ESPECIFICACIONES TECNICAS DE DISEO Y CONSTRUCCION DE PASOS PEATONALES SUPERIORES

ESPECIFICACIONES TCNICAS DE DISEO Y CONSTRUCCIN DE PASOS PEATONALES SUPERIORES

Objeto
Con forme el Item Global del Cuadro de Cantidades del proyecto Bajos de Chilamate Vuelta de Kopper, se requiere el Diseo y Construccin de 2 (dos) Pasos Peatonales, en aquellos sitios determinados por la Administracin. Sern pasos peatonales superiores puentes peatonales para el paso de los usuarios por encima de la va. Los pasos peatonales y sus accesos sern mediante rampas y debern garantizar, si as se requiere, el espacio libre requerido para la calzada actual ms las ampliaciones previstas, los espaldones, bahas de autobuses, carriles de desaceleracin, ciclovas, aceras, espaldones, etctera.

Diseo de anteproyecto preliminar.

El contratista a ms tardar 4 (cuatro) meses despus de haber recibido la Orden de Inicio, deber entregar a la Ingeniera de Proyecto el Anteproyecto Preliminar, el cual deber incluir la planta del puente con sus rampas con longitud, pendientes y anchos de calzada de las rampas, los descansos y del puente, una elevacin del puente con sus rampas en el perfil por lnea centro de puente indicando las cotas de elevacin tanto en los descansos como en la calzada del puente, las alturas de cada seccin de rampa, las pendientes y los claros verticales, la seccin transversal tanto de la rampa como del puente, con las dimensiones de ancho de calzada, altura de vigas, espesor de piso, altura de barandas, el detalle de ubicacin y las dimensiones del perfil topogrfico preliminar del derecho de va en el sitio especifico propuesto por el Oferente. Adicionalmente, deber proveer cualquier otra informacin o caractersticas arquitectnicas que se estime conveniente incluir, el cuadro con estimacin de cantidades, el listado de las operaciones de mantenimiento mnimo requeridas por la solucin propuesta con la frecuencia necesaria (debe incluirse medidas de proteccin a la corrosin, mantenimiento del sistema de iluminacin, mantenimiento de los apoyos, mantenimiento de cables y anclajes en caso de soluciones de colgantes o atirantados, limpieza general de la estructura o de elementos en particular debido a la presencia del humo de los vehculos etc.), , finalmente para cada estructura se requiere presentar el respectivo presupuesto de construccin . Cada anteproyecto preliminar de puente peatonal ser evaluado por la Administracin considerando la capacidad estructural, los requerimientos de mantenimiento, el confort para el usuario (iluminacin, ventilacin y dimensiones mnimas requeridas) y la seguridad ante robos y potenciales agresiones al usuario, la unidad supervisora designada por el MOPT asignar a cada puntaje un nivel de riesgo asociado el cual ser establecido a discrecin de la Administracin. Dado que en esta Etapa an no se cuenta con el respectivo Estudio de suelos el oferente deber considerara una capacidad de soporte base de 20 ton/m para el caso de placa convencional y para pilotes considerar Cu = 10.53ton/m, (Si q rec=20ton/m =>q ult = 60 t/m= 0,5**B*N +Cu*Nc + 2*H*Nq; Con arcillas = 0 => Nq = 0; N =0 y Nc = 5,70 => q ult = Cu*Nc => Cu = qult/Nc = 10,53 t/m. La Administracin no aceptar los Anteproyectos que presenten alguna de las siguientes condiciones: A. que excedan la longitud total del derecho de va en el sitio a construir. B. que requieran expropiaciones por parte del Estado, para la operacin de los puentes peatonales propuestos. C. Que cuenten con pendientes que incumplan el Artculo 124 del Reglamento de la Ley 7600 Ley de Igualdad de oportunidades para las personas con discapacidad.

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DISEO ARQUITECTONICO Para efectos de la aceptacin del anteproyecto, se advierte que se deben tomar todas las medidas para cumplir con los aspectos de confort y seguridad, con detalles sencillos y funcionales pensando en el presupuesto asignado por la Administracin en el Cuadro de Cantidades por Rengln de Pago a cotizar por los oferentes. Los requisitos establecidos en este documento, son de acatamiento obligatorio para la proposicin del anteproyecto y posteriormente para la etapa de diseo y construccin, por lo tanto si el contratista obvia o incumple dichos requisitos, la Administracin no admitir reclamos futuros debido a variaciones posteriores en cantidades, ni en el monto de la oferta global. DISEO PRELIMINAR. El diseo preliminar deber considerar los siguientes requerimientos: 1. Ubicacin de los puentes con rampas de accesos debern ubicarse dentro del derecho de va disponible, en ningn caso se deber considerar una ubicacin que requiera la expropiacin de terrenos por parte de la Administracin para la construccin de las obras. 2. Acceso a la superestructura mediante rampas con pendientes reglamentarias que cumplan el Artculo 124 de Reglamento de la Ley No. 7600, Igualdad de Oportunidades para las personas con discapacidad, que establece: Pendientes del 10 al 12% en tramos menores a 3m. Pendientes del 8 al 10% en tramos de 3 a 10m. Pendientes del 6 al 8% en tramos mayores a 10m.

Requisitos obligatorios del PUENTES PEATONAL o PASO SUPERIOR PEATONAL 1. El ancho de calzada o ancho til entre barandas tanto del puente peatonal como de sus rampas deber ser como mnimo de 1,80 metros, para garantizar la circulacin en dos sentidos. nicamente para el puente en caso de que la propuesta requiera la ubicacin de algn elemento estructural dentro de la calzada se debe cumplir con el Art. 141 del Reglamento de la Ley No. 7600, Igualdad de Oportunidades para las personas con discapacidad, que estipula un ancho mnimo de pasillos internos de 0.90m. Pero en ningn caso se admitir que la divisin sea continua en la totalidad de la longitud del puente para garantizar el posible intercambio de carril en caso de encontrase de frente dos sillas de ruedas, la longitud mxima admisible de cualquier elemento divisorio ser de 0.25*Lcalzada, la zona disponible para intercambio de carril debe garantizar al mnimo un claro vertical de 2.10m y una longitud de 3.60m.

2. El claro vertical, medido desde el punto ms elevado de la superficie de rodamiento hasta el ms bajo de la superestructura (en vigas ser el ala inferior en secciones I o alma en secciones T doble T) ser como mnimo de 5,50 metros en las vas principales y sus futuras ampliaciones, de 5.0m. De existir, en marginales que se integren a las vas principales o en las zonas dispuestas para bahas y de 2.75m en las aceras ( que se obtiene al sumar un claro vertical de 2.50m (Art.IV.13.3 del Reglamento de construcciones) ms 0.25m altura mxima de acera del Art.125 del Reglamento de la Ley No. 7600). En la elevacin del Anteproyecto debern indicarse los claros verticales tanto en la Lnea centro como en los bordes de las vas inferiores tanto principales como marginales y en las zonas de bahas y aceras.

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3. No ser admitida la colocacin de apoyos intermedios, excepto cuando existan islas centrales en la va inferior que no se requieran para la ampliacin futura de esa ruta. 4. Se requiere la instalacin de barreras de proteccin de los usuarios de las vas inferiores ante colisiones con el obstculo que representan los bastiones, se admitirn sistemas semirgidos slo si existe la disponibilidad de espacio para la deflexin de los guardarieles de acero tipo Flex Beam, en caso contrario se requiere de barreras rgidas de hormign de 1,07 metros de altura tipo New Jersey o muro vertical. 5. Se requiere la instalacin de mallas 100 metros a cada lado del puente en la isla central para desalentar el paso de los peatones debajo del puente. 6. El ingreso a las rampas debern ser diseados considerando tanto la direccin y concentracin del flujo peatonal, como la disponibilidad del espacio requerido para la construccin de las aceras. 7. Las rampas y pasarelas de los puentes deben contar con barandas en ambos lados con alturas iguales a 1,50 metros sobre el nivel del piso terminado y con pasamanos a una altura conveniente y segura. 8. El material de las barandas de las rampas y pasarelas que usualmente son de acero laminado en fro o caliente, concreto, aluminio, plstico, madera, etc., queda a discrecin del oferente. Sin embargo, para evitar potenciales accidentes con los nios pequeos y escolares, la Administracin no admitir la existencia de vacos verticales o inclinados superiores a 0,15 m, ni tampoco, la disposicin de elementos horizontales que puedan ser escalados desde pasarelas, nicamente se admitir cuando exista un elemento que lo impida como por ejemplo una malla tipo cicln, lmina de acero extrudo o perforado, etc., no obstante la Administracin se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un nivel de riesgo a la solucin propuesta y solicitar cambiar la propuesta. 9. La superficie de la calzada en las rampas y pasarelas deben ser antideslizantes, pueden ser superficies de concreto expuesto o superficies con recubrimientos de asfalto, de resinas ms agregados, ya sea resinas epxicas o de poliuretano, pero en ningn caso se admitir el uso de lmina de acero con punta de diamante expuesta, ni superficies con poca rugosidad, o con vacos y aberturas que sean incapaces de impedir los resbalones y cadas de los usuarios o de cada de objetos a los usuarios de las vas inferiores, sin embargo la Administracin se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un nivel de riesgo a la solucin propuesta. 10. Las rampas y pasarelas podrn ser techadas siempre y cuando se cuente con suficiente iluminacin y ventilacin, sin embargo la Administracin se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un nivel de riesgo a la solucin propuesta. 11. En caso de construir paredes o cerramientos de proteccin, se requiere que estos elementos sean transparentes o semi-transparentes, de acrlico, de malla cicln, lmina de acero extrudo, pero en ningn caso se admitir el uso de paredes slidas que propicien la inseguridad del usuario ante robos y agresiones dentro de la estructura y que impidan la visibilidad para facilitar la ayuda al usuario en casos de emergencias, sin embargo la Administracin se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un nivel de riesgo a la solucin propuesta y solicitar su cambio. 12. Se requiere la iluminacin tanto de los accesos como del puente peatonal pero los elementos de soporte no deben interferir de ninguna forma con el trnsito de las vas inferiores, sin embargo la Administracin se reserva el derecho de asignar (cuando este exista) un nivel de riesgo a la solucin propuesta. 13. El material estructural de los elementos portantes de los puentes peatonales quedar a criterio del oferente el cual podr utilizar concreto reforzado, concreto preesforzado y acero estructural laminado en fro o caliente, o una combinacin de estos, sin embargo este ser considerado en la evaluacin del

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aspecto de mantenimiento. 14. El Contratista deber adjuntar a cada plano de anteproyecto la lista de operaciones de mantenimiento mnimo requeridas para la solucin propuesta, adems de la descripcin debe indicarse la frecuencia de cada operacin. 15. Se requiere que la superestructura del puente pueda ser izada en 30cm, en caso de necesitarse el paso de cargas con gran altura, solo se admitirn apoyos monolticos en los bastiones cuando la propuesta considere tramos suspendidos que permitan su posterior izaje, con una longitud que cubran en cada direccin un ancho de calzada mnimo de 6m en la va inferior. Los apoyos sern libres de restriccin si el oferente incorpora la reserva de 0.30 requerida de tal manera que en lugar de un claro de 5.50m garantice un claro mnimo de 5.80m. 16. Cuando el oferente proponga el uso de rampas y pasarelas mayores con apoyos a distancias superiores a los 10m, se requiere que las calzadas de estos elementos incluyan descansos con un espaciamiento mximo de 10m.

Etapas a cumplir para la revisin de estudios y aprobacin del diseo: Primera Etapa: Estudios Preliminares y Anteproyecto

El contratista deber presentar a la Ingeniera de Proyecto el plano de anteproyecto definitivo a ms tardar 4 (cuatro) meses despus de la Orden de Inicio de Proyecto, indicando la ubicacin, elevacin, longitud y el tipo de subestructura y superestructura de los puentes, a la unidad supervisora del contrato para su revisin y suministro de recomendaciones, para ello deber previamente efectuar los siguientes estudios preliminares: a) Topografa del sitio. La Unidad Supervisora indicar en terreno al contratista la ubicacin de los puentes, ste deber efectuar lo siguiente: Establecimiento del derecho de va disponible del sitio tentativo seleccionado. Levantamiento y nivelacin de detalles del permetro del sitio tentativo (lneas frreas, postes de alumbrado, estructuras, tuberas de agua potable, pluvial, negras u otra y de cualquier cuerpo que pueda obstaculizar la obra). Establecimiento de referencias y BM (mojones) de lnea de centro del puente y bancos de nivel. Levantamiento y nivelacin del Perfil de la lnea centro del puente, ubicando la va y el derecho de va disponible. Curvas de nivel del terreno a cada medio metro. La precisin de los levantamientos horizontal y vertical se regir de conformidad con lo establecido y aceptado comnmente para este tipo de trabajos. b) Estudio geotcnico. Ser realizado por un ingeniero civil con experiencia en mecnica de suelos y/o geotcnia y se requiere lo siguiente: Sondeos exploratorios: una perforacin por cada elemento de la subestructura: pila y bastiones del puente peatonal, sobre la lnea de centro del puente, utilizando el mtodo de Penetracin Normal (SPT) con una profundidad mnima de 12 metros. En el eventual caso en que se

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encuentre suelo rocoso, se autorizar una relacin de 3:1 para sustituir sondeos, se deber solicitar la autorizacin de la unidad supervisora. Para cada perforacin deber consignar los siguientes datos: Ubicacin de la perforacin. Cdigo identificador de la perforacin. Profundidad de obtencin de la muestra. Nmero de golpes cada 0,30 metros. Nivel fretico. Clasificacin y descripcin del material. Fecha y responsable de la misma. Para el estrato caracterstico de cimentacin que sea identificado por el contratista, se deber indicar las siguientes caractersticas: Clasificacin macroscpica de los materiales recuperados. Tipo de suelos, segn clasificacin unificada de suelos (SUCS). Anlisis granulomtrico (determinacin de D10, D30, D50, D60, Cu y Cc). Lmites de Atterberg (plasticidad). Contenido de humedad natural. Gravedad especfica o pesos unitarios (gruesos y finos). Resistencia a la compresin inconfinada (suelos cohesivos y rocas). Valores de cohesin y ngulo de friccin interna para suelos mixtos. En la eventualidad de que existan rocas, se medirn todos aquellos parmetros que definen la resistencia de estos depsitos como: recuperacin, RQD grado de fracturamiento y estado de las fracturas. Para cada cimentacin: Recomendacin del tipo de cimentacin, del nivel de desplante de las fundaciones, la presin admisible del suelo, y en caso de ser necesario, recomendaciones especiales si existen arcillas expansivas, si se esperan asentamientos diferenciales del suelo, o cualquier otra condicin que afecte el adecuado desempeo de la fundacin de la estructura. c) Estudios de orden ambiental. El alcance de los trabajos y la forma de presentacin quedarn regulados por lo que establece la Secretara Tcnica Nacional Ambiental en la Resolucin de Viabilidad Ambiental emitida para este proyecto. Previo al inicio de la etapa constructiva de los puentes, la Unidad Supervisora proceder en coordinacin con la Regencia Ambiental y el contratista, a gestionar las actividades pertinentes para garantizar el cumplimiento de los compromisos ambientales. d) Anlisis de trfico peatonal potencial. El contratista deber revisar si existe informacin disponible sobre el trfico peatonal actual y el trfico potencial de la estructura respectiva en la Direccin General de Ingeniera de Trnsito del Ministerio de Obras Pblicas y Transportes (MOPT) o en su defecto deber investigar en otras instituciones del Estado o privadas para utilizar toda la informacin existente al respecto, para estimar el ancho de calzada ms adecuado.

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Segunda Etapa: Diseo estructural del puente.

Con la informacin recopilada en la etapa anterior, el ingeniero civil con experiencia en diseo estructural, proceder a disear tanto la subestructura como la superestructura. El anlisis ssmico se realizar aplicando los mapas de isoaceleraciones y el procedimiento establecido en el cdigo Ssmico de Costa Rica, considerando una vida til mnima de 50 aos. La carga viva de diseo para puentes peatonales ser de 415 Kg/m (85 lbs/pie ), acorde con el Artculo No. 3.14.1.3 de las Especificaciones AASTHO 16 Edicin, 1996. La carga viva de diseo para puentes vehiculares ser AASTHO HS20+25% equivalente aun tracto camin de tres ejes de 40 toneladas. El contratista entregar al Unidad de Supervisin un original debidamente firmado por el profesional responsable y 2 (dos) copias claras y legibles de las memorias de clculo estructural bien detalladas, presentando esquemas y todos los supuestos de diseo que permitan un seguimiento fluido de las mismas, sin excepcin para todos los elementos que conforman la estructura y en caso de que se emplease un programa de software especializado que no este disponible para la unidad supervisora, ser necesario que el contratista suministre la memoria de clculo, con la respectiva entrada y salida de datos y una copia del programa, para la verificacin de los clculos. El contratista deber entregar a la Unidad Supervisora un original del juego de planos de construccin en papel pergamino, debidamente firmado cada uno de los planos por el profesional responsable, con 2 (dos) copias heliogrficas claras y legibles de cada plano y una copia en formato digital de los planos constructivos. La Direccin de Puentes del MOPT regir como informacin mnima requerida para la construccin de de planos. Sin embargo, esta recepcin no libera cada plano, ni implica responsabilidad compartida planos constructivos. garante de que el juego de planos incluye la, los puentes y emitir el recibo conforme del juego de responsabilidad al profesional firmante de por el anteproyecto ni por la confeccin de los
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Por esta razn deber incluirse la siguiente nota en cada uno de los planos:
Oficialmente recibido por:

_______________________________________ DIRECCION DE PUENTES, MOPT Este recibo oficial no libera de responsabilidad al Profesional responsable y firmante de los planos y tampoco implica responsabilidad compartida por la elaboracin de estos por parte del MOPT.

Confeccin de los planos. Los planos de construccin debern dibujarse en lminas de 90 X 60 cm. El juego de planos estar conformado por el nmero de lminas que para mayor orden y claridad se considera necesario en cada caso, sin embargo como mnimo debern incluirse las hojas siguientes:

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Hoja 1 de 9: PORTADA Se indicar en nombre, ubicacin (en el mapa de Costa Rica y en un mapa local) del proyecto, simbologa utilizada en el diseo, ndice general y los nombres y firmas de los profesionales responsables del diseo. Hoja 2 de 9: PLAN GENERAL En esta lmina a escala 1:500 o 1: 1000 se mostrar el plano topogrfico, detalles, lnea de propiedad y construcciones existentes y se mostrarn vistas en PLANTA Y ELEVACIN de la estructura, as como tambin una PLANTA DE FUNDACIONES de los elementos de la subestructura y el Cuadro de ESTIMACIN DE CANTIDADES. En la vista en PLANTA en escala 1:100 o 1:200, debern aparecer las curvas de nivel del terreno natural existente, el alineamiento horizontal de la lnea de centro del proyecto con los datos correspondientes de curva circular o tangente segn sea el caso, estacionamientos, el rumbo, el norte, ubicacin del BM y amarres de topografa. Deber mostrarse el sentido y direccin del trfico, los anchos de va, de espaldones y de islas de la carretera que pasa bajo el puente, as como tambin los accesos de los peatones al puente peatonal, con las dimensiones de la calzada en pasarelas, rampas y escaleras, los drenajes, los detalles de la baranda de seguridad, el claro vertical mnimo (en el punto ms crtico) y el ngulo de sesgo del puente si lo hubiere. En la vista de ELEVACIN con la misma escala longitudinal de la planta se incluir el perfil longitudinal por lnea de centro del puente, mostrando las dimensiones de los anchos de va, de espaldones y de islas de la carretera que pasa bajo el puente, as como tambin las dimensiones de los accesos de los peatones al puente peatonal indicando ancho de calzada en rampas y escaleras y los detalles de la baranda de seguridad y las elevaciones de rasante terminada en puntos importantes del puente debidamente estacionados, tales como la interseccin de la lnea de centro de apoyos en bastiones y pila con la lnea centro de calzada del puente. Debern suministrarse datos de curvas vertical o gradiente de la rasante del puente, segn fuere el caso. Debern dibujarse en las vistas en PLANTA y ELEVACIN, las perforaciones de prueba de suelos llevados a cabo en los sitios de ubicacin de bastiones y pilas si las hubiere, mostrando en la ELEVACIN las diferentes capas de suelo perforadas, con la descripcin de los materiales que conforman cada una de ellas. En la PLANTA DE FUNDACIONES se mostrar el tipo de cimentacin definido para cada elemento de la subestructura (bastn o pila), con su correspondiente dato de elevacin de desplante, dimensiones y estacionamientos. La ESTIMACIN DE CANTIDADES, incluir un cuadro resumen de todos los renglones de pago, unidades y cantidades de obra, de acuerdo al Formulario No. 2.9 y las disposiciones de las Especificaciones Generales para la Construccin de Caminos, Carreteras y Puentes (CR-77), con cantidades detalladamente desglosadas de la siguiente manera: ESTIMACIN DE CANTIDADES
ITEM DESIGNACION Unid BAST N1 BAST N2 ACCESO N1 ACCESO N2 PILA SUPER TOTA L 206 (2) Exc. Para puentes 602C (1) Varillad e refuerzo 602A (1) Hormign estructural, Clase A de fc=225 kg/cm2 611 (1) Acero estructural, suministrado, fabricado y erigido : :

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: : : : : : : : : :

Debern incluirse los tem y elementos estructurales que correspondan al puente. Cabe aclarar que el tem elementos prefabricados (602 B) es por precio final incluyendo tanto el acero de refuerzo como el hormign y por esta razn estos rubros no deben ser incluidos en el tem independiente de varilla para refuerzo y de hormign indicados con los numerales 602 C y 602 A respectivamente. Hoja 3 de 9: NOTAS GENERALES En la lmina de Notas Generales se incluirn, en lo procedente, especificaciones de diseo, de los materiales constructivos, de los detalles miscelneos y acabados, como mnimo se incluirn los siguientes: ESPECIFICACIONES. CARGA VIVA. HORMIGOPN ESTRUCTURAL. ACERO DE REFUERZO. ACERO DE POSTENSIN. RESISTENCIA DEL HORMIGN ALPOSTENSAR. ACERO ESTRUCTURAL. SOLDADURA. SISTEMA DE PROTECCIN A LA CORROSION (Sistema de pintura de tres capas, pintura tolerante a superficies con la misma preparacin, metalizacin, galvanizacin, etc.). PILOTES. JUNTAS DE CONSTRUCCIN. JUNTAS DE EXPANSIN. EXCAVACIN PARA PENTES. APOYOS. PAGO DE DETALLES MISCELNEOS. ACABADOS (recubrimientos antideslizantes en pasarelas, escaleras y rampas, barandas, iluminacin, sealizacin, etc.).

Hoja 4 de 9: BASTIONES N1 Y N2 Hoja 5 de 9: PILA Hoja 6 de 9: SUPERESTRUCTURA Hoja 7 de 9: DETALLES DE VIGAS Hoja 8 de 9: DETALLES DE ACCESOS (rampas, pasarelas).

Hoja 9 de 9: DETALLES VARIOS (pilotes, losas de aproximacin, barandas, etc.). En cada una de estas lminas de planos estructurales, se incluir planta, elevacin y secciones transversales de cada elemento de superestructura, como mnimo se requiere lo siguiente: Las dimensiones de los claros, anchos de las pasarelas, escaleras y rampas, bombeo, espesor de losa, sistemas de drenaje, tipo de baranda, seccin transversal de vigas de piso y vigas transversales, detalles de los apoyos 8estribos, pilas, bastiones), Lista de Acero de Refuerzo, Detalles de doblaje de las varillas, Estacionamientos, Elevaciones, Escalas, Unidad de las dimensiones, indicacin de juntas de construccin, gradientes, bombeos, pendientes, altura de pedestales, ngulo de Sesgo del puente si lo hubiere, Notas aclaratorias y Observaciones importantes, y un cuadro de LISTA DE ACERO DE REFUERZO, conformado de la siguiente manera:

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MARCA C1 C2 :

O #7 #4 :

LISTA DE ACERO DE REFUERZO CANTIDAD LONGITUD DETALLE 18 600 Rectas 20 620 A : : :

UBICACION Columna-vertical Columna-aros :

El cuadro deber presentarse informacin de todas y cada una de las varillas de acero de refuerzo que se colocarn en cada elemento. Por ejemplo, en la lmina DETALLES DE SUPERESTRUCTURA, deber aparecer una seccin transversal del puente, con sus respectivas dimensiones, donde se indique el espesor de la calzada con su pendiente o bombeo, drenajes, tipo de barandas, nmero y tipo de vigas con el espaciamiento entre ellas indicando los diagramas, el espesor del recubrimiento de asfalto o de resinas ms agregado considerando en el diseo, cual es la carga viva de diseo y cual la carga viva mxima de excepcin admitida, ms los detalles que El Diseador cons idera conveniente incluir. Especificaciones de Diseo y Construccin: Especificaciones de DISEO DE PUENTES de la Asociacin Americana de Oficiales Estatales de Carreteras, denominada AASHTO por sus siglas en ingls, AASHTO 1996, 16| Edicin o ltima versin vigente. Especificaciones de diseo de elementos de acero del American Institute of Steel Construction (AISC) ltima versin. Cdigo de cimentaciones de Costa Rica, ltima versin vigente. Cdigo ssmico de Costa Rica, ltima versin vigente. Especificaciones de diseo en concreto del American Concrete Institute (ACI) , ltima versin vigente. Especificaciones pertinentes del American Society for Testing and Materials (ASTM) , ltima versin vigente. Especificaciones pertinentes del American Welding Society (AWS) , ltima versin vigente. Especificaciones Generales para la Construccin de Carreteras, Caminos y Puentes (CR-2010). Manual de Normas para la colocacin de disposiciones de seguridad para la proteccin del pblico en Obras Viales, elaborado por la Direccin General de Ingeniera de Transito 1995, ltima versin vigente. Reglamento de Dispositivos de Seguridad para Proteccin de Obras, segn Decreto 26041-MOPT, Gaceta N103 del 30/05/94, ltima versin vigente. Control de Calidad de Materiales y procedimientos constructivos de conformidad con Disposicin General NCM-002-97, del rea de Obras Pblicas del MOPT o ltima versin vigente.

Resultados esperados.
Se espera que el contratista, una vez realizados los trabajos objeto de este Rengln de Pago Global concrete y entregue los siguientes resultados: a. b. Anteproyecto. Estudios Preliminares: topografa especial del sitio, Estudio geotcnico, Estudio de impacto ambiental y anlisis de Trfico peatonal potencial.

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c. d. e. f. g. Planos constructivos. Especificaciones especiales y control de calidad. Programa de trabajo de la etapa constructiva de las obras. Presupuesto y lista de cantidades detallada. Obras construidas de acuerdo a los planos y las especificaciones del diseo aprobado, antes de solicitar la Recepcin Provisional del proyecto vial.

Sumario de cantidades.
El contratista deber presentar en el Sumario de cantidades adjunto lo concerniente al diseo y construccin de cada uno de los puentes peatonales solicitados, ya sea si su propuesta es en concreto pretensado o acero estructural, o una combinacin de ambas. CUADROS DE REFERENCIA:
SUMARIO DE CANTIDADES TOTAL Puente peatonal Ruta Nacional No. __________ (opcin concreto pretensado) RENGLON DESCRIPCIN UNIDAD CANTIDAD PRECIO EN DE PAGO NUMEROS Diseo geomtrico estructural y estructural de puente peatonal Unidad 2 3 Excavacin para estructuras m 3 Relleno para fundacin m 3 Hormign estructural, clase A-225 m 2 Kg./cm . Miembros estructurales de hormign preesforzado Unidad Varilla de acero para refuerzo Kg. Baranda de acero para puente m Malla de proteccin m (*) TOTALES (EN NUMEROS Y EN LETRAS)

PRECIO EN LETRAS

(*) Se requiere la instalacin de mallas de proteccin a cada lado del puente peatonal, en la isla central, por lo que se deber presentar para cada lnea la cantidad de metros lineales de malla de proteccin. Se deber instalar mnimo 100 (cien) metros de malla de proteccin a ambos lados del puente peatonal.

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SUMARIO DE CANTIDADES TOTAL Puente peatonal Ruta Nacional No. __________ (opcin acero estructural) RENGLON DESCRIPCIN UNIDAD CANTIDAD PRECIO EN DE PAGO NUMEROS Diseo geomtrico estructural y estructural de puente peatonal Unidad 1 3 Excavacin para estructuras m 3 Relleno para fundacin m 3 Hormign estructural, clase A-225 m 2 Kg./cm . Varilla de acero para refuerzo Kg. Acero estructural suministrado, fabricado y erigido Kg. Baranda de acero para puente m Malla de proteccin m (*) TOTALES (EN NUMEROS Y EN LETRAS)

PRECIO EN LETRAS

(*) Se requiere la instalacin de mallas de proteccin a cada lado del puente peatonal, en la isla central, por lo que se deber presentar para cada lnea la cantidad de metros lineales de malla de proteccin. Se deber instalar mnimo 100 (cien) metros de malla de proteccin a ambos lados del puente peatonal.

Sealamiento preventivo (si se requiere).

Durante la ejecucin de los trabajos, y cuando interfiera de alguna manera con el trfico de personas y de vehculos en la carretera principal, el contratista estar en la obligacin de instalar el sealamiento preventivo, segn lo establece el Artculo No. 206 de la Ley de Trnsito por Vas Pblicas y Terrestres y su Reglamento publicado mediante Decreto Ejecutivo No. 26041-MOPT, por lo tanto el contratista deber contar con un mnimo de 50 conos y 4 seales de prevencin.

Mantenimiento al trnsito (si se requiere).

El contratista deber mantener en todo momento abierto el trnsito en las vas donde se estn desarrollando los trabajos. En el caso que interfiera de cualquier modo con el mismo, deber instalar el sealamiento de prevencin de obras, tal y como se establece en las Normas para la Colocacin de Dispositivos para Proteccin de Obras. Este sealamiento deber permanecer durante la realizacin de los trabajos.

Limpieza final.
Una vez concluida la obra, el contratista deber limpiar toda el rea que ha sido ocupada o utilizada para realizar las mismas, eliminando toda basura, escombros o materiales sobrantes y otros; dejndola en condiciones aceptables a criterio de la Ingeniera de Proyecto. Este trabajo no tendr ningn pago directo, por lo que el contratista deber considerarlo como una actividad auxiliar para el debido cumplimiento del contrato. En caso de comprobarse el incumplimiento de esta clusula, se le castigar con el monto calculado para un (1) da de multa, para cada uno de los das en que el contratista incumpla o se atrase con la solicitud de limpieza