BATERIA AUTOMOTRIZ

HECTOR CISTERNA MARTINEZ Profesor Tcnico

16/11/2006

Duoc UC, Ingenera Mecnica Automotriz y Autotrnica

Introduccin
La batera es un acumulador de energa que cuando se le alimenta de corriente continua, transforma energa elctrica en energa qumica. La batera es una fuente de energa independiente del motor de combustin interna, cuando el motor trmico esta apagado, abastece de energa elctrica a los consumidores.
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La Batera

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Electrolito
El liquido que hay dentro de la batera, se llama electrolito esta compuesto por una mezcla de agua destilada y acido sulfrico, con una proporcin del 34% de acido sulfrico y el resto de agua destilada. El nivel del electrolito debe de estar un centmetro por encima de las placas.

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Electrolito

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Bateras de bajo mantenimiento y sin mantenimiento

La diferencia entre estas y la convencionales consiste en la constitucin de la placas. En las convencionales las rejillas de las placas son de plomo y antimonio, siendo este ultimo el motivo de la continua evaporacin de agua. En las bateras de bajo mantenimiento se reduce la proporcin de antimonio, con lo que se disminuye la evaporacin del agua y se amplan los plazos de mantenimiento: En las bateras sin mantenimiento las placas positivas son de plomoantimonio, de bajo contenido es ste ltimo, y las negativas de plomo-calcio. Los separadores evitan el desprendimiento de la materia activa de las placas, con lo que se consigue reducir el espacio dedicado al deposito de los sedimentos, al disminuir estos, y as se puede aumentar el nivel de electrolito por encima de las placas, garantizando permanezcan sumergidas durante la vida de la batera, eliminado el mantenimiento.
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Bateras de bajo mantenimiento y sin mantenimiento

En las bateras sin mantenimiento las placas positivas son de plomo-antimonio, de bajo contenido es ste ltimo, y las negativas de plomo-calcio. Los separadores evitan el desprendimiento de la materia activa de las placas, con lo que se consigue reducir el espacio dedicado al deposito de los sedimentos, al disminuir estos, y as se puede aumentar el nivel de electrolito por encima de las placas, garantizando permanezcan sumergidas durante la vida de la batera, eliminado el mantenimiento.

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Acoplamiento de bateras
Para conseguir mayores tensiones (V) o una capacidad de batera (Amperios-hora Ah) distintos a los estndares que tienen las bateras que encontramos en el mercado, se utiliza la tcnica de unin de bateras

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Acoplamiento de bateras
El acoplamiento serie tiene como caracterstica principal que se suman las tensiones de las bateras y la capacidad permanece igual. Como punto a tener en cuenta en este acoplamiento es que la capacidad de la batera (Ah) debe ser la misma para todas las bateras. Si una de ellas tuviera menor capacidad, durante el proceso de carga de las bateras, este elemento alcanzara la plena carga antes que los dems por lo que estara sometido a una sobrecarga, cuyos efectos pueden deteriorar la batera. Tambin durante el proceso de descarga la batera de menor capacidad se descargara antes por lo que se pueden sulfatar sus placas.
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Acoplamiento de bateras
El acoplamiento paralelo tiene como caracterstica principal que se suman las capacidades de la batera mantenindose invariable las tensiones. Como punto a tener en cuenta en este acoplamiento es que todas las bateras deben de tener igual valor de tensin (V) en sus bornes de no ser as la de mayor tensin en bornes se descargara a travs de la de menor.
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Acoplamiento de bateras

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Comprobacin de carga de una batera.

Para comprobar el estado de carga de una batera se usa un densmetro o pesa-cidos. Esta constituido por una probeta de cristal, con una prolongacin abierta, para introducir por ella el liquido a medir, el cual se absorbe por el vaci interno que crea pera de goma situada en la parte superior de la probeta. En el interior de la misma va situada una ampolla de vidrio, cerrada y llena de aire, equilibrada con un peso a base de perdigones de plomo. La ampolla va graduada en unidades densimetricas de 1 a 1,30.
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Comprobacin de carga de una batera.

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Comprobacin de carga de una batera.

Las pruebas con densmetro no deben realizarse inmediatamente despus de haber rellenado los vasos con agua destilada, sino que se debe esperar a que esta se halla mezclado completamente con el cido. Un buen rendimiento de la batera se obtiene cuando la densidad del electrolito esta comprendida entre 1,24 y 1,26. Para plena carga debe marcar 1,28. Si tenemos un valor de 1,19 la batera se encuentra descargada.
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Comprobacin de carga de una batera.

Tambin se puede comprobar la carga de una batera con un voltmetro de descarga, especial para este tipo de mediciones que dispone de una resistencia entre las puntas de prueba de medir. Este voltmetro tiene la particularidad de hacer la medicin mientras se provoca una descarga de la batera a travs de su resistencia. La medicin se debe hacer en el menor tiempo posible para no provocar una importante descarga de la batera.
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Comprobacin de carga de una batera.

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Comprobacin de carga de una batera.

Los valores de medida que debemos leer en el voltmetro son los siguientes: - Si la batera no se utilizado en los ltimos 15 minutos, tendremos una tensin por vaso de 2,2 V. si la batera esta totalmente cargada, 2 V. si esta a media carga y 1,5 V. si esta descargada. - Si la batera se esta sometiendo a descarga, tendremos una tensin de por vaso de 1,7 V. si la batera esta totalmente cargada, 1,5 V. si est a media carga y 1,2 V. si esta descargada. Ejemplo: 2,2 V. x 6 vasos = 13,2 V. Esta tensin mediramos cuando la batera lleva mas de 15 minutos sin utilizarse y esta totalmente cargada.
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Comprobacin de carga de una batera.

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Carga de bateras
Antes de cargar una batera se debe comprobar que este limpia superficialmente y el electrolito debe estar a su nivel correspondiente. Se deben destapar los vasos y mantenerlos abiertos durante la carga y hay que respetar las polaridades a la hora de conectar la batera al cargador. El cargador de bateras hay que regularlo a una intensidad de carga que ser un 10% de la capacidad nominal de la batera que viene expresado en amperios-hora (A-h) por el fabricante. Por ejemplo para una batera de 55 A-h la intensidad de carga ser de 5,5 A, comprobando que la temperatura interna del electrolito no supera e valor de 25 a 30 C. La carga debe ser interrumpida cuando la temperatura de uno de los vasos centrales alcance los 45 C y reemprendida de nuevo cuando se halla enfriado.

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Carga de bateras

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Desconexin de una batera

Cada vez que hay que desconectar una batera primero se quita el cable de masa o negativo y despus el cable positivo, para conectar la batera al revs primero se conecta el cable positivo y despus el cable de masa

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