KATA PENGANTAR

Puji syukur Penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang selalu melimpahkan
rahmat dan karunia-Nya, sehingga Penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini tepat
pada waktunya dengan judul Analisa Kelayakan Ruas Jalan Raya Sultan Agung Kota
Bekasi Berdasarkan Pertumbuhan Penduduk.
Tugas Akhir ini disusun untuk sebagai syarat bagi penulis untuk dapat
menyelesaikan program Sarjana Strata Satu (S-1) Jurusan Sipil Fakultas Teknik
Universitas Pancasila.
Penyelesaian Tugas Akhir ini tentunya tidak lepas dari bimbingan dan bantuan dari
berbagai pihak, untuk itu dalam kesempatan ini Penulis ingin mengucapkan banyak terima
kasih terutama kepada Ibu Ir. A.R. Indra Tjahjani, MT selaku dosen pembimbing yang
selalu setia membantu penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini, kepada teman
teman kuliah, temanteman kerja saya terima kasih terutama atasan saya yang
memberikan permakluman selama saya mengikuti kuliah, serta pihak-pihak terkait yang
telah banyak membantu, dan kerjasamanya yang sangat baik selama penulis menyusun
laporan ini. sehingga segala kebutuhan penulis baik pengambilan data lapangan maupun
pada waktu menganalisis data yang didapat maupun selama pembuatan laporan dapat
terjalin dengan lancar, kepada orang tua Penulis yang selalu memberi dukungan kepada
Penulis, serta semua pihak yang telah membantu dalam penulisan Tugas Akhir ini.
Penulis menyadari bahwa dalam penulisan Tugas Akhir ini masih jauh dari
sempurna, hal tersebut dikarenakan keterbatasan kemampuan penulis. Oleh karena itu

sumbang saran dan kritik yang membangun sangat Penulis harapkan demi melengkapi
keterbatasan kemampuan penulis dalam Tugas Akhir ini.
Akhirnya Penulis berharap semoga Tugas Akhir ini dapat bemanfaat bagi penulis
khususnya dan bagi pembaca umumnya.

Jakarta, Juli 2013

Penulis

vi

ABSTRAK

Nama

: Mila Komala

No. Pokok

: 4211216141

Judul

: Analisa Kelayakan Ruas Jalan Raya Sultan Agung Kota Bekasi

Berdasarkan Pertumbuhan Penduduk

Pembimbing : Ir. A.R. Indra Tjahjani, MT

Halaman

: i-xvi, 72, 9 Buku

Jalan antar kota yang merupakan titik simpul untuk pendistribusian memiliki peran serta
fungsi yang besar, oleh karena itu tugas akhir ini memaparkan sejauh mana kinerja lalu lintas
ruas jalan yang berperan penting didalam sektor perhubungan antar kota. Tingginya
pertumbuhan penduduk merupakan faktor yang sangat terlihat berpengaruh di dalam hal ini,
namun selain pertumbuhan penduduk faktor ikut berperan ialah Produk Domestik Regional
Bruto (PDRB). Model ialah suatu representasi ringkas dari kondisi riil dan berwujud suatu
bentuk rancangan yang dapat menjelaskan atau mewakili kondisi riil tersebut untuk suatu
tujuan tertentu. Pemodelan Regresi Linier berdasarkan tinjauan dari Lalu Lintas Harian RataRata (LHR) serta hubungannya dengan jumlah penduduk dan PDRB dijadikan sebagai data
untuk mengestimasi faktor pertumbuhan lalu lintas dari tahun awal tinjun hingga tahun ke-n
yang hingga akhirnya mengetahui nilai tingkat pelayanan atau Level Of Service. Setelah
didapat persamaan pemodelan regresi linier = 890,8588 + 0,002427X1 + (-0,0016)X2
dimana X1 ialah jumlah penduduk dan X2 ialah PDRB lalu dari persamaan tersebut dapat
diketahui pertumbuhan lalu lintas dan sampai pada tingkat pelayanan. Hal tersebut berarti
nilai pergerakan sangat dipengaruhi oleh jumlah penduduk, namun jika sektor PDRB
meningkat jumlh pergerakan berkurang,oleh karena itu dilakukan 3 (tiga) solusi dengan
peningkatan sektor PDRB yaitu dengan peningkatan kapasitas jalan, manajemen rekayasa lalu
lintas, dan peningkatan prasaranan, sehingga dapat menghasilkan jumlah pergerakan yang
menurun.

Kata Kunci:
Model, Analisa Regresi, PDRB, Level Of Service,

vii

i
ii
iii

DAFTAR ISI

Halaman
iv
PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR.
v
LEMBAR PERSETUJUAN TUGAS AKHIR ...................
LEMBAR PENGESAHAN BIMBINGAN....
LEMBAR PERSETUJUAN PEMBIMBING.......................................................

vii
viii
xiii

KATA PENGANTAR.
xv
ABSTRAK......................

xvi

DAFTAR ISI.........
DAFTAR TABEL........
DAFTAR GAMBAR.......
DAFTAR ISTILAH...............................................................................................

1
2
3

BAB I PENDAHULUAN
1.1

Latar Belakang....

1.2

Maksud dan Tujuan.....

1.3

Batasan Masalah/Ruang Lingkup....

1.4

Metodologi

1.5

Sistematika Penulisan.....

BAB II

3
4

5
6

TINJAUAN PUSTAKA

2.1

Umum................................................................................

2.2

Jalan...................................................................................................
viii

6
6
7
2.2.1

Klasifikasi Jalan...............................................................

2.2.1.1 Klasifikasi Jalan Menurut Fungsi Jalan............

2.2.1.2 Klasifikasi Jalan Menurut Kelas Jalan..............

2.2.1.3 Klasifikasi Jalan Menurut Medan Jalan........................ 9

2.2.1.4 Klasifikasi Menurut Wewenang

Pembinaan Jalan................................................

10

Karakteriatik Jalan.............................................................

11

2.2.2.1

Geometri...........................................................

14

2.2.2.2

Komposisi Arus dan Pemisah Arah..................

15

2.2.2.3

Pengaturan Lalu Lintas......................................

16

2.3

Lalu Lintas Harian Rata-rata............................................................

16

2.4

Analisa Tingkat Pertumbuhan..........................................................

17

2.4.1

Penduduk............................................................................

18

2.4.2

Produk Domestik Regional Bruto (PDRB)...........................................

19

2.2.2

2.5

2.6

2.7

Model...............................................................................................

19

2.5.1

Pemodelan Regresi Linier...................................................

20

2.5.2

Koefisien Korelasi................................................................

21

Kapasitas Ruas Jalan.........................................................................

21

2.6.1

Kapasitas Dasar (C0)...........................................................

22

2.6.2

Faktor Penyesuaian Lebar Jalur Lalu Lintas (FCw).................. 23

2.6.3

Faktor Penyesuaian Pemisah Arah (FCsp)...........................................

23

2.6.4

Faktor Penyesuaian Hambatan Samping (FCsf)...............

2.6.5

Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCcs)........................

23

Kecepatan Arus Bebas.....................................................................

2.7.1

Kecepatan Arus Bebas Dasar (FV0)..................................

ix

24

24
2.7.2

Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Dasar (FVw)...........

26

2.7.3

Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas untuk Hambatan

26

Sampig dan Lebar Bahu (FFVsf)...........................................

27

2.8

Derajat Kejenuhan (Q/C)........................................................................... 27

2.9

Tingkat Pelayanan (LOS/Level Of Service)........................................

2.10

Konsep Hirarki, Kelas, dan Status Jaringan Jalan.................................. 29

28

2.10.1

Sistem Jaringan Jalan Primer dan Sekunder.........................

29

2.10.2

Analisis Interaksi Sistem Kegiatan dengan Siste Jaringan....

29

2.10.3

Sebaran Perjalanan (Trip Distribution).................................

30

2.10.4

Trip assignment....................................................................

31

2.11

Kendaraan Rencana.............................................................................

31

2.12

Kemantapan Jalan...............................................................................

32

2.13

Pengenalan Alat Pengatur Lalu Lintas.................................................

34

2.13.1

Tujuan...................................................................................

34

2.13.2

Keseragaman........................................................................

34

Rambu dan Marka Lalu Lintas............................................................

34

2.14.1

Desain Rambu......................................................................

34

2.14.2

Lokasi Rambu.......................................................................

35

2.14.3

Tiang atau Penyangga Rambu................................................

35

2.14.4

Aplikasi Rambu....................................................................

35

2.14.5

Marka Lalu Lintas.................................................................

35

2.14.6

Desain Marka........................................................................

36

2.14.7

Aplikasi Marka.....................................................................

2.14

2.15

Lampu Lalu Lintas...............................................................................

2.15.1

Lampu atau Sinyal yang Diatur Berdasarkan Waktu...........

x

36
36
36
2.15.2

Lampu atau Sinyal yang Diatur Menurut Kondisi

36

Lalu Lintas............................................................................

36

2.15.3

Sistem Pengontrol di California............................................

2.15.4

Biaya Pemasangan Lampu...................................................

2.15.5

Sistem Kontrol Lampu Lalu Lintas.................................................

2.15.5.1

Jenis-Jenis Sistem Kontrol Lampu

37

37

Lalu Lintas......................................................
2.15.5.2

2.15.5.3

Pengaturan Waktu Sistem Lampu atau Sinyal

38

........................................................................

38

Filosofi Kontrol untuk Sistem Lampu dengan

39

Menggunakan Komputer...............................

BAB

2.15.5.4

Evolusi Sistem Kontrol...................................

41

2.15.5.5

Perawatan Sistem Kontrol Lampu..................

42

III

PENGUMPULAN DATA

3.1

Umum..................................................................................................... 42

3.2

Informasi Data.......................................................................................

3.3
BAB IV

42

44

3.2.1

Gambaran Umum Kota Bekasi................................................. 46

3.2.2

Data Jalan Lokasi Studi............................................................ 48

3.2.3

Data Volume Lalu Lintas.....................................................

3.2.4

Data Kependudukan..............................................................

3.2.5

Data PDRB...........................................................................

50

Kinerja Jaringan Jalan..........................................................................

51

49

ANALISA DAN PEMBAHASAN

4.1

Umum....................................................................................................

4.2

Lalu Lintas Harian Rata-rata..............................................................

xi

51
53
53
4.2.1
4.3

4.4

Data Traffic Counting LHR....................................................

54

Tingkat Pertumbuhan..........................................................................

56

4.3.1

Tingkat Pertumbuhan Jumlah Penduduk................................

62

4.3.2

Produk Domestik Regionl Bruto (PDRB)................................

63

Pemodelan Regresi Linier....................................................................

64

4.4.1

65

Data Traffic Counting Melalui Observasi Lokasi...................

4.5

Analisa Kapasitas Ruas Jalan..................................................................... 66

4.6

Analisa Kecepatan Arus Bebas (Fv)..................................................

67

4.6.1

Analisa Kecepatan Rata-rata............................... ...................

67

4.7

Analisa Derajat Kejenuhan dan Tingkat Pelayanan (LOS)................

67

4.8

Solusi.........................................................................................

68

4.8.1

Peningkatan Kapasitas.......................................................

69

4.8.1.1 Kapasitas Ruas Jalan..............................................

70

4.8.1.2 Level of Service (LOS)...............................................

4.8.2

Manajemen Rekayasa Lalu Lintas.......................................

4.8.3

Peningkatan Prasarana........................................................

71
72

BAB V

KESIMPULAN DAN SARAN

73

5.1

Kesimpulan...................................................................................... 74

5.2

Saran .......................................................................

DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

xii

15
20
21
21

DAFTAR TABEL
22
Halaman
Tabel 2.1 Nilai emp Untuk Jalan Perkotaan Terbagi Dan Jalan Satu Arah..............................
22
Tabel 2.2 Kapasitas Dasar (C0)................................................................................
23
Tabel 2.3 Faktor Penyesuaian Lebar Jalur Lalu Lintas (FCw).................................................
23
Tabel 2.4 Faktor Penyesuain Pemisah Arah (FCSP)...............................................
24
Tabel 2.5 Faktor Penyesuaian Terhadap Hambatan Samping
Dan Lebar Bahu (FCsf).................................................................

25

Tabel 2.6 Faktor Penyesuaian Terhadap Hambatan Samping

Dan Jarak Kereb Penghalang (FCsf)...................................................
Tabel 2.7 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCcs).............................

25
26

Tabel 2.8 Kecepatan Arus Bebas Dasar Jalan Perkotaan............................

43
Tabel 2.9 Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas Dasar (FVw)...................................................
45
Tabel 2.10 Faktor Penyesuaian Untuk Pengaruh Hambatan Samping

47

Dan Lebar Bahu............................................................................

Tabel 2.11 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Hambatan Samping

48

Dan Kereb-Penghalang..................................................................................
Tabel 2.12 Kriteria Penilaian Tingkat Pelayanan Ruas Jalan.....................................................
Tabel 3.1 Panjang Jalan Arteri Primer...............................................................................
Tabel 3.2 Hasil Traffic Counting Pada Ruas Jalan Utama di Kota Bekasi......................
Tabel 3.3 Jumlah Penduduk Kota Bekasi Tahun 2007...........................................................
Tabel 3.4 PDRB Kota Bekasi Atas Dasar Harga Konstan
(Dalam Juta Rupiah) Tahun 2004-2007....................................................
xiii

49
51
52
Tabel 3.5 Distribusi Panjang Jalan menurut Jenis Jalan dan Kondisi Jalan.........................
53
Tabel 4.1 Data Traffic Counting Tahun 2010.......................................................

54

Tabel 4.2 Perhitungan LHR (Asumsi) Tahun 2004-2013.............................................

55
Tabel 4.3 Data Pertumbuhan Jumlah Penduduk..................................................

56

Tabel 4.4 Analisa Pertumbuhan Jumlah Penduduk..............................................................

57
Tabel 4.5 Data Pertumbuhan PDRB...................................................................

59

Tabel 4.6 Analisa PDRB...................................................................................

60

Tabel 4.7 Data yang Digunakan untuk Pemodelan...........................................

61

Tabel 4.8 Hasil LHR Perkiraan.........................................................................

62

Tabel 4.9 Hubungan Antara Penduduk dengan LHR........................................

63

Tabel 4.10 Hubungan Antara PDRB dengan LHR.............................................

65

Tabel 4.11 Data Traffic Counting Jalur 1............................................................

66

Tabel 4.12 Data Traffic Counting Jalur 2............................................................

68

Tabel 4.13 Data Kecepatan...................................................................................

Tabel 4.14 Level Of Service..................................................................................
Tabel 4.15 Level Of Service Setelah Penambahan Ruas jalan...............................

xiv

43

47
58
69

DAFTAR GAMBAR

70
Halaman

Gambar 3.1

Peta Lokasi Studi......................................................................

Gambar 3.2

Grafik Pertumbuhan Jumlah Penduduk Kota Bekasi

Tahun 2004-2007 ................................................................................

Gambar 4.1

Hasil Data Analisa Pada Excell...................................................

Gambar 4.2

Sketsa Existing Lokasi Studi...........................................................

Gambar 4.3

Sketsa Lokasi Studi Setelah Perbaikan...........................................

xv

DAFTAR ISTILAH

smp

SATUAN MOBIL PENUMPANG : Satuan arus lalu lintas, dimana arus dari
berbagai tipe kendaraan telah diubah menjadi kendaraan ringan (termasuk mobil
penumpang) dengan menggunakan emp.

ARUS LALU LINTAS : Jumlah kendaraan bermotor yang melewati suatu titik
pada jalan per satuan waktu, dinyatakan dalam kend/jam.

KAPASITAS : Arus lalu lintas maksimum yang dapat dipertahankan (tetap) pada
suatu bagian jala dalam kondisi tertentu.

LOS

Level of Service : Hal ini berkaitan dengan kecepatan operasi atau fasilitas jalan,
yang tergantung pada perbandingan antara volume lalu lintas terhadap kapasitas.

xvi