1. INTRODUCCIÓN AL AUTOMÓVIL
Definición del automóvil
Según la Ley Sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, automóvil es elvehículo a motor que sirve normalmente para el transporte de personas o de cosas, o deambas a la vez, o para tracción de otros vehículos con aquel fin, excluyendo de esta definiciónlos vehículos especiales.La energía, para su desplazamiento
(fig. 1)
, la proporciona el motor
(M)
. Esta energía llega alas ruedas por medio del sistema de transmisión
(T)
, que se complementa con otros paraconseguir la seguridad activa en el vehículo.El sistema de suspensión
(S)
, que evita que las irregularidades del terreno se transmitan a lacarrocería; el de dirección
(D)
, para orientar la trayectoria del vehículo y el sistema de frenos
(F)
, para detenerlo.Otros componentes corresponden al sistema eléctrico y a los que integran la seguridad pasivadel automóvil, como es la propia carrocería, entre otros elementos.
Fig. 1
Sistemas o conjuntos que forman el automóvil
Sin entrar en su composición y funcionamiento, enumeramos los distintos sistemas o conjuntosque forman el vehículo, su orden de colocación y misiones.Podemos considerar dos partes esenciales en su formación: la carrocería y el chasis.
•
La carrocería
Actualmente los turismos se fabrican con la carrocería como soporte o bastidor de los distintosconjuntos o sistemas que se acoplan en el vehículo, denominándose carrocería monocasco oautoportante
(fig. 2)
.
Fig. 2
Estas carrocerías se construyen con una estructura resistente a los esfuerzos a que estásometida, y en función a las posibles deformaciones, en caso de accidente, atendiendo a laseguridad pasiva y a los conjuntos que soporta.Excepcionalmente, en los turismos "todo terreno", la carrocería se monta sobre un bastidorformado por largueros y travesaños.
La cabina
La cabina se proyecta dándole la máxima resistencia por medio de una estructura losuficientemente reforzada y de estudio ergonómico que le permita al conductor una conduccióncómoda, sin fatiga y segura, además de bien ambientada.El montaje de la cabina puede ser avanzada de montaje fijo
(fig. 3)
, o abatible
(fig. 4)
, con elfin de tener fácil acceso a los elementos de control o reparaciones del motor, embrague o cajade cambios.
Fig. 3
Fig. 4
El abatimiento de la cabina es de fácil manejo; puesto que se realiza generalmente por unsistema hidráulico sin grandes esfuerzos.Cuando se estudia la carrocería se busca un bajo coeficiente Cx aerodinámico, con la finalidadde reducir el consumo del combustible y mejorar la estabilidad; esta es la razón por la cualalgunas cabinas en los camiones llevan colocados deflectores en la parte superior de ésta.
•
Caja de carga
La caja de carga en los camiones depende de la aplicación o trabajo que vaya a realizar.
El chasis
El chasis está formado por: el bastido y los sistemas o conjuntos que se acoplan al bastidor.
El bastidor
El bastidor
(fig. 5)
lo forman los largueros
(L)
y los travesaños
(T)
. La disposición, dimensionesy su forma dependen de la función o trabajo a que el vehículo esté destinado.
Fig. 5
El bastidor está sometido, durante el desarrollo del trabajo del vehículo, a grandes esfuerzos entodos los sentidos. Por lo tanto, su estructura y materiales así como los puntos de sujeciónentre sus componentes, serán visados y entretenidos periódicamente, como medida preventivaa posibles indicios de roturas que son frecuentes en este conjunto.
El motor
El motor
(fig. 6)
es el conjunto de elementos mecánicos que transforma la energía caloríficacontenida en el combustible, gasolina o gasoil, en energía mecánica para obtener eldesplazamiento del vehículo.El motor para su funcionamiento dispone de los siguientes sistemas o subsistemas:
o
Mecánicos. Órganos del motor.
o
De distribución.
o
De lubricación.
o
De refrigeración.
o
De alimentación.
o
Eléctrico de encendido y arranque.
Fig. 6
Sistemas que componen el motor
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3. EL MOTOR DE EXPLOSIÓN for 6385905 Manual de Mecanica de Automoviles
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| Upload Date: | 06/08/2009 |
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