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Apesar das ameaças que pesam sobreo petróleo e de uma sensibilidadeambiental acrescida,
o lugar doautomóvel não é considerado comosusceptível de ser posto em causa.
Praticamente ninguém imagina umadiminuição do número de automóveisa longo prazo. Os automobilistasespanhóis e portugueses mostram-seos mais optimistas, sendo os alemãesos mais pessimistas.
FrançaAlemanhaReino UnidoItáliaEspanhaPortugal
I
Concorda plenamente
I
Concorda
I
Concorda pouco
I
Não concorda nada
39 %
Daqui a dez anos haverá tantos ou até mais automóveis do que hoje em dia?
3 %44 % 43 % 10 %5 %15 %47 % 8 %1 %1 %55 % 35 % 9 %4 %50 % 37 % 9 %2 %41 % 46 % 11 %44 %41 %
O lugar do automóvel no futuro
4. A visão do automóvel no futuro 
As energias alternativas
FrançaAlemanhaReino UnidoItáliaEspanhaPortugal
I
Concorda plenamente
I
Concorda
I
Concorda pouco
I
Não concorda nada
26 %
Daqui a dez anos existirão soluções eficazes para substituir os motores a gasolina?
4 %25 % 53 % 18 %4 %48 % 22 %3 %20 % 56 % 21 %28 % 51 % 19 %30 % 58 % 10 %3 %25 % 50 % 22 %2 %2 %
Esta visão optimista quanto àmanutenção do lugar doautomóvel no futuro explica-se também pela ausência quase total da preocupação em matériade solução alternativa ao motora gasolina, e isto no conjuntodos países.
47 
 
48 
FrançaAlemanhaReino UnidoItáliaEspanhaPortugal
I
Concorda plenamente
I
Concorda
I
Concorda pouco
I
Não concorda nada
11 %
Os construtores automóveis desenvolvem esforços suficientes para criarem motoresque utilizem energias alternativas
30 %8 % 28 % 34 %22 %33 % 34 %15 %14 % 32 % 39 %15 %13 % 33 % 39 %12 %15 % 35 % 38 %24 %10 % 30 % 36 %
No entanto,
os esforços dos constru- tores em matéria de pesquisa desoluções de substituição dos com-bustíveis de origem petrolífera sãoconsiderados insuficientes pelamaioria.
Existe manifestamente, nesteaspecto,
um défice de imagem dosconstrutores de automóveis,
umafalta de visibilidade das suas acções e,portanto, uma certa vulnerabilidadeface à eventual chegada de novosintervenientes susceptíveis de criarem tecnologias inéditas.
A priori, não é dos construtores quese espera a inovação tecnológica.
Esta falta de visibilidade e incerteza,manifesta-se também relativamente ao tipo de solução técnica susceptível deemergir.
A prazo, nenhuma parececlaramente susceptível de se impor.
Os motores híbridos (nomeadamenteem Portugal e em Espanha) e os bio-combustíveis – isolados ou misturadoscom os combustíveis resultantes dopetróleo, ocupam os primeiros lugaresdas alternativas equacionadas.Note-se que o hidrogénio (provavel-mente por razões históricas) é bastantecitado pelos italianos e o gás pelos ale-mães.
Na sua opinião, daqui a dez anos, a maioria dos automóveis funcionarão:
FrançaAlemanhaReino UnidoItáliaEspanhaPortugalSomente a gasolina2%5%6%4%2%1%Somente a gasóleo2%1%4%4%5%2%Somente a biocombustíveis12%8%11% 8%15%13%Somente a gás-14%2%8%1%4%Com um motor exclusivamente eléctrico7%6%4%5%4%12%Com um motor a hidrogénio8%7%2%17%6%10%Mistura de gasolina (ou gasóleo) e biocombustíveis12%10%19%15%12%8%Com um motor híbrido22%19%17%20%28%31%Não faz ideia35%30%35%21%29%19%100%100%100%100%100%100%
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