Vehculo hbrido elctrico

El Toyota Prius es un vehculo hbrido de gasolina y electricidad y el modelo hbrido ms vendido en el mundo hasta 2010.

Un vehculo hbrido es un vehculo de propulsin alternativa combinando un motor movido por energa elctrica proveniente de bateras y un motor de combustin interna, o generador con motor de turbina de gas. Los modelos ms recientes y usados se fundan en patentes del ingeniero Vctor Wouk, llamado el "Padre del coche hbrido". A nivel mundial en 2009 ya circulaban ms de 2,5 millones de vehculos hbridos elctricos livianos, liderados por Estados Unidos con 1,6 millones,1seguido por Japn (ms de 640 mil)2 3 y Europa (ms de 235 mil).2 3 A nivel mundial los modelos hbridos fabricados por Toyota Motor Corporationsobrepasaron la marca histrica de 2 millones de vehculos vendidos en agosto de 2009,2 4 que es seguida por Honda Motor Co., Ltd. con ms de 300 mil hbridos vendidos hasta enero de 2009, y Ford Motor Corporation, con ms de 122 mil hbridos vendidos hasta finales de 2009.1 5
ndice
[ocultar]

1 Ventajas 2 Constitucin bsica 3 Funcionamiento 4 Tipos de trenes de propulsin 5 Cadena energtica de un vehculo hbrido

o o o o

5.1 La cadena cinemtica 5.2 La potencia 5.3 La eficiencia 5.4 El almacenamiento en las bateras

6 La sonoridad 7 Elementos 8 Tipos de vehculos 9 Consumo de combustible e impacto ambiental 10 Ventajas y desventajas

11 Incentivos

11.1 Espaa

12 Ventas 13 Vase tambin 14 Referencias 15 Enlaces externos

o o

15.1 Hbridos enchufables 15.2 Noticias

Ventajas[editar editar fuente]

Una de las grandes ventajas de los hbridos es que permiten aprovechar un 40% de la energa que generan, mientras que un vehculo convencional de gasolina tan slo utiliza un 10%. Esta mejora de la eficiencia se consigue mediante las bateras, que almacenan energa que en los sistemas convencionales de propulsin se pierde, como la energa cintica, que se escapa en forma de calor al frenar. Muchos sistemas hbridos permiten recoger y reutilizar esta energa convirtindola en energa elctrica gracias a los llamados frenos regenerativos. El motor hbrido junto con el disel o gasolina son una importante opcin a tener en cuenta a la hora de comprar un coche. La eficiencia consiste en que duran ms, son ms limpios o, al menos, menos sucios. La combinacin de un motor de combustin operando siempre a su mxima eficiencia, y la recuperacin de energa del frenado (til especialmente en los tramos cortos), hace que estos vehculos alcancen un mejor rendimiento que los vehculos convencionales o de determinada poca, especialmente en carreteras muy transitadas, donde se concentra la mayor parte del trfico, de forma que se reducen significativamente tanto el consumo de combustible como las emisiones contaminantes. Todos los vehculos elctricos utilizan bateras cargadas por una fuente externa, lo que les ocasiona problemas de autonoma de funcionamiento sin recargarlas. Sin embargo, los vehculos hbridos cargan las bateras con el motor de combustin y con la recuperacin de energa durante el frenado.

Constitucin bsica[editar editar fuente]

Motor hbrido 1NZ de Toyota: a la izquierda el motor trmico, a la derecha de la cadena el motor elctrico de propulsin, a la izquierda de la misma el generador

Un motor trmico MT, en un extremo del grupo motopropulsor

Un motor elctrico MG1 situado a continuacin de MT Un motor elctrico MG2 en el extremo opuesto a MT Un mecanismo de traccin basado en un tren epicicloidal y una cadena de arrastre situado entre MG1 y MG2

Funcionamiento[editar editar fuente]

MG1 carga la batera de alto voltaje y pone en marcha al motor trmico MT MG2 es el que arrastra el vehculo en todas las circunstancias, bien solo o bien cooperando con MT, y hace la funcin de generador durante la frenada. Su alimentacin es alterna trifsica. Transmite su par a la corona del tren epicicloidal, la cual es solidaria con el pin de arrastre de la cadena.

Tipos de trenes de propulsin[editar editar fuente]

El Toyota Prius es un vehculo hbrido paralelo, que tiene tanto una versin regular, como una enchufable. 6

El Chevrolet Volt es un vehculo hbrido enchufable de sistema en serie.

Existen numerosos sistemas hbridos, entre los que destacan tres: el sistema paralelo, el sistema combinado y el sistema de secuencia o en serie.

En el sistema paralelo, el motor trmico es la principal fuente de energa y el motor elctrico acta aportando ms potencia al sistema. El motor elctrico ofrece su potencia en la salida y en la aceleracin, cuando el motor trmico consume ms. Este sistema destaca por su simplicidad, lo que abre la puerta a la posibilidad de implementarlo en modelos de vehculos ya existentes, sin necesidad de diseos especficos, y facilita la equiparacin de su coste al de un vehculo convencional. Este es el sistema que utiliza el Honda Insight.

En el sistema combinado, ms complejo, el motor elctrico funciona en solitario a baja velocidad, mientras que a alta velocidad, el motor trmico y el elctrico trabajan a la vez. El motor trmico combina las funciones de propulsin del vehculo y de alimentacin del generador, que provee de energa al motor elctrico, lo que suele aumentar la eficiencia del sistema, ya que se puede aprovechar la energa generada por el motor trmico, que en ciertas circunstancias puede ser en exceso, y en lugar de desperdiciarla, utilizarla para recargar las bateras del sistema elctrico. El Toyota Prius utiliza este sistema.

En el sistema en serie, el vehculo se impulsa slo con el motor elctrico, que obtiene la energa de un generador alimentado por el motor trmico. ElOpel Ampera que se espera que llegue a su produccin en serie en 2011, basado en el Chevrolet Volt, es un hbrido en serie.

Asimismo pueden clasificarse en: