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Diseño de cerchas

Diseño de cerchas

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CERCHAS
Definición
La cercha es uno de los principales tipos de estructuras empleadas en ingeniería. Proporciona unasolución práctica y económica a muchas situaciones de ingeniería, especialmente en el diseño de puentes yedificios. Una armadura consta de barras rectas unidas mediante juntas o nodos. Los elementos de una cerchase unen sólo en los extremos por medio de pasadores sin fricción para formar armazón rígida; por lo tantoningún elemento continúa más allá de un nodo. Cada cercha se diseña para que soporte las cargas que actúanen su plano y, en consecuencia, pueden considerarse como una estructura bidimensional. Todas las cargasdeben aplicarse en las uniones y no en los mismos elementos. Por ello cada cercha es un elemento sometido afuerzas axiales directas (tracción o compresión).
Configuración
Una armadura simple se obtiene de adicionar barras a la armadura básica triangular. Debe observarseque una armadura simple no está necesariamente formada por triángulos. En una armadura simple el númerototal de barras es b=2n-3, donde n en el número total de nodos.Cuando varias barras se unen entre sí por sus extremos para formar una configuración en tresdimensiones, la estructura obtenida se llama cercha espacial. Las condiciones de equilibrio para cada nodo seexpresarán por las tres ecuaciones
Σ
Fx=0;
Σ
Fy=0 y
Σ
Fz=0, para evitar la resolución de muchas ecuacionessimultáneas, los nodos deberán seleccionarse cuidadosamente para descartar aquellos que contengan más detres fuerzas desconocidas.En un sistema estructural conformado por cerchas, se dispone de un sistema de arriostramiento laterala fin de contrarrestar el desplazamiento longitudinal de la edificación debido a las fuerzas transversales.Una cercha esta formada por los siguientes elementos:1.
 
Los miembros de arriba cordón superior.2.
 
Los miembros de abajo cordón inferior.3.
 
Diagonales.4.
 
Verticales Montantes o pendolones dependiendo del tipo de esfuerzo.
Resolución de las cerchas
Método de los nodos
Como toda la cercha está en equilibrio, cada pasador debe estar en equilibrio. El hecho de que unpasador esté en equilibrio puede expresarse haciendo un diagrama de cuerpo libre y escribiendo dosecuaciones de equilibrio.La distribución de nodos y barras en un armadura simple es tal que siempre es posible encontrar unnodo en que sólo haya dos fuerzas desconocidas. Estas fuerzas pueden calcularse siguiendo los métodos deequilibrio, y sus valores pueden trasladarse a los nodos adyacentes y tratarse como cantidades conocidas endichos nodos. Este procedimiento puede repetirse hasta que se hallen todas las fuerzas desconocidas. Eldiagrama de Maxwell, facilita el análisis gráfico de problemas en armaduras.
Método de las secciones
La porción de la armadura que se escoge se obtiene trazando una sección a través de tres barras dearmadura, una de las cuales es la barra deseada; dicho en otra forma, trazando una línea que divida laarmadura en dos partes completamente separadas pero que no intersecte más de tres barras (Beer y Johnston,1977; Hsieh, 1982).
 
Tipos de cercha
De acuerdo con la forma de crear la configuración de una cercha, se clasifican en simples, compuestasy complejas.
Cercha simple:
Una cercha rígida plana puede formarse simple partiendo de tres barras unidas por nodos en susextremos formando una triángulo y luego extendiendo dos nuevas barras por cada nuevo nodo o unión.
Cercha compuesta:
Si dos o más cerchas simples se unen para formar un cuerpo rígido, la cercha así formada se denominacercha compuesta. Una cercha simple pude unirse rígidamente a otra en ciertos nodos por medio de tresvínculos no paralelos ni concurrentes o por medio de un tipo equivalente de unión.
Diseño de cerchas
Una vez resuelta la cercha, se procede a obtener las dimensiones de los elementos, siguiendo un diseñode tracción y compresión para el material indicado
Diseño de cerchas de acero
Diseño por Tracción
Ciertos miembros de la cercha esta sometidos a fuerzas axiales de tracción (por lo general el cordóninferior) y la sección transversal puede tener varias formas, ya que para cualquier material, el único factor quedetermina la resistencia es el área transversal. El diseño por tracción es la manera más eficiente de usar elacero estructural mediante barras.El diseño consiste en seleccionar un elemento con área transversal suficiente para que la cargafactorizada P
u
no exceda la resistencia de diseño
φ 
 y
 A
req
. En general el diseño es un procedimiento directo ylas secciones formadas por perfiles o perfiles combinados y placas típicos se indican en la siguiente figuradonde la más común es el ángulo doble (Galambos, Lin y Johnston, 1999; Segui, 2000).
Figura 1. Secciones típicas de cerchas
 yureq
P A
φ 
 Donde
φ 
=0,90;
P
u
Carga axial de tracción.Comprobación no obligatoria
300 L
min
; las barras y cables no están incluidas
 
Diseño por Compresión
Si la carga axial P es aplicada lentamente, el miembro se acorta o se comprime en la dirección de lacarga y al alcanzar un valor dado cesa la deformación por acortamiento, ocurre entonces una deformaciónlateral y el miembro se vuelve inestable limitando así la capacidad por carga axial y toma la forma indicadapor la línea punteada de la figura (a). Esta condición indica que el miembro se ha pandeado y la cargacorrespondiente a esta situación se llama carga crítica de pandeo. Si el miembro es robusto, como se muestraen la figura (b), se requerirá una carga mayor para que el miembro se vuelva inestable.
Figura 2. Efectos de la esbeltez
Para miembros sumamente robustos, la falla puede ocurrir por cedencia compresiva en vez de porpandeo. La carga bajo la cual ocurre el pandeo es una función de la esbeltez y para miembros muy esbeltos,esta carga puede ser muy pequeña. Por ello, la resistencia al pandeo de una columna disminuye con unalongitud creciente.Si el miembro es muy esbelto el miembro es aún elástico justo antes del pandeo. La carga crítica depandeo está dada por
( )
22
 L AE P
cr 
π 
=
; donde
 E 
es el módulo de elasticidad del material,
 A
es el área dela sección transversal,
es el radio de giro con respecto al eje de pandeo y
 L
es la longitud del miembro entrepuntos de soporte.
 L/r 
se denomina coeficiente de esbeltez y usada como un parámetro para determinar laresistencia de la columna. El pandeo del elemento de compresión es según la relación de esbeltez más grande,de los dos ejes de la sección
 L/r 
 x
y
 L/r 
 y
(Galambos, Lin, y Johnston, 1999; Segui, 2000)Parámetro de esbeltez
 E  L
yc
π λ 
=
;
200
min
 L
 
 ycr c
c
2
658,05,1
λ 
λ 
=
 
 yccr c
2
877,05,1
λ λ 
=>
 Fórmula de Interacción
1
ncu
PP
φ 
 Donde
P
u
Carga axial de compresión,
φ 
c
=0,85 y
AP
cr n
=
 Para perfiles que no se encuentren en las tablas de cargas para columnas debe usarse un procedimientode tanteos. El procedimiento general es suponer un perfil y luego calcular su resistencia de diseño. Si la

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