LICEO POLIVALENTE DOMINGO MATTE PEREZ

Modulo Circuitos Electricos Bsicos del Vehculoy Mantenimiento de los Sistemas Elctricos y Electrnicos del Vehculo

SISTEMA DE ALUMBRADO DEL VEHCULO Parte 2

Profesor: Hernn Cceres Mejas Septiembre 2011

Contiene recopilacin de de diferentes manuales 35

LOCALIZACION DE AVERIAS EN LOS CIRCUITOS ELCTRICOS VERIFICACION DE LA TENSION (a) Establezca las condiciones en las cuales la

tensin debe llega, al punto en el cual debe efectuar la verificacin.

Ejemplo - Interruptor de encendido en la posicin ON - Interruptor de encendido y SW 1 en a posicin ON - Interruptor de encendido, SW 1 y rel en ON (SW 2 en OFF)

(b)

Utilizando un voltmetro, conecte el cable

negativo de a un buen punto de conexin a masa o al borne negativo de la batera y el cable positivo al conector o al terminal del componente Esta prueba ~ efectuarse con una luz de prueba en lugar de un voltmetro VERIFICACION DE LA CONTINUIDAD Y DE LA RESISTENCIA (a) Desconecte el cable del borne de la batera o el cable de manera que no haya tensin entre los puntos a verificar. (b) (Conecte los dos cables de un ohmiometro a cada uno de los puntos a verificar

Si el circuito tiene diodos, conecte los cables en sentido contrario y vuelva a verificar. Debe existir continuidad al conectar el cable negativo al lado positivo del diodo y el lado positivo al lado negativo del mismo. No debe existir continuidad si se conectan los caba en sentido inverso.

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(c) Utilice un voltmetro / ohmometro de alta impedancia (10k/V como mnimo) para la localizacin de averas en el circuito elctrico

LOCALIZACION DE UN CORTOCIRCUITO (a) Saque el fusible quemado y desconecte todas las cargas elctricas (b) Conecte una luz de prueba en lugar del fusible. (c) Establezca las condiciones necesarias para que la luz de prueba se encienda. Ejemplo: A - Interruptor de encendido en la posicin ON BInterruptor de encendido y SW 1 en la posicin ON CInterruptor de encendido, SW 1 y rel en ON (conecte el rel) Y SW 2 en OFF (o SW 2 desconectado) (d) Desconecte v vuelva a conector tos conectores, observando la luz de prueba. El cortocircuito est entre el conector en el cual la luz de prueba queda encendida y el conector en el cual se apaga. (e) Para localizar la posicin meta del cortocircuito, sacuda ligeramente el cable defectuoso a lo largo de la carrocera. PRECAUCION Nunca abra la cubierta ni la caja de la ECU excepto en caso de que sea absolutamente necesario. (Si se tocan los terminales de los circuitos impresos, los circuitos pueden resultar daados por 1a electricidad esttica).

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CIRCUITOS DE ALUMRADO Luces de carretera

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SINTOMAS Una de las luces no se enciende

CAUSAS POSIBLES Ampolleta fundida Cable de alimentacin cortado Toma de masa defectuosa Fusible fundido Interruptor general de alumbrado defectuoso Mando de luces defectuoso Cortocircuito en esta posicin del mando de luces Cable de alimentacin mando de luces cortado Mando de luces defectuoso Fusile fundido Interruptor de stop defectuoso Cable de alimentacin cortado

PRUEBAS A REALIZAR Comprobar ampolleta Comprobar circuito con tester Conectar un nuevo cable de masa para comprobar Comprobar fusible Probar con voltmetro Comprobar con voltimetro Comprobar con lampara de pruebas el funcionamiento del mando Comprobar con tester

REMADIIOS Sustituir ampolleta Sustituir cable Limpiar las conexiones

No enciende ninguno de los faros o pilotos que deben lucir en la misma posicin del mando de luces

Cambiar fusible Sustituir interruptor Sustituir Sustituir

No enciende ningun ni piloto del sistema de alumbrado

Reparar instalacin

No se encienden las luces de stop al pisar el freno

Comprobar funcionamiento con tester Comprobar fusible Medir continuidad Medir continuidad

Repara o sustituir mando Cambiar fusible Reparar instalacin Reparar instalacin

B.- ACCESORIOS ELECTRICOS

Cerraduras electromagnticas de las puertas

Comnmente llamado "cierre centralizado" consiste en asegurar el cierre de todas las puertas de forma elctrica y conjunta. Al intentar abrir o cerrar la puerta del conductor de forma manual mediante la llave, esta activa con su movimiento, un interruptor que se encarga de activar todos los dispositivos electromagnticos dedicados a bloquear o desbloquear las puertas. Tambin desde el interior del vehculo se puede activar el cierre centralizado mediante un pulsador. En algunos casos, el circuito elctrico de este mecanismo va unido a un dispositivo de seguridad (contactor de inercia) que desenclava automticamente las cuatro puertas si se produce un choque del vehculo a mas de 15 km/h. Tambin hay vehculos que ademas de lo anterior enclavan el cierre centralizado por seguridad de sus ocupantes a partir de una velocidad determinada (15 km/h). Los primeros dispositivos de cierre centralizado estaban compuestos por dos "bobinas elctricas" entre la que se interpona un "disco de ferrita", que se mueve atrado por las bobinas segn estn alimentadas o no con tensin elctrica. As cuando se hace pasar corriente elctrica por la bobina superior el disco de ferrita es atrado hacia arriba desplazando con ella la varilla, la cual accionada mediante el correspondiente mecanismo de palancas a la leva, que produce el enclavamiento de la cerradura. Al mismo tiempo y debido al dispositivo mecnico de esta cerradura, la palanca hace subir a la correspondiente varilla unida a ella, apareciendo el testigo de que la correspondiente cerradura se encuentra enclavada. Lo contrario de este proceso ocurre cuando se hace pasar corriente por la bobina inferior

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. Kit completo de cierre centralizado con dispositivo accionador electromagntico (bobinas) y mando a distancia.

En la actualidad, las cerraduras electromagnticas se han sustituido por un mecanismo de cierre centralizado que utiliza pequeos motores elctricos que activan las cerraduras de una manera similar. El motor elctrico es un motor reversible al que se le hace llegar la corriente por uno de los bornes para el cierre y por el contrario para la apertura, mientras que el otro borne se pone a masa.

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Tambin hoy en da se utiliza frecuentemente para el cierre o apertura de las puertas, un transmisor porttil o mando a distancia, capaz de emitir una seal infrarroja codificada que es captada por un receptor emplazado en el interior del habitculo, generalmente cerca del espejo retrovisor interno. Este receptor transforma la seal recibida en impulso de corriente que es enviado a los actuadores electromagnticos o motores elctricos de cada una de las puertas para su activacin.

Kit completo de cierre centralizado con dispositivo accionador provisto de motores y mando a distancia.

Instalacin del cierre centralizado en la puerta.

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Esquema elctrico de una instalacin de cierre centralizado con mando por infrarrojos de apertura y cierre de las puertas.

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