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04-08-2013_China quiere su canal de Panamá

04-08-2013_China quiere su canal de Panamá

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03/28/2014

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S
CTEDAD
Domingo,
4 de agosto
del
2013
LaYoz
de
Galicia
China
quiere
su
canal
de
Panamá
Busca
globalizar
su
oferta
mercantil
creanclo
un
nuevo
paso
SARA CARREIRAReoRccróN
/
LAvoz
Esclusas
interoceánico
que
permita
el
transporte
cle
barcos
de
rnayor
calaeio
La
alternativa
recomendadapara
el canal
de
Nicaraguaf
Nicaragua, elquemás opciones
tiene.
Este
proyectosupone
unir
los
océanospor
un
canalque
pase
porel lago Nicaragua.
Son
286
kilómetros,tendrá 22
metrosdeprofundidad,costará
30.000
millones
de
euros
e
incluye
dos
puertos
de
aguasprofundas.Podránpasarlobarcos
de
hasta
250.000
TRB
y
lo
explotarán
los chinos
durante
al menoscien
años.
Chinaquieretener
su
canal
de
Panamá,
un
espacio de
su
prg-
piedad
por
elque pasar
las
mer-
cancías
a
todo
el
mundo
sin de-pender
de
la
diplomacia
nortea-mericana,
ypor
supuesto
como
un
gestode
imperio
dominante,
que
es su
incuestionableobjeti-
vo
político.
Para
losanalistas,
en
este
Caso
el
dinero
es
lo
de
me-
nos,
porqueChinaquierecon-vertirse
en
la
primerapotencia
económicay
<<el
que
domina elcomerciodominael
mundo>>.
Eneste
contexto,
los
diferen-
tes paísesde
Centroamérica han
realizado
propuestas,
algunas
casi delirantes,para que
el
gi-gante
chino
deposite
sus ojos,
y
sus
dineros,
en ellos.
Ha habidomuchasopciones
desde
Guatemala
a
Ecuador:en
el
2011
se
barajó
unir
los océanos
por
Colombia
con una
línea
de
tren
quetransportase
los
con-
ofreció
a
China
unir
el
puerto
de
Manta
con una
carretera
que
lle-
vase
al
interior
y
a
través
de
na-
vegación
fluvial
llegar
al
Ama-
zonas
y
al mar.
Tras
esos
intentos,la batalla
parece
tener un
ganador:
Nica-
ragua.Elpaís
de
la
Contra
apro-
hace
unas
semanas
unpro-
yecto
de
leypara
que
un consor-
cio chino
-privado,
pero
con
muchas
sospechasde
inyeccióneconómica
estatal-
construya
su
propio
canalaprovechando
Ia
isla delVenado,
en
el
Caribe.
Costará
inicialmente
30.000
mi-
llones
de
euros
(cuatro
veces
el
producto
interior
bruto
nacio-nal)y
tardará treceaños
en
ha-
cerse,
nadaque
ver
con los
ca-
si
400
que
pasarondesde
que
Hernán Cortés
especulaba
con
un
paso
entre los
océanos
y
la
apertura del
canalpanameño
hace ahora99
años.
La
conexión
nicaragüense
será
técnicamentemucho
más
compleja
que
su
vecina
ed
fun-
grande
posibledentro
de
las
di-
mensiones
de
lasesclusas.
Des-
de
hace
años
han
surgido otros
barcos más
grandes
-del
tama-
ño
llamado
post-panamax-
es-
pecialmente
mercantes
de
con-tenedores modernosysuperpe-
troleros.Muchos
de estos
pue-den cruzar
Suez,
pero
a
China
Egipto
lequeda
muy lejos
de Es-
tados
Unidos,
sobre
todo
ahoraque
el
país
americano
está au-mentando
sus
reservas
de
recur-
sos
energéticos
gracias
a
la
ex-

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