NORMAS Y MANUALES Materiales Ptreos para Carpetas y Mezclas Asflticas.. Calidad de Materiales Asflticos....

Calidad de Materiales Asflticos Modificados Muestreo de Materiales asfltico... Viscosidad Dinmica de Cementos Asflticos .. Viscosidad Cinemtica de Cementos Asflticos.... Viscosidad Saybolt-Furol en Materiales asflticos. Viscosidad Rotacional Brookfield de Cementos Asflticos .. Penetracin en Cementos y Residuos Asflticos. Punto de Inflamacin Cleveland en Cementos Asflticos Punto de Reblandecimiento en Cementos Asflticos. Prueba de la Pelcula Delgada y Determinacin de la Prdida por Calentamiento en Cementos Asflticos. Ductilidad de Cementos y Residuos Asflticos.. Asentamiento de Emulsiones Asflticas...

DESIGNACIN NCMT404 NCMT405001 NCMT405002 MMMP405001 MMMP405002 MMMP405003 MMMP405004 MMMP405005 MMMP405006 MMMP405007 MMMP405009 MMMP405010 MMMP405011

Pruebas de Afinidad de Materiales Ptreos con el Asfalto. MMMP404007

Destilacin de Emulsiones Asflticas MMMP405012 MMMP405013

Retenido de Emulsiones Asflticas en las Mallas No. 20 y No. 60. MMMP405014 Cubrimiento del Agregado en Emulsiones Asflticas. Miscibilidad con cemento portland de Emulsiones Asflticas Demulsibilidad de Emulsiones Asflticas. ndice de Ruptura de Emulsiones Asflticas Separacin, Diferencia Anillo y Esfera en Cemento Asfltico Modificado. Resilencia en Cemento Asfltico Modificado... MMMP405015 MMMP405016 MMMP405018 MMMP405019 MMMP405021 MMMP405022

Carga Elctrica de la Partcula de Emulsiones Asflticas. MMMP405017

Recuperacin Elstica por Torsin en Cemento Asfltico Modificado.. MMMP405023

Tenacidad en el Residuo del Cemento Asfltico Modificado

MMMP405025

Incremento en Temperatura Anillo y Esfera en el Residuo del Cemento Asfltico Modificado.. MMMP405026 REQUISITOS DE CALIDAD. Para modificar el asfalto la concentracin en que se emplee el polmero, dependiendo del tipo de este ltimo y la tecnologa utilizada para la modificacin, ser la necesaria para cumplir con los requisitos de calidad especificados como de aceptacin. La emulsin de asfalto modificado con polmero y el residuo asfltico de la destilacin, debern satisfacer las caractersticas sealadas a continuacin en la Tabla No. 1. TABLA 1.- Requisitos de calidad para emulsin de asfalto modificado con polmero tipo I. Temp. de Unidad Valor Significado de Utilidad de Caracterstica Prueba la Prueba la Ejecucin ( oC) PRUEBAS A LA EMULSION. Residuo Asfltico por destilacin Viscosidad Saybolt-Furol Retenido de peso en Malla No. 20 Asentamiento a 5 das. Asentamiento a 24 hrs. Disolvente en Volumen Demulsibilidad Carga de la Partcula PRUEBAS AL RESIDUO DE LA DESTILACION Solubilidad en Tricloroetileno Penetracin 100 gr., 5 25.0 seg. Recuperacin Elstica 20 10.0 cm, 5 min.

204 50.0

65.0 Mnimo segund 100 400 os % 0.10 Mximo % 3.0 Mximo % % % 1.0 Mximo 3.0 Mximo 60 Mnimo Positiva

Calidad Comportamiento Calidad Calidad Calidad Calidad Calidad Clasificacin

Control de Obra Aceptacin Control de Obra Control de Obra Control de Obra Informativa Informativa Informativa

( 204 C) % 1/10 mm %

97.5 Mnimo 50 - 90 40.0 Mnimo

Calidad Comportamiento Comportamiento Control de Obra Aceptacin

Ductilidad, 5 cm. / minuto Recuperacin Elstica por Torsin

4.0 25.0

cm. %

30.0 Mnimo 40.0 Mnimo

Comportamiento Calidad

Aceptacin Control de Obra

Previo a la ejecucin de cualquier actividad referente a la elaboracin de la(s) carpeta(s) de riego(s) y con objeto de que la Dependencia autorice la emulsin modificada, el Contratista deber presentar un estudio donde compruebe que cumplir con todas y cada una de las caractersticas que han sido clasificadas por su utilidad de ejecucin para Control de Calidad y Aceptacin en la Tabla No. 1 de la presente especificacin particular. Durante la ejecucin de los trabajos el Contratista deber comprobar y la Dependencia verificar que la calidad y caractersticas de la emulsin modificada propuesta, y autorizada por la Dependencia, no ha tenido variaciones significativas que afectan negativamente su calidad. Para tal efecto se deber tomar una muestra de la emulsin directamente del equipo de distribucin (petrolizadora), cuya representatividad no sea mayor de 100 metros cbicos, y se analizar en un Laboratorio de la Dependencia o bien en uno externo acreditado y seleccionado por la misma, de tal manera de evaluar que la emulsin y el asfalto modificado resultante de la destilacin, mantienen su regularidad y que cumplen con los tres valores establecidos en las caractersticas clasificadas por su utilidad de ejecucin para Aceptacin (Viscosidad, Recuperacin Elstica a 10 C. y Ductilidad a 10C.). PRODUCCIN DE LA EMULSION MODIFICADA La elaboracin del producto a que se refiere esta Especificacin, se deber realizar en planta industrial, donde se cuente con los equipos especiales adecuados para la incorporacin y estabilizacin del polmero, mejoramiento y emulsificacin del asfalto, as como con un laboratorio que como mnimo est capacitado para realizar las pruebas cuya utilizacin ha sido definida para Control de Calidad en la Tabla No.1. Por lo anterior, es requisito indispensable que el Licitante presente en su propuesta tcnica un documento en el que haga constar la existencia de la planta industrial y donde se comprometa a cumplir con las especificaciones indicadas; tambin, deber de anexar croquis con la localizacin de la misma. La omisin ser motivo de descalificacin. CRITERIOS PARA ACEPTACIN O RECHAZO Para que la emulsin de asfalto modificado sea aceptada por la Dependencia, antes de su utilizacin, el Contratista de Obra o el proveedor cuando se trate de obras por administracin directa, debe entregar a la Dependencia un certificado de calidad por cada lote, que garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en esta Norma, expedido por su propio laboratorio o por cualquier otro debidamente aprobado por la Dependencia.

En cualquier momento la Dependencia puede verificar la emulsin y del residuo de la destilacin, en muestras obtenidas como se establece en el Manual MMMP405001 Muestreo de Materiales Asflticos y mediante los procedimientos de prueba contenidos en los Manuales que se sealan en la Clusula C. Ser motivo de rechazo por parte de la Dependencia, el incumplimiento de cualquiera de los requisitos establecidos en la Clusula D de la presente Especificacin, de manera muy especial, los valores cuyas pruebas han sido clasificadas por la utilidad de su ejecucin para ACEPTACION , en la Tabla No. 1. As mismo, la Dependencia tambin tiene la facultad de verificar la cantidad y tipo de emulsin utilizada por el Contratista. Para tal efecto ste ltimo deber manifestar por escrito en su propuesta tcnica que la Dependencia en cualquier momento, si as lo considera conveniente, podr solicitar directamente a la empresa que ha realizado la emulsificacin del asfalto modificado y/o con la empresa productora del polmero, la informacin correspondiente que acredite la cantidad y calidad del producto utilizado en la obra referente a la presente Licitacin. La omisin ser motivo de descalificacin Una vez que se certifique la calidad de la emulsin de asfalto modificado con polmero se proceder de acuerdo a lo sealado en el punto G ejecucin del libro N-CTR-CAR-1-04-005/00 de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte, edicin 2000. La elaboracin y aplicacin del asfalto modificado con polmero que se emplee en el riego de liga, se incluir en el concepto de carpetas de un riego tal y como lo seala la norma N-CSVCAR-3-02-002/00 de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte. La emulsin modificada incluye lo que corresponda por: valor de adquisicin de los productos asflticos, polmero, estabilizadores y/o restantes, de emulsificantes, de aditivos, agua, etc., y regalas (segn la tcnica de incorporacin utilizada), incorporacin y estabilizacin del polmero, proceso de emulsificacin, el aseguramiento y control de calidad, carga y descargas de los distintos materiales, todas las operaciones de calentamiento y bombeo, agitacin y molienda requeridas, mermas, los tiempos de vehculos de transporte que se utilicen, el servicio por el concepto de flete de la refinera a la planta industrial donde se realice la produccin y a la planta de mezcla en caliente, as como lo sealado en el punto J base de pago de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte SCT edicin 2000 y los derechos y obligaciones que apliquen conforme a la Normatividad vigente. Para efectos del trmite de pago, el contratista deber de anexar a cada estimacin de obra: copia del certificado de calidad de cada auto tanque utilizado, donde indique el volumen que este ampara, y copia de la factura del mismo generada por la empresa que proces el asfalto modificado para producir la emulsin.

El certificado de calidad deber contener como mnimo el valor de las pruebas clasificadas por su utilidad como: control de obras.

SANCIONES.En caso de que la emulsin y su residuo de la destilacin no cumplan con lo especificado para las caractersticas de control de calidad, se proceder a corroborar la deficiencia de calidad mediante la realizacin de los ensayes que corresponden por su utilizacin para aceptacin. De prevalecer con el incumplimiento de calidad al no cumplir con lo estipulado para las caractersticas que han sido clasificadas por la utilidad de su ejecucin para aceptacin, se aplicar una sancin econmica cuyo importe sea igual al 30% (treinta por ciento) del valor de la carpeta de riego de colocada, incluyen el impacto del material ptreo, emulsin y aplicacin, que se hubiera construido con el producto que no cumpla con la presente especificacin particular. III.-DOSIFICACIONES.Las dosificaciones de los materiales ptreos, asflticos, agua que se indican en estos trabajos por ejecutar son aproximadas y las definitivas sern las que ordene la Dependencia, como resultado de las pruebas de laboratorio que en cada caso se lleven a cabo por el contratista. IV.- ESPESORES.Los espesores que han sido indicados, corresponden a material ya compactado al grado sealado en cada caso. IV.- CALIDAD DE LOS MATERIALES. Los materiales asflticos y el sealamiento de proteccin de obra a que se refieren estos trabajos por ejecutar, debern cumplir con lo que se indica en la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte SCT edicin 2000, para el caso del material ptreo 3-E deber cumplir con los requisitos que se indican en las Normas de Calidad de los Materiales de esta SCT, edicin 1986, as como a la granulometra anexa a estos trabajos por ejecutar. A continuacin se sealan algunos de estos requisitos que se consideran ms importantes. Los productos asflticos para la aplicacin de riego de sello debern cumplir con la Norma NCMT-4-05-001/00 de la Nueva Normativa para la infraestructura del transporte edicin 2000. Los requisitos de calidad para las emulsiones asflticas, se indican en las tablas 6 y 7 de la citada Norma, de acuerdo a la nueva nomenclatura para cada tipo de emulsin que se utilizar, siendo la emulsin asfltica de rompimiento rpido modificada con polmero del tipo I para riego de liga y la emulsin asfltica catinica del tipo ( ECL-65 ) para premezclado del material ptreo, adems de lo dispuesto en la tabla anexa a la especificacin particular E.P.1. Se hace la aclaracin que la empresa ejecutora invariablemente asegure y garantice que el asfalto puesto en obra cumpla con todas las caractersticas del tipo de asfalto especificado. De no cumplirse, el contratista estar obligado a adecuar dicho asfalto antes de emplearlo.

El transporte y el almacenamiento de los materiales asflticos debern sujetarse a lo que se indica en las clusulas G.1 y G.2 respectivamente de la citada Norma. La aceptacin de estos materiales quedar sujeta a lo indicado en la clusula H criterios para aceptacin y rechazo, de esta Norma. Los materiales ptreos para la aplicacin del riego de sello del tipo 3-E debern satisfacer lo que se indica en el inciso 4.01.03.010-C.02 de las Normas de Calidad de los Materiales de esta SCT, edicin 1986, as como a la granulometra indicada en el cuadro que a continuacin se describe: MALLA N % QUE PASA 100 3/8 95 mnimo N 4 5 mximo N 8 0 N 40 VI.- NORMAS DE EJECUCIN. El riego de sello premezclado se apegar, en lo general a las siguientes normas. La aplicacin del riego de sello premezclado se ejecutar de acuerdo con lo sealado en la Norma N.CSV-CAR-3-02-002/00 del libro Conservacin, Carpetas de un Riego, de la Nueva Normativa para la infraestructura del transporte edicin 2000, apegndose adems a la especificacin particular respectiva. 5.-Vialeta reflejante temporal, mediante la colocacin de una lamina de plstico reflectante sobre la carpeta de un riego terminada, de 10 cm de ancho por 5 cm de altura, colocada a cada 30 m en tangentes y a cada 15 m en curvas. El reflectante ser de color amarillo en las dos caras cuando sustituya a la raya separadora de sentidos de circulacin y de color blanco en una cara cuando se coloque en lugar de la raya separadora de carriles. VII.- NORMAS DE EJECUCIN. 1.- El recargue de taludes se ejecutara conforme a lo sealado en la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 2.-El bacheo superficial se ejecutar conforme N.CSV.CAR.2.02.003/00, Bacheo Superficial Aislado. lo sealado en la Norma

3.-Las renivelaciones locales se ejecutarn conforme lo sealado en la Norma N.CSV.CAR.3.02.001/00, Renivelaciones Locales, tomando en cuenta que el ancho por renivelar ser igual al ancho de la calzada, por lo que en carreteras de dos carriles no es necesario realizar los trabajos previos indicados en los numerales G.4.4 y G.4.5. En carreteras con camelln central en sustitucin de esos trabajos previos se ejecutar recorte de la carpeta asfltica existente, de acuerdo con lo estipulado en la Norma N.CSV.CAR.3.02.007/03, Recorte de Carpetas Asflticas. El riego de liga se aplicar conforme lo indicado en la Norma N.CTR.CAR.1.04.005/00, Riegos de Liga.

4.-La carpeta asfltica deber construirse de acuerdo a los lineamientos establecidos en la Norma N.CSV-CAR-3-02-005/02, Carpeta Asfltica de Granulometra Densa. El riego de liga se aplicar conforme lo indicado en la Norma N.CTR.CAR.1.04.005/00, Riegos de Liga. 5.- La base estabilizada con cemento asfaltico ac-20 se ejecutara de acuerdo a lo indicado en la Norma N-CSV-CAR-4-02-005/03 y adems de lo indicado en el punto II .- descripcin y caractersticas de las obras por ejecutar en el inciso cuatro (4.-) 6.- La colocacin de la carpeta de un riego (riego de sello) se ejecutara conforme a lo sealado en la Norma N-CSV-CAR-3-02-002/02 y adems de lo indicado en el punto II .descripcin y caractersticas de las obras por ejecutar en el inciso cuatro (5.-) 7.-La colocacin de la vialeta reflejante temporal se ejecutar conforme lo sealado en la especificacin particular CP-CAR-DSC-02-033, Suministro, Colocacin y Retiro de Vialeta Reflejante Temporal. VIII.- CONTROL DE CALIDAD. El Contratista deber disponer de una Unidad de Control de Calidad que cumpla con los requisitos indicados en la Norma N.CAL.1.01/00, Ejecucin del Control de Calidad Durante la Construccin y/o Conservacin, excepto que el Jefe de Control de Calidad tenga certificacin como Perito Profesional en Vas Terrestres, considerando que debe contar con el personal profesional y tcnico, el equipo de pruebas y de campo, las instalaciones de laboratorio y vehculos de transporte, en nmero y capacidad suficientes, para controlar la calidad de los conceptos de obra y sus acabados; mediante el muestreo, las pruebas de campo y laboratorio, los anlisis estadsticos de sus resultados y los informes peridicos requeridos. El volumen de muestreo por obtener, para el control de calidad de los diversos conceptos de obra, es el estipulado en la clusula denominada Criterios para Aceptacin o Rechazo de las normas correspondientes a las caractersticas de cada uno de los materiales empleados, mismas que se indican en el numeral VI, Calidad de los Materiales, del presente documento. En todos los casos las muestras se seleccionarn al azar, mediante un procedimiento objetivo basado en tablas de nmeros aleatorios, conforme lo indicado en el Manual M.CAL.1.02/01, Criterios Estadsticos de Muestreo. Las pruebas de laboratorio que se realicen para determinar las caractersticas de calidad de los materiales se ejecutarn conforme lo indicado en los manuales del Libro MMP, Mtodos de Muestreo y Prueba de Materiales, de la Normativa para la Infraestructura del Transporte . En caso de que dicha normativa no contenga alguna prueba, sta se ejecutar conforme lo indicado en el Libro 6, Normas para Muestreo y Prueba de Materiales, Equipos y Sistemas. En caso de que ambas normativas no contengan alguna prueba, sta se ejecutar conforme a lo indicado en la Parte Novena de las Especificaciones Generales de Construccin. Los anlisis estadsticos de los resultados de las pruebas de campo y laboratorio se realizarn de acuerdo a lo indicado en el Manual M.CAL.1.03/03, Anlisis Estadsticos de Control de Calidad. Los informes diarios (reportes de campo y laboratorio), quincenales (en estimaciones) y final ( de finiquito), se elaborarn de acuerdo a lo indicado en la Norma N.CAL.1.01/00, Ejecucin del Control de Calidad Durante la Construccin y/o Conservacin.

La evaluacin de los laboratorios de control de calidad de El Contratista se efectuar por la Unidad General de Servicios Tcnicos, conforme lo estipulado en la Norma N.CAL.2.05.001/01, Aprobacin de Laboratorios, y los lineamientos que determine la Direccin General de Servicios Tcnicos. La verificacin del control de calidad que realice El Contratista se efectuar por la Unidad General de Servicios Tcnicos, para corroborar que los conceptos de obra cumplan con las especificaciones de proyecto, ratificar la aceptacin, rechazo o correccin de cada uno de ellos, y comprobar el cumplimiento del programa detallado de control de calidad. IX.- CALIDAD DE LOS MATERIALES 1.- Los materiales que se utilicen para el recargue de taludes, cumplirn con lo establecido en las Normas N.CMT.1.01/02 2.-Los materiales que se utilicen para el bacheo superficial, cumplirn con lo establecido en las Normas N.CMT.4.04/03, Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas; N.CMT.4.05.001/00, Calidad de Materiales Asflticos y N.CMT.4.05.003/02, Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras. 3.-Los materiales que se utilicen en la renivelaciones locales, cumplirn con lo establecido en las Normas N.CMT.4.04/03, Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas; N.CMT.4.05.001/00, Calidad de Materiales Asflticos y N.CMT.4.05.003/02, Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras. 4.-Los materiales que se utilicen para la construccin de renivelaciones de concreto asfltico, cumplirn con lo establecido en las Normas N.CMT.4.04/03, Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas con la granulometra indicada en la tabla 3 del inciso D.2 (para intensidades de transito mayores a un milln de ejes equivalentes) para un tamao nominal del material ptreo de 19 mm (3/4) debiendo para este caso pasar el 100% del material la malla de , asimismo deber cumplir los requisitos de calidad indicados en la tabla 4 de la Norma N-CMT-4-04/03 de la citada Norma ; N.CMT.4.05.001/00, Calidad de Materiales Asflticos y N.CMT.4.05.002/01, Calidad de Materiales Asflticos Modificados y N.CMT.4.05.003/02, Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras debiendo cumplir los requisitos de calidad indicados en la tabla 1 Requisitos de calidad para mezclas de granulometra densa, diseadas bajo el mtodo Marshall (para intensidades de transito mayores a un milln de ejes equivalentes) del inciso D.1.1.1. de la Norma N-CMT-4-05003-02 de la Norma SCT. 5.- Los materiales que se utilicen en la bases estabilizadas con cemento asfaltico ac-20, cumplirn con lo establecido en las Normas N.CMT.4.05/001, Calidad de Materiales Asflticos. 6.- Los materiales que se utilicen para la construccin de carpetas de un riego, cumpliran con lo establecido en las Normas N.CMT.4.04/03, Materiales Ptreos para Mezclas Asflticas; N.CMT.4.05.001/00, Calidad de Materiales Asfalticos y N.CMT.4.05.002/01, Calidad de Materiales Asfalticos Modificados y N.CMT.4.05.003/02, Calidad de Mezclas Asflticas para Carreteras.

7.-Los materiales que se utilicen para la colocacin de la vialeta reflejante temporal, sern los estipulados en la especificacin particular CP-CAR-DSC-02-033, Suministro, Colocacin y Retiro de Vialeta Reflejante Temporal. VI.- MEDIDAS DE PROTECCIN AMBIENTAL. Durante la construccin de la carpeta de un riego, El Contratista tomar las precauciones necesarias para evitar la contaminacin de suelos, las aguas superficiales o subterrneas y la flora, conforme lo sealado en la especificacin particular EP-3, Proteccin al Ambiente y a los Entornos Naturales en Zonas, Monumentos y Vestigios Arqueolgicos, Histricos y Artsticos, sujetndose en lo que corresponda a las leyes y reglamentos de proteccin ecolgica vigentes. VII.- LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA. Se realizar la limpieza de la superficie de rodamiento y acotamientos de acuerdo con lo indicado en la Norma: N.CSV.CAR.2.02.001/00, Limpieza de la Superficie de Rodamiento y Acotamientos, incluyendo la limpieza general de la obra, actividades cuyo costo deber incluirse en el concepto de obra carpeta de un riego. VIII.- PROCEDIMIENTO GENERAL DE CONSTRUCCIN. 1. La secuencia de ejecucin de las obras ser: 1. Instalacin del sealamiento de proteccin de obra. 2. Remocin y retiro de la maleza en la orilla de la carretera. 3. Recargue de taludes. 4. Ejecucin de bacheo superficial aislado. 5. Construccin de la base asfltica. 6. Colocacion de renivelaciones locales. 7. Colocacin del riego de sello premezclado. 8. Limpieza de las cunetas. 9. Barrido de la superficie de rodamiento. 10. Colocacin de la vialeta reflejante temporal. 11. Pintado de las rayas del sealamiento horizontal 12. Retiro de la vialeta reflejante temporal. 13. Retiro del sealamiento de proteccin de obra. Los trabajos antes descritos se ejecutarn por franjas carriles de forma alternada. IX.- SEALAMIENTO DE PROTECCIN DE OBRAS A.- La colocacin de las seales se har de acuerdo a lo indicado en el ANEXO 1 Relacin de sealamiento necesario para la ejecucin de la obra: Seales de 56 x 178 cm calibre 16 con reflejante scotchlitte

Clave DPI-9 DPI-7 DPI-7 DPI-7 DPI-7 DPI-7

Color naranja naranja naranja naranja naranja naranja

Dimensiones (cm) 56 x 178 56 x 178 56 x 178 56 x 178 56 x 178 56 x 178

Cantida Descripcin d 2 Termina tramo en reparacin 1 Un solo carril a 500 m 1 Principia tramo en reparacin a 750 m 1 Principia tramo en reparacin a 1250 m 4 Disminuya su velocidad grava suelta 1 Evite accidentes disminuya su velocidad

Clave

Color

SR-9 Blanco SP-21 Naranja DPP Naranja SP-40 naranja

Seales 86 x 86 calibre 16 con reflejante scotchlitte Dimensiones (cm) Cantida Descripcin d 86 x 86 5 40 km/hr 86 x 86 1 Estrechamiento asimtrico 86 x 86 2 Hombres trabajando 86 x 86 3 Grava suelta

Tableros adicionales de 30 x 117 cm calibre 16 con reflejante scotchlitte Clave Color Dimensiones (cm) Cantida Descripcin d SR-9 Naranja 30 x 117 1 A 300 m SP-21 naranja 30 x 117 1 A 400 m Tableros adicionales de 30 x 122 cm calibre 16 con reflejante scotchlitte (indicadores de obstculos) Clave Color Dimensiones (cm) Cantida Descripcin d DPC-6 naranja 30 x 122 40 Indicador de obstculos

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS LICITACION: 00009045-024-06 OBRA : Trabajos de recargue de taludes, bacheo superficial, construccin de base asfltica en tramos aislados, renivelaciones de 4.0 cm de espesor promedio, elaborada con material ptreo de tamao nominal y cemento

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asfltico AC-20 modificado tipo I y riego de sello premezclado, con ubicacin del Km. 161+800 al 162+700 y del Km 175+000 AL 199+200, del tramo: Lim. Edos. Nay/Sin.-Mazatln, de la carretera Tepic-Mazatln, con una meta de 25.1 Km. en el Estado de Sinaloa. SUBTRAMOS: TRAMO: CARRETERA: ESTADO: KM 161+800 AL KM 162+700 KM 175+000 AL KM 199+200 LIM. EDOS. NAY/SIN-MAZATLAN TEPIC - MAZATLAN SINALOA ESPECIFICACIONES PARTICULARES RESUMEN DE ESPECIFICACIONES PARTICULARES EP-1. - LETRERO INFORMATIVO DE OBRA. 2. EP-2. - INFORME FOTOGRFICO. E-P.3.- SUMINISTRO, COLOCACIN Y RETIRO DE VIALETA REFLEJANTE TEMPORAL. 3. 4. E.P.4.- RECARGUE DE TALUDES E.P.5.- SEALAMIENTO DE PROTECCION DE OBRA E.P.6.- OBLIGACION DEL CONTRATISTA PARA EL CONTROL DE LA CALIDAD DE LA OBRA EJECUTADA Y PARA MANTENER LA CONTINUIDAD DEL TRANSITO. E.P.7.- DISPOSITIVOS DE PROTECCION DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS. E.P.8.PROTECCION AL AMBIENTE Y A LOS ENTORNOS NATURALES DE ZONAS, MONUMENTOS Y VESTIGIOS ARQUEOLOGICOS, HISTORICOS Y ARTISTICOS.

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ESPECIFICACIONES PARTICULARES EP-1. - LETRERO INFORMATIVO DE OBRA. EJECUCIN: El letrero informativo de la obra lo colocar El Contratista en el lugar que le indique La Dependencia. El letrero informativo se formar en una estructura metlica de acuerdo a proyecto indicado en el Anexo 1, con la leyenda descrita, rotulada sobre lmina calibre 16 (diez y seis). MEDICIN: No se medir, ya que los gastos de estos trabajos estn considerados en los costos indirectos, tal como se estipula en el numeral I.T, del presente documento. BASE DE PAGO: No es objeto de pago por separado, pues su importe deber considerarlos en los costos indirectos, tal como se estipula en el numeral I.T, del presente documento. Una vez concluida la obra el letrero deber ser retirado y entregado por el contratista en el sitio que le indique la dependencia. EP-2. - INFORME FOTOGRFICO. EJECUCIN: El informe fotogrfico que presente el Contratista para el tramite de las estimaciones de obra deber cumplir con lo siguiente: Las fotografas debern tomarse en el mismo punto con la secuencia de antes, durante y despus y deber cuidarse que no se observen trabajos incompletos, que se vea alguna seal en mal estado, basura, etc. que presente una mala imagen a los trabajos o al camino. Las fotografas debern presentarlas en papel fotogrfico, no se aceptarn fotografas en papel bond o copias en blanco y negro. Debern presentar como mnimo una secuencia completa (antes, durante y despus) por cada kilmetro o fraccin superior a 500 metros. MEDICIN: No se medir, ya que los gastos de estos trabajos estn considerados en los costos indirectos, tal como se estipula en el numeral I.H, del presente documento. BASE DE PAGO: No es objeto de pago por separado, pues su importe deber considerarlos en los costos indirectos.

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E-P.3.- CP-CAR-DSC-02-033. - SUMINISTRO, COLOCACIN Y RETIRO DE VIALETA REFLEJANTE TEMPORAL. EJECUCIN: El trabajo consiste en suministrar e instalar el indicador temporal en la carpeta asfltica, de acuerdo con las siguientes especificaciones: El indicador temporal de pavimento es una lamina de plstico reflectora de diez (10) centmetros por aproximadamente cinco (5) centmetros de altura, en un ngulo de noventa (90) grados, orientada perpendicularmente a la direccin del trnsito. El reflejante ser de alta intensidad adherida al panel de cinco (5) centmetros y se encontrar en las dos caras del indicador en tramos de doble circulacin, y en una sola cara en tramos de un sentido de circulacin, la cinta reflejante ser de color amarillo en la raya separadora de sentidos de circulacin y de color blanco en las raya separadora de carriles. El indicador se instalar de acuerdo a los procedimientos recomendados por el fabricante, tiene que ser resistente a la intemperie y no debe presentar decoloracin, desprendimiento o encogimiento perceptibles durante la vida til, debe de tener buena apariencia, estar libre de rupturas y los bordes rectos, derechos y estar enteros. El indicador deber utilizar un apoyo adhesivo con el cual se sujetar al pavimento nuevo, la lamina plstica constar de un adhesivo revestido en la parte inferior de la base protegido por una cubierta que pueda retirarse fcilmente para su instalacin. Deber tener flexibilidad suficiente para regresar a su forma original cuando sean arrollados por los vehculos sin presentar desprendimientos, rupturas, enrollamientos u otros signos de adhesin deficiente. El indicador ser colocado en el sitio que posteriormente ocuparn las rayas separadoras de sentidos de circulacin y de carriles, a una distancia de 30 metros en tangentes, entre uno y otro, y de 15 metros en zona de curvas y entronques. MEDICION: La medicin se har tomando como unidad el kilmetro con aproximacin de un decima,l de indicador temporal reflejante colocado en el sitio que ocupara la raya central BASE DE PAGO: El pago por kilmetro de colocacin de indicador temporal reflejante, se har al precio unitario fijado en el contrato. Este precio incluye lo que corresponda por: adquisicin del indicador temporal con los reflejantes necesarios, suministro del pegamento para su colocacin, cargas, acarreos, descargas, transporte y almacenamiento, colocacin, utilizacin de la mano de obra, equipo, herramienta y dispositivos de seguridad y en general todo lo necesario para la correcta ejecucin de los trabajos.

4.- RECARGUE DE TALUDES POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA. EJECUCIN.- En los subtramos que indique el proyecto y/o la dependencia se debern efectuar trabajos de recargue de taludes en un ancho de 2.5 mts a partir de la
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corona del camino, con el objeto de reforzar el cuerpo existente de la carretera, se proceder a colocar a volteo el material extrado de banco incorporndole el agua necesaria para ligar con el talud existente, se deber hacer previa limpieza de los taludes y derecho de va necesarios, con el equipo adecuado para que el recargue se efectu sobre una superficie limpia de hierba, maleza y materias extraas, afinando con motoconformadora el ancho del acotamiento y aplicando compactacin con el equipo adecuado y el material que se aloje en los taludes se le deber dar un bandeo con tractor de orugas para garantizar la liga de ambas capas, se deber considerar lo que corresponda de los sealado en la NORMA N.CTR.CAR.1.01.009/00 Y N.CMT.1.01/02 (Materiales para terracerias). Asimismo se deber retirar el material producto del recargue de material en los taludes que se encuentren en la entrada y salida de las alcantarillas del subtramo por atender. MEDICION.- Se tomar como unidad el metro cbico (M3), de volumen suelto del material para recargue medido en el camino antes de descargar, con aproximacin a un decimal. BASE DE PAGO.- El pago se efectuara al precio unitario a satisfaccin de esta Dependencia, Este precio deber incluir lo que corresponda por: Regalas, acarreos, cargas, descargas, suministro y adquisicin del agua, aplicacin de humedad, mezclados, tendido, conformados, compactacin, bandeo, control de calidad, herramienta, mano de obra, equipo adicional y todo lo necesario para la correcta ejecucin del concepto. E.P.5.- SEALAMIENTO DE PROTECCION DE OBRA La placa deber ser de lmina negra calibre 16 con ceja perimetral y orejas, cuyo espesor es de 1.52 mm y con peso aproximado de 12.2 kg/m2, sus dimensiones se estipulan en los trabajos por ejecutar, no se aceptar en ningn caso que las placas estn integradas por mdulos .- el poste ser de fierro ngulo con dimensiones de 2 x 2 x y longitud necesaria para colocar las seales con la altura indicada en el manual antes citado, el poste y la oreja se debern proteger inicialmente con pintura anticorrosiva y su terminacin ser con pintura color gris mate, las placas una vez debidamente desengrasadas, desoxidadas y pulidas se fondearn en ambas caras con material anticorrosivo y posteriormente se pintarn de color gris mate al reverso y la cara principal ser en color naranja reflejante con scotchlitte grado ingeniera, smbolos, caracteres y filetes impresos con tinta serigrafa color negro, la cara principal presentar su terminacin de acuerdo a las especificaciones contenidas en el manual, as como lo correspondiente a la impresin de letras, flechas, filetes y nmeros que constituyan el mensaje, el tablero de la seal deber quedar siempre en posicin vertical y en el sitio preciso. Durante la ejecucin se debern colocar y conservar adecuadamente y siempre visible al usuario, el tablero adicional, ser color naranja en acabado reflejante, el color de la flecha en la seal de desviacin ser de color blanco reflejante. Cuando ocurra una situacin en la cual el contratista trabaje de noche, deber colocar dispositivos luminosos para llamar la atencin del usuario e indicar la existencia de obstrucciones peligrosas y disminuyan su velocidad, podrn ser: mechones, linternas, lmparas de destello y luces elctricas de acuerdo a los lineamientos y recomendaciones del Manual de Dispositivos para el Control del Transito en Calles y Carreteras.

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La elaboracin, colocacin y mantenimiento del sealamientos de proteccin de obra ser por cuenta del Contratista y su costo deber considerarlo mediante un cargo en los costos directos de los diversos precios unitarios que corresponda Una vez concluida la obra el sealamiento de proteccin de la obra deber ser retirado por el contratista. E.P.6.- OBLIGACION DEL CONTRATISTA PARA EL CONTROL DE LA CALIDAD DE LA OBRA EJECUTADA Y PARA MANTENER LA CONTINUIDAD DEL TRANSITO. Conforme a lo indicado en el numeral 005-E.08 del libro Numero 1 Generalidades y Terminologa y la Norma N-CAL-1-01/00 Ejecucin del Control de Calidad de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte de esta Secretaria de Comunicaciones y Transportes, el contratista estar obligado a mantener un laboratorio de campo ( unidad de control ) que cuente con el personal suficiente y calificado, el equipo de laboratorio y de transporte necesario, los materiales y las instalaciones idneas para la ejecucin de las pruebas de control de calidad correspondientes. El laboratorio deber instalarse previamente al inicio de los trabajos con el tiempo suficiente para efectuar los estudios y pruebas necesarias, para garantizar la calidad de los materiales que se vayan a utilizar en la ejecucin de la obra de acuerdo con las normas SCT. El contratista estar obligado a tomar todas las providencias que sean necesarias para mantener la continuidad y fluidez del trnsito en este tramo y reducir al mnimo las molestias que se ocasionen a los usuarios con motivo de las obras. El Contratista deber someter a la consideracin y aprobacin de esta Dependencia, el nmero de frentes de trabajo que pretenda atacar simultneamente de acuerdo con su programa y necesidad de equipo. La aceptacin por parte de la Dependencia de los frentes de trabajo propuestos por el Contratista, en ningn caso libera a ste de la obligacin de disponer los trabajos en forma tal que pueda mantener la fluidez del trnsito en el tramo objeto del Concurso. E.P.7DISPOSITIVOS DE PROTECCION DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS.

Durante la ejecucin de las obras objeto del concurso y hasta que estas le sean recibidas, el Contratista estar obligado a sujetarse a las disposiciones de seguridad contenidas en el Captulo Sexto del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras, Edicin 1986 de esta Secretara de Comunicaciones y Transportes, en la inteligencia de que no se le autorizar la iniciacin de ninguna clase de trabajos hasta que haya colocado a satisfaccin de esta Dependencia, las seales y dispositivos de proteccin respectivos en la forma y condiciones indicadas en dicho Captulo, sujetndose como mnimo, a lo establecido en el proyecto que se anexa. El costo de la elaboracin, colocacin, reposicin y mantenimiento de las seales y dispositivos de proteccin de obra deber considerarlo en el precio unitario de cada concepto, los bandereros, sern a cargo del contratista y por lo tanto su costo deber considerarlo en los precios unitarios de los conceptos de obra que as lo requieran, asimismo a la conclusin de

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las obras el sealamiento se deber entregar a la Dependencia, inventarindolo y levantando el acta de recepcin respectiva. Adems, el Contratista estar obligado a extremar las precauciones para prevenir y evitar al trnsito accidentes de cualquier naturaleza, ya sea con motivo de las obras o por los movimientos de su maquinaria, equipo, abastecimiento de materiales, etc., colocando traficonos en la zona de trabajo, debiendo considerar el costo de la utilizacin de dichos dispositivos en los precios unitarios de la obra que as lo requieran. E.P.8.PROTECCION AL AMBIENTE Y A LOS ENTORNOS NATURALES DE ZONAS, MONUMENTOS Y VESTIGIOS ARQUEOLOGICOS, HISTORICOS Y ARTISTICOS.

El contratista para la ejecucin de las obras deber prever lo necesario para: a) Previamente al inicio de los trabajos, deber obtener la autorizacin de la Secretara de Desarrollo Social en cuanto al funcionamiento de sus plantas procesadoras fijas y mviles. b) Dar cabal cumplimiento a los ordenamientos en vigor emanados de la Ley General del Equilibrio Ecolgico y la Proteccin al Ambiente, a los reglamentos y a las normas tcnicas ecolgicas expedidas por la Secretara de Desarrollo Urbano y Ecologa, en especial las normas NTE-CCAT-007/88 relativa al control de contaminantes provenientes de procesos de combustin de combustleo en fuentes fijas, NTE-CCAT-009/88 sobre partculas slidas provenientes de fuentes fijas y NTE-CCAT-005/88 relativa al control de contaminantes provenientes de procesos de combustin de diesel en fuentes fijas. Para controlar la emisin a la atmsfera de gases y partculas slidas por las plantas de asfalto y de trituracin, se instalarn los equipos para el control de esas emisiones, a fin de que se siten dentro de los rangos permitidos. c) Hacer las acciones necesarias para que se proporcione la regeneracin del suelo, una vez concluida la extraccin de los materiales en los bancos explotados. d) Suspender de inmediato las obras o la explotacin de bancos de materiales, en caso de que se descubran vestigios arqueolgicos, histricos o artsticos, dando aviso a las autoridades correspondientes. En todos estos casos, como lo precisa el inciso 1.01.01.005-E-05 del Libro 1, Generalidades y Terminologa de esta Dependencia El Contratista ser responsable de los daos y perjuicios que cause a la dependencia o a terceras personas, con motivo de la ejecucin de las obras, por no ajustarse a lo estipulado en el contrato, por inobservancia de las instrucciones dadas por escrito por esta dependencia y por violacin a las leyes y reglamentos en vigor.

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ANEXO 1: DISEO DE LETRERO INFORMATIVO DE OBRA.

Realiza trabajos de emergencia en los prximos 25.1 kms

E l G o b ie r n o d e l C a m b io C u m p le

5. ANEXO 2: PROYECTO DE SEALAMIENTO DE PROTECCIN EN OBRAS Emplear el proyecto tipo denominado DISPOSITIVOS PARA PROTECCIN EN CAMINOS DE 2 CARRILES DONDE UNO ESTA CERRADO contenido en las pginas 302 y 303 del Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito, edicin SCT 1986, con las adecuaciones y consideraciones siguientes: 1. Considerar tramo en tangente. 2. Incluir las seales de PRINCIPIA TRAMO EN / REPARACIN A 1 km y PRINCIPIA TRAMO EN / REPARACIN A 750 m, medidas 56x178 cm. 3. Sustituir la seal de curva por la seal DDP-OBRAS EN EL CAMINO, mismas medidas. 4. Establecer el lmite de 40 km/h en la seal de velocidad. 5. Sustituir los conos por tres barreras porttiles, tipo caballete, con luces de destello.
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6. Incluir conos a cada 50 m, a lo largo de la zona de trabajo y en forma adyacente al carril cerrado. 7. Incluir dos barreras porttiles, tipo caballete, con luces de destello, al final del carril cerrado, colocadas una al lado de la otra y de frente al trnsito del sentido contrario. 8. Incluir las siguientes seales: DDP- OBRAS EN EL CAMINO (86x86); DPI- TRAMO EN / REPARACIN (56X178) y SR-9, VELOCIDAD 40 km/h (86x86), a cada dos kilmetros (aprx), a todo lo largo de la zona de trabajo, incluyendo los extremos del tramo, y separadas entre s 100 m. 9. Las seales indicadas en el punto anterior se colocarn, en forma de tresbolillo con el sentido opuesto, en cuanto se desplace, o retire, el sealamiento de proteccin de la zona de trabajo terminada, y permanecern en su sitio hasta el pintado de las rayas del sealamiento horizontal. 10. Incluir la seal Indicador de Obstculos a cada 200 m en ambos sentidos, colocados a tresbolillo al finalizar cada jornada de trabajo, y antes de abrir el carril al trnsito, tomando en cuenta que permanecern en su sitio hasta el pintado de las rayas del sealamiento horizontal. 11. Al trmino de la jornada de trabajo, una vez abierto al trnsito la zona de trabajo, se proceder al retiro de las seales de proteccin de obras, dejando en su lugar las indicadas en el punto ocho. 12. El sealamiento de proteccin se desplazar conforme al avance de la zona de trabajo, es decir todos los das que se ejecute obra y previamente al inicio de las actividades, dejando en su sitio solo el indicado en los puntos ocho y diez. 13. El lmite de 40 km/h se sustituir por el de 80 km/h, una vez abierto al trnsito la zona de trabajo terminada, lmite que prevalecer hasta que se pinten las rayas del sealamiento horizontal. 14. Aquel sealamiento permanente del camino que interfiera con el de proteccin de obra deber cubrirse para no confundir al usuario del tramo.

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SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 6. SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS LICITACION: 00009045-024-06 OBRA : Trabajos de recargue de taludes, bacheo superficial, construccin de base asfltica en tramos aislados, renivelaciones de 4.0 cm de espesor promedio, elaborada con material ptreo de tamao nominal y cemento asfltico AC-20 modificado tipo I y riego de sello premezclado, con ubicacin del Km. 161+800 al 162+700 y del Km 175+000 AL 199+200, del tramo: Lim. Edos. Nay/Sin.-Mazatln, de la carretera Tepic-Mazatln, con una meta de 25.1 Km. en el Estado de Sinaloa. SUBTRAMOS: KM 161+800 AL KM 162+700 KM 175+000 AL KM 199+200

TRAMO: CARRETERA: ESTADO: ESTADO:

LIM. EDOS. NAY/SIN-MAZATLAN TEPIC - MAZATLAN SINALOA SINALOA

EN CASO DE RESCISION, LA DEPENDENCIA TENDRA LA FACULTAD DE RECUPERAR EN FORMA INMEDIATA EL (LOS) TRAMO (S) OBJETO DE ESTE CONTRATO, A FIN DE DAR CONTINUIDAD AL MANTENIMIENTO DE DICHO TRAMO (S) CARRETERO, LO ANTERIOR PARA GARANTIZAR SEGURIDAD AL USUARIO, INDEPENDIENTEMENTE DEL TRAMITE LEGAL QUE SE SIGA DURANTE LA RESCISION.

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