Metr de So Paulo

Relatrio da Administrao 2010

COMPANHIA

DO

METROPOLITANO
CNPJ N

DE SO PAULO

METR

62.070.362/0001-06

RELATRIO DA ADMINISTRAO 2010 TEXTO

PARA

PUBLICAO

EM

JORNAL

REALIZAES E METAS Focado em ampliar a mobilidade urbana na capital paulista, o Governo do Estado, por meio da Secretaria dos Transportes Metropolitanos, investiu R$ 7 bilhes na expanso e modernizao do METR de So Paulo no quadrinio 2007 2010. Nos ltimos quatro anos, a rede operacional cresceu 9,4 quilmetros, ganhou seis estaes e mais 895 mil pessoas passaram a utilizar o METR diariamente. Com 69,6 quilmetros de extenso e 60 estaes, o METR atende a mais de 3,5 milhes de pessoas por dia, nmero equivalente a toda populao de Paris, na Frana, e Munique, na Alemanha. Hoje, o METR de So Paulo , em todo o mundo, o que mais transporta passageiros por quilmetro de linha, 11,5 milhes por ano. Na Linha 2-Verde, o METR inaugurou trs estaes em 2010, Sacom, Tamanduate e Vila Prudente, alm de incluir mais 16 novos trens frota existente. Com as novas estaes em operao, a Linha 2-Verde registrou 25,8% a mais em seu movimento de passageiros, atingindo a marca de 460 mil usurios/dia. As novas estaes da Linha 2-Verde foram projetadas dentro de padres de responsabilidade ambiental, com sistema de captao pluvial e armazenamento de 40 mil litros, para o reso de gua de chuva, alm de projeto de iluminao que prioriza a luz natural, reduzindo o consumo de energia eltrica. Na expanso rumo zona Sudeste, a Linha 2-Verde segue com obras de um monotrilho de 24,6 quilmetros de extenso que ligar Vila Prudente Cidade Tiradentes. O primeiro trecho, de 2,9 quilmetros, j em obras, far a ligao Vila Prudente Oratrio. Na Linha 4-Amarela, o METR de So Paulo entregou para a concessionria Via Quatro as primeiras duas estaes para operao assistida e teste do trecho Faria Lima Paulista, alm do Ptio Vila Snia. Nas demais estaes da 1 fase, Butant, Pinheiros, Repblica e Luz avanaram os servios de acabamento e instalao de sistemas operacionais. Tambm em 2010, foi realizada a fase de pr-qualificao de empresas para a implantao da 2 fase da Linha 4-Amarela, que compreende a construo da estao e do terminal de nibus urbano da Vila Snia, mais o acabamento e instalao de sistemas operacionais nas estaes Morumbi, Fradique Coutinho, Oscar Freire e Higienpolis-Mackenzie . Na regio Sul da cidade, em Santo Amaro, o METR avanou com a elaborao de projetos e construo do primeiro lote da expanso da Linha 5-Lils, entre as estaes Largo Treze e Adolfo Pinheiro. Para os demais trechos da Linha 5-Lils, da estao Adolfo Pinheiro at Chcara Klabin, lotes 2 a 8, o METR concluiu o processo licitatrio para a execuo das obras civis e da superestrutura da via permanente. 2

Paralelamente, o METR iniciou o processo licitatrio para o fornecimento de 26 novos trens, sistema de sinalizao e controle, sistema de transmisso de dados e portas de plataforma para a Linha 5-Lils. Para a Linha 6-Laranja, que em sua primeira etapa far a ligao Brasilndia So Joaquim, com 16 quilmetros e 14 estaes, cruzando a cidade sob a Freguesia do , gua Branca, Perdizes, Higienpolis, Consolao e Bela Vista, o METR iniciou o levantamento topogrfico, as sondagens e os ensaios geotcnicos, alm do projeto bsico. A Linha 6-Laranja ser integrada com a Linha 1-Azul, na Estao So Joaquim, e com a Linha 4-Amarela, na Estao Higienpolis - Mackenzie. Com os trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM, haver integrao com as linhas 7-Rubi e 8-Diamante, na Estao gua Branca, local tambm previsto para operao da Linha 16-Prata (Cachoeirinha - Lapa). Em 2010, o METR deu continuidade elaborao do processo licitatrio para a contratao dos projetos bsicos, pesquisa socioeconmica e obteno de licenas ambientais para a implantao da Linha 15-Branca, na regio Nordeste da cidade, ligando a Estao Vila Prudente a Ticoatira. A Linha 15-Branca, com 11,6 quilmetros e 10 estaes, atuar como uma alternativa para a populao da zona Leste atingir o espigo da Avenida Paulista e aliviar o carregamento da Linha 3-Vermelha e da Linha 1-Azul, alm de servir s regies de Penha de Frana, Vila Aricanduva, Vila Carro, Vila Formosa e gua Rasa. Em dezembro ltimo, o METR abriu as propostas da licitao de fornecimento do sistema de monotrilho da Linha 17-Ouro, com 17,7 quilmetros e 18 estaes, conectando-se Linha 1-Azul na Estao Jabaquara, ao Aeroporto de Congonhas, Linha 5-Lils na Estao gua Espraiada, Linha 9 da CPTM na Estao Morumbi e Linha 4-Amarela na Estao So Paulo - Morumbi. A assinatura de contrato para a execuo da Linha 17-Ouro depende de soluo para aes em trmite do Ministrio Pblico Estadual e do Poder Judicirio (liminar de associao de moradores do Panamby). Ainda em 2010, o METR recebeu o projeto funcional para a ligao da Estao Tamanduate da Linha 2-Verde com os municpios de So Caetano do Sul e So Bernardo do Campo, fruto de um convnio entre o Governo do Estado e o Governo Federal. Em 2011, o METR dever contratar os projetos para a licitao deste empreendimento. Na rede do METR em operao em 2010, entraram 754 milhes de passageiros, valor 6,8% maior que o obtido em 2009. Nos finais de semana, especialmente aos sbados, foi registrada a mdia de 1,41 milho de entradas, 8% superior ao ano anterior. 3

Mesmo com o aumento significativo da demanda, o ndice de ocorrncias de segurana pblica no METR foi de um crime por milho de usurios em 2010, valor igual ao de 2009. Contriburam para esse resultado a existncia do Centro de Controle de Segurana, a criao pela Companhia de novos grupos especializados nas aes preventivas, com o perfil do problema detectado, a adoo de estratgias especiais para eventos, alm da contratao de mais 110 novos agentes de segurana. Empenhado na melhoria da acessibilidade, em especial nas estaes mais antigas da rede, em 2010 foram instalados mais seis elevadores e 20 plataformas elevatrias. Para acompanhar o aumento da demanda de passageiros, que requer mais dos trens, vias e equipamentos de estao, a manuteno do METR investiu em infraestrutura, pessoal tcnico, instrumentos e treinamentos. Em 2010, o METR manteve 98% da frota de trens em atividade plena. Adquiriu novas mquinas de lavar trens para os ptios Jabaquara e Tamanduate, equipadas com o reciclo de gua. Para manter o METR sobre trilhos alinhados e planos, mais dois trens esmerilhadores foram recebidos e esto em operao. Tambm em 2010, teve incio a modernizao dos 98 trens das linhas 1-Azul e 3Vermelha, que operam h mais de 37 anos. Durante o ano, os primeiros dois trens modernizados, e agora equipados com ar condicionado e novo lay-out na mscara frontal e salo de passageiros, j passaram por testes pr-operacionais. A explorao comercial de reas remanescentes, reas operacionais e trens gerou receita de R$ 133,2 milhes, valor 11% maior que em 2009. No mesmo perodo, a participao do METR nos shoppings Metr Tatuap, Boulevard Tatuap, Santa Cruz, Itaquera e Tucuruvi (em construo) gerou receita de R$ 25,9 milhes. As receitas no operacionais so investidas na melhoria e modernizao das linhas existentes. Na pesquisa anual da ANTP Associao Nacional de Transportes Pblicos que avalia a imagem dos transportes na Regio Metropolitana de So Paulo, o METR obteve aprovao de 84% dos clientes, como timo e bom, e permanece em primeiro lugar entre todas as operadoras avaliadas.

A EXPANSO

DO

SISTEMA METROVIRIO

Linha 2-Verde
A expanso da Linha 2-Verde prosseguiu durante o ano de 2010, tendo sido concludos os servios das obras civis e da via permanente no trecho entre as estaes Alto do Ipiranga e Vila Prudente. Com a concluso das obras, foram acrescentados 3,0 quilmetros ao trecho anteriormente em operao entre Vila Madalena e Alto do Ipiranga, alm de serem includas na linha mais trs estaes Sacom, em operao plena, Tamanduate e Vila Prudente, ambas em operao assistida e o Ptio de Manuteno Tamanduate. Ainda neste ano foram recebidos os ltimos dos 16 novos trens destinados a esta linha, ampliando a frota para 27 trens. A Linha 2-Verde passou a contar com 14,7 quilmetros de extenso e 14 estaes, tendo transportado, em 2010, a mdia de 464 mil usurios por dia til. Estao Sacom Foi inaugurada em 30 de janeiro de 2010 e a mais moderna estao de METR da Amrica Latina e a primeira do METR de So Paulo a contar com portas de plataforma, portas de vidro na linha de bloqueio e umidificadores para regulagem de umidade do ar. Com foco na responsabilidade ambiental, a estao conta com reso de gua de chuva, sistema de captao e armazenamento com capacidade de 40 mil litros, e projeto de iluminao, com o teto parcialmente coberto por estruturas de ao e vidro que priorizam a iluminao natural, reduzindo o consumo de energia na estao. Estaes Vila Prudente e Tamanduate A Estao Vila Prudente foi inaugurada em 21 de agosto de 2010 e se integrar, no futuro, com a Linha 15-Branca (Vila Prudente Ticoatira), ampliando a mobilidade e a oferta de servios especialmente populao a leste da Regio Metropolitana de So Paulo RMSP. A Estao Tamanduate foi inaugurada em 21 de setembro de 2010. Integrao ampliada A incorporao das trs novas estaes Linha 2-Verde permite ampliar a integrao com outros sistemas de transporte, fator primordial para a melhoria dos servios de transporte pblico na RMSP. A Estao Sacom est integrada ao Terminal Sacom do Expresso Tiradentes; a Estao Tamanduate Linha 10-Turquesa da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos CPTM e futura linha de METR leve entre So Bernardo e So Paulo; a Estao Vila Prudente com o futuro sistema de monotrilho entre esta estao e Cidade Tiradentes.

Prolongamento da Linha 2-Verde Ligao Vila Prudente Cidade Tiradentes

Dois projetos estavam sendo desenvolvidos para a regio sudeste de So Paulo: o ramal Oratrio da Linha 2-Verde do METR, a cargo do Governo do Estado, e o Expresso Tiradentes, a cargo da Prefeitura do Municpio de So Paulo. Em substituio a esses dois projetos, foi acordada, entre o Estado e a Prefeitura, a implantao, pelo METR de So Paulo, de uma linha de monotrilho em elevado, entre a Estao Vila Prudente e a Cidade Tiradentes, passando por Iguatemi, Parque So Rafael, So Mateus, Sapopemba e Parque So Lucas. Com 24,6 quilmetros de extenso, dos quais 2,9 quilmetros j se encontram em obras, o sistema dever operar com 54 trens. Esta linha integra-se Linha 2-Verde e futura Linha 15-Branca na Estao Vila Prudente, potencializando o desenvolvimento de novas polaridades e atuando como um forte indutor do processo de requalificao urbana na regio. A implantao em elevado favorece a insero urbana, graas a sua estrutura mais delgada e menos impactante. Durante 2010, o METR elaborou o edital para a contratao dos projetos bsicos e ptios. Em 27 de setembro de 2010, foi assinado o contrato para a implantao dos sistemas, incluindo material rodante, sinalizao, via permanente (pilares e vigasguias) e o Centro de Controle Operacional do trecho Vila Prudente Hospital Cidade Tiradentes. Em 26 de outubro de 2010, foi emitida a ordem de servio dos projetos executivos de obra civil, material rodante e de sistemas deste mesmo trecho.

Linha 4-Amarela
A implantao da fase 1 da Linha 4-Amarela, primeira parceria pblico-privada do pas, prosseguiu em 2010, na construo integral de seis estaes e parcial de quatro estaes, um ptio de manuteno e 12,8 km de tneis. Fase 1: operao iniciada O trecho entre as estaes Paulista e Faria Lima, incluindo o Ptio Vila Snia, entrou em operao assistida em maio de 2010, das 9h00 s 15h00, de segunda-feira a sexta-feira, com dois trens. As estaes Butant e Pinheiros esto concludas, com previso de incio de operao no primeiro semestre de 2011. As estaes Repblica e Luz devem estar concludas no primeiro semestre e entrar em operao no segundo semestre de 2011. Fase 2 Em 2010, teve prosseguimento a fase de pr-qualificao de proponentes para a implantao das obras civis desta fase. Ela inclui a concluso das estaes So Paulo Morumbi, Fradique Coutinho, Oscar Freire e Higienpolis - Mackenzie, a construo de uma nova estao em Vila Snia, alm do terminal de nibus urbano. 6

Linha 5-Lils
O trecho hoje em operao da Linha 5-Lils, entre a Estao Capo Redondo e a Estao Largo Treze, na regio sul da capital, tem uma extenso de 8,4 quilmetros, seis estaes e um ptio de estacionamento e manuteno de trens. Este trecho est integrado aos nibus intermunicipais nas estaes Capo Redondo e Campo Limpo, aos nibus municipais em todas as estaes e CPTM na Estao Santo Amaro. Haver integrao com a Linha 17-Ouro na futura Estao gua Espraiada. A expanso em andamento contempla a implantao de 11,7 quilmetros de via, 11 novas estaes e a aquisio de 26 novos trens. O novo trecho vai ligar a Estao Largo Treze Estao Chcara Klabin, no distrito de Vila Mariana, integrando-se com a Linha 1-Azul, na Estao Santa Cruz, e com a Linha 2-Verde, na Estao Chcara Klabin. Trecho Poo Largo Treze Estao Adolfo Pinheiro Em andamento a execuo das obras civis deste trecho. Em novembro de 2010, foi concludo o remanejamento da adutora da Sabesp, com dimetro nominal de 1.500 mm e 800 m de extenso, sob o leito da avenida Adolfo Pinheiro. Ainda em 2010, foram concludos os projetos bsicos do trecho Poo Bandeirantes Poo Dionsio da Costa, bem como foi contratada empresa para assessoria na aprovao de projetos executivos e gerenciamento de obras civis e sistemas. Demais trechos da expanso Foi concludo o processo licitatrio para a contratao da execuo das obras civis e da superestrutura da via permanente do trecho a partir da Estao Adolfo Pinheiro at a Estao Chcara Klabin lotes 02 a 08. Entretanto, os contratos esto suspensos temporariamente, mas continuam em andamento as providncias para obteno de imisso de posse dos imveis desapropriados desses lotes. Em 2010, foram iniciados e esto em andamento os processos licitatrios para contratao da execuo dos projetos executivos, bem como dos servios de sondagem e ensaios geotcnicos para esses lotes. Material rodante e equipamentos Foram iniciados e se encontram em andamento os processos licitatrios para o fornecimento de 26 novos trens, com seis carros cada, sistema de sinalizao e controle, sistema de transmisso de dados e portas de plataforma.

Linha 6-Laranja
No projeto funcional da Linha 6-Laranja desenvolveram-se diretrizes para duas linhas distintas: uma em METR convencional, ligando Brasilndia a So Joaquim, e outra, em sistema monotrilho, ligando Cachoeirinha Lapa, que resultou na Linha 16-Prata. A diretriz Brasilndia So Joaquim, chamada Linha 6-Laranja, tem extenso de 16 7

quilmetros e 14 estaes, atendendo os bairros de Vila Brasilndia, Freguesia do , gua Branca, Perdizes, Pacaembu, Higienpolis, Consolao e Bela Vista. Far conexo com as linhas 1-Azul na Estao So Joaquim, 4-Amarela, na Estao Higienpolis - Mackenzie, 7-Rubi e 8-Diamante na Estao gua Branca. Estar integrada igualmente ao sistema monotrilho, ligando Cachoeirinha Lapa, e Linha 16-Prata, na Estao Santa Marina. Em 2010, iniciou-se a elaborao dos projetos bsicos, levantamento topogrfico e a execuo das sondagens e ensaios geotcnicos necessrios elaborao desses projetos, bem como teve andamento a contratao do laudo macro (avaliao imobiliria dos permetros de desapropriao que sero objeto de decreto de utilidade pblica).

Linha 15-Branca
A Linha 15-Branca ser uma extenso da Linha 2-Verde na direo nordeste. A nova linha vai promover uma articulao da Linha 2-Verde com a Linha 3-Vermelha e trar, entre outros benefcios, a reduo do carregamento das linhas 3-Vermelha e 1-Azul, ao absorver os usurios com origem na regio leste e destino na rea da Avenida Paulista, Vila Mariana e demais segmentos da Linha 1-Azul. No desenvolvimento do projeto funcional, foi escolhida a ligao Vila Prudente Ticoatira como alternativa mais adequada para a extenso da Linha 2-Verde que foi denominada Linha 15-Branca. O trecho tem 11,6 quilmetros de extenso e 10 estaes, atendendo diversos bairros e subcentros, como Vila Prudente, gua Rasa, Vila Formosa, Vila Carro, Vila Aricanduva e Penha de Frana. Ser integrada Linha 2-Verde e ao seu prolongamento em monotrilho (Vila Prudente Cidade Tiradentes) na Estao Vila Prudente, Linha 3-Vermelha na Estao Penha e Linha 12-Safira na Estao Ticoatira. Em 2010, teve prosseguimento a elaborao do processo licitatrio para contratao dos projetos bsicos, pesquisa socioeconmica e obteno das licenas ambientais. Foram concludos a execuo das sondagens e ensaios geotcnicos, necessrios elaborao desses projetos, os ensaios de vibraes e rudos para subsdio ao projeto bsico da superestrutura da via permanente, bem como a avaliao preliminar ambiental e os levantamentos topogrficos.

Linha 17-Ouro
A Linha 17-Ouro, idealizada para operar no sistema monotrilho, foi planejada com o objetivo de ligar o Aeroporto de Congonhas rede metroferroviria e formar uma ligao perimetral entre as regies sul e sudoeste, articulando todo o sistema sobre trilhos nessas regies, assim como os principais corredores de nibus. Quando 8

concluda, dar acesso de qualidade por transporte coletivo ao Aeroporto de Congonhas, a exemplo do que ocorre em todos os aeroportos internacionais no mundo. Com uma extenso comercial de 17,7 quilmetros e 18 estaes, liga a Estao Jabaquara da Linha 1-Azul, o Aeroporto de Congonhas, a Estao So Paulo Morumbi da Linha 4-Amarela e o Ptio gua Espraiada para manuteno e estacionamento da frota de 24 trens. Estar integrada tambm com a Estao gua Espraiada da Linha 5-Lils e a Estao Morumbi da Linha 9-Esmeralda. Em 18 de novembro de 2010, foi publicado o edital de licitao e fornecimento do sistema monotrilho e abertas as propostas em 3 de dezembro de 2010, as quais se encontram em anlise, com previso de assinatura do contrato para abril de 2011, a depender de soluo para aes em trmite no Poder Judicirio e procedimentos no Ministrio Pblico Estadual e Ministrio Pblico Federal. Est em elaborao o edital para contratao dos projetos bsicos das estaes e ptios, sondagens e laudo macro.

METR Leve So Bernardo Ligao Tamanduate SBC

A implantao desta linha fruto de um convnio entre os governos estadual e federal. Em 2010, o METR recebeu o projeto funcional desta ligao e iniciou os estudos para elaborar os projetos bsicos. Em 2011, devero ser contratados e elaborados estes projetos, visando contratao das obras.

Ciclovia Caminho Verde

O caminho para ciclistas, arborizado e bastante iluminado, trazendo conforto e segurana para os transeuntes denominado Caminho Verde , fruto de um convnio entre a Prefeitura do Municpio de So Paulo e a Companhia do METR. Situado ao longo de uma rea remanescente paralela Linha 3-Vermelha e ao longo da Avenida Radial Leste, est funcionando desde setembro de 2008, quando o METR terminou a reurbanizao e obras civis do primeiro trecho entre a Estao Vila Matilde e a Estao Corinthians Itaquera. Em 2010, o METR concluiu a implantao de todo o trecho que faz a ligao entre a Estao Tatuap e a Estao Corinthians Itaquera, perfazendo 12,2 km, proporcionando populao uma via para o percurso em bicicleta, seja para locomoo diria, seja para a prtica esportiva.

DESEMPENHO
Operao
Em 2010, entraram no METR de So Paulo 754 milhes de passageiros, 6,8% acima do resultado alcanado no ano anterior. Se forem consideradas as transferncias entre as linhas metrovirias, este nmero atinge 1.044 milhes de passageiros. A demanda mdia registrada nos dias teis foi de 2,56 milhes de entradas, representando um acrscimo de 6,9% em relao ao ano anterior. Nos finais de semana, a demanda tambm cresceu. Aos sbados, foi registrada a mdia de 1,41 milho de entradas, 8% superior ao resultado de 2009. E aos domingos, o nmero de entradas chegou a 791 mil, representando um incremento de 5% em relao a 2009. A demanda mdia decorrente das entradas livres no METR de passageiros provenientes da CPTM manteve a tendncia de crescimento verificada nos ltimos anos. Em 2010, o nmero de transferncias entre as duas empresas atingiu uma mdia de 372 mil entradas nos dias teis, 9,1% superior mdia registrada em 2009, que foi de 341 mil entradas. Acessibilidade Em 2010, foram instalados seis elevadores, 20 plataformas elevatrias, sete bloqueios acessveis, equipamentos para reduo de vo entre o trem e a plataforma e escovas de rodap em 327 escadas rolantes; executadas obras civis e implantados sistemas para adequao de sanitrios pblicos e operacionais, salas tcnicas, travessias de pedestres, acessos das estaes e rampas para acesso aos sanitrios pblicos; implantados piso ttil, corrimos e rampas para adequar a acessibilidade aos edifcios administrativos e reas administrativas dos ptios de manuteno Jabaquara e Itaquera. Foram treinados 2.356 empregados operativos no atendimento e conduo de pessoas com deficincia em cadeira de rodas motorizada. Segurana pblica Em 2010, o ndice de segurana pblica foi de um crime por milho de passageiros transportados, mantendo-se no mesmo nvel de 2009, apesar do aumento da demanda verificado na rede. Contriburam para este resultado os seguintes fatores: Centro de Controle de Segurana CCS, que tem proporcionado maior agilidade s aes, monitorando toda a rede atravs de circuito fechado de televiso, prevenindo e reprimindo as ocorrncias. Criao de novos grupos especializados, com perfil adequado para o tipo de problema detectado, de forma a obter maior eficcia na atuao.

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 Adoo de estratgias especiais para eventos, como shows com grande pblico, campeonatos esportivos, eventos religiosos e culturais. tcnico. segurana. Reciclagens tcnicas de todo o quadro Contratao de mais 110 agentes de

Simulados de incndio O METR realizou 25 simulados de incndio nas estaes das linhas 1-Azul, 2-Verde, 3-Vermelha e 5-Lils, bem como nos ptios Jabaquara, Itaquera e Capo Redondo, com o objetivo de treinar seus empregados e possibilitar, ao Corpo de Bombeiros, conhecer as caractersticas do sistema metrovirio e garantir a segurana dos usurios, bem como a preservao do patrimnio pblico na eventualidade de situaes de emergncia. Aes sustentveis Em 2010, entre aes operacionais realizadas que estimulam a conscincia ambiental e economizam gastos com energia destacam-se: Implantao de nova mquina de lavar trens no ptio Jabaquara que se junta outra igualmente moderna situada no Ptio Tamanduate, ambas equipadas com reciclo de gua, o que gera uma grande economia no consumo, considerando que a lavagem de trens o item de maior consumo de gua no METR. Pelo sexto ano consecutivo, a contratao de energia eltrica no mercado livre de energia mostrou-se adequada e vantajosa, resultando em reduo de 10,2% nos custos de energia eltrica de alta tenso, quando comparados ao custo do mercado cativo.

Manuteno
Em 2010, a rea de manuteno passou a atuar num cenrio hbrido de convivncia entre tecnologias novas e antigas, com demanda crescente de passageiros e ativos operacionais cada vez mais solicitados. Foi, assim, necessrio rever processos e realizar novos investimentos em infraestrutura, pessoal tcnico, instrumentos e treinamentos. Modernizao do material rodante Em 2010, o METR iniciou, atravs de fornecedores externos, a modernizao dos 98 trens das linhas 1-Azul e 3-Vermelha. Indito, o trabalho envolveu a experincia e o conhecimento de diversos profissionais da rea de manuteno da Companhia. Os dois primeiros trens modernizados j foram recebidos e esto atualmente passando pela fase de testes pr-operacionais. 11

Frota de veculos A frota de veculos de manuteno recebeu um reforo, com a aquisio de mais dois trens esmerilhadores, providos da mais moderna tecnologia embarcada. Alm dos benefcios tcnicos desses novos equipamentos e sua capacidade de produo, h o benefcio ecolgico, pois estes so trens eltricos, ao contrrio dos anteriores, movidos a leo diesel.

Aquisio e modernizao dos trens

Em 2010, foram adquiridos 33 novos trens, sendo 16 para atender expanso da Linha 2-Verde que j esto em operao , sete para a Linha 1-Azul e 10 para a Linha 3-Vermelha j entregues, dos quais 13 j passaram pela fase de testes e esto operando comercialmente. Os novos trens so equipados com ar condicionado, quatro cmeras de circuito fechado de televiso no interior de cada carro, uma cmera em cada cabeceira do trem com gravao das imagens, sistema de deteco e extino de incndio, mapas de linha dinmicos e indicao luminosa do lado do desembarque. Os carros de extremidades possuem bancos especiais para obesos, espao para cadeira de rodas e gravao em braile no pega-mo. O METR iniciou, alm disso, o processo de modernizao dos 98 trens das frotas das linhas 1-Azul e 3-Vermelha, o que possibilitar a atualizao tecnolgica dos equipamentos, a melhoria do conforto para os usurios e a reduo dos custos com manuteno e energia eltrica. Deste total, oito trens j foram encaminhados para a reforma, sendo quatro de cada linha. Em novembro e dezembro de 2010, foram entregues os dois primeiros trens modernizados, ambos da Linha 3-Vermelha.

Sistemas de sinalizao e controle

Os sistemas de sinalizao e controle das linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha passaro por um processo de modernizao e sero substitudos por um sistema baseado em comunicao, conhecido como Communication Based Train Control CBTC. A nova tecnologia permitir aumentar a capacidade de transporte das linhas, possibilitando a reduo do intervalo entre trens e o aumento da oferta de lugares. A implantao do sistema de sinalizao CBTC foi iniciada pelo trecho Sacom Vila Prudente da Linha 2-Verde e j est em operao, em horrio reduzido, desde o ms de agosto de 2010, quando teve incio a operao assistida do trecho. Esto em desenvolvimento os projetos e em implantao os equipamentos que permitiro a instalao do CBTC para o restante da Linha 2-Verde e para as demais linhas, de forma paralela e sem causar interferncias na operao comercial.

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Negcios
A explorao comercial de reas remanescentes, reas operacionais e trens gerou receita de R$ 133,2 milhes, 11% de acrscimo em relao a 2009. Os resultados decorrem dos negcios de explorao comercial de espaos publicitrios, maximizao do uso de espaos internos, correo de contratos vigentes, utilizao dos terminais rodovirios Tiet e Jabaquara e a parte no tarifria do Bilhete nico. Veiculao de mdia no sistema Entre todos os segmentos, destaca-se a veiculao de mdia no sistema que no ano resultou em receita de R$ 29,7 milhes, acrscimo de 18,4% em relao a 2009. O segmento composto pela Mdia Metr (R$ 23,0 milhes), TV Minuto (R$ 6,5 milhes) e mdia nas hastes de bloqueio (R$ 192 mil). Terminais rodovirios Tiet e Jabaquara A receita gerada pelo uso desses terminais foi de R$ 24,4 milhes, um crescimento de 3,82% em relao a 2009. Centros comerciais Os shoppings Metr Tatuap, Boulevard Tatuap, Santa Cruz, Itaquera e Tucuruvi geraram receita de R$ 25,9 milhes, 10% maior que a obtida em 2009. Alm de gerador de receitas no-tarifrias, o segmento impacta no fluxo de usurios, principalmente nos finais de semana, refletindo-se tambm no acrscimo de demanda. O Shopping Tucuruvi, previsto para ser inaugurado em 2012, desde abril de 2010 remunera o METR por fora de clusula contratual. Os resultados alavancaram outros projetos imobilirios, como o centro comercial em Vila Madalena, que est em fase de aprovao na Prefeitura de So Paulo.

Resultados econmicos
A receita operacional lquida do METR, em 2010, cobriu em 109,7% o gasto total incorrido, nele includos o custo do servio prestado, as despesas operacionais e o gasto com gerenciamento das obras de expanso do sistema, mantendo o mesmo desempenho do ano anterior.

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TAXA DE COBERTURA 2009-2010 Em R$ milhes Discriminao Receitas operacionais lquidas Receitas tarifrias + no tarifrias Gratuidades reembolso do GESP Outras receitas operacionais Gastos totais incorridos Pessoal Materiais Gastos gerais Receitas/ gastos 2010 1.630,78 1.210,29 238,31 182,18 1.485,54 1.023,06 53,45 409,03 109,78% 2009 1.420,50 1.096,30 174,50 149,70 1.294,87 878,14 51,29 365,44 109,70%

Avaliao da imagem
Pesquisa de avaliao do METR Desde o incio de sua operao comercial, em 1974, o METR realiza a pesquisa O METR segundo seu usurio: uma avaliao do servio, com o objetivo de avaliar a imagem da qualidade dos servios prestados junto a seus usurios. Na pesquisa realizada do final de 2010, 60% avaliaram o servio em geral como muito bom e bom, resultado inferior aos 67% registrados em 2009. Podem-se creditar tais resultados crescente demanda de usurios que aumenta a complexidade de operao do servio e o uso do sistema, principalmente nos horrios de pico. Pesquisa de imagem dos transportes pblicos A Associao Nacional de Transportes Pblicos ANTP e empresas responsveis pelo transporte coletivo na RMSP realizam, desde 1985, pesquisa intitulada Imagem dos transportes pblicos na Regio Metropolitana de So Paulo RMSP, com o objetivo de avaliar a prestao de seus servios pela populao. Nesta pesquisa, o METR obteve, em 2010, a aprovao de 84% dos clientes aqueles que usaram o sistema pelo menos uma vez nos ltimos trs meses , que avaliaram o sistema como timo e bom, e permanece em primeiro lugar em relao a outras operadoras avaliadas.

MEIO AMBIENTE

SUSTENTABILIDADE

Como parte de seu compromisso para a sustentabilidade, o METR iniciou, de forma sistemtica, a elaborao do Inventrio de Emisses de Gases de Efeito Estufa. O Inventrio aponta que, de modo geral, os gases de efeito estufa gerados em decorrncia das atividades na empresa e da operao do sistema so provenientes da queima de combustvel fssil, do uso de gases refrigerantes ou isolantes e da energia eltrica consumida, principal fonte de emisso do METR. 14

Reduo de emisses e consumo de combustveis A emisso de CO2 gerada em decorrncia do consumo de energia para trao dos trens baixa se comparada com alternativas modais movidas a combustvel fssil. Em 2010, o METR evitou a emisso de mais de 800 mil toneladas de gases de efeito estufa e poluentes locais e contribuiu para a reduo do consumo de combustveis, resultando em ganhos de quase R$ 1 bilho. Licenas ambientais Em 2010, foram obtidas as licenas ambientais de operao para as estaes Paulista e Faria Lima e Ptio Vila Snia da Linha 4-Amarela e para a Estao Vila Prudente e Ptio e Estao Tamanduate da Linha 2-Verde. Tambm foram concedidas as licenas ambiental prvia e ambiental de instalao para o trecho entre as estaes Adolfo Pinheiro e Chcara Klabin da Linha 5-Lils. Encontram-se em processo de anlise os pedidos de licena ambiental prvia para o trecho Oratrio Cidade Tiradentes do prolongamento da Linha 2-Verde, e para o trecho Jabaquara Morumbi da Linha 17-Ouro. Alm disso, est em anlise solicitao da licena de instalao para a Linha 4-Amarela em seu prolongamento at Vila Snia.

Sistemas de gesto
O METR avanou na integrao dos sistemas de gesto implantados. As auditorias internas foram programadas e realizadas no escopo de todos os sistemas em um nico perodo, o que contribuiu para racionalizao de recursos e de tempo. Como resultado das auditorias externas realizadas pela Fundao Carlos Alberto Vanzolini, foram mantidas as certificaes dos sistemas de gesto implantados. Esto certificados os seguintes sistemas de gesto: Gesto de Qualidade (ISO 9001): reas de projeto, planejamento, gerenciamento e prestao de servios na operao das linhas e promoo do relacionamento com a comunidade; manuteno de material rodante, via permanente, equipamentos fixos e instalaes civis das linhas e administrao de materiais; gerenciamento da construo da Linha 2-Verde, sistemas, obras especiais e coordenao tcnica de empreendimentos associados; todos os processos de contratao e compras; gerenciamento de servios de infraestrutura, segurana e informao; rea jurdica. Gesto da Segurana e Sade Ocupacional (OHSAS 18001): ambientes e atividades realizadas por empregados do METR e partes interessadas nos edifcios, ptios e canteiros de obra. 15

 Gesto Ambiental (ISO 14001): atividades de manuteno de material rodante, via permanente, equipamentos fixos, instalaes civis, logstica de materiais e atividades de gesto ambiental e sustentabilidade.

Sistema de gesto ambiental

Em 2010, iniciou-se a ampliao do escopo deste sistema com o objetivo de incorporar os processos de trabalhos da Gerncia de Operaes e da Gerncia de Servios e Infraestrutura, cuja certificao est prevista para 2011. Com a ampliao, mais de 80% dos metrovirios faro parte do sistema. Em 2010, como resultado dos controles estabelecidos, 181 toneladas de resduos perigosos foram enviados para coprocessamento e 91.000 lmpadas que contm mercrio foram encaminhadas para reciclagem. Programa 3R Reduzir, Reutilizar e Reciclar Em 2010, este programa consolidouse como uma ferramenta importante na conscientizao da populao metroviria e dos terceiros que prestam servio na empresa. Destacam-se as aes:

Campanha de combate ao desperdcio de papel e aprimoramento da coleta seletiva adequando-a aos requisitos da Lei Municipal n 14.973, de setembro de 2010. Ao de educao ambiental em parceria com a ONG Ecos da Vitria.

A campanha foi desenvolvida nos restaurantes dos ptios de manuteno onde almoam aproximadamente 2.000 pessoas/dia.

Ao desenvolvida na rea paga da Estao Tucuruvi, onde foi disponibilizada infraestrutura para coleta seletiva.

Treinamento de multiplicadores internos Treinados mais de 200 colaboradores. para suporte ao projeto piloto de ampliao da coleta seletiva em 2011 Recolhimento e encaminhamento materiais reciclveis pela Coopercaps de 152 toneladas recolhidas e encaminhadas, das quais, 25 toneladas deixaram de ser descartadas em aterro. A comercializao do material gerou ganho de R$ 41 mil que contribuiu para manuteno da cooperativa e sustento de 84 cooperados

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Cultura para a sustentabilidade

5 Semana METR do Meio Ambiente Cerca de 430 especialistas, convidados e colaboradores discutiram a relao entre desenvolvimento urbano, transporte coletivo, construo sustentvel e mudanas climticas, sade e ambiente nas metrpoles. Em paralelo, desenvolveu-se ao de educao ambiental na Estao Corinthians Itaquera, o Projeto Fiscais do Planeta, com mais de 300 alunos do Colgio da Polcia Militar, Unidade Itaquera.

Encontro com CPFL, Sabesp e Terra Cycle Encontro do corpo gerencial e tcnico do METR com representantes dessas empresas para troca de experincias e conhecimento estratgico, como insumo para a tomada de decises e planos estratgicos.

Exposies dos programas Linha da Cultura e Vitrine Sala Sustentvel Oito exposies de obras e trabalhos de artistas plsticos que incorporam o tema da sustentabilidade e valorizam o aproveitamento e reciclagem de material, em comemorao ao Dia Mundial do Meio Ambiente e ao Dia Mundial sem Meu Carro.

Mosaico rvore Subterrnea Inaugurada em 2010, na Estao Sacom da Linha 2-Verde, o mosaico, de autoria do artista Alberto Nicolau, construdo com resduos de cermica industrial, inspirado no trabalho de engenharia do METR ao transplantar uma grande rvore e preserv-la em uma praa prxima regio.

METR em Ao Verde na Escola O artista Alberto Nicolau coordenou a participao de 640 alunos do ensino fundamental e professores do Colgio Jos Escobar, vizinho da Estao Sacom. Foram realizadas intervenes teatrais e oficinas de reciclagem de materiais e pintura, sob coordenao pedaggica do Instituto Verdescola e patrocnio do Instituto Camargo Corra. Os trabalhos foram depois expostos na estao e os estudantes visitaram o Centro de Controle Operacional, no programa Turma do METR.

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PROCESSOS ADMINISTRATIVOS
Tecnologia da informao
A rea de tecnologia da informao priorizou o Programa de Modernizao Tecnolgica, composto de treze grandes projetos nas reas de infraestrutura e aplicativos, alinhando as necessidades corporativas do METR s melhores prticas e recursos de TI. Foram feitas as seguintes implantaes em 2010:
Governana corporativa Comit Diretivo da TI Novas prticas no Escritrio de Projetos da rea de TI Incio do projeto de Governana de TI com nfase no Control Objectives for Information and Relate Technology Cobit, sistema de gesto de TI TI em diversos sistemas do METR, como Regulamento Interno do METR, Regimento Interno da Diretoria, Cdigo de tica e Conduta, Poltica de Gesto de Documentos Arquivsticos, Balano Social, certificaes ISO, trabalhos de auditoria, sistema normativo composto de polticas e procedimentos institudos, levantamento da matriz de risco e ativo da informao Novo Data Center localizado no prdio do Centro de Controle Operacional CCO Instalao, customizao e produo das solues z10 e Blade Disponibilizao da soluo de virtualizao de servidores Linux e Windows na soluo Blade Migrao da soluo de integrao de dados Sunopsis, de servidor fsico para mquina virtual no Blade Locao de 250 microcomputadores Criao de infraestrutura de rede e disponibilizao de equipamentos de informtica nas estaes e ptios Sacom, Tamanduate e Vila Prudente da Linha 2-Verde Instalao e produo de software IBM Backup / Restore Manager para ambiente z10 Instalao de soluo de Backup Networker Server abrangendo servidores virtuais do ambiente Blade e banco de dados Oracle no ambiente z10 Instalao e produo da soluo de banco de dados Oracle for System z clusterizado Instalao do software IBM Websphere para execuo e controle de aplicativos Java Aquisio e implementao da sute IBM Tivoli para monitoramento e controle dos ambientes de rede, aplicaes e servios

Infraestrutura

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Gesto de pessoas
Durante o ano, foram abertos trs concursos pblicos para 40 cargos diversos, totalizando, no perodo, 778 contrataes.

Distribuio do quadro de empregados

rea Operao Manuteno Administrao Expanso Financeira Total 2010 4.298 2.646 1.126 470 200 8.740 2010 8.740 778 316 7.174 1.566 635 1.412 2.305 3.317 1.031 40 16,16 81 381 2.545 4.875 760 98 18 219 14.296 196 2009 4.085 2.495 1.039 460 199 8.278 2009 8.278 738 273 6.789 1.489 554 1.278 2.427 3.147 841 31 16,27 78 350 2.365 4.608 778 99 13,5 215 14.228 179

Indicadores do quadro de empregados

Indicadores Nmero de empregados Admisses no exerccio Demisses no exerccio Diviso por sexo Masculino Feminino Faixa etria At 25 anos Entre 26 e 35 anos Entre 36 e 45 anos Entre 46 e 55 anos Entre 56 e 65 anos Acima de 65 anos Tempo mdio de servio (anos) Escolaridade Mestrado/ doutorado Ps-graduo Superior Ensino mdio Ensino fundamental Ensino fundamental (incompleto) Mulheres em cargo de chefia (%) Nmero de empregados com deficincia e reabilitados Nmero de dependentes de empregados Nmero de estagirios

Capacitao e desenvolvimento
Em 2010, foram realizadas 692 atividades de educao e desenvolvimento, com 29.685 participaes, que resultaram em 249.059 H/h de investimento nos empregados. Os treinamentos legais, para atendimento das normas regulamentadoras 19

de segurana e sade ocupacional foram, como em anos anteriores, foco das aes de T&D, consumindo 113.474 H/h. Ateno especial foi dada aos treinamentos de atendimento para o quadro de empregados da operao, atravs de metodologia de ensino a distncia. Universidade Corporativa do METR Unimetro Em 2010, foram concludas especializaes em Direito, Gesto de Segurana da Informao, Conforto Ambiental e Conservao de Energia, Formao em Dinmica de Grupo, MBA Executivo, Engenharia e Segurana do Trabalho e MBA em Gesto da Sustentabilidade. O Programa de Competncias Estratgicas teve 794 participaes; o de Educao Ambiental Corporativa teve 3.962 participaes; e o de Competncias em Liderana teve 75 participaes.

Segurana no Trabalho, Sade Ocupacional e Qualidade de Vida

Sistema de Gesto de Segurana e Sade Ocupacional OHSAS As auditorias externa e interna concluram que o sistema est aderente Norma OHSAS 18001, verso 2007, em todos os seus requisitos. Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional Envolve o mapeamento do estado de sade da populao metroviria, campanhas de preveno de cncer de prstata, mama e colo do tero. As principais aes em 2010 foram:
Programa Sade Equilbrio Apoio ao paciente incentivado, combate dengue e programa para gestantes; Aes de Imunizao: 3.484 doses de vacina contra a gripe para empregados; Aes de Intervenes para grupos especficos (orientao postural e alongamentos, com 3.703 participantes, e interveno ps incidente crtico, com 223 atendimentos) Estao Bem-Viver Evento anual, com apoio do Metrus, realizado no ptio Itaquera para 1.000 pessoas entre empregados, familiares, aposentados e terceirizados com informaes diversas, desde doao de livros, ces e gatos, uso consciente de gua, educao de trnsito, at sade bucal, massagens, riscos de energia eltrica, entre outras. O evento contou com oficinas e atividades entretenimento diversos Grupo de apoio 87 reunies de empregados em recuperao, com Programa de 750 participantes; multiplicadores 10 reunies de dependentes Preveno e qumicos, com 95 participantes; apoiadores do programa 11 reunies Tratamento de Dependncia Qumica com 143 participantes Semana de Preveno da Dependncia Qumica, em comemorao ao Dia Internacional de Combate s Drogas Programa de Atendimento e orientao aos empregados e familiares nas unidades Preveno e de servio social e encaminhamento ao Metrus 82 pessoas desde Tratamento ao incio da implantao Tabagismo

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Programa Multiplique a Sua Vida Jornada do Jovem Ativo Programa de palestras preventivas

Coleta de sangue pela CDHU em parceria com a Fundao PrSangue 25 metrovirios doadores Quatro encontros com os temas qualidade de vida e relacionamento virtual e concreto para pblico na faixa etria de 12 a 19 anos 84 adolescentes em janeiro e 83 em julho Palestra sobre conflitos de geraes e gerao Y para a rea de manuteno 16 empregados

Compromisso com incluso e diversidade no trabalho As atividades realizadas para jovens cidados, estagirios universitrios e aprendizes do Senai totalizaram 6.141 participaes, ou seja, 30.178 H/h.
Programa Educao para o Trabalho 700 vagas para postos de estgio aos jovens cidados que cursam ensino mdio na rede pblica estadual com idade de 16 a 21 anos para atuarem nas estaes, balco de informaes e reas administrativas, em parceria com a Secretaria Estadual do Emprego e Relaes do Trabalho. Este pblico recebe treinamentos de atendimento a pessoas com deficincia, atendimento em balco de informaes, cursos de relacionamento interpessoal e outros 17 empregados contratados por concurso para as reas de operao, manuteno, atendimento e administrativa; sensibilizao para incluso oito reunies com 130 participantes; vrios eventos para incluso; participao na Virada Inclusiva com a Secretaria Estadual dos Direitos da Pessoa com Deficincia; oito prelees especiais para candidatos aprovados em concursos pblicos em visita futura rea de trabalho Cursos de relacionamento interpessoal e trabalho em equipe, comunicao verbal e marketing pessoal, comunicao escrita, entre outros; palestra de conscientizao para a NBR ISO 90012008, sistema de gesto ambiental, introduo segurana do trabalho e OHSAS na prtica 18001:2007 Workshop sobre autoconhecimento e carreira em comemorao ao Dia do Estudante; seminrio sobre valor e consistncia e palestra sobre administrao do tempo

Pessoa com Deficincia

Desenvolvimento de Aprendiz Senai

Desenvolvimento de Estagirios Universitrios

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Valorizao e reconhecimento de empregados

Aes exemplares realizadas por metrovirios foram divulgadas nos canais de relacionamento. Destacam-se: aes de atendimento e salvamento de usurios, elogios recebidos de usurios, recebimento de prmios, destaques de comportamento, e o Programa Atendimento Nota 10, que reconheceu e premiou os melhores desempenhos de empregados.

Contratos e preges
Entre os contratos formalizados em 2010, destacam-se os relativos a: Implantao do sistema de monotrilho, contemplando projeto, fabricao e fornecimento de uma frota de 54 trens para o prolongamento da Linha 2-Verde. Modernizao do subsistema de controle do sistema de ventilao principal de trecho da Linha 1-Azul. Projeto e implantao do novo sistema de terceiro trilho da Linha 3Vermelha. Servios tcnicos de engenharia para acompanhamento e inspeo de fabricao e do fornecimento e montagem de sistemas e equipamentos para modernizao do material rodante das linhas 1-Azul e 3-Vermelha. Outros servios contratados em 2010 foram: Servios de engenharia para sondagem e ensaio geotcnicos necessrios ao projeto bsico do trecho Ptio Morro Grande da Linha 6-Laranja. companhia. Gerenciamento de reas ambientalmente contaminadas da

Fornecimento e instalao de dispositivo redutor de vo entre trem e plataforma, pentes prolongadores de plataformas, nas estaes S e Corinthians Itaquera da Linha 3-Vermelha. Servios de adequao das instalaes civis, eltrica e eletrnica, com fornecimento de equipamentos de acessibilidade nos edifcios administrativos e ptios da companhia, bem como servios de infraestrutura civil e hidrulica para acessibilidade nos ptios Jabaquara, Itaquera, Capo Redondo, Centro de Controle Operacional CCO, edifcio da rua Augusta (METR I) e escritrios da Gerncia de Construo Civil da Linha 2-Verde. Foram ainda realizados 713 preges eletrnicos, visando, especialmente, atender as 22

necessidades de manuteno e modernizao das reas de operao e manuteno,

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bem como o atendimento de legislao e normas decorrentes da segurana do trabalho e preservao do patrimnio.

Infraestrutura predial e de servios administrativos

Em 2010, para atendimento expanso do sistema metrovirio, foram locadas novas reas e adequadas s necessidades dos ocupantes. Alm disso, foram realizadas obras para prover acessibilidade nas reas administrativas e ptios de manuteno. Visando o bem-estar dos empregados, foi realizada a reforma no restaurante do Ptio Itaquera, inaugurada a unidade Metroclube Guido Caloi, alm de concluda a implantao de um sistema de exausto elica no ginsio 1 da unidade Jabaquara.

ATIVIDADES CULTURAIS

CAMPANHAS SOCIAIS

Projeto Encontros O projeto, cujo objetivo adequar as estaes para atividades culturais e artsticas, em um espao de servios e convenincia, foi ampliado. Depois do projeto-piloto na Estao Santa Ceclia, outras trs unidades foram entregues em 2010: Paraso, Corinthians Itaquera e Artur Alvim. Os espaos culturais contam com biblioteca, revistaria, caf/lounge, espao para apresentaes musicais e de poesia, bem como estrutura para exposies temporrias de fotografia e artes plsticas, painis para mostras permanentes e telo de cinema para exibio de curtasmetragens. S em Santa Ceclia, foram organizadas 208 apresentaes, sendo 38 peas teatrais, 31 saraus e oficinas literrias, 11 sesses de filmes de longa metragem, 43 curtas, 44 aulas de dana de salo e 41 apresentaes musicais. Na Estao Paraso, o Projeto Encontros, inaugurado em outubro, realizou, at o final do ano, 40 eventos: quatro de arte cnica, seis de msica, quatro saraus e oficinas literrias, trs sesses de filmes de longa metragem, trs curtas, quatro de cinema infantil, trs de dana, 10 de videoarte, e trs de animao. Na Estao Corinthians Itaquera, foi inaugurado o primeiro memorial de time de futebol. O clube homenageado no local o Corinthians. Outros clubes sero homenageados no futuro, sempre nas estaes que possuem os nomes dos times, como o caso de Palmeiras Barra Funda, Santos Imigrantes, Portuguesa Tiet e So Paulo Morumbi. I Festival Internacional de Msicos de METR O METR de So Paulo foi escolhido para sediar o primeiro festival internacional dedicado a msicos de METR. Entre os dias 8 e 12 de novembro, aconteceram 81 shows com 20 bandas da capital e de outras oito cidades do mundo. 24

Programa Linha da Cultura Com o objetivo de humanizar os espaos das estaes e proporcionar ao cidado inmeras possibilidades de contato com as diversas formas de expresso artstica, este programa teve continuidade com a organizao de 201 exposies. Arte no METR Duas obras de arte foram entregues em 2010: o mosaico rvore Sustentvel, do artista Alberto Nicolau (Estao Sacom) e o painel da artista Franoise Shein, intitulado Inscrever Direitos Humanos (Estao Luz). Com isso, o acervo do projeto Arte no METR passa a contar com 91 obras de arte, representado por painis, esculturas e instalaes.

Campanhas Durante o ano, foram desenvolvidas vrias campanhas institucionais, sempre com o objetivo de mostrar ao usurio os conceitos de cidadania, preservao, segurana e uso correto do sistema. Em parceria com outras instituies, o METR participou de diversas campanhas de responsabilidade social como, Campanha de Combate ao Tireoidismo, Campanha do Agasalho, Campanha do Dia Mundial do Diabetes, Campanha de Vacinao contra a Poliomielite, Campanha Sade da Mulher e Campanha do Dia Mundial Sem Tabaco.

Bibliotecas Embarque na Leitura As quatro bibliotecas Embarque na Leitura instaladas nas estaes Paraso, Tatuap, Luz e Santa Ceclia do METR atingiram a marca de 527.285 livros em seis anos de funcionamento. No total, foram cadastrados 48.265 novos scios. O acervo de livros, no final do ano, era de 21.342 livros.

RECURSOS FINANCEIROS
No exerccio de 2010, foi repassado para a Companhia do METR o valor total de R$ 2.054,9 milhes, sendo R$ 1.704,3 milhes para os investimentos (rede atual e expanso), R$ 112,3 milhes para a amortizao dos emprstimos e financiamentos e R$ 238,3 milhes para o ressarcimento de gratuidades. Desse montante, o Governo do Estado de So Paulo aportou recursos no valor de R$ 1.513,9 milhes a ttulo de aumento de capital e R$ 238,3 milhes para o ressarcimento de gratuidades; a Unio, por meio de convnio firmado com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos CBTU, liberou o valor de R$ 12,7 milhes; a Prefeitura do Municpio de So Paulo repassou o valor de R$ 195,0 milhes como aumento de capital e a Companhia do METR no valor de R$95,0 milhes provenientes de recursos prprios. 25

Quadro comparativo dos recursos financeiros 2010/2009

Discriminao 2010 1. Investimentos (rede atual e expanso) Rede atual Recapacitao e modernizao
- Linha 1-Azul Tucuruvi Jabaquara - Linha 2-Verde Vila Madalena Alto do Ipiranga - Linha 3-Vermelha Barra Funda Corinthians - Itaquera - Linha 5-Lils Capo Redondo Largo Treze - Operao das linhas - Acessibilidade e outros

Ano 2009 1.704,3 637,1 492,5

181,2 70,9 236,2 4,2 114,1 30,5

(R$ milhes) Variao 2.539,0 446,2 277,8

101,7 63,6 111,9 0,6 112,8 55,6

-32,9% 42,8%

Expanso da rede
- Linha 2-Verde Alto do Ipiranga Vila Prudente/Tatuap - Prolongamento da Linha 2-Verde Expresso Tiradentes - Linha 4-Amarela Vila Snia Luz (fases I e II) - Linha 5-Lils Largo Treze Chcara Klabin - Linha 15-Branca Vila Prudente Penha (Ticoatira) - Linha 17-Ouro So Judas Congonhas/Jabaquara/Morumbi - METR leve So Paulo So Bernardo do Campo

1.067,2
220,4 218,1 403,8 211,5 0,5 0,2 12,7

2.092,8
1.083,1 50,0 699,9 259,8 0,0 0,0 0,0

-49,0%

2. Amortizao e encargos de financiamentos 3. Ressarcimento de gratuidades 4. Total de usos (1+2+3) 5. Governo do Estado de So Paulo 6. Prefeitura do Municpio de So Paulo 7. Companhia Brasileira de Trens Urbanos CBTU 8. Recursos Prprios 9. Total de fontes (5+6+7+8)

112,3 238,3 2.054,9 1.752,2 195,0 12,7 95,0 2.054,9

122,4 174,5 2.835,9 2.692,6 50,0 40,5 52,8 2.835,9

-8,3% 36,6% -27,5% -34,9% 290,0% -68,6% 79,9% -27,5%

O METR formalizou, em 2010, os seguintes instrumentos jurdicos de operaes de crdito e/ou convnios: Operaes de crdito Contrato de financiamento com abertura de crdito, celebrado entre o Banco Nacional de Desenvolvimento Econmico e Social BNDES e o Governo do Estado de So Paulo, firmado em 01/07/2010, no valor de R$ 766 milhes, com a finalidade de financiar parcialmente a expanso da Linha 5-Lils, entre as estaes Largo Treze e Chcara Klabin, dos quais R$ 116 milhes j foram liberados para o trecho Largo Treze Adolfo Pinheiro. Contrato de financiamento com abertura de crdito, celebrado entre a Caixa Econmica Federal CEF e o Governo do Estado de So Paulo, firmado em 31/08/2010, no valor de R$ 1.082,0 milhes, com a finalidade de financiar 26

parcialmente a expanso da Linha 17-Ouro.

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 Contrato de financiamento com abertura de crdito, celebrado entre o Banco Interamericano de Desenvolvimento BID e o Governo do Estado de So Paulo, firmado em 03/09/2010, no valor de US$ 481,0 milhes, com a finalidade de financiar parcialmente a expanso da Linha 5-Lils, entre as estaes Largo Treze e Chcara Klabin, a contratao de adequao dos oito trens existentes, sistemas de telecomunicaes e controle, sistema de alimentao eltrica e sistemas auxiliares. Contrato de financiamento com abertura de crdito, celebrado entre o Banco Internacional de Reconstruo e Desenvolvimento Bird e o Governo do Estado de So Paulo, firmado em 27/09/2010, no valor de R$ 130,0 milhes, com a finalidade de financiar parcialmente a fase II da Linha 4-Amarela. Contrato de financiamento com abertura de crdito, celebrado entre o Banco Internacional de Reconstruo e Desenvolvimento Bird e o Governo do Estado de So Paulo, firmado em 27/09/2010, no valor de R$ 650,4 milhes, para a aquisio de 26 novos trens, sistemas de sinalizao e controle e portas de plataforma para a Linha 5-Lils. Contrato de financiamento com abertura de crdito, celebrado entre o Japan Bank for International Cooperation JBIC e o Governo do Estado de So Paulo, firmado em 15/10/2010, no valor de R$ 130,0 milhes, com a finalidade de financiar parcialmente a fase II da Linha 4-Amarela.

Convnios
Termo de Alterao n 01 do Convnio n 007-2009/DT, entre a Companhia do Metropolitano de So Paulo METR e a Companhia Brasileira de Trens Urbanos CBTU, tendo como intervenientes a Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos e a Prefeitura de So Bernardo do Campo, firmado em 30/04/2010, no valor total de R$ 26,7 milhes que sero transferidos pela CBTU, na implantao do METR leve entre So Bernardo do Campo e a cidade de So Paulo. Aditivo n 1 ao Convnio n 0262880202, entre o Governo do Estado de So Paulo e a Prefeitura do Municpio de So Paulo, tendo como interveniente a Companhia do Metropolitano de So Paulo METR, firmado em 30/12/2010, visando prorrogao do prazo por mais 30 meses, para a satisfao plena do objeto do convnio, ou seja, a elaborao dos estudos e projetos funcional e executivo, e do estudo de impacto ambiental para a implantao da Linha 6-Laranja, no trecho Brasilndia So Joaquim.

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BALANO SOCIAL
O empreendimento METR gerou, no exerccio de 2010, um benefcio social positivo de R$ 5,7 bilhes. Benefcios sociais em 2010
Discriminao Unidade 2010 Quantidade Valor (mil) (milho) 817 143 428.531 834 258.352 1.099 1.293.134 675 47 575.539 13 Preos mdios de 2010 2009 Quantidade Valor (mil) (milho) 783 155 406.729 916 246.314 904 1.207.210 572 36

Reduo da emisso de poluentes Reduo do consumo de combustvel Reduo do custo operacional do nibus Reduo do custo operacional do automvel Reduo do custo de manuteno/operao da via Reduo do tempo de viagens Reduo do custo de acidentes Total (*) Em 2010, foi includo o gasto com energia eltrica consumo de combustvel.

t/ano* litros/ano km/ano km/ano

2.763 555.686 2.420 138 12 117 5.699 5.120 do METR, passando ento a compor o benefcio Reduo de

horas/ano nmero

De 2001 at 2010, o METR acumulou um benefcio positivo de R$ 46,7 bilhes, soma que seria suficiente para propiciar o retorno dos investimentos aplicados na construo da rede metroviria. Demonstrativo do benefcio social
Discriminao Prejuzo contbil do exerccio Total dos benefcios sociais Resultado do benefcio social 2010 -26,6 5.699,0 5.672,4 Em R$ milhes 2009 -147,4 5.119,3 4.971,9

EVOLUO DO RESULTADO DO BENEFCIO SOCIAL R$ Milhes 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 RESULTADO DO BENEFCIO SOCIAL NO EXERCCIO RESULTADO DO BENEFCIO SOCIAL ACUMULADO 6.000 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0

Valores a preos mdios de 2010, corrigidos pelo IGP-DI FGV.

Mais um ano encerrou-se com a obteno de resultados que apontam a relevncia econmica e social do servio prestado e a rentabilidade social dos investimentos que a sociedade vem optando em fazer nos ltimos anos. 29

BALANOPATRIMONIAL 31DEDEZEMBRODE (Em milhares de Reais)

NOTAS ATI VO CIRCULANTE Disponibilidades Contas a receber Adiantamentos e outros Estoques Despesas pagas antecipadamente e outras Bancos conta vinculada

2010

2009

14

912.562 10.892 13.316 123.168 2.312 455.000 1.517.250

816.564 15.040 21.633 110.608 1.631 0 965.476

ATIVO NO CIRCULANTE REALIZVEL A LONGO PRAZO Outros crditos Depsitos judiciais e administrativos

555.612 555.612 5 6 7 8 93.179 14.674.332 3.863 86.797 15.413.783 16.931.033

515.693 515.693 93.044 12.911.387 4.569 103.025 13.627.718 14.593.194

Investimentos Imobilizado Intangvel Diferido TOTAL DO ATIVO NO CIRCULANTE TOTAL DO ATIVO

As notas explicativas so parte integrante das demonstraes contbeis

30

BALANOPATRIMONIAL 31DEDEZEMBRO DE (Em milhares de Reais)

NOTAS PASSIVO CIRCULANTE Fornecedores Financiamentos Impostos e contribuies Proviso para frias Desapropriaes Credores diversos

2010

2009

573.585 75.083 51.668 89.868 4.196 220.924 1.015.324

540.637 100.535 44.199 80.515 4.434 240.162 1.010.482

PASSIVO NO CIRCULANTE Financiamentos Proviso para contingncias Credores diversos Receitas Diferidas

9 11 12

0 971.221 487.057 5.464 1.463.742

74.847 704.850 482.247 6.107 1.268.051

PATRIMNIO LQUIDO Capital integralizado Adiantamento para aumento de capital Prejuzos acumulados

14

18.964.037 455.000 (4.967.070) 14.451.967

17.255.177 0 (4.940.516) 12.314.661

TOTAL DO PASSIVO

16.931.033

14.593.194

As notas explicativas so parte integrante das demonstraes contbeis

31

DEMONSTRAODOSRESULTADOS EXERCCIOSFINDOSEM 31DEDEZEMBRO DE (Em milhares de Reais) 2010 RECEITA OPERACIONAL BRUTA Receita de servios DEDUES DA RECEITA BRUTA Pasep e Cofins Outras dedues 2009

1.434.718

1.296.502

(59.128) (44.533) (103.661) 1.331.057 (1.303.660) 27.397

(53.438) (38.575) (92.013) 1.204.489 (1.132.213) 72.276

RECEITA OPERACIONAL LQUIDA CUSTO DOS SERVIOS PRESTADOS LUCRO BRUTO DESPESAS OPERACIONAIS Administrativas Depreciao e amortizao RESULTADOS FINANCEIROS LQUIDOS Despesas Financeiras Receitas Financeiras Variaes Monetrias Passivas Variaes Monetrias Ativas

(322.365) (18.931) (341.296) (12.425) 64.315 (1.888) 3.291 53.293 (163) (260.769)

(397.599) (21.013) (418.612) (22.311) 54.745 (7.412) 2.014 27.036 (989) (320.289)

OUTRAS RECEITAS E DESPESAS RESULTADO OPERACIONAL ANTES DA GRATUIDADE PROGRAMA DE AO SOCIAL - GESP (Ressarcimento por gratuidade) RESULTADO OPERACIONAL ANTES DO IMPOSTO DE RENDA E DA CONTRIBUIO SOCIAL SOBRE O LUCRO LQUIDO Inposto de Renda e Contribuio Social Sobre Lucro Lquido PREJUZO DO EXERCCIO PREJUZO POR AO - R$

238.307

174.513

(22.462) (4.092) (26.554) (0,00001)

(145.776) (1.659) (147.435) (0,0001)

30

As notas explicativas so parte integrante das demonstraes contbeis.

DEMONSTRAODAS MUTAES DOPATRIMNIOLQUIDO EXERCCIOSFINDOSEM31DEDEZEMBRODE (Em milhares de Reais)

Capital Subscrito e Integralizado Saldos em 31 de dezembro de 2008 Integralizao de capital em dinheiro Prejuzo do exerccio Saldos em 31 de dezembro de 2009 Integralizao de capital em dinheiro Resultado do exerccio Adiantamento para aumento de capital Saldos em 31 de dezembro de 2010 14.687.045 2.568.132 17.255.177 1.708.860

Adiantamento para aumento de capital

Resultados Acumulados (4.793.081) 0 (147.435)

Total 9.893.964 2.568.132 (147.435) 12.314.661 1.708.860 (26.554) 455.000 14.451.967

(4.940.516) 0 (26.554)

455.000 18.964.037 455.000 (4.967.070)

As notas explicativas so parte integrante das demonstraes contbeis.

31

DEMONSTRAODOFLUXODE CAIXA EXERCCIOSFINDOS EM 31DE DEZEMBRODE (Em milhares de Reais) 2010 FLUXO DE CAIXA PROVENIENTE: DAS ATIVIDADES OPERACIONAIS Resultado do exerccio Itens que no afetam o caixa: Depreciao e Amortizao Valor residual dos Bens Baixados Proviso para Crditos de Liquidao Duvidosa Ajuste na proviso para Perda de Investimentos em aes Proviso de encargos de financiamentos e outras Proviso para Contingncias Receitas Diferidas 2009

(26.554) 172.812 33 (39.673) 135 11.994 25.099 (643) 143.203

(147.435) 164.003 41 48.821 (1.347) 19.779 115.741 (642) 198.961

(ACRSCIMO) DECRSCIMO DE ATIVOS Contas a Receber Bancos conta vinculada Depsitos judiciais e administrativos Estoques Adiantamentos e Outros Despesas pagas Antecipadamente

45.293 (455.000) (39.919) (12.560) 6.845 (681) (456.022)

(9.612) 0 (53.536) (28.796) (896) (629) (93.469)

ACRSCIMO (DECRSCIMO) DE PASSIVOS Fornecedores Proviso para Frias Impostos e Contribuies Sociais Desapropriaes Credores Diversos

32.948 9.353 7.466 (238) (14.429) 35.100 (277.719)

154.769 5.741 (40) (440) (41.044) 118.986 224.478

CAIXA APLICADO NAS ATIVIDADES OPERACIONAIS DAS ATIVIDADES DE INVESTIMENTOS Investimentos Aquisio de imobilizado Intangvel CAIXA APLICADO NAS ATIVIDADES DE INVESTIMENTOS

0 (1.676.983) (867) (1.677.850)

(100) (2.500.194) (459) (2.500.753)

DAS ATIVIDADES FINANCEIRAS Integralizao de Capital Adiantamento para aumento de capital Pagamentos de encargos e amortizao de financiamentos CAIXA GERADO PELAS ATIVIDADES FINANCEIRAS VARIAO LQUIDA DO DISPONVEL SALDO INICIAL DO DISPONVEL SALDO FINAL DO DISPONVEL

1.708.860 455.000 (112.293) 2.051.567 95.998 816.564 912.562

2.568.132 0 (122.391) 32 2.445.741 169.466 647.098 816.564

Demonstrao do Valor Adicionado Exerccios findos em 31 de dezembro de (Em milhares de Reais)

2010 1 - RECEITAS 1.1 - Vendas de Mercadorias, Produtos e Servios 1.2 - Proviso para Devedores Duvidosos 1.3 - Outras Receitas e Despesas 2 - INSUMOS ADQUIRIDOS DE TERCEIROS 2.1 - Materiais Consumidos 2.2 - Outros Custos de Produtos e Servios Vendidos 2.3 - Energia, Servios de Terceiros e Outras Despesas Operacionais 2.4 - Perda na Realizao de Ativos 3 - RETENES 3.1 - Depreciao, Amortizao e Exausto 1.679.942 (39.673) (163) 1.640.106 (49.578) (46.137) (395.673) (929) (492.317) (172.812) (172.812) 974.977

2009 1.467.940 (48.821) (989) 1.418.130 (44.184) (49.286) (432.517) (716) (526.703) (164.003) (164.003) 727.424

4 - VALOR ADICIONADO LQUIDO PRODUZIDO PELA ENTIDADE 5 - VALOR ADICIONADO RECEBIDO EM TRANSFERNCIA 5.1 - Resultado de Equivalncia Patrimonial e Dividendos de investimentos Avaliado ao Custo 5.2 - Receitas Financeiras 6 - VALOR ADICIONADO TOTAL A DISTRIBUIR 7 - DISTRIBUIO DO VALOR ADICIONADO 7.1 - Empregados 7.1.1 - Salrios e Encargos 7.1.2 - Comisses Sobre Vendas 7.1.3 - Honorrios da Diretoria e Conselhos 7.1.4 - Participao dos Empregados nos Resultados 7.1.5 - Planos de Aposentadoria e Penso

41.797 64.315 106.112 1.081.089 100,0%

34.650 54.745 89.395 816.819 100,0%

747.333 999 192 33.767 22.133 804.424

69,1% 0,1% 0,0% 3,1% 2,0% 74,4%

674.054 838 192 29.888 18.892 723.864

82,5% 0,1% 0,0% 3,7% 2,3% 88,6%

7.2 - Tributos 7.2.1 - Federal, Municipal e Estadual 7.3 - Financiadores 7.3.1 - Juros 7.3.2 - Aluguis

269.395

24,9%

217.279

26,6%

12.425 21.399 33.824 (26.554) 1.081.089

1,1% 2,0% 3,1% -2,5%

22.311 800 33 23.111 (147.435) 816.819

2,7% 0,1% 2,8% -18,0%

7.4 - Prejuzo do Exerccio

COMPANHIADOMETROPOLITANODESOPAULO-METR INFORMAOSUPLEMENTAR EBITDA (LucroantesdosImpostos,ResultadosFinanceirosLquidos,depreciaese amortizaes) EXERCCIOSFINDOSEM31DEDEZEMBRODE (Em milhares de Reais)

2010 RESULTADO OPERACIONAL IMPOSTO DE RENDA / CSLL RESULTADOS FINANCEIROS LQUIDOS DEPRECIAO AMORTIZAO (26.554) 4.092 (53.293) 155.010 17.802 97.057

2009 (147.435) 1.659 (27.036) 143.664 20.339 (8.809)

As notas explicativas so parte integrante das demonstraes contbeis.

34

NOTAS EXPLICATIVAS
(Em Milhares de Reais)

1 - CONTEXTO OPERACIONAL

A Companhia do Metropolitano de So Paulo - METR tem por objeto o planejamento, construo, implantao, operao e manuteno do sistema de transporte pblico metrovirio na Regio Metropolitana de So Paulo.

Os valores dos investimentos e os encargos financeiros decorrentes dos emprstimos e financiamentos so assumidos pelo Governo do Estado de So Paulo - GESP, em vista da operao do METR caracterizar-se como um servio pblico de relevncia sociedade.

No exerccio findo em 31 de dezembro de 2010, o GESP aportou recursos no montante de R$ 1.513.860 (R$ 2.518.132 em 2009) a ttulo de aumento de capital, R$ 238.307 (R$ 174.513 em 2009) a ttulo de ressarcimento de gratuidades (programa de ao social) e a Prefeitura do Municpio de So Paulo aportou recursos no montante de R$ 195.000 (R$ 50.000 em 2009) a ttulo de aumento de capital e R$ 455.000 de adiantamento para aumento de capital.

Para o exerccio de 2011 foi aprovada a Lei n 14.309 de 27 de dezembro de 2010, para liberao de R$ 3.093.593 para investimentos, R$ 296.140 a ttulo de ressarcimento de gratuidades, R$ 77.990 para pagamento de dvida contrada junto a instituies financeiras e R$ 2.913 para outros, conforme publicado no Dirio Oficial do Estado de So Paulo em 28 dezembro de 2010.

O METR est operando 65,3 km de linha, tendo transportado, aproximadamente, 1.044,2 milhes de passageiros no ano de 2010 (974,8 milhes em 2009).

35

2 APRESENTAO DAS DEMONSTRAES CONTBEIS

As demonstraes contbeis foram elaboradas em conformidade com as prticas contbeis previstas na Lei das Companhias por Aes (Lei n 6.404/76, Lei n' 9.457/97 e Lei n 10.303/01) e observncia das mudanas de prticas contbeis adotadas no Brasil, introduzidas pela Lei n 11.638/07 e Lei 11.941/09, legislao fiscal e atendimento de normas contbeis emitidas por parte do Comit de Pronunciamentos Contbeis CPC, dentre os quais a elaborao e apresentao de: a) Demonstrao dos fluxos de caixa; b) Demonstrao do Valor Adicionado; c) Recuperao de ativos. (Vide Nota 6)

3 SUMRIO DAS PRINCIPAIS PRTICAS CONTBEIS

a) Ativos e passivos monetrios Os ativos e passivos monetrios suscetveis de atualizao por variao monetria ou cambial esto ajustados para a data de encerramento do exerccio.

b) Receitas e despesas As receitas auferidas nas bilheterias so reconhecidas no ato da venda e as oriundas do Bilhete nico e as despesas em regime de competncia.

c) Proviso para crdito de liquidao duvidosa A proviso para crdito de liquidao duvidosa constituda para 100% dos valores a receber vencidos h mais de 30 dias.

d) Estoques Os estoques de materiais destinados operao dos sistemas esto classificados no imobilizado. Os estoques de materiais de consumo so avaliados ao custo mdio de aquisio, inferior ao valor de reposio. 36

e) Investimentos Os investimentos esto apresentados pelo custo de aquisio corrigidos at 31 de dezembro de 1995, ajustados a valor de mercado quando esse for inferior.

f) Imobilizado Est registrado ao custo de aquisio ou construo corrigido at 31 de dezembro de 1995, deduzido das depreciaes acumuladas tambm corrigidas at quela data. A depreciao calculada pelo mtodo linear e leva em conta a vida til econmica dos bens, determinada em estudo tcnico realizado quando do planejamento do METR.

g) Intangvel demonstrado pelo custo de aquisio e/ou formao, deduzido da amortizao acumulada.

h) Diferido Os recursos aplicados no ativo diferido esto registrados pelo custo corrigido at 31 de dezembro de 1995. As despesas pr-operacionais das linhas em operao esto sendo amortizadas pelo mtodo linear, taxa de 10% a.a.

i) Proviso para recuperao de ativos A Administrao revisa anualmente o valor contbil lquido dos ativos avaliando possveis mudanas operacionais ou tecnolgicas que indiquem deteriorao ou perda de seu valor recupervel.

j) Financiamentos So atualizados pelas variaes cambiais e monetrias, acrescidos dos encargos incorridos at a data de encerramento do exerccio.

k) Desapropriaes So contabilizadas com base em valores preconizados pela percia judicial, determinados por sentena, acrdo ou termo de imisso de posse. 37

l) Contingncias A proviso para contingncias constituda amparada na opinio dos assessores jurdicos da Companhia para as causas cveis, trabalhistas e tributrias cuja expectativa de perda seja superior a 40%.

m) Imposto sobre a Renda e Contribuio Social sobre o Lucro Lquido As provises de Imposto sobre a Renda e Contribuio Social sobre o Lucro Lquido CSLL so calculadas pelo regime de tributao do Lucro Real Anual s alquotas previstas na legislao.
4. CONTAS A RECEBER E OUTROS CRDITOS DESCRIO CIRCULANTE Contas a Receber Proviso para Crditos de Liquidao Duvidosa 221.893 (211.001) 10.892 186.369 (171.329) 15.040 2010 2009

38

5. INVESTIMENT OS EMPRESAS Cia. Energtica de So Paulo CESP Duke Energy International (Gerao Paranapanema S/A) AES Tiet S/A Cia. de Transmisso de Energia Eltrica Paulista CTEEP Eletropaulo Metropolitana Eletricidade de So Paulo S/A Energias do Brasil EDP Cia. Piratininga de Fora e Luz Empresa Metropolitana de Aguas e Energia S/A EMAE 1 1 1 1 1 1 1 1 2010 10.000 7.698 7.740 25.349 15.349 7.674 7.674 15.349 96.833 (7.725) 4.071 93.179 2009 10.000 7.698 7.740 25.349 15.349 7.674 7.674 15.349 96.833 (7.860) 4.071 93.044

Proviso de perdas sobre Aes Obras de arte nas estaes

Aes caucionadas ao BNDES, para garantia dos contratos n 96.2.327.3.1 e 96.2.327.3.2, firmados em 27/08/96 e 21/03/97, respectivamente.

39

6. IMOBILIZADO ANOS DE 2010 DESCRIO ADMINIST RAT IVO Terrenos e edifcios Equipamentos e instalaes Outros Depreciao acumulada 50 10 10 184.555 106.673 1.531 (106.988) 185.771 184.555 98.167 1.531 (96.718) 187.535 VIDA TIL 2009

OPERACIONAL Edifcios operacionais Terrenos desapropriados Estaes Tneis, elevados e outras obras civis Terminais de nibus e outras benfeitorias Urbanizaes Sistema de material rodante Outros sistemas Terminais intermunicipais e interestaduais Depreciao acumulada 50 60 125 125 60 30 50 30 229.881 1.478.502 2.517.999 2.511.433 450.303 13.015 1.774.470 1.802.184 110.965 (2.642.047) 8.246.705 130.015 1.284.347 2.184.289 2.297.563 446.795 13.015 1.344.433 1.647.004 110.965 (2.497.523) 6.960.903

OBRAS EM ANDAMENT O Edifcios Estaes Tneis, elevados e outras obras civis Obras civis em apropriao Terminais de nibus e outras benfeitorias Sistemas Sistemas em apropriao Materiais em apropriao Terminais intermunicipais e interestaduais 267.125 980.934 1.524.258 816.639 7.587 1.806.927 836.229 923 1.234 6.241.856 14.674.332 226.258 1.047.426 1.474.304 746.024 9.506 1.325.273 931.737 1.187 40 1.234 5.762.949 12.911.387

A Companhia possui laudo emitido pela H.M.D - Hochtief Montreal Deconsult, quando do planejamento do METR, que especifica o prazo de vida til econmica para clculo da depreciao, desde o incio de suas operaes.

Os bens do ativo imobilizado tem o seu valor recupervel testado anualmente e concluiu-se pela no existncia de indicadores de perda de valor.

As depreciaes incorridas no imobilizado so alocadas no custo dos servios prestados e nas despesas administrativas.

7. INT ANGVEL 2010 2009 10.017 (5.943) 495 4.569

Aquisio de Implantadas

pesquisa

10.103 (6.947) 707 3.863

Amortizao Aquisio de pesquisa em Implantao

41

8. DIFERIDO

DESCRIO

Taxa anual de amortizao

2010

2009

Gastos Pr Operacionais
Linhas implantadas Amortizao

10%

346.973 (326.304) 20.669 6.268 (5.839) 429 63.720

345.561 (310.552) 35.009 5.813 (5.362) 451 65.131

Empreendimentos Associados Implantados Amortizao

10%

Linhas em Implantao

Empreendimentos Associados em Implantao

Total R$ 9. FINANCIAMENTOS

1.979 86.797

2.434 103.025

2010
ENTIDADE Encargos Financeiros Mensais Incidentes Circulante Longo Prazo Circulante

2009
Longo Prazo

BNDES/Finame TJLP + Spread BNDES UMBND + Spread

73.020 2.063

97.669 2.866

72.712 2.135

Total R$

75.083

100.535

74.847

Vencimento

das parcelas a

Longo prazo

2010
0

2009
74.847

Total R$

74.847

42

Os financiamentos em moeda nacional, contratados com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econmico e Social BNDES, esto sujeitos a juros remuneratrios de 4,00% anuais, acrescido da Taxa de Juros de Longo Prazo TJLP, que para o ano de 2010 ficou constante 6,00% a.a. A ltima amortizao ocorrer em 15 de setembro de 2011.

As garantias para os financiamentos do BNDES so representadas por parcelas do produto da arrecadao da tarifa do transporte metrovirio de So Paulo e adicionalmente de aes de emisso das empresas eltricas representadas no item de investimentos.

10. CONTRIBUIES AO METRUS INSTITUTO DE SEGURIDADE SOCIAL

Em 1993, foi constitudo o Plano de Benefcios da Previdncia, com o objetivo de suplementar os benefcios previdencirios aos empregados do METR.

Em 2010, os desembolsos mensais de responsabilidade do METR relativos aos planos de benefcios mencionados abaixo totalizaram R$ 21.542 (R$ 20.347 em 2009).

O custo dos servios anteriores constituio do METRUS, avaliado por aturios independentes, foi acordado de ser pago no prazo mximo de 20 anos, iniciado em 1993 com trmino previsto para abril de 2013.

Os planos de custeio dos Planos de Benefcios foram elaborados em conformidade com a Emenda Constitucional n 20 que determina a paridade entre a contribuio normal das Patrocinadoras e a contribuio normal do Participante. PLANO DE BENEFCIOS I

Em 2010, os desembolsos mensais do METR foram equivalentes, em mdia, a 6,878% do total da folha de salrios de participao dos participantes deste plano, dos quais 1,845% referem-se contribuio normal, 1,632% de contribuio extraordinria 43

referente a servio passado e 3,401% de contribuio para amortizao do dficit equacionado. Em 2009, os desembolsos mensais do METR foram equivalentes, em mdia, a 6,048% do total da folha de salrios de participao dos Participantes deste plano, sendo 1,880% relativo contribuio normal, 1,638% de contribuio extraordinria referente a servio passado e 2,530% de contribuio para a amortizao do dficit equacionado.

Em 2010, os Participantes contriburam mensalmente de acordo com as faixas salariais estabelecidas nos respectivos regulamentos. Essa contribuio representou em mdia 5,586% da folha de salrios de participao, sendo 2,133% relativo contribuio normal, 0,052% de contribuio extraordinria referente a servio passado e 3,401% de contribuio para a amortizao do dficit equacionado.

Em 2009, os Participantes contriburam mensalmente de acordo com as faixas salariais estabelecidas nos respectivos regulamentos. Essa contribuio representou em mdia 4,944% da folha de salrios de participao, sendo 2,358% relativo contribuio normal, 0,056% de contribuio extraordinria referente a servio passado e 2,530% de contribuio para a amortizao do dficit equacionado.

PLANO DE BENEFCIOS II

Em 2010, os desembolsos mensais do METR corresponderam com o equivalente a 3,684%, em mdia, do total da folha de salrios de participao do referido plano, sendo 100% da Contribuio Bsica do Participante que representou 2,90%, mais a contribuio de 0,675% para o custeio dos Benefcios Mnimo e de Risco (Invalidez, Penso por Morte e Auxlio Doena) e 0,109% de contribuio extraordinria para amortizao de servio passado.

Em 2009, os desembolsos mensais do METR corresponderam com o equivalente a 3,713%, em mdia, do total da folha de salrios de participao do referido plano, sendo 100% da Contribuio Bsica do Participante que representou 2,937%, mais a contribuio de 0,666% para o custeio dos Benefcios Mnimo e de Risco (Invalidez, Penso por Morte e Auxlio Doena) e 1,110% de contribuio extraordinria para amortizao de servio passado. 44

Em 2010, os Participantes contriburam, em mdia, com 5,326% do total da folha de salrios de participao deste plano, sendo 2,90% de Contribuio Bsica, 1,751% de Contribuio Suplementar e 0,675% de Contribuio Especial (Benefcio Mnimo e de Risco).

Em 2009, os participantes contriburam, em mdia, com 5,263% do total da folha de salrios de participao deste plano, sendo 2,937% de Contribuio Bsica, 1,660% de Contribuio Suplementar e 0,666% de Contribuio Especial (Benefcio Mnimo e de Risco).

PLANOS DE BENEFCIOS I E II CONSOLIDADOS

Em 2010, a contribuio normal das Patrocinadoras para os Planos de Benefcios I e II representou, em mdia, 2,760% da folha total de salrios de participao e a contribuio dos Participantes foi, em mdia, de 3,821%. Alm disso, as Patrocinadoras e Participantes efetuaram contribuies extraordinrias correspondente a 2,43% e 1,627% da folha total de salrios de participao, respectivamente. Do total das contribuies extraordinrias realizadas pelas Patrocinadoras 0,827% refere-se a servio passado e 1,603% corresponde a amortizao do dficit equacionado, e para os Participantes 0,024% refere-se a servio passado.

A contribuio da Patrocinadora METR est limitada a 4,78% da folha total de salrios de participao e a contribuio dos participantes foi 5,448%.

Os percentuais supracitados no incluem as contribuies dos Participantes autopatrocinados

11.

CONTINGNCIAS

A Companhia constitui proviso para fazer face as eventuais perdas, conforme sumariado a seguir:

45

Natureza dos processos

2010

2009

Tributrios Trabalhistas Cveis/Ordinrios PASEP em Litgio FNDE a Recolher em Litgio ISS s/Receitas Tarifrias em Litgio SUBTOTAL Depsitos Judiciais e Administrativos TOTAL

79.121 96.447 635.337 2.225 73.550 84.541 971.221 (555.612) 415.609

111.114 111.146 348.131 2.024 73.550 58.885 704.850 (515.693) 189.157

CONTINGNCIAS PROGRAMA TURMA DA RUA Conforme convnio celebrado com o METRUS em outubro de 1988, coube a este a responsabilidade pela administrao do Programa Turma da Rua, permanecendo o METR responsvel por todos os custos dele decorrentes, em ateno s determinaes do GESP. Neste sentido, o METR repassou os recursos necessrios ao METRUS. A mo-de-obra para a execuo deste Programa foi terceirizada, com a contratao da EMTEL - Recursos Humanos e Servios Terceirizados Ltda. O contrato com a EMTEL encerrou-se em 06 de maro de 1995, quando a administrao do Programa voltou responsabilidade do METR, a ttulo emergencial, uma vez que os servios no podiam ser interrompidos e no havia possibilidade legal de prorrogao do contrato. Existe, atualmente, uma demanda judicial entre EMTEL e METRUS, onde se discutem aproximadamente R$ 168.174 a ttulo de indenizaes trabalhistas acrescido de 46

custas processuais, correo monetria, juros de mora e de honorrios advocatcios, que o Instituto no reconhece como sua obrigao. Adicionalmente, foram movidas diversas reclamaes trabalhistas contra a EMTEL, nas quais o METRUS tambm poder vir a ter de responder solidariamente pelas obrigaes decorrentes. Assim, em decorrncia do convnio celebrado entre o METR e METRUS, quaisquer despesas provenientes destes processos, se devidas pelo Instituto, sero, ao final, suportadas pelo METR e pelo GESP. A contingncia foi provisionada pela Companhia e atualizada at 31 de dezembro de 2010.

12. CREDORES DIVERSOS

Em 2010 a Unio Federal liberou por fora de convnio firmado com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU, datado de 29 de dezembro de 2009, o valor de R$ 12.696.

Em 28 de dezembro de 2007, foi assinado convnio entre a Companhia Brasileira de trens Urbanos CBTU e a Companhia do Metropolitano de So Paulo METR, com intervenincia da Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos STM com a finalidade de dar prosseguimento Linha 2 Verde, Vila Madalena Oratrio / Tatuap com a implantao do trecho Alto do Ipiranga - Vila Prudente do METR de So Paulo. O valor global deste convnio de R$ 351.000, sendo R$ 270.000 de responsabilidade da CBTU e R$ 81.000 de responsabilidade do METR.

A transferncia de recursos financeiros da CBTU para o METR foi realizada em 3 (trs) parcelas, sendo a primeira de R$ 189.000 em maro de 2008, a segunda no valor de R$ 40.500 em agosto de 2008 e a terceira no valor de R$ 40.500 em setembro de 2009. 47

13.

COBERTURA DE SEGUROS

A Companhia mantm aplices de seguros contratados junto s principais seguradoras do pas definidas por licitao e levam em considerao a natureza e o grau de risco envolvido. Em 31 de dezembro de 2010 a Companhia possua cobertura de seguros contra incndio, responsabilidade civil e riscos diversos para os bens do ativo imobilizado, usurios e construes, por valores considerados suficientes pela administrao para cobrir eventuais perdas.

14.

ADIANTAMENTO PARA AUMENTO DE CAPITAL

Em 2010 houve adiantamento para aumento de capital no montante de R$ 455.000 que ser mantido em conta bancria vinculada e sua movimentao e utilizao s ocorrer no momento da efetiva comprovao de execuo de obras com a emisso de aes da CMSP a favor da PMSP em quantidade equivalente ao montante de recurso utilizado por fora do convnio N 0262880201 , datado de 15/10/2008.

15.

CAPITAL

O Capital subscrito e integralizado, em 31 de dezembro de 2010, representado por R$ 18.964.037 equivalentes a (2.198.050.564.266) aes ordinrias de classe nica, nominativas e sem valor nominal e fixado o preo de emisso da ao em R$ (0,0065) (sessenta e cinco milsimos de real), conforme reunio extraordinria do Conselho de Administrao realizada em 21 de maio de 2009 (no ano de 2009, era representado por R$ 17.255.177 equivalentes a (1.935.148.923.156) aes no valor de R$ 0,006 cada) no exerccio foram integralizadas (262.901.641.110) aes no valor de R$ R$ 1.708.860, (405.331.866.381 aes no valor de R$ 2.568.132 em 2009). O Capital Autorizado de R$ 39.845.226, conforme Assembleia Geral Ordinria e Extraordinria de 28 de abril de 2009.

48

CONSELHO DE ADMINISTRAO
Jurandir Fernando Ribeiro Fernandes - Presidente Membros : Srgio Henrique Passos Avelleda Alberto Goldman Joo Paulo de Jesus Lopes Carlos Renato Barnab Claudia Polto da Cunha Membros : Almino Monteiro lvares Affonso Jlio Srgio de Maya Pedrosa Moreira Rogrio Felippe da Silva Miguel Luiz Bucalm

DIRETORIA EXECUTIVA

SRGIO HENRIQUE PASSOS AVELLEDA Diretor-Presidente e Diretor de Assuntos Corporativos Interino JOS KALIL NETO Diretor de Finanas LARCIO MAURO SANTORO BIAZOTTI Diretor de Planejamento e Expanso dos Transportes Metropolitanos SRGIO EDUARDO FAVERO SALVADORI Diretor de Engenharia e Construes MRIO FIORATTI FILHO Diretor de Operaes 49

JOS CARLOS BAPTISTA DO NASCIMENTO Gerente de Controle Financeiro CRC 1SP 093.280/O-2 ANTNIO BASTOS FILHO Contador CRC 1SP 137.906/O-2

PARECER DO CONSELHO FISCAL

Os membros do Conselho Fiscal da Companhia do Metropolitano de So Paulo METR, em cumprimento ao disposto nos incisos II e IV do artigo 163 da Lei Federal n 6.404/76 examinaram o Relatrio da Administrao, as Demonstraes Financeiras exigidas em Lei e as Notas Explicativas, todos referentes ao exerccio social encerrado em 31 de dezembro de 2010, nos termos do Parecer da UHY Moreira Auditores, datado de 02 de maro de 2011, e nas informaes obtidas junto Administrao da Empresa, so de Parecer que o Relatrio da Administrao e as Demonstraes Financeiras mencionadas esto em condies de ser submetidas apreciao dos senhores acionistas da Sociedade, em Assembleia Geral convocada para tal fim.

So Paulo, 17 de maro de 2011.

CONCEIO APARECIDA FILETI FRAGA HUMBERTO MACEDO PUCCINELLI

ELIANA GUARNIERI ATLIO GERSON BERTOLDI

CARLOS ALBERTO PONTELLI 50

RELATRIO DOS AUDITORES DEMONSTRAES FINANCEIRAS Aos Acionistas e Administradores da

INDEPENDENTES

SOBRE

AS

Companhia do Metropolitano de So Paulo METR So Paulo SP

Examinamos as demonstraes financeiras individuais da COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SO PAULO METR, que compreendem o balano patrimonial em 31 de dezembro de 2010 e as respectivas demonstraes do resultado, das mutaes do patrimnio lquido e dos fluxos de caixa para o exerccio findo naquela data, assim como o resumo das principais prticas contbeis e demais notas explicativas.

Responsabilidade da Administrao sobre as demonstraes financeiras A administrao da COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SO PAULO METR responsvel pela elaborao e adequada apresentao dessas demonstraes financeiras de acordo com as prticas contbeis adotadas no Brasil e pelos controles internos que ela determinou como necessrios para permitir a elaborao de demonstraes financeiras livres de distoro relevante, independentemente se causada por fraude ou erro. Responsabilidade dos auditores independentes Nossa responsabilidade a de expressar uma opinio sobre essas demonstraes financeiras com base em nossa auditoria, conduzida de acordo com as normas brasileiras e internacionais de auditoria. Essas normas requerem o cumprimento de exigncias ticas pelos auditores e que a auditoria seja planejada e executada com o objeto de obter segurana razovel de que as demonstraes financeiras esto livres de distoro relevante. Uma auditoria envolve a execuo de procedimentos selecionados para obteno de evidncias a respeito dos valores e divulgaes apresentados nas demonstraes financeiras. Os procedimentos selecionados dependem do julgamento do auditor, incluindo a avaliao dos riscos de distoro relevante nas demonstraes financeiras. 51

Nessa avaliao de riscos, o auditor considera os controles internos relevantes para a elaborao e adequada apresentao das demonstraes financeiras da COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SO PAULO METR para planejar os procedimentos de auditoria que so apropriados nas circunstncias, mas no para fins de expressar uma opinio sobre a eficcia desses controles internos da COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SO PAULO METR. Uma auditoria inclui, tambm, a avaliao da adequao das prticas contbeis utilizadas e a razoabilidade das estimativas contbeis feitas pela administrao, bem como a avaliao da apresentao das demonstraes financeiras tomadas em conjunto. Acreditamos que a evidncia de auditoria obtida suficiente e apropriada para fundamentar nossa opinio. Opinio Em nossa opinio as demonstraes financeiras acima referidas, quando lidas em conjunto com as notas explicativas que as acompanham, apresentam adequadamente, em seus aspectos relevantes, a posio patrimonial e financeira da COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SO PAULO METR em 31 de dezembro de 2010, o desempenho de suas operaes e os seus fluxos de caixa para o exerccio findo naquela data, de acordo com as prticas contbeis adotadas no Brasil. Outros assuntos Demonstrao do valor adicionado Examinamos, tambm, a demonstrao do valor adicionado (DVA), referente ao exerccio findo em 31 de dezembro de 2010, cuja apresentao requerida pela legislao societria brasileira para companhias abertas e como informao suplementar pelas IFRS que no requerem a apresentao da DVA. Essa demonstrao foi submetida aos mesmos procedimentos de auditoria descritos anteriormente e, em nossa opinio, est adequadamente apresentada, em seus aspectos relevantes, em relao s demonstraes financeiras tomadas em conjunto. Balano Social Nossos exames foram conduzidos com o objetivo de formarmos uma opinio sobre as demonstraes financeiras acima referidas, tomadas em conjunto. As informaes contbeis contidas no balano social, referente ao exerccio findo em 31 de dezembro de 2010, representam informaes complementares a essas demonstraes, no so requeridas pelas prticas contbeis adotadas no Brasil e esto sendo apresentadas 52

para possibilitar uma anlise adicional. Essas informaes complementares foram submetidas aos mesmos procedimentos de auditoria aplicados s demonstraes contbeis e, em nossa opinio, esto apresentadas, em seus aspectos relevantes, adequadamente em relao s demonstraes financeiras referidas no primeiro pargrafo, tomadas em conjunto.

Auditoria dos valores correspondentes ao exerccio anterior Os valores correspondentes ao exerccio findo em 31 de dezembro de 2009, apresentados para fins de comparao, foram anteriormente auditados por outros auditores independentes que emitiram relatrio datado de 1 de maro de 2010, sem ressalva e com nfase que conforme nota explicativa n 10 a COMPANHIA DO METROPOLITANO DE SO PAULO METR patrocinadora do plano de Benefcios da Previdncia, com o objetivo de suplementao de aposentadoria dos seus empregados, atravs do METRUS Instituto de Seguridade Social. As Provises Matemticas referentes aos Planos de Benefcios I e II foram procedidas com base em Parecer de Aturio Independente; e de que embora sejam apresentados seguidos prejuzos, a continuidade normal da Companhia preserva-se devido a informao de que o Governo do Estado de So Paulo aportar recursos para investimentos e ressarcimento de gratuidades aprovados pela Lei 13.916, de 22 de dezembro de 2009, conforme publicao no Dirio Oficial do Estado de So Paulo, de 24 de dezembro de 2009. So Paulo, 02 de maro de 2011.

UHY MOREIRA - AUDITORES CRC 2 RS 3717 S SP HERALDO S. S. DE BARCELLOS Contador CRC 1 RS 11609 S SP Responsvel Tcnico

LUIZ FERNANDO MELLO TARASIUK Contador CRC 1 RS 50670 S SP Auditor 53