7 Plan de Manejo Socio Ambiental

Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil Tramo 04: Azngaro Pte.
e. Inambari (I Etapa)
Captulo VII PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL

7.1 GENERALIDADES
Las medidas socio ambientales de los impactos generados por las actividades de construccin de la va pavimentada del tramo 4: Azngaro Puente Inambari, en su primera etapa, sobre el medio ambiente y viceversa, sean estos directos e indirectos en el mbito de influencia del corredor vial, son planteadas en el Plan de Manejo Socio Ambiental. El Plan de Manejo Socio Ambiental constituye, un instrumento bsico de gestin, ambiental que deber cumplirse durante las actividades a desarrollarse, evitndose de esta forma, alteraciones ambientales en el mbito del Proyecto.
7.2
OBJETIVOS
Los objetivos del Plan de Manejo Socio Ambiental (PMSA) son: Lograr la conservacin del entorno ambiental durante los trabajos de construccin de la va asfaltada del presente tramo; el cual incluye el cuidado y defensa de los recursos naturales existentes, evitando la afectacin del ambiente. Establecer un conjunto de medidas socio ambientales especficas para mejorar y/o mantener la calidad ambiental del rea de estudio, de tal forma que se eviten y/o mitiguen los impactos socio ambientales negativos y logren en el caso de los impactos socio ambientales positivos, generar un mayor efecto ambiental.
7.3
COMPONENTES DEL PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
Comprende los siguientes programas: Programa de Medidas Preventivas, Correctivas y Compensatorias; tiene como objetivo establecer un conjunto de medidas que permitirn prevenir, controlar, corregir, evitar o mitigar los efectos sobre el ambiente, durante las actividades de construccin de la va. Esta debe contener la descripcin detallada de cada medida de mitigacin propuesta, el impacto al cual est relacionada, las condiciones bajo la cual ser requerida (en el diseo, antes o durante la construccin, en forma permanente, para contingencias, etc.) y sus requerimientos de diseo y equipos, as como los procedimientos para su ejecucin, cronograma de implantacin de acuerdo con el cronograma de obras del proyecto, responsables por su implementacin y el costo requerido.
Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 1
Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil Tramo 04: Azngaro Pte. Inambari (I Etapa)
Programa de Seguimiento y Monitoreo Ambiental; orientado a verificar la aplicacin oportuna de las medidas de mitigacin y la eficacia de las mismas, cumplimiento de las normas de prevencin ambiental, monitoreo de aire y niveles de ruido, y monitoreo de la calidad del agua; as como de los impactos a mediano y largo plazo; en los sectores de construccin. Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental; que contiene acciones de educacin, capacitacin, difusin y concientizacin ambiental, respecto a los problemas ambientales que se presentarn en la zona como consecuencia de los trabajos de construccin de la va asfaltada. Programa de Contingencias; el cual debe responder a la determinacin de los riesgos endgenos y exgenos propios del proyecto de construccin del presente tramo, durante la fase construccin y operacin del mismo, tales como derrames, derrumbes accidentes, explosiones y atentados diversos. Los riesgos exgenos debern incluir los fenmenos naturales. Programa de Abandono de Obra; que contiene las acciones a realizar para el levantamiento de campamentos, patios de mquinas, plantas de trituracin, canteras de preparacin de concreto, planta de asfalto y de los accesos a dichas instalaciones. Las reas utilizadas deben quedar libres de todas las construcciones hechas para facilitar el desarrollo de sus actividades. Programa de Sealizacin Ambiental; el cual incluir seales de proteccin ambiental, sealizacin de trabajos temporales y mantenimiento de trnsito en las zonas urbanas de las localidades donde deba circular los equipos de obra y seales especialmente preparadas para informar sobre reas Protegidas y reas donde existan bosques de Uso Potencial. Programa de Inversiones; tiene como objetivo la elaboracin del presupuesto de cada programa, las cuales son necesarias para ser aplicadas en la ejecucin de las acciones propuestas en el Plan de Manejo Ambiental.
El Diagrama 7.1 muestra esquemticamente los programas que forman parte del Plan de Manejo Socio Ambiental.
Diagrama 7.1 Componentes del Plan de Manejo Socio Ambiental
Programa de Medidas Preventivas, Correctivas y
Programa de Seguimiento y Monitoreo Ambiental
Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental
Programa de Contingencias Plan de Manejo Ambiental
Programa de Abandono de Obra
Programa de Sealizacin Ambiental
Programa de Inversiones
El responsable de ejecutar el Plan de Manejo Socio Ambiental ser el Concesionario, a travs de su Jefatura de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional; dicha Jefatura estar implementada desde el inicio de las actividades y permanecer operativo durante el tiempo que dure las actividades de construccin de la va en su primera etapa. 7.3.1 Jefatura de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional La Jefatura de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional se encargar de implementar, vigilar y hacer cumplir, los programas y medidas propuestos en el Plan de Manejo Socio Ambiental durante la etapa de construccin de la carretera. Esta Jefatura contar con un Jefe de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional, as como especialistas y asesores en Aspectos Ambientales y de Riesgos, Seguridad y Salud, en Calidad de Aire, en Ruidos y Forestal. (ver Figura 7.1).
Figura 7.1 Integrantes de la Jefatura de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional
Jefe de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional
Coordinador de Seguridad Industrial
Coordinador Ambiental en Obras Viales
Coordinador de Salud Ocupacional
Especialista en Calidad de Aire y Ruido
Especialista en Calidad del Agua
Especialista en Recursos Naturales
7.3.1.1 Jefe de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional Ser el responsable de la Jefatura de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional e informar a la Gerencia General del consorcio constructor, quien a su vez informar a INTERSUR acerca del cumplimiento de los requerimientos ambientales establecidos por el PMSA y la regulacin ambiental vigente. Preparar informes para el MTC y OSITRAN sobre el cumplimiento de los compromisos ambientales establecidos. Tambin, adoptar y canalizar las acciones preventivas, correctivas y/o mitigantes del PMSA. El Jefe de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional tendr las siguientes responsabilidades: Implementar los procedimientos y las actividades contenidos en el PMSA. Informar y coordinar en los temas de seguridad, salud, ambiente y relaciones comunitarias. Informar a las autoridades competentes cualquier incidente ambiental durante la ejecucin de las actividades del proyecto. Disponer de los recursos logsticos y materiales necesarios para la implementacin del PMSA en los aspectos de salud, medio ambiente y seguridad industrial. Asimismo, coordinar con los contratistas (en caso de presentarse) para que los referidos recursos se encuentren disponibles en campo para la correcta ejecucin de las respectivas medidas de mitigacin y contingencia.
7.3.1.2 Coordinador de Seguridad Industrial El Coordinador de Seguridad Industrial, es el encargado de organizar y dirigir las actividades que conlleven al desenvolvimiento del Programa de Seguridad y de Contingencias establecido por el PMSA. Estar en comunicacin constante entre los niveles Jerrquicos de la Empresa y la Jefatura de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional, para coordinar el cumplimiento del Programa de Seguridad y de Contingencias, y desarrollar otras acciones tendientes a la consecucin del objetivo de maximizar trabajos sin Accidentes e Incidentes. A fin de lograr los objetivos del Plan de Manejo Socio Ambiental, el Coordinador de Seguridad Industrial debe cumplir con los siguientes procedimientos:
Supervisar el cumplimiento que en materia de seguridad establezca la Jefatura de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional as como la legislacin del Estado. Reportar al Jefe de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional cualquier incidencia de seguridad laboral, as como las medidas tomadas, que ocurran durante la etapa de construccin de la carretera. Establecer los procedimientos bsicos para evitar la ocurrencia de accidentes. Mantener la coordinacin con los contratistas, si fuese el caso, sobre los compromisos de seguridad asumidos en el proyecto. Implementar conjuntamente con todo el personal y/o los contratistas, charlas de seguridad peridica para todo el personal involucrado en el proyecto. Desarrollar programas de seguridad para identificar los posibles riesgos y peligros durante los trabajos de construccin de la carretera. Supervisar que los contratistas cumplan con crear condiciones de trabajo seguras. Implementar medidas para prevenir accidentes y en caso de producirse un accidente, investigar la causa.
7.3.1.3 Coordinador Ambiental en Obras Viales Tiene la funcin de mejorar continuamente el desempeo ambiental durante la etapa de construccin de la obra vial; asimismo, coordinar con el equipo integrante en medio ambiente, a fin de llevar a cabo las actividades de conservacin ambiental establecidos en el Plan de Manejo Socio Ambiental; para lo cual tendr que cumplir con los siguientes procedimientos:
Supervisar el cumplimiento de las medidas estipuladas en el Plan de Manejo Socio Ambiental durante la etapa de construccin del Corredor Vial.
Reportar al Jefe de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional cualquier incidencia ambiental que ocurra durante la etapa de construccin de la va. Mantener la coordinacin con los contratistas, si fuese el caso, sobre los compromisos ambientales asumidos en el proyecto. Implementar conjuntamente con todo el personal y/o los contratistas, charlas de Seguridad y Educacin Ambiental peridica para todo el personal involucrado en el proyecto. Todo el personal estar obligado a recibir las charlas de induccin antes de asumir sus funciones. Coordinar el programa de monitoreo ambiental, de acuerdo a los compromisos asumidos en el Programa de Monitoreo Ambiental. Informar al Jefe de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional los reportes del coordinador de campo relacionados a los recursos arqueolgicos durante la etapa de construccin, para que estos sean comunicados al Instituto Nacional de Cultura (INC).
7.3.1.4 Coordinador de Salud Ocupacional El Coordinador de Salud Ocupacional, es el encargado de organizar y dirigir las actividades que conlleven al desenvolvimiento del Programa de Seguridad Salud establecido por el PMSA. Estar en comunicacin constante entre los niveles Jerrquicos de la Empresa y la Jefatura de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional, para coordinar el cumplimiento del Programa de Salud. A fin de lograr los objetivos del PMSA, el Coordinador de Salud Ocupacional debe cumplir con los siguientes procedimientos:
Reportar al Jefe de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional cualquier incidencia de salud, as como las medidas tomadas, que ocurran durante la etapa de construccin de la carretera. Mantener la coordinacin con los contratistas, si fuese el caso, sobre los compromisos de Salud Ocupacional asumidos en el proyecto. Supervisar que los contratistas cumplan con crear condiciones de trabajo seguras.
7.3.1.5 Especialista en Calidad de Aire y Ruido Es el encargado de realizar los monitoreos de calidad del aire y ruido, analizando los resultados del laboratorio, a fin que indique cul es el comportamiento de la contaminacin atmosfrica y acstica en relacin a los trabajos en los frentes de trabajo tales como planta de asfalto, chancadoras y cantera. Al respecto, debe cumplir con el siguiente procedimiento:
Toma de muestras in situ; para lo cual debe emplear la metodologa adecuada para cada parmetro a analizar, establecida en el Programa de Monitoreo Ambiental. Considerando los resultados obtenidos, debe informar el estado de la calidad del aire y ruido, en relacin a los parmetros permisibles establecidos por las normas vigentes. Identificar las fuentes que originan la alteracin de la calidad del aire y ruido. Establecer medidas preventivas y/o correctivas, en caso que la alteracin de la calidad del aire y ruido supere los valores permisibles.
7.3.1.6 Especialista en Calidad del Agua Encargado de realizar el monitoreo del agua. Debe informar sobre la calidad del agua en los puntos de monitoreo establecidos en el Programa de Seguimiento y Monitoreo Ambiental generados por las actividades de construccin. Al respecto, debe cumplir con el siguiente procedimiento:

Toma de muestras in situ; para lo cual debe emplear la metodologa adecuada para determinar la calidad del agua. Considerando los resultados obtenidos, debe informar sobre la calidad del agua obtenida, en relacin a los parmetros permisibles establecidos por las normas vigentes. Identificar las fuentes que originan la contaminacin del agua. Establecer medidas preventivas y/o correctivas, en caso que los niveles de contaminacin del agua superen los valores permisibles.
7.3.1.7 Especialista en Recursos Naturales Encargado de las actividades de reforestacin, tanto para las rehabilitaciones de las reas afectadas por las actividades de explotacin durante la etapa de construccin (canteras, depsitos de materiales excedentes de obra, plantas de asfalto, etc.), como para las actividades de estabilizacin de taludes. Al respecto, deber cumplir con las siguientes acciones:

Inspeccionar el rea en donde se ejecutar las actividades de reforestacin, ya sea con fines de estabilidad de suelos o la rehabilitacin del hbitat natural. Verificar las condiciones edficas del rea que ser intervenida. Determinar las especies nativas que sern empleadas en la reforestacin, considerando las condiciones ecolgicas de la zona. Supervisar las actividades que se tengan que ejecutar, para llevar a cabo la reforestacin. Monitorear las reas rehabilitadas hasta que la reforestacin se encuentre establecida.
7.3.2 Programa de medidas preventivas, correctivas y compensatoria 7.3.2.1 Mitigacin de Impactos Directos a) Medio Fsico i) Calidad del aire
Contaminacin del aire (generacin de material particulado en suspensin) En toda la va y zona de obras, en especial nfasis en la cantera Azngaro Km. 66+000; cantera San Antn Km. 102+000 Km. 104+000, cantera Antauta Km. 137+000, depsitos de material excedente (Km. 70+30070+660; 70+640-70+960; 71+560-72+060; 114+220-114+400; 130+380130+580) y planta de chancado (Km. 66; Km. 102+800, Km. 137). Este problema se presenta tambin en poblados cercanos a la va como Laycaparque (Km. 97+400), Uray Jallapisi (Km. 53+350), Chacocunca (Km. 69+750), Lacayparque (Km. 97+500), Choquesani (Km. 113+800), Cangalli (Km. 116+900), Condorire (Km. 124+600), Ccatuyo (Km.128+800), Rosario (Km. 137+600). Prevenir la posible afectacin de la salud de la poblacin local y de los trabajadores de la empresa concesionaria. El CONCESIONARIO Durante el transporte de material producto de la explotacin de las canteras, se tendr que mantener cubierto con lonas hmedas para evitar ser arrastrado por el viento. Se exigir el uso de protectores de las vas respiratorias a los trabajadores y maquinistas que estn mayormente expuestos al polvo. Humedecer los patios de carga y maniobras, para evitar la posible emisin de polvo y otros materiales particulados a la atmsfera. En las plantas de chancado, el Concesionario deber de cubrir con mantas la faja transportadora de los agregados para disminuir la propagacin de polvo hacia el medio ambiente. Humedecer el material que ser transportado por los volquetes hacia el DME, para evitar el levantamiento de polvo durante su disposicin en estos depsitos de materiales. Contaminacin del aire (emisiones de gases contaminantes) En la planta de asfalto Km. 102+000 Km. 104+000, Km. 137+000. Disminuir la contaminacin generada por el funcionamiento de la planta de asfalto. EL CONCESIONARIO Dotar al personal de trabajo de un adecuado equipo de proteccin necesario para trabajar con estos materiales (guantes, mascarillas para solventes, botas, ropa de lana). Durante la operacin de la planta de asfalto, proveer de toldos o mantas que cubran la salida del material particulado (arena producto del secado) hacia el volquete. Realizar un adecuado mantenimiento de la planta de asfalto, en especial a los equipos de control de gases del horno, verificando el sistema de combustin, que garantice la reduccin de gases contaminantes.
IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA
OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN
IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN
ii) Ruidos
IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA Incremento del ruido laboral Cantera Azngaro Km. 66+000, San Antn Km. 102+000 Km. 104+000, Antauta Km. 137+000. Planta de asfalto, chancadora, concreto y patio de mquinas. Este tipo de impacto se ver incrementado en general a lo largo de la va en construccin durante esta primera etapa. Atenuar el incremento del ruido, producto de las actividades de construccin. EL CONCESIONARIO Las maquinarias y vehculos, deben mantener el sistema de silenciadores en buen estado de funcionamiento; de tal forma, que se puedan disminuir los ruidos fuertes y molestos; sobre todo cuando estos pasen cerca de centros poblados. Los lmites mximos permisible para la emisin de ruido, deben ser considerados segn las indicaciones realizadas en el Programa de Seguimiento y Monitoreo Ambiental. Dotar al personal de equipos de seguridad adecuados, en este caso especfico tapones para los odos (SN 30). El mantenimiento constante y peridico de la maquinaria y vehculos es un medio adecuado para mitigar este impacto. Se recomienda que el mantenimiento se realice semanalmente para obtener mejores resultados.
iii) Hidrologa
IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA Alteracin de la calidad de las corrientes superficiales de agua. A lo largo del tramo de la va; ros (Azngaro, Asillo, Crucero, Condoriri), canteras, planta de asfalto, quebradas y cursos de agua (Km. 60+200, Km. 107+765, Km. 110+000, Km. 111+400, Km. 114+100, Km. 117+040, Km. 122+000, Km. 128+740, Km. 128+900, Km. 134+000, Km. 136+900, Km.138+700, Km. 146+154, Km. 146+400, Km. 147+660, Km. 149+500, Km. 178+000). Evitar la afectacin de la calidad del agua. EL CONCESIONARIO En las canteras establecer sitios adecuados para el almacenamiento del material producto de la explotacin, de manera que no pueda ser arrastrado por la corriente de agua. La explotacin de material de las canteras deber ser realizada fuera del nivel del agua, debido a que la movilizacin de la maquinaria en zonas que se encuentren por debajo de este nivel, genera remocin del material con el consecuente aumento de la turbiedad del agua. Si la explotacin del material se realiza dentro del lecho del ro, este deber de realizarse como mximo hasta 1.50 metros de profundidad, para evitar la alteracin y recuperacin de su lecho natural. No se colocar materiales de construccin ni materiales excedentes de obra, en lugares cercanos a orillas de ros o fuentes de agua, ya que estas podran ser lavadas y arrastradas por una lluvia hacia dichos cuerpos de agua. Durante el riego del asfalto lquido, emulsiones y concreto asfltico en lugares cercanos a cruces con cuerpos de agua, se deber colocar barreras que impidan la contaminacin del drenaje natural.
Se prohibir labores de mantenimiento de maquinarias y vehculos (particulares y del Concesionario) en zonas cercanas a fuentes de agua, para evitar su posible contaminacin. IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA Modificacin de la calidad de agua de los acuferos En las canteras (Km. 66+000, Km. 102+00 - 104+000 y 137+000), a lo largo del tramo en construccin, patio de mquinas, planta de asfalto y puntos de pozos de agua (Km. 91+045, Km. 91+220, Km. 91+365, Km. 91+600, Km. 92+460, Km. 108+400, Km. 124+040). Evitar la afectacin del agua de los acuferos. EL CONCESIONARIO Cuando las actividades de construccin interrumpan el normal flujo de aguas subterrneas en aquellas reas de recarga de acuferos, se deber de recoger las aguas de la escorrenta, las cuales una vez tratadas, sern vertidas en la zona de recarga; o en el caso de no recibir tratamiento, se tendr que conducirlas mediante cunetas y canalizaciones fuera de la zona de captacin. Evitar el derrame de sustancias contaminantes como lubricantes, aceites y combustibles; para lo cual se designar sitios especficos para el almacenamiento de estas sustancias en donde se implementen materiales impermeables en el suelo que eviten su infiltracin. No se har uso de las aguas de los acuferos para las actividades de construccin de va.
Alteracin del drenaje natural Zona de explotacin de canteras y a lo largo de la construccin de la carpeta asfltica siendo este efecto mayor a nivel de cruces de agua y en quebradas activas (Km. 60+200, Km. 107+765, Km. 110+000, Km. 111+400, Km. 114+100, Km. 117+040, Km. 122+000, Km. 128+740, Km. 128+900, Km. 134+000, Km. 136+900, Km.143+320, Km.153+620, Km.155+500, Km.157+700, Km.167+180, Km.178+000). Evitar alterar la libre circulacin del agua. EL CONCESIONARIO En cruces de cursos agua con la carretera implementar obras de construccin que posibiliten el libre flujo de agua; como alcantarilla, pontones y badenes, segn sea el caso. En cuanto a las canteras evitar invadir zonas que se encuentran fuera del rea definida, para la explotacin.
iv) Geomorfologa
IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN Modificacin de la topografa A lo largo del tramo en construccin por ejecucin de actividades como cortes y explotacin en canteras. Aminorar la alteracin del entorno visual de la carretera. EL CONCESIONARIO Realizar actividades compensatorias como, favorecer el crecimiento de la cubierta vegetal en la zona y la inmigracin de las especies faunsticas.
El Concesionario solamente podr alterar o modificar las reas dentro del derecho de va y los sitios de las estructuras temporales; sin intervenir otras reas fuera del mbito del proyecto. Establecer en los trabajos previos de topografa un equilibrio entre el material de corte y relleno que se emplear en la construccin de la va, esto para no alterar significativamente la forma actual del relieve.
v)
Erosin de riberas
Erosin de riberas A lo largo del tramo de la va en construccin adyacente a los ros y con potencial afectacin de la plataforma (Km. 71+520, Km. 71+760, Km. 72+760, Km. 109+670, Km142+890, Km146+015, Km147+670). Evitar la afectacin de la va asfaltada durante el proceso de construccin. EL CONCESIONARIO Para evitar los procesos erosivos en los taludes de relleno resultantes del mejoramiento del alineamiento de la carretera, se recomienda revegetar estas superficies con especies vegetales tpicas de la zona. Implementar obras de defensas ribereas, como muros de contencin para zonas de relleno de la plataforma; enrocado de proteccin o gaviones.
vi) Suelos
IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN Contaminacin del suelo Planta de asfalto, chancadoras, canteras y depsitos de material excedente (Km. 70+300 - 70+660; 70+640 - 70+960; 71+560 - 72+060; 114+220 114+400; 130+380 - 130+580). Evitar la contaminacin del suelo EL CONCESIONARIO El abastecimiento de combustible y las operaciones de mantenimiento se realizarn dentro de zonas y talleres encomendados para este fin, de manera que los desechos de estas actividades no contaminen el suelo. En caso de ocurrir algn derrame de sustancias txicas al suelo, se proceder a la excavacin del mismo hasta la profundidad que ha de alcanzar la contaminacin, para luego ser depositado en un recipiente y derivado a un DME establecido. Se instalarn en zonas de lavado de maquinarias sistemas de desarenadores y trampas de grasas.
b) Medio Bitico i) Fauna

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE Perturbacin del hbitat de la fauna silvestre En las canteras de Azngaro Km. 66+000, San Antn Km. 102+000 104+000 y Antauta Km. 137+000. Evitar la perturbacin de la fauna silvestre cercana a las canteras. EL CONCESIONARIO
MEDIDAS DE MITIGACIN
Establecer una zona de amortiguamiento entre la cantera y los lugares donde se ubican las especies silvestres, especialmente patos, los cuales son abundantes en los ros y lugares de acumulacin de agua. Delimitar el rea de trabajo y establecer seales de prohibicin de caza. Recalcar en el Programa de Educacin y Capacitacin Ambiental informacin sobre las especies que abundan a los alrededores. Posible atropello de la fauna domstica y/o silvestre A lo largo de la carretera, especialmente en: Km. 57+600, Km. 66+400, Km. 67+300, Km. 122+000, Km. 146+000 Km. 148+180, Km. 153+470, Km. 161+025, Km. 161+220, Km. 161+645, Km. 162+100, Km. 162+340, Km. 172+680, Km. 173+620, Km. 173+900, Km. 176+420, Km. 176+780, Km. 178+600. Evitar el atropellamiento de la fauna. EL CONCESIONARIO Establecer una sealizacin temporal adecuada en zonas de pastoreo de ganados. Delimitar el rea de trabajo, evitando que la maquinaria opere fuera de dicha rea. En caso de ocurrencia de algn accidente imprevisto, el Concesionario deber asumir la responsabilidad, indemnizando al dueo afectado.
ii) Vegetacin
IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN Prdida de la cobertura vegetal En las canteras de Azngaro Km. 66+000, San Antn Km. 102+000 104+000 y Antauta Km. 137+000. Mitigar la prdida de cobertura vegetal en canteras y zonas de emplazamiento de Plantas industriales. EL CONCESIONARIO Establecer las condiciones ambientales iniciales, a fin de establecer una referencia inicial de la zona. Identificar lugares cercanos con cobertura vegetal similar o mejor, a fin de que cuando se inicie el reacondicionamiento se pueda trasladar dicha cobertura vegetal al lugar intervenido. Aplicar adecuadamente el Programa de Abandono de Obra, as su respectivo Programa de Manejo de cada cantera y planta industrial. Perturbacin de las especies de flora A lo largo de la carretera, principalmente en los bofedales: Km. 111+000, Km. 128+300, Km. 129+000, Km. 148+000, Km. 151+200, Km. 155+000, Km. 157+600, Km. 159+400, Km. 160+000, Km. 160+900, Km. 161+200, Km. 161+900, Km. 162+500, Km. 169+100-169+580. Reducir la alteracin de las especies nativas, restableciendo la capacidad que tenan inicialmente. EL CONCESIONARIO Se deber utilizar reas con alteracin previa (caminos de accesos existentes, botaderos y canteras utilizadas anteriormente, etc.), de esta forma se reducir y evitar impactos sobre las comunidades vegetales. Las reas alteradas sern rehabilitadas hasta alcanzar o incrementar su capacidad inicial, revegetando en los bofedales con especies nativas, como el Juncus sp que permitan mantener el potencial productivo de estos.
Se evitar que las maquinarias y vehculos pesados de construccin se instalen cerca de los bofedales. En las reas alteradas (DME, canteras) se colocar suelo orgnico (tierra de chacra) para incrementar la fertilidad y la retencin de nutrientes facilitando el restablecimiento de las comunidades vegetales. La capa de tierra de chacra tendr un espesor no menor de 20 cm.
c)
Medio Socioeconmico y cultural i) Aspectos Sociales

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN Afectacin de tierras de cultivo A lo largo del tramo de la va en construccin (Km. 52+00, Km. 53+250, Km. 54+400, Km. 64+800, Km. 75+450, Km. 79+500, Km. 82+000, Km. 89+100, Km. 95+800, etc.). Afectar la menor cantidad de tierras de cultivo durante los trabajos de construccin. EL CONCESIONARIO El suelo agrcola afectado por los trabajos de construccin, puede ser utilizado para establecer reas verdes en zonas adyacentes a las reas intervenidas; previamente para ello se asignar este suelo a un lugar especfico donde se favorezca el desarrollo de la vegetacin temporalmente para reutilizarlo en la recuperacin del rea afectada.
Posible incremento de accidentes de trnsito En toda la va, en especial nfasis en Azngaro, Villa Chuctani, Progreso y San Antn. Colegios ubicados a los costados de la va, tal es el caso de los colegios; primario Uray Jallapisi (Km. 54+645), CE # 72066 Punta Jallapisi (Km. 61+790), secundario San Carlos Jallapisi (Km. 62+405), CEP Chacocunca # 72102 (Km. 67+020) y colegio primario Mamani Ochama (Km. 141+380). OBJETIVO DE Evitar los accidentes de trnsito en la etapa de construccin. LAS MEDIDAS RESPONSABLE EL CONCESIONARIO MEDIDAS DE Habilitar rutas alternas provisionales para las bicicletas. Incrementar la sealizacin temporal en las zonas de centros poblados. MITIGACIN Las maquinarias y vehculos contarn con un adecuado sistema de avisos sonoros. En aquellos colegios que posean la puerta de salida en direccin a la va, se les implementar una salida lateral, previa coordinacin con las autoridades locales, de manera que, no afecte a la integridad fsica de los alumnos durante los trabajos de construccin, asimismo se sembrarn plantones de colle (especie nativa), a fin de establecer una barrera de proteccin natural. Distribuir a la poblacin local el Manual de Educacin Vial (Ver Anexo J). IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS Expectativas de trabajo sobredimensionadas En los principales centros poblados por los que cruza el Corredor Vial, especialmente en San Antn, donde se ubicarn las oficinas administrativas del proyecto. Evitar el desborde popular por la oferta de trabajo.
RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN
EL CONCESIONARIO Avisar anticipadamente sobre el requerimiento de trabajo por diversos medios oficiales, especificando los requisitos mnimos. Establecer canales oficiales para el contrato de trabajo, no usar intermediarios. Comunicar el nmero de trabajadores necesarios y los requisitos mnimos. Comunicar las temporadas de requerimiento de personal con anticipacin.
Demora en el trnsito durante la etapa de construccin A lo largo de la va en construccin, con mayor intensidad en tramos de la carretera cercanos a los centros poblados de importancia como Azngaro, Asillo y San Antn. OBJETIVO DE Evitar el malestar en la poblacin por congestin. LAS MEDIDAS RESPONSABLE EL CONCESIONARIO MEDIDAS DE El Concesionario deber implementar trabajos de Sealizacin Temporal de Obra, las cuales ayuden a controlar el trnsito durante las MITIGACIN actividades de construccin de la carretera; estas se encuentran detalladas en Especificaciones Tcnicas generales para la Construccin de Carreteras Captulo 1 Seccin 103 Mantenimiento de Trnsito Temporal y Seguridad Vial del MTC. En la medida de lo posible no se interrumpir el trnsito vehicular en las horas punta, es decir en la maana a partir de las 6 a.m. a las 8 a.m. y en la tarde desde la 1 p.m. hasta las 3 p.m.
IMPACTO Molestia en la poblacin local por generacin de ruido y emisin de polvo LUGAR DE En centros poblados cercanos al trazo de la va tales como Punta Jallapisi; OCURRENCIA Jajapunco, San Antn, Choquesani, Suchini, Vilachupa, Ccatuyo Grande, Cceruni, Nasuyo, Ccatuyo, entre otros. OBJETIVO DE Evitar el malestar en la poblacin local por emisin de ruido y generacin de polvo. LAS MEDIDAS RESPONSABLE EL CONCESIONARIO MEDIDAS DE Los trabajos de construccin cercanos a centros poblados se deber de realizar en un slo en el turno diurno (7:00 a.m. 6:00 p.m.). MITIGACIN Humedecer constantemente la zona de trabajo para evitar la emisin de polvo; as como tambin cubrir el material que se transporta hacia la zona de obra. Mantener en buen estado mecnico los vehculos y maquinarias pesadas; de ser necesario implementar equipos de silenciadores.
ii) Aspectos econmicos

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE Prdida econmica de predios privados sobre el rea de derecho de va En los alrededores de centros poblados con mayor conglomeracin de viviendas y terrenos agrcolas, como Azngaro, Asillo, Progreso y San Antn. Identificar los predios afectados. EL CONCESIONARIO
MEDIDAS DE MITIGACIN
Priorizar las reas de Concesin a ser liberadas. Aplicar el Programa de Liberacin de reas de Concesin. Enviar el Cronograma de Liberacin de reas de Concesin al MTC a fin de que aplique el PACRI con coordinacin con CONATA.
7.3.2.2 Mitigacin de Impactos Indirectos a) Medio Bitico

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA Afectacin al desplazamiento habitual de la fauna domstica A lo largo de la va en construccin, principalmente en el Km. 57+600, Km. 66+400, Km. 67+300, Km. 122 + 000, Km. 146 +000, Km. 162+100, Km. 162+340, Km. 172+680, Km. 173+620, Km. 173+900, Km. 176+420, Km. 176+780, Km. 178+600. Minimizar la alteracin del hbitat durante las actividades de construccin y operacin del Proyecto. EL CONCESIONARIO Se delimitarn zonas de amortiguamiento en las reas cercanas a los cursos de agua, principalmente en aquellas que son usualmente utilizadas por las especies de aves y mamferos. En caso de ser posible, se ubicarn las instalaciones de las maquinarias y vehculos pesados fuera del desplazamiento habitual de la fauna silvestre. Las reas en donde se instalarn los DMEs y las canteras sern cercadas, con aberturas apropiadas en las cercas permitiendo de esta forma el desplazamiento de la fauna silvestre. Se deber establecer un sistema de sealizacin indicando lmites reducidos de velocidad en reas donde se presente mayor nmero de individuos de especies de mamferos. El concesionario implementar una poltica de prohibicin de caza y explotacin de la fauna domstica al personal de trabajo.
b) Medio Socioeconmico y Cultural

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN Posibles embarazos no deseados y situacin de madres solteras En los principales centros poblados vinculados al Corredor Vial, especialmente en San Antn, donde se ubicar el Campamento Principal. Evitar embarazos no deseados y situacin de madres solteras que generara probables problemas entre la empresa y la poblacin local. EL CONCESIONARIO Aplicar el Cdigo de tica y Conducta Social para los trabajadores y exigir su cabal cumplimiento. (Ver Anexo K) Aplicar el Programa de Educacin y Capacitacin Ambiental constantemente as como distribuir el Manual de Educacin Ambiental (Ver Anexo L) Identificar a los trabajadores que incumplan con las normas de buen comportamiento a fin de proceder con el proceso administrativo correspondiente. Restringir el acceso hacia el campamento y oficinas administrativas a personar ajenas al proyecto. Publicar el estado civil de los trabajadores, a fin de que gnero femenino no se deje engaar fcilmente.
Posibles problemas en la relacin de la empresa y la poblacin, por mala conducta de sus trabajadores. En los principales centros poblados vinculados al Corredor Vial, especialmente en San Antn, donde se ubicar el Campamento Principal. Evitar los posibles problemas en la relacin de la empresa y la poblacin debido a la mala conducta de sus trabajadores. EL CONCESIONARIO Aplicar el Cdigo de tica y Conducta Social para los trabajadores y exigir su cabal cumplimiento. (Ver Anexo K) Aplicar el Programa de Educacin y Capacitacin Ambiental constantemente. Identificar a los trabajadores que incumplan con las normas de buen comportamiento a fin de proceder con el proceso administrativo correspondiente. Coordinar con las autoridades locales a fin de que informen sobre el comportamiento del personal fuera del horario de trabajo. Incremento de la migracin temporal A lo largo del tramo de la va en construccin, especialmente hacia los centros poblados mayores como Azngaro, Asillo, Progreso y San Antn. Disminuir el grado de inseguridad en la poblacin local. GOBIERNOS LOCALES Realizar campaas de comunicacin a travs de volantes y anuncios, sobre la disponibilidad de mano de obra no calificada por parte de la empresa CONCESIONARIA, para evitar el aumento de la poblacin vida de oportunidades de trabajo. Coordinar el incrementar del servicio de proteccin policial en los centros poblados de importancia ante un posible incremento de la delincuencia. Posibles cambios en el estilo de vida de la poblacin local A lo largo del tramo de la va en construccin, especialmente hacia los centros poblados mayores como Azngaro, Asillo, Progreso y San Antn. Disminuir el grado de inseguridad en la poblacin local. GOBIERNOS LOCALES Normar la proliferacin de locales dedicados a la venta ilcita de licor y al ejercicio de la prostitucin. Informar a la empresa contratista sobre aquellos trabajadores que incentiven la demanda de la prostitucin. Hacer conocer a la poblacin rural mediante charlas sobre la importancia del mantenimiento de sus actividades econmicas y el desarrollo que le proporcionar la construccin de la va.
7.3.3 Programa de seguimiento y monitoreo ambiental Este Programa permitir la evaluacin peridica e integrada de la calidad ambiental en su totalidad, que comprende la calidad del aire, agua y niveles de ruido dentro del rea de influencia del proyecto especficamente en el rea de los focos contaminantes del medioambiente.
a) Principales acciones y actividades durante la etapa constructiva
Monitoreo de la calidad del aire.

Se comprobar la calidad del aire, en el rea de instalacin de las plantas de chancado (03), de asfalto (02), de concreto (02) y en las canteras (03) Puntos de monitoreo: Se deber establecer 2 puntos de monitoreo uno en sotavento y el otro en barlovento en cada uno de los siguientes lugares:
Localizacin - Planta de Chancado (Azngaro) - Planta de Asfalto (San Antn) Km. 102+800 - Planta de Concreto (San Antn) - Planta de Chancado (San Antn) - Planta de Asfalto (Potoni) Km. 137+000 - Planta de Concreto (Potoni) - Planta de Chancado (Potoni) Km. 66+000 - Cantera Azngaro Km. 102+000 104+000 - Cantera San Antn Km. 137+000 - Cantera Antauta Fuente: Estudio de Ingeniera de Detalle Ubicacin (Progresiva) Km. 66+000
Parmetros: Para el caso de las Plantas de Chancado, solo se monitorear la cantidad de material particulado (PM10) generado por las actividades extractivas en las canteras y en la planta de chancado y la emisin de gases de combustin de caractersticas toxicas provenientes de las Plantas de Asfalto y Concreto; los cuales son: SO2, NOx, CO. No es necesario realizar la medicin de los otros compuestos (O3, H2S, Pb) que menciona el Decreto Supremo N074-2001-PCM (Estndares Nacionales de Calidad del Aire), debido a que estos son producidos por las plantas de asfalto y concreto, en cantidades despreciables, por lo que su monitoreo se hace innecesario. Frecuencia: La frecuencia de monitoreo deber de ser trimestral y se realizar segn las formas y mtodos de anlisis establecidos en el Decreto Supremo N074-2001-PCM (Estndares Nacionales de Calidad del Aire), (Cuadro 7.1).
Monitoreo de nivel sonoro

Puntos de monitoreo: Se realizar el monitoreo del nivel sonoro a fin de prevenir la emisin de altos niveles de ruido que puedan afectar la salud y la tranquilidad de los trabajadores de la obra. Se monitorearn los niveles ambientales de ruido de acuerdo a la escala db (A), en dos puntos de control, uno de ellos en el rea donde se realizan las actividades relacionadas a la construccin y el otro a una distancia entre 100m y 200m, segn lo recomiende el Supervisor Ambiental. Las horas del da en
que debe hacerse el monitoreo se establecer teniendo como base el cronograma de actividades del Concesionario. Los puntos se establecern en los siguientes lugares:
Ubicacin (Progresiva) Km. 66+000 Km. 102+800 Localizacin Planta de Chancado (Azngaro) Planta de Asfalto (San Antn) Planta de Concreto (San Antn) Planta de Chancado (San Antn) Planta de Asfalto (Potoni) Planta de Concreto (Potoni) Planta de Chancado (Potoni) Cantera Azngaro Cantera San Antn Cantera Antauta DME-01 DME-02 DME-03 DME-04 DME-05
Km. 137+000 Km. 66+000 Km. 102+000 104+000 Km. 137+000 Km.70+300 - Km.70+660 Km.70+640 - Km.70+960 Km.71+560 - Km.72+060 Km.114+220 - Km. 114+400 Km.130+380 - Km.130+580
Frecuencia: Se realizarn mediciones trimestrales, siguiendo el cronograma de actividades de obra del concesionario y al mismo tiempo que se realice el monitoreo de Calidad de Aire. Se tomarn como referencia los niveles mximos permisible que establece el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D. S. N085-2003-PCM).
Monitoreo de la calidad del agua

Durante las actividades de construccin de la primera etapa del proyecto, se deber monitorear todos los cursos de agua que podran verse contaminados o afectados por las labores propias de esta etapa, principalmente por material particulado proveniente de las actividades realizadas en las canteras y en las plantas de chancado o por otros contaminantes como grasas, aceites o combustibles provenientes de las maquinarias y vehculos utilizados en los trabajos de la obra. Puntos de monitoreo: Se tomarn muestras en los puntos ubicados a 100 m. aguas arriba y abajo desde la ubicacin de las canteras de ro, para luego realizar los anlisis de laboratorio correspondientes. Los ros a monitorear son:
Coordenadas UTM Este Norte Ro Azngaro 371947.151 8352474.716 Ro San Antn 360244.055 8387793.684 Ro Antauta 364537.945 8414715.007 Lugar Progresivas Km. 51+250 Km. 104+310 Km. 137+100
Parmetro: Los parmetros a monitorearse son: aceites y grasas, pH, conductividad, sulfatos, dureza total, slidos totales disueltos, slidos sedimentables, slidos totales suspendidos, slidos totales. Frecuencia: Deber ser trimestral y de acuerdo al avance de las obras. Se recomienda utilizar como referencia los valores mximos permisibles segn lo establecido en el Reglamento de la Ley General de Aguas, para la Clase III (Decreto Supremo N007-83-SA, modificado por Decreto Supremo N003-2003-SA).
7.3.4 Programa de capacitacin y educacin ambiental Dirigido principalmente al personal de obra, a los tcnicos y profesionales, todos ellos vinculados con el proyecto vial (Concesionario). Este Programa, contiene los lineamientos generales de educacin y capacitacin ambiental. Al respecto se debe de considerar las siguientes actividades: a) Al personal de obra Se tratarn tres temas de importancia para el correcto desarrollo de las actividades de construccin, entre las cuales figuran: i) Seguridad laboral
Donde se tratarn temas principalmente sobre medidas de seguridad e higiene en el trabajo, prevencin de accidentes, primeros auxilios y organizacin de las operaciones de socorro; a fin de dar cumplimiento a la Norma E.100 de seguridad, del Reglamento Nacional de Construcciones. ii) Proteccin ambiental Se tratar temas sobre la responsabilidad personal, proteccin ambiental, medidas preventivas y/o correctivas, tratamiento y disposicin de desechos, contaminacin de aguas y suelos y relaciones comunitarias. Se informar, para un mejor conocimiento de los trabajadores sobre la variedad de especies faunsticas que se presentan en los alrededores de las obras (Ver Lnea Base Ambiental, tem 3.3.2 ) y la situacin actual en la que se encuentran, con el propsito de despertar la sensibilidad ambiental del personal. (Ver Anexo L - Manual de Educacin Ambiental). iii) Procedimientos ante emergencia Se tratarn temas sobre procedimientos ante la ocurrencia de incendios, accidentes de personal, derrames de combustible, sismos, entre otros. Se capacitar a un grupo del personal por frente de trabajo, en cuanto a labores de rescate, primeros auxilios y procedimientos ante la ocurrencia de emergencias.
Las actividades de educacin ambiental se realizarn en el campamento de obra (Km. 101+000), planta de asfalto (Km. 102+000 Km. 104+000; Km. 137+000), de concreto (Km. 102+000 Km. 104+000; Km. 137+000) y de chancado (Km. 66+00, Km. 102+000 Km. 104+000; Km. 137+000), estos se realizarn tres veces por semana y tendrn una duracin de 0.45 horas. Las actividades de capacitacin ambiental se realizarn en el campamento principal de San Antn, y estas se efectuarn una vez por semana (da sbado) y tendrn una duracin de 1.30 horas. iv) Implementar un Cdigo de tica y Conducta Social Se tratarn temas sobre la tica y la conducta social, esto debido a que el Campamento Principal estar ubicado en San Antn. Para ello se ha implementado un Cdigo de tica y Conducta Social (ver Anexo K) b) A la poblacin local El MTC organizar en coordinacin con los gobiernos distritales de Azngaro, Asillo, San Antn y Potoni quienes se encuentran involucrados en el rea de influencia del corredor vial, charlas de educacin ambiental sobre la problemtica de la contaminacin del entorno ecolgico del proyecto, debido a la generacin de elementos contaminantes (slidos y lquidos) por la operacin de las instalaciones provisionales durante la etapa de construccin; as como, las emisiones de gases contaminantes generados por el trnsito de vehculos en mal estado de funcionamiento, que pueden ocasionar dao a la salud de la poblacin. El MTC en coordinacin con los gobiernos locales organizarn charlas educativas para los pobladores involucrados en el rea de influencia de la va, indicndoles que no realicen actividades de deforestacin en laderas con pendientes considerables, en zonas cercanas a la va, a fin de evitar deslizamientos que afecten a la carretera. El MTC en coordinacin con el Concesionario y los gobiernos locales de la zona proceder a la organizacin de charlas educativas para las poblaciones asentadas adyacentes a la va, a lo largo de su emplazamiento, explicando la funcin que cumple la infraestructura vial, instruir sobre la prohibicin de la construccin ilegal de predios en el derecho de va de la carretera y los problemas que ocasionara en el futuro. Un tema de importancia que se podra abarcar sera la produccin artesanal de ladrillos de adobe; actividad que podra afectar a la estructura del pavimento, debido a que, a lo largo de la va (generalmente entre Azngaro y Asillo) se realizan excavaciones artesanales en las mrgenes de la carretera para extraer arcilla y producir ladrillos de adobe (Ver Captulo IV- Pasivos Ambientales). El Concesionario proporcionar Manuales de Educacin Vial para peatones y transportistas. (ver Anexo J)
7.3.5 Programa de Contingencias Durante la etapa de construccin de la va asfaltada, podran presentarse situaciones de emergencia relacionadas con los riesgos ambientales y/o desastres naturales; es por ello que el Programa de Contingencias, puede brindar los conocimientos tcnicos que permitirn afrontar estas situaciones con el fin de proteger principalmente la vida humana. Asimismo, el Programa permitir establecer lineamientos para evitar retrasos y sobre costos que puedan interferir con el normal desarrollo del proyecto. a) Riesgos potenciales identificados Los principales eventos identificados, para los cuales se implementar el Programa de Contingencias, de acuerdo a su naturaleza son: Posible ocurrencia de sismos. Posible ocurrencia de incendios. Posible ocurrencia de derrumbes. Posible ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes y/o elementos nocivos. Posible ocurrencia de problemas tcnicos (Contingencias Tcnicas). Posible ocurrencia de accidentes laborales. Posible ocurrencia de problemas sociales (Contingencias Sociales).
b) Implementacin del Programa de Contingencias Para una adecuada aplicacin del Programa de Contingencias, se recomienda establecer una Unidad de Contingencias contra riesgo de accidentes y eventualidades al inicio de las actividades de construccin. El personal, equipos y accesorios necesarios, para hacer frente a cada uno de los riegos potenciales identificados, constituyen otros factores importantes e imprescindibles, para la implementacin del Programa. Asimismo, el manejo de los equipos deber ser de responsabilidad de la Unidad de Contingencias. A continuacin se describen cada uno de los factores de implementacin: i) Unidad de Contingencias
El Concesionario implementar el Programa de Contingencias en la etapa constructiva del tramo vial e instalar la Unidad de Contingencias, adecundose a los requerimientos del proyecto de mejoramiento vial, en funcin de la actividad y de los riesgos potenciales de la zona, como por ejemplo: la ocurrencia de accidentes laborales, problemas tcnicos, eventos naturales (sismos), incendios en las instalaciones, entre los ms importantes. La Unidad de Contingencias, que estar a cargo del Coordinador de Seguridad Industrial.
La Unidad de Contingencias tendr como funcin, poner en prctica el Programa de Contingencias, y estar constituida por el Coordinador de Seguridad Industrial, personal capacitado, equipos y accesorios necesarios para hacer frente a los riesgos ambientales sealados anteriormente. Entre las acciones que realizar la Unidad de Contingencias son las siguientes: Efectuar coordinaciones previas con las autoridades locales, teniendo en cuenta las acciones que le corresponden de acuerdo a su funcin, y coordinar acciones con el Sistema Nacional de Defensa Civil (SINADECI) y los Centros de Salud cercanos al rea de influencia del Proyecto, a fin de que estn alerta, ante una eventual emergencia. Establecer un sistema de comunicacin inmediata que le permita a la Unidad de Contingencias, conocer los pormenores y lugar de ocurrencia del evento. Implementar un sistema de alerta en tiempo real, entre los lugares de alto riesgo y la central de emergencia, la cual estar localizada en el campamento principal de San Antn, de tal forma, que cualquier accidente ser comunicado a las Unidades de Auxilio Rpido (Hospitales y Puestos de Salud).
ii) Personal capacitado El personal miembro de la Unidad de Contingencias estar capacitado respecto a medidas y procedimientos adecuados para afrontar, los diversos riesgos identificados, conocer el manejo de los equipos y tambin de procedimientos de primeros auxilios. iii) Equipo de primeros auxilios y socorros La implementacin y disponibilidad de los equipos de primeros auxilios y socorro es de obligatoriedad para el Concesionario y deber contar como mnimo, de lo siguiente: medicamentos para tratamiento de primeros auxilios (botiquines), cuerdas, cables, camillas, equipo de radio, megfonos, vendajes, apsitos y tablillas. Cada unos de ellos, debern ser livianos, con el fin de que puedan ser transportados rpidamente por el personal de la Unidad de Contingencias. iv) Implementos de seguridad en obra El personal de obra dispondr de un equipo de proteccin para prevenir accidentes, adecuados a las actividades que realizan, por lo cual, el Concesionario est obligado a suministrarles los implementos y medios de proteccin personal. El equipo de proteccin personal, deber reunir condiciones mnimas de calidad, resistencia, durabilidad y comodidad, de tal forma, que contribuyan a
mantener y proteger la buena salud de la poblacin laboral contratada para la ejecucin de las obras. v) Equipo contra incendios
Se contar con equipos contra incendios, los cules, estarn compuestos principalmente por extintores, implementados en todas las unidades mviles del Proyecto, as como en otras instalaciones del campamento de obra. A continuacin se detalla cada uno de sus componentes: Extintores para incendio Compuesto de extintores de polvo qumico seco (ABC) de 11 a 15 Kg., cuya localizacin no debe estar bloqueada por mercancas o equipos. La inspeccin de los extintores se realizar cada mes, se les pondr a prueba y se realizar su respectivo mantenimiento. Estos extintores debern llevar un rtulo con la fecha de prueba, y con la fecha de caducidad del mismo. Si se usa un extintor, se volver a llenar inmediatamente. Adicionalmente se tendr disponible arena seca, ante una eventual falla de estos equipos. Entre otros equipos de proteccin ante la ocurrencia de incendios tenemos: radios porttiles, cisterna, mangueras, extintores, gafas de seguridad, mscaras antigs, guantes de seguridad, botines de seguridad, equipos y materiales de primeros auxilios. vi) Equipo contra derrame de sustancias txicas Cada almacn donde se guarde el combustible, aceite, lubricantes y otros productos peligrosos, tendr un equipo para controlar los derrames suscitados. Los componentes de dicho equipo, se detalla a continuacin: Absorbentes como: almohadas, paos y estopa para la contencin y recoleccin de los lquidos derramados. Equipos comerciales para derrames que viene preempaquetados con una gran variedad de absorbentes para derrames grandes o pequeos. Herramientas manuales y/o equipos para la excavacin de materiales contaminados. Contenedores, tambores y bolsas de almacenamiento temporal para limpiar y transportar los materiales contaminados.
vii) Unidades desplazamiento Durante las actividades de construccin de la va pavimentada, se contar con unidades mviles de desplazamiento rpido. Los vehculos que integrarn el
equipo de contingencias, adems de cumplir sus actividades normales, acudirn inmediatamente al llamado de auxilio de los grupos de trabajo. Los vehculos de desplazamiento rpido estarn inscritos como tales, debiendo encontrarse en buen estado mecnico. En caso que alguna unidad mvil sufra algn desperfecto ser reemplazado por otra en buen estado. c) Medidas de contingencias Las medidas de contingencias contemplan los riesgos por sismos, ocurrencia de incendios, derrumbes, derrames de combustibles, lubricantes y /o elementos nocivos, problemas tcnicos, accidentes laborales, y sociales. Ocurrencia de sismos Considerando la zonificacin ssmica del pas, el rea donde se localiza el tramo de la va en construccin se encuentra en la Zona V, donde el tramo vial puede estar sujeto a la ocurrencia de posibles movimientos telricos. Ante ello, el personal administrativo y operativo del campamento e instalaciones, deber conocer los procedimientos sobre las medidas de seguridad a seguir en caso de ocurrencia de sismos, las cuales se detallan a continuacin:
SISMOS Personal a cargo: Unidad de Contingencias Equipo necesario: Equipo de primeros auxilios, radio, linterna, pilas de repuestos y mantas.
Actividades a implementarse:
Antes del evento: Las construcciones provisionales, debern estar diseadas y construidas, de acuerdo a las normas de diseo y construccin. La disposicin de las puertas y ventanas de toda construccin, preferentemente deben abrirse hacia fuera de los ambientes, a fin de facilitar una pronta evacuacin del personal de obra en caso de sismos. El Concesionario deber realizar la identificacin y sealizacin de reas seguras dentro y fuera de las obras, campamento y almacn de materiales, etc.; as como, de las rutas de evacuacin directas y seguras. Las rutas de evacuacin deben estar libres de objetos y maquinarias con la finalidad de que no retarden o dificulten la pronta salida del personal. El Concesionario implementar charlas de informacin al personal de obra, sobre las acciones a realizar en caso de sismo.
Durante el evento: Paralizar las maniobras de uso de maquinarias y equipos; a fin de evitar accidentes en las actividades de rehabilitacin de la carretera. Se deber instruir al personal de obra, de tal forma, que durante la ocurrencia del sismo, se mantenga la calma y la evacuacin se disponga de tal manera que se evite que el personal corra y/o desaten el pnico. Si el sismo ocurriese durante la noche, se debern utilizar linternas. No utilizar fsforos, velas ni encendedores. De ser posible, disponer la evacuacin de todo el personal hacia las zonas de seguridad y fuera de la zona de trabajo.
Despus del evento: Atencin inmediata de las personas accidentadas. Retiro de toda maquinaria y equipo de la zona de trabajo, que pudiera haber sido averiada o afectada. Ordenar y disponer que el personal de obra, mantenga la calma, por las posibles rplicas del movimiento telrico. Mantener al personal de obra, en las zonas de seguridad previamente establecidas, por un tiempo prudencial, hasta el cese de las rplicas del movimiento ssmico.
Ocurrencia de incendios La ocurrencia de incendios durante la etapa de construccin de la va pavimentada, se considera, bsicamente, por la inflamacin de combustibles, accidentes operativos de maquinaria pesada y unidades de transporte, accidentes fortuitos por corto circuito elctrico y otros. En tal sentido las medidas de seguridad a adoptar son:
INCENDIOS Personal a cargo: Unidad de Contingencias Equipo necesario: mangueras, extintores, mscaras, etc.
Antes del evento: Capacitacin a todo el personal administrativo y operativo, de acuerdo al caso de las instalaciones; con la finalidad de que conozcan los procedimientos para el control de incendios bajo los dispositivos de alarmas y acciones, distribuciones de equipo y accesorios para casos de emergencias. Se deber adjuntar un plano de distribucin de los equipos y accesorios contra incendios (extintores), en el campamento de obra y almacenes, las que sern de conocimiento de todo el personal que labora en el lugar. Mensualmente cada extintor ser puesto a prueba, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Se elaborar un programa de simulacros de lucha contra incendios, con la participacin de todo el personal.
Durante el evento: Paralizacin de las actividades operativas en la zona del incendio. Comunicacin inmediata con el Jefe de la Unidad de Contingencias. Para apagar un incendio de material comn, se debe usar extintores o rociar con agua, de tal forma de sofocar de inmediato el fuego. Para apagar un incendio de lquidos o gases inflamables, se debe cortar el suministro del producto y sofocar el fuego, utilizando arena seca, tierra o extintores de polvo qumico seco, espuma o dixido de carbono. Para apagar un incendio elctrico, se debe de inmediato cortar el suministro elctrico y sofocar el fuego utilizando extintores de polvo qumico seco, dixido de carbono, arena seca o tierra.
Despus del evento: Los extintores usados se volvern a llenar inmediatamente. Un observador contra incendios deber estar de guardia por lo menos 30 minutos despus del incendio. Se revisarn las acciones tomadas durante el incendio y se elaborar un reporte de incidentes.
Ocurrencia de derrames de combustibles, lubricantes o elementos nocivos Son los derrames de combustibles, lubricantes, o elementos txicos, transportados por unidades del Concesionario o terceros a lo largo de la carretera en construccin, en las instalaciones o alrededores originados por accidentes automovilsticos o desperfectos en las unidades de transporte, los cuales a continuacin se detallan:
DERRAMES DE SUSTANCIAS TXICAS Personal a cargo: Unidad de Contingencias Equipo necesario: barreras y almohadillas absorbentes, contenedores para material contaminado con petrleo, guantes de trabajo, etc.
Antes del evento: El personal del Concesionario, estar obligado a comunicar de forma inmediata a la Unidad de Contingencias la ocurrencia de cualquier accidente que produzca vertimiento de combustibles u otros. Dar capacitacin e instruir a todos los operarios de la construccin sobre la proteccin y cuidados en caso de derrames menores. Preparar botiquines de primeros auxilios y equipos de emergencia (extintores, megfonos, radios, etc.).
Durante el evento: En el caso de accidentes en las unidades de transporte de combustible del Concesionario, se prestar auxilio inmediato, incluyendo el traslado de equipo, materiales y cuadrillas de personal, para minimizar los efectos ocasionados por cualquier derrame, como el vertido de arena sobre los suelos afectados. En el caso de accidentes ocasionados en las unidades de terceros, las medidas a adoptar por parte del Concesionario, se circunscriben a realizar un pronto aviso a las autoridades competentes, sealando las caractersticas del incidente, fecha, hora, lugar, tipo de accidente, elemento contaminante, magnitud aproximada, y de ser el caso, proceder a aislar el rea y colocar sealizacin preventiva alertando sobre cualquier peligro (banderolas, letreros, tranqueras, etc.). Si el derrame fuera ocasionado por algn accidente, provocado por los proveedores del Concesionario, entonces ste ltimo, deber responsabilizarse de la adecuada limpieza del rea, segn lo estipulado anteriormente. Suspender el fluido elctrico en la zona, ya que una chispa puede generar un incendio del combustible. As como tambin se debe de evitar el uso de fsforos o encendedores.
Despus del evento: Utilizar agentes de limpieza que no afecte el ambiente. Atencin inmediata de las personas afectadas por el incidente. Delimitar el rea afectada para su posterior restauracin, lo que incluye la remocin de todo suelo afectado, su reposicin, acciones de revegetacin y la eliminacin de este material a las reas de depsitos de material excedentes. Si se hubiese afectado cuerpos de agua, el personal de obra, proceder al retiro de todo el combustible con el uso de bombas hidrulicas y lo depositar en recipientes adecuados (cilindros hermticamente cerrados) para su posterior eliminacin en un relleno sanitario de seguridad. Retorno de los operadores a las actividades normales. Se revisarn las acciones tomadas durante el derrame menor y se elaborar un reporte de incidentes. De ser necesario, se recomendarn cambios en los procedimientos.
Ocurrencia de problemas tcnicos Referidos a la atencin de cualquier eventualidad originados por aspectos tcnicos u omisiones del Proyecto, tales como: omisiones de detalles o diseo de obras, errores en la ubicacin de obras de arte, fallas estructurales, hidrulicas, etc., y que no fueron incluidos en el Proyecto; as como, los ocasionados por fallas en el proceso constructivo ante un eventual incidente y que requieren de una adecuada atencin tcnica. Dada la eventualidad suscitada, el Concesionario proceder a resolverla con sus propios recursos, con la ayuda y participacin de la Supervisin de la Obra. En todos los casos, el Concesionario deber atender prontamente el incidente o reprogramar la obra, de acuerdo al caso. Posible ocurrencia de accidentes laborales La posible ocurrencia de accidentes laborales durante la operacin de los vehculos y maquinaria pesada utilizados para la ejecucin de las obras, son originados principalmente por deficiencias humanas o fallas mecnicas de los equipos utilizados, para lo cual se deben seguir los siguientes procedimientos: Comunicar previamente a los centros asistenciales de las localidades adyacentes a la carretera, el inicio de las obras, para que stos estn preparados frente a cualquier accidente que pudiera ocurrir. La eleccin del centro de asistencia mdica respectiva, responder a la cercana y gravedad del accidente. Para prevenir accidentes, el Concesionario est obligado a proporcionar a todo su personal, los implementos de seguridad propios de cada actividad, como: cascos, botas, guantes, protectores visuales, etc. El Concesionario deber inmediatamente prestar el auxilio al personal accidentado y comunicarse con la Unidad de Contingencias para trasladarlos al centro asistencial ms cercano, valindose de una unidad de desplazamiento rpido, de acuerdo a la gravedad del incidente. De no ser posible la comunicacin con la Unidad de Contingencias, se proceder al llamado de ayuda o auxilio externo al Centro Asistencial o Policial ms cercano para proceder al traslado respectivo, o en ltima instancia recurrir al traslado del personal mediante la ayuda externa. En ambos casos, previamente a la llegada de la ayuda interna o externa, ser proceder al aislamiento del personal afectado, procurndose que sea en un lugar adecuado, libre de excesivo polvo, humedad o condiciones atmosfricas desfavorables.
d) Instituciones a recurrir ante casos de emergencia Las instituciones a las cuales se puede recurrir en caso de emergencia se presentan a continuacin:
Centro Poblado Azngaro Asillo Progreso San Antn Institucin Hospital de Azngaro Policlnico EsSalud Centro de Salud Puesto de Salud Puesto de Salud Direccin Jr. Bolognesi N552,556 (Barrio Revolucin) Jr: Julia H. Paredes s/n (Barrio Volcadaza) Jr. Jorge Chavez, plaza central Av. Brasil s/n, calle principal Calle Principal s/n Telfono 054-562013 054-532370 ----------------------------------------
El siguiente cuadro muestra las distancias aproximadas del lugar de emplazamiento de los puestos de obra fijos hacia las instituciones.
Puesto de obra Cantera Azngaro Planta de Chancado Planta de Asfalto Planta de Concreto Planta de Chancado Patio de Mquinas Cantera San Antn Cantera Antauta Planta de Asfalto Planta de Concreto Planta de Chancado Campamento de San Antn DME 01 Progresiva Km. 66+000 Km. 102+800 Institucin ms cercana (*) Centro de salud de Asillo Puesto de salud de San Antn Distancia hacia la institucin 9.2 Km. 1.7 Km.
Km. 102+000 Km. 104+000 Km. 137+000
Puesto de salud de San Antn Puesto de salud de San Antn
2.2 Km. 3.6 Km.
Km. 101+000
Puesto de salud de San Antn
------------4.9 Km. 4.6 Km. 3.4 Km. 12.9 Km. 29.1 Km. hacia el Hospital de
Km.70+300 Centro de Salud de Asillo Km.70+660 DME 02 Km.70+640 Centro de Salud de Asillo Km.70+960 DME 03 Km.71+560 Centro de Salud de Asillo Km.72+060 DME 04 Km.114+220 Puesto de salud de San Antn Km. 114+400 DME 05 Km.130+380 Puesto de salud de San Antn Km.130+580 (*) En caso de ocurrencia de accidentes graves, se tendr que realizar el traslado Azngaro y si la gravedad del caso lo amerita, hacia el Hospital de Juliaca.
7.3.6 Programa de Abandono de Obra La restauracin de las zonas afectadas y/o alteradas por la ejecucin del proyecto vial deber hacerse bajo la premisa que las caractersticas finales de cada una de las reas ocupadas y/o alteradas, deben ser en lo posible iguales o superiores a las que tena inicialmente. Se debe considerar los siguientes casos: Abandono de obra (al trmino de ejecucin de la obra) Abandono del rea (al cierre de operaciones de la infraestructura)
Abandono de obra Uno de los principales problemas que se presentan al finalizar la ejecucin de una obra vial, es el estado de deterioro ambiental y paisajstico de las reas ocupadas por las actividades constructivas y/o instalaciones provisionales de la obra. Este deterioro se produce principalmente por la generacin de residuos slidos y/o lquidos, afectacin de la cobertura vegetal, contaminacin de suelos y cursos de agua, entre otros. Por tal motivo, el Concesionario debe realizar la limpieza general de las zonas utilizadas en la construccin de la carretera; es decir, que por ningn motivo se permitir que el Concesionario deje en las zonas adyacentes a la carretera, material sobrante de la construccin del pavimento (afirmado, asfalto, etc.); as como, residuos generados en la construccin de las dems estructuras proyectadas (gravas, arenas, residuos de concreto, etc.). Adems, se debe cumplir con las siguientes medidas: En las reas de explotacin de canteras Al trmino de la explotacin de las canteras Azngaro, San Antn y Antauta, el Concesionario debe restaurar las reas afectadas: Se realizar la nivelacin de las reas intervenidas, evitando dejar hondonadas y montculos que puedan modificar la dinmica fluvial, evitando que se puedan generar procesos de socavacin o erosin en las mrgenes del cauce.
En las reas ocupadas por plantas de asfalto y chancadoras Las actividades a realizar por el Concesionario para la restauracin de las reas ocupadas por las plantas de asfalto (Km. 102+000- Km. 104+000) y chancado (Km. 66+000, Km. 102+000-Km. 104+000, Km. 137), son las siguientes: Al trmino de las operaciones de la planta de asfalto y planta de chancado, se proceder al desmontaje, retiro y traslado de sus instalaciones; para luego proceder a la restauracin del rea ocupada, de acuerdo a la morfologa del entorno existente. Todo suelo contaminado con derrames de residuos de combustibles y/o lubricantes, ser removido, ya sea de forma manual o mecnica, hasta una profundidad de 10 cm. por debajo del suelo contaminado; este material debe ser dispuesto en los depsitos de material excedentes de obra. Toda construccin hecha para el funcionamiento de la planta de asfalto, como los terraplenes para el carguo o descarga de materiales, pisos para oficinas, viviendas, etc.; sern demolidos, eliminados y llevados hacia las zonas de disposicin final de excedentes autorizados.
Se proceder al escarificado y nivelado general del rea, cuidando de no dejar depresiones o cualquier otra alteracin del suelo circundante. Toda el rea intervenida para las plantas de asfalto y chancado, ser restaurado a las condiciones ambientales iniciales o mejoradas.
En las reas ocupadas por el campamento de obra El Concesionario ha alquilado el Centro Comercial del distrito de San Antn, cercando el patio posterior y mejorando el piso, previo consentimiento de la Municipalidad, al finalizar la obra el Concesionario deber tener un documento de conformidad de entrega del Local. Las obras realizadas para la ampliacin del patio posterior sern entregadas a la Municipalidad, previo acuerdo. Abandono de los depsitos de materiales excedentes de obra Los depsitos de materiales excedentes de obra localizados en las progresivas Km. 70+300 - Km. 70+660; Km. 70+640 - Km. 70+960; Km. 71+560 - Km. 72+060; Km. 114+220 - Km. 114+400; Km. 130+380 - Km. 130+580; deben ser restaurados de manera que guarden armona con la morfologa existente del rea y de acuerdo al entorno ecolgico de su localizacin; para este efecto se recomienda: Cubrir con material orgnico las superficies en el talud y las zonas planas. Revegetar las superficies intervenidas por la utilizacin de los depsitos de material excedente.
Abandono del rea (Cierre de Operaciones) El objetivo principal del programa de abandono del rea de un proyecto vial, es restaurar el rea que ocupaba dicha va, hasta alcanzar las condiciones originales despus de cumplir con su vida til, y evitar posibles problemas ambientales en su entorno, que podran generarse debido al cierre de operaciones de las obras. Para el caso eventual de realizar cualquier cambio de trazo, que pudiera originar el abandono de un sector de la va; las acciones a seguir para el abandono de estos tramos, son los siguientes: Demolicin de la infraestructura construida, retiro y disposicin adecuada de todo material de desmonte a un lugar previamente determinado o autorizado (botadero), el cual ser tratado de la misma manera que lo establecido para los depsitos de materiales excedentes de obra de la rehabilitacin de la va. Escarificado y reacondicionamiento del rea ocupada por el tramo de va, de acuerdo a la geomorfologa de su entorno. Revegetacin del rea abandonada, si fuese necesario, a fin de que esta zona sea reintegrada al paisaje del entorno.
7.3.7 Programa de sealizacin ambiental La sealizacin indica los riesgos existentes en un emplazamiento y momento dados. Es un conjunto de estmulos que condicionan la actuacin de un individuo. Son una indicacin de la situacin en que el operario se puede encontrar dentro de la actividad que va a desarrollar, de modo que se le indica cmo debe actuar ante un riesgo determinado. Para que la sealizacin sea efectiva, los operarios deben recibir la formacin adecuada que les permita interpretarla correctamente. a) Objetivo del uso de la sealizacin La sealizacin ambiental deber de ser usado, siempre que los riesgos existentes, situaciones de emergencia previsibles y las medidas preventivas adoptadas pongan en manifiesto: Llamar la atencin de los trabajadores sobre la existencia de determinados riesgos, prohibiciones u obligaciones. Alertar a los trabajadores cuando se produzca una determinada situacin de emergencia que requiera medidas urgentes de proteccin o evacuacin. Facilitar a los trabajadores la localizacin e identificacin de determinados medios o instalaciones de proteccin, evacuacin, emergencia o primeros auxilios. Orientar o guiar a los trabajadores que realicen determinadas maniobras peligrosas
b) Colores de seguridad En el siguiente cuadro se muestra los colores de seguridad, su significado e indicaciones sobre su uso.
Color Rojo Significado Seal de prohibicin Peligro-alarma Material y equipo de lucha contra incendios Seal de advertencia Seal de obligacin Indicaciones Comportamientos peligrosos Alto, parada, dispositivos de desconexin de emergencia. Evacuacin. Identificacin y localizacin Atencin, precaucin, verificacin Comportamiento o accin especfica. Obligacin de utilizar un equipo de proteccin individual. Puertas, salidas, pasajes, material, puestos de salvamento o de socorro, locales. Vuelta a la normalidad
Amarillo o amarillo anaranjado Azul
Verde
Seal de salvamento o auxilio Situacin de seguridad
Cuando el color de fondo sobre el que tenga que aplicarse el color de seguridad pueda dificultar la percepcin de este ltimo, se utilizar un color de contraste que enmarque o se alterne con el de seguridad, de acuerdo con la siguiente tabla:
Color de seguridad Rojo Amarillo o amarillo anaranjado Azul Verde Color de contraste Blanco Negro Blanco Blanco
c)
Consideraciones generales en sealizacin Las seales sern lo ms sencillas posible, evitndose detalles intiles para su comprensin. Podrn variar ligeramente o ser ms detallados, siempre que su significado sea equivalente y no existan diferencias o adaptaciones que impidan percibir claramente su significado. Las seales sern de un material que resista lo mejor posible los golpes, las inclemencias del tiempo y las agresiones medio ambientales. Las dimensiones de las seales, as como sus caractersticas colorimtricas y fotomtricas, garantizarn su buena visibilidad y comprensin. Las seales se instalarn preferentemente a una altura y en una posicin apropiadas en relacin al ngulo visual, teniendo en cuenta posibles obstculos, en la proximidad inmediata del riesgo u objeto que deba sealizarse o, cuando se trate de un riesgo general, en el acceso a la zona de riesgo. El lugar de emplazamiento de la seal deber estar bien iluminado, ser accesible y fcilmente visible. Si la iluminacin general es insuficiente, se emplear una iluminacin adicional o se utilizarn colores fosforescentes o materiales fluorescentes. A fin de evitar la disminucin de la eficacia de la sealizacin no se utilizarn demasiadas seales prximas entre s. Las seales debern retirarse cuando deje de existir la situacin que las justificaba. Los desniveles y dems obstculos que originen riesgos de cada de personas, choques o golpes se sealizarn o delimitarn, en su caso, con paneles de informacin o mediante franjas alternas de color de color amarillo y negro. En casos excepcionales puede ser necesario recurrir al uso de seales gestuales de seguridad, que debern ser fciles de realizar y comprender. La persona encargada de emitir las seales deber poder seguir visualmente las operaciones sin estar amenazado por ellas, y deber dedicarse
exclusivamente a dirigir las maniobras y a la seguridad de los trabajadores situados en las proximidades. La sealizacin es un elemento clave para evitar o reducir al mximo los riesgos del lugar de trabajo. Por ello, se debern respetar todas las seales de seguridad existentes, sin llevar a cabo alteraciones que puedan alterar su significado y dar lugar a errores de interpretacin.
d) Tipos de seales i) Seales de advertencia
Son de forma triangular; pictograma negro sobre un fondo amarillo (cubriendo este el 50% de la superficie de la seal) y borde negro. Este tipo de sealizacin ser utilizado en el campamento de obra, planta de asfalto y patio de mquinas.
Material inflamable
Ser colocado en la planta de asfalto y patio de mquinas.
Materias txicas
A ser colocado en el campamento de obra principalmente.
Riesgo elctrico
ii) Seales de prohibicin Son de forma redonda, pictograma negro sobre fondo blanco, bordes y banda transversal descendente de izquierda a derecha, rojos). Ser colocado en el patio de mquinas y la planta de asfalto.
Prohibido fumar y encender fuego
A ser implementado en tramos de construccin de la va, de acuerdo al avance de obra.

Prohibido pasar a los peatones
Entrada prohibida a personas no autorizadas
Sern colocados en las canteras, plantas de chancado, patio de mquinas, depsitos de material excedentes, plantas de asfalto y concreto. Sern colocados en el patio de mquinas, plantas de chancado y de concreto.
Agua no potable
iii) Seales de obligacin Esta seal ser implementada principalmente en las canteras, DME, plantas de chancado y asfalto.
Proteccin obligatoria de la vista
A ser implementada en los diferentes frentes de trabajo de la construccin de la va.

Proteccin obligatoria de la cabeza
La que ser implementado en las canteras y plantas de chancado principalmente.

Proteccin obligatoria del odo
A ser implementada en las canteras, DME y plantas de chancado.

Proteccin obligatoria de las va respiratorias
iv) Seales relativas a los equipos de lucha contra incendios Forma rectangular o cuadrada. Pictograma blanco sobre fondo rojo (el rojo deber cubrir como mnimo el 50% de la superficie de la seal). Esta seal ser colocada en el campamento de obra, patio de mquinas y planta de asfalto, principalmente.
Extintor
Direccin que debe seguirse durante un siniestro

v)
Seales de salvamento o de socorro Ser implementada en el campamento principal, plantas de chancado y de concreto.
Primeros auxilios
Va/salida de socorro A ser implementada en el campamento de obras principalmente
vi) Sealizacin ambiental Este tipo de sealizacin tiene como objetivo la proteccin del entorno ambiental de la carretera, mediante avisos de prohibicin y de informacin.
Sealizacin Por su finalidad Por su duracin
LA VEGETACIN NO LA DESTRUYAS EVITA LA PERDIDA DE LOS SUELOS
De prohibicin
Permanente
PROTEJAMOS NUESTRA FLORA
De informacin
Permanente
NO CONTAMINE EL MEDIO AMBIENTE
De prohibicin
Permanente
MANEJE CON CUIDADO CRUCE DE ANIMALES
De informacin
Permanente
PROTEJAMOS NUESTRO MEDIO AMBIENTE
De informacin
Permanente
EL DERECHO DE VIA ES DE 12 MTS DESDE EL BORDE DE LA CARRETERA
De informacin
Permanente
CONSERVEMOS LA FLORAY FAUNA DEL LUGAR
De informacin
Permanente
MANTEN LIMPIA TU LOCALIDAD NO ARROJES BASURA!
De prohibicin
Permanente
CUIDA LA BELLEZA PAISAJISTICA NO DEPREDES LA FLORA Y FAUNA!
De prohibicin
Permanente
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las seales, soportes y dispositivos estarn de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad de Materiales para uso en sealizacin de Obras Viales (Resolucin Directoral N539-99-MTC/15.17) y a lo indicado en los planos y documentos del Expediente Tcnico. As mismo, el diseo deber responder a los requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a lo establecido mediante Resolucin Directoral N539-99-MTC/15.17. 7.3.8 Programa de liberacin de reas de concesin El CONCESIONARIO esta elaborando el detalle de las interferencias en el derecho de va y el Cronograma de Liberacin de reas de Concesin, el cual ser entregado como un documento de regularizacin del Estudio de Impacto Socio Ambiental, a fin de que la Direccin de Expropiaciones y Reasentamiento proceda con su revisin.
7.3.9 Programa de Manejo Ambiental para actividades especficas durante las obras de construccin a) Programa de manejo de canteras i) Cantera Azngaro (Km 66+000)
Se encuentra localizado en la regin Puno, provincia y distrito de Azngaro, entre las siguientes coordenadas:
(Ver Plano CAI 01) Coordenadas Permetro Este Norte 363,571.3132 8364,844.5626 363,487.3940 8364,934.6433 363,637.4074 8365,103.0950 363,812.5984 8365,003.3365 364,072.5230 8364,952.0830 363,987.0215 8364,829.0745 363,812.4230 8364,769.3664
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
El rea a explotar presenta una superficie de 107200 m2. Presenta una distancia promedio respecto a la concesin de 600 m, y una distancia a la comunidad campesina de Chajocunca de 540 m. Descripcin de actividades Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y retroexcavadoras. Se realizarn actividades de retiro de la capa superficial variable (cubierta vegetal y depsito de material areno-limoso), los cuales se encuentran sobre el material gravoso a explotar. Se efectuar el carguo de material de bolonera, eliminando para ello aquella mayor a 6. ii) Cantera San Antn (Km. 102+000 104+000) Se encuentra localizado en la regin Puno, provincia de Azngaro y distrito de San Antn, entre las siguientes coordenadas: (Se adjunta Resolucin de Alcalda N217-2005-MDSA-A).
(Ver Plano CAI 02) Coordenadas Permetro Este Norte 1. 360,163.0468 8387,351.3308 2. 360,161.5123 8387,246.49518 3. 360,021.0708 8387,242.3307 4. 359,905.8194 8387,151.8596 5. 359,790.6232 8386,885.6744 6. 359,453.3759 8386,729.5464 7. 359,139.5491 8386,758.6683 8. 358,984.0402 8386,767.2492 9. 358,670.4731 8386,723.1535 10. 358,437.2674 8386,753.0756 11. 358,464.0545 8386,937.3324 12. 358,679.9274 8386,822.3687 13. 358,974.5859 8386,896.3865 14. 359,176.8638 8386,876.6994 15. 359,484.3122 8386,910.4221 16. 359,684.0472 8387,017.6312 17. 359,834.3626 8387,256.2883 18. 359,965.5031 8387,351.3071
El rea a explotar presenta una superficie de de 258808 m2. Presenta una distancia promedio respecto a la concesin de 120 m. Descripcin de actividades Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y retroexcavadoras. Se realizarn actividades de retiro de la capa superficial variable (cubierta vegetal y depsito de material areno-limoso), los cuales se encuentran sobre el material gravoso a explotar. Se efectuar el carguo de material de bolonera, eliminando para ello aquella mayor a 6. iii) Cantera Antauta (Km. 137+000) Se encuentra localizado en la regin Puno, provincia de Azngaro y distrito de Potoni, entre las siguientes coordenadas:
(Ver Plano CAI - 03) Coordenadas Permetro Este Norte 1.- 365,001.3510 8414,368.7362 2.- 364,981.4938 8414,164.2011 3.- 364,108.7806 8414,864.5214 4.- 364,208.5892 8415,002.2250
El rea a explotar presenta una superficie de de 182400 m2. Presenta una distancia promedio respecto a la comunidad campesina de Rosario de 232m. Descripcin de actividades Para la extraccin de material se utilizarn maquinarias como tractor, cargador frontal, volquetes y retroexcavadoras. Se realizarn actividades de retiro de la capa superficial variable (cubierta vegetal y depsito de material areno-limoso), los cuales se encuentran sobre el material gravoso a explotar. Se efectuar el carguo de material de bolonera, eliminando para ello aquella mayor a 6. iv) Caracterizacin del entorno Las canteras de ro del tramo Azngaro Macusani se sitan en las siguientes progresivas: Azngaro en el Km. 66+000, San Antn en el Km. 102+000 104+000 y Antauta en el Km. 137+000, las cuales se ubican en un radio de 71 Km., presentando similares condiciones ambientales. La vegetacin nativa predominante est compuesta por especies de bajo valor forrajero, como el ichu (Stipa sp.), y el Canlli (Margiricarpus sp.). En los alrededores de las canteras, las tierras son utilizadas para cultivar: papa (Solanum tuberosum), quinua (Chenopodium quinoa), entre otros. La fauna silvestre est compuesta por aves silvestres, principalmente por patos silvestres (Anas sp.) y gaviotas andinas (Larus serranus). v) Identificacin y evaluacin de impactos socio ambientales
Disminucin de la calidad del aire Como producto del aprovechamiento del material de cantera se realizarn actividades como excavaciones, acarreo de material, las cuales generarn partculas slidas en suspensin (polvo). Asimismo dichos vehculos emiten gases producto de la combustin incompleta (CO2, SOX, NOX) principalmente.
Incremento del ruido ambiental El flujo constante de maquinarias, equipos y personal generarn niveles de ruido altos para la zona, lo cual podra ahuyentar a la fauna y ocasionar afectaciones a la salud de los trabajadores tales como sordera temporal o permanente. Modificacin de la calidad de los acuferos Durante las actividades de aprovechamiento de material puede generarse la lixiviacin de sustancias contaminantes como aceites, lubricantes, grasas, hacia el manto fretico contaminando el acufero. Deterioro de la calidad del agua superficial El material suelto producto de la excavacin puede ser arrastrado fcilmente por la escorrenta superficial, este material tambin puede ser lavado durante la ocurrencia de lluvias, disminuyendo la calidad del agua. Eliminacin de la cubierta vegetal Durante la explotacin del material de la cantera, es necesaria la eliminacin de la cubierta vegetal para poder realizar el aprovechamiento de material, realizando para ello la limpieza y el deshierbe del terreno. La plantacin que crece en mayor nmero cercana a las canteras de ro es el ichu, el cual crece naturalmente. vi) Medidas de mitigacin, compensacin y otras Mantener el material producto de la extraccin de material cubierto con una lona hmeda durante su transporte para as evitar que sea arrastrado por el viento. Realizar el mantenimiento continuo de las maquinarias y equipos que sern utilizadas en los trabajos de explotacin de canteras. El mantenimiento de la maquinaria y vehculos es la nica manera para minimizar la generacin de niveles altos de ruido y proveer a los trabajadores de equipo de seguridad adecuado, especficamente tapones para los odos (SNR 30). Se debe de tomar en cuenta que la ubicacin de los bancos de material debern de encontrarse alejados de los centros de poblacin. Programar la rehabilitacin de la zona inmediatamente despus de que se termine el aprovechamiento del banco de material de acuerdo al Programa de Abandono de Obra, procurando la utilizacin de suelo y vegetacin de la regin y evitando derrames de sustancias como combustibles, aceites o lubricantes necesarios para maquinarias y equipos empleados, para ello se destinarn sitios especficos para el almacenamiento de estas sustancias en donde se cuente con materiales impermeables en el suelo que eviten su infiltracin.
Determinar sitios de almacenamiento de material, de manera tal que no pueda ser arrastrado por la corriente del ro, para lo cual estas estarn ubicadas en aquellas reas sin cobertura vegetal y alejadas de la corriente de los ros. Los frentes de trabajo en las zonas de explotacin de las canteras se deben de delimitar, cercar y sealizar adecuadamente, para evitar el ingreso de personas ajenas a la obra. Se conservar, en la medida de lo posible, del material removido tanto vegetal como del horizonte superficial del suelo (horizonte agrcola), para reutilizarse posteriormente en la recuperacin del sitio sirviendo como medio de sostn y material biolgico mnimo necesario para el establecimiento de una cubierta vegetal en la zona respetando la composicin florstica original del sitio. vii) Anlisis del Marco Jurdico Aplicable Ley que regula el derecho por extraccin de materiales de los lveos o cauces de los ros por las municipalidades (Ley N 28221). Seala que, las municipalidades distritales y provinciales, en su jurisdiccin, son competentes para autorizar la extraccin de materiales que acarrean y depositan las aguas en los lveos o cauces de los ros y para el cobro de los derechos que correspondan. Seala la suspensin de las actividades de extraccin o de cambio de ubicacin de la zona de extraccin si contaminan gravemente las aguas del ro, afectan el cauce, sus zonas aledaas, la propiedad o afectan la seguridad de la poblacin. Las municipalidades involucradas en la primera etapa son: Azngaro (Cantera Azngaro), San Antn (Cantera San Antn) y Antauta (Cantera Antauta). b) Programa de Manejo de Depsitos de Material Excedente Los depsitos de material excedentes se encuentran entre las siguientes progresivas (Km. 70+300-Km. 70+660; Km. 70+640 - Km. 70+960, Km. 71+560Km. 72+060; Km. 114+220-Km. 114+400; Km. 130+380 - Km. 130+580) i) Descripcin de actividades El material vegetal de los botaderos se separar con las ramas, para poder ser reutilizado posteriormente para la reconformacin del mismo. Se instalarn en las mrgenes del botadero, barreras de contencin para el control de sedimentos, con el propsito de evitar el posible desplazamiento de material o que estos lleguen a cursos de agua. La evacuacin de material se realizar de extremo a extremo, mediante el uso de un tractor, hasta la conformacin de un talud.
Al ser colocado el material en el botadero, este ser compactado para lograr su estabilizacin evitando as deslizamientos. Se compactar las dos ltimas capas anteriores a la superficie definitiva mediante varias pasadas (10 veces) con un tractor oruga. ii) Anlisis del Marco Jurdico Aplicable Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314) Establecen derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, para la proteccin del ambiente y el bienestar de la persona humana. Aprueban el Reglamento de la Ley N 27314, Ley General de Residuos Slidos.(D.S. 057-2004-PCM Segn su Artculo 1, el presente dispositivo reglamente la Ley N27314, Ley General de Residuos Slidos, a fin de asegurar que la gestin y el manejo de los residuos slidos sean apropiados para prevenir riesgos sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la persona human. Ley General de Salud (Ley N 26842) Seala que toda persona natural o jurdica est impedida de efectuar descargas de desechos o sustancias contaminantes en el agua, el aire o el suelo, sin haber adoptado las precauciones de depuracin en la forma que sealan las normas sanitarias y de proteccin del ambiente. c) Programa de Manejo de Campamentos i) Campamento San Antn El campamento de San Antn se encuentra ubicado en la regin de Puno, provincia de Azngaro y distrito de San Antn, en el centro comercial de la Municipalidad de San Antn (Km. 101+000); entre las siguientes coordenadas:
Km. 101+000, ubicacin del campamento principal de San Antn
Vista del interior del centro comercial, el cual ser adaptado a las necesidades del campamento.
Coordenadas Permetro Este Norte 1.- 358428 8387335 2.- 358454 8387389 3.- 358510 8387364 4.- 358483 358483
Vista posterior de la ubicacin del campamento, en donde se emplazarn los vehculos ligeros
ii) Caracterizacin del entorno El rea de ubicacin del campamento principal es una zona poblada e intervenida, la zona de su emplazamiento es el centro comercial de San Antn, el cual es un local construido con todas las instalaciones bsicas instaladas y en funcionamiento (agua, luz y desage). iii) Identificacin y evaluacin de impactos socio ambientales - Generacin de puestos de trabajo A consecuencia del incremento de personal a cargo del Concesionario, se tendr un incremento en cuanto a las actividades de prestacin de servicios, tales como lavado de ropas, restaurantes, cabinas de internet, locales de consumo, entre otros. Grado del Impacto (Positivo Moderado) - Probable alteracin de la tranquilidad de la poblacin local El establecimiento del campamento en la localidad de San Antn, implica la convivencia del personal de campamento con la poblacin local; dicho personal en su mayora por ser forneo presenta diversas costumbres y comportamientos, lo que muchas veces podra alterar la tranquilidad de los pobladores. Grado del Impacto (Negativo Moderado) iv) Medidas de mitigacin, compensacin y otras El Concesionario tendr que tomar en cuenta el comportamiento de sus trabajadores en horarios fuera del trabajo; estableciendo castigos y sanciones a aquellos trabajadores que incurran en actos que atenten contra la moral y el buen comportamiento de la poblacin local. Por ejemplo quedar prohibido el porte y uso de armas de fuego, hacer desmanes bajo los efectos del alcohol, atentar contra las buenas costumbres de la localidad, entre otros. Para ello un supervisor estar a cargo del comportamiento del personal fuera de horas de
trabajo, informando sobre cualquier acto de mal comportamiento hacia la poblacin local. v) Anlisis del Marco Jurdico Aplicable Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314) Establecen derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, para la proteccin del ambiente y el bienestar de la persona humana. Aprueban el Reglamento de la Ley N 27314, Ley General de Residuos Slidos.(D.S. 057-2004-PCM Segn su Artculo 1, el presente dispositivo reglamente la Ley N27314, Ley General de Residuos Slidos, a fin de asegurar que la gestin y el manejo de los residuos slidos sean apropiados para prevenir riesgos sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la persona humana. Ley General de Salud (Ley N26842) Seala que toda persona natural o jurdica est impedida de efectuar descargas de desechos o sustancias contaminantes en el agua, el aire o el suelo, sin haber adoptado las precauciones de depuracin en la forma que sealan las normas sanitarias y de proteccin del ambiente d) Programa de Manejo de Plantas de Asfalto Las plantas de asfalto se encuentra ubicada en las progresiva Km. 102+800 en el distrito de San Antn, provincia de Azngaro, regin Puno; y en la progresiva Km. 137+000, en el distrito de Potoni, provincia de Azngaro, regin Puno (Ver Plano CAI 02 y CAI 03). i) Descripcin de actividades El concreto asfltico que se elaborar en la planta deber de contar: con secador de inclinacin ajustable; con un pirgrafo para registrar automticamente la temperatura del material ptreo; cribas para clasificar el material ptreo; tolvas de almacenamiento de material ptreo; dispositivos que permitan dosificar los materiales; equipo para el calentamiento del cemento asfltico; mezcladora con dispositivo para el control del tiempo de mezclado; recolector de polvo y dispositivo para agregar finos. El concreto asfltico ser transportado en vehculos con caja metlica, cubierto con una lona que lo preserve del polvo y de la prdida de calor durante el trayecto. Este concreto ser tendido con mquinas especiales de propulsin propia, con dispositivos para ajustar el espesor y el ancho de la mezcla. La mezcla se vaca dentro de la caja receptora de la mquina e inmediatamente se tiende, en el espesor y ancho fijados en el proyecto.
El concreto asfltico se tender a una temperatura de 110C e inmediatamente se plancha por medio de una aplanadora de rodillo liso. ii) Caracterizacin del entorno Las plantas de asfalto poseen similares condiciones ambientales. La vegetacin nativa predominante est compuesta por especies de bajo valor forrajero, como el ichu (Stipa sp.), y el Canlli (Margiricarpus sp.). En los alrededores de las canteras, las tierras son utilizadas para cultivar: papa (Solanum tuberosum), quinua (Chenopodium quinoa), entre otros. La fauna silvestre est compuesta por aves silvestres, principalmente por patos silvestres (Anas sp.) y gaviotas andinas (Larus serranus). iii) Identificacin y evaluacin de impactos socio ambientales Disminucin de la calidad del aire La operacin de la planta de asfalto genera gases contaminantes como producto de la combustin incompleta de los derivados del petrleo, utilizados en el calentamiento de la mezcla asfltica, los cuales se incorporan a la atmsfera. La preparacin de la mezcla asfltica involucra tambin la utilizacin de materiales ptreos existiendo un aumento de la emisin de las partculas slidas suspendidas, debido al movimiento de los materiales producto del mezclado. Elevacin de la temperatura local El tendido del asfalto genera un cambio microclimtico sobre el derecho de va como consecuencia de la distinta refractancia del asfalto con respecto a la superficie original (suelo), por ello que el asfalto absorbe mucha ms cantidad de calor que el suelo, que al liberarlo en horas de la tarde y la noche, genera un aumento de la temperatura. iv) Medidas de mitigacin, compensacin y otras Efectuar un monitoreo constante, con relacin a los gases de combustin, para de esa manera implementar el sistema de captura de gases ms apropiada para la planta. Es necesario dotar a los trabajadores del equipo de proteccin mnimo necesario para trabajar con este tipo de materiales, como guantes, mascarillas, ropa de algodn, entre otros. Asimismo se recomienda la implementacin de extractores de polvo en las reas de trabajo.
Como medida compensatoria se puede aplicar el establecimiento de una cubierta vegetal a ambos lados del derecho de va de la carretera, lo que favorecer el cambio de temperatura. v) Anlisis del Marco Jurdico Aplicable Aprueban el Reglamento de los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (D.S N 74-2001- PCM). El objeto del presente reglamento es la de proteger la salud, estableciendo los estndares nacionales de calidad ambiental del aire y los lineamientos de estrategia para alcanzarlos progresivamente. Aprueban el Reglamento de la Ley N 27314, Ley General de Residuos Slidos (D.S. 057-2004-PCM) Segn su Artculo 1, el presente dispositivo reglamente la Ley N27314, Ley General de Residuos Slidos, a fin de asegurar que la gestin y el manejo de los residuos slidos sean apropiados para prevenir riesgos sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la persona humana. Reglamento de Estndares Nacional de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. N 0852003-PCM) Establece los estndares nacionales de calidad ambiental para ruido y los lineamientos generales para no excederlos, con el objetivo de proteger la salud, mejorar la calidad de vida de la poblacin y promover el desarrollo sostenible. En el Anexo A-05 se presenta el Cuadro con los valores para los estndares nacionales de la calidad ambiental para el ruido. Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314) Establecen derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, para la proteccin del ambiente y el bienestar de la persona humana. Ley General de Salud (Ley N 26842) Seala que toda persona natural o jurdica est impedida de efectuar descargas de desechos o sustancias contaminantes en el agua, el aire o el suelo, sin haber adoptado las precauciones de depuracin en la forma que sealan las normas sanitarias y de proteccin del ambiente. e) Programa de Manejo de Chancadoras Las plantas de chancado estarn ubicadas en las canteras Azngaro (Km. 66+00, distrito de Azngaro), la cantera San Antn (Km. 102+800, distrito de San Antn) y en la cantera Antauta (Km. 137+00, distrito de Potoni); todas en la provincia de Azngaro, regin Puno.
i) Descripcin de actividades La planta chancadora de piedras consta de maquinarias utilizadas para transformar los grandes bloques de piedras en piedras pequeas, arenilla y arena; esta ser de tipo estacionaria. La explotacin de material de ro se efectuar mediante dos procesos: Las piedras son alimentadas en la chancadora primaria por un transportador vibratorio, y luego pasadas por la chancadora secundaria y terciaria, o la mquina fragmentadora, donde son hechas piedras pequeas. Luego las piedras chancadas pasan a travs de un proceso de cribado para seleccionarlas de acuerdo a su tamao. La mano de obra necesaria para la operacin y supervisin de la produccin de la planta chancadora es la siguiente: Supervisores de produccin: 2 Operadores: 6 ii) Caracterizacin del entorno Las chancadoras se sitan en las siguientes progresivas: Km. 66+000, Km. 102+800, Km. 137+000, las cuales se ubican en un radio de 71 Km., presentando similares condiciones ambientales. La vegetacin nativa predominante est compuesta por especies de bajo valor forrajero, como el ichu (Stipa sp.), y el Canlli (Margiricarpus sp.). En los alrededores de las canteras, las tierras son utilizadas para cultivar: papa (Solanum tuberosum), quinua (Chenopodium quinoa), entre otros. La fauna silvestre est compuesta por aves silvestres, principalmente por patos silvestres (Anas sp.) y gaviotas andinas (Larus serranus). iii) Identificacin y evaluacin de impactos socio ambientales Disminucin de la calidad del aire Las actividades desarrolladas en la planta chancadora, implica el funcionamiento constante de la maquinaria de chancado y trituracin de material, lo que genera la liberacin de material particulado (polvo), pudiendo afectar la salud de los trabajadores. Incremento del ruido laboral Las actividades desarrolladas en la planta de chancado y el propio proceso de trituracin de los materiales, genera niveles de ruido altos y variables lo cual podra causar problemas de audicin y estrs en los trabajadores.
iv) Medidas de mitigacin, compensacin y otras Es importante mantener cubierto con lonas hmedas el material producto del chancado durante su transporte y mantenerlo humedecido durante su acopio para evitar el levantamiento de polvo. El mantenimiento de la maquinaria del proceso de chancado es el nico medio para minimizar la generacin de niveles altos de ruidos; y proveer a los trabajadores de los equipos de seguridad mnimo para los odos.
v) Anlisis del Marco Jurdico Aplicable Aprueban el Reglamento de los Estndares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire (D.S N 74-2001- PCM) El objeto del presente reglamento es la de proteger la salud, estableciendo los estndares nacionales de calidad ambiental del aire y los lineamientos de estrategia para alcanzarlos progresivamente. Reglamento de Estndares Nacional de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. N 085-2003-PCM) Establece los estndares nacionales de calidad ambiental para ruido y los lineamientos generales para no excederlos, con el objetivo de proteger la salud, mejorar la calidad de vida de la poblacin y promover el desarrollo sostenible. Ley General de Salud (Ley N 26842) Seala que toda persona natural o jurdica est impedida de efectuar descargas de desechos o sustancias contaminantes en el agua, el aire o el suelo, sin haber adoptado las precauciones de depuracin en la forma que sealan las normas sanitarias y de proteccin del ambiente.
7.3.10 Programa de inversiones Habindose indicado las medidas de mitigacin y/o control ambiental, a fin de que se eviten y/o reduzcan tales efectos negativos sobre el medio ambiente, as como los que produce el medio ambiente sobre la carretera, se procede a determinar la inversin necesaria para la implementacin del Plan de Manejo Socio Ambiental, que se muestra en los siguientes cuadros, los cuales no incluyen los costos que corresponden al programa de compensacin y/o reasentamiento poblacional involuntario.
PROGRAMAS DE MEDIDAS PREVENTIVAS, CORRECTIVAS Y COMPENSATORIAS

Costo Unitario (US$) .. Costo Parcial (US$) .. Costo Total (US$) 820297.52 820474.22
N 1
Descripcin
Responsable
Unid.
Cant.
Programa de Medidas Preventivas, Correctivas y Concesionario Compensatorias
GLB
..
COSTO DIRECTO TOTAL (US$)
PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO AMBIENTAL

ETAPA DE CONSTRUCCIN
N 2
Descripcin
Responsable
Unid. Glb.
Cant. de Puntos de Muestreo
Costo Unitario por punto de muestreo (US$) ..
Costo Parcial (US$) ..
Cant. de Monitoreos 1 Etapa ..
Costo Total (US$) 33457.4
Programa de Concesionario Seguimiento y Monitoreo Ambiental
..
COSTO TOTAL (US$) (*) Frecuencia Trimestral (**) Considerando 1,5 aos para la primera etapa de construccin (6 monitoreos)
33457.40
PROGRAMA DE EDUCACIN Y CAPACITACIN AMBIENTAL

Costo Unitario (US$) Costo Parcial (US$) Costo Total (US$) 30000 30000
N 3
Descripcin Seminario dirigido a la Poblacin
Responsable Concesionario
Unid. Glb.
Cant. ..
.. .. COSTO TOTAL (US$)
PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
ETAPA DE CONSTRUCCIN
N 4
Descripcin Programa de Contingencias
Responsable Concesionario
Unid. Glb.
Cant. ..
Costo Costo Unitario Parcial (US$) (US$) .. .. COSTO TOTAL (US$)
Costo Total (US$) 9670.66 9670.66
(*) El Concesionario designar unidades mviles que adems de cumplir sus actividades normales, acudirn inmediatamente al llamado de auxilio del grupo de trabajo (**) El personal de la unidad de contingencias ser el mismo personal que labore en el proyecto, para lo cual ser debidamente capacitado (***) No se contempla costos en esta etapa
PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA

N 5 Descripcin Responsable Unid. Glb. Cant. .. Costo Unitario (US$) .. Costo Parcial (US$) .. Costo Total (US$) 20026.70 20026.70
Programa de Abandono de Concesionario Obra
COSTO TOTAL (US$)
PROGRAMA DE SEALIZACIN AMBIENTAL

N 6 Programa Ambiental Descripcin de Responsable Unid. GLB Cant. . . Costo Unitario (US$) .. Costo Parcial (US$) .. Costo Total (US$) 11014.54 11014.54
Sealizacin Concesionario
COSTO TOTAL (US$)
RESUMEN DEL PROGRAMA DE INVERSIONES

N 1 2 3 4 5 6 Descripcin Responsable Costo Total (US$) 820,474.22 33,457.40 30,000.00 9,670.66 20,026.70 11,014.54 924,643.52
PROGRAMAS DE MEDIDAS PREVENTIVAS, Concesionario CORRECTIVAS Y COMPENSATORIAS PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO Concesionario AMBIENTAL PROGRAMA DE EDUCACIN Y CAPACITACIN Concesionario AMBIENTAL PROGRAMA DE CONTINGENCIAS Concesionario PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA PROGRAMA DE SEALIZACIN AMBIENTAL Concesionario Concesionario COSTO TOTAL (US$)
(*) En estos costos no se incluye el IGV
El anlisis de costos unitarios del Programa de Inversiones ser incluido en el Presupuesto Total del Proyecto, desarrollado en el Estudio de Ingeniera de Detalle.

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Estudio de Impacto Socio Ambiental del Corredor Vial Interocenico Sur, Per Brasil Tramo 04: Azngaro Pte.

Captulo VII PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL

COMPONENTES DEL PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 2

Diagrama 7.1 Componentes del Plan de Manejo Socio Ambiental

Programa de Medidas Preventivas, Correctivas y

Programa de Seguimiento y Monitoreo Ambiental

Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental

Programa de Contingencias Plan de Manejo Ambiental

Programa de Abandono de Obra

Programa de Sealizacin Ambiental

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 3

Jefe de Medio Ambiente, Seguridad Industrial y Salud Ocupacional

Coordinador de Seguridad Industrial

Coordinador Ambiental en Obras Viales

Coordinador de Salud Ocupacional

Especialista en Calidad de Aire y Ruido

Especialista en Calidad del Agua

Especialista en Recursos Naturales

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 5

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA

OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA

OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

b) Medio Bitico i) Fauna

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA

OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA

OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

Medio Socioeconmico y cultural i) Aspectos Sociales

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 13

RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA

ii) Aspectos econmicos

7.3.2.2 Mitigacin de Impactos Indirectos a) Medio Bitico

OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

b) Medio Socioeconmico y Cultural

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 15

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

IMPACTO LUGAR DE OCURRENCIA OBJETIVO DE LAS MEDIDAS RESPONSABLE MEDIDAS DE MITIGACIN

a) Principales acciones y actividades durante la etapa constructiva

Monitoreo de la calidad del aire.

Monitoreo de nivel sonoro

Monitoreo de la calidad del agua

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 18

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 20

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 21

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 24

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 25

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 26

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 27

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 28

Km. 102+000 Km. 104+000 Km. 137+000

Puesto de salud de San Antn Puesto de salud de San Antn

2.2 Km. 3.6 Km.

Puesto de salud de San Antn

Captulo VII Plan de Manejo Socio Ambiental / Pg. 30