Focus II Manual 147 176

147-176.
FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 1
C M Y CM MY CY CMY K
Situaii de oprire de urgen

BUTON LUMINI DE AVARIE Wagon
Apsai pe buton pentru activare/ dezactivare. Butonul de comand lumini de avarie nu clipete. Luminile de avarie pot fi acionate i atunci cnd nu este cuplat contactul. TRUS DE PRIM AJUTOR I TRIUNGHI REFLECTORIZANT modele cu 3 / 5 ui (A) Spaiu de depozitare pentru trus de prim ajutor (B) Spaiu de depozitare pentru triunghi reflectorizant (sub covora)
(A) Curele de fixare pentru trus de prim ajutor (B) Curele de fixare pentru triunghi reflectorizant i sticl
147
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 2

COMUTATOR SISTEM DE INJECIE COMBUSTIBIL (vehicule cu motor pe benzin) ntreruptorul este amplasat pe panoul lateral, n partea frontal a uii oferului. Cnd este activat, butonul comutatorului se ridic. Nu resetai butonul de ntrerupere alimentare cu combustibil, dac observai sau simii miros de combustibil. Resetare comutator Rotii contactul la poziia 0. Verificai sistemul de alimentare cu combustibil, pentru a constata eventualele scurgeri. Dac nu se constat nici o scurgere de combustibil, apsai ntreruptorul pentru a-l reseta (vezi ilustraia). Rsucii contactul n poziia II. Dup cteva secunde, readucei cheia la poziia I. Verificai nc o dat sistemul de alimentare cu combustibil, pentru a constata eventualele scurgeri.
Alimentarea cu combustibil se poate ntrerupe ca rezultat al unui accident sau vibraii brute (de exemplu, n cazul unei coliziuni la parcarea vehiculului).
148
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 3

SIGURANE Decuplai contactul i toate echipamentele electrice nainte de a schimba o siguran. nlocuii ntotdeauna o siguran ars cu una nou de aceeai intensitate. Orice modificri neautorizate aduse sistemului electric sau de alimentare cu combustibil pot pune n pericol sigurana vehiculului i constituie pericol de incendiu sau pot provoca defectarea motorului. De aceea este recomandabil ca orice lucrare care implic aceste sisteme, nlocuirea releelor i a siguranelor de nalt tensiune s fie ncredinat unor specialiti. Schimbarea unei sigurane n capacul cutiei de sigurane auxiliare exist o penset pentru extragerea siguranelor. Cutia central de sigurane
(A) Cutia auxiliar de sigurane (B) Cutia central de sigurane
Cutia central de sigurane se afl n spatele torpedoului, n panoul de bord.
149
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 4

Pentru a avea acces la cutia de sigurane: Scoatei uruburile din capitonajul panoului de bord, de sub torpedo i cobori panoul capitonat. Slbii uruburile de tip Quick Fix de pe cutia de sigurane. Cobori cutia de sigurane i trageio ctre dumneavoastr. Instalai cutia de sigurane n clema de fixare din fa a suportului. Eticheta cu schema siguranelor v va ajuta s le identificai. Reinstalai siguranele efectund operaiunile n ordine invers demontrii acestora.
Cutia central de sigurane Sigurane 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Amperaj 10 10 20 20 20 7,5 10 10 10 10 15 Circuite protejate Faza lung de pe partea stng Faza lung de pe partea dreapt Brichet, priza spate Trap electric Modul u pasager fa Oglinzi nclzite Alimentare de la baterie module electronice Priz sistem de diagnosticare Iluminare pe timp de zi (Lumini de parcare) Alimentare de la baterie grup de instrumente, cutia central de sigurane Pomp spltor, jeturile nclzite ale spltorului
150
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 5

Cutia central de sigurane Sigurane 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 Amperaj 20 15 20 15 25 7.5 7,5 20 20 10 15 20 15 15 20 25 10 7,5 10 7,5 20 10 10 7,5 15 10 25 Circuite protejate Faz scurt i iluminare pe timp de zi Alimentare de la baterie comutator lumini tergtor fa Pomp de combustibil Lunet nclzit Lumini de parcare / laterale / stopuri / de pe partea stng Lumini de parcare / laterale / stopuri / de pe partea dreapt nchidere centralizat, modul u ofer Key Free System - Sistem de acionare fr cheie Oglind electric rabatabil sau receptor baterie de rezerv Alimentare de la baterie module audio Modul crlig de remorcare Faza scurt, de pe partea dreapt Faza scurt, de pe partea stng Scaun electric ofer Geamurile electrice Neutilizat Modul airbag-uri Alimentare de la contact comutator lumini Alimentare de la contact grup de instrumente, sistem de imobilizare Accesorii plan de bord Faruri de cea Alimentare de la contact module electronice Iluminare pe timp de zi Neutilizat Lampa pentru plcua de nmatriculare Lmpile de frn Modul de control grup motopropulsor Neutilizat Releu sistem de nchidere centralizat 151
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 6

Cutia central de sigurane Sigurane 78 79 80 81 82 83 84 85 86 Amperaj 15 15 10 20 20 10 10 10 20 Circuite protejate tergtor lunet Priza pentru portbagaj Modul electronic pentru protejarea bateriei, lumini interioare Modul u, dreapta spate Modul u, stnga spate Module Audio (super performante) Lamp mararier, alimentarea cu curent a sistemului de tractare a unei remorci Unitate de rcire Scaune fa nclzite Eticheta cu schema siguranelor
Cutia auxiliar de sigurane
Aceasta se afl n partea stng a compartimentului motorului. Eticheta cu schema prezint nite csue Pentru a deschide, tragei n sus de maneta din spatele cutiei de sigurane i reprezentnd o siguran sau un releu. Informaiile urmtoare sunt indicate n ridicai capacul. csuele din schem: (A) Simbolul funciei, vezi tabelele de la paginile urmtoare. (B) Numrul siguranei. (C) Amperajul siguranei.
152
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 7

Simboluri n cutia auxiliar de sigurane
Simboluri Definiie Consultai Manualul Proprietarului Ventilator de rcire Servodirecie Cutia central de sigurane, relee aprindere Sistem de prenclzire pentru motorin Modul ABS, pompe / valve ABS/ESP Modul management motor sau modul electronic. Vezi, de asemenea, pagina 154 Ventilator nclzire Parbriz nclzit Simboluri Definiie PTC heater (vehicles with a diesel engine) Injectoare, transformatori de aprindere Spltor faruri Claxon Sistem de nclzire motorin Aer condiionat Senzor pentru ncrcare baterie nchidere centralizat, contact
153
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 8

Urmtoarele sigurane se identific, n schemele siguranelor vehiculului dvs., prin simbolul see, Owner's Guide vezi, Manualul Proprietarului Cutia auxiliar de sigurane (n compartimentul motorului) Sigurane 13 21 26 30 32 33 35 36 Amperaj 20 20 10 10 10 10 10 10 Circuite protejate Bobina demarorului Sistem de nclzire cu combustibil sau sistem auxiliar de nclzire Transmisie automat Modul de control motor Senzori HEGO 3 i 4 (vehicule cu motor pe benzin) Senzori HEGO 1 i 2 (vehicule cu motor pe benzin) Modul de gestiune motor/supape/bobine Modul de control grup motopropulsor
154
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 9

NLOCUIREA BECURILOR Stingei ntotdeauna luminile i decuplai contactul nainte de a nlocui un bec. Nu atingei niciodat sticla becurilor. Montai numai becuri care au filtru de radiaii ultraviolete. nlocuii ntotdeauna un bec ars cu unul nou de acelai tip. Dup nlocuirea unui bec, verificai dac lmpile funcioneaz corect. n cazul vehiculelor echipate cu faruri cu Xenon, adresaiv unui specialist pentru nlocuirea becurilor acestor faruri. Exist riscul de rnire datorit tensiunii nalte. n timpul funcionrii, becurile i mprejurimile se nclzesc. Stingei luminile i lsai becurile s se rceasc, nainte de a le nlocui. Faruri Reglare faruri Faruri cu Xenon Farurile cu Xenon pot fie reglate de ctre un expert pentru conducerea pe partea stng sau dreapt a oselei. Faruri cu halogen Putei utiliza folii speciale pentru reglarea farurilor cu halogen conform conducerii pe partea stng sau dreapt a oselei. Farurile se regleaz cu ajutorul manetei din ansamblul farului. Poziia (1) este setarea normal. Pentru conducerea pe cealalt parte a oselei, mpingei maneta n jos, la poziia (2). Cnd v ntoarcei din strintate, setai maneta napoi la poziia (1). Faruri AFS (auto-adaptive) Pentru reglarea farurilor cu halogen conform conducerii pe partea stng sau dreapt a oselei: Demontai ansamblul farului de pe vehiculul i scoatei capacul. Consultai seciunea Demontare ansamblu far, de la pagina 156 i seciunea Desfacere ansamblu far, pagina 157.
155
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 10

Faruri, lmpi laterale, semnalizatoare Pentru a scoate oricare din becuri, este necesar s scoatei ntreg ansamblul lmpii respective. Demontarea ansamblului lmpii Deschidei capota motorului. Deconectai toi conectorii. Reinstalai, procednd n ordine invers. La remontarea lmpii, asigurai-v c ai recuplat corect conectorii. Semnalizatoare de direcie fa Bec sferic tip PY, de 21 watt, portocaliu
Scoatei urubul. Rotii soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar. Rotii soclul becului n sens antiorar, acionnd asupra acestuia cu o presiune slab, i scoatei-l afar. nlocuii becul. Cnd montai un bec, acordai atenie etichetelor de ghidare.
Cu ajutorul unei urubelnie, apsai n jos clemele de fixare din spatele ansamblului lmpii i scoatei cu atenie ntreg ansamblul.
156
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 11

Demontare ansamblu far Faruri faz scurt Bec cu halogen tip H7, de 55 watt
Desfacei clemele i scoatei capacul. Not: La reinstalarea capacului, asigurai-v c nu ai prins nici un cablu n marginea acestuia iar clemele trebuie s se fixeze printr-un clic specific. Scoatei conectorul, desfacei clema de prindere a firelor, tragei-o n lateral i scoatei becul. Reinstalai, procednd n ordine invers. Not: La vehiculele cu faruri AFS, conectorul pentru becul H7 trebuie s fie conectat cu firele conectorului direcionate ctre cablajul conectorului principal. n caz contrar, farul AFS ar putea s nu funcioneze corect.
157
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 12

Faruri faz lung Bec cu halogen tip H1, de 55 watt Poziii Bec de 5 watt cu baz conic
Strngei clemele de pe ambele laturi ale becului i scoatei-l afar. Scoatei conectorul, desfacei clema de soclului Scoatei cu becul din soclul acestuia. prindere a firelor, rotii-o n jos i scoatei Reinstalai,grij procednd n ordine invers. becul. Reinstalai, procednd n ordine invers.
158
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 13

Semnalizatoare laterale Bec sferic de 5 de watt Lumini de apropiere Bec de 5 watt cu baz conic
Scoatei cu grij ansamblul lmpii din loca, folosind o urubelni cu cap plat i nlocuii becul.
Tragei cu grij lampa afar, i apoi scoatei soclul becului. Rotii soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar. Scoatei becul din soclu. Reinstalai, procednd n ordine invers.
Rotii soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar. Scoatei becul din soclu. Reinstalai, procednd n ordine invers.
159
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 14

Faruri de cea Bec cu halogen tip H8 de 35 watt. Lmpi spate La remontarea ansamblului lmpii spate, nu strngei excesiv uruburile (cuplul maxim 1 Nm). Strngerea excesiv a uruburilor poate determina defectarea lmpii i scurgerea apei n interiorul caroseriei. Dup nlocuirea unui bec, permitei verificarea uruburilor de ctre un expert. Modele cu 3 i 5 ui Poziii spate / stop de frn i semnalizator de direcie Deschidei hayonul.
Prindei suportul farului de cea de la baz, glisai-l n jos i scoatei-l complet. Desfacei uruburile i scoatei ansamblul lmpii. Scoatei conectorul. Scoatei becul i nlocuii-l. Reinstalai, procednd n ordine invers.
Scoatei uruburile i extragei cu grij ansamblul lmpii. Rotii soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar.
160
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 15

Lamp mararier i lamp de cea Bec sferic tip P 21 de watt
(A) Semnalizator tip PY 21 watt (portocaliu) (B) Stop de frn / poziii spate, tip P 21/5 watt Apsai uor becul n soclul su i rotii-l n sens antiorar. Scoatei becul i nlocuii-l. Reinstalai, procednd n ordine invers. Apsai clema din spatele soclului lmpii i mpingei soclul spre exterior. Deconectai conectorul. Rotii complet soclul becului n sens antiorar i scoatei-l afar. Apsai uor becul n soclul su i rotiil n sens antiorar. Scoatei becul. Reinstalai, procednd n ordine invers.
161
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 16

Deschidei hayonul. Scoatei urubul i extragei soclul din ansamblul lmpii. Deconectai conectorul.
(A) Stop de frn / poziii spate Bec tip P 21/5 watt (B) Semnalizatoare Bec tip PY 21 watt (portocaliu) (C) Lamp mararier / lamp de cea Scoatei uruburile i extragei cu grij Bec tip P 21 watt ansamblul lmpii. Apsai uor becul n soclul su i rotiil n sens antiorar. Scoatei becul i nlocuii-l. Reinstalai, procednd n ordine invers.
162
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 17

Al treilea stop de frn spate Bec de 5 watt cu baz conic (5x) Lamp pentru plcua de nmatriculare Bec tubular de 5 watt
Scoatei uruburile i extragei cu grij Desfacei uruburile i scoatei ansamblul ansamblul lmpii. La modelele break, lmpii. scoatei uruburile i extragei cu grij Reinstalai, procednd n ordine invers. ansamblul lmpii din plafon. Apsai clemele de prindere i extragei soclul becului din ansamblul lmpii. Scoatei becul i nlocuii-l. Reinstalai, procednd n ordine invers.
163
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 18

Lumini interioare i lmpi de lectur Lumini interioare Stingei luminile. Bec tubular de 10 watt Scoatei becul i nlocuii-l. Fixai la loc lentilele n ansamblu. Lmpi de lectur (vehicule fr senzori interiori) Bec sferic de 5 watt
Rotii soclurile becurilor n sens antiorar, pentru a le scoate. Introducei o urubelni cu capul plat n canelura dintre corpul ansamblului i lentile, pe partea opus butoanelor. Tragei lentilele afar, puin i cu grij. Prindei lentilele de marginea acestora i ridicai, pentru a le scoate din ansamblu.
164
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 19

(vehicule cu senzori interiori) Bec sferic de 6 watt Lamp portbagaj Bec sferic de 5 watt
Scoatei cu grij ansamblul lmpii din locaul acesteia, utiliznd o urubelni cu cap plat i nlocuii becul. Scoatei cu grij ansamblul din acoperi, Reinstalai, procednd n ordine invers. introducnd de jur mprejur, n canelura de la baz, o urubelni cu capul plat i Lamp spaiul de sub bord desfacei brida metalic cu arc. Rotii soclurile becurilor n sens antiorar, Bec de 5 watt cu baz conic pentru a le scoate. Tragei afar becul i nlocuii-l. Lumini oglinzi de pe parasolare Bec de 5 watt cu baz conic
Tragei ansamblul lmpii afar cu ajutorul unei urubelnie cu capul plat. Scoatei becul i nlocuii-l. Fixai la loc ansamblul lmpii n rama acestuia, identificnd mai nti latura opus butonului.
165
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 20

SCHIMBAREA UNEI ROI Cricul vehiculului trebuie utilizat doar pentru schimbarea roilor. Nu ntreprindei nici o intervenie sub vehicul, cnd acesta este susinut doar de cric.
Dac vehiculul este echipat cu anvelope direcionale, asigurai-v c sgeile de pe acestea sunt ndreptate spre direcia de rotire, atunci cnd vehiculul se deplaseaz spre nainte. Sgeile situate pe ambele flancuri ale anvelopei indic direcia de rotire. Dac trebuie s montai o roat de rezerv ale crei sgei sunt orientate n sens opus direciei de rotire, apelai la un specialist pentru a remonta anvelopa n direcia corect, ct mai curnd posibil. Cnd trebuie s schimbai o roat, parcai vehiculul astfel nct s nu stnjenii traficul, s nu fii deranjat de trafic sau s v aflai n pericol. Montai un triunghi reflectorizant Asigurai-v c vehiculul se afl pe o suprafa tare i plat. Dac este necesar, asigurai vehiculul cu ajutorul unor pene pentru blocarea roii corespunztoare. ndreptai roile din fa spre nainte. Decuplai contactul, tragei frna de mn i selectai treapta nti de viteze sau cea de mararier. Dac vehiculul este echipat cu transmisie automat, selectai poziia P a selectorului de viteze.
166
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 21

Roata de rezerv Utilizai numai roi i anvelope de mrimi aprobate. Utilizarea altor dimensiuni poate deteriora vehiculul i va atrage cu sine anularea Omologrii Naionale de Tip. Dac dimensiunea roii de rezerv difer fa de celelalte roi montate, trebuie s respectai urmtoarele reguli: Nu depii 80 km/h. Conducei, pe ct posibil, pe distane reduse. Nu montai pe vehicul mai mult de o roat de rezerv, odat. Nu folosii lanuri antiderapante la acest tip de roat. Nu intrai ntr-o spltorie auto cu vehiculul pe care s-a montat o astfel de roat de rezerv. n cazul vehiculelor cu Program Electronic de Stabilitate (ESP), acestea ar putea da dovad de caracteristici neobinuite la conducere. Dezactivai sistemul ESP. Consultai seciunea Program Electronic de Stabilitate (ESP), de la pagina 115. Roata de rezerv se afl sub capitonajul podelei portbagajului.
Ridicai partea din spate a capitonajului podelei portbagajului.
Deurubai complet urubul, rotindu-l n sens antiorar. Scoatei roata de rezerv. Scoatei cricul aflat sub roata de rezerv. Reinstalai roata defect, efectund operaiunile n ordine invers.
167
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 22

Cricul vehiculului Pana pentru blocarea roii (accesoriu) Cnd schimbai o roat, asigurai roata opus, n diagonal cu cea defect, cu o piedic adecvat sau o pan pentru blocare a roii, dac acest lucru este necesar.
Cricul i coarba se afl n spaiul de depozitare al roii de rezerv. Deurubai urubul de prindere, rotindul n sens antiorar i scoatei cricul cu Separai cele dou jumti ale penei ajutorul coarbei. pentru blocare a roii i rotii-le la 180 de grade.
Dup utilizarea cricului, rotii mnerul pn ce sgeata de pe bra intete direct ctre punct, pentru a ataa coarba la cric. Prindei coarba de mnerul cricului i nclinai mnerul ctre napoi, n sens opus cricului, conform imaginii.
168
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 23

Puncte de montare cric Demontarea unei roi ndreptai roile din fa spre nainte. Decuplai contactul. Tragei frna de mn i selectai treapta nti de viteze sau cea de mararier. Dac vehiculul este echipat cu transmisie automat, selectai poziia P a selectorului de viteze. Cerei tuturor pasagerilor s ias din vehicul. Dac este cazul, asigurai vehiculul mpotriva deplasrii sau alunecrii folosind pene de blocare a roilor. Cricul trebuie fixat numai pe micile adncituri specifice, sub praguri.
Punctele (A) pot fi utilizate, de asemenea, pentru cricurile cu manivel, elevatoare Introducei captul plat al coarbei roii de atelier sau suporturile de cric. ntre jant i capacul roii i rotii cu Poziionarea cricului n alte puncte dect atenie pentru a demonta capacul. cele menionate poate provoca deteriorarea grav a caroseriei, direciei, suspensiilor, motorului, sistemului de frnare i conductelor de combustibil.
169
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 24

La vehiculele cu jante din oel cu spie, scoatei capacele piuliei de roat, folosind un dispozitiv de scos piulie. Slbii piuliele roii. Poziionai cricul cu toat talpa pe o suprafa tare. Cricul trebuie instalat vertical n raport cu punctele de ridicare pe cric. Ridicai vehiculul pe cric pn ce roata este complet desprins de pe sol. Deurubai complet i scoatei piuliele roii; scoatei roata. Sigurane i piulie pentru blocare roat pot fi obinute cu ajutorul certificatului ce conine codul de referin al piuliei Fixai cheia pentru piulie pe piulia de pentru roat (dac exist n dotare). blocare (dac exist n dotare). Montarea unei roi Roile din aliaj nu trebuie s fie niciodat prinse cu piulie pentru roi din oel. Cnd fixai jantele din oel cu spie, utilizai numai piulie pentru jante din oel cu spie.
170
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 25

Cobori vehiculul i scoatei cricul. Fixai cheia pentru piulie pe piulia de blocare (dac exist n dotare).
Strngei complet piuliele conform indicaiilor din imagine. Apsai bine capacul roii, cu podul palmei. Pstrai cheia pentru piuliele de blocare i coarba ntr-un loc sigur. (A) Piulie pentru jante din oel (B) Piulie pentru jante din oel cu spie Aezai i fixai corect n locaul destinat cricul i roata defect, procednd n (C) Piulie pentru roi din aliaj ordinea invers operaiilor de demontare. (D) Piuli de blocare roat Apelai la un atelier service pentru verificarea cuplului de strngere a Fixai roata n prezoane. nurubai piuliele roii i strngei-le n sens orar, piulielor i a presiunii n anvelope ct mai curnd posibil. cu captul filetat al piuliei ndreptat spre roat. Not: Piuliele pentru jantele din aliaj i jantele din oel cu spie pot fi folosite, de asemenea, i pentru roata de rezerv din oel (maxim dou sptmni).
171
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 26

BATERIA ntreinere PORNIREA PRIN CONECTARE LA BATERIA ALTUI VEHICUL
Conectai numai baterii avnd aceeai Bateria necesit foarte puine msuri de tensiune nominal (12 volt). ntreinere. Nivelul lichidului se verific Folosii cabluri de conectare dotate cu cu ocazia reviziilor. cleme izolate i de dimensiuni corespunztoare. Nu deconectai bateria Lamp de avertizare contact de la sistemul electric al vehiculului.
Dac rmne aprins n timpul mersului, oprii toate echipamentele electrice care nu sunt necesare i conducei imediat vehiculul pn la cel mai apropiat specialist. Not: Dac tensiunea bateriei este prea nalt sau prea joas, lampa de avertizare contact se va aprinde iar parbrizul i luneta nclzite, sistemul de nclzire auxiliar sau sistemul de aer condiionat se pot activa sau dezactiva automat. Montarea i demontarea bateriei Dac bateria a fost deconectat, dup reconectarea acesteia, n timp ce sistemul de management al motorului se readapteaz funcionrii motorului, pe parcursul primilor aproximativ 8 km, vehiculul ar putea prezenta un comportament neobinuit la conducere.
172
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 27

Pentru a conecta cablurile Poziionai vehiculele astfel nct s nu se ating unul de cellalt. Oprii motorul. Oprii orice echipamente electrice. Conectai borna pozitiv (+) a bateriei descrcate la borna pozitiv (+) a bateriei auxiliare. Conectai borna negativ (-) a bateriei auxiliare la urubul principal de mpmntare al suportului de pe partea stnga a motorului ce urmeaz a fi pornit. NU conectai cablul la borna negativ (-) a bateriei descrcate. Asigurai-v c nici unul din cablurile de conectare a bateriilor nu se afl n apropierea componentelor mobile ale motorului. Pentru a porni motorul Pornii i lsai s funcioneze motorul vehiculului cu bateria auxiliar, la o turaie relativ mare. Pornii motorul vehiculului cu bateria descrcat. Lsai motoarele ambelor vehicule s funcioneze pentru cel puin trei minute nainte de a deconecta cablurile. Deconectai cablurile, efectund operaiunile n ordine invers. Nu aprindei farurile cnd deconectai cablurile. Vrful de tensiune poate provoca arderea becurilor.
(A) (B)
Baterie descrcat Baterie auxiliar
173
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 28

TRACTAREA VEHICULULUI Inelul de remorcare cu nurubare este situat n urmtoarele locaii: modele cu 3 / 5 ui Ataat la cric. Break - n spaiul de depozitare situat sub covoraul portbagajului. Inelul de remorcare trebuie pstrat ntotdeauna n vehicul. Inelul de remorcare cu nurubare are filet pe stnga. Montai inelul, rotindu-l n sens antiorar. Utilizai coarba pentru a verifica i a v asigura c inelul de remorcare este strns complet.
(A) Suport pentru inelul de remorcare spate Not: La modelele cu 3/5 ui, echipate cu bra de remorcare, inelul de remorcare nu poate fi montat n partea din spate a vehiculului. Utilizai bara de remorcare pentru tractarea unui vehicul. Cnd tractai un vehicul, conducei ncet i constant, fr a brusca vehiculul tractat. Tensiunea excesiv n cablul de remorcare poate duce deteriorarea ambelor vehicule. Not: Respectai reglementrile de siguran n vigoare privind tractarea unui vehicul, n funcie de ara respectiv.
Introducei degetul n gaura situat n partea inferioar a capacului i scoatei capacul. Montai inelul de remorcare.
Contactul trebuie s fie n poziia II, cnd vehiculul este tractat, astfel nct direcia, semnalizatoarele i stopurile de frn s fie complet funcionale. ntruct servofrna i servodirecia nu funcioneaz cu motorul oprit, va trebui s apsai mai puternic pedala de frn i s depunei un efort mai mare pentru micarea volanului. Luai n calcul o distan de frnare mai mare i manevrarea cu efort suplimentar a volanului.
174
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 29

Pornirea vehiculelor cu transmisie manual, prin tactare sau mpingere Pentru a preveni deteriorarea convertizorului catalitic, nu pornii vehiculul prin mpingere sau tractare cnd motorul este la temperatura de funcionare. Utilizai n acest scop cablurile de conectare i o baterie auxiliar. Este posibil pornirea motorului la rece, prin tractarea sau mpingerea vehiculului. Tractarea vehiculelor cu transmisie automat La tractarea unui vehiculul cu transmisie automat, selectorul de viteze trebuie s fie n poziia N (neutru).
Nu tractai niciodat un vehicul cu transmisie automat la o vitez mai mare de 50 km/h sau pe distane mai mari de 50 de km.
Dac este necesar tractarea vehiculului Rotii cheia de contact la poziia II. pe o distan mai mare, roile motrice Dac vehiculul este echipat cu Sistem Key Free, consultai seciunea Tractarea trebuie ridicate total de pe sol. vehiculelor dotate cu Sistem Key Free, de acionare fr cheie, de la pagina 176. Apsai pedala de acceleraie. Nu tractai niciodat vehiculul Apsai pedala de ambreiaj i selectai cu spatele la treapta a treia de vitez. direcia de mers i cu roile motrice Tractai sau mpingei vehiculul i pe sol. Nerespectarea acestor indicaii eliberai uor pedala de ambreiaj. Pornirea la rece a unui motor diesel prin poate conduce la deteriorarea transmisiei automate. mpingerea sau tractarea vehiculului ar Vehiculele cu transmisie automat nu putea fi dificil, deoarece sistemul de pot fi pornite prin tractare sau pornire la rece nu poate fi activat cnd mpingere. Utilizai cabluri de bateria este descrcat. conectare la o baterie auxiliar.
175
Composite
147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005
Page 30

Tractarea vehiculelor dotate cu Sistem Key Free, de acionare fr cheie La tractarea unui vehicul dotat cu Sistem Key Free: Introducei cheia de rezerv n contact. Rsucii contactul n poziia II.
176
Composite

Focus II Manual 147 176

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Focus II Manual 147 176

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

147-176.

FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

(A) Cutia auxiliar de sigurane (B) Cutia central de sigurane

Cutia central de sigurane se afl n spatele torpedoului, n panoul de bord.

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

Cutia auxiliar de sigurane

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

Ridicai partea din spate a capitonajului podelei portbagajului.

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

Baterie descrcat Baterie auxiliar

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen

147-176.FH11 Mon Apr 18 15:34:21 2005

Situaii de oprire de urgen