1

5. INSTALAII INTERIOARE DE FOR 5.1. Dimensionarea instalaiilor de for. Determinarea seciunii circuitelor de for se face pe baza stabilitatii termice la incalzire, iar seciunea rezultat se verific la pierderea de tensiune. 5.1.1. Alegerea seciunii la nclzire. Determinarea curentului nominal pentru electromotoare: - pentru electromotoare monofazate cu funcionare continu: In = Pn / Uf cos (5.1)

- pentru electromotoare trifazate cu funcionare continu: In = Pn / 3Ul cos Unde: In curentul nominal absorbit, n A; Pn puterea nominal, n W; Uf tensiunea de faz, n V; Ul tensiunea de linie, n V; cos - factorul de putere la sarcin nominal; - randamentul la sarcin nominal. Alegerea seciunii se face astfel nct s se respecte relaia: In <Imax, unde (5.3) (5.2)

Imax curentul maxim admis pentru conductorul respectiv, determinat din tabelul prezentat la dimensionarea circuitelor i coloanelor de iluminat. Cu seciunea astfel rezultat se verific densitatea de curent la pornire astfel: Dp = Ip / S, unde: (5.4) Dp densitatea de curent la pornire, n A/mm 2; Ip curentul de pornire, n A; S seciunea conductorului, n mm2.

La pornire, densitatea de curent maxim admis va fi: - 35 A/mm2, pentru conductoare din cupru; - 20A/mm2, pentru conductoare din aluminiu. Curenii de pornire a electromotoarelor se determin n funcie de aparatajul folosit pentru pornire: - pentru pornire direct: Ip = (548) In - pentru pornire stea triunghi : Ip = 2,7 In (5.5) - pentru pornire cu reostat: Ip = 1,6 In Pentru electromotoarele cu regim de lucru intermitent, pentru calculul curentului nominal se folosesc urmtoarele relaii: - pentru electromotoare monofazate: In = 1,15PnDC / Uf cos (5.6) - pentru electromotoare trifazate cu funcionare continu: In = 1,15Pn DC / 3Ul cos , unde: (5.7) DC durata relativ de conectare, adic raportul dintre durata de funcionare i durata total a ciclului. 5.1.2. Verificarea seciunii la pierderea de tensiune. Determinarea pierderii de tensiune: - pentru circuite monofazate: U% = 2.100Pnl/U2fS pentru circuite trifazate: U% = 100Pnl/U2lS, unde: (5.9) (5.8)

U% - pierderea de tensiune, n procente; Pn puterea motorului, n W; l lungimea circuitului, n m; - conductibilitatea materialului, n m/ mm2 (Cu = 56 m/ mm2, Al = 34 m/ mm2); Uf tensiunea de faz, n V; Ul tensiunea de linie, n V;

S seciunea conductorului, n mm2. n momentul pornirii, pierdea de tensiune se determin folosind n formulele de mai sus valoarea puterii la pornirea electromotoarelor. - pentru circuite monofazate: Up% = 2.100Ppl/U2fS pentru circuite trifazate: Up% = 100Ppl/U2lS, unde: (5.11) (5.10)

Up% - pierderea de tensiune la pornire, n procente; Pp puterea la pornire, n W, care are urmtoarele valori: - pentru pornire direct: Pp = (548) Pn - pentru pornire stea triunghi: Pp = 2,7 Pn (5.12) - pentru pornire cu reostat: Pp = 1,6 Pn La pornirea, pierderea de tensiune, Up% [ 12%. Pentru seciunea aleas pierderea de tensiune admis de la tabloul general pn la ultimul receptor va fi: a). n cazul alimentrii instalaiilor prin branarea direct la reelele electrice de joas tensiune: - 3% pentru instalaii de iluminat; - 5% pentru instalaii de orice fel. b). n cazul alimentrii instalaiilor prin reea proprie sau post de transformare: - 8% pentru instalaii de iluminat; - 10% pentru instalaii de orice fel. 5.2. Dimensionarea coloanelor de for. Ca i pentru circuitele de for, determinarea seciunii coloanelor de for se face pe baza stabilitii termice la nclzire, iar seciunea rezultat se verific la pierderea de tensiune. 5.2.1. Alegerea seciunii la nclzire. Se folosete metoda coeficientului de cerere, K. Determinarea curentului de calcul Ic pentru coloane: a). motoare cu funcionare continu.

coloane monofazate: 1K P n K + Ka Ic = Uf cos (5.14)

pentru coloane trifazate: P n K + Ic = 3Ul cos 1K Ka (5.15)

b). Motoare cu funcionare intermitent de scurt durat . coloane monofazate: 1K 1,15PnDC K + Ka Ic = Uf cos pentru coloane trifazate: 1,15PnDC K + Ic = 3Ul cos Pn puterea nominal; K - coeficientul de cerere luat din tabele; Ka coeficient , funcie de numrul electromotoarelor (vezi tabelel) DC durata de conectare Tabelul 5.1
n 4 5 6 8 10 12 15 20 25 35 40

(5.16)

1K Ka

, unde: (5.17)

5
Ka 1,7 2,0 2,5 2,9 3,3 3,7 4,3 5,5 6,7 9,1 9,5

Coeficientul de cerere, K, se poate calcula prin raportul dintre puterea maxim absorbit de o instalaie electric i puterea total instalat n receptoarele instalaiei. K = Pmax. abs./Ptot.inst (5.18)

Alegerea seciunii coloanei se face astfel nct s se respecte condiia: Ic [ Imax. ad. (5.19) Seciunea rezultat se verific la pierderea de tensiune. 5.2.2. Verificarea seciunii la pierderea de tensiune. Determinarea pierderii de tensiune: - pentru circuite monofazate: U% = 2.100KPil/U2fS2 pentru circuite trifazate: U% = 100KPil/U2lS2, unde: (5.21) (5.20)

U% - pierderea de tensiune, n procente; PI puterea instalat n coloan, n W; l lungimea circuitului, n m; - conductibilitatea materialului, n m/ mm2 (Cu = 56 m/ mm2, Al = 34 m/ mm2); Uf tensiunea de faz, n V; Ul tensiunea de linie, n V; S seciunea conductorului, n mm2. Determinarea pierderii de tensiune la pornire: - pentru circuite monofazate: Up% = 2.100KPpl/U2fS2 (5.22)

pentru circuite trifazate: Up% = 100KPpl/U2lS2, unde: (5.24)

Up% - pierderea de tensiune la pornire, n procente; Pp puterea pe coloan la pornire, n W. Pentru a calcula Pp se consider c pornete electromotorul cu puterea cea mai mare, suprapus peste celelalte motoare care funcioneaz la sarcina nominal.
n1

Pp = Ppmax + KPn, unde:

1

(5.25)

Ppmax puterea la pornire a motorului care produce curentul maxim la pornire; K coeficient de cerere; Pn suma puterilor celorlalte n 1 motoare ce funcioneaz n sarcin n numrul electromotoarelor alimentate din tablou. Verificarea la pierderea de tensiune se face pe traseul cel mai lung i mai ncrcat. La pornirea, pierderea de tensiune, Up% [ 12%. Densitatea de curent maxim admis va fi: - 35 A/mm2, pentru conductoare din cupru; - 20 A/mm2, pentru conductoare din aluminiu Pentru seciunea aleas pierderea de tensiune admis de la tabloul general pn la ultimul receptor va fi: a). n cazul alimentrii instalaiilor prin branarea direct la reelele electrice de joas tensiune: - 3% pentru instalaii de iluminat; - 5% pentru instalaii de orice fel. b). n cazul alimentrii instalaiilor prin reea proprie sau post de transformare: - 8% pentru instalaii de iluminat; - 10% pentru instalaii de orice fel.

5.3. Protecia instalaiilor electrice de for. Circuitele i coloanele de for se protejeaz astfel: - mpotriva scurtcircuitelor prin sigurane fuzibile. - mpotriva suprasarcinilor prin relee termice. Variante de echipare a circuitelor cu dispozitive de protecie. Inf e1 Inf e1 Ins I na Inc Irt (Ist) m h c1 Ini a1 Ire I rt a1 a2

I > e1 e2 m

Fig. 5.1. Echiparea circuitelor cu dispozitive de protecie; a). cu sigurane fuzibile i relee termice b). cu sigurane fuzibile c). cu ntreruptor automat 5.3.1. Dimensionarea proteciei la scurtcircuit. Const n stabilirea curentului nominal al fuzibilului sau a curenilor de serviciu i reglaj pentru releele sau declanatoarele electromagnetice. Curentului nominal al siguranelor fuzibile: - pentru circuitele de for. Inf = Ip / Kp, unde:

(5.26)

Inf curentul nominal al fuzibilului siguranei; Ip curentul de pornire al electromotorului; Kp coeficient n funcie de metoda de pornire, care are urmtoarele valori:

- pornire direct: Kp= 2,5 - pornire stea-triunghi: Kp= 2 - pornire cu reostat: Kp= 1,6 Curentul Inf astfel determinat trebuie s verifice relaia: Inf < 3 Imax..ad. unde: (5.27) Imax.ad. curentul maxim admis n conductele protejate. pentru coloanele de for. Inf < Ic , unde: Ic curentul de calcul al coloanei. Inf se verific la condiia de pornire n cazul cel mai defavorabil: Inf > Imax..p.., unde: (5.29) (5.28)

Imax..p curentul maxim la pornire. Se obine prin adunarea curentului de pornire al celui mai mare motor cu curenii celorlalte motoare la sarcina nominal. Imax..p = Ip.m. + Im (5.30) De asemenea curentul Inf astfel determinat trebuie s verifice relaia: Inf < 3 Imax..ad. unde: Imax.ad. curentul maxim admis n conductele protejate. Curentului de reglaj al releelor electromagnetice: I [ 4,5Imax.ad., unde: Ir curentul de reglaj al releelor electromagnetice. 5.3.2. Dimensionarea proteciei la suprasarcin. Curentul de reglaj al releelor termice (5.32) (5.31)

- pentru circuitele motoarelor : - pentru coloanele de for:

In [ Ir [ 1,2 In I max..ad. [ Ir [ 1,5 Imax.ad.

5.4. Motoare electrice. Motoarele electrice transform energia electric absorbit de la reea n energie mecanic. Motoarele electrice pot: - motoare de curent continuu (motoare derivaie, serie i mixte) - motoare de curent alternativ (motoare sincrone i asincrone) Cel mai des folosite sunt motoarele de curent alternativ asincrone. Construcie: Sunt alctuite din stator i rotor. Statorul este partea fix a motorului, format dintr-o carcas cilindric, din tole de oel. Pe faa lui interioar sunt prevzute canale n care sunt fixate bobinele inductoare, avnd conductoarele paralele cu axul. Bobinele sunt din cupru emailat. Prin aceste bobine circul curentul trifazat de excitaie primit de la o reea trifazat, prin cutia de borne. Acest curent genereaz un cmp magnetic nvrtitor, care se rotete n sens orar cu viteza unghiular constant. Rotorul este un cilindru din tole de fier avnd crestturi de-a lungul generatoarei. n aceste crestturi se afl conductoare din cupru unite la capete prin inele metalice. Acest tip de rotor se numete rotor n scurtcircuit. Liniile cmpului nvrtitor produs de stator induc n conductoarele rotorului t.e.m. care produc cureni electrici. Aciunea reciproc dintre aceti cureni i cmpul magnetic nvrtitor va produce fore electromagnetice. Acestea vor da natere unui cuplu de fore, care va roti rotorul n sensul de rotaie al cmpului nvrtitor. Energia electric se transform n energie mecanic. Deoarece viteza de rotaie este mai mic dect viteza cmpului magnetic nvrtitor, aceste motoare se numesc asincrone. Spaiul dintre stator i rotor se numete ntrefier. Turaia motorului, n (rot/min), este n = 60 f / p, unde: (5.33) p numrul perechilor de poli n turaia nominal f frecvena curentului alternativ, n Hz Turaii: 3000 rot/min.; 1500 rot/min.; 1000 rot/min.; 750 rot/min Tensiuni nominale: 220/380 V; 380 V; 500 V; 660V.

10

Puteri nominale: 0,06; 0,09; 0,12; 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1; 2,2; 3; 4; 5,5; 7,5; 11; 15; 18,5; 22; 30; 37; 40; 45; 55; 75; 90; 100; 110; Curentul nominal: In = Pn / 3 U cos Valoarea fuzibilelor, seciunea conductoarelor, tipul contactorului i a releului termic pentru circuitele de for ale motoarelor asincrone cu rotorul n scurtcircuit. Tabelul 5.2
Puterea kW Mod de pornire Curent de pornire Ip, (A) n=3000 rot/min 7,97 11,45 16,10 22,6 33,2 43,0 60,0 82,0 108 41,5 156,5 60,3 212 81,4 231 89 301 116 403 155 191 232 270 375 450 500 543 650 Curent fuzibil Infuz., (A) n=3000 rot/min 10 10 10 16 20 25 35 50 50 25 80 35 100 50 125 50 125 63 200 100 125 125 160 200 250 315 315 400 Seciunea Conductoarelor mm2 Cu Al 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 2,5 2,5 4 4 2,5 6 4 10 6 10 10 16 10 16 16 25 25 35 50 70 95 95 120 150 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 4 4 6 6 4 10 6 16 10 16 16 25 16 25 25 35 35 50 70 95 120 120 150 185 Tip Cont. Tip Relee termice Curent de reglaj Releu termic 1,8-3,2 1,8-3,2 2,4-4,5 4,5-6 6-8 8-11 8-11 11-15 15-20 20-32 40 40 40-63 40-63 100160

0,55 0,75 1,1 1,5 2,2 3 4 5,5 7,5, 11 15 18,5 22 30 37 40 45 55 75 90 100 110 137

Direct

Direct Y- Direct Y- Direct Y- Direct Y- Direct Y- Direct Y-

TCA10 TCA10 TCA10 TCA10 TCA10 TCA10 TCA10 TCA32 TCA32 TCA32 TCA40 TCA40 TCA63 TCA63 TCA 125

TSA10 TSA10 TSA10 TSA10 TSA10 TSA10 TSA10 TSA32 TSA32 TSA63 TSA63 TSA63 TSA63 TSA63 TSAW 400

Y-

TCA 200 TCA 250

TSAW 400 TSAW 400

160200 200250

11

5.4.1. Pornirea motoarelor electrice cu rotorul n scurtcircuit La pornire motorul absoarbe un curent mai mare dect curentul nominal. Alegerea aparatelor de conectare trebuie s asigure capacitatea de conectare, iar echipamentele de protecie (relee termice, sigurane) nu trebuie s acioneze sub aciunea curentului de pornire. Pornirea direct se folosete cnd motorul are : - P 4kW 220V; P 5kW 380V, consumatorul fiind racordat direct la reeaua de joas tensiune - P 0,2 ST, consumatorul fiind legat la instalaia de joas tensiune prin instalaie proprie de transformare ST puterea nominal a transformatorului care alimenteaz motorul Pornire direct se poate face: - prin ntreruptor manual ( motoare cu puterea sub 1Kw)
3x38oV/50Hz R S T PE

Legend: a ntreruptor manual trifazat e1 e3 sigurane pentru protecia la scurtcircuit m motor electric trifazat cu rotorul n scurcircuit 3x380V/50Hz reeaua electric de alimentare trifazat R, S, T, - fazele reelei de alimentare PE conductorul de nul

a e1 e2 e3

Fig. 5.2. Pornirea motoarelor electrice cu rotorul n scurcircuit prin

12 prin ntreruptor manual

- prin contactor cu relee termice sau ntreruptor automat, comandate local sau de la distan, manual sau automat.
3x380V/50Hz R S T

e1 c1

e2 c2

e3 c3 e4 c c4 b1

b2

Fig. 5.3. Pornirea motoarelor electrice cu rotorul n scurcircuit prin contactor cu relee termice AC - 3

Legend: e1 e3 sigurane pentru protecia la scurtcircuit c1 c3 contactele principale ale contactorului c c4 contact auxiliar al contactorului c, normal deschis c contactor e4 releu termic pentru protecia la suprasarcin m motor electric trifazat cu rotorul n scurtcircuit

13

b1 buton normal deschis; buton de pornire b2 buton normal nchis; buton de oprire 3x380V/50Hz reeaua trifazat de curent alternativ Linia groas reprezint circuitul de for, linia subire circuitul de comand Funcionare: La apsarea butonului de pornire b1 se alimenteaz bobina contactorului c prin faza T, b1 apsat, b2 normal nchis, contactul normal nchis e4 al releului termic, i nul. Bobina contactorului atrage armtura i i nchide contactele principale c1, ct i contactul auxiliar c4 (contact de automeninere). nchiderea contactelor principale c1 determin pornirea motorului. Pentru oprire se acioneaz butonul b2. Caracteristicile contactoarelor AC 3 :
Tip Curent nominal, A Putere motor kW Curent Relee Termice A Contacte Auxiliare Grad de protecie IP

Tabelul 5.3
Seciunea Conductoare mm2 mim max

ND

NI

AC3-10

10

5,5

AC3-25 AC3-40 AC3-63 AC3-100 AC3-200

25 40 63 100 200

11 18,5 30 40 100

0,4; 0,55; 0,75; 1; 1,3;1,8; 2,4; 3,3; 4,5; 6,8; 11 15; 20; 25 32; 40 63 100 100; 160; 200

IP 44

2,5

2 2 2 4 4

2 2 2 2 2

IP 44 IP 44 IP 33 IP 44 IP 22

4 6 10 16 50

6 10 16 25 70

Comanda instalaiilor electrice de forta este operaia prin care se impune unui sistem electric un anumit regim de funcionare. Comenzile pot fi manuale cnd se folosesc chei, butoane, manete, etc. sau automate. Avantajul comenzilor automate sau manuale este ca ele pot transmite la distanta un semnal electric, mecanic, pneumatic sau hidraulic. Partea desenata a proiectului unei instalaii electrice, cuprind schemele funcionale se de conexiuni cat si planurile de montaj. Referitor la pornirea directa a unui motor, comanda se poate face prin contactor cu relee termice (vezi schema de mai sus) cat si prin

14

contactor, butoane, si relee termice. In acest caz aceste elemente se monteaz distinct intr-un tablou. Schema ce urmeaz prezint pornirea unui motor, modul de notare pe schema a elementelor care compun instalaia.
3x380V/50Hz 1L-1

e5

1L-2

e1 R c1 A 1 B 3 S

e2 T c2 C 5

e3

b1
c3 e4 2 4 6
1L-3

c4

c5

b2
1L-4

e4
1L-5

1L-8

1L-9

h1

h2

1L-7 m

1L-6

e6 01 02 03 04

Circuit de for

Circuit de comand Pornire motor Oprire motor

Semnalizare Motor Pornit Oprit

Fig. 5.4. Pornirea motoarelor electrice cu rotorul n scurcircuit prin contactor de la distan.

Legend:

15

e1 e3 sigurane pentru protecia la scurtcircuit c1 c3 contactele principale ale contactorului c c4 contact auxiliar normal deschis al contactorului c, (contact de automeninere) c bobina contactor e4 releu termic pentru protecia la suprasarcin e5, e6 sigurane pentru circuitul de comand m motor electric trifazat cu rotorul n scurtcircuit b1 buton normal deschis; buton de pornire, BP b2 buton normal nchis; buton de oprire, BO h1 lamp semnalizare motor pornit h2 lamp semnalizare motor oprit 3x380V/50Hz reeaua trifazat de curent alternativ Funcionare: Pentru pornirea motorului trebuie apsat butonul cu revenire, b1. Bobina contactorului, C, se alimenteaz la tensiunea 220V, pe urmtorul traseu: Faza R, sigurana e5, butonul b1, butonul normal nchis b2, bobina contactorului C, sigurana e6 i nulul de lucru. Contactorul i nchide contactele principale c1, c2, c3 ct i contactul auxiliar c4 care se numete contact de automeninere pentru c are rolul de automeninere. (atunci cnd butonul normal deschis cu revenire, b1, nu mai este apsat este untat de contactul c4, circuitul de alimentare al bobinei contactorului rmnnd n continuare alimentat la tensiunea de 220V). Pentru oprire se apas butonul b2 care ntrerupe circuitul de alimentare al bobinei contactorului C. Schema este completat cu lmpile de semnalizare h1 i h2. Acestea indic starea motorului (h1 motor pornit, h2 motor oprit). Ele sunt comandate de contactele auxiliare c4 i c5 i se monteaz pe ua cutiei. Echipamentul de comand se monteaz intr-o cutie cu aparataj CA. De regul circuitele de for se reprezint cu linie groas, iar cele de comand cu linie continu subire. Circuitele de comand se deseneaz ntre dou linii orizontale. Fiecare circuit se numeroteaz cu un numr de ordine, de la stnga la dreapta, n ordine cresctoare. Sub schema electric desfurat se trece maneta, n care se nscrie rolul fiecrui element (sau grup de elemente) din circuit. n dreptul fiecrui contact din circuit (contactor, releu, senzor etc.) se trece, sub form de fracie la numrtor marca contactului iar la numitor numrul circuitului n care se afl elementul. n dreptul circuitului fiecrui element de comand (bobin), ntre schem i manet, se trece totalitatea contactelor elementului respectiv, iar

16

n dreptul fiecrui contact numrul de ordine al circuitului n care acesta lucreaz. Marcarea conductelor de legtur se poate face dup mai multe feluri. Noi am ales metode bornelor. Legturile ntre elemente se pot face fie direct fie cu ajutorul clemelor de legtur. irul de cleme se reprezint cu un X. n cadrul unui ir de cleme, acestea se numeroteaz cresctor n ordinea montrii lor. Marca unei cleme se compune din marca irului urmat de numrul clemei din irul respectiv cele dou date fiind desprite de o liniu orizontal. De ex. 1L 28, definete clema cu numrul 28 di irul de cleme 1L. Marcarea conductelor electrice se face dup sistemul dependent de borna opus astfel: adresa captului opus este alctuit din marca aparatului i simbolul bornei la care se leag captul opus, cele dou simboluri fiind desprite de o liniu orizontal. De ex. c 1, 1L 5 semnific legtura electric dintre contactorul c borna 1 i irul de cleme 1L clema numrul 5. Schema de conexiuni interioare este desenul de execuie pentru realizarea legturilor dintre aparate din interiorul unui tablou electric, cutie de aparataj etc. Toate elementele componente se reprezint prin figuri geometrice simple (ptrate, dreptunghiuri, cercuri) respectndu-se pe ct se poate poziiile lor din interiorul cutiei. Desenele nu se fac la scar.
h2
L-6 h1-0 0 1 1L-9 h2-0

h1
0 1 1L-8

b2
b1-4 1L-3 3 5 1L-4 1L-2

b1
2 4 b1-5 1L-3

Fig. 5.5. Schema de conexiuni interioare, fa cutie (vedere din spate) Pentru o bun nelegere n figura urmtoare se prezint marcarea bornelor pentru un contactor cu patru contacte auxiliare.
R S T

17

0
7 9 6 8 A B C 3 2 5 4

- prin comutator stea-triunghi. Se adopt cnd puterea motorului este mai mare dect puterea admis la pornirea direct, dar nu mai mare de 75100kw. Conectarea se poate face prin comutatoare stea-triunghi manuale sau automate (cnd comanda pornirii se poate face de la distan) Fa de pornirea direct, curentul i cuplul de pornire au urmtoarele valori: IpY = IP/3; mai jos: Un reea, V Un motor, V 220 380/220 380 660/380 500 865/500 MpY = MP/3 (5.34)

Tensiunea motorului acionat trebuie s aib valorile din tabelul de

Comutaia din stea n triunghi trebuie efectuat n momentul cnd cuplul motor al conexiunii n stea are aceeai valoare cu cuplul rezistent i punctul de funcionare.

18

Fig. 5.6. Pornirea motoarelor asincrone cu rotorul n scurtcircuit cu comutator stea triunghi manual.

Fig. 5.7. Pornirea motoarelor asincrone cu rotorul n scurtcircuit cu comutator stea triunghi automat.

19

Funcionarea schemei este urmtoarea: Prin apsarea butonului de pornire, b2, contactorul c1, c2 i releul de timp d, sunt alimentate cu tensiunea de comand. Contactorul c1 i nchide contactele principale realiznd conexiunea stea la fel i contactorul c2. Dup trecerea timpului fixat la releul de timp cu temporizare la acionare, este deconectat contactorul c1 i conectat contactorul c3 realizndu-se conexiunea triunghi. Timpul la care este reglat releul de timp d trebuie astfel ales nct comutaia s se produc la momentul n care cuplul motor al conexiunii stea are aceeai valoare cu cuplul rezistent. Dac n regimul permanent ncrcarea mainii este mai mic dect o treime din cuplul nominal, este economic ca motorul construit pentru funcionarea n triunghi s funcioneze legat n stea, deoarece n acest caz randamentul i factorul de putere sunt mari. - pornirea prin autotransformator, se adopt cnd motoarele au puteri peste 75100Kw i nu este posibil pornirea direct sau prin comutator stea triunghi. Fiind costisitor este recomandat la puteri mari. Principiul este ca la pornire s se conecteze un autotransformator, alimentarea mainii fcndu-se la o tensiune redus. Dup pornire se decupleaz motorul de la autotransformator i se cupleaz la reea. Avantajul acestei metode este c se reduce curentul absorbit de la reea la pornire iar dezavantajul este scderea cuplului de pornire. Autotransformatoarele pot fi comandate manual, prin controler, sau automat de la distan. R S T Fig. 5.8. Pornirea motorului asincron cu autotransformator cu comand manual

K1

K2 T K3 m

20

Pentru pornirea motorului se nchid manual contactele K1 i K3, alimentarea motorului se face prin autotransformatorul de pornire, T, la tensiune redus. Dup terminarea pornirii se nchide K2, motorul alimentndu-se direct de la reea, la tensiunea nominal, i se deschide K3. Pentru comanda automat la pornirea motoarelor asincrone cu autotransformator schema de mai sus se completeaz cu circuitele de comand automat. n acest caz contactele K1, K2 i K3 sunt contactele unor contactoare incluse ntr-o schem automat. Autotransformatoare de pornire a motoarelor electrice trifazate de curent alternativ ATP: - Simbolizare: ATP urmat de dou cifre. Prima cifr, pentru motoare cu Un = 220, 380, 440, 500V; A doua cifr 1: pentru Pn = 4055kW 2: pentru P n = 75100kW - Alegere: UAT = UN; SAT 0,71 UN IN kI - Caracteristici: Tipul SAT UN Lxlxh Masa (kg) ATP 1.1 85 500 832x468x700 320 ATP 1.1 130 500 832x468x700 335

5.5 Condiii specifice pentru realizarea instalaiilor de for. - alimentarea cu energie electric a fiecrui receptor electric trebuie s se fac separat. Se admite alimentarea mai multor receptoare identice printr-un circuit prevzut cu protecie comun la scurtcircuit, dac puterea total nu depete 15kW. - pornirea motoarelor electrice se face direct dac puterea motoarelor este mai mic de 4kW (cnd tensiunea ntre faze a reelei este de 220V) i mai mic de 5,5kW (cnd tensiunea ntre faze este de 380V), pentru consumatori conectai la reeaua de j.t. a furnizorului i prin aparate de pornire dac puterea motoarelor este mai mare dect valorile de mai sus. - la consumatori alimentai prin posturi de transformare, puterea motoarelor care pot fi pornite direct se determin prin calcul i nu va depi 20% din puterea transformatoarelor n funcie. - circuitul separat pentru alimentarea unui motor electric se prevede

21

cu: dispozitive automate de protecie la scurtcircuit (de ex. sigurane fuzibile sau sigurane automate) i cu dispozitive pentru comand i detecie automat a suprasarcinilor (de ex. contactoare, relee termice sau ntreruptoare cu relee termice i electromagnetice). Alegerea caracteristicilor acestor dispozitive de protecie a motoarelor i reglajul lor se face conform tabelului de mai sus i din cataloagele de produse. - protecia la lips de tensiune sau la tensiune minim se prevede la motoarele cu pornire prin aparate de pornire cu acionare manual sau la motoare a cror autopornire nu este permis din motive de securitate . - echipamentul electric pentru alimentarea i acionarea motoarelor electrice se monteaz n tablouri electrice. - tablourile de distribuie se prevd cu ntreruptoare generale. Fac excepie tablourile din locuine. Dac puterea este mai mare de 20kW tablourile se prevd cu ntreruptor general automat cu protecie maximal dac sunt racordate la reeaua de j.t. a furnizorului. - se va evita gruparea n acelai tablou a aparatelor de curent alternativ cu aparate de curent continuu sau a aparatelor cu tensiuni diferite. Dac nu se poate respecta aceast condiie, aparatele pentru acelai tip de curent sau aceleai tensiuni, se instaleaz separat i se marcheaz distinct. - legarea conductoarelor la aparate, echipamente, motoare, etc. se face prin strngere mecanic cu uruburi pentru seciuni mai mici de 10mm2 i direct sau prin intermediul papucilor sau clemelor speciale , la seciuni mai mari de 10mm2. - suprafeele de contact se cur pn la luciu metalic. - conductoarele de cupru multifilare sau din oel se cositoresc. - conductele i barele se marcheaz prin culori astfel - verde / galben conducte de protecie (PE i PEN) - albastru deschis, conducte de nul de lucru - alte culori (rou, galben, albastru, maro, negru, etc.) conducte de faz - distana de izolare n aer ntre prile fixe sub tensiune ale diferitelor faze precum i ntre faze i partea metalic a tabloului trebuie s fie mai mare de 15mm. - tablourile se monteaz astfel nct nlimea laturii de sus fa de pardoseal s nu fie mai mare de 2,2m. - coridorul de deservire din faa sau spatele tabloului va fi de cel puin 0,8m. - aparatele montate n tablou (sigurane, contactoare, separatoare, etc.), circuitele de intrare i plecrile, se eticheteaz clar i vizibil.

22

5.6. Probleme propuse 1. Un motor cu P = 2,2Kw este alimentat cu energie electric la tensiunea 380/220 Vca. Cunoscnd c motorul are un randament de = 82%, i c lucreaz cu un factor de putere cos = 0,82, se cere s se calculeze curentul de calcul IC. Rezolvare: IC = P/3U cos = 2200/3.380.0,82.0,82 =5A 2. Sa se determine seciunea cablului de aluminiu cu izolaie din PVC , ACYAbY, care are lungimea de 5o m si alimenteaz un motor electric asincron trifazat cu rotorul in scurtcircuit la tensiunea de 380/220V. Motorul absoarbe un curent de 5A iar cos = 0.82. Rezolvare:

23

Din I7 sau tabelul din cap. 4.1.3. se adopt cablul din aluminiu de tipul ACYAbY 4x4 mm2, Ic = 36A. - Verificarea la pierderea de tensiune in regim permanent U% = 100Pnl/U2lS= 100.2690.50/34.3802.4 = 0,68% < 5% - Verificarea la pierderea de tensiune in regim de pornire: Up% = 100Ppl/U2lS = 100.16140.50/34.3802.4 = 4,1% < 12% 3. Considernd motorul din problema precedent s se calculeze siguranele fuzibile pentru protecia la scurtcircuit, releele termice pentru protecia la suprasarcin i contactorul necesar pentru conectarea motorului la reea. Rezolvare: - Protecia la scurtcircuit; dimensionarea siguranelor fuzibile: IF = Ip/K = 30/2,5 = 12 A; IF < 3 IC = 3.36 = 108A 12 < IF < 108 Se aleg sigurane fuzibile de 16A. - Protecia la suprasarcin; dimensionarea releelor termice: IReglaj RT = IC = 5A Din tabel se aleg relee termice TSA 10A, In = 10A, Is = 6,8A. Reglajul se efectueaz intre (0,61)Is = 4,086,80A - Alegere contactor: IN = ICONTACTOR > IMotor =5A Se alege contactor TCA 10A

24

25