LAVADO ASFALTICO PAVIMENTOS

Ensayo: LAVADO ASFLTICO

1. INTRODUCCIN
Las mezclas asflticas son emplean en la construccin de pavimentos, se utiliza en la capa de rodadura o en capas inferiores y su funcin es proporcionar una superficie de rodamiento cmoda, segura y econmica a los usuarios de las vas de comunicacin, facilitando la circulacin de los vehculos, aparte de transmitir suficientemente las cargas debidas al trfico a la explanada para que sean soportadas por sta. La estructura de la capa de rodadura en un pavimento flexible est formada por asfalto ms la adicin de agregados, respondiendo esto a un diseo de mezcla asfltica previamente elaborado, que satisfaga ciertos parmetros como

granulometra de agregados y porcentaje de asfalto. El ensayo desarrollado en la prctica de laboratorio de pavimentos tiene como objetivo principal determinar la cantidad de asfalto presente en dicho

pavimento, as como la granulometra de los agregados utilizados; siendo de gran importancia este ensayo cuando se quiera verificar la calidad de una carpeta asfltica, pudindose presentar en la supervisin de una obra vial.

2. OBJETIVOS
Determinar el porcentaje de asfalto presentesen un pavimento. Determinar si los agregados utilizados en dicho pavimentos cumplen o estn dentro del rango establecido en las especificaciones, verificando as la calidad del pavimento.

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3. MARCO TERICO
La finalidad de los estudios para profundizar en la caracterizacin del ligante del pavimento en servicio, fue el establecer en qu medida la composicin o el comportamiento del mismo era un factor determinante para el deterioro del pavimento. En ese sentido la aplicacin de este ensayo permiti determinar la cantidad de bitumen. Las mezclas bituminosas estn compuestas por una combinacin de ridos y ligantes hidrocarbonados que mezclados a altas temperaturas forman una pelcula continua que envuelve a los ridos. Los ridos son un material elastoplstico y el betn visco elstico, por lo tanto se considera que las mezclas bituminosas son un material, viscoelastoplstico. Estas mezclas se fabrican en centrales fijas o mviles y posteriormente se transportan a obra para su extendido y compactacin. Debido a las caractersticas del betn, las mezclas bituminosas tienen un comportamiento que depende de la temperatura y la velocidad de aplicacin de las cargas. Slo en determinadas condiciones se puede considerar que tienen un comportamiento elstico y lineal. Estas condiciones son cuando las temperaturas son bajas y la velocidad de aplicacin de las cargas es elevada. Los resultados de los ensayos de extraccin por centrifugado en la mquina de lavado asfaltico indicaran el contenido de bitumen de la mezcla asfltica. Los resultados de los ensayos granulomtricos de los agregados remanentes caracterizaran una

mezcla con una fraccin de grava, partculas angulares y tamao mximo.

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4. MATERIALES Y EQUIPOS
Maquina Centrfuga: Una centrfuga es un aparato que aplica una fuerza centrfuga sostenida (esto es, una fuerza producida por rotacin) para impeler la materia hacia afuera del centro de rotacin. Este principio se utiliza para separar partculas en un medio lquido por sedimentacin. Muestra Asfltica Extrada de las calles de la ciudad de Lambayeque. Se utiliz 1.5 Kg de asfalto triturado. Gasolina 95 Octanos La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petrleo que se utiliza como combustible para el lavado asfaltico el pavimento. Se utiliz un promedio de 2.5 galones de Gasolina. Filtro Es un dispositivo que elimina o selecciona ciertas partculas de acuerdo al tamao. Utilizado para impedir que partculas pequeas y la gasolinaqueden pegadas en la tapa Bandeja Depsito utilizado para separar la muestra y luego pesarla

Esptula Para separar la muestra del papel filtro. Tina Utilizada para asfaltico.

verter la gasolina hacia la maquina centrifuga para lavado

Balanza Utilizada para pesar la muestra antes y despus del lavado asfaltico Tamices Para obtener la granulometra de la muestra.

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5. PROCEDIMIENTO
Se escoge una muestra de un pavimento al cual se desintegra por medio del chancado, luego se hace a mezclar para tener una muestra homognea. Cuarteamos la mezcla para obtener la homogeneidad en ella, luego pesamos aproximadamente 1.5 Kg esta cantidad depende de la capacidad de la centrifuga. En este proceso se debe calibrar la balanza con la tara para poder obtener un peso de muestra igual a 1.5 Kg. Agregamos la muestra a la centrifuga y procedemos a echar el combustible (gasolina) con el embudo, con la esptula removernos suavemente. Tapar con el filtro y luego con su tapa empernndolo. Al final luego de encerrarlos con la tapa de la centrifuga con sus pernos bien y procedemos a encender la maquina centrifuga. Al estar en funcionamiento la mquina de la centrifuga la gasolina acta como un disolvente el cual separar el asfalto del agregado. Girando suavemente el indicador vamos aumentando y luego disminuyendo el nmero de revoluciones hasta cero para luego apagar la maquina centrifuga, golpear suavemente la otra tapa del embudo, con esta tapa y con una brocha limpiar del filtro la arena apegada en esta zona del embudo. Con la esptula limpiar de los bordes laterales la arena pegada a los lados. El combustible y el ligante salen atreves de un ducto al separase de los agregados. Repetir el procedimiento las veces que sea necesario hasta lograr que por el tubo, se expulse el solvente sin ninguna seal de asfalto, hasta que el solvente sea expulsado totalmente limpio. Cada lavado termina, cuando a travs del tubo ya no expulsa el solvente y el ligante. Dejar secar a temperatura ambiente para lograr as la evaporacin completa del disolvente (gasolina). Vaciar en una tara el agregado seco y hacer el proceso de Tamizado de la muestra de agregado seca.

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6. CLCULOS Y RESULTADOS
6.1. ANALISIS GRANULOMETRICO Anlisis granulomtrico del agregado obtenido del lavado asfaltico
LAVADO ASFALTICO EN CALIENTE
GRANULOMETRIA NORMA ASTM D-421 MUESTRA PROFUNDIDAD TIPO DE MATERIAL PESO DE LA MEZCLA ANTES DEL LAVADO % DE ASAFALTO PESO DE LA MUESTRA DESPUES DEL LAVADO ASFALTO 1500 gr. 3.95 1440.73 gr. M-1 ----------

ABERTURA DE MALLA PULG. 3" 2" 1 1/2" 1" 3/4" 1/2" 3/8" 1/4" N 4 N 8 N 10 N 16 N 20 N 30 N 40 N 50 N 80 N 100 N 200 Platillo Sumatoria M.M. 75.000 50.000 38.100 25.000 19.000 12.500 9.500 6.300 4.750 2.360 2.000 1.180 0.850 0.600 0.425 0.300 0.180 0.150 0.074 230.150 249.00 87.78 89.09 56.06 126.32 37.30 132.28 83.16 100.64 69.91 67.15 54.10 14.07 29.44 13.14 1441.000 15.97 17.33 6.09 6.18 3.92 8.77 2.59 9.18 5.77 6.99 4.85 4.66 3.76 0.98 2.04 0.91 100.00 RET.(Gr) % RET.

PESO %ACUM. % PASA

ESPECIFIC. ------------100.00 15.97 33.31 39.40 45.59 49.5 58.27 60.86 70.04 75.81 82.80 87.65 92.31 96.07 97.04 99.09 100.00 84.03 66.69 60.60 54.41 50.50 41.73 39.14 29.96 24.19 17.20 12.35 7.69 3.93 2.96 0.91 0.00 100.00 ----75 - 90 --------50 - 70 ----35-50 ------------20-30 ------------0-3 -----

% de Asfalto = 3.95%
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6.2. CURVA GRANULOMTRICA Curva granulomtrica del agregado obtenido del lavado asfaltico

100 90 PORCENTAJE QUE PASA EN PESO 80 70 60 50 40 30

20
10 0 10.000 1.000 0.100 0.010 0.001

DIMETRO DE LA PARTICULA (mm)

Ensayo: Curva Granulomtrica Especificacin (Huso Granulomtrico) Especificacin (Huso Granulomtrico)

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6.3. COMENTARIOS DE LOS RESULTADOS Se puede observar que los % que pasan las mallas N100 y N200, no estn dentro del rango de las especificaciones, y que representan valores menores a dichas especificaciones. Esto queda representado en las curvas granulomtricas, ya que la curva del agregado en estudio corta a la curva que representa el lmite inferior de las especificaciones. Del ensayo realizado no se puede admitir contundentemente que el pavimento este mal diseado o lo que en la prctica significa una mala construccin de la carpeta de rodadura (pavimento); sino que tambin cabe la posibilidad que los agregados se encuentren desgatados debido al uso de la estructura, o que la maquina centrifuga haya producido un desgaste en los agregados al mantenerlo predispuesto al movimiento.

7. CONCLUSIONES
Para realizar una comparacin de los resultados obtenidos se debe contar con el diseo, pero con los datos obtenidos podemos hacer una comparacin en cuanto se refiere a especificaciones de los agregados. Los porcentajes que pasan las mallas N100 y N200, no estn dentro del rango de las especificaciones. La muestra de pavimento presenta un porcentaje de Asfalto = 3.95%

8. RECOMENDACIONES
Para tener un mejor anlisis en los resultados debe haber ms muestras para luego realizar un promedio, en este caso solo hemos considerado una muestra ya que realizar este ensayo demanda ms tiempo y tambin se necesita ms cantidad de materiales. La textura de los agregados es importante y una textura rugosa es requerida, particularmente en capas gruesas de asfalto en climas calientes. Las mezclas asflticas se deben hacer con agregados angulares obtenidos principalmente de trituracin, para hacer que la mezcla asfltica sea ms estable que las hechas con materiales de canto rodado.

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9. ANEXOS

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