al cierrenorte de la

M-50

Un proyecto que empeorará los problemasde tráfco, supondrá un tremendodespilarro de ondos públicos y crearámuchos problemas al medio ambiente y a lacalidad de vida de los vecinos/as.

Despilfarro de fondos públicos

Se trata también de una obra tremendamente despila-rradora. Ya se habla de que su coste llegará a 2.900 mi-llones de euros. Y aunque el Gobierno regional pretendehacernos creer que serán nanciados por las empresasconcesionarias, lo cierto es que recaerán sobre los contri-buyentes vía peajes en la sombra y otros mecanismos.Estos cuantiosos ondos son mucho más necesarios enotros ámbitos: mejora de la sanidad, educación, presta-ciones sociales… en los que hay continuos recortes.

Un cambio de rumbo

La estrategia para luchar contra los atascos debe ser justola contraria que hasta ahora: no ampliar más carreteras yapostar por el transporte público. Por ejemplo, llama laatención de que al mismo tiempo que se quiere cerrar laM-50 y construir muchas autovías más, no haya ningúncompromiso concreto para la realización de los carrilesbus-VAO en las principales vías de acceso a Madrid.Necesitamos un plan de movilidad sostenible, no másautovías.Además, los problemas de contaminación del aire y ruidoen la Comunidad de Madrid son muy graves y deben serprioritarios rente a cualquier otra cuestión.

UGT Madrid

http://ugtmadrid.org

Plataorma M-50 NOde Alcobendasy San Sebastián de los Reyes

http://m50no.blogspot.com/

Coordinadora Salvemos la Sierra

http://salvemossierra.blogspot.com/

Foro por la Movilidad Sosteniblede la Comunidad de Madrid

www.oromovilidadsostenible.org

Ecologistas en Acción

www.ecologistasenaccion.org

Izquierda Unida de Las Rozas

www.iulasrozas.org