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Sistema de achique: Disposicin, caractersticas y generalidades

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11 enero 2012 en Artculos tcnicos, Sistemas auxiliares Sin comentarios RSS

Sistema de achique: Disposicin, caractersticas y generalidades

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El siguiente artculo pretende ser una introduccin a las caractersticas del sistema de achique y la normativa implicada ms genrica. No se hace mencin de clculos de dimetros, espesores u otras caractersticas o disposiciones debido a que quedan mucho ms sujetas a los reglamentos independientes y cambiantes de las Sociedades de Clasificacin, IMO, etc.

GENERALIDADES:
Respecto a la posicin que pueda ocupar el agua en el interior de un buque se pueden considerar tres clases de espacios: Tanques concebidos expresamente para contenerla. Compartimentos situados debajo de la cubierta de francobordo o dentro de las superestructuras. Resto del buque, espacios en los cuales el agua puede ser fcilmente evacuada por gravedad, a travs de portas o imbornales. El agua acumulada bajo la flotacin deber ser achicada por medios mecnicos. En la bodegas de planta cuadrangular de los buques que no sean de pasaje se colocaran al menos dos aspiraciones, una a cada banda, lo ms prximas al mamparo de popa. En los buques de pasaje se deber colocar un pozo de sentinas en cada uno de los vrtices del plan que se desee achicar. Los circuitos de achique y de lastre sern independientes entre s. La disposicin de los circuitos se har de manera que evite la comunicacin de compartimentos que deban permanecer aislados entre s. Situacin de las aspiraciones de achique en las bodegas: Buques sin doble fondo: A popa, en cruja, si la astilla muerta sobrepasa los 5. A popa, en cada banda, en los dems casos. Buques con doble fondo: a popa de los pantoques, en cada banda, en pozos situados en las esquinas. Si el techo de doble fondo tiene una pendiente hacia cruja mayor de 5, se instalara un pozo con aspiracin igualmente en crija. Buques con una sola bodega: si la longitud de stas es mayor de 30m se colocarn
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aspiraciones en cada mitad de proa y popa.

Descripcin del servicio de achique: La aspiracin de sentinas en las bodegas se efecta a travs del colector general de sentinas que va dispuesto a lo largo del tnel de tuberas con ramales a cada uno de los pozos. En los extremos de entrada a los ramales se disponen canastillas desmontables. En el caso de achiques de bodegas que puedan emplearse tambin como tanques de lastre, debern disponer de un sistema de achique de bodegas y otro de tanque de lastre. La valvulera de los ramales de achique de espacios contiguos a la cmara de mquinas va situada en la propia cmara.

ASPIRACIONES DE ACHIQUE EN LA CMARA DE MQUINAS:

Situacin de las aspiraciones: Se situarn de tal manera que permitan achicar el agua contenida en la cmara por, al menos, dos aspiraciones, cuando el buque est adrizado o escorado menos de 5. Para ello ser necesario instalar: Al menos dos aspiraciones en cruja si el fondo del compartimento tiene una pendiente hacia cruja superior a 5. Al menos dos aspiraciones a cada banda si el fondo es horizontal o tiene pendiente hacia los costados. Descripcin del servicio: Se deben colocar en todas las aspiraciones en la CM, cajas de fango. En las CM a popa se debern poner aspiraciones adicionales en la popa y vrtices de la proa del local. Todo el efluente debe pasarse por un separador de sentinas a fin de evitar verter residuos aceitosos. En los espacios de mquinas debe poder realizarse el achique con tres mtodos a fin de aumentar la seguridad: Por un sistema ordinario: formado por una red de tuberas para unir las aspiraciones con el colector principal. Por una aspiracin directa: una tubera que se acopla directamente a la bomba de aspiracin de sentinas sin pasar por el colector. Por un sistema de emergencia o de socorro: habitualmente la bomba de refrigeracin principal del motor que puede tener una aspiracin directa a la sentina.
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El vdeo muestra grficamente el proceso de separacin por decantacin que se da en el separador de sentina.

ASPIRACIONES DE ACHIQUE DE OTROS LOCALES DEL BUQUE:

Locales de popa: En locales situados a popa del mamparo estanco de popa bajo la cubierta de francobordo, podrn achicarse manualmente cuando no estn destinados a tanques. Pueden tambin achicarse por imbornales que desalojen en el tnel, debiendo ir provistos de grifos de cierre automtico. Esta disposicin no se admite en buques de pasaje. Locales de proa: Si estuvieran destinados a tanques el achique debe efectuarse por medio de bombas mecnicas. Paol del servomotor: En ste, los pozos deben ir colocados cerca del mamparo de proa, uno a cada costado y, en caso de no ser un buque de pasaje, se pueden conectar los pozos de sentinas con la cmara de mquinas o tnel de la hlice. Caja de cadenas: Debe ir provista de su correspondiente sistema de achique que deber estar instalado fuera de la caja de cadenas. Las bombas deben ser autoaspirantes y capaces de aspirar tambin el fango proveniente del izado de la cadena. Tanques verticales: Los destinados a contener agua de lastre, combustible u otra carga lquida o seca, se achicarn de la misma forma que las bodegas. Tnel de la lnea de ejes: Se achica por medio de una tubera unida al colector de sentinas. El pocete se colocar en popa a no ser que el plan tenga inclinacin hacia proa. Locales refrigerados: La importancia de stos radica en poder evacuar el efluente de condensados, tanto de locales refrigerados como los que alojen los frigorferos. Generalmente se emplea un sistema continuo. Cofferdams:

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Estos espacios deben poder ser tambin achicados mediante su propio sistema de tuberas.

CARACTERSTICAS DE MONTAJE:

Las bombas de achique de sentinas deben ser de tipo autocebante, a no ser que su instalacin asegure el autocebado. La bomba de refrigeracin principal empleada en emergencias no tiene por qu ser autocebante. Las bombas de achique pueden emplearse tambin para otros usos. En el siguiente vdeo se observa el funcionamiento del sistema de autocebado.

Conexin de las bombas a la red: Debe cumplir: Que un equipo de bombas pueda desmontarse manteniendo en funcionamiento el otro. Que el desmontaje de un equipo no afecte al funcionamiento de otros sistemas esenciales, en especial el de CI. Que los principales circuitos y compartimentos queden independizados. Las conexiones a aspiraciones directas deben poder ser usadas independientemente del colector principal.

Artculo escrito por: Santiago Ferrer Mur

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