rotor o vibraciones, se coloca una
cua de polister en la baca de la ranura, para que el lado
activo de la bobina quede aislado, y una cua de madera en
el cierre de la ranura, para inmovilizar las bobinas. En la Fi-
gura 9.42, se pueden apreciar los distintostipos de cuas de
cierre y cmo queda cerrada la ranura.
Fig. 9.41. Colocacin de grupococncntrico en ranuras.
Grupo de bobi nas
excntricas
Grupo de bobinas
concntricas
Fig. 9.39. Bobinas construidas porgrupos.
Antes de retirar las bobinas del molde es conveniente ajus-
tar, con anillos de sujecin, las cabezas de las bobinas para
que no se deshilen y se deterioren con la manipulacin.
.16. (olO(Q(jn de 101 bobinas en 101 ranuras
En ranuras semicerradas, las bobinas se debern de intro-
ducir espira a espira para evitar que el hilo se raye y pue-
da producirse derivacin o cortocircuito en la bobina. Para
ello, se deben abrir un poco los lados activos de las bobi-
nas a la hora de introducirlas. Es muy importante que no
quede ninguna espira fuera de la ranura ni tocando el es-
tator, ya que podra provocar un corte en la bobina o una
derivacin a masa.
En la Figura 9.40, se puede ver cmo se separan los hilos
del lado activo para introducirlos en la ranura.
Cuas de fibra o de cartn presspan
Fig.9.40. Colocacin de unladoactivo de bobinaen la ranura.
Fig. 9.42. Diversas tipos de cuas de cierre. ~
En la Figura 9.43, se puede comprobar cmo quedan mon-
tados los grupos de bobinas concntricas en el estator.
Para montar los bobinados de dos capas, se comenzar in-
troduciendo en la ranura el primer grupo de la primera fase;
a continuacin, se introducir el primer grupo de la segun-
da fase y, tras ste, el primer grupo de la tercera fase. Una
vez terminadols los primderos grupos dehcada fase
d,
conli- ,1
nuaremos con os segun os grupos, yas asta intro ucir to-
dos los grupos.
Manteniendo el orden establecido al introducir los grupos,
se cerrar el bobinado de forma que coincidan dos bobi-
Fig. 9.43. Distribucin de unbobinadoconcntrico en el estotor.

nas en cada ranura. Como podemos comprobar en la Fi-
gura 9.44, los grupos de tres bobinas se van colocando su-
cesivamente por el orden descrito.
Fig.9.44. Distribucin de unbobinadoimbricado de dos copos.
En los bobinados de dos capas, en cada ranura entrarn
dos lados activos independientes y generalmente de distin-
ta fase, por lo que entre bobinas dentro de la misma ranu-
ra se colocar un separador aislante, como se indica en la
Figura 9.45.
.1H. (onexionel entre bobinal
los empalmes que se efectan para conectar las bobinas
entre s y los grupos de bobinas se realizan retorciendo los
Primera capa
Separador aislante
Segunda capa
Fig.9.45. Ranura con dos fadas activos.
extremos y aplicndoles calor hasta que se queden solda-
dos; el barniz aislante se desintegrar con el calor, y la
unin se realizar correctamente.
Antes de la conexin, se le introducepor el hiloun mangui-
to aislante que la recubre por completo. En la Figura 9.46, se
puede apreciar el empalme aislado por el manguito.
Empalme
Fig. 9.46. Empalmes entrebobinasy grupos de bobinas.
Este mismo sistema de conexin se puede realizar median-
te soldador de estao.
Una vez conectadas las bobinas y los grupos de bobinas,
se conectarn los terminales de cada bobinado a la placa
de bornes mediante terminales de presin o soldadura.
.11. Amoldado, amarrado ybarnilado
Cuando todos los grupos de bobinas estn montados y co-
nectados, se amolda el bobinado hasta lograr dejar com-
pletamente libre la circunferencia por donde deber entrar
el rotor, adems de dejar espacio suficiente para colocar
las tapas sin que toquen el bobinado.
Soldador
Fig. 9.47. Conexin entre bobinas y entre grupos mediante un soldador.
Una vez moldeado el bobinado, se le coloca un aislante de
papel presspano de fibra de vidrio entre grupos, para con-
seguir que el contacto entre ellos sea mnimo. Para ello pre-
paramos un aislante por grupo, con el fin de colocarlos sin
que sobresalgan mucho de las cabezas, como se puede
apreciar en la Figura 9.48.
Fig. 9.48. Motor conaislamiento entre grupos de bobinas (cortesa de Elec-
tro-Utrera).
Una vez aislado y moldeado, se procede al amarrado
del bobinado, con el objetivo de sujetarlo para superar vi-
braciones, al mismo tiempo que sirve para que el barniza-
do compacte an ms el bobinado. En la Figura 9.49, se
puede observar el amarrado del bobinado a lo largo de la
circunferencia del motor.
Fig. 9.49. Amarrado del bobinado(cortesa de Electro-Utrera).
Realizadas las operaciones anteriores, es c'onveniente verifi-
car elctricamente la continuidad de las fases, los posibles
contactosa masa y loscortocircuitos en bobinas (Figura9.50).
El barnizado es la ltima operacin antes de montar y
comprobar el motor; para ello, se prepara un recipiente
donde pueda gotear el barniz que se le aplique pulveriza-
do con pistola, a brocha o por inmersin. Pero antes es con-
veniente extraer del motor y del bobinado la humedad que
pudiera tener, aplicndole calor con estufas o mediante un
horno especial para bobinados. ~
El barniz debe ser suficientemente fluido para que pueda
penetrar en todos los huecos del bobinado, y suficiente-
mente espeso para conseguir una capa consistente despus
del secado.
I
Fig. 9.50. VeriFicacin de cantinuidad y aislamiento de lasbobinas.
Fig. 9.51. Barnizado del bobinado mediante brocha.
Terminado el proceso de barnizado y secado, el motor es-
tar dispuesto para su montaje, como se puede ver en la Fi-
gura 9.49. Las pruebas, ensayos y conexiones del motor se
estudiarn en la siguiente unidad.
(@mbio de tensin de n motu
de (Orriente alterna
En ocasiones necesitaremos cambiar algunas caractersti-
cas del motor, como puede ser el nmero de espiras (N), la
tensin de funcionamiento y la velocidad, e incluso prepa-
rar el motor para que funcione a una frecuencia industrial'
distinta a la europea (50 Hz) sin modificar la tensin de fun-
cionamiento.
1 A. (ambio de tmjn en un motor trjjli(o de (A
Atendiendo a la igualdad:
Denominamos U
2
a la tensin que queremos cambiar; U,
a la tensinantigua; N, al nmero de espiras antiguo, y N
2
,
al nmero de espiras nuevo.
Para realizar un cambio de tensin en un bobinado, es l-
gico que en el nuevo bobinado cambie el nmero de espi-
ras, segn la igualdad expresada anteriormente.
Escogiendo de la igualdad los trminos que aplicaremos
para el cambio de tensin:
Conocida la tensin U y el nmero de espiras N del bo-
binado antiguo, y determinada la nueva tensin, el nico
dato que nos queda por conocer es el nmero de espiras del
nuevo bobinado N
2
Aplicando la igualdad, despejamos N

2
; resultar:
El comportamiento elctrico del motor de induccin al pa-
sar de un estado 1 a otro estado 2 se puede aproximar al
comportamiento de un transformador con su primario (es-
tado 1) y su secundario (estado 2).
Se verifica que:
Por tanto:
U 1
2
Sev2
-=-=--
U
2
I Sev
f. 60
n=--
p
Por tanto:
El cambio de frecuencia en un motor altera suscaractersticas
de funcionamiento y puedellegar a variarlavelocidad de giro.
Siendo:
Si se quiere conectar el mismo motor a una frecuencia dis-
tinta, en la misma tensin, con el mismo flujo y no quere-
mos que cambie la velocidad, el nmero de espiras se de-
ber modificar, y resultar de la frmula anterior:
fN=f
2N2
Donde:
P= nmerode polos
n = velocidad en rpm
f =frecuencia
Modificando la frecuencia, se modificar en proporcindi-
recta la velocidad de giro.
Si de la frmula E= 4,44 . <l> . f Nqueremos determinarel
nmero de espiras (N
2
) para una frecuencia distinta (f
2
) ser:
E= 4,44 . <l> . f
2
N
2
52400 945
220 = ,esp
Despejando N
2
, obtenemos:
re d2
Seul = -4- = 0,785 (di) 2= 0,785.0,7
2
=
= 0,384 mm?
Tenemos unmotor trifsico que trabajaba a 127/220V;
queremos ponerlo en marchapara que trabaje a la ten-
sinde 230/400 V. El dimetrodi del hiloantiguo es
de 0,7 mm. Al desmontar el bobinado, se han conta-
do 52 espiras por bobina.
Para rebobinarel motor para la nueva tensin, se tendr
que determinar, en primer lugar, el nmero de espiras.
Siendo:
Parael clculo del dimetro, deberemosdeterminaran-
tes la seccin que le corresponde al mismo dimetro,
por lo que ser:
Conocida laseccin de bobinadoantiguo, la seccin del
bobinadonuevo se determinar aplicando la igualdad:
UI Seu2
-=--
U
2
s,
Despejando Seu2:
s - U
I
Seul = 2200,384 =O21 rnrn?
cu2 - U
2
400 r
Luego, el nuevo dimetro ser:
d
2
= rs::;- = fOil = 0,51 mm
'./ 0;185 './ j85
Tenemos un motor que trabaja a una frecuencia (f) de

60 Hz; lo queremos conectar a una frec;:uencia (f
2
) de
50 Hz a la misma tensin. La velocidaddel motor de-
ber ser la misma, y cada bobina del motortendr 500
espiras (N). Se deber determinar el nmero de espi-
ras (N
2
) del bobinado con la nueva frecuencia.
Siendo:
., B. (a mbjo de frecuencia atensin conltante
Como se indic antes, no todos los pases comparten la mis-
ma frecuencia industrial. En pasesamericanos, la frecuencia
es de 60 Hz, algo mayor que la frecuencia europea (50Hz).
. I
LJCSpelandc:
Nf 50060
N
2
= -[- = =600 espiras
r2 50
,
i
- __.__ .... _.u __ .. _.
!
--_...
Equipos y herramientas porttiles.
Motores elctricos.
Mquinas de elevacin y transporte.
Locales con riesgos elctricos especiales.

Bateras de acumuladores.
Electricidad esttica.
Inaccesibilidad a las instalaciones elctricas.
Proteccin contra contactos en las
instalaciones y equipas elctricos.
Conductores elctricos.
Soldadura elctrica.
,
" .. - - .._.._----_.-.--_._-------
.. ..
;
Interruptores cortacircuitos de baja tensin. 1
_.._o __ __ __ __
Tabla 9.4. Normativa sobre seguridad e higiene en e/ sector elctrica re-
lacionada conel mantenimiento demquinas elctricas.
Adems de esto, tenemos las normas de seguridad y pro-
teccin incluidasen el R.E.B.l, y tambin lostemas tratados
en el mdulo de este ciclo (Seguridad en las Instalaciones
Elctricas), estudiadas en el primer curso.
Las normas que se han de seguir en el mantenimiento de
mquinas elctricas debern ser siempreel buen uso de las
herramientasy la ausencia de tensinen las mquinas que
se van a reparar.
No se debe realizar el desmontajede una mquina con he-
rramientas deterioradas o inadecuadas. En cada proceso
de reparacin de averas deben utilizarse las herramientas
y tiles adecuados.
El puesto de trabajo deber tener toma de corriente cerca
para evitar largos y enredados cables por el sueloque pue-
dan producir accidentes.
Las herramientasy tiles deben estar situados en el sitio co-
rrespondiente para efectuar con rapidez cualquier tipo de
reparacin.
Una buena organizacin facilita las operaciones de man-
tenimiento.
En el CaptuloVI de la Ordenanza General de Seguridad
e Higiene en el Trabajo, se enumeran los aspectos relacio-
nados con el sector elctrico. Destacan los de la Tabla 9.4.
111 Norma1 de Houridod en
operacione1 de mantenimiento
,w }
1. Anlisis visual de la mquina.
2. Identificacin del motor en la recepcin.
2. Consulta, en empresas de mantenimiento de m-
quinas elctricas, la frecuencia de las diferentes
operaciones de mantenimiento del taladro.
3. Ordena y clasifica en funcin a las frecuencias
de mantenimiento.
- Herramientas de mano elctricas.
1. Analiza las averas posibles de un taladro sen-
sitivo de columna.
- Identificar el proceso de reparacin.
Medios didcticos:
- Equipo de aparatos de medidas y comprobacin.
- Mquina averiada o avera provocada en una
mquina.
Procedimiento:
- Herramientas de mano mecnicas.
a} Qu diferencias encuentras entre un programa
de mantenimiento preventivo y un historial de
averas?
b} Con qu lneas de actuacin se deber inter-
venir en el mantenimiento de una mquina elc-
trica?
Objetivos:
- Describir las causas producidas por la avera.
- Identificar la avera.
Contesta:
Procedimiento:
e} Cules son las actuaciones que debern reali-
zarse con la mquina parada?
d} Cules son las actuaciones que se pueden rea-
lizar con la mquina en funcionamiento?
e} Confecciona un programa de mantenimiento
preventivo cclico con periodo de un ao.
12. Analill:a al proceso de localizacin de ave-
ras en un motor averiado.
5. Enumera al menos siete de los datos que figuran en
una placa de bornes de un motor trifsico.
6. Explica cmo se determina el nuevo hilo que se va a
emplear y el nmero de espiras del nuevo bobinado.
7. Explicacmo se localiza una derivacin a masa en un
bobinado trifsico.
8. Explica cmo se localiza una bobina en cortocircuito
en un bobinado trifsico.
Actividades de enseanze-cprendizc]e
11. Planificar sobre un taladro sensitivo de co-
lumna las secuencias de las operaciones
que requiere el mantenimiento preventivo.
Objetivos:
- Exponer las secuencias del mantenimiento pre-
ventivo de un taladro sensitivo de columna.
Exponer la frecuencia de actuacin sobre cada
operacin de mantenimientodel taladro sensitivo.
Medios didcticos:
9. Explica cmo se localiza una interrupcin en una fase
del bobinado.
3. Describe cmo se aslan las ranuras estatricas de un
motor trifsico. Qu objeto tienen los dobleces de la
caja aislante de la ranura?
4. Cules son los dos tipos principales de los bobinados
trifsicos?
Programas de mantenimiento preventivo de em-
presas de talleres de bobinados yautomatizados
elctricos.
- Partes de trabajo de operarios en empresa de
mantenimiento.
10. Qu modificaciones hay que efectuar al rebobinar un
motor trifsicopara una nueva tensinde alimentacin?
Autoevaluacin
1. Describe la constitucin de un motor trifsico y enu-
mera y dibuja esquemticamente las partes que lo
componen.
2. Indica las operaciones que comprende el rebobinado
de un motor trifsico.
3. Preparacin de tiles, herramientas y aparatos
de medida y comprobacin.
4. Pruebas de recepcin.
5. Reparacin y prueba.
Contesta:
a) Anota las causas de la avera.
b) localiza mediante pruebas la avera.
c) Acta en consecuencia con el proceso de repa-
racin.
d) Enumera los tiles, herramientas y aparatos ne-
cesarios para su correcta reparacin.
13. Analiza el proceso de secuenciacin, en
caso de reposicin total del bobinado del
estator de los siguientes tipos de motores:
motor monofsico con bobinado auxiliar,
motor trifsico con bobinado de una capa
y motor trifsico con bobinado de dos ca-
pas.
Objetivos:
- Identificar el proceso de recogida de datos del
estator.
- Planificar los procesos de desbobinados y bobi-
nados de un motor monofsico con bobinado au-
xiliar, de un motor trifsico de una capa y de un
motor trifsico de dos capas.
Medios didcticos:
- Equipo de aparatos de medidas y comprobocin.
- Herramientas de mano mecnicas.
- Herramientas de mano elctricas.
- Estator de un motor monofsico con bobinado
auxiliar.
- Estator de un motor trifsico de una capa.
- Estator de un motor trifsico de dos capas.
Procedimiento:
1.0 Anlisis visual de los estatores.
2. Identificacin del bobinado.
3. Preparacin de tiles, herramientas y aparatos
de medida y comprobacin.
4. Pruebas de recepcin.
5. Enumeracin de las operaciones a realizar.
Contesta:
a) Anota las causas de lo avera de cada motor.
b) Selecciona el mtodo para el desbobinado.
c) Relaciona las operaciones para el aislamiento de
las ranuras.
d) Describe los mtodos para la construcciny pos-
terior montaje de las bobinas.
e) Describe las operaciones de aislamiento de ter-
minales y los mtodos de conexin de las bobi-
nas y grupos.
f) Decide la forma de sujecin de las cabezas de
bobinas y el tipo de aislamiento entre fases.
g) Enumera los tiles, herramientas y aparatos ne-
cesarios para la preparacin de la bobinadora
manual.
14. Identifica las caractersticas del bobinado
de un motor trifsico quemado por sobre-
carga y confecciona su esquema.
Objetivos:
- Conocer el procedimiento a seguir para la reco-
pilacin de datos.
- Interpretar cada uno de los elementos que inte-
gran el bobinado para la anotacin de los valo-
res de de cada elemento.
- Determinar el clculo y esquema del bobinado a
identificar partiendo de los datos obtenidos.
Medios didcticos:
- Polmetro.
Ficha para toma de datos.
Calibre.
- Tornillo micromtrico.
Procedimiento:
1.
0
El olor a quemado, es el primer indicio para la
deteccin de un bobinado quemado.
2.
0
Comprobacin de la resistencia, continuidad
y derivacin a masa de cada uno de los bobi-
nados.
3.
0
Anotar la conexin que tiene en la placa de
bornes.
4.
0
Desmontaje de las tapas y del rotor.
5.
0
Desatar el bobinado y retirar los aislantes.
6.
0
Anotar el nmero de ranuras del estator, el n-
mero de grupos de bobinas totales, el nmero
de bobinas por ranuras, el nmero de bobi-
nas por grupo, la amplitud de grupo o el ancho
de bobina, el nmero de hilos en paralelo si los
hubiera.
7.
0
Una vez desmontado el bobinado del estator,
medir el dimetro del hiloy contar el nmero de
espiras que tiene cada una de las bobinas de un
grupo.
8.
0
Con los datos obtenidos y anotados debida-
mente en la ficha de datos, confeccionar el es-
quema del bobinado a reponer.
Contesta:
a) Todaslas bobinas del mismogrupo siempre tie-
nen las mismas espiras? Por qu?
b) Todos los grupos de bobinas tienen las mismas
bobinas? Por qu?
e) Todas las fases tienen los mi-smos grupos de bo-
binas y las mismas espiras totales? Por qu?
15. Localiza la derivacin a masa del bobina-
do de un motor trifsico.
Objetivos:
- Detectar mediante aparatos adecuados, la deri-
vacin a masa del bobinado de un motor.
- Eliminarel contacto a masa.
Medios didcticos:
- Polmetro.
- hmetro.
- Comprobador de continuidad acstico.
Procedimiento:
1.
0
Desconexin de los puentes de la placa de
bornes.
2.
0
Conectar el comprobador de continuidad o el
hmetro en cada una de los principios de las fa-
ses y masa.
3.
0
Conectar el comprobador de continuidad o el
hmetro entre los principios de las fases para
comprobar si las fases estuvieran unidas entre
s.
4.
0
Identificar la fase derivada.
5.
0
localizar la derivacin en el grupo y la bobina
correspondiente de la fase identificada.
6.
0
localizar el punto de derivacin a masa y co-
rregirlo hasta que la derivacin desaparezca.
7.
0
Realizar la medicin correspondiente para com-
probar la desaparicin de la derivacin a masa.
Contesta:
a) Qu efecto puede producir uno derivacin a
masa?
b) Qu puede ocurrir cuando dos fases estn de-
rivadas a masa al mismo tiempo?
e) Qu aparato te ha sido ms eficaz para la de-
teccin de la derivacin a masa?
d) Cmo has actuado para corregir la derivacin
a masa?
Jnsoyo:ixilioQUna ~
df uxri en te dItero a
'/ .... ; , . ~
Prubas de fun(iona minto.
"iHoriol de un motor de CA
L, L, L
3
VL
vF
L, L, L
3
Fig. 10.2. Conexin tringulo en un motortriFsico.
car que el sistema est equilibrado. Si esta com-
probacin no se ha realizado previamente, las dems me-
didas pueden resultar errneas.
los tres voltmetros V], V
2
y V
3
deben de dar un mismo va-
lor de tensin.
V, v,
I
IW,O i
)
Placa de bornes conexin tringulo
V, v, IL
V, v,

Esquema conexin tringulo
Una vez terminadas las operaciones de bobinado, y cuando
las circunstancias lo permitan, se deben realizar, al motor re-
parado, todas las pruebas y mediciones posibles. En nuestro
caso, las mediciones que se realicen reforzarn las concep-
tos de las medidas elctricas estudiados en Electrotecnia.
:.111 A. (ollexill18 plm de borm
la placa de bornes se conectar dependiendo de la ten-
sin de la red y de la tensinde los bobinados de fase. El mo-
tor se puede conectar en estrella o en tringulo. Por ejern-
plo, la conexin en estrella se realizar en una lnea trifsica
3-400 V, si las tensiones del motor son de 230/400 V.
En la Figura 10.1, se observa cmo la intensidad en lnea
(IL) es la misma que la intensidad en fase (If).
L, L, L
3
Fig. 10.1. Conexin estrella en un motor trifsico.
.1B. Medido de tmin en un i!temo trilico
Es conveniente realizar la medida de tensin en un sistema
trifsico antes de cualquier medida posterior para verifi
Fig. 10.3. Medicin de la tensin de un sistema trifsico.
'Z:II L de iilmiu:Jd el] all :n1iij(
de corriente alterno
Para medir la intensidad de un motor trifsico en estado de
funcionamiento, se utiliza la pinza amperimtrica o
electropinza. la pinza amperimtrica permite realizar la
v,
L
3
w,
v,
L,
v,
L,
w,
(O Q) O
v,
Placa de bornes conexin estrella
IL
V, VL
V, W,
Esquema conexin estrella
la conexin en tringulo se realizar, por ejemplo, en una
lnea trifsica de 3-230 V. la red trifsica de 230 Vest en
desuso, por lo que los motores conectados a una red trif-
sica de 400 Vse conectan en estrella. En la Figura 10.2, se
observa cmo la tensin en lnea (UL) es la misma que la
tensin en fase (Uf).
medida de intensidad sin interrupcin del circuito para la
conexin del ampermetro.
En la Figura 10.4, se observa la medicin de intensidad de
una fase. Si el sistema est equilibrado, las tres fases de-
bern medir igual.
Fig. 10.4. Medicin de intensidad de una fase.
Un motor trifsico de induccin constituye un sistema
de potencia trifsico equilibrado y, por tanto, la suma de
sus tres intensidades de lnea da, en todo instante, un valor
de cero amperios.
Enla Figura 10.5, se puede observar la medicin de dos fa-
ses de un motor en un sistema trifsico, con indicacin del
sentido de las fases.
En la medida de intensidad de las tres fases del motor en
un sistema trifsico, la suma de las intensidades debe ser
cero, si el sistema est equilibrado, ya que la suma de las
intensidades que entran es igual a la suma de las intensi-
dades que salen:
/u+ /v+ /w= O
En la Figura 10.6, se indica la medicin de las tres fases y
los sentidos de las intensidades.
I .1 D. Medida de potencia altiva (P) de un motor
en un li!lema trillilO
La medida de potencia se puede realizar en un sistema equi-
librado o en un sistema desequilibrado.
Fig. 10.5. Medicin de intensidad de das fases de un motor en un sistema
trifsica.
Fig. 10.6. Medicin de intensidad en las tres fases de un motor en un sis-
tematrifsica equilibrada.
En ambos sistemas, se pueden dar las circunstancias con
neutro o sin neutro.
En un sistema trifsico equilibrado, con neutro y sin
neutro, las potencias activas (p.) de las fases son iguales;
por lo tanto, con la medicin de una fase tendremos la po-
tencia del circuito:
Tanto paro la conexin estrella como para la cone-
xin tringulo, la potencia de una fase ser:
Por lo tanto, la potencia total ser:
el vatmetro en las conexiones dentro del bobinado de fase.
Por este inconveniente, no se utiliza este montaje.
En el montaje de la Figura 10.7, la creacin de un neutro ar-
tificial permite la medicinde la potencia en el bobinado don-
de se ha conectado el vatmetro; como se trata de un circui-
to equilibrado, podemos determinar la potencia del motor.
las resistencias R
2
y R
3
que constituyen el neutro artificial
debern ser del mismo valor que la resistencia interna del
vatmetro.
w,
V, w,
u, '----,-,_,.,.,-J
Fig. 10.7. Medidade potencia activo en unsistemo equilibrado.
Por tanto:
UL
P=3 v'3 . IL . cos <p =v'3 . UL . IL . cos <p
P= 3 . uf If cos <p
Para la potencia activa en tringulo, se determinar si:
Si recordamos que paro la conexin estrella la tensin en
fase (Uf) es:
y la Pen un sistema trifsico es:
I P= 3 . uf Ir cos <p = 3 . UL . If cos <p
Si para conexin tringulo es:
la potencia activa en tringulo ser:
I P=3 . UL ~ . cos <p =v'3 . UL . IL . cos <p I
,
En un sistema desequilibrado, tanto en conexin es-
trella como en conexin tringulo, se puede obtener la po-
tencia activa conectando tres vatmetros monofsicos o un
vatmetro trifsico. En la Figura 10.8, se puede ver la me-
dida de potencia en un sistema desequilibrado mediante
tres vatmetros monofsicos (W
1
, W
2
, W
3
).
Enun sistema trifsico con neutro, los tres vatmetros
conectarn los finales de la bobina voltimtrica en el hilo
neutro. En la Figura 10.9, se puede observar la conexin
en un sistema desequilibrado con neutro.
]
., I
En la Figura 10.7, se puede ver la medicin de potencia,
con un vatmetro, en un sistema trifsico equilibrado a tres
hilos. Como se observa, en este montaje obliga a tener ac-
cesibles los seis bornes de conexin del motor para instalar
Mtodo Arn
Mediante el sistema de los dos vatmetros, o conexin Arn,
se mide la potencia de un sistema trifsico a tres hilos, tan-
to equilibrado como desequilibrado.
Detalle de conexin
de dos vatimetros
Q =U /1 . sen <PI + U
2
/2 . sen <Jl2 + U
3
/3 . sen <P3
la potencia resultante puede ser positiva o negativa, de-
pendiendo de si la carga es inductiva o capacitiva. En el
caso de la potencia inductiva, siempre es positiva.
El vrmetro (vatmetro reactivo) se utiliza poco debido a
su complicada construccin, ya que su circuito de tensin
est alimentado por una tensin con un defase de 90 o res-
pecto a la de la lnea, mediante un montaje especial del pro
pio aparato.
la medida de la potencia reactiva se puede hacer por dos
mtodos diferentes utilizando vatmetros de potencia activa:
.11. Medida de la potencia reaUiva (Q) de un motor
en un i\lema trijico
Para determinar la potencia reactiva, recurriremos a la
frmula:
Vatmetros
Esel mtodo que se utiliza normalmente para un sistema de
tres hilos. en nuestro caso en particular, es decir, para mo-
tores trifsicos a plena carga [cos <P > 0,5), es el mtodo
ideal.
Fig. 10.10. Medicin de la potencia activa por el mtodoArn.
W
3
W,
W, W
3
Detalle de conexin
de vatmetros
Detalle de conexin
de vatmetros
w,
W,
N
Fig. 10.8. Medicin ele la potencia activa en un sistema trifsico desequi-
librado a tres hilas.
Fig. 10.9. Medicin de la potencia activa en un sistema trifsico desequi-
librado con neutro.
la conexin Arn, o de los dos vatmetros, se efecta como
se indica en la Figura 10.10.
Siempre que el factor de potencia (cos <p) de la carga sea
mayor de 0,5, la potencia trifsica es igual a la suma de la
lectura de los dos vatmetros.
Mtodo Arn
Donde:
Siendo:
W
1
> W
2
en receptor inductivo.
W
1
< W
2
en receptor capacitivo.
La Figura 10.10 corresponde al montaje para mediciones
de potencias reactivas por el mtodo Arn.
Mtodo Righi
En el caso de una resistencia hmica, el valor de la resis-
tencia es igual al valor de la impedancia (R =ZJ.
La resistencia hmica en un bobinado se puede medir me-
diante el procedimiento de puente de resistencias, o
mediante un ohmimetro, que determinar el valor de la
resistencia de manera directa.
Tambin se puede determinar la resistencia hmica de un
circuito, conectado a una red de corriente continua, me-
diante voltmetroy un ampermetro.
Conocida la tensin y la intensidad, podemos determinar
la resistencia mediante la expresin:
Utiliza tres vatmetros de potencia activa, conectados como
se indica en la Figura 10.11. El valor de la potencia reac-
tiva triFsica viene dado por la expresin:
Si la red es de corriente alterna, se puede determinar el Fac-
tor de potencia calculando la potencia aparente (5J me-
diante el producto entre los valores de las mediciones del
voltmetroy el ampermetro, as como la potencia activa (PJ
mediante la lectura del vatmetro.
Por ser una resistencia hmica, el valor del Factor de po-
tencia deber ser la unidad.
En la Figura 10.12, se puede ver la medicin de la intensi-
dad, tensin y potencia activa en un circuito triFsico equi-
librado de resistencias hmicas.
L
3
L,
Fig. 10.11. Medicin de la patencia reactiva par el mtoclo Righi.
1 f. Medida de millenlial hmilal (R) eindUltival
La resistencia hmica (RJ, tambin llamada resistencia
eFectiva, origina una corriente inductiva mnima al ser re-
corrida por la corriente alterna, que en la mayora de los
casos no se tiene en cuenta.
R, R
3
Fig. 10.12. Medidapara el clculo de resistencias hmicas en un circuito
trifsico equilibrado.
.... ,)
La resistencia inductiva (XL) es la resistencia que se
crea cuando un hilo conductor se arrolla sobre un ncleo
magntico constituyendo una bobina.
Una bobina, adems de originar una resistencia inductiva
cuando se conecta en una fuente de alimentacin alterna,
tiene adems una resistencia hmica.
Para determinar la inductancia del circuito trifsico equi-
librado de la Figura 10.13, seemplea un voltmetro, un am-
permetro y un vatmetro.
Laimpedancia de una faseseobtiene mediante la Leyde
ohm:
Donde:
R= resistenciahmica
XL = resistencia inductiva
La potencia aparente (5) ser la que resulte del pro-
ducto de los valores obtenidos en el ampermetro y el vol-
tmetro:
P= potencia indicada en el vatmetro
Po= potencia originada por la inductancia
El factor de potencia ser:
Por lo tanto:
~
~
Para obtener la resistencia inductiva, se debe recurrir a la
impedancia y al factor de potencia:
XL=Zsen<p
Fig. 10.13. Medida de resistencia inductiva.
.1G. Velocidad de giro de un motor alinmno
En los alternadores y motores de corriente alterna, el n-
mero de polos es el que determina la velocidad de la m-
quina cuando la frecuencia es constante.
Como se estudi en la unidad anterior, la frecuencia indus-
trial en Europa es de 50 Hz, lo que indica que el nmero
de polos de la mquina ser el referente de la velocidad de
la mquina de corriente alterna. La expresin de la fre-
cuencia es:
Donde:
f = frecuencia en Hz
n, = velocidad de sincronismo o del campo giratorio en
rpm
P= nmero de pares de polos
Despejando la velocidad de giro:
1,.1
60
I
s P
La velocidad del rotor siempre ser menor que la veloci-
dad del campo giratorio del estator, ya que si aicanza- .
ron la misma, no se produciran cortes de lneas de fuer-
za y, por lo tanto, no existira movimiento relativo entre
ambos.
la velocidad de rotor suele oscilarentre el1 %y el 7% me-
nor que la velocidad de sincronismo.
El deslizamiento es la diferencia entre la velocidad del
campo giratorio y lavelocidad del rotor, expresado en por-
centaje (%).
I ~ = ~ ' O O i
El valor absoluto del deslizamiento vale:
Donde:
s = deslizamiento en valor absoluto
S<; = deslizamiento en tantopor ciento
n, = velocidad del campagiratorio (velocidad de sincronismo)
n = velocidad del rotor
El deslizamiento disminuye al aumentar la potenciadel mo-
tor; por el contrario, al aumentar la patencia aumentan el
factor de potencia y el rendimiento.
En la Figura 10.14, se puedeobservar cmose midela ve-
locidad de giro de un motor mediante un tacmetro de
contacto (fatolacmelro).
KM,
Tacmetro
de contacto
Fig. 10.14. Mtoclo paramedirla velocidad de gira.
.1 H. Medida della(lor de potmia ((01 <p)
la medida del factor de potencia (cos <pI, como se
ha estudiado anteriormente, se puede calculara partir del
cociente entre la potencia activay la potencia aparente.
En los circuitos trifsicos, la medida directa es la ms utili-
zada, y se obtiene mediante un fasmetro trifsico,
comoel de la Figura 10.15.
L , - - ~ h
L, --------eo------
Fig. 10.15. Fasimetro trifsico parasistemas equilibrados.
El cos ljltambin se puede medir directamente y sin inte-
rrumpir el circuito con la tenaza fasmtrica, prepara-
da con un conmutador de polaridad para desviaciones ne-
gativas de la aguia.
11. Medida de aislamiento
la medida de aislamiento se realiza para comprobar si dos
partes independientes de la mquina estn o no comunica-
das elctricamente.
El aislamiento es uno de los factores ms importantes
para que la mquinapueda estar en perfecto estadode fun-
cionamiento.
Para ello, se recurre a la medida de resistencia de aisla- .y" J
miento y al ensayo dielctrico o rigidez dielctrica.
Generalmente, estas mediciones se realizanentrecada uno
de los circuitos elctricos y masa, y entre cada uno de los
circuitos elctricos, que deben estar aislados entre s.
Donde:
Electrodos /
de alta tensin \
____-------,_--1
U
en
, = 1000 + 2 . Un
Fig. 10 17. Medidor de rigidez dielctrica (chispmetro).
, H. Identjficain de 10m de un s!terna trifsico
Para ciertas aplicaciones, es necesario conocer la secuen-
cia de fase de las lneas de alimentacin trifsicas, como,
por ejemplo, en el caso de accionamiento de motores asn-
cronos trifsicos, cuyo sentido de rotacin depende del sen-
tido de giro de esta secuencia de fase.
El comprobador o identificador de fase es un ins-
trumento que se conecta en las fases donde se conectar el
motor trifsico, para averiguar el sentido de giro que lleva-
r el motor cuando se conecte.
El comprobador dispone de tres pinzas de cocodrilo de di-
ferentes colores; respetando la relacin de colores de las
pinzas del comprobador y las fases L, L
2
YL
3
, se puede ave-
riguar el orden de sucesin de las fases y, por lo tanto, el
sentido de giro del motor.
El comprobador posee en la parte delantera tres leeI (uno
por cada fase) que se encendern cuando exista una co-
rrecta conexin, y un disco que deber girar en sentido de
las agujas del reloj.
Cuando el disco gire en sentido contrario a las agujas del
relo], se debern cambiar dos fases, lo que indicar que la
conexin es correcta y que L, L
2
YL
3
estn identificadas
para lo correcto conexin del motor.
Medida de aislamiento
entre fase y masa
Medidade aislamiento
entre fases
Fig. 10.16. Medida de aislamiento de un motortrifsico.
La medida de aislamiento se realiza con un medidor de
aislamiento (megger).
La resistencia de aislamiento, dada por el CEI (ComitElec-
trotcnico Internacional) recomienda que el valor mnimo
de aislamiento sea de 1000 n por voltio; por consiguien-
te, segn la expresin ser:
/\,;. =resistencia de aislamiento con unvalor mnimo de 250 kn
U=tensin mayor de los bobinados en voltios
/?";,I > 1000 . U
gil. Medida de rigider dielctrica
El ensayo de rigidez dielctrica se puede definir como
la prueba que se le realiza al aislante hasta el instante de
perforacin, aplicndole una determinada tensin.
El aparato que se utiliza para este tipo de ensayo es el me-
didor de rigidez dielctrica (chispmetro). Este apa-
rato dispone de una alta tensin en sus puntas.
Se debe someter a tensin a cada uno de los bobinados y
masa, y a los propios bobinados aislados entre s. El ensa-
yo debe comenzar aplicando una baja tensin, que se ha
de aumentar progresivamente hasta llegar a la tensin eR-
caz de ensayo.
La tensin eficaz de ensayo (U
em
) ser de 1000 voltios ms
dos veces la tensin nominal del bobinado; como mnimo
ser de 1500 V.
+---t-- Filtro
+--+--Rectificador trifsico
------ Base de tiristores
Control
de velocidad-+--1-'+
Fig. 10.19. Variador de Frecuencia.
[,
t ~ F = 5 0 H z
/1:
1
~ ~ ~
KM
, Equipovariador de frecuencia
Fig. 10.18. IdentiFicacin de lases en un sistema trifsica.
.11. (ontrol de lo velolidod en 101 motore! de (A
con rotor en cortocircuito
La regulacin de velocidad de un motor trifsico con rotor
en cortocircuito siempre ha sido complicoda de reolizar. La
regulacin se consegua con variadores mecnicos ac-
cionados por motores trifsicos de corriente alterna y utili-
zando motores de CC despus de rectificar las corrientes
alternas o generando corriente continua mediante un gru-
po Ward Leonard, o cualquier otro sistema.
El variador de frecuencia ha reducido el coste y est en con-
diciones de ser aplicado en la generalidad de los motores
con necesidad de regulacin de velocidad, ya que el ren-
dimiento que se obtiene es bastante considerable.
Como se ha estudiado anteriormente, la velocidad de un
motor est directamente relacionada con la frecuencia como
factor variable, sin necesidad de alterar el bobinado ni la
tensin de servicio.
Adaptacin de un mUor trjfsiu
de CA auna red monofsica
Un motor trifsico puede funcionar como un motor monof-
sico si en su conexin se instala un condensador. Laadapta-
cin del motor trifsico a una red monofsica se consigue
mediante la conexin Steinmetz.
Esta conexin permite que un motor trifsico funcione, co-
nectado en estrella o en tringulo, mediante un condensa-
dor permanente, que no se debe confundir con el de arran-
que de un motor monofsico. La potencia que el motor
puede alcanzar con esta adaptacin es de dos tercios de la
potencia total del motor conectado en un sistema trifsico.
En muchos casos, este resultado permite utilizar permanen-
temente un motor trifsico en una red monofsica.
;,.
Para determinar el valor de la capacidad del conden-
sador que se debe conectar, se recurre a la frmula:
I '" f;" I
En el caso ms probable de utilizacin de frecuencias
industriales, tenemos la frecuencia de 50 Hz, utilizada
en Europa, y la frecuencio de 60 Hz, que se utiliza en
Amrica.
En los motores, este cambio de frecuencia produce alte-
raciones en el par motor, en la velocidad, en la potencia,
etc.
Donde:
e= capacidad del condensador expresada en ~ F
P= potencia del motor en 01
U= tensin a la que se conectar, expresada en voltios (V)
f =frecuencia de la red en hercios (Hz)
Urv Urv
IIJ Diferencias entre alternadores
ygeneradores de
En un generador de corriente continua, se estudi que la
fem que genera es alterna hasta llegar al colector; eso nos
demuestra que la generacin de corriente alterna es ms
fcil de conseguir, puesto que no existe colector.
la construccinde un alternador es semejante a la de un ge-
nerador de corriente continua, aunque salvando diferencias
fundamentales (Figura 10.21 l.
Fig. 10.20. Conexin de un motor trifsico a una redmonofsica.
No obstante, las pruebas realizadas en algunas industrias
del sector hacen que se utilice una capacidad de 50 IlF
por kw o 70 IlF por CV, y a una tensin de trabajo de
220V.
Conexin tringulo Conexin estrello
Rotar a inducida

Restato
Inductor o estator
Generador de ee
Tabla 10.]. Aboco para calcular la capacidad de un condensador
permanente.
Con el baco de la Tabla 10.1, se puede calcular la ca-
pacidad del condensador permanente que se deber co-
nectar en un motor trifsico conectado a una red mono-
fsica.
()!F)
/
1/
/
R-.\
/
::../ '],"V /
.!2/
'eY
"-
-.)<>
::::f'
/
/ 1/
/
/v
[::::-
/
IJ .:!J'o:!---I--
I
/ / ..---
7
//
____f-
e-
>
Inducido (fiia)
Dinamo
excitatriz
Alternador
Palos
Fig. 10.21. Diferencias entreungeneradorde CCy un alternador.
.1 A. Anillo! rozante!
El alternador, al no tener colector de delgas, es sustituido
por anillos rozantes; a travs de stos suministra ten-
sin al bobinado giratorio. Su constitucin es de cobre,
bronce o acero, y sobre ellos se conectan las escobillas, que
son similares a las de los colectores, tambin de carbn.
los bobinados de los inducidos de corriente continua son
cerrados y se conectan al colector, mientras que los bobi-
nados en los alternadores son abiertos, de forma que se fija
un principio y un final del bobinado.
.1B. Bobinado!
cv
1,50 1,75 1,25 0,5 0,751 0,25
50
100
C
I
r - - ~ = - - __----.::", Escobillas
Fig. 10.22. Anillos rozonte y escobillas.
El] (oroUusti(OS eluri(os
de un alternador
Al igual que las mquinas de corriente continua se deter-
minan por sus caractersticas, las mquinas de corriente al-
terna tambin se determinan por sus curvas caractersticas.
, A. (oro((erltj(Q de mo
La curva de vaco de un alternador se determina por la
variacin de la corriente de excitacin cuando el generador
gira a su velocidad nominal y originando la propia tensin.
La curva de vaco de un alternador es idntica a la curva
de caractersticas de vaco de una mquina de corriente
continua (Figura 10.23).
.1B. (orQtterlti(Q exterior
Una de las caractersticas fundamentales del alternador es
la relacionada con la regulacin de la tensin en bornes, al
variar la corriente de carga absorbida por los receptores.
En los alternadores, el factor de potencia tambin depende
de los receptores. La caracterstica exterior compren-
de varias curvas, aunque suele ser el funcionamiento nor-
mal con cargas inductivas.
La mquina sncrona se aplica casi exclusivamentea la pro-
duccin de energa elctrica; de hecho, prcticamente toda
L- -:> I ~
Fig. 10.23. Curva de coracteristica de vacade un alternador.
la energa suministrada en las centrales elctricas est ge-
nerada por alternadores sncronos.
Motor snuooo: fundamento
yopli(ocin
Est basado en la reversibilidad del funcionamiento que
presentan los alternadores. El motor sncrono gira a ve-
locidad constante o de sincronismo.
La aplicacin esencial del motor sncrono es aumentar el
factor de potencia en la lnea, puesto que al conec-
tarse en paralelo a la lnea hace el efecto del condensador,
siempre en vaco y sobreexcitado.
Otra aplicacin en la que se emplean los motores sncronos
es en subestaciones que convierten 19 corriente al
terna en continua, como se puede apreciar en la Figu-
ra 10.24.
Esta aplicacin no requiere arranque en carga y no sufre
variaciones bruscas; por lo tanto, no hay ningn inconve-
niente en utilizar el motor sncrono.
La corriente absorbida por un motor sncrono en vaco es
del orden de un dcimo de la intensidad a plena carga; en
cambio, en un motor asncrono, la intensidad en vaco para
la misma carga es de un tercio de la intensidad de carga.
El motor sncrono tiene algunos inconvenientes, como, por
ejemplo, no poder arrancar con carga; se deber arrancar
en vaco y aplicarle carga una vez alcanzada la velocidad
de sincronismo.
La potencia activa (Po) y la reactiva (Qo) se obtendrn
por el mtodo Arn, que, como hemos visto, nos da la po-
tencia con dos vatmetros en redes equilibradas, como se
puede apreciar en la Figura 10.25, segn las siguientes
ecuaciones:
R,
L,
Po
r
cos cp =
\3. U lo a
v,
o,
sen cp =
\3.U/
o
+-----....-+------1---+--+-+--+-
Fig. 10.24. Inslalacin para/0 conversin de corriente allemaen continua
mediante un motorsincrono.
IIJ (orauerstius de los motores
asn (fOn01 trif1 i(Os
Donde W
o
y W
1
son la medicin en vatios de los vatmetros
en montaje Arn.
Los ensayos en carga de los motores asncronos son difci-
les de realizar, sobre todo cuando la potencia de la m-
quina es elevada, ya que requieren mtodos poro absorber
y disipar esas grandes potencias.
Se trata de sustituir las pruebas en carga por otras en va-
co y en cortocircuito, donde el consumo slo cubre para
determinar y predecir el comportamiento de la mquina en
servicio normal.
gI A. (myo en vado
Para llevar el ensayo en vaco, se seguir el esquema de la
Figura 10.25. Hacer funcionar el motor trifsico a una ten-
siny frecuencia nominales, sin carga en el eje, nos permite
conocer la intensidad de vaco (lo) que el motor toma de la
red y las potencias activa (Po) y reactiva (Qo) correspon-
dientes a este funcionamiento.
r Nos interesa calcular la reactancia total en vaco (Xo) y las
prdidas mecnicas (Pm)' Si representamos mediante (U) la
tensin entre fases, el ngulo de desfase en vaco se obten-
dr a partir de la potencia activa o de la potencia reactiva
por las expresiones: .
Conexin Arn
Fig. 10.25. Esquema delensayode unmotor asncrono de corriente alterna.
La reactancia total del motor en vaco (Xo) se determi-
nar una vez calculada la impedancia en vaco (Zo) y la
resistencia hmica en vaco ( ~ ) mediante la frmula:
Lo impedancia en vacio se calculo por fose del motor tri-
fsico, conectado el bobinado en estrella; lo expresin ser:
Donde 1
01
es la corriente de vaco por fose; la resistencia del
bobinado primario (R
I
) se determinar midiendo directa-
mente con un ohmimetro o por medio de un puente de re-
sistencias; la medicin ser a temperatura de rgimen del
motor.
En conexin tringulo, ser:

I 4= v3 U I
lo
Lo resistencia por fase en la conexin estrella ser:
Realizando el ensayo en vaco del motor con distintas ten-
siones, como por ejemplo 0,2 Un y 1,1 Un, es fcil determi-
nar por separado las prdidas mecnicos y las prdidas en
el hierro, si Un es la tensin nominal y se mide codo valor
de lo tensin aplicado o lo potencio absorbido yola in-
tensidad.
En la Figura 10.26, se puede apreciar cmo los tensiones
aplicados en el eje de abscisas y lo sumo de los prdidas
mecnicos y los del hierro, dado en lo expresin anterior,
situados en el eje de ordenados, nos definen lo curvo.
Po
3
Ro = (lo' \13)2
En conexin tringulo ser:
Fig. 10.26. Curva de ensayo en vaco de una mquina de induccn
trifsica.
Al ser muy reducido el deslizamiento en vaco, la resisten-
cia hmica de la rama representativa del rotor en el circui-
to equivalente es casi infinita; esto da lugar a que la rece-
tancia Iotal del circuitoen vaco seo aproximadamente igual
o la sumo de la reactancia de dispersin del estator (XI) Y
del circuito de excitacin (X.).
o
u,
U
Lo curvo indico que los prdidas mecnicos son constantes
y los prdidas en el hierro son proporcionales 01 cuadrado
de la tensin. Si tomamos el cuadrado de los tensiones (f.J2)
en el eje de abscisas en vez de lo tensin (U), los puntos se
hallarn sensiblemente sobre uno recto, y su interseccin
con el eje de ordenados quedar mejor definido, como se
puede apreciar en lo Figuro 10.27.
Al ser la recctcncio de vaco lo correspondiente o la rece-
tancia de autoinduccin cclica del motor:
XQ=O)I=L
I
Si deducimos de la potencio en vaco (Po) las prdidas por
efecto Joule del estator, obtendremos como valor de la po-
tencia perdida del motor lo suma de las prdidas en el hie-
rro y las prdidas mecnicas, en las que se incluyen los de
rozamiento y ventilacin:

osnuonos
El arranque de los motores asncronos depende del tipo de
rotor que tengo; el de jaula de ardilla, sencillo, absorbe en
Fig. 10.27. Curva de ensayaen vacaaplicanda el cuadrado de latensin
en elee de abscisas.
El motor monofsico nace de la necesidad de las aplica-
ciones domsticas y de la pequea industria, en la que se
Dispositivo
centrfugo
Bobinada
de trabajo
la necesidad es patente en motores de pequea potencia,
que, por su uso, no suelen superar 1 ev.
En los motores monofsicos, el flujo se crea por una sola
corriente que recorre el bobinado del estator. El flujo que
crea el motor monofsico es de direccin constante, pero
variable. Para hacer girar el motor, es necesario un dispo-
sitivoespecfico para el arranque.
En los motores monofsicos de induccin o asncronos, el
empleo de un bobinado auxiliar conectado con una induc-
tancia o un condensador es capaz de producir un desfase
de entre 80o y 85o con respecto al bobinado de trabajo, su-
ficiente para producir el arranque por s rnisrpo,
A continuacin, analizaremos los diferentes sistemas de
arranque.
Fig. 10.28. Molor monofsico de fase partida con interruplorde arranque.
.1A. Motor de lose partido
Este tipo de motor est constituido por un bobinado princi-
pal, o de trabajo, y un bobinado auxiliar, con un desfase
entre ellos de 80
0
a 85
0
por la diferencia de inductancias.
El bobinado auxiliar lleva conectado en serie un dispositivo
que permite la desconexin de ste una vez alcanzada la ve-
locidad de rgimen; este dispositivo es solidario con el eje del
motor, que por la fuerza centrfuga acta sobre un interruptor.
El par de arranque de este tipo de motor es moderado, 1,75
veces el par motor nominal, lo que hace que se utilice en
mquinas de poca carga en el arranque, como extractores,
bombas centrfugas, etc. En la Figura 10.28, se puede ver
el esquema del motor de fase partida.
Bobinado auxiliar de arranque
carece de red trifsica y slo se dispone de red monof-
sica.
-- u'
u'
"
o
el arranque del orden de 5 a 7 veces la intensidad nomi-
nal. la intensidad en el arranque de un motor con rotor bo-
binado es menor.
las intensidades elevadas en el arranque producen una ele-
vada cada de tensin en la lnea elctrica, perjudicando a
los usuarios. Por ello, est prohibido el arranque directo en
los motores de cierta potencia; se deben emplear sistemas
de arranque que reduzcan la intensidad en el mismo.
Entre los sistemas ms utilizados en el arranque
de motores, que eviten intensidades elevadas, se en-
cuentran:
Arranque en estrella-tringulo.
Arranque por autotransformador.
Arranque por restatos en los motores de rotor bobinado.
Arranque por variador de frecuencia.
Arranque por resistencias estatricas.
Superado el inconveniente del arranque, estos motores son
los de construccin ms sencilla, robustos y econmicos, es-
pecialmente los de jaula de ardilla. Estos motores son
las mquinas utilizadas en la industria debido a su diversa
aplicacin.
.-11Ap(i(uiones del motor
mon ofs i(O
Estotor can polos salientes
Motor monofsico bobinado
con polos salientes
Polos salientes con espi ro
en cortocicuito
Fig. 10.30. Molorde polos salientes con espira en cortocircuilo.
Dispositiva
centrfugo
Bobinada auxiliar de arranque
.1 B. Motor de ondmodor
El motor monofsico con condensador es similar al anterior,
pero con un condensador conectado en serie al bobinado
auxiliar de arranque que mejora el par de arranque, lle-
gando a conseguir uno de 3,5 veces el par nominal. En la
Figura 10.29, se puede ver el esquema del motor monof-
sico de fase partida con condensador.
Bobinado
de trabajo
Fig. 10.29. Molor monofsico concondensador.
Ncleo
estatrico
.>
Bobinado inductor e inducido
en serie
bobinado
Tapones
de portaescobillas
Representacin esquemtica
de unmotoruniversal
Fig. 10.31. Esquema de conexin de un molor universal.
Fig. 10.32. Despiece de un molor universal.
.1e mono/li(o de elpirol en ortoinuito
En los motores de estator de polos salientes y rotor de jau-
la de ardilla, el arranque se realiza por las bobinas pola-
res que se encuentran en el estator y mediante la espira en
cortocircuitocolocada en una ranura longitudinal situada en
el mismo polo saliente del estator. En la Figura 10.30, se
puede ver el estator con los polos salientes, la ranura lon-
gitudinal y el bobinado. .
El motor universal puede conectarse tanto en corriente
continua como en corriente alterna, y mantiene sus carac-
tersticas de funcionamiento, como la velocidad, el par mo-
tor, etc., con escasas alteraciones.
Su velocidad depende de la carga, y puede llegar a ser ele-
vada, inadmisible para determinadas mquinas. Estos mo-
tores se construyen para potencias menores a 1 CV, y se
aplican, entre otras cosas, en aspiradoras, mquinas de co-
ser, herramientas elctricas porttiles, etc.
.1D. Motor univerlol
IIJ Normas de seguridad en ensayos
de mq uno sde (A
Cuando se trabaja en laboratorios elctricos o cuando se
emplea equipo elctrico, seguir las precauciones adecua-
das de seguridad es tan importante como llevar a cabo me-
diciones exactas.
Existen peligros potencialmente mortales en el mbito del
laboratorio; el ms comn y ms serio en laboratorios elc-
tricos, es el cortocircuito elctrico.
Otros riesgos que tambin deben evaluarse son los deriva-
dos del empleo de maquinarias en movimiento y
equipos de soldaduras.
Si no se siguen con cuidodoos procedimientos de seguri-
dad establecidos, puede que algn compaero sea vctima
de un accidente serio.
El mejor sistema para evitar accidentes es reconocer sus cau-
sas y aplicar los procedimientos de seguridad establecidos.
Una completa concienciacinacerca de los peligros y las
posibles consecuencias de los accidentes ayuda a desarrollar
la motivacinadecuada para seguir esos procedimientos.
I
Autoevaluacin
1. Si en un sistema trifsicoequilibrado medimos con una
pinza amperimtrica dos fases al mismo tiempo, qu
intensidad estamos midiendo?
2. Si en un sistema trifsico equilibrado medimos al mis-
mo tiempo las tres fases con una pinza amperimtri-
ca, qu intensidad estamos midiendo?
3. Cita los mtodos para la medicin de la potencia ac-
tiva en un sistema trifsico desequilibrado.
4. Cita los mtodos para la medicin de la potencia re-
activa en un sistema trifsico desequilibrado.
5. Determina la velocidad de giro de motores asncro-
nos con las siguientes polaridades: 2, 4, 6, 8 Y 12
polos.
6. Determina el deslizamiento de un motor que tiene dos
polos cuya velocidad se ha medido con un fototac-
metro, y resulta ser de 2850 rpm.
7. Mide el factor de potencia del motor que has rebo-
binado.
s. Mide el aislamiento y la rigidez dielctrica del motar
que has rebobinado y comprueba que est dentro de
los mrgenes recomendados.
9. Calcula el condensador necesario para conectar el
motor que has rebobinado a un sistema trifsico.
10. Qu inconvenientes presenta el motor sncrono en su
puesta en marcha?
11. Cita los elementos elctricos y mecnicos que compo-
nen un motor monofsico de condensador y realiza el
esquema elctrico.
12. Cita los elementos elctricos y mecnicos que compo-
nen un motor monofsico de espira en cortocircuito y
realiza el esquema elctrico.
13. Cita los elementos elctricos y mecnicos que com-
ponen un motor universal y realiza el esquema elc-
trico.
14. Mide la tensin, intensidad, potencia e im-
pedancia del motor rebobinado en cone-
xin estrella y conexin tringulo en vaco,
en una red trifsica equilibrada.
---._-----------_.... _ - - ~ ._--_.-
Objetivos:
- Planificar las medidas bsicas en un motor trif-
sico rebobinado.
- Evaluar los datos obtenidos.
- Identificar los diferentes mtodos para la medida
de potencia en un motor trifsico en un sistema
equilibrado.
Medios didcticos:
- Motor trifsico rebobinado.
- Voltmetro, pinza amperimtrica, vatmetro, ohmi-
metro o puente de resistencias.
- Cuadro de control y proteccin.
Procedimiento:
1. Elaboracin de una ficha de recogida de datos.
2.
0
Conexin del motor en estrella.
3.
0
Conexin del motor a la red previo contacto de
arranque.
4.
0
Medida de tensin en las tres fases conexin
estrella.
5.
0
Medicin de la intensidad en las tres fases por
separado y juntas en conexin estrella.
6.
0
Medida de potencia por el mtodo de un vot-
metro en conexin estrella.
7.
0
Medida de potencia por el mtodo Arn en co-
nexin estrella.
8.
0
Medida de la resistencia hmica de cada fase.
~
9.
0
Conexin del motor en tringulo.
10.
0
Medida de tensin en las tres fases conexin
tringulo.
11.
0
Medicin de la intensidad en las tres fases, por
separado y juntas, en conexin tringulo.
Contesta:
a) Elabora un listado de los aparatos de medidas
utilizados en las mediciones realizadas.
b) Explica el procedimiento desarrollado para la
medicin de cada una de las magnitudes elctri-
cas y de cada conexin del motor.
r
e) Determina la reactancia inductiva (X) por medio
de la impedancia.
d) Determina la potencia aparente (5).
e) Realiza un informe con las conclusiones de la
actividad.
15. Calcula y mide el factor de potencia, la ve-
locidad de giro, el aislamiento y la rigidez
dielctrica segn los resultados del ejercicio
anterior.
Objetivos:
- Planificar los clculos y medidas que se han de
realizar en un motor trifsico rebobinado.
- Evaluar los datos obtenidos.
- Identificar los diferentes aparatos de medidas.
Medios didcticos:
Motor trifsico rebobinado.
- Cosmetro, tacmetrode contacto (fototacmetro).
- Meghmetro, medidor de rigidez dielctrica(chis-
pmetro).
- Diferentes conectores y pinzas de cocodrilo.
Cuadro de control y proteccin.
Procedimiento:
, .Elaboracin de una ficha de recogida de datos.
2,Conexin del motor en estrella.
3. Conexin del motor a la red previo contacto
de arranque.
4. Clculo y medida del cos <1> del motor rebobi-
nado.
5. Medicin de la velocidad de giro en estrella y
en tringulo mediante el tacmetro de contacto
(fototacmetro).
6. Medida de aislamiento entre fases y entre fase
y masa.
7. Medida de rigidez dielctrica entre fases yen-
tre fase y masa.
Contesta:
a) Elabora un listado de los aparatos de medidas
utilizados en las mediciones realizadas.
medicin del cos <1>
e) Explica el procedimiento desarrollado para cada
una de las mediciones realizadas.
d) Determina el nmero de polos del motor me-
diante la velocidad de giro.
e) Determina el deslizamiento del motor con res-
pecto 0'10 velocidad de sincronismo.
f) Realiza un informe con las conclusiones de la
actividad.
16. Identifica las fases de un sistema trifsico
mediante el comprobador de fase.
Objetivos:
- Identificar las fases de un sistema trifsico para
arrancar un motor en el sentido de giro prede-
terminado.
Conocer la conexin del identificador de fase en
una red trifsica.
Medios didcticos:
- Comprobador o identificador de fase.
- Diferentes conectores y pinzas de cocodrilo.
Cuadro de control y proteccin.
Procedimiento:
'.0 Elaboracin de una ficha de recogida de datos.
2.Conexin del motor en estrella.
3. Conexin a la red previo contacto de arranque.
4. Conexin de los diferentes conectores del indi-
cador de fase a la red trifsica.
5. Comprobacin del encendido de los ledy del sen-
tido de giro del disco del identificador de fase.
6. Toma de datos de la conexin realizada aten-
diendo los colores de las pinzas y de las fases.
7. Conexin del motor rebobinado.
Contesta:
a) Toma datos de las conexiones realizadas.
identificacin de las fases.
e) Conecta el motor rebobinado, con el sentido de
giro predeterminado.
d) Realiza un informe con las conclusiones de la
actividad.
17. Adaptacin de un motor trifsico a una red
monofsica.
Objetivos:
- Conocer las conexiones de un motor trifsico en
estrellay en tringulo para conectarlo en una red
monofsica.
- Analizar el proceso para determinar el conden-
sador necesario para conseguir un rendimiento
del 75% de la potencia del motor trifsico co-
nectado a una red monofsica.
Medios didcticos:
- Pinza amperimtrica, voltmetro, vatmetro.
- Condensador.
- Diferentesconectores y pinzas de cocodrilo.
Procedimiento:
1. Elaboracin de una ficha de recogida de datos.
2. Conexin del motor en estrella.
3. Conexin a la red previo contacto de arranque.
4. Medida de potencia del motor conectado a la
red trifsica.
5. Clculo del condensador necesario.
L, --- --------
N---\----'._----
e
Fig. 10.33. Esquema de montaje de un motor trifsico en una red mo-
nofsica.
6. Montaje del motor trifsico en la red monofsi-
ca, como indica la Figura 10.33.
Contesta:
a) Mide la potencia del motor trifsico en la red
trifsica.
b) Calcula el condensador necesario para la cone-
xin del motor trifsico en la red monofsica.
e) Conecta el motor trifsico, conectado a la red
monofsica, con el condensador determinado.
d) Realiza una nueva medicin de la potencia del
motor adaptado a una red monofsica con con-
densador conectado.
e) Explica el procedimiento desarrollado para el
clculo y conexin del condensador en el motor
trifsico.
f) Realiza un informe con las conclusiones de la
actividad.
8
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Bobinados trifsi(Os un(ntrius por polos unsuuentes
I I I I I GI=poq I I Gf=p I I I
I ro =(q - 1) o 2U I I Y
l 20
= 3: I
Bobinados trifsicos imbriudu de uno Jdos (Opas
K
Yp=- Yk
2p
I I 1 _
Bobinados Dohlonder
I u= I I Y
l 20
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Fig. 2.10. Foto de un autotransformador regulable trifsico con ncleo

_ . Enesta conexin, tanto los bobinados primarios como los

0,150 0,560 1,250 2,650

Como se ha expuesto anteriormente, el sistema de unidades

Tenemos un transformador con una potencia en el se-

Fig. 3.14. Carrete para transformador.

iEspiras por voltios

Si utilizamos el baco 111 para determinar el dimetro del

., B. Reliltwia, indullan(ial eimpedan(ia

La resistencia total del circuito (R,), una vez despreciada

11I Insayo de aislamiento

Fig. 7.43. Curva de caracterstica encargade ungenerador de excitocin

Se consigue a travs del freno que se le aplica al eje. Laca-

Fig. 8.29. Esquema de un bobinadamonofsica separada.

Paso polar o ancho de bobina

Paso de principios de fase

Bobinas por grupo

Calcular el bobinado imbricado de dos velocidades de

Realizar engrase y limpiar elementos de ventilacin

Fig. 9.43. Distribucin de unbobinadoconcntrico en el estotor.

Aplicando la igualdad, despejamos N

Tenemos un motor que trabaja a una frecuencia (f) de

En conexin tringulo, ser:

rnl'!rhtd!!H .._ft .... !, ur.... u .. !

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