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R I N O J a n e i r o d e 2 0 0 7

Engenharia de Vendas Caminhões e Ônibus

Achamada Lei da Balança constitui-se na verdade em um conjunto deartigos extraídos do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e de Resoluçõesdo CONTRAN que influem diretamente nas limitações das dimensões epeso dos veículos de carga e passageiros nas estradas brasileiras.Aprimeira redação do então denominado Código Nacional de Trânsitofoi elaborada na década de 60 e posta em prática a partir de 1974. Desdeentão, vem sendo atualizada e aperfeiçoada através de Leis, Decretos eResoluções dos órgãos governamentais pertinentes.ALei nº-9.503, de 23 de setembro de 1997,instituiu o CTB e atribuiu aoConselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) a competência de regulamentareestabelecer normas complementares especialmente no tocante a pesos,dimensões, configurações e segurança dos veículos rodoviários.

ARTIGO 98 DO CTB

Nenhum proprietário ou responsável poderá, sem prévia autorização da autoridade competente,fazer ou ordenar que sejam feitas no veículo alterações e modificações de suas características defábrica.§Único – Os veículos e motores novos ou usados que sofrerem alterações ou conversões são obri-gados a atender aos mesmos limites e exigências de emissão de poluentes e ruído previstos pelosórgãos competentes e pelo CONTRAN, cabendo à entidade executoradas modificações e ao pro-prietário do veículo a responsabilidade pelo cumprimento das exigências.

ARTIGO 100 DO CTB

Nenhum veículo ou combinação de veículos poderá transitar com lotação de passageiros, compeso bruto total, ou com peso bruto total combinado com peso por eixo, superior ao fixado pelofabricante, nem ultrapassar a capacidade máxima de tração da unidade tratora.

ARTIGO 101 DO CTB

Ao veículo ou combinação de veículos utilizados no transporte de carga indivisível, que não seenquadre nos limites de peso e dimensões estabelecidos pelo CONTRAN, poderá ser concedida,pela autoridade com circunscrição sobre a via, autorização especial de trânsito, com prazo certo,válida paracada viagem, atendidas as medidas de segurança consideradas necessárias.

PORTARIA Nº-01, DE 10/04/89, DO INMETRO

Estabelece os seguintes limites mínimos paraarelação de peso/potência dos veículos rodoviários decarga e de passageiros:1)veículos de transporte de carga: 4,2 kW/t (5,71 cv/t)2)veículos de transporte coletivo de passageiros:a) ônibus urbano tipo I (comum): 4,2 kW/t (5,71 cv/t), nos termos da resolução CONMETROnº-14 de 12/10/88.b) ônibus urbano tipo II: 9,0 kW/t (12,24 cv/t), nos termos da resolução CONMETRO nº-14de 12/10/88.c) ônibus rodoviário: 7,4 kW/t (10,06 cv/t).

Nota:

Os ônibus urbanos têm diversas dimensões e características regulamentadas pela Resolução nº-01,de 26/01/93, do CONMETRO.Alguns municípios fazem mais restrições, que devem ser analisadascaso a caso.

LEI DA BALANÇA