Daftar Isi Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan dan Pelatihan Tujuan Umum Pembelajaran Definisi Pelatih, Peserta Pelatihan

dan Pelatihan Disain Modul Isi Modul Pelaksanaan Modul Definisi istilah-istilah yang digunakan dalam Standar Kompetensi Hasil Pelatihan Pengenalan Prasyarat Pengakuan Kompetensi Tertentu (RCC) Keselamatan Kerja Bagian - 2 Servis Rutin Servis Berkala Jadual Servis yang Disarankan Prosedur Pelumasan, Perawatan dan Penggantian Oli

Halaman 2 3 2 2 3 3 4 5 5 5 5 5 6 6 6 7 12

Standar National Kompetensi OPKR 10-001B

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Tujuan Umum Pembelajaran Setelah selesai mempelajari modul ini peserta mampu. Mengenal dan menjelaskan langkah-langkah umum servis rutin secara berkala Mengetahui ruang lingkup dan prosedur Tune - Up / servis ringan Memahami langkah kerja Tune Up / servis ringan. Melakukan overhaul petrol engine MATERI PEMBELAJARAN. 1 A. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari topik ini, peserta mampu : 1. Munguraikan sistem yang berkaitan dengan operasi engine 2. Melokasikan komponen sistem pendukung operasi engine 3. Menguraikan prosedur tune up dan servis ringan engine B. Sistem Utama Engine. 1. Sistem Pendinginan Sistem pendinginan berfungsi untuk menjaga temperatur kerja engine, agar engine dapat bekerja secara efisien. Untuk menjaga temperatur kerja tersebut, engine akan cepat mengalami panas pada saat temperatur engine masih dingin atau saat engine mulai hidup, Untuk menjaga temperatur kerja tersebut maka engine akan dengan cepat membuang panas bila temperatur engine berlebihan. Sistem pendinginan bekerja dengan mensirkulasikan cairan pendingin , melalui mantel pendingin yang berada di blok silinder dan kepala silinder. Cairan pendinginan yang panas dari engine dialirkan ke radiator bagian atas melalui pipa atas radiator dan didinginkan melalui sirip-sirip yang terdapat pada radiator. Cairan pendinginan yang sudah dingin dibagian bawah radiator dialirkan kembali ke dalam engine melalui pipa bawah radiator, begitulah seterusnya proses sirkulasi cairan pendingin berlangsung.

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Gambar 1. Sistem pendinginan

Aliran udara yang melalui sirip-sirip pada radiator dibantu dipercepat dengan isapan dari kipas yang diputar oleh putaran engine melalui sabuk kipas pada pulley poros engkol atau dengan motor listrik. Selain memutar kipas, sabuk kipas berfungsi untuk memutar pompa air pendingin (mensirkulasikan cairan pendingin).

Gambar 2. Aliran Udara

Salah satu komponen sistem pendinginan yang lain adalah thermostat. Komponen tersebut berfungsi untuk mengatur atau mempercepat temperatur kerja engine dengan cara membuka dan menutup sirkulasi cairan pendingin melalui valvenya. Valve akan menutup pada saat cairan pendingin masih dingin hal ini bertujuan untuk mempercepat tercapainya temperatur kerja engine. Jika cairan pendingin sudah panas, valve akan terbuka untuk mengalirkan cairan pendingin dari engine ke radiator untuk didinginkan. 2. Sistem Pelumasan Sistem Pelumasan berfungsi untuk mengurangi gesekan atau keausan komponen pada engine. Sistem ini bekerja dengan cara memberikan oli pelumas ke bagian 3

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

komponen-komponen engine yang bergesekan. Pada komponen engine yang mempunyai beban tinggi, misalnya : metal jalan dan metal duduk, oli pelumas diberikan dengan bertekanan pompa oli. Sedangkan bagian lain yang tidak berbeban berat, misalnya dinding silinder, oli pelumas diberikan dengan cara dipercikkan selama poros engkol berputar. Oli engine disimpan dalam bak oli atau karter yang terdapat dibagian bawah engine. Oli dari karter dihisap oleh pompa oli dan disirkulasikan ke seluruh bagian engine yang memerlukan pelumasan. Sebelum disirkulasikan, oli tersebut disaring dengan filter oli dari kotoran atau partikel logam. Filter oli ini dapat diganti bila sudah kotor. Pada sistem pelumasan, juga terdapat valve pengatur tekanan oli (valve pengaman) yang berfungsi untuk mencegah agar tekanan oli tidak berlebihan pada saat putaran engine tinggi. Setelah oli melumasi ke seluruh komponen yang bergesekan, dengan sendirinya oli akan kembali ke dalam karter dengan bantuan gaya grafitasi bumi, dan selanjutnya oli siap untuk disirkulasikan kembali.

Gambar 3. Sistem Pelumasan

3. Sistem Pengapian Sistem pengapian berfungsi untuk menaikkan tegangan baterai (12 volt) menjadi tegangan tinggi sekitar 30.000 volt pada koil pengapian, yang akan digunakan untuk

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

membangkitkan percikan bunga api pada busi, yang digunakan untuk membakar campuran udara dan bahan bakar di ruang bakar pada akhir langkah kompresi. Pada sebuah engine dengan empat silinder, sistem pengapian harus memberikan lebih dari 100 percikan bunga api dalam setiap detik. Percikan tersebut harus diberikan ke tiap silinder dengan waktu yang tepat. Sistem pengapian ini cukup rumit , tetapi penting untuk diketahui, karena sistem ini memegang peranan penting dalam proses kerja engine.

Gambar 4. Sistem Pengapian

Diagram di atas , menunjukkan prinsip kerja pengapian dengan tegangan awal baterai adalah 12 volt. Kunci kontak digunakan untuk memutus dan menghubungkan sirkuit. Distributor akan mengirimkan percikan bunga api yang diperlukan dalam ruang bakar dan mengirim sinyal ke kontrol unit. Kontrol unit memanfaatkan tegangan baterai dan meneruskan arus listrik ke koil pengapian. Tegangan baterai yang hanya 12 volt tidak mencukupi untuk membakar campuran udara dan bahan bakar yang terdapat di ruang bakar, sehingga diperlukan koil pengapian yang berfungsi untuk menaikkan tegangan baterai 12 volt menjadi sekitar 30.000 volt . Dengan tegangan yang tingi tersebut akan terjadi percikan bunga api pada ujung electrode busi, sehingga percikan tersebut mampu membakar campuran antara udara dan bahan bakar yang telah dikompresikan. 4. Sistem pengisian Sistem pengisian berfungsi untuk mengisi kembali arus listrik yang telah diambil dari baterai, pada saat pertama mesin dinyalakan (starter), dan juga berfungsi untuk menyediakan arus yang dibutuhkan oleh sistem kelistrikan kendaraan pada saat mesin sudah bekerja. Alternator umumnya dikenal dengan sebutan dinamo yang berfungsi 5

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

sebagai sumber pengisian pada sistem ini. Alternator biasanya dipasang dibagian depan mesin dan digerakkan oleh mesin melalui sabuk kipas. Tegangan yang dihasilkan oleh alternator diatur dengan regulator, yang berfungsi secara otomatis mengatur tegangan yang dihasilkan dari alternator sebelum dikirim ke baterai.

Gambar 5. Sistem Pengisian

5. Sistem Starter Sistem ini berfungsi sebagai pemula gerak mesin (starter) dengan menggunakan motor listrik sebelum mesin tersebut dapat bekerja sendiri. Pada ujung bagian depan motor stater terdapat roda gigi yang berfungsi untuk menghubung dan sekaligus memutarkan mesin melalui roda gaya (fly wheel). Pada saat mesin distater (kunci kontak pada posisi ST), motor stater akan berputar. Dengan putaran ini roda gigi motor starter akan bergerak kedepan dan menghubungkan ke roda gaya dan sekaligus memutar mesin. Setelah mesin hidup dan kunci kontak diputar ke posisi Off, motor starter akan berhenti berputar. Pada saat yang sama roda gigi akan terlepas dari hubungan dengan roda gigi pada roda gaya.

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Gambar 6. Sistem Starter

6. Sistem Pembuangan Gas Sistem pembuangan gas pada kendaraan berfungsi untuk mengurangi kebisingan mesin dan mengalirkan gas buang ke udara bebas sehingga gas buang tidak memasuki ruang penumpang.

Gambar 7. Sistem Pembuangan gas bekas

Komponen utama sistem pembuangan gas adalah : Exhaust manifold berfungsi menghubungkan saluran buang silinder ke sistem pembuangan. Konverter katalis berfungsi merubah gas buang yang berbahaya menjadi kurang berbahaya (tidak berbahaya). Muffler berfungsi mengurangi kebisingan dari saluran pembuangan. dari bagian kepala

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Komponen tersebut diatas dihubungkan menjadi satu kesatuan dengan pipa pembuangan dan diklem melekat di bagian bawah kendaraan dengan gantungan yang kuat.

Gambar 8. Komponen Pembuangan gas bekas

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

C. Tune Up / Servis 1. Servis

Gambar 9. Menghimpun informasi

Jadual servis kendaraan dapat ditemukan dalam buku catatan servis yang diberikan pabrik pembuat kendaraan. Panduan Peraturan pada kendaraan baru biasanya diservis setelah jarak 10.000 km atau 6 bulan sekali.(menurut angka resmi buku manual). Sedangkan pada kendaraan lama dengan mesin sudah terpakai seharusnya oli diganti lebih teratur (sekitar 5.000 km atau 3 bulan sekali). Karena pada mesin tersebut oli akan lebih mudah tercemar dari hasil pembakaran melalui ring piston. Pada kendaraan yang hanya digunakan untuk jarak dekat (lebih banyak diparkir), seharusnya oli lebih sering diganti, karena oli akan lebih mudah tercemar oleh bensin, kelembapan dan bahan lain. Catatan : Jadual berkala tesebut di atas hanya saran saja. Ikuti buku manual untuk mendapatkan kepastian. Jadual Servis yang Disarankan Jadual servis berikut ini digunakan untuk kendaraan bermesin di depan, dengan penggerak roda depan atau belakang dan hanya digunakan sebagai panduan saja. Batasan jadual waktu dan jarak hanya perkiraan dan tidak diterapkan pada semua jenis kendaraan. Gunakan jarak terpendek atau informasi jadual yang ada untuk

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

menentukan kapan komponen mobil harus diservis. Jika ragu, apakah kendaraan perlu diservis atau tidak, maka sebaiknya lakukanlah servis.

PEKERJAAN MESIN 1. Periksa oli mesin setiap 1000 km. Jika kurang, tambahkan sesuai dengan ketentuan. 2. Ganti oli mesin dan filter oli setiap 10.000 km/6 bulan. Catatan : Pada kendaraan yang dilengkapi dengan turbo atau digunakan pada medan yang berat dan berdebu, disarankan lebih sering untuk mengganti oli mesin dan filter oli. 3. Jika bisa dilakukan, periksa intake dan exhaust manifold setiap 10.000 km/6 bulan. 4. Periksa kerapatan intake dan exhaust manifold setiap10.000 km/6 bulan. 5. Periksa intake dan exhaust manifold dari kebocoran, dan servis setiap 10.000 km/6 bulan. 6. Jika bisa dilakukan, periksa pulley crankshaft timing belt setiap 40.000 km/ 2 tahun. 7. Periksa kerapatan atau kerenggangan bearing setiap 20.000 km/satu tahun dan kencangkan atau ganti bila perlu.

Harian/ 10.000 km

X 1000 KM 10 20 30 40 50 60

10

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

PEKERJAAN SISTEM PENDINGINAN 1. Periksa jumlah air pendingin dalam reservoir tank radiator setiap hari atau 1.000 km dan tambah bila perlu. 2. Periksa hose radiator, pemanas dan tutup radiator setiap 20.000 km/satu tahun dan perbaiki atau ganti bila perlu. 3. Periksa kekencangan dan kondisi sabuk kipas atau pompa air setiap 10.000 km/6 bulan, ganti bila perlu. 4. Kuras dan bersihkan sistem pendingin setiap 20.000 km atau satu tahun. Tambahkan pencegah karat. Jika berada pada iklim dingin, tambahkan campuran anti beku. SISTEM BAHAN BAKAR 1. Periksa dan bersihkan filter udara setiap 10.000 km. jika pada daerah yang berdebu filter udara lebih sering dibersihkan. 2. Ganti filter udara setiap 40.000 km atau lebih awal jika menemukan kerusakan dalam servis berkala. 3. Bersihkan atau ganti saringan bahan bakar, sedapat mungkin setiap 40.000 km atau lebih awal jika digunakan pada daerah yang berdebu. 4. Pada karburator, periksa kerja choke valve dan perbaiki seperlunya setiap 10.000 km/6 bulan. 5. Pada karburator, periksa dan sesuaikan spuyer dan setel campuran setiap 10.000 km atau 6 bulan. 6. Pada model EFI, periksa cara kerja katup penimbang udara atau alat pengontrol spuyer setiap 20.000 km/satu tahun. 7. Pada model EFI, periksa kabel penghubung EFI dan vacum hose dari kerusakan atau korosi setiap 20.000 km/satu tahun.

Haria n/ 10.000 km

X 1000 KM 10 20 30 40 50 60

11

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

8.

Pada model EFI, periksa sistem pemasukan udara dari kebocoran setiap 10.000 km atau 6 bulan. 9. Periksa dan sesuaikan kabel gas setiap 10.000 km atau 6 bulan. 10. Periksa tangki, slang dan saluran bahan bakar dari kerusakan dan kebocoran setiap 20.000 km/satu tahun. KOPLING & TRANSMISI MANUAL 1. Periksa dan tambahkan minyak dalam master cylinder kopling setiap 10.000 km/6 bulan 2. Periksa dan setel gerak bebas kopling setiap10.000 km/6 bulan 3. Periksa dan setel kekencangan kabel kopling. 4. Periksa transmisi dari kebocoran setiap10.000 km/6 bulan. Perbaiki kebocoran dan jika berkurang tambahkan oli secukupnya. 5. Periksa jumlah oli transmisi setiap 20.000 km/satu tahun dan jika perlu tambahkan. 6. Ganti oli transmisi setiap 40.000km/dua tahun TRANSMISI OTOMATIS 1. Periksa jumlah oli transmisi setiap 10.000 km/6 bulan 2. Servis transmisi setiap 40.000 km/dua tahun.Pada penggunaan medan yang berat, servis transmisi setiap 20.000 km/satu tahun. 3. Pada model penggerak roda depan, jika pelumas as roda berbeda, ganti oli setiap 40.000 km/dua tahun. DRIVE SHAFT 1. Periksa karet penutup drive shaft dari kerusakan setiap 10.000 km/6 bulan REAR AXLE 1. Periksa rear axle dari kebocoran oli setiap 10.000 km/6 bulan. Perbaiki kebocoran dan tambahkan oli jika diperlukan. 2. Periksa jumlah oli rear axle roda belakang setiap 20.000 km/satu tahun. Tambahkan oli jika perlu 3. Ganti oli rear axle roda belakang setiap 40.000 km/dua tahun.

12

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

SISTEM KEMUDI 1. Periksa gear box steering dan sambungannya dari kerusakan dan keausan setiap 10.000 km/6 bulan. 2. Periksa oli pada gear box steering setiap 20.000 km/satu tahun dan tambah jika perlu. 3. Periksa oli pada reservoir power steering setiap 10.000 km/6 bulan dan tambah jika perlu. 4. Periksa gerak bebas dan kondisi sabuk power steering setiap 10.000 km/6 bulan. 5. Berilah grease pada semua komponen power steering dengan grease khusus (ATF) setiap 10.000 km/6 bulan SUSPENSI 1. Demi keamanan periksa komponen suspensi depan dan belakang dari kerusakan dan keausan setiap 10.000 km/6 bulan 2. Periksa hub bearing depan dan belakang setiap 40.000 km/dua tahun. 3. Berilah grease pada semua komponen suspensi dengan grease khusus setiap 10.000 km/6 bulan REM 1. 2. 3. Periksa minyak rem pada master cylinder tank setiap 10.000 km/6 bulan Periksa pedal rem depan dan belakang dari keausan dan kotoran setiap 10.000 km/6 bulan Periksa saluran hidrolik rem dari kerusakan atau keausan terutama pada fleksibel hose rem setiap 10.000 km/6 bulan Periksa kanvas rem depan dan belakang dari keausan dan kotoran setiap 20.000 km/satu tahun. Setel rem depan dan belakang dan kabel rem tangan setiap 10.000 km/6 bulan Ganti minyak rem setiap 40.000 km/dua tahun

4. 5. 6.

13

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

SISTEM KELISTRIKAN 1. Periksa dan tambahkan air accu dengan air suling seperlunya atau paling tidak semingggu sekali. Jangan sampai air accu berada di bawah tanda low. 2. Lepas kabel accu dan bersihkan terminal setiap 20.000 km/satu tahun 3. Periksa fungsi lampu, klakson, wiper dan washer setiap 10.000 km/6 bulan 4. bersihkan kerak di dalam dan diluar tutup distributor setiap 10.000 km/6 bulan 5. Periksa dan setel kembali celah platina dan waktu pengapian setiap 10.000 km/6 bulan. Olesi seperlunya dengan grease khusus pada camshaft distributor dan tambahkan sedikit oli mesin agar cepat meresap. 6. Periksa busi dan setel gapnya tiap 10.000 km/6 bulan. 7. Ganti busi dan platina setiap 20.000 km/satu tahun KONTROL EMISI 1. Periksa kerja sistem kontrol emisi setiap 20.000 km/satu tahun 2. Periksa kondisi vacuum hose setiap 20.000 km/satu tahun BODI 1. Periksa dan berikan pelumas pada komponen berikut dengan pelumas kering setiap 10.000 km/6 bulan : kunci kap mesin, kunci pintu, dan plat pengait, kunci bagasi dan pengaitnya. 2. Periksa dan lumasi komponen berikut dengan beberapa tetes oli setiap 10.000 km/6 bulan : engsel kap mesin, engsel pintu, dan engsel bagasi. 3. Periksa dan lumasi komponen berikut dengan oli yang sesuai setiap 10.000 km/6 bulan : kopling, transmisi, dan saluran rem tangan.

14

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

RODA DAN BAN 1. Periksa dua minggu sekali tekanan ban ketika roda dalam keadaan dingin. Periksa jika tekanan turun (kempes) atau tambal jika terjadi kebocoran. 2. Periksalah ban dari kerusakan dan keausan setiap 10.000 km/6 bulan. Keausan yang tidak wajar dapat disebabkan satu atau lebih kelalaian yang ditunjukkan dalam gambar bagian Roda dan Ban di bawah judul Pencarian Masalah Keausan Ban. 3. Lakukan balancing dan spooring roda setiap 10.000 km/sesuai kebutuhan.

2. Tune Up Tune up adalah suatu istilah yang lazim disebutkan dalam perbengkelan otomotif yang mengandung pengertian mengembalikan operasi engine pada kondisi semula. Tune up juga dapat dikemukakan sebagai langkah awal dalam menemukan masalah untuk pelaksanaan servis lanjutan. Pada tabel diatas juga telah disebut secara garis besar dalam lingkup servis pemeliharaan. Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan tune up meliputi. a. Menguasai dengan tepat tentang merk, produk, tipe atau spesifikasi engine b. Menghimpun informasi tentang kondisi operasi engine c. Menghidupkan engine terlebih dahulu dan mengamati operasi engine. Selanjutnya lingkup pekerjaan tune up standar akan diuraikan seperti berikut. a. Penyetelan katup Tujuan dalam penyetelan katup adalah untuk menepatkan efisiensi pemasukan campuran bahan bakar dengan udara yang masuk kedalam silinder melalui katup masuk dan juga pengeluaran gas bekas pembakaran melalui katup buang. Celah katup ini dapat distel antara tip rocker arms dengan tip batang katup atau antara rocker arms dengan bubungan (cam), adakalanya penyetelan katup dilakukan dengan shim plate. Penyetelan katup dilakukan dengan menempatkan torak no.1 pada akhir langkah kompresi, selanjutnya semua katup yang dalam kondisi bebas dapat disetel sesuai spesifikasi, kemudian memutar poros engkol satu kali putaran lagi dan menyetel katup yang tersisa belum disetel.

15

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Cara menyetel katup adalah dengan melonggarkan baut mur penyetel katup pada katup yang akan disetel selanjutnya menyisipkan feeler gauge yang sesuai diantara tip rocker arms dengan tip batang katup setelah didapat celah yang tepat maka mur pengunci dikeraskan. Hal ini dilakukan pada semua katup. b. Pemeriksaan tekanan kompresi Tekanan kompresi dalam engine merupakan salah satu penentu tenaga kerja dari engine itu sendiri oleh karena itu perlu diperiksa, hal yang perlu diketahui dalam pemeriksaan ini antara lain, apakah tekanan kompresi masih dalam spesifikasi dan juga kemungkinan terjadi selisih tekanan kompresi antar silinder. Tekanan kompresi sangat erat kaitannya dengan kesempurnaan proses pembakaran campuran yang terdapat didalam silinder. Pemeriksaan tekanan kompresi dapat dilakukan dengan, Terlebih dahulu melepas seluruh busi dan memassakan kabel coil tegangan tinggi Posisi katup gas terbuka penuh Memeriksa tekanan untuk setiap silinder catatlah angka tekanan

Dengan menggunakan alat compression tester dipasangkan pada lubang busi selanjutnya engine distarter hingga 4 5 langkah, kompressi pada masing-masing silinder. Perbedaan c. Pelumasan Seperti juga telah diuraikan diatas maka pada pelumasan hendaknya benar-benar dilakukan sesuai prosedur mengingat factor pelumasan dapat berakibat fatal pada kerja komponen engine. Hal yang perlu diperhatikan dalam pelumasan engine terutama adalah, kwalitas dan kwantitas oli pelumas yang akan digunakan pada engine tersebut. Sebagai pedoman hendaknya dilakukan sesuai dengan spesifikasi yang dapat diakses pada buku manual yang dikeluarkan pabrik pembuat mesin tersebut. Pada sistem pelumasan juga termasuk diperiksa kemungkinan terjadi kebocoran oli baik internal leak maupun external leak, apabila terjadi hal ini maka sebaiknya hal ini harus diperbaiki terlebih dahulu. tekanan kompresi antar silinder yang melebihi ketentuan dapat mengakibatkan opersi engine bergetar. kompressi yang terlihat pada jarum alat ukur. Lakukanlah pengukuran tekanan

16

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Sebelum melakukan penggantian oli maka sebaiknya mengikuti manual agar didapat penggantian yang tepat, dan saat mengeluarkan oli bekas dari dalam engine dapat dibantu dengan udara tekan yang dialirkan melalui saluran pengisian oli baru agar oli bekas benar-benar bersih dari dalam engine. d. Pendinginan Susuai dengan fungsi utama dari sistem pendinginan maka pemeriksaan sistem pendinginan adalah sangat penting pemeriksaan terutama: Kebocoran internal maupun eksternal, hal ini dapat diketahui dengan cara memasangkan alat radiator leak tester pada saluran pengisian radiator, kemudian memberikan tekanan sesuai spesifikasi, biarkan alat ini hingga beberapa saat periksalah apakah terjadi kebocoran pada klem ataupun sekitar pompa air, dan untuk memeriksa kebocoran internal tariklah tongkat pengukur oli apabila terdapat air pendingin berarti ada kebocoran internal. Memeriksa kerja katup yang terdapat pada tutup radiator, hal ini dapat diperiksa dengan memasangkan tutup radiator pada alat radiator cup leak tester dimana alat ini sama dengan alat radiator leak tester hanya untuk memeriksa katup tutup radiator ditambah dengan adaptor. Berikan tekanan pada tutup radiator sesuai spesifikasi dan biarkan sesaat kemudian bandingkan penurunan tekanan dengan petunjuk yang terdapat pada buku manual. Memeriksa sabuk yang terdapat didepan engine hal yang perlu diperhatikan adalah tegangan dan kondisinya hal ini disesuaikan dengan spesifikasi yang dapat dilihat pada buku manual. Reservoir komponen ini berfungsi sebagai tempat persediaan air pendingin dan tempat menampung kelebihan tekanan yang terjadi didalam radiator yang dialirkan melalui neck radiator dengan menggunakan slang. Radiator, walaupun servis komponen ini tidak termasuk dalam lingkup pekerjaan tune up tetapi hendaknya kondisinya diperuksa kemungkinan bocor atau sirip-siripnya mengalami kerusakan. e. Pengapian Ruang lingkup pengapian dapat dimulai dari batere, kunci kontak, kabel penghubung, unit distributor, koil, kabel tegangan tinggi dan busi.

17

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Pemeriksaan pada komponen sistem pengapian dapat berupa menyetel, membersihkan, mengencangkan maupun mengganti. Pemeriksaan yang dilakukan dimulai dari: Memeriksa air batere harus berada pada batas yang telah ditentukan, juga kutup kutup pada batere beserta klemnya dibersihkan dari kotoran. Kunci kontak juaga perlu diperiksa dan apabila diperlukan berilah pelumas ringan agar kunci kontak dapat berfungsi dan dioperasikan lebih mudah Kabel kabel penyambung hal ini diperiksa apabila kondisinya longgar maka harus dikencangkan, dan apabila diperlukan pergantian kabel dan sepatu kabel maka hendaknya dilakukan. Pemeriksaan pada coil lakukanlah pemeriksaan secara manual maupun menggunakan alat coil tester, dan ikuti petunjuk sesuai buku manualnya. Pemeriksaan unit distributor dari mulai platina,kondensor, terminal coli, terminal busi, advancer dan sil oli. Pemeriksaan ini dilakukan harus diacu pada buku manual engine yang akan ditune up. Khusus untuk platina dan kondensor apabila tidak memenuhi syarat lagi maka sebaiknya diganti dua-duanya secara bersamaan. Pemeriksaan kabel kabel tegangan tinggi hal ini diperiksa dari kebocoran ataupun tahanan yang diperbolehkan sesuai buku manual. Busi dapat anda periksa secara visual kemudian dibersihkan dan gap nya disetel sesuai spesifikasi, apabila kondisi busi sudah tidak baik maka sebaiknya diganti dengan yang baru. Busi dapat dibersihkan dan diuji dengan alat spark plug cleaner & tester. Setelah memeriksa komponen sistem pengapian maka dilanjutkan pemeriksaan kerja sistem pada operasi engine yaitu, menyetel sudut dwell dan saat pengapian (timing ignation ). Alat yang digunakan untuk menyetel sudut dwell adalah dwell meter dan untuk saat pengapian adalah alat timing light, tentunya saat penyetelan kedua kondisi ini harus disesuaikan dengan RPM engine dan hal ini semua dapat dilihat pada buku manual. f. Sistem bahan bakar Sistem bahan bakar diperiksa dari mulai komponen saringan apabila diperlukan gantilah saringan bahan bakar untuk menjamin kelancaran dan kebersihan bahan

18

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

baker, karena kotoran yang tidak tersaring dapat menyumbat saluran-saluran yang terdapat pada karburator. Saringan udara juga harus dibersihkan dengan menggunakan udara tekan dan diposisikan dari arah dalam ke arah keluar elemen saringan, dan apabila perlu gantilah saringan udara. Mekanisme karburator dan gas sebaiknya diberikan pelumas ringan untuk memperlancar gerakannya. Pada saat menyetel saat pengapian maka lakukanlah penyetelan campuran pada karburator sesuai petunjuk manual. g. Sistem pemasukan dan pengeluaran Pemeriksaan pada sistem ini terutama kemungkinan terjadi kebocoran pada intake atau exhaust manipol. Khusus pada sistem pembuangan pemeriksaan dilakukan hingga muffler sesuai denga buku manual engine yang di tune up.

19

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

III. BUKU KERJA A. Tandailah mana yang benar Hal ini berhubungan dengan teori dan digunakan untuk praktek, dengan menandai apakah Anda merasa mempunyai kemampuan dalam hal berikut ini:

Sangat 1. Dapatkah Anda menyebutkan arti kapan servis rutin dijadwalkan ? 2. Dapatkah Anda menyebutkan uruturutan langkah prosedur servis seperti yang dijelaskan dalam pelumasan dan tune-up ? 3. Dapatkah Anda menjelaskan setiap langkah seperti langkah dalam pelumasan dan tune-up ?

Sedang

Kurang

Di dalam bagian yang diberikan di bawah ini dijelaskan apa yang perlu Anda lakukan untuk memperdalam skill Anda. Bagian yang perlu dipelajari Langkah yang perlua diambil

Jika Anda menganggap pengetahuan atau kemampuan Anda cukup sesuai dengan tujuan pembelajaran, diskusikan dengan Instruktur Anda.

20

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

KEGIATAN 1

Kegiatan ini didesain untuk memberikan pengetahuan kepada peserta pelatihan mengenai servis ringan dan tune up.

B. Sumber Referensi 1. Buku Informasi 10-001-5 2. Gregorys Home Mechanic (Maret 1994). 3. Automotive Mechanics, Service-Repair-Diagnosis, Stockel & Duffy (Gregorys 1994). 4. Manual Pelatihan Dasar 17-1, Keamanan Workshop. C. Prosedur 1. Pelajari Buku Informasi. 2. Meriset sumber (seperlunya). 3. Jawab pertanyaan berikut. 4. Mintalah Instruktur untuk memeriksa jawaban Anda. D. Respon Peserta Pertanyaan 1 Dengan menggunakan bacaan yang berjudul Interval Servis dan Jadwal Servis yang Disarankan jawablah pertanyaan berikut (juga baca Automotive Mechanics, Service-Repair-Diagnostic, Chapter 4). 1.1 Mengapa kendaraan lama dengan mesin yang sudah aus lebih sering diganti oli setiap 10.000 km/6 bulan ? ______________________________________________________________ ______________________________________________________________

21

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

1.2

Tunjukkan interval servis yang disarankan (dalam km/bulan) dari isian berikut : Servis hose radiator__________________________________________km. Pengeluaran, pembersihan dan pengisian sistem pendingin_________bulan. Penggantian elemen saringan udara_____________________________km. Penggantian saringan bahan bakar______________________________km. Pemeriksaan tangki bahan bakar, saluran bahan bakar dari kebocoran _ km. Pemeriksaan cara kerja kopling dan gerak bebas_________________bulan. Servis transmisi otomatis_____________________________________km. Memeriksa bantalan depan/belakang dari keausan/kotoran___________km. Memeriksa saluran rem hidrolik______________________________bulan. Memeriksa cara kerja semua lampu_____________________________km. Memeriksa cara kerja klakson_________________________________km. Penggantian busi (jika perlu)__________________________________ km. Periksa kondisi vacuum hose________________________________bulan. Periksa dan lumasi kunci pintu dan pelat engsel__________________bulan. Pemeriksaan ban dari kerusakan/keausan_________________________km.

Pertanyaan 2 Dengan menggunakan bacaan Prosedur Lubrikasi, Servis dan Penggantian Oli, jawablah pertanyaan berikut. 2.1 Buatlah daftar yang lengkap dari alat yang diperlukan untuk melaksanakan Prosedur Lubrikasi, Servis dan Penggantian Oli rutin pada sebuah kendaraan. ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ 2.2 Tipe dan pemakaian hoist apakah yang akan Anda gunakan di tempat kerja Anda untuk melakukan servis rutin ? Sebutkan prosedur kerja secara lengkap untuk hal tersebut. Atau jika menggunakan pit berikan detil yang berhubungan dengan keamanan pit dan sebagainya.

22

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 3. Uraikan sirkulasi air pendingin pada standar engine. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 4. Tuliskan 5 komponen sistem pendinginan air pada engine. 1-----------------------------------------------------------------------------------------------------2. ----------------------------------------------------------------------------------------------------3. ---------------------------------------------------------------------------------------------------4. ---------------------------------------------------------------------------------------------------5. ---------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 5. Tuliskan dua pendekatan patokan penggantian oli pelumas engine. 1. ---------------------------------------------------------------------------------------------------2. ---------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 6. Jelaskan apa yang dimaksud dengan blow by pada sistem pelumasan -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

23

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Pertanyaan 7. Tuliskan dua tujuan dilakukan tune up 1. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 8. Celah katup adalah antara 1. ---------------------------------------------------------------------------------------------------2. ---------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 9. Tuliskan tiga hal pokok yang harus dipersiapkan sebelum melakukan tune up 1. ---------------------------------------------------------------------------------------------------2. ---------------------------------------------------------------------------------------------------3. ---------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 10. Uraikan 5 langkah utama dalam menyetel katup 1. ---------------------------------------------------------------------------------------------------2. ---------------------------------------------------------------------------------------------------3. ---------------------------------------------------------------------------------------------------4. ---------------------------------------------------------------------------------------------------5. ----------------------------------------------------------------------------------------------------

24

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Pertanyaan 11. Tuliskan dua tujuan utama pengukuran tekanan kompresi torak. 1. ---------------------------------------------------------------------------------------------------2. ----------------------------------------------------------------------------------------------------

Pertanyaan 12. Jelaskan akibat dari selisih antara tekanan kompresi yang berlebihan antar silinder ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 13. Jelaskan ada dua jenis kebocoran air pendingin pada engine. 1. --------------------------------------------------------------------------------------------------2. --------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 14. Sebutkan 7 komponen sistem pengapian konvensional standar. 1. ---------------------------------------------------------------------------------------------------2. ---------------------------------------------------------------------------------------------------3. ---------------------------------------------------------------------------------------------------4. ---------------------------------------------------------------------------------------------------5. ---------------------------------------------------------------------------------------------------6. ---------------------------------------------------------------------------------------------------7. ---------------------------------------------------------------------------------------------------Pertanyaan 15. Sebutkan 7 hal yang perlu diperiksa atau disetel pada sistem pengapian konvensional. 1. ---------------------------------------------------------------------------------------------------2. ---------------------------------------------------------------------------------------------------25

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

3. ---------------------------------------------------------------------------------------------------4. ---------------------------------------------------------------------------------------------------5. ---------------------------------------------------------------------------------------------------6. ---------------------------------------------------------------------------------------------------7. ---------------------------------------------------------------------------------------------------Standar yang harus dicapai Peserta.

Ya Apakah jawaban 1 s/d 15 sudah benar ?

Tandatangan pelatih ....................................................................................................

Tandatangan peserta ...................................................................................................

26

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

KEGIATAN 2

Kegiatan ini didesain untuk memberikan keterampilan / kegiatan kepada peserta pelatihan mengenai servis ringan dan tune up.

A. Persiapan praktik Setelah anda selesai pada kegiatan I dan telah dikonsultasikan pada instructor dan telah ditandatangani, maka lakukanlah persiapan praktik servis ringan / tune up. 1. Objek latihan 2. Peralatan 3. Buku manual 4. Area kerja B. Praktik / Latihan
MAMPU NO 1 2 3 4 5 6 ASPEK YANG DINILAI Persiapan objek latihan Persiapan alat dan peralatan Menghimpun informasi buku manual Melakukan servis sistem pelumasan Melakukan servis sistem pendinginan Melakukan penyetelan katup YA BELUM

27

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

7 8 9

Memeriksa tekanan kompresi Melaksanakan servis sistem pengapian Melakukan servis dan pemeriksaan sistem pemasukan dan pembuangan

Semua jawaban yang salah harus diperbaiki sebelum lembar pemeriksaan ditandatangani.

Ya Apakah kegiatan 1 s/d 2 sudah diselesaikan dan ditandatangani ? Apakah peserta pelatihan sudah mengumpulkan, menganalisa dan menyusun informasi sesuai dengan ketetapan prosedur dan kriteria yang ditentukan ? Apakah peserta pelatihan sudah memberikan ide dan informasi dengan mengikuti ketentuan yang ditetapkan sebelumnya ? Sudahkah peserta merencanakan ditetapkan ? Apakah peserta pelatihan sudah bekerja sama dengan peserta lain, dalam bentuk kelompok, untuk mencapai tujuan ? Apakah peserta pelatihan sudah menerapkan cara berpikir secara matematis, informasi yang terpercaya dan efektif untuk meyelesaikan tugasnya ? Apakah peserta pelatihan sudah menggunakan perlengkapan dan teknologi yang sesuai dengan standar yang benar ? Apakah peserta pelatihan sudah menggunakan teknik pemecahan masalah untuk mencapai tujuan ? dan mengatur aktifitas dengan

memeriksa proses dan dengan hasil kualitas sesuai kriteria yang

28

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Semua pertanyaan di atas harus mendapat tanggapan YA. Jika tidak, konsultasikan dengan Pelatih untuk mendapatkan kegiatan tambahan yang diperlukan untuk mencapai tingkat kemampuan yang diharapkan.

Tandatangan Pelatih.........................................................................................................

Tandatangan Peserta........................................................................................................

Tanggal dan jam kelulusan..............................................................................................

29

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

IV. BUKU PENILAIAN A. Tandailah mana yang benar Hal ini berhubungan dengan teori dan digunakan untuk praktek, dengan menandai apakah Anda merasa mempunyai kemampuan dalam hal berikut ini:

Sangat 4. Dapatkah Anda menyebutkan arti kapan servis rutin dijadwalkan ? 5. Dapatkah Anda menyebutkan uruturutan langkah prosedur servis seperti yang dijelaskan dalam pelumasan dan tune-up ? 6. Dapatkah Anda menjelaskan setiap langkah seperti langkah dalam pelumasan dan tune-up ?

Sedang

Kurang

Di dalam bagian yang diberikan di bawah ini dijelaskan apa yang perlu Anda lakukan untuk memperdalam skill Anda. Bagian yang perlu dipelajari Langkah yang perlua diambil

Jika Anda menganggap pengetahuan atau kemampuan Anda cukup sesuai dengan tujuan pembelajaran, diskusikan dengan Instruktur Anda.

30

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

KEGIATAN 1

Kegiatan ini didesain untuk memberikan pengetahuan kepada peserta pelatihan mengenai servis ringan dan tune up.

B. Sumber Referensi 5. Buku Informasi 10-001-5 6. Gregorys Home Mechanic (Maret 1994). 7. Automotive Mechanics, Service-Repair-Diagnosis, Stockel & Duffy (Gregorys 1994). 8. Manual Pelatihan Dasar 17-1, Keamanan Workshop. C. Prosedur 5. Pelajari Buku Informasi. 6. Meriset sumber (seperlunya). 7. Jawab pertanyaan berikut. 8. Mintalah Instruktur untuk memeriksa jawaban Anda. D. Respon Peserta Pertanyaan 1 Dengan menggunakan bacaan yang berjudul Interval Servis dan Jadwal Servis yang Disarankan jawablah pertanyaan berikut (juga baca Automotive Mechanics, Service-Repair-Diagnostic, Chapter 4). 1.1. Mengapa kendaraan lama dengan mesin yang sudah aus lebih sering diganti oli setiap 10.000 km/6 bulan ? ______________________________________________________________ ______________________________________________________________ Jawaban. Sebuah mobil lama mempunyai mesin yang sudah aus. Keausan mesin akan mengotori oli mesin lebih cepat daripada mesin yang baru.

31

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

1.2

Tunjukkan interval servis yang disarankan (dalam km/bulan) dari isian berikut : Servis hose radiator__________________________________________km. Pengeluaran, pembersihan dan pengisian sistem pendingin_________bulan. Penggantian elemen saringan udara_____________________________km. Penggantian saringan bahan bakar______________________________km. Pemeriksaan tangki bahan bakar, saluran bahan bakar dari kebocoran _ km. Pemeriksaan cara kerja kopling dan gerak bebas_________________bulan. Servis transmisi otomatis_____________________________________km. Memeriksa bantalan depan/belakang dari keausan/kotoran___________km. Memeriksa saluran rem hidrolik______________________________bulan. Memeriksa cara kerja semua lampu_____________________________km. Memeriksa cara kerja klakson_________________________________km. Penggantian busi (jika perlu)__________________________________ km. Periksa kondisi vacuum hose________________________________bulan. Periksa dan lumasi kunci pintu dan pelat engsel__________________bulan. Pemeriksaan ban dari kerusakan/keausan_________________________km.

Jawaban. Servis hose radiator 20.000 km. Pengeluaran, pembersihan dan pengisian sistem pendingin 12 bulan. Penggantian elemen saringan udara 40.000 km. Penggantian saringan bahan bakar 40.000 km. Pemeriksaan tangki bahan bakar, saluran bahan bakar dari kebocoran 20.000 km. Pemeriksaan cara kerja kopling dan gerak bebas 6 bulan. Servis transmisi otomatis 40.000 km. Memeriksabantalan depan/belakang dari keausan/kotoran 10.000 km. Memeriksa saluran hidrolis rem 6 bulan. Memeriksa cara kerja semua lampu 10.000 km.

32

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Memeriksa cara kerja klakson 10.000 km. Penggantian busi (jika perlu) 10.000 km. Periksa kondisi vacuum hose 12 bulan. Periksa dan lumasi kunci pintu dan pelat engsel 6 bulan. Pemeriksaan ban dari kerusakan/keausan 10.000 km.

Pertanyaan 2 Dengan menggunakan bacaan Prosedur Lubrikasi, Servis dan Penggantian Oli, jawablah pertanyaan berikut. 2.1 Buatlah daftar yang lengkap dari alat yang diperlukan untuk melaksanakan Prosedur Lubrikasi, Servis dan Penggantian Oli rutin pada sebuah kendaraan. ________________________________________________________________ ________________________________________________________________ Jawaban Alat pelepas filter oli. Kunci pas untuk melepas bak oli, bak persnelling dan differential. Pompa Vet. Wadah untuk oli (oli mesin). Tutup pelindung. Peralatan khusus. 2.2 Tipe dan pemakaian hoist apakah yang akan Anda gunakan di tempat kerja Anda untuk melakukan servis rutin ? Sebutkan prosedur kerja secara lengkap untuk hal tersebut. Atau jika menggunakan pit berikan detil yang berhubungan dengan keamanan pit dan sebagainya. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

33

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Jawaban Hoist dua tiang Posisikan mobil pada hoist, ditengah-tengah tiang, kemudikan pelan-pelan. Ketika posisi kendaraan sudah tepat gunakan rem tangan (jika tepat) untuk menghindari pergeseran kendaraan. Tutup pintu/bagian bawayh kendaraan (sebagaimana diperlukan). Posisikan landaian hoist pada titik dongkrak mobil. Naikkan hoist sampai landaiannya bersentuhan dengan mobil dan periksa kembali posisi landaian. Naikkan kendaraan hanya sampai tidak menyentuh tanah-periksa keseimbangan kendaraan. Naikkan kendaraan sampai pada posisi yang diinginkan, gunakan alat keselamatan. Pit. Lancarkan aliran udara pada pit sebelum menggunakannya (misal dengan kipas). Posisikan kendaraan pada pit. Gunakan tangga untuk masuk ke pit. Gunakan kacamata kerja. Kunci roda mobil (jika perlu). Jangan membuang bahan bakar, LPG selama berada di pit. Tutup kembali pit jika tidak digunakan.

Pertanyaan 3. Uraikan sirkulasi air pendingin pada standar engine. Jawaban. Air dari upper tank turun ke lower tank masuk ke pompa melalui hose selanjutnya ke water jacket blok silinder terus ke water jacket kepala silinder ke thermostat, out let dan akhirnya masuk ke upper tank melalui hose. Pertanyaan 4. Tuliskan 5 komponen sistem pendinginan air pada engine. Jawaban. 1. Unit radiator

34

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

2. Hose 3. Pompa air 4. Water jacket 5. Termostat 6. Recervoir 7. Meter pengukur panas Pertanyaan 5. Tuliskan dua pendekatan patokan penggantian oli pelumas engine. Jawaban. 1. Km, Pemakaian 2. Jam kerja Pertanyaan 6. Jelaskan apa yang dimaksud dengan blow by pada sistem pelumasan Jawaban Gas bekas dari pembakaran diatas torak ada yang masuk ke ruang engkol dan mencemari oli pelumas. Pertanyaan 7. Tuliskan dua tujuan dilakukan tune up Jawaban. 1. Mengembalikan kondisi engine ke kondisi semula 2. Mendapatkan data tentang kondisi engine untuk servis lanjutan Pertanyaan 8. Celah katup adalah antara 1. Tip rocker arms 2. Tip batang katup

35

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Pertanyaan 9. Tuliskan tiga hal pokok yang harus dipersiapkan sebelum melakukan tune up 1. Menyiapkan objek latihan 2. Menyiapkan alat 3. Menyiapkan manual 4. Menyiapkan area kerja. Pertanyaan 10. Uraikan 5 langkah utama dalam menyetel katup 1. Menepatkan torak pada akhir langkah kompresi 2. Melonggarkan katup yang bebas 3. Menyisipkan feeler gauge diantara tip rocker arms dengan tip batang katup 4. Menyetel celah pada baut / sekrup penyetel 5. Mengencangkan mur pengunci Pertanyaan 11. Tuliskan dua tujuan utama pengukuran tekanan kompresi torak. Jawaban. 1. Untuk mengetahui apakah tekanan masih dalam spesifikasi 2. Untuk mengetahui selisih tekanan antar silinder Pertanyaan 12. Jelaskan akibat dari selisih antara tekanan kompresi yang berlebihan antar silinder Jawaban. Terjadi perbedaan proses pembakaran dimasing masing silinder dan terjadi engine bergetar (engine hunting)

36

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Pertanyaan 13. Jelaskan ada dua jenis kebocoran air pendingin pada engine. Jawaban. 1. Internal leak 2. External leak Pertanyaan 14. Sebutkan 7 komponen sistem pengapian konvensional standar. 1. Batere 2. Kunci kontak 3. Kabel penghubung 4. Koil 5. Platina 6. Kondensor 7. Advance 8. Rotor 9. Tutup distributor 10. Kabel tegangan tinggi 11. Busi Pertanyaan 15. Sebutkan 7 hal yang perlu diperiksa atau disetel pada sistem pengapian konvensional. Jawaban. 1. Tinggi air batere 2. Membersihkan terminal batere 3. Menguji koil 4. Memeriksa tahanan kabel tegangan tinggi

37

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

5. Memeriksa platina 6. Memeriksa kondensor 7. Memeriksa terminal tutup distributor 8. Memebersihkan dan menyetel gap busi 9. Memeriksa sudut dwell 10. Memeriksa waktu pengapian (timing ignation)

Standar yang harus dicapai Peserta. Ya Apakah jawaban 1 s/d 15 sudah benar ?

KEGIATAN 2

Kegiatan ini didesain untuk memberikan keterampilan / kegiatan kepada peserta pelatihan mengenai servis ringan dan tune up.

A. Persiapan praktik Setelah anda selesai pada kegiatan I dan telah dikonsultasikan pada instructor dan telah ditandatangani, maka lakukanlah persiapan praktik servis ringan / tune up. 1. Objek latihan 2. Peralatan 3. Buku manual 4. Area kerja

38

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

B. Praktik / Latihan
MAMPU NO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ASPEK YANG DINILAI Persiapan objek latihan Persiapan alat dan peralatan Menghimpun informasi buku manual Melakukan servis sistem pelumasan Melakukan servis sistem pendinginan Melakukan penyetelan katup Memeriksa tekanan kompresi Melaksanakan servis sistem pengapian Melakukan servis dan pemeriksaan sistem pemasukan dan pembuangan YA BELUM

Semua jawaban yang salah harus diperbaiki sebelum lembar pemeriksaan ditandatangani.

Ya Apakah kegiatan 1 s/d 2 sudah diselesaikan dan ditandatangani ? Apakah peserta pelatihan sudah mengumpulkan, menganalisa dan menyusun informasi sesuai dengan ketetapan prosedur dan kriteria yang ditentukan ? Apakah peserta pelatihan sudah memberikan ide dan informasi dengan mengikuti ketentuan yang ditetapkan sebelumnya ? Sudahkah peserta merencanakan ditetapkan ? dan mengatur aktifitas dengan

memeriksa proses dan dengan hasil kualitas sesuai kriteria yang

39

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

Apakah peserta pelatihan sudah bekerja sama dengan peserta lain, dalam bentuk kelompok, untuk mencapai tujuan ? Apakah peserta pelatihan sudah menerapkan cara berpikir secara matematis, informasi yang terpercaya dan efektif untuk meyelesaikan tugasnya ? Apakah peserta pelatihan sudah menggunakan perlengkapan dan teknologi yang sesuai dengan standar yang benar ? Apakah peserta pelatihan sudah menggunakan teknik pemecahan masalah untuk mencapai tujuan ?

Semua pertanyaan di atas harus mendapat tanggapan YA. Jika tidak, konsultasikan dengan Pelatih untuk mendapatkan kegiatan tambahan yang diperlukan untuk mencapai tingkat kemampuan yang diharapkan.

Tandatangan Pelatih.........................................................................................................

Tandatangan Peserta........................................................................................................

Tanggal dan jam kelulusan..............................................................................................

40

I - Bahan Pelatihan Nasional

Otomotif Perbaikan Kendaraan Ringan

General

MATERI PEMBELAJARAN. 2 A. Tujuan Khusus Pembelajaran Setelah mempelajari topik ini, peserta mampu : 1. Munguraikan kerja engine 4 langkah dan 2 langkah 2. Mengidentifikasi komponen engine 3. Melaksanakan overhaul engine B. Engine 4 Langkah dan 2 Langkah. 1. Engine 4 langkah

41