MANUAL INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO MAGASA F-88

INDICE .- GARANTIA.... .- INTRODUCCIN.. .- PRE- INSTALACION... .- INSTALACIN.. .- GENERAL.. .- CUADRO MANDOS.... .- CIRCUITO REFRIGERACIN ACEITE... .- TRANSMISIN. .- CIRCUITO ALTA PRESIN... .- CIRCUITO DE ALIMENTACIN 0-3 BAR... .- CIRCUITO DE MEDICIN DE CAUDAL.. .- DETALLE DEL SENSOR R.P.M. Y CUENTA EMBOLADAS .- PROBETAS... .- AJUSTE ANTIESPUMAS PARA BOMBAS DE GRAN CAUDAL .- PORTAINYECTOR.. .- PUESTA EN FUNCIONAMIENTO. .- ESQUEMAS ELECTRICOS 2 3 4 5 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19,20,21

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GARANTIA CONSTRUCCIONES MECANICAS MAGASA, S.A. desea que los equipos suministrados cumplan su servicio a entera satisfaccin de sus usuarios y con el fin de contribuir a este objetivo, establece una ampla garanta sobra las piezas de su fabricacin. Las condiciones por que se rige la atencin en garanta son las siguientes: 1 Plazo de garanta: 12 Meses a partir de la recepcin del equipo para todos los defectos de fabricacin. Las piezas sern entregas sin cargo, en sustitucin de las defectuosas durante el periodo de garanta, quedan garantizadas durante la parte inexpirada del periodo de tiempo aplicable a la unidad. 2 ALCANCE DE LA GARANTIA: La presente garanta ampara nicamente las piezas, conjuntos y elementos de fabricacin propios y la mano de obra precisa para sus sustitucin, siempre que la anomala no sea producida por manejo negligente, inadecuado o conexin errnea, excluyndose de la misma los gastos de desplazamiento y dietas, que sern siempre a cargo del cliente. En aquellos casos en que la avera se produzca en artculos de marca registrada (motor, convertidor, bomba, monitor, etc.) MAGASA nicamente podr conceder o traspasar al cliente el beneficio de toda garanta otorgada por el fabricante a MAGASA. La garanta se aplicar nicamente a la piezas que hayan sido reconocidas como defectuosas por los Servicios tcnicos de MAGASA y tendiendo en cuenta las circunstancias que concurran e la avera, se efectuar la recuperacin o sustitucin de las piezas. Los gatos en portes sern en todos los casos por cuenta del cliente. La responsabilidad del fabricante que pueda derivarse por vicio oculto o defecto de construccin, an en los casos en que se produjera algn accidente, se limita nicamente a la sustitucin a su cargo de las piezas que se hayan reconocido como defectuosas por los Servicios Tcnicos, declinando toda otra responsabilidad. 3 LIMITACIONES: Como ampliacin a lo estipulado anteriormente, los beneficios de esta garanta no se aplicaran a: A.- Defectos debidos a accidentes, ajuste indebido, mal uso (incluido el empleo de aceite o combustible sucio o inapropiado), suciedad o negligencia o piezas sometidas a desgaste normal por el uso (inyectores, toberas, correas, cartuchos filtrantes, retenes, juntas, etc.). B.- Equipos que hayan sido modificados o bien objetos de adiciones sin el consentimiento por escrito de MAGASA. C.- Piezas averiadas como consecuencia de defectos de otras piezas no fabricada por MAGASA. D.Piezas reparadas por terceros o por el cliente, o manipuladas as como defectos que puedan derivarse de estas reparaciones.
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INTRODUCCION

Desde el ao 1940, en la cual se fabric el primer banco de pruebas en nuestros talleres, MAGASA se ha especializado, a nivel internacional, en la fabricacin de equipos de comprobacin y ensayo del equipo de inyeccin de los motores diesel. Despus de todos estos aos, en base a nuestra experiencia y con la tecnologa mas avanzada, hemos desarrollado una nueva lnea de bancos de pruebas universales para bombas de inyeccin de motores diesel, capaces de cumplir con las prescripciones tcnicas actualmente exigidas a nivel internacional. Los bancos de pruebas MAGASA F-88 estn preparados para comprobar y verificar con rapidez y precisin una extensa gama de tipos de bombas de inyeccin que adaptan los motores diesel.

RECEPCION DEL BANCO DE PRUEBAS

Asegurarse que el banco de pruebas no haya tenido desperfectos durante el transporte. Desembalarlo y comprobar los accesorios standard suministrados con el banco de pruebas.

ITEM
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32

DESCRIPCION
Acoplamiento 3/8 y 8/24 Tornillo banjo M14x150 Tornillo banjo SAE Tornillo banjo 7/16 SAE Tornillo banjo 12x150 Acoplamiento 3/8 y M8x125 Acoplamiento 12x150 y 12x150 Acoplamiento 3/8 y 14x150 Cable alimetacion 12/24 VDC (faston y pinza) Suplementos altura para soporte bomba linea Acoplamiento bomba DPA PERKINS Acoplamiento bomba cono 17 Acoplamiento bomba cono 20 Anillo centrador 46 m/m Anillo centrador 50 m/m Llave allen larga 8 m/m Varilla girar plato a mano Tornillos DIN 912 M10x90 Juntas Cu 8x12x1 Juntas Cu 14x20x1 Juntas Cu 12x16x1 Juntas Al 7x13x1 Soporte y til bombas rotativas eje cnico Juego 2 soportes bomba en linea Tubo 9x15 3/8 y banjo 14 Tubo 8x10 3/8 y banjo 12 Tubo 2x4 3/8 y 3/8 Tubo 2x4 3/8 y banjo 12 Tubo 6x2x600 Racor 14x150 y 14x150 Tubo 6x2x600 Racor 12x150 y 14x150 Tubo 6x2x840 Racor 14x150 y 12x150 Tubo 6x3x600 Racor 12x150 y 14x150

CANTIDAD
1 2 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 2 4 6 4 1 1 1 2 2 1 1 6 6 6 6

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PRE INSTALACION

La sala de ubicacin del banco de pruebas debe ser preparada con los pavimentos, vallas, muros, techos y superficies de trabajo lisas, evitando zonas que puedan establecerse polvo o materias abrasivas. No requiere suelos especiales ni tampoco necesariamente, debe ser fijado con pernos al suelo. SI DEBE ESTAR CUIDADOSAMENTE NIVELADO.

El banco de pruebas debe tener espacio libre como mnimo 1,5 m por los cuatro lados libres. Debe colocarse en la pared trasera del banco de pruebas, un MAGNETOTERMICO DE CURVA DE DISPARO LENTA, de 32 AMP en 380V, o bien de 40 AMP en 220V. La seccin de cable a utilizar debe ser la siguiente : SECC ION CABLE ALIMENTACION
VOLTAJE F-88 7,5 C.V. 380 4 220 6 F-88 10 C.V. 4 6

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INSTALACION La sala de ubicacin del banco de pruebas debe ser preparada con los pavimentos, vallas, muros, techos y superficies de trabajo lisas, evitando zonas que puedan establecerse polvo o materias abrasivas. No requiere suelos especiales ni tampoco necesariamente, debe ser fijado con pernos al suelo. SI DEBE ESTAR CUIDADOSAMENTE NIVELADO.

N RS T
TIERRA 3 X 380V NEUTRO TIERRA

R S T
3 X 220V

SECC ION CABLE ALIMENTACION

VOLTAJE F-88 7,5 C.V. 380 4 220 6 F-88 10 C.V. 4 6

Adems, debe tenerse en cuenta de instalar en la red electrica del banco de pruebas, un MAGNETOTERMICO DE CURVA DE DISPARO LENTA, de 32 AMP en 380V, o bien de 40 AMP en 220V. ATENCION : CONECTAR UNICAMENTE AL VOLTAJE INDICADO EN PLACA DE IDENTIFICACION DEL BANCO DE PRUEBAS. ESTE TIPO BANCO NO ES APTO PARA CAMBIO DE VOLTAJE. (UNICAMENTE PUEDE CAMBIAR SU TENSION COLOCANDO AUTOTRANSFORMADOR) LA DE SE UN

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ATENCION : ES MUY IMPORTANTE QUE EL BANCO DE PRUEBAS ESTE CONECTADO A UNA TOMA DE TIERRA EFECTIVA Y APROPIADA. De no ser as, podra presentar fallos en el variador de velocidades. PUESTA EN MARCHA 1.- Conectar el banco de pruebas electricamente segn muestra la figura de la pgina anterior. 2.- Llenar el depsito de combustible situado en la parte inferior izquierda de la mquina UNICAMENTE con ACEITE I.S.O. 4113.

Interruptor General. Depsito de combustible.

3.- Conectar el interruptor general, situado en el lateral izquierdo. 4.- Conectar la bomba de alimentacin mediante el selector n 44 (ver fig.2), y aumentar la presin mediate el regulador de presin n 12 (ver fig.1) y observar en el manmetro 91 (0-0,6 Bar) que la presin aumenta. En el caso de que no aumentar, deber intercambiar dos fases de la entrada de corriente del banco de pruebas (S y T), para que la bomba de alimentacin funcione correctamente. ATENCION : En el caso de no haber llenado el depsito de combustible, asegurarse que el Trmometro-Termostato de regulacin de temperatura est situado a CERO grados. De no ser as, existe el peligro de quemar la resistencia de calentador de combustible. 5.- Pulsando el pulsador de marcha de motor n 15 (ver fig.2), el motor principal se pondr en funcionamiento, y la velocidad podr ser programada mediante el potenciometro de variacin de velocidad n 306/307.

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FIGURA 1 GENERAL

POSICION 1 2 6 7 8 11 12 31 33 55 57 67 68 69 90 91 306/307 320 321 323

DESCRIPCION Mando de vaciado y cerrado de probetas. Tacmetro digital Acoplamiento flexible del eje principal Manmetro 0-4 bar indicador presin alimentacion bomba en linea. Selector probetas 0-30 c.c. 0-220 c.c., accesible por ambos lados del banco de pruebas. Manmetro 0-60 bar indicador puesta en fase alta presin Regulador de presin alimentacin. La lectura se observa en manmetro n 91 (0-0,6 bar) y n 7 (0-4 bar) Manmetro 0-16 bar indicador presin transferencia. Vacumetro 0-760 mm/Hg indicador de vaco. Regulador de alta presin 0-40 bar. Vlvula combinada Alimentacin general / Salida alta presin Probeta de 30 c.c. Probeta de 220 c.c. Probeta de 220 c.c. para medicin sobrante bombas rotativas. Manmetro 0-1,6 bar indicador presin interna bombas LUCAS. Manmetro 0-0,6 bar indicador presin de alimentacin bombas rotativas. Potencimetro de ajuste de velocidad Selector mvil indicador de grados para puesta en fase por alta presin. Volante de inercia. 0,32 Kgm2 Bloque de inyectores desplazable de 4 inyectores.

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FIGURA 2 CUADRO DE MANDOS GENERAL

15

310

13

36

24

30

29

44

35

POSICION 3 4 5 9 13

15 24 29 30 35 36 44 310

DESCRIPCION Selector del nmero de emboladas. Gama de 100 a 9900. Piloto indicador activado de cuenta emboladas. Pulsador accionamiento cuenta emboladas. Piloto indicador accionamiento bomba de suministro combustible. Piloto indicador de emergencia. Enfuncionamiento normal debe estar apagada. En caso de encenderse, comprobar que el pulsador de emergencia no est activado . Pulsador de puesta en marcha motor principal. Pulsador de paro motor principal. Selector de giro izquierda/derecha del motor principal. Selector manual / automatico del cuenta emboladas. Termmetro / Termostato de control automatico de temperatura. Piloto indicador del calentador de combustible. Accionamiento de la bomba de alimentacin Pulsador de Paro de emergencia.

ATENCION : NO PULSAR EL PULSADOR ACCIONAMEINTO CUENTA EMBOLADAS SI NO EXISTE UNA PRESELECCION PREVIA EN EL SELECTOR DE NUMERO DE EMBOLADAS N 3.

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FIGURA 3 CIRCUITO REFRIGERACION ACEITE

369

12 368 52

POSICION 12 52 368 369

DESCRIPCION Regulador de presin 0-4 bar Depsito general de combustible. Radiador Motor/ventilador

FIGURA 4 SALIDAS BANCADA 48 53 16

89

17

18

POSICION 16 17 18 48 53 89

DESCRIPCION Suministro combustible Presin transferencia 0-16 Bar. Sobrante bombas rotativas. Salida alta presin puesta en fase. Sobrante bombas en linea Presin interna 0-1,6 bar
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FIGURA 5 TRANSMISION

110

111

317

316

POSICION 110 111 316 317

DESCRIPCION Captador cuenta emboladas Corona dentada emisora de impulsos al captador tacometro digital Variador de frecuencia motor principal Motor C.A. principal.

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FIGURA 6 CIRCUITO ALTA PRESION

POSICION 11 45 46 46F 48 52 55 57 60

DESCRIPCION Manmetro 0-60 Bar indicador alta presin. Motor electrico 0,5 C.V. bomba alimentacin. Bomba de alimentacin Filtro de combustible de la bomba Salida bancada alta presin. Deposito principal aceite. Regulador de alta presin 0-40 Bar. Vlvula combinada : Alimentacin general / salida alta presin Resistencia elctrica calentador de combustible.

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FIGURA 7 CIRCUITO DE ALIMENTACION 0-3 BAR

POSICION 7 12 16 20 33 34 45 46 46F 52 57 60 81 88 89 90 91

DESCRIPCION Manmetro 0-4 bar indicador presin alimentacin bomba rotativa Regulador de presin suministro aceite Salda de combustible Filtro de aceite doble cuerpo Vacumetro 0-760 mmHg indicador vaco Valvula combinada : Salida combustible / Vaco Motor electrico 0,5 C.V. bomba aliemtacin

Bomba hidrulica de alta y baja presin. Filtro de combustible de la bomba

Depsito de combustible. Valvula combinada : Alimentacin general / Salida alta presin Resistencia electrica calentador de combustible Refrigerador Valvula de peso 0-0,3 bar Salida bancada a manmetro presin interna 0-1,6 Bar. Manmetro 0-1,6 bar indicador presin interna. Manmetro 0-0,6 Bar indicador presin bomba rotativa.

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FIGURA 8 CIRCUITO DE MEDIDCION DE CAUDAL

POSICION 67 68 73 75 76 108 320

DESCRIPCION Probeta de 30 c.c. Probeta de 220 c.c. Porta inyector Vlvula para puesta en fase por alta presion Vlvula anti retorno (Pulmn) Rel de accionamiento bandeja mvil para medicin caudal Tubo Rilsan 6x4 PA11

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FIGURA 9 DETALLE SENSOR R.P.M. Y CUENTA EMBOLADAS

CORONA DENTADA 128 Z

CAPTADOR TACOMETRO DIGITAL Y CUENTA EMBOLADAS

VERIFICADOR CONTADOR ELECTRONICO DE EMBOLADAS 1.- Situar el banco a 600 RPM y seleccionar 100 emboladas. Con un cronmetro verificar que el tiempo sea de 10 segundos 2.- Repetir a 1200 RPM con 200 emboladas = 10 segundos 3.- Repetir a 2400 RPM con 400 emboladas = 10 segundos FIGURA 9 A FILTRO DESAGE BANCADA El filtro bancada tipo R16 est situado entre las salidas del desage de la bancada y del depsito general de combustible

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FIGURA 10 PROBETAS

POSICION 65 A 65B 66 67 68 69 70 70B 71 72

DESCRIPCION Tapa Cmara distribucin (Porta modelo) Porta cristal protector Tuerca sujeccin probetas Probetas de 30 c.c. Probeta de 220 c.c. Probeta de 220 c.c. medicin sobrante bombas rotativas Junta probetas superior Junta probeta inferior Tubo cierre y vaciado Chapa con plano inclinado corta espuma

CAMBIO DE PROBETAS
1.- Aflojar las tuercas y sacar el cristal n 65B 2.- Sacar la pieza porta modelo n 65 A, aflojando los 2 tornillos de sujeccin. 3.- Con un detstornillador, o herramienta similar, que ajuste en los encastes de la tuerca n 66 aflojarla. 4.- Sacar la probeta 5.- Una vez limpiada la probeta o sustituida, colocarla de nuevo con su junta n 70 A, y apretar la tuerca 66 de forma suave, hasta que la probeta quede sujeta pero se pueda girar con la mano. Comprobar introduciendo combustible que no tenga fugas 6.- Colocar nuevamente el cristal y el porta modelo.

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FIGURA 11 AJUSTE ANTIESPUMA PARA BOMBAS DE GRAN CAUDAL En el caso de que al probar bombas de gran caudal se observasen diferencias de medidas, una de las causas podra ser que la chapa antiespuma n 72 estuviese excesivamente cerrada, dejando poco paso de lquido y provocando una retencin que afectara a las cantidades a medir. En este caso, proceder tal y como indica la figura. Provisto de una aguja curvada de 3 m/m de diametro aproximadamente dejarla deslizar por el plano inclinado de la chapa antiespuma, hasta llegar a tocar dicha aguja a la pared de la probeta. En este punto, apretar la aguja por lo que ceder la chapa antiespuma, quedando calibrada a 3 m/m aproximadamente la distancia desde el final del plano inclinado de la chapa antiespuma a la pared de la probeta. Hacer esta operacin en todas las probetas, para que en todas quede calibrado el paso del lquido.

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FIGURA 12 PORTAINYECTOR
POSICION
H 11 H 111 H 12 H 13 H 14 H 15 H 16 H 17 H 18 H 19 H 20 H 21

DESCRIPCION
Gua Vstago Tuerca fijacin gua vstago Vstago receptor impulsos apertura del inyector Porta-gua vstago Gua muelle porta tobera Entrada combustible Tuerca fijacin vstago n H 12 Muelle ref. 7008/73 Porta vstago Varilla porta inyector Cuerpo porta inyector Vlvula para la verificacin de puesta en fase por alta presin.

MANTENIMIENTO : AJUSTE PRESIN INYECTOR

Cada 20 bombas probadas debe ajustarse la presin del inyector como sigue : Conectar el inyector al comprobador de inyectores, aflojar la contratuerca H 111 y accionar la pieza H 11 hasta lograr la presin correcta.

MANTENIMIENTO
CADA 500 HORAS DE TRABAJO Engrasar los soportes mediante los dos engrasadores situados en la parte posterior del banco de pruebas. Sustituir el aceite de pruebas y los filtros. Ver situacin filtros en figura n 6, figura n 7 y figura n 9 A CADA 100 HORAS DE TRABAJO Re- ajustar la presin de los inyectores de pruebas, segn figura 12

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PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

1.2.3.4..5.6.-

7.8.9.-

10.11.12.-

13.14.-

15.-

16.-

Conectar el interruptor general Seleccionar la temperatura del aceite de ensayo segn indique el dato de pruebas de la bomba a probar (Norma I.S.O. : 40C) Colocar el soporte necesario para la bomba a probar (en-linea rotativa) en el banco de pruebas. Montar la bomba de inyeccin a probar en el soporte. Montar la tubera de entrada/salida de combustible, presiones etc tanto en la bomba como en el banco (SALIDAS BANCADA) Montar los tubos de alta presin de la salida de bomba a los inyectores del banco de pruebas. (Para determinar el tipo de tubera, ver los datos de pruebas de la bomba a probar). En el caso de que la bomba a probar lleve montada electrovlvula de paro, conectar el cable suministrado con el banco de pruebas a la fuente de alimentacin situada en el lateral izquierdo del banco de pruebas, y seleccionar 12 24 Voltios y conectar. Seleccionar la vlvula combnada n 57 a la posicin ALIMENTACION GENERAL, y la vlvula combinada n 34 a la posicin SALIDA COMBUSTIBLE. Accionar el accionamiento n 44 del cuadro de mandos de la bomba de alimentacin. A travs del regulador de presin de alimentacin n 12, ajustar la presin de entrada de combustible de la bomba.(La presin de alimentacin viene definida en el dato de pruebas de la bomba a probar). Leer y ajustar la presin en el manmetro 0-0,6 n 91 bien en el 0-4 n 7. Situar el potenciometro de velocidad a posicin MINIMA N 306/307, completamente a la izquierda. Seleccionar mediante el selector de giro n 29 la rotacin de la bomba de inyeccin (IZQUIERDA DERECHA) Arrancar el motor principal mediante el pulsador n 15. El motor se situar a 70 R.P.M. aproximadamente. Observar que no existen fugas en las conexiones de la bomba. Mediante el potenciometro de velocidad 306/307, situar la velocidad a la indicada en el dato de pruebas de la bomba. A partir de este punto, debe seguirse el dato de prebas a las velocidades que indique, y existen pruebas de lectura de presiones, de avance, de caudal y de vaco. En el caso de pruebas de presiones, se debe situar la velocidad indicada en el dato de pruebas y observar que la presin de transferencia (manmetro 0-16 n 31) o bien la presin interna (manmetro 0-1,6 n 90) estn dentro de la tolerancia permitida en el dato de pruebas. A continuacin vamos a indicar como efectuar lectura de caudales y vaco. Situar la velocidad a la indicada en el dato de pruebas. Seleccionar el n de emboladas indicado en el dato de pruebas mediante el selector de emboladas n 3. Cerrar las probetas mediante el mando de vaciado cerrado de probetas n 1 Seleccionar las probetas mediante el selector de probetas n 8 Pulsar el pulsador accionamiento cuenta emboladas n 5 A partir de este momento, la bandeja se abrir y el combustible se introducir en las probetas, hasta que finalize el tiempo seleccionado de emboladas. Una vez finalizado este tiempo, la bandeja se cerrar y debe leerse el caudal en las probetas despus de 30 segundos de haberse cerrado la bandeja. PRUEBA DE VACIO : Situar la velocidad a la indicada en el dato de pruebas. Situar la vlvula combinada n 34 en posicin VACIO, y a partir de este momento, el vacuometro 0-76 n 33 medir el vaco, el cual debe situarse a un valor determinado en un tiempo determinado, indicado en el dato de pruebas de la bomba.

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