ACEITES HIDRULICOS

REVISIN DE LOS CONTENIDOS

PRINCIPIOS BASICOS DE HIDRULICA. SISTEMAS HIDRULICOS Y SUS COMPONENTES. AREAS CRITICAS DE LUBRICACIN. DESIGNACIN ISO HIDRULICA. PRODUCTOS DE ACEITE HIDRULICO. FILTRACIN Y LIMPIEZA DE ACEITES.

QUE ES HIDRULICA ?
LA HIDRULICA ES UNA DE LAS RAMAS MAS VIEJAS DE LA CIENCIA DEFINIDA COMO : " HIDRAULICA ES LA TRANSMISIN DE UNA FUERZA DE

UN PUNTO A OTRO UTILIZANDO UN FLUIDO COMO

TRANSMISOR DE ESA FUERZA "

BASICAMENTE LA HIDRAULICA SE UTILIZA PARA TRANSMITIR UNA FUERZA PARA : CAMBIO DE DIRECCIN : POR EJ. SERVODIRECCIN. CAMBIO DE MAGNITUD : POR EJ. FRENAJE. UTILIZA UN SISTEMA ESPECIAL DE CIRCULACIN DONDE LA BOMBA LLENA EL ACEITE PARA MOVER LOS ACTUADORES.

LAS VENTAJAS DE LA HIDRULICA

LA HIDRULICA OFRECE MAYORES VENTAJAS SOBRE LA MECANICA EN POLEAS, NIVELADORES Y ENGRANAJES. ALTA RELACIN POTENCIA / TAMAO. VELOCIDADES INFINITAMENTE VARIABLES. ELIMINA LAS COMPLEJAS Y COSTOSAS CONEXIONES MECANICAS. FACILMENTE DESVIABLE Y DESCONECTABLE. PUEDE SERVIR MUCHOS PTOS. DE LUBRICACIN / APLICACIONES. EL FLUIDO NO SE INTERRUMPE. LAS FUERZAS PUEDEN RAPIDAMENTE SER TRANSMITIDAS A

GRANDES DISTANCIAS.
PERMITE QUE GRANDES CARGAS PUEDAN SER MOVIDAS POR PEQUEAS FUERZAS.

PRINCIPIOS BASICOS :

FUERZA MULTIPLICADORA
PASCAL EN EL SIGLO 17 ENUNCIO UNA LEY FUNDAMENTAL DE HIDRULICA. " LA PRESIN APLICADA A UN FLUIDO EN UN RECIPIENTE ES TRANSMITIDO EN FORMA CONSTANTE EN TODAS DIRECCIONES Y ACTUA CON IGUAL FUERZA EN IGUALES AREAS Y EN ANGULOS RECTOS A ELLA "
CARGA 5 Kg Area 1cm2 5 kg/cm EN EL FONDO DEL MATRIZ SE APLICA UNA FUERZA DE : PRESIN POR AREA. 5 X 10 = 50 kg

Area 10cm

PRINCIPIOS BASICOS - CONSERVACIN DE LA ENERGIA

CARGA FUERZA AREA DE LA SUP. DEL PISTON 100 CM 2 CILINDRO

100 cm
AREA DE LA SUP. DE LA BOMBA -1 CM 2 ACEITE HIDRULICO VALVULA

1 cm

MEDIANTE LA LEY DE PASCAL DE PUEDE COMPROBAR QUE UN

ELEFANTE PUEDE SER LEVANTADO EJERCIENDO UNA PEQUEA FUERZA (POR EJ. CON UN CRICKET DE AUTOMOVIL). 3 3 CUANDO LA BOMBA MUEVE 100 Cm , ESTA TRANSFIERE 100 Cm

DE ACEITE AL OTRA LADO, LEVANTANDO EL PISTON Y EL ELEFANTE

1 Cm.

UN SISTEMA HIDRULICO SIMPLE

VALVULA DE

SEGURIDAD
ACEITE HIDRULICO ALTA PRESIN
BOMBA

FILTRO

VALVULA DIRECCIONAL

ACTUADOR

TAPA DE VENTILACIN

MALLA FILTRANTE

PLACA DEFLECTORA

TAPON DE DRENAJE DE ACEITE / AGUA

ACEITE HIDRULICO BAJA PRESIN

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO DEPOSITO

EL DEPOSITO DE ACEITE CUMPLE VARIAS FUNCIONES: PARA ALMACENAR EL GRUESO DEL ACEITE, PARA RESERVA. PARA REPOSO Y SEPARACIN. PARA DRENAJE DE LOS CONTAMINANTES. PARA LLEVAR A CABO ESTO EL DEPOSITO NECESITA CIERTAS CARACTERISTICAS DE DISEO. REDUCTOR DE VELOCIDAD / PLACA DEFLECTORA. TAPON DE DRENAJE. VENTANA DE NIVEL DE ACEITE. MALLA FILTRANTE. SISTEMA DE VENTILACIN - SUMIDERO. CAERIAS DE SALIDA DEL ACEITE CORRECTAMENTE UBICADOS.

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO BOMBAS.

TRES TIPOS DE BOMBAS

BOMBAS DE ENGRANAJES

- GERALMENTE. DE PASO FIJO.

BOMBAS DE PALETAS

- GERALMENTE. DE PASO FIJO.

BOMBAS DE PISTON

- AXIAL - RADIAL

TANTO DE PASO FIJO

COMO VARIABLE

ADEMAS SE ENCUENTRAN BOMBAS A TORNILLO Y CENTRIFUGAS, PERO ESTAS NO SON TAN COMUNES.

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

BOMBAS DE ENGRANAJES
ENTRADA DE ACEITE (SUCCIN) SIMPLE / COMPACTA / BAJO MANTENIMIENTO ECONOMICO. TRABAJA A BAJA PRESIN: 500-3000 PSI.

RENDIMIENTO: REGULAR A BUENA.

TOLERANCIA A CONTAMINACIONES ALTAS RUIDOSA. REGIMENES DE LUBRICACIN: BAJA VELOCIDAD - LIMITROFE. ALTA VELOCIDAD - HIDRODINAMICA.

SALIDA DEL ACEITE (BAJO PRESIN)

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

BOMBAS DE PALETA
ENTRADA DE ACEITE COMPRESIN BAJO COSTO / COMPACTAS.

SUCCIN

TRABAJA A PRESIN MODERADA.

1000-3000 PSI SALIDA DEL RENDIMIENTO - BUENO. ACEITE SILENCIOSOS. HUELGOS REDUCIDAS. MUY SENSIBLES A LA CONTAMINACIN. PALETAS

SALIDA DEL ACEITE

ARO DE LEVA

REGIMENES: LAS PALETAS TRABAJAN CONTRA EL ARO LIMITROFE/MIXTA.

ENTRADA DEL ACEITE

BOMBAS DE PALETA

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

BOMBAS DE PISTON RADIALES

PISTON (RESORTE CARGADO) SUCCIN (LADO DE BAJA PRESIN) ARO

DESCARGA (LADO DE ALTA PRESIN)

ZAPATA

LA PRESIN PUEDE VARIARSE BALANCEANDO EL ARO.

TRABAJA DE MODERADA A ALTA PRESIN. 3000 - 10,000 PSI. RUIDOSA. RENDIMIENTO - BUENO. COSTOSA. TRABAJA GENERALMENTE EN UN REGIMEN HIDRODINAMICO MIXTO.

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

BOMBAS DE PISTON AXIAL
CILINDROS
EJE ROTATIVO

LUMBRERAS

PISTONES ALMOHADILLA BASCULANTE

EL VOLUMEN Y LA PRESIN PUEDEN VARIARSE MEDIANTE EL USO DEL PLATO "BASCULANTE". TRABAJA DE MODERADA A ALTA PRESIN. 3000 - 10,000 PSI. RUIDOSO. RENDIMIENTO - BUENO. COSTOSO. GENERALMENTE TRABAJA EN FORMA HIDRODINAMICA / MIXTA. PROVISTO POR VICKERS PARA PROPOSITOS DE ENTRENAMIENTO SOLAMENTE -

NO USAR COMERCIALMENTE.

BOMBAS DE PISTON AXIAL

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

FILTROS
ESENCIALES PARA PROTECCIN DEL DESGASTE. DOS TIPOS PRINCIPALES. FILTROS DE MALLA - PROTEGEN LA BOMBA. SE ENCUENTRAN EN LA LINEA DE RECUPERACIN DEL DEPOSITO PARA PREVENIR QUE GRANDES PARTICULAS SEAN ASPIRADAS. GENERALMENTE FILTROS TIPO MALLA DE ACERO. FILTROS EN LINEA - PROTEGEN LAS VALVULAS Y LOS ACTUADORES. FILTROS DE FIBRAS FINAS PARA EXTRAER PEQUEAS PARTIC.

UN INDICADOR DE PRESIN EN LA PARTE SUPERIOR DEL FILTRO INDICA CUANDO SE DEBE CAMBIAR EL FILTRO.
TAMBIEN SON UTILIZADOS MAGNETOS PARA ATRAER GRANDES PARTICULAS FERROSAS.

FILTROS

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

ACTUADOR.
ESTE ES UN DISPOSITIVO CAPACITADO PARA MOVER LA CARGA.
VARIA DEPENDIENDO DE:

EL TRABAJO.
LAS CONDICIONES. LAS NECESIDADES DE ENERGIA.

PUEDE SER DE SIMPLE O DOBLE ACCIN. GERALMENTE. CONSISTE DE UN PISTON Y UN CILINDRO.

SIRVE PARA TRABAJAR EN REGIMEN HIDRODINAMICO /

LIMITROFE.
DEPENDE DE LA VELOCIDAD Y LA CARGA.

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

VALVULAS
DOS TIPOS PRINCIPALES ALIVIADOR DE PRESIN (VALVULA DE SEGURIDAD).

VALVULA DIRECCIONAL (PARA OPERAR DE ACTUADOR).

VARIOS TIPOS DE VALVULAS, TANTO MECANICAS COMO ELECTRICAS. NECESITAN REACCIN RAPIDA. POR LO GENERAL TIENEN ORIFICIOS ESTRECHOS Y CANALES.

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

CAERIAS, MANGUERAS Y SELLOS
LAS CAERIAS ESTAN GERALMENTE FORMADAS POR MANGUERAS METALICAS Y POR MANGUERAS DE GOMA. NECESITAN SOPORTAR PRESIONES ALTAS. LAS CAERIAS Y SELLOS CONFORMAN LA PARTE MAS DEBIL DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS. FILTRACIONES POTENCIALES. PUEDEN CAUSAR SERIOS RIESGOS (ALTA PRESIN DE ACEITE). DEBEN CHEQUEARSE Y MANTENERSE A PERIODOS REGULARES.

APLICACIN TIPICA
FILTRO
(FILTRABILIDAD) ACEITE AL EQUIPO A SER OPERADO

DEPOSITO ESCAPE DE AIRE BAJA ESPUMOSIDAD

EMBOLO VISCOSIDAD CARACTERISTICAS DE BAJA TEMPERATURA

BOMBA
ANTIDESGASTE VISCOSIDAD ESTABILIDAD DE CORTE DEMULSIBILIDAD VALVULAS ESTABILIDAD TERMICA Y DE OXIDACIN

AREAS CRITICAS DE LUBRICACIN

COMPONENTE
BOMBA DE ENGR. BOMBA DE PALETA

AFECTA
AGARRADO DE ENGRANAJES LAS PALETAS DESLIZAN CONTRA EL ARO

PROPIEDAD
VISCOSIDAD, CONDICIN ANTIDESGASTE DEL ACEITE VISCOSIDAD, ANTIDESGASTE, LIMPIEZA DEL ACEITE

BOMBA DE PISTON
VALVULAS

PISTONES Y ZAPATAS CORREN CONTRA EL CILINDRO LAS VALVULAS PUEDEN ATASCARSE BAJA VELOCIDAD, ALTAS CARGAS
OBSTRUCCIONES DEL FILTRO LA CONDICION DE TRABAJO A BAJA TEMPERATURA

VISCOSIDAD, ANTIDESGASTE, COMPAT. CON METALES LIMPIEZA, DEMULSIBILIDAD, ESTABILIDAD TERMICA VISCOSIDAD, ANTIDESGASTE
DEMULSIBILIDAD, ACEITE LIMPIADOR, FILTRABILIDAD. DE HERRUMBRE, COMPAT. CON LA PINTURA. COMPATIBILIDAD

ACTUADOR
FILTRO DEPOSITO

TUBERIAS / SELLOS PERDIDAS, CORROSIN

VISCOSIDADES PARA LAS BOMBAS

VISCOSIDAD* MINIMA EN OPERACIN cSt

BOMBAS DE ENGRANAJES

VISCOSIDAD* MXIMA EN INICIO DEL OPERACIN cSt 860 to 1000 800 to 860

10 to 20

BOMBAS DE PALETA

10 to 32
10 to 16

BOMBAS DE PISTON

220 to 1600

* LAS VISCOSIDADES ES DIFFERENTE POR CADA OEM

PROPIEDADES CRITICAS DE UN LUBRICANTE

VISCOSIDAD:
DEMASIADO BAJA PROVOCA ROTURA DE LA PELICULA Y DESGASTE. DEMASIADO ALTA PROVOCA ARRASTRE Y CAVITACION (SUCCIN Y BOMBEO DEL AIRE, CAUSANDO DESGASTE).

AIRE ATRAPADO:
EL AIRE ATRAPADO CUANDO ESTA BAJO PRESIN SE TORNA MUY CALIENTE, CAUSANDO ROTURA LOCAL DEL ACEITE, DANDO LUGAR A DEPOSITOS DE CARBON.

LOS FLUIDOS COMPRIMIDOS DAN CARACTERISTICAS DE CARGA POBRE Y OPERACIONES INEFICIENTES.

ESTABILIDAD:
OXIDACIN / DEGRADACIN TERMICA PROVOCA BLOQUEO DEL ACEITE Y PEGADO DE LOS COMPONENTES. SE REFLEJA EN LA VIDA UTIL DEL ACEITE.

PROPIEDADES CRITICAS DE UN LUBRICANTE

CONTAMINACIN DE AGUA.
LOS ADITIVOS PUEDEN REACCIONAR CON EL AGUA FORMANDO DEPOSITOS (HIDROLITICAMENTE INESTABLES) CAUSANDO BLOQUEO DE LOS FILTROS Y DESGASTE. EL ACEITE Y EL AGUA PUEDEN FORMAR EMULSIONES ESTABLES DANDO COMO RESULTADO, ESPESAMIENTO DEL ACEITE, HERRUMBRE

Y BLOQUEO DEL FILTRO, PUDIENDO CAUSAR DESGASTE.

TAMBIEN PUEDE CAUSAR ESPUMA.

PROPIEDADES CRITICAS DE UN LUBRICANTE

COMPATIBILIDAD.
LA PLATA Y METALES BLANDOS PUEDEN SER ATACADOS POR LA REACCIN DE LOS ADITIVOS. LOS ADITIVOS PUEDEN ATACAR TUBERIAS Y SELLOS PROVOCANDO FILTRACIONES.

ESPUMA.
PUEDE CAUSAR OPERACIONES IRREGULARES, PERDIDA DE ACEITE Y DERRAMES.

FILTRACIN Y LIMPIEZA DE ACEITES

LA MAYOR CAUSA DE FALLAS EN EL SISTEMA HIDRULICO ES LA CONTAMINACIN (EL 80% DE LAS FALLAS SON DEBIDAS A UNA FILTRACIN POBRE). FUENTES DE CONTAMINACIN. METAL, ESCAMAS DE OX. DE TANQUES O PART. TRANSP. POR AIRE. SUCIEDAD, POLVO, ARENA A TRAVES DE LOS RESPIRADORES Y SELLOS POBREMENTE ASENTADOS. FIBRAS DE TELAS. AIRE ATRAPADO. PINTURA, SELLADORES DEL TANQUE Y CONECCIONES. DEPOSITOS DEBIDO A UNA MALA LUBRICACIN. AGUA DE CONDENSACIN Y FILTRACIN. ESCASO MANTENIMIENTO GENERAL.

FILTRACIN Y LIMPIEZA DE ACEITES

LA LIMPIEZA DEL ACEITE ESTA VOLVIENDOSE MAS IMPORTANTE DEBIDO A: MENORES TOLERANCIAS. SISTEMAS MAS PEQUEOS. ALTAS TEMPERATURAS Y PRESIONES. FILTRACIN MAS FINA.

UN ACEITE CONTAMINADO PUEDE PRODUCIR DESGASTE. CORROSIN.

INTERRUPCIN DEL FLUIDO. CAVITACIN. DE ACCIN QUIMICA. OBSTRUCCIN DEL FILTRO. FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO DEL SISTEMA DEBIDO A LA OBSTRUCCIN DE LAS VALVULAS DE CONTROL.

FILTRACIN Y LIMPIEZA DE ACEITES

REMOVER Y EVITAR CONTAMINANTES.

BUEN MANTENIMIENTO.
LIMPIEZA DE LOS NUEVOS SISTEMAS. LIMPIEZA PREVIA AL CAMBIO DE ACEITE Y CORRECTA DISPOSICIN DEL ACEITE DE FLUSHING. UTILIZACIN DE ACEITE LIMPIO PARA EL CAMBIO DEL MISMO Y PARA REPOSICIN. MANTENIMIENTO DE LOS FILTROS (MALLAS FILTRANTES, FILTROS Y MAGNETOS). FRECUENTE DRENAJE DEL AGUA. ASEGURAR QUE LOS RESPIRADEROS, TAPAS, SELLOS ESTEN EN SU LUGAR Y AJUSTADOS.

FIN