ANALISIS E INTERPRETACIN DE PLANOS HIDRULICOS DE LA MOTONIVELADORA 16M CAT

OBJETIVOS: Identificar los componentes de la motoniveladora CAT 16M Relacionar el circuito hidrulico de la motoniveladora con los componentes de la mquina. Identificar los diferentes cdigos de los componentes hidrulicos. Analizar por cdigo de colores del plano de la motoniveladora 16M IMPORTANTE: Antes de iniciar cualquier actividad proceda a llenar el formato de Anlisis de Trabajo Seguro con los integrantes de su grupo de trabajo. PRIMERA PARTE: Identificar las herramientas necesarias para proceder a retirar las tapas de los bloques de las vlvulas de la motoniveladora CAT16M. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Llave mixta 16 Llave mixta 17 Llave mixta 18 Llave mixta 19 Maneral Extensin Dado 16 Dado 14 Destornilladores

Anote las principales caractersticas de la motoniveladora 16M Nmero de serie prefijo: B9H - Base peso de la mquina: 26.086 kg (57.510 libras) - Peso mximo de la mquina: 35.698 kg (78.701 libras) - Motivo de mxima velocidad hacia delante: 52,5 km / h (32.6 mph) - Nmero mximo de velocidad de marcha atrs: 41,5 km / h (25.8 mph) - Motor: 6 cilindros C13 ACERT con VHP (Variable Horse Power) - Potencia neta con VHP: 221 kW - 233 kW / (297 CV - 312 CV) - Potencia neta con el VHP Plus: 221 kW - 248 kW / (297 CV - 332 CV) - Reduccin de carga Altitud: 4572 m (15.000 pies) - Longitud: 9,9 m (33 pies) - Ancho: 3,1 m (10 pies) - Altura: 3,7 m (12 pies)

Anote las principales caractersticas de las bombas de la motoniveladora 16M Bomba del implemento y de la direccin 1

El implemento y la bomba de direccin (1) se encuentran en la parte trasera izquierda del motor. Esta bomba es una bomba de caudal variable que tiene una bomba de control (2) para permitir que la bomba para variar la cantidad de flujo que se produce. La toma de presin (3) se instala en la lnea de seal en la bomba de vlvula de control. La toma de presin (3) proporciona una ubicacin para poner a prueba la presin de mando de cualquiera de las la seal de direccin o de aplicar la seal.

Sistema de freno y del ventilador

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La bomba del freno y de ventilacin (1) se encuentra en la parte frontal izquierda de la caja de la transmisin. La bomba del freno y de ventilacin es una bomba de cilindrada variable con una vlvula compensadora de presin y caudal de la vlvula. La bomba de pistn proporciona un flujo de aceite para los sistemas hidrulicos de l freno y ventilador.

Bomba de direccin secundaria:

El rel de la direccin secundaria (1) se encuentra en el bastidor trasero, cerca de la articulacin de enganche. El rel de direccin secundaria se activa en el caso de un mal funcionamiento de aplicar / bomba de direccin primaria. Tambin se muestra la bomba de direccin secundaria (2).

Anote las principales caractersticas de los principales actuadores de la motoniveladora.

Sistema de sellos M= sistema de sellos de poliuretano estndar T*= sistema de sellos para aplicaciones de baja friccin F*= sistema de sellos para HFC (GLICOL, AGUA) V*= sistema de sellos para (fosfato ter)

Ubique e identifique las principales caractersticas de la motoniveladora 16M Acumuladores del freno de servicio

Los acumuladores del freno de servicio (1) se encuentran detrs de la cabina. Los acumuladores se cargan por la vlvula de combinacin, y almacenar el aceite a presin hasta que el operador presiona el pedal del freno de servicio. Los acumuladores, despus, envan el flujo de aceite necesario para controlar los frenos de servicio. Acumuladores de amortiguacin de la vertedera 2

Manifold (1) controla la fuerza de bajada de la hoja del lado izquierdo y est localizado cerca del acumulador de amortiguacin de la hoja (2). Manifold (3) controla la fuerza de bajada del lado derecho de la hoja.

Para los bloques de vlvulas de 1 y 2 de la figura identifique las principales caractersticas.

5 6 7 8 9

La aplicacin de vlvulas de control contiene los siguientes componentes: - Poner en prctica la vlvula de alivio de la seal (1) - Vlvula de control de la cuchilla derecha (2) - Vlvula de control de la cuchilla a la izquierda (3) - Articulacin de la vlvula de control (4) - Punta de la hoja de control de vlvula (5) - Vlvula de control de desplazamiento lateral (6) - Cambio de centro de control de vlvula (7) - Unidad de crculo de control de vlvula (8) - Rueda de vlvula de control de grasa (9)

Ubique y anote las principales caractersticas del bloque mostrado a continuacin

PARTES DEL SISTEMA DE DIRECCION CON LA VLVULA EHPS EN POSICIN NEUTRAL 1. 3. 4a. 4b. 5. 6. 7a. 7b. 9. 10. 11. 12. 13. Mdulo de actuacin elctrico Carrete direccional Vlvula de impacto Vlvula de succin Vlvula reductora de presin para la unidad de direccin Vlvula dosificadora Carrete de vlvula prioritaria Resorte de vlvula prioritaria Vlvula de direccin de emergencia Vlvula limitadora de presin Vlvula check para la direccin de emergencia Vlvula check en la lnea LS Vlvula Lanzadera (ir y venir distancia corta entre dos puntos)

La activacin PVES y PVED-CL, elctrica La filosofa de Sauer-Danfoss electro la activacin hidrulica, el tipo PVE, es integracin de electrnica, sensores y actuadores en una sola unidad que interacta directamente para el EHPS timoneando el cuerpo de la vlvula.

Control de circuito cerrado Todos los actuadores proporcionales presentan un transductor integrado de informacin retroactiva que mide movimiento del carrete en relacin a la seal de aporte, y por medio de un puente de la vlvula del solenoide, los controles la direccin, la velocidad y posicin del carrete direccional de la vlvula. La electrnica integrada compense pues el flujo le fuerza en el carrete, la fuga interna, los cambios en la viscosidad de petrleo, la presin piloto, etctera. Esto da como resultado remanencia ms bajo y mejor decisin. Adems la electrnica permita construido a buen recaudo como la falla monitoreando, indicacin direccional y la indicacin de luz del diodo emisor de luz.

Principio de funcionamiento de la vlvula EHPS: En principio la seal de entrada (la seal del punto determinado) determina el nivel de presin piloto que mueve el carrete principal. La postura del carrete direccional es sentida en el transductor LVDT que genera un piezo elctrico de regreso seal registrado por la electrnica. La variacin entre el punto determinado que la seal regresa y acciona las vlvula seal de actuacin al solenoide. Las vlvulas del solenoide son accionadas a fin de que la presin piloto hidrulica meta el carrete direccional en la posicin correcta. El transductor inductivo, LVDT (El Transformador Diferencial Variable Lineal). Cuando el carrete direccional es movido, un voltaje es inducido proporcional para la posicin del carrete. El uso de LVDT le da monitoreo libre de persona en contacto con alguien que padece de una enfermedad infecciosa de la posicin direccional del carrete. Esto quiere decir una vida extra bastante en funciones y ninguna limitacin con respecto al tipo de fluido hidrulico usado. Adems, LVDT le da una

seal precisa de la posicin de alta resolucin. La integrada modulacin por ancho del pulso El posicionamiento del carrete direccional en PVES se basa en el principio de modulacin por ancho del pulso. Tan pronto como el carrete direccional alcanza la posicin requerida, la modulacin se detiene y el carrete est enclavado en posicin correcta. Datos tcnicos de la vlvula EHPS: Los datos tcnicos para EHPS son resultados medidos tpicos. Para el sistema hidrulico en base de aceite Hidrulico mineral con una viscosidad de 21 mm2 /s [102 SUS] y una temperatura de 50 C [122 F] fueron usados. 250 bar 320 bar 125 bar 55 bar 25 bar 120 l/min 80/96 l/min 1) 2) 10/12.5 l/min 1) 2) +/7mm +/-1.5 mm 10 bar 120 l/min +30C + 60C - 30C + 90C -30C + 60C Operating range Min. viscosity Max. viscosity Max. contamin ation (ISO 4406, 1999 version) 12 - 80 mm 2/s 10 mm2/s 460 mm2/s 21/19/16

Port P, EF, LS Port CL/CR Presin mxima Port L/R Port Ps Port T, Ts Port P, E F R ango del flujo de aceite Carrera de carrete, carrete direccional Banda muerta, carrete direccional Vlvula prioritaria Spring force Nominal flow Recommended tempe rature Min. tempe rature Max. tempe rature Port CL/CR/T Port L/R/Ps

[3625 psi] [4641 psi] [1812 psi] [798 psi] [363 psi] [31.7 US gal/min] [21/25 US gal/min] [2.6/3.3 US gal/min] [+/- 0.27 in] [+/- 0.06 in] [145 psi] [31.7 US gal/min] [+86F +140F] [-22F] [+194F] [-22F +140F] [65 - 370 SUS] [59 SUS] [2129 SUS]

Temperatura de aceite Temperatura del ambiente Viscosidad del aceite Filtracin3)

1) At 6 mm [0.24 in] spool travel with directional spool for maximum cylinder and pilot flow (80/10)

2) At 7 mm [0.28 in] spool travel (max travel) with directional spool for maximum cylinder and pilot flow (80/10) Additional datas for EH PSwith O LS 320 Vlvula prioritaria , O LS 320 Spring force Nominal flow 10 bar 320 l/min [145 psi] [84.5 US gal/min]