Professional Documents
Culture Documents
ESTADOS LIMITE
COMBINACIONES DE CARGA
CARGAS PERMANENTES
CARGAS PERMANENTES
3.63 TN
11.34 TN 11.34 TN
CARGAS DE FATIGA
CARGAS DE FATIGA
EFECTOS DINAMICOS
PREDIMENSIONAMIENTO
PREDIMENSIONAMIENTO
ALGUNAS CONSIDERACIONES
El factor decisivo en la flexin de los puentes viga es la Luz, esto obliga a aumentar la inercia de la seccin, por ello conviene secciones con mxima inercia y mnimo peso, dando lugar a SECCIONES DOBLE T y en CAJON
ALGUNAS CONSIDERACIONES
ALGUNAS CONSIDERACIONES
Al crecer la luz caben 2 opciones: aligerar el alma dando lugar a vigas de celosia o aumentar al mximo la eficacia resistente de la seccindando lugar a las vigas cajn
ALGUNAS CONSIDERACIONES
Construccin Prefabricada: la construccin es mixta ya que parte de la obra se hace prefabricada y parte in situ. Pero en ambos casos conviene prefabricar la losa en piezas y llenar de concreto in situ las zonas de conexin.
ALGUNAS CONSIDERACIONES
Puente de Oesterschelde, Holanda. Vanos de 95 m de luz . Longitud 5 Km. Dovelas de 600 Tn Montaje de las dovelas mediante viga superior
Camin HS20-44 M=3.66 Tnm/m M=6.48 Tnm/m Longitud del puente 8 m, espesor de losa 0.40 m
Camin HS20-44 Mprincipal=7.76 Tnm/m Msecund=2.10 Tnm/m Longitud del puente 8 m, espesor de losa 0.40 m
Tandem M=2.80 Tnm/m M=5.08 Tnm/m Longitud del puente 8 m, espesor de losa 0.40 m
Tandem Mprincipal=8.41 Tnm/m Msecund=1.85 Tnm/m Longitud del puente 8 m, espesor de losa 0.40 m