Ideas para el

“Plan de movilidad urbana” de Mérida

Bus y bici

Para favorecer el uso de las bicicletas en ciudades medias es imprescindible que el

sistema de transporte público colabore activamente en los desplazamientos que los ciudadanos
realicen en sus actividades cotidianas, incluso si son en bicicleta.

Se trata de que los autobuses urbanos sirvan de complemento al uso de la bicicleta y de

fomentar, en definitiva, la intermodalidad, permitiendo al ciudadano hacer el trayecto que
necesite cubrir por razones de trabajo, ocio, etc. empleando varios medios de transporte en
función de sus necesidades; en este caso, autobús y bici.

Este documento pretende ilustrar con imágenes sobre las medidas de movilidad sostenible
o ecomovilidad que se llevan a cabo en otros lugares y, principalmente, la solución de los
portabicicletas en los autobuses urbanos.

Los portabicletas instalados en la parte delantera de los autobuses urbanos son una
solución muy extendida desde hace tiempo en numeroso países, principalmente en EEUU,
Canadá, Australia y Nueva Zelanda, y tímidamente se está copiando en Europa.

Es una muy buena solución para la movilidad sostenible por varias razones:

- Es barata porque no precisa cambiar la flota de autobuses.

- Es segura pues ni reduce la visibilidad del conductor ni del autobús para otros vehículos.
- Es rápida ya que la operación de subir la bici al portabicicletas dura unos segundos.

Imagen: http://www.charlesrivermat.org

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 En inglés se llaman “bike racks”. Son
portabicicletas que van en la parte delantera de
los autobuses urbanos.

Su uso está muy extendido por EEUU, Canadá,

Australia y Nueva Zelanda.

En Toronoto (Cánada) casi todas las líneas lo

llevan. Sólo algunas líneas, las que tampoco
permiten accesibilidad a personas de movilidad
reducida, no las llevan por circunstancias del
trazado, etc.

Imagen: http://www.suntran.com

En la imagen puede apreciarse que ciudadanos

de toda condición y edad, no sólo deportistas,
emplean la bicicleta hasta la parada del autobús
y en unos segundos la colocan el
portabicicletas.

El conductor ve en todo momento la operación

con lo que la seguridad para el usuario es total.

Imagen: http://www.ridesharect.org

Otro ejemplo más. Como puede apreciarse, las

luces del autobús no son obstaculizadas por las
bicicletas.

Imagen:
http://blogs.chron.com/pulsolatino/2007/04/

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 Imagen del portabicicletas delantero
sobresaliendo del morro del autobús.

En este caso, el portabicicletas permite

trasportar dos bicis.

Imagen: http://www.metatransit.com

El sistema portabicicletas se pliega cuando no

está en uso.

Imagen: http://www.news1130.com

Imagen tomada desde la posición del

conductor.

Como puede apreciarse, el campo de visión del

conductor del autobús prácticamente no se ve
reducido.

Imagen:
http://www.abandonedstuff.com/2009/05/29/bik
e-on-a-bus-rack/

Imagen tomada desde la zona de acceso de

pasajeros junto al conductor.

La visibilidad del peatón es casi total.

Imagen:
http://www.lightrailnow.org/facts/fa_brt_2006-
10a-6.htm

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 La rapidez con la que se colocan las bicis en el
portabicicletas es una característica a tener en
cuenta porque no ralentiza el servicio en su ruta
y porque al ser tan sencillo permite que sea
usado por cualquier persona.

Paso 1.
El portabicis se despliega tirando de un asa y
se baja a la posición horizontal.

Paso 2.
Se sube la bici y se encajan las ruedas de la
bici en el riel destinado a tal fin.

Paso 3.
Se sube la barra que sujeta la bici para impedir
que se caiga durante la marcha del autobús.

Según la página, la operación completa no dura

más de 20 segundos, inferior al tiempo medio
de una parada cualquiera del bus para subir o
bajar a pasajeros.

Imágenes: http://www.fairfaxcounty.gov

La solución de la EMT de Madrid.

El portabicicletas trasero es otra opción pero

tiene varios inconvenientes:

1.- Es más lento. El usuario tiene que ir al final

del autobús y volver hacia adelante.

2.- El conductor no ve la operación

directamente (se usa cámara).

3.- Tranquilidad al usuario: posibles robos.

Imagen:
http://mountainbikeymas.blogspot.com/2008/09/
llevar-la-bici-en-el-autobus.html

Para más información, buscar “portabicicletas en bus urbano” o mejor en inglés “bike racks
on the front of the bus” en Google.

Un fabricante de portabicicletas: http://www.sportworks.com/

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