Ngày 15 tháng 4 n
ă
m 2007Kính g
ở
i: Cô Phan Th
ị
T
ươ
i, Hi
ệ
u Tr
ưở
ng Tr
ườ
ng
Đạ
i H
ọ
c Bách Khoa Tp. HCMC/c: Th
ầ
y Nguy
ễ
n Thi
ệ
n Nhân, B
ộ
Tr
ưở
ng B
ộ
Giáo D
ụ
c và
Đ
ào T
ạ
oV/v:
Ph
ả
n h
ồ
i v
ề
quy
ế
t
đị
nh ‘Thôi ch
ứ
c v
ụ
Ch
ủ
Nhi
ệ
m B
ộ
Môn KTHK’ c
ủ
a Hi
ệ
u Tr
ưở
ng kýngày 12 tháng 4 n
ă
m 2007
Th
ư
a Cô,Tr
ướ
c h
ế
t cho em g
ở
i l
ờ
i chào trân tr
ọ
ng
đế
n Quý Th
ầ
y Cô Tr
ườ
ng
Đ
H Bách Khoa TpHCM.Em là Nguy
ễ
n Ph
ụ
ng Tâm, hi
ệ
n
đị
nh c
ư
t
ạ
i ti
ể
u bang California, Hoa K
ỳ
,
đả
m nhi
ệ
m ch
ứ
c v
ụ
K
ỹ
S
ư
Hàng Không, b
ả
o d
ưỡ
ng và s
ử
a ch
ữ
a máy bay t
ạ
i sân bay qu
ố
c t
ế
Los Angeles.
Đồ
ng th
ờ
i c
ũ
ng là c
ự
usinh viên hàng không khóa
đầ
u tiên niên khóa 1994-1999 t
ạ
i quý tr
ườ
ng.Tu
ầ
n qua, thông tin v
ề
quy
ế
t
đị
nh c
ủ
a Cô Hi
ệ
u Tr
ưở
ng cho thôi ch
ứ
c v
ụ
Ch
ủ
Nhi
ệ
m B
ộ
Môn K
ỹ
Thu
ậ
tHàng Không (BMKTHK) tr
ướ
c th
ờ
i h
ạ
n
đố
i v
ớ
i Th
ầ
y PGS Ti
ế
n S
ĩ
Nguy
ễ
n Thi
ệ
n T
ố
ng
đ
ã nhanh chónglan truy
ề
n t
ừ
trong n
ướ
c ra
đế
n h
ả
i ngo
ạ
i trong gi
ớ
i k
ỹ
thu
ậ
t hàng không,
đặ
c bi
ệ
t là
đố
i v
ớ
i t
ậ
p th
ể
nhómC
ự
u Sinh Viên KTHK (v
ớ
i thành viên trên 200 ng
ườ
i). Thông tin này c
ũ
ng
đ
ã gây xôn xao và
để
l
ạ
i m
ộ
ts
ự
b
ấ
t bình cho m
ộ
t quy
ế
t
đị
nh không h
ợ
p tình, h
ợ
p lý và làm hoang mang và m
ấ
t
đ
i ni
ề
m tin vào s
ự
lãnh
đạ
o c
ủ
a nhà tr
ườ
ng
đố
i v
ớ
i các C
ự
u SV c
ũ
ng nh
ư
SV
đ
ang theo h
ọ
c t
ạ
i B
ộ
Môn.Chúng em, là m
ộ
t ch
ứ
ng nhân cho s
ự
THÀNH CÔNG
trong s
ự
hình thành và phát tri
ể
n c
ủ
a BM KTHK –
Đ
HBK t
ừ
khóa
đầ
u tiên ra
đờ
i n
ă
m 1996 cho
đế
n nay, và tr
ướ
c s
ự
b
ấ
t công t
ừ
quy
ế
t
đị
nh c
ủ
a lãnh
đạ
onhà tr
ườ
ng, chúng em c
ầ
n c
ấ
t ti
ế
ng nói.Là SVHK khóa
đầ
u tiên HK94, chúng em
đ
ã tr
ả
i qua nh
ữ
ng ngày
đầ
u khó kh
ă
n khi BM m
ớ
i v
ừ
a thànhl
ậ
p, mà ng
ườ
i Cha
đẻ
c
ủ
a ngành này t
ạ
i tr
ườ
ng Bách Khoa là Th
ầ
y PGS. Ti
ế
n S
ĩ
Nguy
ễ
n Thi
ệ
n T
ố
ng. Nh
ữ
ng ngày
ấ
y, s
ự
giúp
đỡ
c
ủ
a nhà tr
ườ
ng v
ẫ
n còn khá nh
ỏ
, và còn b
ị
ch
ỉ
trích t
ừ
các v
ị
‘Giáo S
ư
’ hàng
đầ
u c
ủ
a Tr
ườ
ng là ‘
ă
n không, ng
ồ
i r
ồ
i, lo chuy
ệ
n trên tr
ờ
i’. BM Hàng Không th
ờ
i
đ
ó, v
ẫ
n còn ph
ả
i ‘
ă
nnh
ờ
,
ở
đậ
u’ vào BM C
ơ
H
ọ
c L
ư
u Ch
ấ
t (Khoa K
ỹ
Thu
ậ
t Xây D
ự
ng). Giáo trình h
ọ
c t
ậ
p b
ằ
ng ti
ế
ng Vi
ệ
tch
ư
a nhi
ề
u, kinh phí cho B
ộ
Môn r
ấ
t h
ạ
n ch
ế
, nhân s
ự
h
ầ
u nh
ư
ch
ỉ
có M
ộ
t. Th
ầ
y PGS TS Nguy
ễ
n Thi
ệ
nT
ố
ng
đ
ã v
ấ
t v
ả
lo chu tòan m
ọ
i vi
ệ
c t
ừ
xây d
ự
ng ch
ươ
ng trình
đ
ào t
ạ
o (cho phù h
ợ
p v
ớ
i hòan c
ả
nh n
ướ
cnhà), tìm ki
ế
m s
ự
giúp
đỡ
h
ổ
tr
ợ
v
ề
nhân s
ự
, ph
ươ
ng ti
ệ
n gi
ả
ng d
ạ
y, h
ọ
c b
ổ
ng… c
ũ
ng nh
ư
liên k
ế
t v
ớ
icác
đố
i tác trong n
ướ
c và n
ướ
c ngòai
để
nâng cao ch
ấ
t lu
ợ
ng
đ
ào t
ạ
o.Trong h
ơ
n 10 n
ă
m tr
ờ
i
ở
c
ươ
ng v
ị
Ch
ủ
Nhi
ệ
m BM KTHK, Th
ầ
y Nguy
ễ
n Thi
ệ
n T
ố
ng nh
ư
Ng
ườ
i lái
đ
òchèo ch
ố
ng con tàu hàng không v
ượ
t bao khó kh
ă
n, tr
ở
ng
ạ
i (bu
ồ
n thay
đ
ó là s
ự
ganh t
ị
, c
ũ
ng nh
ư
b
ấ
th
ợ
p tác c
ủ
a m
ộ
t b
ộ
ph
ậ
n trong nhà tr
ườ
ng). Nh
ư
ng v
ớ
i t
ấ
m lòng nhi
ệ
t huy
ế
t yêu ngh
ề
, vì ngành hàngkhông, vì trò hàng không, vì t
ươ
ng lai t
ươ
i sáng c
ủ
a Vi
ệ
t Nam, ng
ườ
i lái
đ
ò
ấ
y v
ẫ
n
đủ
s
ứ
c
đư
a thuy
ề
n ra bi
ể
n l
ớ
n. T
ừ
ng l
ớ
p Sinh Viên Hàng Không t
ố
t nghi
ệ
p ra tr
ườ
ng, c
ũ
ng nh
ư
các ngành ngh
ề
khác
đ
ào t
ạ
o
ở
tr
ườ
ng, SV t
ố
t nghi
ệ
p
đượ
c làm vi
ệ
c
đ
úng ngành không còn là chuy
ệ
n d
ễ
nh
ư
ngày x
ư
a. Nh
ư
ng th
ự
c t
ế
,
đ
ã có h
ơ
n 40% SVHK t
ố
t nghi
ệ
p
đượ
c nh
ậ
n vào làm vi
ệ
c t
ạ
i các c
ơ
s
ở
hàng không trong n
ướ
c (VietnamAirlines, Pacific Airlines, A 41, A 75, hay các công ty xu
ấ
t nh
ậ
p linh ki
ệ
n ph
ụ
tùng máy bay) và t
ạ
i cáchãng hàng không n
ướ
c ngòai (Cathay Pacific, Air France, Japan Airlines, DHL, United Airlines,Philipines Airlines, etc…). Vào kho
ả
ng 10% SV ra tr
ườ
ng quy
ế
t
đị
nh
ở
l
ạ
i tr
ườ
ng
để
h
ọ
c cao h
ơ
n ph
ụ
cv
ụ
công tác gi
ả
ng d
ạ
y c
ủ
a ngành hàng không. 30% SV t
ố
t nghi
ệ
p
đủ
n
ă
ng l
ự
c
để
l
ự
a ch
ọ
n con
đườ
ng xinvà nh
ậ
n h
ọ
c b
ổ
ng h
ọ
c ti
ế
p cao h
ọ
c, hay ti
ế
n s
ĩ
t
ạ
i Úc, Nh
ậ
t, Singapore, Hàn Qu
ố
c, Indonesia. Và kh
ỏ
ang20% còn l
ạ
i l
ự
a ch
ọ
n con
đườ
ng khác v
ớ
i m
ứ
c thu nh
ậ
p ph
ả
i cao h
ơ
n h
ẳ
n ngành hàng không trong n
ướ
c.
Leave a Comment