HOTRRE cu privire la Regulamentul transporturilor auto de cltori i bagaje nr. 854 din 28.07.

2006
Monitorul Oficial nr.124-125/910 din 08.08.2006

*** Guvernul HOTRTE: Se aprob ntr-o nou formulare Regulamentul transporturilor auto de cltori i bagaje, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr.1348 din 10 noiembrie 2003 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2003, nr.229-233, art.1403) (se anexeaz).
PRIM-MINISTRU Contrasemneaz: Ministrul economiei i comerului Ministrul finanelor Ministrul afacerilor interne Ministrul transporturilor i gospodriei drumurilor Chiinu, 28 iulie 2006. Nr.854. Vasile TARLEV

Valeriu Lazr Mihail Pop Gheorghe Papuc Miron Gagauz

Aprobat prin Hotrrea Guvernului nr.854 din 28 iulie 2006 REGULAMENTUL TRANSPORTURILOR AUTO DE CLTORI I BAGAJE I. DISPOZIII GENERALE 1. Regulamentul transporturilor auto de cltori i bagaje (denumit n continuare Regulament) este elaborat n conformitate cu art.2 al Codului transporturilor auto, aprobat prin Legea nr.116-XIV din 29 iulie 1998 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 1998, nr.90-91, art.581) i stabilete condiiile principale de efectuare pe teritoriul Republicii Moldova i n afara rii a transporturilor de cltori (pasageri) i bagaje cu mijloacele de transport auto, fiind obligatoriu pentru agenii transportatori-titulari de licene (denumii n continuare ageni transportatori), precum i pentru ntreprinderile, instituiile, organizaiile i persoanele care beneficiaz de serviciile transportului auto (denumii n continuare beneficiari). 2. Agenii transportatori activeaz n strict corespundere cu actele legislative i normative n vigoare i acordurile internaionale la care Republica Moldova este parte, asigurnd securitatea circulaiei i sigurana pasagerilor, protecia mediului, cultura deservirii pasagerilor i integritatea bagajelor. Agenii transportatori snt obligai s dein licen pentru transportul auto de pasageri n folos public, n conformitate cu legislaia n vigoare, i s ndeplineasc condiiile privind baza

tehnico-material, competena profesional, capacitatea financiar. Documentele care atest ntrunirea acestor condiii snt specificate n punctul 6 al prezentului Regulament. 3. Administrarea de stat a transportului auto este exercitat de organul de specialitate al administraiei publice centrale, n interaciune cu autoritile administraiei publice locale i alte organe abilitate n acest scop. 4. Agenii transportatori pot presta urmtoarele categorii i tipuri de servicii de transport al pasagerilor: a) categorii de transporturi: - naionale; - internaionale; b) tipuri de transporturi: - n folos public: pe rute regulate; neregulate (ocazionale): la comand; turistice; - n regim de taxi; - n folos propriu. c) dup regimul executrii: obinuite; rapide (cu un numr limitat de opriri intermediare); expres (fr opriri intermediare). 5. Se interzice antrenarea la transportul cltorilor n folos public a mijloacelor de transport reutilate din camioane-furgon cu destinaie general. Excluderea mijloacelor de transport reutilate din activitate se va efectua conform urmtorului grafic: semestrul II 2006 - excluderea mijloacelor de transport reutilate cu anul fabricrii pn la 1992 inclusiv; semestrul I 2007 - excluderea mijloacelor de transport reutilate cu anul fabricrii 1993; semestrul II 2007 - excluderea mijloacelor de transport reutilate cu anul fabricrii 19942006 inclusiv. 6. Mijloacele de transport admise la transportul pasagerilor activeaz pe baza permisului de activitate pe rut (prevzut n anexa nr.2 la prezentul Regulament). Agentul transportator va solicita autoritii administraiei publice centrale de specialitate eliberarea permisului de activitate pe rut, prezentnd un dosar care trebuie s cuprind: a) licena pentru activitatea de transport; b) certificatul de conformitate, eliberat de ctre organismul de certificare acreditat i desemnat n conformitate cu legislaia n vigoare, care confirm faptul c serviciile de transport al cltorilor corespund cerinelor n vigoare; c) certificatul de clasificare a autocarelor dup stele (dup caz); d) certificatele ce confirm perfecionarea profesional periodic (o dat la trei ani) a oferilor i managerilor, conform tipurilor de transport. 7. La deservirea rutelor regulate i neregulate de cltori n folos public n trafic internaional, a celor regulate i neregulate de cltori n trafic naional pe o distan mai mare de 100 km i la deservirea transporturilor turistice snt utilizate numai autocare cu cel puin 17 locuri, inclusiv locul conductorului auto, clasificate dup stele de ctre organul abilitat de organul de specialitate al administraiei publice centrale n conformitate cu cerinele internaionale. Pentru efectuarea transporturilor neregulate n folos propriu nu este obligatorie utilizarea autocarelor clasificate dup stele.

8. Mijloacele auto cu care se efectueaz transporturile de pasageri trebuie s corespund cerinelor stabilite pentru fiecare tip de transport i s aib la bord setul de documente prevzut de prezentul Regulament i de legislaia n vigoare. 9. n sensul prezentului Regulament se utilizeaz urmtoarele noiuni principale: aparat de taxat (taximetru) - mijloc de msurare dotat cu main de cas i de control cu memorie fiscal, cu funcii suplimentare de msurare a timpului i a distanei parcurse, calculare automat pe baza tarifelor stabilite (programate) a sumei datorate de client (pasager), afiare a sumei de plat i emitere, la finele cursei, a bonului de cas; autobuz - mijloc de transport destinat prin construcie transportrii a mai mult de 9 persoane pe scaune (inclusiv conductorul auto) i a bagajelor acestora. Poate avea unul sau dou niveluri; autocar - autobuz special amenajat, care permite transportul de persoane, inclusiv n scopuri turistice, n condiii de siguran i confort; autocar clasificat dup stele - autocar destinat pentru transporturi turistice n trafic naional i internaional i transporturi publice de pasageri n trafic internaional; autorizaie de activitate pe rut regulat internaional - document eliberat n conformitate cu acordurile interguvernamentale n domeniul transportului auto pentru executarea rutelor internaionale regulate; autoturism - autovehicul care prin construcie i echipare este destinat transportului de persoane, de bagaje i / sau bunuri ale acestora i nu are mai mult de 9 locuri, inclusiv locul conductorului auto; bagaje - obiecte ale pasagerilor, transportate separat de el n secia de bagaje; bagaje de mn - obiecte ale pasagerilor permise spre transportare fr plat n salonul mijlocului de transport; bilet - bon de cas emis de maina de cas i de control cu memorie fiscal sau document de strict eviden cu pre fixat, confecionat n mod tipografic, care confirm plata i dreptul la cltorie al pasagerului, ncheierea contractului de transport ntre agentul transportator i cltor, precum i faptul asigurrii obligatorii a pasagerului; borderou de eviden a biletelor - document de strict eviden a biletelor vndute pasagerilor i a sumelor ncasate, precum i a diagramelor pentru rutele regulate; carnetul foii de parcurs (CFP) - document n care se nscriu numele persoanelor transportate i care permite agenilor transportatori s efectueze transporturi internaionale ocazionale de pasageri pe baza acordurilor internaionale la care Republica Moldova a aderat sau este parte (documentul de control prevzut n Acordul INTERBUS); chitan (bilet) de bagaje - bon de cas emis de maina de cas i de control cu memorie fiscal sau document de strict eviden cu pre fixat, confecionat n mod tipografic, care confirm plata i primirea bagajelor pentru transport; curs - comunicaie de pasageri pe o rut aprobat la o or stabilit de orar; diagram - document eliberat de autogar (staia auto), n care se indic numrul i preul biletelor comercializate, destinaia i locul de mbarcare a pasagerilor; foaie de parcurs - document de eviden primar cu regim special, prevzut cu semne de protecie, serie i numr stabilite centralizat; list de control - document care conine numele persoanelor transportate i alte date privind efectuarea transporturilor neregulate; orar de circulaie - grafic sau tabel coninnd date despre timpul, locul i itinerarul pe care se efectueaz cursele; paaportul rutei regulate - document care include caracteristica rutei regulate: distanele dintre punctele de oprire, schema rutei, condiiile rutiere i de securitate, existena serviciilor de deservire (staii de alimentare cu combustibil, staii de deservire tehnic, parcri, hoteluri), alte informaii necesare; permis de activitate pe rut - document eliberat de autoritatea administraiei publice centrale de specialitate pentru fiecare mijloc de transport, pe baza cruia agentul transportator

poate efectua anumite categorii, tipuri i / sau rute de transport auto de pasageri, n conformitate cu cerinele stabilite; punct de oprire - loc special amenajat pe parcurs, destinat pentru mbarcarea i debarcarea pasagerilor; rut - parcursul stabilit al mijlocului de transport ntre anumite puncte; tabelul costului cltoriei - document eliberat de ctre organul central de specialitate al administraiei publice centrale sau de autoritatea public local, potrivit competenelor fiecreia, n care se indic punctele iniiale, intermediare i terminus ale rutei, conform orarului de circulaie aprobat, i costul cltoriei ntre acestea; tarif - generalizare a taxelor de plat pentru transportarea pasagerilor i bagajelor; transporturi n folos propriu - operaiuni de transport fr ncasarea unei taxe sau a echivalentului n natur ori n servicii, cu respectarea condiiilor prevzute de prezentul Regulament; transporturi n folos public - activitate de transport efectuat contra plat de ctre un agent transportator, cu condiia respectrii reglementrilor n vigoare; transporturi n regim de taxi - operaiuni de transport efectuate contra plat n folos public cu autoturisme special amenajate; transporturi la comand - activitate de transport ocazional al pasagerilor n folos public, efectuat de agentul transportator pe baz de contract (cerere), ncheiat n fiecare caz concret pentru un anumit grup de pasageri anterior constituit, nominalizat n lista de control (transporturi naionale) ori n documentul de control prevzut de Acordul INTERBUS (transporturi internaionale); transporturi pe rute regulate - activitate de transport al pasagerilor n folos public conform periodicitii stabilite n orarul de circulaie aprobat de organul central de specialitate al administraiei publice centrale, pentru care snt percepute taxe, iar pasagerii snt mbarcai i debarcai n puncte de oprire prestabilite; transporturi transfrontaliere - operaiuni de transport efectuate din orice localitate a rii pn la o localitate din teritoriul unui stat vecin, situat la o distan de cel mult 50 km de frontier, dac acordurile bilaterale nu prevd altfel; transporturi turistice - operaiuni de transport n folos public care asigur deplasarea ocazional n scop turistic a unui grup de pasageri prin intermediul unei agenii de turism. II. DREPTURI, OBLIGAII I RESPONSABILITI 10. Pasagerul are dreptul: a) s fie nsoit de un copil n vrst de pn la 7 ani inclusiv, care va cltori gratuit dac nu ocup un loc aparte pe scaun; iar n cazul cnd este nsoit de civa copii cu vrste de pn la 7 ani inclusiv, pentru fiecare copil, n afar de unul transportat gratuit, s achite 50% din costul total al cltoriei pasagerului matur, cu dreptul de a ocupa un loc separat. Costul cltoriei pentru copiii cu vrste de la 7 la 10 ani inclusiv este achitat n mrime de 50% din preul deplin al cltoriei pasagerului matur, avnd dreptul a ocupa un loc separat pe scaun. Pentru cltoria copiilor n vrst de peste 10 ani se achit tariful deplin; b) s restituie biletul n casa de bilete pn la plecarea autobuzului i s primeasc suma achitat n cazul plecrii autobuzului cu o ntrziere mai mare de o or sau n cazul n care pasagerului nu i s-a acordat locul indicat pe bilet sau i s-a acordat un loc de clas mai mic dect cea pentru care i-a fost vndut biletul; c) s nnoiasc documentele de cltorie, achitnd suplimentar 25% din costul biletului, sau s-i recupereze costul cltoriei minus 25% din costul biletului n cazul ntrzierii la autobuz n decursul a 3 ore, iar n cazul ntrzierii din motive de boal sau din cauza unui accident - n decursul a 72 de ore din momentul plecrii autobuzului. Pentru nnoirea biletului de cltorie n cazul ntrzierii cu peste 72 de ore, pasagerul depune o cerere n scris pe numele efului autogrii (staiei auto), anexnd documentele ce confirm mbolnvirea sau producerea accidentului;

d) s-i recupereze costul deplin al cltoriei minus comisionul achitat pentru vnzarea preliminar a biletului la restituirea biletului n casa de bilete cu cel puin 2 ore pn la plecarea autobuzului, iar la restituirea biletului dup acest termen, ns cu cel puin 15 minute pn la plecarea autobuzului, s-i fie rambursat costul cltoriei cu reinerea a 15% din costul biletului i a comisionului achitat pentru vnzarea preliminar a biletului; e) s transporte contra plat, la tariful stabilit, bagaje n mrimile prevzute de prezentul Regulament, animale (cini, pisici), animale mici i psri n cuti, cu prezentarea actelor eliberate de serviciul veterinar al rii din care se transport animalul (n cazul transporturilor internaionale) sau al Republicii Moldova (n cazul transporturilor naionale) i cu condiia lipsei obieciilor fondate din partea celorlali pasageri referitor la transportarea n salon a animalelor n cauz; f) s declare valoarea bagajelor predate la transport, achitnd taxa stabilit; g) s i se compenseze prejudiciul cauzat; h) s obin gratuit i n timp util informaii complete despre serviciile de transport, condiiile i modul de circulaie. 11. Pasagerul este obligat: a) s se cluzeasc de prezentul Regulament; b) s procure bilete pentru cltorie i transportarea bagajelor n corespundere cu costul cltoriei, s ocupe locul indicat pe bilet, s pstreze biletul pn la sfritul cltoriei i s-l prezinte persoanelor cu drept de control la cererea acestora. Pasagerul poart rspundere conform legislaiei naionale i poate fi debarcat din mijlocul de transport pentru nclcarea ordinii publice, nerespectarea clauzelor prezentului Regulament, precum i pentru orice prejudiciu cauzat, inclusiv pentru deteriorarea sau murdrirea mijlocului de transport. 12. Pasagerului i se interzice: a) s sustrag atenia oferului de la conducerea mijlocului de transport n timpul deplasrii; b) s transporte obiecte ascuite i de tiat, arme de foc fr huse sau neambalate, substane otrvitoare, explozive, toxice, uor inflamabile, caustice i ru mirositoare, precum i obiecte care ar putea murdri mbrcmintea altor pasageri i salonul mijlocului de transport, bagaje i bagaje de mn voluminoase, care mpiedic trecerea pasagerilor; c) s fumeze i s consume buturi alcoolice, s cltoreasc n stare de ebrietate i cu mbrcminte murdar, care ar putea murdri ali pasageri i banchetele; d) s activeze mecanismele de deschidere i nchidere a uilor, n afara cazurilor de evitare a avariilor i a accidentelor; e) s scoat minile i capul prin ferestrele deschise; f) s foloseasc utilajul de avariere fr necesitate, n afara cazurilor excepionale; g) s blocheze, cu bagajele sale, trecerile i accesul spre uile de intrare i de ieire ale saloanelor, s transporte bagaje n salon i pe banchetele autobuzelor care dispun de secii de bagaje; h) s urce, s coboare, s in deschise sau s foreze uile autovehiculului n timpul mersului; i) s deschid uile autovehiculului n cazul opririi sau staionrii nainte de a se asigura c nu exist nici un pericol; j) s arunce din vehicul orice obiecte. 13. Echipajul are dreptul: a) s cear de la pasageri ndeplinirea obligaiilor lor; b) s nu permit cltoria sau s debarce la prima staie pasagerul care a nclcat dispoziiile prezentului Regulament i obligaiile ce i revin conform contractului de transport sau ca urmare a comportamentului acestuia, precum i pentru alte fapte care ar putea pune n pericol ceilali pasageri;

c) s nu elibereze bagajele fr o cercetare suplimentar, dac predarea lor nu a fost confirmat documentar; d) s primeasc de la serviciile de control explicaii privitor la nclcrile comise; e) s preia pentru transportare cltorii din autocarele staionate forat, conform biletelor de cltorie; f) s fixeze n documentele de eviden a bagajelor starea lor sau a ambalajului acestora, iar n cazul divergenelor cu pasagerul - s refuze primirea bagajelor. 14. Echipajul este obligat: a) s se conduc de prezentul Regulament, Regulamentul circulaiei rutiere, regulile de exploatare tehnic a autobuzului, fia de post i s ndeplineasc indicaiile serviciilor de dispecerat - n cazul transporturilor regulate; b) s dispun i s prezinte organelor abilitate cu funcii de control documentele pe baza crora este permis desfurarea activitii, n funcie de tipul de transport; c) s dispun de certificate de competen profesional a conductorilor auto, eliberate de centrele de instruire liceniate pe baza programelor coordonate de ctre organul de specialitate al administraiei publice centrale; d) n cazul staionrii forate naintea ncheierii rutei din cauza unor defecte tehnice, mbolnvirii echipajului sau a unui accident rutier, s efectueze transbordarea pasagerilor n alt autobuz sau, n msura posibilitilor, s-i transporte pn la autogara (staia auto) din imediata apropiere. n cazul transbordrii, biletele vndute snt valabile pentru cltoria cu alte autobuze care se deplaseaz n aceeai direcie; e) s respecte orarul de circulaie; f) s supravegheze respectarea de ctre pasageri a prezentului Regulament, a condiiilor de transportare a bagajelor; s recepioneze, s plaseze i s elibereze bagajele n punctele de oprire prevzute de orar; g) s verifice prezena i conformitatea biletelor de cltorie i de transportare a bagajelor; h) s ntrein mijlocul de transport n starea tehnic i sanitar corespunztoare; i) s aib aspect ngrijit i s menin curenia i ordinea la locul de lucru i n salon; j) s fie politicos i amabil cu pasagerii, intransigent fa de neajunsurile n deservirea pasagerilor i s le lichideze nentrziat; k) s anune denumirile staiilor i durata staionrii; l) s opreasc autobuzul la semnalul persoanelor cu drept de control, s ndeplineasc indicaiile lor i s le acorde ajutor la efectuarea controlului; m) la autogri (staiile auto), s efectueze mbarcarea pasagerilor cu bilete, s elibereze bilet fiecrui pasager mbarcat pe parcurs i s fac nscrierile respective n borderoul de eviden a biletelor. 15. Echipajului i se interzice: a) s plece n curs fr documentaia de parcurs i fr documentele care certific dreptul de transport al pasagerilor; b) s transporte pasageri fr bilete; c) s mbarce pasageri n alte locuri dect opririle prevzute de orar; d) s transporte mai muli cltori dect numrul de locuri prevzut n paaportul tehnic eliberat de uzina productoare; e) s transporte n salon obiecte neprevzute de condiiile tehnice, piese de schimb i recipiente cu lichide tehnice; f) s fumeze n salon, s foloseasc aparate audio i video dac pasagerii au obiecii; g) s utilizeze telefonul mobil n timpul conducerii mijlocului de transport. 16. Agentul transportator este obligat: a) s se conduc de prezentul Regulament; b) s asigure prezena la bordul unitii de transport a documentelor pe baza crora este permis desfurarea activitii, n funcie de tipul de transport;

c) s asigure prezentarea la timp a autobuzelor, n starea tehnic i sanitar corespunztoare, s asigure transportarea cltorilor n condiii de siguran i confort, conform clauzelor contractului de transport i orarului aprobat; d) s ncheie contracte cu autogrile (staiile auto) sau cu autoritile administraiei publice locale (potrivit competenelor acestora) n vederea prestrii serviciilor de transport al cltorilor pe rutele regulate atribuite spre deservire n modul stabilit; e) s ia msurile corespunztoare de prevenire a accidentelor; f) s ncheie cu organizaiile de asigurare contracte de asigurare obligatorie a pasagerilor, n conformitate cu legislaia n vigoare; g) s dispun de baza tehnico-material necesar pentru efectuarea lucrrilor de reparaie i deservire tehnic sau s aib ncheiate contracte cu staiile de reparare i deservire tehnic certificate conform legislaiei n vigoare; h) s dispun de certificat de conformitate, eliberat de ctre organismul de certificare acreditat i desemnat n conformitate cu legislaia n vigoare, care confirm faptul c serviciile de transport al cltorilor corespund cerinelor n vigoare; i) s formeze echipajele din conductori auto ce posed permise de conducere de categoriile respective i au o vechime n munc de cel puin 3 ani, certificat de competen profesional eliberat de centrele de instruire liceniate n conformitate cu legislaia n vigoare; j) s asigure instruirea i perfecionarea profesional continu a managerilor responsabili de activitatea mijloacelor de transport n centre de instruire liceniate n modul stabilit, pe baza unui program coordonat de ctre organul de specialitate al administraiei publice centrale; k) s asigure instruirea i perfecionarea profesional continu a echipajelor mijloacelor de transport n centre de instruire liceniate n modul stabilit, pe baza unui program coordonat de ctre organul de specialitate al administraiei publice centrale; l) s asigure zilnic controlul medical al conductorilor auto i controlul tehnic al unitilor de transport nainte de efectuarea rutei, cu nscrierea rezultatelor n registrele respective. Agentul transportator, n conformitate cu reglementrile legale, poart rspundere material pentru: prejudiciul cauzat de decesul sau vtmarea sntii persoanelor n urma folosirii transportului auto; pierderea, lipsa, alterarea sau deteriorarea bagajelor primite pentru transportare, deteriorarea drumurilor i a altor mijloace tehnice ce asigur circulaia. III. ORGANIZAREA TRANSPORTURILOR REGULATE 17. Rutele regulate snt organizate pe baza analizei legturilor economice i sociale dintre localiti, lundu-se n considerare frecvena deplasrilor populaiei, corelarea cu alte tipuri de transport i rutele de transport auto de pasageri n funciune. Temei pentru organizarea transporturilor regulate de pasageri l constituie analiza cerinelor populaiei, agenilor economici, autoritilor administraiei publice, situaiei existente i a altor factori. Circulaia autobuzelor pe rute se desfoar conform orarului. 18. Transporturile regulate de pasageri snt organizate pe drumurile care, n decursul ntregului an, corespund cerinelor n vigoare. Deschiderea rutelor noi se permite dup controlul, efectuat n comun cu reprezentanii organizaiilor rutiere, poliiei rutiere i ai agenilor transportatori interesai, al corespunderii strii drumurilor de trecere, acceselor la autogri (staii auto), punctelor de oprire i a drumurilor provizorii de ocolire cu cerinele de siguran a circulaiei i de protecie a transportului auto. Rezultatele controlului se fixeaz n actul respectiv, pe baza cruia se ntocmete paaportul rutei. 19. Documentele pentru obinerea dreptului de deservire a rutelor regulate se prezint pentru examinare organului de specialitate al administraiei publice centrale ori administraiei publice locale de nivelul al doilea, reieind din competenele acestora, n conformitate cu ordinea

stabilit, i se examineaz n termen de 30 de zile din data nregistrrii cererii. Concomitent, agentul transportator (solicitantul) va prezenta: a) propuneri concrete i argumentate privind posibilitatea deschiderii rutei (cursei) la ora indicat de solicitant sau la o alt or care nu afecteaz activitatea transportatorilor pe rutele existente n aceast direcie; b) date privind examinarea anterioar a problemei abordate etc.; c) paaportul rutei. n cazul depunerii a dou sau mai multe cereri pentru obinerea dreptului de deservire a rutei (cursei) regulate de cltori, atribuirea acestora se efectueaz n conformitate cu Regulile de atribuire prin concurs a dreptului de deservire a rutelor regulate de cltori, anexa nr.3 la prezentul Regulament. Organul de specialitate al administraiei publice centrale i autoritile administraiei publice locale vor duce evidena reelei de rute n conformitate cu Regulamentul de inere a evidenei reelei de rute regulate, aprobat de ctre organul de specialitate al administraiei publice centrale. 20. Deschiderea rutei (cursei) noi este refuzat n cazurile cnd: a) cererea contravine principiilor stabilite de prezentul Regulament i actele normative n vigoare; b) pe ruta (cursa) solicitat sau pe alte rute n direcia respectiv, n orarul de circulaie al crora este inclus localitatea dat, activeaz alt transportator care satisface pe deplin cerinele populaiei n transporturi. Administraia public local de nivelul al doilea sau organul de specialitate al administraiei publice centrale, reieind din competenele acestora, examineaz documentele depuse i este n drept s refuze deschiderea rutelor (curselor) noi sau modificarea rutelor existente n cazul n care, pe parcursul ultimului an problema abordat a fost deja examinat, exceptnd cazurile de operare a unor modificri n reeaua de rute n direcia solicitat. 21. n cazul atribuirii dreptului de deservire a rutei (cursei) regulate, agentul transportator perfecteaz documentele necesare i, n comun cu autoritile administraiei publice locale de nivelul al doilea sau organul de specialitate al administraiei publice centrale, reieind din competenele acestora, stabilete data nceperii deservirii rutei, dar nu mai trziu de 30 de zile din data primirii ntiinrii. n caz contrar, el pierde dreptul de a deservi ruta (cursa) atribuit. Prin dispoziia conductorului administraiei publice locale de nivelul al doilea ori organului de specialitate al administraiei publice centrale, reieind din competenele acestora, la solicitarea agentului transportator pot fi efectuate modificri n reeaua de rute regulate n urmtoarele cazuri: a) schimbarea denumirii ntreprinderii ori a statutului acesteia; b) schimbarea orei de pornire din punctele iniiale ori tranzit ale rutei (cursei) existente, dac nu este afectat activitatea transportatorului care activeaz n direcia dat; c) schimbarea locului de pornire de la o gar auto la alta n localiti unde exist mai multe gri i staii auto. Anterior nceperii deservirii rutei (cursei), organul de specialitate al administraiei publice centrale perfecteaz i aprob paaportul rutei i alte documente necesare, prevzute de legislaia n vigoare. Rutele (cursele) regulate atribuite agentului transportator nu pot fi transmise de ctre acesta spre deservire altor persoane juridice sau fizice. Agenii transportatori snt obligai s in evidena complet a activitii lor (inclusiv evidena contabil) conform legislaiei n vigoare. 22. Temei pentru retragerea dreptului de deservire a rutelor (curselor) regulate servete: a) cererea agentului transportator privind retragerea dreptului de deservire a rutelor (curselor) regulate; b) retragerea licenei pentru genul respectiv de activitate;

c) suspendarea (cu excepia curselor suspendate din cauza strii drumului, a condiiilor climaterice nesatisfctoare, constatate n modul stabilit) pe parcursul a trei luni consecutive a mai mult de 10% din numrul de curse, conform orarului de circulaie; d) nelichidarea nclcrilor constatate n cadrul edinelor anterioare ale organului de specialitate al administraiei publice centrale sau administraiei publice locale; e) necorespunderea unitilor de transport cu cerinele stabilite pentru deservirea rutelor (curselor) atribuite; f) nclcarea cerinelor stipulate la punctul 21 alineatul unu din prezentul Regulament. 23. n cazul retragerii dreptului de deservire a rutelor (curselor) regulate, acestea vor fi scoase la concurs, conform anexei nr.3 la prezentul Regulament. Agentul economic va continua deservirea rutei pn la stabilirea, de ctre organul de specialitate al administraiei publice centrale ori autoritile administraiei publice locale de nivelul al doilea, n funcie de competenele acestora, a agentului transportator care va deservi ruta n cauz. Ruta (cursa) poate fi atribuit aceluiai agent transportator, n conformitate cu ordinea stabilit, pn la 30 de zile din momentul retragerii, cu condiia lichidrii neajunsurilor depistate. Contestarea deciziei privind retragerea dreptului de deservire a rutelor (curselor) regulate poate fi depus la organele respective n termen de maximum 30 de zile de la data primirii avizului. 24. Dreptul de a suspenda provizoriu ruta, inclusiv ruta de tranzit, din cauza condiiilor rutiere i meteorologice nefavorabile sau n cazul unor cataclisme, i revine efului autogrii (staiei auto) i poliiei rutiere. Acest fapt se aduce imediat la cunotina organului respectiv al administraiei publice locale, autogrilor i staiilor auto de pe traseul rutei nchise provizoriu, agenilor transportatori antrenai, iar n cazul nchiderii rutelor interurbane i internaionale, suplimentar, organului de specialitate al administraiei publice centrale. n cazul strii nesatisfctoare a drumului este anunat i organizaia rutier care l administreaz. 25. n scopul deservirii calitative i n condiii bune a pasagerilor pe rutele regulate de cltori, precum i pentru construcia, dotarea i susinerea activitii autogrilor (staiilor auto) i punctelor de oprire, autoritile administraiei publice locale atrag mijloace bugetare, extrabugetare i private ale agenilor transportatori care deservesc rute n aceast direcie. Punctele de oprire trebuie s fie dotate cu case de bilete, pavilioane, spaii acoperite de ateptare pentru pasageri i indicatoare ale intervalelor de circulaie sau cu orare. Orarul sosirii i plecrii se expune n cazul intervalelor de circulaie de peste 20 de minute. Amplasarea punctelor de oprire este coordonat cu autoritile administraiei publice locale i cu poliia rutier. Lucrrile de reparaie i ntreinere a punctelor de oprire i a parcrilor pentru mijloacele de transport snt executate de ctre primriile respective. 26. Transportul auto se prezint pentru mbarcare cu 25 minute nainte de plecare - n cazul autobuzelor care au secii de bagaje, i cu 15 minute - n cazul autobuzelor de tip obinuit. La transportarea cltorilor pe rute regulate vor fi antrenate autobuze a cror capacitate va fi stabilit n funcie de fluxul de cltori n direcia respectiv. n zilele i orele cu flux de cltori sporit, conductorul grii (staiei) auto are dreptul s antreneze suplimentar mijloace de transport ale agenilor economici care deservesc rute regulate n localitatea sau direcia dat i snt nregistrai n modul stabilit. 27. n salonul unitii de transport trebuie s se afle indicatorul cu numele i prenumele membrilor echipajului, trusa medical, stingtoare de incendiu, perdele la ferestre, huse i rezemtoare pentru cap la banchetele moi, precum i un extras din capitolul II Drepturi, obligaii i responsabiliti al prezentului Regulament, tabelul costului cltoriei, denumirea, adresa i telefoanele de contact ale agentului transportator. Controlul dotrii complete a autobuzelor se pune n sarcina angajailor autogrilor (staiilor auto) i autoritilor administraiei publice locale. Mijloacele de transport auto care nu corespund cerinelor de dotare nu snt admise n trafic, cu ntocmirea actului respectiv.

28. Documentele care atest dreptul la cltorie al pasagerilor snt biletele de forma stabilit. Forma biletelor, modul de vnzare i de folosire a acestora i termenul lor de valabilitate se stabilesc de ctre organul de specialitate al administraiei publice centrale. Vnzarea biletelor de cltorie i biletelor de bagaje se efectueaz de ctre casele autogrilor (staiilor auto) i punctelor de oprire, iar n punctele de oprire n care vnzarea de cas a biletelor nu este organizat - de ctre oferii autobuzelor. Beneficiaz de gratuiti de transport doar persoanele prevzute de legislaia n vigoare, la prezentarea documentelor care atest acest drept. Seciunea 1 Organizarea transporturilor urbane regulate 29. Organizarea rutelor urbane regulate noi, modificarea sau nchiderea celor existente se efectueaz de ctre autoritile administraiei publice locale - municipii (primrii). Autoritile administraiei publice locale elaboreaz, n conformitate cu legislaia n vigoare i prezentul Regulament, reguli de transportare a cltorilor i bagajelor pe teritoriul su (transport electric, auto i n regim de taxi) i le nainteaz organului de specialitate al administraiei publice centrale pentru coordonare. 30. Dreptul prioritar de deservire a rutelor urbane regulate se acord agenilor transportatori nregistrai pe teritoriul municipiului (primriei), care au n dotare mai multe uniti de transport proprii. 31. n autobuzele care circul pe rutele urbane locurile pe banchete nu se numeroteaz, iar transportarea pasagerilor se efectueaz n conformitate cu capacitatea nominal a autobuzului, conform paaportului uzinei productoare. Autobuzele trebuie s aib pe parbrize indicatoare cu denumirea punctelor iniial i final ale rutei i indicatoare laterale cu punctele iniial, final i cele intermediare principale, n conformitate cu cerinele n vigoare. Pentru rutele urbane se indic, suplimentar, numrul rutei. 32. Prin ua din fa a autobuzului au dreptul la mbarcare pasagerii cu copii de vrst precolar, femeile gravide, persoanele de vrst naintat, invalizii cu semne vizibile de invaliditate, copiii din clasele primare, persoanele care efectueaz controlul. Pentru pasagerii cu copii de vrst precolar, femeile gravide, invalizii i cetenii de vrst naintat snt rezervate primele patru locuri din partea stng, iar n troleibuze i autobuze de capacitate sporit - primele zece locuri. Aceste locuri trebuie s fie marcate cu indicatoare coninnd inscripia Pentru pasagerii cu copii i invalizi. Alte persoane care au ocupat aceste locuri snt obligate s le elibereze pentru cetenii menionai. 33. n autobuzele de rut urban cu tarif unic se poate practica autotaxarea. Cltorul achit taxa pentru cltorie i transportarea bagajelor prin compostarea tichetelor respective. n autobuzele de rut urban deservite de taxatori, cltorul achit taxa pentru cltorie i transportarea bagajelor la taxator, care elibereaz biletele respective. n cazul n care taxatorul lipsete, achitarea se efectueaz nemijlocit la conductorul mijlocului de transport, cu eliberarea biletului. Suplimentar, transportarea pasagerilor pe rutele urbane se organizeaz pe baza: abonamentelor lunare; abonamentelor lunare pentru elevi i studeni; legitimaiilor unor categorii de ceteni care beneficiaz de faciliti conform legislaiei. 34. n transportul urban de pasageri cu autobuzele de rut se permite organizarea cltoriilor pe baz de abonament lunar, semilunar, nelimitat, precum i cltoriilor limitate n decursul zilei i sptmnii pe anumite direcii. Snt admise la transportarea cltorilor pe rute urbane regulate numai autobuze. Seciunea a 2-a Organizarea transporturilor n unitatea administrativ-teritorial de nivelul al doilea i a celor suburbane

35. Organizarea rutelor regulate noi n unitatea administrativ-teritorial de nivelul al doilea, modificarea sau nchiderea celor existente se efectueaz de ctre autoritile administraiei publice locale de nivelul al doilea. Autoritile administraiei publice locale, n termen de 10 zile, informeaz organul de specialitate al administraiei publice centrale despre modificrile efectuate n reeaua de rute. La transportul n unitatea administrativ-teritorial de nivelul al doilea intervalul dintre rute (curse) trebuie s fie de cel puin 15 minute. Organizarea rutelor suburbane regulate noi, modificarea sau nchiderea celor existente se efectueaz de ctre organul de specialitate al administraiei publice centrale. La transportul suburban intervalul dintre rute (curse) trebuie s fie de cel puin 15 minute. Dreptul prioritar de deservire a rutelor regulate suburbane (n unitatea administrativteritorial de nivelul al doilea) se acord agenilor transportatori care snt nregistrai ca subieci ai antreprenoriatului n punctul iniial sau cel final al rutei i care au n dotare mai multe uniti de transport proprii. 36. Autobuzele pe rutele suburbane (n unitatea administrativ-teritorial de nivelul al doilea) trebuie s fie dotate conform pct.31 al prezentului Regulament. 37. mbarcarea pasagerilor se va efectua conform pct.32 al prezentului Regulament. n autobuzele care circul pe rutele suburbane, deservite de taxatori, cltorul achit taxa pentru cltorie i transportarea bagajelor la taxator, care elibereaz biletele respective. n cazul n care taxatorul lipsete, achitarea se efectueaz la conductorul mijlocului de transport, care elibereaz bilete. 38. La transportarea cltorilor pe rute suburbane (n unitatea administrativ-teritorial de nivelul al doilea) snt admise mijloace de transport care snt destinate, dup construcie, pentru transportarea cltorilor. Seciunea a 3-a Organizarea transporturilor interurbane (ntre unitile administrativ-teritoriale de nivelul al doilea) 39. Organizarea rutelor interurbane (ntre unitile administrativ-teritoriale de nivelul al doilea) regulate noi, modificarea sau nchiderea celor existente se efectueaz de ctre organul de specialitate al administraiei publice centrale. La rutele interurbane (ntre unitile administrativteritoriale de nivelul al doilea) intervalul dintre rute (curse) trebuie s fie de cel puin 30 minute. Dreptul prioritar de deservire a rutelor regulate interurbane (ntre unitile administrativteritoriale de nivelul al doilea) se acord agenilor transportatori care snt nregistrai ca subieci ai antreprenoriatului n punctul iniial sau cel final al rutei i care au n dotare mai multe uniti de transport proprii. 40. Autobuzele trebuie s aib pe parbrize indicatoare cu denumirea punctului iniial i a celui final al rutei i indicatoare laterale cu punctele iniial, final i cele intermediare principale, n conformitate cu cerinele n vigoare. La transportarea cltorilor pe rute interurbane (ntre unitile administrativ-teritoriale de nivelul al doilea) snt admise mijloace de transport (autobuze) care snt destinate, dup construcie, pentru transportarea cltorilor. 41. Transportarea cltorilor pe rutele interurbane (ntre unitile administrativ-teritoriale de nivelul al doilea) se efectueaz cu mijloace de transport conform numrului de scaune prevzut de uzina productoare, innd cont de interdiciile stabilite de Regulamentul circulaiei rutiere i organul de specialitate al administraiei publice centrale. Seciunea a 4-a Organizarea transporturilor internaionale 42. Organizarea rutelor internaionale regulate noi, modificarea sau nchiderea celor existente se efectueaz de ctre organul central de specialitate al administraiei publice centrale, n comun cu organele de administrare a transporturilor auto ale altor state, pe baza acordurilor internaionale i n conformitate cu legislaia Republicii Moldova. La transporturile internaionale de pasageri, agenii transportatori vor respecta i alte convenii internaionale din

domeniu. La rutele internaionale noi, intervalul dintre curse n aceeai localitate trebuie s fie de cel puin o or, iar la cursele n aceeai direcie spre diferite localiti trebuie s fie de cel puin 30 minute. 43. n cazul solicitrii deschiderii rutelor (curselor) regulate n trafic internaional, agentul transportator va obine iniial avizul organului de specialitate al administraiei publice centrale privind perfectarea documentelor specificate la punctul 44 al prezentului Regulament. Pentru obinerea avizului de la organul de specialitate al administraiei publice centrale, agentul transportator va depune documentele indicate la punctul 6 al prezentului Regulament, precum i: a) proiectul orarului de circulaie pe rut respectiv. Orarul de circulaie trebuie s prevad explicit localitile n care snt prevzute staionri i amplasarea acestora, distanele, durata de staionare, orele de plecare, punctele de trecere a frontierei de stat i rile de tranzit; b) schema rutei pe care va fi executat cursa, cu evidenierea punctelor de trecere a frontierei de stat. 44. n cazul obinerii avizului pozitiv, agentul transportator perfecteaz i prezint urmtoarele documente: a) contractul ncheiat cu un partener strin din ara de destinaie pentru efectuarea la paritate a rutei (cursei); b) actul ce confirm abilitarea partenerului strin de ctre organul competent din ara de origine pentru efectuarea transporturilor internaionale de cltori; c) duratele de conducere i odihn pentru ofer (oferi) pe rut; d) tariful de transportare a cltorilor, coordonat de ambii parteneri. Documentele indicate, perfectate n limbile ambelor ri, semnate de ambii transportatori i autentificate prin aplicarea tampilei acestora, se prezint organului de specialitate al administraiei publice centrale n 3 exemplare. 45. n cazul neprezentrii documentelor perfectate la organul de specialitate al administraiei publice centrale n termen de trei luni din data ntiinrii transportatorului privind acordarea dreptului de perfectare a documentelor, acesta pierde dreptul ce i s-a acordat. 46. Organul de specialitate al administraiei publice centrale expediaz documentele perfectate organelor competente ale rii partenere i ale celor de tranzit pentru obinerea autorizaiilor pe rutele (cursele) regulate internaionale. Dup primirea autorizaiilor din rile partenere i de tranzit, materialele se examineaz, n modul stabilit, pentru adoptarea deciziei de atribuire a rutei (cursei) spre deservire agentului transportator solicitant numai n cazul n care se modific condiiile iniiale de perfectare a documentelor. 47. Agentul transportator este obligat s prezinte organului de specialitate al administraiei publice centrale cererea pentru prelungirea termenului de valabilitate a autorizaiilor pe rutele deservite, anexnd documentele indicate la punctul 43 literele a) i b) i punctul 44 literele a) i d), cu minimum trei luni nainte de expirarea termenului de valabilitate a uneia din autorizaiile obinute anterior. 48. Documentele perfectate se expediaz de ctre organul de specialitate al administraiei publice centrale, n conformitate cu acordurile bilaterale, organelor competente ale rilor partenere i ale celor de tranzit pentru obinerea autorizaiilor. Autorizaiile obinute se elibereaz agenilor transportatori contra plat i/sau fr plat, conform acordurilor bilaterale. 49. n cazul ncheierii contractului pentru efectuarea unei rute (curse) regulate la paritate cu un partener strin, agentul transportator autohton este obligat s depun, n termen de 10 zile, cererea i documentele respective la organul de specialitate al administraiei publice centrale, pentru a fi examinate n modul stabilit. 50. Autobuzele trebuie s aib pe parbrize indicatoare cu denumirea punctului iniial i a celui final al rutei, n conformitate cu cerinele n vigoare. 51. Transportarea cltorilor pe rutele internaionale se efectueaz cu mijloace de transport care corespund cerinelor n vigoare, cu numrul de scaune prevzut de uzina productoare,

innd cont de interdiciile stabilite de Regulamentul circulaiei rutiere i organul de specialitate al administraiei publice centrale. 52. Tarifele n traficul auto internaional snt stabilite pe baz de contract ntre agenii transportatori i snt aprobate de ctre organele competente ale ambelor ri. IV. ORGANIZAREA TRANSPORTURILOR NEREGULATE (OCAZIONALE) 53. Dreptul de a efectua transporturi auto neregulate de pasageri l au agenii transportatori care corespund cerinelor n vigoare i dispun de documentele stipulate n punctul 6 al prezentului Regulament. Seciunea 1 Organizarea transporturilor la comand 54. Transporturile la comand pot fi efectuate numai de ctre agenii transportatori crora li s-au atribuit pentru deservire rute regulate. n timpul efecturii transporturilor la comand, echipajul mijlocului de transport auto trebuie s dispun de: a) foaia de parcurs; b) lista de control (la transporturile naionale); c) documentul prevzut de ctre Acordul INTERBUS (la transporturile internaionale); d) documentele de plat care confirm achitarea serviciilor de ctre beneficiar, inclusiv bonul de cas emis de maina de cas i de control cu memorie fiscal ori copia dispoziiei de plat i, suplimentar, la efectuarea transporturilor internaionale, autorizaiile specificate n acordurile internaionale (n cazul n care snt prevzute de acordurile bilaterale); e) certificatul de clasificare a autocarelor dup stele. Persoanele care vor fi transportate n mijlocul de transport trebuie s posede acte de identitate corespunztor nscrierilor din documentul de control al Acordului INTERBUS. 55. Tarifele pentru efectuarea transporturilor la comand se stabilesc pe baze contractuale, dar nu trebuie s fie mai mici dect tarifele-plafon pentru un pasager/kilometru pe rutele regulate, aprobate prin actele normative n vigoare. Seciunea a 2-a Organizarea transporturilor turistice 56. n timpul efecturii transporturilor turistice, echipajul mijlocului de transport trebuie s dispun de documentele prevzute de actele normative n vigoare: a) foaia de parcurs; b) certificatul de clasificare a autocarelor dup stele; c) voucherul turistic; d) documentul de control prevzut de acordul INTERBUS, semnat de conductorul ntreprinderii i legalizat prin aplicarea tampilei, n care snt nregistrai cltorii transportai i, suplimentar, n cazul transporturilor internaionale turistice neregulate, autorizaiile specificate n acordurile internaionale (n cazul n care snt prevzute de acordurile bilaterale). Persoanele care vor fi transportate n mijlocul de transport trebuie s posede acte de identitate corespunztor nscrierilor. 57. Tarifele pentru efectuarea transporturilor turistice se stabilesc pe baze contractuale, dar nu trebuie s fie mai mici dect tarifele-plafon pentru un pasager/kilometru pe rutele regulate, aprobate de actele normative n vigoare. V. ORGANIZAREA TRANSPORTURILOR N FOLOS PROPRIU 58. Transportul de pasageri n folos propriu se efectueaz cu respectarea urmtoarelor condiii: a) se folosesc vehicule deinute n proprietate sau arendate, care snt conduse de ctre angajai ai agentului transportator;

b) este o activitate accesorie sau auxiliar n raport cu activitile de baz ale ntreprinderii; c) persoanele transportate snt angajai ai ntreprinderii sau membri ai familiilor acestora, scopul transportului fiind deplasarea n interes de serviciu sau social. 59. n timpul efecturii transporturilor n folos propriu, echipajul mijlocului de transport auto trebuie s dispun de documentele prevzute de actele normative n vigoare: a) foaia de parcurs; b) lista de control n care snt nregistrai pasagerii transportai, semnat de conductorul ntreprinderii i legalizat prin aplicarea tampilei. n cazul n care acelai grup de pasageri este transportat pe aceeai rut se permite ntocmirea unei liste de control cu indicarea punctelor iniial i terminus ale rutei. Persoanele transportate n mijlocul de transport trebuie s posede legitimaii de serviciu i s fie angajai ai ntreprinderii. Suplimentar, n cazul rutelor neregulate internaionale n folos propriu, este necesar existena autorizaiilor specificate n acordurile internaionale (n cazul n care snt prevzute de acordurile bilaterale). VI. ORGANIZAREA TRANSPORTURILOR N REGIM DE TAXI 60. Organizarea transporturilor n regim de taxi se efectueaz de ctre autoritile administraiei publice locale - municipii i primrii. Agentul transportator care efectueaz transporturi de cltori i bunuri n regim de taxi trebuie s dispun de licen pentru acest gen de activitate (patent - pn la intrarea n vigoare a prevederilor legii respective) i foaie de parcurs, cu indicarea obligatorie a timpului aflrii n serviciu a conductorului auto. 61. Pentru efectuarea transporturilor n regim de taxi snt admise persoane care dispun de permis de conducere de categoria B, au atins vrsta de 21 de ani, posed experien de munc nentrerupt n calitate de ofer de categoria B de cel puin 3 ani, au urmat un curs de instruire i perfecionare n centre de instruire liceniate i dispun de certificat de competen profesional, inclusiv cunoaterea regulilor de exploatare a aparatului de taxat de modelul respectiv. Nu li se permite practicarea acestui gen de activitate cetenilor care conduc autovehicule cu dirijare manual i dispun de certificat medical cu termen expirat. 62. Pentru transportul de persoane i bunuri n regim de taxi, snt admise autovehiculele care ndeplinesc cumulativ urmtoarele condiii: a) snt dotate cu aparate de taxat legalizate (nregistrate n Registrul de stat al mijloacelor de msurare i incluse n Registrul unic al mainilor de cas i de control), verificate metrologic i nregistrate la organul fiscal teritorial; b) snt dotate cu lamp taxi n stare de funcionare, conform prevederilor prezentului Regulament; c) aparatul de taxat intr n funciune doar n momentul n care a fost activat de dispozitivul de comand fixat n una dintre poziiile de operare. 63. Autoturismele utilizate ca taxiuri trebuie s fie de culoarea stabilit de fiecare agent transportator n parte i s aib nscrieri vizibile de la distan privind tarifele de transport aplicate. Dotarea exterioar a taxiului const ntr-o lamp taxi, de culoare galben, cu nscrisul TAXI pe fa i spate, aprins permanent n timpul programului de lucru, care conine dou lmpi suplimentare, de culori diferite, a cror semnificaie, vzute din fa, este urmtoarea: a) n stnga, o lamp de culoare roie care, atunci cnd este aprins, indic poziia Ocupat a taxiului; b) n dreapta, o lamp de culoare verde care, atunci cnd este aprins, indic poziia Liber a taxiului. Lampa taxi poate fi dimensionat astfel nct pe prile ei laterale s se poat nscrie vizibil datele de identificare ale agentului transportator i numrul de apel telefonic al operatorului dispecer care l deservete.

Indicaiile lmpii taxi trebuie s aib corespondent, vizibil pentru client, n aparatul de taxat. 64. Poziiile de operare ale taxiului snt urmtoarele: a) poziia Liber - este aprins permanent lampa de culoare verde din lampa taxi. n aceast poziie vor fi terse i resetate la zero toate indicaiile de pre ale ultimei cltorii de la aparatul de taxat; b) poziia Ocupat - este aprins permanent lampa de culoare roie din lampa taxi; c) poziia Plat - la trecerea n aceast poziie se stinge lampa roie, se aprinde lampa verde, iar aparatul de taxat indic suma final ce trebuie pltit de ctre client. Din poziia Plat nu se poate trece n poziia Ocupat sau Liber dect dup ce aparatul de taxat a emis bonul de cas; d) poziia Msurare - se aplic n sistemul dublu de tarifare distan-timp, n care cantitile msurate parcurse se afieaz; e) n cazul n care taxiul este folosit de agentul transportator sau de taximetrist n alte scopuri dect transportul n regim de taxi, se instituie poziia de operare Privat, caz n care aparatul de taxat este scos din funciune. n poziia Privat, lampa taxi va fi scoas de pe cupol. Taxiul trebuie s aib afiate pe portierele din fa tarifele pe kilometru i pe or, precum i tariful de pornire, astfel nct acestea s fie vizibile de la o distan de 5 metri. Taxiul trebuie sa aib afiat n interior, la loc vizibil, un ecuson cuprinznd numele i fotografia conductorului auto, denumirea agentului transportator. Un taxi poate avea dotri opionale, cum ar fi: dispozitiv de nregistrare a precizrilor fcute de client, perete despritor ntre conductorul auto i clieni, climatizator, cititor de carduri etc. 65. Numrul de pasageri admis spre transportare este determinat de caracteristicile tehnice ale mijloacelor de transport i nu trebuie s depeasc numrul de locuri. n cazul solicitrii depline a taxiului, se permite transportarea, suplimentar, a cel mult unui copil n vrst de pn la 7 ani. Copiii cu vrste de peste 7 ani snt asimilai pasagerilor maturi i ocup loc separat pe scaun. n cazul cnd pasagerul matur este nsoit de civa copii n vrst de pn la 7 ani, se ofer un loc separat pentru doi copii. 66. Taxiurile snt puse la dispoziia pasagerilor: a) n locurile de staionare a taxiurilor - conform rndului. Dreptul de a angaja taxiuri n afara rndului este acordat persoanelor prevzute n actele legislative i, prioritar, pasagerilor cu copii sugaci i de vrst precolar, femeilor gravide, invalizilor cu semne vizibile de invaliditate; b) n afara locurilor de staionare a taxiurilor - la semnalarea pasagerului prin ridicarea minii. Se interzice oprirea taxiului n apropierea nemijlocit a parcajului (mai puin de 200 metri). Lng gri taxiurile pot fi angajate doar n locurile de staionare a taxiurilor; c) conform comenzilor preliminare prin telefon de la domiciliu sau serviciu, precum i nemijlocit la punctele de dispecerat sau la agenii transportatori. 67. mbarcarea i debarcarea din taxi a pasagerilor se permite doar din partea dreapt n direcia circulaiei, din partea trotuarului sau a marginii drumului. Este interzis mbarcarea sau debarcarea pasagerilor din autovehiculul oprit la culoarea roie a semaforului, la gestul agentului de circulaie sau n alt caz neprevzut, fr permisiunea oferului. Deschiderea uilor taxiului pn la oprirea lui deplin este interzis. Pasagerul propune oferului itinerarul de deplasare, iar dac acesta nu a fost indicat, oferul este obligat s transporte pasagerul la locul solicitat pe calea cea mai scurt. oferul are dreptul s refuze pasagerului deplasarea pe strada sau drumul indicat, dac acesta nu corespunde cerinelor securitii circulaiei. La finalizarea cursei oferul ncaseaz plata pentru cltorie, conform bonului de cas emis, care se nmneaz n mod obligatoriu cltorului. 68. Se permite transportarea fr plat cu taxiul a bagajelor care, conform gabaritelor, pot fi plasate liber n portbagaj cu capota nchis.

Se permite transportarea n salonul taxiului a diverselor obiecte (aparatajului audio, video i altor obiecte de uz casnic i cultural), care pot fi plasate liber pe bancheta din spate, trec liber prin uile taxiului, nu deterioreaz i nu murdresc cptueala i echipamentul din salon, nu deranjeaz oferul la conducerea automobilului i nu-i acoper cmpul vizual. VII. ORGANIZAREA TRANSPORTRII I PSTRRII BAGAJELOR I BAGAJELOR DE MN 69. Pasagerul are dreptul s transporte n autobuz bagaje, achitnd costul transportrii conform tarifelor stabilite. La transport se admit bagaje cu gabarite n limitele 60x40x20 100x50x30 cm i cu greutatea de cel mult 60 kg. Bagajele se transport n secia de bagaje, iar n lipsa seciei de bagaje - n salonul autobuzului, norma pentru un pasager fiind: n autobuzele fr secie de bagaje - un loc; n autobuzele cu secie de bagaje - 2 locuri. 70. Pentru transportarea bagajelor de mn (obiecte cu greutatea de pn la 30 kg) care au gabarite ce nu depesc 60x40x20 - 100x50x30 cm i care nu incomodeaz ali pasageri, plata nu se percepe. Pentru transportarea n autobuze a bagajelor cu mrimea de peste 60x40x20 cm, pasagerul procur bilet de bagaje de forma stabilit. 71. Biletul de bagaje poate fi procurat la casele de bilete sau la controlorul care dirijeaz mbarcarea, iar n lipsa caselor - la ofer sau taxator. n autobuzele de rut urban cu tarif unic cltorul efectueaz autotaxarea pentru transportarea unui loc de bagaj prin compostarea unui tichet. 72. La predarea bagajelor n secia de bagaje a autobuzului, pasagerului i se elibereaz un jeton cu numr (etichet), duplicatul (cotorul) cruia se fixeaz de bagaj. n punctul de destinaie bagajul este eliberat pasagerului la prezentarea jetonului cu numr (etichetei). Jetoanele cu numr (etichetele) snt confecionate de ctre agenii transportatori de sine stttor i se elibereaz echipajului autobuzului spre decontare. 73. n autobuzele fr secie de bagaje locul pentru bagaje este stabilit nemijlocit de ctre ofer, n aa mod nct s fie asigurat trecerea fr obstacole a pasagerilor pe uile de intrare i de ieire. Pe unele rute bagajele pot fi transportate separat de pasageri cu automobile de bagaje. n acest caz pasagerului i se elibereaz chitana de bagaje ce confirm preluarea bagajelor. 74. La predarea bagajelor pentru transport, pasagerul are dreptul s declare valoarea lui, achitnd taxa stabilit. Valoarea declarat nu trebuie s depeasc costul real al bagajelor. n cazul n care valoarea declarat a bagajelor este mare, transportatorul are dreptul s-i cear pasagerului s prezinte spre examinare coninutul bagajelor i, dac se constat necorespunderea flagrant a sumei valorii declarate cu coninutul bagajelor, s stabileasc valoarea lor real sau s refuze primirea bagajelor cu valoarea care a fost declarat. 75. Bagajele se elibereaz n punctul de destinaie purttorului chitanei de bagaje sau jetonului cu numr (etichetei). 76. Dac chitana de bagaje sau jetonul cu numr (eticheta) nu a fost prezentat, transportatorul elibereaz bagajele doar dac pretendentul va dovedi c bagajele i aparin. Dac dovezile prezentate nu snt suficiente, transportatorul poate cere un gaj, care se restituie dup expirarea unui an din ziua depunerii bagajelor sau la prezentarea dovezilor exhaustive. 77. Bagajele neridicate la sosirea mijlocului de transport, indiferent de faptul dac la primirea lor s-au eliberat sau nu chitane ori jetoane cu numr (etichete), se transmit pentru pstrare sub rspundere i agentul transportator le pstreaz din contul pasagerului. Agentul transportator poate s ncredineze pstrarea bagajelor unui ter, care, n acest caz, are dreptul la o recompens. 78. Pasagerul poart rspundere de integritatea bagajelor i bagajelor de mn transportate n salonul autobuzului.

Responsabilitatea pentru integritatea bagajelor transportate n secia de bagaje din momentul primirii la transport i pn n momentul eliberrii lor o poart ntreprinderea auto creia i aparine mijlocul de transport auto, dac contractul nu prevede altfel. 79. Agenii transportatori, autogrile (staiile auto) poart rspundere n conformitate cu legislaia n vigoare pentru pierderea, vtmarea sau deteriorarea, lipsa obiectelor predate la camera de pstrare sau primite pentru transport. VIII. CONTROLUL ACTIVITII TRANSPORTULUI AUTO DE CLTORI 80. Controlul activitii transportului auto de cltori este exercitat de angajaii organelor abilitate, care dispun de legitimaie pentru dreptul de control. Controlul respectrii pe traseu a prevederilor actelor normative n vigoare este exercitat de ctre grupele mobile mixte ale organelor abilitate cu acest drept. Pot fi antrenai n aciunile de control i reprezentanii agenilor transportatori ce activeaz n aceast direcie. n afar de legitimaia pentru dreptul de control de forma stabilit, persoana care efectueaz controlul trebuie s aib n mod obligatoriu documentaie de strict eviden (formulare de acte i procese-verbale), uniforma respectiv, main special amenajat. Persoana care efectueaz controlul are dreptul s opreasc pe parcurs mijlocul de transport auto ce transport pasageri prin ridicarea minii sau bastonului de modelul stabilit. 81. Controlorul trebuie s fie echipat n uniform special, s aib la loc vizibil ecuson cu fotografia i numele i s respecte cerinele cu privire la staionarea vehiculelor fr a cauza prejudiciu traficului asigurat. n afara localitilor semnalul de oprire trebuie s fie dat pe un sector de drum drept la distana de cel puin 100 m de la autovehiculul n micare. Nu se permite oprirea autobuzelor pe rutele urbane n timpul circulaiei. 82. nainte de efectuarea controlului, persoana cu funcii de control este obligat s prezinte oferului sau taxatorului legitimaia pentru dreptul de control. oferul i taxatorul snt obligai s prezinte toate documentele solicitate pentru control, s acorde ajutor la efectuarea controlului, s ndeplineasc toate indicaiile ce in de competena persoanelor cu funcii de control. Dac n autovehiculul ce transport pasageri lipsete documentaia necesar, n conformitate cu prevederile prezentului Regulament, se ntocmete un proces-verbal sau un act de forma stabilit, care se expediaz organelor abilitate n scopul aplicrii sanciunilor prevzute de legislaia n vigoare. 83. Dac n mijlocul de transport care transport pasageri pe rute regulate au fost depistai pasageri cu bilete nevalabile sau fr bilete ori persoane care nu beneficiaz de dreptul de a cltori gratuit, oferului sau taxatorului i se aplic o amend n cuantumul stabilit de legislaie sau se ntocmete un proces-verbal ori un act, cltorul procur biletul, iar oferul sau taxatorul vinovat de transportarea pasagerului fr bilet n scopul nsuirii ncasrilor este tras la rspundere administrativ. Dac pasagerul contravenient nu are bani, precum i n cazul n care refuz s achite amenda sau plata pentru cltorie, se ntocmete un proces-verbal, care urmeaz a fi expediat organelor judectoreti, iar pasagerul este obligat s prseasc unitatea de transport auto. 84. Procesul-verbal trebuie s fie semnat de persoana care l-a ntocmit i de ctre delicvent. Dac delicventul refuz s semneze procesul-verbal, refuzul trebuie s fie confirmat n procesulverbal de ctre martori. Dac persoana care ncalc disciplina nu este de acord cu coninutul actului sau procesuluiverbal, obieciile ei trebuie s fie consemnate n respectivul act sau proces-verbal. IX. PRETENII, ACIUNI, RESTITUIREA PLILOR I RECUPERAREA PREJUDICIULUI 85. n cazul opririi forate a autobuzului pe parcurs, indiferent de cauza care a provocat-o, fiind imposibil transportarea pasagerilor pn n punctul de destinaie, acestora li se restituie

costul cltoriei (fr taxa de asigurare) i plata pentru transportarea bagajelor (fr taxa pe valoarea declarat) pentru distana neparcurs. 86. Pentru deteriorarea utilajului mijlocului de transport auto, persoanele vinovate achit, n modul stabilit de lege, costul pagubelor stabilit n actul respectiv. Modul i termenul de naintare i examinare a preteniilor care apar la transportarea pasagerilor i bagajelor snt reglementate de legislaia n vigoare. Pasagerul poate nainta pretenii fa de transportator n scris, n termenul stabilit de legislaia n vigoare. Aciunile agenilor transportatori contra pasagerilor pot fi intentate n judecat n decurs de 6 luni din ziua producerii evenimentului care a servit drept temei pentru intentarea aciunii. 87. Dac pasagerul nu este de acord cu calculul plii pentru utilizarea transportului auto, el este n drept s adreseze o petiie transportatorului, indicnd esena plngerii, data, ora mbarcrii i numrul mijlocului de transport utilizat, denumirea autogrii (staiei auto) n care a fost procurat biletul. Transportatorul este obligat s examineze petiia n termenul stabilit de legislaie i s comunice petiionarului rezultatele examinrii. 88. Dreptul de a intenta aciuni n legtur cu decesul, leziunile corporale sau oricare alt prejudiciu cauzat sntii pasagerului se stinge dup expirarea a 3 ani. Termenul de prescripie nu poate depi 5 ani din ziua cauzrii prejudiciului. Dreptul de a intenta aciuni n legtur cu pierderea total sau parial ori deteriorarea bagajelor se stinge n toate cazurile dup expirarea unui an. 89. Anterior intentrii aciunii, este obligatorie depunerea preteniilor fa de agenii transportatori. Preteniile i aciunile referitoare la transporturi se examineaz n modul stabilit de legislaie.
Anexa nr.1 la Regulamentul transporturilor auto de cltori i bagaje _____________________________________________
(organul abilitat)

CERERE Agentul economic ____________________________________________________________________ Adresa juridic ______________________________________________________________________ Cod fiscal____________________ Cod TVA_______________________________________________ Telefon _____________ E-mail ____________ Web page ____________________________________ Solicit: atribuirea dreptului de deservire a urmtoarelor rute regulate: atribuirea dreptului de efectuare a curselor suplimentare pentru urmtoarele rute regulate: 1. _________________________________________________________________________________ 2. _________________________________________________________________________________ 3. _________________________________________________________________________________ Documentele anexate: Licena de activitate n transport; Certificatul de conformitate a serviciilor de transport al cltorilor (la obinerea permisului de activitate); Certificatul de nmatriculare al mijlocului de transport; Proiectul graficului de circulaie; Raportul cu privire la testarea tehnic a mijlocului de transport; Certificatul de clasificare a autocarelor dup stele; Certificatul de competen profesional a oferului; Schema rutei.

Solicitantul __________________________________________

____________

(numele i prenumele, semntura)

(data)

L.. Not: Agentul economic bifeaz poziiile necesare. Anexa nr.2 la Regulamentul transporturilor auto de cltori i bagaje Formularul permisului este A5

CERERE pentru obinerea permisului de activitate pe rut Agentul transportator ______________________________________________________________________

(denumirea ntreprinderii i adresa juridic)

Cod fiscal _______________________ Nr. licenei ______________________________________________ Nr. certificatului de nregistrare ______________________________________________________________ Telefon ________________________________________________________________________________ Solicit eliberarea permisului de activitate pe rut pentru urmtoarele uniti de transport : Nr. d/o Marca i modelul Numrul de nmatriculare Anul fabricrii Categoriile i tipurile de transporturi solicitate

Documentele anexate: Certificatul de nmatriculare a mijlocului de transport; Raportul cu privire la efectuarea testrii tehnice; Certificatul de clasificare a autocarelor dup stele (dup caz); Certificatul de competen profesional a oferilor.

Solicitantul ______________________________
(numele, prenumele, semntura)

Data _____________________

L..

Anexa nr.3 la Regulamentul transporturilor auto de cltori i bagaje REGULILE

de atribuire prin concurs a dreptului de deservire a rutelor regulate de cltori I. DISPOZIII GENERALE 1. Prezentele reguli stabilesc modul de organizare i desfurare a concursului pentru atribuirea dreptului de deservire a rutelor regulate de cltori de ctre agenii transportatori. 2. Scopul concursului const n sporirea nivelului serviciilor de transport auto de cltori pe rutele regulate i asigurarea securitii circulaiei rutiere prin selectarea agenilor transportatori n condiii de transparen, conform cerinelor legislaiei n vigoare. 3. Obiectul concursului este acordarea agenilor transportatori a dreptului de deservire a rutei (cursei) sau grupului de rute (curse) scoase la concurs. II. ORGANIZAREA CONCURSULUI 4. Concursul pentru atribuirea dreptului de deservire a rutelor (curselor) regulate de cltori este organizat de ctre Comisia abilitat cu acest drept (denumit n continuare Comisia). 5. Organul de specialitate al administraiei publice centrale ori autoritile administraiei publice locale public n Monitorul Oficial al Republicii Moldova comunicatul informativ cu privire la concurs cu minimum 30 de zile nainte de desfurarea lui. Comunicatul informativ va include: a) data i locul desfurrii concursului; b) denumirea rutei (cursei) i ora plecrii din punctele iniiale; c) condiiile de participare la concurs; d) termenul i locul prezentrii documentelor pentru nscrierea la concurs; e) numrul telefonului de contact. 6. La concurs snt admii agenii transportatori - persoane fizice i juridice nregistrate n Republica Moldova conform legislaiei n vigoare, titulari de licen pentru genul de activitate Transportul auto de cltori, n folos public care administreaz numrul necesar de autobuze ce corespund condiiilor determinate pentru deservirea rutei (cursei) sau grupului de rute (curse) i care au depus setul de documente n conformitate cu punctul 7. 7. Pentru a participa la concurs, agentul transportator va depune la organul de specialitate al administraiei publice centrale ori la autoritile administraiei publice locale, cu cel puin 10 zile nainte de data desfurrii concursului, o cerere de forma stabilit n anexa nr.1, documentele indicate la punctul 6 al Regulamentului transporturilor auto de cltori i bagaje. 8. La concurs nu snt admii agenii transportatori: a) care n ultimul an de activitate au comis nclcri, n urma crora le-a fost retras dreptul de deservire a uneia dintre rutele atribuite anterior; b) n actele crora au fost depistate date eronate. 9. Autoritatea administraiei publice acord punctaje pentru fiecare participant la concurs n funcie de criteriile prezentate n anexa nr.2, prezentndu-le Comisiei. III. DETERMINAREA CTIGTORULUI CONCURSULUI 10. n cazul n care pentru deservirea rutei (cursei) sau grupului de rute (curse) scoase la concurs a fost depus o singur cerere, respectnd cerinele punctului 7, pretendentului i se atribuie ruta (cursa) solicitat. 11. n cazul n care s-au depus dou sau mai multe cereri, Comisia analizeaz materialele prezentate i determin ctigtorul n conformitate cu punctul 12 al prezentelor reguli. 12. Punctajul se acord conform tabelului prezentat n anexa nr.2. Este declarat ctigtor pretendentul care a acumulat cel mai mare numr de puncte. 13. Pe baza ordinului de aprobare a procesului-verbal, ctigtorul este obligat s semneze, n termen de 10 zile din data expedierii ntiinrii, angajamentul (anexa nr.3) i s aprobe setul de documente necesar pentru deservirea rutei (cursei), care va include paaportul rutei (cursei) i orarul de circulaie. 14. n cazul nclcrii cerinelor stipulate n punctul 13 al prezentelor reguli, Comisia reexamineaz materialele prezentate de ctre participanii la concurs i desemneaz un alt ctigtor.

Anexa nr.1 la Regulile de atribuire prin concurs a dreptului de deservire a rutelor regulate de cltori CERERE Agentul economic _________________________________________________________________________
(denumirea ntreprinderii i adresa juridic)

Codul fiscal ____________________________ Telefonul __________________________________________ Am luat cunotin de condiiile de desfurare a concursului i doresc s particip n vederea obinerii dreptului de

deservire a rutelor (curselor) regulate de cltori ___________________________________ cu _________________________________________________________________________________________.

(tipul, marca)

autovehicule

mi asum obligaia s respect condiiile concursului i cerinele actelor normative care reglementeaz transportul auto de cltori. Propun urmtoarele condiii de transportare a cltorilor: ___________________________________________ _________________________________________________________________________________________ Documentele anexate: Licena de activitate n transport (pentru agenii transportatori noi); Certificatul de conformitate a serviciilor de transportare a cltorilor; Certificatul de nmatriculare a mijlocului de transport; Raportul cu privire la testarea tehnic a mijlocului de transport; Proiectul orarului de circulaie; Certificatul de clasificare a autocarelor dup stele; Certificatul de competen profesional a oferului; Schema rutei;

Solicitantul _______________________________________
(numele i prenumele, semntura)

___________________
(data)

L.. Not: Agentul economic bifeaz poziiile necesare.

ANCHET Rutele regulate atribuite pentru deservire la data depunerii cererii i regularitatea ndeplinirii lor pe parcursul ultimelor ase luni* _________________________________________________________________________________. Date despre mijloacele de transport deinute de pretendent* _______________________________________________________________________________________________.
(numrul, modelul, marca, anul fabricrii conform certificatelor de nmatriculare, eliberate de ctre organul respectiv)

Informaii privind nclcrile depistate pe parcursul ultimului an de activitate _______________________________ _______________________________________________________________________________________________.

(numrul de procese-verbale ntocmite i de reclamaii depuse, defalcrile la buget)

Not: Ancheta se completeaz de ctre organul responsabil pentru desfurarea concursului.

Anexa nr.2 la Regulile de atribuire prin concurs a dreptului de deservire a rutelor regulate de cltori CRITERII de evaluare i punctajul care se acord participantului la concursul pentru dreptul de deservire a rutelor (curselor) regulate de cltori 1. Vechimea parcului de autovehicule*: pn la 3 ani ntre 3 i 6 ani ntre 6 i 9 ani ntre 9 i 12 ani ntre 12 i 15 ani ntre 15 i 18 ani

+ 20 + 17 + 14 + 11 +8 +5

peste 18 ani 2. Structura parcului de autovehicule*: parc propriu (inclusiv leasing)

0 + 0,1 puncte pentru fiecare procent calculat pentru parcul aflat n administrare

3. Numrul de autovehicule*: pn la 2 uniti de transport +2 ntre 3 i 5 uniti de transport +4 ntre 6 i 10 uniti de transport +6 ntre 11 i 20 de uniti de transport +8 peste 20 de uniti de transport +10 4. Transporturile de cltori efectuate anterior (fr ntreruperi) transporturi regulate: peste 10 ani +20 peste 5 ani +15 peste 3 ani +8 ntre 1 i 3 ani +6 pn la 1 an +4 transporturi neregulate: peste 3 ani +4 ntre 1 i 3 ani +3 pn la 1 an +2 5. Suspendri pe parcursul ultimelor 6 luni de funcionare a curselor atribuite pentru deservire (cu excepia curselor suspendate din cauza strii drumului, condiiilor climaterice, constatate n modul stabilit): 5-10 % - 10 0-5 % -5 6. nclcri depistate pe parcursul ultimului an: a) n activitatea ntreprinderii (nclcri, constatate n modul stabilit, ale regulilor de transportare a cltorilor i bagajelor, Codului fiscal, Codului cu privire la contraveniile administrative, cu excepia nclcrilor la deservirea rutelor regulate): peste 3 nclcri -4 de la 1 pn la 3 nclcri -2 b) la deservirea rutelor regulate: peste 3 nclcri la curs -2 de la 1 pn la 3 nclcri -1 7. Baza tehnico-material: proprie +5 arendat +1 8. Sistem de management al calitii conform standardelor internaionale ISO seria 9000: dispune + 10 nu dispune +0 9. Defalcri la buget: n medie pentru o unitate de transport 0,1 puncte pentru fiecare mie de lei transferai la buget Total: ____________ * Se determin pe baza certificatelor de nmatriculare a mijloacelor de transport necesare pentru deservirea rutei (curselor) solicitate.

&
__________ Hotrrile Guvernului 854/28.07.2006 Hotrre cu privire la Regulamentul transporturilor auto de cltori i bagaje //Monitorul Oficial 124-125/910, 08.08.2006