UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS

INGENIERA AGROINDUSTRIAL

TIPOS DE BOMBAS

Por:
Ing. ALFONSO RUIZ RODRIGUEZ Ing. PEDRO ARTEAGA LLACZA Ing. EDSON RAMIREZ TIXE Ing. BRIGITTE VALERO MALLMA

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CAPITULO N1: TIPOS DE BOMBAS

A DEFINICIN Bomba es una mquina que absorbe energa dinmica y restituye al lquido que la atraviesa energa hidrulica. Las bombas se emplean para impulsar toda clase de lquidos (agua, aceite, combustibles leche, etc).Tambin se emplean las bombas para bombear lquidos espesos con slidos en suspensin, como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc. B - CLASIFICACION DE BOMBAS Segn direccin del flujo Segn posicin del eje Segn presin engendrada Segn el nmero de flujo Segn el nmero de rodetes
DE EMBOLO

ROTODINAMICAS
BOMBAS

Radiales Axiales

DESPLAZAMIENTO POSITIVO (ROTOESTATICAS)

DE ENGRANAJES

Externas Internas Tornillo Lbulos Deslizantes Oscilantes

DE PALETAS

Las bombas se clasifican : 1) Bombas rotodinmicas : Todas y solo las bombas que son turbomquinas pertenecen a este grupo. - Estas son siempre rotativas y su rgano transmisor se llama rodete. - Se llaman rotodinmicas porque su movimiento es rotativo y la dinmica de la corriente juega un papel esencial en la transmisin de la energa. 2) Bombas de desplazamiento positivo : A este grupo pertenecen no solo las bombas alternativas sino las rotativas llamadas rotoestticas porque son rotativas, pero en ellas la dinmica de la corriente no juega un papel esencial en la transmisin de la energa. Su funcionamiento se basa en el principio de desplazamiento positivo.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS 1 - Bombas rotodinmicas a) Elementos constitutivos En la figura 1 Se representa una bomba radial de eje horizontal en la cual pueden verse los elementos siguientes: Rodete(1), que gira solidario en el eje de la mquina y consta de un cierto nmero de labes que imparten el energa al fluido en forma de energa cintica y energa de presin. Corona directriz (2), o corona de labes fijos, que recoge el lquido del rodete y transforma la energa cintica comunicada por el rodete en energa de presin, ya que la seccin de paso aumenta en esta corona en la direccin del flujo. Esta corona directriz no existe en todas las bombas, por que encarece su construccin, aunque hace a la bomba ms eficiente.

Fig 1: Elementos constitutivos de una bomba centrfuga

Caja espiral(3), que transforma tambin la energa dinmica en energa de presin, y recoge adems con prdidas mnimas de energa el fluido que sale del rodete, conducindolo hasta la tubera de salida tubera de impulsin. Tubo difusor troncocnico(4), que realiza una tercera etapa de difusin sea de transformacin de energa dinmica en energa de presin. NORMA: la seccin de entrada de una bomba se toma antes de la brida de conexin del tubo de aspiracin, seccin E figura 1. La seccin de salida se toma despus de la brida de conexin del tubo de impulsin, seccin S figura . La bomba empieza en la seccin E y termina en la seccin S. Todas las prdidas de energa que tienen lugar entre la seccin E y S son imputables a la bomba y disminuyen el rendimiento de la bomba.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS b) Tipos constructivos He aqu algunos ms interesantes: 1) Bomba de carcasa seccionada. la figura representa una de estas bombas construidas por la casa Sulzer. Esta bomba est dividida por un plano axial horizontal. Las tuberas de aspiracin y descarga, as como el conducto de conexin entre el primero y segundo escalonamiento se encuentran en la parte inferior de la carcasa. El acceso al interior de la bomba para su inspeccin se consigue desmontando la mitad superior de la carcasa, sin tocar para nada las tuberas de aspiracin y descarga, ni los manmetros, ni alterar el alineamiento de la bomba. Por est razn las bombas de cmara seccionada han tenido en los ltimos aos mucha aceptacin.

Fig 2: Bomba centrfuga de eje horizontal, tipo HZZM de 2 escalonamientos con carcasa seccionada horizontalmente, construida por la casa Sulzer de Suiza, para procesos a presiones elevadas de la industria petroqumica, qumica, etc

2) Bomba monobloc, como la construida tambin por la casa Worthington y representada en la figura 3. Si la anterior es muy popular por su accesibilidad , esta tambin lo es en grupos pequeos por formar un grupo compacto con un slo apoyo para el motor elctrico y la bomba, la cual est instalada en voladizo.

Fig 3 Corte axial de una bomba monobloc Worthington mostrando sus caractersticas ms importantes

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS 3) Bomba de doble aspiracin, esta bomba es semiaxial o de flujo mixto y resulta adecuada para grandes caudales, lo que se he consigue gracias a la doble a aspiracin sin aumentar mucho las dimensiones de la mquina.

Fig 4: Corte axial de una bomba centrfuga de doble aspiracin: 1- Cojinete de empuje de bolas. 2- Rodete de bronce de doble aspiracin, tipo cerrado. 3- Anillo de desgaste unido a la carcasa. 5- Carcasa de hierro fundido. 6- Voluta de aspiracin. 7- Cojinete de bolas. 8- Tuerca de cierre. 9- Eje de acero con camisa de bronce a lo largo de la caja del prensaestopas. 10- Cierre hidrulico. 11- Soporte del cojinete. 12- Acoplamiento flexible. 13- Base rgida fundida con la parte inferior de la carcasa.

4) Bomba axial, es una bomba de riego. Suministra un caudal de unos 6000 l/s. El rodete tiene forma de hlice y es adecuada para grandes caudales y pequeas alturas debe elevacin.

Fig 5: Aspecto interior y exterior de una bomba hlice de riego construida para Egipto. Los labes del rodete son orientables pero para cambiar su orientacin es preciso para la mquina. El caudal oscila entre 7000 y 5000 L / seg

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS 5) Bomba horizontal de mltiples escalonamientos, La bomba de mltiples escalonamiento, construida por la casa KSB de Alemania es en contraste con las dos anteriores ms adecuadas para pequeos caudales y grandes alturas efectivas. Las bombas de alimentacin de calderas se construyen para presiones por encima de 300 bar. En este campo de aplicacin las bombas rotodinmicas han desplazado modernamente casi por completo a las bombas de mbolo. 6) Bombas verticales de mltiples escalonamientos, est construida por la casa Weise und Monski de Alemania, que las ofrece para caudales hasta 400 m3/h y presiones superiores a los 300 Bar. 7) Bombas de pozo profundo. Se instalan en el interior del pozo, y a veces sumergidas. El motor elctrico de accionamiento se instala fuera del pozo, pudiendo tener el eje varios metros de longitud, con apoyos de trecho en trecho en cojinetes intermedios. 8) Grupo moto-bomba sumergido, gracias a los modernos progresos en la tcnica de los aislamiento, se instalan totalmente sumergidos, sin excluir el motor elctrico. Estas bombas permite la extraccin de agua sin la construccin del pozo ancho convencional, pues hasta una perforacin de dimetro suficiente para introducir la bomba.

Fig 6: Pequeo grupo transportable de bombeo.

9) Pequeos grupos de bombeo, con motor de gasolina o diesel. Estos grupos son autnomos y, por tanto, muy prcticos.

Fig 7: Corte de una bomba vertical de mltiples escalonamientos.

Fig 8: Bomba sumergible: En estas bombas tanto el motor elctrico (parte inf. ) como la bomba (part. Sup. ) se instalan totalmente sumergidos en un pozo.

c) El rodete: Clasificacin de las bombas por el nmero especfico de revoluciones

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS El rodete de la figura es de tipo semiabierto y slo tiene 2 labes para evitar obstrucciones por las materias fibrosas y slidos en suspensin que arrastra la corriente. Tipos anlogos de rodetes se emplean para bombear pasta de papel, para achique de aguas sucias, etc. Anlogos son los rodetes de las bombas de el que estn provistos algunos barcos pesqueros modernos que bombean desde la red hasta la cubierta el agua del mar, con los peces, los cuales atraviesan vivos el rodete de la bomba.

Fig 9: Rodete semiabierto de una bomba radial de dos alabes en forma de S. La ejecucin abierta de los labes permite una cmoda limpieza.

Los rodetes se clasifican en cuatro tipos segn la forma de sujecin de los labes. Estos cuatro tipos son: a) Rodete cerrado de simple aspiracin: las caras anterior y posterior forman una caja: entre ambas caras se en fijan los labes. b) Rodete cerrado de doble aspiracin.

Fig 10: Tipos de rodetes: a) Rodete cerrado de simple aspiracin b) Rodete cerrado de doble aspiracin c) Rodete semiabierto de simple aspiracin d) Rodete abierto de doble aspiracin

c) Rodete semiabierto de simple aspiracin: Sin la cara anterior, los alabes se fijan solo en la cara posterior. d) Rodete abierto de doble aspiracin sin cara anterior ni posterior: los alabes se fijan en el ncleo o cubo de rodete.

Si la bomba tiene varios escalonamientos, de manera que el caudal de recogido a la salida de un rodete se dirige al siguiente (rodete en serie) el montaje que representa la bomba de la figura 10b, de 4 escalonamientos, es preferible al de la figura 10a, porque

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS el empuje axial que se crea a causa de la distribucin de presiones sobre el rodete que acta sobre el eje de la mquina, cuyo equilibrio constituye un problema, se elimina en este diseo, ya que los empujes axiales de cada rodete se anulan dos a dos.

Fig 11: En (a) los empujes axiales se suman, mientras que en )b) se eliminan dos a dos

-El rodete de una bomba rotodinmica se ha de proyectar de manera que para la Q y H requeridas se obtenga el ptimo rendimiento. La consecuencia de esto la siguiente: El rodete de las bombas rotodinmicas va cambiando insensiblemente de forma para adaptarse a las diferentes condiciones de servicio . As, los rodetes de la figura 11 se van poco a poco adaptando a caudales mayores y alturas efectivas ms pequeas. Las figuras (a) a (e), estn dibujadas a la misma escala y todas requeran la misma potencia . -En la figura 11 el flujo es totalmente a radial, y la diferencia de dimetro de entrada, D1 y salida, D2 es mxima. -En las figura (b) a (d) el flujo es cada vez ms axial. -En la figura d se represente un rodete claramente semiaxial o rodete de flujo mixto. -En la figura e el flujo es totalmente axial.

fig 12: Los nmeros especficos de revoluciones son: (a) ns = 40 a 80, rodete semiaxial de flujo mixto, (b) ns = 80 a 140, (c) ns = 140 a 300, (d) ns = 300 a 600, rodete semiaxial o de flujo mixto, (e) ns = 600 a 1800, rodete axial rpido

Cada rodete corresponde a un valor de nmero especfico de revoluciones. Por lo tanto la clasificacin ms precisa de las bombas rotodinmicas es una clasificacin numrica, asignando a toda la familia de bombas geomtricamente semejantes un nmero, a saber, el nmero especfico de revoluciones. Ese nmero de revoluciones se definir como: ns= n x p1/2 x H-5/4

d) Sistema difusor El sistema difusor de una bomba, como se vio en la figura 13, consta de tres elementos:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS -Corona directriz -Caja espiral -Cono difusor

Fig 13: El sistema difusor de una bomba puede ser ms o menos completo: (a) bomba con solo caja espiral (b) bomba con caja espiral y cono difusor; (c) bomba con caja espiral, corona directriz y cono difusor

El papel de estos tres elementos es el mismo: transformar la energa dinmica que da el rodete en energa de presin con el mnimo posible de prdidas. El nombre de caja espiral se deriva de una construccin especial de la misma que consiste en una caja formada por dos planos paralelos y cerrada por una superficie cilndrica cuya directriz es una espiral logartmica. En este caso las secciones por planos axiales seran rectngulos de rea creciente como corresponde a la difusin que se pretende.

Fig 14: Instalacin de una bomba centrfuga. La bomba centrfuga requiere cebado. Este puede hacerse llenando la bomba y la tubera de aspiracin con agua de la calle por la tubera de cebado indicada en la fig o bien conectando esta tubera con una bomba de vaco que extrae el aire de la bomba, encargndose la presin atmosfrica de que la bomba se llene de liq. Por la llave de purga del aire, indicada en la figura, que se abre durante el cebado, se elimina el aire que llenaba la bomba.

e) Instalacin de una bomba La figura 14 representa una instalacin de bombeo destinada a elevar agua desde un pozo de aspiracin hasta un depsito elevado. En esta instalacin pueden verse :

- La alcachofa y vlvula de pie: la primera evita la entrada de suciedades (ramas, hierbas, papeles, etc) que pueden obstruir la bomba, y la segunda hace posible, reteniendo el lquido, el cebado de la bomba. Ambos elementos originan una importante

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS prdida de carga. Si fuera preciso evitar esta prdida para que no se produzca cavitacin no se instalan estos elementos. Entonces l cebado se hace mediante una bomba de ese vaco que elimina el aire de la tubera de aspiracin y del cuerpo de la bomba con lo que al crearse un vaco la presin atmosfrica eleva el agua hasta el interior de la bomba. - Las dos vlvulas de compuerta en la aspiracin y que en la impulsin: a veces no se instala la primera: pero de la segunda no se prescinde nunca por qu sirve para la regulacin del caudal de la bomba . - La vlvula de retencin de la impulsin: impide que el retroceso del fluido, cuando la bomba se para. Es imprescindible si la tubera de impulsin es muy larga se encuentra a gran presin. - El reductor en la aspiracin. Para mejorar la aspiracin de la bomba y evitar la cavitacin se aumenta a veces el dimetro de la tubera de aspiracin. La reduccin se hace con un accesorio como el de la figura para evitar la formacin de bolsas de aire en la parte superior. Para el estudio de la bomba y de la instalacin es importante considerar la secciones siguientes que se ha indicado en la misma fig 14. -Seccin A: Nivel superior de agua en el depsito de aspiracin. -Seccin Z: Nivel superior de agua en el depsito de impulsin. -Seccin E: Entrada a la bomba. -Seccin S: Salida de la bomba. 2 - Bomba de desplazamiento positivo a) Principio de desplazamiento positivo En el interior del cilindro de la fig 15 en que se mueve un embolo con movimiento uniforme y velocidad V hay un fluido a la presin p. Supondremos que tanto el cilindro como el embolo son rgidos e in deformables y que el fluido es incompresible. El movimiento del embolo se debe a la fuerza aplicada F. El embolo al moverse desplaza al fluido a travs del orificio de la figura. Si el embolo recorre un espacio l hacia la izquierda el volumen ocupado por el liquido se reducir a un valor igual a A.l (donde A-rea transversal del embolo).

Fig 15: Explicacin del principio de desplazamiento positivo: al disminuir el volumen a la izquierda del mbolo el fluido se ver obligado a salir sea cual fuere la presin, siempre que la fuerza F sea suficientemente grande y las paredes del cilindro suficientemente robustas.

Como el fluido es incompresible el volumen de fluido que sale por el orificio ser tambin que A.l. El tiempo templeado en recorrer la distancia l es:

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS t=l/V El caudal Q, o volumen desplazado en la unidad de tiempo, ser, teniendo en cuenta la ecuacin anterior: Q=Axl/t=AxV (1)

Si no hay rozamiento la potencia comunicada al fluido ser: P=FxV Pero F = p x A ; luego P=FxV=pxAxV=Qxp

En virtud de la ecuacin (1). Es evidente que el esquema de la fig.15 puede funcionar como bomba o como motor, es decir, la maquina puede absorber potencia mecnica, F x V y restituir potencia hidrulica Q x p (bomba) o viceversa. Tanto en un caso como en otro queda en evidencia que el principio de desplazamiento positivo consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de una cmara. Por tanto, en una mquina de desplazamiento positivo: - Tanto alternativas como rotativas, siempre hay una cmara que aumenta de volumen (succin en una bomba) y disminuye de volumen (impulsin). Por eso estas maquinas se llaman tambin maquinas volumtricas. Adems, si el rgano transmisor de energa tiene movimiento rotativo, la maquina se llama rotoesttica para distinguirlas de las rotodinmicas. Una maquina rotoesttica es una maquina de desplazamiento positivo con movimiento rotativo. - El intercambio de energa de fluido se hace siempre en forma de presin. - Si las paredes del embolo son suficientemente robustas y el motor de accionamiento lo suficientemente potente, la bomba proporcionara toda la presin que se le pida. - El principio de desplazamiento positivo hace que todas las maquinas basadas en el sean fundamentalmente reversibles. El que algunas maquinas prcticamente no lo sean no es en virtud de la hidrulica, si no de mecnica del aparato. En las transmisiones y controles se emplean casi exclusivamente las maquinas de desplazamiento positivo; quedando casi eliminadas de este dominio las turbomquinas.

b) Clasificacin de las mquinas de desplazamiento positivo

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS El rgano principal de las mquinas de desplazamiento positivo, que designaremos con el nombre genrico de desplazador, tiene la misin de intercambiar energa con el lquido, lo que implica un desplazamiento del mismo. Sin embargo, es fcil clasificar estos diseos atendiendo a dos criterios distintos: Primer criterio: Segn el tipo de movimiento del desplazador las mquinas de desplazamiento positivo se clasifican en: - Mquinas alternativas - Mquinas rotativas El principio de desplazamiento positivo en las mquinas alternativas se explic por medio de la figura 15. La figura 16 demuestra que el mismo principio se puede realizar en una mquina rotativa. La figura representa una bomba de paletas deslizante.

Fig 16. Las bombas rotoesttias se basan tambin en el desplazamiento positivo. En la bomba de paletas deslizantes el rotor es excntrico y hay una o varias cmaras que aumentan y disminuyen de volumen al girar la bomba.

Al girar el rotor excntrico con relacin a la carcaza en sentido de las agujas del reloj de A a B aumenta el volumen, se crea una succin y entra el lquido por el conducto y la lumbrera de admisin; de B a A el volumen entre rotor y la carcaza disminuye y el lquido es impulsado por la lumbrera y el conducto de salida: el principio de funcionamiento de esta mquina es, pues, el mismo que el de una bomba de mbolo: un volumen que aumenta y realiza la succin y luego disminuye realizando la impulsin: el principio de desplazamiento positivo. Segundo criterio: Segn la variabilidad del desplazamiento se clasifican en: - Mquinas de desplazamiento fijo - Mquinas de desplazamiento variable

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS La variacin del desplazamiento en una mquina alternativa es fcil: basta variar la carrera del mbolo. En algunas mquinas rotativas tambin es fcil. Por ejemplo, en la figura 37, para variar el desplazamiento basta variar la excentricidad de El rotor. Desplazamiento, D, es el volumen desplazado en una revolucin. Por tanto el caudal, Q, en las mquinas de desplazamiento positivo ser: Q=D n En muchas aplicaciones interesa variar el caudal. Segn la ecuacin anterior esto puede lograrse variando n; pero no es recomendable y se usa poco. Lo ms ordinario es variar D , como se acaba de explicar. En resumen, atendiendo a los dos criterios enunciados, las mquinas de desplazamiento positivo se clasifican en cuatro grupos: 1- Mquinas alternativas de desplazamiento fijo. 2- Mquinas alternativas de desplazamiento variable. 3- Mquinas rotativas de desplazamiento fijo. 4- Mquinas rotativas de desplazamiento variable. Los grupos 1 y 2, o mquinas alternativas, tienen dos campos de aplicacin distintos. Primer campo de aplicacin: bombeo de lquidos. Segundo campo de aplicacin: transmisiones y controles hidrulicos y neumticos. En el primer campo se y utilizan mucho las bombas de mbolo de diferentes tipos que estudiaremos en este captulo. En el segundo campo se utilizan los cilindros hidrulicos y neumticos, de los que veremos mltiples aplicaciones. - Bomba de mbolo La comparacin se refiere al primer campo de aplicacin enunciado: El bombeo de lquidos. Las bombas de mbolo se adaptan ms a grandes presiones y pequeos caudales y las bombas rotodinmicas (centrfuga y axiales) a pequeas presiones y grandes caudales. Las bombas rotodinmicas son mquinas de mayor nmero especfico de revoluciones (mas rpidas) que la bombas de mbolo. la figura 17 indica el campo de aplicacin de los diferentes tipos de bombas. Esta figura est naturalmente sujeta a la evolucin de la tcnica .

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H
10000 Alternativas 1000 100 10 Axiales 1 10 100 1000 10000 Centrifugas

Fig 17. Campo de aplicacin de las bombas alternativas o de mbolo, centrfugas y axiales

Las bombas de mbolo tienen la ventaja de mejor rendimiento, autoaspiracin y mayor altura de aspiracin. Sin embargo, la tendencia moderna muestra una invasin, como hemos dicho, de las bombas rotodinmicas en el dominio de las bombas de mbolo, debido a las ventajas: Ventajas de las bombas rotodinmicas sobre las bombas de mbolo: - Potencia especfica: (potencia por unidad de peso o por unidad de volumen). - Carencia de fuerzas de inercia descompensadas, si el rotor est mecnica y dinmicamente equilibrado, y por tanto funcionamiento menos expuesto a vibraciones. - Carencia de sobrepresin, en la bomba y en la tubera por cierre de la vlvula de impulsin. - Carencia de vlvulas, con lo que se eliminan averas. - Precio mas reducido. Caudal terico, Caudal real y Caudal instantneo. En la figura 18 se ve un esquema de una bomba de mbolo. En ella el mbolo es de tipo corriente o de disco: este tipo se emplea en las bombas de mbolo hasta presiones de 20 a 25 bar.

Fig 18. Esquema de bombas de mbolo de simple efecto

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS Si las presiones son mayores, el mbolo es mucho ms robusto, de mayor longitud y las bombas se llaman bombas de mbolo buzo (figura 18). El movimiento del motor elctrico de gasolina, diesel, etc, se transmite por el mecanismo de bielamanivela al vstago del mbolo. La bomba tiene dos vlvulas: La vlvula de aspiracin que comunica con la tubera de aspiracin y la vlvula de impulsin que comunica con la tubera de impulsin. Al moverse el mbolo hacia la derecha crea un vaco en la cmara, y la presin atmosfrica que reina en el pozo de aspiracin empuja el lquido por la tubera de aspiracin al interior de la cmara. Al volver el mbolo hacia la izquierda se cierra la vlvula de aspiracin, se abre la de impulsin y al lquido en su impulsado por la tubera de salida.A cada revolucin del motor corresponden dos carreras (ida y vuelta) del mbolo; pero slo en una se realiza la impulsin. Caudal terico, Qt. Qt = Ans / 60 Donde: A rea transversal del mbolo s carrera As = D desplazamiento o volumen desplazado en una revolucin n rpm del cigeal Luego el caudal terico de una bomba de mbolo es directamente proporcional al rea del mbolo, a la carrera y al nmero de revoluciones del motor, y no depende de la presin creada por la bomba. Esta ltima determina la potencia absorbida por la bomba para bombear un caudal determinado. Si queremos aumentar el caudal sin aumentar excesivamente las dimensiones de la mquina segn la ecuacin . La tendencia moderna seala un progreso hacia velocidades de mbolo mayores que las indicadas, con lo que se disminuye las dimensiones y el peso de la bomba. Las bombas de mbolo tienen excelentes caractersticas de aspiracin y no necesitan cebamiento. Sin embargo, la regulacin del caudal no puede hacerse en estas bombas por cierre de la vlvula de impulsin sino variando el nmero de revoluciones del motor. Las vlvulas de impulsin en una bomba de mbolo slo se debe cerrar al parar la bomba, jams en marcha. De lo contrario, la presin crecera hasta tal punto que se producira una avera seria en el motor (caso de no estar ste protegido), en la bomba o en la instalacin. Caudal real Q El caudal real es menor que el terico, a causa de las fugas debidas al retraso de cierre en las vlvulas, a que las vlvulas no son estancas, y a las prdidas exteriores en el prensaestopas por donde l eje atraviesa el mbolo. Adems el aire mezclado con el lquido impulsado que se desprende a causa de vaco creado por la bomba, y que penetra por el tubo de aspiracin si no es estanco, disminuye el caudal. Rendimiento volumtrico v = Q / Q t (m3/s) (N)

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS v oscila entre 0,85 a 0,99. Es mayor en las bombas cuyo mbolo es de mayor dimetro, y es tanto menor cuanto menor es la viscosidad del fluido. Caudal instantneo, Qi El caudal instantneo no es constante como en las bombas rotodinmicas, lo que constituye una desventaja, si no pulsatorio. El caudal total ser: Q = Dn / 60 = Asn / 60 que coincide con la ec (N)

Fig 19. Bomba de mbolo buzo adaptada a grandes presiones o alturas tiles; 1 - cigeal 2 - cmara de aire 3 - mbolo buzo 4 - vlvula de aspiracin 5 - vlvula de impulsin

La cmara de aire que aparece en la figura 19, n.2 tiene como objeto amortiguar el golpe de ariete que resulta de la pulsacin contina del caudal en la tubera de impulsin en las bombas de un solo mbolo llamadas simplex. La figura 20 muestra una bomba de mbolo duplex o de doble efecto.

Fig 20. Esquema de una bomba de mbolo til

Potencia indicada y potencia til: Diagrama del indicador Se llama diagrama de indicando halaga representacin grfica de la variacin de la presin en el sindicato de un poco dura ante una evolucin completa del cigeal.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS en la prctica el diagrama de el indicador se obtiene mediante un instrumento que registra la apreciado instantnea que reina en el cilindro de el instrumento conectado a la bomba, importando registra la presin instantnea en el interior de la bomba. El diagrama de indicados sirve par. -descubrir defectos de funcionamiento de la bomba. -medir la potencia interna, quiebras mquinas alternativas, por obtenerse con este aparato, se llama potencie indicada. Si la bomba trabaja normalmente en el diagrama del indicador las lneas ac y bd, que, corresponden al comienzo de la aspiracin y de la impulsin, respectivamente, seran verticales. La pequea elevacin de la presin que se advierte en el ngulo derecho del diagrama corresponde al momento de apertura de la vlvula de impulsin y anlogamente sucede con la pequea depresin al comienzo de la aspiracin. En las figuras 21 a, b, c, d pueden verse diagramas que corresponden a bombas con algn defecto de funcionamiento. El diagrama a corresponde a una bomba en que la vlvula de impulsin no se cierra tiempo. El diagrama c corresponde a una bomba en que la vlvula de aspiracin no se cierra tiempo: las verticales se inclinan porque el mbolo comienzan su carrera de retroceso cuando an no se han cerrado las vlvulas (la de impulsin o la de aspiracin). Estas inclinaciones pueden producirse tambin si las vlvulas no cierran bien, debido a impurezas que las obstruyen, o a que no estn en condiciones, o tambin si ha entrado aire en el cilindro. El diagrama b corresponde a una bomba en que funcionan mal ambas vlvulas. Del diagrama d puede concluirse que por entrada del aire no se hace un vaco suficiente en el cilindro, etc. El rea del diagrama convertido a unidades convenientes mediante una escala apropiada representa el trabajo hidrulico comunicado por el mbolo al lquido en una revolucin. Este trabajo especfico, puesto en metros, corresponde exactamente a la altura de Euler Hu en las bombas rotodinmicas. As como multiplicando dicha altura por el caudal terico obtenamos la potencia interna de una bomba rotodinmicas; as, aqu obtendremos de la misma manera la potencia indicada.

Fig 21. Diagramas diversos del indicador. El diagrama: (a) a causa de la vlvula de impulsin no se cierra a tiempo (b) ambas vlvulas funciona mal (c) la vlvula de aspiracin no se cierra a tiempo (d) vaco insuficiente

Potencia indicada o potencia interna de una bomba de mbolo Pt = Pt Asn / 60 v

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS Potencia til P = Qg H Rendimiento hidrulico h = H / Pt / g Rendimiento total tot = v h m El rendimiento total en las bombas de mbolo oscila de 0,70 a 0,92 segn tamao, tipo y calidad de construccin. Tipos diversos de bombas de mbolo 1- Existen multitud de variantes en la construccin de estas bombas. Como bombas de cilindro oscilante, que carece de vlvulas, cuyo funcionamiento se basa en la oscilacin del cilindro, que pone en comunicacin las cmaras de izquierda y derecha alternativamente con la aspiracin y la impulsin.

Fig 22. Bomba de mbolo sin vlvulas

Otra variante es la bomba diferencial, cuando le mbolo se mueve hacia la derecha parte del caudal que sale por la vlvula de impulsin sale definitivamente de la bomba, mientras que la otra parte retrocede para llenar el espacio izquierdo del cilindro.

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Fig23. Bomba diferencial

2- Las bombas de mbolo se clasifican en simplex y mltiplex y estas ltimas en duplex (de dos cilindros o de uno de doble efecto), triplex y cuadruplex. Las bombas mltiplex tienen la ventaja de aminorar las pulsaciones del caudal, as como aumentar el caudal total de la bomba. La bomba de mbolo accionado por vapor en construccin sencilla, o doble ha sido y sigue siendo muy usada como bombas de alimentacin de calderas. Tiene la ventaja de que se evita el mecanismo de biela y manivela. La bomba triplex consta de tres bombas de simple efecto que tienen tubos de aspiracin y de impulsin comunes. Las bombas cudruplex constan de dos bombas de doble efecto, con tubo de aspiracin y de impulsin tambin comunes. Es inmediata la obtencin de las siguientes:
Formulas de caudal til:

Bomba simples: Q1 = t Asn / 60 Bomba duplex (un cilindro doble efecto): Q2 = t (2A - a)sn Bomba triplex: Q3 = 3Q1 Bomba cudruplex: Q4 = 2Q2

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS Bomba diferencial: Qd = Q1 El coeficiente de irregularidad , se define as: = Qmx / Qmed Este coeficiente vale para las: Bombas simplex 1 = = 3,14 Bombas duplex 2 = / 2 = 1,57 Bombas triplex 3 = / 3 = 1,047 Bombas cuadruplex 4 = 1,41 / 4 = 1,11

Siendo la bomba triplex la que tiene ms regularidad de caudal - Bombas de engranajes En la bomba de engranajes se transforma la energa mecnica del motor de accionamiento en energa hidrulica. Las bombas de engranajes tienen que producir una determinada corriente (caudal suministrado). Construccin: La bomba de engranajes consta de los siguientes elementos constitutivo:. Carcasa de bridas Dos piones Juntas Los opiniones estn ajustados en sus lados y en la periferia de la carcasa para evitar fugas. La bomba de engranajes es por tanto de construccin sencilla. Funcionamiento: La bomba de engranajes funciona segn el principio de desplazamiento. Por medio del engrane de los clientes, el pin A, impulsado en direccin de la flecha, hace girar el pin B en sentido contrario. La cmara S comunica con depsito. Por la separacin de los dientes, provocada por el movimiento rotacin, se liberan los supuestos de dientes (intradientes). La depresin as construida provoca la aspiracin del lquido desde el depsito. Este lquido llena los intradientes. Los intradientes llenados impelen el lquido a lo largo de la pared interior de la carcasa hacia la cmara P. En la cmara P los piones que engranan impelen el lquido afuera de los intradientes e impiden el retorno del lquido desde la cmara P hacia la cmara S. Debido a ello, el lquido llevado a la cmara P tiene forzosamente que salir de la cmara de carcasa hacia el receptor. Puesto que con cada vuelta del pin, una cantidad determinada de intradientes impele (desplaza) lquido, el volumen de lquido suministrado por cada revolucin es constante. El

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS volumen de lquido suministrado por revolucin se designa como volumen suministrado V (centmetro cbico por revolucin). El caudal suministrado Q en l/min resulta del volumen suministrado V y del nmero de revoluciones (n) por minuto. La cmara P, denominada cmara a presin, comunica con el receptor.

Fig 24

La cmara S, denomina cmara de admisin, comunica con el recipiente. Q = V . n / 1000 poner V en cm3 /r poner en r / min Utilizacin Para suministrar un caudal de instalaciones hidrulicas. Para suministrar una corriente de lubricacin. - Bombas a tornillo excntrico Dichas bombas se dividen en bombas de tornillo excntrico simple y doble Bombas a tornillo excntrico simple El diseo de estas bombas reduce el dimetro del rotor e incrementa el tamao de las cmaras para crear una muy baja velocidad de resbalamiento entre el rotor y el estator. Con esto se obtiene un mejor tratamiento del fluido bombeado, reduce el desgaste y la carga en la bomba y alarga la vida til en las juntas cardnicas. El tornillo excntrico, la nica parte rotativa en el extremo de la bomba, tiene un giro excntrico con desplazamiento axial del fluido. A medida que el tornillo gira dentro del estator, esta forma una serie de cavidades, selladas unas con otras. Al ir progresando cada cavidad desde la succin a la descarga, una nueva es formada del lado de la [ l / min]

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS succin. Este proceso se repite continuamente, proveyendo un bombeo de fluido uniforme y libre de pulsos. En la siguiente figura se detallan las partes fundamentales:

Fig 25.

Aplicaciones: Petrleo, produccin bateras Industria qumica y petroqumica Industria alimenticia Plantas de spray y dispersin por toberas Limpieza por chorro de alta presin Tecnologa de membranas Tratamientos de aguas Industria del papel Industria de la bebida

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS Bombas a tornillo excntrico doble Los elementos de transporte de cada bomba a tornillo excntrico doble son como su nombre lo indica dos pares de tornillos libres de contacto, que trabajan en sentido contrario. Esta disposicin de doble flujo equilibra los esfuerzos axiales. Los tornillos de transporte entrelazados forman junto con la carcasa que los encierra diversas cmaras de transporte encerradas. Al girar los ejes estas cmaras se mueven en forma continua y paralela a los ejes desde el lado de succin hacia el lado de descarga. Su velocidad, influenciada por el nmero de revoluciones y el paso de hlice es relativamente baja.

Fig 26.

El sentido de avance de las cmara de transporte es determinado por el sentido de giro del eje motrices. Es perfectamente posible invertir el sentido de trabajo o sea el sentido de flujo cambiando la direccin de giro. Debido a la constancia de las reas y cmaras de transporte resulta un caudal uniforme . La elevacin de presin es lineal a lo largo del husillo. Por eso no aparecen fluctuaciones de caudal ni de presin. La velocidad de transporte de las cmaras es reducida debido al paso pequeo del husillo. Por consiguiente se pueden alcanzar grandes alturas de succin o sea bajos valores de ANPAreq. El fluido aspirado o afluente a travs de la brida de succin es conducido por la carcasa de la bomba en dos flujos parciales hacia las zonas de succin. La carcasa de la bomba fue concebida de manera que siempre quede lquido de sello dentro de los elementos de transporte. De esta forma se asegura un corto tiempo de succin an con caera de aspiracin vaca. Aplicaciones: Fluidos de baja viscosidad: nafta, hidrocarburos, agua de mar. Fluidos de alta viscosidad : aceites minerales, bitumen, engrudo, melaza, etc.. - Fluidos agresivos: cido sulfrico fosfrico como tambin con bases es perfectamente posible mediante la correspondiente seleccin de los materiales de los elementos constitutivos. - Como son bombas autoaspirantes transportan porcentajes de gas o aire en el producto sin inconvenientes y sin interrumpir el flujo.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE HUANCAVELICA FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS C) COMPARACIN DE LAS BOMBAS DE PISTON Y LAS BOMBAS DE TORNILLO BOMBAS DE PISTN Muchos tanques de batera se encuentran elevados para mejorar la presin en la succin de la bomba Cuando el tanque se encuentra a nivel, se debe mantener un nivel mnimo ms alto, reduciendo la capacidad de almacenaje, para evitar la cavitacin. El servicio de mantenimiento debe ser muchas veces realizado con el traslado de la bomba a un taller, con costo adicional de tiempo de traslado y reparacin. Solo en casos muy puntuales el servicio de mantenimiento puede realizarse en el lugar. Debido a los movimientos alternativos, los componentes se fatigan y la mquina envejece. BOMBAS DE TORNILLO No hay necesidad de elevar los tanques para mejorar la aspiracin. Mxima capacidad de aprovechamiento de la instalacin del tanque y almacenaje. En el caso de precisar un servicio por ejemplo un cambio de estator, este es realizado por el contratista en aproximadamente una hora. El servicio es muchas veces posible de realizar en el lugar y en forma limpia. Al cambiar una pieza de la bomba a tornillo, la bomba queda prcticamente siempre 0 km con toda su capacidad original.