Professional Documents
Culture Documents
HALAMAN PENGESAHAN
TUGAS AKHIR
PERENCANAAN KAPAL TUNDA TB MAKMOER BERDJAYA 1600 BHP
Yang bertanda-tangan dibawah ini, kami, Tim Penguji Tugas Akhir, telah menguji
dan menyetujui laporan Tugas Akhir yang telah disusun oleh:
Nama
NIM
Program Studi
Jurusan
: Teknik Perkapalan
Fakultas
: Teknik
Dosen Penguji II
DosenPenguji III
iv
HALAMAN PENGESAHAN
TUGAS AKHIR
PERENCANAAN KAPAL TUNDA TB MAKMOER BERDJAYA 1600 BHP
Yang bertanda-tangan dibawah ini, Ketua Program Studi Diploma III Teknik
Perkapalan, telah memeriksa dan menyetujui laporan Tugas Akhir yang disusun oleh:
Nama
NIM
Program Studi
Jurusan
: Teknik Perkapalan
Fakultas
: Teknik
NAMA
NIM
Tanda Tangan
Tanggal
Oktober 2012
vi
HALAMAN MOTTO
Demi masa. Sesungguhnya manusia itu benar-benar dalam kerugian besar. Kecuali
orang-orang yang beriman dan mengerjakan amal saleh dan nasehat- menasehati
supaya mentaati kebenaran dan nasehat-menasehati supaya menetapi kesabaran.
(Q.S Al Ashr 103 : 1-3)
Belajar, mengamalkan, dan mengajarkan. Nikmati indahnya ilmu pengetahuan.
Sekali Layar Terkembang, Surut Kita Berpantang
One for All, All for One: Kapal untuk Semua, Semua untuk Kapal.
Yang lebih sering ditolak adalah kelakuan pribadi, bukanlah ide cemerlang yang
kita miliki. Untuk itu, istimewakan diri kita dengan berprilaku baik dan bertutur
kata yang santun
Im just ordinary man, but I try to achieve the perfection
Thinking outside most of peoples mind
Rebel is not express ur self with ugly habit, but fight against ugly habit. punxrock is a
freedom, not a simply mind.
Untuk Cinta dan Persahabatan yang Jujur
vii
HALAMAN PERSEMBAHAN
Ku persembahkan Tugas Akhir ini, serta rasa terima kasih yang sebesar-besarnya
untuk:
ALLAH Subhanallahu Waa Taala; Muhammad Shallallahu alaihi Wassalam; Sahabat
Rasulullah Radhiyallahuanhu; Ibu Pertiwi: Indonesia; Universitas Diponegoro: PSDIII Naval Architecture Engineering-Fakultas Teknik; Grandpa: Makmoer, Alm beserta
keluarga besar & Djayadi Ritonga, Alm beserta keluarga besar; Mr. Budi Utomo; Mrs.
Zulfaidah Ariany; Mr. Eko Julianto Sasono; Mrs. Aulia Widyandari; Mr. Bambang SW;
Mr. Ruhyat, Alm; Mrs. Gunarti; Mrs. Santi; Aren Jaya VIII Elementary School; SMPN 3
Bekasi; SMAN 44 Batavia; The Most Woman I Love: Mom, My Big Hero: Dad; Brotha
and Sista: Reza, Lia & Farah; My Queen: Raden Arimbi Gadih Ranti (I Love You,
Honey); My Big Brotha: Abom, Moko, Tomo, Tarsis, dkk; My Big Brotha: Syaferial
Agung (Segera Lulus ), yvx, Bagus, Ambon, ZCP, Adhiatma, Anizar, Syarifudin,
Kodox, Adhity, Noufal, Galuh; My Big Family: SAPMA Pemuda Pancasila UNDIP & PC
Kota Semarang; My Big Family: Naval Architecture All Generation; Kampoeng
Halaman: Padang & Medan; Segenap Keluarga Besar Pengajaran D-III Teknik
Perkapalan; PT Dok & Perkapalan Kodja Bahari Cab. Semarang; PT Janata Marina
Indah Shipyard Semarang; Sepenggalan hati di Alam Indonesia: Ungaran Mount
(2050 mdpl), Semeru Mount (coming soon), Gn. Taruwongso, Gede-Pangrango
Hillside, Sundoro-Sumbing Hillside, Merbabu Hillside, Kopeng, Puncak Pass-Cipanas,
Kebun Teh, Parang Tritis Bay, Kartini Bay, Marina Bay, Maroon Bay, Anyer Bay,
Semirang Waterfall, Sido Mukti, Flying Fox, Dieng Plateu (2090 mdpl), Borobudur
Tample, Lawang Sewu, Kaliurang-Gunung Merapi, Djakarta-Raya (Batavia), Daerah
Istimewa Jogjakarta, Daerah Istimewa Surakarta, East Java Capital City: Surabaja,
Central Java Capital City: Semarang, Kota Lama-Batavia, Kota Salatiga, Kota Klaten,
Rain City-Bogor, Sunset & Sunrise on Hill-Segar Pencah, Monument National-Batavia,
Tanjung Mas Harbor-Semarang; dsb; dll; dkk.
Ku persembahkan sebagai bukti cinta pada ilmu pengetahuan.
viii
KATA PENGANTAR
Keanugrahan inspirasi dari ALLAH Yang Mahakuasa menjadikan kekuatan kepada
kami untuk segera menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul: PERENCANAAN KAPAL
TUNDA TB MAKMOER BERDJAYA 1600 BHP selama lima bulan terhitung mulai
tanggal 25 April sampai 18 September 2012. Oleh karena itu, tiada kata yang terindah
selain ucapan syukur tak terhingga karena kami dapat menyelesaikan Tugas Akhir yang
ditujukan kepada Fakultas Teknik Jurusan PSD III Teknik Perkapalan, Universitas
Diponegoro. Tugas Akhir merupakan persyaratan yang harus dipenuhi kelulusan dari
Jurusan Program Studi Diploma III Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas
Diponegoro, Semarang dan mencapai gelar Ahli Madya (Amd).
Adapun tujuan dari Tugas Akhir ini, selain untuk memenuhi persyaratan kelulusan,
juga untuk mematangkan perencanaan kapal dengan detail perhitungan yang matang,
sehingga kapal bisa dibangun dan nantinya diharapkan kapal dapat beroperasi dengan
baik. Disamping itu perencanaan kapal ini juga diharapkan bisa meminimalkan resiko
kecelakaan kerja dan bahan yang terbuang percuma dengan perencanaan kapal yang
menggunakan metode yang efisien dan teknologi yang lebih canggih.
Pada kesempatan kali ini penulis mengucapkan terima kasih yang sebesarbesarnya, kepada:
1. Bapak Solichin Djazuli Said, AT, MSi, Ketua PSD-III Teknik Perkapalan;
2. Bapak Eko Julianto Sasano, SH, AT, MT, atas kesempatan yang berkali-kali
Bapak berikan;
3. Bapak Budi Utomo, AT, MT, atas bimbingan dan ilmunya;
4. Ibu Zulfaidah Ariany, ST, MT, atas bimbingan dan ilmunya;
5. Ibu Aulia Widyandari, ST, MT, atas kemudahan dan ilmunya;
6. Segenap keluarga besar Himpunan Mahasiswa Teknik Perkapalan.
Semoga ALLAH Subhanallahu waa Taala membalas kebaikan semua pihak yang
telah membantu penyusunan Tugas Akhir ini.
ix
Dalam Tugas Akhir ini mungkin masih banyak kesalahan dan kekurangan dalam
penyusunannya karena tak lepas dari keterbatasan kemampuan, ilmu pengetahuan,
wawasan serta pengalaman penulis. Oleh karena itu kami mohon maaf atas kekurangan
tersebut. Dan di lain pihak kami juga tidak menutup diri dan akan berkenan menerima
terhadap segala saran dan kritik yang bersifat membangun demi kesempurnaan Tugas
Akhir ini.
Penyusun
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .............................................................................................................
ii
iii
iv
vi
vii
viii
xvii
13
17
19
21
21
21
21
21
21
22
xi
22
22
22
22
23
23
23
27
29
36
36
36
38
38
39
39
39
39
39
41
41
42
44
44
44
46
47
xii
47
50
50
50
51
53
53
53
53
54
54
57
57
57
58
59
59
59
59
61
61
66
66
68
73
84
89
91
96
96
xiii
98
100
100
101
103
103
103
105
106
106
106
106
109
109
109
111
113
118
118
118
118
125
125
125
130
133
141
xiv
143
143
144
144
145
147
147
148
149
149
149
150
150
150
150
151
151
152
157
157
157
159
160
160
163
xv
165
165
166
167
169
171
171
174
175
175
177
179
180
181
H. BRACKETS ......................................................................................................
182
184
184
184
187
188
188
189
191
191
192
192
193
xvi
193
193
194
194
194
194
206
208
209
216
220
231
236
241
245
BAB VI PENUTUP..............................................................................................................
251
253
254
254
255
256
xvii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.01. Grafik NSP ................................................................................................
23
Gambar 2.02. Letak LCB dan Luas Station pada Grafik NSP ................................
24
Gambar 2.03. Letak LCB, Midship LPP, dan Midship L-Displacement ................
26
30
31
Gambar 2.06. Curve Selection Area dan Bentuk Garis Air .....................................
35
36
40
45
48
49
52
54
55
56
58
67
70
72
75
76
79
85
86
88
93
xviii
94
95
96
97
98
99
102
104
105
105
108
110
112
114
116
120
121
122
123
124
126
128
131
133
Gambar 4.51. Beban Sisi di Bawah dan di Atas Garis Air ......................................
136
140
142
184
187
xix
188
194
196
197
198
198
199
200
201
201
202
203
204
205
205
206
214
215
219
221
222
227
228
229
230
233
234
235
240
xx
246
250