Read without ads and support Scribd by becoming a Scribd Premium Reader.
See Premium Plans
 
Bo
ğ
aziçi Üniversitesi Yelken Tak
ı
m
ı
 
 YARI
Ş
ÇILI
Ğ
A BA
Ş
LANGIÇ
 Yelken Sporu
Yelkenli teknelerin icad
ı
ndan bu yana geçen süre içerisinde, yelkenli tekneler farkl
ı
amaçlarahizmet etmi
ş
lerdir. Bunlar 
ı
n içinde ula
ş
ı
m, ticaret ve gezi ba
ş
ı
çekmi
ş
tir. Zaman içerisindesporun geli
ş
imine paralel olarak, içeri
ğ
inin de zenginle
ş
mesi, deniz sporlar 
ı
ile ilgili olarak,yelkenli tekne sürmenin, t
ı
pk
ı
di
ğ
er yar 
ı
ş
ve yar 
ı
ş
malarda oldu
ğ
u gibi, bir müsabaka halinedönü
ş
mesine olanak vermi
ş
tir.Tarihteki ilk Yat Kulüpleri de bu i
ş
in bir spor dal
ı
olarak yayg
ı
nla
ş
mas
ı
na öncelik etmi
ş
olup,öyle ki 1896’da Atina’da ilk olimpiyatlar yap
ı
l
ı
rken dahi yelken sporu bu kapsamda yerinialm
ı
ş
t
ı
r.
1. Yelkenli Yar 
ı
ş
ı
Nas
ı
l Olur?
1.
Üçgen rota : Start-Orsa-Apaz-Pupa-Finish
ş
amand
ı
ralar 
ı
görülmektedir.2. Sosis rota: Orsa-Pupa-Start/Finish
ş
amand
ı
ralar 
ı
görülmektedir.
 Yelkenli teknelerin yar 
ı
ş
ı
[müsabakas
ı
(yar 
ı
ş
ma veya turnuva de
ğ
il)] hemen her yar 
ı
ş
taoldu
ğ
u gibi, belirli bir yerde, belirli bir zaman dilimi içerisinde, bir noktadan ba
ş
lamak ve yinebir ba
ş
ka noktada bitirmek kayd
ı
ile gerçekle
ş
tirilir.Yar 
ı
ş
,
Start 
ad
ı
verilen ba
ş
lang
ı
ç çizgisinden geçmekle ba
ş
lar, yine
finish
ad
ı
verilen bitirmeçizgisini kesmekle bitmi
ş
olur. Bir yelkenli yar 
ı
ş
ı
nda genelde bu iki çizgi için “hat” tabirikullan
ı
l
ı
r. (start hatt
ı
/ finish hatt
ı
gibi)Düzenlenmi
ş
olan yar 
ı
ş
,
ş
amand
ı
ra
ad
ı
verilen (kaba tabirle “duba”) engellerle çerçevesiçizilmi
ş
olan muhtelif 
ş
ekillerdeki parkurlar içinde yer al
ı
r. Böylece yar 
ı
ş
ı
n yap
ı
ld
ı
ğ
ı
alana
B.U. Yelken- 2* Kitapç
ı
ğ
ı
 
 
Bo
ğ
aziçi Üniversitesi Yelken Tak
ı
m
ı
 
parkur dendi
ğ
ini ö
ğ
renmi
ş
olduk. Parkurun kenar noktalar 
ı
ndaki bu engeller, bulunduklar 
ı
 pozisyona ve de rüzgar 
ı
n esi
ş
yönlerine göre“Orsa
Ş
amand
ı
ras
ı
”,”Apaz
Ş
amand
ı
ras
ı
”,”Pupa
Ş
amand
ı
ras
ı
” gibi isimler al
ı
rlar.Yelkenli yar 
ı
ş
ı
, “Rota kart
ı
” ad
ı
verilen ve de yar 
ı
ş
ta hangi
ş
amand
ı
ralar 
ı
hangi s
ı
rayla ve neyönde dönmemiz gerekti
ğ
ini belirten bildirgede oldu
ğ
u
ş
ekilde, bu
ş
amand
ı
ralar 
ı
, muhtelif s
ı
ra ve tur adediyle dönmek kayd
ı
yla ve en sonunda finishten geçerek tamamlanm
ı
ş
olur.E
ğ
er 2 veya daha fazla
ş
amand
ı
ra aras
ı
nda 1 kereden çok gidipgeliniyorsa, bu her gidip gelini
ş
bir 
“tur” 
ismi al
ı
r. Yani 1. tur, 2.tur vs.gibi.Her iki
ş
amand
ı
ra aras
ı
ndaki mesafeye de
“kol” 
ad
ı
verilir, ve deönüne gidilece
ğ
i
ş
amand
ı
ran
ı
n ismi eklenir. Örne
ğ
in Orsa
ş
amand
ı
ras
ı
n
ı
dönüp e
ğ
er pupa
ş
amand
ı
ras
ı
na gidiyorsan
ı
z, bubir pupa koludur, ve o koldaki seyir, yine kola ismini veren2.faktör olmaktad
ı
r. Farkl
ı
seyirleri ve de yar 
ı
ş
tiplerini, rotalar 
ı
,bugüne kadar görüp gözlemlediniz. Buradaki amac
ı
m sizlereyar 
ı
ş
larda ekip içerisinde kullan
ı
lan baz
ı
tabirleri hat
ı
rlarak,do
ğ
ru ileti
ş
imin, özellikle yelken yar 
ı
ş
ç
ı
l
ı
ğ
ı
na yeni ba
ş
layanlar için veriminize katk
ı
da bulunmas
ı
n
ı
sa
ğ
lamak.
Ş
amand
ı
ralar 
ı
öncedenat
ı
larak haz
ı
rlanm
ı
ş
bir yar 
ı
ş
 parkuru görülmektedir.Böylece her rüzgar aç
ı
s
ı
ndatek bir Start:finish çizgisi ileyar 
ı
ş
yap
ı
labilmektedir.
Yelkenli yar 
ı
ş
lar 
ı
hakk
ı
nda bilgi vermeden önce, yar 
ı
ş
tiplerindenbahsetmek faydal
ı
olacakt
ı
r diye dü
ş
ünmekteyiz. Buna göregünümüzde en s
ı
k kullanan yelkenli yar 
ı
ş
lar 
ı
ndan baz
ı
lar 
ı
 kat
ı
l
ı
m ve organizasyon farkl
ı
l
ı
klar 
ı
olarak, a
ş
a
ğ
ı
dabelirtilmi
ş
lerdir:
2. Yar 
ı
ş
tipleri:
Yar 
ı
ş
Adedine Göre;
Tek Yar 
ı
ş
:
Centreboard ve yatlarda görülen mevsimin çe
ş
itli dönemlerinde yap
ı
lan, yerelönem ta
ş
ı
yan, ve bazen
ş
enlik, kutlama, özel gün, anma vs. gibi nitelikler ta
ş
ı
yan, neticelerinsadece yap
ı
lan tek bir yar 
ı
ş
üzerinden hesapland
ı
ğ
ı
yar 
ı
ş
tipidir.
Seri Yar 
ı
ş
:
Önemi daha büyük olan (
ş
ampiyonalar, milli tak
ı
m seçmeleri, kupalar, kotayar 
ı
ş
lar 
ı
) uygulamalarda kullan
ı
lan sistemdir. Bu sistem sadece tek bir gün içinde birdenfazla yar 
ı
ş
halinde olabilece
ğ
i gibi, genelde birbirini takip eden 2-8 güne yay
ı
lan ve de günde1-4 adet yar 
ı
ş
lar 
ı
n düzenlendi
ğ
i tiptir. Özellikle dünya çap
ı
ndaki enternasyonal yar 
ı
ş
lar 
ı
ntümü bu tiptedir.
Ayakl
ı
Yar 
ı
ş
lar:
Birden daha çok güne yay
ı
lm
ı
ş
yar 
ı
ş
lar olup, birkaç bölüm halindeugulan
ı
rlar. Örne
ğ
in
Ş
ubat’
ı
n, Mart’
ı
n ve Nisan’
ı
n ilk haftasonlar 
ı
gibi. Centreboard’un yan
ı
 s
ı
ra özellikle yatlarda görülen bu tip yar 
ı
ş
larda puanlama tüm yar 
ı
ş
lar 
ı
n neticeleri ayn
ı
 derecede önem ta
ş
ı
yacak
ş
ekilde hepbirlikte ele al
ı
narak yap
ı
l
ı
r.
B.U. Yelken- 2* Kitapç
ı
ğ
ı
 
 
Bo
ğ
aziçi Üniversitesi Yelken Tak
ı
m
ı
 
Yar 
ı
ş
ma Format 
ı
na Göre;
Match Race:
Sadece birbirinin t
ı
pat
ı
p ayn
ı
s
ı
2 teknenin suda bulup yar 
ı
ş
t
ı
ğ
ı
, fakat iki veyadaha çok ekibin kat
ı
ld
ı
ğ
ı
, birbirini eleme
ş
eklinde uygulanan (futboldaki ad
ı
kupa, bizdeki ad
ı
 turnuva) özel yar 
ı
ş
lard
ı
r. Düello usulü yar 
ı
ş
ı
l
ı
r. Tekne modeli, ekipman
ı
ve ekip adediorganizasyonlar aras
ı
nda farkl
ı
l
ı
k gösterecektir.
Team Race:
Genelde centreboardlarda kullan
ı
lan bu tip yar 
ı
ş
lar da, yine match raceler 
ş
eklinde uygulan
ı
r. Tek fark
ı
, burada birbirine kar 
ş
ı
sava
ş
an 2 tekne, yani 2 ekip de
ğ
il, birdenfazla tekneden olu
ş
an 2 veya daha fazla tak
ı
md
ı
r. Match Race’den bir di
ğ
er fark
ı
da, rakibigeçmenin yan
ı
s
ı
ra, tak
ı
m arkada
ş
lar 
ı
n
ı
koruma sorumlulu
ğ
unun olmas
ı
d
ı
r.
Fleet (Filo) Race:
Ayn
ı
 veya farkl
ı
s
ı
n
ı
flardakibirçok teknenin ayn
ı
andastart ald
ı
ğ
ı
, belirli bir Handikap Sistemi veyateknelerins
ı
n
ı
fland
ı
rmas
ı
na görederecelerinde
ğ
erlendirildi
ğ
iyar 
ı
ş
lard
ı
r. Ülkemizde ens
ı
k kullan
ı
lan yar 
ı
ş
 format
ı
d
ı
r.
 
Bir filo yar 
ı
ş
ı
n
ı
n start hatt
ı
ndan görüntü
 
Yar 
ı
ş
Uzunlu 
ğ 
una Göre;
K
ı
sa mesafe:
Mesafe yar 
ı
ş
lar 
ı
yatlar için dü
ş
ünülmü
ş
tür.Her ne kadar mesafe kavram
ı
, teknenin tipine,
ş
ekline,boyutlar 
ı
na, ekibine vs.ba
ğ
l
ı
olarak göreceli olsa dahi,bizim ya
ş
ad
ı
ğ
ı
m
ı
z ortamda, örne
ğ
in yatlar 
ı
n
İ
stanbul’danGölcük’e hareket etmeleri ve oradan buraya yar 
ı
ş
arakgelmeleri k
ı
sa mesafeli bir yar 
ı
ş
a örnek gösterilebilir.
Orta mesafe:
Bu yar 
ı
ş
lara, TAYK’
ı
n Temmuz takvimindeyeralan
İ
stanbul-Çe
ş
me aras
ı
nda düzenlenen ve dedaha güneye do
ğ
ru da sarkan, ”A
ş
a
ğ
ı
Yar 
ı
ş
ı
” örnekgösterilebilir. Gün a
ş
ı
r 
ı
yar 
ı
ş
lara denebilir.
Uzun mesafe:
Volvo Around the World Yar 
ı
ş
ı
, bütündünyay
ı
geçen ve de tabiat
ı
n her haliyle kar 
ş
ı
la
ş
an yatlar dü
ş
ünüldü
ğ
ünde, bu ba
ş
l
ı
k alt
ı
nda uygun olacakt
ı
r.Akdeniz’de, Atlantik okyanusunda düzenlenen 3-10günlük ünlü yar 
ı
ş
lara orta-uzun yar 
ı
ş
lar diyebiliriz.
 Yat rallisi:
KAYRA (Karadeniz Yat Rallisi), MAYRA gibi organizasyonlarla tan
ı
d
ı
ğ
ı
m
ı
z yatrallileri, hemen her s
ı
n
ı
ftan yatlar 
ı
n kat
ı
ld
ı
ğ
ı
, bir çok etap, yar 
ı
ş
, cruising vs. den olu
ş
an,genellikle
ş
enlik havas
ı
nda geçen ve de turistik de
ğ
er ta
ş
ı
yarak bir çok limanda demir at
ı
lanbir yelkenli seyir tipleridir.
Orta mesafeli bir yat yar 
ı
ş
ı
n
ı
n rota kart
ı
 
B.U. Yelken- 2* Kitapç
ı
ğ
ı
 
Search
Search History:
Searching...
Result 00 of 00
00 results for result for
  • p.
    • Notes
    Load more