TENDENCIASRECIENTESEN EL DISEOSSMICODE EDIFICACIONESDE CONCRETOREFORZADO

Profesor Tams Paulay Para poder estimar aceptablemente la demanda ssmica impuesta por un sismo sobre una estructura, se debe conocer su real capacidad de desplazamiento, este es controlado generalmente por criterios de desempeo estructural, aplicando tan solo una fraccin de la fuerza ssmica real requerida a los componentes del sistema, de manera generalmente arbitraria. Lo anterior lleva una evaluacin de la capacidad de desplazamiento del sistema sin el real conocimiento de su verdadera resistencia, por lo cual se debern redefinir algunas de las caractersticas estructurales tradicionalmente usadas, tales como la rigidez. Se estudia para este caso un sistema mixto pantallas-prticos de concreto reforzado, por procedimientos con un grado aceptable de aproximacin y simplicidad de uso. Palabras Claves: Deformacin, detallado, fuerza, rigidez curvatura, desplazamiento, ductilidad,

1.- INTRODUCCIN El movimiento ssmico impuesto a una edificacin representa quizs el desafo ms grande al que un diseador estructural hace frente, en muchos pases los criterios estructurales sismo resistentes de diseo superan todos los dems eventos estados limite de diseo sobre la estructura de concreto reforzado, tales como los que consideran la hiptesis de falla de la estructura bajo cargas gravitacionales, fuerzas del viento o efectos ambientales. Sin embargo, en regiones de sismicidad significativa, para una edificacin bajo el efecto de cargas ssmicas, presenta casi con certeza desplazamientos cercanos al estado de falla, por lo cual la seguridad de la estructura a no sufrir da nos, se confa a la pequea probabilidad de ocurrencia de un sismo importante, que pudiera crear las condiciones que corresponden al estado lmite ltimo, durante la vida til de la estructura. En contraste con los requisitos de regiones de baja o nula sismicidad, el diseo estructural sismoresistente necesita generalmente estudiar la respuesta dinmica inelstica, las repetidas y significativas inversiones de desplazamiento, la inevitable degradacin de rigidez y la posible prdida de resistencia de los elementos de la estructura. El detallado del refuerzo en las regiones de potencial rotulacin plstica de la estructura es, por lo tanto, de vital importancia. Este trabajo procura destacar algunos resultados derivados de la investigacin terica y experimental relevante conducida particularmente en Nueva Zelanda durante las tres dcadas pasadas. Las tcnicas tradicionales, adoptadas en las primeras recomendaciones ssmicas de los cdigos, procuraban proporcionar a la estructura la resistencia adecuada, en trminos de fuerza resistente lateral, basados en gran parte en la respuesta dinmica de sistemas elsticos. Fue reconocido luego que para eventos ssmicos raros, las fuerzas laterales de diseo pueden ser reducidas de manera significativa si se permite, de manera apropiada, la presencia de un amortiguamiento de carcter histertico, sin embargo es inevitable la presencia de una cierta cantidad de daos asociada a este tipo de amortiguamiento. Esto present un desafo importante a los investigadores para lograr la mayor capacidad de deformacin en una estructura compuesta por un concreto esencialmente frgil y por un acero adecuadamente dctil. Se necesitaba el planteamiento de un mecanismo plstico cinemticamente admisible, para asegurarse que solamente se pueda activar el mecanismo previamente elegido durante un sismo grande, se requera igualmente de una jerarqua en las resistencias relativas de los componentes. Estos conceptos

se incorporaron a la filosofa del "Diseo por el Mtodo de la Capacidad" (Park y Paulay, 1975, Paulay y Priestley, 1992).

Un reciente nfasis en las estrategias de diseo ssmico ha puesto un mayor cuidado en satisfacer los criterios del diseo por desempeo, en lugar de proporcionar solamente resistencia ssmica, se ha reconocido entonces, la importancia de una prediccin realista de la capacidad de desplazamiento del sistema estructural, asociada a los criterios especficos del diseo por desempeo. De todas maneras, se necesita hacer algunas simplificaciones, sin las cuales no se puede esperar la adopcin de nuevos conceptos en diseo ssmico, estas simplificaciones se consideran compatibles con alguna inevitable crudeza en la prediccin de la magnitud de la demanda de desplazamiento inducida por un sismo. Ciertas redefiniciones de las propiedades estructurales, por ejemplo la relacin entre la resistencia y la rigidez, se pueden ver por algunos lectores como temas polmicos. 2. METODOLOGIADE DISEOENFOCADAEN EL DESPLAZAMIENTO 2.1 TerminologaUsada En este estudio, los desplazamientos inducidos por sismos en los edificios, hacen referencia siempre al sistema estructural. Un sistema estructural abarca los elementos resistentes a fuerzas laterales, dispuestos generalmente en las dos direcciones ortogonales, los elementos tpicos estn compuestos de prticos dctiles o de muros de concreto, tipo pantalla interconectados en el mismo plano, sin embargo, debido a efectos torsionales algunos elementos del sistema pueden estar sujetos a desplazamientos en las dos direcciones. Un elemento resistente a fuerzas laterales puede abarcar varios componentes. Estos componentes, sin embargo, estarn sujetos a desplazamientos laterales idnticos, los componentes tpicos son vigas, columnas, sub-ensamblajes viga-columna o muros individuales.

Fig. 1 La Fig. 1 ilustra elementos y componentes tpicos de un sistema estructural, en la literatura tcnica los trminos componente y elemento se utilizan a menudo para describir la misma parte del sistema, en este estudio se hace una diferenciacin entre componentes y elementos. 2.2 Limitacionesdel Desplazamiento Los planteamientos de las normas de diseo ssmico actualmente aceptados apuntan a imponer desplazamientos mximos a sistemas elastoplsticos de concreto reforzado los cuales sern controlados por : La capacidad de desplazamiento de los componentes crticos, correspondientes al sistema estructural adoptado, (p.ej. codificado, la calidad del detallado). La magnitud de la deriva de piso, (desplazamiento lateral de un nivel en relacin con el del nivel adyacente) satisfaciendo el criterio especfico de desempeo, elegido especficamente para el sistema estructural del edificio. El lmite ms severo puede ser el establecido por el desplazamiento objetivo del sistema estructural dctil.

2,3 Herramientasparaestimarel desplazamiento Tradicionalmente el comienzo del proceso del diseo estructural iniciaba con la predimensin, basada en la experiencia, de las dimensiones de los componentes, las cuales se esperan que satisfagan los requerimientos funcionales de la estructura. Una vez que esta informacin, basada en perspectivas arquitectnicas y de ingeniera, est disponible, considerando el conocimiento de las propiedades de los materiales a usar y estimando los desplazamientos, de una manera independiente de la resistencia de los componentes, y comparndolos con los desplazamientos mximos, se

llegaba a un diseo ssmico adecuado. 2,3,1 CurvaturaNominala Fluencia Una propiedad fundamental de un componente estructural es la curvatura nominal a fluencia en su seccin o secciones crticas, esta definir su respuesta en el dominio elstico e inelstico cuando est sujeto a un incremento de desplazamiento monotnico. En miembros de concreto reforzado, es ms realista basar las estimaciones de la curvatura en caractersticas cuantificables de la seccin, antes que en valores asumidos o recomendados de la rigidez a flexin (Paulay y Priestley, 1992), ECIE, donde EC es el mdulo de elasticidad del concreto y IE es el segundo momento de rea (inercia) de la seccin efectiva agrietada del componente. En el diseo ssmico se debe asumir que ocurre un extenso agrietamiento sobre toda la longitud del componente.

Fig. 2 Relacinresistenciaa flexincurvaturade una seccinde muro

La Fig. 2 muestra una relacin resistencia a flexin-curvatura para una seccin tpica de muro estructural. Con cierta experiencia se puede estimar fcilmente la profundidad del eje neutro asociada con el desarrollo de la deformacin de fluencia del acero de la fibra extrema a tensin. Segn lo indicado, para propsitos de diseo ssmico, no se garantiza un alto grado de precisin en la valoracin de propiedades de los componentes, sin embargo, en caso de necesidad, esta estimacin puede ser verificada posteriormente una vez se conozcan los detalles, cantidad y disposicin, del refuerzo a flexin proporcionado, dadas, la deformacin de fluencia a tensin en el acero, Y, y la localizacin y profundidad del eje neutro, xDw, la curvatura

al el inicio de la fluencia se establece como total de la seccin.

Y = Y/(xDw), donde Dw es la altura

Cuando se conocen la cantidad y los detalles del refuerzo, se puede evaluar el momento asociado con la fluencia, MY, la necesidad de esto, sin embargo, se presentar raramente. El diseador tratar inicialmente, cuando los requerimientos de resistencia de los componentes se conocen, de evaluar la resistencia a flexin nominal, Mn, de la seccin. Para propsitos de diseo ssmico, es conveniente y adecuada la suposicin bilineal de la relacin nolineal momento-curvatura, segn lo mostrado en Fig. 2.b,. Extrapolacin llegamos a la definicin de la curvatura nominal a la fluencia.

n = (Mn /My ) y = h Y/Dw

(1)

Donde el coeficiente h = (Mn/MY)/x calcula la relacin entre la resistencia nominal a la flexin y la de fluencia, para una posicin relativa del eje neutro. La incidencia de la deformacin por endurecimiento en el aumento de la ductilidad de curvatura debe ser incluida, esto sin embargo, no se muestra aqu. Estudios extensos de una variedad de secciones, efectuados en la Universidad de Canterbury, confirmaron los anteriores resultados (Priestley, Kowalsky, 1998) para unos tipos especficos de miembros, tales como muros o vigas, la variacin en el valor del parmetro h es relativamente pequea. Por ejemplo la cantidad de refuerzo usada en una seccin apenas afecta la curvatura nominal a fluencia. Tampoco las cargas de compresin axiales usualmente moderadas, encontradas comnmente en muros estructurales, afectan la curvatura nominal a la fluencia de manera significativa, sin embargo, el efecto sobre resistencia a flexin es muy pronunciado, la Fig. 2.b, donde se muestra la resistencia a la compresin (del cilindro) de concreto, como fc, ilustra esta caracterstica. Un resultado de esta revisin de la curvatura nominal a la fluencia es, que esta debe ser considerada como una caracterstica del material, la curvatura nominal a la fluencia no es sensible, y para propsitos de diseo es esencialmente independientes de la resistencia de la seccin. La definicin presentada aqu se contradice con la terminologa extensamente usada, donde y = My/ (EC IE).

2.3.2 DesplazamientoNominala la Fluencia

Una metodologa, similar a la usada al definir la curvatura nominal a la fluencia de una seccin de concreto reforzado agrietada, basada en que puede ser utilizada la suposicin bilinear de la relacin fuerza-desplazamiento para un componente, la Fig. 3 muestra las caractersticas comunes de esta suposicin. La respuesta fuertemente nolineal del componente i desde el inicio del agrietamiento hasta el desarrollo de su resistencia nominal, VIN, es de poco inters con respecto a la valoracin del desplazamiento en el rango inelstico, el rea sombreada en la Fig. 3 indica esencialmente la respuesta lineal despus de la ocurrencia de repetidos desplazamientos que no exceden el asociado a la resistencia de fluencia, VY, y a la curvatura de fluencia, y del componente, por lo tanto el desplazamiento nominal a la fluencia, DY, un valor de referencia esencial, se puede calcular a partir de la curvatura nominal a la fluencia, y, en la seccin crtica, es importante observar que el desplazamiento nominal a la fluencia, DY, tambin es independiente de la resistencia. En este estudio, de manera conservadora, fueron consideradas solamente las deformaciones a flexin. De ser necesario un mayor refinamiento, se debern estudiar otras fuentes de distorsin, tales como cortante y adherencia, las cuales pueden ser fcilmente incluidas. Ejemplos subsecuentes ilustrarn estos casos.

Fig. 3 Suposicinbilinealde la relacinfuerzadesplazamiento 2.3.3 Rigidezdel Elemento Una conclusin importante, mostrada por la suposicin bilineal de la relacin fuerza-deformacin de un componente, es la definicin de su rigidez, indicada en Fig. 3, contrario a lo usado en la prctica tradicional de diseo, la rigidez de un componente de concreto reforzado, con dimensiones y caractersticas del material dadas( Y), es proporcional a la resistencia que el diseador le asigne (Paulay, 2001a).

La Fig. 3 muestra claramente que en el rango de la resistencia, es decir, cuando Vy < V < Vn, la rigidez as definida, subestimara significativamente los desplazamientos, en trminos de la respuesta estructural dctil esta gama transitoria del comportamiento es en general de poco inters. La suposicin bilineal mostrada en la Fig. 3 permite calcular de una manera ms realista la ductilidad de desplazamiento, del componente i, como: MID = Dm/DIY (2) La ductilidad global de desplazamiento mD, de un sistema, definida posteriormente, es un parmetro esencial para los procedimientos de diseo ssmico basados en la Resistencia y en el Desplazamiento. 2.4 Libertaden la asignacinde la Resistencia Segn lo establecido previamente, la curvatura nominal a la fluencia en la seccin crtica de un componente con dimensiones dadas, IY, y por lo tanto su desplazamiento nominal a la fluencia, DIY, se pueden considerar en el diseo ssmico, independientes de la resistencia nominal. Por lo tanto, las fracciones de resistencia nominal total requerida por un sistema se pueden asignar arbitrariamente a sus componentes o elementos (Paulay, 2000). Las implicaciones de esta libertad en asignar la resistencia de los componentes o elementos, son : Independiente de la resistencia asignada a los componentes, y caracterizada por la relacin bilineal fuerza-desplazamiento, la fluencia de los componentes solo comenzar cuando se imponga al sistema un desplazamiento cercano al desplazamiento nominal a la fluencia. No es posible el inicio simultneo de la fluencia en los componentes de los elementos, tales como muros, con diversas profundidades totales, y por lo tanto diversos relaciones de aspecto. Un sistema, el cual tiene componentes resistentes a cargas laterales, con desplazamientos nominales a la fluencia diferentes, cuando estn sometidos al desplazamiento lmite, estarn sujetos demandas de ductilidad a desplazamiento distintas. Un sistema estructural, conformado por elementos con diversas desplazamientos nominal a la fluencia, no exhibe una desplazamiento distinto a la fluencia. Las definiciones existentes del desplazamiento a la fluencia de un sistemas son a menudo ambiguas. Por lo tanto se requiere una redefinicin. Para asegurarse que todos los componentes de un sistema dctil se desarrollen satisfactoriamente, la capacidad de desplazamiento del sistema se debe restringir a la de su componente con la capacidad de desplazamiento menor.

Fig. 4 Modelode un sistemade Muros El carcter arbitrario en la asignacin de la resistencia da al diseador la capacidad de elegir un nmero de posibles soluciones. Para ilustrar la importancia de las caractersticas estructurales enumeradas arriba, se estudia aqu brevemente, un sistema idealizado, deliberadamente simple. La Fig. 4.a muestra la planta de una estructura en la cual la resistencia lateral en la direccin Y ser dada por cinco muros en voladizo de concreto reforzado, rectangulares de altura idntica pero de diversa longitud Di, otros componentes esbeltos con resistencia lateral muy pequea (columnas), previstos nicamente para la transmisin de las cargas verticales, no se muestran en la Fig. 4.a. En la direccin X se plantea un solo elemento de gran dimensin, igualmente tipo muro en voladizo, para resistir cargas ssmicas. Las metodologas de diseo, basadas en definiciones tradicionales de la rigidez de los componentes, asignaran una resistencia nominal a cada muro, es decir, el cortante en la base, de manera proporcional a su dimensin D, sometidos a un desplazamiento igual, el refuerzo en los muros (1) y (3) es el

43% mayor que para los muros (4) y (5). Sin embargo, si la resistencia nominal se hacen proporcional a D, todos los muros requeriran la misma cuanta de refuerzo vertical. Esto permitira un arreglo idntico del refuerzo a ser utilizado en todos los muros. La resistencia del muro debe ser provista de esta manera, sin embargo se presenta adems una excentricidad de carga de 0.095a. Con una reduccin del 6% de la resistencia del muro (1) y de un aumento correspondiente de los muros (4) y (5), incluso esta excentricidad relativamente pequea puede ser eliminada. De esta manera el fenmeno torsional, al afectar al desplazamiento ssmico del elemento, que lo resiste, sobre todo en el dominio de la respuesta post-fluencia, ser insignificante (Paulay, 2001b), y no necesitara ser estudiado. Se puede demostrar que la excentricidad dependiente de la rigidez en el dominio de la resistencia, tambin ser pequea (0.21a, es decir, aproximadamente el 4% de la longitud en planta). La suposicin bilineal del comportamiento de desplazamiento del sistema y de sus 5 componentes se presenta en la Fig. 4.b, los desplazamientos trazados se normalizan en trminos del desplazamiento nominal a la fluencia de los muros (1) y (3), tomados como la unidad, el comportamiento fuerzadesplazamiento de los elementos con distintas resistencia y rigidez, demuestra que: Durante el desplazamiento monotnico del sistema, la secuencia de fluencia de los muros (1) al (5), es independiente de la resistencia misma de los muros, los desplazamientos nominales a la fluencia de los muros son inversamente proporcionales a las longitudes de estos, Di. La superposicin de la respuesta bilineal de los elementos da como resultado la respuesta no lineal del sistema. La suposicin bilineal asumida tambin para el sistema, es correcta, esta suposicin permite que el desplazamiento nominal a la fluencia equivalente del sistema sea expresado como: DY = SVin/S(Vin/DiY) = SVin/Ski (3)

En este ejemplo DY = 1.00/0.879= 1.14 en unidades de desplazamiento, este debe ser utilizado como valor de referencia para estimar la capacidad de ductilidad de desplazamiento del sistema, se ve en la Fig.4(b) que el desplazamiento de los muros (1) y (3) ha entrado al dominio inelstico, mientras que el desplazamiento de los otros muros siguen estando en el rango elstico. Segn lo indicado previamente, la capacidad de desplazamiento del sistema se debe limitar a la de los elementos crticos, en este caso, al desplazamiento de los muros (1) y (3), en este ejemplo esto se asume

por medio de un detallado apropiado del refuerzo en todos los muros, permitiendo que pueda ser alcanzada una capacidad de ductilidad al desplazamiento de los muros de miD = 4, por lo tanto, la capacidad de desplazamiento del sistema debe ser limitada a la del muro (1), DU = 4x1 = 4 unidades. La capacidad de ductilidad de desplazamiento del sistema, designada a menudo como ductilidad global, debe as ser restringida al mD = a 4.0/1.14= 3.5. Contrario a los mtodos de los cdigos actuales, la ductilidad global de un sistema no se debe asumir, dependiendo nicamente de la capacidad de desplazamiento de su elemento crtico. Este ejemplo simple se presenta como soporte del planteamiento de que la capacidad real de desplazamiento de un sistema puede ser establecida antes de que se determine su resistencia requerida (Paulay, 2000).

3. EJEMPLO- SISTEMAPORTICOMURO Un sistema interesante de resistencia ssmica en edificios medios y altos es el obtenido con el uso de muros en voladizo y de prticos que se extienden a lo largo de toda la altura. Antes de la llegada de los computadores, estos sistemas representaron uno de los desafos ms formidables a las habilidades analticas de ingenieros estructurales. Con el entendimiento de algunas limitaciones del modelamiento bilineal, generalmente insignificantes en un panorama ssmico no lineal, la resistencia requerida y la capacidad de desplazamiento pueden ser fcilmente estimadas, este ejemplo se prepone demostrar cmo, ya en la etapa preliminar del diseo, tales predicciones basadas en un comportamiento simple pueden ser hechas, an para una estructura compleja. La compatibilidad de desplazamiento horizontal bajo fuerza lateral se asume asegurada por el diafragma infinitamente rgidos de cada piso. El mtodo tradicional de diseo de distribuir de resistencia ssmica de cada elemento, basada en el comportamiento elstico, fue estudiado extensivamente (Paulay, Priestley, 1992). Sin embargo, las aplicacin de estas predicciones de desplazamiento, relevantes para estructuras dctiles, son menos familiares.

Fig. 5 Estructuradctil MuroPrtico

El prototipo de estructura mostrada en la Fig. 5.b, ilustrar varios postulados, y unos, an, poco convencionales conceptos de diseo. Tenemos un edificio simtrico de concreto reforzado de 12 pisos, la estructura est conformada por siete prticos idnticos y dos muros en voladizo, cada uno con una relacin de aspecto de AWR = 7.1 las dimensiones se expresan en trminos de la altura total, h, de la estructura, para propsitos del modelamiento los 9 elementos se condensan en dos grupos, uno los 7 prticos y otro los 2 muros, segn lo considerado en Fig. 5.b. Un parmetro tpico de las fuerzas ssmicas de diseo se muestra en Fig. 5.a, estas fuerzas estticas equivalentes conducen a los parmetros de momento y fuerza cortante presentados en las Figs. 5.c y d, respectivamente, es de gran inters la aplicacin de las cargas laterales a dos elementos tan distintos (prticos y muros), y los desplazamientos lmites resultantes. Se plantea que, dentro de lmites racionales, se pueden asignar a los elementos de muros y de prticos de una manera arbitraria fracciones de los momentos del vuelco, M, y las fuerzas de cortante de piso asociadas Vs, las cuales deben ser sostenidas por el sistema y el mecanismo dctil escogido. El mecanismo elegido para esta estructura est conformado por rtulas plsticas en la base de las muros y de las columnas de los prticos y en cada uno de los extremos de las vigas. Las dems partes de los componentes sern proporcionadas con suficiente resistencia de reserva para asegurarse que no presenten deformaciones inelsticas de significacin mientras se estn desarrollando los desplazamientos ltimos objetivo. Para ilustrar los pasos principales para la estimacin del desplazamiento,

se utilizarn expresiones simples, que muestran el comportamiento de los componentes, las deformaciones de la prueba son independientes de la resistencia proporcionada, los desplazamientos podrn ser comparados con las dimensiones de los componentes, mostradas en la Fig. 5.b. para los diseadores estas ltimas cantidades son las ms importantes. Los smbolos Db, Dc. y Dw definen las alturas totales de las vigas, columnas y muros, respectivamente. 3.1 Asignacinde la resistenciarelativade los elementos Una consideracin, encontrada en la prctica, es la limitacin en la transmisin de los momentos de volcamiento relativamente grandes de los muros. Estos momentos de volcamiento pueden imponer demandas excesivas a las fundaciones. Deformaciones significativas en la fundacin podran afectar adversamente los lmites de desplazamiento aplicables a la superestructura.

Una solucin interesante seria tener vigas, en las que, en el estado ltimo lmite, estaran sujetadas a demandas ssmicas idnticas a su resistencia. Esto implica que las vigas en todos los niveles, llevando tambin carga vertical idntica, tendran las mismas dimensiones y refuerzo idnticamente detallado. De tal modo que las capacidades de momento del piso, es decir, el producto de la altura de piso y las fuerzas nominales de cortante relacionadas a la deformacin o derivas laterales del elemento del prtico, deben ser idnticas. Las resistencias de cortante correspondientes a travs de los 9 pisos superiores de los prticos, asociadas con las resistencias nominales idnticas de las vigas, deben ser tambin iguales. Es claro que la distribucin ms conveniente de la resistencia de los componentes es un proceso actualmente en desarrollo. El desarrollo de resistencias de cortante nominales de piso idnticas en los elementos del prtico, en todos los niveles, mostrado en la Fig. 5.d, es igual a la aplicacin de una sola fuerza lateral a nivel del ltimo piso. En este ejemplo se estim que esta carga a nivel de cubierta, compartida por los 7 prticos, sera del 35% del cortante basal total, es decir, el 5% por prtico. Como vemos en la Fig. 5.d, con esta decisin, se pueden determinar la contribucin de muros y prticos a la resistencia del cortante de piso, posteriormente debern ser examinadas con cuidado las fuerzas sobre el diafragma, generadas por la localizacin de las resistencias, con las ampliaciones apropiadas por efectos dinmicos. La contribucin de los prticos a la resistencia a momentos de vuelco, M, se incrementar linealmente desde el nivel 13 a su mximo, 0.35hV b, en la base, el resto de los momentos del vuelco, deber ser resistido por los

muros, esto es mostrado por el rea sombreada en la Fig. 5.c. Con este planteamiento el momento total de volcamiento en la base del sistema ser resistido por los dos sistemas condensados (prticos y muros) en proporciones aproximadamente iguales. 3.2 Consideracionessobreel Desplazamiento 3.2.1 Deformacionesde los Muros Se estableci que las deformaciones a la fluencia son proporcionales al esfuerzo de tensin a la fluencia del acero de refuerzo usado, para simplificar las expresiones subsecuentes, se asume en este ejemplo Y = 0.002 , es decir, si la resistencia a la fluencia del acero es 400 MPa. Como muestra la Fig.5(c), con la localizacin aproximada del momento cero del muro, la altura efectiva de un muro en voladizo equivalente se puede definir como he = 0.63h . Para propsitos de diseo ssmico la variacin de momentos en el muro sobre esta altura se asume como lineal. Segn lo indicado en Eq. (1) la curvatura nominal a la fluencia de la base del muro est dada por :

WY = 1.8x0.002/(0.14h)= 0.0257/h

(4a)

donde para una seccin tpica de muro rectangular h = 1,8. Esto conduce a un desplazamiento nominal a la fluencia del muro en la altura efectiva sea :
2 -3 DWY = WY h/3 = 0.0257x0.63 h/3 = 5.4x10 h

(4b)

La pendiente del muro a la misma altura he es :

WY = WY he/2 = 0.0257x0.63/2= 8.1x10-3 rad. (4c)

Este valor es importante debido a que la deformacin lateral de la totalidad de la estructura est controlada por la rigidez del muro. 3.2.2 Deformacionesde piso de los prticos La deriva entre pisos de los prticos al momento de la fluencia, en la cual se evita la presencia de rtulas plsticas en las columnas por medio de procedimientos apropiados de diseo por el mtodo de la capacidad, est gobernada principalmente por la curvatura nominal a la fluencia en las potenciales rtulas plsticas de las vigas, las deformaciones elsticas adicionales ocurrirn debido a los efectos de cortante en vigas, columnas

y empalmes, y rotaciones a flexin de columnas, aunque, comparadas con las rotaciones nominales a la fluencia de las vigas, la contribucin de las deformaciones elsticas, arriba enumeradas, es relativamente pequea. Se ha demostrado (Priestley, 1998) que una estimacin razonable, para eventos ssmicos, de las derivas nominales a la fluencia entre pisos en prticos, es :

fy = 0.5 Y Abr = 6.1 Y = 0.0123rad. (5)

Donde Abr es la relacin de aspecto (luz/altura) de las vigas, en este ejemplo se ha tomado como 12,3. 3.2.3 Relacionesentreductilidadesde los Elementos La comparacin entre la rotacin del muro y la deriva nominal a la fluencia del prtico en el nivel he, obtenida de las Eqs. (4c) y (5), muestra que, al momento de presentarse la fluencia nominal en la base del muro, la deriva en el piso crtico, ser solamente de wy/fy = 8,1 /12,3 = 66% de la deriva nominal a la fluencia de los prticos. La deriva ssmica mxima entre pisos generalmente aceptada, asociada con el ltimo estado lmite, es del orden de 2,5%, es decir, 1 en 40. Con este lmite la ductilidad a desplazamiento asociada impuesta en los muros y los prticos se pueden ahora comparar con la capacidad de desplazamiento. Usando la Eq. (4c) la rotacin plstica aceptable en la base del muro se debe limitar a :

wp = 0,025- 0,0081= 0,0169rad.

(6)

El desplazamiento plstico correspondiente del muro en el nivel he ser : Dwp = (he0.5 lp) wp = 0.97 he wp = 0.0103h (7) Donde la longitud de la rtula plstica equivalente fue encontrada (Paulay y Priestley, 1992) como lp = 0.0324h . Por lo tanto, la demanda de ductilidad a desplazamiento en el muro debe estar limitada a : mwA = (Dwy+Dwp)/Dwy = 0,0137/0,0034> 4 (8)

Este valor puede ser alcanzado fcilmente con un apropiado detallado de la regin de la rtula plstica en la base del muro. La correspondiente ductilidad de desplazamiento entre pisos impuesta a

los elementos del prtico en la vecindad de la altura efectiva es : qwmax/ qfy = 0,025/0,0123 2 (9)

Esta limitada demanda de capacidad de ductilidad puede ser alcanzada muy fcilmente. La silueta deformada de la estructura y de sus elementos, asociadas a estos desplazamientos de prueba, se resumen en la Fig. 5.e. 3.2.4 Relacionesentrelas ductilidadesde los elementosy la ductilidaddel sistema El estudio preliminar del sistema estructural prtico-muro del ejemplo permite establecer las relaciones entre la ductilidad de los elementos, es decir, muros y prticos, y la ductilidad del sistema total, estas relaciones no se espera que cambien sustancialmente como resultado de un anlisis mas detallado. La Fig. 6 ilustra el modelamiento bilineal de la relacin fuerzadesplazamiento de los elementos y del sistema. La relacin entre las ductilidades a desplazamiento con referencia a la altura efectiva, he, es muy similar a la mostrada para un sistema de muros en la seccin 2,4 y Fig. 4, por lo tanto el valor especfico, aplicable al sistema del prtico-muro del ejemplo, se pueden evaluar. La rigidez de los elementos, basada en la definicin dada en la Fig. 3, y la fuerza cortante basal total de la base de la unidad, son: kwall = Vwn/Dwy = 0,65/0,00340= 191 kframe = Vfn/Dfy = 0,35/0,00775= 45 Ski = rigidezdel sistema= 236 Por lo tanto, de la Eq. (3), el desplazamiento nominal a la fluencia equivalente del sistema, es : Dy = SVin/Ski = 1,00/236= 4.24hx 10-3 (10)

es decir, aproximadamente 0,67% de la altura efectiva. La ductilidad a desplazamiento correspondiente es, por lo tanto: MurosMwD = segnlo dadopor la Eq. (8) > 4,0 PrticosmfD = 0.0137/(0.63x 0.0123) 1,8

SistemamD= 0,0137/0,00424 3,2 Se ve entonces que la resistencia ssmica, Vb, del sistema, correspondiente con el espectro de aceleraciones especificado, se debe basar en la capacidad (global) de ductilidad a desplazamiento del sistema de 3,2. este procedimiento debe entonces proteger los elementos crticos del sistema (muros) contra demandas que excedan una ductilidad de desplazamiento de 4, como se ve en la Fig. 3, esto se localizar en un rango de desplazamientos aproximado de, 0.5<D/D , una suposicin Y<2.5 multilineal representa las tangentes de la respuesta no lineal continua de la fuerza-desplazamiento de un sistema, usada a menudo en la tcnica de anlisis de pushover.

Fig. 6 Modelobilineal de la relacinfuerzadesplazamientoen un sistemamuroprtico 3.2.5 Consideracionesde los sistemasmuroprtico Cuando los muros en voladizo son los nicos elementos que proporcionan resistencia lateral, como en Fig. 4, la necesidad de capacidad de ductilidad a desplazamiento de estos muros, se reduce perceptiblemente cuando la Relacin de Aspecto, Awr=h/D w, excede un valor de 5. La pendiente de los muros en el nivel superior, asociado por ejemplo a una capacidad de ductilidad a desplazamiento del sistema de 3,2, puede llegar a ser excesiva. En prticos dctiles, de ms de 3 pisos, la capacidad de desplazamiento lateral es gobernada generalmente por los lmites impuestos a la deriva entre pisos, ms que por la capacidad de deformacin de los componentes, por otra parte, durante la respuesta dinmica elastoplstica, las deformaciones del prtico pueden llegar a ser sensibles los efectos de los modos ms altos de vibracin.

La casi totalidad de estos problemas de comportamiento y de deformaciones de muros y prticos, pueden ser solucionados cuando estos elementos son unidos dentro de la estructura del edificio por los diafragmas rgidos del piso (Paulay, 2002). Segn lo indicado, las deformaciones del sistema son controladas por las deformaciones de los muros, la resistencia nominal a flexin proporcionada por los muros en los niveles inferiores debe estar, de acuerdo con los principios del diseo de capacidad, significativamente en exceso de lo indicado en la Fig. 5.c, este procedimiento debe asegurar que las secciones de muro sobre la potencial regin (rtula) plstica en la base estn sometidas, en el peor de los casos, a una demanda muy pequea de ductilidad a curvatura pues se espera que su respuesta sea en el dominio elstico. Cuando sean utilizados muros, ms delgados que los mostradas en la Fig. 5.b,, para el caso del control de deriva, la localizacin aproximada del punto de momento cero del muro debe ser bajada, esto puede ser alcanzado asignando una mayor cantidad del cortante basal, Vb, a los prticos dctiles, por ejemplo el repartir por igual a los muros y prticos la resistencia a cortante basal, permitira reducir la altura efectiva a 0.38h , lo anterior permitira tener un muro ms delgado, con una relacin de Aspecto Awr > 12, para ser utilizado sin exceder el lmite de deriva del 2,5%. Lo anterior indica cmo el diseador puede asignar resistencia a los elementos con el fin de controlar una deriva entre pisos crtica, se debe enfatizar que la restriccin a la formacin de rotulacin plstica solamente en la base del elemento tipo muro asegura que los desplazamiento de piso, es decir, la deriva impuesta a los prticos sea similar a lo largo de la altura, h del edificio. sin embargo debe esperarse que los efectos dinmicos sobre la porcin elstica de los muros, aumenten perceptiblemente las demandas locales de resistencia a flexin y de cortante registradas en las Figs. 5.c y d. Para salvaguardar las muros contra demandas inesperadas de ductilidad en la zona cercana a la base, la resistencia esttica lateral de diseo, deber ser aumentada segn los factores dinmicos de amplificacin (Paulay y Priestley, 1992), los detalles los cuales estn ms all del alcance de esta presentacin. 4. CONCLUSIONESY COMENTARIOS El presente trabajo procura destacar algunos resultados del diseo ssmico de edificios de concreto reforzado derivados de reciente investigacin terica y experimental conducida particularmente en Nueva

Zelanda durante las tres dcadas pasadas. Para lograr un diseo estructural ssmico basado en el desempeo adecuado, es de gran importancia efectuar una prediccin ms realistas de la capacidad de desplazamiento objetivo, para las estructuras de concreto reforzado, tratadas aqu, los lmites de desplazamiento se pueden evaluar de una manera algo simple sin el conocimiento de la eventual resistencia ssmica requerida, por lo tanto, las estimaciones del desplazamiento hechas durante la etapa preliminar del diseo, pueden mostrar posibles caractersticas indeseables del sistema estructural contemplado. Se deben tener en cuenta algunos principios simples :

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

(f)

La rigidez de un componente de concreto reforzado se debe considerar dependiente tambin de la resistencia nominal asignada. Por lo tanto, la rigidez del elemento o del sistema no puede ser asumida a priori. La curvatura nominal a la fluencia de una seccin de concreto reforzado, la cual presenta los patrones de deformacin, y desplazamiento caractersticos del componente, es insensible a la resistencia a flexin de la seccin. Debido a que los lmites de deformacin aplicables a los componentes de un sistema dctil, sometidos a un momento ssmico tpico son insensibles a la resistencia del componente, esta ltima se pueden asignar arbitrariamente, permitiendo al diseador distribuir la resistencia ssmica total requerida entre los componentes de manera tal que solucione la estructura de la manera ms econmicas y prcticas, satisfaciendo a la ves los lmites de los desplazamientos estipulados. La valoracin de la capacidad de desplazamiento de los componentes de un sistema permite identificar los componentes crticos, por lo tanto, en vez de asumir unos factores globales de ductilidad para un sistema estructural, el desplazamiento del sistema y por lo tanto su capacidad de ductilidad deben ser dependientes de la del componente crtico, tales valores deben ser establecidos antes de asignar la resistencia a los componentes. Este trabajo, ilustrado con la ayuda del ejemplo de una estructura prtico-muro, se puede incorporar fcilmente en los mtodos de diseo ssmicos basados en la resistencia usados actualmente, sin embargo un anlisis de diseo ssmico basado en la deformacin es mucho mas recomendable. En el diseo ssmico de estructuras dctiles, se debe considerar necesario el modelamiento bilineal de las relaciones fuerzadesplazamiento para los componentes y para el sistema.

(g)

(h)

(i)

Los parmetros de momento usados para el clculo de las deformaciones de los elementos elsticos, se basan en patrones de fuerza lateral esttica tpicos, el hecho de que los patrones de fuerza lateral encontrados durante respuesta ssmica puedan ser muy diferentes, no invalidar el mtodo usado para calcular los desplazamientos en los sistemas dominados por el comportamiento de muros de concretos reforzado. No se intent en este trabajo estimar la demanda a desplazamiento. Es responsabilidad del diseador establecer, con el uso de un anlisis basado en la resistencia o en la deformacin, el nivel de resistencia ssmica para el cual se asegurar que esta demanda no ser excedida. El planteamiento presentado es ms orientado al diseo que al anlisis. Se basa en principios muy simples, es una herramienta til en las manos de un diseador, que permite, para estructuras mixtas (muros-columnas) obtener soluciones, eficientes, prcticas y simples.

5. REFERENCIAS Park, R., Paulay, T., (1975), "Reinforced Concrete Structures", John Wiley and Sons, New York, 769 p. Paulay, T., Priestley, M.J.N., (1992), "Seismic Design of Reinforced Concrete and Masonry Buildings", John Wiley and Sons, New York, 767p. Paulay, T., (2000), "A simple displacement compatibility-based design strategy for reinforced concrete buildings", Proceedings of the 12 World Conference on Earthquake Engineering, Paper No. 0062. Paulay, T., (2001a), "A redefinition of stiffness of reinforced concrete elements and its implications in seismic design", Structural Engineering International, Vol.11, No.1, pp. 3641. Paulay, T., (2001b), "Some design principles relevant to torsional phenomena in ductile buildings", Journal of Earthquake Engineering, Vol.5, No.3, pp. 273300. Paulay, T., (2002), "An estimation of displacement limits for ductile systems", Earthquake Engineering and Structural Dynamics ", Vol.31, pp. 583599. Priestley, M.J.N., Kowalsky, M.J., (1998), "Aspects of drift and ductility capacity of rectangular structural walls", Bulletin of the New Zealand Society for Earthquake Engineering", Vol.31, No.2, pp. 7385.

Priestley, M.J.N., (1988), "Brief comments on elastic flexibility of reinforced concrete frames and significance to seismic design", Bulletin of the New Zealand Society for Earthquake Engineering, Vol.31, No.4, pp.246259. Tams PAULAY (1923) PhD, Drs.h.c., professor emeritus at the University of Canterbury, Christchurch, New Zealand., commenced his studies in 1946 at the Budapest University of Technology and Economics and graduated in 1953 in New Zealand. After 8 years of structural design practice, from 1961 till his retirement in 1989, he was teaching at the University of Canterbury where he also conducted research relevant to the behaviour of reinforced concrete structures subjected to large earthquakes. He is a past president of the International Association for Earthquake Engineering. http://www.eat.bme.hu/fib/cikk/v03_eng_full/cikk032.php3http://www.eat.bme.hu/fib/cikk/v03_eng_full/cikk03-3.php3 %EDmhttp://www.eat.bme.hu/fib/cikk/v03_eng_full/cikk03-4.php3