OR4-111

ESTADO MAYOR DEL EJERCITO

PARA USO INTERNO EN LAS FUERZAS ARMADAS

ORIENTACIONES
SECCION DCC. DE LA CIA. MANDO Y APOYO

Noviembre 1995

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EDITA: ESTADO MAYOR DEL EJERCITO. Divisin de Operaciones. IMPRIME: Talleres del Servicio Geogrfico del Ejrcito. Publicacin de mbito interno de la Administracin del Estado.

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ESTADO MAYOR DEL EJERCITO DIVISION DE OPERACIONES Publicaciones Resolucin nm. 513/13316/95, de 13 de noviembre, por la que se autoriza la publicacin de las Orientaciones. Seccin DCC. de la Ca. Mando y Apoyo (OR4-111). Se aprueba la edicin de las Orientaciones. Seccin DCC. de la Ca. Mando y Apoyo (OR4-111), que entrar en vigor el da de su publicacin. La Imprenta del Servicio Geogrfico del Ejrcito, encargada de la edicin, realizar la distribucin general, remitiendo gratuitamente a las Unidades, Centros y Organismos (UCO,s.) el nmero de ejemplares que determine la DIVOPE. Las UCO,s. y componentes de las FAS. que particularmente deseen esta publicacin, podrn adquirirla al precio unitario de 50 pesetas, solicitndola directamente al Servicio Geogrfico del Ejrcito. Grado de clasificacin: Difusin limitada. Nivel de difusin: Para uso interno de las FAS. Madrid, 13 de noviembre de 1995.

El Teniente General JEME., JOS FAURA MARTN

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Con el fin de mejorar la calidad de esta Publicacin, se ruega a sus destinatarios que comuniquen al EME. (Seccin Doctrina, Divisin de Operaciones) cualquier error, sugerencia o cambio, citando claramente la pgina, prrafo, lnea o lmina a que se refieran.

INDICE
Pgs.

Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAPTULO 1 GENERALIDADES 1.1. 1.2. 1.2.a. 1.2.b. 1.2.c. 1.3. 1.4. 1.4.a. 1.4.a.(1). 1.4.a.(2). 1.4.a.(3). 1.4.a.(4). 1.4.b

XIII

Definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 Organizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 El Mando de Seccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 El Mando de Pelotn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 El Mando de Equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 Misiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 Posibilidades y limitaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 Posibilidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 De material. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De movimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De enlace. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . De empleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3 1-3 1-4 1-4

Limitaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4 CAPTULO 2 PRINCIPIOS DE EMPLEO

2.1. 2.2.

Facilitar el apoyo mutuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 Proporcionar seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3 V

Pgs.

2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7.

Posibilitar la ejecucin de disparos de flanco . . . . . . . . . . . Emplear las armas fuera de alcance de los medios mecanizados y acorazados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Utilizar abrigos y cubiertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desplegar en profundidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Empleo formando parte de un Equipo combinado de distinto armamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAPTULO 3 EMPLEO DE LA SECCION

2-4 2-4 2-4 2-5 2-5

3.1. 3.1.a.

Adquisicin de objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Observaciones a realizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-1 3-1

3.1.a.(1). Caractersticas de sistemas de armas mecanizadas/acorazadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 3.1.a.(2). Objetivos puntuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 3.1.a.(3). Terreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 3.1.b. Procedimientos para observar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2 3.1.b.(1). Sectores de observacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 3.1.b.(2). Tcnicas de rastreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 3.1.b.(3). Elementos pticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 3.1.c. 3.2. 3.2.a. 3.2.b. 3.2.c. 3.3. 3.3.a. 3.3.b. 3.3.c. 3.4. 3.4.a. Otras fuentes de informacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reconocimiento e identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4 3-5

Firmas de objetivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 Identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5 Firmas trmicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Acciones de fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Apreciacin de distancias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-6 Estimacin tiempo de exposicin del objetivo . . . . . . . . . . 3-6 Limitaciones de la accin de fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 Control y distribucin de fuegos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodos de control de fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 3-8

3.4.a.(1). Sectores de tiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 3.4.a.(2). Puntos de referencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10 3.4.a.(3). Lneas de coordinacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-11 VI

Pgs.

3.4.a.(4). Prioridades en la accin de fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 3.4.a.(5). Seales de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 3.4.a.(6). Ordenes de fuego establecidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 3.4.b. Modalidades de fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12 3.4.b.(1). Fuego frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 3.4.b.(2). Fuego cruzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 3.4.b.(3). Fuego en profundidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13 3.4.c. Planeamiento de los fuegos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 3.4.c.(1). Asignacin de sectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 3.4.c.(2). Croquis del sector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-15 3.4.c.(3). Plan de fuegos del Batalln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 3.4.d. 3.5. 3.5.a. 3.5.b. Tarjeta de alcances de los Equipos contracarro . . . . . . . . . Eleccin de posiciones de tiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-18 3-18

Eleccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19 Determinacin de posiciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-19

3.5.b.(1). Posicin principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20 3.5.b.(2). Posicin alternativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-21 3.5.b.(3). Posicin eventual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-22 3.5.c. 3.5.d. 3.5.e. 3.5.f. Ocupacin de posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Desplazamiento entre posiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Itinerarios entre posiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAPTULO 4 MOVIMIENTOS Y ESTACIONAMIENTOS 4.1. 4.1.a. 4.1.b. 4.1.c. Principios de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 3-22 3-22 3-22 3-23

Utilizacin del terreno como proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 Evitar posibles zonas de muerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 Empleo de contramedidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2

4.1.c.(1). Fuego de neutralizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 4.1.c.(2). Humo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 4.1.c.(3). Enmascaramiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2 4.2. Movimiento cuando no se est en contacto con el enemigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3 VII

Pgs.

4.2.a. 4.2.b. 4.2.c. 4.3. 4.3.a. 4.3.b.

Desplazamiento simultneo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 Cobertura mediante saltos sucesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-6 Cobertura mediante saltos alternativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 Estacionamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 Asignacin de zonas o sectores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 En reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-7 CAPTULO 5 OPERACIONES OFENSIVAS

5.1. 5.2. 5.2.a. 5.2.b.

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Activacin de la Seccin en las fases de combate . . . . . . . 5-1 Aproximacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 Toma de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2

5.2.b.(1). Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-3 5.2.b.(2). Cobertura de la Compaa de Vanguardia . . . . . . . . . . . . . . . 5-4 5.2.b.(3). Reserva. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 5.2.c. Ataque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 5.2.c.(1). Ataque improvisado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-6 5.2.c.(2). Ataque planeado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-7 CAPTULO 6 OPERACIONES DEFENSIVAS 6.1. 6.1.a. Defensa de zona. Defensiva sin idea de retroceso . . . . . . 6-1

En la zona de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1

6.1.a.(1). En la lnea de reconocimiento y seguridad . . . . . . . . . . . . . . 6-2 6.1.a.(2). En la lnea de vigilancia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2 6.1.b. 6.1.c. 6.2. 6.2.a. En la zona de resistencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 En reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 Defensiva en profundidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 Maniobra retardadora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6

6.2.a.(1). Fuerza de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 VIII

Pgs.

6.2.a.(2). Compaas que ejecutan la accin retardadora . . . . . . . . . . 6-6 6.2.a.(3). Reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 6.2.a.(4). Ejecucin de la maniobra retardadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 6.2.b. Retirada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9

CAPTULO 7 CASOS PARTICULARES DEL COMBATE 7.1. 7.2. 7.2.a. 7.2.b. 7.3. 7.3.a. Operaciones en ambiente qumico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Defensa de costas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1 Defensa de lnea de playa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 Reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 Paso y defensa de cursos de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2 Paso de cursos de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2

7.3.a.(1). Paso por sorpresa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 7.3.a.(2). Paso en fuerza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 7.3.b. Defensa de cursos de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 7.3.b.(1). En la Zona de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3 7.3.b.(2). En la Zona de Resistencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-4 7.4. 7.5. 7.6. 7.6.a. 7.6.b. 7.7. 7.8. 7.8.a. 7.8.b. 7.9. 7.10. Combate nocturno o en condiciones de visibilidad limitada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 Combate en bosque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5 Combate en desiertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 Ventajas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 Inconvenientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 Combate en montaa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8 Combate en zonas urbanizadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9 Ofensiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9 Defensiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Combate irregular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 Combate en ambiente nuclear o bacteriolgico . . . . . . . . . 7-10 IX

Pgs.

ANEXO A LA SECCION DE DEFENSA CONTRACARRO EN EL BATALLON DE INFANTERIA MECANIZADO Ventajas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inconvenientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Actuacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ANEXO B Identificacin de medios acorazados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ANEXO C Bibliografa y referencias principales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INDICE DE FIGURAS Fig. 1.1 Fig. 1.2 Fig. 2.1 Fig. 2.2 Fig. 2.3 Fig. 3.1 Fig. 3.2 Fig. 3.3 Fig. 3.4 Fig. 3.5 Fig. 3.6 Fig. 3.7 Fig. 3.8 Fig. 3.9 Fig. 3.10 Fig. 3.11 Fig. 3.12 Fig. 3.13 Organizacin de la Seccin de Defensa Contracarro . Esquema red-radio de la Seccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proporcionar apoyo mutuo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Solapamiento de sectores de tiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventaja de alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tcnicas de rastreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lnea de mximo alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Determinacin de distancias mediante el mtodo de los indicios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sectores de tiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sectores de tiro principal y secundario . . . . . . . . . . . . . . . . Empleo de puntos de referencia para objetivos . . . . . . Empleo de lneas de coordinacin para el control de los fuegos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuego frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuego cruzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuego en profundidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Croquis de sector de Pelotn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Croquis de sector de Seccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Matriz de fuegos de Seccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X 1-2 1-4 2-2 2-3 2-4 3-3 3-7 3-8 3-9 3-9 3-10 3-11 3-13 3-14 3-14 3-16 3-17 3-18 C-1 B-1 A-1 A-1 A-2

Pgs.

Fig. 3.14 Posiciones principal, alternativa y eventual . . . . . . . . . . Fig. 3.15 Posiciones principal, alternativa y eventual . . . . . . . . . . Fig. 4.1 Fig. 4.2 Fig. 4.3 Fig. 5.1 Fig. 5.2 Fig. 5.3 Fig. 5.4 Fig. 6.1 Fig. 6.2 Fig. 6.3 Fig. 7.1 Fig. 7.2 Fig. 7.3 Desplazamiento simultneo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cobertura mediante saltos sucesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cobertura mediante saltos alternativos . . . . . . . . . . . . . . . . Cobertura de flanco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cobertura de retaguardia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Subgrupo tctico de vanguardia proporcionando cobertura mediante saltos sucesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Subgrupo tctico de vanguardia efectuando un salto.... La Seccin en la Zona de Resistencia . . . . . . . . . . . . . . . . . La Seccin en la Zona de Resistencia . . . . . . . . . . . . . . . . . La Seccin en la Zona de Resistencia . . . . . . . . . . . . . . . . . Defensa de cursos de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combate defensivo en bosques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combate ofensivo en bosques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3-20 3-21 4-3 4-4 4-5 5-3 5-4 5-5 5-5 6-3 6-4 6-8 7-4 7-6 7-7

XI

INTRODUCCION
Los conceptos y principios de la batalla aeroterrestre se aplican a las Unidades de Defensa Contracarro en la misma medida que a las de maniobra. Al igual que los carros de combate, los sistemas contracarro no actan aislados en el campo de batalla, sino en cooperacin con los fusileros, medios acorazados/mecanizados y otros elementos interarmas. La clave en el empleo de los medios contracarro de una Unidad radica en la concentracin de sus fuegos cuando el terreno, la situacin y el campo de tiro lo permiten. El control de la Seccin radica en el Batalln, responsable del planeamiento y direccin de los fuegos contracarro de acuerdo con el plan de maniobra de su Jefe. Mediante la concentracin de sus armas contracarro, el Jefe no necesita normalmente emplear carros de combate como principal plataforma contracarro; al mismo tiempo, la utilizacin de aquellos sistemas en zonas anteriormente cubiertas por carros, permite a stos el atender otras en las que se aprovechen al mximo su velocidad, efecto de choque y maniobrabilidad. Con estas Orientaciones se pretende servir de gua a los Jefes de Seccin de Defensa Contracarro, de forma que con su iniciativa y responsabilidad puedan tomar la decisin adecuada dentro del marco reglamentario.

XIII

DIFUSION LIMITADA

CAPITULO 1 GENERALIDADES

1.1. DEFINICION La Seccin de Defensa Contracarro es el elemento principal de fuego contracarro con que cuenta el Batalln. Constituye, junto con los Equipos contracarro de las Compaas, la base de la defensa contracarro prxima del Batalln, tanto en defensiva como en ofensiva. 1.2. ORGANIZACION (fig. 1.1): Mando y equipo de mando. Tres Pelotones de misiles contracarro. (Cada Pelotn con dos Equipos de misiles.) 1.2.a. EL MANDO DE SECCION Corresponde a un Teniente o Alfrez, el cual depender del Jefe de Batalln, del que recibir la orden correspondiente. Puede ser requerido para proponer un Plan de Defensa Contracarro del Batalln. El mando y control resultan difciles dada la forma de actuacin, por lo que el Jefe de Seccin velar porque sus elementos acten dentro del plan previsto cumpliendo las misiones que fueran requeridas. El Puesto de Mando se situar normalmente: Sc. centralizada: Desde donde mejor pueda dirigir la accin de sus Pelotones. 1-1

Se descentralizada: Prximo al Puesto de Mando avanzado del Batalln. 1.2.b. EL MANDO DE PELOTON: -- Corresponde a un Sargento. - Controla a su Pelotn segn las rdenes del Jefe de Seccin. - Se encargar del mantenimiento de los puestos de tiro del Pelotn y de los misiles, adems de ser responsable de los vehculos. - En caso de ser agregado a una Unidad, recibir las rdenes del Jefe de la misma. 1.2.~. EL MANDO DE EQUIPO: -- Lo ejerce un cabo o soldado. - Poseer completa instruccin individual, sobre identificacin de materiales y aptitud para realizar el movimiento y aprovechar el terreno en toda circunstancia. - De l depende, en gran parte, la eficacia del disparo. - En cada Equipo se instruirn ms tiradores, adems del titular para garantizar la continuidad a pesar de las bajas.

Figura I.l.-Organizacin de la Seccin de Defensa Contracarro

DIFUSION LIMITADA 1.3. MISIONES Proporcionar seguridad y defensa contracarro prxima al Batalln. Batir al enemigo por el siguiente orden de prioridades: Carros de combate. Vehculos de combate y transportes blindados. Helicpteros en tierra o en vuelo estacionario. Objetivos puntuales.

1.4. POSIBILIDADES Y LIMITACIONES En ofensiva, la Seccin de defensa contracarro proporcionar al Jefe de Batalln un aumento sensible de capacidad para proteger a sus Unidades y dirigir un ataque. Estos fuegos contracarro tambin permiten al Jefe combatir y destruir los carros de combate enemigos antes de empear sus Unidades de maniobra en el combate. En defensiva, la integracin de los fuegos contracarro con los obstculos de zapadores, la Artillera, y otras armas de tiro directo, aumenta en gran medida las posibilidades de xito frente a una Unidad enemiga de mayor entidad. El alcance de las Unidades contracarro permite al Jefe de Batalln combatir y destruir vehculos enemigos en los primeros lances de la batalla. Al aproximarse el enemigo a las Unidades de maniobra propias, el desplazamiento y la nueva entrada en posicin de los Equipos de misiles propicia fuegos contracarro continuos en toda la profundidad del campo de batalla. Esto permite tambin a la Seccin apoyar un contraataque para recuperar la iniciativa.

1.4.a. POSIBILIDADES 1.4.a.(1). De material Le permite batir cualquier tipo de CC. o vehculo blindado dentro de sus alcances, debido a los medios y caractersticas de sus sistemas de armas. 1.4.a.(2). De movimiento: Puede acompaar a cualquier elemento de maniobra mecanizado/acorazado en todas las circunstancias y a su misma velocidad. Desplazamientos rpidos para ocupar asentamientos y abandonarlos. 1-3

1.4.a.(3). De enlace Garantizado mediante radios vehiculares y porttiles, tanto en malla de tiro interna como en malla de mando y tiro de Batalln (fig. 1.2).
MANDO Y TIRO BATALLON

Figura 1.2.-Esquema ved-radio de la Seccin

1.4.a.(4). De empleo: - Actuando centralizada o descentralizada. - Su despliegue normal ser actuando dentro de la cobertura de las U,s. de maniobra. - Puede ser helitransportada. 1.4.b. LIMITACIONES Las derivadas de las caractersticas de sus materiales. Destacando: - Distancia mxima y mnima de empleo debidas al alcance de sus armas. - Dificultad de empleo en zonas boscosas y urbanizadas. - Necesidad de que se le proporcione seguridad prxima por parte de las Unidades de maniobra. 1-4

DIFUSION LIMITADA Cadencia de tiro lenta y tiempo de vuelo prolongado de los misiles. Exposicin prolongada de los puestos de tiro, por la necesidad de guiar la trayectoria del misil. Elevado volumen y peso de los proyectiles, lo que limita su nmero y dificulta el abastecimiento. Salvo la especfica contracarro, escasa potencia de fuego. Movilidad condicionada por el terreno. Debido a la amplitud de sus despliegues, gran dificultad para el desarrollo de sus funciones logsticas, lo que llevara en este aspecto a su integracin en la cadena logstica a travs de las Unidades ms prximas. Dificultad de empleo en combate nocturno y en condiciones de mala visibilidad.

1-5

DIFUSION LIMITADA

CAPITULO 2 PRINCIPIOS DE EMPLEO

La Seccin puede combatir de dos formas: Centralizada. Cuando las caractersticas del terreno y la concentracin local de medios mecanizados y acorazados enemigos permiten y justifican la convergencia de todos los fuegos en una misma direccin. El Jefe de la Seccin dirige entonces el tiro de sus Pelotones. D e s c e n t r a l i z a d a . Cuando el terreno sea compartimentado y los medios mecanizados y acorazados enemigos puedan actuar sobre varias direcciones, el Jefe de Seccin marca entonces las misiones y los movimientos, dejando la responsabilidad de la direccin del tiro a sus Jefes de Pelotn. El empleo de la Seccin descentralizada debe considerarse excepcional. La Seccin puede emplearse, actuando centralizada, de las siguientes formas: Toda reunida. Segregndole uno de sus Pelotones para reforzar una Unidad. Sin sus vehculos en acciones de helitransporte. Aisladamente en vanguardia o sobre los flancos del despliegue (reforzada con elementos que le permitan mantener su seguridad prxima y disponiendo de apoyos de fuego). Se tendrn en cuenta los siguientes principios: Facilitar el apoyo mutuo. Proporcionar seguridad. Posibilitar la ejecucin de disparos de flanco. 2-1

- Emplear las armas, fuera del alcance de los medios mecanizados y acorazados. - Utilizar abrigos y cubiertas. - Desplegar en profundidad. - Empleo formando parte de un Equipo combinado de distinto armamento.

2.1. FACILITAR EL APOYO MUTUO La unidad mnima de empleo es el Pelotn, garantizndose de esta forma el apoyo mutuo entre dos Equipos, los cuales entrarn en posicin en asentamientos distintos, convenientemente separados y de forma que sus sectores de tiro se solapen, consiguindose as que ambos puedan actuar contra los mismos objetivos y que el fuego dirigido contra uno de ellos no neutralice tambin al otro (fig. 2.1). De esta forma, si un Equipo se ve obligado a desplazarse, el otro continuar cubriendo el sector asignado. Entre Pelotones se han de solapar los sectores de tiro, tanto en los asentamientos principales como en los alternativos (fig. 2.2).

Figura 2.1.-Proporcionar

apoyo mutuo

GRANERO

//

Figura 2.2.-Solapamiento de sectores de tiro 2.2. PROPORCPONAR SEGURIDAD

La vulnerabilidad de los Equipos a los ataques de la Infantera a pie, hace necesario su despliegue cerca de las Unidades de fusileros propias; no necesitan estar en el mismo lugar que los fusileros, pero stos deben ser capaces de cubrir los asentamientos de los Equipos contracarro. Cuando se desplazan con los fusileros, los Equipos se encargarn de su propia seguridad inmediata. Para una mayor disminucin de la vulnerabilidad frente al fuego enemigo, las armas contracarro han de ser desplegadas en el sentido del frente y de profundidad, de manera que dos puestos de tiro no puedan ser neutralizados, al mismo tiempo por la misma arma. Los Equipos deben estar separados, al menos, 300 metros 2-3

vi
2.3. POSIBILITAR LA EJECUCION DE DISPAROS DE FLANCO Siempre que sea posible se atender a este principio, ya que proporciona mayores probabilidades de destruccin de los carros enemigos, que presentan un objetivo de mayor tamao y menor blindaje. Considerando que en un combate frontal aumenta la posibilidad de deteccin y neutralizacin de las armas contracarro, se dar preferencia a la ubicacin de posiciones en los flancos del despliegue que, mediante sectores de tiro oblicuos, permitan localizar las partes ms vulnerables de los medios mecanizados y acorazados enemigos.

2.4. EMPLEAR LAS ARMAS FUERA DE ALCANCE DE LOS MEDIOS MECANIZADOS Y ACORAZADOS Este principio est ntimamente ligado a las caractersticas del material propio empleado y al del enemigo. No obstante, debemos desplegar nuestros misiles de forma que aprovechemos su alcance mximo, ya que la precisin del can del carro de combate disminuye al aumentar la distancia de tiro, mientras que la del misil permanece constante e incluso aumenta. Esta ventaja de alcance aumenta las probabilidades de supervivencia y permite a los Equipos hacer fuego sobre ms de un objetivo sin cambiar de asentamiento. La ventaja de alcance, si la hubiera, es la diferencia existente entre el alcance mximo eficaz del carro de combate y el alcance mximo de nuestro misil (fig. 2.3).

Figura 2.3.-Ventaja de alcance

2.5. UTILIZAR ABRIGOS Y CUBIERTAS Los abrigos y las cubiertas son fundamentales para la supervivencia de los sistemas de armas contracarro. El misil tiene varios puntos dbiles inherentes 2-4

DIFUSION LIMITADA (excesivo tiempo de vuelo, baja cadencia de tiro, firma caracterstica, tirador expuesto durante el seguimiento). Los efectos de estos puntos dbiles se pueden reducir mediante la utilizacin de abrigos y cubiertas. El Mando debe elegir el terreno que le permita utilizar abrigos y cubiertas adecuados tanto para los asentamientos como para los desplazamientos entre stos, evitando asimismo aquellos puntos caractersticos del terreno fcilmente identificables. 2.6. DESPLEGAR EN PROFUNDIDAD En ofensiva se deben elegir los itinerarios y las posiciones de tiro para apoyar el desplazamiento a vanguardia de las Unidades que llevan a cabo el ataque. En defensiva, los Equipos contracarro pueden ocupar posiciones avanzadas, y cuando el enemigo se aproxime, trasladarse a otras en profundidad, o bien ser desplegados en profundidad inicialmente.

2.7. EMPLEO FORMANDO PARTE DE UN EQUIPO COMBINADO DE DISTINTO ARMAMENTO Es fundamental la integracin de la Seccin con las Unidades de maniobra, trabajo y fuego del Batalln, de manera que se incrementen las posibilidades de supervivencia de la Seccin y la eficacia de sus fuegos. Una hbil integracin con fusileros, zapadores y medios de fuego indirecto, mejorar significativamente las capacidades de supervivencia y de destruccin de la Seccin. Los fusileros son necesarios para proporcionar seguridad inmediata, colocar obstculos (alambradas, minas), y combatir a la infantera a pie y a los elementos acorazados. Los medios de zapadores participan en la configuracin de la zona de accin del Batalln colocando obstculos que retardan o detienen temporalmente al enemigo. Esto aumenta el tiempo de permanencia del enemigo en la zona de obstculos, obligndole a estar expuesto a un disparo de flanco cuando maniobre alrededor de uno de ellos. Los fuegos indirectos (artillera y morteros) son utilizados para retardar el avance enemigo, desorganizar Unidades, dispersar vehculos y neutralizar a los misiles contracarro guiados y a la Artillera de acompaamiento. Tambin se utilizan para favorecer el enmascaramiento de las firmas de lanzamiento propias y para proteger el desplazamiento de los equipos de misiles de una posicin a otra. 2-5

DIFUSION LIMITADA

CAPITULO 3 EMPLEO DE LA SECCION

Las misiones (apart. 1.3) que a la SDCC. se le pueden encomendar, requieren para su ejecucin: Adquisicin de objetivos. Reconocimiento e identificacin. Acciones de fuego. Control y distribucin de fuegos. Eleccin de posiciones de tiro. 3.1. ADQUISICION DE OBJETIVOS Se basa en: Observaciones a realizar. Procedimientos para observar. Otras fuentes de informacin. 3.1.a. OBSERVACIONES A REALIZAR Conducentes a mantener zonas cubiertas por la observacin y establecer en otras que lo requieran el despliegue de medios C/C. adecuado que permita reaccionar ante iniciativas enemigas procedentes de aquellas zonas y relativas a: 3.1.a.(1). Caractersticas de sistemas de armas mecanizados/acorazados De combate, de transporte, blindados y helicpteros en tierra o en vuelo estacionario, referidas a: Movilidad. 3-1

DIFUSION LIMITADA Velocidad (ritmo de progresin). Potencia de fuego. Estas observaciones permitiran orientar sobre las condiciones que debe reunir el terreno en relacin a las probabilidades de empleo de los medios citados. 3.1.a.(2). Objetivos puntuales Que pongan en peligro el cumplimiento de la misin de las U,s. de Infantera. 3.1.a.(3). Terreno Configuracin. Cambia continuamente como consecuencia de desbroce de zonas para el cultivo, por la construccin de nuevas vas de comunicacin y proliferacin de zonas urbanizadas. Viabilidad. Se ve afectada por las condiciones meteorolgicas que la condicionan, haciendo preciso un reconocimiento que aporte informacin actualizada y detallada sobre: carreteras, caminos, obras de fbrica, densidad de rboles y matorrales, estado de ros y arroyos, etc. Movilidad. Si los obstculos o configuracin de la zona permite, dificulta o evita los movimientos a los medios acorazados enemigos, como por ejemplo: Zonas edificadas. Obstculos de agua (aprox. 1,5 m profundidad). Terreno rocoso, pantanoso o abrupto. Arbolado (madera dura, >20 cm dimetro y separacin < 3 m). Zanjas o badenes ( > 2,80 m anchura y > 1 m de profundidad). Muros o terraplenes ( > 1 m de altura). Pendientes ( > de 30 grados). 3.1.b. PROCEDIMIENTOS PARA OBSERVAR La observacin sobre probables vas de aproximacin de elementos acorazados debe ser continua, incluso cuando la Unidad est en movimiento. Se fundamentar en: Sectores de observacin. Tcnicas de rastreo. Elementos pticos. 3-2

II

3.1 .b.( 1). Sectores de observacin Mediante la asignacin de sectores de responsabilidad a los Jefe de Pelotn -y stos a su vez a los Jefes de Equipo-, el Mando de la Seccin se asegura que toda la zona bajo su responsabilidad queda cubierta. Los sectores de observacin se deben rotar peridicamente. 3.l.b.(2). Tcnicas de rastreo (fig. 3.1.) Permiten a los equipos C/C. la localizacin e identificacin de objetivos con rapidez y precisin. Los observadores deben realizar una bsqueda general y rpida de objetivos claros o firmas, detectando o identificando: humo, polvo, sonidos caractersticos, como ruidos de motor, etc. Detectando un objetivo se le mantendr bajo observacin hasta que se haga fuego sobre l. En la oscuridad, al ser la visin perifrica ms sensible a la luz tenue, el observador buscar algn movimiento, fuente de luz o cualquier otra firma del objetivo, deteniendo su visin durante unos segundos en aquellas zonas susceptibles de su existencia.

Figura 3.1.-Tcnicas de rastreo

3-3

DIFUSION LIMITADA 3.1.b.(3). Elementos pticos Utilizando el conjunto de medios, tanto de da como de noche para adquirir objetivos a distancias mayores que a simple vista y a travs de humo, vegetacin ligera, niebla, etc. En ocasiones, el observador, con medios adecuados de observacin/transmisin, puede actuar a una cierta distancia del vehculo para cubrir mejor el sector, lo cual es necesario cuando el vehculo est en posicin oculta.

3.1.c. OTRAS FUENTES DE INFORMACION Los observadores avanzados (OAV,s.), las U,s. de carros de combate, exploradores y fusileros son fuentes valiosas de informacin sobre objetivos. Como la Seccin de Defensa Contracarro puede ser desplegada sobre la avenida de aproximacin enemiga en profundidad, es factible que sus elementos de combate en vanguardia detecten la aproximacin de elementos acorazados enemigos antes que otras Unidades propias. La informacin obtenida por los Equipos se comunicar de inmediato al Jefe de Pelotn y ste al de la Seccin. La SDCC. puede recibir informacin adicional sobre objetivos procedente de radares de vigilancia terrestre a larga distancia y de los sistemas de sensores del campo de batalla dirigidos por control remoto; estos sistemas son excelentes para su utilizacin en condiciones de visibilidad reducida y como medio de alerta temprana. Como ejemplo de informacin a proporcionar sobre los objetivos se puede citar: Posicin. Direccin de desplazamiento. Tipo de objetivo (personal, vehculo rueda o cadenas). Velocidad.

Caso de coordinacin con estas Unidades, se debe precisar: Sectores de responsabilidad. Frecuencias de radio e indicativos de llamada. Situacin de posiciones principal y eventual. Medidas de control de fuego (para apoyar la transferencia de informacin sobre los objetivos). 3-4

DIFUSION LIMITADA 3.2. RECONOCIMIENTO E IDENTIFICACION Todo posible objetivo debe ser identificado por su actividad, posicin o firma antes de hacer fuego sobre l; por ello, los componentes del Equipo DCC. han de estar instruidos para reconocer los diferentes tipos de vehculos de combate (carros de combate, transportes acorazados de personal, etc.) e identificarlos, capacidad esencial para el mando, al establecer prioridades de objetivos que exigen a la Seccin DCC. hacer fuego sobre determinados tipos de vehculos. Diferentes tcnicas que pueden emplearse en la identificacin de objetivos son: Firmas. Identificacin. Firmas trmicas. 3.2.a. FIRMAS DE OBJETIVOS Se entiende por tal la configuracin caracterstica de un blanco captada por el Equipo de deteccin o identificacin (Glosario OTAN de trminos y definiciones). Todo sistema de armas y vehculos tiene una firma caracterstica (vehculos a gasleo emiten mucho humo; vehculos a cadena ms ruido que sobre ruedas; segn el sistema de armas, diferente ruido, etc.), y por ello, los Equipos contracarro deben utilizar diferentes firmas para localizar e identificar a los objetivos. Las firmas de los objetivos se detectan principalmente mediante: La observacin. La escucha. El olfato (a veces). 3.2.b. IDENTIFICACION Es necesario, una vez localizado el objetivo, identificarlo como propio o enemigo, para ello se instruir en el mtodo basado en: Informacin tctica puntual sobre: Localizacin de las fuerzas propias. Situacin o avenida posible del enemigo. Diferenciacin entre sistemas de armas propios y enemigos (fundamentalmente entre carros de combate, en los que tres de sus cuatro 3-5

DIFUSION LIMITADA conjuntos tren de rodaje, torre, can, puesto del Jefe del Carro, permiten identificarlo sin error) (vase anexo B). 3.2.c. FIRMAS TERMICAS La introduccin de visores trmicos en las armas clsicas aaden una nueva dimensin a la identificacin de objetivos que requiere, por su dificultad, un elevado grado de instruccin.

3.3. ACCIONES DE FUEGO Antes de disparar sobre un objetivo, es preciso su: Localizacin. Identificacin. Posibilidad de:

Seguimiento. Alcance. Visibilidad. Obstculo (no disminuya la eficacia del disparo).

Los aspectos citados hacen necesario que los componentes de la Seccin reciban completa instruccin sobre:

3.3.a. APRECIACION DE DISTANCIAS: Utilizacin de la lnea de mximo alcance (fig. 3.2). Tcnicas varias:

Integracin mapa-terreno. Telmetros. Mtodo de indicios (fig. 3.3). Mtodo de los prismticos.

3.3.b. ESTIMACION TIEMPO DE EXPOSICION DEL OBJETIVO Mediante visor ptico y su visor nocturno y el retculo de los prismticos. 3-6

3.3.c. DE LA DE 3.3.~.LIMITACIONES LIMITACIONES DE LAACCIN ACCION _ DE _ FUEGO ~ \ Por razn del obstculo.

Camino del Lince

Figura 3.2.-Lnea de mximo alcance

3.4. CONTROL Y DISTRIBUCION DE FUEGOS La eficacia en el combate de la DCC. depende de la rapidez y precisin con la que se haga fuego sobre los objetivos. Los sistemas de armas de la Seccin deben ser controlados de forma que aseguren la cobertura total de la zona de objetivos y minimicen una posible accin de fuego mltiple sobre un nico objetivo. 3-7

DIFUSION LIMITADA El control y distribucin de fuegos requieren el empleo de medidas y tcnicas normalizadas que permitan a los Jefes de Seccin y Pelotn eficacia en el empleo de sus Unidades, tales como: Mtodos de control de fuego. Modalidades de fuego. Planeamiento de los fuegos. Tarjeta de alcances de los Equipos contracarro.

DISTANCIA EN m OBJETIVOS A simple vista Con 7-8 aumentos

Miembros de la tripulacin de los carros de combate. Tropas, ametralladoras, morteros. Caones contracarro, lanzadores de misiles contracarro. Carro de combate, transporte oruga acorazado, camin (modelos). Carro de combate, obs, transporte oruga acorazado, camin. Vehculo acorazado, vehculo-ruedas.

500

2.000

1.000 1.500 2.000

4.000 5.000 6.000

Figura 3.3.Determinacin de distancias mediante el mtodo de los indicios

3.4.a. METODOS DE CONTROL DE FUEGO Las medidas de control y distribucin de fuegos deben ser sencillas e inteligibles, y su empleo habitual, sin necesidad de instrucciones detalladas. En la Seccin DCC. las medidas normalmente utilizadas son: Sectores de tiro. Puntos de referencia. Lneas de coordinacin. Prioridades en la accin de fuego. Seales de emergencia. Ordenes de fuego establecidas. 3-8

3.4.a.(1). Sectores de tiro

3.4.a.(l). Sectores dem

Son zonas especficas del campo de batalla a ser cubiertas por la observacin y el fuego. Se emplean como medida de control simple y habitual, asignndole a Seccin, Pelotn o Equipo de DCC. Se indica (tig. 3.4) mediante sus lmites, definidos por puntos caractersticos del terreno que sean fcilmente reconocibles (caminos, arroyos, vlevaciones, etc.). Normalmente se extiende desde una posicin de tiro hasta la lnea de mximo alcance del elemento UC. El apoyo mutuo puede mejorarse mediante la asignacin de sectores de tiro principales y secundarios; de forma que el sector de tiro secundario de un Equipo coincida con el principal de otro, y cuando no existan objetivos en el sector principal, se desplaza el fuego, a la orden del Jefe de Pn., al sector secundario (fig. 3.5). Asimismo, cuando la avenida de aproximacin de medios enemigos se estrecha, o se hace preciso el fuego de todos los sistemas de armas de la SDCC. sobre una zona de interes (como puede ser un punto de paso obli gado), se pueden asignar sectores solapados, en cuyo caso se dictarn medidas de control adicionales como: - Prioridades en acciones de fuego. - Consignas de tiro. - Puntos de referencia.

Figura 3.4. -Sectores de tiro

Figura 3..5-Sectores de tiro principal y secundario

3-9

Cuando las circunstancias no permitan el establecimiento de sectores de tiro (frentes amplios, situaciones de movimiento), se recurrir a la asignacin de zonas de responsabilidad. 3.4.a.(2). Puntos de referencia Son aqullos fcilmente identificables sobre el terreno, natural o de fbrica, que sirven de referencia para la designacin de objetivos, desplazamiento del fuego o la asignacin de sectores de tiro. Se establecen a lo largo de las avenidas de aproximacin en defensiva y al ataque sobre las posiciones enemigas y puntos caractersticos del terreno, debiendo en ambos casos reducir su nmero al mnimo necesario para evitar confusiones y poder distribuir y controlar el fuego (fig. 3.6).

Figura 3.6.-Empleo de puntos de referencia para objetivos

Figura 3.7.-Empleo de lneas de coordinacin para el control de los fuegos

3.4.a. (3). Lneas de coordinacin Son medidas de control lineal (fig. 3.7). Pueden emplearse: - En condiciones ofensivas o defensivas. - Para iniciar, detener el fuego o desplazarlo a otro sector. -- Como indicador de desplazamiento a posiciones eventuales o alternativas de Pelotones o Equipos. - Marcando prioridades con respecto a objetivos. - Medida de control si falla el enlace radio. 3-11

DIFUSION LIMITADA 3.4.a.(4). Prioridades en la accin de fuego Durante el desarrollo de la accin, normalmente variarn los objetivos de las Unidades que se encuentren sobre el campo de batalla; si esto ocurre, es preciso controlar eficazmente y distribuir con rapidez y oportunidad los fuegos. Ello se consigue mediante la asignacin de prioridades de fuego, procedimiento eficaz tanto en operaciones ofensivas por sorpresa como retardadoras, en que pueden aparecer objetivos por sorpresa y se dispone de poco tiempo para dar ordenes detalladas. Asimismo, las prioridades en la accin de fuego son tiles cuando no se han asignado sectores de tiro, cuando se ha establecido el solapamiento de aqullos o cuando fallan las transmisiones. 3.4.a.(5). Seales de emergencia El control eficaz del fuego depende, en gran medida, de que exista un buen enlace. La radio es el principal medio de enlace; sin embargo, si ste se pierde o el enemigo emplea medios de guerra electrnica, para controlar el fuego de los Pelotones o Equipos se utilizan seales de emergencia, cuyo empleo debe estar regulado en la Instruccin Bsica de Transmisiones. Estas seales se basan fundamentalmente en artificios pirotcnicos, banderas, paneles y seales luminosas. 3.4.a.(6). Ordenes de fuego establecidas La velocidad y precisin son esenciales en la ejecucin del fuego sobre los objetivos; por ello, las rdenes tienen que ser completas, concisas y comprensibles, abarcando: Indicativo. Descripcin del objetivo-situacin. Actitud-forma de proceder. Ejecucin. 3.4.b. MODALIDADES DE FUEGO Son tcnicas normalizadas para la distribucin de los fuegos de las armas contracarro sobre objetivos mltiples. Se utilizan previa identificacin de los objetivos. Las tres modalidades bsicas de fuego son: Frontal. Cruzado. En profundidad. 3-12

piiE&Eq
6.1.b. EN Fuego LA ZONA DE (rlg. RESISTENCIA 3.4.b.(1). fronuu 3.0)
Contra objetivos transversales con respecto a la direccin de fuego propia. Es el ms eficaz contra enemigo disperso de forma paralela al frente.

pelotn

pelotn
Figura 3.X-Fuego frontal

3.4.b.(2). Fuego cruzado (fig. 3.9) Contra objetivos transversales que avanzan hacia las posiciones de tiro. Se realizan disparos de flanco. 3.4.b.(3). Fuego en profundidad (fig. 3.10) Contra objetivos expuestos en profundidad. El fuego se desplaza de los extremos hacia el centro de la formacin. Las modalidades expuestas se modificarn convenientemente cuando el enemigo rectifique su despliegue o direccin de progresin antes o despus de recibir fuego. La eleccin de modalidad de fuego depender de la formacin enemiga con respecto a la posicin de tiro y de la valoracin que el Jefe de Seccin o Pelotn realice. 3-13

C
Figura 3.9.-Fuego cruzado

Figura 3.1 O.-Fuego en profundidad

DIFUSION LIMITADA 3.4.c. PLANEAMIENTO DE LOS FUEGOS Es parte esencial de las tcnicas de mando. Lo inicia el Jefe cuando recibe la misin y finaliza cuando sta se cumple. El plan de fuegos establece los pasos a seguir por el Jefe de la SDCC. para distribuir y controlar adecuadamente el mejor apoyo a una accin determinada. Requiere: Asignacin de sectores. Croquis del sector. Plan de fuegos del Batalln. 3.4.c.(1). Asignacin de sectores El Jefe de la Seccin asigna a sus Pelotones posiciones y sectores de tiro, tanto principal como secundario, que cubrirn el sector que le han encomendado. 3.4.c.(2). Croquis del sector El Jefe de Pelotn indica el asentamiento exacto de las armas y continuar el proceso de planteamiento de los fuegos confeccionando un croquis del sector (fig. 3.11) del que enviar una copia el Jefe de su Seccin; dicho croquis comprender: Puntos del terreno caractersticos y distancias hasta ellos. Sectores de tiro, principal y secundario. Lneas de mximo alcance. Vas de penetracin. Puntos de referencia. Zonas desenfiladas. Lneas de coordinacin. Obstculos y objetivos del fuego indirecto. El Jefe de la Seccin confecciona a su vez un croquis de su sector para cada una de las posiciones principal, eventual y secundaria (fig. 3.12) (teniendo en cuenta los de sus Pelotones), remite una copia a su Jefe de Batalln y, en su caso, otra al Jefe de la Compaa a la que apoya; pudiendo tambin confeccionar una matriz de fuegos (fig. 3.13) que expresa las zonas de ataque que pueden ser cubiertas por cada Pelotn desde cada una de las posiciones. 3-15

TRPD

I-

Pueblo

Figura 3.11.-Croquis de sector de Pelotn

3-16

Sector de tiro del 1 er pelotbn

Figura 3.12.-Croquis

de sector de Seccin

3-17

DIFUSION LIMITADA

PUNTOS DE REFERENCIA PARA POSICION DE TIRO LOS OBJETIVOS

A Principal 1.er Pelotn Eventual Secund. Principal 2.o Pelotn Eventual Secund. X X

B X X

C X

X X X X

Figura 3.13.Matriz de fuegos de Seccin

3.4.c.(3). Plan de fuegos del Batalln Tanto en ofensiva como en defensiva, el Jefe de la SDCC. participa en el planeamiento de los fuegos del Batalln, asesorando al Mando sobre las posibilidades de sus sistemas de armas para la integracin de sus fuegos en los del Batalln. 3.4.d. TARJETA DE ALCANCES DE LOS EQUIPOS CONTRACARRO Es un croquis o diagrama de la zona de terreno asignada a un arma para que la cubra por el fuego. Su informacin se emplea para: Planear, realizar y controlar el fuego. Detectar los objetivos con rapidez. Orientar en el relevo de Unidades.

3.5. ELECCION DE POSICIONES DE TIRO La utilizacin de posiciones de tiro por parte de los sistemas de armas de la Seccin de Defensa Contracarro se aplica tanto en ofensiva como en defensiva. En ofensiva, la naturaleza fluida de las acciones precisan el empleo de posiciones de tiro sin preparacin previa, en desenfilada. 3-18

DIFUSION LIMITADA Durante el movimiento, los Jefes de Seccin y Pelotn eligen posiciones de tiro a cubierto de vistas y fuegos e itinerarios para llegar hasta ellas. Cuando no sea posible el reconocimiento visual del terreno, se realizar sobre el mapa. En defensiva, las posiciones de tiro se caracterizan normalmente por tener mayor proteccin frontal y superior. El puesto de tiro se emplea, tanto en ofensiva como en defensiva sobre su vehculo de transporte, pudiendo hacerlo en defensiva sobre trpode; no obstante, al hacer la eleccin de una u otra modalidad de empleo, se tendr en cuenta la perdida de movilidad que supone separar el puesto de tiro del vehculo. Toda alternativa implica: Eleccin (propiamente dicha). Determinacin de posiciones (principales, alternativas y eventuales). Ocupacin de posicin. Preparacin. Desplazamiento entre posiciones. Itinerarios entre posiciones. 3.5.a. ELECCION Comienza cuando el Jefe de Pelotn recibe la orden asignndole: misin, sector de tiro y posicin aproximada. El Jefe de Pn. designa la posicin de tiro aproximada para cada uno de sus Equipos y con exactitud la del suyo, debiendo reunir aqullas las siguientes caractersticas: Proteccin contra fuegos. Proteccin contra la observacin terrestre o area. Buen campo de tiro y observacin en el sector de tiro asignado. Itinerarios hasta las posiciones y entre ellas, protegidos contra la observacin y los fuegos. Permitir el apoyo mutuo entre posiciones de Equipo y con otros elementos. Evitar la proximidad de puntos singulares del terreno fcilmente identificables. 3.5.b. DETERMINACION DE POSICIONES Cada Equipo debe tener una posicin de tiro principal y tantas alternativas como sea necesario. Dependiendo del terreno y de la misin, se puede asignar tambin una posicin eventual (fig. 3.14). 3-19

Figura 3. I4.-Posiciones

principal, alternativa y eventual

Las posiciones principal y alternativa se emplean en el ataque, mientras que la eventual slo se utiliza en defensiva. 3.5.b.(1). Posicin principal Es la inicial desde la cual un Equipo cubre mejor el sector de tiro asignado (fig. 3.15). La marca, aproximadamente, el Jefe dr. la Seccin o Pelotn. 3-20

3.5.b.(2). Posicin Posicin al 3.5.b.(2). alternativa Debe permitir que un equipo cubra la misma zona y de la misma forma que lo hara desde la posiciln principal (fis. 3.15). Cuando sea posible, esta POSALT. debe estar separada de la principal o de otras alternativas unos 300 m para reducir la posibilidad de que ambas sean neutralizadas por el fuego indirecto enemigo. El Jefe de Sc. o Pn. seala la localizacin exacta de las posiciones alternativas,

Figura 3.5.-Pusiciones principal, alternatha y eventual

3-21

DIFUSION LIMITADA 3.5.b.(3). Posicin eventual Se seala para batir una zona o posible avenida de aproximacin enemiga que no pueda ser cubierta desde la posicin principal o alternativa. Normalmente se sealan para cubrir zonas o avenidas de aproximacin a los flancos o retaguardia de la Unidad (fig. 3.15). La orden de operaciones especificar qu POSEV. ha de ser organizada y rdenes para su ocupacin. 3.5.c. OCUPACION DE POSICION Debe realizarse de forma que la Unidad no sea detectada, para ello: Se evitarn desplazamientos rpidos hacia las posiciones de tiro. La aproximacin se efectuar desde la retaguardia o flanco utilizando tcnicas de conduccin basadas en el aprovechamiento del terreno. Los vehculos se situarn a cubierto de la observacin y fuegos en tanto se reconoce la zona. El reconocimiento permitir: Elegir posiciones de tiro. Determinar el procedimiento de empleo de las armas. Sealar itinerarios a seguir para cada posicin. Las Sc,s. y Pn,s. elaborarn una norma operativa particular (NOP.) sobre la ocupacin de posiciones de tiro que incluya: Secuencia de la accin. Prioridades de trabajo. 3.5.d. PREPARACION Durante la preparacin de una posicin de tiro, el Equipo tiene que estar en todo momento en disposicin de combatir, manteniendo el sector de responsabilidad asignado bajo permanente observacin para reaccionar rpidamente en caso de que el enemigo aparezca antes de haber finalizado la preparacin. Los trabajos y plazos se ajustarn a lo establecido en la orden superior y a las normas del Manual de fortificacin para las Armas y los Servicios. La preparacin contina durante la ocupacin. 3.5.e. DESPLAZAMIENTO ENTRE POSICIONES Se realizar de forma que no se desplacen todos los sistemas de armas simultneamente, permaneciendo, al menos un Equipo, en posicin para cubrir el sector. 3-22

DIFUSION LIMITADA La orden y coordinacin es responsabilidad del Jefe de la SDCC. 3.5.f. ITINERARIOS ENTRE POSICIONES Sern reconocidos por los Jefes de Equipo personalmente hasta las posiciones alternativas y eventuales. Si fuera preciso y posible, se mejorarn para asegurar su fcil empleo. Deben proporcionar abrigos y cubiertas, en la medida de lo posible, y permitir la entrada en posicin de tiro en las mejores condiciones de seguridad y eficacia.

3-23

CAPITULO 4 MOVIMIENTOS Y ESTACIONAMIENTOS

El desplazamiento de las Unidades es una parte fundamental de toda operacin. Los movimientos se realizan simultaneando tcnicas que sean compatibles con las necesidades de: Situacin propia. Velocidad deseada (segn misin y tiempo). Seguridad. Situacin del enemigo. Terreno. Visibilidad. Condiciones meteorolgicas.

4.1. PRINCIPIOS DE DESPLAZAMIENTO Para la ejecucin de un movimiento es necesario: Eficaz utilizacin del terreno. Evitar las posibles zonas de muerte. Empleo de medidas que contrarresten la observacin y fuego enemigos. 4.1.a. UTILIZACION DEL TERRENO COMO PROTECCION El terreno ofrece abrigos y cubiertas contra la observacin y los fuegos. Cuando la Seccin realice un movimiento, aprovechar al mximo los abrigos y cubiertas. Las tcnicas de desplazamiento estn basadas en el aprove4-1

chamiento de las caractersticas del terreno y de las condiciones ambientales. Como ejemplos de estas tcnicas tendramos: Utilizacin de abrigos y cubiertas. Evitar destacar en el horizonte. Cruzar con rapidez las zonas despejadas. 4.1.b. EVITAR POSIBLES ZONAS DE MUERTE Eludir zonas amplias y despejadas, sobre todo aquellas que estn dominadas por elevaciones o por terreno susceptible de proporcionar abrigos y cubiertas, ya que stas pueden ser zonas de muerte preparadas por el enemigo. Si es necesario cruzarlas, hay que hacerlo con rapidez, empleando contramedidas que neutralicen posibles posiciones enemigas. 4.1.c. EMPLEO DE CONTRAMEDIDAS Las ms corrientes son: Fuego de neutralizacin. Humo. Enmascaramiento. 4.1.c.(1). Fuego de neutralizacin Lo emplearn tanto las armas de tiro directo como indirecto, con la finalidad de mermar la capacidad de observacin y fuego del enemigo. Esta contramedida exige la exacta localizacin de las posiciones enemigas, por lo que la observacin de la Seccin ha de ser intensa y detallada a lo largo del desplazamiento. 4.1.c.(2). Humo El humo para aprovechar el desplazamiento generalmente ser proporcionado por la Artillera y los morteros orgnicos del Batalln; en menor escala por los botes de humo, generadores de humo y lanzafumgenos de los vehculos. El humo se emplea tanto para cegar al enemigo como para ocultar a una Unidad propia. Con visores trmicos, la Seccin puede continuar haciendo fuego a travs del humo sobre objetivos puntuales identificados. 4.1.c.(3). Enmascaramiento Adecuadamente elegido y aplicado en consonancia con el entorno en que se est moviendo la Seccin, teniendo en cuenta que, dado el empleo genera4-2

Iizado por parte del enmigo de medios de visin nocturna, el enmascaramiento tiene la misma importancia durante la noche. 4.2. MOVIMIENTO CUANDO NO SE ESTA EN CONTACTO CON EL ENEMIGO El desplazamiento, tanto de los Batallones como de las Compaas, se realiza segn las tcnicas siguientes: - Desplazamiento simultneo (fig. 4.1). - Cobertura mediante saltos sucesivos (fig. 4.2). - Cobertura mediante saltos alternativos (fig. 4.3).

Figura 4.1.-Desplazamiento

simultneo

4-3

4-4

Figum 4.3.-Cubeuturu mediante saltos alternativos

Estas tres tcnicas permiten a la Unidad que realiza el desplazamiento establecer el contacto inicial con la menor fuerza posible. El Jefe de la Unidad decide la tcnica que va a utilizar segn sus previsiones sobre: - Contacto con el enemigo. - Velocidad necesaria (dependiendo de la misin y del tiempo disponible para cumplirla). - El terreno y la visibilidad. En cada una de las tres tcnicas, el Jefe de la Seccin DCC. emplear una combinacin de: - Puntos de verificacin. - Lneas de coordinacin. - Lmites horarios. Dado que la Seccin no puede efectuar fuego de misil en movimiento, y debido a su escaso blindaje, no ir en vanguardia. En cada una de las tres tcnicas de movimiento la Seccin se emplear como elemento de cobertura, evitando as que establezca el contacto inicial con el enemigo. Por tanto, la Seccin ajustar su movimiento de forma que proporcione una cobertura continua a la Unidad que apoya antes que cubrir su propio movimiento. Tanto si se apoya a una Unidad de a pie, como a una con vehculos, el Jefe de la Seccin DCC. ha de prever la mejor forma de apoyar el desplaza-

miento teniendo en cuenta el terreno y la tcnica de movimiento que est empleando la Unidad. 4.2.a. DESPLAZAMIENTO SIMULTANEO Proporciona mayor velocidad; se emplea cuando es poco probable el encuentro con el enemigo. El empleo de esta tcnica implica que los elementos de vanguardia y el grueso se desplacen simultneamente, pero marchen separados por razones de seguridad. Si se establece contacto con el enemigo de forma inesperada, la Unidad que efecta el desplazamiento simultneo se organiza para facilitar una rpida transicin hacia otra tcnica de movimiento ms segura (cobertura mediante saltos sucesivos o alternativos). La posicin de la SDCC. en el Batalln que est empleando esta tcnica, y las relaciones de mando establecidas, se basan en la informacin de que dispone el Jefe de Batalln sobre el enemigo y el terreno, as como en su plan de accin una vez que se haya establecido el contacto. Si es previsible el encuentro con elementos acorazados/mecanizados antes de alcanzar su objetivo y el terreno y las condiciones de visibilidad permiten el empleo de los misiles, se puede agregar a la Compaa de vanguardia un Pelotn de la SDCC. Esto proporcionar a la mencionada Compaa un refuerzo de cobertura contracarro. El resto de la Seccin puede estar disperso entre el grueso del Batalln o desplazarse como elemento independiente dentro de su columna. Al mantener a la Seccin disminuida bajo su control, el Jefe de Batalln dispone de una fuerza DCC. con la que atender a contingencias imprevistas. 4.2.b. COBERTURA MEDIANTE SALTOS SUCESIVOS Se emplea cuando es posible el encuentro con el enemigo, por lo que se necesitan mayores medidas de seguridad, aunque la velocidad sigue teniendo importancia. Para conseguir un grado de operatividad que permita hacer frente a estas consideraciones, se incrementa la distancia entre la vanguardia y el grueso de forma que ste se sustraiga de la accin del fuego dirigido a los elementos ms avanzados pero est en condiciones de apoyarlos mediante la maniobra. En esta tcnica el elemento de vanguardia realiza el movimiento de forma continuada, y el grueso le sigue realizando detenciones ocasionales para proporcionarle cobertura. 4-6

4.2.c. COBERTURA MEDIANTE SALTOS ALTERNATIVOS Se emplea cuando esperamos establecer contacto con el enemigo. Es la ms segura pero tambin la ms lenta. Una parte del Batalln, el elemento de cobertura, ocupa una posicin que est a cubierto de vistas, de fuegos y permita una buena observacin adems de buenos campos de tiro en la direccin en la que se espera al enemigo. Por otra parte, el elemento de maniobra, apoyado por el de cobertura, se desplaza a vanguardia hasta una posicin elegida de antemano. Al llegar establece la seguridad de la posicin y se convierte en elemento de cobertura a la vez que la otra fraccin se convierte en elemento de maniobra. Esta tcnica puede ser usada por todas las Unidades del Batalln. La Seccin llevar a cabo esta tcnica bajo control del Batalln o se emplear normalmente formando parte de la fuerza de cobertura; en esta situacin se orientar hacia las posibles posiciones y avenidas de elementos acorazados/mecanizados enemigos. 4.3. ESTACIONAMIENTOS En esta situacin la seguridad ser la principal preocupacin del Jefe del Batalln. Las caractersticas del estacionamiento y de sus alrededores, as como la situacin dentro del conjunto de otras Unidades, sern las que condicionen el grado de seguridad a adoptar. La Seccin DCC. ser, junto con los misiles de las Compaas, la encargada de atender a la amenaza acorazada enemiga, por lo que generalmente su despliegue estar orientado hacia las principales avenidas de estos medios enemigos. Respecto de este despliegue de la Seccin, el Jefe de Batalln podr: Asignarle zonas o sectores. En reserva. 4.3.a. ASIGNACION DE ZONAS O SECTORES Cuando el grado de amenaza est determinado y las principales avenidas de carros enemigos estn bien definidas y diferenciadas. 4.3.b. EN RESERVA Cuando no existe una amenaza concreta y/o el terreno no permite localizar y diferenciar avenidas probables de medios acorazados/mecanizados enemigos. 4-7

El Jefe de la Seccin deber tener en cuenta que en esta situacin ha de adoptar un despliegue tal que limite al mximo las bajas que pueda sufrir por ataques areos, fuegos de artillera, morteros, etc., enemigos. En todas las situaciones se adoptarn las medidas de enmascaramiento y dispositivos que se recogen en el Reglamento de Enmascaramiento y Simulacin, as como las medidas de proteccin de las tropas.

4-8

CAPITULO 5 OPERACIONES OFENSIVAS

5.1. GENERALIDADES La Seccin de Defensa Contracarro actuar siempre dentro del marco del Batalln, contribuyendo a sus acciones ofensivas con fuegos directos y precisos. Su empleo de la maniobra estar normalmente limitado a la obtencin de posiciones que favorezcan su fuego y optimicen sus posibilidades de supervivencia. La Seccin es idnea para realizar las acciones siguientes: Proteger las zonas de reunin y bases de partida. Cubrir flancos expuestos y posibles avenidas de aproximacin de medios acorazados. Apoyar la progresin del Batalln. Formar parte de la reserva del Batalln.

5.2. ACTIVACION DE LA SECCION EN LAS FASES DE COMBATE

5.2.a. APROXIMACION: La Seccin progresar realizando su movimiento segn lo indicado en la Orden del Jefe de Batalln. Como consecuencia de su vulnerabilidad durante el desplazamiento, la Seccin no despliega normalmente en Primer Escaln de vanguar5-1

dia, sino como elemento de cobertura y en Segundo Escaln. De esta forma se reduce la probabilidad de que establezca el primer contacto con el enemigo, a la vez que le permite estar en condiciones de responder a la amenaza acorazada, proporcionando seguridad al grueso y proteccin inmediata a la vanguardia. Si el Jefe de Batalln prev el encuentro con elementos acorazados antes de alcanzar su objetivo, y el terreno y las condiciones de visibilidad permiten su empleo, se pueden agregar a la Compaa de vanguardia uno o ms Pelotones de defensa contracarro. El resto de la Seccin puede estar situado entre los elementos del grueso del Batalln o desplazarse como elemento independiente dentro de la Columna. Si existen campos de tiro apropiados, el Pelotn (o Pelotones) contracarro puede a su vez avanzar por saltos. En tales casos, los Equipos efectan saltos alternativos hacia vanguardia para proporcionar cobertura, teniendo cuidado de no adelantarse tanto como para que puedan ser neutralizados por los fuegos enemigos dirigidos contra la vanguardia. Esta tcnica de cobertura continua es relativamente fcil de ejecutar por los elementos contracarro que se desplazan con la Infantera a pie a travs de terreno practicable. A mayores velocidades, con cobertura de fusileros mecanizados, o cuando el terreno es quebrado, los elementos contracarro se desplazan normalmente de forma ininterrumpida y ocupan posiciones de tiro segn lo permita la situacin. Si los elementos de la Compaa de vanguardia no realizan saltos, los elementos contracarro normalmente tampoco lo harn. El Jefe de Batalln puede conservar el control de toda o parte de su Unidad contracarro, de manera que puede orientarla hacia amenazas particulares previstas o hacia aquellas que surjan durante el desplazamiento.

5.2.b. TOMA DE CONTACTO En las acciones ofensivas, la toma de contacto y su valoracin se ejecuta para establecer el contacto inicial con el enemigo o para recuperarlo cuando se ha perdido. Debido a que se caracteriza por una carencia de informacin sobre el enemigo, el desplazamiento se ejecuta empleando tcnicas que permitan la mxima seguridad y que proporcionen flexibilidad. La toma de contacto y su valoracin termina normalmente en un combate de encuentro con el enemigo, en movimiento o en posicin, seguido de un ataque o defensa inmediata. 5-2

Los elementos de la Seccin normalmente se desplazan con la Compaa de vanguardia o con la Unidad que establece el flanqueo o retaguardia; pudiendo asimismo desplegar en profundidad yJo en el flanco de la Columna constituida por la Unidad que efecta el desplazamiento. Es el Jefe de Batalln quien determina su colocacin. Existen tres formas de empleo de la Seccin en la toma de contacto y valoracin: - Formando parte del elemento de seguridad de flancos y retaguardia. - Proporcionando cobertura a la Compaa de vanguardia. - En reserva. 5.2.b.( 1). Seguridad La Seccin establece puestos de observacin a lo largo de la lnea de cobertura marcada por el Jefe de Batalln. Cuando se trata de una cobertura de flanco, la citada lnea discurre paralela al eje de progresin, y cuando se trata de una cobertura de retaguardia se materializa como un conjunto de lneas de coordinacin a retaguardia del Batalln. La lnea de cobertura se establece o suficientemente alejada del Batalln como para impedir la observacin o el ruego directo y siempre dentro del alcance de los fuegos indirectos orgnicos o de apoyo (figs. 5.1 y 5.2).

DESPd SIMULT.

DESP. CONT. l

Figura XI.-Cobertura

dejlanco

Figura 5.2.-Cobertura de retaguardia

El empleo de helicpteros para los traslados permite la ocupacin de Puestos de Observacin con Pelotones de defensa contracarro en terreno que, de lo contrario, sera difcil o imposible alcanzar por otros medios. 5.2.b.(2). Cobertura de la Compaa de vanguardia La Seccin proporciona cobertura contracarro a las Secciones de vanguardia, regulando su movimiento a retaguardia de stas para proporcionarles una cobertura continua. Las posiciones de cobertura de la Seccin nunca se adelantaran a las Unidades de vanguardia (figs. 5.3 y 5.4). Los elementos contracarro de cobertura rastrean constantemente posiciones desde las cuales el enemigo podra hacer fuego sobre la fuerza que efecta el desplazamiento. Si se detectan armas contracarro o elementos acorazados enemigos, inmediatamente se har fuego contra ellos. El Jefe de la Seccin informa sobre las fuerzas enemigas que no representan una amenaza inmediata, para que sean batidas por otras armas. Los elementos contracarro que proporcionan cobertura a las secciones de vanguardia de una Unidad de Infantera ligera pueden ir ms retrasados que cuando se trata de Unidades mecanizadas, como consecuencia del menor ritmo de progresin y la menor dispersin entre los elementos de vanguardia. 5-4

Figura 5.3.~Subgrupo tctico de vanguardia proporcionando cobertura mediante saltos sucesivos

Figura 5.4.-Subgrupo tctico de vanguardia efectuando un salto 5-5

5.2.b.(3). Reserva EL Jefe de Batalln puede optar por controlar de forma centralizada la cobertura contracarro y no incluir elementos contracarro en la organizacin operativa de la Unidad de vanguardia, o de flanqueos y retaguardia. 5.2.c. ATAQUE En la ofensiva existen dos tipos de ataque: El ataque improvisado. El ataque planeado. En el marco del Batalln, el Jefe de Seccin recibir una orden, normalmente verbal o, cuando se disponga de suficiente tiempo, escrita tipo superponible o tipo misin, en la que se marcar la misin y aquellos aspectos de la operacin que afecten a la Seccin; el Jefe de Seccin dar su orden, que comprender como mnimo: Posiciones de tiro. Zonas o sectores de tiro. Acciones de fuego. Medidas de coordinacin. 5.2.c.(1). Ataque improvisado La Seccin toma parte en los ataques improvisados agregada a una Compaa o Subgrupo Tctico, o bajo el control del Jefe del Batalln o Grupo Tctico. Normalmente formar parte de la base de fuegos. Como consecuencia de su limitada dotacin y su baja cadencia de tiro, los sistemas de misiles no proporcionan un gran volumen de fuegos. S proporcionan fuegos precisos y profundos sobre vehculos, caones contracarro y misiles enemigos protegidos, y otros objetivos difciles prioritarios. Los sistemas de misiles, cuando se emplean formando parte de la base de fuegos, se sitan separados de los carros de combate y, siempre que sea posible, en profundidad, para aumentar su capacidad de supervivencia. La Seccin no se acerca al enemigo; proporciona fuegos de apoyo prximos. Slo se desplaza para mejorar sus capacidades de supervivencia y de apoyo al ataque. Cuando las Secciones que llevan a cabo el ataque se acercan a la posicin enemiga, la Seccin desplaza sus fuegos para batir a los carros de combate u otros vehculos acorazados en actitud de retirada, o para cubrir probables ave5-6

nidas de aproximacin de refuerzos. Cuando se haya efectuado la limpieza del objetivo, la Seccin se desplaza hacia vanguardia para: Seguir apoyando el ataque. Cooperar a la consolidacin del objetivo. Rechazar posibles contraataques. El mejor empleo de la Seccin consiste en proporcionar flexibilidad al Jefe durante el ataque improvisado. La Seccin se puede emplear formando parte de la Base de Fuegos para liberar a los carros de combate y a los fusileros de modo que puedan aproximarse al enemigo. Tambin se puede emplear para: Proteger los flancos expuestos de los elementos del Batalln que se desplazan para aproximarse al enemigo. Ayudar a detener un ataque enemigo, potencial o en curso, contra el Batalln. Ayudar a aislar el objetivo haciendo fuegos sobre elementos acorazados enemigos situados en posiciones contiguas. 5.2.c.(2). Ataque planeado La Seccin de Defensa Contracarro apoya el ataque planeado, prcticamente de la misma forma que lo hace con el ataque improvisado. La diferencia entre ambos est en que, basndose en un planeamiento y una preparacin ms detallada, los Jefes de los elementos contracarro se encuentran en mejor disposicin para elegir posiciones de tiro e itinerarios que apoyen el plan de maniobra desde la lnea de partida hasta el objetivo. Los itinerarios y las posiciones de tiro han de ser reconocidos tan a vanguardia como lo permita la situacin.

5-7

CAPITULO 6 OPERACIONES DEFENSIVAS

La Seccin de Defensa Contracarro acta en las operaciones defensivas siempre en el marco del Batalln, contribuyendo mediante el empleo de los fuegos de sus sistemas de armas a la destruccin de los elementos acorazados/mecanizados enemigos que realizan el ataque. Centraremos la actuacin de la Seccin en: Defensa de Zonas. Defensiva sin idea de retroceso. Defensiva en profundidad.

6.1. DEFENSA DE ZONA. DEFENSIVA SIN IDEA DE RETROCESO La Seccin incorpora a la Defensiva sin idea de retroceso fuegos precisos, combatiendo en: La Zona de Seguridad. El interior de la Zona de Resistencia. La Reserva. 6.1.a. EN LA ZONA DE SEGURIDAD Dentro de estas Zonas, la Seccin podr encontrarse en: La lnea de reconocimiento y seguridad. La lnea de vigilancia. 6-1

6.1.a .(1). En la lnea de reconocimiento y seguridad Sus misiones ms normales estarn relacionadas con la vigilancia y la informacin. Su actuacin revestir normalmente el carcter de una misin retardadora. 6.1.a.(2). En la lnea de vigilancia La Seccin se podr adelantar total o parcialmente a esta lnea para defender a vanguardia de la FEBA. a las fuerzas responsables de proporcionar seguridad al despliegue del Batalln: Facilitando un medio de alerta temprana. Impidiendo la observacin al enemigo sobre la zona de resistencia. Apoyando el repliegue de otras fuerzas de cobertura, si existieran. Confundiendo y desorganizando al enemigo. La Seccin despliega disponiendo puestos de observacin que tengan campos de tiro amplios sobre las avenidas de aproximacin de elementos acorazados. Aprovecha su ventaja de alcance y hace fuego sobre los elementos acorazados a la mxima distancia. La Artillera de campaa y los morteros que apoyan la accin realizan a la vez fuegos indirectos para desorganizar las Unidades enemigas y obligarlas a desplegar. Estos fuegos combinados merman la capacidad enemiga para la adquisicin de objetivos. Tambin sirven para reducir la presin sobre los elementos de cualquier fuerza de cobertura que permanecen en contacto con el enemigo, facilitando de esta manera su repliegue. Cuando el enemigo se aproxima, la lnea de vigilancia se retira, efectuando saltos sucesivos o alternativos, hacia posteriores posiciones y contina combatiendo; sta puede mantener este proceso a travs de la FEBA. hacia el interior de la posicin defensiva de Batalln para, adems, confundir al enemigo en lo que al plan defensivo se refiere. Puede romper el contacto bajo los fuegos de cobertura del Batalln y desplazarse a otras posiciones en profundidad, o bien asumir otra misin en la defensiva del mismo. La orden de repliegue ser dada por el Jefe de Batalln. Ha de prepararse un plan adecuado para el repliegue de la lnea de vigilancia que incluir: Momento de iniciarlo. Itinerarios de repliegue. Fuegos de apoyo. Coordinacin con los elementos que guarnecen la FEBA. 6-2

B s B
6.1 .b. EN ENLA LAZONA ZONADE RESISTENCIA 6.1.b. La Seccin puede ser agregada, total o parcialmente, a las Compaas que se encuentran en defensiva, sobre todo a la que guarnece la posicin fundamental, o bien permanecer bajo control directo del Batalln. La Seccin se despliega para cubrir avenidas de aproximacin que permitan campos de tiro amplios. Los elementos contracarros estn mejor desplegados donde puedan aprovechar su ventaja de alcance. Para lograr esta distancia y concentrar sus fuegos con los de los carros de combate y otros sistemas contracarros en una zona de ataque determinada, la Seccin se despliega en profundidad (fig. 6.1) o en los flancos de otras Unidades que se encuentran en defensiva. Cuando se hace de esta manera, se debe tener en cuenta desplegar fusileros cerca de los equipos de misiles para proporcionarles seguridad contra ataques terrestres.

La -

profundidad se consigue: Colocando inicialmente Pelotones en toda la profundidad del sector. Desplazndose desde posiciones de vanguardia. Utilizando posiciones eventuales y secundarias. Concentrando los fuegos de los puestos de tiro con los de los CC,s. y otros sistemas contracarro. - La ventaja del alcance se mantiene volviendo a posiciones de tiro que permitan a los puestos de tiro hacer fuego sobre los carros de combate ms all del alcance eficaz de stos. Figura kl.-La Seccin en la Zona de Resistencia

Una hbil integracin de los fuegos y los obstculos impide que el enemigo haga fuego con facilidad sobre los sistemas contracarro propios, retarda y canaliza su avance. Esto hace que los equipos dispongan de ms tiempo para hacer fuego y que aumente la probabilidad de un impacto directo sobre el objetivo. Cuando el terreno u otras condiciones impongan el despliegue de los elementos contracarro con los carros de combate o los fusileros, se eligen posiciones que aprovechen al mximo el alcance de cada sistema de armas (fig. 6.2).

Figura 6.2.-k Seccin en la Zona de Resistencia

6-4

Los elementos contracarros eligen siempre varias posiciones de tiro para cubrir los sectores de tiro principal y secundario. La limpieza de campos de tiro contracarro debe ser una tarea prioritaria para los zapadores a la hora de preparar las posiciones. Cuando exista ventaja de alcance, los equipos pueden hacer fuego sobre dos o ms objetivos antes de cambiar de asentamiento. Cuando la distancia sea menor, los equipos deben desplazarse para recuperar dicha ventaja de alcance o cambiar de posicin despus de cada disparo. El control y el orden de desplazamiento de los elementos acorazados requieren una atencin especial. La vulnerabilidad de los equipos se puede reducir al mnimo si se planifica y controla el desplazamiento. Los factores que afectan al desplazamiento son los siguientes: Idea de maniobra del Jefe. Velocidad de aproximacin del enemigo. Obstculos que influyen sobre el movimiento enemigo. Distancia hasta las sucesivas posiciones. Itinerario hasta las sucesivas posiciones, desenfilados de vistas y fuegos. Disponibilidad de medios de cobertura con fusileros y medios acorazados. Visibilidad. Para reducir la confusin y la duracin del desplazamiento se lleva acabo un reconocimiento detallado de los itinerarios y de las sucesivas posiciones. En la mayora de los casos, los equipos se emplean sobre vehculos. Esto permite un desplazamiento rpido y reduce al mnimo su vulnerabilidad a los fuegos enemigos directos e indirectos. Existen casos, sin embargo, como la defensa de zonas edificadas o en terreno montaoso, en los que puede resultar ventajoso el emplear algunos equipos desmontados de sus vehculos. Si es posible, los vehculos se utilizarn para transportar el equipo hasta su posicin y para el municionamiento. 6.1.c. EN RESERVA La reserva se emplear normalmente para la realizacin de contraataques. La Seccin participar en los contraataques de la misma forma que en el ataque. 6.2. DEFENSIVA EN PROFUNDIDAD Cuando el Batalln se enfrenta a una amenaza acorazada o mecanizada, los elementos contracarro aumentan en gran medida la capacidad de aqul para llevar a cabo las siguientes modalidades: Maniobra retardadora. Retirada. 6-5

6.2.a. MANIOBRA RETARDADORA El batalln puede llevar a cabo esta maniobra sobre: Posiciones alternativas. Posiciones sucesivas. Dependiendo de: Amplitud del sector asignado. Fuerzas disponibles. Informacin sobre el enemigo. En cualquiera de los casos, emplea una Fuerza de Seguridad y puede mantener una reserva si el sector es lo suficientemente estrecho. Basndose en el anlisis de los factores de la decisin y en particular de las avenidas de aproximacin enemigas, la SDCC. se asigna a: La Fuerza de Seguridad. Las Compaas que ejecutan la accin retardadora. La reserva. 6.2.a.(1). Fuerza de Seguridad Si no se ha establecido contacto con el enemigo, normalmente se emplea una Fuerza de Seguridad a vanguardia de la posicin inicial de retardo. Esta Fuerza de Seguridad y Retardo se emplea como se vio en el captulo 5, con la excepcin de que los frentes tienen en general mayor amplitud y que la misin normalmente consiste en proporcionar cobertura. 6.2.a.(2). Compaas que ejecutan la accin retardadora La SDCC. o sus Pelotones se agregan a estas Compaas que estn cubriendo con campos de tiro amplios las principales avenidas de aproximacin de elementos acorazados. Cuando estas avenidas de aproximacin tienen campos de tiro reducidos, estarn mejor cubiertos por otro tipo de armas. Cuando sea necesario, los elementos contracarro o los carros de combate refuerzan a las Compaas que cubren las avenidas de aproximacin secundarias. La SDCC. del Batalln u otra agregada, pueden ser agrupadas con fusileros y carros de combate para disponer de una Compaa retardadora adicional. 6-6

6.2.a.(3). Reserva El elemento contracarro del Batalln tambin puede proporcionar el ncleo para una reserva mvil. Esta reserva se puede emplear para: Reforzar los fuegos de los elementos de vanguardia. Apoyar la ruptura del contacto. Cubrir las entradas en posicin de los elementos de vanguardia. Proporcionar profundidad a lo largo de las avenidas de aproximacin que constituyen una mayor amenaza. Cerrar flancos e intervalos. 6.2.a.(4). Ejecucin de la maniobra retardadora La maniobra retardadora compromete a todas las Compaas o Subgrupos Tcticos del Batalln en cada lnea de posiciones de retardo. Cuando la posicin inicial de retardo ha sido ocupada antes de establecer contacto con el enemigo, las Fuerzas de Seguridad se emplean a vanguardia. Estas fuerzas comienzan la accin retardadora con fuegos contracarro y Artillera. Si la Fuerza de Seguridad es rechazada, los elementos contracarro de las posiciones iniciales de retardo y los fuegos indirectos actan sobre el enemigo cuando se encuentran a la distancia de alcance mximo. Los elementos contracarro aprovechan al mximo su ventaja de alcance e infligen el mayor dao posible, forzando al enemigo a disminuir su ritmo de avance y a desplegar. Cuando el enemigo cierra sobre la fuerza retardadora, los carros de combate u otras armas contracarro incorporan sus fuegos. Se emplean las tcnicas de control de fuego explicadas en el captulo 3. Cuando se le haya ordenado el desplazamiento, la Unidad rompe el contacto, se desplaza y ocupa la siguiente posicin. Los elementos contracarro son los primeros en iniciar el desplazamiento como consecuencia de su vulnerabilidad a los fuegos directos e indirectos y de su desventaja en cuanto a movilidad frente a los carros de combate y otros vehculos. Al ser los primeros en iniciarlo, los elementos contracarro tambin son capaces de impulsar y dar cobertura al desplazamiento de los carros de combate y de los fusileros. El Batalln puede ocupar dos lneas de posiciones de retardo a la vez (fig. 6.3) cuando dispone de un sector con poca amplitud y las fuerzas suficientes. Una o ms Compaas ocupan las posiciones iniciales mientras otras ocupan y mejoran la siguiente. La Fuerza de Seguridad inicia la accin y a continuacin cede la responsabilidad del combate a los elementos en la posicin inicial de retardo. Cuando se les ordene hacerlo, las Unidades que se encuentran en la citada posicin rompen el contacto y se desplazan a travs, o preferiblemente por los flancos 6-7

ylo intervalos de la segunda posicin de retardo, para ocupar la tercera lnea de posiciones. Cuando las Unidades de la primera posicin atraviesan o bordean la segunda, las Unidades que se encuentran en esta lnea asumen la responsabilidad de retardar al enemigo. A continuacin se repite este mecanismo de retardo. Las Unidades que se encuentran en las posiciones de retaguardia apoyan la ruptura del contacto y proporcionan cobertura al desplazamiento de las Unidades que se encuentran en las posiciones de vanguardia. -

Figum 6.3

6-8

6.2.b. RETIRADA En esta modalidad defensiva y ante la presencia de la amenaza acorazada, las Unidades de Defensa Contracarro se emplean habitualmente formando parte del elemento avanzado. Los elementos contracarro se emplean para hacer posible la concentracin de fuegos sobre las avenidas de aproximacin enemigas que permitan un movimiento rpido. La SDCC. orgnica y otros medios contracarro agregados, reforzados con fusileros, pueden constituir el ncleo del elemento avanzado del Batalln. Tambin se deben incluir carros de combate, si se dispone de ellos, debido a su proteccin, movilidad y potencia de fuego. Cuando los elementos de la SDCC. combaten formando parte del elemento avanzado, lo hacen de la misma forma que en la maniobra retardadora.

6-9

CAPITULO 7 CASOS PARTICULARES DEL COMBATE

7.1. OPERACIONES EN AMBIENTE QUIMICO El combate en ambiente qumico es una posibilidad que cobra vigencia por la fcil disponibilidad de estas armas por cualquier enemigo potencial. La proteccin que en este ambiente pueden proporcionar los medios acorazados y mecanizados revalorizan el papel de la Seccin. La forma de combatir no se ver sustancialmente modificada con respecto al combate en ambiente convencional. La Seccin dispone de un material de defensa muy limitado. Una intensa instruccin en su uso y manejo permitir minimizar los efectos desmoralizadores de este tipo de agresivos. Cobra singular importancia la integracin y especial atencin a la red de alerta NBQ. del Batalln. En todo caso se seguir lo dispuesto para estas situaciones por el Jefe de Batalln, as como lo contenido en el Reglamento de Defensa NBQ. y Manual de Proteccin Individual NBQ..

7.2. DEFENSA DE COSTAS La Seccin actuar dentro del marco del Batalln en algunas de las siguientes misiones: Defensa de lnea de playa. Reserva. 7-1

7.2.a. DEFENSA DE LINEA DE PLAYA Desplegar con los Primeros Escalones para rechazar el desembarco antes de que se produzca o en los primeros momentos del mismo. La gran profundidad de los campos de tiro le facilitar la obtencin y conservacin de la ventaja de alcance. Hasta que el enemigo ponga el pie en la playa, sus objetivos prioritarios sern los vehculos anfibios navegando y medios discontinuos de desembarco que no puedan ser batidos con otras armas. Una vez que el enemigo pone pie en la playa, los carros de combate vuelven a ser sus objetivos prioritarios. Las medidas de control y distribucin del fuego debern ser muy precisas para contrarrestar la ausencia de referencias geogrficas. 7.2.b. RESERVA Sus cometidos ms comunes sern: Cerrar penetraciones enemigas en profundidad sobre las vas de comunicacin que parten de las playas. Reaccionar sobre el enemigo que ha puesto el pie en la playa para destruirlo o desalojarlo de ella aprovechando su desorganizacin inicial. Su actuacin en uno y otro caso se diferencia poco de una accin defensiva y ofensiva respectivamente. En las operaciones de defensa de costa es esencial el mantenimiento de reservas contracarro en todos los niveles de Mando, siendo sta la misin ms probable de la Seccin.

7.3. PASO Y DEFENSA DE CURSOS DE AGUA 7.3.a. PASO DE CURSOS DE AGUA La Seccin efectuar este tipo de operaciones dentro del marco del Batalln, de cuyo Jefe recibir instrucciones para su ejecucin. El paso podr realizarse: Por sorpresa. En fuerza. 7-2

7.3.a.(1). Paso por sorpresa La actuacin de la Seccin ser similar en este caso a su actuacin en la aproximacin. Dado el carcter crtico que reviste el mantenimiento de una zona segura que englobe el punto o puntos de paso, la Seccin o una fraccin de ella puede recibir como misin la vigilancia y cobertura de dicha zona. 7.3.a.(2). Paso en fuerza El paso en fuerza supone un ataque a una Posicin Defensiva enemiga apoyada en un fuerte obstculo natural. La Seccin contribuye al franqueamiento apoyando el paso del resto del Batalln con sus fuegos. Por la precisin de los mismos, son de gran valor los dirigidos contra las armas que se opongan directamente al franqueamiento del Batalln, y dentro de stos, contra las armas contracarro enemigas por su eficacia contra vehculos anfibios navegando y medios discontinuos de paso. Una vez en la orilla enemiga es fundamental la ampliacin y defensa de las cabezas de puente. Ello puede requerir la presencia de medios contracarro en la orilla enemiga desde que se pone el pie en ella, por lo que ser normal el fraccionamiento de la Seccin de forma que parte de ella apoye el paso mientras la otra lo realiza con los Primeros Escalones. Ser normal la realizacin de helitransportes sobre la orilla enemiga, pudiendo la Seccin participar en los mismos para: Asegurar zonas claves. Contribuir al aislamiento de la zona elegida para el paso. 7.3.b. DEFENSA DE CURSOS DE AGUA La Seccin, dentro del marco del Batalln, actuar conforme a las normas y procedimientos expuestos en el captulo 6. 7.3.b.(1). En la Zona de Seguridad Si la Seccin combate en la Zona de Seguridad, a vanguardia del obstculo, se tendrn previstos y perfectamente coordinados: Lugar o lugares de paso. Momento de realizarlo. Condiciones de ejecucin. 7-3

La actuacin de la Seccin revestir el carcter de una accin retardadora. 7.3.b.(2). En la Zona de Resistencia Si sta se apoya en el obstculo, el trazado del FEBA. coincidir sensiblemente con el del curso de agua (fig. 7.1).

Misiones y objetivos de la SDCC. en la DSIR.: 1. 2. 3. 4. Acceso a la orilla enemiga. Orilla enemiga. Medios continuos y discontinuos de i Reserva.
Figura 7.1.-Defensa

ISO

de cursos de agua

La Seccin ver condicionado su despliegue por dicho trazado buscando en todo momento situarse en disposicin de hacer fuego de flanco sobre los ejes de paso. La Seccin tender a adelantar sus fuegos para batir, no slo el obstculo y ambas orillas, sino tambin los accesos de la orilla enemiga. En busca de esta profundidad ser preciso en ocasiones desplegar los equipos a la altura de los primeros escalones. Se atender a los posibles puntos de paso (puentes, vados, estrechamientos y sus accesos para asignar sectores de tiro. Al igual que en la Defensa de Costas, a los objetivos habituales se le aaden los vehculos anfibios navegando y medios discontinuos de paso que no puedan ser eficazmente batidos por otras armas. La Seccin podr tambin actuar en reserva con misiones similares a las expuestas en el apartado 7.2.b. 7.4. COMBATE NOCTURNO O EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD LIMITADA Esta situacin no debe considerarse excepcional en el combate, pues ser habitual aprovecharla para: Marchas tcticas. Movimientos de aproximacin. Rupturas de contacto y movimientos de repliegue. Actividades logsticas. Ocupacin de bases o posiciones de partida. Realizacin de ataques por sorpresa. Continuacin del combate. Las limitaciones impuestas por estas condiciones a la localizacin, mando y fuegos, debern ser contrarrestadas mediante una detallada preparacin y, sobre todo, mediante un amplio uso de medios de visin nocturna activos y pasivos. Reviste especial importancia para la Seccin la bsqueda y conservacin de la ventaja de alcance sobre unos medios acorazados y mecanizados que probablemente s contarn con medios de visin nocturna.

7.5. COMBATE EN BOSQUE Los bosques constituyen un importante obstculo al movimiento de vehculos, pudiendo llegar a impedirlo o limitarlo a las vas de comunicacin. 7-5

Asimismo limitan los campos de tiro de las armas de tiro tenso y especialmente a los misiles filodirigidos. Por lo anteriormente expuesto, en defensiva, la actuacin de la Seccin se ver limitada a (fig. 7.2): - Defensa de los linderos. - Interdiccin de las vas de comunicacin interiores. Tanto en un caso como en otro el despeje de campos de tiro se convierte en una tarea prioritaria.

1. Defensa del lindero. 2. Interdiccin de vas de comunicacin interiores.

Figura 7.2.-Combate defensivo en bosques

7-6

2. Apoyo

1. Aislamiento del objetivo. a las Unidades que realizan el ataque.

Figura 7.3.-Combate ofensivo de bosques

En ofensiva, la Seccin participa (fig. 7.3): - Apoyando el ataque sobre el lindero. - Protegiendo a las Unidades que lo realizan. - Contribuyendo al aislamiento de las Unidades defensoras. 7-7

Una vez en el interior del bosque la actuacin de la Seccin se ver limitada a las vas de comunicacin y claros, necesitando ms que en condiciones normales la proteccin de otras Unidades. 7.6. COMBATE EN DESIERTOS Las caractersticas orogrficas y climatolgicas diferenciales del desierto van a proporcionar a las Unidades en general y a la Seccin en particular una serie de ventajas e inconvenientes para su actuacin. 7.6.a. VENTAJAS: Grandes espacios abiertos que facilitan la observacin y el aprovechamiento al mximo de la ventaja de alcance. La ausencia de vegetacin y zonas urbanizadas proporciona campos de tiro de gran profundidad. Facilita la localizacin de los medios acorazados y mecanizados en movimiento. 7.6.b. INCONVENIENTES: Elevadas temperaturas diurnas y bajas nocturnas que obligan a emplear el material y, sobre todo, las municiones (misiles) al lmite de su utilizacin y a tomar medidas extraordinarias para su almacenamiento, transporte y mantenimiento. Disminucin del rendimiento del personal. Dificultad para el enmascaramiento. Movimientos propios fcilmente localizables. Las Unidades idneas para el combate en este escenario son las mecanizadas y acorazadas, por lo que aumenta la importancia de la Seccin. En defensiva se convertir en el soporte del sistema defensivo del Batalln, aprovechando la profundidad de sus fuegos y la facilidad que tendr para obtener ventaja de alcance. En ofensiva actuar preferentemente con la vanguardia, en los flancos o como reserva ante un posible combate de encuentro con los carros enemigos. 7.7. COMBATE EN MONTAA El terreno en montaa, accidentado, abrupto, con grandes desniveles y escasas vas de comunicacin, con un clima adverso y difcil, obliga al 7-8

empleo de Unidades especialmente organizadas, equipadas y adiestradas para el combate en este ambiente. El empleo de Unidades acorazadas y mecanizadas debe considerarse excepcional y, en cualquier caso, se vern canalizadas en frentes estrechos, cuando no obligadas a ceirse a los valles y a las vas de comunicacin. Tanto en ofensiva como en defensiva la Seccin deber buscar posiciones de tiro elevadas que le permitan dominar las vas de comunicacin existentes y, sobre todo las confluencias de los valles donde se ubicarn los cruces de vas de comunicacin entre valles contiguos. La compartimentacin del terreno podr obligar al fraccionamiento y descentralizacin de la Seccin para su empleo. Ser normal el empleo de helicpteros, si se dispone de ellos, para la ocupacin de puntos dominantes.

7.8. COMBATE EN ZONAS URBANIZADAS Estas zonas presentan para la Seccin grandes inconvenientes, entre los que cabe destacar: Limitacin de campos de observacin y tiro. Gran dificultad para obtener ventaja de alcance. Gran cantidad de obstculos para el vuelo de los misiles. Por ello, la actuacin de la Seccin ser ms eficaz en la periferia del rea urbanizada que en el interior de la misma. 7.8.a. OFENSIVA La Seccin: Apoyar a las Unidades que ejecuten el ataque al linde. Contribuir al aislamiento de la localidad. Si fuera necesario combatir en el interior de la poblacin, ser habitual su descentralizacin. La actuacin de los equipos ser normalmente a pie para poder moverse por el interior de los edificios, empleando el vehculo para traslados largos y para transporte de municin. Si en el interior de la poblacin existieran amplias zonas despejadas, como avenidas, parques, etc., la Seccin podr actuar reunida. Las posiciones de tiro se elegirn preferentemente en las zonas altas de los edificios para salvar obstculos, buscar la ventaja de alcance y conseguir 7-9

que los proyectiles incidan en la parte superior de los carros, donde el blindaje es menor. Ocasionalmente, y siempre que no sea posible hacerlo con otras armas, se pueden emplear los equipos para batir asentamientos de armas colectivas. 7.8.b. DEFENSIVA La actuacin ms eficaz de la Seccin ser en la defensa del lindero y en la interdiccin de las vas de comunicacin que llevan a la poblacin. Para el combate en el interior de la poblacin su actuacin ser similar a la ofensiva, siendo especialmente eficaz la actuacin de los Pelotones en el control e interdiccin de cruces y vas de comunicacin interiores. Tambin ser habitual el empleo de la Seccin en reserva para cerrar en profundidad posibles penetraciones enemigas a travs de vas de comunicacin amplias.

7.9. COMBATE IRREGULAR Dentro del marco del Batalln, la Seccin podr participar en este tipo de combate como consecuencia de que la accin enemiga revista este carcter o de que las circunstancias obliguen a la Unidad propia a adoptar estos procedimientos. Si el Batalln afronta el combate contra una fuerza irregular, la Seccin, por la probable ausencia de medios acorazados y mecanizados, actuar en reserva. Tambin podr emplearse para reconocimiento y control de vas de comunicacin y para defensa de puntos sensibles. Si es el Batalln el que se ve obligado a utilizar procedimientos de combate irregular, la Seccin est especialmente indicada para la realizacin de emboscadas sobre vas de comunicacin. Ser normal la descentralizacin de la Unidad.

7.10. COMBATE EN AMBIENTE NUCLEAR O BACTERIOLOGICO El combate en este ambiente reviste caractersticas similares al combate en ambiente qumico. La mayor dispersin de las Unidades, con grandes espacios no ocupados, y la probabilidad de que a una accin de este tipo siga una rpida explotacin con medios acorazados o mecanizados, hacen que la actuacin ms normal de 7-10

la Seccin sea formando parte de las reservas interarmas contracarro que controlarn estos espacios. Mencin aparte merece la influencia que puede tener la accin de las armas nucleares sobre los materiales que contengan elementos electrnicos, como es el caso del armamento principal de la Seccin.

7-11

ANEXO A LA SECCION DE DEFENSA CONTRACARRO EN EL BATALLON DE INFANTERIA MECANIZADO

Todo lo expuesto en los captulos precedentes es de aplicacin para la SDCC. mecanizada. Los vehculos de que est dotada (TOA,s., BMR,s.) incrementan sus posibilidades con respecto a las definidas en el captulo 1 para la SDCC. del Batalln de Infantera ligera. VENTAJAS: Mayor movilidad campo a travs. Le permite acompaar a cualquier elemento de maniobra acorazado/mecanizado a su misma velocidad y por cualquier tipo de terreno. Mayor proteccin para los equipos. Derivada del blindaje de los medios, proporciona a los equipos una mayor capacidad de supervivencia. Mayor facilidad para el enlace. Derivada de la mayor potencia de los equipos radio de los vehculos. Mayor capacidad de los vehculos. Permitir a los equipos transportar ms municiones, incrementando su autonoma. Capacidad de vadeo. Aumento de su capacidad para combatir en ambiente NBQ. INCONVENIENTES: Necesidad de un mayor esfuerzo logstico de mantenimiento. Mayor dificultad para enmascaramiento y ocultacin. A-1

 Necesidad de ms personal especializado de difcil reposicin. Limitacin de su capacidad de helitransporte.

ACTUACION A pesar de las ventajas e inconvenientes reseados, la SDCC. mecanizada no va a modificar sustancialmente su forma de actuacin. En situaciones ofensivas, su mayor movilidad le facilita los desplazamientos, en especial para el cumplimiento de misiones de cobertura y apoyo de Unidades propias en movimiento. En defensiva, y por idntico motivo, se incrementa su idoneidad para contribuir al establecimiento de la lnea de reconocimiento y seguridad y de la de vigilancia, para formar parte de Destacamentos retardadores y para formar parte de la reserva. Tanto en un caso como en otro, la mayor proteccin de los equipos y mayor potencia de fuego hacen menos necesaria la proteccin de la Unidad por fusileros, si bien la sigue necesitando. La mayor movilidad de sus medios har que la descentralizacin de la SDCC. sea an ms excepcional. Si las caractersticas de los medios van a obligar a hacer un mayor esfuerzo de mantenimiento, la mayor capacidad de sus depsitos y de transporte de municin van a aumentar su autonoma.

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ANEXO B IDENTIFICACION
Con el fin de familiarizarse con los diferentes tipos de carros y vehculos blindados existentes en la actualidad, se presenta a continuacin una serie de laminas con las principales caractersticas que permiten identificarlos.

CARROS DE COMBATE Centurin. M.K-13. (Gran Bretaa). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chieftain. M.K-3. (Gran Bretaa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vickers. MARK-III. (Gran Bretaa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scorpion. (Gran Bretaa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Merkava. (Israel). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-54/55. (URSS.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-10. (URSS.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-62. (URSS.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-64. (URSS.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-72. (URSS.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . T-80. (URSS.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . STVR-103. (Suecia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IKV-91-105. (Suecia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PZ-68. (Suiza). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AMX-30. (Francia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M-60-A.1. (EE.UU.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M-60-A.2. (EE.UU.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M1-A1. (EE.UU.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . M-551. Sheridan. (EE.UU.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B-1

Pgs.

B-3 B-4 B-5 B-6 B-7 B-8 B-9 B-10 B-11 B-12 B-13 B-14 B-15 B-16 B-17 B-18 B-19 B-20 B-21

Pgs.

Leopard 1-A-3. (Alemania) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Stingray. (EE.UU.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . STB-1. (Japn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PT-76-AB. (URSS.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VEHICULOS DE COMBATE M-113. (EE.UU.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMP-1. (URSS.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Marder. (Alemania) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AMX-10-P. (Francia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XM-723. (EE.UU.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BTR-50 P/PK/PU. (URSS.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Luchs. (Alemania). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AMX-10 RC. (Francia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BTR-60 P/PK/PB. (URSS.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Saviem V.A.B. (Francia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B-22 B-23 B-24 B-25

B-26 B-27 B-28 B-29 B-30 B-31 B-32 B-33 B-34 B-35

B-2

CARROS DE COMBATE
CENTUFUON. M.K -13

Caractersticas - Peso orden de combate ~ Longitud barcaza ~ Ancho . . . . - Alto ..__ __ _.. ._ __ _. . __. 51,8 t Velocidad mxima 7,82 m - Armamento principal 3,39 m - Radio de accin . . . 3 m 34,6 km/h 105 mm 190 km

B-3

Caractersticas ~ Peso orden de combate _. - L o n g i t u d b a r c a z a . ~ Ancho ~ Alto <. - Velocidad mxima 55 t 7,60 m - Armamento principal 3,66 m - R a d i o d e a c c i n 2,90 m 48 km/h 120 mm 500 km

B-4

VPCKERS.

MARK-III

Caractersticas Peso orden de combate ...... Longitud barcaza .............. Ancho ........................... Alto .............................. 38 t 7,56 m 3,16m 2,47 m - Velocidad mxima ..... - Armamento principal ... - Radio de accin ......... 59 kmlh 105 mm 500 km

B-5

Caractersticas - Peso orden de combate - Longitud barcaza . . . . . - Ancho . . . .._._._.__...........___ - Alto . . . . . . . . . . . . . . . . . . .._......... 7,9 t 4,78 m 2,23 m 2,09 m B-6 - Velocidad mxima . - Armamento principal . . - Radio de accin . . . 80 km/h 7 6 mm 640 km

Caractersticas

- Peso orden de combate _. _, 60 t

- L o n g i t u d b a r c a z a _. _. - Ancho _. --~ Alto _. _. ._ _. __. _, _. _,

- Velocidad mxima 7,12 m -- Armamento principal . 3,40 m - Radio de accin ,.__...._. 2,66 m

50ktn/h 105 mm 500 km

T-54/55

Caractersticas Peso orden de combate Longitud barcaza . Ancho _. A l t o 36,5 t - Velocidad mxima 6,4 m - Armamento principal 3,27 m - Radio de accin . . . . . 3,27 m B-8 50 kmlh 100 mm 500 km

Caractersticas - Peso orden #de combate . I w (I *. - Longitud barcaza y I . . a I . . . S va - Ancho . . . . . . . , O II I y I . . u m L 1 I uI v *. I - Alto . . * I * , 0 . * . * /I * s 1 I Y 1 L . < * E_ * I L >I I 52t - Velocidad maxima . . , *. 7,04 m - Armamento principal . . 3,50 m - Radio de acci6n *. SI -.. *. 2,43 m 45 krn/h 120 mm 250 km

B-9

T-62

Caractersticas Peso orden de combate Longitud barcaza Ancho _. A l t o 39 -- Velocidad mxima 6,7 m - Armamento principal 3,36 m - Radio de accin _.....__. 2.4 m 50 kmlh 115 mm 600 km

.-

Caractersticas Peso orden de combate Longitud barcaza A n c h o A l t o 39,3 6,4 3,38 2,46 t - Velocidad mxima m - Armamento principal m - Radio de accin . . . . . . . . . m 70 kmh 122 mm 500 km

B-ll

T-72

Caractersticas Peso orden de combate ...... Longitud barcaza ............. Ancho ........................... Alto .............................. - Velocidad mxima . . 64 km/h 41 t 6,67 m - Armamento principal __ 125 mm 3,47 m - Radio de accin . . 6 5 0 k m 2,3 m

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,.,.............

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pIu@uo~ OSC3d -

aJF2qUIO3 3p Wp.IO

B-14

Caractersticas Peso orden de combate _. _. Longitud barcaza Ancho _. Alto _. _. _. _. _. _. <. 18t - Velocidad mxima 42 km/h 6,3 m - Armamento principal 105 mm 3,39m - Radiodeaccin ___....__ 300km 3,Ol m B -1 5

PZ-68

Caractersticas Peso orden de combate . Longitud barcaza Ancho . . Alto . . 38 t - Velocidad mxima 6Okmh 6,9 m - Armamento principal . 105 mm 3,14 m - Radio de accin . 3 0 0 k m 2,75 m B-16

1,

AMX30

Caractersticas Peso orden de combate ...... Longitud barcaza ............. Ancho ........................... Alto .............................. 6.5 kmih 36,5 t - Velocidad mxima ..... 105 mm Armamento principal . 6,Sm 3,lOm - Radiodeaccin ......... 500km 3,20 m B-17

M-60-A.l

Caractersticas Peso orden de combate Longitud barcaza Ancho _. Alto . 51,l t - Velocidad mxima 6,9 m - Armamento principal 3,63 m - Radio de accin _........ 3,31 m B-18 50 kmlh 152 mm 595 km

B-19

Ml-Al

I-

9828

te-----

3668

___ct
Caractersticas 53,3 t - Velocidad mxima ..... - Armamento principal 7,8m 3,65 m - Radio de accin ......... 2,89 m B-20 72 kmh 105 mm 500 km

- Peso orden de combate ......

- Longitud barcaza ............. - A n c h o ,.......................... - Alto ..............................

M-551. SHEKIDAN

Caractersticas

- Peso orden de combate ......

- Longitud barcaza ............. - Ancho ........................... - Alto ..............................

- Velocidad mxima ..... 154 t 6,3m - Armamento principal .. 2,82 m - Radio de accin ......... 2.95 m B-21

75 kmJh 152 mm 600 km

-~

Peso orden de combate Longitud barcaza Ancho Alto <.

- Velocidad mxima 42,4 1 7,09 m - Armamento principal $31 11 - - R a d i o d e a c c i n 2,39 m B-22

65 kmlh 105 mm 600 km

STINGRAY

Caractersticas

- Peso orden de combate ......

- Longitud barcaza ............. - Ancho ........................... - Alto ..............................

19,27 6,30 2,71 2,56

t - Velocidad mxima ..... m - Armamento principal .. m - Radio de accin ......... m

69 kmh 105 mm 490 km

STB-1

Caractersticas Peso orden de combate Longitud barcaza . . . . . . . . . . __._. Ancho . __ Alto . 36,3 t - Velociad m x i m a 6,70 m - Armamento principal 3,lS m - Radio de accin . . . . . .._ 2,25 m 5 3 kmh 105 mm 300 km

B-25

I I I I

B-26

B-27

MARDER

Caractersticas

Torre: Carece. Casco: Alargado, con gran glasis anterior muy pronunciado y costados inclinados Armamento: Un can automtico de pequeo calibre y misiles contracarros. Tren de rodaje y suspensin: Seis ruedas de rodaje, tres rodillos de apoyo y rueda motriz trasera.

B-29

XM-723

Caractersticas

Torre: Semiesfrica, de pequea y baja silueta y con laterales en cua. Casco: Alargado, con laterales inclinados en su parte superior, donde se encuentran dos periscopios y dos rtulas para el tiro con armas ligeras automticas; glasis delantero muy pronunciado y las uniones de las planchas achaflanadas. Armamento: Can automtico de pequeo calibre. Tren de rodaje y suspensin: Seis ruedas de rodaje sin rodillos de apoyo, mayor separacin entre la tercera y cuarta ruedas y protectores metlicos del tren de rodaje y suspensin.

--

Caractersticas Torre: Sin torre. Casco: Alargado, en forma de barca y con proa afilada, compartimiento de personal cuadrangular y adelantado. Armamento: Ametralladora; pesada, sobre el techo del compartimiento del personal. Tren de rodaje y suspensin: Seis ruedas de rodaje, sin rodillos de apoyo y rueda motriz trasera. Otros elementos: - PK: slo una escotilla delantera (a la izquierdd). - PU: dos escotillas delanteras.

B-JI

LUCHS

Caractersticas

Torre: Troncocilndrica de pequeo tamao. Casco: Muy alargado, con proa y popa afiladas y costados en cua. Armamento: Can, automtico de pequeo calibre y ametralladora en cpula de Jefe de vehculo. Tren de rodaje y suspensin: Cuatro ejes, gran separacin entre el segundo y tercer ejes.

:?i

B-33

BTR-60

P/PWPB

@ara&rsticas Torre: - PB: Pequea y troncocnica, adelantada sobre el vehculo. ~ P/PK: Sin torre (vehculo, sin techo). Cascos: Laterales inclinados y proa afilada. Armamento: - P: Tres ametralladoras (dos medias y una central pesada). - PB: Una amciralladora pesada integrada en la torre. Tren de rodaje y suspensin: Cuatro ejes.

B-34

SAVIEM V.A.B.
28f.O

IODD 5980

Caractersticas Torre: Carece. Casco: Con proa afilada y cabina del conductor sobresaliente en escaln sobre glasis delantero; costados en cua. Armamento: - ECH: Ametralladora media sobre cpula y a la derecha. - VCI: Can automtico de pequeo calibre, descubierto y con ametralladora coaxial; ligeramente desplazado a la izquierda. Tren de rodaje y suspensin: Dos ejes y tres ejes. B -3 5

ANEXO C BIBLIOGRAFIA Y REFERENCIAS PRINCIPALES

Empleo Tctico de las Secciones, Compaas y Batallones de Defensa Contracarros. (Manual de Campaa F.M.7-91). La Seccin de Defensa Contracarro BIMTB. Seccin Enseanza Academia de Infantera. Memorial de Infantera. Apuntes de la Seccin de Defensa Contracarros de los Batallones de Infantera Mecanizada. Memorial de Infantera. Reglamento de marchas y estacionamientos. R-0-6-7. Reglamento de Defensa Contracarros. R-0-0-5. Doctrina Tctica de la Fuerza Terrestre. ATP-35.(A) OTAN. Orientaciones Batalln de Infantera Mecanizada. O-1-5-6. Orientaciones Batalln de Infantera Motorizada. O-1-5-5. Reglamento de empleo de los carros de combate. R-0-3-13. Evolucin del carro de combate en el mundo. Tomos I y II. Del Coronel D. Jos de Francisco Garca.

C-1

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