Curs 1

Sistemul de transport si caracteristicile acestuia

Culmea globalizrii - moartea prinesei Daiana

O prines englezoaic cu un prieten egiptean au un accident , ntr-o main german cu motor egiptean i ofer belgian, care a but whisky scoian, urmrii de paparazzi italieni, clare pe motociclete japoneze. Accidentaii sunt tratai de un medic american cu medicamente produse n Brazilia.- Revista Tranzit.

Clasificarea infrastructurilor de transport :

transportul omogen (feroviar, auto, aerian, maritim, fluvial, pe apele interioare si alte); multimodal; combinat.
Ponderea deinut de transportul rutier n structura pieei transporturilor de mrfuri este de cca. 70 % mrfuri transportate: - 73,2 % la parcursul mrfurilor n trafic interurban; - 83,95 % la mrfuri transportate n trafic internaional; - 60,91 % la parcursul mrfurilor n trafic intern, comparabil cu cea nregistrat n UE (76,5 %), dar superioar celei prevzute n Cartea Alb (44 %). Numrul operatorilor economici autorizai i liceniai activi care activeaz n sfera transporturilor este de circa 36.100 din care: 32.000 n transporturi terestre; 180 n transport naval; 50 n transport aerian; 3.870 n activiti auxiliare.

 Integrarea modurilor de transport magistral, regional si local;

cresterea performantelor transporturilor de marfuri si persoane; reducerea costurilor si respectarea exigentelor dezvoltarii durabile (terminale si noduri de transport, sisteme de incarcare / descarcare / transbordare si depozitare, tehnologii de transport multimodal, intermodal si combinat).

Definitie transport
Ansamblu de produse (marfuri) sau de persoane ce se deplaseaza impreuna in conditii stabilite cu ajutorul unui mijloc de transport, pe un anumit traseu. Ramura a economiei nationale care are ca obiect activitatile sociale de deplasare a produselor de la producatori spre consumatori, precum si transportarea persoanelor cu ajutorul vehiculelor folosite pentru deservirea generala a populatiei.
Sursa:http://www.contabilizat.ro/dictionar_economic_si_financiar~termen-transport.html

Furnizeaz circa 9,7 % din PIB.

Sursa: Strategia pentru transport durabil pe perioada 2007-2013 i 2020, 2030

Definitii
SISTM (sisteme)

Ansamblu de elemente (principii, reguli, fore etc.) dependente ntre ele i formnd un tot organizat, care pune ordine ntr-un domeniu de gndire teoretic, reglementeaz clasificarea materialului ntr-un domeniu de tiine ale naturii sau face ca o activitate practic s funcioneze potrivit scopului urmrit.
SURSA: DEX '98

SISTM s. ansamblu. (Un ~ coerent de idei; un ~ tehnic.) structur. (Un ~ nchis.) model, tip. (Un ~ nou de gestiune a transporturilor.) procedeu. metod, procedeu, soluie. (TEHN.) (~ de transport.)
SURSA: Dictionar de SINONIME

Sistemul de transport

Ansamblu de elemente (principii, reguli, fore etc.) dependente ntre ele i formnd un tot organizat, care face ca o activitate practic s funcioneze potrivit scopului urmrit.

Ramura a economiei care are ca obiect activitatile sociale de deplasare a produselor de la producatori spre consumatori, precum si transportarea persoanelor cu ajutorul vehiculelor folosite pentru deservirea generala a populatiei.

Sistemul de transport si caracteristicile acestuia

Prin sistem de transport se

intelege totalitate

mijloacelor, instalatiilor si echipamentelor de transport, grupate dupa un anumit criteriu.

Criteriul tehnic Criteriul geografic Criteriul organizatoric Criteriul obiectului transportului Criteriul integrarii in procesul de productie

Criteriul obiectului transportului

Transporturile se impart in:
transporturi de marfa

transporturi de calatori (de persoane)

Cele mai importante sisteme tehnice de transport sunt:

sistemul de transport rutier sistemul de transport feroviar sistemul de transport aerian sistemul de transport naval

Sistemul de transport rutier

componentele principale ale acestuia sunt:
vehiculul, drumul, omul.

Sistemul de transport feroviar

componentele principale ale acestuia sunt:
locomotivele, vagoanele, calea de rulare (cale ferata), statiile si triajele, instalatiile de dirijare a circulatiei.

Sistemul de transport pe cai navigabile interioare componentele acestui sistem de transport sunt:
calea de navigatie (canale, fluvii, lacuri, rauri), porturile navele

Sistemul de transport maritim

componentele principale sunt:
calea de navigatie (mari, oceane) navele porturile

Sistemul de transport aerian

Componentele principale ale acestuia sunt:
aeronavele, aeroporturile sistemele de dirijare ale traficului aerian

Alte sisteme de transport

Sistemul de transport prin conducte
Componentele de baza ale acestuia sunt:
conducte; statiile de pompare.

In cazul acestui sistem de transport, deplasarea este efectuata doar de catre materia care trebuie transportata

Transportul prin cablu

Criteriul geografic dupa acest criteriu se identifica totalitate mijloacelor, instalatiilor si echipamentelor de transport care actioneaza pe un teritoriu dat (aria de desfasurare).

Astfel se pot defini urmatoarele sisteme geografice de transport:

sistemul de transport industrial sau intern; sistemul de transport urban, de calatori si de marfuri; sistemul de transport suburban, de calatori si de marfuri; sistemul de transport interurban, de calatori si de marfuri; sistemul de transport national; sistemul de transport continental (european); sistemul de transport intercontinental.

MODELE

Ex: reprezentarea grafica a retelei de transport rutier

Reteaua reala de transport

Graful retelei

Criteriul organizatoric prin intermediul acestui criteriu, sunt identificate toate mijloacele, instalatiile si echipamentele de transport care sunt in proprietatea sau responsabilitate unei entitati organizatorice.

Astfel, sistemul organizatoric de transport este definit de denumirea entitatii respective. De exemplu, sistemul de transport al RATUC (sistemul de transport public urban de suprafata aflat in administrarea entitatii Regia Autonoma de Transport Urban Cluj)

Criteriul integrarii in procesul de productie

Acest criteriu evidentiaza doua sisteme de transport:
tehnologic de uz general.

Transporturile tehnologice sunt cele care apar in cadrul unui proces de productie (de exemplul, transportul materiei prime de la depozitele de agregate la statia de productie asfalt) iar cele de uz general sunt toate celelalte

REVENIM LA DEFINITII
n accepiunea curent, transporturile reprezint deplasarea bunurilor i persoanelor pe o distan apreciabil i folosind mijloace specifice(Quinet, E. ,Analyse economique des transports, Ed. PUF, Paris, 1992). Acelai sens l are i definiia dat transporturilor de M. Tefra: deplasarea persoanelor i bunurilor pe un teritoriu dat (Tefra, M. - ,,Economie des transport, Ed. Ellipses, Paris, 1996). Prin teritoriu, se nelege n acest context, un spaiu amplu, amenajat cu infrastructuri specifice. Aceast abordare se bazeaz pe faptul c asemenea deplasri particip la adugarea de valoare. Se observ c aceste definiii exclud din cmpul de analiz transporturile efectuate n perimetre restrnse, precum deplasrile de bunuri n interiorul santierelor, platformelor tehnologice sau manipularea mrfurilor n spaiile de depozitare. O analiz complet a activitii de transporturi, ar trebui s in seama de toate aspecte, care au implicaie asupra dezvoltrii economice i sociale. De altfel, statisticile Uniunii Europene din ultima vreme, abordeaz problema transporturilor n mod global, incluznd n analiz i transportul pe cont propriu sau investiiile n Infrastructur(*** - ,,Panorama des transports, Commission Europeene, Luxembourg, 1999 )

Indicatori cheie ai activitatii de transport

Activitatea de transport si rezultatele acesteia se masoara printr-o serie de indicatori, a caror cunoastere este obligatorie pentru aprecierea eficientei tehnico-economice a transporturilor, in general, si a diferitelor moduri de transport, in particular.

Tone expediate
Reprezinta cantitatea de marfuri expediate de un punct oarecare de expeditie, de o unitate oarecare de transport sau de intreaga retea de transport. Indicatorul da imaginea generala, cantitativa a marfii care trebuie preluata de catre mijloacele de transport, precum si a volumului de operatii de incarcare, care se desfasoara in punctele de expeditie, si de descarcare, din punctele de destinatie (prin intermediul indicatorului tone expediate se masoara marfurile transportate)

Tone-nete-km
Reprezinta cantitatea de lucru, de deplasare a marfurilor. Indicatorul este produsul a doi factori: cantitatea de marfuri expediate si distanta de transport Exemplu: Pentru transportul unei cantitati de 200 de tone de marfa pe o distanta de 100 km se obtine o valoare a indicatorului de 200*100 = 20000 tone-nete-km. Acest indicator joaca un rol deosebit de important in planificarea activitatii de transport, deoarece el fundamenteaza majoritatea deciziilor privind:
forta de munca, necesarul de combustibili si energie, investitii etc.

Prin intermediul indicatorului tone-nete-km se masoara parcursul marfurilor. Acest indicator se utilizeaza si in transportul naval, dar in loc de kilometri se folosesc mile marine : tone-nete-mile (1 mila marina = 1,852 km).

CANTITATEA I PARCURSUL MRFURILOR TRANSPORTATE

Sursa: 2003 2006 INS 2007 2008 estimri i prognoz CNP

Distanta medie de transport

Reprezinta raportul dintre tonele-nete-km si tonele-nete expediate. Indicatorul este important din mai multe puncte de vedere: - reflecta masura in care sunt repartizati in teritoriu furnizorii si consumatorii. - reflecta masura in care distributia unui anumit fel de marfa, pentru o situatie data a furnizorilor si consumatorilor, se face corect. Prin masuri de optimizare a distributiei (repartizarii) distanta medie de transport poate fi redusa. - se poate obtine o imagine calitativa si cantitativa a ariei de eficienta tehnica si economica in care functioneaza diferitele mijloace de transport. Acest lucru reiese din faptul ca productivitatea, costurile etc. depind in mare masura de marimea distantei de transport.

Capacitatea unitara a mijlocului de transport

Reprezinta sarcina utila nominala pe care o poate prelua mijlocul de transport. Sporirea acestei capacitati poate duce la cresterea eficientei economice a mijlocului de transport, dar pana la o anumita limita, ce este impusa de structura traficului De exemplu:
transporturile rutiere agabaritice necesita interventii suplimentare asupra infrastructurii rutiere si genereaza modificari ale traficului taxe suplimentare

Capacitatea de circulatie
Este un indicator care se refera la calea pe care circula mijloacele de transport. Acesta indica numarul de mijloace de transport care pot trece in unitatea de timp pe calea respectiva.

Capacitatea de transport a caii

Reprezinta cantitatea de marfuri exprimata in tone care poate fi transportata intr-un sens in unitatea de timp. Capacitatea de transport a caii depinde atat de capacitatea mijloacelor de transport cat si de capacitatea de circulatie a caii.

Productivitatea mijlocului de transport

Reprezinta cantitatea de tone-nete-km realizate in unitatea de timp de fiecare tona capacitate a mijlocului de transport.

Productivitatea mijloacelor de transport este influentata de distanta medie de transport a marfii, timpii de incarcare descarcare si ponderea parcusrsurilor goale in parcursul total.

Consumul specific de combustibil sau energie electrica

Reprezinta consumul de combustibil sau energie electrica raportat la energia dezvoltata in unitatea de timp sau la prestatia efectuata. In primul caz este vorba despre consumul specific tehnic, iar in al doilea despre consumul specific de exploatare.

Costul
Se exprima in general pe unitate transportata (lei/tona-km sau lei/calatorkm) si se calculeaza prin intermediul raportului dintre cheltuielile totale ale activitatii de transport, exprimate in lei, si prestatia efectuata, exprimata in tonenete-km sau calatori-km.

Productivitatea muncii
Se poate vorbi in general despre productivitatea factorilor de productie munca, capital, resurse materiale. Reprezinta raportul dintre prestatie (in exprimare calitativa - valorica sau cantitativa) si personalul muncitor (numarul acestuia) care a participat la efectuarea prestatiei.

Bibliografie: www.its-romania.ro Turbut Ghe. "Sisteme de transport", Editura Tehnica, Bucuresti, 1978 Turbut Ghe., Boicu I., Spirea E., s.a. "Inginerie de sistem, automatizari si informatica in transporturi", Editura Tehnica, Bucuresti, 1988 Sussman Joseph, "Transportation Systems", http://ocw.mit.edu, Massachusetts Institute of Technology - Opencourseware

http://valicta.3x.ro/