EFECTOS DE

CONTAMINACIÓN
POR AZUFRE EN LOS
DERIVADOS DEL
PETRÓLEO

LUIS ANGEL DEL ANGEL CARDENAS, 2 DE

JUNIO DE 2009, CD. MADERO TAMAULIPAS.
 Dedicatorias.

Esta investigación va a dedicada para mis padres que me han apoyado en mis
estudios y que han estado conmigo en las buenas y en las malas, a lo largo de
mi vida, también para mi hermana que siempre me apoya en todas las cosas
que hago, así como también para toda mi familia y amigos que siempre están
conmigo.

También se la quiero dedicar a todas aquellas personas que han pasado por
esto o que tienen familiares que estén viviendo esta situación, para que en
algún momento les pueda servir de ayuda, para poder superar su situación.

Y también la dedico a mis compañeros ya que también con ellos he contado

con su apoyo para realizar este trabajo.
Agradecimientos.

Antes que nada quiero dar las gracias a mis padres por que me ayudaron
económicamente en todo momento, y por que me daban ánimos para
continuar con esta investigación, ya que en algunos momentos sentía ganas de
dejar todo, pero gracias a ello he logrado esto.
A mi mama le quiero dar las gracias por que es la que siempre esta conmigo y
siempre me ha apoyado en todo lo que hago asi como tambien a mi segunda
mama que la quiero mucho y que tambien esta ahí para ayudarme siempre.
A mis compañeros también les agradezco por su apoyo brindado para que
pudiera salir de las dudas que tenia y se esta forma me ayudaron a terminar el
trabajo.
A todos ellos…………………. Muchas Gracias!!
 Índice:
Introducción
Capitulo I. El contexto de la Investigación
Planteamiento del Problema…………………………………… 1
Objetivos de Investigación………………………………………6
Justificación………………………………………………………6
Antecedentes……………………………………………………...6

Capitulo II. Fundamentación

Conceptualización………………………………………………..9
Historia del desarrollo del conocimiento………………………16
Normatividad……………………………………………………21
Marco Teórico…………………………………………………..28
Marco de Referencia……………………………………………57

Capitulo III. Metodología

Hipótesis…………………………………………………………60
Variables………………………………………………...………60
Tipo de Estudio……………………………………………….....67
Unidad de análisis……………………………………………....67
Materiales y Procedimientos…………………………………...69

Capitulo IV. Resultados

Resumen………………………………………………………….70
Tipos de análisis…………………………………………………75
Procesamiento de Datos…………………………………………76

Apartados
Conclusiones………………………………………………………77
Bibliografía………………………………………………………..79
 Introducción:

Esta investigación habla acerca de los derivados del petróleo acerca de la vital
importancia que tiene para la vida cotidiana, así como la descripción de los
elementos que puede llegar a tener el petróleo antes de ser convertido en algún
otro producto o en este caso un derivado.
El principal objetivo es hablar de los contaminantes en caso particular del
azufre, que es un gas que tal vez solo no represente un grave daño, pero ya al
estar en grandes cantidades o pero arriba de lo permitido se convierte en un
gas peligroso y aun mas cuando se combina con otros, además se hablara de
los daños que producen tanto en los seres humanos como en los animales y
también en el ambiente.
 Capitulo I.

1. El contexto de la investigación.

1.1 Planteamiento del Problema.

El problema que se tratara en esta investigación es de suma importancia ya

que se hablara del contenido de azufre en los derivados del petróleo, ya que el
petróleo que se encuentra en México tiene un alto contenido de este “Petróleo
Maya”, ya que este es muy perjudicial para los seres humanos, ya que un
ejemplo de este es en la carburación de los automóviles ya que estos
contienen azufre en sus moléculas y al desprenderse de estos proporcionan el
SO y SO2 que son contaminantes que al precipitarse con el agua contenida en
nubes forman la llamada “Lluvia Acida” (reacción de fotocatálisis).
Además de producir la lluvia acida surgen mas problemas tanto en la
infraestructura de ciudades así como para la salud de las personas; además el
contenido de azufre en el petróleo de México hace que el proceso se a mas
costoso en comparación a otros países.

El problema ocurre debido a que el petróleo mexicano (Petróleo Maya) en

comparación al petróleo de Arabia (petróleo ligero) las diferencias de
contenido de azufre entre ambos es muy grande, ya que para tratar el petróleo
mexicano se requieren de procesos sofisticados con los cuales no cuenta el
país y el problema viene en el costo de sus derivados un ejemplo de ello es la
gasolina, ya que esta se rata varias veces en la refinación para disminuir el
azufre contenido en esta, y esto a su vez eleva el costo del proceso de
refinación de la gasolina y al mismo tiempo en la venta de estas en las
gasolineras. Otro problema que atrae el azufre es la contaminación ambiental
un ejemplo muy claro esta en la zona metropolitana del valle de México
(ZMVM) ya que existe un alto contenido de contaminación causada por los
derivados del petróleo (alta circulación de automóviles).
1
Este problema de no llegar en pronto tiempo hacia una respuesta favorable o
encontrar el proceso adecuado y de bajo costo solo seguirá empeorando la
calidad del ambiente de los seres humanos como consecuencia su calidad de
vida, así empeorara todo, además de que los precios por las gasolinas serian
mas elevadas tal vez hasta un punto en que ya no se pueda comprar gasolina
cada vez que se le requiera, también una de las consecuencias es que en los
procesos de la refinación o elaboración de las gasolinas se gastan grandes
cantidades de energía así como agua y dinero que esto les afecta mucho a los
propietarios de las refinarías y como consecuencia se vería afectado aun mas
los precios de los combustibles además de que seguirán teniendo altos
contenidos e Azufre, y otro problema seria que se verían afectados los
motores de los autos a largo tiempo por el exceso de Azufre en la gasolina.

En este problema se ven involucrados en muchos casos todas las personas, ya

que desde los dueños o propietarios de las refinerías hasta las personas
comunes y corrientes, ya que los dueños al verse tal vez afectados
económicamente por los altos costos de los que se hablan en el tratado de
reducir cantidades de Azufre se ven propicios a aumentar los costos de las
gasolinas y esto como consecuencia hace que las familias se tengan que
decidir tal vez en en comprar gasolina para el coche o comprar comida para
su familia.
Y en caso general todos los seres humanos se ven afectados por esté problema
ya que daña en cantidades muy grandes la calidad del ambiente en que se
encuentra la población. Los científicos que tratan de disminuir el azufre
también se ven en problemas ya que al hallar un catalizador que pueda
disminuir estos faltaría que los dueños de refinerías aceptaran un cambio en el
catalizador nuevo al que están utilizando.

2
Los aspectos en que se relaciona el problema con la realidad tal vez son muy
grandes ya que es un problema de la vida cotidiana que afecta a cualquier ser
humano de una u otra forma y tal vez muchos no le dan la importancia
suficiente por que solo ven a los derivados del petróleo como una fuente de
energía de uso común y que tal vez ahora se puede conseguir fácilmente pero
no se dan cuenta del verdadero impacto que tienen estos factores (contenidos
de azufre, contaminación ambiental entre otros) que son un verdadero
impacto a todo ser vivo. Sobre todo muchos piensan y discuten sobre los
precios de los derivados del petróleo, pero no se dan cuenta el problema mas
grave tal vez no sea el costo del combustible si no que es el gran impacto
ambiental que esta tiene alrededor de cualquier persona, ya que se ve afectado
el aire o ambiente en el que todos nos relacionamos.

En el proyecto que investigare, hablaré de cómo poder bajar el azufre en los

derivados del petróleo Los lodos aceitosos generados en la refinación del
petróleo provienen de diferentes procesos como la remoción de sólidos y
aceites de las aguas residuales, el almacenamiento del petróleo crudo y sus
productos, la destilación y procesos de filtración”. G. Castañeda Jiménez y
col.
además de que beneficios traería esta aportación, pienso que beneficiaria
mucho a los seres humanos, ya que se reducirían gases, que se emanan debido
al alto grado o contenido de azufre, además otro beneficio, en que se
reducirían los altos índices de contaminación.“Actualmente las políticas de
desarrollo deben considerar la sostenibilidad de los sistemas económicos.
Este concepto incluye la problemática ambiental y la necesidad de alcanzar
diversas metas sociales. más cercana posible a la realidad ambiental”. 172 R.
B. E. Cabrera Cruz y col.
Además otro beneficio que traería la reducción de azufre en la gasolina seria
en la parte económica ya que se reducirían los costos de la gasolina, esto seria

3
de mucha importancia en el sector social ya que no se gastaría tanto dinero en
la compra de gasolina y miles de familias mejorarían un poco en su calidad de
vida, en otro punto de vista también se traería como beneficio el bajar
considerablemente la temperatura, presión, energía y agua que son utilizadas
para la fabricación de gasolinas. “Como consecuencia, la problemática de las
emisiones contaminantes, que se supone vaya en aumento a causa del
desarrollo económico, no debería permanecer ignorada. Esta es una razón
para lograr que el reto ambiental no rebase la capacidad de respuesta de la
sociedad”. R. B. E. Cabrera Cruz y col.

Un factor muy importante es que el Azufre es una gas toxico y peligroso para
el ser humano en grandes cantidades, y que dañan de manera considerable al
aire o el ambiente en que nos encontramos. “La técnica ERFCA considera,
para el aire, una serie de indicadores de contaminación que son los más
representativos del tipo de contaminación emitida por los tres tipos de fuentes
emisoras tomadas en cuenta (estacionarias, móviles e industriales) “.R. B. E.
Cabrera Cruz y col.
Con la que están contenidas en cualquier tipo de gasolina o diesel, el azufre a
el estar expuesto ante el Hidrogeno produce una cierta combinación de gases
como H2SO4 HSO y H2S. Siendo este ultimo extremadamente toxico para el
ser humano, además hablare acerca de cómo encontrar un catalizador o
soporte para la reducción de azufre, para también bajar los costos que tiene el
utilizar un catalizador industrial y también se puedan mejorar los resultados.
Además creo que el tener un ambiente libre de Azufre debido a las cantidades
que se presentan en gasolinas comerciales pues se presenta debido a que
pueden venir desde el petróleo crudo, o también debido a los proceso en su
refinación ya que muchos procesos son muy caros y muchos inversionistas no
quieren invertir ni el tiempo ni las materias primas para llegar a poder realizar
los procesos necesarios y así poder reducir en pocas cantidades al azufre en

4
gasolinas
Otro grave problema es la contaminación de agua que se produce por los
procesos de refinación del petróleo para así obtener gasolinas mas puras, por
lo que se ve dañado de manera muy importante la calidad del agua que se
utiliza en dichos procesos.
Alguno de otros gases que se encuentran en el petróleo crudo antes de ser
refinado para elaborar la gasolina o en el proceso de refinación son en CO y
CO2 que son altamente contaminantes para la población y dañan mucho la
calidad del aire que se respira. “Otros de los compuestos contaminantes son
CO y COZ, (Seifritz 1993), el primero a concentraciones bajas, altera
significativamente el transporte del oxígeno a través de la sangre y el segundo
contribuye al problema del efecto de invernadero con todas las consecuencias
que este implica. Los motores vehiculares que utilizan los diversos tipos de
combustible, como gasolina y diesel, entre otros, son la fuente urbana de
inducción de CO, Hcs, NO,, SO,, CO,, etc”. J.L. Iturbe y col.

Magnitud del Problema.

La magnitud del problema afecta relativamente a toda la población ya que
toda esta población se esta expuesta de una u otra manera a los gases
emanantes que se encuentran en los derivados del petróleo y en este caso el
Azufre, y también a que estos se mezclan en el aire que se respira y afecta a
cualquier persona.

Delimitación de alcances.
Esta no es una investigación donde hablare acerca de las propiedades
químicas, la cinética química de Hidrodesulfuración, Entalpía de de HDS
procesos de adsorcion y disorcion de azufre en el HDS, así como también no
se hablara de los beneficios de lo que traería una gasolina baja en azufre. Así
como también no se hablara de todas las características del catalizador a
emplearse.

5
1.2 Objetivos.
1. Describiré las características del petróleo.
2. Describiré la distribución de la reserva de Hidrocarburos en México.
3. Identificare los efectos a la salud por contaminación de azufre en
derivados del petróleo.
4. Identificare los efectos al medio ambiente por contaminación de azufre
en derivados del petróleo.
5. Describiré el proceso de Hidrodesulfuración.
6. Describiré la síntesis de catalizadores para Hidrodesulfuración.

1.3 Justificación.
El objetivo de este estudio es tratar de conseguir la reducción de la cantidad
de azufre en los derivados del petróleo, y así poder disminuir el azufre
contenido en estos, así como también hablar de un catalizador sintetizado
para poder lograr esto, además para poder ahorrar energía y presentar los
graves problemas ambientales y de salud que se presentan por el azufre y para
así poder reducirlos.
Ya que seria de vital importancia si se pudieran reducir un poco los niveles de
azufre que se llegan a concentrar en el petróleo que después en su proceso
para poder obtener derivados los van a seguir conteniendo y así afectar
gravemente ala población y al medio ambiente así como la vegetación.

1.4 Antecedentes.
Se estudia el efecto de la disminución en la concentración de azufre en los
petrolíferos utilizados en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México
(ZMCM), en la concentración del bióxido de azufre (SO 2 ) atmosférico
durante el periodo de 2001 al 2010 para mejorar la calidad del aire en este
periodo para reducir el aporte de azufre a la atmósfera, considerando que al

6
efectuarse la combustión se forma principalmente bióxido de azufre, en
menor medida trióxido de azufre y compuestos asociados a las partículas su
contenido de azufre total decreció en 94 % mientras que la concentración
atmosférica de SO 2 se abatió en 70 %.

La importancia de tener un ambiente libre de componentes NOX

principalmente compuestos SOX debido a que nuestro petróleo presenta un
alto contenido en compuestos nitrogenados pero baja proporción, sin embargo
los compuestos que contienen azufre son los que predominan más en el crudo
maya.

Sin embargo el desarrollo de nuevos catalizadores o la modificación de estos,

para el hidrotratamiento harán posible la reducción de compuestos sulfurados
(ya que estos mismos catalizadores también sirven para la
deshidronitrogenación (HDN)) que se desea para poder tener un ambiente
limpio, libre contaminación.

Los carburos de NiMo usando un flujos de gas de carburización (660

mL/min) y un nitruro de NiMo se preparó usando 660 mL/min de NH3. Los
catalizadores se caracterizaron por difracción de rayos X, adsorción de
nitrógeno, y se midió su actividad en la Hidrodesulfuración de 4,6 DMDBT
de un gasóleo pesado de vacío.

Los combustibles de bajo azufre (~50 ppm) permiten mayores beneficios al

incorporar tecnologías avanzadas de control para vehículos diesel. Filtros de
partículas del diesel pueden usarse con combustibles de bajo azufre pero sólo
alcanzan un 50% de eficiencia de control, aproximadamente. La reducción
catalítica selectiva puede aplicarse en este caso para lograr un control de
emisiones de NOx superior al 80%.
7
Combustibles de ultra bajo azufre (~10 ppm) permiten el uso de equipo de
absorción de NOx, incrementando su control hasta niveles superiores al 90%,
tanto en vehículos a diesel como gasolina. Esto permite diseños de motores
más eficientes, que son incompatibles con los actuales sistemas de control de
emisiones. Los filtros de partículas alcanzan su máxima eficiencia con
combustibles de ultra bajo azufre, cerca del 100% de reducción de PM.

Tendencias Globales hacia Combustibles de Bajo Azufre

En el mundo desarrollado, los fabricantes de autos y las empresas de
refinación han tenido que aplicar sus importantes capacidades técnicas y
administrativas para cumplir con regulaciones ambientales crecientemente
estrictas. Los resultados han sido niveles de azufre menores en los
combustibles y normas de emisión cada vez más bajas para todo tipo de
vehículos. De igual forma, los retos ambientales de largo plazo y los
requerimientos más estrictos que esperan en el futuro, están impulsando la
investigación científica y desarrollo tecnológico.

En los países en desarrollo, donde el número de vehículos se incrementa

exponencialmente, los combustibles con alto contenido de azufre continúan
siendo la norma, impidiendo la introducción de nuevas tecnologías
vehiculares.

Mediante el establecimiento de políticas para bajar los niveles de azufre y

aplicar normas de emisión más estrictas, estos países pueden aliviar los
impactos en la salud humana derivados del número creciente de vehículos y
disminuir el esfuerzo social y tecnológico necesario para hacer más limpios
sus parques vehiculares. De esta forma, los países relativamente nuevos en
este campo, podrán retomar la experiencia de los países que han logrado
ventajas con los combustibles de bajo azufre.

8
Aun más, los países deberán incrementar sus esfuerzos de cooperación para
rebasar la barrera de calidad en los combustibles y moverse hacia los
vehículos de baja emisión.
Los beneficios locales de salud y ambientales son, por sí mismos, una razón
suficiente para requerir combustibles más limpios, sin embargo no son el
único punto, ya que las emisiones vehiculares han adquirido una importancia
significativa a nivel global. Es un hecho, por ejemplo, que los contaminantes
que tradicionalmente han sido de preocupación exclusivamente local, como
las PM y el ozono a nivel del suelo, pueden tener impactos importantes en el
cambio climático global. La reducción de los niveles azufre en los
combustibles del sector transporte y el impulso al control de emisiones y a los
vehículos con tecnologías de uso eficiente del combustible, son los primeros
pasos para reducir el impacto local y global de las emisiones vehiculares.
Por lo tanto este es uno de lo beneficios que puede traer la reducción de
Azufre en la gasolina, y mejorara el desempeño en los carros del mañana.

Capitulo II.

2. Fundamentación.

2.1 Conceptualización.

CONTAMINACION AMBIENTAL

Se denomina contaminación ambiental a la presencia en el ambiente de

cualquier agente (físico, químico o biológico) o bien de una combinación de
varios agentes en lugares, formas y concentraciones tales que sean o puedan
ser nocivos para la salud, la seguridad o para el bienestar de la población, o
bien, que puedan ser perjudiciales para la vida vegetal o animal, o impidan el

9
uso normal de las propiedades y lugares de recreación y goce de los mismos.
La contaminación ambiental es también la incorporación a los cuerpos
receptores de sustancias sólidas, liquidas o gaseosas, o mezclas de ellas,
siempre que alteren desfavorablemente las condiciones naturales del mismo, o
que puedan afectar la salud, la higiene o el bienestar del público.

A medida que aumenta el poder del hombre sobre la naturaleza y aparecen

nuevas necesidades como consecuencia de la vida en sociedad, el medio
ambiente que lo rodea se deteriora cada vez más. El comportamiento social
del hombre, que lo condujo a comunicarse por medio del lenguaje, que
posteriormente formó la cultura humana, le permitió diferenciarse de los
demás seres vivos. Pero mientras ellos se adaptan al medio ambiente para
sobrevivir, el hombre adapta y modifica ese mismo medio según sus
necesidades.

El progreso tecnológico, por una parte y el acelerado crecimiento

demográfico, por la otra, producen la alteración del medio, llegando en
algunos casos a atentar contra el equilibrio biológico de la Tierra. No es que
exista una incompatibilidad absoluta entre el desarrollo tecnológico, el avance
de la civilización y el mantenimiento del equilibrio ecológico, pero es
importante que el hombre sepa armonizarlos. Para ello es necesario que
proteja los recursos renovables y no renovables y que tome conciencia de que
el saneamiento del ambiente es fundamental para la vida sobre el planeta

La contaminación es uno de los problemas ambientales más importantes que

afectan a nuestro mundo y surge cuando se produce un desequilibrio, como
resultado de la adición de cualquier sustancia al medio ambiente, en cantidad
tal, que cause efectos adversos en el hombre, en los animales, vegetales o
10
materiales expuestos a dosis que sobrepasen los niveles aceptables en la
naturaleza
.
La contaminación puede surgir a partir de ciertas manifestaciones de la
naturaleza (fuentes naturales) o bien debido a los diferentes procesos
productivos del hombre (fuentes antropogénicas) que conforman las
actividades de la vida diaria.

Las fuentes que generan contaminación de origen antropogénico más

importantes son: industriales (frigoríficos, mataderos y curtiembres, actividad
minera y petrolera), comerciales (envolturas y empaques), agrícolas
(agroquímicos), domiciliarias (envases, pañales, restos de jardinería) y fuentes
móviles (gases de combustión de vehículos). Como fuente de emisión se
entiende el origen físico o geográfico donde se produce una liberación
contaminante al ambiente, ya sea al aire, al agua o al suelo. Tradicionalmente
el medio ambiente se ha dividido, para su estudio y su interpretación, en esos
tres componentes que son: aire, agua y suelo; sin embargo, esta división es
meramente teórica, ya que la mayoría de los contaminantes interactúan con
más de uno de los elementos del ambiente.

TIPOS DE CONTAMINACION AMBIENTAL

Contaminación del agua: es la incorporación al agua de materias extrañas,

como microorganismos, productos químicos, residuos industriales, y de otros
tipos o aguas residuales. Estas materias deterioran la calidad del agua y la
hacen inútil para los usos pretendidos.

11
Contaminación del suelo: es la incorporación al suelo de materias extrañas,
como basura, desechos tóxicos, productos químicos, y desechos industriales.
La contaminación del suelo produce un desequilibrio físico, químico y
biológico que afecta negativamente las plantas, animales y humanos.

Contaminación del aire: es la adición dañina a la atmósfera de gases tóxicos,

CO, u otros que afectan el normal desarrollo de plantas, animales y que
afectan negativamente la salud de los humanos.

AZUFRE

El azufre es un elemento químico de número atómico 16 y símbolo S (del

latin Sulphur). Es un no metal abundante e insípido. El azufre se encuentra en
forma nativa en regiones volcánicas y en sus formas reducidas formando
sulfuros y sulfosales o bien en sus formas oxidadas como sulfatos. Es un
elemento químico esencial para todos los organismos y necesario para muchos
aminoácidos y, por consiguiente, también para las proteínas. Se usa
principalmente como fertilizante pero también en la fabricación de pólvora,
laxantes, cerillas e insecticidas.

DIOXIDO DE AZUFRE

El dióxido de azufre (SO2) es un gas incoloro de olor característico,

constituido por un átomo de azufre y dos átomos de oxígeno en su estructura
molecular.

HIDROCARBUROS

Los hidrocarburos son compuestos orgánicos formados únicamente por

átomos de carbono e hidrógeno. Consisten en un armazón de carbono al que
se unen átomos de hidrógeno. Forman el esqueleto de la materia orgánica.
También están divididos en abiertas y ramificadas.
Las intoxicaciones por hidrocarburos tienden a causar cuadros respiratorios
relativamente severos. La gasolina, el queroseno y los aceites para pulir

12

muebles, que contienen hidrocarburos, son los agentes más comunmente

usados en las intoxicaciones. El tratamiento a menudo requiere intubación y

ventilación mecánica, el inducir el vómito en estos sujetos está contraindicado
porque puede causar más daño esofágico.

• Hidrocarburos acíclicos, alifáticos o de cadena abierta: estos a su vez se

dividen en:
o Hidrocarburos saturados (alcanos o parafinas), que no tienen enlaces
dobles, triples, ni aromáticos.
o Hidrocarburos insaturados, que tienen uno o más enlaces dobles (alquenos
u olefinas) o triples (alquinos o acetilénicos) entre sus átomos de carbono.
• Hidrocarburos cíclicos, hidrocarburos de cadena cerrada que a su vez se
subdividen en:
o Cicloalcanos, que tienen cadenas cerradas de 3, 4, 5, 6, 7 y 8 átomos de
carbono saturados o no saturados.
o Hidrocarburos aromáticos, no saturados, que poseen al menos un anillo
aromático además de otros tipos de enlaces.

PETROLEO

El petróleo (del griego: πετρέλαιον, "aceite de roca") es una mezcla

heterogénea de compuestos orgánicos, principalmente hidrocarburos
insolubles en agua. También es conocido como petróleo crudo o
simplemente crudo.

Es de origen fósil, fruto de la transformación de materia orgánica procedente

de zooplancton y algas que, depositados en grandes cantidades en fondos
anóxicos de mares o zonas lacustres del pasado geológico, fueron
posteriormente enterrados bajo pesadas capas de sedimentos. La
transformación química (craqueo natural) debida al calor y a la presión

13

durante la diagénesis produce, en sucesivas etapas, desde betún a

hidrocarburos cada vez más ligeros (líquidos y gaseosos). Estos productos
ascienden hacia la superficie, por su menor densidad, gracias a la porosidad
de las rocas sedimentarias. Cuando se dan las circunstancias geológicas que
impiden dicho ascenso (trampas petrolíferas como rocas impermeables,
estructuras anticlinales, márgenes de diapiros salinos, etc.) se forman entonces
los yacimientos petrolíferos.

En condiciones normales es un líquido bituminoso que puede presentar gran

variación en diversos parámetros como color y viscosidad (desde amarillentos
y poco viscosos como la gasolina hasta líquidos negros tan viscosos que
apenas fluyen), densidad (entre 0,75 g/ml y 0,95 g/ml), capacidad calorífica,
etc. Estas variaciones se deben a la diversidad de concentraciones de los
hidrocarburos que componen la mezcla.

Es un recurso natural no renovable y actualmente también es la principal

fuente de energía en los países desarrollados. El petróleo líquido puede
presentarse asociado a capas de gas natural, en yacimientos que han estado
enterrados durante millones de años, cubiertos por los estratos superiores de la
corteza terrestre.

GASOLINA

La gasolina es una mezcla de hidrocarburos derivada del petróleo que se

utiliza como combustible en motores de combustión interna con encendido a
chispa. La gasolina, en Argentina, Paraguay y Uruguay se conoce como nafta,
en Chile como bencina.
Tiene una densidad de 720 g/L (un 15% menos que el gasoil, que tiene 850
g/L). Un litro de gasolina tiene una energía de 34,78 megajulios,
aproximadamente un 10% menos que el gasoil, que posee una energía de
38,65 megajulios por litro de carburante. Sin embargo, en términos de masa,
la gasolina tiene una energía de 48,31 MJ/Kg frente a los 45,47 MJ/Kg del
gasóleo.

14

CATALIZADOR

Un catalizador es una sustancia (compuesto o elemento) capaz de acelerar

(catalizador positivo) o retardar (catalizador negativo o inhibidor) una
reacción química, permaneciendo éste mismo inalterado (no se consume
durante la reacción). A este proceso se le llama catálisis.

Los catalizadores no alteran el balance energético final de la reacción

química, sino que sólo permiten que se alcance el equilibrio con mayor o
menor velocidad. Muchos de los catalizadores actúan alterando superficies
permitiendo encontrarse y unirse o separarse a dos o más reactivos químicos.
En el mundo natural, hay catalizadores biológicos o biocatalizadores, los más
importantes son las enzimas, de naturaleza proteica aunque también existen
ácidos ribonucleicos con capacidad catalítica, denominados ribozimas.

Los catalizadores pueden ser de dos tipos:

• Homogéneos: cuando los catalizadores están en la misma fase que los

reactivos. Actúan cambiando el mecanismo de reacción, es decir, se
combinan con alguno de los reactivos para formar un intermedio inestable
que se combina con más reactivo dando lugar a la formación de los
productos, al mismo tiempo que se regenera el catalizador.
• Heterogéneos o de contacto: cuando los catalizadores están en distinta
fase que los reactivos. Son materiales capaces de absorber moléculas de
reactivo en sus superficies, consiguiendo mayor concentración y
superficie de contacto entre reactivos, o debilitando sus enlaces
disminuyendo la energía de activación. Los productos abandonan el
catalizador cuando se forman, y este queda libre para seguir actuando. Los
catalizadores heterogéneos más usados son metales o óxidos de metales
finamente divididos, como por ejemplo el hierro, el platino, el níquel, el
trióxido de aluminio o el pentaóxido de vanadio.
15

Los catalizadores sólidos pueden ser porosos y están hechos de metal u óxido
metálico soportado sobre una matriz sólida inerte. Este caso particular se
conoce como catálisis de contacto. Este tipo de catalizadores son ampliamente
utilizados en las refinerías de petróleo.

HIDRODESULFURACION

La hidrodesulfuración (HDS) es un proceso destinado a eliminar el azufre(que

es una impureza contaminante) que se encuentra an las fracciones del
petróleo, luego de diversos procesos, tales como destilación fraccionada,
destilación por presión reducida, reformado, o desintegracion catalitica.

Este azufre se encuentra combinado formando componentes químicos que, de

ser encontrados en los combustibles en el motor en el momento de la
combustión, este se corroería y al mismo tiempo, al ser expulsados los gases,
contaminarían el ambiente.

El nivel de hidrodesulfuración depende de varios factores entre ellos la

naturaleza de la fracción de petróleo a tratar (composición y tipos de
compuestos de azufre presentes), de la selectividad y actividad del tipo de
catalizador utilizado (concentración de sitios activos, propiedades del soporte,
etc.), de las condiciones de reacción (presión, temperatura, relación
hidrocarburo/hidrógeno, etc.) y del diseño del proceso. Es importante señalar
que el H2S debe ser continuamente removido porque es un inhibidor de las
reacciones de HDS y envenena el catalizador.

2.2Historia del desarrollo del azufre en derivados del petroleo.

El consumo de petróleo en el mundo se ha incrementado considerablemente,

además la disminución de los yacimientos de crudos ligeros en el mundo,
situación en la que México no ha sido la excepción, han causado que las
16
refinerías deban hacer cambios en sus sistemas de operación, originando
reestructuraciones en las condiciones de operación que generalmente son mas
severas.

El crudo del cual se obtiene la gasolina contiene compuestos que no son

hidrocarburos, tales como sal, metales y azufre. El contenido de azufre varía
de acuerdo al lugar de origen del crudo y es considerado uno de los
principales contaminantes en cuanto a emisiones de gases.

Al llevarse a cabo la combustión de los hidrocarburos se obtienen gases

tóxicos como: dióxidos de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), y
óxidos de azufre y nitrógeno (NOx y SOx.). El porcentaje de las emisiones de
estos gases tóxicos es proporcional a la cantidad de heteroatomos que poseen
los hidrocarburos de los que fueron originados.

Actualmente las legislaciones ambientales mundiales sobre la emisión de

gases a la atmósfera, marcan estrictas restricciones en el contenido de SOx y
NOx, compuestos aromáticos y monóxido de carbono. En este ámbito,
México no se ha quedado rezagado ha generado normas ambientales que
marcan que el contenido de azufre en las gasolinas y el diesel deba de ser de
30 y 15 ppm respectivamente.

Los bajos rendimientos de destilados ligeros recuperados de los crudos

pesados, ha originado que las investigaciones inviertan sus recurso en el uso
de otros procesos tales como el hidrotratamiento catalítico, ya que éste
constituye un proceso clave para mejorar las propiedades de las corrientes
hidrocarbúricas. Es por esta razón que el proceso de hidrodesulfuración de
cortes o fracciones de petróleo, que normalmente da origen a un gran número
y tipos de combustibles, ha adquirido una importancia creciente a nivel
mundial debido a la necesidad actual de producir gasolina y diesel con bajo
17
contenido de azufre para abatir el problema de la contaminación, del mismo
modo es la hidrodesulfuración el único método general aplicable para la
remoción de todo tipo de compuestos de azufre permitiendo alcanzar muy
bajos contenidos del mismo del orden de partes por millón.

El estudio de nuevos materiales catalíticos utilizados en la refinación

de cargas de crudos pesados diferentes a los catalizadores convencionales
constituidos por sulfuros metálicos de CoMo, NiMo o NiW depositados por lo
general en alúminas (γ-Al2O3) implica mejorar la actividad, selectividad,
estabilidad, regenerabilidad, resistencia mecánica, entre otras, en un marco de
protección al medio ambiente a través de la reducción las emisiones de óxidos
de azufre, nitrógeno y aromáticos.

En este sentido, en la búsqueda de nuevas rutas, los carburos y nitruros de

metales de transición de alta área específica han mostrando ser catalíticamente
activos para muchas reacciones de transferencia de hidrógeno, destacando su
actividad en la hidrodesnitrogenación e hidrodesulfuración.
Al mismo tiempo, se han buscado nuevos soportes que promuevan una mayor
actividad catalítica de las fases activas, tal es el caso de los aluminosilicatos
creados por la Mobil Oil Company en 1992, la llamada familia M41´s y mas
recientemente en 1998, la familia de sílicas mesoporosas SBA-n debido a sus
ventajas en sus propiedades texturales que se traducen en tamaños de poros
más grandes, un espesor de pared más gruesa y áreas especificas del orden de
800-1000 m2/g.

En la presente tesis se plantea la síntesis de catalizadores de carburos y

nitruros de níquel y molibdeno, soportados en materiales mesoporosos del tipo
SBA-15 y SBA-16, para la reacción de hidrodesulfuración de la molécula de
dibenzotiofeno como representativa de los compuestos azufrados, así como
18
también el estudio del efecto del fósforo en dichos catalizadores para la antes
mencionada reacción.

Aguillón Martínez Edgar Caleb (2006), Hidrodesulfuración de

Dimetildibenzotiofeno con carburos y nitruros de NiNo/SBA 15 y 16 Cd.
Madero, 1-2pp.

Contaminación atmosférica

La contaminación atmosférica puede ser definida como una condición

atmosférica en la que ciertas sustancias alcanzan concentraciones lo
suficientemente elevadas sobre su nivel normal alterando las condiciones
físicas y químicas del aire como para producir un efecto mesurable en el
ambiente.

Los contaminantes pueden ser primarios y secundarios: entre los primarios se

mencionan el monóxido de carbono, dióxido de carbono, óxido de nitrógeno,
dióxido de azufre, compuestos orgánicos volátiles, partículas suspendidas,
entre los secundarios se encuentra el trióxido de azufre, ozono, ácidos
sulfúricos, ácidos nítricos.
En cuanto a la fuente de emisión los contaminantes presentes en la atmósfera
pueden ser de 2 tipos: naturales y antropogénicos. En el primer caso la
presencia de contaminantes se debe a causas naturales, mientras que en el
segundo tiene su origen en las actividades humanas. Las emisiones primarias
originadas por los focos naturales provienen fundamentalmente de los
volcanes, incendios forestales y descomposición de la materia orgánica en el
suelo y en los océanos. Por su parte, los principales focos antropogénicos de
emisiones primarias los podemos clasificar en:

19

• Focos fijos: Industriales y domésticos

• Focos móviles: Vehículos automotrices, aeronaves, barcos
• Focos compuestos: Aglomeraciones industriales, áreas urbanas .

Los principales focos de contaminación atmosférica de origen antropogénico

son las chimeneas de las instalaciones de combustión para generación de calor
y energía eléctrica, los tubos de escape de los vehículos automóviles y los
procesos industriales (siderurgia, refinación del petróleo, industria química,
principalmente).

La combustión de combustibles fósiles (carbón, petróleo) incrementó la

concentración de óxidos de nitrógeno y de azufre, dichos gases interactúan
con el vapor de agua y produce ácido sulfúrico que cae a la tierra como lluvia
ácida.

La lluvia ácida es un fenómeno que se produce por la combinación de los

óxidos de nitrógeno y azufre provenientes de las actividades humanas, con el
vapor de agua presente en la atmósfera, los cuales se precipitan
posteriormente a tierra acidificando los suelos, pero que pueden ser
arrastrados a grandes distancias de su lugar de origen antes de depositarse en
forma de lluvia.

La acidificación es un ejemplo claro de las interrelaciones entre los distintos

factores ambientales, atmósfera, suelo, agua y organismos vivos. Así la
contaminación atmosférica producida por los SOx y NOx afecta directa o
indirectamente al agua, al suelo y a los ecosistemas.

La amplitud e importancia de la acidificación del medio es debida,

principalmente, a las grandes cantidades de óxidos de azufre y de nitrógeno
lanzados a la atmósfera, siendo de destacar que del total de las emisiones de
SO2 en el globo terrestre, aproximadamente la mitad son emitidas por las

20

actividades humanas (antropogénicas) y que la mayor parte de éstas se

producen en las regiones industrializadas del Hemisferio Norte que ocupan
menos del 5% de la superficie terrestre.

Aguillón Martínez Edgar Caleb (2006), Hidrodesulfuración de

Dimetildibenzotiofeno con carburos y nitruros de NiNo/SBA 15 y 16 Cd.
Madero, 6-8pp.

2.3 Normatividad.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-039-ECOL-1993, QUE

ESTABLECE LOS NIVELES MAXIMOS PERMISIBLES DE
EMISION A LA ATMOSFERA DE BIOXIDO Y TRIOXIDO DE
AZUFRE Y NEBLINAS DE ACIDO SULFURICO, EN PLANTAS
PRODUCTORAS DE ACIDO SULFURICO.

1. OBJETO
Esta norma oficial mexicana establece los niveles máximos permisibles de
emisión a la atmósfera de bióxido y trióxido de azufre y neblinas de ácido
sulfúrico en plantas productoras de ácido sulfúrico.

2. CAMPO DE APLICACION

Esta norma oficial mexicana es de observancia obligatoria en plantas

productoras de ácido sulfúrico.

4. ESPECIFICACIONES

4.1 Para efectos de esta norma se consideran zonas críticas por las altas
concentraciones de contaminantes de la atmósfera que registran, las
siguientes:
21

4.1.1 Las Zonas Metropolitanas de la Ciudad de México, Monterrey y

Guadalajara, los centros de población de Coatzacoalcos-Minatitlán, Estado de
Veracruz; Irapuato-Celaya-Salamanca, Estado de Guanajuato; Tula-Vito-
Apasco, Estados de Hidalgo y de México; Corredor Industrial de Tampico-
Madero-Altamira, Estado de Tamaulipas y la zona fronteriza norte.

4.2 Los niveles máximos permisibles de emisión de bióxido y trióxido de

azufre a la atmósfera, provenientes de las plantas productoras de ácido
sulfúrico existentes son las establecidas en las tablas 1 y 2 de esta norma.

Tabla 1 Niveles máximos permisibles para plantas productoras de ácido

sulfúrico existentes ubicadas en zonas críticas

Capacidad de la planta Niveles máximos permisibles

(ton/día) (kg de bióxido de azufre/ton
de
ácido sulfúrico al 100%)
 1 - 500 17.5

501 - 700 13.0

701 - 1000 9.0

> 1000 4.0

Tabla 2 Niveles máximos permisibles para plantas productoras de ácido

sulfúrico existentes ubicadas en el resto del país.

22

Capacidad de la Niveles máximos permisibles

planta (kg de bióxido de azufre/ton de ácido sulfúrico al
(ton/día) 100%)
1 - 500 28.0

501 - 700 20.0

701 - 1000 14.0

> 1000 7.0

4.2.1 Los niveles máximos permisibles de emisión a la atmósfera dentro del

límite del predio deben ser inferiores a 0.234 ppm de SO2 para las zonas
críticas y 0.3 ppm de SO2 para el resto del país, ambas concentraciones
referidas en promedio horario y aplicables para cualquier época del año. Las
mediciones para determinar su concentración deben realizarse a partir del
límite exterior del predio ocupado por la planta, de conformidad con el
método aplicable.

4.3 Los niveles máximos permisibles de emisión de bióxido de azufre

provenientes de plantas nuevas elaboradoras de ácido sulfúrico, son los
establecidos en la tabla 3.

Tabla 3 Niveles máximos permisibles para plantas nuevas elaboradoras de

ácido sulfúrico

23

Capacidad de la planta Niveles máximos permisibles

(ton/día) (kg de bióxido de azufre/ton
de ácido sulfúrico al 100%)
1 - 500 13.0

> 500 3.0

4.4 El nivel máximo permisible de neblinas de trióxido de azufre y ácido

sulfúrico, expresada como ácido sulfúrico al 100% en plantas productoras de
ácido sulfúrico, será siempre inferior al uno por mil sobre el volumen de
producción.

5. VIGILANCIA
 5.1 La Secretaría de Desarrollo Social por conducto de la Procuraduría
Federal de Protección al Ambiente, es la autoridad competente para vigilar el
cumplimiento de la presente norma oficial mexicana.

6. SANCIONES

6.1 El incumplimiento de la presente norma oficial mexicana será

sancionado conforme a lo dispuesto por la Ley General del Equilibrio
Ecológico y la Protección al Ambiente, su Reglamento en materia de
Prevención y Control de la Contaminación de la Atmósfera y demás
ordenamientos jurídicos aplicables.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-086-ECOL-1994, QUE

ESTABLECE LAS ESPECIFICACIONES SOBRE PROTECCION
AMBIENTAL QUE DEBEN REUNIR LOS COMBUSTIBLES FOSILES

24

LIQUIDOS Y GASEOSOS QUE SE USAN EN LAS FUENTES FIJAS Y

MOVILES.

1. OBJETO.

Esta norma oficial mexicana establece las especificaciones sobre protección

ambiental que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y gaseosos que
se usan en fuentes fijas y móviles.

2. CAMPO DE APLICACION.

Esta norma oficial mexicana es de observancia obligatoria en la producción,

importación y distribución de combustibles fósiles líquidos y gaseosos.

3 ESPECIFICACIONES.
3.1 Las especificaciones sobre protección ambiental que deben reunir los
combustibles fósiles líquidos y gaseosos, son las establecidas en las tablas 1 a
la 13 y en los tres anexos de la tabla 2 de esta norma oficial mexicana.

3.2 Para la certificación de las especificaciones sobre protección ambiental

que deben reunir los combustibles fósiles líquidos y gaseosos se deberán
utilizar los procedimientos establecidos por el Instituto Mexicano del Petróleo
(IMP), la Sociedad Americana de Pruebas de Materiales (ASTM) y otras
mencionadas en el punto 7. Bibliografía de esta norma oficial mexicana, de
acuerdo a las tablas anexas.

3.3 El combustóleo pesado que surta el proveedor a partir del 1o. de enero de
1998 tendrá un contenido máximo de 4% de azufre en peso. El combustóleo
hidrotratado que surta el proveedor para la Zona Metropolitana de la Ciudad
de México a partir del 1o. de enero de 1998 tendrá un contenido máximo de
1% de azufre en peso.

25

Se dispondrá en las zonas críticas de un combustible cuyo contenido máximo

de azufre sea de 2%, excepto en las zonas críticas abastecidas por la refinería
de Cadereyta (Zona Metropolitana de Monterrey, Nuevo León, corredor
industrial de Tampico-Madero-Altamira, en el Estado de Tamaulipas) y de la
planta termoeléctrica de Samalayuca, Chihuahua, hasta que concluya el
proyecto de reconfiguración de la refinería de Cadereyta, lo que será
notificado por la Secretaría mediante publicación en el Diario Oficial de la
Federación, al menos 30 días antes de su entrada en vigor. El proveedor
sertificará en las facturas de embraque del combustibles el contenido de azufre
expresado en por ciento en peso.

4. VIGILANCIA.
4.1 La Secretaría de Desarrollo Social por conducto de la Procuraduría
Federal de Protección al Ambiente y la Secretaría de Comercio y Fomento
Industrial por conducto de la Procuraduría Federal de Protección al
Consumidor, en el ámbito de su competencia, son las autoridades encargadas
de vigilar el cumplimiento de la presente norma oficial mexicana .

5 SANCIONES.

5.1 El incumplimiento de la presente norma oficial mexicana será sancionado

conforme a lo dispuesto por la Ley General del Equilibrio Ecológico y la
Protección al Ambiente, su Reglamento en Materia de Prevención y Control
de la Contaminación de la Atmósfera, la Ley Federal sobre Metrología y
Normalización y los demás ordenamientos jurídicos aplicables.

NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-105-ECOL-1996 QUE

ESTABLECE LOS NIVELES MÁXIMOS PERMISIBLES DE
EMISIONES A LA ATMÓSFERA DE PARTÍCULAS SÓLIDAS

26

TOTALES Y COMPUESTOS DE AZUFRE REDUCIDO TOTAL

PROVENIENTES DE LOS PROCESOS DE RECUPERACIÓN DE
QUÍMICOS DE LAS PLANTAS DE FABRICACIÓN DE CELULOSA.

ÍNDICE

0. INTRODUCCIÓN

La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente y su

Reglamento en Materia de Prevención y Control de la Contaminación de la
Atmósfera, prevén que la calidad del aire debe ser satisfactoria en todos los
asentamientos humanos y las regiones del país y que las emisiones de
contaminantes a la atmósfera deberán sujetarse a las normas oficiales
mexicanas en las que se determinen los niveles máximos permisibles de
emisión, por contaminante o por fuente de contaminación, con el fin de
asegurar una calidad del aire satisfactoria para el bienestar de la población y
para conservar el equilibrio ecológico.

En el proceso de recuperación de químicos de plantas productoras de celulosa,

se generan emisiones de bióxido de azufre y de material particulado, que
deterioran la calidad del aire, por lo que es necesario su control a través del
establecimiento de medidas preventivas, que aseguren la preservación del
equilibrio ecológico y la protección del ambiente.

1. OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN

Esta Norma Oficial Mexicana establece los niveles máximos permisibles de

emisiones a la atmósfera de partículas sólidas totales (PST), y compuestos de
azufre reducido total (ART), en los procesos de recuperación de químicos en
la fabricación de celulosa y es de observancia obligatoria para los
responsables de las plantas de fabricación de celulosa.

2. ESPECIFICACIONES

Los niveles máximos permisibles de emisiones de contaminantes a la

atmósfera provenientes de las plantas de fabricación de celulosa al sulfato
(kraft) y a la sosa, son los establecidos en las tablas 1 y 2.

2.1 Las plantas nuevas deben contar con la tecnología más avanzada al
momento de su operación, tanto de proceso, como de control de emisiones a la
atmósfera.
 2.2 Los responsables de las plantas reguladas en esta Norma Oficial
Mexicana, deben llevar a cabo la medición y análisis de emisiones de
contaminantes a la atmósfera de acuerdo a las especificaciones de la siguiente
tabla:

t a b l a 3 especificaciones para la medición y análisis de emisiones de

contaminantes a la atmósfera provenientes de los procesos de recuperación de
químicos de las plantas de fabricación de celulosa al sulfato y a la sosa

27

equipo o proceso parámetro frecuencia tipo de medición

mínima de
medición
pst una vez por año isocinético, 2 muestras
definitivas
horno de art una vez por año monitoreo continuo,
recuperación y métodos 16, ó 16a ó 16b
horno de cal de la epa o equivalente
o2 una vez por año monitoreo continuo,
campo magnético o
equivalente
3. GRADO DE CONCORDANCIA CON NORMAS Y
RECOMENDACIONES INTERNACIONALES

3.1 No hay normas equivalentes, las disposiciones de carácter interno que

existen en otros países no reúnen los elementos y preceptos de orden técnico y
jurídico que en esta Norma Oficial Mexicana se integran y complementan de
manera coherente con base en los fundamentos técnicos y científicos
reconocidos internacionalmente.

2.4 Marco Teorico.

Características del petróleo.
“El crudo que se produce en México es de tres tipos: el crudo Maya-22
pesado, Istmo-34 ligero, bajo en azufre, y Olmeca-39 extra ligero.
El crudo que se produce en Cd. Madero es el de Maya-22 que presenta las
siguientes características:
Azufre total % peso 3.70
Cenizas % peso 0.074
Carbón Ramsbottom %peso 10.57 28
Aceites % peso 72
Parafinas % peso 3.6
Aceite desparafinad % peso 68.4
Resinas % peso 12.7
Aunque este petróleo o crudo Maya se produce en la refinería de Cd. Madero
no es la mas importante productora a nivel nacional, si no que la de mayor
proporción viene de la llamada sonda de Campeche”.
www.scribd.com/doc488269/petroleo-quimica (acceso 9/04/09).
“El azufre es reconocido como la impureza mas importante del petróleo pero
sus efectos sobre los equipos y contaminación ambiental resultan minimizados
cuando se logra una combustión completa.
Cuando se logra optimizar la combustión, la presencia de azufre representa un
inconveniente para medir y controlar los niveles de contaminación por otros
elementos, pero no representa un contaminante importante por si mismo”.
Dglocal10.blogspot.com/2009/01/el-azufre-y-la-calidad-de-la-
combustión.html

“El crudo del cual se obtiene la gasolina contiene compuestos que no son
hidrocarburos tales como sal, metales y azufre. El contenido de azufre varía de
acuerdo al lugar de origen del crudo y es considerado uno de los principales
contaminantes en cuanto a emisiones de gases al llevarse a cabo la combustión
de los hidrocarburos se obtienen gases como: dióxidos de carbono (CO2),
monóxido de carbono (CO), y óxidos de azufre y nitrógeno (NO x, SOx). el
porcentaje de las emisiones de estos gases tóxicos es proporcional a la
cantidad de heteroátomos que poseen los hidrocarburos de los que

fueron originados”.
Aguillon Martinez Edgar Caleb(2008) 1pp.

29
“El petróleo es la fuente de energía mas importante de la sociedad actual, los
aviones, los automóviles y los autobuses, gran parte de los ferrocarriles, los

barcos, centrales térmicas etc. dependen de los diversos cortes del petróleo
para funcionar. Además muchos países, como el caso de México basa su
producción y explotación del mismo.
El petróleo es un recurso natural no renovable que aporta el mayor porcentaje
del total de la energía que se consume en el mundo. La importancia del
petróleo no ha dejado de crecer desde sus primeras aplicaciones industriales
mediados del siglo XIX, así el petróleo y su gama casi infinita de productos
derivados son uno de los factores mas importantes del desarrollo económico y
social en todo el mundo. (ibídem).
El petróleo crudo en estado natural o bruto es una mezcla de una gran
variedad de compuestos de hidrocarburos, que difieren de yacimientos a otros.
En general los compuestos parafínicos (lineales, ramificados, ciclados,
aromáticos y especies complejas) son los más abundantes, en el petróleo
líquido como el gas natural. La composición madia elemental puede ser de
85% de carbón, 12 % Hidrogeno, 3% de la suma de elementos como azufre,
oxígeno y nitrógeno.
La composición del petróleo varia en gran medida debido al lugar del que se
extrae. La proporción de átomos de carbono e hidrogeno es la que determina
las propiedades físicas y químicas del mismo. Entre mayor sea la proporción
carbono/hidrogeno mayor va a ser la cantidad de productos pesados que
contenga el crudo. (ibídem).

En México hay tres tipos de petróleo crudo: el crudo pesado Maya, el Istmo
ligero y Olmeca súper ligero.
Los crudos que se producen actualmente en México son cada vez más pesados
30
lo que dificulta su refinamiento, como el tipo Maya, esta catalogado como
pesado debido a su alto contenido de azufre , metales y asfáltenos, además que
su viscosidad no es precisamente baja, como si lo es su rendimiento de
fracciones ligeras en el momento de la destilación. Por otro, durante los
procesos de refinación los crudos pesados aumentan de manera considerables
los residuos de vacío. (ibídem) 5-6pp.

El contenido de azufre en el crudo puede variar de 0.005 hasta 8.5 en peso e

incluso hasta un 30%, según el yacimiento del cual se obtenga, sin embargo
por lo general es menos del 5 % aunque su concentración aumenta con el
punto de ebullición de la fracción. Los constituyentes más importantes son
compuestos orgánicos azufrados, pero también hay azufre inorgánico, como
azufre elemental, ácido sulfhídrico y piritos.
Han sido identificados en el petróleo más de 200 orgánicos con azufre. La
distribución y cantidad de tales compuestos depende de los distintos
yacimientos y de la madurez del crudo, de forma que los más inmaduros
químicamente son ricos en azufre y compuestos azufrados no tiofénicos,
mientras los aceites maduros contienen un importante proporción de
benzotifenos y dibenzotiofenos alquilados de elevado peso molecular.
(ibídem) 14pp.

Se conoce que la información del petróleo esta asociado al desarrollo de rocas

sedimentadas depositadas en ambientes marinos o próximos al mar, y que es
resultado de procesos de descomposición de organismos de origen vegetal y
de animal, que en tiempos remotos quedaron incorporados en esos depósitos.
El petróleo se encuentra distribuido de manera uniforme en el subsuelo deben
confluir por lo menos 4 condiciones básicas para que este se acumule.
www.imp.mx/petroleo

31
La vida sin el petróleo no podría ser como la conocemos. Del crudo
obtenemos gasolinas y diesel para nuestros autos y autobuses, combustibles
para barcos y aviones. Lo usamos para generar electricidad, obtener energía
calorífica para fabricas, hospitales y oficianas y diversos lubricantes para
maquinaria y vehículos.
La industria petroquímica usa productos derivados del petróleo para hacer
plásticos, fibras sintéticas, detergentes, medicinas, conservadores de
alimentos, hules y agroquímicos. (ibídem)

“El crudo Maya se caracteriza por su alta viscosidad y el contenido de azufre,

metales y asfáltenos y bajo rendimiento de fracciones ligeras en la destilación.
Los retos derivados de la refinación de mezclas de crudos con alta proporción
de Maya se hacen mas complejas debido a la alta demanda de combustibles
ligeros (gasolina, diesel) con

especificaciones mas estrictas para proteger el ambiente”.

www.scribd.com/doc/4882769/petroleo-quimica

Efectos a la salud por la contaminación de azufre en derivados

del petróleo.

El azufre, presente lo mismo en una cebolla que en aguas termales, zonas

volcánicas y combustibles fósiles (gasolina y petróleo), tiene preocupados a
científicos y médicos de México que no saben como poder convencer a la
población, que en lugar de enojarse, deberán apoyar a un nuevo aumento a la
gasolina.
El universal, México D.F., 2006.

32
“Los expertos respaldan al medio porque los actuales niveles de azufre en las
gasolinas-combinado con otros contaminantes en el ambiente y la enorme
cantidad de vehículos automotores que los emplean, están propiciando daños a
la salud e incluso muertes prematuras en la población de las ciudades más
importantes y productivas del país, sobre todo del Distrito Federal”.
(ibídem).

“Hay estudios experimentales o hasta analogías que permiten señalar que el

azufre produce daño a las vías respiratorias y provoca oxidación del
organismo, a veces lesiona irreversiblemente de acuerdo con el tiempo de
exposición, duración y capacidad del individuo para resolverlo, alerta
Fernando Cano Valle, director general del Instituto Nacional de Enfermedades
Respiratorias (INER)”. (ibídem).
Estudios médicos han comprobado que la respiración de aire mezclado con
dióxido de Azufre provocan enfermedades respiratorias, pulmonares
cardiovasculares y cerebrales, siendo los niños y ancianos los que más sufren
este hecho. En los niños, se ha demostrado que afectan su crecimiento y
aprendizaje, problemas de audición etc.
Borja, M.S. y col.

El INE de la secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales indican que

el uso de combustibles ultra bajo contenido de azufre la gasolina Premium que
aun no se extiende por todo el país llevaría que de 2007 a 2030 México de
evitaría 56 mil muertes, 165 mil casos de bronquitis crónico y la pérdida de 78
millones de días laborales.
También se ahorrarían 120 millones de pesos al año, lo que equivale a 2.4 la
inversión que haría PEMEX de la gasolina y diesel.
Enciso Angelica, la jornada, 2007
33

Los efectos a exposiciones de azufre, monóxido de carbono, dióxido de

azufre, no están bien definidos; no obstante los grupos de riesgo son solo los
niños, ancianos, fumadores, trabajadores expuestos, y quienes padecen
enfermedades pulmonares o cardiacas, otros daños los pueden sufrir el
ganado, cultivo y ecosistemas forestales, como los provocados por la lluvia
ácida, entre los diversos efectos también se incluyen la disminución de
visibilidad debido a la presencia de partículas diminutas suspendidas en el
aire.
Anónimo enciclopedia encarta, 2009, 2p.

La contaminación del aire impacta a la salud, por inhalación de

contaminantes, y estos mismos al entrar en contacto con el agua, alimentos y
nuestra piel.
El dióxido de Azufre se produce por la quema de carbón y uso de gasolinas
con alto contenido de azufre, entre los efectos dañinos esta la irritación de
conductos respiratorios, soplos pulmonares, deficiencia respiratoria y
sensación de presión en el pecho en personas con asma.
mce2.org/education/posters.esp/cartel.pdf, 2006 1p.

Las emisiones de SO2, provenientes de los combustibles fósiles, y el

desarrollo o exacerbación de enfermedades cardio-respiratorias. Estas
enfermedades pueden incluso ocasionar la muerte, por ello de manera muy
general e imprecisa, se ha considerado al SO2 como indicador de toxicidad de
las emisiones de combustibles fósiles. No es correcto sin embargo, establecer
esta correlación con el contenido de otros contaminantes aéreos, productos
primarios o secundarios de combustión.
www.bibliojuridica.org/libros/2/924.pdf (acceso 10/04/09) 110p.

34
Un análisis exhaustivo hecho en los años 40´y 60´s en países industrializados
demostraron que la contaminación por bióxido de azufre y partículas ácidas
derivadas del mismo , provocó un aumento en la morbi-mortalidad de la
población expuestas. Tal aumento se debió principalmente a enfermedades
cardio-respiratorias entre los seres pertenecientes a los grupos más sensibles
de la población, es decir los niños, ancianos y aquellas personas previamente
enfermas. También se encontró que existe una relación entre las frecuencia
con que se presentan las enfermedades respiratorias agudas y crónicas en una
población dada, y su residencia en regiones que presentan niveles de SO2 y
partículas por arriba de lo permitido. (ibídem) 116 p.

Entre las personas que tienen como hábito la inhalación de gasolinas se

presenta pérdida de apetito y de peso, debilidad muscular, calambres y daños a
diferentes órganos. Los valores permisibles para vapores de gasolinas están
basados en los valores correspondientes de los diferentes componentes de las
gasolinas.
La inhalación en cantidades elevadas puede cuasar narcosis, muerte súbita,
debido a un efecto depresor severo del sistema nervioso central. (ibídem)
122p.

“Gasolina: altamente inflamables, tóxico; provoca depresión en el sistema

nervioso central, con efectos anestésicos, irritante de piel y muchos casos,
también la inhalación de sus vapores puede producir neumonías. El contacto
dérmico prolongado con la gasolina que contenga plomo puede provocar la
absorción, a través de la piel, del tetraelolo de plomo con las consecuente
intoxicación”. (ibídem) 127p.

La combustión de gasolina y diesel con elevados contenidos de azufre

provoca emisión de óxidos de azufre constantes directos de efectos adversos a
la salud y contribuyen a la formación de partículas finas (PM2.5) considerados
35
contaminantes atmosféricos más peligrosos a la salud.

Adicionalmente, los combustibles con alto contenido de azufre pueden

perjudicar y en algunos casos impedir el uso de tecnologías para el control de
la contaminación.
www.theicct.org/documents/ICCT_Press_spanish_2003.pdf (acceso 10/04/09)

Los efectos sobre la salud de los óxidos de azufre son los siguientes: al
penetrar en las vías respiratorias distribuye la pilosidades o cilias de epitelio
del sistema pulmonar, que tienen la función de evacuar partículas de polvo y
aerosol de bronquitis. Este efecto es especialmente manifiesto en los niños,
que pueden desarrollar una enfermedad aguda, que se manifiesta por una tos
seca y fiebre, y, en casos extremos, puede producir la muerte por asfixia.
www.pervecologico.com.pe/lib_c24_t04.htm (acceso 18/04/09).

Efectos al medio ambiente por la contaminación de azufre en

derivados del petróleo.

“La comunidad Europea reducirá los limites de azufre en diesel a menos de 50

ppm y 15 ppm en los Estados Unidos en el 2006. en México se ha estado
revidando la modificación a la norma NOM-086-SEMARNAT-2003 y se ha
propuesto un contenido de 300 ppm para gasolina Premium y de 15 ppm para
Diesel”.
Gomez Bernal H., Cedeñp-Caero L., 2006, 269pp.

36
“Los Angeles, Cal. bajo peso de recién nacidos, efecto en el desarrollo de
embriones y el incremento en el riesgo de cáncer de pulmón son algunos de
los daños a ala salud que provocan la contaminación ambiental, lo cual indica
que los problemas han dejado de ser solamente respiratorios revelan estudios
científicos”.
Enciso Angelica, la Jornada, 2007.

“Los efectos principales del SO2 han sido ampliamente descritos como
dañinos para la salud humana, así como para la vegetación y los materiales.
Además el Azufre también forma sulfatos en la atmósfera que son
constituyentes de los aerosoles higroscópicos los cuales disminuyen la
visibilidad, pues forman parte de las brumas que se observan en las ciudades
contaminadas. Así mismo la presencia de SO2 contribuye a la precipitación
ácida, ya que es hidrosoluble y da lugar a ácidos, lo que confiere a
características potencialmente dañinas “.
Nava Ma. Magdalena y col., 2002, 2p.

La relación entre el contenido total de los combustibles y concentración del

SO2 en su atmosfera, pues casi la totalidad de azufre presente en los
combustibles se oxida para formar este contaminante, se han propuesto
acciones orientadas a la elaboración de gasolina y diesel con menor contenido
de azufre mediante implementación de tecnologías de combustibles
tradicionales, así como introducción de combustibles más limpios. (ibídem)
2p.
“Las regulaciones sobre la calidad de los combustibles fósiles son cada vez
más rigurosas debido al alto consumo de estos, el cual se ha incrementado en
las últimas dos décadas. Entre las metas principales de estas nuevas normas
esta la reducción del contenido de azufre y aromáticos. Los compuestos de
azufre son particularmente indeseables en los combustibles, ya que además de
ser responsables de corrosión de los equipos de refinación y en convertidores
37
catalíticos, generan SOx durante la combustión y son los precursores de la
formación de la lluvia ácida, el ozono y el smog”.
Gomez Bernal H., Cedeño-Caero L., 2006, 269 pp.
Los contaminantes más frecuentes en la atmosfera son partículas suspendidas,
los óxidos de azufre, nitrógeno, monóxido de carbono y ozono, que han
producido daños ambientales, tales como agua, suelo, aire, etc.
Por otro lado, los óxidos de nitrógeno y los de azufre contribuyen a
formaciones de otros compuestos químicos contaminantes a través de diversos
procesos, como el ozono, a concentraciones elevadas perjudican la capacidad
física de la gente e irritación de ojos.
Iturbe-García José Luis y col. ,1994, 117pp.

Los contaminantes más frecuentes son monóxido de carbono, dióxido de

azufre, óxidos de nitrogeno, ozono, dióxido de carbono, dióxido de azufre, por
ejemplo procede de las centrales energéticas que queman carbón o petróleo, la
concentración de estos contaminantes se reduce a dispersarse a la atmósfera,
proceso que depende de factores climatológicos como la temperatura,
velocidad del viento, el movimiento de sistemas de altas y bajas presiones y la
interacción de estos con la topografía ambiental, por ejemplo valles y
montañas. Anónimo, Enciclopedia Encarta, 2009.

Solamente alrededor del 3% del promedio de SO2 generado en la combustión

se convierte en SO3, desarrollándose esta reacción de oxidación al estar en
contacto con agua a grandes alturas, en las nubes, precipitándose produce el
fenómeno llamado lluvia ácida.
La lluvia ácida constituye un grave problema en los países industrializados
por que millones de tuberías con gases de combustión limpios resultan
cuantitativamente importante para aportar CO2 al efecto invernadero y SO y
NO a la lluvia ácida, pero en países con bajos niveles de industrialización
todavía existen problemas ecológicos mas graves y evidentes que hay que
resolver. 38

Dglocal10.blogspot.com/2009/01el-azufre-y-la-calidad-de-la-combustión.html
(acceso 10/04/09).

La lluvia ácida es un fenómeno que se produce por la combinación de los

óxidos de nitrógeno y azufre provenientes de las actividades humanas, con el
vapor de agua presente en la atmósfera, las cuales se precipitan posteriormente
a tierra acidificando los suelos pero que pueden ser arrastrados a grandes
distancias de su lugar de origen antes de depositarse en forma de lluvia.
La amplitud e importancia de la acidificación del medio es debido,
principalmente, a las grandes cantidades de óxidos de azufre y de nitrógeno
lanzados a la atmosfera, siendo de destacar que el total de emisiones de SO 2
en el globo terrestre, aproximadamente, la mitad son emitidas por actividades
humanas.
Aguillón Martinez Edgar Caleb, 2006, 7-8pp.
La contaminación atmosférica puede ser definida como una condición
atmosférica en la que ciertas sustancias alcanzan concentraciones lo
suficientemente elevadas sobre su nivel normal alterando las condiciones
físicas y químicas del aire como para producir un efecto mesurable en el
ambiente.
Los contaminantes pueden ser primarios y secundarios, entre los primarios se
mencionan el monóxido de carbono, dióxido de carbono, oxido de nitrógeno,
dióxido de azufre, compuestos orgánicos volátiles, partículas suspendidas,
entre los secundarios se encuentran el dióxido de azufre, ozono, ácidos
sulfúricos, ácidos nítricos. (ibídem) 6-7pp.

En cuanto a la fuente de emisión los contaminantes presentes en la atmosfera

pueden ser de dos tipos: naturales y antropogénicos.

39
En el primer caso la presencia de contaminantes se debe a causas naturales,
mientras que en la segunda tienen su origen en las actividades humanas. Las
emisiones primarias son originadas por los focos naturales provienen
fundamentalmente de los volcanes, incendios forestales y descomposición de
la materia orgánica en el suelo y en los océanos. (ibídem) 7p.

“El azufre representa un problema grave de corrosión y contaminación cuando

se maneja mal la combustión.
Los in quemados sólidos (hollín) representa un factor contaminante mucho
más grave que el azufre.
La satanización del azufre obedece principalmente a factores comerciales.
La atención que se ha logrado sobre el contenido de azufre en los
combustibles motiva que se olvide el control sobre la calidad de combustión”.
dglocal10.blogspot.com/2009/01/el-azufre-y-la-calidad-de-la-
combustion.html (acceso 10/04/09).
“La tecnología necesaria para reducir el azufre a niveles ultra bajos se utiliza
actualmente en muchos lugares en todo el mundo. Los costos actuales son
razonables y la industria de refinación continua desarrollando catalizadores
más activos y nuevos procesos para la remoción del azufre y reducir aún más
los costos.
Los estudios muestran que los beneficios de la reducción de azufre rebasan
con mucho los costos, si bien la inversión requerida en refinación sigue siendo
definitiva”.
Blomberg Katherine o. y col, 2003, 2pp.

La influencia de los óxidos de azufre sobre la vegetación se manifiesta desde

daños a las hojas hasta la muerte de plantas. En primer lugar los puntos de las
hojas se ponen amarillas y en casos extremos, la hoja se enrolla y muere.

40
Cuando el envenenamiento es fuerte la planta puede morir. En las áreas de
cultivo se malogran las cosechas.

El SO2 también destruye los monumentos históricos de piedra y mármol, por

que al transformarse en ácido sulfúrico corroe la piedra.
www.perdecologico.com.pe/lib_c24.t04.html (acceso 18/04/09).

Hidrodesulfuración.
“El proceso de Hidrodesulfuración es el más importante de los procesos de
hidrotratamineto de las corrientes de petróleo; mediante este proceso se reduce
el contenido de compuestos de azufre transformándolos en compuestos
saturados y sulfuro de hidrógeno.
En la HDS ocurren reacciones adicionales que permiten completar el
tratamiento al eliminar también compuestos nitrogenados, convertir olefinas
en compuestos saturados y reducir el contenido de aromáticos. Por otra parte,
se efectúan reacciones de hidrogenación y se obtienen sustanciales
incrementos en la calidad de productos hidrosaturados”.
Aguillón Martinez Edgar Caleb, 2008, 13 pp.

“El proceso de Hidrodesulfuración consiste en una transformación catalítica

con Hidrógeno para convertir el azufre asociado a compuestos orgánicos en
acido sulfhídrico’ posteriormente este se separa y se convierte en azufre
elemental. Este proceso se lleva a cabo en diferentes objetivos:
Pretratamiento de las cargas o reformación catalítica para prevenir la
contaminación con azufre de catalizador con azufre del catalizador de platino.
Tratamiento de la gasolina formada en la desintegración catalítica para
proporcionar el endulzamiento y estabilización de los productos.

41

Desulfuración de fracciones pesadas del petróleo incluyendo diesel, turbosina,

combustóleo y residuos para prevenir la contaminación atmosférica , debido a
que la combustión de los hidrocarburos que contienen azufre es la principal
fuente de formación de SO2 a la atmosfera.”.(ibídem).

“Típicamente, esta eliminación de azufre se realiza por un proceso llamado en

general Hidrodesulfuración. En tal proceso, la fracción hidrocarburica es
mezclada con hidrogeno y pasada por un catalizador de Hidrodesulfuración
bajo adecuadas condiciones de presión y temperatura. En un proceso así; el
objetivo es el romper enlaces de carbono-azufre presentes en el material a
tratar y saturar con hidrogeno las valencias libres resultantes a los dobles
enlaces olefinicos formados en tal paso de desdoblamiento.
En este paso, el objetivo es convertir tal como sea posible del contenido de
azufre orgánico en hidrocarburos y en H2S”.
www.org.es/quimica/PROYECTO_FIN_DECARRERA/lista_proyectos/p155.
htm (acceso 15/04/09).

La Hidrodesulfuración es un proceso de refinación que se utiliza un

catalizador selectivo (productos granulados utilizados para acelerar una
reacción) para eliminar los compuestos de azufre, nitrógeno, oxígeno, cloruros
y compuestos metálicos así como para saturar los alefinos presentes en el
diesel. También se elimina el agua, obteniéndose un producto seco y libre de
impurezas. Todas estas mejoras en las gasolinas se logran con poco o ninguna
pérdida del producto.
Akbal.imp.mx/gaceta_e/nota.aspnt (acceso 18/04/09).

La Hidrodesulfuracion es un proceso a eliminar el azufre (que es una

impureza contaminante) que se encuentra en el combustible al finalizar todos
42
los tratamientos anteriores, tales como la destilación fraccionada, destilación
por presión, reducida, reforming o cracking.
Este azufre se encuentra combinado, formando componentes químicos que, de
ser encontrados en los combustibles en el motor en el momento de la
combustión este se corroería y al mismo tiempo al ser expulsados logran
contaminación al ambiente.
www.oni.escuelas.edu.ar/2002BUENOS_AIRES/petróleo-y-
gas/html/.hidrod.htm (acceso 18/04/09).
Catalizadores para la Hidrodesulfuración.
.
“La mayoría de los catalizadores empleados en el proceso de la
Hidrodesulfuración están formados por composiciones de varios metales de
transición (Ni, Co, Mo, W) unidas al soporte sólido (Al2O3, SiO2, otros óxidos,
zeolitos y mezclas de óxidos como Al2O3-SiO2).
Los catalizadores convencionales industriales usados en HDS están
constituidos por sulfuros metálicos de cómo, NiMo o NiW, ya que usualmente
son más activos en su forma de sulfuros que en la de óxidos, depositados en
aluminios con un área especifica de 200-300 m2g-1”.
Aguillón Martinez Edgar Caleb, 2008, 20pp.

Los catalizadores de HDS son normalmente empleados como extrudidos o

pellets, de tal forma que es cuidado tanto el tamañote la partícula como la
geometría por tener una importante influencia en los factores de diseño de
procesos, especialmente para las alimentaciones más pesados, donde las
velocidades de reacción están limitadas por la difusión de reactivos y
productos. (ibídem) 21pp.

Sin embargo, los sulfuros metálicos presentan actividades bajas en la

hidrogenación con bajos niveles de actividad por sitio y temperaturas de
operación relativamente elevadas, donde las limitaciones termodinámicas se
hacen cada vez más evidentes.
La investigación sobre nuevos materiales ha despertado un especial interés en
la preparación de compuestos cerámicos, tales como nitruros y carburos de
metales de transición cuyas pareas especificas son altas. Estos materiales
poseen una resistencia mecánica y una actividad catalítica potencial para su
aplicación en procesos de hidrotrataminto. (ibídem).

“Los carburos de metales son básicamente metales con átomos de carbón

incorporados en posiciones intersticiales, varias estructuras cristalográficas,
pueden ser formadas; una estructura cúbica centrada, hexagonal completo y
hexagonal simple (2ex).
El llenado completo de todos los sitios octaédricos es un efe da una estructura
tipo NaCl común para los monocarburos de metales de transición co VC y
NbC. El llenado aleatorio de la mitad de los sitios octaédricos resulta en una
estructura de subcarburos como Mo2C y W2C”. (ibídem).
“Los nitruros al igual que los carburos de metales son básicamente átomos de
hidrogeno incorporados en posiciones intersticiales que poseen propiedades
metálicas. Su estructura cristalina características es la de un cubo de cuerpo
centrado, la teoría elemental de los compuestos sugiere que la introducción del
nitrógeno en la estructura de los metales de transición incrementa el parámetro
de retículo, esto permite un incremento en la densidad del electro d logrando
que el mismo número de niveles sea retenido”. (ibídem).

Con el objetivo de disminuir el contenido de NOx y SOx de las emisiones

gaseosas provenientes del uso de combustibles derivados del petróleo, y
cumplir con los nuevas normas ambientales, se realizan muchos esfuerzos
principalmente en el desarrollo de nuevos y mejores catalizadores a ser usados
en la etapa de hidrotrataminto del petróleo del petróleo. Los catalizadores que
actualmente se utilizan en esta etapa no cumplen completamente con las

43

nuevas normas ambientales, especialmente si se procesara crudo con alto

azufre.
Huiroche-Acuña y col., 2006, 290pp.

Hidrocarburos en México.

La región Marina Noreste se encuentra ubicada en el Sureste de la República

Mexicana, en Aguas Territoriales Nacionales, frente a las costas de los estados
de Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Abarca una superficie de 166,000
kilómetros cuadrados, e incluye parte de la plataforma continental y el talud
del Golfo de México. La Región Marina Noreste administra dos activos
integrales a partir del año 2003, denominados Cantarell y Ku-Maloob-Zaap,
cuya responsabilidad comprende la administración de los yacimientos desde
etapas exploratorias, en los programas de incorporación de reservas y
delimitación, hasta las etapas de producción y abandono de los campos.
www.pemex.com.mx/Refinacion (acceso17/04/09).
Actualmente, la región administra veinte campos, doce de éstos están en
producción: ocho en Cantarell y cuatro en Ku-Maloob-Zaap, con una
producción anual durante el año 2004 de 893.3 millones de barriles de aceite y
346.8 miles de millones de pies cúbicos de gas natural. Esta producción
representa 72.2 y 20.7 por ciento, respectivamente, de la producción nacional
en el año 2004.
El volumen original probado de aceite al 1 de enero de 2005 es 51,500.2
millones de barriles, equivalente a 35.9 por ciento del total probado nacional.
Los volúmenes originales probable y posible contienen 450.7 y 3,419.6
millones de barriles de aceite, que equivalen a 0.5 y 6.4 por ciento de los
volúmenes probables y posibles del país, respectivamente. La mayor parte del
volumen original probado de aceite de la Región Marina Noreste se encuentra
en el Activo Integral Cantarell, con 73.0 por ciento del total regional, mientras
44
que el Activo Integral Ku-Maloob-Zaap concentra 27.0 por ciento. (ibiden).

Al 1 de enero de 2005, el volumen original de aceite probado de esta región se

ha incrementado 0.5 por ciento con respecto al año anterior. Este incremento
se debe a la incorporación de los campos Baksha y Pohp en el Activo Integral
Ku- Maloob-Zaap. Con el campo Baksha se logró un incremento del 0.3 por
ciento, mientras que el campo Pohp aporta el 0.2 por ciento restante.

El volumen original probable de aceite de la región presenta un incremento de

282.5 millones de barriles de aceite, equivalente a 1.7 veces el valor del año
anterior. Este incremento se debe a la misma causa que el incremento
registrado por los volúmenes probados, es decir, a la incorporación de los
campos Baksha y Pohp. El campo Baksha registra un 30.0 por ciento del
incremento total de esta categoría, mientras que el campo Pohp aporta el 70.0
por ciento restante. Por consiguiente, el volumen original probable de gas
también muestra un incremento debido a la incorporación del gas natural no
asociado del campo Után y a la incorporación del gas natural asociado de los
campos Baksha y Pohp. Tal incremento es 52.0 miles de millones de pies
cúbicos, equivalente a 1.7 veces el valor del año anterior.(ibiden).

La reserva probada, al 1 de enero de 2005 asciende a 7,678.8 millones de

barriles de aceite, es decir, representa 59.6 por ciento de las reservas probadas
del país.
Por lo que respecta a la reserva probada de gas natural, a la misma fecha, ésta
asciende a 4,347.7 miles de millones de pies cúbicos de gas natural, y
representa 21.3 por ciento de la reserva total de gas natural del sistema.
En cuanto a la reserva probada desarrollada, ésta alcanza 5,973.2 millones de
barriles de aceite y 2,181.2 miles de millones de pies cúbicos de gas natural.
Estos valores significan respectivamente 77.8 y 50.2 por ciento de la reserva
probada total de la región. Las reservas probadas no desarrolladas son 1,705.5
45
millones de barriles de aceite y 2,166.6 miles de millones de pies cúbicos de
gas natural. Estas magnitudes corresponden a 22.2 y 49.8 por ciento del total
de la reserva probada de la región. (ibiden).

Al 1 de enero de 2005, la reserva probada de aceite disminuyó 915.7 millones

de barriles, equivalente a 10.7 por ciento del periodo anterior. Este decremento
se origina principalmente por la producción de 893.3 millones de barriles de
aceite durante el año 2004 y por el decremento de 22.4 millones de barriles de
aceite. Cabe hacer mención que los principales incrementos que explican 16.8
millones de barriles de aceite crudo se registraron como consecuencia de los
nuevos descubrimientos de Baksha y Pohp. Sin embargo, el principal
decremento, de 42.3 millones de barriles de aceite ocurrió en el campo Kutz,
como consecuencia de la revisión del comportamiento presión-producción,
por lo que los incrementos no fueron suficientes para contrarrestar el efecto en
la disminución citada. El Activo Integral Cantarell tiene el 81.1 por ciento de
la reserva probada de aceite de la región. La mayor proporción de reserva
probada de aceite se encuentra localizada en los campos Akal y Maloob, que
en conjunto agrupan el 82.3 por ciento de la región.
Al 1 de enero de 2005, la Región Marina Noreste tiene una reserva probada de
8,809.1 millones de barriles de petróleo crudo equivalente, es decir, 49.9 por
ciento del total nacional.(ibiden).

La reserva probada refleja una reducción de 880.6 millones de barriles de

petróleo crudo equivalente, con referencia al año anterior, entre otras razones,
por el efecto de la producción en el año 2004 de 976.2 millones de barriles de
petróleo crudo equivalente.
La diferencia incremental de 95.6 millones de barriles de petróleo crudo
equivalente, se explica principalmente por el incremento en la recuperación de
condensados, con respecto al año pasado, debido fundamentalmente al
comienzo, durante 2004 del manejo de gas de la Plataforma Akal-N con
46
equipo de compresión de Akal-J, a través de una interconexión para manejar
el gas, logrando así la estabilización de la operación en los complejos Akal-C7
y Akal-C8.
La reserva probable, al 1 de enero de 2005, asciende a 4,324.9 millones de
barriles de petróleo crudo equivalente, o 27.3 por ciento de las reservas del
país. Esta cifra representa una disminución de 102.6 millones de barriles de
petróleo crudo equivalente, con respecto al año anterior. Este efecto es debido
básicamente a la reclasificación en Akal y a la actualización de pronósticos de
producción en el campo Kutz, en el que se presenta una disminución de 37.2
millones de barriles de petróleo crudo equivalente, como resultado de la
revisión de los avances del agua y gas, reduciendo así el espesor impregnado
de hidrocarburos. (ibiden).
La Región Marina Suroeste comprende una superficie de 352,390 kilómetros
cuadrados y se localiza en aguas marinas que cubren la plataforma y talud
continental del Golfo de México.
Hacia el Sur limita con los estados de Veracruz, Tabasco y Campeche, hacia el
Oriente colinda con la Región Marina Noreste, y al Norte y Poniente con
aguas territoriales nacionales.

La región está conformada por dos activos integrales, Abkatún-Pol-Chuc y

Litoral de Tabasco, y un Activo Regional de Exploración.
Los activos integrales tienen la responsabilidad de administrar los
yacimientos, conducir los programas de incorporación de reservas, así como la
delimitación de aquellas áreas ya descubiertas. (ibiden).

El volumen original probado de aceite de la Región Marina Suroeste,

reportado al 1 de enero de 2005, es 16,101.1 millones de barriles, que
representa el 11.2 por ciento del volumen nacional en dicha categoría.
Regionalmente, el Activo Integral Abkatún, PolChuc es el que contiene la
47
mayor parte del volumen con 13,337.2 millones de barriles de aceite, es decir,
82.8 por ciento del total de la región, mientras que el Activo Integral Litoral
de Tabasco tiene 2,763.8 millones de barriles de aceite, que corresponde al
17.2 por ciento del volumen regional. Respecto a los volúmenes originales
probables y posibles de aceite, éstos son 2,351.1 y 1,740.3 millones de
barriles, respectivamente.
Las cifras mencionadas equivalen al 2.8 y 3.2 por ciento de los volúmenes
nacionales en las categorías citadas. El mayor volumen original probable de
aceite corresponde al Activo Integral Litoral del Tabasco con 1,649.7 millones
de barriles, equivalentes a 70.2 por ciento, mientras que el Activo Integral
Abkatún-Pol- Chuc maneja tan sólo 701.4 millones de barriles, lo que
significa el 29.8 por ciento. (ibiden).
La reserva 1P o probada de aceite para la Región Marina Suroeste al 1 de
enero de 2005 es 1,213.6 millones de barriles de aceite, la cual representa el
9.4 por ciento de las reservas probadas del país. Con relación a la reserva
probada de gas natural referida a la misma fecha, la cifra alcanza 2,324.9
miles de millones de pies cúbicos de gas natural, cantidad que representa el
11.4 por ciento de las reservas probadas de gas a nivel nacional.
Por otra parte, las reservas probables y posibles de aceite son 787.3 y 959.6
millones de barriles, valores que representan tan sólo el 6.8 y 10.9 por ciento,
respectivamente, del valor de las reservas de aceite nacionales en estas
categorías. Considerando los valores anteriores, las reservas 2P y 3P alcanzan
2,000.9 y 2,960.5 millones de barriles. En tanto que para el gas natural, las
reservas probables y posibles tienen valores de 1,760.2 y 2,538.3 miles de
millones de pies cúbicos, respectivamente, equivalentes al 8.5 y 11.2 por
ciento del total nacional de las reservas de gas natural. (ibiden).
En tanto, las reservas 2P y 3P alcanzan los 4,085.1 y 6,623.4 miles de
millones de pies cúbicos de gas natural, respectivamente.
La región reporta una reserva probada de 1,743.6 millones de barriles de
48

petróleo crudo equivalente, es decir, 9.9 por ciento del total nacional,
comparada con la reserva del año anterior, se presenta un incremento de 255.4
millones de barriles. El Activo Integral Abkatún-Pol-Chuc posee el 51.7 por
ciento del total regional esto significa que sus reservas son 900.6 millones de
barriles de petróleo crudo equivalente, presentando un incremento de 165.6
millones de barriles de petróleo crudo equivalente con respecto al año
anterior, estos incrementos básicamente se deben a la reclasificación de
reservas de la categoría probable a probada en el campo Chuc el cual adiciona
a la reserva probada un volumen de 53.0 millones de barriles de petróleo
crudo equivalente, también las incorporaciones exploratorias provenientes de
los pozos Etkal-101, Pokoch-1, Tumut-1 y Wayil-1 contribuyeron con 98.8
millones de barriles de petróleo crudo equivalente. (ibiden).
Los campos del Activo Integral Litoral de Tabasco, poseen el 48.3 por ciento
de la reserva probada de petróleo crudo equivalente del total de la región, es
decir, 843.0 millones de barriles; en este activo se presentaron incrementos
por 89.8 millones de barriles y se dieron principalmente en los campos May,
Sinán, Men y Poctli con 86.3, 20.9, 8.1 y 6.0 millones de barriles de petróleo
crudo equivalente, sin embargo, se tuvieron decrementos considerables en
Citam por 29.3 millones de barriles.
En relación a la reserva probable al 1 de enero de 2005, ésta asciende a
1,191.6 millones de barriles de petróleo crudo equivalente, lo cual equivale a
7.5 por ciento de las reservas del país. Comparada con la cifra del 1 de enero
de 2004, el volumen actual presenta un decremento de 0.7 millones de barriles
de petróleo crudo equivalente. (ibiden).

La Región Norte se encuentra ubicada en la porción Norte y centro del país,

incluye una parte continental y otra marina. Su extensión es superior a los dos
millones de kilómetros cuadrados. Al Norte limita con Estados Unidos de
49

América, al Este con la isobata de 500 metros del Golfo de México, al Oeste
con el Océano Pacífico y al Sur con el Río Tesechoacán, que constituye el
límite con la Región Sur.
Al 1 de enero de 2005, el volumen original probado de aceite asciende a
39,136.0 millones de barriles, es decir, corresponde a 27.3 por ciento del total
nacional.
Los volúmenes originales en su categoría de probable y posible se ubican en
79,770.3 y 47,040.1 millones de barriles de aceite, respectivamente, y con ello
contribuyen con 95.7 y 88.0 por ciento de los volúmenes probables y posibles
del país, respectivamente. Como se ha venido mencionado en años anteriores,
la distribución de los volúmenes originales probados, probables y posibles de
aceite de la Región Norte está concentrada principalmente en el Activo
Integral Poza Rica-Altamira. (ibiden).

Por otro lado, del total de volumen original probado de gas natural, 44,971.7
miles de millones de pies cúbicos son de gas asociado y 16,578.5 miles de
millones de pies cúbicos de no asociado. De éste último, 62.9 por ciento
corresponde a gas húmedo y 37.1 por ciento a gas seco. El volumen original
probable de gas natural se distribuye en 30,749.8 miles de millones de pies
cúbicos de gas asociado y 2,744.0 miles de millones de pies cúbicos de no
asociado; donde 68.9 por ciento es gas húmedo y 31.1 por ciento es gas seco.
(ibiden).

Al 1 de enero de 2005, la reserva probada de aceite asciende a 1,048.5

millones de barriles, es decir, representa 8.1 por ciento de las reservas
probadas del país.
La reserva en esta categoría se concentra casi totalmente en el Activo Integral
Poza Rica-Altamira con 99.6 por ciento de la región. Por lo que respecta a la
reserva probada de gas natural al 1 de enero de 2005, ésta asciende a 4,880.6
50
millones de pies cúbicos de gas natural lo que representa 23.9 por ciento con
respecto a la cifra nacional. A nivel regional, el activo que concentra la mayor
cuantía en esta categoría es el Activo Integral Burgos con 41.8 por ciento. La
reserva probada desarrollada a nivel región es 408.5 millones de barriles de
aceite y 3,004.5 miles de millones de pies cúbicos de gas natural, mientras que
las no desarrolladas son 640.1 millones de barriles de aceite y 1,876.1 miles
de millones de pies cúbicos de gas natural. Las reservas probadas
desarrolladas de aceite y gas representan 4.7 y 26.7 por ciento del país,
respectivamente. Por su parte, las reservas probadas no desarrolladas de aceite
y gas representan 15.4 y 20.5 por ciento del país. (ibiden).
La reserva probable de aceite, al 1 de enero de 2005, alcanza 6,223.2 millones
de barriles de aceite, ó 53.6 por ciento del total nacional.
Al 1 de enero de 2005, la región tiene una reserva probada de 1,994.0
millones de barriles de petróleo crudo equivalente, es decir, 11.3 por ciento del
total nacional.
Se destaca al Activo Integral Poza Rica-Altamira que contiene 70.4 por ciento
del total de las reservas probadas de la región en petróleo crudo equivalente.
Con respecto al año 2004, la reserva probada presenta un incremento de 225.3
millones de barriles de petróleo crudo equivalente, aún cuando la producción
en ese mismo año alcanzó 141.3 millones de barriles de petróleo crudo
equivalente. Los incrementos más significativos se encuentran en los campos
Poza Rica, Lobina, Tajín y Arenque, con 31.3, 16.0, 15.1 y 14.4 millones de
barriles de petróleo crudo equivalente, respectivamente. (ibiden).

Otro campo que permitió cuantificar el incremento de reservas de manera

importante es Bagre que por su descubrimiento incorporó 37.6 millones de
barriles de petróleo crudo equivalente.
En lo referente a la reserva posible, la Región Norte documentó al 1 de enero
de 2005, un volumen de 9,497.7 millones de barriles de petróleo crudo
equivalente.
51
Este valor resultó ser menor que el del periodo anterior en 168.4 millones de
barriles. A nivel nacional, las reservas de la región en esta categoría
representan el 70.7 por ciento. Las reducciones más significativas están
registradas en campos del Paleocanal de Chicontepec como Humapa, Agua
Fría, Aragón, Ahuatepec y Coyol, con 23.3, 19.3, 13.8, 11.6 y 9.0 millones de
barriles de petróleo crudo equivalente.
Los campos Poza Rica y Lankahuasa tienen decrementos por 49.3 y 26.2
millones de barriles de petróleo crudo equivalente. El decremento de reservas
en el campo Poza Rica es originado por la revisión de su comportamiento
presión-producción, mientras que en el campo Lankahuasa es debido a la
perforación de pozos delimitadores que resultaron improductivos. (ibiden).
El Paleocanal de Chicontepec se ubica en el Centro-Oeste de la República
Mexicana, en porciones de los estados de Veracruz, Puebla e Hidalgo.
Geológicamente,
es parte de la Cuenca de Tampico-Misantla, y cubre una superficie de 3,731
kilómetros cuadrados.
Las rocas productoras corresponden a rocas compuestas de arenisca de
características marinas, de edad Eoceno Inferior y que fueron depositadas en
ambientes turbidíticos profundos. Considerando la gran extensión del área, y
con la finalidad de manejar eficientemente las reservas y la producción, se
decidió organizarla convencionalmente en 29 áreas o campos, de las cuales
Soledad Norte se encuentra desarrollada, en tanto que Coyotes, Soledad,
Miquetla, Aragón, Agua Fría, Tajín, Coapechaca, Amatitlán y Horcones, se
encuentran parcialmente desarrollados.
El resto de las áreas no cuentan con actividad física, sin embargo, tienen el
potencial suficiente para su desarrollo futuro. (ibiden).

Al cierre del año 2004 se han perforado un total de 93 pozos exploratorios y

52

1,004 de desarrollo. Las densidades de aceite a través del Paleocanal de

Chicontepec varían de 18 a 45 grados API, siendo la parte Noroeste la que se
caracteriza por tener aceite más ligeros.
El Paleocanal de Chicontepec contiene el 38.2 por ciento de las reservas
totales de petróleo crudo equivalente del país y el 86.5 por ciento de la Región
Norte. Las reservas remanentes al 1 de enero de 2005 son 776.6, 8,678.2 y
8,533.1 millones de barriles de petróleo crudo equivalente en las categorías de
reservas probadas, probables y posibles,
respectivamente.
La Región Sur localizada en la porción Sur de la República Mexicana, la
región abarca los estados de Guerrero, Oaxaca, Veracruz, Tabasco, Campeche,
Chiapas, Yucatán y Quintana Roo, figura 5.30. Operativamente, la Región Sur
está dividida en cinco activos integrales y uno de exploración denominado
Regional de Exploración Región Sur. Los activos integrales son Bellota-Jujo,
Macuspana, Cinco Presidentes, Samaria-Luna y Muspac, que en conjunto
administran al 1 de enero de 2005, un total de 114 campos con reservas
remanentes. (ibiden).

Durante el año 2004 la producción fue de 173.0 millones de barriles de aceite

y 547.2 miles de millones de pies cúbicos de gas, que se traducen en 14.0 y
32.7 por ciento de la producción total de aceite y gas del país,
respectivamente. Como se ha comentado en otros años, la contribución de la
región en términos de producción sigue siendo importante, al representar el
18.7 por ciento a nivel nacional en términos de petróleo crudo equivalente.

El volumen original probado de aceite, estimado al 1 de enero de 2005,

asciende a 36,838.6 millones de barriles, esto representa el 25.7 por ciento del
total probado nacional (cuadro 5.17). En cuanto a los volúmenes originales
probable y posible de aceite, éstos se estiman en 761.6 y 1,280.9 millones de
barriles, respectivamente, y con ello contribuyen al 0.9 y 2.4 por ciento,
53
respectivamente, del total nacional. La mayor parte del volumen original
probado de aceite se encuentra en los activos integrales Samaria-Luna y
Bellota-Jujo, que en conjunto concentran 62.5 por ciento del total regional. En
términos del volumen original probable de aceite, el Activo Integral Bellota-
Jujo contribuye en mayor proporción con el 60.0 por ciento del total de la
región. Para el volumen original de aceite posible, el Activo Integral Samaria-
Luna aporta el 98.6 por ciento del total de la región. (ibiden).

Del total de gas natural probado de la región, el 63.9 por ciento o 44,249.1
miles de millones de pies cúbicos corresponden a gas asociado, en tanto el
restante de 25,036.3 miles de millones de pies cúbicos a gas no asociado.
Respecto al gas no asociado, 70.6 por ciento o 17,685.0 miles de millones de
pies cúbicos provienen de yacimientos de gas y condensado, mientras que
23.6 por ciento equivalente a 5,895.9 miles de millones de pies cúbicos, se
encuentran en yacimientos de gas húmedo. Finalmente al gas seco le
corresponde el 5.8 por ciento, es decir, 1,455.4 miles de millones de pies
cúbicos.
Al 1 de enero de 2005, el volumen original de aceite probado presenta un
incremento del 1.1 por ciento con respecto al año inmediato anterior al
situarse en 36,838.6 millones de barriles de aceite. (ibiden).

A partir del análisis de la variación de los volúmenes originales de aceite y gas

se observa que esta diferencia es resultado principalmente de la incorporación
de yacimientos nuevos en el campo Tizón el cual aporta un total de 21.3
millones de barriles de aceite, e incrementos por desarrollo en campos como
Puerto Ceiba, Shishito, Luna-Palapa, Carmito, Yagual, Tizón, entre otros. En
el caso del campo Puerto Ceiba, este aumento se debe al desarrollo del campo
y fundamentalmente a los resultados positivos dentro del yacimiento a nivel
Cretácico Superior e Inferior que incrementaron 491.3 millones de barriles de
aceite. Se tienen además agregación de volúmenes originales de aceite por la
54

incorporación de nuevos yacimientos producto del desarrollo en cuerpos de

arenas del terciario en el campo Shishito con un incremento de 67.5 millones
de barriles. Las adiciones de volumen original de aceite en el campo Luna-
Palapa son resultado de un cálculo de balance materia y en el campo Carmito
es producto de un estudio integral. Sin embargo, durante el año, se han
presentado decrementos de importancia en los campos Chinchorro, Gaucho,
Carrizo, Samaria y Guaricho. (ibiden).

El mayor decremento se sitúo en el campo Chinchorro con 262.2 millones de

barriles de aceite, producto de los resultados negativos en la perforación de
pozos 11 y 11-A.
Las reservas probadas de aceite al 1 de enero de 2005 son 2,941.3 millones de
barriles de aceite, exhibiendo una reducción de 435.8 millones de barriles de
aceite con respecto al año anterior, principalmente debido a la producción de
173.0 millones de barriles durante 2004, los decrementos restantes 262.8
millones de barriles son resultado de la reclasificación de reservas probadas a
probables en el campo Jujo-Tecominoacán y por reducciones observadas por
el comportamiento de campos como Oxiacaque, Samaria y Cunduacán con
88.3, 74.2, 71.2 y 20.9 millones de barriles de aceite, respectivamente. Sin
embargo, también hay que destacar incrementos en campos como Puerto
Ceiba, Shishito y Yagual, los cuales elevaron sus reservas probadas por
desarrollo de campos en 49.7, 7.5 y 3.3 millones de barriles de aceite,
respectivamente. Es también destacable el incremento observado en el campo
Tizón por yacimiento nuevo en el bloque Norte del Jurásico Superior
Kimmeridgiano con 9.6 millones de barriles de aceite. (ibiden).

Las reservas probadas de gas natural de la región ascienden a 8,879.2 miles de

millones de pies cúbicos, observándose una reducción con respecto al año
anterior de 926.1 miles de millones de pies cúbicos. Los decrementos se deben
55
principalmente a la producción durante 2004 de 547.2 miles de millones de
pies cúbicos de gas natural, y por reducciones observadas principalmente en
los campos Jujo-Tecominoacán, Carmito, Samaria y Paredón con 144.2,
144.8, 99.4 y 53.0 miles de millones de pies cúbicos, respectivamente.
(ibiden).

El primer campo redujo sus reservas por reclasificación y los restantes por
comportamiento de producción. Los incrementos más importantes se situaron
en los campos Mora, Tizón y Puerto Ceiba con 51.7, 84.8 y 49.1 miles de
millones de pies cúbicos de gas natural, respectivamente.
La distribución de la reserva probada de aceite se concentra principalmente en
los activos integrales Samaria Luna y Bellota-Jujo, los cuales poseen el 52.2 y
33.1 por ciento del total de la reserva de aceite de la región. El Complejo
Antonio J. Bermúdez y Jujo-Tecominoacán, quienes suman en conjunto
1,986.2 millones de barriles de aceite, poseen el 49.2 y 18.3 por ciento de las
reservas de aceite de la región. La distribución de la reserva probada de gas
natural se concentra principalmente en los activos integrales Samaria-Luna y
Bellota-Jujo que poseen el 38.0 y 28.1 por ciento del total de la reserva de gas
de la región, destacando el Complejo Antonio J. Bermúdez y Jujo-
Tecominoacán, que en conjunto suman 4,390.2 miles de
millones de pies cúbicos de gas natural, es decir, poseen el 34.3 y 15.1 por
ciento de las reservas de aceite y gas natural de la región. (ibiden).

La reserva probada al 1 de enero de 2005 asciende a 5,103.1 millones de

barriles de petróleo crudo equivalente, cifra que corresponde a 28.9 por ciento
del total nacional y presenta una variación negativa total de 653.2 millones de
barriles de petróleo crudo equivalente con respecto al año anterior. Esta
reducción se explica por la producción de 301.0 millones de barriles durante
2004, las incorporaciones de yacimientos nuevos por 20.9 millones de
56
barriles, 82.1 millones de barriles por agregaciones en el desarrollo de campos
y las reducciones después de revisiones de 455.2 millones de barriles. Los
campos que más incidieron en esta reducción fueron Jujo-Tecominoacán,
Samaria, Oxiacaque, Cunduacán y Paredón con 126.6, 101.8, 76.9, 27.8 y
23.2 millones de barriles de petróleo crudo equivalente, respectivamente.
Aunque se presentaron incrementos en los campos Puerto Ceiba, Tizón, Mora
y Shishito de 59.6, 33.9, 19.2 y 8.2 millones de barriles de petróleo crudo
equivalente, respectivamente, éstos no pudieron compensar las reducciones de
otros campos. La figura 5.35 muestra la participación de cada activo integral
en el total regional, con Samaria-Luna y Bellota-Jujo conteniendo 78.0 por
ciento de este total. (ibiden).
La reserva posible de petróleo crudo equivalente, al 1 de enero de 2005, es
729.6 millones de barriles, correspondiendo a 5.4 por ciento del total del país.
Esta cifra representa un incremento de 237.5 millones de barriles de petróleo
crudo equivalente con respecto al año 2004. Los incrementos se tienen por
reclasificación de

reservas en el campo Sitio Grande y la agregación de yacimientos nuevos en

los campos Samaria, Iride, Carrizo que en total suman 206.1 millones de
barriles de petróleo crudo
equivalente. Las disminuciones son ocasionadas mayormente en los campos
Magallanes-Tucán-Pajonal con 46.8 millones de barriles de petróleo crudo
equivalente.

2.5 Marco de Referencia.

Durante ya varias décadas el petróleo ha venido siendo la principal fuente de
abastecimiento energético, ha experimentado avances tecnológicos para su
procesado, ha sido tema de discordia entre algunos países y es la principal
57
fuente de ingresos para muchos gobiernos, incluyendo el nuestro. Su demanda
es tanta que se ha tenido que buscar y extraer de zonas poco accesibles para la
maquinaria empleada.

El crudo tipo Maya presenta la mayor concentración de asfáltenos y

heteroátmos, lo cual es la principal causa de su difícil procesamiento y
aprovechamiento. Es clasificado como pesado por su alta concentración de
azufre.

Por lo tanto no dejan de existir nuevas propuestas para definir la capacidad de

los sólidos catalíticos para el proceso de hidrotratamiento por lo cual se han de
preparar nuevos catalizadores para la eliminación de compuestos sulfurados
con el cual se pretende cambiar la MCM-X por el soporte fabricado por Santa
Bárbara Amorphous (SBA-X).

Es un proceso de refinación muy importante el cual reduce las cantidades de

azufre, nitrógeno y oxígeno presentes en el petróleo. Se basa en el uso de
hidrógeno que reacciona con los compuestos de azufre presentes en los
hidrocarburos para formar ácido sulfhídrico; en un procesamiento posterior,
este compuesto se convierte en azufre elemental sólido que tiene una
importante aplicación industrial.

En el proceso ocurren reacciones adicionales que permiten complementar el

tratamiento al eliminar también compuestos nitrogenados, convertir las
olefinas en compuestos saturados y reducir el contenido de aromáticos. El
hidrotratamiento requiere de altas presiones y temperaturas, y la conversión se
realiza en un reactor químico con catalizador sólido

Las regulaciones ambientales relacionadas a la emisión de contaminantes

(azufre y nitrógeno) de los combustibles, han llevado a la necesidad de
58
desarrollar mejores catalizadores que puedan llevar a cabo un buen
hidrotratamiento, por ejemplo, NiMo/Al2O3, CoMo/Al2O3, NiW/Al2O3,
siendo CoMo/Al2O3 el más usado en la industria y punto de comparación
para otros catalizadores en diversos hidroprocesamientos.

En la hidrodesulfurización (HDS), los residuos de vacío son tratados con altas

presiones de hidrógeno (150-2250psi) sobre un catalizador a altas
temperaturas (320-440 °C), para remover impurezas de azufre. Impurezas de
de nitrógeno se remueven bajo las mismas condiciones en un proceso
conocido como hidrodesnitrogenación (HDN). Los compuestos de
heteroátomos no removidos, pueden emitir SOx y NOx en ciertos
combustibles y contribuir a la formación de lluvia ácida. De ahí que su
remoción es de suma importancia.

El azufre es el heteroátomo junto con el nitrógeno de mayor presencia que se

encuentran en el crudo Maya, y las especies sulfuradas que mayormente se
encuentran en los aceites crudos son los derivados del benzotiofeno de alquilo,
dibenzotiofeno, benzonaftotiofeno y pentiofeno. La mayoría del azufre se
encuentra orgánicamente enlazado y muy poco se halla como sulfuro de
hidrógeno y azufre elementa.

En la presente tesis se plantea la síntesis de catalizadores de carburos, nitruros

y sulfuros de níquel y molibdeno, soportados en materiales mesoporosos del
tipo SBA con los cuales se prentende modificar el soporte con titania y
alumina para la reacción de hidrodesulfuración de la molécula de 4,6
Dimetildibenzotiofeno como molecula representativa de los compuestos
azufrados, así como también el estudio del efecto del fósforo en dichos
catalizadores para la antes mencionada reacción.

59

Capitulo III.

3.Metodologia.

3.1 Hipótesis.

El azufre que se encuentra contenido en derivados del petróleo puede llegar a

afectar mucho mas de lo que normalmente se cree, ya que puede causar
problemas en las vías respiratorias e inclusive la muerte.
A su vez este componente en derivados del petróleo no solo puede dañar a la
vida humana si no que también se presenta en la vegetación y el medio
ambiente de una forma grave y dañina, ya que el azufre deriva lo que es el
Dióxido de Azufre que es uno de los contaminantes mas dañinos.

Por lo contrario el azufre no es un componente que pueda causar graves

problemas en la vida humana, así como también el Dióxido de Azufre puede
afectar a la vida humana e incluso en la vegetación y en el medio ambiente.

3.2 Variables.

Petróleo.
De acuerdo con la Real Academia Española, el petróleo se define como un
líquido natural oleaginoso e inflamable, constituido por una mezcla de
hidrocarburos que se extrae de lechos geológicos continentales o marítimos.
Mediante diversas operaciones de destilación y refino se obtiene del petróleo
distintos productos utilizables con fines energéticos o industriales, como la
gasolina, la nafta, el queroseno, el gasóleo, entre otros.
La palabra ¨ petróleo ¨ proviene de las voces latinas petra y oleum, que
significan piedra y aceite, no porque sea aceite de piedra sino por estar
aprisionado entre piedras. Este término general abarca la gama de productos
comprendidos por un lado entre el petróleo bruto y el gas natural, y por el
60
otro, entre el asfalto y otros hidrocarburos saturados semisólidos
emparentados con él. Se ha sugerido que el petróleo bruto procede
fundamentalmente de proteínas animales y que el gas natural deriva de
materia vegetal alterada. De manera general la formación del petróleo esta
asociada al desarrollo de rocas sedimentarias, depositadas en ambientes
marinos o próximos al mar, y que es el resultado de procesos de
descomposición de organismos de origen vegetal y animal que en tiempos
remotos quedaron incorporados en esos depósitos, el petróleo bruto o crudo en
estado natural es una mezcla de una gran variedad de compuestos
hidrocarburos, que difieren mucho de unos yacimientos a otros. En general,
los compuestos parafínicos (lineales, ramificados, ciclados, aromáticos y
especies complejas) son los más abundantes, tanto en el petróleo líquido como
en el gas natural. La composición media elemental puede ser de un 85% de
carbono, 12% de hidrógeno, 3% de la suma de elementos azufre, oxígeno y
nitrógeno, y varios elementos metálicos.
La composición del petróleo varía en gran cantidad dependiendo del lugar
donde se
extrae. La proporción de átomos de carbono e hidrógeno es la que determinará
las
propiedades físicas y químicas del mismo.

Azufre.
El azufre es un componente natural del petróleo crudo y en consecuencia se
encuentra
tanto en la gasolina como en el diesel. Cuando estos combustibles son
quemados, el
azufre se emite como bióxido de azufre (SO2) o como partículas de sulfatos.
Cualquier
reducción en el contenido de azufre en los combustibles disminuye las
emisiones de estos compuestos y cuando este contenido disminuye más allá de
61
cierto punto, el beneficio aumenta hasta una disminución importante de las
emisiones totales de contaminantes.
El azufre es un elemento muy abundante en la corteza terrestre, se encuentra
en grandes cantidades combinado en forma de sulfuros (pirita, galena) y de
sulfatos (aljez). En forma nativa se encuentra en las cercanías de aguas
termales, zonas volcánicas y en minas de cinabrio, galena, esfalerita y
estibina, y se extrae mediante el proceso Frasch consistente en inyectar vapor
de agua sobrecalentado para fundir el azufre que posteriormente es bombeado
al exterior utilizando aire comprimido.
También está presente, en pequeñas cantidades, en combustibles fósiles
(carbón y petróleo) cuya combustión produce dióxido de azufre que
combinado con agua produce la lluvia ácida; para evitarlo las legislaciones de
los países industrializados exigen la reducción del contenido de azufre de los
combustibles, constituyendo este azufre, posteriormente refinado, un
porcentaje importante del total producido en el mundo.
El color distintivo de Ío, la luna volcánica de Júpiter, se debe a la presencia de
diferentes formas de azufre en estado líquido, sólido y gaseoso. El azufre se
encuentra, además, en varios tipos de meteoritos, y se cree que la mancha
oscura que puede observarse cerca del cráter lunar Aristarco puede ser un
depósito de azufre.

Dióxido de Azufre.
Gas corrosivo que se produce por la quema de combustibles, como el carbón y
el petróleo, que contienen azufre. También se produce a partir de las
salpicaduras del mar, la descomposición orgánica y las erupciones volcánicas.
Cuando se combina con agua en el aire, produce un ácido sulfúrico débil,
corrosivo, que es uno de los ingredientes de la lluvia ácida.
El óxido de azufre (IV) o dióxido de azufre, cuya fórmula es SO2, es un gas
incoloro con un característico olor asfixiante. Se trata de una sustancia
reductora que, con el tiempo y en contacto con el aire y la humedad, se
convierte en óxido de azufre (VI). La velocidad de esta reacción en
62
condiciones normales es baja. En agua se disuelve formando una disolución
ácida. Puede ser concebido como el anhidruro de un hipotético ácido sulfuroso
H2SO3. Esto —en analogía a lo que pasa con el ácido carbónico— es inestable
en disoluciones ácidas pero forma sales, los sulfitos y hidrogenosulfitos.
El óxido de azufre (IV) es un intermedio importante en la producción del
ácido sulfúrico. Se forma en la combustión de azufre elemental o sulfuros (p.
ej. la pirita FeS2, la wurtzita o la blenda (ambos ZnS), la galena PbS, etc.)
Luego es oxidado en una segunda etapa al óxido de azufre (VI) (SO3) que
puede ser transformado directamente en el ácido sulfúrico. Como catalizador
se empleaba antiguamente platino que ha sido sustituido en los sistemas más
modernos por pentóxido de vanadio (V2O5) Para su síntesis en el laboratorio
es a menudo más conveniente añadir ácido sobre sulfito. El óxido de azufre
(IV) tiene propiedades desinfectantes. Por esto fue utilizado durante siglos en
la desinfección por ejemplo de las cubas de vino quemando azufre en su
interior.

63

64
 Variable Categoría Subcategorías Indicadores Pregunta/Tema.

Es catalogado como Efectos del

Maya. pesado debido a su azufre que
alto contenido de contienen los
azufre, metales y derivados del
asfaltenos, además de petróleo.
que su viscosidad no
Tipos de es precisamente baja,
Petróleo como sí lo es su
Mexicano. rendimiento de
fracciones ligeras en
el momento de la
destilación
Efectos del
Istmo Ligero. Ligero con densidad azufre que
de 33.6 grados API y contienen los
1.3% de azufre en derivados del
Petróleo. peso. petróleo.
Superligero con Efectos del
Olmeca densidad de 39.3 azufre que
superligero. grados API y 0.8% contienen los
de azufre en peso. derivados del
petróleo.
La gasolina es un Efectos del
Gasolina. producto del petróleo azufre que
Combustibles. de mayor demanda. Es contienen los
una combinación de derivados del
diferentes petróleo.
hidrocarburos. Se
emplea para los
automóviles, aviones y
diversos equipos. El
combustible de los
aviones de reacción es,
en principio una
mezcla de gasolina y
queroseno.
Se emplea para el uso Efectos del
Diesel. de motores diesel azufre que
como autobuses, contienen los
tractores, camiones derivados del
de carga, trailers, petróleo.
locomotoras, etc.
 Variable Categoría Subcategorías Indicadores Pregunta/
Tema
Los niños en Efectos
exposiciones del azufre
Niños. continuas al azufre se que
ha demostrado que contienen
afectan su los
crecimiento y derivados
Efectos a la aprendizaje así como del
salud. problemas auditivos. petróleo.
Estas personas pueden Efectos
presentar daños del azufre
Adultos. cardiacos ,efectos en los que
ojos y en la vista, fallos contienen
reproductores, daños al los
sistema derivados
inmunitario, desórdenes del
estomacales y petróleo.
gastrointestinales.

La contaminación Efectos
atmosférica puede ser del azufre
definida como una que
Azufre. Contaminación condición atmosférica contienen
Atmosférica. en la que ciertas los
sustancias alcanzan derivados
concentraciones lo del
suficientemente petróleo.
Daños elevadas sobre su nivel
ambientales. normal alterando las
condiciones físicas y
químicas del aire como
para producir un efecto
mesurable en el
ambiente.
La lluvia ácida es un Efectos
Lluvia Acida. fenómeno que se produce del azufre
por la combinación de que
los óxidos de nitrógeno y contienen
azufre provenientes de
los
las actividades humanas,
con el vapor de agua
derivados
presente en la atmósfera, del
los cuales se precipitan petróleo.
posteriormente a tierra
acidificando los suelos,
pero que pueden ser
arrastrados a grandes
distancias de su lugar de
origen antes de
depositarse en forma de
lluvia.
65
 Variable Categorí Subcategoría Indicadores Pregunta/Tema.
a s
Irritante y Efectos del azufre
Inhalación. corrosivo para que contienen los
las membranas derivados del
mucosas, petróleo.
especialmente
en el tracto
respiratorio
superior e
inferior. La
exposición a
bajas
concentraciones
ocasiona
irritación en los
ojos, nariz,
garganta y
pulmones.

Dióxid Daños en Contacto en El contacto con

Efectos del azufre
que contienen los
o de el ser
humano.
los ojos. esta sustancia,
puede causar
derivados del
petróleo.
Azufre. quemaduras en
la córnea,
ulceraciones,
distorsión
temporal de la
visión o en
casos extremos
puede resultar
en ceguera.

Efectos del azufre

Contacto en la Irritante y que contienen los
piel. corrosivo para derivados del
la piel y todo petróleo.
tejido vivo.

66
3.3 Tipo de Estudio.
Los estudios explicativos van más allá de la descripción de conceptos o fenómenos o
del establecimiento de relaciones entre conceptos; están dirigidos a responder a las
causas de los eventos físicos o sociales. Como su nombre lo indica, su interés se
centra en explicar por qué ocurre un fenómeno y en qué condiciones se da éste, o por
qué dos o más variables están relacionadas
Las investigaciones explicativas son más estructuradas que las demás clases de
estudios y de hecho implican los propósitos de ellas (exploración, descripción y
correlación), además de que proporcionan un sentido de entendimiento del fenómeno
a que hacen referencia.
Tal y como se menciono, cuando relacionamos diversas variables o conceptos y éstos
se
encuentran vinculados entre sí (no únicamente dos o ¡res sino la mayoría de ellos, la
estructura de variables presenta correlaciones considerables) y además el investigador
conoce
¡muy bien¡ el fenómeno de estudio; puede alcanzarse un cierto nivel de explicación.
Por ahora y debido a la complejidad del tema, no se ha profundizado.

Sampieri R., Fernández C., Baptista P. (1997), México: Mc Graw Hill

3.4 Unidad de Muestra: Párrafo.

Mi unidad de muestra es el párrafo, en si los párrafos tienen que ser
entendibles a cualquier sección de la población, ese debe de ser la
característica mas importante en cuanto al trabajo ya que si los párrafos
explicativos no son entendibles para cualquier persona no tiene caso que esta
investigación sea para todos, es por ello que el párrafo a exponer debe ser
claro conciso y no con palabras muy difíciles de entender a la primer leída; es
por ello que es muy importante incluir párrafos claros y y con la información
necesaria a cerca del tema.

Es un componente del texto que en su aspecto externo inicia con una

67
mayúscula y termina en un punto y aparte. Comprende varias oraciones

relacionadas sobre el mismo subtema; una de ellas expresa la idea principal.

El párrafo está formado por una o varias oraciones las cuales reciben el
nombre de:

Oración principal: el párrafo está constituido por una oración principal que
puede ser distinguida fácilmente, ya que enuncia la parte esencial de la cual
dependen los demás. Es posible decir entonces que la oración principal posee
un sentido esencial del párrafo.

La oración principal puede aparecer en el texto de forma implícita o explícita.

Cuando la oración principal está implícita, ésta no aparece por escrito en el
párrafo y es necesario deducirla. En cambio, la explícita si la encontramos
escrita y podemos encontrarla al principio, en el medio o al final del párrafo.

Oraciones secundarias o modificadoras: Pueden ser de dos tipos: de

coordinación y de subordinación.

Son coordinadas aquellas que están unidas mediante conjunciones y posee en

si mismo un sentido completo. Son subordinadas aquellas que solo adquieren
sentido en función de otra.

Unidad y coherencia: consiste en la referencia común de cada una de sus

partes es decir, que la oración principal como las secundarias se refieren a un
solo hecho. La coherencia es la organización apropiada de las oraciones de tal
forma que el contenido del párrafo sea lógico y claro.

En si los párrafos tienen que ser entendibles a cualquier sección de la

población, esta será la característica más importante en cuanto al trabajo ya
que si los párrafos explicativos no son entendibles para cualquier persona no
tiene caso que esta investigación sea para todos, es por ello que el párrafo a

68
exponer debe ser claro y conciso.

3.5 Materiales y Procedimientos.

Los materiales que utilice en este estudio fueron textos que hablaran acerca
del tema y los procedimientos que se utilizaron fue la recolección de datos de
diferentes tipos de textos y artículos científicos obtenidos de diferentes libros
y de Internet.
Sintetizando al información obtenida en la Internet y con el aporte de otros
medio fue que el cuerpo del texto fue formando el trabajo.
 69

Capitulo IV.

4. Resultados.

4.1 Resultados.

Objetivo 1.
Describiré las características del petróleo.

En general los resultados del objetivo 1 si se cumplen ya que se analizo de

manera documental las características del petróleo, y se pudo observar la
composición de cual esta constituida para así poder llegar a comprender lo
importante que es para nosotros como producto o derivados pero así como
también darnos cuenta de cómo hay daños que causa.
El crudo que se produce en Cd. Madero es el de Maya-22 que presenta las
siguientes características:
Azufre total % peso 3.70
Cenizas % peso 0.074
Carbón Ramsbottom %peso 10.57
Aceites % peso 72
Parafinas % peso 3.6
Aceite desparafinad % peso 68.4
Resinas % peso 12.7
El azufre es reconocido como la impureza mas importante del petróleo pero
sus efectos sobre los equipos y contaminación ambiental resultan minimizados
cuando se logra una combustión completa
Además el describir las características del petróleo ayudo en gran medida a los
demás objetivos ya que al saber las principales características o elementos que
esta formado el petróleo ya que esto facilita en mucho el estudio de otras
elementos en la investigación de este trabajo.
 70

Objetivo 2.
Describiré la distribución de la reserva de Hidrocarburos en México.

En este objetivo los resultados son pocos o poco importantes, ya que aquí solo
se mencionan las cantidades de hidrocarburos con las que contaba México
entre 2004 y 2005.
Aquí se mencionan los principales hidrocarburos con los que cuenta México
así como los principales campos productores en la republica mexicana así
como la localización de cada región productora.
En general este objetivo solo sirve como soporte o introducción acerca de lo
que es petróleo así como su vital importancia, pero no entra de lleno alo que
es el tema en general.

Objetivo 3.
Identificare los efectos a la salud por contaminación de azufre en
derivados del petróleo.

La mala calidad del aire continúa siendo una amenaza real para la salud, la
cual cubre las áreas urbanas, ya que cada vez son mas las industrias que se
encuentran a los alrededores de las poblaciones y esto como consecuencia es
fatal para la población.
En este objetivo se habla de todos los daños que causan los derivados del
petróleo hacia el ser humano en caso particular se habla de los oxido de azufre
así como los oxido de nitrógeno, es importante tener en cuenta que en la vida
cotidiana los derivados del petróleo son muy importantes, pero así como es su
vital importancia también tienen sus consecuencias tanto así en personas como
en animales y plantas.
El dióxido de Azufre se produce por la quema de carbón y uso de gasolinas
con alto contenido de azufre, entre los efectos dañinos esta la irritación de
conductos respiratorios, soplos pulmonares, deficiencia respiratoria y
sensación de presión en el pecho en personas con asma.
71
los grupos de riesgo son solo los niños, ancianos, fumadores, trabajadores
expuestos, y quienes padecen enfermedades pulmonares o cardiacas, otros
daños los pueden sufrir el ganado, cultivo y ecosistemas forestales.

Las personas que son más propensas a sufrir problemas graves de salud
debido al azufre en derivados del petróleo son:

• Personas con enfermedades cardíacas o pulmonares.

• Personas con problemas respiratorios como asma o enfisema.
• Mujeres embarazadas.
• Personas que trabajan al aire libre.
• Niños menores de 14 años, cuyos pulmones todavía se están
desarrollando.
• Residentes ancianos cuyos sistemas inmunes son más débiles.
• Atletas que ejercitan enérgicamente al aire libre.

También en este objetivo se engloba otro contaminante derivado del azufre

que es el bióxido de azufre, que a su vez también puede estar contenido en
derivados del petróleo,

Los efectos tóxicos de los óxidos de azufre para el ser humano son: dificultad
para respirar, debido al espasmo o contracción de los bronquios, irritación de
la garganta, de los ojos y tos, en cantidades elevadas puede llegar a ser mortal.
También se ha encontrado una relación entre la presencia de óxidos de azufre
en la atmósfera y el aumento de muertes por enfermedades crónicas,
cardiovasculares y respiratorias.

Los óxidos de azufre pueden inhibir el crecimiento de las plantas y ser letales
para algunas de ellas cuando están expuestas a concentraciones moderadas
durante largos periodos.
 72

Objetivo 4.
Identificare los efectos al medio ambiente por contaminación de azufre en
derivados del petróleo.

Los derivados del petróleo son muy importantes por sus diversas funciones o
destinaciones una de las principales es la fuente de energía que tienen su
origen en las plantas y los animales. Estos hidrocarburos contienen diferentes
compuestos, la mayoría exclusivamente carbono e hidrogeno.
Pero así como son de gran importancia también presentan un grave daño al
medio ambiente, que a su vez también traería consecuencias para los seres
humanos así como también a los animales.
Normalmente, los productos contaminantes se encuentran mezclados en el
aire. Su naturaleza es muy diversa, aunque algunos destacan por su elevada
proporción en el aire o por sus efectos. Por otra parte muchos reaccionan entre
sÍ o con las otras sustancias presentes en la atmósfera, como el vapor de agua,
y originan nuevos contaminantes. Así diferenciamos los contaminantes
primarios, emitidos directamente por una fuente, de los secundarios, producto
de reacciones ulteriores. El tiempo que un contaminante permanece en el aire
se conoce con el nombre de tiempo de residencia. Este tiempo es más o menos
largo según el tipo de contaminante y el estado de la atmósfera. Para los gases,
el tiempo de residencia depende de su capacidad de reacción, los más
reactivos permanecen menos tiempo en el aire. Para las partículas depende de
su medida.
Los óxidos de azufre más importantes por lo que respecta a la contaminación
atmosférica son el dióxido de azufre, SO2 y el trióxido de azufre, SO3. La
emisión del trióxido es muy superior cuantitativamente a la del trióxido. Los
dos se emiten conjuntamente y la proporción del segundo es de un 1 % a un 5
% del total. El dióxido de azufre en altas concentraciones puede ser un gas
irritante que provoca alteraciones en los ojos y en las vías respiratorias. En
determinadas circunstancias, se producen reacciones químicas en las cuales
este dióxido se puede transformar en trióxido. Por su parte, el trióxido de
73
azufre no permanece mucho tiempo en la atmósfera, ya que es altamente
higroscópico y en contacto con la humanidad se transforma en ácido sulfúrico.
Este ácido arrastrado por el agua de lluvia tiene efectos corrosivos producidos
por la lluvia ácida sobre los recursos naturales.

La lluvia ácida es un fenómeno que se produce por la combinación de los

óxidos de nitrógeno y azufre provenientes de las actividades humanas, con el
vapor de agua presente en la atmósfera, las cuales se precipitan posteriormente
a tierra acidificando los suelos pero que pueden ser arrastrados a grandes
distancias de su lugar de origen antes de depositarse en forma de lluvia.
La contaminación atmosférica puede ser definida como una condición
atmosférica en la que ciertas sustancias alcanzan concentraciones lo
suficientemente elevadas sobre su nivel normal, los contaminantes pueden ser
primarios y secundarios, entre los primarios se mencionan el monóxido de
carbono, dióxido de carbono, oxido de nitrógeno, dióxido de azufre,
compuestos orgánicos volátiles, partículas suspendidas, entre los secundarios
se encuentran el dióxido de azufre, ozono, ácidos sulfúricos, ácidos nítricos.

Objetivo 5.
Describiré el proceso de Hidrodesulfuración.

En este objetivo se estudia la Hidrodesulfuracion que es un proceso de

hidrotratamineto en el cual se trata de reducir la cantidad de contaminantes
tales como lo es el azufre, para después convertirlos en compuestos orgánicos
para que no dañen en gran medida la salud ambiental.
Es el más importante de los procesos de hidrotratamineto de las corrientes de
petróleo, se reduce el contenido de compuestos de azufre transformándolos en
compuestos saturados y sulfuro de hidrógeno.
En la HDS ocurren reacciones adicionales que permiten completar el
tratamiento al eliminar también compuestos nitrogenados, convertir olefinas
74

en compuestos saturados y reducir el contenido de aromáticos.

Objetivo 6.
Describiré la síntesis de catalizadores para Hidrodesulfuración.

En este objetivo se estudian los catalizadores que pueden ser usados en el

proceso de Hidrodesulfuración así como también la composición de ellos.
La mayoría de los catalizadores empleados en el proceso de la
Hidrodesulfuración están formados por composiciones de varios metales de
transición (Ni, Co, Mo, W) unidas al soporte sólido (Al2O3, SiO2, otros óxidos,
zeolitos y mezclas de óxidos como Al2O3-SiO2).
Los catalizadores convencionales industriales usados en HDS están
constituidos por sulfuros metálicos de cómo, NiMo o NiW, ya que usualmente
son más activos en su forma de sulfuros que en la de óxidos.

4.2 Tipo de Análisis

El tipo de análisis que se utilizo en la investigación descria es del tipo de

contenido, esto se debe a que se analizaron y estudiaron diversos tipos de
información de una manera objetiva y sistemática.

Este tipo de análisis nos permite interpretar y hacer inferencias validas y

confiables de los datos de acuerdo a su contenido, es decir, nos permite hacer
una evaluación entre conceptos que, al interactuar, muestran sus propiedades
de forma discreta, además de que nos sirve como método a través del cual
podemos resumir pruebas físicas directas y relativamente seguras del
comportamiento del problema.
El análisis de contenido es una técnica de investigación para la descripción
objetiva, sistemática y cualitativa del contenido manifiesto de la
comunicación, el análisis de contenido nos ayuda para hacer inferancias
75

reproductibles y válidas de los datos.

Los objetivos del análisis de contenido son tres : La descripción precisa y

sistemática , de las características de una comunicación, la formulación de
inferencias sobre contenidos exteriores al contenido de la comunicación, La
prueba de hipótesis para su verificación o rechazo.

Otro punto a tener en cuenta es que al empezar nuestro análisis debemos

establecer reglas para determinar que palabras, temas o ítems van a ser
contabilizados y cuales no, en que contextos y en cuales no, a fin que la
investigación sea lo mas fiel a la realidad.

El Análisis de Contenido, es aplicable a discursos, información, mensajes,

textos, imágenes etc. y se puede optar por una modalidad de análisis cuali-
cuantitativa.

4.3 Procesamiento de datos.

Para poder realizar el análisis de contenido de diversos textos científicos, se

realizan principalmente tres pasos.

El primero es realizar un análisis de contenido es analizar, buscar y encontrar

el registro físico de las muestras, esto quiere decir; los textos científicos de los
cuales se extrae la información requerida para sustentar la investigación.

El segundo paso a realizar es establecer universo. El universo en un análisis de

contenido y es el conjunto de registros de comunicación que se desean
estudiar, en el caso de esta investigación seria del Hermafroditismo.
El tercer paso es establecer la unidad de análisis, que es elemento en concreto

76

o característica de la comunicación dada que vamos a examinar, contar o

evaluar.
Según, Sampieri, sostiene que existen cinco alternativas de unidades de
análisis para un análisis de contenido, pero en este caso solo se utilizaron tres:

La palabra es la unidad de análisis más simple,

Tema: esto es otra posible unidad de análisis, y se le define como un

enunciado respecto de algo, el tema podría ser extenso o no.
Idem: Se utiliza para evitar repeticiones
Ibidem: usado en las citas de un texto para referir a una fuente que ya fue
declarada en la cita previa.

Apartados.

Conclusiones.

Las conclusiones se realizaron en base a las hipótesis planteadas, se aceptaran

o se rechazaran según sea el caso.

Según las investigaciones que se hicieron en este trabajo se puede concluir

que los derivados del petróleo don de vital importancia ya que de ellos
obtenemos muchas cosas favorables, pero como cualquier cosa estos también
tienes sus efectos negativos tanto a la salud así como al medio ambiente, esto
afecta de una manera grave según las concentraciones de contaminante que se
tengan en los derivados del petróleo, así como lo es el azufre en caso
especifico.

Este gas que se encuentra en el derivado tal vez mas importante del petróleo
que es la gasolina, este gas es muy dañino para la salud ya que sus altas

77

exposiciones en el ser humano presentan enfermedades o graves problemas de

salud, además este gas en combinación con otros gases que también se
encuentran en el petróleo o ya sea también en derivados de él produce graves
problemas ambientales tales como la lluvia ácida que es uno de los principales
problemas al medio ambiente.

En conclusión los derivados del petróleo son de vital importancia pero estos a
su vez presentan graves daños en la salud humana así como al medio
ambiente, es por ello que muchos han querido a base de diferentes
experimentos bajar las cantidades de azufre o de contaminantes que se
encuentran en el petróleo que a su vez son llevados en el procesamiento de
derivados del petróleo, es por ello que se hace muy importante nuevas
tecnologías para la reducción de azufre y otros contaminantes del petróleo.

En caso final los derivados del petróleo no se dejaran de usar así causen daños
severos al ser humano ya que son de vital importancia para su vida cotidiana,
pero una de las

probables soluciones seria que se invirtieran en nuevas tecnologías para la

reducción de azufre en petróleos.
 78
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