Welcome to Scribd, the world's digital library. Read, publish, and share books and documents. See more
Download
Standard view
Full view
of .
Save to My Library
Look up keyword
Like this
1Activity
0 of .
Results for:
No results containing your search query
P. 1
Penyebab Kerusakan Metode Pci

Penyebab Kerusakan Metode Pci

Ratings: (0)|Views: 10 |Likes:
Published by Saharudin Sipil

More info:

Published by: Saharudin Sipil on Sep 29, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as TXT, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

09/18/2014

pdf

text

original

 
EVALUASI JENIS DAN TINGKAT KERUSAKAN DENGAN MENGGUNAKANMETODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)(STUDI KASUS: JALAN ARIFIN AHMAD, DUMAI 13+000-19+800)Ahmad Yani1, Muhammad Idham, S.T., M.Sc.2, Hamdani Saleh, S.ST.3Mahasiswa Program D31Dosen Jurusan Teknik Sipil2Jurusan Teknik Sipil Politeknik negeri Bengkalis1,2,3E-mail : Watashiwaahmadyani@yahoo.com1, idham@polbeng.ac.id2, hamdanisaleh@yahoo.com3ABSTRAKJalan merupakan prasarana yang sangat berperan penting dalam arus lalu lintas. Suatu ruas jalan terjadikerusakan, akan mengalami dampak yang cukup besar pada arus lalu lintas. Kerusakan jalan dapat dianalisisuntuk mengetahui penyebab terjadinya kerusakan.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan jalan dan nilaikondisi perkerasan jalansehingga dapat menentukan cara perbaikannya. Penyusunan tugas akhir ini menggunakan metode PavementCondition Index (PCI). Untuk mencapai tujuan tersebut diperlukan data primer yang dapat disurvei di lapanganyang menjelaskan tentang jenis dan tingkat kerusakan, luas suatu kerusakan jalandan dokumentasi gambar.Setelah data-data di atas diperoleh, maka selanjutnya dilakukan analisis data untuk mendapatkan nilai kondisiperkerasan jalan.Hasil yang didapat dari analisis data pada kerusakan jalan Arifin Ahmad (Dumai),mempunyai nilai PCIyaitu 36,04 dengan kondisi buruk berdasarkan rating kondisi perkerasan PavementCondition Index (PCI).Kata Kunci: Jenis dan Tingkat Kerusakan Jalan, Pavement Condition Index (PCI).I. PENDAHULUANJalan merupakan suatu prasarana yangsangat berperan penting dalam arus lalulintas. Suatu ruas jalan terjadi kerusakan,
 
akan mengalami dampak yang cukup besarpada arus lalu lintas. Kerusakan jalan dapatdianalisis untuk mengetahui penyebabterjadinya kerusakan. Analisis tentangkerusakan jalan meliputi berbagai faktoryaitu disebabkan karena perencanaanperkerasan, perencanaan campuran,pemilihan bahan, proses/mutu pelaksanaan,kondisi lingkungan, lalulintas ataugabungan dari faktor-faktor tersebut.Salah satu cara untuk mengetahuikondisi kerusakan jalan adalah denganmenggunakan metode Pavement ConditionIndex (PCI). Metode ini salah satu solusiuntuk menyelesaikan dan mencari caraperbaikan pada permasalahan kerusakanjalan. Pavement Condition Index inimerupakan sistem penilaian kondisiperkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkatdan luas kerusakan yang terjadi dan dapatdigunakan sebagai acuan dalam usahapemeliharaan.Metode Pavement Condition Index(PCI) memberikan informasi kondisiperkerasan hanya pada saat surveidilakukan, tapi tidak dapat memberikangambaran prediksi dimasa datang. Namundemikian, dengan melakukan surveikondisi secara periodik, informasi kondisiperkerasan dapat berguna untuk prediksikinerja dimasa datang, selain juga dapatdigunakan sebagai masukan pengukuranyang lebih detail. Metode PavementCondition Index (PCI) ini dikembangkanoleh U.S. Army Corp Of Engineer (Shahinet al., 1976-1984 dalam Hadiyatmo, C.,H.). Metode ini digunakan untukperkerasan bandara, jalan dan tempat parkirdan telah dipakai secara luas di Amerika.Adapun perumusan masalah padapenelitian adalah Apa saja jenis dan tingkatkerusakan yang terjadi di jalan ArifinAhmad? Berapakah nilai indeks kondisi(PCI) perkerasan pada jalan Arifin Ahmad?Adapun tujuan penelitian yaituMengklasifikasikan jenis dan tingkatkerusakan yang terjadi, mengetahui nilaikondisi perkerasan jalan dengan cara
 
menentukan nilai Pavement ConditionIndex (PCI). Manfaat dari penelitian iniyaitu Dapat dijadikan sebagai referensidalam menentukan jenis dan tingkatkerusakan. Dapat dijadikan bahan rujukandalam menentukan nilai kondisi perkerasanjalan Adapun batasan masalah padapenelitian ini yaitu: Penelitian ini dilakukanpada jalan Arifin Ahmad (Dumai) STA13+000-19+800.II. TINJAUAN PUSTAKA2.1. JalanMenurut Penjelasan PeraturanPemerintah Republik Indonesia tentangJalan No. 34/2006 : Jalan adalah sebagaisalah satu prasarana transportasi dalamkehidupan bangsa, kedudukan dan perananjaringan jalan pada hakikatnya menyangkuthajat hidup orang serta mengendalikanstruktur pengembangan wilayah padatingkat nasional terutama yang menyangkutperwujudan perkembangan antar daerahyang seimbang dan pemerataan hasil-hasilpembangunan serta peningkatan pertanahandan keamanan negara.2.2. Jenis Perkerasan Jalan2.2.1. Perkerasan Lentur (FlexiblePavement)Perkerasan lentur (flexible pavement)adalah perkerasan lentur dengan bahanterdiri atas bahan ikat (berupa aspal, tanahliat) dan batu (Suryadharma, H., danSusanto, B., 2008). Perkerasan iniumumnya terdiri atas 3 lapis atau lebih.Urut-urutan lapisan adalah lapispermukaan, lapis pondasi, lapis pondasibawah dan subgrade.2.3. Jenis dan Tingkat Kerusakan JalanMenurut Metode PavementCondition Index (PCI)2.3.1. Retak Kulit Buaya (Alligatorcracking)Retak kulit buaya adalah retak yangberbentuk sebuah jaringan dari bidang

You're Reading a Free Preview

Download
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->