INVESTIGACIN DE COLINDANCIAS Debern investigarse el tipo y las condiciones de cimentacin de las construcciones colindantes en materia de estabilidad, hundimientos, emersiones,

agrietamientos del suelo y desplomes, y tomarse en cuenta en el diseo y construccin de la cimentacin en proyecto. Asimismo, se investigarn la localizacin y las caractersticas de las obras subterrneas cercanas, existentes o proyectadas, pertenecientes a la red de de drenaje y de otros servicios pblicos, con objeto de verificar que la construccin no cause daos a tales instalaciones ni sea afectada por ellas. 2.4 DETERMINACIN DE LAS PROPIEDADES EN EL LABORATORIO se Las propiedades ndice relevantes de las muestras alteradas e inalteradas determinarn siguiendo procedimientos generalmente aceptados para este tipo de pruebas. El nmero de ensayes realizados deber ser suficiente para poder clasificar con precisin el suelo de cada estrato. En materiales arcillosos, se harn por lo menos tres determinaciones de contenido de agua por cada metro de exploracin y en cada estrato individual identificable Las propiedades mecnicas (resistencia y deformabilidad a esfuerzo cortante y compresibilidad) e hidrulicas (permeabilidad) de los suelos se determinarn, en su caso, mediante procedimientos de laboratorio aceptados. Las muestras de materiales cohesivos ensayadas sern siempre de tipo inalterado. Para determinar la compresibilidad, se recurrir a pruebas de consolidacin unidimensional y para la resistencia al esfuerzo cortante, a las pruebas que mejor representen las condiciones de drenaje, trayectorias de esfuerzos, y variacin de carga que se desea evaluar. Cuando se requiera, las pruebas se conducirn de modo que permitan determinar la influencia de la saturacin, de las cargas cclicas y de otros factores significativos sobre las propiedades de los materiales ensayados. Se realizarn por lo menos dos series de tres pruebas de resistencia y dos de consolidacin en cada estrato identificado de inters para el anlisis de la estabilidad o de los movimientos de la construccin. Para determinar en el laboratorio las propiedades dinmicas del suelo, y en particular el mdulo de rigidez al cortante, G, y el porcentaje de amortiguamiento con respecto al crtico, , a diferentes niveles de deformacin, podrn emplearse los ensayes de columna resonante o l de pndulo de torsin, el ensaye triaxial cclico o cclico torsionante, o el de corte simple cclico. Los resultados de estos ensayes se interpretarn siguiendo mtodos y criterios reconocidos, de acuerdo con el principio de operacin de cada uno de los aparatos. En todos los casos, se deber tener presente que los valores de G y obtenidos estn asociados a los niveles de deformacin impuestos en cada aparato. A fin de especificar y controlar la compactacin de los materiales cohesivos empleados en rellenos, se recurrir a la prueba Proctor estndar. En el caso de materiales compactados con equipo muy pesado, se recurrir a la prueba Proctor modificada o a otra prueba equivalente. La especificacin y el control de compactacin de materiales no cohesivos se basarn en el concepto de compacidad relativa. 3 VERIFICACIN DE LA SEGURIDAD DE LAS CIMENTACIONES En el diseo de toda cimentacin, se considerarn los siguientes estados lmite, adems de los correspondientes a los miembros de la estructura: a) De falla: 1) Flotacin; 2) Desplazamiento plstico local o general del suelo bajo la cimentacin; y 3) Falla estructural de pilotes, pilas u otros elementos de la

cimentacin. La revisin de la seguridad de una cimentacin ante estados lmite de falla consistir, en comparar para cada elemento de la cimentacin, y para sta en su conjunto, la capacidad de carga del suelo con las acciones de diseo, afectando la capacidad de carga neta con un factor de resistencia y las acciones de diseo con sus respectivos factores de carga. La capacidad de carga de los suelos de cimentacin se calcular por mtodos analticos o empricos suficientemente apoyados en evidencias experimentales o se determinar con pruebas de carga. La capacidad de carga de la base de cualquier cimentacin se calcular a partir de la resistencia media del suelo a lo largo de la superficie potencial de falla correspondiente al mecanismo ms crtico. En el clculo se tomar en cuenta la interaccin entre las diferentes partes de la cimentacin y entre sta y las cimentaciones vecinas. Cuando en el subsuelo del sitio o en su vecindad existan rellenos sueltos, galeras, grietas u otras oquedades, stos debern tratarse apropiadamente o bien considerarse en el anlisis de estabilidad de la cimentacin. b) De servicio: 1) Movimiento vertical medio, asentamiento o emersin de la cimentacin, con respecto al nivel del terreno circundante; 2) Inclinacin media de la construccin, y 3) Deformacin diferencial de la propia estructura y sus vecinas. En cada uno de los movimientos, se considerarn el componente inmediato bajo carga esttica, el accidental, principalmente por sismo, y el diferido, por consolidacin, y la combinacin de los tres. El valor esperado de cada uno de tales movimientos deber garantizar que no se causarn daos intolerables a la propia cimentacin, a la superestructura y sus instalaciones, a los elementos no estructurales y acabados, a las construcciones vecinas ni a los servicios pblicos Se prestar gran atencin a la compatibilidad a corto y largo plazo del tipo de cimentacin seleccionado con el de las estructuras vecinas. La revisin de la cimentacin ante estados lmite de servicio se har tomando en cuenta los lmites indicados en la tabla 3.1 La revisin de la seguridad de una cimentacin ante estados lmite de falla y de servicio, consistir, en comparar la capacidad de carga del suelo con las acciones de diseo, afectando la capacidad de carga neta de la cimentacin con un factor de resistencia y las acciones de diseo con sus respectivos factores de carga. En el caso de cimentaciones sobre taludes se verificar la estabilidad de la cimentacin y del talud recurriendo a un mtodo de anlisis lmite considerando mecanismos de falla compatibles con el perfil de suelos y, en su caso, con el agrietamiento existente. En esta verificacin, el momento o las fuerzas resistentes sern afectados por el factor de resistencia especificado en el inciso. En el caso de cimentaciones desplantadas en un subsuelo heterogneo o agrietado para el cual no sea aplicable el mecanismo de falla por corte general en un medio homogneo implcito en las ecuaciones. 3.1 y 3.2, se verificar la estabilidad de la cimentacin recurriendo a un mtodo de anlisis lmite de los diversos mecanismos de falla compatibles con el perfil estratigrfico. Adems de la falla global, se estudiarn las posibles fallas locales, es decir aquellas que pueden afectar solamente una parte del suelo que soporta el cimiento, y la posible extrusin de estratos muy blandos. En las verificaciones anteriores, el momento o la fuerza resistente sern afectados por el factor de resistencia que seala el inciso. En caso de que se compruebe la existencia de galeras, grietas, cavernas u otras oquedades, stas se considerarn en el clculo de capacidad de carga. En su caso, debern mejorarse las condiciones de estabilidad adoptndose una o varias de las siguientes medidas: 1)

Tratamiento por medio de rellenos compactados, inyecciones, etc.; 2) Demolicin o refuerzo de bvedas; y/o 3) Desplante bajo el piso de las cavidades. 3.4.1 Estados lmite de falla en cimentaciones compensadas La estabilidad de estas, se verificar como se seala en 3.3.1. Se comprobar adems que no pueda ocurrir flotacin de la cimentacin durante ni despus de la construccin. De ser necesario se lastrar la construccin o se instalaran vlvulas de alivio o dispositivos semejantes que garanticen que no se pueda producir la flotacin. En la revisin por flotacin se adoptar una posicin conservadora del nivel fretico. Se prestar especial atencin a la revisin de la posibilidad de falla local generalizada del suelo bajo la combinacin de carga que incluye el efecto de sismo. 3.5 CIMENTACIONES CON PILOTES DE FRICCIN Los pilotes de friccin, es decir, aquellos que trasmiten cargas al suelo principalmente a lo largo de su superficie lateral, podrn usarse como complemento de un sistema de cimentacin parcialmente compensado para reducir asentamientos transfiriendo parte de la carga de la cimentacin a estratos ms profundos. (diseo en trminos de deformaciones). En este caso, los pilotes no tienen generalmente la capacidad para soportar por s solos el peso de la construccin y trabajan al lmite en condiciones estticas, por lo que no pueden contribuir a tomar solicitaciones accidentales e inclusive pueden, de acuerdo con la experiencia, perder una parte importante de su capacidad de carga en condiciones ssmicas, por lo que resulta prudente ignorar su contribucin a la capacidad de carga global. Opcionalmente, los pilotes de friccin pueden usarse para soportar el peso total de la estructura y asegurar su estabilidad (diseo en trminos de capacidad de carga). En este ltimo caso, en suelos blandos en proceso de consolidacin como los de las zonas II y III, la losa puede despegarse del suelo de apoyo por lo que resulta prudente considerar que no contribuye a la capacidad de carga global. En ambos casos, se verificar que la cimentacin no exceda los estados lmites de falla y de servicio. 3.5.1 Estados lmite de falla en cimentaciones con pilotes de friccin De acuerdo con el tipo de diseo adoptado, la revisin de los estados lmite de falla podr consistir en verificar que resulta suficiente para asegurar la estabilidad de la construccin alguna de las capacidades de carga siguientes: a) Capacidad de carga del sistema suelozapatas o suelolosa de cimentacin. Despreciando la capacidad de los pilotes, se verificar entonces el cumplimiento de la desigualdad 3.1 3.2, de la seccin 3.3, segn el caso. Si se adopta este tipo de revisin, la losa o las zapatas y las contratrabes debern disearse estructuralmente para soportar las presiones de contacto suelozapata o suelolosa mximas calculadas, ms la concentracin de carga correspondiente a la capacidad de carga total de cada pilote dada por la ecuacin 3.12 con un factor de resistencia FR igual a 1.0. b) Capacidad de carga del sistema suelopilotes de friccin Despreciando la capacidad del sistema suelolosa, se verificar entonces para cada pilote individual, para cada uno de los diversos subgrupos de pilotes y para la cimentacin en su conjunto, el cumplimiento de la desigualdad siguiente para las distintas combinaciones de acciones verticales consideradas: QFc donde: < R (3.11) cQFsuma de las acciones verticales a tomar en cuenta en la combinacin considerada, afectadas con sus correspondientes factores de carga. Las acciones incluirn el peso propio de los pilotes o pilas y el efecto de la friccin negativa que pudiera desarrollarse sobre el fuste de los mismos o sobre su envolvente. R capacidad de carga del sistema constituido por pilotes de friccin ms losa o zapatas de

cimentacin, que se considerar igual a: 1) Para la revisin de cada pilote individual: a la capacidad de carga de punta del pilote ms la capacidad de adherencia del pilote considerado. 2) Para la revisin de los diversos subgrupos de pilotes en que pueda subdividirse la cimentacin: a la suma de las capacidades de carga individuales por punta de los pilotes ms la capacidad de adherencia de una pila de geometra igual a la envolvente del subgrupo de pilotes; y 3) Para la revisin de la cimentacin en su conjunto: a la suma de las capacidades de carga individuales por punta de los pilotes ms la capacidad de adherencia de una pila de geometra igual a la envolvente del conjunto de pilotes. La capacidad de carga por punta de los pilotes individuales se calcular mediante las ecuaciones. 3.13 3.14, con un factor de resistencia, FR, igual a 0.7. Si se adopta este tipo de revisin, los pilotes debern tener la capacidad de absorber la fuerza cortante por sismo al nivel de la cabeza de los pilotes sin tomar en cuenta la adherencia suelolosa o suelozapatas. Cuando la losa est desplantada a profundidad, se podr considerar el efecto del empuje en reposo como se indica en la seccin 3.4.3. En la revisin de la capacidad de carga bajo cargas excntricas, las cargas recibidas por los distintos pilotes individuales o subgrupos de pilotes se estimarn con base en la teora de la elasticidad o a partir de un estudio explcito de interaccin sueloestructura. Se despreciar la capacidad de carga de los pilotes sometidos a tensin, salvo que se hayan diseado y construido especialmente para este fin. La capacidad de carga por adherencia lateral de un pilote de friccin individual bajo esfuerzos de compresin, Cf, se calcular como: C = f A L f donde: R F R F es el factor de resistencia y es igual a: 0.7 (3.12) f C capacidad por adherencia L Area lateral del pilote (m2) f adherencia lateral media, pilote-suelo (ton/m2) Para los suelos cohesivos blandos en terrenos tipo II y III, la adherencia pilote-suelo se considerar igual a la cohesin media del suelo. La cohesin se determinar con pruebas triaxiales no consolidadasno drenadas. Para calcular la capacidad de adherencia del grupo de pilotes, o de los subgrupos de pilotes en los que se pueda subdividir la cimentacin, tambin ser aplicable la ecuacin 3.12 considerando el grupo o los subgrupos como pilas de dimetro igual al de la envolvente del grupo o subgrupo. 5 ANLISIS Y DISEO DE EXCAVACIONES En el diseo de excavaciones se considerarn, de acuerdo con los siguientes estados lmite: a) De falla: colapso de los taludes o de las paredes de la excavacin o del sistema ademado de las mismas, falla de los cimientos de las construcciones adyacentes y falla de fondo de la excavacin por corte o por subpresin en estratos subyacentes, y el colapso del techo de cavernas o galeras. b) De servicio: movimientos verticales y horizontales inmediatos y diferidos por descarga en el rea de excavacin y en los alrededores. Los valores esperados de tales movimientos debern ser suficientemente reducidos para no causar daos a las construcciones e instalaciones adyacentes ni a los servicios pblicos. Adems, la recuperacin por recarga no deber ocasionar movimientos totales o diferenciales intolerables para las estructuras que se desplanten en el sitio. Para realizar la excavacin, se podrn usar pozos de bombeo con objeto de reducir las filtraciones y mejorar la estabilidad. Sin embargo, la duracin del bombeo deber ser tan corta como sea posible y se tomarn las precauciones necesarias para que sus efectos queden prcticamente circunscritos al rea de trabajo. En este caso, para la evaluacin de los estados lmite de servicio a considerar en el diseo de la excavacin, se tomarn en cuenta los movimientos del terreno debidos al bombeo. Los anlisis de estabilidad se realizarn con base en las acciones aplicables sealadas en las especificaciones

correspondientes, considerndose las sobrecargas que puedan actuar en la va pblica y otras zonas prximas a la excavacin. 5.1 ESTADOS LMITE DE FALLA La verificacin de la seguridad respecto a los estados lmite de falla incluir la revisin de la estabilidad de los taludes o paredes de la excavacin con o sin ademes y del fondo de la misma. El factor de resistencia ser de 0.6; sin embargo, si la falla de los taludes, ademes o fondo de la excavacin no implica daos a los servicios pblicos, a las instalaciones o a las construcciones adyacentes, el factor de resistencia ser de 0.7. La sobrecarga uniforme mnima a considerar en la va pblica y zonas prximas a la excavacin ser de 1.50 ton/m2 con factor de carga unitario. 5.1.1 Taludes La seguridad y estabilidad de excavaciones sin porte se revisar tomando en cuenta la influencia de las condiciones de presin del agua en el subsuelo as como la profundidad de excavacin, la inclinacin de los taludes, el riesgo de agrietamiento en la proximidad de la corona y la presencia de grietas u otras discontinuidades. Se tomar en cuenta que la cohesin de los materiales arcillosos tiende a disminuir con el tiempo, en una proporcin que puede alcanzar 30 por ciento en un plazo de un mes. Para el anlisis de la estabilidad de taludes se usar un mtodo de equilibrio lmite considerando superficies de falla cinemticamente posibles. Se incluir la presencia de sobrecargas en la orilla de la excavacin. Tambin se considerarn mecanismos de extrusin en estratos blandos confinados verticalmente por capas ms resistentes. Al evaluar estos ltimos mecanismos se tomar en cuenta que la resistencia de la arcilla puede alcanzar un valor residual. Se prestar especial atencin a la estabilidad a largo plazo de excavaciones o cortes permanentes que se realicen en el predio de inters, especialmente en la zona I. Se tomarn las precauciones necesarias para que estos cortes no limiten las posibilidades de construccin en los predios vecinos, no presenten peligro de falla local o general ni puedan sufrir alteraciones en su geometra por intemperizacin y erosin, que puedan afectar a la propia construccin, a las construcciones vecinas o a los servicios pblicos. Adems del anlisis de estabilidad, el estudio geotcnico deber incluir en su caso una justificacin detallada de las tcnicas de estabilizacin y proteccin de los cortes propuestas y del procedimiento constructivo especificado. 5.1.2 Falla por subpresin en estratos permeables En el caso de excavaciones en suelos sin cohesin, se analizar en su caso la estabilidad del fondo de la excavacin por flujo del agua. Para reducir el peligro de fallas de este tipo, el agua fretica deber controlarse y extraerse de la excavacin por bombeo desde crcamos, pozos punta o pozos de alivio con nivel dinmico sustancialmente inferior al fondo de la excavacin. Cuando una excavacin se realice en capa impermeable, la cual a su vez descanse sobre un estrato permeable, deber considerarse que la presin del agua en este estrato podra levantar el fondo de la excavacin, no obstante el bombeo superficial. El espesor mnimo hi del estrato impermeable que debe tenerse para evitar inestabilidad de fondo se considerar igual a: h i > ( donde: w w / m ) h w (5.1) h altura piezomtrica en el lecho inferior de la capa impermeable. w peso volumtrico del agua m peso volumtrico del suelo entre el fondo de la excavacin y el estrato permeable. Cuando el espesor hi sea insuficiente para asegurar la estabilidad, ser necesario reducir la carga hidrulica del estrato permeable por medio de pozos de alivio o bombeo.

5.1.3 Estabilidad de excavaciones ademadas En caso de usarse para soportar las paredes de la excavacin, elementos estructurales como tablestacas o muros colados en el lugar, se revisar la estabilidad de estos elementos por deslizamiento general de una masa de suelo que incluya el elemento, por falla de fondo, y por falla estructural de los troqueles o de los elementos que stos soportan. La revisin de la estabilidad general se realizar por un mtodo de anlisis lmite. Se evaluar el empotramiento y el momento resistente mnimo del elemento estructural requerido para garantizar la estabilidad. La posibilidad de falla de fondo por cortante en arcillas blandas a firmes se analizar verificando que Los empujes a los que se encuentran sometidos los puntales se estimarn a partir de una envolvente de distribucin de presiones determinadas a partir de la experiencia local. En arcillas, la distribucin de presiones se definir en funcin del tipo de arcilla, de su grado de fisuramiento y de su reduccin de resistencia con el tiempo. Cuando el nivel fretico exista a poca profundidad, los empujes considerados sobre los troqueles sern por lo menos iguales a los producidos por el agua. El diseo de los troqueles tambin deber tomar en cuenta el efecto de las sobrecargas debidas al trnsito en la va pblica, al equipo de construccin, a las estructuras adyacentes y a cualquier otra carga que deben soportar las paredes de las excavaciones durante el periodo de construccin, afectadas de un factor de carga de 1.1. En el caso de troqueles precargados, se tomar en cuenta que la precarga aplicada inicialmente puede variar considerablemente con el tiempo por relajacin y por efecto de variaciones de temperatura. Los elementos de soporte debern disearse estructuralmente para resistir las acciones de los empujes y las reacciones de los troqueles y de su apoyo en el suelo bajo el fondo de la excavacin. 5.1.4 Estabilidad de estructuras vecinas De ser necesario, las estructuras adyacentes a las excavaciones debern reforzarse o recimentarse. El soporte requerido depender del tipo de suelo y de la magnitud y localizacin de las cargas con respecto a la excavacin. En caso de usar anclas temporales para el soporte de ademes deber demostrarse que stas no afectarn la estabilidad ni inducirn deformaciones significativas en las cimentaciones vecinas y/o servicios pblicos. El sistema estructural del ancla deber analizarse con el objetivo de asegurar su funcionamiento como elemento de anclaje. El anlisis de las anclas deber considerar la posibilidad de falla por resistencia del elemento tensor, de la adherencia elemento tensor-lechada, de la adherencia lechada-terreno y de la capacidad de carga del terreno en el brocal del ancla. La instalacin de anclas deber realizarse con un control de calidad estricto que incluya un nmero suficiente de pruebas de las mismas, de acuerdo con las prcticas aceptadas al respecto. Los anclajes temporales instalados en terrenos agresivos podrn requerir una proteccin especial contra corrosin. 6 MUROS DE CONTENCIN Las presentes normas se aplicarn a los muros de gravedad (de mampostera, tabique o concreto simple), cuya estabilidad se debe a su peso propio, as como a los muros de concreto reforzado, con o sin anclas contrafuertes, y que utilizan la accin del voladizo para retener una masa de suelo. Los muros de contencin exteriores construidos para dar estabilidad a desniveles del terreno, debern disearse de tal forma que no se rebasen los siguientes estados lmite de falla: volteo, desplazamiento del muro, falla de la cimentacin del mismo o del talud que lo soporta, o bien rotura estructural. Adems, se revisarn los estados lmite de servicio, como asentamiento, giro o deformacin excesiva del muro. Los empujes se estimarn tomando en cuenta la flexibilidad del muro, el tipo de relleno y el mtodo de colocacin del mismo. Los muros incluirn un sistema de drenaje adecuado que impida el

desarrollo de empujes superiores a los de diseo por efecto de presin del agua. Para ello, los muros de contencin debern siempre dotarse de un filtro colocado atrs del muro con lloraderos y/o tubos perforados. Este dispositivo deber disearse para evitar el arrastre de materiales provenientes del relleno y para garantizar una conduccin eficiente del agua infiltrada, sin generacin de presiones de agua significativas. Se tomar en cuenta que, an con un sistema de drenaje, el efecto de las fuerzas de filtracin sobre el empuje recibido por el muro puede ser significativo. Las fuerzas actuantes sobre un muro de contencin se considerarn por unidad de longitud. Las acciones a tomar en cuenta, segn el tipo de muro, sern: el peso propio del muro, el empuje de tierras, la friccin entre muro y el suelo de relleno, el empuje hidrosttico o las fuerzas de filtracin, las sobrecargas en la superficie del relleno y las fuerzas ssmicas. Los empujes desarrollados en condiciones ssmicas se evaluarn en la forma indicada en las especificaciones de Diseo por Sismo. 6.1 ESTADOS LMITE DE FALLA EN MUROS DE CONTENCIN Los estados lmite de falla a considerar para un muro sern la rotura estructural, el volteo, la falla por capacidad de carga, deslizamiento horizontal de la base del mismo bajo el efecto del empuje del suelo y, en su caso, la inestabilidad general del talud en el que se encuentre desplantado el muro. Para combinaciones de carga de accin permanente que obran en forma continua sobre la estructura y cuya intensidad varia poco en el tiempo, la revisin del muro al volteo los momentos motores sern afectados de un factor de carga de 1.5 y los momentos resistentes de un factor de resistencia de 0.7; en la revisin de la estabilidad al deslizamiento y de la estabilidad general del talud. Los momentos o fuerzas motores se afectarn de un factor de 1.5 y las resistentes de un factor de resistencia de 0.9. Para combinaciones de carga de accin variable que obran sobre la estructura con una intensidad que vara significativamente con el tiempo clasificadas en la fraccin II del Artculo 162 del Reglamento, en la revisin del muro al volteo, los momentos motores sern afectados de un factor de carga de 1.1 y los momentos resistentes de un factor de resistencia de 0.7; en la revisin de la estabilidad al deslizamiento y de la estabilidad general del talud, los momentos o fuerzas motores se afectarn de un factor de 1.1 y las resistentes de un factor de resistencia de 0.9. Para muros de menos de 6 m de altura, ser aceptable estimar los empujes actuantes en forma simplificada con base en el mtodo semiemprico de Terzaghi, siempre que se satisfagan los requisitos de drenaje. En caso de existir una sobrecarga uniformemente repartida sobre el relleno, esta carga adicional se podr incluir como peso equivalente de material de relleno. Siempre deber dotarse a los muros de retencin de un drenaje adecuado, dejando un filtro atrs del muro con lloraderos y/o tubos perforados. En el caso de muros que excedan la altura especificada en el prrafo anterior, se realizar un estudio de estabilidad detallado, tomando en cuenta los efectos que se indican a continuacin: 6.1.1. Restricciones del movimiento del muro Los empujes sobre muros de retencin podrn considerarse del tipo activo solamente cuando haya posibilidad de deformacin suficiente por flexin o giro alrededor de la base. En caso contrario, y en particular cuando se trate de muros perimetrales de cimentacin en contacto con rellenos, los empujes considerados debern ser por lo menos el del suelo en estado de reposo ms los debidos al equipo de compactacin del relleno, a las estructuras colindantes y a otros factores que pudieran ser significativos. 6.1.2 Tipo de relleno Los rellenos no incluirn materiales degradables ni excesivamente compresibles y debern compactarse de modo que sus cambios volumtricos por peso propio, por saturacin y por las acciones externas a que estarn

sometidos, no causen daos intolerables a los pavimentos ni a las instalaciones o estructuras alojadas en ellos o colocadas sobre los mismos. 6.1.3 Compactacin del relleno Para especificar y controlar en el campo la compactacin de los materiales cohesivos empleados en rellenos, se recurrir a la prueba Proctor estndar, debiendo vigilarse el espesor y la humedad de las capas colocadas. En el caso de materiales no cohesivos, el control se basar en el concepto de compacidad relativa. Estos rellenos se compactarn con procedimientos que eviten el desarrollo de empujes superiores a los considerados en el diseo. 6.1.4 Base del muro La base del muro deber desplantarse cuando menos a 1 m, bajo la superficie del terreno enfrente del muro y abajo de la zona de cambios volumtricos estacionales. La estabilidad contra deslizamiento deber ser garantizada sin tomar en cuenta el empuje pasivo actuando sobre el pie del muro. Si no es suficiente la resistencia al desplazamiento, se deber pilotear el muro, profundizar o ampliar la base del mismo. La capacidad de carga permisible en la base del muro se podr revisar por los mtodos indicados para cimentaciones superficiales. 6.2 ESTADOS LMITE DE SERVICIO EN MUROS DE CONTENCIN Cuando el suelo de cimentacin sea compresible, deber calcularse el asentamiento y estimarse la inclinacin de los muros por deformaciones instantneas y diferidas del suelo.