Aditivos Antidetonantes Aditivos capaces de limitar o de evitar la detonacin durante la combustin.

En el motor de explosin la combustin consiste en una prolongacin progresiva de la llama desde la buja hasta los puntos ms alejados del cilindro. A medida que la llama avanza, la mezcla arde y aumenta la presin sobre el pistn y sobre la porcin de mezcla que no ha ardido todava. Este aumento de presin provoca el sobrecalentamiento de la mezcla no quemada. Si la gasolina tiene un ndice de octano bajo, desarrolla espontneamente una serie de reacciones en cadena que conducen a su propia combustin; se tiene de ese modo un segundo encendido instantneo y difuso que se denomina detonacin. La nueva onda de presin se pone de manifiesto con un efecto sonoro como de martilleo agudo, que se indica en el lenguaje mecnico con la expresin de pican las bielas.

Ejemplos de aditivos: tetraetilplomo (plomo-tetraetilo). que durante muchos aos ha sido el antidetonante ms ampliamente utilizado y el ms conveniente desde el punto de vista econmico. pen-tacarbonilo de hierro usado en el perodo 1930 1940 metl-ciclo-pentadieno-manganeso-tricarbonilo Los aditivos organometlicos a base de cobalto Aditivos de nquel (tetracarbonilo) tetrametlplomo (plomo-tetrametilo)

Parmetros de calidad relacionados a bajas temperaturas del JET FUEL Debido a la prolongacin de la duracin del vuelo y la prevalencia de las masas de aire muy fro sobre las rutas polares, existe la posibilidad de temperaturas de combustible para acercarse al punto de congelacin. Sin embargo, los sistemas del avin y los procedimientos operativos actuales proporcionan la confianza de que el combustible seguir fluyendo sin obstculos a los motores en todas las condiciones de clima fro plausibles que pueden darse en las rutas polares. Freezing Point El fuel freezing point es la temperatura a la que los cristales de parafina que se forman en el combustible a medida que se enfra, desaparecen por completo cuando se recalienta el combustible. La especificacin del combustible JET A limita con un freezing point mximo de -40 C; el lmite del Jet A-1 es de -47 C como mximo. En Rusia, los combustibles son TS-1 y RT, tienen un freezing point mximo de -50 C. El freezing point mximo para algunos combustibles para reactores puede variar segn la regin geogrfica en la que el combustible es refinado o levantada. Mtodos de ensayo

para la determinacin del punto de congelacin del combustible tambin introducen variabilidad; reproducibilidad es de aproximadamente 2,5 C. Algunos operadores en los Estados Unidos pueden medir el punto de congelacin real de combustible Jet A entregado en el momento de su expedicin. Los datos muestran que el freezing point del combustible entregado es de aproximadamente 3 C ms baja que la especificacin mxima de -40 C. A medida que se enfra el combustible, los componentes de hidrocarburos con los freezing point ms altos solidifican primero, cristales de cera de formacin. El enfriamiento del aire provoca hidrocarburos con puntos de congelacin inferiores a solidificar. Por lo tanto, como se enfra el combustible, que cambia de un lquido homogneo a un lquido que contiene unos pocos cristales de hidrocarburos (cera), a un lodo de cristales de combustible y de hidrocarburos, y, finalmente, a un bloque casi slido de cera de hidrocarburo. Debido a que el freezing point se define como la temperatura a la que el ltimo cristal cera se derrite, el punto de congelacin del combustible de avin es muy por encima de la temperatura a la cual se solidifica completamente Pour Point El pour point se define como la temperatura ms baja a la cual el combustible todava fluye antes de establecer en un estado semi-rgido, debido a que el freezing point del combustible no es lo que determina el flujo de combustible a las bombas de carga, es decir indica la temperatura ms baja a la cual el combustible puede ser bombeado. El estado crtico de combustible fro en un tanque de combustible de avin, en trminos de la seguridad de vuelo, es su propensin a fluir hacia y en el impulso entradas de la bomba. En general, el pour point es de aproximadamente 6 C ms baja que el freezing point del combustible. Sin embargo, la relacin exacta entre el freezing point y el pour point depende de la fuente de los procesos de refinacin del petrleo crudo. Cloud Point El cloud point ayuda a determinar la temperatura a la que los cristales de parafina comienzan a bloquear los filtros de combustible y lneas y causar de partida y que se cale problemas para los motores disel.

Alumno: Albinagorta Chacn Joel Xavier Cdigo: 20112065A