You are on page 1of 63

2009

LogsticadeEntrada
AbastecimientoLogsticadecompras TransporteStocksdiseodealmacenes.
Cuadernillo2de6

Ing.JuanPabloQuiroga http://emprendertunegocio.blogspot.com 01/05/2009

UnidadN2 Logsticadeentrada

LogsticadeEntrada:
Gestinycoordinacindecompras: Aunque estos dos trminos son empleados con frecuencia para describir funciones empresariales similares,enrealidadsignificanaccionesdiferentes. Aprovisionar es una funcin destinada a poner a disposicin de la empresa todos aquellos productos,bienesyserviciosdelexteriorquelesonnecesariosparasufuncionamiento. Paracumplirestasfuncionesesnecesario: Preverlasnecesidades. Planificarlaseneltiempo. Expresarlasentrminosadecuados. Buscarlasenelmercado. Adquirirlas. Asegurarsedequesonrecibidasenlascondicionesdemandadas. Pagarlas.

Comprar es una funcin que tiene como objetivo adquirir aquellos bienes y servicios que la empresa necesita del exterior, garantizando el abastecimiento de las cantidades requeridas en el momento preciso y en las mejores condiciones posibles de calidad y precio. Aunque esta funcin pueda constituir una actividad de vital importancia para la empresa, como puede verse, solo es partedelasoperacionesquedeberealizarparaaprovisionarse. La compra comienza en el momento en que un producto o servicio debe ser buscado en el exterior,finalizandocuandocesanesasobligacionesyderechosmutuosestablecidos. Sin embargo, el aprovisionamiento comienza con la tarea de detectar las necesidades de la empresa y situarlas en el tiempo; siendo, por tanto, una funcin mucho ms amplia que la de comprar. Altenerque adaptarseaunentornoeconmicoaltamente cambiante,elaprovisionamientoseha convertido en una funcin estratgica, algunas veces de importancia capital para conseguir objetivosgeneralesquelaempresadeseaalcanzar. Lascaractersticasdeeseentornoquemsestninfluyendoenlafuncinaprovisionamientoson: 9 9 9 9 Globalizacindelosmercados. Variacionescualitativasycuantitativasenlademandadelosproductos. Escasezdeloscapitalesycrecimientodeloscostosfinancieros. Reduccindelosmrgenesdebeneficio.

UnidadN2 Logsticadeentrada

Por otra parte, los cambios tecnolgicos y el constante incremento de las exigencias de calidad tambin estn obligando a los departamentos de compras a introducir transformaciones profundasensushabitualesformasdetrabajo. Bajoestasperspectivas,esfcilcomprenderqueunaptimagestindeaprovisionamientospuede llegaraconstituiruncentrodebeneficiosparalaempresa. Fasesdelafuncindecompras: En trminos globales, esta funcin se inicia en el momento en que un bien o servicio debe ser buscado en el exterior de la empresa y finaliza al cesar los derechos y obligaciones mutuamente establecidosconelproveedordelbienoservicio. Alolargodetodoesteprocesosepuedendistinguirdiferentesfases: 1. Operacionesprevias: a. Conocimientodetalladodelasnecesidades. b. Determinacindelascondicionesenqueestasdebensersatisfechas. 2. Preparacin: a. Investigacindelmercado. b. Preseleccindelosposiblesproveedores. 3. Realizacin: a. Anlisisycomparacindelasofertas. b. Negociacinconlosofertantes. c. Eleccindelproveedor. d. Confeccindelpedido. 4. Seguimiento: a. Vigilanciayreclamodelasentregas. b. Controlcuantitativoycualitativodelosproductosrecibidos. c. Conformacindelasfacturas. d. Eventualdevolucindelosproductoshalladoscomonoconformes. 5. Operacionesderivadas: a. Recuperacinyenajenacindeembalajes,desperdicios,sobrantes,etc. b. Gestindelosstocksdelosmaterialesyproductosadquiridos. La secuencia de las fases anteriores que constituyen la funcin de compras presenta responsabilidadesdiferentes: 9 Administrativa:lacompra esunactoadministrativo queocasionalaentradademercanca y la salida correspondiente de un contravalor de dinero. Este carcter administrativo es el que permite organizar el conjunto de operaciones y procedimientos necesarios para la ejecucindelasoperacionesdecompraygestionarconeficaciaesteservicio. 9 Tcnica: la compra debe seleccionar aquellos proveedores que mejor satisfacen las necesidadesdelaempresa.Elloobligaaunconocimientodetalladodelascaractersticasy variedades de las mercancas a comprar. As como de las alternativas validadas que pudieranaparecer.

UnidadN2 Logsticadeentrada

9 Comercial: La compra obliga a un continuo contacto comercial con los proveedores, tanto actuales como potenciales. Requiere descubrir e investigar nuevas fuentes de abastecimiento y mejorar constantemente los resultados de las negociaciones externas, razonandoentodomomentocomounafuentegeneradoradebeneficiosparalaempresa. 9 Financiera: la compra inmoviliza capital; su escasez obliga a limitar el volumen de este inmovilizado a fin de poder satisfacer otras necesidades de financiacin de la empresa sin recurrirexcesivamenteacapitalesexternos. 9 Econmica:lasoperacionesdecomprageneranunoscostesqueincidirndirectamenteen los precios de venta de los productos vendidos. Una forma de generar beneficios a la empresa es reducir al mnimo los costes derivados del cumplimiento de las funciones que lesonasignadas. PrincipiosBsicosdelafuncincompras: Tres son los principios en los que deben basarse todas las actividades orientadas a la compra de bienesyservicios: Organizacin: Organizacin del servicio de compras con el fin de ejercer su funcin de una forma eficaz. Para ello,cadacomponentedebertenerdefinidas: a. Susmisionesytareas. b. Susobjetivosyresponsabilidades. Previsin: Definirydesarrollarlastcnicasdecomprasiguientes: a. Prospecciones del mercado y anlisis econmicos del entorno con el fin de determinar el niveldepreciosdelmercadoysuevolucin. b. Marcarlaspolticasdeproveedoresylosobjetivosdelahorro. Control: Establecerunsistemadecontrolsobrelaactividaddelserviciodecomprasquepermitacontrastar loslogrosconlosobjetivosestablecidos: a. Analizarloscostesgenerados. b. Constituirunbancodedatossobre: Losproductosysuscostes. Los proveedores y los servicios prestados, cuantificando los niveles de calidad, de entrega,depreciosydeservicios. Losobjetivosdelacompra: La actuacin de un servicio de compra debe apoyarse sobre una definicin clara de los objetivos quedeseanalcanzar:

UnidadN2 Logsticadeentrada

Conseguir los mnimos costes de adquisicin: Una vez determinadas las caractersticas y especificacionesdelproductoacomprar,hayquedeterminar: o Cantidades. o Precios. o Condicionesdepago. o Pruebasasometeralproductoparasuaceptacin. Quientengalaresponsabilidadsobrelaestrategiadelaprovisionamientodeberacordar: Lugaresdeentrega. Fechasdeentrega. Fraccionamientosdelasentregas. Unidadesdeentregayunidadesdetransporte. Condicionesenquedeberealizarseeltransporte. Condicionesotratamientosespecialesquepudieranrequerirlamercadera Mantener el nivel de calidad definido: la calidad es un objetivo prioritario de la empresa. Por lo tanto, la calidad de los productos a adquirir estar de acuerdo con la calidad del producto quelaempresa,asuvez,deseavenderenelmercado. Mantenerlacontinuidaddeabastecimiento. Desarrollarlacompetencia. Reciclar y tratar adecuadamente los embalajes usados, as como los residuos y desperdicios generados. o o o o o o

Enconclusinpodemossintetizarlosobjetivosdelafuncindecomprascomo: 9 9 9 9 9 9 9 Reduccinderoturasdestock. Equilibrioyreduccindeexistencias. Incrementodeladisponibilidaddeexistencias. Mejoradeloscostesdeproductos. Mejorarlaprogramacin. MximaaproximacinalJIT. Mejoraenelniveldeservicio.

Organizacindeldepartamentodecompras: El servicio de compras deber estar organizado de forma tal que se puedan sistematizar y racionalizar al mximo las tareas que deben realizarse, a fin de conseguir la mejor gestin al mnimocosteposible. La organizacin del servicio deber tener siempre presente el aspecto operativo ligado a esta funcinyquecomprender: 9 Lasoperacionesquedebenrealizarse. 9 Losdocumentosqueintervienenencadaoperacin. 9 Laconexinconlosdemsdepartamentosdelaempresa.

UnidadN2 Logsticadeentrada

La diversa complejidad y dimensin de las empresas impiden establecer un modelo estndar de organizacin. Tiposdecompras: 9 9 9 9 9 9 Porpuntodepedido. Porprograma. Pedidosabiertos. Bajopedidounitario. Especulativas. Especiales(estacionales,perecederas,etc..)

Tiposdesuministro:

Lotesymdulosdecompra: Unidaddecompra,deentrega,dealmacenaje,detransporte Atendiendoalosaspectoslogsticos,convieneestudiarconatencinlaformaenqueelcomprador desealeseaentregadalamercanca. Habitualmente la cantidad a adquirir de un artculo ha sido establecida solamente segn las necesidades estrictas de la demanda de ese artculo, pudiendo no haberse tenido en cuenta otros aspectos relacionados con el modo de embalaje, de transporte ni de almacenaje del articulo. El comprador debe, en el momento de la compra, tener presente estos aspectos y determinar con precisinlaformaenquedeseaqueelartculoleseaentregado. Atalefectoconvienediferenciar: 9 Unidaddecompra:

UnidadN2 Logsticadeentrada

Unidad que generalmente se ha expresado la demanda interna de ese artculo y que sirve debaseparadeterminarsuprecio. 9 Unidaddeentrega: Siseatiendealasdiversasformasyvolmenesenqueunartculopuedeserembalado,se hace preciso determinar las unidades de entrega o de embalaje que contiene la cantidad totalsolicitada. 9 Unidaddealmacenaje: Establecidaslasunidadesdeentregaesprecisodeterminarcmosedeseaqueseagrupen esas unidades a fin de atender a las necesidades de almacenamiento y manutencin de esamercanca,considerandolosmediosdequelaempresadispone. As pues, se determinaran los tamaos de las unidades de almacenaje y las unidades de entregaydecompracontenidasenunaunidaddealmacenaje. 9 Unidaddetransporte: La frecuencia y la importancia de las expediciones, as como las diversas posibilidades de carga ofrecidas por los camiones, hacen que se tenga cada vez mas en cuenta la posibilidaddeadquirirartculosenbaseaunidadescompletasdetransporte. Puede considerarse como bien utilizada una unidad de transporte si el coeficiente de llenadoessuperioral80%. Las unidades de compra, entrega, de almacenaje y de transporte pueden venir condicionadas por las caractersticas propias del artculo, por la forma de su embalaje o por las normas establecidas porelproveedorrelacionandocadaunadeellas. Por ejemplo, si se adquiere leche en envase de brick de 1 litro, se tendrn las siguientes posibilidadesdeagrupaciones: 1caja=12bricks=12litros. 1palet1.2x0.8=864bricks. 1semide12.2=30palets. La creciente importancia de las necesidades de la distribucin crea la conveniencia de establecer estndaresenlaformaymaneradepresentarlasunidadesdeentregayalmacenaje.

Relacinclienteproveedor:

UnidadN2 Logsticadeentrada

Logsticadetransporteyembalaje: Tiposdetransporte: Lamayorpartedelmovimientodemercancassellevaacaboatravsdecuatromediosbsicosde transporte: 9 9 9 9 Ferrocarril. Carretera. Martimo. Areo.

La bsqueda constante de una mayor economa posibilita la interaccin de estos medios, apareciendo servicios mixtos que utilizan, en cada caso, la ms adecuada combinacin de medios. La caracterstica ms importante de esta coordinacin de servicios es el libre intercambio de equiposentrelosdiferentesmediosempleados. De todas las combinaciones posibles de servicios coordinados, no todas estn disponibles o, si lo estn,notienengranaceptacin.

UnidadN2 Logsticadeentrada

Almacenaje:
Es aquella funcin logstica que permite mantener cercanos los productos a los distintos mercados,altiempoque,encolaboracinconlafuncindenregularizacin,asjutalaproduccina losnivelesdedemandayfacilitaelservicio. Losprincipiosdealmacenajeson: Aprovecharelespacio. Mnimamanipulacin Fcilaccesoalstock. Flexibilidadenlacolocacin. Facilitelarotacindelstock Faciliteelcontroldelstock.

Los almacenes pueden ser centrales, locales o de transito, de materia prima o de producto terminado. Dentrodeunalmacncabedistinguirlassiguienteszonas: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Muellesyaparcamientos. Entradas. Salidas. Stocks Preparacindeentregas. Acondicionamientodemercancas. Oficinasyservicios. Etc.

Habitualmente los almacenes para materia prima suelen tener caractersticas espaciales, bsicamente por la gran diversidad de productos almacenados, y la falta de unificacin y normalizacinenlasunidadesdealmacenajeymanipulacin. Comounidadespodemoscitar: Cajas. Sacos. Bidones. Embalajes. Bolsas Etc.

UnidadN2 Logsticadeentrada

10

Funcindelosalmacenes:
Tressonlasfuncionesquesepuedenasignaralalmacenamientodelosproductos: 1. Almacenamientoparacoordinarlosdesequilibriosentrelaofertaylademanda. Escasossonlosproductoscuyademandacoincide,entiempoycantidad,consuoferta. Lacalidaddelservicioalcliente,consideradacomoexistenciadetodoslosproductosdemandados, en su punto de venta, genera un incremento de las ventas. La bsqueda de este incremento aconseja almacenar los productos cerca de los puntos de consumo, reduciendo las demandas insatisfechas que pudieran producirse por problemas en el transporte, falta de previsin de los proveedoresuotraseventualidades. Existen productos cuya demanda, ya incierta, presenta carcter estacional. Para minimizar sus costes es preciso producirlos durante todo el ao; pero exigen la disposicin de grandes volmenes de almacenamiento. Estos volmenes pueden ser proporcionados tanto por el sistema productivocomoporelsistemadedistribucin. Otrasituacinsimilareslagenerada,porejemplo,enlaindustriaconservera,queseveobligadaa almacenar su produccin en poca de recogida a fin de abastecer el mercado durante el resto del ao. La descoordinacin entre la oferta y la demanda puede aparecer, tambin, bajo variaciones importantes en el precio de los productos, aconsejando realizar compras especulativas que compensenloscostesgeneradosporsuobligadoalmacenamiento. 2. Almacenamientoparalareduccindecostes: En ocasiones, un anlisis de los costes implicados muestra que puede llegar a ser mas rentable adquiriralgunosartculosengrandeslotesy/otransportarlosencargasconsolidadashacialugares dealmacenamientocercanosalospuntosdeconsumo. En esos casos, las mejoras econmicas que se pueden obtener en el precio de compra, en los costesdemanipulacinyeneltransporteconsolidado,porelhechodeaumentareltamaodelos lotes de fabricacin, pueden llegar a compensar los mayores costos de almacenamiento que tal aumentosignifica. 3. Almacenamientocomocomplementoalprocesoproductivo. Algunos productos alimenticios, tales como quesos, vinos, licores,embutidos, precisan un periodo de maduracin previo a su consumo. El almacenamiento obligado de estos productos puede hacersedeformatalquesecumplansimultneamenteotrasfunciones.

UnidadN2 Logsticadeentrada

11

Clasesdealmacenes:
Almacenesdemateriasprimas: Losquesuministranlosproductosqueunprocesoproductivohadetransformar.Normalmentese encuentranprximosalostalleresocentrosdeproduccin. AlmacenesdeSemielaborados: Suelenestarsituadosentredostalleresysuprocesoproductivonoestaenteramentefinalizado. Almacenesdeproductoterminado: Losproductosalmacenadosestndestinadosaservendidos. Otrosalmacenes: Almacendepiezasderecambio. Almacendematerialesauxiliares. Archivosdeinformacin. Principiosdelalmacenaje: Aprovechamientodelespacio Mnimamanipulacin Facilidaddeaccesoalstock Flexibilidadenlacolocacin Mnimosrecorridos:integrar Superficie. Volumetra Unidadesdealmacenaje. Unidadesdemanipulacin. Modulacindeubicaciones. Espacioslibres. Previsindeespacios. ZonificacinABC. Ocupacin maquinas en los dos sentidos:entradaysalida. FIFO Dinmicas. Controldevencimientos. Unidades almacenaje estndar por producto. Informatizacin Informacindiaria. Optimizacindelaproductividad. Manualoperativo.

Posibilidadderotacindestock

Facilidadderecuento Facilidaddegestin Mximorendimientodelosequipos

UnidadN2 Logsticadeentrada

12

Diseosdealmacenes:
Cuando se disea un almacn deben tenerse en cuenta una serie de parmetros bsicos, que permitanconcretarlasuperficieyvolumetrasnecesarias. Stocksaalmacenar. ABCdeproductos. Operacionesarealizar. Volmenesamanipular. Numerodereferencias.

Estos parmetros deben determinar el dimensionamiento y capacidades actuales y futuras del almacn, Vaseelplanoacontinuacin:

UnidadN2 Logsticadeentrada

13

Posteriormente deber determinarse el sistema de almacenaje adecuado en funcin del tipo de unidadaalmacenar,yelsistemademanipulacinaincorporar: Manual. Mecanizada. Automtica.

La disponibilidad de superficie, as como las autorizaciones de edificacin marcaran finalmente el diseodelainstalacin. Los medios a utilizar, o la forma en que voy a mover el material me determinar el % de ocupacin mximoquepuedetenerunalmacn: Carretillaconvencional. Carretillaretrctil. Transelevador. Etc.

Determinaranelgradodeaprovechamientoylatasadeocupacinaconseguir.

UnidadN2 Logsticadeentrada

14

UnidadN2 Logsticadeentrada

15

Zonificacindelalmacn:
Debendeconsiderarsevariostiposdezonasenunalmacn: Portipodealmacenaje: o Paletizado. o Cajassueltas. o Grneles. o Contenedoresapilados. o Estanterasono. o Almacenajeenmasa. PorABCdedotacin: o A: Mxima rotacin (ubicacin equilibrada entre la entrada y la salida) ubicacin muyaccesible.Almacenajecompactooenbloquemuyindicado. o B: Rotacin media (ubicacin media, entre zona A y el rea mas lejana y distante) ndice de salida medio. Afecta a muchas referencias. Ubicacin bastante accesible concajasindividuales(estanterasmvilesocarretillaselevadorasmuyflexibles). o C: Baja rotacin (ubicacin ms distante, a partir de la zona B) ndice de salida bajo. Afecta a la mayora de las referencias. Ocupan gran volumen en el almacn. Ubicacin:deaccesibilidadnormalabaja.Fueradelaszonasdegranactividad.

Dimensionesycapacidades:
Como se ha visto, el diseo de un almacn implica la toma de decisiones de largo plazo, entendiendo bien que estas decisiones condicionan posteriormente los equipamientos y servicios quesevanarequerirparaconseguirunalmacenamientoeficazyeficiente.

Eledificio:
Mientras que la distribucin de un almacn puede ser modificada con relativa facilidad, una vez que se ha determinado su dimensin, esta va a condicionar durante un largo periodo de tiempo lasoperacionesqueserealizaran Un error en el dimensionamiento del almacn puede conducir a un incremento sustancial en los costesdeoperacin(espacioinsuficiente)oaunainversininnecesaria(mayorquelarequerida). Por dimensin de un almacn se entiende a la capacidad cbica del edifico: longitud, altura y ancho. Segn la experiencia y en lneas generales, el tamao del almacn ser entre dos y tres veces la que se necesita para el almacenaje en si. Por supuesto que estas son cifras orientativas que dependernmuchodelaalturaalaquesepuedahaceresealmacenaje. Para dimensionar el edificio ser necesario planificar previamente su contenido y hacer la edificacin en funcin de ello. No obstante, en todos los casos es necesario tener en cuenta una seriedeconsideracionesqyuesinpretenderserexhaustivasseenumeranacontinuacin:

UnidadN2 Logsticadeentrada

16

Nmero deplantas:serecomiendanedificiosdeunasolaplantanormalmente difana.La experienciademuestraquesonmenoscostosas.Influyendiversosfactores: o Elproducto:cuantomsvoluminosoypesadoes,mscostosaessuelevacin. o La flexibilidad: el edificio con plantas, al requerir unas instalaciones fijas ms costosas (ascensor, transe levadores, etc.) pierde capacidad de adaptacin respectoalanavedifanaydeunasolaplanta. o El coste de los terrenos: Si es muy elevado o las posibilidades de expansin horizontalsonimposibles,obligaaconstruirenaltura. Geometradelaplanta:Losobjetivosperseguidosaldisearplantasson: o Mximacapacidad:conedificiosdecostomnimo. o Flexibilidaddeadaptacinalasnecesidadescambiantes. o Mximasanchurasentreparedesycolumnas. o Mnimosrecorridosdetrficointerno. o Mnimosespaciosmuertosporocupacindepuertasyventanas. Suelos: El tipo de suelo es importante desde diferentes aspectos y deben responder a las siguientesnecesidades: o Resistencia al roce continuo ocasionado por la circulacin de maquinas. A fin de reducir el desgaste en zonas de alta densidad de circulacin, es recomendable un tratamientosuperficialbasadoenelempleodecuarzo. o Higiene y seguridad. Para evitar que se ensucien tanto los productos almacenados como los equipos, es conveniente aplicar tratamientos con resinas epoxi o pinturas superficiales anti polvo y antideslizantes, siendo a su vez fcilmente lavables. o La capacidad de carga de los suelos estar en relacin con los materiales que se vayanaalmacenar.Comovaloresmediosseaconsejan: Zonasdemuellesyestantesbajos.60kg/cm2. Zonasdeestanterasaltas:100kg/cm2. o La plenitud de las superficies destinadas a caminos de rodadura de carretillas que trabajen a altura elevada ( + 7.5 m) debern cumplir con la norma DIN 18202, queindicaladiferenciamximapermisibleenesoscaminosderodadura. Columnas: las columnas son necesarias para sostener la estructura del edificio deben ser aprovechadasademspara: o Soportarequiposdeelevacin(puentes,gras) o Empotrarconduccioneselctricas,caloryfrio o Darrigidezaloselementosdealmacenajequesevayanainstalar. o Un caso particular a considerar es el de las estanteras auto portantes sobre las quesesostienelacubiertadeledificio.Noexistencolumnasinternas. Iluminacin:>250lux/m2.

UnidadN2 Logsticadeentrada

17

Rampas: No es aconsejable establecer ningn tipo de rampas; pero si se disean hay que procurar que no superen el 10%12% de pendientes y que su superficie este provista por antideslizantesycondrenajesdeagua. Seguridad:Algunasrecomendacionesson: o Holgurade1metroentrelacotamaselevadadealmacenaje, o Pasillosprincipales:anchominimo:2.5m. o Pasillossecundarios:anchominimo:1.25m.

OptimizacindelAlmacn:
Conceptos Tasadeocupacin Rendimientos Recepcinpaletizada. Suministroapicking. Ubicacinapallets. Preparacinmanual. Preparacinpaletcompleto. Cargasalida Ratios 80% Marcarobjetivodecobertura 15/40palets/hora. 40/50palets/hora. 18/24palets/hora. 120/150cajas/hora. 40/50palets/hora. 15/40palets/hora. RecorridosInternos Integrar movimientos de entrada y 8/12km/maquina. salida. Incrementar volumen de carga por 2paletsporviajetrensderolls recorrido ZonificacinABC 20%ref080%volumen. ZonaA 30%ref=15%volumen ZonaB 50%ref=5%volumen. ZonaC Medioseinstalacionesadecuadas Estanterias. Carretillas. Transelevadores. Transportadores. Informatica Stocks. Capacidadesdealmacenaje. Planificacin: o Espacios o Plantillas. o Equipos. o Personal. Conexinconotrasareas. Estadisticaseinformacin

UnidadN2 Logsticadeentrada

18

EspaciosdelAlmacn:
Laszonasquepuedenidentificarseenunalmacnson: Muellesyzonasdemaniobra:

Espacios destinados a las maniobras que deben realizar los vehculos para entrar, salir y posicionarseadecuadamenteparaprocederasu(des)carga. Puesto que las necesidades mas comunes son las de acceso a los camiones, las consideraciones a tener en cuenta en el momento del diseo de esta zona son las ligadas a las dimensiones y tonelajesdelosvehculos,ascomolacantidaddeellosqueesprecisoatendersimultneamente. El numero de muelles necesarios puede determinarse equilibrando los costes asociados a los camiones para ser atendidos, frente a los costes asociados a las operaciones de (des)carga, incluidosloscostesdelaszonasparaloscamionesylosdelostrabajadoresydemsequiposdelos muelles. La determinacin del tamao de las zonas para la (des)carga puede llegar a ser un problema complejo, pero si se elimina, o se reduce, la aleatoriedad de las salidas/llegadas de los camiones, el problema pasa a ser de programacin y, entonces, el numero de muelles depender de la precisinenquepuederealizarseunaprogramacin. Zonaderecepcinycontrol:

Dentrodelasecuenciadeactividadesyunavezdescargadaslasmercancasdelvehiculoquelasha transportado,esprecisoprocederalacomprobacindesuestado,delascantidadesrecibidasyla clasificacindelosproductosantesdesituarlosensuslugaresdealmacenamiento. Zonadestockreserva:

Esta zona es la destinada a ubicar los productos durante un determinado periodo de tiempo. En elladebenincluirsenosololosespaciosnecesariosparaalojarlos,sinolosadicionalesparapasillos yparaloselementosestructuralesqyepuedanformarlasestanterasdesoporte. La determinacin de espacios destinados al almacenaje propiamente dicho y de los pasillos requeridosdependerdelossistemasdealmacenajeydelosmediosdemanipulacinelegidos. La zona de ubicacin de los stocks, adems de minimizar los gastos de manipulacin y de lograr una mxima utilizacin del espacio. Debe satisfacer otros condicionamientos de almacenamiento, talescomo: a. Laseguridaddelamercancacomodelpersonalquetrabajaenlazona. b. Reducirelpeligrodeincendios c. Evitarincompatibilidadesentrelasmercancas. Otro de los problemas a considerar y que condiciona el tamao de las zonas de almacenamiento es la colocacin de los productos dentro de las estanteras, as como los medios de almacenaje a

UnidadN2 Logsticadeentrada

19

emplear, ya que ellos determinaran la disposicin de los pasillos laterales y las anchuras requeridasparaqueesosmediosoperenconmximaeficiencia. Zonadepickingpreparacin:

Estazonaestadestinadaalarecuperacindelosproductosdesuslugaresdealmacenamientoya supreparacinparaserenviadosadecuadamente. Larecuperacindelosproductosdesulugardealmacenajesepuedeproducirdetresformas: 1. Seleccin individual en la que se procede a recoger un solo producto de una ubicacin concreta. 2. ruta de recogida en la que se recuperan varios productos diferentes en un mismo pedido antes de volver a la zona de preparacin. El volumen recogido en una ruta queda limitadoalacapacidaddelcontenedorqueefectalaoperacin. 3. Se asigna a cada trabajador una zona de recogida; dentro de su zona, cada trabajador efectasurecorridaindividualmenteoporrutas. Si el almacn esta automatizado, las operaciones de extraccin tiene lugar al mismo tiempo que las de ubicacin. El problema que entonces se plantea es el de la asignacin de los espacios de almacenamiento. Zonadesalidayverificacin:

Antes de proceder a la carga del vehiculo, es preciso consolidar la totalidad de las mercancas a enviar,pudiendoserconvenienterealizarunprocesodeverificacinfinaldesucontenido. Pueden incluirse en esta zona de salida las operaciones de paletizacin o colocacin adecuada de las mercancas sobre las paletas y su estabilizacin, bien sea por mtodos de enfajado con film, o usandoflejes. Zonadeoficinasyservicios:

El tipo, volumen y organizacin de las operaciones administrativas a realizar en el almacn exigen la dedicacin de espacios convenientemente equipados para alojar las oficinas, as como los serviciosauxiliaresqueprecisaratantoelpersonaladministrativocomoeloperativo. Otraszonasyaespecificas:

CmarasfrigorficasDepositodepalletsvacosTallerdemantenimiento.

UnidadN2 Logsticadeentrada

20

MediosdeManutencin:
1. Soportesdecargas: Es el equipo que lleva y contiene las mercancas durante la manipulacin y almacenamiento de materiales. Parte de este equipo tambin puede usarse para el transporte de mercancas al almacn y desde elalmacn. Bandeja: prevista para guardar artculos colocados en un estante, puede almacenar piezas pequeas,muchasvecessinempaquetar,enpequeascantidades. Cajas: Se utilizan para la preparacin de pedidos en su lugar de almacenamiento, solo un clase de objetos en una caja. Es una unidad de almacenamiento para pequeos objetos mantenidos en stockenlotesmedianosyextradosenlotespequeos.

Estanteras: Los estantes se montan con separaciones verticales variables. Las mismas pueden dotarse de retenedores delanteros y traseros. Se usan para organizacin permanente de

UnidadN2 Logsticadeentrada

21

almacenaje de objetos de tamao pequeo y mediano. Los objetos deben poder agarrarse manualmente. Pallets:soportesenformadeplataformalospalletspuedenalmacenarseenelsuelooendistintos tipos de portapallets. Se utilizan como soporte para pequeas piezas en grandes cantidades y piezas grandes en cantidades pequeas. Las mismas se manipulan con ayuda de los siguientes equipos:

UnidadN2 Logsticadeentrada

22

El palet europeo es el acondicionamiento colectivo de mayor uso, en sus medidas, radica el xito desuutilizacin 800X1.200milmetros Yaquesulongitud,1,2metroscorresponden (CUADRO1)aunpocomenosdelamitaddelancho mximodeloscamiones,reglamentadoporelcdigodecarretera(2,5metros)locualracionaliza lastasasdellenadodelosvehculos. Elsuministrodepalets,suelesercompetenciadelalmacn.Esimperativo,noahorrarenlacalidad delospalets,sobretodosielalmacntienegranalturaoseprevutilizartranstockeurs totalmenteautomticos.Unacualidaddelospaletsquenosiempreestenidaencuentaesla sequedaddesumadera.Sehadadoelcasodeunalmacncolmadodepaletsnuevoscuyamadera noestabalosuficientementesecayquesoportabanunacargadeaproximadamenteunatonelada. Lamaderasesecenlosestantesylospaletstomaronunaformacurva.Acontinuacinfue necesariovaciaralalmacnamano,yaquelospaletsnodejabansuficienteespacioparameterlas horquillasdeltranstockeur. Lamedidayestructuradelospalets,seadecuaalassiguientesnormativasinternacionales: NormasAENOR,DINeISO Laficha435.2.0delaUninInternacionaldeFerrocarriles.

UnidadN2 Logsticadeentrada

23

Si los artculos son particularmente inestables, existen realces que se pueden sobre los palets: conjugan las ventajas de los palets y de los contenedores; cuando los realces no se utilizan, puedenplegarse,conloqueseganaespacio,perotambinsegastaenmanodeobra. Hemoscomentadoanteriormentequetantolaclasificacindelosartculoscomoladeterminacin delenvase(unitarioocolectivo)nosibaaservirparadeterminarlosmdulosdealmacenaje,ypor tantolasdimensionesydistribucinfinaldenuestroalmacnfsico. Losmodelosdealmacenajemsutilizadoshabitualmentesonlosrecogidosenelcuadro1

CUADRO1 El volumen til resulta de aplicar un porcentaje de aprovechamiento sobre el volumen tericamentecalculado,porrazonesdeseguridadenelmovimientodecargas. Elemento Palletcompleto MDULOSDE Medidas 1,2mx0,8mx1,3m ALMACENAJE VolumenTerico 1,248m3 Volumentil. 1,000m3

Mediopallet Cajn MedioCajn 1,2mx0,8mx0,7m 0,4mx0,8mx0,4m 0,2mx0,8mx0,4m

UnidadN2 Logsticadeentrada

24

0,700m3 0,128m3 0,064m3

0,560m3 0,077m3 0,038m3

El mdulo de almacenaje adecuado a cada producto lo obtendremos en funcin del volumen mximoqueesperamosocupesustock TABLADEMODULOSRECOMENDADOS Volumenstock >0,0384 >0,0768 >0,1536 >0,2304 >1,6818 >19,968 Cajn Cajndoble Cajntriple Mediopallet Palletcompleto Bloquespallet Opcinrecomendable >dentrescajones >detresmediospallet >de20pallet Observacin

Ejemploprctico
Mediante un el estudio previo de un artculo hemos estimado que el stock mximo que se puede recepcionar en nuestro almacn es de 200 unidades. Las dimensiones unitarias del producto embalado son las siguientes: 0,2 x 0,1 x 0,1 metros. Se nos pide determinar cul es el mdulo de almacenajemsadecuadoparaesteproducto. 1Debemoscalcularelvolumenunitariodelproductoembalado 0,2mx0,1mx0,1m=0,002m3 2Calculamoselvolumenparalas200unidadesquecomomximovamosaalmacenar 200unidadesx0,002m3=0,4m3 3Comparamoselvolumenconlatablademdulosrecomendados El volumen se encuentra entre el de Medio palet ( 0,2304) y el de palet completo ( 1,6818) luegolaopcinmsadecuadaesladelMediopalet.

UnidadN2 Logsticadeentrada

25

Contenedores: Especialmente concebidos para el trfico internacional intermodal. El contenedor est diseado para distintos tipos de medios de transporte (carretera ferrocarril y martimo) Los contenedorespuedenapilarse.

Estanteras:
Estanterasconvencionales:
Este es el sistema de almacenaje por excelencia. Utilizan como soporte de la Unidad de Carga la paleta. ste puede tener diferentes dimensiones y sern estas las que determinar la estructura delasestanterasautilizar. Es la solucin ms simple y ms utilizada que ofrece acceso directo a todas las paletas. La altura del nivel de carga est simplemente limitada por las dimensiones del edificio y del equipo de manutencinutilizado.

UnidadN2 Logsticadeentrada

26

Ventajas 9 Permiteunaccesodirectoacadaunidad 9 Cadamercancapuedetenersulugar,loquefacilitasucontrol 9 Capacidaddeadaptarseatodotipodecargas,tantoenpesocomoenvolumen 9 Noexigequelacargaseaapilable 9 Permitealcanzargrandesalturasyportantomejorarelusodelvolumen Inconvenientes 9 Silaubicacindemercancasnoescaticaelsistemaestarsiemprevaco 9 Losrecogedoresdepedidosrecorrengrandesdistanciasparacompletarpedidos 9 Lamayorpartedelasuperficiesededicaapasillosconloqueespocoeficiente Recomendadopara: Cargas unitarias paletizadas, con poca cantidad de paletas de cada referencia y relativamente pocosaccesosalosproductos. Cmousarlos Ladistribucinserealizageneralmente medianteestanteraslateralesdeunaccesoycontrolesde doble acceso. La separacin entre ellas y su altura estn supeditadas a las caractersticas de las carretillasomediosdeelevacin.

UnidadN2 Logsticadeentrada

27

Ubicar las estanteras paralelas al eje largo genera ms posiciones, aunque puede dificultar el movimiento. Ubicar las cargas dejando de frente el lado corto aumenta el nmero de posiciones, aunquedificultalapreparacindepedidossistenoesacargacompleta.

Los alvolos para la colocacin de las cargas pueden ser nicos o mltiples. En cualquier caso las posiciones de las cargas deben estar completamente delimitadas. El uso del espacio es mejor con alvolostriples,peroestonoesfactibleconcualquiertipodecarga.Lasdimensionesaproximadas vienenrepresentadasenlasiguientetabla.

UnidadN2 Logsticadeentrada

28

Como se ha comentado la anchura de los pasillos que requiere cada tipo de carretilla es variable, dependiendo de la medida de las paletas y del lado por el que se accede a ellas. Con paletas de 120x80 cm, y cogindolas por el lado de 80 cm, los anchos aproximados de los pasillos entre cargasson: 9 Apiladores2/2,2metros 9 Convencionales3/3,5metros 9 Retrctiles2.5/2,7metros 9 Torrebilateral1,4/1,5metros 9 Torretrilateral1,6/1,8metros 9 Transelevador1,4/1,6metros 9 El espacio adicional al fondo de la paleta puede considerarse de un 10% sobre la dimensin del mismo. Un modo de mejorar el uso del espacio, aunque reduciendo la accesibilidad es plantear doble profundidad en el diseo de cada estantera. Mediante ste se mejora la ocupacin del suelo aunquehayqueaumentarligeramenteelanchodelospasillos. Algunos sistemas se disean para que el picking se haga sobre el hueco donde est la carga, aunque est a gran altura, sin embargo lo habitual es que se reserve el piso inferior para picking y lossuperioresparaalmacndereserva.

Estanterascompactas:
En la bsqueda de aumentar el aprovechamiento del volumen disponible se disean los sistemas compactos. Estos son Sistemas de Carretillas que permiten el paso a su travs de carretillas convencionales. Se trata de una estantera de grandes dimensiones donde las cargas no se apoyan sobre los estantes sino sobre los largueros. De este modo las carretillas pueden entrar (drivein) o atravesarlas (drivethrough). En el primer caso nicamente necesitan un pasillo operativo, mientrasqueenelsegundonecesitandos.

UnidadN2 Logsticadeentrada

29

Ventajas 9 Mayoraprovechamientodelasuperficie 9 Mayoraprovechamientodelvolumen 9 Estructurabaratadeconstruir 9 Costesgeneralesasociadosbajos Inconvenientes 9 NopermiteflujoFIFO 9 Requieredeequipamientodemanutencinespecial 9 Limitacinenlasposibilidadesdeclasificacin 9 Bajaflexibilidad 9 Haypeligrodedaosenlascargas Recomendadopara: Productos homogneos, con Unidades de Carga duraderas, sin problemas de flujo, y para cantidadessuperioresalas12paletasporreferencia. Condicionesdeuso Las condiciones de uso de los sistemas compactos son muy similares a las condiciones de uso del almacn en bloque. La principal diferencia estriba en que se puede utilizar en paletas que no permiten apilado. Por este motivo, adems, el almacn por sistema compacto permite acceder a cualquieradelaspaletasdelaprimerafilaoperativa. Existen diferentes tipos de mnsulas de apoyo, lo que da lugar a diferentes dimensionamientos finales. Bsicamente se puede admitir que la holgura en el fondo no es estrictamente necesaria (considerndose un 5% un parmetro adecuado), mientras que la holgura en el frente debe estar entre el 15% y el 20% como mnimo. En cualquier caso el diseo de detalle indicar las dimensionesexactas. Son importantes en este tipo de almacenes, las protecciones de las vigas contra el choque del elementodemanutencin.Enocasioneselpropioelementodemanutencinllevaasociadounral que le impide salir de la recta central, en otras ocasiones se puede lograr este movimiento en una nica direccin mediante un sistema de induccin magntica con cable enterrado en el suelo. Las toleranciasqueestossistemasadmitenenelniveladodelsuelosonmnimas.

EstanterasDinamicas:
Al igual que al sistema compacto busca aumentar el uso del espacio. Sin embargo las estanteras Dinmicas permiten garantizar el flujo FIFO de los productos. Es tambin un sistema de los que se conoce como de productoaoperador por lo que es muy til para facilitar la realizacin de pedidos. Las paletas o las cajas se almacenan sobre rodillos o roldanas en una estructura metlica de gran densidad. Las cargas se deslizan desde el punto de entrada al de salida. La carga de estas estanteras es cmoda porque siempre se alimenta el mismo punto. Adems la recogida de pedidossemejorapuesenmenosespaciodisponemosdemsreferencias.

UnidadN2 Logsticadeentrada

30

Ventajas 9 Mayor aprovechamiento del espacio, pues slo requiere del espacio de carga y del de descarga. 9 GarantizaelFIFOestricto. 9 El tiempo de preparacin de pedidos es sustancialmente menor puesto que reduce el espaciorecorrido. 9 Una correcta ubicacin del almacn permite que se reduzcan al mnimo los tiempos de descargadecamiones,yengeneraldereposicin. 9 Controltotaldestock.Lasrdenesdereaprovisionamientosepuedenautomatizarsinms queinstalarsensoresenelsistema. 9 SeparalospasillosdereposicindelospasillosdePickingdisminuyendolacongestin. 9 Puedeconsiderargrancantidaddeproductosdiferentes. Inconvenientes 9 Altenerelementosmvilesesunsistemacaro.Ademstieneunamayordensidadde material. 9 Riesgodeaplastamientodecargas. 9 Cuentaconunvolumendisponibleelevado,perostenosergeneralmentenecesario paratodaslascargas. Recomendadopara: Productos homogneos, de los que se va a tener una cantidad limitada de cargas, de alta rotacin y exigencias del flujo FIFO. Se utilizan tambin, en almacenamiento de cajas, como sistema para facilitar la recogida de pedidos. Otra utilidad extendida es la de sistemas de alimentacin a lneas demontaje.

UnidadN2 Logsticadeentrada

31

Condicionesdeuso Lascargassedesplazandesdelaentradaalasalidagraciasaunaligerapendiente,yalaexistencia de roldanas, en el caso de cargas ligeras, o a las de rodillos en el caso de cargas pesadas. La pendientedestasdebeestarentreel4%yel6%. Los productos cilndricos (bidones), sin embargo, no requieren rodillos o roldadas sino guas, en este caso la pendiente debe ser muy pequea. El frenado resulta imprescindible para cargas que pesen ms de 50 kg. Para cargas paletizadas existe la posibilidad de emplear los rodillos motorizados, as estos podrn ser horizontales y aumentar el control sobre el movimiento de productos. La combinacin de estas estanteras, con el sistema informtico permite dos incorporaciones importantes. El control del nivel de stock automticamente mediante sensores es la primera. Ms importantes an es la posibilidad de que el ordenador, mediante luces y displays luminosos, indiqueporordenlosproductosaincorporarenelpedido. Para un funcionamiento correcto de la instalacin es necesario distribuir adecuadamente los carriles, los rodillos o roldanas y los mrgenes necesarios. Si se va a utilizar como sistema de pickinghayqueconsiderarunaalturamximadeaccesoalosproductosdeunos160cms.

EstanterasMoviles:
Las estanteras mviles son iguales que las estanteras convencionales, pero en lugar de tener la estructura anclada en el suelo, sta reposa sobre unos rales. De este modo las estanteras se pueden desplazar, para unirlas o separarlas, generando en cada instante el pasillo requerido para accederalaposicin. Conestesistemasereducealmnimolanecesidaddepasillos,yportantode volumendesaprovechando,almismotiempoquesepermiteunaccesoindividuala cadareferencia.

UnidadN2 Logsticadeentrada

32

Distinguimos 2 tipos de estanteras mviles segn sean accionadas manual o mecnicamente. Tambinpodemosdistinguirentreestanterasdedesplazamientoenparaleloodedesplazamiento lateral:lasltimaspuedenofrecervariosfrentessimultneamente. Ventajas 9 Reducealmnimoelreadestinadaapasillos. 9 Permiteelaccesoindividualacadareferencia. Inconvenientes 9 Costeelevado 9 Elcontroldelosnivelesdeinventariosesdifcil 9 Slosepuedenobtenerbajosnivelesdesalidasyentradas 9 Larotacindestocksesdifcildecontrolar 9 Slopodemosaccederaunpasillocadavez Recomendadopara: Productos relativamente ligeros de muy baja rotacin con importantes limitaciones en la disponibilidad de superficie. Aunque existen sistemas mviles para almacenar paletas, es ms habitual encontrarlos en el almacn de documentos o en tiendas con muy elevado nmero de referencias. Condicionesdeuso Las dimensiones de este tipo de estanteras es necesario consultarlas con los fabricantes, pues podemos encontrarlas demuchos tipos. Aunque existen sistemas mviles paraalmacenar paletas, es ms habitual encontrarlos en el almacn de documentos o en tiendas con un muy elevado nmerodereferencias,perodebajomovimientoindividual.

Conceptosbsicosdelagestindealmacenes
Los inventarios o stocks que pueden ser definidos, como una provisin de materiales, con el objeto de facilitar la continuidad del proceso productivo y la satisfaccin de los pedidos de consumidores y clientes, estos se presentan prcticamente en cualquier organizacin, y en particular,enlasempresasindustriales,seanstaspequeas,medianasograndes. En el caso de una empresa comercial, el aprovisionamiento consistir en la compra a los proveedores de los productos terminados que la empresa va a vender a sus clientes sin mayor transformacin. Una funcin muy importante de los inventarios, es actuar como regulador entre los ritmos de salidadeunasfasesylosdeentradadelassiguientes.

UnidadN2 Logsticadeentrada

33

Si el ritmo al que los proveedores, sirvieran las materias primas, y auxiliares, fuera idntico al ritmo al que son necesarias en el proceso de produccin, no se planteara el problema de regulacin en esta fase. Pero lo ms frecuente es que los proveedores entreguen materiales peridicamente y que las empresas que lo precisen de forma prcticamente continua, por lo queresultaprecisalacolocacindeunosreguladoresquesonlosINVENTARIOSDEMATERIAS PRIMAS. En el proceso de produccin, es necesario un regulador o INVENTARIO DE PRODUCTOS SEMITERMINADOS, entre aquellas fases del proyecto cuyos ritmos de produccin difieren, siendolassalidasdeunasentradasparalassiguientes. Delmismomodo,elritmodeventasnosuelecoincidirconeldegeneracindeproductos,por locualsehaceprecisalautilizacindeINVENTARIOSDEPRODUCTOSTERMINADOS.

ELEMENTOSDEUNSISTEMALOGISTICO

UnidadN2 Logsticadeentrada

34

En el esquema representamos las operaciones que se producen, desde que el cliente efecta un pedidoanuestrasoficinas,hastaqueserealizasuentrega. Considerandoelsubsistemaexterno: 1. Seproduceelpedidodelclientealasoficinasdelaempresa. 2. Setramitaelpedidoysegeneranlasrdenesdepedidonecesariasennuestrosistema interno. 3. Selanzalaordendeentregaalalmacndeproductosterminados. 4. Sepreparalaexpedicindelpedido. 5. Seenvaatravsdelosmedioslogsticosdequedispongamosalcliente. 6. Serecepcionaelpedidoporpartedelcliente. Estesistemaexternodesuministroyalmacenajesevealimentadoporunsistemainternoquenos permiteelabastecimientodelcliente. A. Se genera una orden de suministro de la planta al almacn de materias primas, que puedecoincidironoconeldeproductosterminados. B. Una vez suministrada las materias primas a la planta, se lanza la orden de fabricacin (biensobrepedidooporplanificacin."VercursodeProduccin"). C.Dentrodelapropiaplantaserealizalafabricacindelproductoterminadoyseprepara paralaexpedicindenuevoalalmacndeproductosterminados. D.Seproduceelenvoalalmacn. E.Serecepcionaenelalmacn. Este esquema tan simplificado, puede imaginarse mucho ms complicado si incorporsemos las operaciones de abastecimiento a la fbrica desde los proveedores de materias primas, con el correspondientecircuitodepedidoalproveedoryenvoanuestroalmacn.

UnidadN2 Logsticadeentrada

35

De igual manera podramos representar el esquema de las operaciones internas de almacenamiento de materias primas, traslado a los talleres o fbrica y el envo de los productos terminadosalalmacncorrespondiente.

Tiposdestocks
Losstockspuedenclasificarsedevariasmaneras: Porsugradodetransformacin: Materiasprimas Componentes Productosencursodefabricacin Productossemiterminados Productosterminados Subproductos Materialesparaconsumoyreposicin Embalajesyenvases

Materiasprimas.Materialesutilizadosparahacerloscomponentesdelproductoterminado. Componentes.Partesosubmontajesqueseincorporanalproductofinal. Productos en curso de fabricacin. Se trata de materiales y componentes que estn experimentandotransformacionesoqueestnenlaplantaentredosoperacionesconsecutivas. Productos semiterminados. Los que han sufrido yaparte de las operaciones de produccin y cuya ventanotendrlugarhastatantonosecompletedichoprocesoproductivo. Productosterminados.Losartculosfinalesdestinadosasuventa. Subproductos.Decarcteraccesorioysecundarioalafabricacinprincipal. Materialesparaconsumoyreposicin.Talescomocombustibles,repuestos,materialdeoficina. Embalajesyenvases.Losnecesariosparaeltransporteencondicionesadecuadas. Porsucategorafuncional: Inventariosdeciclo. Stocksdeseguridad. Inventariosestacionales.

Inventariosentrnsito. Inventarios de ciclo. En la mayora de las ocasiones,no tiene sentido producir o comprar artculos a medida que van siendo demandados. En estos casos, se lanza una orden de pedido de un

UnidadN2 Logsticadeentrada

36

tamao superior a las necesidades del momento, dando as lugar a un inventario que es consumido a lo largo del tiempo. As, por ejemplo, un supermercado realizar un pedido de un determinado nmero de tambores de detergente, en lugar de esperar a que se produzca la demanda del cliente, para pedir el tambor que satisficiera dicha demanda. Este inventario recibe el nombre de inventario de ciclo, ya que se presenta peridicamente, dando lugar a una pauta de comportamientocclica. Stocks de seguridad. Constituidos como proteccin frente a la incertidumbre de la demanda y del plazo de entrega del pedido. Evitando, dentro de lo posible, la inexistencia de inventarios en un momentodado. Inventarios estacionales. Su objeto es hacer frente a un aumento esperado de las ventas, por ejemplo, el material escolar a principios de septiembre que acopia una papelera situada junto a uncolegio. Inventarios en trnsito. Se denomina as a los artculos que estn circulando entre las diferentes fases de produccin y de distribucin, como, por ejemplo, entre el almacn de productos terminadosyunalmacnregionaldedistribucin,oentredistintasfasesdelmontaje.

Funcionesyventajasdelosdistintostiposdeinventarios:
Tipo Inventariosdeciclo Funcin Desacoplaroperacionesdel sistemaproductivoyel consumidordelsuministrador Ventajas Descuentos por cantidad, reduccin de costes de preparacin, manejo de materiales, trabajos administrativos,etc. Aumentodelasventas. Reduccin de costes de transporte, sustitucin de productos de alto valor, fallos en los servicios a los clientes, horasextras,etc. Reduccindecostesde contratacin,seguros sociales,etc. Reduccindecostesde materiales.

Stocksdeseguridad

Variaciones en el plazo de entregadepedido. Variaciones no previstas de la demanda.

Inventariosestacionales

Inventariosentrnsito

Laminarydistribuirenel tiempolaproduccinpara hacerfrentealasventas estacionalesopromociones. Proteccinfrentea incrementosdepreciosde materiasprimas. Prevencindeinterrupciones enelsuministro. "Llenar"elsistemade distribucinfsicaparahacer posiblesufuncionamiento.

Reduccin de costes de transportes.

UnidadN2 Logsticadeentrada

37

Evidentemente, en la mayora de las ocasiones, un mismo artculo presentar situaciones de inventarios que corresponden a varias de estas categoras funcionales, puesto que un inventario deciclotambinpuedeserloestacional,yademsdeseguridad,etc.Loimportanteessaberconla mayorexactitudposibleyauncosterazonable,cuntovalelaglobalidaddesualmacn.Paraello, cada empresa debera establecer un control de sus Stocks, igual que comprueba que sus empleados cumplen con su labor, y que, por ejemplo, el banco no devuelve ms recibos de los esperados.

FuncionesdelosInventarios:
Como se ha sealado al principio, el principal objetivo de los inventarios es el actuar como reguladores entre los ritmos de entrada y las cadencias de las salidas. Entrando un poco ms con detenimiento,podemossealarcomoobjetivosdelosinventarios: Reduccin del Riesgo: Generalmente no se conoce con certeza la demanda de productos terminadosquehabrenelprximoperiodoyportanto: Paraevitarqueunrepentinoaumentodelademanda,produzcaundesabastecimiento que obligue a dejar de satisfacerla, se mantiene un stock de seguridad de productos terminados. Del mismo modo, no es posible saber con toda certeza el tiempo que tardarn los proveedores en servir el pedido. Para evitar una detencin de proceso de produccin por agotamiento del almacn de materias primas, se mantiene un stock de seguridad demateriasprimas. Este ltimo es necesario, incluso cuando los proveedores son de absoluta confianza, pues un aumento inesperado de la intensidad de la demanda de productos terminados,puedeprovocarunamayornecesidaddeproduccin,locualrequiereasu vez una repentina elevacin del ritmo de salidas del almacn de materias primas que puedeagotarsesinodisponedeunnivelmnimoostockdeseguridad.

EstareduccindelriesgoesloquemuchosautoreshandenominadocomolaFuncindecompras quedesempeanlosaprovisionamientos,esdecir,suponeeldefinirlasnecesidadesdelaempresa en cantidad, calidad y plazo de suministro, y participar en la determinacin de la gama de productos,relacionandolasactividadesdeaprovisionamientoconlasestimacionesdeventas. A lo largo de la historia del desarrollo empresarial se han producido diversas fases respecto a este asunto.

UnidadN2 Logsticadeentrada

38

Esquemasdeaprovisionamiento:
FASEI: En esta primera fase, no aparecen diferenciadas en la empresa, las funciones de compra y de venta. Es el caso que corresponde con el pequeo comerciante o incluso con grandes comercios de un nico establecimiento, en los que cada jefe de seccin efecta la compra de lo que va a venderolaventadeloquehacomprado.Esestecasodondeseagrupanenunanicapersona,las funcionesdecompraydeventa.

FASEII:

UnidadN2 Logsticadeentrada

39

Enunasegundafase,aparecendosfuncionesclaramentediferenciadas: Ventas:enlaquesedecidequesevaavenderycualeslamejorformadehacerlo,utilizando para ello los elementos de marketing necesarios (publicidad, promociones, fuerza de venta, diseodeproductosnuevos,preciodeventa...). Compras o aprovisionamientos: en la que el responsable o el departamento se ocupa de que suministrar aquello que se va a vender, en las mejores condiciones posibles de calidad, cantidad,plazoyprecio. FASEIII: Es en esta tercera fase, cuando la relacin con los proveedores se hace ms intensa, recordemos que en la fase anterior, aunque las funciones de venta y de compra aparecan diferenciadas, ocurraenmayoromenormedidaloqueocurraenlaFaseIquesevendaloquesecompraba. Esta relacin con los proveedores que desde su mercado, puede aparecer nuevas oportunidades en el nuestro, que no detectaramos si estuviramos atentos nicamente a las peticiones de nuestros clientes, por ello los responsables del aprovisionamiento pasan a ventas la informacin sobre nuevos productos en el mercado de proveedores, y es en esta fase cuando introducimos el componente investigacin y desarrollo (I+D) adaptando los productos de nuestros proveedores a nuestrosclientes. Es aqu donde el stock juega un papel fundamental, permitindonos ofrecer al mercado nuevos productos que puedan competir en cantidad, calidad y que estn en el mercado en el momento preciso (plazo de entrega), sin que el coste para la empresa supere sus expectativas de rentabilidad. Reduccindecostes:Otrodelosobjetivosquecumplenlosinventariosesdeabaratar(en la medida de lo posible) los costes de adquisicin y produccin (en una fase posterior del mdulo se comentaran los diferentes costes que afectan a un stock). Hay ocasiones, en que la forma ptima de produccin es hacerlo por lotes, es decir, fabricar un gran lote de unidades durante un periodo corto de tiempo y no volver a fabricar, hasta que est casi agotado (stock de seguridad). Ello nos permite utilizar la misma maquinaria para elaborar distintos productos, lo cual en muchos casos resulta muy barato, al distribuirse entre todos ellos los costes fijos de las mquinas. En las adquisiciones de materia prima, tambin puede ser muy econmico comprar por grandes lotes, con el fin de aprovecharnos de los descuentos comerciales por tamao de pedido, repartir entre el mayor nmero de unidades los costes de transporte, pero todo ello implica que la fabricacin por lotes precisa de grandes inventarios de productos terminados. Y en la adquisicinporlotestambinsonnecesariosgrandesalmacenesdemateriasprimas.Otro caso en el que la disposicin de grandes inventarios abarata la adquisicin de primeras materias y la produccin, es aquel en el que se compra grandes cantidades de aquellas cuandosupreciosereducetransitoriamente.

UnidadN2 Logsticadeentrada

40

Anticipar las variaciones previstas de la oferta y la demanda. Existen ocasiones en la que pueden preverse las variaciones de la oferta y la demanda. Por ejemplo, los editores de libros se anticipan a la escasez que provoca una huelga de imprentas, acumulando libros ensuinventario,enestecasoestaramosanteunavariacinprevistadelaoferta.Tambin puede preverse que una amplia campaa de promocin de uno de los productos, va a elevar la demanda del mismo (mes de septiembre, campaa escolar), en este caso para anticiparse a la demanda la empresa acumula productos terminados en sus almacenes. Otrotantoocurrecuandolamateriaprimaolos productosterminados,estnsometidosa variaciones estacionales. Esta anticipacin de la oferta y de la demanda, se ver en captulos siguientes, al hablar de sistemas de gestin de Stocks, en los cuales un factor clave a la hora de determinar el sistema de gestin ms adecuado a la empresa, ser la determinacindeltipodedemandadelproductoquebsicamenteagruparemosendos: DemandaDeterminista.

Facilitar el transporte y la distribucin del producto: Aunque la demanda de los consumidores finales, sea perfectamente previsible, generalmente los productos han de ser transportados desde los lugares de fabricacin hasta los de consumo, y el transporte no puede efectuarse de forma continua. Por ello la produccin se almacena para ser transportada en lotes. Otro tanto sucede en el proceso de elaboracin de algunos productos, que se van completando en sucesivas fases realizadas en puntos ms o menos distantesentres.

NoDeterministaoProbabilstica.

Aumentar el nivel de servicio al cliente: Muy relacionado con el punto anterior, y haciendo referencia, a la logstica, otra de las funciones de los Stocks, mejorar el nivel de servicio al cliente, determinado ste como el porcentaje de clientes que reciben sus pedidos en un plazo de das, en funcin del nmero de das transcurridos hasta la entrega de los pedidos, tambin puede entenderse como el porcentaje de referencias suministradas frente al total de referencias pedidas. Habitualmente el mejor servicio al cliente requiere adoptar medidas tales como grandes niveles de stocks o numerosos almacenes que acerquen nuestra oferta de productos a los mercados o incluso sistemas de transporte de superior calidad, lo cual eleva considerablemente el coste de la distribucin. Una de las conclusiones a la que han llegado todos los especialistas en la materia, es que la inversin en stocks aumenta exponencialmente, conforme el nivel de serviciosevaacercandoalmximo.

UnidadN2 Logsticadeentrada

41

GRAFICANIVELDESERVICIO/INVERSIONSTOCKS Tal y como podemos observar en el grfico, el incrementar el nivel de servicio en una empresa en un 5% supone el aumentar la inversin en stocks en un 35 %. Es evidente que los aumentos en el nivel de servicio se transforman en una mayor clientela y por tanto en un mayor volumen de ventas, pero no sabemos si los beneficios van a aumentar lo suficiente para justificar esa mayor inversin. No es menos cierto que el nivel de servicio de una empresa se establece tambin en funcin del niveldeserviciodelacompetencia,yaquesino,secorreelriesgodeperderclientes,salvoquese ofrezcaalgnelementocompensadorodiferenciador. La decisin de una empresa respecto del nivel de servicio que preste a sus clientes, tiene que basarseen: Un ligero aumento en el nivel de servicio, puede representar beneficios en cuanto aumenta el volumen de clientes, mientras que otro aumento ms costos, provocar un incremento de beneficiosapenassuperior. Unanlisisdesuspotencialesclientes. Unanlisisdesucompetenciaenelmercadoobjetivo. Lareaccindelacompetenciaantecambiosenelniveldeservicio.

UnidadN2 Logsticadeentrada

42

Casopractico

Vamos a estudiar un caso prctico, en el caso de una nica fbrica que suministra a un mercado nacional, en el que a efectos de simplificar, la nica variable es el nmero de almacenes de que dispone,paraaumentarelniveldeservicio. Desde el departamento de calidad se impone como objetivo para el ao que viene el aumentar el niveldeserviciodelaempresaasusclientes,objetivoestequeesrespaldadoporlaGerencia,yse encarga al responsable de logstica y almacenes que estudie la posibilidad de tener un nico almacn central o varios repartidos por todo el territorio nacional, desde los que distribuir sus productosasusclientes. El responsable de logstica, ha estimado la siguiente distribucin de costes en funcin del nmero dealmacenes.

COSTESLOGISTICOS

UnidadN2 Logsticadeentrada

43

Enfuncindelnmerodealmacenes COSTEENMILL.Pesos Transporte Stock Manipulacin Almacenamiento Embalaje TOTAL De la misma manera, se ha determinado el nivel de servicio que se conseguira, tomando como basedereferenciadelniveldeservicioelporcentaje(%)depedidosentregadosenelda. NIVELDESERVICIO Enfuncindelnmerodealmacenes %DePedidosentregadosenelda 1 50 Talycomopodemosapreciar,elporcentajedepedidosentregadoseneldaaumenta,conforme aumentamoselnmerodealmacenes,aunquetalycomoseexplicanteriormente,el crecimientonoesproporcional. El anlisis que hacemos es comprobar la relacin entre la variacin de costes, al aumentar el nmerodealmacenesyelincrementoenelniveldeservicioporelmismomotivo. Tomandocomobaselosdatosanteriores,construimoselsiguientecuadro. 2 75 NUMERO 3 1 80 1,3 24 4 1,5 110,8 NUMERO 2 60 1,7 22 4,6 1,5 89,8 DE 3 43 3 20,5 6,5 1,6 74,6 ALMACENES 4 40 4,8 20,5 9,3 1,5 76,1 5 38 6,1 20,2 12,2 1,5 78 6 36 7,6 20,2 15,2 1,5 80,5

CosteTotal Coste%sobre1almacn Variacinen%sobre anterior %Pedidosentregadosda Variacinen%sobre anterior 1 110,8 100,00% 0,00% NUMERO 2 89,8 81,05% 18,95%

UnidadN2 Logsticadeentrada

44

DE 3 74,5 67,24% 13,61%

ALMACENES 4 76,1 68,68% 1,44%

5 78 70,40% 3,16%

6 80,5 72,65% 2,26%

50 0,00%

75 25,00%

85 10,00%

93 8,00%

96 3,00%

97 1,00%

Sicomparamoslosvaloresdelasvariacionesdecoste,respectodeladelniveldeservicio RELACIONCALIDAD/COSTE VariacindelCoste Variacindelniveldeservicio 1


NUMERO

DE 3 13,81% 10,00%

ALMACENES 4 1,44% 8,00%

5 3,16% 3,00%

6 2,26% 1,00%

2 18,95% 25,00%

Podemosobservarqueestarelacinesnegativa,conformesevamejorandolacalidaddelservicio, pero que a partir de cuatro almacenes, los incrementos en la calidad del servicio empiezan a ser pequeos y los incrementos de coste son positivos, lo cual nos lleva a suponer que la solucin idealesquelaempresadispongade4almacenes.

Costesasociadosalosinventarios
Esta parte del tema, es de suma importancia ya que en ella vamos a definir los costes que aparecen asociados a los inventarios y que son los que van a permitir el modelo de gestin de inventarios adecuado para mi empresa, que habitualmente vendr determinado por los costes quegenerenyquepuedaevitar.

UnidadN2 Logsticadeentrada

45

Tendremos que tener en cuenta que el coste de mantener un artculo en inventario depender, entre otros factores, de su valor. El valor unitario de un artculo mantenido en inventario es, en el caso de un artculo suministrado por un proveedor externo, simplemente el precio pagado por el artculoasuproveedor,dependerdeltamaodelpedido. Si por el contrario se trata de un artculo que ha sufrido alguna transformacin en la empresa, como es el caso de los productos en curso o de los productos terminados, el valor del mismo es ms difcil de determinar, muchas veces con la contabilidad de explotacin habitual, no podremos llegar a determinar el valor exacto de ese producto y depender en gran manera del sistema que empleemosparadeterminarloscostes: Sistemadecontabilidadporprocesoocontabilidadporpedidos Lavaloracindeloscostes(reales,standardopredeterminados) Sistemadecostestotalesosistemadecostesdirectos.

Sin embargo y a pesar de los distintos sistemas de contabilidad de costes contemplados anteriormente,enningunodeellossetienenencuentaloscostesmsimportantesdesdeelpunto de vista de la gestin de stocks, que no son otros que los COSTES DE OPORTUNIDAD, es decir los datos de los costes que proporciona la contabilidad convencional pueden no ser relevantes o necesitardealgunaelaboracinparasuutilizacinencualquiersistemadegestindeinventarios. En consecuencia, los costes ms importantes asociados a un sistema de gestin de inventarios se puedenagruparen: Vamosapasaraanalizarmscondetenimientocadaunodeestoscostes: CostesdeAlmacenamiento,posesinomantenimiento. Con esta denominacin nos referimos a los costes debidos al nivel del stock de cada uno de los productosdeinventario,porellotambinseledenominacostesdeposesindeinventario. Al tomar la decisin de almacenar ciertos productos constituyendo un inventario, se realizan unos gastos en instalaciones y personal. Estos gastos son asignables a la decisin de la existencia del almacn. Pero no a la poltica de gestin del stock de cada uno de los productos del almacn. Una vezsehaincurridoenellos,lasinstalacionesexistenyelpersonalsehacontratado,porlotantono severnafectadosporeltamaodeloslotesqueserecibanenelalmacn. Costesdealmacenamiento,posesinomantenimientodeinventarios. Costesdereaprovisionamiento,renovacindestocksorealizacindepedidos. Costesderupturadestockodelademandainsatisfecha.

UnidadN2 Logsticadeentrada

46

Los costes en los que estamos interesados son costes incrementales que varan segn el nmero deunidadesdecadaproductoquesemantengaenelalmacn. Otrofactorimportantequeintervienetambinenestetipodecosteseselfactortiempo,yaqueel niveldestockde cadaproductovaraconl. Losconceptosde costequesevenafectadosporelniveldestocksonlossiguientes: Capital invertido en stock o coste de oportuni dad del capital: En este caso nos estamos refiriendo al coste en que se incurre al mantener inmovilizado en inventario el capital correspondiente, en vez de invertirlo. Estos recursos econmicos pueden valorarse de diferentes maneras, desde considerarlos como una tasa anloga a la de las cargas financieras que la empresa soporta o como la tasa de rentabilidad que la empresa podra obtener en una inversin alternativa de dentro de la clase de riesgo a la que corresponde (la gestin de stock est considerada de bajo riesgo, puesto que es rpidamente convertibleencaja).Portantoestecostesueleestarentreun4%yun7%.

Costevariabledealmacenamiento:Elmantenimientodeinventarios,implicalanecesidad de disponer de almacenes, con su personal correspondiente, equipo de manejo de materiales, alquiler de espacio para almacenaje... El porcentaje suele estar entre el 0 y el 10%.

Riesgo de obsolescencia: Los cambios en los consumidores o el progreso tecnolgico pueden dar lugar a que un artculo mantenido en inventario, no tenga salida en el mercado,lo queimplica uncoste muy atenerencuenta,unasituacinmuytpicaeslade los productos sujetos a modas muy efmeras, como la ropa. El porcentaje se calcula entre el1%yel5%.

Riesgodedeterioro,robosodesperfectos:Elmantenimientoduranteunciertotiempode unadeterminadacantidaddeunartculoeninventariollevaconsigolaprdidadepartede estos artculos como consecuencia de las condiciones ambientales no apropiadas, roturas accidentales, prdidas, robos... , lo que evidentemente afectar al valor de venta del producto.Enestecasoelporcentaje,seestimaentreun1%y10%.

La valoracin del coste asociado al capital puede realizarse en funcin del concepto que estemos manejandoenesemomentobienpor: Elvalordecostedelosproductosalmacenados. Elvalordeventadelosproductosalmacenados. Seguros, impuestos... : Otros costes que varan con el nivel de stock, tales como son las plizasdeseguros,impuestosquelosgraven...Entreel1%yel5%.

UnidadN2 Logsticadeentrada

47

Todas ellos bien en trminos actuales o en los esperados para el horizonte temporal que correspondaalosproductosalmacenados. La eleccin de una u otra opcin tiene importantes consecuencias sobre la poltica de gestin de stock que se elija, y teniendo en cuenta que este no es ms que uno de los conceptos de coste afectadosporelniveldestock. Los riesgos de obsolescencia y deterioro no tienen por qu ser los mismos para los distintos productos que componen el inventario. Ello trae como consecuencia que los costes de mantenimientoseadistintosentrelosproductos,locualincrementaenormementelacomplejidad delagestindestock. Una gran mayora de especialistas en la materia se inclinan por la seleccin de un coste de mantenimiento igual para amplios conjuntos de productos del inventario (todos ellos, si es posible) basado en una valoracin del coste de capital, segn la tasa de rentabilidad que la empresaesperarealizarenelvolumenglobaldesusinversiones. Paraestimarelcapitalinmovilizadoenstock,denuevoseencuentraladificultaddeadecuacinde los datos contables a la valoracin de las distintas decisiones que se pueden tomar (mtodos de valoracinFIFO,LIFO,PMP). Como norma general se puede decir que el total de los costes asignados por todos los conceptos sueleestartpicamenteentreel25%yel30%. El empleo de costes Standard trae consigo la deformacin de que se le aplican a la valoracin del stock, adems de los costes de personal y los materiales que le son propios, el porcentaje de gastos generales que se ha considerado adecuado desde el punto de vista de la contabilidad general de la empresa. Pero gran parte de estos gastos generales son fijos, independientes de las decisionesquesehandetomar. Endefinitiva,sloloscostesdepersonalymaterialdirectamenteafectadosporlaobtencindelos productos ms la parte de los costes generales que sea variable con el tamao de los lotes deberanintervenirenlavaloracindelosproductosquesemantienen.

UnidadN2 Logsticadeentrada

48

Costesdereaprovisionamiento,renovacinorealizacindepedidos. Entendemos por coste de reaprovisionamiento, el coste total que se origina cada vez que se efectaunpedidodeunartculo. Esteconceptodecoste,sedesglosaasuvezenotrosdos: Coste del pedido: Entendiendo como tal el resultado de multiplicar el valor unitario del artculo (c) por el nmero de artculos de que consta el pedido (Q). Este coste, representa la parte variable del coste de aprovisionamiento, ya que depende de la cantidaddelartculoencuestin.

Coste de lanzamiento de pedido: Se podra entender como la parte de coste fijo asociado a toda orden de pedido. Podremos distinguir entre coste de emisin para artculo comprados a un proveedor externo, caso este el de empresas distribuidoras y sera el coste de realizar un pedido de abastecimiento a un agente externo, para lo cual se requiere un trabajo administrativo de correspondencia, llamadas telefnicas, preparacin de facturas y otro de recepcin del producto, su inspeccin y depsito en zonasdealmacncorrespondiente.

Elotrocasoseraelcorrespondientealoscostesdepreparacindepedidosparaartculos manufacturadosenlapropiaempresa,yaquecuandoselanzaunaordendeunlotedeproductos afabricacin,seincurreencostesadministrativosdepreparacindelaorden,quizsen planificacinymtodos,enlapuestaapuntodelasmquinasquehandeprocesarla;ylosdelas prdidasdematerialesquesuelensercomunesalafabricacindelasprimerasunidadesdeun lote.Ytodosaquellosotroscostesdeproduccinquesedebenaliniciodelafabricacindeun lotedeproductos.Lasumadetodoselloseselcostedelanzamientodellote(CL).

UnidadN2 Logsticadeentrada

49

Lascaractersticasdelcostedelanzamientodeloslotes,puedensermuyvariadas.Sucostepuede serelmismo,independientementedelnmerodeunidadesqueconstituyenellote.Omantenerse constante a un cierto nivel mientras que el nmero de unidades del lote, se encuentran entre ciertos mrgenes, sufriendo un brusco incremento si el tamao del lote sobrepasa los mrgenes. Tambinpuededependerdelnmerototaldelotesquesepidanparatodalafamiliadeproductos que se mantienen en el inventario, quizs el personal administrativo slo tiene capacidad para cursar un nmero mximo de rdenes, o se requiera ms utillaje a partir de un cierto nmero de preparacioneseneltaller. En trminos ms precisos, el coste de lanzamiento, puede ser una constante (A), independiente

delnmerodeunidadesdellote. Bienpuedeserunafuncinescalonada,alvariarcontinuamente(a1,A2,A3...)conelnmerode unidadesdellote(encontrndoseestosenundeterminadomargen).

Obiendependerdelnmerototalderdenesdelanzamiento,duranteunperiododado,detodos losproductosqueserealizanenlasmismasinstalaciones.

UnidadN2 Logsticadeentrada

50

En la valoracin del coste de lanzamiento por lote, sta no debe hacerse a partir de datos de costes standard, sino en trminos de costes directos, es decir la valoracin monetaria real de los costes en los que se incurre, nunca en trminos del recurso contable de los costes standard, que no son relevantes para evaluar las consecuencias econmicas de lanzar un nmero u otro de pedidos. Costesderupturadestockodemandainsatisfecha. Es el coste en el que se incurre cuando no se pueden atender a la demanda debido a que cuando estasepresenta,nohayexistenciasenelalmacn,situacinquesedenominaroturadestock. Sepuedendistinguirdoscasosdedemandainsatisfecha: La demanda insatisfecha diferida: que se produce cuando los pedidos de clientes llegados en un momento en el que no hay existencias son retrasados para ser atendidos en el primer momento en que haya existencias en el almacn, el coste asociado a esta demanda lo denominaremos coste de carencia, habitualmente es muy difcil determinarlo con precisin en la prctica, ya que algunos de los conceptos de coste implicados son muy difciles de medir. As, el coste asociado al mal servicio a los clientes, no es cuantificable fcilmente, como no lo es el coste de prdida de imagen, ni el correspondiente al trabajo administrativo extra originado por una orden retrasada.

La demanda insatisfecha perdida: que se produce cuando los pedidos de clientes llegados en un momento en el que no hay existencias, se pierden definitivamente, el

UnidadN2 Logsticadeentrada

51

coste asociado a esta demanda se denomina coste de rotura, que definiramos como el coste de no atender a la demanda y por tanto perderla. La determinacin del coste de rotura, presenta dificultades anlogas a las ya expuestas para el coste de carencia, siendo la ms importante del coste de rotura el intangible y de difcil cuantificacin que el cliente se pase a la competencia, con la consiguiente prdida de ventas futuras yprdidadeimagen. CasoPractico: Enelentornoactual,cadavezmscompetitivoyconmenoresmrgenes,lasorganizaciones buscancontinuamenteoportunidadesdemejoraquelashagamscompetitivas.Enestesentido, cadavezsonmsconscientesdelaimportanciadelagestindealmacenes(ylagestinlogstica engeneral)comoparteesencialalahoradeaportarmsvalorasusclientesyreducirsuscostes. Enesteartculosevaadesarrollaruncasoprcticorealquemuestralarealidadenlaproblemtica delagestinlogsticaydealmacenesdemuchasPYMEsascomolassolucionesyresultados alcanzadosenestecasoconcreto. Lasituacindepartida. Elpresentecasosedesarrollaenunaempresaindustrialde34millonesdeeurosdefacturaciny quetieneelfirmedeseodealinearsugestinlogsticaydealmaceneshaciaunafilosofaJustin Time/LeanManufacturing. Anivelestratgico,lacompaaqueestenunmercadopurodecommoditieshabaperdidoel liderazgoencuantoaservicioalclienteyencostes,situacinagravadaporlaentradade competidoresinternacionales. Adems,losalmacenesestabansobredimensionados(valoradosenun7%respectoala facturacin),valorexcesivamentealtocomparadoconsuscompetidoresdirectosyteniendoen cuentaquelaproduccinserealizabajopedido. Aunquefuesedemenorimportancia,tambinexistanunoscostesexcesivosdelosprocesos relacionadosconlagestindecompras,produccinyalmacenesdebidoalasineficienciasquea continuacinsedescribirn. Porello,desdelaAltaDireccindelaempresasedecidelanzarunproyectoparaquetrasun anlisisgeneraldelaempresatantoanivelestratgicocomooperativoseanalicen,planteene implantenlassolucioneslogsticasadecuadasparaalcanzarnuevasventajascompetitivas alineadasconlaestrategia. Paraello,secreaunequipomixtodetrabajoentrelaconsultoraexternaypersonasclavesenel realogsticadelaempresaquetrasrealizarundiagnstico,identificancuatrograndesreasde mejora: 1. 2. 3. 4. Procesosinadecuadosygestindelainformacinenelrealogstica Problemasenlagestindeaprovisionamientos Disposicinfsicadelalmacn Disponibilidadyfiabilidaddelainformacindebidoalaintroduccinmanualdedatos

UnidadN2 Logsticadeentrada

52

Acontinuacinsepasaadescribircadaunadeestasproblemticas. Procesosinadecuadosygestindelainformacinenelrealogstica Lacarenciadeunavisinglobaldelosprocesoslogsticosporpartedelaempresaestaba generandoineficienciasentodoelproceso,yaquetantolainformacincomolosmaterialesno fluancorrectamente.

Est eproblemaerabsicamentedebidoadosmotivos: 1. Procesosdiseadosdemaneraquenoexisteunflujodeinformacinentrelosdistintos depar tamentos.Losprocesossehabandefinidoporcadaunodelosdepartamentoshabiendo dise adoprocesosestancosquegeneranineficienciascuandoelprocesocruzavariasreas.Por ejemplo, enelanlisisseencontrarondocumentosqueeranvalidadoshastaentresocasionespor variosdepartamentosyaqueunosnoeranconscientesquelosotroslohacanoplanificacionesde necesidadesdematerialesquegenerabaproduccinyquecomprasnoempleabapordesconocer suexistencia. 2.Existanclarasineficienciasdebidoalmodelodeinformacinempleadoporelsoftwarede gestin(ERP)recientementeimplantandoenlaempresayquenocubralasnecesidadesde informacindelacompaaprovocandounosprocesosexcesivamentemanualesyduplicidadesde tareasentredepartamentos.As,habamuchainformacinquenosepodaconsultarentiempo realyporejemplo,paraconocerelniveldestockdedeterminadosproductossetenaqueiral almacneinspeccionarlodemaneravisual. Problemasenlagestindeaprovisionamientos Enestesentidoyasociadoconelconceptodeprocesos,especialmentegraveeraelproblemaenlas reasdecompras/aprovisionamientos. Debidoalafaltadeinformacinydeprocedimientosenlaorganizacin,eldepartamentode comprasnopodatomardecisionesbasadasenlainformacinsinoenlassensaciones,loque llevabaaunasituacincaticaconalmacenessobredimensionadosyalmismotiempocon continuasroturasdestocks. Todaslasdebilidadesanteriormentecomentadasprovocabanlaimposibilidadderealizaranlisis sobrelarotacindeproductostantoparacomprarlascantidadescorrectascomoparasu disposicinfsicaenelalmacn.

Disposicinfsicadealmacenes

UnidadN2 Logsticadeentrada

53

Losalmacenestenanunlayouttpicodealmacenespequeosquealircreciendoyalnohaberlos replanteadonunca,muestranalgunasineficienciasmuyhabituales:

Incorrectadistribucinenplanta(layout)queprovocabaineficienciasenelmanejodelos materialesdealmacn Plantillasobredimensionadadebidoalasineficienciasprovocadasporellayout,manejo dematerialesylafaltadeprocedimientos. Inadecuadotipodedealmacenajeparaalgunosproductos,comoeselcasodelosquese encontrabanconfinadosencajasdecartn(ymsanteniendoencuentaqueelalmacn estabaalaintemperie). Elsistemadealmacenajeporelquesehabaoptado(productosapiladossinestanteras), nopermitatenerunalmacnconunafilosofaFIFO(FirstInFirstOut),provocandouna rotacininadecuadadelosproductosyportantoquehubieranartculossinrotacin durantelargosperiodosdelalmacn,aumentandoconsiderablementelapresenciade artculosobsoletosydemermas.

Disponibilidadyfiabilidaddelainformacindebidoalaintroduccinmanualdedatos Laintroduccinmanualdelosdatos,tantoparaelcasodelalmacndemateriasprimascomopara eldeproductoacabado,tenadosconsecuencias: 1. Laposibilidaddeerroresporlaintroduccinmanualdelosdatos. 2. Eldesconocimientoentiemporealdelasexistenciasenlosdosalmacenes. Esteltimopuntoeraespecialmentegravesisetieneencuentaquelaempresaproducedurante losfinesdesemana,yqueelaltamanualdelosproductosenelalmacndeproductoacabado implicabaeldescuentodesuscomponentesenelalmacndemateriasprimas,locualhacaque existieraundesfasemximode2,5dasentreelconsumodelosartculosysuintroduccinenel sistema. LafaltadefiabilidadenelsistemaafectabagravementetantoaCompras,quelasolventaba aumentandolosnivelesdestock,comoaExpediciones,dificultandolaoptimizacindelasmismas.

Lasolucinpropuesta

UnidadN2 Logsticadeentrada

54

Traseldiagnstico,lasolucinseplantecontreslneasbsicasdetrabajo.Partiendodela estrategiaydelposicionamientodeseadoyteniendoelreadeprocesoscomoelejecentralse disearonsolucionestalycomosemuestraenlasiguientefigura:

Reingenieradeprocesos Enestecasoseredefinitodoelprocesologsticodesdeelaprovisionamientohastalaexpedicin, eliminandotodaslasineficienciasqueseproducancuandoelproceso"cruzaba"atravsdelos distintosdepartamentoseimplantandounagestinporprocesosenlugardeunaorganizacin departamentalpura. Apartirdelprocesologsticoseredefinieronlossiguientessubprocesos:


Gestindecompras Gestindealmacenesystock. Gestindeexpediciones Gestindelaproduccin

Adems,seimplantelconceptodelderdelprocesoparaquegestionaseelprocesoatravsde todoslosdepartamentosyplanteandoasunaestructuraorganizativamatricialquedotasedems eficienciaalosprocesosysubprocesos. Ademsdelareingenieradelproceso,tambinseformalpersonalentcnicasdemejora continuaparaconseguirquelosprocesosysubprocesosvayanganandoeneficaciayeficienciaalo largodeltiempoenlugardeperderla. Paraelloseemplelasiguientemetodologa:

UnidadN2 Logsticadeentrada

55

Almacnfsico Paralaproblemticareferidaalsistemadealmacenajeseplantelanecesidadderedisearlos almacenesyasalcanzarlossiguientesobjetivos:


Racionalizarelnmerodepersonasdestinadasenelalmacndebidoaladisminucin drsticadeltiempodeoperacionesdealmacenaje. Mejorarlarotacin,yportantoreducirelniveldestocksydeobsoletos. Disminucindelnmerodemermas. Permitirlaaplicacindeprocedimientosqueaseguraranunagestinadecuadadel almacn.

Paraello,anivelfsico,hubodosgrandeslneasdetrabajo: 1.Sistemasdealmacenaje 2.Distribucinfsica(layout)

UnidadN2 Logsticadeentrada

56

Encuantoasistemasdealmacenaje,sediseounalmacnconsistemasdepaletizacinadaptados alascaractersticasdelproductoconmodernossistemasdealmacenamientoFIFOypicking dinmico. Encuantoaladistribucindelalmacn,seempleunametodologapropiadelaconsultora redefiniendotodaslasreasfuncionalesdelalmacn(muellesdecargaydescarga,zonasde preparacindemercanca,zonadepicking,etc.) Gestindelainformacin Enelcasodelaproblemticaenlafiabilidadydisponibilidaddelainformacinseimplantun sistemadecaptacindedatos(medianteterminalesderadiofrecuencia)integradosconelsistema deinformacinERPempleadoenlaempresa.Estasolucinaseguralafiabilidadydisponibilidadde losdatosypermitedisminuirengranmedidaloscostesdegestin. Enestarea,esimportantedestacardelacomplejidaddehacerconvivirconxitoconceptosde negocioconconceptosdetecnologa.Paraconseguirlo,secreun"ComitdeImplantacinde SistemadeInformacin"dondeparticipabanlosmismosmiembrosdelaconsultoraydelaempresa queenelComitdeProyectoyademslosrepresentantesdelasempresasdesolucionesde sistemasdeinformacin. Deestamaneraseconsiguiquenoapareciesenproblemasdebidoalafaltadeinformacino comunicacinconloqueseconsiguicumplirelplandeproyectodeestareaentiempoyforma.

Lametodologa Paraeldesarrollodelproyecto,secreunequipomixtodetrabajoentreelclienteylaempresa externadeconsultora,dondeestabanrepresentadostodos losdepartamentosimplicados

UnidadN2 Logsticadeentrada

57

(Logstica,Compras,Produccin,Almacn,..),yseemplearondistintasmetodologasenfuncinde losdistintoselementosdelproyectoaunquesiempreconlasiguienteestructura:

Todalaimplantacindelametodologadetrabajoydelassolucionespropuestasserealiz empleandounComitdeProyectobajounliderazgodelproyectocompartidoentrelaconsultora externaylaempresayconuntotalapoyoporpartedelaAltaDireccin. Especialmentedestacableeslametodologadegestindelcambio,elementoclaveparaelxitode cualquierproyectoycuyotratamientotuvounametodologaespecfica.Nuncasehadeolvidar queloscambiosorganizacionalesacabansiendocambiosenpersonasporloqueesteelemento aunquemuchasvecesseacomplejodegestionaresbsicoparaelxitodecualquierproyecto.

LosResultados
Traslaimplantacindelproyecto,algunosdelosresultadoscuantificablesfueron:

Alcanzarunaposicincompetitivaenplazosdeservicio Disminucindelstockmediodealmacnenun34,5%. Disminucindelasmermasenun27%. Disponerdeinformacinentiemporealparalatomadedecisionesdebidoala implantacindeuncuadrodemandologstico. Mejoradeloscostesdelosprocesosadministrativosdeun23% Mayorsatisfaccindelosclientesdebidoalamejoraenelservicio Aumentodelasatisfaccindelequipohumanograciasatenerprocesoscolaborativos, claramentedefinidos,comunicadoseimplantados.

Todasestasmejoras,conseguid asconunretornodelainversinmuyinteresantepermitieronala empresarecuperarsuposicindeliderazgoensusector. Preguntasdeaprendizaje: 1. Culessonlasrazonesporlascualessehaceimprescindiblequehayaalmacenes?

UnidadN2 Logsticadeentrada

58

Laincertidumbredelademanda,elcosteyladuracindelostransportes,ylasexigencias derentabilizarelprocesoproductivo.Esdecir,quesisesupieraconexactitudqudemanda habrdeunproductoconcretoysi,adems,pudierasuministrarseelproductodemanera instantnea,noseranecesariodisponerdeunalmacenamientointermedio. 2. Culessonlasprincipalesfuncionesdelosalmacenes? a. Coordinarlosdesequilibriosdelaofertaylademanda.Existenmuypocos productoscuyademandacoincidaeneltiempoyenlacantidadconlaoferta.La calidaddelservicioalclienteaconsejaqueelalmacenamientoseencuentrecerca delclientefinalparareaccionarconrapidezenelmomentoenelquehagafaltael producto.Losproductosdedemandaestacional,peroquehayqueproducirlos durantetodoelaoporrazonesdecoste;laindustriadeconservas,quealmacena laproduccinenlapocaderecogidayladistribuyedurantetodoelao,ylas comprasespeculativasdediferentesproductosobliganatenerunsistemade almacenamiento. b. Reducirloscostesmediantelacompradegrandeslotesdeartculosytransportar lascargasconsolidadashastaloslugaresdealmacenamientoprximosalos puntosdeconsumo. c. Complementarelprocesoproductivo. Algunosproductosalimenticios,comolosquesos,losvinosoloslicores,necesitanun periododemaduracinprevioalconsumo.Elalmacenamientoobligadodeestosproductos puedeefectuarsedeformaquesecumplanestasfuncionesalmismotiempo. 3. Unalmacncreadoparaatenderlasnecesidadesdeltransporteycompensarloscostesde almacenamientoconmayoresvolmenesdetransportesedenomina c. almacndetrficooplataforma. 4. Unalmacncuyosestantes,ademsdealmacenarlosproductos,sirvendesoportedel edificio,sedenomina... d. almacnautosoporte. 5. Culessonlosprincipiosdelalmacenamiento? d. Elalmacnnoesunaparteindependientedelrestodefuncionesdelaempresa.En consecuencia,laplanificacindelalmacenamientotienequeajustarsealas polticasgeneralesdelacompaaydebeformarpartedelaplanificacingeneral paraparticiparenlaconsecucindelosobjetivosempresariales. e. Lascantidadesquehayquealmacenarsetienenquecalcularparaqueloscostes seanmnimos,siemprequesemantenganlosnivelesdeservicioalusuario. f. Ladisposicindelalmacndebepermitirunfuncionamientoconlosmnimos esfuerzos.Paraesotendrqueminimizarseelespacio,eltrfico,losmovimientosy losriesgos. g. Unalmacndebepresentarunaestructurayunacapacidaddeimplantacin bastanteflexiblesparaadaptarsealasnecesidadesdeevolucineneltiempo.

UnidadN2 Logsticadeentrada

59

6. Qusonlasmanipulacionesyqurelacintienenconelvaloraadidodelosproductos? Sontodaslasoperacionesdemovimientoydeexpedicindemercancas.Las manipulacionesqueseefectanenelalmacnnoimplicantransformacionesfsicaso qumicasdelproducto,yaadenuncosteconsiderablesinincrementarsustancialmenteel valoraadido. 7. Qusonlasunidadesdemanipulacin,lasunidadesdeconsumoylasunidadesde entrega? Launidaddemanipulacineselconjuntodemercancasqueseagrupanconlafinalidadde facilitarsumanejo,transporteoalmacenamiento. Launidaddeconsumoeslamenorunidaddeproductoquepuedeadquirirelconsumidoral pormenor. Launidaddeentregaescualquieragrupacinconstituidaporunidadesdeconsumoque respondealascondicionesptimasdeexplotacinatravsdelsistemadeproduccin, distribucinocomercializacin. 8. Culessonlosprincipaleselementosdelamanipulacin? a. Palascargadoras. b. Carretillas. c. Transelevadores. 9. Culessonlasetapaspararesolverelproblemadelocalizacindeunalmacn? a. Localizacindelazonageneral:ladecisintienequebasarseenlaconsideracin deloscostesimplicadosydelosnivelesdeservicioalcliente. b. Seleccindelpuntoconcreto,dentrodelazonageneralquesehaescogido:esta decisintienequebasarseenlosestudiosdelascaractersticasparticularesy diferencialesdelosposiblespuntosdentrodeestazona. 10. Quproblemaspuedenproducirseporculpadeunerroreneldimensionadodelalmacn? Sobretodo,unincrementosustancialdeloscostesdeoperacin(acausadelafaltade espacio)ounainversinmayorquelanecesaria. 11. Culeselprincipalobjetivodelestudiodelasdiferentessolucionesdeldiseodelinterior deunalmacn? Minimizarelcostedemanejodelosproductosyelcostedelespacioasociadoalvolumen deledificio. 12. Elsistemadriveindeestanterasresultaapropiadopara... a. partidasdemercancasconlasmismascaractersticasquelasmercancasalasque seaplicaelsistemaLIFO. 13. Paraqutipodeproductoesmuyapropiadoelsistemadeestanterasdinmicas? Esunsistemamuyapropiadoparalosproductosquerequierenunarotacinperfecta (FIFO).

UnidadN2 Logsticadeentrada

60

14. Culeslaprincipalcaractersticadelasestanterasmvilesdeproductoaoperador? Quefuncionansegnelprincipiodequeelproductosemuevehastaeloperadoryqueste nodebemoverse.Setratadesistemasidealesparaprepararpedidos,yaqueseeliminan muchasoperacionesquenoaadenningnvaloralproducto. 15. Enquconsisteelsistemadealmacenamientocatico? Enasignarlosespaciosmientrasserecibenlasmercancassintenerencuentaningn ordenpredeterminado. 16. EnqusebasaladistribucinABC? Elfactorquemscondicionaloscostesdemanipulacindentrodeunalmacnesel recorridoquehayqueseguirpararecogerlosartculosdeloslugaresenlosqueestn almacenados.Estoscostespuedenreducirsesituandolosproductosquesemuevenmsen elalmacnprximoalaszonasdesalida,demaneraquesereducenlosrecorridos.La clasificacinABCesuninstrumentomuyeficazpararesolverlosproblemasdeubicacinde losproductosdeacuerdoconlosndicesdeventas. Seelaboraunatablaenlaqueseindicanlassalidasdecadaartculoduranteunperiodode tiempodeterminadoyseordenandemayoramenorcantidaddesalidas,ysecalculanlos porcentajesacumuladosquerepresentan. Conestaaccinsecompruebaque: a. unoscuantosartculostienenunporcentajedesalidasgrande. b. muchosartculostienenunporcentajedesalidaspequeo. 17. Culessonlosprincipalesproblemasdeunmuellemaldiseado? Unmuellemaldiseadopuedeconvertirsefcilmenteenunlugarpeligroso,noproductivo ycatico,demaneraque,enlugardefacilitarlasoperacionesparalasquehasido diseado,seconvierteenunobstculoeimpidesacartodoelprovechoaunbuen equipamiento. 18. Culessonlasprincipalesventajasdelosalmacenesdesmontables? a. Rapidezalahoradeinstalarlos. b. Facilidaddefinanciacin(compra,leasingoalquiler). c. Facilidadparadesmontarytrasladarlaestructura. d. Facilidadparaampliaroreducirlascaractersticasmodulares. e. Enalgunoscasos,unaestructuradesmontableprximaaldestinodelas mercancaspuedeeliminarmuchoscostesdetransporte.

UnidadN2 Logsticadeentrada

61

19. Cundoconvieneaplicarelsistemademercancaaoperario?Yelprincipiodeoperarioa mercanca? Sihayqueprepararmuchospedidosparaunasolaposicin,puedeaplicarseelprincipiode almacenamientodemercancaaoperario,segnelcuallosbastidoressetransportanal lugardondeserecogenlosproductos.Elprincipiodeoperarioamercancaesms convenienteparaprepararpedidosparadiferentesposicionesypocaspiezasparacada posicin;entonces,eloperarioyelequiposemuevenhastalasestanterasenlasquese encuentranlosproductos. 20. Comentadlasprincipalesventajaseinconvenientesdelossistemasfijosde almacenamiento. Resultanmuyeconmicosdeinstalar,yaqueslohayqueutilizarunequipomuysimpley disponerdelosconocimientosmselementalesy,almismotiempo,resultanunmtodo eficienteenloqueconciernealespaciodestinadoaalmacndesdeelpuntodevistadel coste. Losprincipalesinconvenientessonquealhabermspesosobrelasexistenciasquese encuentrandebajo,sereducelarotacin,esdecir,nodisminuyelacantidaddeexistencias antiguasquehayenelalmacn.Tambinpuederesultarpeligrosoalahoradeformarlas pilas,porquenosecumplenlasnormasdeseguridad. 21. Culeshansidolasprincipalescausasdequeaparecieranlossistemasdeautomatizacin delosalmacenes? Lasprincipalescausasfueronlaslimitacionesdelossistemasdeestanteras,sobretodoen elcasodelasempresasquedisponendeunagamadeproductosampliayungranvolumen deventas.Estaslimitacionesson,bsicamente,queresultadifcilcontrolarlosstocks,que sedaungrannmerodemovimientosporcadapedido,queseproducenbastanteserrores alahoradeprepararelpedido,etc. 22. Comentadlasprincipalesventajaseinconvenientesdelaautomatizacindelosalmacenes. Lasprincipalesventajassonquepuedenmanipularselosproductosencualquierpartedel almacn;quehaymsexistencias,conloquesereduceelcosteunitariode almacenamiento;queseminimizanloscostesdelamanodeobra,yquesemejorala capacidaddealmacenamientodeexistenciasdelaempresa. Losprincipalesinconvenientessonquenosepuedentenercargasoproductosdiferentes deltipoestndaroquesepuedenproduciraverasquepuedenparalizartotalmenteel sistema. 23. Culessonlastendenciasgeneralesenlosalmacenesautomticosdecargaspequeas? Elmercadoseinteresaporelcarctermodulardelosalmacenes,yaquepuedenofrecer pequeaspiezasparaaprovisionarlaproduccin.Tambinsehaceevidentequesetiende alaestandarizacindelasmedidasdeloscontenedoresylasbandejas.Adems,cadavez haymsintersenaumentarlavelocidaddetrabajodelostranselevadores.

UnidadN2 Logsticadeentrada

62

24. Aqusedebeladificultaddelagestindelosalmacenes? Adiferenciadeotrosprocesosdeproduccin,lacomplejidaddelagestindealmacenesno sedebealasoperacionesquedebenllevarseacabo(queengeneralresultanmuy repetitivasy,porlotanto,puedenautomatizarse),sinoalgranvolumendeinformacin quesemanipula. 25. Puedeinformatizarseunalmacncuyasoperacionesseefectanmanualmente? Puedeninstalarsesistemasinformticosparaguiar,controlarysupervisar,operaciones manuales. 26. Qumodelosdealmacenesinteligentesexisten? Haydosmodelos:almacenesautomticosyalmacenessemiautomticos.Losprimerosson apropiadosparaalmacenesconunnmerodereferenciasgrande,conunflujodeentradas ydesalidasimportante,yconcriteriosdeseleccinyagrupacindecargasmuycomplejos. Lossemiautomticosseutilizancuandoseinformatizalagestindelasoperaciones manuales;sonapropiadosparainstalacionesquepresentanunnmerodereferencias limitadoyunflujodeentradasydesalidasrelativamentebajo.

UnidadN2 Logsticadeentrada

63

BIBLIOGRAFA

JORDI PAU I COS, NAVASCES Y GASCA RICARDO; "Manual de Logstica Integral". Barcelona:DiazdeSantos,2000 VALLHONRAT; COROMINAS; "Localizacin, distribucin en planta y manutencin". Barcelona:Marcombo,1991. MICHELROUX."Manualdelogsticaparalagestindealmacenes".Barcelona:Gestin 2000,1997. GIL GUTIERREZ CASAS Y BERNARDO PRIDA. Logstica y distribucin. Editorial: Mc GrawHill.1998. IGNACIO SORET LOS SANTOS. Logstica y marketing para la distribucin comercial. Editorial:Esic.1996. www.tecsidel.es. www.softmatic.com. www.onlystocksbusiness.com. www.gestiopolis.com. www.iberpyme.com. www.logista.es. www.sytsa.com.

You might also like