CAPITULO 1 1.

3 TIPOS DE ACEITES La eficiencia de un transformador depende no solo de su diseo y la forma de operacin, sino tambin de las caractersticas del aceite utilizado para su refrigeracin y aislamiento. El aceite en el transformador cumple las siguientes funciones: a) Aislar elctricamente todos los componentes del transformador evitando la produccin de arcos en la parte activa durante su operacin normal y en caso de fallas. b) Proporcionar refrigeracin eficiente al transformador, esto debido a que durante la operacin normal del transformador en el ncleo y devanados se genera calor el cual debe ser liberado al exterior; por sus caractersticas de viscosidad y conductividad trmica el aceite cumple estas funciones de manera eficaz. c) Prevenir la acumulacin de lodo en el transformador d) Resguardar el conjunto ncleo-bobinas del ataque qumico

1.3.1 PROPIEDADES DE LOS ACEITES DIELECTRICOS Para que un aceite dielctrico cumpla adecuadamente con su trabajo debe tener ciertas caractersticas fsicas, qumicas y elctricas. Las principales son: a) PROPIEDADES FISICAS Viscosidad: Esta propiedad es considerada una medida de resistencia del aceite a fluir. Este parmetro es controlado para asegurar una libre circulacin en los transformadores y en los mecanismos as como una adecuada transferencia de calor. Punto de fluidez: Es la temperatura a la cual el aceite deja de fluir, mientras se somete a un proceso de enfriamiento progresivo. Este dato sirve para

identificar diferentes tipos de aceites aislantes. Puntos de fluidez aceptables para aceites dielctricos, evaluado mediante el mtodo ASTM D-97, es de 40C a 50C. Punto de inflamacin: Es la temperatura a la cual el aceite emite una cantidad de vapores suficiente para formar una mezcla explosiva con el oxgeno del aire en presencia de una llama. El punto de inflamacin de los aceites dielctricos se ha fijado con un valor mnimo de 145 C y mientras ms alto, ser ms segura su utilizacin en transformadores e interruptores de potencia. Tensin interfacial: Un alto grado de esta en un aceite nuevo nos indica la ausencia de contaminantes polares indeseables, pero el mayor uso de la T.I est en la determinacin del grado de deterioro y contaminacin que posee un aceite en servicio. La tensin interfacial mnima aceptada para aceites dielctricos, evaluada por el mtodo ASTM D-971, es de 40 dinas/cm. Punto de anilina: Temperatura a la cual un aceite dielctrico se disuelve en un volumen igual de anilina. Sirve como parmetro de control de calidad, ya que un aceite dielctrico con alto contenido de aromticos disuelve la anilina a menor temperatura. Temperaturas de disolucin entre 78 y 86 C corresponden a un buen dielctrico. El punto de anilina aceptado para aceites dielctricos, evaluado mediante el mtodo ASTM D-611, es de 63 a 84 C. Color: Este depende de los tipos de hidrocarburos que predominen en dicho aceite, por ejemplo, las fracciones parafnicas e isoparafnicas son blancas y transparentes, color agua. Las naftnicas varan de amarillo claro a amarillo verdoso. Las aromticas poseen coloraciones que van desde el amarillo rojizo al marrn oscuro. Para los aceites dielctricos se ha fijado un color mximo de 0,5 (amarillo claro), buscando que el aceite sea predominantemente naftnico. El color se determina mediante el mtodo ASTM D- 1500.

b) PROPIEDADES ELECTRICAS Factor de potencia: El factor de potencia mide las prdidas de corriente que tienen lugar dentro del equipo cuando se encuentra en operacin. Estas prdidas de corriente son debidas a la existencia de compuestos polares en el aceite y a su vez son la causa de los aumentos anormales de temperatura que se suceden en los equipos bajo carga. El factor de potencia mximo permisible (%), evaluado mediante el mtodo ASTM D-924, es: 25 C..0,05% 100 C.0,3% Rigidez dielctrica: Es el mnimo voltaje en el que un arco elctrico ocurre entre dos electrodos metlicos. Indica la habilidad del aceite para soportar tensiones elctricas sin falla. Una baja resistencia dielctrica indica contaminacin con agua, carbn u otra materia extraa. Una alta resistencia dielctrica es la mejor indicacin de que el aceite no contiene contaminantes. Rigidez de impulso: Con esta se mide la habilidad del aceite a resistir condiciones de voltajes transciendes (sobre-voltajes debido a maniobras o descargas elctricas atmosfricas).

c) PROPIEDADES QUIMICAS Estabilidad a la oxidacin: Los aceites dielctricos, en razn de su trabajo, estn expuestos a la presencia de aire, altas temperaturas y a la influencia de metales catalizadores tales como hierro y cobre, lo cual tiende a producir en el aceite cambios qumicos que resultan en la formacin de cidos y lodos. Los cidos atacan el tanque del transformador y reducen significativamente la capacidad aislante del aceite con las consecuentes prdidas elctricas. Los lodos interfieren en la transferencia de calor (enfriamiento), haciendo que las

partes del transformador estn sometidas a ms altas temperaturas, situacin que tambin conduce a prdidas de potencia elctrica. Como resulta obvio, es importante reducir al mnimo posible la presencia de estas sustancias perjudiciales (cidos y lodos). Por esta razn es esencial el uso de aceites refinados que posean ptima resistencia a la oxidacin y estabilidad qumica que garanticen amplios periodos de funcionamiento y alarguen la vida de los equipos.

1.3.2 COMPOSICION DE UN ACEITE DIELECTRICO La mayora de los lubricantes dielctricos estn basados en aceites minerales sin aditivos y slo en caso de aplicaciones severas se emplean aceites aditivados con inhibidor de oxidacin. 1.3.2.1 - ACEITES BASES Son hidrocarburos que como su nombre lo indica solo contienen carbono e hidrgeno, como componentes principales, adems de las impurezas inherentes a los derivados del petrleo que son el azufre, y en una menor proporcin, el nitrgeno. Los aceites dielctricos son una mezcla de hidrocarburos naftnicos, isoparafnicos y aromticos, cuya composicin vara de acuerdo con el crudo del que se destilan y del mtodo de refinacin empleado. Las caractersticas de estos hidrocarburos se detallan a continuacin. 1.3.2.1.1 Aromticos - Bajo coeficiente de expansin, que dificulta la disipacin de calor y con ello la funcin de refrigeracin o enfriamiento que le corresponde al aceite dielctrico, cuando estn en exceso. - Baja estabilidad a la oxidacin, pero forman compuestos qumicos estables que no presentan subsiguientes reacciones de oxidacin, actuando como "capturadores" de oxgeno.

- Alto poder de solvencia frente a las lacas y resinas (bajo punto de anilina), que puede fcilmente arruinar el aislamiento de los devanados, dependiendo de las especificaciones de las lacas y resinas del recubrimiento 1.3.2.1.2 Isoparafinicos - Punto de fluidez es menor que en los parafnicos, permitiendo que el aceite fluya fcilmente a bajas temperaturas y ejerza su funcin refrigerante. - Tienen menor tendencia a la formacin de gases lo cual es muy conveniente para la operacin de los transformadores. - Buena estabilidad a la oxidacin. 1.3.2.1.4 Naftenicos - Buena estabilidad a la oxidacin. - Excelente fluidez a baja temperatura. - Baja tendencia a la formacin de gases y carbones ante descargas elctricas. - Aceptable coeficiente de expansin. Los aceites minerales con un balance de hidrocarburos adecuado tienen un buen comportamiento por muchos aos y a menudo por toda la vida del transformador. Sin embargo, en transformadores que operan bajo condiciones severas, el problema de la oxidacin del aceite puede ocurrir en un tiempo ms corto. Para los transformadores que operan bajo esas condiciones es preferible usar un aceite que contenga aditivo antioxidante o inhibidor de oxidacin. Estos aditivos son sustancias que alargan considerablemente el tiempo de induccin de oxidacin.

1.3.3 - PROCESO DE DEGRADACION DE LOS ACEITES DIELECTRICOS Al igual que ocurre en otras aplicaciones, los aceites para servicio en transformadores estn sometidos a diversas condiciones de operacin y expuestos a la presencia de elementos que

conllevan al deterioro gradual de sus propiedades. El proceso de oxidacin de los aceites dielctricos depende, entre otros, de los siguientes factores: La naturaleza o composicin del aceite. La cantidad de oxgeno disponible para la reaccin de oxidacin. La presencia del agua y otros catalizadores de oxidacin, tales como partes de cobre. El nivel de temperatura al cual es sometido el aceite dielctrico durante el servicio. Como ya se ha mencionado, dependiendo del tipo y balance de hidrocarburos empleados en la fabricacin del aceite dielctrico, ste presentar mejores o peores propiedades tanto refrigerantes como de estabilidad qumica y a la oxidacin, factores de gran influencia en el proceso de oxidacin del aceite. El oxgeno disponible para las reacciones de oxidacin proviene: a) Del aire que normalmente est disuelto en dicho aceite. b) De las electrlisis del agua presente en el equipo. A mayor cantidad de oxgeno presente en el aceite, las reacciones de oxidacin son ms completas y frecuentes. El agua, adems de aportar oxgeno para las reacciones de oxidacin que ocurren en el aceite, es un buen catalizador para stas mismas y sobre todo para aquellas que afectan a los metales ferrosos presentes en el equipo (corrosin de la carcasa y del ncleo del transformador).

1.3.4 CONTROL DE CALIDAD DE LOS ACEITES DIELECTRICOS Las pruebas que se realizan con el propsito de evaluar el estado de las propiedades de los aceites dielctricos de origen mineral, se orientan a determinar tres caractersticas bsicas en dichos aceites:

- Su composicin (pruebas de composicin). - Su pureza (pruebas de pureza). - Su estabilidad (pruebas de estabilidad). La composicin de un aceite dielctrico, una vez que ha sido formulado y elaborado adecuadamente, no vara significativamente mientras permanece en servicio. La estabilidad del mismo depende primordialmente de su composicin. Esto significa que las pruebas de composicin y estabilidad no son muy necesarias cuando se trata de controlar la calidad de un aceite dielctrico en servicio, teniendo en cuenta que son estrictamente efectuadas para los aceites nuevos. En conclusin, las pruebas de pureza son las que tienen mayor peso en la determinacin del comportamiento o desempeo de los aceites dielctricos en servicio; por lo tanto son stas pruebas las que se incluyen con ms frecuencia en los programas de control. Las pruebas siguientes son consideradas como suficientes para determinar si el estado del aceite es adecuado o no para continuar en servicio o para proponer una accin correctiva. 1.3.4.1 Contenido de humedad. El agua no slo es perjudicial para el aceite porque aumenta su conductividad elctrica sino que adems es un elemento altamente corrosivo a los metales ferrosos y por ello forma xido de hierro que al disolverse en el aceite lo hace an ms conductor. Un alto contenido de agua acelera la degradacin qumica del papel aislante y es un indicio de malas condiciones de funcionamiento o de un mantenimiento que necesita medidas correctivas. 1.3.4.2 Tensin interfacial. Este es uno de los test ms ampliamente usado para determinar el nivel de deterioro y contaminacin de un aceite dielctrico. Los valores tpicos de tensin interfacial de los aceites nuevos estn alrededor de 45 dinas/cm; sin embargo, aceites con valores de 20 o ms se consideran apropiados para el servicio. Tensiones interfaciales por debajo de 20 dinas/cm indican la

contaminacin del aceite con productos de oxidacin, barnices, glicol, jabones de sodio, y posiblemente otras materias extraas. 1.3.4.3 Nmero de neutralizacin. El ndice de neutralizacin de un aceite es una medida de la mayor o menor cantidad de cido que se han formado en el aceite durante el tiempo en que ha permanecido en servicio. Su valor, poco importante para un aceite nuevo, aumenta como consecuencia del envejecimiento por oxidacin y es utilizado como gua general para establecer el momento preciso para reemplazarlo o regenerarlo, siempre que se hayan establecido los lmites de rechazo y que otros ensayos lo confirmen. El nmero de neutralizacin de un aceite nuevo no debera exceder 0.025 mgKOH/g. Aceites con valores de TAN del orden de 0.5 mgKOH/g son considerados inaceptables para el servicio. 1.3.4.4 Rigidez dielctrica. La tensin de ruptura es importante como una medida de la aptitud de un aceite para resistir los esfuerzos elctricos. Un aceite seco y limpio se caracteriza por una tensin de ruptura alta. El valor alcanzado en la prueba de tensin de ruptura o rigidez dielctrica depender casi exclusivamente de la cantidad de contaminantes tales como el agua, partculas conductoras, lodos, polvo, y gases disueltos contenidos en el aceite; los cuales reducen severamente esta propiedad. La rigidez dielctrica disminuye con los aumentos de la temperatura del aceite, por lo cual, para efectos de control, se especifica una temperatura de 20C para la realizacin de esta prueba. 1.3.4.5 Factor de potencia. Es una prueba muy aceptada en las evaluaciones peridicas de aceites dielctricos. El factor de potencia de un aceite nuevo no debera exceder de 0.05% a 25oC. Un valor alto en un aceite usado indica deterioro y contaminacin con carbn, barnices, sodio, glicol, u otras materias conductoras.

1.3.4.6 Color y aspecto. El color de un aceite aislante est determinado por la luz transmitida y est expresado por un nmero obtenido de su comparacin con una serie de colores normalizados o estandarizados. El color de un aceite nuevo es generalmente aceptado como un indicador de su grado de refinacin. Un cambio en el color del aceite en servicio indica contaminacin o deterioro. Adems del color, el aspecto visual de un aceite puede poner en evidencia turbulencias y sedimentos, lo que puede indicar la presencia de agua libre, lodos insolubles, carbn, polvo, fibras, etc.
1.3.4.7

Anlisis de gases disueltos.

Cuando el transformador presenta problemas o fallas incipientes (conexiones flojas, descargas parciales, arcos, etc.) que no pueden ser detectadas por las pruebas elctricas de campo, el anlisis de gases disueltos en el aceite (Cromatografa de gases) es una herramienta que proporciona informacin valiosa acerca del tipo de falla presente. Los gases comnmente detectados durante una condicin de falla son: Hidrgeno (H2), Metano (CH4), Acetileno (C2H2), Etileno (C2H4) y Etano (C2H6). Cuando la celulosa se ve involucrada, se produce Monxido de carbono (CO) y Dixido de carbono (CO2). 1.3.4.7.1 Cromatografa de gases La cromatografa de gases es una tcnica empleada con bastante xito para el diagnstico predictivo de fallas en los transformadores. Esta tcnica se ha soportado en el estudio de casos con transformadores que han fallado, transformadores con fallas incipientes, simulaciones de laboratorio y modelos estadsticos, que han conducido a establecer correlaciones entre el tipo de falla y los gases generados en los transformadores, asociados a dicha falla.

La utilizacin del anlisis de gases disuelto se basa en el rompimiento de las molculas de hidrocarburos en el aceite, debido a la presencia de alguna falla de tipo trmico o elctrico. Los gases producidos por este rompimiento pueden ser detectados y analizados en una muestra de aceite. De esta manera fallas como la ionizacin, arco elctrico, sobrecalentamiento y pirolisis (Descomposicin) de la celulosa pueden ser detectadas con anterioridad a otros sntomas. La unidad de medida son las partes por milln (ppm), o sea un (1) centmetro cbico de gas disuelto en 104 centmetros cbicos de aceite.