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MAZAGÓN EN LA II GUERRA MUNDIALEL CAPITÁN DEL SARASTONE INTENTÓ EMBARRANCAR EN LA PLAYA DEMAZAGÓN

Un moguereño fue el encargado de sacar al Sarastone desde el muelle hasta la Barra Por haber comerciado con puertos rojos del norte de España durante la guerra civil,el Sarastone, un mercante británico, había sido incluido por los vencedores en lallamada «lista negra» El Sarastone fue hundido por un avión alemán el 29 de octubre de 1941

El moguereño Pelayo Infantes Martínez, práctico del puerto de Huelva, fue elencargado de sacar al buque Sarastone desde el muelle de Tharsis, hasta la boca de laBarra, donde fue bombardeado por un avión alemán. El Sarastone era un mercante demediano tonelaje con cuatro bodegas, dos delante y dos detrás, con la sala de máquinasy el puente de mando en el centro.

UN TRABAJO DE ESPIONAJE

Cuando el Sarastone zarpó del puerto de Huelva, el telegrafista del mercanteitaliano Gaeta, barco espía fondeado en la isla de Bacuta, se encerró en la sala de radio ytransmitió su salida.Adolfo Claus Kindt, jefe del servicio secreto militar alemán (Abwehr) en Huelvafue el responsable de las acciones de espionaje, contraespionaje y sabotaje contra losintereses británicos. Su hermano Luis Claus, informaba sobre el movimiento de losbuques aliados. Adolfo Claus tenía en Huelva una amplia red de colaboradores a suservicio, principalmente personas vinculadas al puerto: empleados, estibadores, boteros,telefonistas, marineros, carabineros y guardas, provisionistas, etc.

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Adolfo Clauss Kindt, jefe del servicio secreto militar alemán (Abwehr) en Huelva.

Esta red de espionaje contaba con un reducido y selecto grupo de falangistasonubenses que constituían un núcleo muy activo. Uno de estos agentes era MiguelGarzón, telefonista del puerto, el enlace y hombre de confianza de Adolfo Claus en eltema portuario. Miguel Garzón Castaño trabajaba en los altos de las oficinas de lacomisaría del puerto, allí estaba el cuarto de los guardas y la habitación aparte de lacentralita telefónica para la Barra y zona interior del puerto. Mediante un teléfono demanubrio y a través de una línea interior, Garzón mantenía contacto con el vigía de laBarra que le transmitía los partes de incidencias habidas, entradas y salida de los barcos,tiempo atmosférico, estado de la mar, etc.

Casa del Vigía

Adolfo Claus mantenía además otro lugar de contacto con sus colaboradores, el“Bar La Palma”, en la Avenida de Italia esquina a la calle Miguel Redondo, frente a laestación del tren. Allí, en un reservado del local se reunía muy temprano, a las seis de lamañana nada más abrir, con un grupo de personas generalmente marineros y estibadoresdel puerto, para darles directrices e instruccionesLa embajada británica hizo saber al Ministerio español de Asustos Exteriores,que el ataque fue un plan cuidadosamente premeditado, en el que estaban en complot elCuartel General del Aire alemán, agentes alemanes en Huelva y el mercante espía Gaeta.