Leer dimetros interiores: ("di" = dimetro interior) -Primera regla: Sirve para rodamientos miniatura, con dimetro interno

de 1 a 9mm (para rodamientos rgidos de una hilera de bolas). En este caso los cdigos bsicos constan de solo tres dgitos. El ltimo dgito identifica el dimetro interno. Ejemplos: 601 (60 = serie; dimetro interno = 1mm) 602: di = 2mm 609: di = 9mm -Segunda regla: Rodamientos de dimetro interno de 10 a 17mm. Solo cuatro cdigos se encuadran en esta regla: XX00, XXO1, XXO2 y XX03, que indican los siguientes dimetros internos: XX00 = 10mm XX01 = 12mm XX02 = 15mm XX03 = 17mm --> (Ejemplo: 6303, el rodamiento del cigeal de 17mm en am6) -Tercera regla: Considerada la ms usual, esta regla se aplica a los rodamientos de dimetro interno de 20 a 480mm. Para identificar el dimetro interno de estos modelos, se separan los dos ltimos dgitos y se multiplica por 5. Ejemplo: XX04: di = 20mm (04x5) (Ejemplo: 6204, el rodamiento del cigeal de 20mm) XX05: di = 25mm (05x5) XX96: di = 480mm (96x5) -Cuarta regla: Se aplica a rodamientos de dimetro interno de ms de 480mm. En este caso, la serie y el nmero que indica el dimetro estn separados por una barra. No es necesario multiplicar nada, puesto que los nmeros que figuran despus de la barra muestran el valor real del dimetro interno. Ejemplo: XX/500: di = 500mm XX/7800: di = 7.800mm Visto esto, ya sabemos el significado de los 2 ltimos dgitos (para nuestros casos) y como interpretarlo, ahora vamos con los siguientes dgitos. Leer cdigo de tipo de rodamiento Si os fijis, todos los rodamientos de nuestros motores empiezan por el dgito '6' esto es muy simple: El '6' indica el tipo de rodamiento correspondiente a los rodamientos rgidos de una hilera de bolas. Si veis algn rodamiento rgido de dos hileras de bolas veris que empieza por el dgito '4'. Deducimos que el primer dgito del cdigo indica el tipo de rodamiento. Ahora solo nos queda saber el significado del segundo dgito para saber descifrar el cdigo bsico de 4 dgitos. "Descifrar" la serie dimensional del rodamiento Este es el que ms me sorprendi cuando descubr su significado. Por que pongo "descifrar" entre comillas? muy fcil, porque en realidad no hay que descifrar nada,

observemos esta tabla:

Conclusiones rpidas: -Todos los cdigos empiezan por el dgito '6', es evidente ya que todos ellos se tratan de rodamientos rgidos de una hilera de bolas -Si aplicamos las reglas expuestas anteriormente de como descifrar el dimetro interno, veremos que, evidentemente, coincide. Bien, ahora nos queda el segundo dgito... Si nos fijamos, salta a la vista que solo hay '2' y '3'. Por que es as? Muy fcil, las dems dimensiones del rodamiento (dimetro exterior y ancho) no son descifrables, son tamaos ya normalizados y que han ya han sido desarrollados por ingenieros para que pueda ser as. As que deducimos lo siguiente: -Hay dos tipos de rodamientos del mismo dimetro interior, el "grande" y el "pequeo" por as nombrarlos, el segundo dgito en esta clase de rodamientos puede ser el '2' ("pequeo") o el '3' ("grande"): Ejemplo: 6204 = rodamiento de igual dimetro interior que el 6304 pero de dimetro exterior y ancho menores. Estas medidas, dimetro exterior y ancho, como ya he dicho, estn normalizadas y las podemos saber mirando la table ya expuesta. Ejemplo: 6204 6 = cdigo de tipo de rodamiento, en este caso, rgido de una hilera de bolas. 2 = serie dimensional normalizada, la sabemos mediante la tabla, en este caso, 47mm de dimetro exterior y 14mm de ancho. 04 = cdigo de dimetro interior, en este caso de la tercera regla: (04x5=20mm) por tanto, de 20mm de dimetro interior. Ahora ya sabemos descifrar los 4 dgitos bsicos de un rodamiento. Pero hay muchas ms codificaciones (inscritas o no) en los rodamientos, algunas de ellas son: Juego radial interno Por que un rodamiento debe tener juego radial interno? muy fcil, un punto es porque en algunos alojamientos, como el del cigeal, son por interferencia y ejercen presin sobre el exterior del rodamiento, si ste no tuviera este juego, las bolas quedaran frenadas por la presin, otro punto es la temperatura, los rodamientos estn creados para disminuir el rozamiento, esto no significa que lo eliminen, por eso dos materiales en movimiento y en contacto, crean calor y tambin, en el caso de los del cigeal, es inevitable que en un motor de explosin la temperatura no se esparza hasta llegar en este caso hasta el rodamiento. Por tanto tenemos que el rodamiento se calienta, y como sabemos, la temperatura dilata el acero, y si no hubiera este juego, al dilatar, tambin se qudaran frenadas adems de ocupar el espacio de la pelcula de lubricante y un rodamiento sin lubricacin tiene limitaciones. Por eso existen esos juegos: c2 (poco habitual): juego radial interno menor que lo normal

c3: juego radial interno mayor que lo normal c4: juego radial interno mayor que el c3 c5 (poco habitual): juego radial interno mayor que el c4 Cdigo de jaula L1: cdigo de jaula mecanizada de latn Etc, etc, etc... Y muchos ms entre stos, como puede ser -el sellado de contacto, -la estabilizacin de los aceros, -el tipo de grasa, -la cantidad de grasa en el espacio libre interno del rodamiento, o -el tipo de embalaje. Pero todo llegar.

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Datos de los rodamientos - general Designaciones - Designaciones bsicas Todos los rodamientos SKF estndar tienen una designacin bsica caracterstica, que por lo general se compone de 3, 4 o 5 cifras, o de una combinacin de letras y cifras. En el

diagrama 1 se muestra esquemticamente el diseo del sistema usado para casi todos los rodamientos de bolas y de rodillos estndar. Las cifras y las combinaciones de letras y cifras tienen el siguiente significado: La primera cifra o la primera letra o combinacin de letras identifica el tipo de rodamiento; el verdadero tipo de rodamiento puede verse en la presentacin (

diagrama 1). Las dos siguientes cifras identifican la serie de dimensiones ISO; la primera cifra indica la serie de anchuras o de alturas (dimensiones B, T o H respectivamente) y la segunda indica la serie de dimetros (dimensin D). Las dos ltimas cifras de la designacin bsica ofrecen el cdigo del tamao del rodamiento; al multiplicarlo por 5 se obtiene el dimetro del agujero en milmetros. Sin embargo, no existe ninguna regla sin excepciones. A continuacin puede ver las ms importantes dentro del sistema de designacin de los rodamientos.

1 En algunos casos se omite la cifra para el tipo de rodamiento y/o la primera cifra de la identificacin de la Serie de dimensiones. . Estas cifras se encuentran entre parntesis en el

diagrama 1. 2 Para los rodamientos con un dimetro de agujero menor de 10 mm o igual o mayor de 500 mm, el dimetro del agujero . generalmente se da en milmetros y no est codificado. La identificacin del tamao est separada del resto de la designacin del rodamiento por medio de una barra inclinada, por ejemplo 618/8 (d = 8 mm) o 511/530 (d = 530 mm). Esto tambin es vlido para los rodamientos segn la normativa ISO 15:1998 con dimetros de agujero de 22, 28 o 32 mm, por ejemplo 62/22 (d = 22 mm). 3 Los rodamientos con dimetros de agujero de 10, 12, 15 y 17 tienen las siguientes identificaciones para el cdigo de tamao: . 00 = 10 mm

4 . 5 .

01 = 12 mm 02 = 15 mm 03 = 17 mm Para algunos rodamientos ms pequeos con un dimetro de agujero inferior a los 10 mm, como por ejemplo los rodamientos rgidos de bolas, de bolas a rtula y de bolas con contacto angular, el dimetro del agujero tambin se indica en milmetros (sin codificar) pero no va separado de la designacin de la serie por medio de una barra inclinada, por ejemplo 629 o 129 (d = 9 mm). Los dimetros de agujeros que se desvan del estndar, siempre se indican sin codificar, en milmetros con un mximo de tres decimales. Esta identificacin del dimetro del agujero es parte de la designacin bsica, y est separada de sta por medio de una barra inclinada, por ejemplo 6202/15.875 (d = 15,875 mm=5/8 pulgadas).

Designaciones de las series Cada rodamiento estndar pertenece a una serie determinada, que se encuentra identificada mediante la designacin bsica sin la identificacin del tamao. Las designaciones de las series suelen incluir un sufijo A, B, C, D o E, o una combinacin de estas letras, por ejemplo CA. Se utilizan para identificar las diferencias en el diseo interno, por ejemplo el ngulo de contacto. En el DIAGRAMA 1 encima de los dibujos de los rodamientos, se muestran las designaciones de las series ms comunes. Las cifras entre parntesis no estn incluidas en la designacin de la serie

diagrama 1,.

http://www.skf.com/skf/productcatalogue/jsp/portal/printerFriendly.jsp?m aincatalogue=1&lang=es&newlink=1_0_61&level=5&ptparent=1_0_1