Aplicatii ale legii lui Arhimede

1. Scufundarea si plutirea submarinelor Submarinul este alcatuit din rezervoare care imprejmuiesc puntea interioara unde se afla echipajul. Atunci cand pluteste, rezervoarele submarinului sunt umplute cu aer astfel incat greutatea sa totala este egala cu forta arhimedica. Pentru a se scufunda, rezervoarele sunt umplute cu apa, greutatea totala a submarinului marindu-se. Apa este data afara prin eliberarea de aer comprimat, submarinul intorcandu-se la suprafata. Cand se pregateste de scufundare, un submarin isi umple cu apa tancurile de imersiune pana ce acesta devine neutru din punct de vedere al portantei. Aceasta inseamna ca densitatea medie a vasului este aceeasi cu a apei din jurul sau, adica vasul nu pluteste si nici nu se scufunda,ci doar sta in apa. Pentru ca submarinul sa coboare, ele este ghidat in jos cu ajutorul unor suprafete de imersiune. Acestea functioneaza ca niste carme, cu deosebirea ca ele controleaza miscarea de sus-jos a vasului. Daca un submarin trebuie sa se ridice la suprafata,el urca orientandu-si in sus suprafetele de imersiune. Pentru a se intoarce la suprafata pentru o perioada mai lunga,un submarin foloseste aer comprimat pentru a expulza apa din tancurile de imersiune.

2. Plutirea baloanelor cu aer cald

Asemeni lichidelor, si aerul exercita o presiune asupra corpurilor pe care le inconjoara: presiunea atmosferica. Pentru a pluti greutatea unui corp trebuie sa fie mai mica decat greutatea volumului de aer dezlocuit, pe acest principiu functionand baloanele cu aer. Aerul din ele este incalzit micsorandu-si densitatea si totodata greutatea totala. Baloanele se inalta sub actiunea fortei arhimedice care este mai mare decat greutatea lor. Pasagerii sau ncrctura sunt transportai ntr-o nacel care conine i o surs de cldur, cel mai adesea un arztor orientat spre interiorul anvelopei, care elibereaz flcri de pn la 6 m lungime, cu scopul de a nclzi aerul interior. Combustibilul utilizat n acest scop este propan sau amestec de propan i butan. Presiunea normal de lucru este ntre 5-10 bari. Aerul nclzit este

dirijat spre interiorul anvelopei balonului i l face s se ridice, deoarece densitatea sa este mica decat cea a aerului.

Stiati ca? in anul 1985,submarinul ,,Nautile a coborat la o adancime mai mare de 6000 m.in apele Japoniei?El avea peretii dintr-un aliaj de titan si otel pentru a rezista la presiuni hidrostatice foarte mari. batiscaful ,,Trieste a atins, in anul 1960, adancimea de 10916 m in timpul unor cercetari efectuate de profesorul Piccard? greutatea unui scafandru complet scufundat in apa cu tot cu echipament,inclusiv buteliile cu oxigen este mai mica decat forta arhimedica?Pentru a-si mari greutatea el poarta o centura cu placute din plumb.