Objetivos:

Determinar las condiciones de funcionamiento del motor

Descubrir las causas de los ruidos extraos

Decidir en tipo de trabajo a realizar

Herramientas:
Estetoscopio

Desarmador
Pinza aislada Llaves de boca

TRATE DE UBICAR EL ORIGEN DE LOS RUIDOS DE ACUERDO A ESTA GUA

Un golpe arriba del motor, agudo y metlico que se incrementa al acelerar ; puede atribuirse a vlvulas flojas o propulsores en mal estado

Un golpe arriba que se incrementa a media velocidad y desaparece al desconectar la buja; puede deberse a un cojn de biela flojo, desgastado o quemado .

Un golpe proveniente de la parte inferior del motor, tono grave que desaparece al desconectar la buja; puede deberse a un cojn de biela flojo o gastado

Golpeteo general en el crter que se incrementa al acelerar; puede deberse a una bancada de cigeal floja o gastada.

Sonido localizado al costado del motor cambia de tono con la temperatura, se incrementa a baja velocidad y desaparece al acelerar; puede ser causa de un pistn gastado ,flojo o roto

Golpeteo intenso en la parte trasera del motor que desaparece al acelerar; se debe a un volante de inercia flojo.

Ruido general de motor que se produce al aplastar en embrague; puede ser causa del excesivo juego longitudinal del cigeal

Ruido que se origina en la parte delantera del motor, es ronco y continuo se incrementa al acelerar, no cambia ni desaparece; se debe a piones de distribucin gastados o a la cadena destemplada

Precauciones a tomar en cuenta:

Los golpes y ruidos que se originan en el interior del

motor pueden producir eco ponga atencin para no confundirse Tenga cuidado con los elementos que se encuentran en movimiento (bandas, poleas, ventilador) No toque las zonas calientes como radiador