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Contaminación atmosférica en el Centro de Lima

Contaminación atmosférica en el Centro de Lima

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Contaminación atmosférica en el Centro deLima
Como bien se sabe, Lima es una de las pocas capitales en la costa de un país.Y, al ser una capital, la mayor cantidad de la población vive aquí. Obviamente,mientras más gente habite las ciudades, habrá más contaminación. Esto lopudimos ver claramente en esta visita, sobretodo en la Avenida Abancay. Pero,exactamente, ¿qué es la contaminación?Para resolver esta interrogante consultamos la siguiente gina web:www.ecopibes.com
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la cual trata lo de temas relacionados al medioambiente. Dice que contaminación es la presencia en el ambiente de cualquier agente químico, físico o biológico. Generalmente las personas asocian a lacontaminación con algunas sustancias químicas peligrosas (por ejemplo lospesticidas, los PCBs, las dioxinas) pero también hay agentes biológicos comolos microorganismos o agentes sicos como el ruido que pueden secontaminantes.Luego dice que estos agentes deben estar en lugares, formas yconcentraciones que sean o puedan ser nocivos. Cuando hablamos de lugaresdebemos tener en cuenta que hay agentes que estando en un espaciodeterminado pueden no interactuar con los demás elementos del ambiente ypor lo tanto no generan daño. Imagínate una sustancia química utilizada paraproducir papel. Ahora bien, si hay un derrame, entonces ese mismo producto,que cambió de lugar, pasa a ser un contaminante.Por ejemplo algo puede ser contaminante estando en estado líquido y no serlosiendo sólido. O puede estar en una forma química distinta que no producedaños.
 
Pero, no sólo existe contaminación del aire. Existen diversos tipos pero losprincipales, aparte del aire, son del suelo y del agua. Nosotros trataremos sólode la contaminación del aire, que se produce como consecuencia de la emisiónde sustancias tóxicas.El Protocolo de Kyoto, al cual está unido el Perú, impone la reducción de lasemisiones de seis gases de efecto invernadero que provocan el calentamientodel planeta: CO2 (gas carbónico o dióxido de carbono), CH4 (metano),protóxido de nitrógeno (N20), y tres gases fluorados (HFC, PFC, SF6).Por ese acuerdo los países industrializados se comprometieron a reducir susemisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) –en el período comprendidoentre 2008 y 2012– en un porcentaje no inferior al 5% de la emisión del año1990.Las reducciones varían según los países: 6 por ciento Japón y Canadá; 0 por ciento Rusia; 8 por ciento de promedio en 15 países de la Unión Europea (21por ciento Alemania, 12.5 por ciento Gran Bretaña, 6.5 por ciento Italia, 0 por ciento Francia, 15 por ciento España –España emite actualmente un 45 por ciento más que en 1990–). Estados Unidos, que habría tenido que reducir susemisiones un 7 por ciento, prevé un aumento del 35 por ciento en 2012, lo queexplica su decisión del año 2001 de abandonar el Protocolo.El Perú debe reducir las emisiones en un 15% siempre en relación a 1990.Según el último estudio realizado por la Pontificia Universidad Católica delPerú (PUCP), en la Avenida Abancay, se demostró que, por cada dos horas detránsito, se liberan 200 microgramos de material particulado (lo que vendrían aser xicos contaminantes), que daña tanto a la atsfera como a laspersonas. Esto fue resaltado por Miguel Garay Torres, capitán de la Direcciónde Policía de Turismo y Ecología (DIRPOLTURE).Todo esto se debe a que muchos vehículos no han pasado las revisionestécnicas, más que nada los de la zona de transportes públicos, y, éstos son losque generan mayor contaminación. Lo que liberan estos vehículos es excesivodióxido de carbono (CO2), el cual es el principal contaminante de la atmósfera,provocando su deterioro y, a su vez generando los grandes agujeros en la capade ozono.
 
El gobierno permite la importación de vehículos que tengan máximo 7 años deantigüedad, pero, éstos utilizan un combustible de no tan buena calidad (comoel conocido 97; 98 ó superiores), el cual, no sólo contamina el aire con elpésimo elemento que libera, conocido como dióxido de nitrógeno; sino también,contamina gravemente a las personas. Hay bastantes de dichos vehículoscirculando por esta transitada avenida (Avenida Abancay) y el Centro de Lima.Otro de los grandes causantes de la grave contaminación son las fábricas. Lamayoría emiten gases extremadamente tóxicos al crear sus productos. Uno delos componentes que emiten, al igual que lo carros que utilizan gasolina menor a 95, que son más contaminantes, es el plomo.Pero no sólo producen contaminación atmosférica, también producen unaespecie de contaminación sonora, esto ocurre por el gran ruido que provocanen la elaboración de sus productos.Según un artículo publicado por el diario “El Comercio”, el CONAM (ConsejoNacional del Ambiente) ha informado que la concentración promedio anual delas partículas de menos de 10 micras de diámetro (PM10), fragmentosminerales o sustancias orgánicas peligrosas, ha sido, en el 2006, de 110 ug/m3(microgramos por milímetros cúbicos). El estándar nacional es de apenas 50ug/m3. Vale la pena indicar que hubo 14 días en que se sobrepasó el promediofijado por la norma (150 ug/m3).Según el CONAM, sólo se considera aceptable superar este valor un máximode 3 veces al año. Es decir, Lima en dos horas rebasa la norma para 24 horasen un país industrializado.Por estos hechos se considera que el Perú está en un nivel muy grave decontaminación.Zegras (un directivo de CONAM) aseguró que en 1990 el transporte a nivelmundial contribucon el 22% de las emisiones globales del dióxido decarbono, el principal gas relacionado con el cambio climático. Para el año 2025,según el mismo Zegras, estas emisiones se duplicarían. Para demostrar esto

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