UNIVERSITATEA TEHNICA DE CONSTRUCTII BUCURESTI FACULTATEA DE HIDROTEHNICA

TEHNOLOGII MODERNE

CAIET DE SARCINI PILOTII SCREWSOL

Intocmit: ANGHEL ALEXANDRA Anul 1, Master Inginerie Geotehnica

CUPRINS

1. Continutul caietului de sarcini 2. Prevederi generale 3. Faze tehnologice de executie a lucrarilor 3.1. Lucrari pregatitoare 3.2. Executia pilotilor 3.3. Controlul si executia lucrarilor 4. Tolerante de executie 5. Utilaje si dispozitive de executie 6. Executia pilotilor forati 6.1. Materiale utilizate 6.2. Dispunerea in plan a pilotilor 6.3. Forarea pilotilor 6.4. Introducerea carcasei de armature 7. Masuri de tehnica a securitatii muncii

1. Continutul Caietului de sarcini Prezentul Caiet de sarcini cuprinde specificaiile i condiiile de realizare a piloilor pentru fundarea Supermarketului Baumax, situat ntre strada Aurel Vlaicu i DN3C, n Constana. Piloii se vor realiza n tehnologa de forare cu nec continuu de ndesare (Screwsol).

2. Prevederi generale 2.1. nainte de nceperea execuiei, constructorul trebuie s aib acordul scris al beneficiarului privind eliberarea amplasamentului de toate reelele subterane. 2.2. Este obligatoriu ca executantul s aib experien n domeniu, dotarea tehnic corespunztoare, s fie capabil s ia msurile tehnic-organizatorice necesare i s exercite un control tehnic exigent i o eviden clar inut zilnic. 2.3. Se va ine seama de prevederile cuprinse n Studiul geotehnic privind natura terenului, nivelul apei freatice etc. 2.4. Condiii prealabile execuiei: pregtirea platformei de lucru: defriare, decapare strat vegetal, nivelare att pe amplasamentul incintei, ct i pe spaiul nconjurtor necesar manevrrii utilajelor i pentru depozitarea carcaselor de armtur, ndeprtarea fundaiilor i elementelor de construcii existente pe amplasament; stabilirea tehnologiei de lucru n concordan cu natura terenului; mprejmuirea amplasamentului; msuri de pstrare a cureniei in zona de lucru.

3. Faze tehnologice de execuie a piloilor

3.1. Lucrri pregtitoare 3.1.1. Platforma de lucru a utilajelor se va executa la cotele stabilite. Platformele vor cuprinde ntregul spaiu disponibil. Platformele de lucru amenajate vor trebui s fie stabile, rezistente i orizontale. Orizontalitatea este esenial n realizarea verticalitii piloilor i n realizarea corespunztoare a rosturilor dintre ei. Se vor lua msurile necesare meninerii platformei de lucru n uscat (pante, anuri, pompe etc.). 3.1.2. Verificarea existenei lucrrilor edilitare vechi pe amplasament se va face prin consultarea planurilor din zon i prin observarea cminelor de vizitare. Cu aceast ocazie se va stabili care dintre acestea pot fi dezafectate i care se menin, lundu-se msurile necesare n corelare cu execuia propriu-zis a lucrrilor. 3.1.3. Trasarea axelor construciei dup planul de axe din partea de arhitectur a proiectului, n raport cu bornele prevzute. Trasarea axelor piloilor, fixarea prin rui a poziiei fiecrui pilot i numerotarea lor, conform planului de ansamblu piloi.

3.2. Executarea piloilor 3.2.1. Forarea se realizeaz n tehnologa de forare cu nec continuu de ndesare (Screwsol). Tehnologia se bazeaz pe principiul forrii cu nec. Execuia pilotului se realizeaz prin aciunea combinat a unei torsiuni i a unei presiuni verticale, nerezultnd pmnt evacuat din foraj. Dup atingerea cotei de forare proiectate betonul este pompat cu presiune constant prin vrful tubului de forare, urmat de rotirea i retragerea simultan a acestuia, spaiul din teren sub vrful tubului umplndu-se cu beton proaspt. Vrful de foraj special conceput al sistemului Screwsol l distinge de piloii de ndesare forai tradiionali. Acestui vrf form troncon cu spire elicoidale i s-a aplicat o elice sub forma unei lame de atac i a unui pinten. Forajul se realizeaz prin rotirea n sens orar al tubului de forare i implicit al vrfului special creat. Poziia elicei este n aa fel conceput nct ptrunde n teren prin seciunea sa minim, efectul de frnare fiind neglijabil. Betonarea pilotului aa cum s-a artat mai sus - se realizeaz printr-o rotire i retragere simultan a tubului de forare, ns sensul rotirii este identic cu cel aplicat n timpul forrii sens orar tocmai ca n aceast faz elicea s lase amprente n teren prin seciunea sa maxim de form trapezoidal. Prin utilizarea acestuia se realizeaz spire n terenul deja ndesat / compactat din jurul pilotului care n urma betonrii devin fileturi din beton, mrind astfel diametrul exterior al pilotului executat. 3.2.2. Armtura se confecioneaz conform indicaiilor din proiect, a prevederilor Cod NEO12-99 i a prescripiilor de mai jos. nainte de introducerea carcasei se face

recepia ei, prin verificarea concordanei cu proiectul, a rigiditii, a sudrii corecte a barelor, a distanierelor etc. Carcasa trebuie prevzut cu distanieri rigizi care s permit o centrare corect a armturii. Carcasa se introduce dup efectuarea operaiei de betonare cu ajutorul unui mic vibrator. 3.2.3. Betonarea se face n conformitate cu Normativul NEO12-99. Se va utiliza beton de clasa C20/25. Betonul adus n antiere cu autobetonierele de la staia de betoane trebuie s aib urmtoarele caracteristici: 1. Raport ap-ciment 0.45 0,5 2. Granulaie maxim: 16 mm ; sortul 0 3 mm: min. 700 kg/m3 3. T5, h = 18-24 cm 4. Grad de impermeabilitate: P8 5. Ciment: CEM SR II 32.5 sau I 42.5, min. 410 kg/m3 6. Plastifiant (dac este cazul) 7. ntrzietor de priz (dac este cazul) Tipul de ciment a fost ales n funcie de analiza de ap realizat de ISPIF SA (nr. 85, 86 / 21.02.2008) avnd n vedere agresivitatea foarte slab carbonic, foarte slab magnezian i foarte slab sulfatic, conform NE012-99. Betonarea se face cu ajutorul unei pompe de beton care pompeaz prin interiorul necului betonul la fundul gurii cu deschiderea clapetei de la baza necului. Concomitent cu operaiunea de betonare se realizeaz i extragerea necului. Operaiunea de betonare este terminat n momentul n care necul este extras complet din pmnt i forajul umplut cu beton. Pompa de beton i conductele de pompaj se spal. Debitul betonului, presiunea i coloana de beton se nregistreaz n cabina operatorului n timpul operaiunii de betonare.

3.3. Controlul i execuia lucrrilor 3.3.1. Pentru recepia lucrrilor executantul va confeciona un numr de cuburi de prob pentru calitatea betonului folosit conform STAS 1275/88 i STAS 1759/88, dar nu mai puin de 6 cuburi pentru primii 25 de piloi i 3 pentru fiecare grup de urmtorii 25 de piloi. 3.3.2. n timpul execuiei se va asigura un control permanent asupra urmtoarelor aspecte:

. . . .

realizarea adncimii prescrise confecionarea i sudarea corect a armturii calitatea betonului pus n oper execuia corect a betonrii.

Pentru atestarea litologiei terenului se va ntocmi de ctre responsabilul lucrrii fia forajului aferent fiecrui pilot. 3.3.3. Verificarea piloilor executai se va face zilnic. Pentru fiecare pilot n parte se va face o fi tehnic conform C 160-75 i care conform GE 029-97 constituie proces verbal de lucrri ascunse, fiind inclus n registrul de procese verbale de lucrri ascunse. n afara acestor fie tehnice, constructorul va ntocmi i ine la zi un registru general n care se vor meniona: data nceperii i terminrii execuiei caracteristicile utilajelor folosite ordinea de execuie i betonare a piloilor numrul total de piloi turnai planul de situaie cu poziia piloilor turnai, eventual cu abaterile fa de proiect orice alte date care ar putea contribui la identificarea complet a piloilor turnai. 3.3.4. Calitatea lucrrilor de piloi se va verifica i prin efectuarea ncercrilor de control pe trei piloi conform lui C 160-75.

4. Tolerane de execuie Forma pilotului va fi cea a unui urub cu seciunea dat de dou diametre: diametrul corpului central de 330 mm i diametrul filetului betonat de 500 mm. Toleranele de execuie sunt: o o pichetarea: conform plan 10 mm captul pilotului: nivel 50 mm

o o o o

lungimea forajului: 100 mm nclinarea pilotului: maxim 1% (devierea direciei axului fa de cea prevzut) diametrul pilotului: 30 mm acoperirea cu beton: minim 50 mm

5. Utilaje i dispozitive de execuie 5.1. Antreprenorul va obine aprobarea beneficiarului pentru utilajele, instalaiile i dispozitivele de execuie. Acestea trebuie adoptate n funcie de caracteristicile piloilor, amplasament, caracteristicile geologice, geotehnice i hidrogeologice furnizate de studiile de teren i innd seama de eventualele apropieri de zone locuite sau lucrri existente. 5.2. Execuia piloilor se va efectua de ctre uniti specializate, cu personal cu pregtire corespunztoare pentru execuia acestor lucrri. 5.3. Unitatea executant va trebui s aib n dotare utilaje i instalaii care s asigure execuia lucrrilor din prezentul proiect n condiii de calitate superioar.

6. Execuia piloilor forai La execuia piloilor vor fi respectate prevederile SR EN 12699:2004 Execuia lucrrilor geotehnice speciale. Piloi de ndesare.

6.1. Materiale utilizate 6.1.1. Beton Betonul din piloii forai de rezisten va avea clasa C20/25. La prepararea betoanelor se vor respecta prevederile normativului NE 012-99. 6.1.2. Armtur Armarea piloilor forai se face cu carcase de armtur formate din bare longitudinale, fret, inele de rigidizare i distanieri.

Carcasa de armtur va fi confecionat n conformitate cu detaliile din planele de execuie. Barele longitudinale realizate din PC52 se sudeaz pe inelele de rigidizare dispuse conform detaliilor de execuie. Armarea transversal se execut cu fret din oel tip OB37, avnd diametrul i pasul conform detaliilor de execuie. Fixarea barelor longitudinale pe inele i a fretei se face prin puncte de sudur. Pentru centrarea carcasei de armtur n gaura de foraj, pe barele longitudinale ale carcasei, la exterior se monteaz distanieri sub forma unei patine. Se va respecta grosimea stratului de acoperire cu beton a carcasei de armtur, conform detaliilor de execuie. Barele longitudinale ale carcaselor de armtur ale piloilor se ancoreaz n fundaii pe lungimea specificat n proiect.

6.2. Dispunerea n plan a piloilor 6.2.1. Poziia n plan a piloilor este cea stabilit prin proiect. 6.2.2. Planul pilotajului este identic cu cea din proiectul pus la dispoziie de ctre beneficiar. 6.2.3. Planul pilotajului se stabilete la nivelul platformei de lucru conform planului de pilotaj care conine date pentru fiecare pilot (numrul-poziia de identificare). 6.2.4. Distana dintre axele a doi piloi va fi conform proiectului.

6.3. Forarea piloilor 6.3.1. Piloii au diametrul de 330 / 500 mm. 6.3.2. Forarea piloilor este realizat n tehnologia cu nec continuu de ndesare (Screwsol).

6.4. Introducerea carcasei de armtur 6.4.1. nainte de introducerea carcasei de armtur se va face recepia acesteia prin verificarea concordanei cu prevederile din proiect privind: diametrul barelor, pasul fretei, rigiditateacarcasei, execuia corect a sudurii la barele dispozitivelor de meninere a formei, distanierilor, lungimea carcasei etc. Se vor verifica si dispozitivele de manipulare.

6.4.2. Diametrul carcasei va fi mai mic dect cel al gurii forate, astfel nct s se asigure acoperirea minim pentru o bun protejare a barelor. 6.4.3. Coborrea carcasei n foraj se va face prin vibrare, fr a produce deformarea ei sau lovirea i surparea pereilor.

7. Msuri de tehnic a securitii muncii Se vor respecta normele de protecie a muncii i tehnica securitii muncii n vigoare la data execuiei. nainte de nceperea lucrrilor, beneficiarul va preda executantului releveul traseelor energetice din zon, pentru evitarea accidentelor care s-ar putea produce n timpul execuiei prin ntlnirea cu acestea.