• Embed Doc
  • Copy Link
  • Readcast
  • Collections
  • CommentGo Back
Download
 
GROEN!Schelle
februari 2008
Groen! Schellewenst alle inwonerseen gezond 2008.
Groen! en de staatshervorming
Groen! is voorstander van een moderne federale staat.Om te werken aan een ecologische economie en eenrechtvaardige samenleving hebben we communautairerust nodig. Die rust tover je niet zomaar tevoorschijn.Daarvoor zijn dialoog en creativiteit vereist. Eengezonde federale staat zoekt en vindt evenwicht tussenautonomie voor de regio’s (en de gemeenschappen) eneen versterking van de federale dialoog. Zo’n evenwichtbereik je met de invoering van een federale kieskring.Politici moeten zich immers ook tot de andere taalgroeprichten. In het voorstel van Groen! krijgt de kamerveertig extra parlementsleden, verkozen in een federalekieskring. Op die manier kunnen Vlaamse kiezers zichook uitspreken over Franstalige politici en kunnenWaalse kiezers stemmen op Nederlandstalige politicien wordt een echte dialoog tussen de gemeenschappenmogelijk. Bij ons blijft solidariteit de hoeksteen van onzesamenleving.Wie zich opmaakte voor een avondje uitmet muziek van Bart Herman in de halvan het gemeentehuis kwam er bekaaidvan af. Bij wijze van culturele inleidingwerden de toehoorders getrakteerd opeen politieke toespraak.De onwil om samen te werken met onzelandgenoten in Wallonië en een sterkeondertoon van separatisme waren deuitgangspunten van de toespraak vanhet gemeentebestuur. De rest van hetverhaal kennen jullie. Hopeloos geknoeiom ons land bestuurd te krijgen enz ...Wij dachten, naïef natuurlijk, dat hetfeest van de Vlaamse Gemeenschap eenfeest was voor alle Vlamingen. Maar inSchelle is dat niet het geval. Hier staat op11 juli cultuur in dienst van het denkenvan de grootste politieke familie. Veelwerk aan de winkel om dit sterk staaltjemisbruik van cultuur goed te maken.We zullen twee keer nadenken om nogeens een 11-juliviering bij te wonen.
11- juli viering: cultureeldieptepunt 2007
 
Verkeersadviesraad:
afgeschaft of vergeten op te starten
De verkeersadviesraad is men liever kwijt dan rijk. Na het voortzetten vande bestuursmeerderheid in 2007, is men er nog niet in geslaagd om eenverkeeradviesraad op te richten. We zijn nu 2008 en niemand die opkijkt of deverkeersadviesraad mist. Als de oprichting van de adviesraad afhangt van deagenda van burgemeester of schepenen, dan ben je niet goed bezig om mensente bezielen om deel te nemen aan het gemeentebeleid.Met feesten is niks mis.Het is een goed middelom de verzuring in onzemaatschappij te bestrijden.Maar de reden om te feestenmoet er zijn en mag niet bijde haren getrokken zijn. Wemoeten erover waken datwe ons als gemeente niet tebelachelijk maken.1. het rond punt komt er omdat er in het verleden een foute beleidsbeslissingwerd genomen. De verkeersveiligheid kwam toen op de tweede plaats. (Metde eerste herinrichting werd te veel rekening gehouden met de bestaandesituatie.)2. Het nancieel plaatje mag er zijn.Het beton van de vorige aanleg is amper droog of het rond punt wordt aan-gelegd. De dubbele kosten worden door de gemeenschap gedragen.3. Dat er een rond punt is gekomen, is het treurige bewijs dat de verkeersonveil-igheid toeneemt. In België is het aantal verkochte personenwagens tussen1997 en 2007 met 14,3% toegenomen. In 2007 reden er 5.048.723 personen-wagens op de Belgische wegen en 374.743 motoretsen. Het wegverkeertussen 1990 en 2006 is met 42% gestegen. De uitstoot van broeikasgassenvan de transportsector ligt nog 30% boven de Kyotodoelstelling voor 2012.4. Heel veel groen is moeten wijken voor verkeersveiligheid en de vlotte door-stroming van het verkeer. De kale betonvlakte is niet meteen een verfraaiingvan het dorp. De Fabiolalaan heeft de nodige ruimte om er een dreef van temaken.
Feesten voor een r
 
ond punt
In afwachting van eenkleine windmolen,plaatsen wij ‘t Fortje’ inde aandacht.
 
Tuinlei nog 27 jaar ...een beetje stort!
Wie langs de Tuinlei etst, merkt dat dekleiput naast het stort van den Bosch eigen-dom is van de NV Gronden uit Destelber-gen. Deze NV is gelinkt aan de bouwrmaBostoen, die bezig is met de verkaveling ‘tGeleeg in de Matenstraat in Niel.Momenteel heeft de kleiput een uitzichtals vijver en dit uitzicht moet na de op-vulling behouden blijven. De eigenaar heefteen vergunning gekregen om de kleiputgedeeltelijk op te vullen met 408.000 m3 nietverontreinigde gronden.Dit wil zeggen dat er een waterkolom vanminimum 1,5 m overblijft. Onder die 1,5me-ter zou zich dan een laag van 90 cm opge-vulde grond bevinden. Het aanvoeren enopvullen gebeurt met vrachtwagens tussen7 uur ‘s morgens en 19 uur ‘s avonds. Perdag zouden er maximum 15 transporten mo-gen plaatsvinden. De overslag van de grondzou gebeuren van de vrachtwagen naar eenponton. Het ponton wordt dan stelselmatigverplaatst naar een bergingslocatie in de vi- jver. Dat deze vergunning ter discussie staatheeft verscheidene oorzaken.
1. Er bestaat geen mobiliteitsrapport
Bij grote aan en afvoer van grondenwordt er verwacht dat de besturen eenmobiliteitsrapport opmaken. Dit is nietgebeurd.
2. Hoe gaat de controle gebeuren- Wij hebben bedenkingen!
 Gronden en puin die onder de water-spiegel worden gestort, moeten goedgecontroleerd worden. De put die er-naast ligt (stort van den Bosch) heeftdat pijnlijk bewezen. We mogen nietdezelfde fouten uit het verleden maken.
3. vergunningsperiode
De vergunning loopt tot 2034. Voor debewoners van de Matenstraat en aan-palende straten is dit een tergend langeoverlast.
Van de ene putnaar de andere
Aan de overzijde (kant van Stekjesbos/Kerkebos) is derma Ceulemans actief om enerzijds gronden aan te vo-eren om de oude kleiputten op te vullen en anderzijdsom de kleigroeve te exploiteren. Eind 2006 kocht de rmaCeulemans de oude kleiput van Electrabel (NV Sita was delaatste eigenaar).In Schelle kennen we die als “het vliegasstort “. Ceule-mans beheert en exploiteert het hele klei-ontginningsge-bied. De rma stelde een verzoekschrift op om ontlast teworden van een verregaand Milieu effectenrapport. Hetgemeentebestuur van Schelle en het provinciebestuurbrachten een positief advies uit. Ceulemans gaat in to-taal 861.420 m³ niet vervuilde grond aanvoeren om deoude kleiputten op te vullen. Over de graad van vervuil-de grond loopt er momenteel een klacht bij de hogereoverheid. Het gaat over een interpretatie van de Vlaremnorm. Ook over het ontbreken van een mobiliteits effec-tenrapport loopt een onderzoek. Dit kwam er in opdrachtvan de gemeente Aartselaar. Met de aankoop van de putvan Electrabel verkreeg Ceulemans verlenging voor deopvulling van de kleiputten tot 2015. Nog zeven jaarvrachttransporten om het landschap te herstellen.
Groen! Schelle kiest voor een speelbos enwindmolens
Groen! vindt dat nabestemming van de opgevuldekleiputten natuur moet zijn en ook zo moet worden inge-schreven in het structuurplan. Een KMO zone hoort hierniet thuis. Wat hier wel thuis hoort, zijn de windmolens.Als alles volgens schema verloopt worden hier in 2009, 3windmolens geplaatst om groene stroom op te wekken.
861.420m³ niet vervuilde grond om kleiputten op te vullen
of 00

Leave a Comment

You must be to leave a comment.
Submit
Characters: ...
You must be to leave a comment.
Submit
Characters: ...